KR101692715B1 - Dump type transportable asphalt concrete heat insulation vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 구성은 아스콘을 차량에 구비된 적재부에 수용하여 도로보수현장에서 아스콘을 배출할 때까지 온도를 유지시키는 아스콘 보온차량에 있어서, 상기 적재부는, 상기 아스콘제조장치에서 출하된 아스콘을 적재하는 배럴(10); 상기 배럴(10)의 상부를 개폐시키는 도어부(20) 및 상기 배럴(10)과 상기 도어부(20)의 내부 유로에 열풍을 공급하는 히팅부(30)를 포함하여 구성되고, 상기 도어부(20)는 상기 배럴(10)의 상단부에 힌지부를 매개로 연결된 베이스 도어(22)를 포함하며, 상기 베이스 도어(22)의 하단부는 상기 배럴(10)의 상단부와의 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하도록 상기 힌지부를 기준으로 상기 배럴(10)의 상측으로 세워져 개방되는 것을 특징으로 한다.The object of the present invention is to provide a dump-type movable asphalt heat insulated vehicle. The construction of the dump-type movable asphalt heat insulated vehicle according to the present invention is characterized in that when the asphalt is received in a loading section provided in a vehicle, Wherein the loading section comprises: a barrel (10) for loading the ascon stored in the ascon manufacturing apparatus; A door part 20 for opening and closing an upper part of the barrel 10 and a heating part 30 for supplying hot air to the barrel 10 and the internal flow path of the door part 20, The barrel 10 includes a base door 22 connected to the upper end of the barrel 10 via a hinge portion and a lower end portion of the base door 22 is provided with a gap between the upper end portion of the barrel 10 and the upper end portion of the barrel 10 And is opened up above the barrel (10) with respect to the hinge part so as to prevent the barrel (10) from being opened.
Description
본 발명은 덤프형 이동식 아스콘 보온차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아스콘제조장치에서 출하되는 아스콘을 차량에 구비된 적재부에 수용하여 도로보수현장에서 아스콘을 배출할 때까지 온도를 유지하고, 신속하게 아스콘을 배출시키는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 도어부를 아스콘이 적재된 배럴에서 개방한 상태에서 도어부와 배럴 사이에 이물질(아스콘의 일부가 끼어서 생기는 이물질 등)이 침투하여 생기는 파손을 방지하여 신뢰성이 높은 새로운 덤프형 이동식 아스콘 보온차량에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a dump type movable asphalt heat keeping vehicle. More particularly, the present invention relates to a dump type movable asphalt heat keeping vehicle, To a dump type movable ascon heater warming vehicle for discharging the ascon. The present invention also provides a new dump-type portable asphalt pouring machine which is capable of preventing breakage caused by penetration of foreign matter (foreign matter generated by a part of the ascon, etc.) between the door part and the barrel in a state in which the door part is opened in the barrel loaded with the ascon, It concerns the warming vehicle.
일반적으로, 도로에 사용되고 있는 아스팔트 콘크리트(asphlt concrete; 이하 '아스콘(ascon)' 이라 함)는 흑색의 고체 또는 반고체 물질로 주성분은 복잡한 탄화수소이며, 아스팔틴이라는 고체성분이 마르틴이라는 유상성분 속에 분산된 것이다.Generally, asphlt concrete (hereinafter referred to as "ascon") used in roads is a solid or semi-solid material of black, whose main component is a complex hydrocarbon, and a solid component called asphaltene is dispersed in an oil component called martin will be.
그리고, 상기 아스콘은 그 종류에 따라 도로포장용과 공항포장용으로 사용하거나, 포장 또는 건축분야의 방수가 공용으로 사용되고 있다. 특히, 도로포장용이나 공항포장용 등으로 주로 사용되는 아스팔트에는 모래, 석분, 파쇄석, 자갈 등의 골재를 혼합하여 사용하게 되는데, 이를 아스콘 또는 아스팔트 콘크리트라고 한다.The above-mentioned ascon is used for road paving and airport paving, or for waterproofing in packaging or building fields. Particularly, asphalt used mainly for road pavement and airport pavement is mixed with aggregate such as sand, stone, crushed stone and gravel, which is called ascon or asphalt concrete.
이러한 아스콘을 제조하는 일반적인 설비는 쇄석, 모래, 돌가루 및 자갈과 같은 골재를 담고 있는 골재함으로부터 투입되는 골재를 벨트를 통해 드라이어의 내부로 이송시킨 후, 오일버너를 통해 드라이어 내부에 충진된 골재를 가열한다.The general equipment for manufacturing such an ascon is to transfer the aggregate fed from the aggregate containing the aggregate such as crushed stone, sand, stone powder and gravel to the inside of the dryer through the belt, and then the aggregate filled in the dryer through the oil burner .
그리고, 오일버너에 의해 연소되면서 발생되는 분진이나 유해가스들은 공기배출장치와 집진장치를 통해 외부로 배출되게 된다. 또한, 드라이어 내에서 가열된 골재들은 이송용 엘리베이터에 의해 스크린으로 이동하게 되고, 그 스크린에서 크기별로 분류된 후, 하강하여 믹서기로 이동된다.Dust and noxious gases generated while being burned by the oil burner are discharged to the outside through the air discharge device and the dust collecting device. In addition, the aggregates heated in the dryer are moved to the screen by the elevator for conveyance, and classified into sizes on the screen, then moved down to the mixer.
상기 믹서기 내부에서 충진재타워로부터 충진되는 각종 미세 충진재 및 아스팔트와 혼합되어 아스콘을 제조하게 된다. 이렇게 제조된 아스콘은 믹서기의 하부에서 대기하고 있는 아스콘 운반차량에 채워진 후 현장으로 옮겨지는 것이다.And the asphalt is mixed with various fine fillers and asphalt filled from the filler tower in the mixer. The ascon produced in this manner is filled into the ascon conveying vehicle waiting in the lower part of the blender and then transferred to the site.
