KR101703693B1 - Wheel bearing for vehicle - Google Patents
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Abstract
차량용 휠 베어링이 개시된다. 차륜을 회전 가능하게 지지하기 위해 상기 차륜과 일체로 체결되는 휠 허브; 상기 휠 허브의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 축방향으로 끼워져서 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 결합되는 내륜; 상기 휠 허브와 내륜을 축방향으로 끼워서 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하고, 상기 휠 허브와 상기 내륜에 대해 반경 방향으로 이격되게 배치되어 베어링 공간을 형성하며, 너클에 고정되게 연결된 외륜; 및 상기 외륜과 상기 내륜 사이의 상기 베어링 공간과 연통하는 입구에 설치되는 제2씨일을 포함하고; 상기 제2씨일은, 상기 내륜의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 지지부재 및 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재를 포함하며; 상기 지지부재의 반경 방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 베어링 공간과 연통하고, 반경 방향을 외측을 향해 개구된 좁은 입구가 형성되어, 휠 베어링의 씰링 성능이 향상된다.A vehicle wheel bearing is disclosed. A wheel hub integrally fastened to the wheel for rotatably supporting the wheel; An inner ring which is axially fitted to an outer circumferential surface facing the radially outer side of the wheel hub and integrally rotates with the wheel hub; An outer ring rotatably supporting the wheel hub and the inner ring in an axial direction so as to be rotatable via a rolling member and spaced radially from the wheel hub and the inner ring to form a bearing space and fixedly connected to the knuckle; And a second seal installed at an inlet communicating with the bearing space between the outer ring and the inner ring; Wherein the second seal member includes a support member mounted to rotate integrally with an outer circumferential surface facing the radially outer side of the inner ring and a seal member integrally fixed to the support member; Wherein a radially outer end portion of the support member is spaced axially inwardly from an axially inboard end portion of the outer ring so that a narrow inlet communicating with the bearing space and opening radially outward is formed, Sealing performance is improved.
Description
본 발명은 차량용 휠 베어링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부 이물질 침입 및 내부 윤활유의 누출을 확실하게 방지할 수 있도록 된 차량용 휠 베어링에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a wheel bearing for a vehicle, and more particularly, to a wheel bearing for a vehicle that can reliably prevent foreign matter from entering and leakage of internal lubricant.
일반적으로 베어링은 회전하는 요소와 회전하지 않는 요소 사이에 장착되어 회전하는 요소의 회전을 원활하게 하는 장치이다. 현재 롤러 베어링, 테이퍼 롤러 베어링, 니들 베어링 및 볼 베어링 등 다양한 베어링 들이 사용되고 있다.In general, a bearing is a device mounted between a rotating element and a non-rotating element to facilitate rotation of the rotating element. Currently, various bearings such as roller bearings, tapered roller bearings, needle bearings and ball bearings are used.
휠 베어링은 이러한 베어링의 한 종류로서, 회전하지 않은 차체 혹은 너클에 회전하는 요소인 휠(차륜)을 회전 가능하게 연결하는 기능을 한다.Wheel bearings are one kind of such bearings, and serve to rotatably connect a wheel (wheel), which is a rotating element, to an unrotated body or knuckle.
도 1에는 종래 기술에 따른 씨일이 장착된 차량용 휠 베어링의 일예가 단면이 도시되어 있는 바, 회전하는 차륜과 체결되어 상기 차륜을 회전 가능하게 지지하는 휠 허브(10), 상기 휠 허브(10)의 외주면에 일체로 회전되게 장착된 내륜(11), 상기 내륜(11)과 휠 허브(10)를 축방향으로 끼워서 회전 가능하게 지지하는 외륜(12)을 포함한다.FIG. 1 is a cross-sectional view of an example of a wheel bearing for a vehicle equipped with a seal according to the related art. Referring to FIG. 1, the
상기 외륜(12)은 회전하지 않는 차체나 혹은 너클(14)에 체결되어, 상기 너클(14)에 의해 회전하지 않도록 고정된다.The
외륜(12)에 축방향으로 끼워진 내륜(11)과 휠 허브(10)가 외륜(12)에 대해 원활하게 상대 회전할 수 있도록 외륜(12)과 내륜(11) 및 휠 허브(10) 사이에는 반경방향으로 적절한 이격 공간이 형성되고, 상기 이격 공간에 전동체(13)가 개재되어, 상기 외륜(12)에 대해 내륜(11) 및 휠 허브(10)가 전동체(13)를 매개로 상대 회전 가능하게 끼워져 지지된다.Between the
또한 상기 이격 공간으로 이물질의 침입을 차단하고, 상기 이격 공간을 통해 휠 베어링 내부의 윤활유의 누출을 차단하기 위해 상기 이격 공간에는 씨일(seal)이 설치된다.In addition, a seal is installed in the spacing space to block the penetration of foreign matter into the spacing space and to prevent leakage of lubricating oil in the wheel bearing through the spacing space.
