KR101697090B1 - Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete - Google Patents

Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete Download PDF

Info

Publication number
KR101697090B1
KR101697090B1 KR1020150188872A KR20150188872A KR101697090B1 KR 101697090 B1 KR101697090 B1 KR 101697090B1 KR 1020150188872 A KR1020150188872 A KR 1020150188872A KR 20150188872 A KR20150188872 A KR 20150188872A KR 101697090 B1 KR101697090 B1 KR 101697090B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
peeling agent
discharge
pneumatic actuator
agent
compressed air
Prior art date
Application number
KR1020150188872A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이종기
Original Assignee
비에이씨플랜트 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 비에이씨플랜트 주식회사 filed Critical 비에이씨플랜트 주식회사
Priority to KR1020150188872A priority Critical patent/KR101697090B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101697090B1 publication Critical patent/KR101697090B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/025—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials for preparing hydraulic-cement-bound mixtures of which at least one ingredient has previously been deposited on the surface, e.g. in situ mixing of concrete
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/08—Apparatus for transporting and heating or melting asphalt, bitumen, tar, or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
    • E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions

Abstract

The present invention relates to a device to inject an antistripping agent for asphalt concrete and, more specifically, relates to a device to inject an antistripping agent for asphalt concrete capable of improving a quality of asphalt concrete by measuring a weight of a viscous antistripping agent added to asphalt to prevent stripping during pavement of an asphalt concrete road in a non-vibrational method, and then precisely injecting a quantitative amount of the antistripping agent into an asphalt measuring device installed in an asphalt mixing plant. The present invention relates to a storage tank part storing a viscous antistripping agent; a load cell measuring device measuring a weight of the antistripping agent, discharged from the storage tank part and then discharging the agent by naturally dropping the agent; a discharge tank part quickly injecting compressed air at sufficient discharge pressure supplied from a compressor, and a quantitative amount of the antistripping agent supplied to a discharge tank in a lower part of the load cell measuring device to an asphalt gauge by opening or closing at least one among second, third, fourth, and fifth pneumatic actuator valves; and a control part controlling a rate of discharge flow of the storage tank part in accordance with the weight of the antistripping agent, being measured in the load cell measuring device by opening or closing a first pneumatic actuator valve, and controlling a rate of flow of the compressed air and antistripping agent supplied to the discharge tank part and discharged by opening or closing the second, third, fourth, and fifth pneumatic actuator valves.

Description

아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치{Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete}Technical Field [0001] The present invention relates to an asphalt-concrete anti-stripping agent for asphalt concrete,

본 발명은 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치에 관한 것으로, 자세하게는 아스팔트 콘크리트 도로에 발생되는 박리를 예방하기 위해 점성질의 액상 박리방지제를 정량 만큼 투입하여 아스팔트 콘크리트의 품질을 높일 수 있게 정밀한 무게 계량 후 아스팔트에 투입되어 혼합 되도록 한 투입 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for injecting an anti-peeling agent for asphalt concrete, and more particularly, to an apparatus for injecting an anti-peeling agent of a viscous property to prevent peeling occurring on an asphalt concrete road, To an asphalt to be mixed with the asphalt.

포장도로는 대부분 아스팔트 콘크리트 또는 시멘트 콘크리트 형태 중 어느 하나의 형태로 포장되는 것이 일반적이다.Most of the pavement is usually packaged in the form of either asphalt concrete or cement concrete.

시멘트 콘크리트 포장도로는 시멘트, 모래 및 골재를 혼합 후 노반 위에 타설 후 양생시켜 시공하는 것으로, 필요에 따라 철근 배근 또는 강봉 또는 와이어 메쉬를 포함하여 시공되기도 한다. 이와 같은 콘크리트 포장도로는 경화된 콘크리트의 강성 때문에 중차량의 하중을 견딜 수 있고 차량과의 지속적인 노면 접촉에도 잘 파손되지 않기 때문에 유지 보수에 유리한 장점이 있다. 반면에 시공이 비교적 복잡하고 양생 기간 때문에 전체 건설 공기가 오래 걸리며 강성포장으로 인해 완충력이 적어 자동차에 전달되는 노면 충격 등으로 승차감이 나쁘다는 단점이 있다.The cement concrete pavement is cement, sand and aggregate mixed and then cured on the bedrock and cured. The cement concrete pavement can be reinforced with steel reinforcement or steel rods or wire mesh if necessary. Such a concrete pavement is advantageous for maintenance because it can withstand the load of a heavy vehicle due to the rigidity of hardened concrete and does not break even on continuous road contact with the vehicle. On the other hand, the construction is relatively complicated and the construction period is long due to the curing period, and there is a disadvantage that the ride feeling is bad due to the impact of the road which is transmitted to the car because of the buffering force due to the rigid packaging.

아스팔트 콘크리트 포장도로는 아스팔트(asphalt), 골재(aggregate), 모래, 채움재(mineral filler)가 혼합된 가열 상태 아스팔트 콘크리트를 도로에 포설하여 신속하게 시공되고 연성포장으로 인해 자동차에 전달되는 노면 충격이 적어 승차감이 좋다는 장점이 있다. 반면에 포트홀과 같은 표면 박리 등으로 인한 내구성이 나빠 잦은 유지보수가 필요하다는 단점이 있다. 여기서 포트홀이란 아스팔트 혼합물의 작은 공간에 빗물 등이 스며들어 내구성이 약해진 상태에서 버스나 트럭 등 무거운 차량이 지나가면 아스팔트와 골재가 분리되면서 아스팔트 콘크리트 도로가 일부 부서지거나 내려앉아 생긴 구멍으로 도로교통 안전에 심각한 위험이 되는 박리 현상을 말한다. Asphalt concrete pavement is constructed by installing asphalt concrete on the road with asphalt, aggregate, sand filler and mineral filler on the road. There is an advantage of good ride. On the other hand, there is a disadvantage that frequent maintenance is required due to poor durability due to surface peeling such as a porthole. Here, the porthole is a small space of the asphalt mixture. When the heavy vehicle such as a bus or a truck passes through when a rainwater leaks into the small space, the asphalt and the aggregate are separated and the asphalt concrete road is partially broken or formed. It is a serious risk of exfoliation.

하지만 상기에서 설명한 박리 현상과 같은 구조적인 단점에도 불구하고 아스팔트 콘크리트 도로 포장은 시공성과 비용이 적게 소요되기 때문에 도로 포장분야에서 가장 널리 사용되고 있는 방법이다.However, in spite of the structural disadvantages such as the peeling phenomenon described above, asphalt concrete road pavement is the most widely used method in the field of road pavement due to its low workability and cost.

상기 아스팔트 콘크리트 도로포장 시공시 사용되는 아스팔트 콘크리트는 통상 아스콘으로 불리며, 아스팔트 믹싱 플랜트(asphalt mixing plant)에 아스팔트(asphalt), 골재(aggregate), 모래, 채움재(mineral filler) 등을 투입한 후, 고온 또는 중온 가열 과정을 통해 제조된 후, 제조된 아스팔트 콘크리트를 기초 작업이 이루어진 지반에 가열상태로 포설 및 다짐 공정을 거친 후 상온 냉각시켜 도로 포장 시공을 완료하게 된다.The asphalt concrete used in paving the asphalt concrete road is usually called an ascon. After the asphalt, aggregate, sand, mineral filler and the like are put into an asphalt mixing plant, Or as a result of the middle temperature heating process, the produced asphalt concrete is subjected to the laying and compaction process in a heated state on the foundation, and then cooled at room temperature to complete the road pavement construction.

참고로 아스팔트 콘크리트 도로 포장시 예전에는 160 ~ 180℃ 정도의 고온으로 가열하는 도로포장 방법이 주된 아스팔트 콘크리트 도로 포장방법이었으나 최근에는 유해가스 배출 관련 환경문제 및 에너지 효율 측면에서 고온 가열보다 20 ~ 40℃ 정도 낮은 중온 가열에 의한 아스팔트 콘크리트 도로 포장이 많이 시공되고 있는 추세이다.Asphalt concrete road pavement method, which was previously heated to a high temperature of 160 ~ 180 ℃, was the main method of asphalt concrete road pavement. Recently, in terms of environmental problems related to the emission of harmful gas and energy efficiency, Asphalt concrete road pavement by mid - temperature heating is being applied in many places.