이렇게 제조된 아스콘을 운반하는 차량은 덤프 트럭으로 대체하고 있으며, 이 운반차량에 승차되는 아스콘의 온도는 약 160°에서 180°의 고온 상태로 적재되어 현장으로 이동되어 진다. 그러나, 상부가 개방된 운반차량에 적재된 아스콘을 현장으로 이동하는 시간과 현장에서 작업하는 시간이 경과 됨에 따라 아스콘의 온도는 점점 낮아지며, 도로포장용이나 공항포장용에 사용되는 아스콘의 적정한 온도인 약 150°에 미치지 못하게 된다.The vehicle carrying the produced ascon is replaced by a dump truck, and the temperature of the asconder riding on the vehicle is loaded at a high temperature of about 160 ° to 180 °. However, the temperature of the ascon is gradually lowered as the time for moving the ascon to the site and the time for working on the site elapses, and the temperature of the ascon, which is used for road pavement or airport pavement, °.
그러므로, 도로포장을 하는 현장에서는 현저하게 낮아진 아스콘을 사용할 때, 바닥에 하차된 아스콘을 믹싱기로 평탄화하는 작업을 더 수행해야 하는 문제점이 발생된다. 또한, 이미 포장되어 있는 도로 일부분의 파손된 부분을 보수하거나, 맨홀이 매설되는 그 주위의 포장작업을 할 때는 온도가 낮아진 아스콘을 사용하기에 매우 불리하다. 특히, 맨홀 주위를 보강하는 포장 잡업의 경우 수 km에 걸쳐 일정한 간격을 두고 매설되어 있으므로, 그 작업시간은 상당한 시간이 경과된다.Therefore, when using the ascon which is significantly lowered at the road pavement site, there is a problem that it is required to further planarize the ascon which has been lowered on the floor with the mixer. In addition, it is very disadvantageous to use the ascon which is lowered in temperature when repairing a damaged part of a part of a road that has already been packaged, or when performing a pavement around the buried manhole. Particularly, in the case of the packaging work for reinforcing the perimeter of the manhole, since the work is buried at a constant interval over several kilometers, a considerable time has passed since the working time.
그런데, 이렇게 장시간에 걸친 도로의 보수/보강작업에서 시간이 경과됨에 따라 온도가 낮아진 아스콘의 일부분이 굳어지는 문제점이 발생된다. 따라서, 작업시간이 경과된 현장에서는 굳어진 아스콘을 사용할 수 없으며, 굳어진 아스콘이 소량일 경우 도로의 일측에 버려지는 환경오염의 문제점도 동반되고 있었다.However, as time elapses in the maintenance / reinforcement work of the road for a long time, a part of the ascon which becomes lower in temperature becomes hard. Therefore, it is not possible to use hardened ascon in the field where the working time has elapsed, and when there is a small amount of hardened ascon, the problem of environmental pollution that is thrown to one side of the road has been accompanied.
그리고, 종래에서 아스콘을 운반하는 차량을 덤프 트럭으로 대체하였으므로, 이 트럭에 저장된 아스콘을 현장 작업에서 출하할 경우 굴삭기(일명 '포크레인')로 소정 량을 빼내거나, 작업자들이 삽을 이용하여 적정량을 출하하고 있었다. 이 때문에 작업시간이 오래 소요되며, 작업자를 다수 필요로 했다.In the past, when a truck carrying an ascon was replaced with a dump truck, when the ascon stored in the truck is shipped from a field work, a predetermined amount is taken out by an excavator (aka "crane"), It was shipped. Because of this, it takes a lot of time and requires a lot of workers.
위와 같은 문제점들을 해결하기 위해서 국내특허등록번호 제0661407호의 "이동식 아스콘 저장장치"를 본 출원인이 제안하게 되었다.In order to solve the above-mentioned problems, the applicant of the present invention has proposed a "portable asbestos storage device" of Korean Patent Registration No. 0661407.
그리고, 상기 이동식 아스콘 저장장치를 제조하여 도로보수현장에서 사용하고 있다. 그러나, 히터부에서 발생된 열풍이 유로를 통해 아스콘에 직접적으로 닿게 되어 상기 아스콘을 가열하게 되고, 이로 인해, 아스콘의 유상성분이 녹게 되어 아스콘을 배출하는 배출구를 통해 액상의 물질이 배출되는 문제점이 발생되었다.In addition, the portable ascon storage device is manufactured and used at a road maintenance site. However, the hot air generated by the heater portion directly contacts the ascon by the flow path, thereby heating the ascon. Thus, the oil component of the ascon is melted and the liquid substance is discharged through the outlet for discharging the ascon. .
또한, 상기 유로는 아스콘이 수용되는 배럴의 바닥면과 측면에 각각 형성되었다. 즉, 상기 배럴의 상부를 개폐시키는 개폐기에 상기 유로를 형성할 수 없었고, 이로 인해 열풍이 배출되는 부분을 상기 배럴의 상부에 설치할 수밖에 없었다.In addition, the flow path is formed on the bottom and side surfaces of the barrel in which the ascon is housed. That is, the flow path can not be formed in the switch for opening and closing the upper portion of the barrel, and therefore, a portion where hot air is discharged can not be installed on the upper portion of the barrel.
위와 같은 문제점과 더불어, 이동식 아스콘 저장장치가 현장까지 이동되는 동안 히터부가 지속적으로 동작되어 과부하 및 과열로 인한 화제의 위험에도 노출되어 있었다.In addition to the above problems, the heater was continuously operated during the movement of the portable as-built storage device to the site, and was exposed to the danger of overheating due to overload and overheating.