상기 씨일은 외륜(12)과 휠 허브(10) 사이에 형성된 이격 공간에 설치된 이른바 오픈(open) 씨일(15)과, 외륜(12)과 내륜(11) 사이에 형성된 이격 공간에 설치된 이른바 팩(pack) 형상의 팩 씨일(16)을 포함한다.The seal is formed by a so-called
오픈 씨일(15)은 외륜(12)에 고정되게 장착되고 강성을 구비한 지지부재; 및 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착되고, 휠 허브(10)의 외주면에 밀착되어 휠 허브(10)와 외륜(12)사이의 이격 공간의 입구를 다단으로 밀봉하는 다수개의 씨일 립을 포함한다.The
팩 씨일(16)은 외륜(12)의 내주면에 압입되는 제1디스크, 외륜(12)의 내주면과 대향하는 내륜(11)의 외주면에 장착되는 제2디스크, 및 제1디스크에 일체로 부착되고 제2디스크를 향해 연장되게 형성되어 제2디스크에 밀착해서 제1디스크와 제2디스크 사이의 미로를 다단으로 밀봉하는 다수개의 씨일 립을 포함한다.The
그런데 상기와 같은 종래의 팩 씨일 구조에 있어서, 제1디스크와 제2디스크 사이에 형성된 미로는 축방향 및 반경방향으로 연속된 구조를 가지지만, 미로의 입구는 축방향으로 형성되어 있고, 상기 미로 입구를 봉쇄하기 위한 외측 씨일 립 혹은 머드 립이 외부로 항상 노출되게 되어 있어서, 씨일 립이 외부에서 침입하는 이물질에 의해 조기 마모되어, 팩 씨일의 씨일 성능이 빨리 저하되는 우려가 발생하고 있었다.However, in the above-mentioned conventional pack seal structure, the labyrinth formed between the first disk and the second disk has a continuous structure in the axial direction and the radial direction, but the entrance of the labyrinth is formed in the axial direction, The outer seal lip or mud lip for sealing the inlet is always exposed to the outside, so that the seal lip is prematurely worn by foreign substances entering from the outside, and the seal performance of the pack seal may be deteriorated rapidly.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 씨일 립의 외부 노출을 방지해서 씨일 성능의 향상 및 내구성 향상을 도모할 수 있고, 외부 이물질의 침입 방지 및 내부 윤활유 누출을 억제하여 휠 베어링의 성능 향상을 도모할 수 있도록 한 차량용 휠 베어링을 제공하고자 한다.The embodiment of the present invention has been devised to overcome the above-mentioned problems, and it is possible to prevent external exposure of the seal lip, thereby improving the seal performance and durability, So that the performance of the wheel bearing can be improved.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 휠 베어링은, 차륜을 회전 가능하게 지지하기 위해 상기 차륜과 일체로 체결되는 휠 허브; 상기 휠 허브의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 축방향으로 끼워져서 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 결합되는 내륜; 상기 휠 허브와 내륜을 축방향으로 끼워서 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하고, 상기 휠 허브와 상기 내륜에 대해 반경 방향으로 이격되게 배치되어 베어링 공간을 형성하며, 너클에 고정되게 연결된 외륜; 및 상기 외륜과 상기 내륜 사이의 상기 베어링 공간과 연통하는 입구에 설치되는 제2씨일을 포함하고; 상기 제2씨일은, 상기 내륜의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 지지부재 및 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재를 포함하며; 상기 지지부재의 반경 방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 베어링 공간과 연통하고, 반경 방향을 외측을 향해 개구된 좁은 입구가 형성될 수 있다.A vehicle wheel bearing according to an embodiment of the present invention includes: a wheel hub integrally fastened to the wheel for rotatably supporting the wheel; An inner ring which is axially fitted to an outer circumferential surface facing the radially outer side of the wheel hub and integrally rotates with the wheel hub; An outer ring rotatably supporting the wheel hub and the inner ring in an axial direction so as to be rotatable via a rolling member and spaced radially from the wheel hub and the inner ring to form a bearing space and fixedly connected to the knuckle; And a second seal installed at an inlet communicating with the bearing space between the outer ring and the inner ring; Wherein the second seal member includes a support member mounted to rotate integrally with an outer circumferential surface facing the radially outer side of the inner ring and a seal member integrally fixed to the support member; The radially outer end of the support member may be spaced radially inward from the axially inboard end of the outer ring so that a narrow inlet communicating with the bearing space and opening radially outward may be formed.
상기 너클의 반경 방향 내측을 향하는 내주면은 상기 좁은 입구를 반경 방향에서 커버할 수 있다.The inner circumferential surface facing the radially inward side of the knuckle can cover the narrow inlet in the radial direction.
상기 지지부재는, 상기 내륜의 외주면에 끼워져 장착되는 원통부; 및 상기 원통부의 축방향 내측 선단부로부터 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장되게 형성된 차단부를 포함하고; 상기 차단부의 반경 방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 좁은 입구가 형성될 수 있다.Wherein the support member includes: a cylindrical portion that is fitted to the outer peripheral surface of the inner ring; And a blocking portion formed to be bent and extended radially outward from an axially inward tip end portion of the cylindrical portion; The radially outward end of the blocking portion may be spaced axially inward from the axially inboard end of the outer ring so that the narrow inlet may be formed.
