KR101703781B1 - Manufacturing method of high strength resin cowl cross member - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 카울크로스바와 브래킷을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바와 브래킷이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어지는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member, and more particularly, to a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member in which a cow crossbar and a bracket are formed as a simple coupling structure, ≪ / RTI >
카울크로스맴버(COWL CROSS MEMBER)는 차량의 좌우방향의 휘어짐이나 뒤틀림을 방지하고 차체의 내구성을 높이기 위한 골격으로 사용되며, 인스트루먼트 패널의 각종 전장부품이 장착되는 안내면을 제공하고 정면충돌시 승객의 안전을 보호하도록 이루어진다.The COWL CROSS MEMBER is used as a skeleton to prevent warpage and distortion of the vehicle in the left and right direction and to enhance the durability of the car body. It provides a guide surface on which various electric parts of the instrument panel are mounted, .
카울크로스맴버는 스틸 재질의 중공의 파이프 형상으로 제작되어 운전석 및 조수석 전방에서 차체 좌우 횡방향으로 배치되는 카울크로스바를 그 주요한 구성으로 하며, 카울크로스바의 양단에 형성된 마운팅 브라켓에 의해 차체 좌우의 패널 안쪽에 고정된다. The cowl cross member is made of a hollow pipe made of steel material and has a cowl crossbar arranged in the transverse direction of the vehicle body in front of the driver's seat and the front passenger seat as main components. The mounting brackets formed at both ends of the cowl crossbar Respectively.
카울크로스바에는 스티어링 컬럼, 인스트루먼트 패널, 에어백장치 등을 지지하기 위한 복수의 브래킷이 결합되고 있다. 종래에는 복수의 브래킷이 금속 재질로 이루어져 카울크로스바에 용접 결합되었으나, 근래에 들어 자동차 제조 업계에서는 차량 진동에 의한 용접강도의 취약화를 해결하고 차량의 전체 중량을 감소시키기 위해 플라스틱 재질의 브래킷을 적용시키고 있는 추세이다. The cowl crossbar is coupled with a plurality of brackets for supporting a steering column, an instrument panel, an airbag device, and the like. Conventionally, a plurality of brackets are welded to a cowl crossbar made of a metal material. Recently, in the automobile manufacturing industry, a bracket made of a plastic material is applied to solve the weakening of welding strength due to vehicle vibration and to reduce the total weight of the vehicle .
이와 관련하여 대한민국 공개특허공보 제2005-0017204호에는 자동차의 스티어링 칼럼 고정용 지지브라켓 구조가 게시되어 있으며, 공개특허공보 제2005-0017204호는 카울 크로스바의 일정위치에서 나사 결합되며 플라스틱 재질인 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 일측에 결합되며 지지플레이트의 강성도를 보강하도록 스틸 재질인 보강플레이트로 구성된 지지브라켓을 형성하되, 지지브라켓의 하부에는 브레이크 페달부가 힌지 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다. In this connection, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2005-0017204 discloses a support bracket structure for fixing a steering column of an automobile, and Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2005-0017204 discloses a cowl crossbar which is screwed at a predetermined position of a cowl crossbar, And a support bracket coupled to one side of the support plate and made of a steel reinforcing plate to reinforce the rigidity of the support plate. The brake pedal is hingably connected to a lower portion of the support bracket.
공개특허공보 제2005-0017204호는 스티어링 칼럼 고정용 지지브라켓의 중량을 줄이면서 강성도를 높이고, 그 하부에 브레이크 페달부를 힌지 가능하게 결합함으로써 부품수가 감소하는 이점이 있다. Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-0017204 has an advantage in that the number of components is reduced by increasing the rigidity while reducing the weight of the support bracket for fixing the steering column and hinging the brake pedal portion at the lower portion thereof.
또한, 대한민국 등록특허공보 제568710호에는 센터서포트브라켓의 구조가 게시되어 있으며, 등록특허공보 제568710호는 카울크로스멤버와 결합하는 상단부와; 상기 상단부의 양끝단에서 아래로 연장되는 한 쌍의 사이드부와; 상기 사이드부의 중간부분을 연결하여 음향시스템의 장착을 가능케 하는 장착부가 플라스틱 재질을 사용하여 일체로 성형되는 센터서포트브라켓의 구조에 있어서, 상기 상단부는 카울크로스멤버가 안착되기 위해 절곡된 형상을 가지되, 상단은 관통홀이 형성되며, 리벳이 와셔를 매개로 관통홀 및 카울크로스멤버를 관통하여 카울크로스멤버를 상단부에 고정시키는 것을 특징으로 한다. Korean Patent Publication No. 568710 discloses a structure of a center support bracket, and Korean Patent Publication No. 568710 discloses a cowl cross member having an upper end coupled to a cowl cross member, A pair of side portions extending downward from both ends of the upper end portion; A center support bracket integrally formed with a plastic material for connecting the middle portion of the side portion and allowing the mounting of the acoustic system, the upper portion having a bent shape for seating the cowl cross member And the upper end is formed with a through hole, and the rivet passes through the through hole and the cowl cross member through the washer to fix the cowl cross member to the upper end portion.