또한, 기존에는 아스콘을 보온 저장하는 배럴에서 도어부를 힌지부를 기준으로 상측으로 열어놓은 상태에서 아스콘을 배럴 위쪽에서 투하하는 방식으로 적재하게 되는 것이 보통인데, 이러한 아스콘의 투하 작업 등에 의해 아스콘의 일부가 상기 도어부의 하단부와 배럴의 상단부 사이에 끼이게 되면서 이물질로 되고, 이러한 아스콘 등의 이물질 때문에 도어부가 제대로 닫히지 않는 문제점이 있으며, 상기 도어부와 배럴 사이의 이물질로 인하여 도어부와 배럴을 회동 가능하게 연결하는 힌지부 등이 파손되는 문제가 생기며, 이러한 힌지부 등의 파손으로 인하여 신뢰성이 떨어지는 문제가 있다.
In addition, it is usual that the ascon is loaded from above the barrel in a state where the door portion is opened upward from the hinge portion in the barrel for storing the ascon in the conventional manner, and a part of the ascon is discharged There is a problem that the door part is not properly closed due to foreign substances such as the ascon and the door part and the barrel can be rotated due to foreign substances between the door part and the barrel There arises a problem that the connecting hinge portion or the like is broken, and there is a problem that the reliability is deteriorated due to breakage of the hinge portion and the like.
본 발명의 목적은 아스콘이 적재된 배럴의 전방부를 상측으로 상승시켜 대량의 아스콘을 신속하게 배출할 수 있는 덤퍼형 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a damper-type dump-type movable ascender warming vehicle capable of raising a front part of a barrel loaded with an asconcaster upward to rapidly discharge a large amount of asconce.
또한, 아스콘이 적재된 배럴에 간접적으로 열을 전달하여 상기 아스콘에 함유된 점착성 물질이 외부로 배출되지 않도록 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 데 있다.In addition, the present invention provides a dump-type movable ascon-warming vehicle that indirectly transfers heat to a barrel loaded with an ascon, so that the viscous material contained in the ascon is not discharged to the outside.
그리고, 배럴에 수용된 아스콘의 온도를 유지시킬 수 있는 히팅부를 배럴과 분리시켜 아스콘으로 인해 승강부와 상기 히팅부가 오작동 되는 것을 방지할 수 있는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 데 있다.The present invention also provides a dump-type movable ascender warming vehicle capable of separating a heating portion capable of maintaining the temperature of the ascon contained in the barrel from the barrel to prevent malfunction of the elevating portion and the heating portion due to the ascon.
뿐만 아니라, 히팅부는 지면에 대하여 기 설정된 수평 상태의 값을 벗어나게 되면 운전 중에 자동으로 히팅부의 동작에 제어되어 과부하 및 과열로 인한 화제의 위험을 제거할 수 있는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 데 있다.In addition, when the heating unit deviates from a preset horizontal value, the hitting unit automatically controls the operation of the heating unit during operation, thereby providing a dump type movable ascon heating vehicle capable of eliminating the danger of overheating and overheating have.
뿐만 아니라, 유제분사부를 보온차량에 설치하여 별도의 차량으로 유제를 운반하지 않아도 되며, 이 유제를 분사하기 위한 유제분사장치를 운행하지 않아도 되는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 데 있다.In addition, the present invention is to provide a dump-type movable asphalt warm-up vehicle in which the oil emulsion sprayer is installed in a warming-up vehicle and does not need to transport the emulsion to a separate vehicle, and does not need to operate the emulsion sprayer for spraying the emulsion.
또한, 본 발명은 주요부인 도어부를 아스콘이 적재된 배럴에서 개방한 상태에서 도어부의 하단부와 배럴의 상단부 사이의 틈새가 생기는 현상을 방지하여 도어부의 하단부와 배럴의 상단부 사이의 틈새 사이로 아스콘 등의 이물질이 침투하여 생기는 파손(도어부와 배럴을 연결하는 힌지부 등의 파손)을 방지하여 신뢰성이 높은 새로운 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 제공하는 것이 목적이다.
In addition, the present invention prevents the occurrence of a gap between the lower end of the door part and the upper end of the barrel in a state in which the main door part is opened in the barrel loaded with the ascon, (Breakage of the hinge portion connecting the door portion and the barrel) caused by the infiltration of foreign matter into the inside of the door, thereby providing a highly reliable new dump type movable aspheric warming vehicle.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 아스콘을 차량에 구비된 적재부에 수용하여 도로보수현장에서 아스콘을 배출할 때까지 온도를 유지시키는 아스콘 보온차량에 있어서, 상기 적재부는, 상기 아스콘제조장치에서 출하된 아스콘을 적재하는 배럴; 상기 배럴의 상부를 개폐시키는 도어부 및 상기 배럴과 상기 도어부의 내부 유로에 열풍을 공급하는 히팅부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an ascon thermal insulated vehicle which houses an ascon in a loading unit provided in a vehicle and maintains the temperature until the ascon is discharged from a road maintenance site, A barrel for loading the ascon shipped from the manufacturing apparatus; A door for opening and closing an upper portion of the barrel, and a heating portion for supplying hot air to the barrel and the inner flow path of the door portion.
상기 도어부는 상기 배럴의 상단부에 힌지부를 매개로 연결된 베이스 도어를 포함하며, 상기 베이스 도어의 하단부는 상기 배럴의 상단부와의 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하도록 상기 힌지부를 기준으로 상기 배럴의 상측으로 세워져 개방되는 것을 특징으로 한다.The door portion includes a base door connected to an upper end portion of the barrel via a hinge portion. The lower end portion of the base door is erected on the upper side of the barrel with respect to the hinge portion so as to prevent a gap between the lower end portion and the upper end portion of the barrel. Is opened.