다만, 상기와 같은 아스팔트 콘크리트 도로 포장은 많은 장점에도 불구하고 시공 후 도로에 나타나는 포트홀과 같은 박리 현상으로 잦은 유지 보수가 필요하여 많은 비용이 소요되고, 도로 보수시 발생하는 교통체증 문제 등이 있어서 최근 서울시를 포함한 각 지자체에서는 유지 보수비에 소요되는 비용을 절감하기 위해 도로 포장시 시공되는 아스팔트 콘크리트에 박리방지제를 첨가하여 시공 후 나타나는 포트홀과 같은 박리 현상을 최대한 억제토록 요구하고 있다. However, despite the many advantages of the above-mentioned asphalt concrete road pavement, the pavement phenomenon such as a porthole appearing on the road after construction has required frequent maintenance, which is costly, In order to reduce the cost of maintenance costs, each municipality including the city of Seoul is requesting to minimize the separation phenomena such as potholes after application by adding anti-peeling agent to the asphalt concrete which is applied when road paving.

이러한 이유로 최근에는 아스팔트 콘크리트 제조시 아스팔트와 골재간의 접착제 역할을 하여 결합력을 높일 수 있는 박리방지제를 투입하고 있는데 도로 포장시 필요한 박리방지제의 양은 아스팔트유 무게 1톤당 0.03% 이하가 투입되는데 보통 150 ~ 250g 정도가 투입된다. 이하에서 말하는 박리방지제는 아스팔트와 골재간의 접착제 역할을 할 수 있는 약품을 말하는 것으로 특정 제품이 아닌 상용 또는 공지의 박리방지제라면 어떤 것이라고 상관없다. 상기한 미량의 박리방지제 투입 수치 구간을 벗어나면 전체 아스팔트 콘크리트의 품질 저하 및 포트홀 억제와 같은 박리 현상 방지 효과가 저하될 수 있기 때문에 정확한 무게 계량이 중요하다. For this reason, recently, in the production of asphalt concrete, an anti-peeling agent is added to improve the bonding force between the asphalt and the aggregate. The amount of anti-peeling agent required for road pavement is 0.03% or less per 1 ton of the asphalt oil. . The anti-peeling agent mentioned below refers to a chemical agent capable of acting as an adhesive between an asphalt and an aggregate, and may be any commercial or known peeling inhibitor other than a specific product. Precise weight measurement is important because deterioration of the peeling phenomenon such as deterioration of the quality of the entire asphalt concrete and the restoration of the portholes may be deteriorated if the amount of the anti-peeling agent is exceeded.

하지만 연속적으로 시공되는 아스팔트 콘크리트 도로 포장 현장 여건상 공정에 차질을 가져오지 않으면서 균일한 품질의 아스팔트 콘크리트를 제공하기 위해서는 무게가 정확히 계량된 박리방지제가 믹싱 플랜트(asphalt mixing plant)에서 투입되어야 하지만 마땅한 투입장치가 없어서 대부분 수작업으로 투입하고 있는 실정이다. However, in order to provide uniform quality asphalt concrete without causing disruption to the process due to the on-site condition of the asphalt concrete road constructed continuously, the anti-peeling agent, which is accurately weighed, should be put in the asphalt mixing plant There is no input device and most of them are supplied by hand.

수작업으로 박리방지제를 투입하는 방법은 박리방지제 드럼에 저장된 점성질 박리방지제를 꺼내어 저울에서 정량하고, 정량된 박리방지지를 다시 믹싱플랜트에 탑재된 아스팔트 계량기에 미량 투입하는 일련의 작업을 수작업으로 해야 하므로 불필요한 작업공정이 필요하고 이를 위해 기계화된 포설작업이 중단 될 수 있는 등 여러 문제가 있다.In the method of manually putting the peeling inhibitor into the peeling inhibitor drum, it is necessary to manually take out a series of operations of taking out the peeling inhibitor of the viscous property stored in the peeling inhibitor drum and quantitatively measuring it on the scale and putting the quantitative peeling prevention paper into the asphalt meter mounted on the mixing plant again There is a problem that an unnecessary work process is required and the mechanized installation work can be stopped for this purpose.

그럼에도 불구하고 아직까지 제대로된 박리방지제 투입장치가 개발되지 못하고 있는 이유는 아스팔트 믹싱 플랜트(asphalt mixing plant)를 구동시키는 모터의 진동과 아스팔트 콘크리트를 구성하는 골재를 공급받아 균일하게 혼합시키기 위한 진동호퍼, 진동 스크린, 혼합기와 같은 다수의 진동 유발 구성 때문에 믹싱 플랜트에 탑재되어 아스팔트를 계량하는 아스팔트 계량기에 박리방지제를 소량 계량하여 투입하기 어렵기 때문이다. Nevertheless, the reason why a proper anti-peeling agent is not yet developed is that the vibration of the motor driving the asphalt mixing plant, the vibration hopper for uniformly mixing the aggregate constituting the asphalt concrete, Screen, and mixer, it is difficult to meter a small quantity of anti-peeling agent on the asphalt meter which is mounted on the mixing plant and weighs the asphalt.

이 때문에 정량 펌프를 활용한 박리방지제를 투입하는 방법이 시도되었으나, 정량 펌프는 무게를 계량하는 방식이 아니고 용량으로 공급하는 방식이어서 점성질 유동 물질인 박리방지제의 공급 용량(CC)을 아스팔트 계량기에서 사용하는 무게 단위로 환산 공급해야 하는데, 이를 위해 비중을 1로 가정하여 무게 환산 후 공급하는 방식은 계량의 정확도를 담보하기가 어렵다는 문제점이 있고,However, since the metering pump is not a method of measuring the weight but a method of supplying the metering pump, the supply capacity (CC) of the detacking agent, which is a viscous fluid material, is measured by an asphalt meter It is difficult to guarantee the accuracy of the weighing. In the case of the weighing method,

또한 정량 펌프는 온도 저하에 민감하여 박리방지제의 이송 및 방출에 어려움이 있다는 구조적 문제점이 있어서 하절기 사용에는 큰 문제가 없으나 동절기에 사용시에는 온도저하로 인한 박리방지제 투입에 상당한 어려움이 따른다.In addition, since the metering pump is sensitive to temperature drop, there is a structural problem that it is difficult to transfer and release the anti-peeling agent, so there is no serious problem in the use of the summer season. However, when it is used in the winter season, there is a considerable difficulty in putting the anti-

따라서 이러한 문제점을 해결할 수 있는 박리방지제 투입장치의 개발이 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is a need to develop an apparatus for removing the anti-peeling agent capable of solving such problems.

한국 등록특허공보 등록번호 10-1100415(2011.12.22.)Korean Patent Registration No. 10-1100415 (December 22, 2011) 한국 등록특허공보 등록번호 10-1100416(2011.12.22.)Korean Patent Registration No. 10-1100416 (December 22, 2011) 한국 등록특허공보 등록번호 10-1084704(2011.11.11.)Korean Patent Registration No. 10-1084704 (November 11, 2011) 한국 등록특허공보 등록번호 10-1087402(2011.11.21.)Korean Registered Patent Publication No. 10-1087402 (2011.11.21.)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 아스팔트 콘크리트 도로포장시 발생되는 박리를 예방하기 위해 아스팔트에 첨가되는 점성질 박리방지제 무게를 무진동 방식으로 측정 후 아스팔트 믹싱 플랜트에 탑재된 아스팔트 계량장치에 정밀하게 정량 투입함으로써 아스팔트 콘크리트의 품질을 높일 수 있는 박리방지제 투입장치를 제공하는 데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide an asphalt measuring apparatus, Which is capable of increasing the quality of the asphalt concrete by precisely dosing it.

