KR101699355B1 - Carrying box cover assembly of pick-up truck - Google Patents

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KR101699355B1
KR101699355B1 KR1020160026807A KR20160026807A KR101699355B1 KR 101699355 B1 KR101699355 B1 KR 101699355B1 KR 1020160026807 A KR1020160026807 A KR 1020160026807A KR 20160026807 A KR20160026807 A KR 20160026807A KR 101699355 B1 KR101699355 B1 KR 101699355B1
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KR1020160026807A
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이석만
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이석만
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Abstract

The present invention relates to a carrying box cover assembly of a pick-up truck capable of improving convenience of use and at the same time more effectively prevents a loss of a loading object by unfolding a cover unit to lock a dead end of the cover unit; and simultaneously and automatically pressing an edge of both side ends of the cover unit. To achieve this in accordance with the present invention, the carrying box cover assembly of the pick-up truck comprises: a frame unit (310); a cover unit (320); a locking plate unit (330); and a cover-hood unit (340).

Description

픽업차량용 적재함 커버 조립체{CARRYING BOX COVER ASSEMBLY OF PICK-UP TRUCK} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a pick-

본 발명은 픽업차량의 적재함 커버 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재함 상부를 덮도록 설치되어 화물 적재를 보다 견실하게 할 수 있는 픽업차량의 적재함 커버 조립체에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a loading box cover assembly for a pick-up vehicle, and more particularly, to a loading box cover assembly for a pick-up vehicle that is installed to cover an upper portion of a loading box.

일반적으로 픽업차량은 후방에 작은 적재함이 마련된 소형 트럭으로, 최근에는 소비자의 다양한 요구에 부응하기 위해 레저용 차량에도 적재함이 마련되기도 한다.Generally, a pick-up truck is a small-sized truck having a small loading box on the rear side. Recently, a loading car is also provided in a leisure vehicle to meet various demands of consumers.

이러한 픽업차량의 적재함은 대부분 덮개가 없기 때문에, 적재화물이 떨어지지 않도록 하기 위해 밧줄로 묶어 매야 한다. 그러나 종래 픽업차량에서는 적재화물이 적재함 측판을 넘어 적재된 경우, 운행 중에 항상 떨어질 우려가 있으며 이러한 것이 교통사고의 원인으로 작용하는 문제점이 있다.Most of these pickup trucks have no cover, so they must be tied up with a rope to keep the cargo from falling. However, in the conventional pick-up vehicle, when the load cargo is loaded over the side plate of the loader, there is a possibility that the cargo is always dropped during operation, which causes a traffic accident.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 픽업트럭의 적재함을 덮기 위한 픽업트럭의 적재함 덮개가 2002년 10월 07일자로 실용신안등록출원되어 2002년 12월 24일자로 등록(등록번호 20-0300169호)되어 있다. 도 1을 참조하면; 등록번호 20-0300169호에 개시된 종래 픽업트럭의 적재함 덮개는 픽업트럭 적재함에 장착되어 소정높이의 공간부를 형성하도록 하부와 후면이 개방된 덮개(1)와, 이 덮개(1)의 개방된 후면 상부에 힌지 결합되어 상하로 회동하여 개폐 가능한 덮개-도어(2)와, 덮개(1)의 전면 및 좌,우 측면의 내측 하단에 구비되어 덮개(1)가 픽업트럭 적재함에서 이탈을 방지하도록 체결하는 체결수단(3)을 포함한다. 또한, 덮개-도어(2) 하단부에는 픽업트럭의 적재함 뒷문(미도시)의 상단과 맞물리어 잠금 가능하도록 덮개-도어(2)와 일체로 형성된 잠금판(4)이 구비된다. 그리고 덮개-도어(2)의 일측에는 이를 록킹 상태로 유지시킬 수 있는 열쇠잠금장치(5)가 부설된다. 따라서 적재함 덮개(1)에 의해 적재함에 적재된 물건이 떨어질 염려가 없으며 비가와도 젖지 않게 화물을 적재할 수 있다. 또한, 덮개-도어(2)에 열쇠잠금장치(5)가 부설되어 있어서, 화물 도난을 효과적으로 방지할 수 있다. 그러나 이러한 종래 적재함 덮개(1)에서는 픽업트럭의 적재함 뒷문에 이미 록킹장치가 부설되어 있는데도 불구하고 추가적으로 덮개-도어(2)에 열쇠를 이용한 잠금장치(5)가 설치되어야 하기 때문에, 덮개-도어(2)를 잠금 및 해정시키는데 번거로운 사용상의 단점이 있다. 또한, 열쇠 잠금장치(5) 추가로 인한 제조비용이 상승하는 것은 물론이며, 열쇠 잠금장치(5) 고장으로 인한 제품의 애퓨터 서비스 요청이 빈번하게 발생되기도 한다.In order to solve such a problem, a loading lid of a pick-up truck for covering a loading box of a pick-up truck was filed as a utility model application on October 07, 2002 and registered on December 24, 2002 (registration number 20-0300169) . 1; The loading lid of the conventional pickup truck disclosed in the registration number 20-0300169 includes a lid 1 which is mounted on a pick-up truck loading box to open a lower and a rear surface to form a space of a predetermined height, A lid 2 which is hingedly coupled to the lid 1 by being hinged to the lid 1 and is rotatable up and down and a lid 2 which is provided at the inner lower ends of the front and left and right sides of the lid 1, And a fastening means (3). The lower end of the lid-door 2 is provided with a locking plate 4 integrally formed with the lid-door 2 so as to be able to engage with and lock the upper end of the rear door (not shown) of the loading door of the pickup truck. And a key lock device 5 is installed at one side of the lid door 2 to hold the lid door 2 in a locked state. Therefore, it is possible to load the cargo without the risk of falling off the load on the cargo hold by the cargo cover (1) and not getting wet with rain. In addition, since the lid-door 2 is provided with the key lock device 5, theft of cargo can be effectively prevented. However, in the conventional cargo box lid 1, since the locking device 5 using the key is additionally installed on the lid door 2 in spite of the already installed locking device on the rear door of the loading car of the pick-up truck, 2) in order to lock and unlock them. In addition, not only the manufacturing cost due to the addition of the key lock 5 is increased, but also the service request of the computer of the product due to the failure of the key lock 5 frequently occurs.