등록특허공보 제568710호는 플라스틱을 사용하여 일체로 성형하기 때문에 부품의 경량화가 가능하여 연비를 향상시키고, 플라스틱 소재 자체 특성상 진동감쇄 효과도 발생하며, 일체형에 따른 용접 및 체결공정의 감소로 생산성이 향상되고, 종래 다수의 플레이트를 설계하기 위한 금형 설계비가 들지 않아 제품의 원가를 절감하는 이점이 있다.Patent No. 568710 discloses a method for manufacturing a molded product by integrally molding plastic using a plastic material so that it is possible to reduce the weight of the part to improve the fuel consumption and the vibration damping effect due to the characteristics of the plastic material itself. And there is no mold design cost for designing a large number of plates in the past, which is advantageous in reducing the cost of the product.
그러나 공개특허공보 제2005-0017204호, 등록특허공보 제568710호에서는 금속 재질의 카울크로스바에 플라스틱의 이종 재질로 형성된 브래킷을 체결하기 위해 카울크로스바와 브래킷에 각각 홀을 형성하고 볼트, 너트 또는 리벳 등 별도의 물리적 체결수단으로 체결하고 있으나, 물리적 체결수단에 의한 결합구조는 체결수단이 삽입되는 홀이나 물리적 체결수단 자체에 차량 진동 및 외부 충격에 의한 응력이 집중됨에 따라 결합구조의 견고성이 오래 지속되지 못하고 쉽게 소음이 발생하는 문제가 있었다. However, in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2005-0017204 and No. 568710, holes are formed in the cowl crossbar and the bracket to fasten brackets made of different materials of plastic to metal cowl crossbars, and bolts, nuts, or rivets The coupling structure by the physical fastening means may be such that the rigidity of the coupling structure is long lasting as the stress due to vehicle vibration and external impact is concentrated on the hole into which the fastening means is inserted or the physical fastening means itself There was a problem that noise easily occurred.
또한, 공개특허공보 제2005-0017204호, 등록특허공보 제568710호에서는 스티어링 컬럼, 인스트루먼트 패널, 에어백장치 등을 지지하기 위한 복수의 브래킷을 각각 형성해야 하므로, 브래킷마다 사출금형을 별도로 제작해야 했으며, 이는 작업공수 및 생산비를 상승시키는 요인으로 작용하고 있다. In addition, in Patent Publication Nos. 2005-0017204 and 568710, a plurality of brackets for supporting a steering column, an instrument panel, an airbag device, and the like must be respectively formed. Therefore, an injection mold has to be separately prepared for each bracket, This increases the workload and the production cost.
상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 카울크로스멤버를 사출물로 제작하려는 노력이 있어왔으나, 사출물로 제작된 카울크로스멤버가 금속재질의 카울크로스멤버와 동등한 강도를 갖기 어려우며, 또한 사출물로 이루어지는 카울크로스멤버와 브래킷의 간에 충분한 결합력을 형성하려면 접합부의 구조가 복잡해지는 문제점이 있었다. In order to solve the above-mentioned problems, there has been an effort to produce a cow cross member as an injection molded article. However, it is difficult for the cow cross member made of an injection molded article to have strength equivalent to that of a cow cross member made of a metallic material, There is a problem that the structure of the joint is complicated to form a sufficient coupling force between the bracket and the bracket.
본 발명의 목적은, 카울크로스바와 브래킷을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바와 브래킷이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어지는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member in which a cow crossbar and a bracket are formed as a simple coupling structure so as to form a firm coupling force even if the cow crossbar and the bracket are made of a resin material.
상기 목적은, 본 발명에 따라, UD 테이프(Uni-directional Tape)를 파이프의 외주면에 감아 상기 파이프의 반경방향으로 적층시킨 후 상기 파이프로부터 분리하여 상기 UD 테이프로 이루어진 카울크로스바를 형성하는 바성형단계; 및 상기 카울크로스바를 사출금형에 삽입하여 브래킷을 일체로 사출성형하는 바인서트단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법에 의하여 달성된다.According to the present invention, there is provided a bar forming step of winding a UD tape on an outer circumferential surface of a pipe and laminating the UD tape in a radial direction of the pipe and then separating the UD tape from the pipe to form a cow crossbar made of the UD tape ; And a bar insert step of inserting the cowl crossbar into an injection mold to injection-mold the bracket integrally.
상기 바성형단계에서, 상기 파이프는 중심축을 중심으로 회전하고, 상기 UD 테이프는 상기 파이프의 중심축과 평행한 방향으로 왕복이동하며 상기 파이프의 외주면에 적층되도록 이루어질 수 있다.In the bar forming step, the pipe rotates about a central axis, and the UD tape is reciprocated in a direction parallel to the central axis of the pipe, and is stacked on the outer circumferential surface of the pipe.