본 발명의 다른 목적은 저장탱크에 저장된 점성질 박리방지제를 로드셀계량장치로 연속 공급하면서 필요한 무게가 될 때까지 연속 계량하다가 목표치 무게가 검출되면 유량 공급이 차단되게 제어한 다음, 저장탱크에 자연 낙하방식으로 공급하고, 필요시 저장된 박리방지제를 압축공기를 이용해 아스팔트 믹싱 플랜트에 탑재된 아스팔트 계량장치로 이물질이 섞이지 않은 상태로 신속하게 정량 투입함으로써 아스팔트 콘크리트의 품질을 높일 수 있는 박리방지제 투입장치를 제공하는 데 있다.  Another object of the present invention is to provide a method and apparatus for continuously dispensing a viscous peeling inhibitor stored in a storage tank to a load cell metering apparatus while continuously measuring the weight until the required weight is detected, And an anti-peeling agent dispensing device capable of increasing the quality of the asphalt concrete by rapidly supplying the anti-peeling agent stored in the asphalt mixing apparatus to the asphalt metering apparatus mounted on the asphalt mixing plant in a state in which the foreign matter is not mixed with the anti- I have to.

또한 본 발명의 다른 목적은 박리방지제를 아스팔트 믹싱 플랜트에 탑재된 아스팔트 계량기에 공급시 온도 저하로 인한 점도 변화가 발생하지 않은 상태에서 안정적으로 공급하여 아스팔트 콘크리트의 품질을 높일 수 있는 박리방지제 투입장치를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide an anti-peeling agent applying device capable of stably supplying the anti-peeling agent in a state in which viscosity change due to temperature drop does not occur when feeding the anti-peeling agent to an asphalt meter mounted on an asphalt mixing plant, thereby improving the quality of the asphalt concrete .

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 점성질 박리방지제를 저장하는 저장탱크부와; According to an aspect of the present invention, there is provided a method for removing peeling inhibitor comprising: a storage tank for storing an anti-peeling agent;

저장탱크에서 배출되는 박리방지제의 무게를 계량하여 필요로 하는 정량의 박리제 무게 만큼만 자연낙하 배출시키는 로드셀계량장치와; A load cell metering device for metering the weight of the anti-peeling agent discharged from the storage tank and spontaneously dropping only the required amount of the stripping agent;

로드셀계량장치 하부에 설치된 방출탱크로 공급되는 무게 계량된 정량의 박리방지제와 압축기에서 공급되는 압축공기를 제 2, 3, 4, 5 공압식 엑츄에이터밸브 중 어느 하나 이상을 개폐 제어하여 충분한 배출압력일 때의 압축공기를 박리방지제와 함께 아스팔트 계량기로 신속하게 정량 투입하는 방출탱크부와;The weight metered amount of the anti-peeling agent supplied to the discharge tank provided under the load cell metering apparatus and the compressed air supplied from the compressor are controlled to open and close at least one of the second, third, fourth, and fifth pneumatic actuator valves, A discharge tank portion for rapidly supplying the compressed air with the anti-peeling agent to the asphalt meter;

로드셀계량장치에서 계량중인 박리방지제의 무게에 따라 저장탱크부의 배출 유량을 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브 개폐로 제어하고, 방출탱크부에 공급되고 배출되는 박리방지제 및 압축공기의 유량을 제 2, 3, 4, 5 공압식 엑츄에이터밸브의 개폐로 제어하는 제어부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치를 제공함으로써 달성된다.The flow rate of the separation tank is controlled by opening and closing the first pneumatic actuator valve according to the weight of the anti-peeling agent being weighed in the load cell metering device, and the flow rate of the anti- And a controller for controlling the opening and closing of the five-pneumatic actuator valve. The apparatus for inserting anti-peeling agent for asphalt concrete is provided.

바람직한 실시예로, 상기 저장탱크부는, 점도성 박리방지제를 저장하는 저장탱크와; 저장탱크에 점도성 박리방지제를 공급하기 위한 에어 다이아프램 펌프와; 저장탱크를 가열하는 전기히터와; 로드셀계량장치에서 측정되는 점도성 박리방지제의 무게를 감지하는 제어부에 의해 개폐되어 박리방지제 유량을 조절하는 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브;를 포함하여 구성될 수 있다.In a preferred embodiment, the storage tank portion comprises: a storage tank for storing a viscous anti-peeling agent; An air diaphragm pump for supplying a viscosity detacking agent to the storage tank; An electric heater for heating the storage tank; And a first pneumatic actuator valve that is opened and closed by a control unit that detects the weight of the viscous strippable agent measured by the load cell metering apparatus to adjust the flow rate of the strippable agent.

바람직한 실시예로, 상기 로드셀계량장치는, 상부로부터 공급된 박리방지제를 저장하다가 밸브 개폐에 따라 하부로 자유낙하시켜 배출하는 저장부와; 상기 저장부에 공급되는 박리방지제의 무게를 측정하는 로드셀;로 구성될 수 있다.In a preferred embodiment, the load cell metering device includes: a storage unit that stores the anti-peeling agent supplied from above and discharges the free anti-peeling agent downward according to opening and closing of the valve; And a load cell for measuring the weight of the anti-peeling agent supplied to the storage unit.

바람직한 실시예로, 상기 방출탱크부는 계량된 박리방지제를 저장하고 공급된 압축공기를 이용하여 배출하는 방출탱크와;In a preferred embodiment, the discharge tank portion includes a discharge tank for storing the metered anti-peeling agent and discharging the compressed air using the supplied compressed air;

상기 방출탱크의 상부에는 박리방지제를 공급받는 투입구와; 투입구와 방출탱크간에 연결된 공급배관에 설치되어 박리방지제의 공급을 개폐하는 제 2 공압식 엑츄에이터밸브와;A discharge port for receiving the anti-peeling agent; A second pneumatic actuator valve installed in a supply pipe connected between the inlet and the discharge tank for opening and closing the supply of the anti-peeling agent;

상기 방출탱크의 상부 일측에 설치되어 압축공기를 공급받는 유입배관의 일지점에 설치되어 압축공기의 공급을 개폐시키는 제 3 공압식 엑츄에이터밸브와;A third pneumatic actuator valve installed at one side of the discharge tank to open and close the supply of the compressed air, which is installed at one point of the inflow pipe supplied with compressed air;

상기 방출탱크의 상부 타측에 설치되어 사용된 잔류 압축공기 및 박리방지제를 배출시키는 배출배관의 일지점에 설치되어 사용된 잔류 압축공기 및 박리방지제의 배출을 개폐시키는 제 4 공압식 엑츄에이터밸브와;A fourth pneumatic actuator valve installed on one side of the discharge pipe for discharging the residual compressed air and the anti-peeling agent installed on the other side of the upper portion of the discharge tank to open and close the discharge of the residual compressed air and the anti-

상기 방출탱크의 하부면에 설치되어 저장된 정량의 박리방지제와 압축공기를 아스팔트 계량기로 투입하는 투입배관의 일지점에 설치되어 혼합된 박리방지제와 압축가스의 투입을 개폐시키는 제 5 공압식 엑츄에이터밸브;로 구성될 수 있다.And a fifth pneumatic actuator valve installed on a lower surface of the discharge tank to store a predetermined amount of the anti-peeling agent and a mixed anti-peeling agent installed at one point of the inlet pipe for introducing the compressed air into the asphalt meter, Lt; / RTI >

바람직한 실시예로, 상기 방출탱크와 제 4 공압식 엑츄에이터밸브 사이의 배출배관에는 분지배관이 연통되게 설치되어 방출탱크와 연통된 배출배관의 압력을 측정하여 방출탱크의 압력이 충분하지 않을 경우 제 5 공압식 엑츄에이터 밸브의 작동을 멈추게 하여 박리방지제의 투입을 차단케 하는 압력스위치;가 구성될 수 있다.In a preferred embodiment, the discharge piping between the discharge tank and the fourth pneumatic actuator valve is provided with a branch pipeline communicating with the discharge pipeline to measure the pressure of the discharge piping communicated with the discharge tank. When the pressure of the discharge tank is not sufficient, And a pressure switch for stopping the operation of the actuator valve to block the introduction of the anti-peeling agent.

바람직한 실시예로, 상기 방출탱크와 제 4 공압식 엑츄에이터밸브 사이의 배출배관에는 분지배관이 연통되게 설치되어 추가 압축공기 공급을 개폐시키는 수동밸브가 구성될 수 있다.In a preferred embodiment, the discharge pipe between the discharge tank and the fourth pneumatic actuator valve is provided with a branch pipe communicating with the manual valve for opening and closing the additional compressed air supply.