한편, 적재함의 커버(덮개) 구조를 개선하여 별도의 잠금장치 없이도 적재함 뒷문을 통해 록킹 상태로 유지시킬 수 있는 픽업차량의 적재함 커버조립체가 공개실용 제20-2008-0001665호(공개일자 2008년 06월 11일)에 개시되어 있다. 공개실용 제20-2008-0001665호의 픽업차량의 적재함 커버조립체는 적재함의 전방측에 장착되는 횡프레임과, 이 횡프레임의 양측에 각각 연결되면서 적재함의 양측 상부에 장착되며 끝단 상부에는 걸림부재가 각각 배치된 한쌍의 종프레임을 갖춘 프레임유닛과; 일단은 상기 프레임유닛의 횡프레임에 고정되고 양측안 상기 종프레임을 따라 펼쳐져 적재함의 상부공간을 덮는 커버유닛과; 상기 커버유닛의 타단에 횡방향으로 장착되며, 금속판을 수직 절곡하여 상기 걸림부재에 착탈식으로 걸려 고정될 수 있는 고정부와, 상기 고정부의 상단에서 수평방향으로 절곡 연장되어 적재함-도어 상부를 덮을 수 있는 덮개부와, 상기 덮개부의 끝단에서 내측으로 절곡되면서 다시 아래측으로 연장되게 마련되어 상기 고정부를 상기 걸림부재에 건 상태에서 상기 적재함-도어를 닫으면 적재함-도어의 내면에 걸리는 록킹부를 포함한 록킹플레이트 유닛을 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 커버유닛을 펼쳐 당기면서 록킹플레이트 유닛을 걸어 고정한 후 적재함 -도어를 닫으면, 록킹플레이트 유닛의 록킹부가 적재함-도어의 상단 내면에 걸리며 이로 인해 커버조립체의 록킹플레이트 유닛이 록킹 상태로 유지된다. 결국, 록킹플레이트 유닛을 걸림부재에 걸어 내린 후 적재함-도어를 닫는 것만으로 록킹플레이트 유닛이 록킹 상태로 유지됨으로써, 이의 사용 편리성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 공개실용 제20-2008-0001665호의 픽업차량의 적재함 커버조립체에서는 커버유닛의 양측 가장자리가 들뜨는 것을 방지하기 위해 피메일/메일 벨크로테이프가 마련되어 있다. 따라서 커버유닛을 펼친 후 커버 양측단 가장자리를 눌러주면 피메일/메일 벨크로테이프가 달라붙어 커버유닛의 양측 가장자리가 들뜨는 것을 방지할 수 있다.On the other hand, a loader cover assembly of a pick-up vehicle which can improve the cover structure of the loader and keep it in a locked state through the rear door of the loader without a separate locking device is known from Published Unexamined Application No. 2008-2008-0001665 November 11). The loader cover assembly of the pick-up vehicle of the disclosure application No. 20-2008-0001665 includes a transverse frame mounted on the front side of the loading box, and is mounted on both sides of the loading box while being connected to both sides of the transverse frame, A frame unit having a pair of longitudinal frames arranged therein; A cover unit fixed at one end to the transverse frame of the frame unit and extending along the longitudinal frame at both sides to cover the upper space of the loader; A fixing unit mounted transversely to the other end of the cover unit and vertically bending the metal plate so as to be detachably attached to the engaging member; and a loading / unloading unit extending upwardly from the upper end of the fixing unit, And a locking plate which is bent so as to extend inwardly from the end of the lid unit and extends downwardly and which is locked to the inner surface of the door when the lid is closed, Unit is provided. Accordingly, when the cover unit is extended and pulled and the locking plate unit is fixed by hanging, when the loading-door is closed, the locking unit of the locking plate unit is caught by the inner surface of the top of the door, thereby keeping the locking plate unit of the cover assembly in the locked state. As a result, the locking plate unit is kept in the locked state only by closing the locker-door after the locking plate unit is hooked to the locking member, thereby improving the convenience of use thereof. In addition, in the loader cover assembly of the pick-up vehicle of the publication No. 20-2008-0001665, a female / mail velcro tape is provided to prevent the side edges of the cover unit from being lifted. Therefore, if both sides of the cover are pressed after the cover unit is unfolded, it is possible to prevent the double-sided margins of the cover unit from sticking due to the sticking of the e-mail / mail velcro tape.

그러나 공개실용 제20-2008-0001665호의 픽업차량의 적재함 커버조립체에서는 커버유닛을 펼친 후 피메일/메일 벨크로테이프를 견실하게 붙이기 위해 커버 유닛의 양측단 가장자리를 일일이 눌러야만 하며, 달라붙은 피메일/메일 벨크로테이프를 떼어내면서 커버유닛을 개방해야 하기 때문에 사용상의 불편함이 있다.However, in the loader cover assembly of the pick-up vehicle of the disclosure application No. 20-2008-0001665, the cover unit must be unfolded and the double-sided margins of the cover unit must be pressed in order to securely attach the electronic mail / The cover unit must be opened while removing the mail velcro tape, which is inconvenient for use.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로; 본 발명의 목적은 커버유닛을 펼친 후 이의 끝단을 록킹시킴과 동시에 커버유닛의 양측단 가장자리를 자동적으로 눌러줌으로써 사용 편리성을 향상시킴과 동시에 적재물 분실을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 픽업차량의 적재함 커버조립체를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve such a problem, An object of the present invention is to provide a pick-up truck which is capable of improving convenience of use by automatically opening and closing both ends of a cover unit after unfolding the cover unit and locking the ends thereof, Assembly.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 상부 및 후방부가 개방된 적재함과, 상기 적재함의 후방부에 힌지 결합되어 상기 적재함의 후방공간을 상하로 개폐하는 적재함-도어를 갖춘 픽업차량용 적재함 커버조립체에 있어서;According to an aspect of the present invention, A load box cover assembly hinged to a rear portion of the loading box to open and close a rear space of the loading box up and down;

