KR101713130B1 - A precision clamp for fixing aircraft part - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 항공부품 고정용 정밀 클램프에 관한 것으로서, 더욱 상세히 말하면 클램프를 이용하여 항공부품을 고정시킴에 있어 미세한 조절에 의해 항공부품을 안정적으로 클램핑할 수 있는 항공부품 고정용 정밀 클램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
각종의 절삭 가공방법 또는 비절삭 가공방법으로 금속 또는 비금속의 소재를 적당한 공구를 사용하여 형상 및 치수로 가공하든가 또는 반소재에 더욱 정밀한 가공을 할 목적으로 사용하는 기계를 공작기계라 한다. 상기한 공작기계중에서 가공과정에서 칩이 발생하는 공작기계를 절삭공작기계라고 하고, 가공과정에서 칩이 발생하지 않는 비절삭 공작기계를 금속가공기계라고 한다. 상기한 절삭공작기계에는 선반(lathe), 밀링기, 머시닝센터(machining center), 드릴링기, 보링기, 연삭기, 기어가공기, 특수가공기 등이 있고, 상기한 금속성형기계에는 기계식 프레스, 유압식 프레스, 절단절곡기, 단조기, 인발기 등이 있다.A machine used for machining a metal or non-metal material to a shape and dimensions using appropriate tools, or for finer machining of a semi-finished material by various cutting or non-cutting methods is called a machine tool. Among the above-mentioned machine tools, a machine tool in which chips are generated in the machining process is called a cutting machine tool, and a non-cutting machine tool in which chips are not generated in a machining process is called a metal machining machine. The above-mentioned cutting machine tools include a lathe, a milling machine, a machining center, a drilling machine, a boring machine, a grinding machine, a gear processing machine, and a special processing machine. The metal forming machine includes a mechanical press, Bending machines, stair machines, and drawing machines.
상기한 공작기계는 테이블위에 놓여진 공작물을 고정시키기 위한 클램프 장치가 설치되는 구조로 이루어지며, 이와 같은 공작기계용 공작물 클램프 장치에 관한 기술로서, 테이블의 상부에 형성된 밀착 돌출부의 누름 고정수단을 통해 공작물을 고정함으로써 공작물의 상부 또는 상부 둘레를 용이하게 가공할 수 있다.The above-mentioned machine tool is constituted by a structure in which a clamping device for fixing a workpiece placed on a table is installed. As a technique related to such a workpiece clamping device for a machine tool, The upper or upper periphery of the workpiece can be easily processed.
이러한 종래의 공작물을 테이블에 고정하고, 공구가 상하, 전후 및 좌우로 이동하면서 가공 대상물을 가공하는 다축 가공장치가 개발되어 복잡하고 까다로운 형상의 제품을 제작하는 것이 가능하게 되었다.A multi-axis machining apparatus for machining an object to be machined while fixing such a conventional workpiece on a table and moving the tool vertically, back and forth and left and right has been developed, making it possible to manufacture a product with a complex and difficult shape.
그러나, 가공 대상물이 테이블에 고정되므로 공구의 움직임이 많아져 에너지 소모가 심하고, 특히 정교하고 복잡한 형상으로 제품을 가공하기 위해서는 공구의 이동거리가 늘어남에 따라 가공오차가 커져 정교함이 떨어지며, 이에 따른 불량률이 상승하는 문제점이 발생한다.However, since the object to be machined is fixed to the table, the movement of the tool is increased and energy consumption is intensive. In particular, in order to machine the product in a sophisticated and complicated shape, the machining error increases as the moving distance of the tool increases, A problem occurs.
따라서, 본 발명의 목적은 정밀 클램프에 의해 항공부품이 고정된 베이스판을 탑재시켜 가공 프로그램에 맞추어 지그에 종방향 및 횡방향으로 클램핑 된 베이스판을 회전시킴으로서 항공부품을 가공하는 공작기계의 진동에 충격을 완화하면서 항공부품을 더욱 견고히 고정되는 항공부품 고정 클램프를 제공하는 목적을 가진다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a method of mounting a base plate on which an airborne component is fixed by a precision clamp and rotating the base plate clamped in longitudinal and transverse directions on a jig in accordance with a machining program, And an object of the present invention is to provide an air part fixing clamp which is more firmly fixed to an airborne part while mitigating impact.
또한, 항공부품 가공 외에 가공된 항공부품을 치수 등 검사하기 위해 검사구에 장착된 부품을 검사하는 경우, 상기 검사구에 고정되어 항공부품을 고정하도록 결합된 고정 클램프를 용이하게 고정 및 해지할 수 있도록 함과, 본 발명의 고정 클램프가 정해진 회전각도에 의해 회전을 자유롭게 하여 항공부품의 표면형상에 관계없이 항공부품을 결합할 수 있도록 함으로써 검사구를 이용한 항공부품의 검사가 원활하게 이루어질 수 있도록 구성된 항공부품 고정용 정밀 클램프를 제공하고자 하는 것이다.In addition, in the case of inspecting the parts mounted on the inspection hole for inspection of the aerospace parts processed in addition to the processing of the air parts, it is possible to easily fix and unfasten the fixed clamps fixed to the inspection port, And the fixing clamp of the present invention is allowed to rotate by a predetermined rotation angle so that the air parts can be joined regardless of the surface shape of the air part so that the inspection of the air parts using the inspection part can be performed smoothly And to provide a precision clamp for fixing air parts.