바람직한 실시예로, 상기 방출탱크에 설치된 전기히터와; 상기 배출배관 또는 투입배관에 설치된 히팅케이블;을 더 포함하여 구성될 수 있다.In a preferred embodiment, an electric heater is provided in the discharge tank; And a heating cable installed in the discharge pipe or the inlet pipe.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명은 진동이 발생하는 아스팔트 믹싱 플랜트와 이격된 장소에서 박리방지제의 무게를 로드셀로 측정하면서 정밀 계량 후 필요량 만큼만 압축공기를 이용해 아스팔트 계량장치에 정밀하게 정량 투입토록 함으로써 아스팔트 조성물의 품질을 높일 수 있어서 아스팔트 콘크리트 도로포장시 발생되는 박리를 예방할 수 있다는 장점과,The present invention having such characteristics as described above can precisely measure the weight of the anti-peeling agent in a place where it is separated from the asphalt mixing plant in which vibration occurs, precisely measure the amount of the anti-peeling agent, It is possible to increase the quality of the composition and to prevent the peeling occurring in the road packaging of the asphalt concrete,

또한 점성질을 가진 박리방지제를 무진동 상태의 로드셀을 이용하여 정밀하게 무게를 측정하면서 필요한 양에 도달시 저장탱크의 유량 공급 밸브를 제어하여 차단함으로써 정밀하게 공급량을 계량할 수 있다는 장점과,In addition, the anti-peeling agent having a viscosity property can be precisely measured by using a load cell in a non-vibration state, and the supply amount can be precisely measured by controlling the flow rate supply valve of the storage tank when it reaches a required amount,

또한 정밀 계량 후 방출 탱크에 저장된 박리방지제를 압축공기를 이용하여 아스팔트 믹싱 플랜트에 탑재된 아스팔트 계량기에 일정온도를 유지한 상태로 점성 저하와 이물질 유입 없이 아스팔트 콘크리트 제조시 필요한 박리방지제를 신속 정확하게 공급할 수 있다는 장점과,In addition, the anti-peeling agent stored in the discharge tank after the precise metering can be quickly and accurately supplied to the asphalt meter installed in the asphalt mixing plant using the compressed air while maintaining the constant temperature, without the viscosity drop and foreign matter inflow. However,

또한 정밀한 무게 측정후 방출 탱크에 저장된 용량을 변경하면 투입될 박리방지제의 투입량 조절이 용이하다는 장점과,In addition, when the capacity stored in the discharge tank is changed after precise weight measurement, it is easy to control the amount of the anti-peeling agent to be supplied,

또한 방출 탱크에 저장된 박리방지제 배출 후 내부에 잔류한 압축공기를 제거함으로써 차후에도 투입용량의 변화를 방지할 수 있고, 또한 이물질의 유입을 차단할 수 있어서 정량의 박리방지제를 안정적으로 믹싱 플랜트에 탑재된 아스팔트 계량기에 공급함으로써 제조된 아스팔트 콘크리트의 골재와 아스팔트간의 결합력을 높여 도로 포장시 포트홀과 같은 박리 현상을 효과적으로 방지할 수 있다는 장점을 가진 유용한 발명으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 발명인 것이다.Further, by removing the compressed air remaining in the inside after discharging the anti-peeling agent stored in the discharge tank, it is possible to prevent the change of the input capacity in the future and to prevent the foreign matter from flowing, It is a useful invention having an advantage of being able to effectively prevent peeling phenomenon such as a porthole at the time of road pavement by increasing the bonding force between aggregate of asphalt concrete and asphalt prepared by supplying it to an asphalt meter.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 박리방지제의 공급 구성을 보인 전체 구성도이고,
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 구체적인 박리방지제 공급수단을 보인 구성도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an overall structural view showing a supply structure of an anti-peeling agent according to an embodiment of the present invention,
2 is a configuration diagram showing a specific anti-peeling agent supply unit according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 박리방지제의 공급 구성을 보인 전체 구성도이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 구체적인 박리방지제 공급수단을 보인 구성도이다.FIG. 1 is an overall structural view showing a supply structure of the anti-peeling agent according to one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a structural diagram showing a specific anti-peeling agent supply means according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같은 본 발명의 구성은 크게 점성질 박리방지제를 공급받아 저장하는 저장탱크부(1)와; 저장탱크에서 배출된 박리방지제를 계량하여 자연낙하 배출시키는 로드셀계량장치(2)와; 로드셀계량장치 하부에 설치되어 공급받은 무게 계량된 정량의 박리방지제를 압축기에서 공급된 압축공기를 이용하여 아스팔트 계량기로 투입하는 방출탱크부(3)와; 로드셀계량장치에서 계량중인 박리방지제의 무게에 따라 저장탱크부의 배출 유량을 제어하고, 방출탱크부에 공급되는 압축공기 및 혼합된 박리방지제와 압축공기의 배출 유량을 제어하는 제어하는 제어부(5);를 포함하여 구성된다.The structure of the present invention as shown in the figure includes a storage tank part 1 for receiving and storing a detacking agent for a viscous property; A load cell metering device 2 for metering and dropping the anti-peeling agent discharged from the storage tank by natural dropping; A discharge tank unit 3 installed in the lower portion of the load cell metering apparatus and supplied with a weight metered quantities of the anti-peeling agent supplied to the asphalt meter using the compressed air supplied from the compressor; A control unit (5) for controlling the discharge flow rate of the storage tank part according to the weight of the anti-peeling agent being metered by the load cell metering device and controlling the discharge flow rate of the compressed air supplied to the discharge tank part and the mixed anti-peeling agent and compressed air; .

상기 저장탱크부(1)는 점도성 박리방지제가 담겨진 200L 운반 드럼에서 저장탱크(101)로 이송하기 위한 에어 다이아프램 펌프(AIR DIAPHRAGM PUMP, 102)를 구비하여 이송관을 통해 운반드럼에 저장된 박리방지제를 저장탱크의 상부로 이송하여 투입될 수 있도록 연결 구성한다. 저장탱크는 200L 드럼으로 입고되어 아스팔트 콘크리트 제품 생산시 자주 보충을 하는 번거러움을 줄이기 위해 용량을 500L 정도인 것을 사용하면 충분하다. 물론 이와 같은 수치가 본 발명의 특정하여 한정하는 것은 아니고 다양한 용량으로 구성될 수 있다.The storage tank unit 1 is provided with an air diaphragm pump 102 for transferring the 200 L transport drum containing the viscous anti-peeling agent to the storage tank 101, The preventive agent is transported to the upper part of the storage tank and connected so that it can be input. The storage tank is equipped with a 200L drum, so it is enough to use a capacity of about 500L to reduce the trouble of replenishing asphalt concrete frequently. Of course, such a numerical value is not limited to the specific value of the present invention but can be configured in various capacities.

저장탱크(101)에는 전기히터(103)가 구비되어 저장된 박리방지제가 일정온도를 유지토록 하여 점도가 유지되도록 구성한다. 이를 위해 전기히터는 저장탱크 자체를 가열하거나 가열부가 저장탱크 내부에 위치하도록 구성한다. 한 실시예로 전기히터(103)는 2KW * 2 SET로 구성된 간접가열방식 히터로 구성하여 박리방지제를 저장하고 있는 저장탱크를 가열하여 안정된 온도를 유지하도록 구성할 수 있다.In the storage tank 101, an electric heater 103 is provided to maintain the viscosity of the anti-peeling agent stored at a predetermined temperature. To this end, the electric heater is configured to heat the storage tank itself or to place the heating part inside the storage tank. In one embodiment, the electric heater 103 may be configured as an indirect heating type heater composed of 2KW * 2 SET to heat the storage tank storing the anti-peeling agent to maintain a stable temperature.