상기 적재함 커버조립체가; 상기 적재함의 전방측에 장착되는 횡프레임과, 상기 횡프레임의 양측에 각각 연결되면서 상기 적재함 양측 상부에 장착되며 끝단의 상부에는 걸림부재가 마련되고 끝단의 내측에는 록킹홀이 마련된 한쌍의 종프레임을 갖춘 프레임유닛과; 선단은 상기 프레임유닛의 횡프레임에 고정되고 양측단부는 상기 종프레임 상부를 덮으면서 펼쳐져 상기 적재함의 상부공간을 개폐하기 위한 시트상의 커버유닛과; 상기 커버유닛의 끝단에 횡방향으로 장착되며, 금속판을 절곡하여 이루어지며 상기 걸림부재에 착탈식으로 걸려 고정될 수 있는 고정부와, 상기 고정부에서 수평방향으로 절곡 연장되며 양측 하부에는 상기 종프레임의 록킹홀에 록킹될 수 있도록 탄성부재를 통해 탄성 지지된 래치볼트가 배치된 덮개부와, 상기 덮개부의 끝단에서 아래측으로 절곡 연장되며 상기 고정부를 상기 걸림부재에 걸고 상기 덮개부를 내리눌러 상기 래치볼트들을 상기 록킹홀에 록킹시킨 상태에서 상기 적재함-도어를 닫으면 상기 적재함-도어의 내면에 걸리는 록킹부를 포함한 록킹플레이트유닛과; 상기 프레임유닛의 종프레임 가장자리를 따라 길이방향으로 배치되어 정위치에서 회전 가능하며 끝단에 제1연결링크가 고정된 회전축과, 하단부가 상기 회전축에 브래킷을 통해 고정되며 상기 회전축의 내외측 회전에 따라 상단부가 상기 종프레임의 상부를 덮는 상기 커버유닛의 측단부를 상부에서 눌러 고정하기 위한 덮개판과; 상기 회전축의 중도에 배치되어 상기 덮개판 상단부가 개방되는 방향으로 탄성 지지하는 토션스프링과, 중앙부위가 상기 종프레임의 끝단에 축 결합되며 일단은 제2연결링크를 통해 상기 회전축 끝단에 마련된 제1연결링크에 스윙 가능하게 연결되며 타단은 상기 적재함의 내측으로 연장되어 상기 록킹플레이트유닛의 덮개부 누름 동작에 눌려 상기 덮개판의 상단부가 상기 커버유닛의 측단부를 누르는 방향으로 상기 회전축을 회전시키기 위한 구동링크를 포함하는 커버-덮개유닛을; 구비하는 것을 특징으로 한다.Said loadtop cover assembly comprising: A transverse frame mounted on the front side of the loading box and a pair of longitudinal frames connected to both sides of the transverse frame and mounted on both sides of the loading box and having an engaging member at the upper end and a locking hole at the inner end, A frame unit provided with: A cover-unit on the seat for opening and closing the upper space of the loading box, the cover being fixed to the transverse frame of the frame unit and having both ends covering the upper portion of the longitudinal frame; A fixing unit mounted laterally at an end of the cover unit and bent by a metal plate and detachably fixed to the engaging member; A lid part having a latch bolt elastically supported through an elastic member so as to be able to be locked in a locking hole; and a latch part extending from the end of the lid part to a lower side and hooking the fixing part to the latching member, A locking plate unit including a locking part that is hooked on an inner surface of the loading / unloading door when the loading / unloading door is closed in a state where the locking / unloading unit is locked to the locking hole; A rotation shaft rotatable in a predetermined position and arranged in a longitudinal direction along a longitudinal frame edge of the frame unit and having a first connection link fixed at an end thereof and a lower end fixed to the rotation shaft through a bracket, A cover plate for pressing and fixing the side end portion of the cover unit, the upper end of which covers the upper portion of the longitudinal frame, from above; A torsion spring disposed in the middle of the rotary shaft and elastically supporting the upper end of the cover plate in an opening direction, a center portion being axially coupled to an end of the longitudinal frame and having a first end connected to a first end And the other end of the cover plate is swingably connected to the connection link and the other end is extended to the inside of the loading box so that the upper end of the cover plate is pressed against the side end of the cover unit, A cover-cover unit including a drive link; .

또한, 본 발명은; 커버-덮개유닛이 상기 덮개판의 누름 동작 시 충격을 완화하면서 틈새 발생을 방지하기 위해 상기 덮개판의 상단부에 길이방향으로 설치된 고무몰딩을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention also provides The cover-lid unit may further include a rubber molding provided in the longitudinal direction at an upper end of the cover plate to prevent a gap from occurring while mitigating an impact during the pressing operation of the lid plate.

상기와 같은 구성으로 이루어진 픽업차량의 적재함 커버조립체에 의하면; 커버유닛을 펼쳐 당기면서 록킹플레이트유닛을 래치볼트를 통해 일차로 록킹한 후 적재함-도어를 닫으면, 록킹플레이트유닛의 록킹부가 적재함-도어의 상단 내면에 걸리며 이로 인해 커버조립체의 록킹플레이트유닛이 완전하게 록킹상태로 유지되는 작용효과가 있다. 아울러, 록킹플레이트유닛을 내리눌러 일차로 록킹하는 과정에서 커버-덮개유닛의 덮개판이 커버유닛의 양측단 가장자리를 자동적으로 눌러줌으로써 사용 편리성을 보다 향상시킴과 동시에 적재물 분실을 효과적으로 방지할 수 있는 이점이 있다. According to the loading box cover assembly of the pickup vehicle constructed as above, When the cover-unit is unrolled, the locking plate unit is firstly locked through the latch bolt and then the loading-door is closed. When the door is closed, the locking unit of the locking plate unit is stuck on the inner surface of the upper end of the door. There is an operation effect that is maintained in the locked state. In addition, in the process of locking down the locking plate unit in the primary locking, the cover plate of the cover-lid unit automatically presses both side edges of the cover unit, thereby further improving the usability and advantage of effectively preventing the loss of the luggage .

또한, 상기와 같은 구성으로 이루어진 픽업차량의 적재함 커버조립체에 의하면; 고무몰딩에 의해 덮개판의 누름 동작 시 충격이 완화되면서 틈새 발생 없이 커버유닛의 측단부를 보다 견실하게 압박할 수 있는 장점이 있다.Further, according to the loading box cover assembly of the pick-up vehicle having the above-described structure, The rubber molding can mitigate the impact during the pressing operation of the cover plate, and the side end portion of the cover unit can be pressed more firmly without generating a gap.