상기 UD 테이프는, 열가소성 수지에 강화섬유를 일 방향으로 함침한 형태로 이루어져 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도로 감기도록 왕복이동하며, 상기 카울크로스바에는, 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 상기 강화섬유의 그물망 구조가 형성되도록 이루어질 수 있다.Wherein the UD tape reciprocates so that the thermoplastic resin is impregnated with reinforcing fiber in one direction so as to be wound at an angle within 55 degrees with respect to the central axis of the pipe, Of the reinforcing fibers forming the angle of the reinforcing fibers.
상기 바인서트단계에서, 상기 브래킷은 상기 카울크로스바의 둘레를 감싸는 형태로 일체로 사출성형되고, 사출성형시 상기 브래킷으로부터 전달되는 열에너지에 의해 적층된 상기 UD 테이프가 서로 합착되도록 이루어질 수 있다.In the bar insert step, the bracket may be integrally injection-molded so as to surround the cowl crossbar, and the UD tapes laminated by the thermal energy transmitted from the bracket during the injection molding may be attached to each other.
상기 바인서트단계에서, 상기 카울크로스바의 외주면은 상기 브래킷이 둘레를 감싸는 접합영역과 상기 접합영역 이외의 강화영역으로 구분되고, 상기 브래킷과 일체로 이루어지는 강화피막이 상기 강화영역을 감싸는 형태로 일체로 사출성형되며, 사출성형시 상기 브래킷 및 상기 강화피막으로부터 전달되는 열에너지에 의해 적층된 상기 UD 테이프가 서로 합착되도록 이루어질 수 있다.In the insert step, the outer circumferential surface of the cowl crossbar is divided into a joint region surrounding the bracket and a reinforcement region other than the joint region, and a reinforcement coating integral with the bracket is integrally formed And the UD tapes laminated by thermal energy transmitted from the bracket and the reinforcing film during injection molding may be made to adhere to each other.
상기 브래킷은, 상기 카울크로스바의 둘레를 감싸는 장착부; 및 상기 장착부로부터 연장되어 차량의 부품이 결합되는 연장부를 포함하고, 상기 연장부는, 폐 루프 형태의 골격과 상기 골격 안쪽에서 상기 골격을 서로 연결하는 복수의 연결리브를 포함하여 이루어질 수 있다.Wherein the bracket comprises: a mounting portion surrounding the periphery of the cowl crossbar; And an extension part extending from the mounting part to which a part of the vehicle is coupled. The extension part may include a closed loop type skeleton and a plurality of connecting ribs connecting the skeleton from the inside of the skeleton.
상기 바성형단계에서, 상기 UD 테이프는 열가소성 수지에 강화섬유를 일 방향으로 함침한 형태로 이루어져 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도로 감기도록 왕복이동하고, 상기 카울크로스바에는 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 상기 강화섬유의 그물망 구조가 형성되며, 상기 바인서트단계에서, 상기 강화피막에는 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 그물망 구조의 보강리브가 돌출된 형태로 형성되도록 이루어질 수 있다.In the bar forming step, the UD tape is formed by impregnating a thermoplastic resin in one direction with the thermoplastic resin, and is reciprocated so as to be wound at an angle within 55 degrees with respect to the central axis of the pipe. In the cowl crossbar, Wherein the reinforcing rib is formed with a mesh structure of an angle of less than 55 degrees with respect to the axis, and in the bar insert step, a reinforcing rib of a mesh structure forming an angle of not more than 55 degrees with the central axis of the pipe, Or the like.
본 발명에 의하면, UD 테이프를 파이프의 외주면에 감아 카울크로스바를 형성한 후 브래킷과 일체로 사출성형함으로써, 카울크로스바와 브래킷을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바와 브래킷이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어지는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, even if the cowl crossbars and the brackets are made of a resin material, the cowl crossbars and the brackets can be formed as a simple joining structure to form a rigid joining force by forming the cowl crossbars by winding the UD tape around the outer periphery of the pipe, It is possible to provide a method of manufacturing a high strength resin cow cross member.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 순서도.
도 2는 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바성형단계를 나타내는 도면.
도 3은 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바성형단계에서 제작된 카울크로스바를 나타내는 도면.
도 4는 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바인서트단계를 나타내는 도면.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바인서트단계를 나타내는 도면.1 is a flowchart of a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a view showing a bar forming step of the method for manufacturing a high-strength resin cowl cross member shown in Fig. 1; Fig.
3 is a view showing a cowl crossbar manufactured in a bar forming step of the method for manufacturing a high strength resin cowl cross member shown in Fig.
Fig. 4 is a view showing the insert step of the method of manufacturing the high strength resin cow cross member of Fig. 1; Fig.
