KR101692870B1 - Structure of driving part in electromotive scroll compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 냉매가 흡입되는 냉매흡입구 및 흡입된 냉매가 압축되어 배출되는 냉매토출구가 형성된 하우징과, 하우징의 내부에 환형으로 배치된 고정자와, 고정자의 내측에 회전가능하게 위치하고 중심부에 구동축이 결합된 회전자를 포함하며, 회전자에는 냉매흡입구를 통하여 흡입된 냉매가 유입되어 회전자를 냉각하도록 길이방향으로 하나 또는 복수 개의 냉각홀이 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조를 제공한다.
따라서, 본 발명은 전동식스크롤압축기 구동부의 회전자에 냉매가 유입될 수 있는 복수 개의 냉각홀들을 형성하여, 냉각유로를 확보함으로써 구동부의 냉각성 및 성능을 향상시킬 수 있으며, 이와 함께 무게절감효과와 소요되는 원자재를 줄일 수 있어 경제적이다. The present invention relates to a refrigerator comprising: a housing having a refrigerant inlet port through which a refrigerant is sucked and a refrigerant outlet port from which a sucked refrigerant is compressed and discharged; a stator arranged annularly in the housing; The rotor is provided with one or a plurality of cooling holes in the longitudinal direction so as to cool the rotor so that the refrigerant sucked through the refrigerant inlet is introduced into the rotor, thereby providing a structure of an electric scroll compressor drive unit.
Therefore, the present invention can improve the cooling performance and the performance of the driving unit by forming a plurality of cooling holes into which the coolant can flow into the rotor of the electric scroll compressor driving unit and securing the cooling channel, It is economical because it can reduce raw materials.

Description

전동식스크롤압축기 구동부의 구조 {Structure of driving part in electromotive scroll compressor}[0001] The present invention relates to an electric scroll compressor,

본 발명은 전동식스크롤압축기 구동부의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉각효율이 향상되고 무게를 저감할 수 있는 전동식스크롤압축기 구동부의 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an electric scroll compressor driving unit, and more particularly, to a structure of an electric scroll compressor driving unit capable of improving cooling efficiency and reducing weight.

일반적으로 전동식스크롤압축기는, 냉매가 유입되는 냉매흡입구 및 유입된 상기 냉매가 압축되어 배출되는 냉매토출구가 형성된 하우징과, 회전력이 발생되는 구동부와, 상기 구동부에 의하여 선회운동을 하는 선회스크롤과, 상기 하우징과 결합하여 그 위치가 고정되어 있으며 상기 선회스크롤과의 사이에 압축실을 형성하는 고정스크롤을 구비하여 상기 냉매를 압축하는 스크롤압축부를 포함한다. 상기 구동부는 상기 하우징의 내부에 위치하고 환형으로 형성된 고정자와, 상기 고정자의 내측에 위치하는 회전자를 포함하며, 상기 회전자의 중심부에는 상기 회전자와 일체로 연동되면서 회전하는 구동축이 축결합되어 있다.Generally, an electric scroll compressor includes a housing having a refrigerant inlet port through which a refrigerant flows and a refrigerant outlet port through which the refrigerant is introduced and discharged, a driving section generating a rotational force, a orbiting scroll rotating by the driving section, And a scroll compressor for fixing the refrigerant in the fixed scroll, wherein the fixed scroll has a fixed position in association with the housing and forms a compression chamber between the scroll compressor and the orbiting scroll. The driving unit includes a stator formed inside the housing and formed in an annular shape, and a rotor positioned inside the stator, and a driving shaft that rotates integrally with the rotor is axially coupled to the center of the rotor .