본 발명은 베이스판 상면에 고정되는 고정판과,The present invention relates to a base plate,
상기 고정판의 상면 중앙에 고정되어 수직으로 연장되면서 연장된 상부 외주면에 나사산이 형성되는 지지축과,A support shaft fixed to a center of an upper surface of the fixing plate and having a thread formed on an upper outer circumferential surface extending vertically,
상기 지지축에 내속되어 결합되는 스프링과,A spring coupled to the support shaft,
상기 지지축에 내속된 스프링 상부에 위치하도록 지지축에 삽입 통과되는 관통공이 중앙에 형성되며, 양측면을 관통하는 다수 개의 제1결속공이 수직으로 내통되어 연결되면서 상호 제1결속공 사이의 내면 양측에 각각 제1결속공의 길이방향으로 단속탭이 형성되는 지지블럭과,And a plurality of first binding holes passing through both side surfaces of the through holes are vertically inwardly connected to each other so that the through holes are formed at both sides of the inner side between the first binding holes A support block having intermittent tabs formed in the longitudinal direction of the first binding hole,
상기 지지축에 결속된 지지블럭의 상부에 위치하도록 중앙에 제1결합공이 형성되어 지지축에 나사결합되는 조절너트와,A control nut having a first coupling hole formed at the center thereof so as to be positioned at an upper portion of the supporting block coupled to the supporting shaft and screwed to the supporting shaft;
상기 지지블럭의 제1결속공을 통해 내속되어 양단이 각각 지지블럭 외측으로 돌출되면서 일단 외주면에 나사산이 형성되는 지지볼트와,A support bolt which is extended through the first binding hole of the support block and has both ends protruded to the outside of the support block,
상기 지지볼트의 타단이 내속되어 결합되도록 일단에 제1체결홀이 형성되면서 타단에 제1체결홀과 대응되는 제2체결홀이 형성되며, 상기 제2체결홀의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제1고정홀이 형성되는 제1가이드부와,A second fastening hole corresponding to the first fastening hole is formed at one end of the first fastening hole so that the other end of the support bolt is coupled to the fastening hole, A first guide portion in which one fixing hole is formed,
상기 지지볼트가 지지블럭의 제1결속공을 통해 통과되어 외측으로 돌출된 지지볼트의 일단을 내속하여 외측으로 돌출된 지지볼트의 일단에 고정너트로 나사결합되도록 일단에 제3체결홀이 형성되면서 타단에 제3체결홀과 대응되는 제4체결홀이 형성되며, 상기 제4체결홀의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제2고정홀이 형성되는 제2가이드부와,The support bolt is passed through the first binding hole of the support block and the one end of the support bolt protruding outwardly is formed with a third fastening hole at one end so as to be screwed to one end of the support bolt protruding outward with a fixing nut A second fastening hole formed at the other end of the fourth fastening hole and corresponding to the third fastening hole, the second fastening hole communicating with the upper surface of the fourth fastening hole through the lower surface,
상기 제1가이드부의 제2체결홀과 제2가이드부의 제4체결홀로 내속되어 제2, 4체결홀의 제1, 2고정홀을 통해 고정볼트로 고정되면서 제1가이드부와 제2가이드부 사이를 가로질러 연결되며, 상기 제1, 2고정홀에 연통되도록 상면과 하면을 관통하는 다수 개의 제2결속공이 수평으로 내통되어 연결되면서 상호 제2결속공 사이의 내면 양측에 각각 제2결속공의 길이방향으로 차단탭이 형성되며, 하면의 일단에 길이방향으로 수직으로 연장된 압박탭이 형성되는 누름부로 이루어지는 항공부품 고정용 정밀 클램프를 제공한다.The first and second guide holes are engaged with the second and third guide holes of the first guide portion and the second guide hole to be fixed by the fixing bolts through the first and second holes of the second and fourth holes, And a plurality of second binding holes passing through the upper and lower surfaces so as to communicate with the first and second fixing holes are horizontally inwardly connected to each other so that the length of the second binding hole on both sides of the inner surface between the second binding holes, And a pushing portion formed at one end of the lower surface and extending vertically in the longitudinal direction.
한편, 상기 고정판 상부로 수직 축설되는 지지축의 상부 외주면이 나사선이 없는 형태이면서 지지축의 수직 길이방향으로 외주면 양측에 각각 레일홈이 형성되고,On the other hand, the upper outer circumferential surface of the support shaft vertically installed on the upper portion of the fixing plate has no thread, and rail grooves are formed on both sides of the outer circumferential surface in the vertical direction of the support shaft,
상기 지지축에 내속된 스프링 상부에 위치하여 지지축에 삽입되면서 상기 지지축의 레일홈에 슬라이드형태로 결합되도록 지지블럭의 관통공 내주면 양측에 각각 돌출된 레일탭이 형성되고,A rail tab protruding from both sides of the inner circumferential surface of the through hole of the support block so as to be slidably engaged with the rail groove of the support shaft while being inserted into the support shaft,
상기 지지블럭의 상부에 일체로 연결되어 수직의 소정 길이로 축설되면서 외주면에 나사선이 형성되며, 상기 지지블럭의 관통공과 연통되어 내부의 수직 길이방향으로 가이드홀이 형성되는 이동축이 더 포함되고,Further comprising a moving shaft which is integrally connected to an upper portion of the supporting block and which is formed to have a predetermined length in a vertical direction and which has a thread on an outer circumferential surface thereof and communicates with the through hole of the supporting block to form a guide hole in a vertical direction,
상기 조절너트가 지지축에 결합되는 대신에 상기 이동축에 조절너트가 결합되고,An adjusting nut is coupled to the moving shaft instead of the adjusting nut being coupled to the supporting shaft,
상기 베이스판 일측 단부에서 수직으로 설치되는 판재형의 지지판이 더 포함되고,And a plate-like support plate vertically installed at one end of the base plate,
상기 지지판의 내측 일면에 연결되어 수평으로 돌출되며, 상기 조절너트를 수용할 수 있도록 전면 및 양측면이 개방되면서 상부 및 하부에 차단판이 형성되어 내부에 수용부와 상기 수용부에 수용된 조절너트의 상면과 하면에 대응되는 각각의 차단판에 이동축이 내속되도록 제2결합공이 형성되는 가이드축이 더 포함되는 항공부품 고정용 정밀 클램프를 제공한다.The upper and lower blocking plates are formed on the upper and lower sides of the upper and lower sides of the adjusting nut so as to be able to receive the adjusting nut, And a guide shaft on which a second engagement hole is formed so that the movement axis is inserted into each of the blocking plates corresponding to the lower surface.
이상과 같이 본 발명인 항공부품 고정용 정밀 클램프는 공작기계의 지그에 탑재되어 항공부품을 가공 중 발생되는 공작기계의 진동 및 충격에 의해 항공부품에 전달되는 충격에너지를 완화할 뿐만 아니라 미세조절에 의해 항공부품을 더욱 견고히 조절할 수 있는 이점을 가지게 된다.As described above, the precision clamp for fixing an airborne part of the present invention is mounted on a jig of a machine tool to mitigate the impact energy transmitted to an airborne part by vibration and impact of a machine tool generated during processing of the airborne part, It has the advantage of being able to more firmly control the aerospace parts.