도 1은 실용신안등록 제20-0300169호에 개시된 적재함 덮개를 보인 것이다.
도 2는 본 발명이 적용되는 픽업차량의 적재함 구조 및 본 발명에 따른 적재함 커버조립체의 전체적인 구조를 보인 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 커버조립체의 종프레임 및 커버-덮개유닛의 구조를 일부 발췌하여 보인 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 커버조립체의 커버유닛 및 록킹플레이트유닛을 발췌하여 보인 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 커버-덮개유닛의 구조를 개략적으로 보인 것이다.
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 커버조립체의 록킹 및 록킹해제 과정을 순차적으로 보인 것이다.Fig. 1 shows a loading lid disclosed in U.S. Utility Model Registration No. 20-0300169.
2 is an exploded perspective view showing the structure of a loading car of a pick-up vehicle to which the present invention is applied and the overall structure of a loading car cover assembly according to the present invention.
3 is a perspective view partially illustrating a structure of a longitudinal frame and a cover-lid unit of a cover assembly according to the present invention.
4 is a perspective view showing a cover unit and a locking plate unit of a cover assembly according to the present invention.
5 schematically shows the structure of a cover-lid unit according to the present invention.
6 to 9 sequentially show locking and unlocking processes of the cover assembly according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명이 적용된 픽업차량의 적재함에는 적재된 화물이 떨어지는 것을 방지하기 위해 적재함 커버조립체가 설치되는데, 이의 구조를 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.A loading box cover assembly is installed in a loading box of a pick-up vehicle to which the present invention is applied. The structure of the loading box cover assembly will be described with reference to FIGS. 2 to 5 as follows.

도 2를 참조하면, 본 발명이 적용되는 픽업차량의 적재함(100)은 상부와 후방부가 개방되도록 양측으로 대향되게 마련된 한쌍의 측벽(110L)(110R)과, 이 측벽(110L)(110R)들 사이의 후방부를 개폐하기 위한 적재함-도어(200)로 이루어져 있다. 이 적재함-도어(200)는 상하로 개폐 작동하도록 하단이 힌지 결합되며, 적재함-도어(200)의 양측에는 닫힘 상태를 유지시키기 위한 오토-록킹장치(210)가 설치된다. 또한, 오토-록킹장치(210)와 대향되는 적재함(100)의 측벽(110L)(110R) 내면에는 걸림구(120)가 마련된다. 따라서 적재함-도어(200)를 닫으면, 오토-록킹장치(210)가 걸림구(120)를 걸어 적재함-도어(200)를 닫은 상태로 유지하게 된다. 이러한 픽업차량의 오토-록킹장치(210)는 통상적으로 운전석에 마련된 잠금/해제수단(미도시)을 통해 잠금 상태를 유지하거나 해제할 수 있도록 구성된다.2, the loading box 100 of the pick-up vehicle to which the present invention is applied includes a pair of side walls 110L and 110R opposed to each other so as to open the upper and rear portions thereof and a pair of side walls 110L and 110R, And a door 200 for opening and closing a rear portion between the door and the door. The loading and unloading door 210 is hinged to the lower end of the loading and unloading door 200 so as to open and close the loading and unloading door 200. The latch 120 is provided on the inner surfaces of the side walls 110L and 110R of the loading box 100 opposed to the auto-locking device 210. Accordingly, when the loading / unloading door 200 is closed, the loading / unloading door 120 is closed by the auto-locking device 210 to keep the loading / unloading door 200 closed. The auto-locking device 210 of such a pick-up vehicle is typically configured to be able to maintain or release a locked state via lock / unlock means (not shown) provided in the driver's seat.

그리고 본 발명에 따른 적재함 커버조립체(300)는 적재함(100)의 상부공간을 개폐하기 위한 것으로; 적재함(100)의 전방부 및 측벽 상부에 일체화되도록 장착 고정되는 프레임유닛(310)과, 선단은 적재함(100) 전방부에 고정되고 끝단은 프레임유닛(310)을 따라 펼쳐져 적재함(100)의 상부공간을 개폐하기 위한 커버유닛(320)과, 이 커버유닛(320)의 끝단에 횡방향으로 배치되어 이를 록킹 상태로 유지시키기 위한 록킹플레이트유닛(330)과, 록킹플레이트유닛(330)의 록킹 동작과 함께 연동하여 커버유닛(320)의 양측 가장자리를 눌러 덮는 커버-덮개유닛(340)을 포함하고 있다.The loading box cover assembly 300 according to the present invention is for opening / closing an upper space of the loading box 100; A frame unit 310 mounted and fixed to the front part of the loading box 100 and the upper part of the side wall of the loading box 100 and having a front end fixed to the front part of the loading unit 100 and an end unfolded along the frame unit 310, A locking plate unit 330 for horizontally disposed at the end of the cover unit 320 to hold the space in a locked state and a locking plate unit 330 for locking the locking plate unit 330. [ And a cover-cover unit 340 interlocked with the cover unit 320 and pressing both side edges of the cover unit 320.

도 2와 도 3을 참조하면; 프레임유닛(310)은 적재함(100)의 전방측에 장착되는 횡프레임(311)과, 이 횡프레임(311)의 양측에 각각 연결되면서 적재함(100)의 양측 상부에 장착되며 끝단 상부에 걸림부재(313)가 각각 돌출되게 배치된 한쌍의 종프레임(312L)(312R)으로 구별된다. 횡프레임(311)은 적재함(100) 전방측에 마운팅볼트를 통해 장착되며, 여기에는 커버유닛(200)의 선단부가 길이방향으로 견실하게 고정된다. 그리고 한쌍의 종프레임(312L)(312R) 역시 적재함(100)의 양 측벽(110L)(110R) 상부에 마운팅볼트를 통해 장착되며, 이들의 내측에는 길이방향으로 받침레일(315)이 마련된다. 종프레임(312L)(312R)의 받침레일(315)은 커버유닛(200)의 접철을 용이하게 하기 위한 것이다. 걸림부재(313)는 종프레임(312L)(312R)의 끝단 상부{받침레일(315) 끝단부}에 장착되는데, 이것은 록킹플레이트유닛(330)을 걸어 보다 팽팽하게 커버유닛(320)을 잡아당기면서 록킹하기 위한 것이다. 또한, 종프레임(312L)(312R)의 끝단 내측에는 사각의 록킹홀(314)이 마련되는데, 이것은 후술하는 록킹플레이트유닛(330)의 래치볼트(333)가 선택적으로 삽입되는 부위이다. 이러한 프레임유닛(310)의 횡프레임(311)과 한쌍의 종프레임(312L)(312R)은 금속판넬을 가공하여 제작된다.Referring to Figures 2 and 3, The frame unit 310 includes a transverse frame 311 which is mounted on the front side of the loading box 100 and is mounted on both sides of the loading box 100 while being connected to both sides of the transverse frame 311, And a pair of longitudinal frames 312L and 312R, which are disposed so as to protrude from each other. The transverse frame 311 is mounted on the front side of the loading box 100 through a mounting bolt, and the leading end of the cover unit 200 is firmly fixed in the longitudinal direction. The pair of longitudinal frames 312L and 312R are also mounted on the upper side of the side walls 110L and 110R of the loading box 100 through mounting bolts and the supporting rails 315 are provided in the longitudinal direction thereof. The support rails 315 of the longitudinal frames 312L and 312R are for facilitating folding of the cover unit 200. [ The engaging member 313 is mounted on the upper end of the longitudinal frames 312L and 312R (the end of the support rail 315) by hooking the locking plate unit 330 to pull the cover unit 320 up To lock it. A rectangular locking hole 314 is provided inside the end of the longitudinal frames 312L and 312R so that the latch bolt 333 of the locking plate unit 330 to be described later is selectively inserted. The transverse frame 311 and the pair of longitudinal frames 312L and 312R of the frame unit 310 are fabricated by processing a metal panel.