상기 베이스 도어의 하단부는 상기 배럴의 상측으로 펼쳐져서 개방된 상태에서 상기 배럴의 상단부와 접촉되는 면이 형성되어, 상기 베이스 도어와 상기 배럴의 상단부 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.A lower end portion of the base door is formed to be in contact with the upper end of the barrel in a state that the lower end of the barrel is opened and opened to the upper side of the barrel to prevent a gap from being formed between the base door and the upper end of the barrel .
상기 베이스 도어는 이너 도어판과 아웃터 도어판을 포함하며, 상기 이너 도어판의 하단부가 상기 아웃터 도어판의 하단부보다 더 들어간 안쪽 위치에 배치되어, 상기 베이스 도어가 세워질 때에 상기 이너 도어판의 하단부가 상기 배럴의 상단부와 마주함과 동시에 상기 이너 도어판의 세워진 면이 상기 배럴의 안쪽면과 동일한 면을 이루도록 배치되어 상기 베이스 도어의 하단부와 상기 배럴의 상단부 사이에 틈새가 생기는 것이 방지되도록 구성된다.Wherein the base door includes an inner door plate and an outer door plate and a lower end portion of the inner door plate is disposed at an inner position further than the lower end portion of the outer door plate so that the lower end portion of the inner door plate The upper surface of the barrel and the raised surface of the inner door plate are arranged to be flush with the inner surface of the barrel to prevent a gap from being formed between the lower end of the base door and the upper end of the barrel.
상기 도어부는, 상기 배럴의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결되어 상기 배럴의 상측으로 개방되는 베이스 도어; 상기 베이스 도어의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결되어 상기 베이스 도어가 상기 배럴에서 상측으로 개방된 상태에서 상기 베이스 도어와 마주하는 위치로 절첩되는 폴딩 도어를 포함하여 구성된다.The door portion includes a base door connected to an upper end of the barrel via a hinge portion and opened to the upper side of the barrel; And a folding door folded into a position facing the base door in a state where the base door is opened upward from the barrel by connecting a lower end portion of the base door with a hinge portion through an upper end portion of the base door.
상기 베이스 도어는 상기 힌지부를 기준으로 상기 배럴의 양쪽 측면에서 상측으로 개방되도록 구성되고, 상기 폴딩 도어는 상기 힌지부를 기준으로 상기 베이스 도어의 안쪽면으로 접혀지도록 구성되고, 상기 폴딩 도어에는 가이드 롤러가 구비되고, 상기 가이드 롤러는 상기 배럴에 양쪽 방향으로 연결된 가이드 레일에 연결되어 상기 폴딩 도어의 개폐시 상기 가이드 롤러가 상기 가이드 레일을 따라 구름 운동하면서 상기 폴딩 도어의 개폐를 가이드하도록 구성된다.The folding door is configured to be folded on the inner surface of the base door with respect to the hinge portion. The folding door is provided with a guide roller And the guide roller is connected to the guide rail connected to the barrel in both directions so that the guide roller rolls along the guide rail when the folding door is opened and closed to guide the opening and closing of the folding door.
상기 배럴과 상기 도어부를 구성하는 상기 베이스 도어 및 상기 폴딩 도어는 내외측면 사이에 서로 연통된 유로가 구비되고, 상기 유로에는 히팅부에 의해 열이 공급되어 상기 배럴에 채워진 아스콘의 보온이 이루어지도록 구성되며, 상기 배럴이 상기 도어부에 의해 폐쇄되면 상기 도어부에 형성된 유로 및 상기 배럴에 형성된 유로는 서로 연통되고, 상기 배럴이 도어부에 의해 개방되면 상기 배럴의 내부 유로와 상기 도어부의 내부 유로가 서로 차단되도록 구성된다.The basal door and the folding door constituting the barrel and the door portion are provided with a flow path communicated between the inner and outer lateral surfaces, and the flow path is provided with heat by the heating portion to insulate the ascon filled in the barrel And when the barrel is closed by the door portion, the flow path formed in the door portion and the flow path formed in the barrel communicate with each other. When the barrel is opened by the door portion, the inner flow path of the barrel and the inner flow path of the door portion Respectively.
상기 베이스 도어와 상기 폴딩 도어 중에서 적어도 상기 폴딩 도어에 유로를 통해 공급되는 열풍을 외부로 배출시키는 열풍 배출구가 구비된다.And a hot air discharge port for discharging the hot air supplied to the folding door through the flow path from the base door and the folding door.
상기 베이스 도어와 상기 폴딩 도어 사이의 상기 힌지부를 매개로 연결된 부분을 커버하여 상기 베이스 도어와 상기 폴딩 도어 사이의 상기 연결부 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 차단 커버부재;를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.And a blocking cover member for covering a portion connected between the base door and the folding door via the hinge portion to prevent foreign matter from flowing between the connecting portion between the base door and the folding door. Dump type movable ascon warmth vehicle.
상기 차단 커버부재는 상기 배럴과 상기 도어부에 상단부와 하단부가 연결된 판 형상으로 구성됨과 동시에 유연성이 있는 판으로 구성된 것이 바람직하다.Preferably, the barrier cover member is formed in a plate-like shape in which an upper end portion and a lower end portion are connected to the barrel and the door portion, and is formed of a flexible plate.