5 is a view showing an insert step of a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to another embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, the well-known functions or constructions are not described in order to simplify the gist of the present invention.
본 발명의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법은, 카울크로스바와 브래킷을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바와 브래킷이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어진다. The method of manufacturing a high strength resin cowl cross member of the present invention is such that even if the cowl crossbar and the bracket are made of a resin material, the cowl crossbar and the bracket are formed as a simple coupling structure to form a strong coupling force.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 순서도, 도 2는 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바성형단계를 나타내는 도면, 도 3은 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바성형단계에서 제작된 카울크로스바를 나타내는 도면, 도 4는 도 1의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바인서트단계를 나타내는 도면, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법의 바인서트단계를 나타내는 도면.Fig. 1 is a flow chart of a method of manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a view showing a bar forming step of the method for manufacturing a high strength resin cow cross member in Fig. Fig. 4 is a view showing a bar insert step of a method for manufacturing a high-strength resin cowl cross member shown in Fig. 1, and Fig. 5 is a view showing a cow cross bar manufactured according to another embodiment of the present invention Fig. 8 is a view showing an insert step of a method for manufacturing a high-strength resin cowl cross member.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법(S100)은, 카울크로스바(110)와 브래킷(120)을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바(110)와 브래킷(120)이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어지며, 바성형단계(S100) 및 바인서트단계(S120)를 포함하여 구성된다. 1, the method (S100) for manufacturing a high-strength resin cowl cross member of the present invention is a method for manufacturing a
바성형단계(S100)는 UD 테이프(Uni-directional Tape)로 이루어진 카울크로스바(110)를 형성하는 단계로서, 도 2에 도시된 바와 같이, UD 테이프(UD)를 파이프(P)의 외주면에 감은 상태에서 파이프(P)의 반경방향으로 적층시킨다. The bar forming step S100 is a step of forming a
UD 테이프(UD)는 PP, PA6 등 열가소성 수지(RS)에 Glass, Carbon Fiber 등 강화섬유(CF)를 일 방향으로 함침시켜 테이프 형태로 감아 제조된 중간기재로서, 일반적으로 사출성형품의 물성이 낮은 부분에 국소 보강재로 사용된다. UD tape (UD) is an intermediate substrate prepared by impregnating a thermoplastic resin (RS) such as PP or PA6 with reinforcing fiber (CF) such as glass or carbon fiber in one direction and winding it in tape form. Generally, Is used as a local stiffener.
또한, UD 테이프(UD)는 연속 공정으로 제조되어 수지(RS) 함량에 대한 일률적인 조정이 가능하며, 균일한 물성을 나타내는 특성이 있으며, LFT(Long Fiber Reinforced Thermoplastics)에 비해 강화섬유 함유율이 높아 고성능의 성형품 생산이 가능한 장점이 있다. 아울러, 강도, 강성 및 내충격성이 매우 우수하다. In addition, UD tape (UD) is manufactured by a continuous process and can uniformly adjust the resin (RS) content, has characteristics showing uniform physical properties, has a higher content of reinforcing fibers than LFT (Long Fiber Reinforced Thermoplastics) It is possible to produce high-performance molded products. In addition, it has excellent strength, rigidity and impact resistance.
도 2에 도시된 바와 같이, 바성형단계(S100)에서 UD 테이프(UD)는 파이프(P)와 평행한 원형바(B)에 끼워진 상태로 구비되며, UD 테이프(UD)가 감겨지는 방향으로 회전장치(미도시)에 의해 파이프(P)를 회전시킴으로써, UD 테이프(UD)를 파이프(P)의 외주면에 감게 된다. 2, in the bar forming step S100, the UD tape UD is fitted in a circular bar B parallel to the pipe P, and the UD tape UD is wound in a direction in which the UD tape UD is wound The UD tape UD is wound around the outer peripheral surface of the pipe P by rotating the pipe P by a rotating device (not shown).
파이프(P)는 중심축(X)을 중심으로 회전하고, UD 테이프(UD)는 파이프(P)의 중심축(X)과 평행한 방향으로 왕복이동하면서 파이프(P)의 외주면에 적층된다. The pipe P rotates about the center axis X and the UD tape UD is stacked on the outer circumferential surface of the pipe P while reciprocating in a direction parallel to the central axis X of the pipe P. [
도시되지는 않았으나, 파이프(P)와 원형바(B) 사이에서 UD 테이프(UD)에 장력(張力)이 형성되도록 원형바(B)는 토션스프링(미도시)이나 장력벨트(미도시)에 연결된다. Although not shown, the circular bar B is attached to a torsion spring (not shown) or a tension belt (not shown) so that a tension is formed on the UD tape UD between the pipe P and the circular bar B. .