또한, 항공부품 가공 외에 가공된 항공부품을 치수 등 검사하기 위해 검사구에 장착된 부품을 검사하는 경우, 상기 검사구에 고정되어 항공부품을 밀착 고정하도록 결합된 클램프를 용이하게 고정 및 해지할 수 있는 이점을 가진다.In addition, in the case of inspecting the parts mounted on the inspection port for inspection of the aerospace parts processed in addition to the processing of the air parts, it is possible to easily fix and release the clamps fixed to the inspection port, .
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 구조도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 평면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 측면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 정면도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 분리된 조립구조도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프에서 지지블럭-제1, 2가이드부-누름부의 조립구조도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프에서 지지블럭의 제1결속공 구조도(a)와 누름부의 제2결속공 구조도(b).
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프를 이용한 항공부품 밀착 구조도.
도 9는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 구조도.
도 10은 도 9의 본 발명에 대한 다른 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 단면도.
도 11은 도 9의 본 발명에 대한 다른 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프의 분리된 조립구조도.
도 12는 도 9의 본 발명에 대한 다른 일실시예에 따른 항공부품 고정용 정밀 클램프에서 지지블럭-이동축의 저면 사시도.1 is a structural view of a precision clamp for fixing an airborne part according to an embodiment of the present invention;
2 is a plan view of a precision clamp for fixing an air component according to an embodiment of the present invention;
3 is a side view of a precision clamp for fixing an airborne part according to an embodiment of the present invention;
FIG. 4 is a front view of a precision clamp for fixing an air component according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 5 is a perspective view illustrating an assembled structure of a precision clamp for fixing an air component according to an embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 6 is an assembled structure of the support block, the first and second guide portion-pressing portions in the precision clamp for fixing the air component according to the embodiment of the present invention; FIG.
7 is a first binding hole structure (a) of the supporting block and a second binding hole structure (b) of the pressing portion in the precision clamp for fixing an air component according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a structural view of an airborne part closely using a precision clamp for fixing an airborne part according to an embodiment of the present invention; FIG.
9 is a structural view of a precision clamp for fixing an airborne part according to another embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a cross-sectional view of a precision clamp for fixing an airborne part according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 9; FIG.
FIG. 11 is a perspective view of a separated assembly structure of a precision clamp for fixing an air component according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 9; FIG.
FIG. 12 is a bottom perspective view of a supporting block-moving shaft in a precision clamp for fixing an airborne part according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 9; FIG.
본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Before describing in detail the preferred embodiments according to the present invention, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, It should be interpreted in the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that the concept of the term can be appropriately defined in order to explain it by a method.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시예의 항공부품 고정용 정밀 클램프(1)를 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a
본 발명은 도 1 내지 도 8에 나타낸 바와 같이 베이스판(10) 상면에 고정되는 고정판(100)과, 상기 고정판(100)의 상면 중앙에 고정되어 수직으로 연장되면서 연장된 상부 외주면에 나사선(201)이 형성되는 지지축(200)과, 상기 지지축(200)에 내속되어 결합되는 스프링(300)과, 상기 지지축(200)에 내속된 스프링(300) 상부에 위치하도록 지지축(200)에 삽입 통과되는 관통공(410)이 중앙에 형성되며, 양측면을 관통하는 다수 개의 제1결속공(420)이 수직으로 내통되어 연결되면서 상호 제1결속공(420) 사이의 내면 양측에 각각 제1결속공(420)의 길이방향으로 단속탭(421)이 형성되는 지지블럭(400)과, 상기 지지축(200)에 결속된 지지블럭(400)의 상부에 위치하도록 중앙에 제1결합공(501)이 형성되어 지지축(200)에 나사결합되는 조절너트(500)와, 상기 지지블럭(400)의 제1결속공(420)을 통해 내속되어 양단이 각각 지지블럭(400) 외측으로 돌출되면서 일단 외주면에 나사선(601)이 형성되는 지지볼트(600)와, 상기 지지블럭(400)의 일측면에 위치하면서 지지볼트(600)의 타단이 내속되어 결합되도록 일단에 제1체결홀(710a)이 형성되면서 타단에 제1체결홀(710a)과 대응되는 제2체결홀(720a)이 형성되며, 상기 제2체결홀(720a)의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제1고정홀(730a)이 형성되는 제1가이드부(700a)와, 상기 지지블럭(400)의 타측면에 위치하면서 지지볼트(600)가 지지블럭(400)의 제1결속공(420)을 통해 통과되어 외측으로 돌출된 지지볼트(600)의 일단을 내속하여 외측으로 돌출된 지지볼트(600)의 일단에 고정너트(20)로 나사결합되도록 일단에 제3체결홀(710b)이 형성되면서 타단에 제3체결홀(710b)과 대응되는 제4체결홀(720b)이 형성되며, 상기 제4체결홀(720b)의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제2고정홀(730b)이 형성되는 제2가이드부(700b)와, 상기 제1가이드부(700a)의 제2체결홀(720a)과 제2가이드부(700b)의 제4체결홀(720b)로 내속되어 제2체결홀(720a)의 제1고정홀(730a) 및 제4체결홀(720b)의 제2고정홀(730b)을 통해 고정볼트(30)로 고정되면서 제1가이드부(700a)와 제2가이드부(700b) 사이를 가로질러 연결되며, 상기 제1고정홀(730a) 및 제2고정홀(730b)에 연통되도록 상면과 하면을 관통하는 다수 개의 제2결속공(810)이 수평으로 내통되어 연결되면서 상호 제2결속공(810) 사이의 내면 양측에 각각 제2결속공(810)의 길이방향으로 차단탭(820)이 형성되며, 하면의 일단에 길이방향으로 수직으로 연장된 압박탭(830)이 형성되는 누름부(800)로 이루어지는 항공부품 고정용 정밀 클램프(1, 이하, ‘정밀 클램프’라 칭함.)를 제공한다.1 to 8, a
본 발명의 정밀 클램프(1)는 도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이 베이스판(10)의 상면에 고정되는 고정판(100), 상기 고정판(100)의 중앙 상면에서 수직으로 축설되는 지지축(200), 상기 지지축(200) 외주면에 내속되는 스프링(300), 상기 스프링(300)이 내속된 지지축(200)에 결속되는 지지블럭(400), 상기 스프링(300)과 지지블럭(400)이 결속된 지지축(200)에 결속되는 조절너트(500), 상기 지지블럭(400)의 양측면 각각에 지지볼트(600)에 의해 결속되는 제1, 2가이드부(700a, 700b) 및 상기 제1, 2가이드부(700a, 700b) 전단 사이를 가로질러 연결하는 누름부(800)로 구성되는 일체의 구조를 가진다.1 to 4, the
다음은 상술한 정밀 클램프의 구성요소간 결합관계를 상세히 설명한다.The following is a detailed description of the connection relationship among the components of the above-described precision clamp.