상기 적재부는, 상기 배럴의 전방부를 상측 방향으로 상승시키는 승강부; 상기 배럴의 후방부 상단에 힌지로 연결되어 상기 승강부의 구동에 의해 상기 아스콘을 외부로 배출하는 배출 도어부를 더 포함하며, 상기 승강부는, 상기 차량의 차체에 후단부가 힌지부를 매개로 연결된 상기 배럴에 피스톤 로드가 연결된 승강 작동 실린더를 포함하고, 상기 배출 도어부는, 상기 배럴의 후단부에 힌지부를 매개로 상단부가 연결된 배출 도어와, 상기 배출 도어에 피스톤 로드가 연결되어 상기 배출 도어를 강제 폐쇄하는 클로즈 작동 실린더를 포함하여 구성된다.Wherein the stacking portion comprises: a lifting portion for lifting a front portion of the barrel upward; Further comprising a discharge door portion connected to the upper end of the rear portion of the barrel by a hinge to discharge the ascondenser to the outside by driving the elevating portion, wherein the elevating portion includes a barrel having a rear end connected to the vehicle body through a hinge, And a piston rod is connected to the discharge door, wherein the discharge door portion includes a discharge door having an upper end connected to a rear end portion of the barrel via a hinge portion, and a piston rod connected to the discharge door to close the discharge door And an operating cylinder.
상기 승강 작동 실린더와 상기 클로즈 작동 실린더에는 압력공급장치(공압 또는 유압 장치)가 연결되어, 상기 승강 작동 실린더의 작동에 의해 상기 배럴이 후단부의 상기 힌지부를 기준으로 상기 차체의 수평 방향에 대해 상향으로 일정 각도 점핑되도록 구성되고, 상기 클로즈 작동 실린더는 상기 배럴의 점핑 각도에 비례하여 상기 배출 도어의 개방 각도를 조절하도록 구성된다.A pressure supply device (pneumatic or hydraulic device) is connected to the lifting operation cylinder and the close operation cylinder, and the operation of the lifting operation cylinder causes the barrel to move upwards with respect to the horizontal direction of the vehicle body with respect to the hinge portion at the rear end The closing operation cylinder is configured to adjust the opening angle of the discharge door in proportion to the jumping angle of the barrel.
상기 적재부는, 지면에 대하여 상기 배럴의 수평 기울기를 감지하는 센서부; 상기 센서부에 의해 감지된 수평 상태에 따라 기 설정된 기울기의 범위를 벗어나면 상기 히팅부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 센서부의 기 설정된 기울기의 범위는 10±5°인 것을 특징으로 한다.Wherein the stacking portion comprises: a sensor portion sensing a horizontal inclination of the barrel with respect to a ground; And a control unit for controlling the operation of the heating unit when a predetermined inclination is out of a predetermined range according to a horizontal state sensed by the sensor unit, wherein a predetermined inclination range of the sensor unit is 10 ± 5 °.
상기 도어부는, 상기 배럴의 전방부에 설치되는 한 쌍의 구동실린더를 포함한다.
The door portion includes a pair of driving cylinders provided at a front portion of the barrel.
본 발명은 아스콘이 저장되어 있는 배럴의 상측 투입구를 도어부가 열어준 상태에서 베이스 도어는 상하 방향으로 세워지고 베이스 도어의 상단부에 힌지부를 통해서 하단부가 연결된 도어는 베이스 도어와 마주하도록 하향 절첩되는데, 이러한 상태에서 배럴과 도어부의 연결 부분 사이에 틈새가 생기지 않게 되어서, 배럴과 도어부의 연결 부분에 아스콘 등이 끼어서 이물질이 되는 일이 없게 되므로, 도어부가 배럴을 닫을 때에 도어부가 제대로 닫히지 않는다거나 도어부와 배럴 사이가 파손되는 현상이 생기지 않게 된다.In the present invention, the base door is vertically raised in a state in which the door is opened at the upper loading port of the barrel storing the ascon, and the door connected to the upper end of the base door through the hinge is folded down to face the base door. It is possible to prevent the door from being closed properly when the door portion closes the barrel or to prevent the door portion from being closed when the door portion closes the barrel because there is no gap between the barrel and the door portion, The barrel is not broken.
또한, 본 발명은 배럴의 상단부에서 위로 개방되는 도어부는 베이스 도어와 폴딩 도어로 구성되어서, 베이스 도어를 하단부측의 힌지부를 기준으로 배럴 위쪽으로 세워서 열어놓으면 폴딩 도어는 하단부측의 힌지부를 기준으로 하향 회동되어서 베이스 도어와 마주하는 위치에 배치됨으로써, 배럴 위로 상향 회동 개방되는 도어부의 높이를 대략 반 이상으로 줄일 수 있기 때문에, 보온 차량이 도어부가 걸려서 아스콘 배급 공장으로 제대로 진입하지 못하는 경우를 방지하게 된다.According to the present invention, the door portion opened upward from the upper end of the barrel is composed of the base door and the folding door, and when the base door is opened upright on the upper side of the barrel with respect to the hinge portion on the lower end side, the folding door is lowered with respect to the hinge portion on the lower end side The height of the door portion which is pivotally opened upward on the barrel can be reduced to about one half or more, so that it is prevented that the heat insulating vehicle does not enter the ascon distributing plant properly due to the door portion being caught .
본 발명에서 도어부를 구성하는 폴딩 도어에는 가이드 롤러가 구비되고, 가이드 롤러는 배럴에 양쪽 방향으로 연결된 가이드 레일에 연결되어서, 베이스 도어와 폴딩 도어가 배럴의 상부측 투입구에서 열리고 닫힐 때에 가이드 레일과 가이드 롤러로 인하여 폴딩 도어가 제대로 열리지 닫히지 않거나 베이스 도어에 절첩되지 못하는 경우가 방지되므로, 도어부의 개폐시의 신뢰성을 보다 높이는 효과를 가지게 된다.In the present invention, the folding door constituting the door portion is provided with a guide roller, which is connected to the guide rail connected to the barrel in both directions so that when the base door and the folding door are opened and closed at the upper side inlet of the barrel, It is prevented that the folding door is properly opened or closed due to the roller, or that the folding door can not be folded on the base door, so that the reliability of opening and closing of the door portion is improved.