상기 씨일부재는, 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착된 루트; 및 상기 루트로부터 연장되게 형성되어, 상기 좁은 입구로부터 이격된 상기 베어링 공간의 내부에서 상기 베어링 공간을 다단계로 차단하여 밀봉하는 다수개의 씨일 립을 포함할 수 있다.Wherein the seed part material comprises: a root fixedly attached to the support member integrally; And a plurality of seal lips formed to extend from the root to seal and seal the bearing space in multiple stages within the bearing space spaced from the narrow inlet.
상기 다수개의 씨일 립은 상기 좁은 입구로부터 순차적으로 이격된 제1,2,3씨일 립을 포함할 수 있다.The plurality of seal lips may include first, second, and third seal lips sequentially spaced from the narrow entrance.
상기 외륜은, 상기 내륜의 반경 방향 외주면과 대향하는 내주면; 상기 내주면의 축방향 외측 선단부로부터 반경 방향 내측으로 연장된 연장면; 및 상기 연장면의 반경 방향 내측 선단부로부터 축방향 외측 및 반경 방향 내측으로 경사진 경사면을 포함하고; 상기 제1씨일 립은 상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 내측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 외륜의 내주면에 밀착되도록 연장되게 형성될 수 있다.Wherein the outer ring has an inner circumferential surface opposed to a radially outer circumferential surface of the inner ring; An extending surface extending radially inwardly from an axially outer tip end of the inner peripheral surface; And an inclined surface that is axially outwardly and radially inwardly inclined from a radially inwardly distal end of the extended surface; The first seal lip may be formed to be inclined toward the radially outer side and the axially inner side from the root and extend so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the outer ring.
상기 제2씨일 립은, 상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 외륜의 연장면에 밀착되도록 연장되게 형성될 수 있다.The second seal lip may be formed to be inclined toward the radially outer side and the axially outer side from the root and extend so as to be in close contact with the extended surface of the outer ring.
상기 제3씨일 립은, 상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성된 제3-1씨일 립; 및 상기 제3-1씨일 립으로부터 축방향 외측을 향해 수평하게 연장되어 상기 외륜의 경사면에 밀착되는 제3-2씨일 립을 포함하고; 상기 제3-1씨일 립과 상기 제3-2씨일 립은 상기 베어링 공간의 내부를 향해 둔각으로 절곡되게 형성될 수 있다.The third seal lip includes a third-1 < RTI ID = 0.0 > 1 < / RTI > seal lip formed obliquely toward the radially outer side and the axially outer side from the root; And a third-2 < '> seal lip extending horizontally outwardly in the axial direction from the 3 < nd > -1-helix lip and brought into close contact with an inclined surface of the outer ring; The third-1 seal lip and the third-2 seal lip may be formed to be bent at an obtuse angle toward the inside of the bearing space.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 휠 베어링은, 차륜을 회전 가능하게 지지하기 위해 상기 차륜과 일체로 체결되는 휠 허브; 상기 휠 허브의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 축방향으로 끼워져서 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 결합되는 내륜; 상기 휠 허브와 내륜을 축방향으로 끼워서 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하고, 상기 휠 허브와 상기 내륜에 대해 반경 방향으로 이격되게 배치되어 베어링 공간을 형성하며, 너클에 고정되게 연결된 외륜; 및 상기 외륜과 상기 내륜 사이의 상기 베어링 공간과 연통하는 입구에 설치되는 제2씨일을 포함하고; 상기 제2씨일은, 상기 내륜의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 슬링거; 상기 외륜의 반경 방향 내측을 향하는 내주면 및 축방향 내측을 향하는 선단부에 장착된 지지부재; 및 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재를 포함하며; 상기 슬링거의 축방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 베어링 공간과 연통하고, 반경 방향을 외측을 향해 개구된 좁은 입구가 형성될 수 있다.A wheel bearing according to another embodiment of the present invention includes: a wheel hub integrally fastened to the wheel for rotatably supporting the wheel; An inner ring which is axially fitted to an outer circumferential surface facing the radially outer side of the wheel hub and integrally rotates with the wheel hub; An outer ring rotatably supporting the wheel hub and the inner ring in an axial direction so as to be rotatable via a rolling member and spaced radially from the wheel hub and the inner ring to form a bearing space and fixedly connected to the knuckle; And a second seal installed at an inlet communicating with the bearing space between the outer ring and the inner ring; Wherein the second seal member is mounted on the outer circumferential surface facing the radially outer side of the inner ring so as to be integrally rotated; A support member mounted on an inner peripheral surface facing the radially inward side of the outer ring and a tip end directed toward the axially inner side; And a seal member integrally fixedly attached to the support member; The axially outward end of the slinger may be spaced axially inward from the axially inboard end of the outer ring so that a narrow inlet communicating with the bearing space and opening radially outwardly may be formed.