원형바(B)에는 토션스프링이나 장력벨트에 의해 UD 테이프(UD)가 풀리는 방향과 반대쪽으로 회전력이 형성되며, UD 테이프(UD)는 파이프(P)에 감기고 있는 과정에서 토션스프링 또는 장력벨트에 의한 회전력에 의해 늘어지지 않고 팽팽한 상태를 유지하게 된다. A rotational force is formed on the circular bar B opposite to the direction in which the UD tape UD is unwound by the torsion spring or the tension belt. The UD tape UD is wound on the torsion spring or the tension belt So that the tensioned state can be maintained.
UD 테이프(UD)의 단부는 파이프(P)의 중심축(X)과 55도 이내의 각도(α)를 이룬 상태에서 파이프(P)의 외주면에 결합되며, 원형바(B)는 UD 테이프(UD)가 파이프(P)의 중심축(X)과 55도 이내의 각도(α)를 유지한 상태에서 파이프(P)의 외주면에 감기도록 파이프(P)의 중심축(X)과 평행한 방향으로 왕복이동하게 된다. The end of the UD tape UD is coupled to the outer circumferential surface of the pipe P in a state of forming an angle a within 55 degrees with the central axis X of the pipe P and the circular bar B is connected to the UD tape UD is parallel to the central axis X of the pipe P so as to be wound on the outer peripheral surface of the pipe P while maintaining an angle alpha within 55 degrees with the central axis X of the pipe P As shown in FIG.
도 3은 바성형단계(S100)가 완료된 후 UD 테이프(UD)로 이루어진 카울크로스바(110)가 파이프(P)로부터 분리된 상태를 나타낸다. 카울크로스바(110)는 원형관 형태로 이루어지므로, 카울크로스바(110)의 한쪽 단부에 파이프(P)의 축방향으로 외력을 인가하면 파이프(P)로부터 카울크로스바(110)를 쉽게 분리시킬 수 있다. 3 shows a state in which the
상술한 바와 같이, 바성형단계(S100)에서 UD 테이프(UD)는 파이프(P)의 중심축(X)과 양방향으로 55도 이내의 각도(α)로 감기게 되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 카울크로스바(110)에는 파이프(P)의 중심축(X)과 55도 이내(α)의 각도를 형성하는 강화섬유(CF)의 그물망(mesh) 구조가 형성된다. As described above, in the bar forming step S100, the UD tape UD is wound at an angle? Within 55 degrees in both directions with respect to the central axis X of the pipe P, and as shown in Fig. 3 Likewise, the
바성형단계(S100)에서 원형바(B)는 파이프(P)와 평행한 양방향으로 동일한 속도로 왕복하여 이동하게 된다. 이에 따라, 강화섬유(CF)의 그물망 구조는 카울크로스바(110)의 길이방향을 따라 어느 한 부분에 집중되지 않은 단위면적당 균일한 매시 구조를 형성하고, 또한 카울크로스바(110)의 반경방향으로도 안쪽과 바깥쪽에 단위면적당 균일한 형태의 매시 구조를 형성하게 된다. In the bar forming step S100, the circular bar B reciprocates at the same speed in both directions parallel to the pipe P. Accordingly, the net structure of the reinforcing fibers CF forms a uniform mesh structure per unit area that is not concentrated on any one portion along the longitudinal direction of the
따라서, 바성형단계(S100)를 통해 제작된 카울크로스바(110)는 강화섬유(CF)의 그물망 구조에 의해 종래 수지 재질만의 사출성형에 의해 제작된 카울크로스바보다 강도, 강성 및 내충격성이 우수하며, 사출금형(M)을 사용하지 않고 파이프(P), 원형바(B) 및 회전장치를 사용하여 카울크로스바(110)를 제작함으로써 제작비의 절감 및 제작시간의 단축을 도모할 수 있다. Therefore, the
도 1에 도시된 바와 같이, 바성형단계(S100)가 완료되면 바인서트단계(S120)가 실시된다. 바인서트단계(S120)는 도 4(a)에 도시된 바와 같이, 카울크로스바(110)를 사출금형(M)에 삽입하여 브래킷(120)을 일체로 사출성형하는 단계로서, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 브래킷(120)은 카울크로스바(110)의 둘레를 감싸는 형태로 일체로 사출성형된다. As shown in FIG. 1, when the bar forming step S100 is completed, a bar insert step S120 is performed. The bar insert step S120 is a step of integrally molding the
카울크로스바(110)를 사출금형(M)에 삽입하여 브래킷(120)을 일체로 사출성형하는 과정에서, 카울크로스바(110)를 이루는 적층된 UD 테이프(UD)는 브래킷(120)으로부터 전달되는 열에너지에 의해 서로 합착되면서 카울크로스바(110)와 브래킷(120)의 접합부위에서 강도가 향상된다. The laminated UD tape UD constituting the
또한, UD 테이프(UD)의 열가소성 수지(RS)는 브래킷(120)의 접합부위에서 카울크로스바(110)의 반경방향으로 서로 합착되면서 열가소성 수지(RS)가 카울크로스바(110)의 반경방향으로 미량 압축되며, 이는 강화섬유(CF)의 그물망 구조가 브래킷(120)을 향해 돌출되는 형태를 유도함으로써, 접합부위에서 브래킷(120)과 카울크로스바(110)의 결속력을 향상시킨다. The thermoplastic resin RS of the UD tape UD is attached to the
종래에는 공개특허공보 제2005-0017204호, 등록특허공보 제568710호와 같이 금속 재질의 카울크로스바에 플라스틱의 이종 재질로 형성된 브래킷을 체결하려는 기술이 다양하게 개시되었으나, 이종 재질 간 물리적 체결수단에 의한 결합구조는 체결수단이 삽입되는 홀이나 물리적 체결수단 자체에 차량 진동 및 외부 충격에 의한 응력이 집중됨에 따라 결합구조의 견고성이 오래 지속되지 못하고 쉽게 소음이 발생하는 문제가 있었다. Various techniques have been disclosed to fasten brackets made of different materials of plastics to cowl crossbars made of metal such as those disclosed in Unexamined Patent Application Publication Nos. 2005-0017204 and 568710. However, The coupling structure has a problem that the rigidity of the coupling structure can not be maintained for a long time due to the concentration of stress due to vehicle vibration and external impact on the hole into which the coupling means is inserted or the physical coupling means itself and noise is generated easily.