저장탱크에 저장된 박리방지제는 하부쪽 일 측면에 관통된 이송관을 통해 배출되는데 수동으로 조작되는 게이트 밸브와 제어부에 의해 개폐가 제어되는 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브(Two way actuator valve, 104)가 구비된다. 제 1 공압식 엑츄에이터밸브에 의해 배출된 박리방지제는 로드셀계량장치(2)로 이송되어 무게가 측정되게 된다. The anti-peeling agent stored in the storage tank is discharged through a transfer pipe passing through one side of the lower side, and includes a manually operated gate valve and a first two-way actuator valve 104 whose opening and closing is controlled by a control unit . The anti-peeling agent discharged by the first pneumatic actuator valve is transferred to the load cell metering apparatus 2 to be weighed.

상기 로드셀계량장치(2)는 상부로부터 공급된 박리방지제를 저장하는 저장부(201)와 저장부에 공급되는 박리방지제의 무게를 측정하는 로드셀(202)로 구비된다. 저장부의 하부에는 미도시된 밸브가 구비되어 무게 측정된 박리방지제를 자유낙하방식으로 하부로 배출하게 구성한다. 한편 로드셀은 제어부와 무선 또는 유선으로 회로 연결되어 통해 무게 측정중인 박리방지제의 무게를 전송하여 제어부가 사전에 설정된 무게에 해당하는지를 측정하다가 필요한 무게가 검출되면 상기 제 1 공압식 엑츄에이터밸브(104)를 제어하여 닫히게 하여 더 이상의 유량이 로드셀계량장치의 저장부에 공급되지 않도록 제어한다. 로드셀이 저장부에 저장된 무게를 감지하는 방식은 저울과 같이 메달린 저장부의 하중을 측정하는 방식과 같은 것으로 로드셀에 의한 정밀 측정이 가능하다. 한 실시예에 따른 본 발명에서 사용될 수 있는 로드셀로는 6kg 정도를 측정할 수 있는 것이면 충분하다. 그 이유는 아스팔트 1톤당 투입되는 박리방지제의 양이 1kg도 안되는 미량이기 때문이다. 물론 로드셀의 측정 가능 크기는 필요로 하는 박리방지제의 양에 따라 임의의 크기로 변경할 수 있음은 당연하다. 도면에서는 미도시되었지만 로드셀계량장치(2)는 지지부재에 의해 지상과 일정 높이로 이격된 지점에 설치된다. 이와 같은 높이로 설치한 이유는 자유낙하 방식으로 방출탱크부의 상부로 계량이 끝난 박리방지제를 투입하기 위함이다.The load cell metering apparatus 2 is provided with a storage unit 201 for storing the anti-peeling agent supplied from above and a load cell 202 for measuring the weight of the anti-peeling agent supplied to the storage unit. A valve (not shown) is provided at the lower part of the storage part to discharge the measured anti-peeling agent to the lower part by a free fall method. On the other hand, the load cell is connected to the controller through a wireless or wire line, and transmits the weight of the anti-peeling agent through the weight to measure whether the controller corresponds to a predetermined weight. When the required weight is detected, the first pneumatic actuator valve 104 is controlled So that no more flow rate is supplied to the storage section of the load cell metering apparatus. The way the load cell detects the weight stored in the storage unit is the same as the method of measuring the load of the storage unit such as the scale. It is possible to perform precise measurement by the load cell. It is sufficient that the load cell which can be used in the present invention according to one embodiment can measure about 6 kg. The reason for this is that the amount of anti-peeling agent added per 1 tonne of asphalt is not much than 1 kg. Needless to say, the measurable size of the load cell can be changed to an arbitrary size depending on the required amount of the anti-peeling agent. Although not shown in the drawings, the load cell metering device 2 is installed at a position spaced apart from the ground by a support member at a predetermined height. The reason for installing this height is to inject the anti-peeling agent, which has been weighed into the upper part of the discharge tank by a free fall method.

상기 방출탱크부(3)는 계량된 박리방지제를 저장하고 공급된 압축공기를 이용하여 배출하는 방출탱크(301)와 방출탱크의 상부에 설치되어 상부쪽에서 자유낙하 방식으로 공급되는 박리방지제를 안정적으로 받기 위해 상부가 넓게 테이퍼진 호퍼 형상의 투입구(302)와 투입구 하부에서 방출탱크 상부까지 연결된 공급배관(303)과 공급배관을 통해 유입되는 박리방지제의 공급유량을 개폐하여 제어하는 제 2 공압식 엑츄에이터밸브(304)가 구비된다.제 2 공압식 엑츄에이터 밸브는 제어부와 무선 또는 유선으로 회로연결되어 계량된 박리방지제가 공급시는 열리고 그 외에는 닫히게 구성된다.The discharge tank unit 3 is provided with a discharge tank 301 for storing the metered anti-peeling agent and discharging the compressed anti-peeling agent using the supplied compressed air, and an anti-peeling agent provided on the upper part of the discharge tank, A supply piping 303 connected to the upper portion of the discharge tank at a lower portion of the discharge port and a second pneumatic actuator valve 303 for controlling the supply flow rate of the separation preventing agent flowing through the supply pipeline by opening and closing the hopper- The second pneumatic actuator valve is connected to the controller through a wireless or wire line so that the metered detachment agent is opened and closed when supplied.

또한 방출탱크(301)의 상부 일측에는 일측단이 압축기(4)와 연결되어 박리방지제 투입용 압축공기를 공급받는 압축공기 유입배관(305)이 관통 설치되어 유입배관의 일지점에 설치된 제 3 공압식 엑츄에이터밸브(306)에 의해 압축공기의 흐름을 제어하도록 구성된다. 제 3 공압식 엑츄에이터 밸브는 제어부와 무선 또는 유선으로 회로 연결되어 개폐가 조절되게 구성된다.A compressed air inflow pipe (305), which is connected to the compressor (4) at one end of the discharge tank (301) and connected to the compressor (4) And is configured to control the flow of compressed air by the actuator valve 306. The third pneumatic actuator valve is configured to be open or closed by being connected to the controller by wireless or wire connection.

또한 방출탱크(301)의 상부 타측에는 저장탱크(101)와 연결되어 박리방지제 투입시 사용된 압축공기를 배출시켜 내부 압력을 제거하여 이후 공급되는 박리방지제의 공급에 방해가 되지 않도록 하고, 미량 남아 있는 박리방지제를 배출시켜 이후 정량의 박리방지제를 투입시키도록 압축공기 배출배관(307)이 관통 설치되어 배출배관의 일지점에 설치된 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)에 의해 압축공기의 흐름을 제어하도록 구성된다. 제 4 공압식 엑츄에이터 밸브는 제어부와 무선 또는 유선으로 회로 연결되어 개폐가 조절되게 구성된다.In addition, the other side of the upper part of the discharge tank 301 is connected to the storage tank 101 to discharge the compressed air used when the anti-peeling agent is supplied to remove the internal pressure so as not to interfere with the supply of the anti- And then the compressed air discharge pipe 307 is inserted to feed the anti-peeling agent in a predetermined amount so that the flow of the compressed air is controlled by the fourth pneumatic actuator valve 308 provided at one point of the discharge pipe . The fourth pneumatic actuator valve is configured to be open or closed by being connected to the control unit by wireless or wire connection.

또한 방출탱크(301)의 하부면에는 저장된 무게 측정 후 저장된 정량의 박리방지제를 압축공기와 함께 미도시된 아스팔트 믹싱 플랜트(asphalt mixing plant)에 탑재된 아스팔트 계량기로 투입하는 투입배관(309)이 관통 설치되어 투입배관의 일지점에 설치된 제 5 공압식 엑츄에이터밸브(310)에 의해 공급 유량을 제어하도록 구성된다. 제 5 공압식 엑츄에이터 밸브는 제어부와 무선 또는 유선으로 회로 연결되어 개폐가 조절되게 구성된다.In addition, an input pipe 309 for inputting a predetermined amount of the anti-peeling agent stored in the discharge tank 301 to the asphalt mixing plant (not shown) together with the compressed air is passed through the lower surface of the discharge tank 301 And is configured to control the supply flow rate by a fifth pneumatic actuator valve 310 installed at one point of the input pipe. The fifth pneumatic actuator valve is configured to be open or closed by being connected to the control unit by wireless or wire connection.