상기 너클의 반경 방향 내측을 향하는 내주면은 상기 좁은 입구를 반경 방향에서 커버할 수 있다.The inner circumferential surface facing the radially inward side of the knuckle can cover the narrow inlet in the radial direction.
상기 슬링거는, 상기 내륜의 외주면에 끼워져 장착되는 제1원통부; 상기 제1원통부의 축방향 내측 선단부로부터 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장되게 형성된 차단부; 및 상기 차단부로부터 축방향 외측으로 절곡되어 연장된 제2원통부를 포함하고; 상기 제2원통부의 축방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향으로 이격되어 상기 좁은 입구가 형성될 수 있다.Wherein the slinger includes: a first cylindrical portion mounted on an outer peripheral surface of the inner ring; A blocking portion formed to be bent and extended radially outward from an axially inner tip end portion of the first cylindrical portion; And a second cylindrical portion bent and axially outwardly bent from the blocking portion; The axially outward end portion of the second cylindrical portion may be axially spaced from the axially inboard end portion of the outer ring to form the narrow inlet.
상기 지지부재는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부와 상기 내주면에 각각 밀착되도록 절곡된 다음에 다시 반경 방향 내측을 향해 절곡된 형상을 가질 수 있다.The support member may have a shape bent toward the radially inner side after being bent so as to be in close contact with the axially inner tip end portion and the inner circumferential surface of the outer ring.
상기 씨일부재는, 상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착된 루트; 및 상기 루트로부터 연장되게 형성되어, 상기 좁은 입구로부터 이격된 상기 베어링 공간의 내부에서 상기 베어링 공간을 다단계로 차단하여 밀봉하는 다수개의 씨일 립을 포함할 수 있다.Wherein the seed part material comprises: a root fixedly attached to the support member integrally; And a plurality of seal lips formed to extend from the root to seal and seal the bearing space in multiple stages within the bearing space spaced from the narrow inlet.
상기 다수개의 씨일 립은 상기 좁은 입구로부터 순차적으로 이격된 제1,2,3씨일 립을 포함할 수 있다.The plurality of seal lips may include first, second, and third seal lips sequentially spaced from the narrow entrance.
상기 제1씨일 립은 상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 내측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 차단부의 축방향 외측을 향하는 외측면에 밀착되도록 연장되게 형성될 수 있다.The first seal lip may be formed to be inclined from the root toward the radially outer side and the axially inner side and may be formed to be in close contact with the outer side surface facing the axially outward side of the cut-off portion.
상기 제2씨일 립은, 상기 루트로부터 반경 방향 내측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 제1원통부의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 밀착되도록 연장되게 형성될 수 있다.The second seal lip may be formed to be inclined from the root toward the radially inner side and the axially outer side and may be formed so as to be in close contact with the outer circumferential surface facing the radially outer side of the first cylindrical portion.
상기 제3씨일 립은, 상기 루트로부터 반경 방향 내측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 제1원통부의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 밀착되도록 연장되게 형성될 수 있다.The third seal lip may be formed to be inclined from the root toward the radially inner side and the axially outer side and may be formed so as to be in close contact with the outer circumferential surface facing the radially outer side of the first cylindrical portion.
상기 제2씨일 립과 상기 제3씨일 립은 각각 상기 베어링 공간의 내부를 향해 둔각으로 절곡된 형상을 가질 수 있다.
The second seal lip and the third seal lip may each have an obtuse-bent shape toward the inside of the bearing space.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 휠 베어링에 의하면, 휠 허브 및 내륜에 대해 외륜이 반경 방향으로 이격되게 배치되어 그들 사이에 형성된 베어링 공간의 축방향 입구가 상기 내륜에 장착된 씨일 지지부재에 의해 차단되고, 상기 외륜에 대해 상기 지지부재가 축방향으로 이격되어 형성된 베어링 공간의 반경 방향 좁은 입구는 외륜이 체결되는 너클에 의해 반경 방향으로 커버되어, 휠 베어링 내부로의 이물질 침입을 효과적으로 방지할 수 있다.According to the wheel hub for a vehicle according to the present invention, the outer ring is spaced radially with respect to the wheel hub and the inner ring, and the axial inlet of the bearing space formed therebetween is blocked by the seal supporting member mounted on the inner ring And a radially narrow inlet of the bearing space formed by axially spacing the support member with respect to the outer ring is radially covered by a knuckle to which the outer ring is fastened to effectively prevent foreign matter from entering the wheel bearing .
또한 상기 지지부재에 일체로 부착된 다수개의 씨일 립이 베어링 공간의 입구로부터 베어링 공간의 내부로 갈수록 베어링 공간을 다단계로 차단하는 형태로 배치되어, 베어링 공간의 입구로부터 베어링 공간의 내부까지 외부 이물질의 침입을 효과적으로 방지할 수 있으며, 이와 더불어 베어링 내부의 윤활유가 베어링 공간을 통해 외부로 누출되는 것도 효과적으로 방지할 수 있다.And a plurality of seal lips integrally attached to the support member are disposed in such a manner as to block the bearing space from the inlet of the bearing space to the inside of the bearing space in a multi-step manner, It is possible to effectively prevent intrusion, and in addition, it is also possible to effectively prevent the lubricating oil in the bearing from leaking to the outside through the bearing space.