도 2와 도 4를 참조하면; 커버유닛(320)은 방수성이 우수한 합성수지 원단을 재단하여 제작되며, 선단이 프레임유닛(310)의 횡프레임(311)에 견실하게 장착되고 양측단부가 종프레임(312L)(312R)의 상부를 덮으면서 펼쳐져 적재함(100)의 상부공간을 개폐하기 위한 시트상의 커버(321)와, 이 커버(321)의 하면에 일정한 간격으로 배치되며 복수개의 지지로드(322)를 갖추고 있다. 지지로드(322)들은 양단이 종프레임(312L)(312R)의 받침레일(315)에 각각 걸려 커버(321)의 접철을 가이드하는 것은 물론이며 커버(321)가 펼쳐진 상태에서 처짐을 방지하는 역할을 한다.Referring to Figures 2 and 4, The cover unit 320 is fabricated by cutting a synthetic resin having excellent waterproof property and has its front end firmly mounted on the transverse frame 311 of the frame unit 310 and its both ends covering the upper parts of the longitudinal frames 312L and 312R Shaped cover 321 for opening and closing the upper space of the loading box 100 and a plurality of support rods 322 arranged at regular intervals on the lower surface of the cover 321. [ The support rods 322 are hung on the support rails 315 of the longitudinal frames 312L and 312R at both ends to guide the folding of the cover 321. The support rods 322 serve to prevent the cover 321 from sagging in the unfolded state .

도 4를 참조하면; 록킹플레이트유닛(330)은 금속판넬을 통해 제작되어 커버유닛(200)의 끝단에 횡방향으로 장착되며 커버유닛(200)을 펼친 상태로 록킹하기 위한 것으로; 걸림부재(313)에 착탈식으로 걸려 고정될 수 있는 고정부(331)와, 고정부(331)에서 수평방향으로 절곡 연장되어 적재함-도어(200)의 상부를 덮기 위한 덮개부(332)와, 이 덮개부(332)의 끝단에서 아래측으로 절곡 연장되어 적재함-도어(200)를 닫으면 이의 내면에 걸리는 록킹부(334)로 정의된다. 고정부(331)는 걸림부재(313)에 걸어 커버유닛(200)을 팽팽하게 펼치기 위한 것으로, 경사진 걸림부재(313) 아래로 삽입되어 인위적인 힘을 가하지 않는 한 상측으로 들리지 않게 된다. 덮개부(332)는 고정부(331)에서 적재함-도어(200)의 상부를 덮을 수 있도록 수평방향으로 절곡 연장되며, 이의 양측 하부에는 종프레임(312L)(312R)의 록킹홀(314)에 일차적으로 록킹될 수 있도록 탄성부재(미도시)를 통해 탄성 지지된 래치볼트(333)가 각각 배치되어 있다. 래치볼트(333)는 탄성부재를 통해 바깥측 방향으로 탄성 지지된 상태를 유지하며, 와이어(미도시)를 통해 내측으로 당기면 래치볼트(333) 선단이 록킹홀(314)로부터 빠져나와 록킹 상태가 해제된다. 그리고 록킹부(334)는 덮개부(332)의 끝단에서 아래측으로 절곡 연장되어 있어서, 고정부(331)를 걸림부재(313)에 걸고 덮개부(332)를 내리눌러 래치볼트(333)들을 록킹홀(314)에 록킹시킨 상태에서 적재함-도어(200)를 닫으면, 적재함-도어(200)의 내면에 걸리게 된다. 이러한 록킹부(334)의 끝단에는 패킹(335)이 가로방향으로 끼워져 배치되어 있는데, 적재함-도어(200)를 닫으면 패킹(335)에 의해 록킹플레이트유닛(330)의 록킹부(334)와 적재함-도어(200)와의 직접적인 접촉이 방지되게 된다.4; The locking plate unit 330 is fabricated through a metal panel and is laterally mounted to the end of the cover unit 200 and is for unlocking the cover unit 200 in an unfolded state; A cover 332 for covering the upper portion of the loading / unloading door 200 extending in the horizontal direction at the fixing portion 331, a fixing portion 331 for detachably fixing to the fixing member 313, And is defined as a locking portion 334 that extends from the end of the lid portion 332 to extend downward to be hooked on the inner surface of the lid-door 200 when the lid-door 200 is closed. The fixing portion 331 is for tightening up the cover unit 200 by hanging on the locking member 313 and is inserted below the inclined locking member 313 so that it can not be heard from the upper side unless an artificial force is applied thereto. The lid part 332 extends in the horizontal direction so as to cover the upper part of the loading door 200 at the fixing part 331 and is provided at the lower side of the locking part 311 with the locking holes 314 of the longitudinal frames 312L and 312R And latch bolts 333 resiliently supported through elastic members (not shown) are disposed so as to be primarily locked. When the latch bolt 333 is pulled inward through a wire (not shown), the tip end of the latch bolt 333 comes out of the locking hole 314 and is locked Is released. The locking part 334 is extended from the end of the lid part 332 to the lower side so that the fixing part 331 is hooked on the latching part 313 and the lid part 332 is lowered to lock the latch bolts 333 When the loading / unloading door 200 is closed in the state of being locked in the hole 314, it is caught on the inner surface of the loading / unloading door 200. When the loading / unloading door 200 is closed, the packing 335 is locked by the locking unit 334 of the locking plate unit 330 by the packing 335, and the packing 335 is inserted into the loading / - Direct contact with the door (200) is prevented.