상기 투입배관의 끝단에는 2 WAY 밸브를 설치하여 각각 수동 밸브를 설치함으로써 배관청소 및 투입량 확인 작업을 하도록 구성할 수 있다. A 2-way valve is provided at the end of the injection pipe, and a manual valve is provided to clean the pipe and check the amount of injection.

또한 상기 방출탱크(301)와 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308) 사이의 배출배관(307)에는 분지배관(311)이 연통되게 설치되어 압력스위치(312)와 수동밸브(313)가 설치된다.A branch pipe 311 is connected to the discharge pipe 307 between the discharge tank 301 and the fourth pneumatic actuator valve 308 and a pressure switch 312 and a manual valve 313 are installed.

상기 압력스위치는 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)가 닫힌 상태에서 방출탱크(301)와 연통되어 동일한 압력이 측정되는 배출배관의 압력을 측정하다가 방출탱크에 압력이 오르지 않아 충분한 배출압력이 형성되지 않을 경우에는 제어부를 통해 제 5 공압식 엑츄에이터밸브(310)의 작동을 멈춰 박리방지제의 투입을 차단함으로써 전체 기계의 오작동이 일어나지 않도록 한다. 이를 위해 압력스위치는 제어부 또는 제 5 공압식 엑츄에이터밸브와 무선 또는 유선으로 회로 연결되어 제 5 공압식 엑츄에이터밸브의 개폐를 조절하도록 구성된다.The pressure switch communicates with the discharge tank 301 in a state in which the fourth pneumatic actuator valve 308 is closed so as to measure the pressure of the discharge pipe in which the same pressure is measured and the pressure in the discharge tank is not raised so that a sufficient discharge pressure is not formed The operation of the fifth pneumatic actuator valve 310 is stopped through the control unit to block the introduction of the anti-peeling agent, thereby preventing malfunction of the entire machine. To this end, the pressure switch is configured to be connected to the control unit or the fifth pneumatic actuator valve by radio or wire to control the opening and closing of the fifth pneumatic actuator valve.

상기 수동밸브는 비상시 작업자가 별도의 압축공기 또는 본 발명에 압축공기를 공급하는 압축기(4)로부터 압축공기를 공급받아 수동으로 연결하여 주기적으로 방출탱크 및 배출배관을 청소하도록 하는데 사용된다.The manual valve is used in an emergency so that the operator can receive compressed air from the compressor 4 supplying compressed air or compressed air to the present invention, and manually connect the compressed air to periodically clean the discharge tank and the discharge pipe.

한편, 상기 방출탱크에는 전기히터(315)를 설치하여 방출탱크의 온도가 항시 55℃를 유지하도록 구성한다. 이때 온도측정은 방출탱크에 써모커플(Thermocouple) 또는 기타 온도측정 장치를 설치하여 방출탱크 내부 온도를 측정하면 된다.Meanwhile, the discharge tank is provided with an electric heater 315 so that the temperature of the discharge tank is maintained at 55 ° C at all times. At this time, temperature measurement can be performed by measuring the temperature inside the discharge tank by installing a thermocouple or other temperature measuring device in the discharge tank.

이와 같이 유지함으로써 저장된 박리방지제의 점도가 낮아져 경화되지 않게 되어 원활하게 공급되게 된다. 전기히터는 한 실시예로는 800w 밴드히터(BAND HEATER) 외부에 설치할 수 있다. 물론 이와 같은 히터만이 본 발명의 실시형태를 한정하는 것은 아니다.By keeping such a state, the viscosity of the stored anti-peeling agent is lowered so that it is not hardened and is smoothly supplied. In one embodiment, the electric heater can be installed outside the 800 W band heater. Of course, such a heater alone does not limit the embodiment of the present invention.

또한 상기 배출배관 또는 투입배관에는 히팅케이블(316)을 감싸 온도를 항시 55℃로 유지시켜 주도록 구성할 수 있다. 이와 같이 구성함으로써 배관 내부를 흐르는 박리방지제의 점도 저하 또는 동결을 예방하여 안정적인 흐름을 유지하게 된다. The heating pipe 316 may be wrapped around the discharge pipe or the inlet pipe to maintain the temperature at 55 ° C at all times. By such a constitution, it is possible to prevent the deterioration agent flowing in the piping from lowering in viscosity or freezing, thereby maintaining a stable flow.

또한 배관도 바람직하게는 열전도성이 높은 동관으로 구성하는 것이 좋다. 여기서 히팅케이블은 한 실시예로 30w 세라믹 히팅 케이블(CERAMIC HEATING CABLE)로 구성하여 가열(HEATING)토록 하고, 추가적으로 비석면 보온재로 보온하면 더욱 좋다.It is also preferable that the piping is also made of a copper pipe having high heat conductivity. In this case, the heating cable may be formed of a 30w ceramic heating cable as an example and heated, and furthermore, it is preferable to heat the heating cable with an asbestos insulating material.

또한 본 발명 장치는 적어도 두께 0.7t("t"는 mm 임) 이상의 강판으로 콤팩트하게 제작하여 이동이 편리하게 구성하고, 또 내부에 200w 이상의 발열 램프(LAMP)를 설치하여 내부 온도를 영상의 온도를 유지시켜 주는 관계로, 한겨울에도 전자기기들이 이상 없이 작동되는지 확인 할 수 있게 구성할 수 있다. 또한 온도 및 각 공압식 엑츄에이터밸브를 제어하는 제어부는 별도의 방진 케이스 속에 내장하고 투명 창을 설치하여, 외부에서 확인 가능하고 쉽게 조작을 할 수 있도록 구성할 수 있다.The apparatus of the present invention can be manufactured compactly with a steel plate having a thickness of at least 0.7 t ("t" is mm) and can be easily moved. Further, a heating lamp (LAMP) , So that it can be configured to check whether the electronic devices are operating properly in the winter. In addition, the controller for controlling the temperature and each pneumatic actuator valve is built in a separate dustproof case, and a transparent window is provided, so that the controller can be externally visible and easily operated.

이하에서는 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 한 실시예에 따른 작용효과를 설명한다. Hereinafter, the operation and effect according to the embodiment of the present invention will be described.

점성질 박리방지제가 저장된 저장탱크부(1)로부터 공급된 점성질 박리방지제의 무게를 로드셀계량장치(2)로 측정하다가 필요로 하는 무게에 도달하면 제어부(5)가 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브(104)를 닫는다. 이후 로드셀계량장치의 하부에 위치한 밸브를 열면 자연낙하방식으로 정량 계량된 박리방지제가 방출탱크의 상부에 위치한 투입구(302)에 공급된다.When the weight of the viscous anti-peeling agent supplied from the storage tank portion 1 having the viscous peeling inhibitor is stored is measured by the load cell metering device 2 and the required weight is reached, the controller 5 controls the first pneumatic actuator valve 104 ) Is closed. Thereafter, when the valve located at the lower part of the load cell metering device is opened, the anti-stripping agent quantified and measured by the natural dropping method is supplied to the inlet 302 located at the upper part of the discharge tank.

이후 공급배관(303)에 설치된 제 2 공압식 엑츄에이터밸브(304)를 제어부(5)가 개방시키면 점성질 박리방지제가 방출탱크(301) 내부에 저장되게 된다.When the control unit 5 opens the second pneumatic actuator valve 304 provided in the supply pipe 303, the viscous anti-peeling agent is stored in the discharge tank 301.

박지방지제의 저장이 약 6 ~ 10초(경우에 따라 달라짐) 정도면 완료되는데 이후 제어부가 제 2 공압식 엑츄에이터밸브(304)를 닫고, 제 3 공압식 엑츄에이터밸브(306)는 개방시키고 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)는 닫은 상태에서 압축기(4)에서 공급되는 압축공기를 방출탱크 내부로 약 7 ~ 8초(경우에 따라 달라짐) 동안 공급하여 충전한다.The control unit closes the second pneumatic actuator valve 304, the third pneumatic actuator valve 306 is opened, the fourth pneumatic actuator valve 304 is closed, (308) supplies compressed air supplied from the compressor (4) to the discharge tank for about 7 to 8 seconds (depending on the case) in a closed state to charge the discharge air.