상기와 같은 씨일의 성능 향상으로 휠 베어링이 지속적으로 원활하게 작동할 수 있고, 내구성 및 수명 연장도 도모할 수 있다.The above-mentioned performance improvement of the seal makes it possible to smoothly operate the wheel bearings smoothly, to extend the durability and the service life.
도 1은 종래 기술에 따른 씨일을 장착한 차량용 휠 베어링의 일부 절개 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 씨일을 장착한 차량용 휠 베어링의 일부 절개 단면도이다.
도 3은 도 2의 요부 확대 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 씨일의 장착 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a partially cut-away sectional view of a conventional wheel bearing for a vehicle equipped with a seal.
2 is a partial cross-sectional view of a vehicle wheel bearing with a seal according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged sectional view of the main part of Fig.
4 is a mounting sectional view of a seal according to another embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 휠 베어링은, 차륜을 회전 가능하게 지지하기 위해 차륜과 일체로 체결되는 휠 허브(100), 이 휠 허브(100)의 외주면에 축방향으로 끼워져서 휠 허브(100)와 일체로 회전되게 결합되는 내륜(110), 상기 휠 허브(100)와 내륜(110)을 축방향으로 끼워서 전동체(120)를 매개로 회전 가능하게 지지하는 외륜(130)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2, a wheel bearing according to an embodiment of the present invention includes a
휠 허브(100)는 반경 방향 외측으로 확장되게 형성된 플랜지(102)를 구비하고, 플랜지(102)를 관통하는 허브 볼트(104)를 매개로 차륜과 체결될 수 있다.The
휠 허브(100)의 축방향 내측 외주면에 상기 내륜(110)이 축방향으로 끼워지는 형태로 결합되고, 휠 허브(100)의 축방향 내측 선단부에는 반경 방향 외측으로 절곡된 오비탈 포밍부(106)가 형성되어, 오비탈 포밍부(106)에 의해 내륜(110)의 축방향 유동이 방지될 수 있다.An orbital forming
휠 허브(100)의 외주면과 내륜(110)의 외주면에는 각각 내측 궤도면이 형성되고, 상기 내측 궤도면에 대향하는 외륜(130)의 내주면에도 외측 궤도면이 형성되어, 휠 허브(100)의 내측 궤도면과 외륜(130)의 외측 궤도면 사이 및, 내륜(110)의 내측 궤도면과 외륜(130)의 외측 궤도면 사이에 각각 전동체(120)가 개재되어, 휠 허브(100)와 내륜(110)이 전동체(120)를 매개로 외륜(130)에 대해 상대 회전 가능하게 지지될 수 있다.An inner raceway surface is formed on the outer circumferential surface of the
본 발명의 실시 예에서 전동체(120)는 원주 방향으로 소정 간격을 두고 다수개로 배치되고, 축방향으로 소정 간격을 두고 2열로 배치되어 있지만, 전동체(120)가 단열을 형성할 수 있으며, 또한 전동체(120)가 볼 형상으로 도시되어 있지만, 이에 한정되지 않고, 롤러 등으로 구성될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the
외륜(130)은 그에 인접하게 배치된 예를 들면 차체나 혹은 너클(140)과 같은 비회전체에 체결되어, 회전되지 않고 고정되게 장착될 수 있다.The
외륜(130)에 대해 휠 허브(100)와 내륜(110)이 원활하게 상대 회전할 수 있도록 외륜(130)과 휠 허브(100) 및 내륜(110) 사이에는 반경 방향으로 이격된 베어링 공간(172)이 형성될 수 있다.A bearing space 172 (not shown) is formed between the
베어링 공간(172)에는 전동체(120)의 원활한 자전 및 공전 운동을 위해 윤활유가 충진될 수 있다.The lubricating oil can be filled in the
베어링 공간(172)을 통한 외부 이물질의 침입 및 내부 윤활유의 누출을 방지하기 위해 베어링 공간의 입구에는 씨일이 설치될 수 있다.A seal may be provided at the entrance of the bearing space to prevent entry of foreign matter through the
즉, 외륜(130)의 축방향 외측 선단부와 휠 허브(100)의 외주면 사이에 형성된 베어링 공간(172)의 입구에는 제1씨일(150)이 설치될 수 있고, 외륜(130)의 축방향 내측 선단부와 내륜(110)의 외주면 사이에 형성된 베어링 공간(172)의 또다른 입구에는 제2씨일(160)이 설치될 수 있다.That is, the