한편, 상술한 이종 재질의 결합구조의 문제를 회피하고자 카울크로스멤버를 사출물로 제작하려는 노력도 있어왔으나, 사출물로 제작된 카울크로스멤버가 금속재질의 카울크로스멤버와 동등한 강도를 갖기 어려우며, 또한 사출물로 이루어지는 카울크로스멤버와 브래킷 간에 충분한 결합력을 형성하려면 접합부의 구조가 복잡해지는 문제점이 있었다. Meanwhile, attempts have been made to fabricate a cow cross member as an injection molded article in order to avoid the problem of the coupling structure of the different materials. However, it is difficult for the cow cross member made of the injection molded article to have the strength equivalent to that of the cow cross member made of metal, There is a problem in that the structure of the joining portion becomes complicated in order to form a sufficient coupling force between the cowl cross member and the bracket.
본 발명의 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법(S100)은, 강도, 강성 및 내충격성이 매우 우수한 UD 테이프(UD)를 파이프(P)의 외주면에 적층시키는 형태로 카울크로스바(110)를 제작한 후 카울크로스바(110)를 사출금형(M)에 삽입하여 브래킷(120)을 일체로 사출성형함으로써, 결합구조가 단순화된 수지재질의 카울크로스멤버(100)를 용이하게 제작할 수 있으면서도 카울크로스바(110), 브래킷(120) 및 상호 결합구조의 강도가 향상된 카울크로스멤버(100)를 제작할 수 있는 이점이 있다. A method (S100) for producing a high-strength resin cowl cross member of the present invention is a method for manufacturing a
도 4에 도시된 바와 같이, 브래킷(120)은 장착부(121) 및 연장부(122)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 4, the
장착부(121)는 카울크로스바(110)의 둘레를 감싸는 부분을 지칭하고, 연장부(122)는 장착부(121)로부터 연장되는 차량의 부품이 결합되는 부분을 지칭한다. 도시되지는 않았으나, 브래킷(120)의 용도에 따라 연장부(122)는 차량의 공조장치, 전기장치, 조향장치 또는 차체와 결합될 수 있다. The mounting
연장부(122)는, 폐 루프 형태의 골격(F)과 골격(F) 안쪽에서 골격(F)을 서로 연결하는 복수의 연결리브(FR)를 포함하여 구성된다. 연장부(122)는 폐 루프 형태의 골격(F)과 이를 연결하는 연결리브(FR)에 의해 강도가 향상됨으로써, 금속 재질의 브래킷(120)과 대등한 정도의 강도를 형성하게 된다. The
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법(S100)은, 바인서트단계(S120)에서 브래킷(220)과 함께 강화피막(230)이 일체로 사출성형될 수 있다. 5, a method S100 for manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to another embodiment of the present invention is characterized in that in the bar insert step S120, the reinforcing
도 5(a)에 도시된 바와 같이, 카울크로스바(210)의 외주면은 접합영역(A1) 및 강화영역(A2)으로 구분된다. 접합영역(A1)은 브래킷(220)이 둘레를 감싸는 카울크로스바(210)의 외주면을 지칭하고, 강화영역(A2)은 접합영역(A1) 이외의 카울크로스바(210)의 외주면을 지칭한다. As shown in Fig. 5 (a), the outer circumferential surface of the
도 5(b)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법(S100)은, 바인서트단계(S120)에서 브래킷(220)과 일체로 이루어지는 강화피막(230)이 강화영역(A2)을 감싸는 형태로 일체로 사출성형되며, 사출성형시 브래킷(220) 및 강화피막(230)으로부터 전달되는 열에너지에 의해 접합영역(A1)뿐만 아니라 강화영역(A2)까지 카울크로스바(210)의 전체 외주면에 걸쳐 적층된 UD 테이프(UD)가 서로 합착된다. 5 (b), a method S100 of manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to another embodiment of the present invention includes a step of forming a reinforcing