먼저, 도 1과 도 5에 나타낸 바와 같이 바닥면을 형성하는 수평 판재형의 베이스판(10)으로서, 상기 베이스판(10) 상부에 고정판(100), 지지축(200), 스프링(300), 지지블럭(400), 조절너트(500), 지지볼트(600), 제1, 2가이드부(700a, 700b) 및 누름부(800)가 마련된다.1 and 5, a
그리고, 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 베이스판(10) 상부에 고정된 고정판(100) 상면 중앙에 고정되어 수직으로 축설되는 지지축(200)은, 상부 외주면에 나사선(201)이 형성되어 조절너트(500)의 제1결합공(501)을 통해 지지축(200)으로 삽입시 상기 지지축(200)의 나사선(201)에 대응되는 조절너트(500)의 제1결합공(501) 내주면에 나사선(502)이 형성되어 체결시 나사결합되는 구조를 가진다.1 to 5, the
이에, 상기 지지축(200)의 외주면에 내속된 스프링(300)과 상기 스프링(300) 상부에 위치하여 지지축(200)으로 관통공(410)을 통해 삽입되는 지지블럭(400)의 상향 또는 하향을 조절하도록 상기 조절너트(500)를 풀거나 조여 조절하도록 한다.The
도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 스프링(300)은 지지축(200)의 수직 길이방향과 동일한 높이를 가진 형태로 후술되는 조절너트(500)의 조임과 풀림을 통해 지지블럭(400)이 지지축(200)을 통해 상향 또는 하향으로 이동할 수 있도록 탄성력을 가진다.As shown in FIGS. 1 to 5, the
상기 스프링(300)은 항공부품(50)을 가공시 후술되는 누름부(800) 및 제1, 2가이드부(700a, 700b)를 통해 전달되는 에너지를 완화하는 동시에 후술되는 누름부(800)의 항공부품(50) 밀착시 누름부(800)의 밀착력을 증대하는 역할을 수행하게 된다.The
그리고, 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 지지축(200)의 상부 외주면에 나사선(201)이 형성된 상부 외주면 즉, 지지축(200)의 상단 외주 일면 또는 나사선(201)이 형성된 지지축(200) 상부에 치수부(202)가 형성되어 조절너트(500)의 이동거리를 정확히 측정할 수 있도록 하였다.5, an upper outer circumferential surface on which a
그리고, 도 5 내지 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 지지블럭(400)은, 상기 지지축(200)에 내속된 스프링(300) 상부에 위치하면서 지지축(200)에 상부에 내속되며, 이때 상기 지지축(200)에 긴밀히 내속되면서 상기 지지축(200)에 삽입 통과되도록 관통공(410)이 상면 중앙 및 하면 중앙을 관통하여 형성되며, 상기 지지블럭(400)의 양측면을 관통하는 다수 개의 제1결속공(420)이 수직배열로 형성되면서 상호 제1결속공(420)들 사이가 내통되어 서로 연통되되, 상호 제1결속공(420)들 사이의 내면 양측에 각각 제1결속공(420)의 길이방향으로 단속탭(421)이 형성되는 구조를 가진다.5 to 7, the
즉, 도 7의 (a)에 나타낸 바와 같이 상기 지지블럭(400)의 양측면을 관통하는 다수 개의 제1결속공(420)이 수직으로 배열되되, 상기 제1결속공(420)과 제1결속공(420) 사이가 상호 연통되어 연결되면서 상기 연통된 제1결속공(420)과 제1결속공(420) 사이의 내부 양측에 각각 길이방향으로 돌출된 단속탭(421)이 형성되며, 이는 후술되는 지지볼트(600)가 다수 개의 제1결속공(420) 중 어느 하나의 제1결속공(420)에 결속시 상기 지지볼트(600)가 결속된 제1결속공(420) 내부 상측 및 하측에 형성된 단속탭(421)으로 인해 상기 지지볼트(600)가 결속된 제1결속공(420)의 상부 및 하부에 마주하는 제1결속공(420)으로 이탈되지 못하도록 차단하는 역할을 하게 된다.That is, as shown in FIG. 7 (a), a plurality of first binding
다시말해, 상기 단속탭(421)이 형성됨은 지지볼트(600)가 제1결속공(420)으로 삽입되어 하향 또는 상향의 이동을 차단하는 역할을 하게 된다.In other words, when the
상기 다수 개로 배열되면서 연통되는 제1결속공(420)이 형성됨은 항공부품(50)의 높이 또는 누름부(800)가 밀착되는 항공부품(50)의 높이에 따라 조절할 수 있도록 한다.The first
그리고, 상기 제1결속공(420)은 지지블럭(400)의 양측면 즉, 일측면과 타측면을 수평 관통하여 형성되면서 다수 개의 제1결속공(420)이 서로 상하로 연통되어 수직으로 배열되는 구조로서, 상기 수직배열의 제1결속공(420)이 지지블럭(400)의 측면 중앙이 아닌 측면 전측에 형성되어 상기 관통공(410)과 교차하지 않는 독립적인 형태로 형성된다.The first binding
그리고, 도 4와 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 조절너트(500)는 상기 지지축(200)에 내속된 지지블럭(400)의 상부에 위치하면서 중앙에 제1결합공(501)이 형성되어 지지축(200)의 상부에 형성된 나사선(201)에 나사결합되며, 이때 상기 제1결합공(501) 내주면에 나사선(502)이 형성된다.4 and 5, the adjusting
그리고, 도 5와 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 지지볼트(600)는, 상기 지지블럭(400)의 제1결속공(420)을 통해 내속되어 양단이 각각 지지블럭(400) 외측으로 돌출되면서 일단 외주면에 나사선(601)이 형성되는 구조를 가진다.5 and 6, the
상기 지지볼트(600)의 길이는 누름부(800)가 밀착하는 항공부품(50)의 폭에 따라 조절할 수 있도록 동일 구조로 길이가 다양한 지지볼트(600)를 선택하여 사용할 수 있다.The length of the
또한, 상기 지지볼트(600)의 양단 외주면에 각각 나사선(601)이 형성되어 고정너트(20)를 통해 나사결합될 수 있다.A
그리고, 도 1, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 제1가이드부(700a)는, 상기 지지블럭(400)의 양측면 중 일측면에 위치하면서 상기 지지볼트(600)의 타단이 내속되어 결합되도록 일단에 제1체결홀(710a)이 형성되면서 타단에 제1체결홀(710a)과 대응되는 제2체결홀(720a)이 형성되며, 상기 제2체결홀(720a)의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제1고정홀(730a)이 형성되는 구조를 가지며, 상기 지지블럭(400) 일측면에 지지볼트(600)를 통해 결합시 제1가이드부(700a)는 수평상태로 형성되면서 지지블럭(400) 전측으로 돌출된 형태를 가진다.As shown in FIGS. 1, 5 and 6, the