한편, 상기한 전동식스크롤압축기의 구동부는, 그 특성상 열이 많이 발생하게 되는데, 이러한 열은 전동식스크롤압축기 구동부의 성능에 크게 영향을 미치는 요인이 된다. 이에, 종래에는 상기한 바와 같이 구동부에서 발생하는 열을 냉각하기 위하여, 고정자의 형상을 변경하거나 하우징의 구조를 개선하는 방법을 채택해오고 있다. On the other hand, the driving part of the electric scroll compressor has a large amount of heat due to its characteristics, and this heat greatly influences the performance of the electric scroll compressor driving part. In order to cool the heat generated by the driving unit as described above, conventionally, a method of changing the shape of the stator or improving the structure of the housing has been adopted.

그런데, 이러한 고정자의 형상을 변경하거나 하우징의 구조를 개선한 종래의 전동식스크롤압축기 구동부는, 고정자의 형상을 변경하는 경우 고정자의 점점율의 상승에 따른 냉매유로 저항이 증가하여 냉각효율이 저하될 우려가 있고, 또한 냉매가 유입되도록 하우징에 냉매흡입구를 형성하는 등의 하우징의 구조를 개선하게 되는 경우에는 전체 하우징의 체적을 증가시키게 되는 문제점이 있었다. However, in the conventional electric scroll compressor drive unit in which the shape of the stator is changed or the structure of the housing is improved, when the shape of the stator is changed, the resistance of the refrigerant passage due to the increase in the rate of increase of the stator increases, There is a problem in that the volume of the entire housing is increased if the structure of the housing is improved such as forming a refrigerant suction port in the housing to allow the refrigerant to flow in.

본 발명은, 전동식스크롤압축기 구동부의 회전자에 냉각유로를 형성하여 구동부의 냉각성을 향상시키고, 이와 더불어 무게를 저감할 수 있는 전동식스크롤압축기 구동부의 구조를 제공하는데 목적이 있다. It is an object of the present invention to provide a structure of an electric scroll compressor drive unit in which the cooling channel is formed in the rotor of the electric scroll compressor drive unit to improve the cooling performance of the drive unit and to reduce the weight.

본 발명은, 냉매가 흡입되는 냉매흡입구 및 상기 흡입된 냉매가 압축되어 배출되는 냉매토출구가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 환형으로 배치된 고정자와, 상기 고정자의 내측에 회전가능하게 위치하고 중심부에 구동축이 결합된 회전자를 포함하며, 상기 회전자에는 상기 냉매흡입구를 통하여 흡입된 상기 냉매가 유입되어 상기 회전자를 냉각하도록 길이방향으로 하나 또는 복수 개의 냉각홀이 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조를 제공한다. The present invention relates to a refrigerator comprising: a housing having a refrigerant inlet port through which a refrigerant is sucked and a refrigerant outlet port from which the sucked refrigerant is compressed and discharged; a stator arranged annularly in the housing; The structure of the electric scroll compressor drive unit includes a rotor having a drive shaft coupled to the rotor, and one or a plurality of cooling holes formed in a longitudinal direction of the rotor to allow the coolant drawn through the coolant inlet to flow therethrough to cool the rotor. to provide.