도 3과 도 5를 참조하면; 커버-덮개유닛(340)은 록킹플레이트유닛(330)을 통해 커버유닛(320)을 팽팽하게 당겨 일차로 록킹되게 되면 이와 연동하여 종프레임(312L)(312R) 상부에 위치한 커버유닛(320)의 측단부를 눌러 이의 들뜸을 방지하기 위한 것으로; 종프레임(312L)(312R)의 가장자리를 따라 길이방향으로 배치된 회전축(341)과, 이 회전축(341)의 내외측 회전에 따라 종프레임(312L)(312R)의 상부를 덮는 커버유닛(200)의 측단부를 눌러 고정하기 위한 덮개판(344)과, 회전축(341)의 중도에 배치된 토션스프링(345)과, 록킹플레이트유닛(330)의 덮개부(332) 누름 동작에 의해 덮개판(344)의 상단부가 커버유닛(320)의 측단부를 누르는 방향으로 회전축(341)을 회전시키기 위한 구동링크(347)를 갖추고 있다. 회전축(341)은 원형 단면을 갖는 환봉으로 제작되며, 종프레임(312L)(312R)의 가장자리 정위치에서 회전 가능하게 배치된다. 회전축(341)의 끝단에는 제1연결링크(342)가 고정되어 있는데, 이것은 구동링크(347)측과 축 연결하기 위한 것이다. 덮개판(344)은 금속판을 절곡하여 제작되는 것으로, 하단부가 회전축(341)에 브래킷(343)을 통해 고정되며, 회전축(341)의 내외측 방향 회전에 따라 상단부가 종프레임(312L)(312R)의 상부를 덮는 커버유닛(320;커버)의 측단부를 상부에서 눌러 고정하거나 누름 상태를 해제하게 된다. 토션스프링(345)은 회전축(341)의 중도에 일정한 간격으로 배치되어 덮개판(344) 상단부가 개방되는 방향{커버유닛(320)의 누름상태를 해제하는 방향}으로 탄성 지지하게 된다. 구동링크(347)는 중앙부위가 종프레임(312L)(312R)의 끝단에 상하로 스윙가능하게 축(348) 결합되며, 이의 일단부는 제2연결링크(346)를 통해 회전축(341) 끝단에 마련된 제1연결링크(342)에 스윙 가능하게 연결된다. 그리고 구동링크(347)의 타단은 적재함(100)의 내측으로 연장되고 록킹플레이트유닛(330)의 덮개부(332) 누름 동작{래치볼트(333) 록킹상태}에 눌림으로써, 토션스프링(345)의 탄성력을 이기면서 덮개판(344)의 상단부가 커버유닛(320)의 측단부를 누르는 방향으로 회전축(341)을 내측방향으로 회전시키게 된다. 한편, 구동링크(347) 타단에 걸리는 외력이 제거되면, 토션스프링(345)의 탄성 복원력에 의해 회전축(341)은 덮개판(344)의 상단부가 개방되는 방향{커버유닛(320) 측단부의 누름상태 해제 방향}으로 회전축(341)을 외측방향으로 회전시키게 된다.3 and 5, When the cover unit 320 is firstly tightened by tightly pulling the cover unit 320 through the locking plate unit 330, the cover-lid unit 340 is engaged with the cover unit 320 located above the longitudinal frames 312L and 312R The side end portion is pressed to prevent lifting thereof; A rotary shaft 341 arranged in the longitudinal direction along the edges of the longitudinal frames 312L and 312R and a cover unit 200 for covering the upper portions of the longitudinal frames 312L and 312R in accordance with the rotation of the rotary shaft 341 inward and outward A torsion spring 345 disposed in the middle of the rotation shaft 341 and a cover plate 332 of the locking plate unit 330 by pressing operation of the cover plate 332, And the drive link 347 for rotating the rotation shaft 341 in the direction in which the upper end of the cover member 344 presses the side end portion of the cover unit 320. The rotary shaft 341 is made of a round bar having a circular cross section, and is rotatably arranged at a fixed position of the edges of the longitudinal frames 312L and 312R. The first connecting link 342 is fixed to the end of the rotating shaft 341, which is for connecting the driving link 347 side. The cover plate 344 is manufactured by bending a metal plate and has a lower end fixed to the rotation shaft 341 through a bracket 343. The upper end of the cover plate 344 is fixed to the longitudinal frames 312L and 312R (Cover) covering the upper portion of the cover unit 320 is pressed or released from the upper portion. The torsion springs 345 are arranged at regular intervals in the middle of the rotation shaft 341 so that the torsion springs 345 are elastically supported in a direction in which the upper end of the cover plate 344 is opened (direction in which the cover unit 320 is released from the pressing state). The drive link 347 has a central portion swingably coupled to an end of the longitudinal frames 312L and 312R so as to be swingable up and down on an axis 348. One end of the drive link 347 is connected to the end of the rotation shaft 341 through a second connection link 346 And is swingably connected to the first connection link 342 provided. The other end of the drive link 347 extends to the inside of the loading box 100 and is pressed against the lid 332 of the locking plate unit 330 (locking state of the latch bolt 333) The upper end of the cover plate 344 rotates the rotation shaft 341 in the inward direction in a direction in which the upper end of the cover plate 344 presses the side end portion of the cover unit 320. [ On the other hand, when the external force applied to the other end of the drive link 347 is removed, due to the elastic restoring force of the torsion spring 345, the rotation shaft 341 is rotated in the direction in which the upper end of the cover plate 344 is opened And the rotation shaft 341 is rotated in the outward direction in the pressing and releasing direction.

다음에는 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 픽업차량의 적재함 커버조립체의 사용상태 및 이에 따른 작용효과를 도 6 내지 도 9를 참조하여 설명한다. Next, the use state of the loader cover assembly of the pick-up vehicle according to the present invention constructed as above and the operation and effect thereof will be described with reference to FIG. 6 to FIG.

먼저, 적재함(100)에 화물을 적재하고자 하는 경우에는 적재함-도어(200)를 개방하고, 록킹플레이트유닛(330)을 들어올려 커버유닛(320)을 말아 접는다. 따라서 적재함(100)의 후방 및 상부가 개방되며 이를 통해 화물을 적재할 수 있다. First, when loading a cargo into the loading box 100, the loading-door 200 is opened, the locking plate unit 330 is lifted, and the cover unit 320 is curled. Accordingly, the rear and top of the loading box 100 are opened and the cargo can be loaded through it.