상기 제1체결홀(710a)은 제1가이드부(700a) 일단에서 내측으로 소정의 길이로 수평 관통된 형태로 양측면이 내부와 연통되어 개방된 형태를 가지며, 상기 제2체결홀(720a)도 제1체결홀(710a)과 동일형태로 제1체결홀(710a)과 대칭되는 형태로 제1가이드부(700a) 타단에 형성된다.The
즉, 상기 제1체결홀(710a)은 제1가이드부(700a) 일단면 중앙에서 내측으로 소정의 길이로 관통되면서 상기 관통된 양측면이 개방되어 제1체결홀(710a)을 형성되며, 이때 상기 제1체결홀(710a)의 내부 상부 및 하부에 각각 상면과 하면이 형성된다.That is, the
이렇게 상기 제1체결홀(710a)이 제1가이드부(700a) 일단면으로 개방된 형태를 가짐으로서 상기 지지블럭(400)의 제1결속공(420)에 결속된 지지볼트(600)에 쉽게 끼움결합할 수 있으며, 또한 상기 제1가이드부(700a)를 복수 개로 준비하여 지지볼트(600)의 타단에 수평배열로 상호 밀착시켜 지지볼트(600)에 결합되도록 제공될 수 있다.The
그리고, 상기 제1체결홀(710a)은 제1가이드부(700a)의 일단면에 내측으로 소정의 길이를 가져 상기 지지볼트(600)를 내속시 지지블럭(400) 전측으로 돌출되는 제1가이드부(700a)의 수평길이를 조절할 수 있도록 하며, 후술되는 제2가이드부(700b)의 제3체결홀(710b)도 동일결합구조를 갖는다.The
또한, 상기 제1체결홀(710a)은 제1가이드부(700a) 일단 양측에 관통된 형태로 상기 지지볼트(600)가 삽입되는 구멍의 형태를 가질 수 있다.The
상기 제1가이드부(700a)의 타단에 형성된 제2체결홀(720a)은 후술되는 누름부(800)가 내속되며, 상기 제2체결홀(720a)의 상면과 하면을 대응 관통되는 제1고정홀(730a)과 상기 누름부(800)에 형성된 제2결속공(810)을 상호 고정볼트(30)로 연결하여 제1가이드부(700a)에 누름부(800)가 결속되어 고정된다.The
그리고, 도 1, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 제2가이드부(700b)는, 상기 지지블럭(400)의 타측면에 위치하면서 상기 지지볼트(600)가 지지블럭(400)의 제1결속공(420)을 통해 통과되어 외측으로 돌출된 지지볼트(600)의 일단을 내속하여 외측으로 돌출된 지지볼트(600)의 일단에 고정너트(20)로 나사결합되도록 일단에 제3체결홀(710b)이 형성되면서 타단에 제3체결홀(710b)과 대응되는 제4체결홀(720b)이 형성되며, 상기 제4체결홀(720b)의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제2고정홀(730b)이 형성되는 구조를 가지며, 상기 지지블럭(400) 타측면에 지지볼트(600)를 통해 결합시 제2가이드부(700b)는 수평상태로 형성되면서 지지블럭(400) 전측으로 돌출된 형태를 가진다.1, 5 and 6, the
상기 제3체결홀(710a)은 제2가이드부(700b) 일단에서 내측으로 소정의 길이로 관통된 형태로 양측면이 내부와 연통되어 개방된 형태를 가지며, 상기 제4체결홀(720b)도 제3체결홀(710b)과 동일형태로 제3체결홀(710b)과 대칭되는 형태로 제2가이드부(700b) 타단에 형성된다.The
또한, 상기 제3체결홀(710b)은 제2가이드부(700b) 일단 양측에 관통된 형태로 상기 지지볼트(600)가 삽입되는 구멍의 형태를 가질 수 있다.In addition, the
상기 제2가이드부(700b)의 타단에 형성된 제4체결홀(720b)은 후술되는 누름부(800) 즉, 상술한 누름부(800)의 일측이 제1가이드부(700a) 제2체결홀(720a)에 결속된다면 상기 누름부(800)의 타측이 내속되며, 상기 제4체결홀(720b)의 상면과 하면을 대응 관통되는 제2고정홀(730b)과 상기 누름부(800)에 형성된 제2결속공(810)을 상호 고정볼트(30)로 연결하여 제2가이드부(700b)에 누름부(800)가 결속되어 고정된다.The
이에, 도 1 내지 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 지지볼트(600)에 의해 지지블럭(400)의 양측면 각각 제1, 2가이드부(700a, 700b)가 고정되어 상기 지지블럭(400)의 타측면 제2가이드부(700b)의 제3체결홀(720b)로 돌출된 지지볼트(600)의 일단을 통해 고정너트(20)를 이용하여 체결 고정하게 되며, 이때 상기 지지볼트(600)의 일단 외주면에 형성된 나사선(601)에 고정너트(20)가 나사결합되어 체결되도록 한다.The first and
그리고, 도 5 내지 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 누름부(800)는, 상기 제1가이드부(700a)의 제2체결홀(720a)과 제2가이드부(700b)의 제4체결홀(720b)로 내속되어 제2, 4체결홀(720a, 720b)의 제1, 2고정홀(730a, 730b)을 통해 고정볼트(30)로 고정되어 제1가이드부(700a)와 제2가이드부(700b) 사이를 가로질러 연결되며, 상기 제1, 2고정홀(730a, 730b)에 연통되도록 상면과 하면을 관통하는 다수 개의 제2결속공(810)이 수평으로 내통되어 연결되면서 상호 제2결속공(810) 사이의 내면 양측에 각각 제2결속공(810)의 길이방향으로 차단탭(820)이 형성되며, 하면의 일단에 길이방향으로 수직으로 연장된 압박탭(830)이 형성되는 구조를 가진다.5 to 7, the pushing
상기 누름부(800)는 상기 제1가이드부(700a)의 제2체결홀(720a)과 제2가이드부(700b)의 제4체결홀(720b)로 내속되어 제2체결홀(720a)과 제4체결홀(720b)를 가로질러 연결하면서 누름부(800)의 양단이 제2, 4체결홀(720a, 720b) 외측으로 더 연장되는 형태를 가진다.The pushing
도 7의 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 누름부(800)의 상면과 하면을 관통하면서 다수 개의 제2결속공(810)이 누름부(800)의 길이방향으로 수평 배열되어 상호 내통되는 형태를 가지되, 상기 제2결속공(810)과 제2결속공(820) 사이마다 내면 양측에 각각 제2결속공(820)의 수직 길이방향으로 차단탭(820)이 형성되며, 이는 상기 고정볼트(30)를 제2결속공(810)이 삽입시 좌측 또는 우측방향으로 이동되는 것을 차단하게 된다.As shown in FIG. 7 (b), a plurality of second
상기 누름부(800)에 다수 개로 배열되면서 연통된 제2결속공(810)이 형성됨은 상기 누름부(800)가 항공부품(50)을 밀착시 항공부품(50)의 크기에 따라 조절할 수 있도록 하며, 이때 상기 지지블럭(400)의 양측에 구비된 제1, 2가이드부(700a, 700b)가 각각 1개 또는 2개 이상으로 배열되어 지지볼트(600)를 통해 지지블럭(400) 양측에 구비되어 누름부(800)를 연결하여 항공부품(50)을 밀착 고정하도록 제공된다.A plurality of second