따라서, 본 발명은 전동식스크롤압축기 구동부의 회전자에 냉매가 유입될 수 있는 복수 개의 냉각홀들을 형성하여, 냉각유로를 확보함으로써 구동부의 냉각성 및 성능을 향상시킬 수 있으며, 이와 함께 무게절감효과와 소요되는 원자재를 줄일 수 있어 경제적이다. Therefore, the present invention can improve the cooling performance and the performance of the driving unit by forming a plurality of cooling holes into which the coolant can flow into the rotor of the electric scroll compressor driving unit and securing the cooling channel, It is economical because it can reduce raw materials.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동식스크롤압축기를 나타내는 정단면도이다.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다.
도 3은 도 2의 구동부와 냉각홀을 나타내는 정면도이다.
도 4는 도 3에서 냉각홀에 의한 구동부의 냉각성능을 시뮬레이션하여 나타낸 도면이다. 1 is a front sectional view showing an electric scroll compressor according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along a line II-II in Fig.
Fig. 3 is a front view showing the driving part and the cooling hole of Fig. 2;
FIG. 4 is a graph showing the cooling performance of the driving part by the cooling holes in FIG. 3.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동식스크롤압축기를 나타내는 정단면도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다. 또한, 도 3은 도 2의 구동부와 냉각홀을 나타내는 정면도이며, 도 4는 도 3에서 냉각홀에 의한 구동부의 냉각성능을 시뮬레이션하여 나타낸 도면이다.
FIG. 1 is a front sectional view showing an electric scroll compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along a line II-II in FIG. FIG. 3 is a front view showing a driving part and a cooling hole of FIG. 2, and FIG. 4 is a diagram showing a cooling performance of a driving part by a cooling hole in FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 전동식스크롤압축기(800)는, 전기에 의하여 구동력을 공급받는 것으로서, 하우징(100)과, 구동축(530)을 포함하고 회전력이 발생되는 구동부(500)와, 상기 구동부(500)로부터 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 스크롤압축부(700)를 포함하며, 상기 전동식스크롤압축기(800)의 구동부(500)는 냉매가 유입되어 냉각성을 향상시킬 수 있는 구조로 되어 있다. 1 and 2, an electric scroll compressor 800 according to an embodiment of the present invention includes a housing 100 and a drive shaft 530 to which a driving force is supplied, And a scroll compressor 700 for receiving a rotational force from the driving unit 500 and compressing the refrigerant. The driving unit 500 of the electric scroll compressor 800 includes a driving unit 500, And the like.

상기 하우징(100)은 상부 일측에 냉매가 유입되는 냉매흡입구(110)가 형성되어 있고, 전방 일측으로 유입된 상기 냉매가 압축되어 배출되는 냉매토출구(120)가 형성되어 있다. The housing 100 has a refrigerant inlet 110 through which refrigerant flows into the upper portion of the housing 100 and a refrigerant outlet 120 through which the refrigerant introduced into the front portion of the housing 100 is compressed and discharged.

상기 스크롤압축부(700)는 선회스크롤(200)과, 고정스크롤(300)을 포함한다. 상기 선회스크롤(200)은 상기 하우징(100)에 수용되어 상기 구동부(500)로부터 전달된 구동력에 의하여 선회운동을 하며, 나선형상의 선회랩(210)을 구비하고 있다. 상기 고정스크롤(300)은 상기 하우징(100)의 내부에서 상기 하우징(100)과 결합하여 그 위치가 고정되어 있으며, 상기 선회스크롤(200)의 선회운동 시 상기 선회랩(210)과의 사이에 압축실(B)을 한정하도록 상기 선회랩(210)과 대응되어 맞물리는 나선형상의 고정랩(310)을 구비하고 있다. The scroll compressor (700) includes an orbiting scroll (200) and a fixed scroll (300). The orbiting scroll 200 is accommodated in the housing 100 and is swiveled by the driving force transmitted from the driving unit 500 and has a spiral orbiting wrap 210. The fixed scroll 300 is coupled with the housing 100 in the housing 100 and is fixed in position with respect to the orbiting scroll 210 when the orbiting scroll 200 is pivotally moved. And a helical fixed lap 310 that engages and mates with the orbiting wrap 210 to define a compression chamber (B).