그리고 화물 적재를 완료한 후에는 말려진 커버유닛(320)을 풀어 펼친다. 이때, 지지로드(322) 양단이 받침레일(315)을 따라 미끄러져 내려와 커버유닛(320)이 쉽게 펼쳐진다.After the cargo loading is completed, the rolled cover unit 320 is unfolded. At this time, both ends of the support rod 322 slide down along the support rail 315, and the cover unit 320 is easily unfolded.

계속하여, 도 6과 도 7에 도시한 바와 같이, 록킹플레이트유닛(330)의 고정부(331)를 걸림부재(313)에 걸고 덮개부(332)를 내리누르면(도 6과 도 7의 화살표 A 방향 참조) 래치볼트(333)가 록킹홀(314)에 록킹된다. 결국, 도 7에 도시한 바와 같이, 록킹플레이트유닛(330)이 일차적으로 록킹되면 커버유닛(320)은 팽팽한 긴장 상태로 유지된다. 아울러, 록킹플레이트유닛(330)의 덮개부(332) 누름동작과 연동하여 구동링크(347) 타단이 눌림으로써(도 7의 화살표 B 방향 참조), 토션스프링(345)의 탄성력을 이기면서 회전축(341)과 함께 덮개판(344)이 내측방향으로 회전하여(도 7의 화살표 C 방향 참조) 덮개판(344)의 상단부{고무몰딩(349)}가 종프레임(312L)(312R)의 상부를 덮고 있는 커버유닛(320)의 측단부를 견실하게 누른다.Subsequently, as shown in Figs. 6 and 7, the fixing portion 331 of the locking plate unit 330 is hooked on the engaging member 313 and the lid portion 332 is pushed downward (Figs. 6 and 7 A direction), the latch bolt 333 is locked to the locking hole 314. As a result, as shown in FIG. 7, when the locking plate unit 330 is primarily locked, the cover unit 320 is kept in a tight tension state. 7) by pushing the other end of the driving link 347 in cooperation with the pressing operation of the lid portion 332 of the locking plate unit 330. As a result, The upper end portion (rubber molding 349) of the cover plate 344 rotates together with the upper portions of the longitudinal frames 312L and 312R (see FIG. 7) by rotating the cover plate 344 inward And firmly press the side end portion of the covering unit 320 covering it.

이러한 상태에서 도 8에 도시한 바와 같이, 적재함-도어(200)를 올려 닫으면; 이에 부설될 오토-록킹장치(210)가 걸림구(120)에 걸려 닫힌 상태로 유지됨과 동시에 록킹플레이트유닛(330)의 록킹부(334)가 적재함-도어(200)의 상단 내면에 걸린다. 따라서 적재함 커버조립체(300)는 적재함-도어(200)를 개방하지 않고서는 록킹 상태로 유지되며, 커버유닛(320)의 양측 가장자리는 커버-덮개유닛(340)의 덮개판(344)에 의해 눌려져 들뜨는 것이 방지된다.In this state, as shown in FIG. 8, when the loader-door 200 is raised and closed; The locking unit 334 of the locking plate unit 330 is caught by the inner surface of the upper end of the loading / unloading door 200. The loader cover assembly 300 is kept in a locked state without opening the loader-door 200 and both side edges of the cover unit 320 are pushed by the cover plate 344 of the cover-lid unit 340 It is prevented from flooding.

또한, 운전석에 마련된 록킹/해제수단을 통해 적재함-도어(200)의 오토-록킹장치(210)를 해정시킨 후 적재함-도어(200)를 개방하면 커버조립체(300)의 커버유닛(320)을 말아 개방할 수 있다. 즉, 적재함-도어(200)를 개방한 후 덮개부(332) 양측 하면에 배치된 래치볼트(333)를 수동으로 해정시키면, 도 9에 도시한 바와 같이, 토션스프링(345)들의 탄성 복원력에 의해 덮개판(344) 상단부의 누름동작이 해제되면서 회전축(341)과 함께 덮개판(344)이 외측방향으로 회전하여(도 9의 화살표 D 방향 참조) 록킹플레이트유닛(330)의 덮개부(332)가 상측으로 들어 올려진다. 따라서 사용자는 록킹플레이트유닛(330)의 고정부(331)를 걸림부재(313)에서 빼낸 후 커버유닛(320)을 말아 개방하게 된다.When the door-door 200 is opened after unlocking the auto-locking device 210 of the loading / unloading door 200 through the locking / unlocking means provided in the driver's seat, the cover unit 320 of the cover assembly 300 You can open it open. 9, by manually releasing the latch bolts 333 disposed on both sides of the lid portion 332 after opening the loading-door 200, the elastic restoring force of the torsion springs 345 The pressing operation of the upper end of the cover plate 344 is released and the cover plate 344 rotates together with the rotation shaft 341 in the outward direction (see the direction of arrow D in FIG. 9) ) Is lifted upward. Accordingly, the user removes the fixing portion 331 of the locking plate unit 330 from the engaging member 313, and then uncovers the cover unit 320.

100..적재함 110L,110R..측벽 120..걸림구
200..적재함-도어 210..오토-록킹장치 300..커버조립체
310..프레임유닛 311..횡프레임 311L,312R..종프레임
313..걸림부재 314..록킹홀 315..받침레일
320..커버유닛 321..커버 322..지지로드
330..록킹플레이트유닛 331..고정부 332..덮개부
333..래치볼트 334..록킹부 335..패킹
340..커버-덮개유닛 341..회전축 342..제1연결링크
343..브래킷 344..덮개판 345..토션스프링
346..제2연결링크 347..구동링크 348..축
349..고무몰딩100 .. Loader 110L, 110R .. Side wall 120 .. Jumper
200. Load tray-door 210. Auto-locking device 300. Cover assembly
310. frame unit 311. transverse frame 311L, 312R .. longitudinal frame
313 .. Engagement member 314 .. Locking hole 315 .. Support rail
320 cover unit 321 cover 322 support rod
330 .. Locking plate unit 331 .. fixing part 332 .. lid part
333 .. Latch bolt 334 .. Locking part 335 .. Packing
340. Cover-cover unit 341 .. Rotation shaft 342 .. First connection link
343 .. bracket 344 .. cover plate 345 .. torsion spring
346 .. Second connection link 347 .. Drive link 348 .. Axis
349 .. Rubber Molding

Claims (2)