또한, 상기 항공부품(50)의 밀착 위치에 따라 누름부(800)를 좌측 또는 우측방향으로 이동시켜 누름부(800)의 압박탭(830)이 항공부품(50)을 밀착시키게 된다.The
상기 누름부(800)의 하면 일단에 길이방향으로 수직으로 연장된 압박탭(830)이 형성되어 상기 압박탭(830)이 항공부품(50)을 면접하여 압박하도록 형성된다.A
게다가, 상기 지지블럭(400) 양측에 지지볼트(600)를 통해 1개 또는 2개 이상의 제1, 2가이드부(700a, 700b)가 각각 배열됨으로서 항공부품(50)을 1개 이상을 베이스판(10) 상부에 마련하여 클램핑할 수 있다.One or more first and
또한, 상기 지지블럭(400)의 제1결속공(420)에 2개의 지지볼트(600)를 이격되게 설치하여 상기 지지볼트(600)의 수에 대응되는 제1, 2가이드부(700a, 700b) 및 누름부(800)를 설치하여 항공부품(50)의 단차진 형태를 밀착하는 구조로 사용할 수 있다.Two
이하, 도 8과 같이 본 발명의 정밀 클램프의 작동하는 방법을 상세히 서술한다.Hereinafter, a method of operating the precision clamp of the present invention will be described in detail with reference to FIG.
먼저, 항공부품(50)을 베이스판(10) 상부에 마련하며, 이때 항공부품(10)의 높이에 맞추어 조절너트(500)를 조절하여 지지블럭(400)을 상향 또는 하향으로 이동시키거나 상기 지지블럭(400)의 제1결속공(420)을 선택하여 항공부품(50)의 높이에 맞추어 지지볼트(600)를 제1결속공(420)을 통해 결속하여 상기 지지볼트(600) 양단에 제1, 2가이드부(700a, 700b)를 결합하게 된다.First, the
그리고, 상기 항공부품(50)의 상부의 좌우방향 길이를 측정하여 누름부(800)의 밀착 위치를 결정 한 후 상기 제1, 2가이드부(700a, 700b)에 누름부(800)를 결합한다.The length of the upper portion of the
이때, 항공부품(50)의 밀착 면적에 따라 제1, 2가이드부(700a, 700b)를 각각 1개, 2개 또는 그 이상을 사용할 지 선택하게 된다.At this time, depending on the close contact area of the
이렇게 상기 누름부(800)가 항공부품(50)을 면접하게 되면 조절너트(500)를 조절하여 지지블럭(400)을 상향 또는 하향으로 이동시켜 누름부(800)가 항공부품(50)을 긴밀히 밀착시키게 된다.When the pushing
또한, 본 발명의 정밀 클램프(1)를 이용하여 항공부품(50)을 밀착시 견고한 밀착구조를 가지도록 다음과 같은 구성요소가 더 포함되어 도 9 내지 도 12에 도시된 바와 같이 다른 일실시예를 제공된다.Further, the following components are further included so as to have a tight contact structure when the
먼저, 도 9 내지 도 11에 나타낸 바와 같이 상술한 베이스판(10)과 고정판(100)의 구조 및 결합관계는 동일하게 사용되며, 후술되는 이동축(450), 지지판(11) 및 가이드축(550)이 더 포함되면서 이들의 결합관계를 위해 지지축(200)의 형태와 지지블럭(400) 관통공(410)의 형태가 변경됨과 아울러 조절너트(500)의 결합구조가 변경된다.9 to 11, the structure and the coupling relationship of the
이에, 상기 고정판(100) 상부로 수직 축설되는 지지축(200)의 상부 외주면이 나사선(201)이 없는 형태이면서 지지축(200)의 수직 길이방향으로 외주면 양측에 각각 레일홈(203)이 형성되고,The outer circumferential surface of the
상기 지지축(200)에 내속된 스프링(300) 상부에 위치하여 지지축(200)에 삽입되면서 상기 지지축(200)의 레일홈(203)에 슬라이드형태로 결합되도록 지지블럭(400)의 관통공(410) 내주면 양측에 각각 돌출된 레일탭(411)이 형성되고,The
상기 지지블럭(400)의 상부에 일체로 연결되어 수직의 소정 길이로 축설되면서 외주면에 나사선(451)이 형성되며, 상기 지지블럭(400)의 관통공(410)과 연통되어 내부의 수직 길이방향으로 가이드홀(452)이 형성되는 이동축(450)이 더 포함되고,A
상기 조절너트(500)가 지지축(200)에 결합되는 대신에 상기 이동축(450)에 조절너트(500)가 결합되고,The adjusting
상기 베이스판(10) 일측 단부에서 수직으로 설치되는 판재형의 지지판(11)이 더 포함되고,And a plate-like support plate (11) vertically installed at one end of the base plate (10)
상기 지지판(11)의 내측 일면에 연결되어 수평으로 돌출되며, 상기 조절너트(500)를 수용할 수 있도록 전면 및 양측면이 개방되면서 상부 및 하부에 차단판(551)이 형성되어 내부에 수용부(553)와 상기 수용부(553)에 수용된 조절너트(500)의 상면과 하면에 대응되는 각각의 차단판(551)에 이동축(450)이 내속되도록 제2결합공(552)이 형성되는 가이드축(550)이 더 포함되는 정밀 클램프(1)를 제공한다.A shielding
본 발명의 일실시예에서 서술한 지지축(200)의 상부 외주면에 나사선(201)이 형성되지만, 도 11에 나타낸 바와 같이 다른 일실시예에서는 나사선(201)이 없는 원통형의 지지축(200) 외주면의 길이방향으로 지지축(200) 외주면 양측에 각각 수직형의 레일홈(203)이 형성된다.The threaded
그리고, 상기 지지축(200)의 외주면에 스프링(300)이 내속되며, 상기 스프링(300)의 상부에 위치하면서 지지축(200)에 내속되는 지지블럭(400)에 있어, 상기 지지블럭(400)의 상면 중앙에서 하면 중앙으로 관통된 관통공(410) 내주면 양측에 상기 지지축(200)의 레일홈(203)에 대응되도록 도 12와 같이 레일탭(411)이 형성되며, 상기 지지블럭(400)의 관통공(410)으로 지지축(200)이 삽입시 지지축(200)의 레일홈(203)에 상기 지지블럭(400)의 레일탭(411)이 결합되어 슬라이드 형태로 지지축(200)에 결속하게 된다.In the
그리고, 도 10과 도 11에 나타낸 바와 같이 상기 이동축(450)은 지지블럭(400)의 상부 관통공(410)을 면접하여 상향 수직으로 소정의 길이로 연장되어 지지블럭(400)과 일체의 구조를 가지며, 상기 이동축(450) 내부에는 가이드홀(452)이 형성되어 지지블럭(400)의 관통공(410)과 연통되는 구조를 가지며, 상기 이동축(450)의 외주면에 길이방향으로 나사선(451)이 형성된다.10 and 11, the moving