도 3을 참조하면, 상기 제2씨일(160)은 내륜(110)의 반경 방향 외측을 향하는 외주면(112)에 일체로 회전되게 장착되는 지지부재(162)와, 이 지지부재(162)에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재(164)를 포함할 수 있다.3, the
지지부재(162)는 내륜(110)의 외주면(112)에 끼워져 장착되는 원통부(162a)와, 이 원통부(162a)의 축방향 내측 선단부로부터 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장되게 형성된 차단부(162b)를 포함할 수 있다.The support member 162 includes a
차단부(162b)는 베어링 공간(172)의 입구를 축방향에서 차단하여, 베어링 공간(172)의 입구를 향해 축방향으로 유입되는 외부 이물질의 침입을 효과적으로 방지하게 된다.The blocking portion 162b blocks the inlet of the
차단부(162b)의 반경 방향 외측 선단부(162ba)는 외륜(130)의 축방향 내측 선단부(132)로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 그들 사이에는 반경 방향을 향해 개구된 좁은 입구(170)가 형성될 수 있고, 좁은 입구(170)는 베어링 공간(172)과 연통하게 된다.The radially outer distal end 162ba of the blocking portion 162b is axially spaced inwardly from the axially inner
좁은 입구(170)를 통해 외부 이물질이 베어링 공간(172)으로 유입되는 것을 방지하기 위해 너클(140)의 반경 방향 내측을 향하는 내주면(142)이 좁은 입구(170)를 반경 방향 외측에서 커버하는 형태로 배치될 수 있다.A configuration in which the inner
이에 따라 좁은 입구(170)를 통한 외부 이물질의 침입이 효과적으로 방지될 수 있다.Accordingly, intrusion of foreign matter through the
외륜(130)은 내륜의 반경 방향 외주면(112)과 대향하는 내주면(134)과, 이 내주면(134)의 축방향 외측 선단부로부터 반경 방향 내측으로 연장된 연장면(136) 및, 상기 연장면(136)의 반경 방향 내측 선단부로부터 축방향 외측 및 반경 방향 내측으로 경사진 경사면(138)을 각각 포함할 수 있다.The
씨일 부재(164)는 지지부재(162)의 차단부(162b)의 축방향 외측을 향하는 외측면과, 원통부(162a)의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 각각 일체로 고정되게 부착되는 루트(164a)와, 이 루트(164a)로부터 일체로 연장되게 형성되어 베어링 공간(172)을 다단계로 차단해서 밀봉하는 다수개의 제1,2,3씨일 립(164b, 164c, 164d)를 각각 포함할 수 있다.The
제1씨일 립(164b)은 루트(164a)로부터 반경 방향 외측 및 축방향 내측을 향해 경사지게 형성되고, 또한 외륜(130)의 내주면(134)에 밀착되도록 연장되게 형성되어, 좁은 입구(170)와 근접한 베어링 공간(172)을 1단계로 차단하여 좁은 입구(170)를 통해 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 1차적으로 방지하게 된다.The
제2씨일 립(164c)는 루트(164a)로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 또한 외륜(130)의 연장면(136)에 밀착되도록 연장되게 형성되어, 제1씨일 립(164b)과 근접한 베어링 공간(172)을 2단계로 차단하여 제1씨일 립(164b)를 통과하여 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 2차적으로 방지하게 된다.The
제3씨일 립(164d)은 루트(164a)로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성된 제3-1씨일 립(164da)과, 제3-1씨일 립(164da)으로부터 축방향 외측을 향해 수평하게 연장되어 외륜(130)의 경사면(138)에 밀착되는 제3-2씨일 립(164db)를 포함할 수 있다.The
제3씨일 립(164d)은 상기 제2씨일 립(164c)과 근접한 베어링 공간(172)을 3단계로 차단하여 제2씨일 립(164c)를 통과하여 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 3차적으로 방지하게 된다.The
제3-1씨일 립(164da)과 제3-2씨일 립(164db)은 베어링 공간(172)의 내부를 향해 둔각으로 절곡된 형상을 가지게 되어, 전동체(120)를 윤활하는 윤활유가 제3씨일 립(164d)을 통해 외부로 누출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.The third-first seal lip 164da and the third-second seal lip 164db have an obtuse-bent shape toward the inside of the bearing