상부 및 후방부가 개방된 적재함(100)과, 상기 적재함(100)의 후방부에 힌지 결합되어 상기 적재함(100)의 후방공간을 상하로 개폐하는 적재함-도어(200)를 갖춘 픽업차량용 적재함 커버조립체(300)에 있어서;
상기 적재함 커버조립체(300)는;
상기 적재함(100)의 전방측에 장착되는 횡프레임(311)과, 상기 횡프레임(311)의 양측에 각각 연결되면서 상기 적재함(100) 양측 상부에 장착되며 끝단의 상부에는 걸림부재(313)가 마련되고 끝단의 내측에는 록킹홀(314)이 마련된 한쌍의 종프레임(312L)(312R)을 갖춘 프레임유닛(310)과;
선단은 상기 프레임유닛(310)의 횡프레임(311)에 고정되고 양측단부는 상기 종프레임(312L)(312R) 상부를 덮으면서 펼쳐져 상기 적재함(100)의 상부공간을 개폐하기 위한 시트상의 커버유닛(320)과;
상기 커버유닛(320)의 끝단에 횡방향으로 장착되며, 금속판을 절곡하여 이루어지며 상기 걸림부재(313)에 착탈식으로 걸려 고정될 수 있는 고정부(331)와, 상기 고정부(331)에서 수평방향으로 절곡 연장되며 양측 하부에는 상기 종프레임(312L)(312R)의 록킹홀(314)에 록킹될 수 있도록 탄성부재를 통해 탄성 지지된 래치볼트(333)가 배치된 덮개부(332)와, 상기 덮개부(332)의 끝단에서 아래측으로 절곡 연장되며 상기 고정부(331)를 상기 걸림부재(313)에 걸고 상기 덮개부(332)를 내리눌러 상기 래치볼트(333)들을 상기 록킹홀(314)에 록킹시킨 상태에서 상기 적재함-도어(200)를 닫으면 상기 적재함-도어(200)의 내면에 걸리는 록킹부(334)를 포함한 록킹플레이트유닛(330)과;
상기 프레임유닛(310)의 종프레임(312L)(312R) 가장자리를 따라 길이방향으로 배치되어 정위치에서 회전 가능하며 끝단에 제1연결링크(342)가 고정된 회전축(341)과, 하단부가 상기 회전축(341)에 브래킷(343)을 통해 고정되며 상기 회전축(341)의 내외측 회전에 따라 상단부가 상기 종프레임(312L)(312R)의 상부를 덮는 상기 커버유닛(320)의 측단부를 상부에서 눌러 고정하기 위한 덮개판(344)과; 상기 회전축(341)의 중도에 배치되어 상기 덮개판(344) 상단부가 개방되는 방향으로 탄성 지지하는 토션스프링(345)과, 중앙부위가 상기 종프레임(312L)(312R)의 끝단에 축 결합되며 일단은 제2연결링크(346)를 통해 상기 회전축(341) 끝단에 마련된 제1연결링크(342)에 스윙 가능하게 연결되며 타단은 상기 적재함(100)의 내측으로 연장되어 상기 록킹플레이트유닛(330)의 덮개부(332) 누름 동작에 눌려 상기 덮개판(344)의 상단부가 상기 커버유닛(320)의 측단부를 누르는 방향으로 상기 회전축(341)을 회전시키기 위한 구동링크(347)를 포함하는 커버-덮개유닛(340)을; 구비하는 것을 특징으로 하는 픽업차량의 적재함 커버조립체.(200) hinged to a rear portion of the loading box (100) to open and close a rear space of the loading box (100) up and down, the loading box door assembly (300);
The loader cover assembly (300) comprises:
A transverse frame 311 mounted on the front side of the loading box 100 and a pair of latching members 313 mounted on both sides of the loading box 100 while being connected to both sides of the transverse frame 311, A frame unit 310 having a pair of longitudinal frames 312L and 312R provided with a locking hole 314 on the inner side of the end thereof;
The front ends of which are fixed to the transverse frame 311 of the frame unit 310 and the both ends of which are covered while covering the upper portions of the longitudinal frames 312L and 312R to open and close the upper space of the loading box 100, (320);
A fixing part 331 which is mounted laterally to the end of the cover unit 320 and which is formed by bending a metal plate and can be detachably fixed to the engaging member 313; And a cover 332 having latch bolts 333 elastically supported through elastic members so as to be able to be locked to the locking holes 314 of the longitudinal frames 312L and 312R, The fixing bolt 333 is extended from the end of the lid part 332 to the lower side and the fixing part 331 is hooked on the latching member 313 and the lid part 332 is lowered to push the latch bolts 333 into the locking hole 314 A locking plate unit 330 including a locking portion 334 which is hooked to an inner surface of the loading / unloading door 200 when the loading / unloading door 200 is closed;
A rotation shaft 341 disposed longitudinally along the edges of the longitudinal frames 312L and 312R of the frame unit 310 and rotatable in a fixed position and having a first connection link 342 fixed to the end thereof, A side end portion of the cover unit 320 which is fixed to the rotary shaft 341 through a bracket 343 and whose upper end covers an upper portion of the longitudinal frames 312L and 312R in accordance with rotation of the rotary shaft 341 in the inner and outer rotations, A cover plate 344 for pushing and fixing the cover plate 344; A torsion spring 345 arranged in the middle of the rotation shaft 341 and elastically supporting the upper end of the cover plate 344 in an opening direction and a central portion axially coupled to the end of the longitudinal frames 312L and 312R And the other end is connected to the first connection link 342 provided at the end of the rotation shaft 341 through the second connection link 346 and the other end is extended to the inside of the loading box 100, And a drive link 347 for rotating the rotation shaft 341 in the direction in which the upper end of the cover plate 344 presses the side end portion of the cover unit 320 by being pressed by the lid portion 332 pressing operation of the cover portion 332 Cover-lid unit 340; And a cover for holding the pick-up vehicle. 제 1항에 있어서,
커버-덮개유닛(340)이;
상기 덮개판(344)의 누름 동작 시 충격을 완화하면서 틈새 발생을 방지하기 위해 상기 덮개판(344)의 상단부에 길이방향으로 설치된 고무몰딩(349)을; 더 포함하는 것을 특징으로 하는 픽업차량의 적재함 커버조립체.The method according to claim 1,
Cover-lid unit 340;
A rubber molding 349 installed in the longitudinal direction at the upper end of the cover plate 344 to prevent the occurrence of a gap while mitigating impact during the pressing operation of the cover plate 344; Further comprising a plurality of load lock mechanisms for locking the pick-up truck.
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