상기 구동부(500)와 상기 선회스크롤(200) 사이에는, 상기 구동축(530)의 일단부에 회전가능하게 결합되어 상기 선회스크롤(200)의 선회운동을 유도하는 편심작동부(400)가 구비되어 있다. 여기서, 상기 편심작동부(400)는 그 회전중심이 상기 구동축(530)의 회전중심에 대하여 편심되도록 결합되어 있으며, 이에 따라 상기 편심작동부(400)는 상기 구동축(530)의 회전에 따라 상기 구동축(530)과 일체로 연동하여 회전운동을 함과 동시에 상기 구동축(530)에 대하여 상대 슬라이딩 운동을 하면서 선회회전운동을 하게 되어 상기 선회스크롤(200)의 선회운동을 유도할 수 있다. 본 실시예에서는 상기 편심작동부(400)를, 선회스크롤(200)를 포함, 상기 구동축(530)에 편심 되게 결합되는 슬라이딩부시를 그 예로 하여 나타내었지만, 이는 일 실시예로서 크랭크핀 또는 편심부시 등 상기 구동축(530)과 상기 선회스크롤(200)사이에 위치하고 상기 선회스크롤(200)의 선회운동을 유도하는 구성이라면 모두 가능하다. 그리고, 미설명부호 410은 자전방지수단(410)을 나타낸다.An eccentric operation part 400 is rotatably coupled between the driving part 500 and the orbiting scroll 200 to guide the orbiting motion of the orbiting scroll 200 to one end of the driving shaft 530 have. The eccentric actuating part 400 is coupled to the eccentric actuating part 400 such that the center of rotation of the eccentric actuating part 400 is eccentric with respect to the center of rotation of the driving shaft 530. Accordingly, The swiveling motion of the orbiting scroll 200 can be guided by the swiveling movement of the swiveling scroll 530 in conjunction with the driving shaft 530 while performing a rotary motion and a relative sliding motion with respect to the driving shaft 530. In this embodiment, the eccentric operation unit 400 is shown as an example of a sliding bushing including the orbiting scroll 200 and coupled eccentrically to the drive shaft 530. However, as an example, the eccentric operation unit 400 may include a crank pin or an eccentric bush And the swirling motion of the orbiting scroll 200 may be provided between the drive shaft 530 and the orbiting scroll 200. [ In addition, reference numeral 410 denotes an anti-rotation means 410.

상기 구동부(500)는, 전기에 의하여 구동력을 공급받는 것으로서, 고정자(510)와, 회전자(520)와, 구동축(530)을 포함한다. The driving unit 500 includes a stator 510, a rotor 520, and a driving shaft 530. The driving unit 500 includes a stator 510, a rotor 520, and a driving shaft 530.

상기 고정자(510)는 스테이터로서, 상기 하우징(100)의 내부에 위치하며, 도 2에 나타난 바와 같이 중앙부에 공간을 갖는 환형의 고정자 슬롯(514)과, 상기 고정자 슬롯(514)에 권선되는 코일(512)을 포함한다. 상기 고정자 슬롯(514)은, 일측면이 상기 회전자(520)의 외주면과 대면하는 복수 개의 슈(shoe; 5141)와, 상기 슈(5141)의 타측면으로부터 반경 방향으로 일체로 돌출연장되고 외측으로 상기 코일(512)이 권선되는 복수 개의 치(teeth; 5142)와, 내측면이 상기 치(5142)들의 외측에 일체로 형성되고 호형상의 외주면은 상기 하우징(100)의 내주면과 대면하는 헤드부(5143)를 포함한다. The stator 510 is a stator. The stator 510 includes an annular stator slot 514 which is located inside the housing 100 and has a space at the center as shown in Fig. 2, and a coil 514 wound around the stator slot 514. [ (512). The stator slot 514 includes a plurality of shoe 5141 whose one side faces the outer circumferential surface of the rotor 520 and a plurality of shoe 5141 which protrudes and extends integrally in the radial direction from the other side of the shoe 5141, A plurality of teeth 5142 through which the coil 512 is wound and an inner surface of the teeth 5142 which are integrally formed on the outer side of the teeth 5142 and whose outer circumferential surface is opposed to the inner circumferential surface of the housing 100, And a part 5143.