제1,2,3씨일 립(164b, 164c, 164d)은 좁은 입구(170)보다 베어링 공간(172)의 내부에 위치함과 더불어 지지부재(162)의 차단부(162b)에 의해 축방향에서 커버되어, 외부 노출이 최대한으로 억제됨으로써, 외부 이물질에 의한 손상을 최대한으로 방지할 수 있고, 이에 따라 씨일의 내구성 및 씰링 성능을 향상시킬 수 있고, 휠 베어링의 지속적인 원활 작동을 도모할 수 있게 된다.The first, second and
도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제2씨일(260)은, 내륜(110)의 외주면(112)에 일체로 회전되게 장착되고 외부 이물질의 침입을 저지하는 슬링거(262)와, 외륜(130)의 내주면(134) 및 축방향 내측 선단부(132)에 장착된 지지부재(266) 및, 이 지지부재(266)에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재(264)를 포함할 수 있다.4, the
슬링거(262)는 내륜(110)의 외주면(112)에 끼워져 장착되는 제1원통부(262a)와, 이 원통부(262a)의 축방향 내측 선단부로부터 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장되게 형성된 차단부(262b) 및, 차단부(262b)로부터 축방향 외측으로 절곡되어 연장된 제2원통부(262c)를 각각 포함할 수 있다.The
제2원통부(262c)의 축방향 외측 선단부(262d)는 외륜(130)의 축방향 내측 선단부(132)로부터 축방향으로 이격되어 반경 방향 외측을 향해 개구되고, 베어링 공간(172)의 좁은 입구(270)를 형성하게 된다.The axially outboard
차단부(262b)는 베어링 공간(172)의 입구를 축방향에서 차단하여, 베어링 공간(172)를 향해 축방향으로 유입되는 외부 이물질의 침입을 효과적으로 방지하게 된다.The blocking
좁은 입구(270)를 통해 외부 이물질이 베어링 공간(172)으로 유입되는 것을 방지하기 위해 너클(140)의 반경 방향 내측을 향하는 내주면(142)이 좁은 입구(270)를 반경 방향 외측에서 커버하는 형태로 배치될 수 있다. A shape in which the inner
지지부재(266)는 외륜(130)의 축방향 내측 선단부(132)와 내주면(134)에 각각 밀착되도록 절곡된 다음에 다시 반경 방향 내측을 향해 절곡된 형상을 가질 수 있다.The
씨일부재(264)는 지지부재(266)의 축방향 내측을 향하는 내측면과 반경 방향 내측을 향하는 내측면에 고정되게 부착되는 루트(264a)와, 이 루트(264a)로부터 일체로 연장되게 형성되어 베어링 공간(172)을 다단계로 차단해서 밀봉하는 다수개의 제1,2,3씨일 립(264b, 264c, 264d)를 각각 포함할 수 있다.The
제1씨일 립(264b)은 루트(264a)로부터 반경 방향 외측 및 축방향 내측을 향해 경사지게 형성되고, 또한 차단부(262b)의 축방향 외측을 향하는 외측면에 밀착되도록 연장되게 형성되어, 좁은 입구(270)와 근접한 베어링 공간(172)을 1단계로 차단하여 좁은 입구(270)를 통해 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 1차적으로 방지하게 된다.The
제2씨일 립(264c)는 루트(264a)로부터 반경 방향 내측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 또한 제1원통부(262a)의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 밀착되도록 연장되게 형성되어, 제1씨일 립(264b)과 근접한 베어링 공간(172)을 2단계로 차단하여 제1씨일 립(264b)를 통과하여 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 2차적으로 방지하게 된다.The
제3씨일 립(264d)은 루트(264a)로부터 반경 방향 내측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 또한 제1원통부(262a)의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 밀착되도록 연장되게 형성되어, 제2씨일 립(264c)과 근접한 베어링 공간(172)을 3단계로 차단하여 제2씨일 립(264c)를 통과하여 침입한 외부 이물질이 베어링 공간(172)의 내부로 유입되는 것을 3차적으로 방지하게 된다.The
또한 제2씨일 립(264c)과 제3씨일 립(264d)은 각각 베어링 공간(172)의 내부를 향해 둔각으로 절곡된 형상을 가지게 되어, 전동체(120)를 윤활하는 윤활유가 제2,3씨일 립(264c, 264d)을 통해 외부로 누출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.The
제1,2,3씨일 립(264b, 264c, 264d)은 좁은 입구(270)보다 베어링 공간(172)의 내부에 위치함과 더불어 슬링거(262)의 차단부(262b)에 의해 축방향에서 커버되어, 외부 노출이 최대한으로 억제됨으로써, 외부 이물질에 의한 손상을 최대한으로 방지할 수 있고, 이에 따라 씨일의 내구성 및 씰링 성능을 향상시킬 수 있고, 휠 베어링의 지속적인 원활 작동을 도모할 수 있게 된다.The first, second and
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Various modifications and variations are possible within the scope of the appended claims.