상기 지지축(200)이 지지블럭(400)의 관통공(410)을 통과하면서 이동축(450)의 가이드홀(452) 내부로 상기 지지축(200)이 이동하여 지지블럭(400)과 이동축(450)의 일체구조를 지지축(200)에 결속하게 된다.The supporting
그리고, 상기 조절너트(500)는 본 발명의 일실시예의 구조와 동일하면서 일실시예에서는 상기 조절너트(500)가 지지축(200)에 결합되지만, 다른 일실시예에서는 상기 이동축(450)의 외주면에 형성된 나사선(451)에 조절너트(500)의 제1결합공(501)에 형성된 나사선(502)이 나사결합되어 체결하게 된다.The
그리고, 상기 조절너트(500)를 지지하는 동시에 이동축(450)을 지지할 수 있도록 다음과 같은 구조가 더 포함된다.In order to support the adjusting
상기 베이스판(10) 일측 단부에서 수직으로 설치되어 베이스판(10)과 일체의 구조를 가지는 판재형의 지지판(11)이 더 포함된다.And a plate-
그리고, 도 9 내지 도 11에 나타낸 바와 같이 상기 조절너트(500) 및 이동축(450)을 수용하는 가이드축(550)이 더 설치되며, 상기 가이드축(550)은 상기 지지판(11)의 내측 일면에 연결되어 수평으로 돌출되며, 상기 조절너트(500)를 수용할 수 있도록 전면 및 양측면이 개방되면서 상부 및 하부에 차단판(551)이 형성되어 내부에 수용부(553)를 가지는 “ㄷ”형의 가이드축(550)을 가지며, 상기 수용부(553)에 수용된 조절너트(500)의 상면과 하면에 대응되는 각각의 차단판(551)에 이동축이 내속되도록 제2결합공(552)이 형성된다.9 to 11, a
이에, 상기 가이드축(550)에 수용되면서 이동축(450)에 체결된 조절너트(500)를 조임과 풀림을 통해 지지블럭(400)의 높낮이를 조절하게 되며, 이러한 지지블럭(400)의 제어로 인해 지지블럭(400)에 양측에 각각 구비된 제1, 2가이드부(700a, 700b)에 결합된 누름부(800)가 항공부품(50)을 밀착하면서 이동을 제한시켜 항공부품(50)을 정밀하게 가공하게 된다.Thus, the height of the
또한, 상기 이동축(450) 외주 일면의 수직 길이방향으로 치수부(453)가 형성되어 조절너트(500)를 정밀하게 조절하게 된다.In addition, a
이상에서 설명한 본 발명은 바람직한 실시 예들을 통하여 상세하게 설명되었지만, 본 발명은 이러한 실시 예들의 내용에 한정되는 것이 아님을 밝혀둔다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 비록 실시 예에 제시되지 않았지만 첨부된 청구항의 기재 범위 내에서 다양한 본 발명에 대한 모조나 개량이 가능하며, 이들 모두 본 발명의 기술적 범위에 속함은 너무나 자명하다 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. Those skilled in the art will appreciate that various modifications, additions and substitutions are possible, without departing from the scope of the appended claims, The genius will be so self-evident. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
정밀 클램프 1 베이스판 10 지지판 11
고정판 100 지지축 200 스프링 300
지지블럭 400 관통공 410 제1결속공 420
단속탭 421 이동축 450 가이드홀 452
조절너트 500 제1결합공 501 가이드축 550
차단판 551 제2결합공 552 수용부 553
지지볼트 600 제1가이드부 700a 제2가이드부 700b
제1체결홀 710a 제2체결홀 720a 제1고정홀 730a
제3체결홀 710b 제4체결홀 720b 제2고정홀 730b
누름부 800 제2결속공 810 차단탭 820
압박탭 830
Fixing
Supporting
Blocking
Pushing
Claims (2)
상기 고정판의 상면 중앙에 고정되어 수직으로 연장되면서 수직 길이방향으로 외주면 양측에 각각 레일홈이 형성되는 지지축;과,
상기 지지축에 내속되어 결합되는 스프링;과,
상기 지지축에 내속된 스프링 상부에 위치하여 지지축에 삽입되도록 관통공이 중앙에 형성되면서 상기 지지축의 레일홈에 슬라이드형태로 결합되도록 상기 관통공 내주면 양측에 각각 돌출된 레일탭이 형성되며, 양측면을 관통하는 다수 개의 제1결속공이 수직으로 내통되어 연결되면서 상호 제1결속공 사이의 내면 양측에 각각 제1결속공의 길이방향으로 단속탭이 형성되는 지지블럭;과,
상기 지지블럭의 상부에 일체로 연결되어 수직의 소정 길이로 축설되면서 외주면에 나사선이 형성되며, 상기 지지블럭의 관통공과 연통되어 내부의 수직 길이방향으로 가이드홀이 형성되는 이동축;과,
상기 이동축에 나사결합되도록 중앙에 제1결합공이 형성되는 조절너트;와,
상기 베이스판 일측 단부에서 수직으로 설치되는 판재형의 지지판;과,
상기 지지판의 내측 일면에 연결되어 수평으로 돌출되며, 상기 조절너트를 수용할 수 있도록 전면 및 양측면이 개방되면서 상부 및 하부에 차단판이 형성되어 내부에 수용부와 상기 수용부에 수용된 조절너트의 상면과 하면에 대응되는 각각의 차단판에 이동축이 내속되도록 제2결합공이 형성되는 가이드축;과,
상기 지지블럭의 제1결속공을 통해 내속되어 양단이 각각 지지블럭 외측으로 돌출되면서 일단 외주면에 나사산이 형성되는 지지볼트;와,
상기 지지볼트의 타단이 내속되어 결합되도록 일단에 제1체결홀이 형성되면서 타단에 제1체결홀과 대응되는 제2체결홀이 형성되며, 상기 제2체결홀의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제1고정홀이 형성되는 제1가이드부;와,
상기 지지볼트가 지지블럭의 제1결속공을 통해 통과되어 외측으로 돌출된 지지볼트의 일단을 내속하여 외측으로 돌출된 지지볼트의 일단에 고정너트로 나사결합되도록 일단에 제3체결홀이 형성되면서 타단에 제3체결홀과 대응되는 제4체결홀이 형성되며, 상기 제4체결홀의 상면과 하면을 관통하여 연통되는 제2고정홀이 형성되는 제2가이드부; 및,
상기 제1가이드부의 제2체결홀과 제2가이드부의 제4체결홀로 내속되어 제2체결홀의 제1고정홀과 제4체결홀의 제2고정홀을 통해 고정볼트로 고정되어 제1가이드부와 제2가이드부 사이를 연결되며, 상기 제1고정홀과 제2고정홀에 연통되도록 상면과 하면을 관통하는 다수 개의 제2결속공이 수평으로 내통되어 연결되면서 상호 제2결속공 사이의 내면 양측에 각각 제2결속공의 길이방향으로 차단탭이 형성되며, 하면의 일단에 길이방향으로 수직으로 연장된 압박탭이 형성되는 누름부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 항공부품 고정용 정밀 클램프.A fixing plate fixed to an upper surface of the base plate,