상기 회전자(520)는 로터로서, 상기 고정자(510)의 내측에 일정간격을 두고 회전가능하게 배치되어 있으며, 원통형상으로 중심부에 구동축(530)이 결합되어 있는 로터코어(522)와, 상기 로터코어(522)의 원주방향으로 외곽을 따라 서로 다른 극을 갖고 등간격으로 배열되면서 삽입된 복수 개의 영구자석(524)들을 포함한다. 이때, 상기 영구자석(524)의 양쪽 끝부분에는 일정공간의 스페이서(525)를 형성하여, 자기저항을 크게 하여 자속 누설을 방지한다. 한편, 상기 회전자(520)의 로터코어(522)에는 원주방향을 따라 복수 개의 냉각홀(600)이 형성되어 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다. The rotor 520 includes a rotor core 522 rotatably disposed at an inner side of the stator 510 at a predetermined interval and having a cylindrical shape and a drive shaft 530 coupled to the center of the rotor core 522, And a plurality of permanent magnets 524 inserted in the rotor core 522 while being spaced apart from one another with mutually different poles along the circumference of the rotor core 522 in the circumferential direction. At this time, spacers 525 are formed in both ends of the permanent magnet 524 in a predetermined space to increase magnetic resistance to prevent magnetic flux leakage. A plurality of cooling holes 600 are formed in the rotor core 522 of the rotor 520 along the circumferential direction, and a detailed description thereof will be described later.

한편, 본 실시예에 따른 전동식스크롤압축기의 구동부(500)는, 부피와 무게 측면에서 소형화, 경량화를 이룰 수 있고, 높은 효율을 가지며 고성능화를 이룰 수 있으며, 입력에 대한 응답이 빠르고 속도제어를 용이하게 할 수 있는 BLDC모터(brushless DC motor)이며, 상세하게는 상기 회전자(520)의 내부에 영구자석(524)들이 삽입되는 IPM타입(Interior permanent magnet type)의 BLDCM(brushless DC motor) 또는 PMSM(Permanent magnet Synchronous Motor)로 할 수 있지만, 이에 한정하지는 않는다. 또한, 본 실시예에서는 상기 고정자(510)를 환형의 하나의 몸체로 이루어진 고정자 슬롯(514)을 예로 하였지만, 이 외 용량대비 사이즈를 축소할 수 있으며 출력향상을 도모할 수 있는, 복수 개의 분할코어를 환형으로 배열 결합한 고정자를 적용할 수도 있다. Meanwhile, the driving unit 500 of the electric scroll compressor according to the present embodiment can achieve miniaturization and weight reduction in terms of volume and weight, high efficiency, high performance, quick response to input, easy speed control (BLDCM) (brushless DC motor) of interior permanent magnet type in which permanent magnets 524 are inserted into the rotor 520, or a brushless DC motor such as PMSM (Permanent magnet Synchronous Motor). However, the present invention is not limited to this. In this embodiment, the stator 510 is a stator slot 514 formed of a single annular body. However, it is possible to reduce the size of the stator 510 and to improve the output, A stator having an annular shape may be used.

도 3은 본 실시예에 따른 구동부와 냉각홀(600)을 나타내는 도면으로서, 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 상기 회전자(520)는 상기 로터코어(522)의 길이방향으로 복수 개의 냉각홀(600)들이 관통형성되어 있다. 이때 상기 로터코어(522)의 크기 및 설계 등에 따라 상기 냉각홀(600)의 개수를 다양하게 할 수도 있다. 더불어, 상기 냉각홀(600)들은 상기 구동축(530)과 상기 영구자석(524) 사이에서 상기 로터코어(522)의 외곽을 따라 환형으로 배열되어 있다.  3, the rotor 520 according to the present embodiment includes a plurality of cooling holes (not shown) in the longitudinal direction of the rotor core 522, Holes 600 are formed through the through holes. At this time, the number of the cooling holes 600 may be varied according to the size and design of the rotor core 522. The cooling holes 600 are annularly arranged along the outer periphery of the rotor core 522 between the driving shaft 530 and the permanent magnet 524. [