또한, 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량은, 아스콘이 적재되는 배럴의 전방부 상측을 상승시킴으로써 대량의 아스콘을 배럴의 후방으로 현장에서 신속하게 배출할 수 있다.Further, in the dump-type movable ascorn warming vehicle of the present invention, a large amount of ascon can be quickly discharged from the field to the rear side of the barrel by raising the upper portion of the front portion of the barrel on which the ascon is loaded.
또한, 배럴은 지면에 대하여 기 설정된 수평값에 따라 자동으로 제어되기 때문에 차량의 비탈길 운전 중에는 히팅부가 자동으로 제어된다. 따라서, 장시간의 차량 운행중 히팅부의 과부하 및 과열로 인한 화제의 위험성을 제거할 수 있다.In addition, since the barrel is automatically controlled according to a predetermined horizontal value with respect to the ground, the heating portion is automatically controlled during the slope operation of the vehicle. Therefore, it is possible to eliminate the risk of the overheating due to overload and overheating of the heating part during long-term vehicle operation.
그리고, 아스콘이 적재된 배럴에 간접적으로 열을 전달하여 상기 아스콘에 함유된 점착성 물질이 외부로 배출되지 않는다.Then, indirectly, heat is transferred to the barrel loaded with the ascon, so that the viscous substance contained in the ascon is not discharged to the outside.
또한, 유제분사부를 보온차량에 설치하여 별도의 차량으로 유제를 운반하지 않아도 되며, 이 유제를 분사하기 위한 유제분사장치를 운행하지 않아도 된다.In addition, the oil distributing portion may be installed in the warming vehicle so that the oiling agent is not carried to a separate vehicle, and the oiling device for spraying the oiling agent may not be operated.
또한, 배럴에 연결되어 아스콘을 배출시키기 위한 승강부와, 배럴에 수용된 아스콘의 온도를 유지시킬 수 있는 히팅부를 배럴과 분리시켜 아스콘으로 인해 상기 승강부와 상기 히팅부가 오작동 되는 것을 방지할 수 있다.
Further, it is possible to separate the barrel from the barrel by separating the ascending / descending part connected to the barrel to discharge the ascender and the heating part capable of maintaining the temperature of the ascender received in the barrel, thereby preventing the elevating part and the heating part from malfunctioning due to the ascon.
도 1은 본 발명에 의한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 측면도
도 2는 본 발명에 의한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 배럴의 점핑 상태를 보여주는 일측면도
도 3은 본 발명에 의한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 후면도
도 4는 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 내부를 도시한 후면도
도 5와 도 6은 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 배럴에서 배출 도어와 클로즈 작동 실린더의 작동 상태를 도시한 일부 측면도
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 후면도1 is a side view of a dump-type movable ascender warming vehicle according to the present invention;
FIG. 2 is a side view showing a jumping state of a barrel of a dump type movable ascon weather-warming vehicle according to the present invention
3 is a rear view of a dump type movable ascender warming vehicle according to the present invention.
Fig. 4 is a rear view showing the interior of the dump type movable ascender warming vehicle of the present invention
5 and 6 are partial side views showing the operating state of the discharge door and the closed operation cylinder in the barrel of the dump type movable ascon-
7 is a rear view of a dump type movable ascender warming vehicle according to another embodiment of the present invention
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The objects, features and advantages of the present invention will be more readily understood by reference to the accompanying drawings and the following detailed description. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
In describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; may be "connected,""coupled," or "connected. &Quot;