100: 휠 허브
110: 내륜
120: 전동체
130: 외륜
140: 너클
150: 제1씨일
160: 제2씨일
170: 좁은 입구
172: 베어링 공간100: Wheel hub
110: inner ring
120: rolling body
130: Outer ring
140: Knuckles
150: 1st seal
160: Second Seal
170: Narrow entrance
172: Bearing space
Claims (18)
상기 휠 허브의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 축방향으로 끼워져서 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 결합되는 내륜;
상기 휠 허브와 내륜을 축방향으로 끼워서 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하고, 상기 휠 허브와 상기 내륜에 대해 반경 방향으로 이격되게 배치되어 베어링 공간을 형성하며, 너클에 고정되게 연결된 외륜; 및
상기 외륜과 상기 내륜 사이의 상기 베어링 공간과 연통하는 입구에 설치되는 제2씨일을 포함하고;
상기 제2씨일은,
상기 내륜의 반경 방향 외측을 향하는 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 지지부재 및
상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착되는 씨일부재를 포함하며;
상기 지지부재의 반경 방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 베어링 공간과 연통하고, 반경 방향을 외측을 향해 개구된 좁은 입구가 형성되며;
상기 너클의 반경 방향 내측을 향하는 내주면은 상기 좁은 입구를 반경 방향에서 커버하게 되며;
상기 씨일부재는,
상기 지지부재에 일체로 고정되게 부착된 루트; 및
상기 루트로부터 연장되게 형성되어, 상기 좁은 입구로부터 이격된 상기 베어링 공간의 내부에서 상기 베어링 공간을 다단계로 차단하여 밀봉하는 다수개의 씨일 립을 포함하고;
상기 다수개의 씨일 립은 상기 좁은 입구로부터 순차적으로 이격된 제1,2,3씨일 립을 포함하며;
상기 외륜은,
상기 내륜의 반경 방향 외주면과 대향하는 내주면;
상기 내주면의 축방향 외측 선단부로부터 반경 방향 내측으로 연장된 연장면; 및
상기 연장면의 반경 방향 내측 선단부로부터 축방향 외측 및 반경 방향 내측으로 경사진 경사면을 포함하고;
상기 제1씨일 립은 상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 내측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 외륜의 내주면에 밀착되도록 연장되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 베어링.A wheel hub integrally fastened to the wheel for rotatably supporting the wheel;
An inner ring which is axially fitted to an outer circumferential surface facing the radially outer side of the wheel hub and integrally rotates with the wheel hub;
An outer ring rotatably supporting the wheel hub and the inner ring in an axial direction so as to be rotatable via a rolling member and spaced radially from the wheel hub and the inner ring to form a bearing space and fixedly connected to the knuckle; And
And a second seal installed at an inlet communicating with the bearing space between the outer ring and the inner ring;
The second seed work,
A supporting member which is integrally rotatably mounted on an outer peripheral surface facing the radially outer side of the inner ring,
And a seal member fixedly attached to the support member integrally;
The radially outer end of the support member is spaced axially inward from the axially inboard end of the outer ring so that a narrow inlet communicating with the bearing space and opening radially outward is formed;
An inner circumferential surface facing radially inward of the knuckle covers the narrow inlet in a radial direction;
The seed-
A root fixedly attached to the support member; And
A plurality of seal lips extending from the root and sealing and sealing the bearing space in multiple stages within the bearing space spaced from the narrow inlet;
The plurality of seal lips include first, second and third seal lips sequentially spaced from the narrow inlet;
Wherein,
An inner circumferential surface opposed to a radially outer circumferential surface of the inner ring;
An extending surface extending radially inwardly from an axially outer tip end of the inner peripheral surface; And
And an inclined surface that is axially outwardly and radially inwardly inclined from a radially inward front end of the extended surface;
Wherein the first seal lip is formed so as to be inclined toward the radially outer side and the axially inner side from the root, and is extended so as to be in close contact with the inner circumferential surface of the outer ring.
상기 지지부재는,
상기 내륜의 외주면에 끼워져 장착되는 원통부; 및
상기 원통부의 축방향 내측 선단부로부터 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장되게 형성된 차단부를 포함하고;
상기 차단부의 반경 방향 외측 선단부는 상기 외륜의 축방향 내측 선단부로부터 축방향 내측으로 이격되게 배치되어, 상기 좁은 입구가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 베어링.The method according to claim 1,
Wherein the support member comprises:
A cylindrical portion mounted on the outer peripheral surface of the inner ring; And
And a blocking portion formed to be bent and extended radially outward from an axially inward end of the cylindrical portion;
Wherein the radially outer end portion of the blocking portion is axially inwardly spaced from an axially inboard end portion of the outer ring so that the narrow inlet is formed.
상기 제2씨일 립은,
상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성되고, 상기 외륜의 연장면에 밀착되도록 연장되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 베어링.The method according to claim 1,
Wherein the second seal lip
And the outer race is formed so as to be inclined from the root toward the radially outer side and the axially outer side and is extended so as to be in close contact with the extended surface of the outer race.
상기 제3씨일 립은,
상기 루트로부터 반경 방향 외측 및 축방향 외측을 향해 경사지게 형성된 제3-1씨일 립; 및
상기 제3-1씨일 립으로부터 축방향 외측을 향해 수평하게 연장되어 상기 외륜의 경사면에 밀착되는 제3-2씨일 립을 포함하고;
상기 제3-1씨일 립과 상기 제3-2씨일 립은 상기 베어링 공간의 내부를 향해 둔각으로 절곡되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 베어링.The method according to claim 1,
The third seal lip
A 3-1 < / RTI > seal lip formed obliquely toward the radially outer side and the axially outer side from the root; And
And a third-second seal lip extending horizontally outwardly from the third-third seal lip in an axial direction and being in close contact with an inclined surface of the outer ring;
And the 3 < rd > 1 <'> seal lip and the 3 < r > 2 <'> seal lip are formed to be bent at an obtuse angle toward the inside of the bearing space.
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