상기한 바에 따르면, 본 실시예는, 상기 로터코어(522)의 외곽을 따라 환형으로 배열되면서 길이방향을 따라 관통형성된 상기 냉각홀(600)에 냉매흡입구(110)를 통하여 유입된 냉매가 후방에서 유입되어 냉각홀(600)을 따라 이동하여 전방으로 유출되어 상기 하우징(100)의 전방 또는 측방으로 배출될 수 있는 구조이며, 이처럼 상기 냉각홀(600)은 상기 냉매가 유동하는 냉매유로의 역할을 함으로써 상기 회전자(520)의 냉각을 효과적으로 할 수 있다. According to the above description, the refrigerant introduced into the cooling hole 600 through the coolant inlet port 110, which is arranged in an annular shape along the outer periphery of the rotor core 522 and penetrates along the longitudinal direction, The refrigerant flows into the cooling hole 600 and flows forward to be discharged to the front or the side of the housing 100. The cooling hole 600 functions as a refrigerant flow path through which the refrigerant flows The cooling of the rotor 520 can be effectively performed.

여기서, 상기 냉각홀(600)은, 그 단면적을 최대한 크게 형성하여 냉매로 인한 냉각효과를 극대화 하되, 상기 영구자석(524)의 자계에 미칠 수 있는 영향을 최소화할 수 있도록, 상기 영구자석(524)의 자계에 영향을 줄 수 있는 상기 영구자석(524)과 대향하는 제1면(R1)의 곡률반경은, 상기 영구자석(524)의 자계에 영향을 덜 줄 수 있는 상기 구동축(530)과 대향하는 제2면(R2)의 곡률반경보다 크게 형성한다. Here, the cooling hole 600 is formed to have a maximum cross-sectional area to maximize the cooling effect due to the coolant. In order to minimize the influence of the coolant on the magnetic field of the permanent magnet 524, the permanent magnet 524 The radius of curvature of the first surface R1 facing the permanent magnet 524 which may affect the magnetic field of the permanent magnet 524 is less than the radius of curvature of the drive shaft 530, Is larger than the radius of curvature of the opposing second surface (R2).

또한, 상기 냉각홀(600)은 냉매의 유동저항이 최소화될 수 있는 대략 원형상으로 형성되어 있다. 하지만, 이는 바람직한 실시예로 그 단면이 다양한 형상으로도 형성할 수 있음은 물론이다. 한편, 도면에서는 상기 냉각홀(600)이 제1면과 제2면의 곡률반경이 다른 원형상으로 형성하였지만, 타원형 또는 설정된 다각형 등 상기 냉각홀(600)을 다양한 형상으로 형성하는 경우, 도시하지 않았지만 상기 냉각홀(600)은, 상기 구동축(530)과 상기 영구자석(524) 사이에 배치되되, 상기 영구자석(524)의 자계에 영향을 줄 수 있는 상기 영구자석(524)과 대향하는 제3면은 상기 영구자석(524)의 자계에 영향을 덜 줄 수 있는 상기 구동축(530)과 대향하는 제4면보다 회전자(520)의 원주방향으로 완만하게 형성한다. In addition, the cooling holes 600 are formed in a substantially circular shape in which the flow resistance of the refrigerant can be minimized. However, it is a matter of course that the cross-section can be formed in various shapes as a preferred embodiment. In the meantime, although the cooling holes 600 are formed in circular shapes having different curvature radii between the first surface and the second surface, when the cooling holes 600 are formed in various shapes such as an ellipse or a set polygon, The cooling hole 600 is formed between the driving shaft 530 and the permanent magnet 524 and the cooling hole 600 is formed between the driving shaft 530 and the permanent magnet 524, Three surfaces are gently formed in the circumferential direction of the rotor 520 relative to the fourth surface opposite to the drive shaft 530, which has less influence on the magnetic field of the permanent magnet 524.

한편, 상기 냉각홀(600)은 상기 복수 개의 영구자석(524)들 사이에 대응하는 위치에 형성되어 있다. Meanwhile, the cooling holes 600 are formed at positions corresponding to the spaces between the plurality of permanent magnets 524.