도면을 참조하면, 본 발명은 아스콘제조장치에서 출하되는 아스콘을 차량에 구비된 적재부에 수용하여 도로보수현장에서 아스콘을 배출할 때까지 온도를 유지시키는 아스콘 보온차량이다. 본 발명에서 덤프형 이동식 아스콘 보온차량은 아스콘제조장치로부터 출하된 아스콘을 저장하여 온도를 유지시킨 상태로 운반하고, 도로의 보수현장에서 상기 아스콘을 외부로 배출하는 역할을 한다. 이러한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량은, 일반적으로 "트럭"이라 불리는 화물차를 구조변경하여 아스콘을 저장, 온도유지, 운반, 배출하게 된다. 즉, 상기 화물차는 엔진 및 조향장치 등이 구비된 운전부와, 상기 운전부의 후방에 설치되는 배럴(10), 그리고, 상기 운전부와 배럴(10)의 하측에 연결되도록 구비되어 다수개의 바퀴(101)가 위치되는 차체로 크게 구분할 수 있다. 여기서, 상기 운전부와 차체는 주지하고 있는 바와 같이 화물차의 기본 구성이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.Referring to the drawings, the present invention is an ascon heater warming vehicle that houses the ascon discharged from the ascon manufacturing apparatus and stores the temperature in the loading section provided in the vehicle until the ascon is discharged from the road repair site. In the present invention, the dump type movable ascon heat vehicle carries the ascon stored in the ascon manufacturing apparatus, carries the temperature while maintaining the temperature, and discharges the ascon from the repair site in the road. Such a dump-type movable ascon heating vehicle generally changes the structure of a truck called "truck " to store, maintain, transport and discharge the ascon. That is, the lorry includes an operation unit including an engine and a steering device, a
본 발명에서 아스콘을 적재하여 보온하기 위한 적재부는 배럴(10), 도어부(20), 승강부(60), 배출덮개부(160), 유로, 히팅부(30)를 포함한다. 즉, 적재부는 아스콘제조장치에서 출하된 아스콘을 적재하는 배럴(10)과, 이러한 배럴(10)의 상부를 개폐시키는 도어부(20) 및 상기 배럴(10)의 유로(10P)와 도어부(20)의 내부 유로(22P 및 24P)에 열풍을 공급하는 히팅부(30)를 포함한다.In the present invention, the loading section for storing and heating the ascon is provided with a
상기 배럴(10)은 상부와 후방부를 제외한 나머지 영역이 모두 폐쇄되도록 구비된다. 그리고, 상기 배럴(10)은 전체적으로 직육면체의 형상을 갖는다.The barrel (10) is provided so that all the remaining areas except for the upper part and the rear part are closed. The
상기 배럴(10)의 상단부에는 도어부(20)가 구비되어, 도어부(20)가 배럴(10)의 상측으로 개폐된다.도어부(20)는 배럴(10)의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결된 베이스 도어(22)와, 이 베이스 도어(22)에 절첩 가능하게 결합된 폴딩 도어(24)를 포함한다.A
이때, 베이스 도어(22)의 하단부는 배럴(10)의 상단부와의 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하도록 힌지부를 기준으로 배럴(10)의 상측으로 세워져 개방된다. 이를 위하여 본 발명에서 베이스 도어(22)는 하단부가 이너 도어판(22a)과 아웃터 도어판(22b)을 포함하며, 상기 이너 도어판(22a)의 하단부가 아웃터 도어판(22b)의 하단부보다 더 들어간 안쪽 위치에 배치된다. 이너 도어판(22a)의 상단부가 아웃터 도어판(22b)과 동일한 면이 되도록 구성되는 반면, 이너 도어판(22a)의 하단부는 아웃터 도어판(22b)의 하단부에서 아웃터 도어판(22b)의 상단부쪽으로 더 들어온 위치에 배치됨으로써 상기 이너 도어판(22a)의 하단부가 아웃터 도어판(22b)의 하단부보다 더 들어간 안쪽 위치에 배치된다. 이때문에 이너 도어판(22a)의 하단부와 아웃터 도어판(22b)의 하단부 사이에 단차부에 의한 스페이스가 확보되어 있다. 이때, 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이를 연결하는 힌지부는 배럴(10)과 베이스 도어(22)의 안쪽면과 바깥면 중에서 안쪽면에 구비된다. 힌지부는 공지의 경첩 등이 될 수 있는데, 배럴(10)과 베이스 도어(22)의 안쪽면에 힌지부가 구비된 것이다. 구체적으로, 이너 도어편(22a)의 안쪽면과 배럴(10)의 안쪽면 사이에 힌지부가 구비된다. 만일, 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상단부에서 위로 세워진 상태에서 이너 도어편(22a)의 하단부가 배럴(10)의 상단부보다 더 안쪽으로 튀어나오는 구성이라면, 상기 힌지부는 이너 도어편(22a)의 하단부와 배럴(10)의 안쪽면 사이를 연결하도록 구성된다. 상기 베이스 도어(22)의 하단부에 라운드를 갖는 돌출부(23)가 구비되어, 상기 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)가 세워진 상태에서는 돌출부(23)가 배럴(10)의 상단부 홀(10h)을 막아주고 상기 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)가 아래로 회동되어 내려와서 배럴(10)의 상단 투입구를 닫은 상태에서는 돌출부(23)가 배럴(10)의 상단부 홀(10h) 영역을 벗어나게 되어서 배럴(10)의 내부 유로(10P)와 베이스 도어(22)의 내부 유로(22P)가 서로 연통된다. 이를 위하여 상기 단면 라운드 형상(베이스 도어(22)의 정단면도에서 볼 때에 라운드 형상)의 돌출부(23)가 베이스 도어(22)의 바깥면과 이어지도록 형성된다. 따라서, 상기 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)가 세워지면 라운드 형태의 돌출부(23)가 위쪽에서 원주형 궤적을 따라 하향 회동되어 내려와서 배럴(10)의 상단부 홀(10h)을 막아주고 상기 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)가 아래로 회동되어 내려와서 배럴(10)의 상단 투입구를 닫은 상태에서는 돌출부(23)가 아래쪽에서 원주형 궤적을 따라 상향 회동되면서 배럴(10)의 상단부 홀(10h) 영역을 벗어나므로 상기 배럴(10)의 내부 유로(10P)와 베이스 도어(22)의 내부 유로(22P)가 서로 연통되는 것이다.At this time, the lower end of the
따라서, 상기 베이스 도어(22)가 세워질 때에 이너 도어판(22a)의 하단부가 배럴(10)의 상단부와 마주함과 동시에 상기 이너 도어판(22a)의 세워진 면이 배럴(10)의 안쪽면과 동일한 면을 이루도록 배치되므로, 상기 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이에 틈새가 생기는 것이 방지된다. 즉, 베이스 도어(22)가 세워질 때에는 이너 도어판(22a)의 하단부가 배럴(10)의 상단부에 접촉이 됨과 동시에 이너 도어판(22a)의 안쪽면과 배럴(10)의 안쪽면 사이에 단차가 없이 이너 도어판(22a)의 안쪽면과 배럴(10)의 안쪽면이 상하 방향으로 한 면으로 이어진 면을 형성하기 때문에, 베이스 도어(22)가 세워진 상태에서 베이스 도어(22)의 안쪽면과 배럴(10)의 안쪽면 사이가 들뜨지 않게 된다. 즉, 베이스 도어(22)가 하단부의 힌지부를 기준으로 배럴(10) 위로 개방되더라도 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이에 틈새가 생기지 않게 되는 것이다.The lower end of the