압축공기의 충전이 완료되면 제어부가 제 3 공압식 엑츄에이터밸브(306)를 닫고 제 5 공압식 엑츄에이터밸브(310)를 약 6~ 10초(경우에 따라 달라짐) 동안 혼합 저장된 정량의 박리방지제와 압축공기를 미도시된 아스팔트 믹싱 플랜트(asphalt mixing plant)에 탑재된 아스팔트 계량기로 투입하여 아스팔트에 결합제인 미량의 박리방지제를 정밀하게 공급하여 혼합시키고 이후 박리방지제가 혼합된 아스팔트를 공급된 골재와 혼합하여 고품질의 아스팔트콘크리트를 제조한다.When the filling of the compressed air is completed, the control unit closes the third pneumatic actuator valve 306 and moves the fifth pneumatic actuator valve 310 for about 6 to 10 seconds (depending on the case) The asphalt mixture is fed into an asphalt mixing plant (not shown) to mix precisely a small amount of anti-peeling agent as a binder in the asphalt, mix the asphalt mixed with the anti-peeling agent, Asphalt concrete is manufactured.

한편, 상기 박리방지제의 투입이 완료되면 제어부는 제 5 공압식 엑츄에이터밸브(310)를 닫고, 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)를 열어 방출탱크 내부에 남아있는 잔량의 압축공기와 미량의 박리방지제를 배출한다. 이와 같이 하는 이유는 만약 방출탱크 내부에 압력이 잔존할시에는 향후 박리방지제 공급시 방해가 될 수 있으며, 또한 향후 박리방지제 충전을 위해 제 2 공압식 엑츄에이터밸브(304)를 개방시 잔류된 박리방지제와 압축공기가 함께 상부쪽으로 방출되어 로드셀계량장치의 로드셀을 망가트릴 수 있기 때문이다. 이를 방지하기 위하여 제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)는 새로 계량된 박리방지제가 새로 투입 될 때까지 개방시켜 둔다. On the other hand, when the removal of the anti-peeling agent is completed, the control unit closes the fifth pneumatic actuator valve 310 and opens the fourth pneumatic actuator valve 308 to discharge the residual compressed air remaining in the discharge tank and a small amount of the anti- do. The reason for doing this is that if the pressure in the discharge tank is remained, it may interfere with the supply of the anti-peeling agent in the future. Further, in order to charge the anti-peeling agent in the future, the second pneumatic actuator valve 304, This is because the compressed air may be discharged upwardly to destroy the load cell of the load cell metering device. To prevent this, the fourth pneumatic actuator valve 308 is opened until a newly metered anti-peeling agent is newly introduced.

제 4 공압식 엑츄에이터밸브(308)를 통해 배출된 미량의 박리방지제는 외부로 방출시 주변에 약품이 묻어, 지저분 해질 수 있으므로 저장탱크(1)으로 공급하여 재저장한다.A small amount of the anti-seizure agent discharged through the fourth pneumatic actuator valve 308 is supplied to the storage tank 1 and stored again because the anti-seizure agent may be dirty when chemicals are deposited on the surroundings.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(1) : 저장탱크 (2) : 로드셀계량장치
(3) : 방출탱크 (4) : 압축기
(5) : 제어부 (101) : 저장탱크
(102) : 에어 다이아프램 펌프 (103) : 전기히터
(104) : 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브 (201) : 저장부
(202) : 로드셀 (301) : 방출탱크
(302) : 투입구 (303) : 공급배관
(304) : 제 2 공압식 엑츄에이터밸브 (305) : 유입배관
(306) : 제 3 공압식 엑츄에이터밸브 (307) : 배출배관
(308) : 제 4 공압식 엑츄에이터밸브 (309) : 투입배관
(310) : 제 5 공압식 엑츄에이터밸브 (311) : 분지배관
(312) : 압력스위치 (313) : 수동밸브
(315) : 전기히터 (316) : 히팅케이블(1): Storage tank (2): Load cell metering device
(3): discharge tank (4): compressor
(5): Control section (101): Storage tank
(102): Air diaphragm pump (103): Electric heater
(104): first pneumatic actuator valve (201): reservoir
(202): load cell (301): discharge tank
(302): input port (303): supply pipe
(304): second pneumatic actuator valve (305): inflow pipe
(306): third pneumatic actuator valve (307): discharge pipe
(308): fourth pneumatic actuator valve (309): input piping
(310): fifth pneumatic actuator valve (311): branch pipe
(312): pressure switch (313): manual valve
(315): electric heater (316): heating cable

Claims (7)

점성질 박리방지제를 저장하는 저장탱크부와;
저장탱크에서 배출되는 박리방지제의 무게를 계량하여 필요로 하는 정량의 박리제 무게 만큼만 자연낙하 배출시키는 로드셀계량장치와;
로드셀계량장치 하부에 설치된 방출탱크로 공급되는 무게 계량된 정량의 박리방지제와 압축기에서 공급되는 압축공기를 제 2, 3, 4, 5 공압식 엑츄에이터밸브 중 어느 하나 이상을 개폐 제어하여 충분한 배출압력일 때의 압축공기를 박리방지제와 함께 아스팔트 계량기로 신속하게 정량 투입하는 방출탱크부와;
로드셀계량장치에서 계량중인 박리방지제의 무게에 따라 저장탱크부의 배출 유량을 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브 개폐로 제어하고, 방출탱크부에 공급되고 배출되는 박리방지제 및 압축공기의 유량을 제 2, 3, 4, 5 공압식 엑츄에이터밸브의 개폐로 제어하는 제어부;를 포함하여 구성하되,

상기 방출탱크부는 계량된 박리방지제를 저장하고 공급된 압축공기를 이용하여 배출하는 방출탱크와; 상기 방출탱크의 상부에는 박리방지제를 공급받는 투입구와; 투입구와 방출탱크간에 연결된 공급배관에 설치되어 박리방지제의 공급을 개폐하는 제 2 공압식 엑츄에이터밸브와; 상기 방출탱크의 상부 일측에 설치되어 압축공기를 공급받는 유입배관의 일지점에 설치되어 압축공기의 공급을 개폐시키는 제 3 공압식 엑츄에이터밸브와; 상기 방출탱크의 상부 타측에 설치되어 사용된 잔류 압축공기 및 박리방지제를 배출시키는 배출배관의 일지점에 설치되어 사용된 잔류 압축공기 및 박리방지제의 배출을 개폐시키는 제 4 공압식 엑츄에이터밸브와; 상기 방출탱크의 하부면에 설치되어 저장된 정량의 박리방지제와 압축공기를 아스팔트 계량기로 투입하는 투입배관의 일지점에 설치되어 혼합된 박리방지제와 압축가스의 투입을 개폐시키는 제 5 공압식 엑츄에이터밸브;로 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.
A storage tank portion for storing the viscous anti-peeling agent;
A load cell metering device for metering the weight of the anti-peeling agent discharged from the storage tank and spontaneously dropping only the required amount of the stripping agent;
The weight metered amount of the anti-peeling agent supplied to the discharge tank provided under the load cell metering apparatus and the compressed air supplied from the compressor are controlled to open and close at least one of the second, third, fourth, and fifth pneumatic actuator valves, A discharge tank portion for rapidly supplying the compressed air with the anti-peeling agent to the asphalt meter;
The flow rate of the separation tank is controlled by opening and closing the first pneumatic actuator valve according to the weight of the anti-peeling agent being weighed in the load cell metering device, and the flow rate of the anti- And a control unit controlling the opening and closing of the 5-pneumatic actuator valve,