그리고, 상기 냉각홀(600)은 대칭(Symmetry)구조를 이루고 있는데, 단면형상적인 측면으로는 가공 등이 용이한 좌우대칭으로 형성되어 있으며, 복수 개의 냉각홀(600)들로 이루어진 경우 배열적인 측면으로는 상기 회전자(520)의 중심을 지나는 반경방향의 가상의 축(A)에 대하여 대칭되도록 배열되어 있다.The cooling holes 600 have a symmetric structure. The cooling holes 600 are symmetrical with respect to the cross-sectional shape. The cooling holes 600 have a plurality of cooling holes 600, Are arranged symmetrically with respect to a virtual imaginary axis (A) passing through the center of the rotor (520) in the radial direction.

상기한 바와 같이, 본 실시예는, 회전자(520)에 냉매가 유동할 수 있는 복수 개의 냉각홀(600)을 형성함으로써, 회전자(520)의 냉각을 효과적으로 할 수 있으며, 이는 도 4의 시뮬레이션결과에서 확인할 수 있다. 나아가, 본 실시예는 상기 회전자(520)의 우수한 냉각성으로 인하여 구동부(500)의 성능향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 로터코어(522)에 매입된 영구자석(524)의 감자(Demagnetization)를 방지하는 효과를 얻을 수 있으며, 또한 무게를 저감할 수 있고 소요되는 원자재를 줄일 수 있어 경제적이다. As described above, the present embodiment can effectively cool the rotor 520 by forming a plurality of cooling holes 600 through which the coolant can flow in the rotor 520, It can be confirmed from simulation results. In addition, the present embodiment can improve the performance of the driving unit 500 due to the excellent cooling property of the rotor 520, as well as improve the demagnetization of the permanent magnets 524 embedded in the rotor core 522 It is possible to reduce the weight, and it is economical to reduce the amount of raw materials to be consumed.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100... 하우징 200... 선회스크롤
300... 고정스크롤 400... 편심작동부
500... 구동부 510... 고정자
512... 코일 514... 고정자 슬롯
520... 회전자 522... 로터코어
524... 영구자석 530... 구동축
600... 냉각홀 700... 스크롤압축부
800... 전동식스크롤압축기100 ... housing 200 ... orbiting scroll
300 ... fixed scroll 400 ... eccentric operating part
500 ... driving part 510 ... stator
512 ... coil 514 ... stator slot
520 ... rotor 522 ... rotor core
524 ... permanent magnet 530 ... drive shaft
600 ... cooling hole 700 ... scroll compression section
800 ... electric scroll compressor

Claims (8)