따라서, 카울크로스바(210)의 길이방향을 따라 전체적인 UD 테이프(UD)의 합착에 의해 카울크로스바(210) 전체의 강도가 향상된다. 또한 강화피막(230)은 강화영역(A2)에서 외력이나 이물질로부터 강화영역(A2)을 보호할뿐만 아니라 UD 테이프(UD)의 손상 및 이탈을 방지하게 된다. Therefore, the strength of the
아울러, UD 테이프(UD)의 열가소성 수지(RS)가 접합영역(A1) 및 강화영역(A2)에서 카울크로스바(210)의 반경방향으로 서로 합착되면서 열가소성 수지(RS)가 카울크로스바(210)의 반경방향으로 미량 압축되며, 이는 강화섬유(CF)의 그물망 구조가 브래킷(220) 및 강화피막(230)을 향해 돌출되는 형태를 유도함으로써, 카울크로스바(210)의 전체 길이에 걸쳐 카울크로스바(210)와 브래킷(220) 및 강화피막(230) 간의 결속력이 향상된다. The thermoplastic resin RS of the UD tape UD is bonded to the
그리고 강화피막(230)은 브래킷(220)과 일체로 형성되어 서로 구속력을 형성함으로써, 결과적으로 카울크로스바(210)와 브래킷(220)의 결합력이 강화된다. The reinforcing
도 5(b)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법(S100)은, 바인서트단계(S120)에서, 강화피막(230)에 파이프(P)의 중심축(X)과 55도 이내의 각도를 형성하는 그물망 구조의 보강리브(TR)가 돌출된 형태로 형성될 수 있다. 5B, a method S100 for manufacturing a high-strength resin cowl cross member according to another embodiment of the present invention is characterized in that in the bar insert step S120, A reinforcing rib TR of a mesh structure forming an angle of less than 55 degrees with the central axis X may be formed in a protruding shape.
상술한 바와 같이, 강화피막(230)은 강화영역(A2)에서 강화섬유(CF)의 그물망 구조와 결합력을 형성하므로, 강화피막(230)에 파이프(P)의 중심축(X)과 55도 이내의 각도(그물망 구조와 동일)를 형성하는 그물망 구조의 보강리브(TR)가 돌출된 형태로 형성되면, 카울크로스바(210)에 작용하는 외력을 강화섬유(CF)와 함께 보강리브(TR)가 분산하여 지지함으로써, 카울크로스바(210)의 강도가 더욱 향상된다. The reinforcing
본 발명에 의하면, UD 테이프를 파이프의 외주면에 감아 카울크로스바를 형성한 후 브래킷과 일체로 사출성형함으로써, 카울크로스바와 브래킷을 수지재질로 제작하더라도 카울크로스바와 브래킷이 단순한 결합구조로서 견고한 결합력을 형성하도록 이루어지는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, even if the cowl crossbars and the brackets are made of a resin material, the cowl crossbars and the brackets can be formed as a simple joining structure to form a rigid joining force by forming the cowl crossbars by winding the UD tape around the outer periphery of the pipe, It is possible to provide a method of manufacturing a high strength resin cow cross member.
본 발명은 산업통상자원부의 산업핵심기술개발사업(연구과제명: 고함침 폴리아마이드 장섬유복합소재를 적용한 35% 중량저감 자동차용 CCB(Cowl Cross Beam) 부품개발(과제번호: 10050523))으로 진행되었습니다.The present invention is carried out in the industrial core technology development project of the Ministry of Industry and Commerce (Project title: development of cowl cross beam (CCB) parts for 35% weight reduction automobile using high tensile polyamide fiber composite material (Project number: 10050523)) Has been.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to those who have. Accordingly, it should be understood that such modifications or alterations should not be understood individually from the technical spirit and viewpoint of the present invention, and that modified embodiments fall within the scope of the claims of the present invention.