A discharge tank for storing the metered anti-peeling agent and discharging the compressed air using the supplied compressed air; A discharge port for receiving the anti-peeling agent; A second pneumatic actuator valve installed in a supply pipe connected between the inlet and the discharge tank for opening and closing the supply of the anti-peeling agent; A third pneumatic actuator valve installed at one side of the discharge tank to open and close the supply of the compressed air, which is installed at one point of the inflow pipe supplied with compressed air; A fourth pneumatic actuator valve installed on one side of the discharge pipe for discharging the residual compressed air and the anti-peeling agent installed on the other side of the upper portion of the discharge tank to open and close the discharge of the residual compressed air and the anti- And a fifth pneumatic actuator valve installed on a lower surface of the discharge tank to store a predetermined amount of the anti-peeling agent and a mixed anti-peeling agent installed at one point of the input pipe for introducing the compressed air into the asphalt meter, Wherein the anti-peeling agent is applied to the asphalt concrete.
청구항 1에 있어서,
상기 저장탱크부는, 점도성 박리방지제를 저장하는 저장탱크와; 저장탱크에 점도성 박리방지제를 공급하기 위한 에어 다이아프램 펌프와; 저장탱크를 가열하는 전기히터와; 로드셀계량장치에서 측정되는 점도성 박리방지제의 무게를 감지하는 제어부에 의해 개폐되어 박리방지제 유량을 조절하는 제 1 공압식 엑츄에이터 밸브;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.
The method according to claim 1,
The storage tank portion may include: a storage tank for storing a viscous anti-peeling agent; An air diaphragm pump for supplying a viscosity detacking agent to the storage tank; An electric heater for heating the storage tank; And a first pneumatic actuator valve which is opened and closed by a control unit that detects the weight of the viscous anti-peeling agent measured by the load cell metering apparatus and adjusts the flow rate of the anti-peeling agent.
청구항 1에 있어서,
상기 로드셀계량장치는, 상부로부터 공급된 박리방지제를 저장하다가 밸브 개폐에 따라 하부로 자유낙하시켜 배출하는 저장부와;
상기 저장부에 공급되는 박리방지제의 무게를 측정하는 로드셀;로 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.
The method according to claim 1,
The load cell metering device includes: a storage unit that stores the anti-peeling agent supplied from the upper portion and freely drops and discharges the lower portion of the anti-peeling agent when the valve is opened and closed;
And a load cell for measuring the weight of the anti-peeling agent supplied to the storage unit.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 방출탱크와 제 4 공압식 엑츄에이터밸브 사이의 배출배관에는 분지배관이 연통되게 설치되어 방출탱크와 연통된 배출배관의 압력을 측정하여 방출탱크의 압력이 충분하지 않을 경우 제 5 공압식 엑츄에이터 밸브의 작동을 멈추게 하여 박리방지제의 투입을 차단케 하는 압력스위치;가 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.
The method according to claim 1,
The discharge piping between the discharge tank and the fourth pneumatic actuator valve is provided with a branch pipe communicating with the discharge pipe to measure the pressure of the discharge pipe communicated with the discharge tank so that the operation of the fifth pneumatic actuator valve And a pressure switch for blocking the introduction of the anti-peeling agent by stopping the application of the anti-peeling agent to the asphalt concrete.
청구항 1에 있어서,
상기 방출탱크와 제 4 공압식 엑츄에이터밸브 사이의 배출배관에는 분지배관이 연통되게 설치되어 추가 압축공기 공급을 개폐시키는 수동밸브가 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.
The method according to claim 1,
And a discharge pipe between the discharge tank and the fourth pneumatic actuator valve is connected to a branch pipe so as to open and close a supply of additional compressed air.
청구항 1에 있어서,
상기 방출탱크에 설치된 전기히터와; 상기 배출배관 또는 투입배관에 설치된 히팅케이블;을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 아스팔트 콘크리트용 박리방지제 투입장치.The method according to claim 1,
An electric heater installed in the discharge tank; And a heating cable installed in the discharge piping or the inlet piping. The apparatus for inserting anti-peeling agent for asphalt concrete according to claim 1,
KR1020150188872A 2015-12-29 2015-12-29 Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete KR101697090B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150188872A KR101697090B1 (en) 2015-12-29 2015-12-29 Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150188872A KR101697090B1 (en) 2015-12-29 2015-12-29 Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101697090B1 true KR101697090B1 (en) 2017-01-17

Family

ID=57990481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150188872A KR101697090B1 (en) 2015-12-29 2015-12-29 Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101697090B1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200189503Y1 (en) * 2000-01-29 2000-07-15 한철수 The apparatus of input for fiber addition agent of ascon
KR200225688Y1 (en) * 2000-12-29 2001-06-01 합자회사 태림산업 A supply apparatus of modified
JP2005022857A (en) * 2003-07-03 2005-01-27 Mito Green Service:Kk Mixing, stirring and feeding impeller, plug device mounted with the impeller, spraying device and air transportation device
KR101084704B1 (en) 2011-06-20 2011-11-22 우리개발주식회사 Asphalt crack repair coating material and asphalt crack repair construction method
KR101087402B1 (en) 2009-11-26 2011-11-25 유한회사 대성환경 Parallel Flow Changeable Tilt Drum-Mixer in Hot Mix Asphalt Plant
KR101100415B1 (en) 2011-05-24 2011-12-30 금호석유화학 주식회사 Asphalt using warm-mix asphalt additive containing anti-stripping effects and method for manufacturing warm-mix asphalt mixture using the same
KR101100416B1 (en) 2011-05-24 2011-12-30 금호석유화학 주식회사 Warm-mix asphalt additive containing anti-stripping effects and manufacturing method thereof

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200189503Y1 (en) * 2000-01-29 2000-07-15 한철수 The apparatus of input for fiber addition agent of ascon
KR200225688Y1 (en) * 2000-12-29 2001-06-01 합자회사 태림산업 A supply apparatus of modified
JP2005022857A (en) * 2003-07-03 2005-01-27 Mito Green Service:Kk Mixing, stirring and feeding impeller, plug device mounted with the impeller, spraying device and air transportation device
KR101087402B1 (en) 2009-11-26 2011-11-25 유한회사 대성환경 Parallel Flow Changeable Tilt Drum-Mixer in Hot Mix Asphalt Plant
KR101100415B1 (en) 2011-05-24 2011-12-30 금호석유화학 주식회사 Asphalt using warm-mix asphalt additive containing anti-stripping effects and method for manufacturing warm-mix asphalt mixture using the same
KR101100416B1 (en) 2011-05-24 2011-12-30 금호석유화학 주식회사 Warm-mix asphalt additive containing anti-stripping effects and manufacturing method thereof
KR101084704B1 (en) 2011-06-20 2011-11-22 우리개발주식회사 Asphalt crack repair coating material and asphalt crack repair construction method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101128050B1 (en) Movable concrete batch plant
CN103936360B (en) A kind of preparation of high efficient concrete and preparation method thereof
KR100773067B1 (en) The blending method and the apparatus for auto-controlling ratio of size of recycling aggregate
US20120205400A1 (en) System and process for delivering building materials
KR101371392B1 (en) Pre-mixing apparatus for cold mix recycling ascon
Soutsos et al. The use of recycled demolition aggregate in precast concrete products–Phase III: Concrete pavement flags
WO2008128120A2 (en) Method of making and use of a heavy duty pavement structure
CN106192623B (en) The template self-compacting concrete pouring construction equipment of CRTS III and workflow
KR101344049B1 (en) Construction method for pavement on bridge-deck with nano hydraulic property modified sulfur using mobile mixing car
KR101971865B1 (en) Movable apparatus for manufacturing asphalt mixture, asphalt mixture manufactured, manufacturing method, construction method using the same
KR101697090B1 (en) Apparatus for feeding anti stripping agent for asphalt concrete
CN104099843A (en) One-step forming construction method for expressway high-modulus asphalt composite
CA2697415A1 (en) Apparatus, system, and method for adding a liquid in a mixing process
Ilina et al. Road organo-mineral mixtures based on oil sludge
KR101310334B1 (en) Batch type mobile mixer truck for concrete construction
KR101386060B1 (en) Cold mix recycling ascon plant
KR101519583B1 (en) Solid Type Asphalt Modifier Auto Supplying Equipment
KR101926445B1 (en) Asphalt concrete manufacture method for repairing road
KR101926446B1 (en) Asphalt concrete manufacture method for repairing manhole
Thomas et al. Mechanistic-empirical design guide modeling of asphalt emulsion full depth reclamation mixes
KR100538463B1 (en) Additives scale device of batcher plant
CN112064441A (en) Construction method of high-viscosity modified asphalt pavement
CN106150796A (en) Paver oil return fuel tank
KR100573728B1 (en) device for filler transfer
KR100395774B1 (en) Soil paving device for paved road

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191024

Year of fee payment: 4