A support shaft fixed to the center of the upper surface of the fixing plate and extending vertically and having rail grooves formed on both sides of the outer circumferential surface in the vertical direction,
A spring which is engaged with the support shaft,
And a rail tab protruding from both sides of the inner circumferential surface of the through hole so as to be slidably engaged with the rail groove of the support shaft is formed in the center of the through hole so as to be inserted into the support shaft, A support block on which a plurality of first binding holes are vertically inwardly connected to each other so that intermittent tabs are formed on both sides of the inner surface between the first binding holes in the longitudinal direction of the first binding hole,
A moving shaft integrally connected to an upper portion of the supporting block and having a predetermined length and formed with threads on an outer circumferential surface thereof and communicating with the through hole of the supporting block to form a guide hole in a vertical direction of the inside,
An adjusting nut having a first engaging hole formed at a center thereof to be screwed to the moving shaft;
A plate-like support plate vertically installed at one end of the base plate;
The upper and lower blocking plates are formed on the upper and lower sides of the upper and lower sides of the adjusting nut so as to be able to receive the adjusting nut, A guide shaft on which a second engagement hole is formed so that the moving shaft is inserted into each of the blocking plates corresponding to the lower surface,
A support bolt which is extended through the first binding hole of the support block and has both ends protruded to the outside of the support block,
A second fastening hole corresponding to the first fastening hole is formed at one end of the first fastening hole so that the other end of the support bolt is coupled to the fastening hole, A first guide part having one fixing hole,
The support bolt is passed through the first binding hole of the support block and the one end of the support bolt protruding outwardly is formed with a third fastening hole at one end so as to be screwed to one end of the support bolt protruding outward with a fixing nut A second fastening hole formed at the other end and corresponding to the third fastening hole, and a second fastening hole communicating with the upper surface of the fourth fastening hole and communicating with the lower surface of the fourth fastening hole; And
The second fastening hole of the first guide portion and the fourth fastening hole of the second guide portion are fixed to the fastening holes of the first fastening holes of the second fastening holes and the second fastening holes of the fourth fastening holes, And a plurality of second binding holes passing through the upper surface and the lower surface so as to communicate with the first fixing holes and the second fixing holes are horizontally inwardly connected and connected to each other on both sides of the inner surface between the second binding holes And a pressing part formed with a cut-off tab in the longitudinal direction of the second binding hole and having a pressing tab extending vertically in the longitudinal direction at one end of the lower face.
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