냉매가 흡입되는 냉매흡입구 및 상기 흡입된 냉매가 압축되어 배출되는 냉매토출구가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 환형으로 배치된 고정자와, 상기 고정자의 내측에 회전가능하게 위치하고 중심부에 구동축이 결합되고 외곽을 따라 영구 자석이 구비되는 회전자를 포함하며,
상기 회전자에는 상기 냉매흡입구를 통하여 흡입된 상기 냉매가 유입되어 상기 회전자를 냉각하도록 길이방향으로 하나 또는 복수 개의 냉각홀이 형성되고,
상기 냉각홀은, 상기 구동축과 상기 영구자석 사이에 배치되고, 상기 영구자석의 자계에 영향을 줄 수 있는 상기 영구자석과 대향하는 제1면의 곡률반경은, 상기 영구자석의 자계에 영향을 덜 줄 수 있는 상기 구동축과 대향하는 제2면의 곡률반경보다 크게 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조.
A housing having a refrigerant inlet port through which the refrigerant is sucked and a refrigerant discharge port through which the sucked refrigerant is compressed and discharged; a stator arranged annularly in the housing; a drive shaft rotatably disposed inside the stator, And a rotor having a permanent magnet along an outer periphery thereof,
One or a plurality of cooling holes are formed in the longitudinal direction of the rotor so that the refrigerant sucked through the refrigerant inlet is introduced to cool the rotor,
The cooling hole is disposed between the drive shaft and the permanent magnet, and the radius of curvature of the first surface facing the permanent magnet, which may affect the magnetic field of the permanent magnet, is less influential on the magnetic field of the permanent magnet Wherein the second surface is larger than the curvature radius of the second surface facing the drive shaft.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 회전자는 외곽을 따라 영구자석이 구비되며,
상기 냉각홀은, 상기 구동축과 상기 영구자석 사이에 배치되고, 상기 영구자석의 자계에 영향을 줄 수 있는 상기 영구자석과 대향하는 제3면은, 상기 영구자석의 자계에 영향을 덜 줄 수 있는 상기 구동축과 대향하는 제4면 보다 원주방향으로 완만하게 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조. The method according to claim 1,
The rotor is provided with a permanent magnet along an outer periphery thereof,
Wherein the cooling hole is disposed between the drive shaft and the permanent magnet and the third surface facing the permanent magnet capable of affecting the magnetic field of the permanent magnet is less likely to affect the magnetic field of the permanent magnet Wherein the first and second surfaces are gently formed in a circumferential direction with respect to a fourth surface facing the drive shaft. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
상기 회전자는, 상기 고정자의 내측에 회전가능하게 배치되어 있는 로터코어와, 복수 개가 상기 로터코어의 외곽을 따라 배열되면서 상기 로터코어에 삽입된 상기 영구자석들을 포함하며,
상기 냉각홀은 상기 로터코어에 형성되고, 상기 영구자석들 사이에 대응하는 위치에 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조.The method according to claim 1 or 3,
Wherein the rotor includes a rotor core rotatably disposed inside the stator and a plurality of the permanent magnets inserted into the rotor core while being arranged along an outer periphery of the rotor core,
Wherein the cooling holes are formed in the rotor core and are formed at positions corresponding to each other between the permanent magnets. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
상기 냉각홀은 좌우대칭으로 형성된 전동식스크롤압축기 구동부의 구조. The method according to claim 1 or 3,
Wherein the cooling holes are symmetrically formed. 청구항 5항에 있어서,
상기 전동식스크롤압축기 구동부는,
IPM타입(Interior permanent magnet type)의 BLDCM(brushless DC motor) 또는 PMSM(Permanent magnet Synchronous Motor)인 전동식스크롤압축기 구동부의 구조. The method of claim 5,
The electric scroll compressor drive unit includes:
Structure of a motorized scroll compressor drive, which is a brushless DC motor (BLDCM) or a permanent magnet synchronous motor (PMSM) of IPM type (interior permanent magnet type). 청구항 5항에 있어서,
상기 냉각홀은 복수 개가 상기 회전자의 외곽을 따라 배열되며,
상기 복수 개의 냉각홀들은 상기 회전자의 중심을 지나는 반경방향의 가상의 축에 대칭되도록 배열되는 전동식스크롤압축기 구동부의 구조. The method of claim 5,
A plurality of cooling holes are arranged along the outer periphery of the rotor,
Wherein the plurality of cooling holes are arranged to be symmetrical with respect to an imaginary axis in the radial direction passing through the center of the rotor. 청구항 5항에 있어서,
상기 하우징의 외주후면에 위치한 냉매흡입구를 통하여 유입된 상기 냉매는, 상기 냉각홀의 후방으로 유입되어 상기 냉각홀의 전방으로 유출되어 상기 하우징의 전방 또는 상기 하우징의 측방으로 배출되는 전동식스크롤압축기 구동부의 구조. The method of claim 5,
Wherein the refrigerant introduced through the refrigerant suction port located on the outer peripheral rear surface of the housing flows into the rear of the cooling hole and flows out to the front of the cooling hole to be discharged to the front of the housing or to the side of the housing.
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