S100 : 카울크로스멤버 제작방법
S110 : 바성형단계 S120 : 바인서트단계
100,200 : 카울크로스멤버
110,210 : 카울크로스바 120,220 : 브래킷
UD : UD 테이프 121,221 : 장착부
RS : 수지 122,222 : 연장부
CF : 강화섬유 F : 골격
B : 원형바 FR : 연결리브
P : 파이프 230 : 강화피막
X : 중심축 TR : 보강리브
A1 : 접합영역
A2 : 강화영역S100: How to make a cow cross member
S110: Bar forming step S120: Bar insert step
100,200: Cow Cross member
110, 210:
UD:
RS:
CF: reinforcing fiber F: skeleton
B: Circular bar FR: Connection rib
P: Pipe 230: Reinforced Coating
X: center axis TR: reinforcing rib
A1:
A2: Enhancement area
Claims (7)
상기 카울크로스바를 사출금형에 삽입하여 브래킷을 일체로 사출성형하는 바인서트단계를 포함하고,
상기 바성형단계에서,
상기 파이프는 중심축을 중심으로 회전하고,
상기 UD 테이프는 상기 파이프의 중심축과 평행한 방향으로 왕복이동하며 상기 파이프의 외주면에 적층되며,
상기 UD 테이프는, 열가소성 수지에 강화섬유를 일 방향으로 함침한 형태로 이루어져 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도로 감기도록 왕복이동하며,
상기 카울크로스바에는, 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 상기 강화섬유의 그물망 구조가 형성되는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법.A bar forming step of winding a UD tape on an outer circumferential surface of a pipe to laminate the pipe in a radial direction of the pipe and then separating the UD tape from the pipe to form a cow cross bar made of the UD tape; And
And a bar insert step of inserting the cowl crossbar into an injection mold to integrally mold the bracket,
In the bar forming step,
The pipe rotates around a central axis,
Wherein the UD tape is reciprocally moved in a direction parallel to the center axis of the pipe and is stacked on an outer circumferential surface of the pipe,
The UD tape is made of a thermoplastic resin impregnated with reinforcing fibers in one direction and reciprocates so as to be wound at an angle within 55 degrees with the central axis of the pipe,
Wherein the cowl crossbar has a mesh structure of the reinforcing fibers forming an angle of less than 55 degrees with the central axis of the pipe.
상기 바인서트단계에서,
상기 브래킷은 상기 카울크로스바의 둘레를 감싸는 형태로 일체로 사출성형되고,
사출성형시 상기 브래킷으로부터 전달되는 열에너지에 의해 적층된 상기 UD 테이프가 서로 합착되는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법.The method according to claim 1,
In the bar insert step,
Wherein the bracket is integrally injection-molded so as to surround the periphery of the cowl crossbar,
Wherein the UD tapes laminated by thermal energy transmitted from the bracket during injection molding are bonded together.
상기 바인서트단계에서,
상기 카울크로스바의 외주면은 상기 브래킷이 둘레를 감싸는 접합영역과 상기 접합영역 이외의 강화영역으로 구분되고,
상기 브래킷과 일체로 이루어지는 강화피막이 상기 강화영역을 감싸는 형태로 일체로 사출성형되며,
사출성형시 상기 브래킷 및 상기 강화피막으로부터 전달되는 열에너지에 의해 적층된 상기 UD 테이프가 서로 합착되는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법.The method according to claim 1,
In the bar insert step,
Wherein an outer circumferential surface of the cowl crossbar is divided into a joint region surrounding the bracket and a reinforcement region other than the joint region,
And a reinforcing film integrally formed with the bracket is integrally injection-molded in a manner to enclose the reinforcing region,
Wherein the UD tapes laminated by thermal energy transmitted from the bracket and the reinforcing film at the time of injection molding are bonded to each other.
상기 브래킷은,
상기 카울크로스바의 둘레를 감싸는 장착부; 및
상기 장착부로부터 연장되어 차량의 부품이 결합되는 연장부를 포함하고,
상기 연장부는, 폐 루프 형태의 골격과 상기 골격 안쪽에서 상기 골격을 서로 연결하는 복수의 연결리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법.The method according to claim 4 or 5,
The bracket
A mounting portion surrounding the periphery of the cowl crossbar; And
And an extension portion extending from the mounting portion to which a part of the vehicle is coupled,
Wherein the extending portion includes a closed loop type skeleton and a plurality of connecting ribs connecting the skeleton from the inside of the skeleton.
상기 바성형단계에서,
상기 UD 테이프는 열가소성 수지에 강화섬유를 일 방향으로 함침한 형태로 이루어져 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도로 감기도록 왕복이동하고, 상기 카울크로스바에는 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 상기 강화섬유의 그물망 구조가 형성되며,
상기 바인서트단계에서,
상기 강화피막에는 상기 파이프의 중심축과 55도 이내의 각도를 형성하는 그물망 구조의 보강리브가 돌출된 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 고강도 수지 카울크로스멤버 제작방법.6. The method of claim 5,
In the bar forming step,
The UD tape is made of a thermoplastic resin impregnated with reinforcing fibers in one direction and reciprocates so as to be wound at an angle within 55 degrees with respect to the center axis of the pipe. A mesh structure of the reinforcing fibers forming an angle is formed,
In the bar insert step,
Wherein the reinforcement coating is formed in a shape in which a reinforcing rib of a mesh structure forming an angle of less than 55 degrees with the center axis of the pipe is protruded.
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