이때, 상기 배럴(10)과 도어부(20)의 연결 부분을 커버하여 배럴(10)과 도어부(20)의 연결 부분 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 차단 커버부재가 더 구비되는 것이 바람직하다. 차단 커버부재는 배럴(10)과 도어부(20)에 상단부와 하단부가 연결된 판 형상으로 구성됨과 동시에 유연성이 있는 판으로 구성된다. 도어부(20)의 베이스 도어(22) 안쪽면과 배럴(10)의 안쪽면에 각각 판형상의 차단 커버부재(50)가 볼트 등의 고정수단에 의해 고정됨으로써 상기 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이를 안쪽 위치에서 막아주도록 구성될 수 있다. 또한, 상기 배럴(10)의 내부 온도가 아스콘이 충전되어 보온되는 고온 상태이므로 차단 커버부재가 구비될 경우 차단 커버부재 자체를 내열성 재질로 구성하는 것이 바람직하다.It is preferable that a blocking cover member is further provided to cover the connection portion between the
본 발명에서 베이스 도어(22)는 배럴(10)의 좌우 양쪽 사이드 벽부에 그 하단부가 힌지부를 매개로 연결된 좌우측의 제1베이스 도어(22) 및 제2베이스 도어(22)로 구성된다. 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)가 하단부측의 힌지부를 기준으로 상향으로 회동되면서 배럴(10)의 상부를 양측 사이드 방향에서 개폐시킬 수 있다. 즉, 상기 배럴(10)의 상부 좌측 끝단에는 제1베이스 도어(22)가 힌지부를 통해 연결되고, 상기 배럴(10)의 상부 우측 끝단에는 제2베이스 도어(22)가 힌지부를 통해 연결된다.In the present invention, the
상기 제1 및 제2베이스 도어(22)의 전방에는 각각 구동실린더(미도시)와 연결되어 상기 제1 및 제2베이스 도어(22)를 자동으로 개폐시킬 수 있다. 즉, 상기 구동실린더는 공압(또는 유압)의 공급 유무에 따라 동작이 수행되는 실린더와 피스톤 로드로 이루어진다. 상기 구동실린더의 하측은 각각 상기 배럴(10)의 전면에 힌지부를 통해 회동되도록 연결되고, 상기 피스톤 로드의 끝단은 각각 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)에 힌지부를 통해 회동되도록 연결된다.The first and
따라서, 압력(즉, 공압이나 유압)의 공급 유무에 따라 상기 피스톤 로드가 각각 동작되므로, 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)를 각각 하단부측의 힌지부를 기준으로 개방하거나 폐쇄시킬 수 있다. 그리고, 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)는 선택적으로 구동시킬 수도 있다.Therefore, since the piston rod is operated according to the supply of pressure (i.e., pneumatic pressure or hydraulic pressure), the first and
상기 폴딩 도어(24)는 베이스 도어(22)의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결된다. 따라서, 상기 베이스 도어(22)가 배럴(10)에서 상측으로 개방된 상태에서 폴딩 도어(24)가 베이스 도어(22)와 마주하는 위치로 절첩된다. 본 발명에서는 상기 구동실린더의 피스톤 로드가 신축 작동됨에 따라 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상측으로 자동으로 열리도록 구성되는데, 베이스 도어(22)가 개방된 상태에서 폴딩 도어(24)가 하단부측의 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)의 안쪽면으로 절첩되는 구조를 가진다. 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상측으로 대략 90° 각도로 세워져 개방될 때에 폴딩 도어(24)는 힌지부를 기준으로 대략 90° 각도로 아래로 접혀진다.The lower end of the
본 발명에서는 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24) 사이의 힌지부를 매개로 연결된 부분을 커버하여 상기 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24) 사이의 연결부 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 차단 커버부재(50)를 더 포함한다. 이때, 차단 커버부재(50)는 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)에 상단부와 하단부가 볼트 등의 고정수단에 의해 연결 고정된 판 형상으로 구성됨과 동시에 유연성이 있는 판으로 구성된다. 본 발명에서 차단 커버부재(50)가 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)의 바깥면에 배치되어 상기 고정수단에 의해 차단 커부재의 상단부와 하단부가 각각 폴딩 도어(24)와 베이스 도어(22)에 연결 고정된 구조를 취하고 있다. 또한, 상기 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)는 내부에 열풍이 공급되어 고온이 되므로 상기 차단 커버부재(50)는 고열에 견디는 내열성 재질로 구성된다.In the present invention, a blocking cover (not shown) is provided to cover a connected portion between the
상기 배럴(10)과 도어부(20)에는 각각 유로(10P,22P,24P)가 형성된다. 본 발명에서 도어부(20)는 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)로 구성되는데, 이하에서는 배럴(10)에 형성된 유로를 제1유로(10P), 베이스 도어(22)에 형성된 유로를 제2유로(22P), 폴딩 도어(24)에 형성된 유로를 제3유로(24P)로 칭하여 설명한다.Flow paths 10P, 22P and 24P are formed in the
상기 배럴(10)과 베이스 도어(22) 및 폴딩 도어(24)는 각각 두께를 가지며 종 방향 또는 횡 방향으로 위치되는 프레임(미도시)과, 상기 프레임의 내면과 외면에 각각 플레이트가 결합되어 프레임의 두께만큼 유로가 형성된다. 배럴(10)과 베이스 도어(22) 및 폴딩 도어(24) 모두 종방향 또는 횡 방향의 프레임 양면에 내측 플레이트와 외측 플레이트가 결합되어 각각 제1유로, 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)가 형성된 것이다.The
또한, 상기 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)는 서로 연통된다. 즉, 배럴(10)은 상단부에 홀(10h)(배럴 연통홀)이 구비되어 제1유로(10P)가 상단이 개방되고, 베이스 도어(22)는 상단부와 하단부에 각각 연결홀(22h)(베이스 도어 연통홀)이 각각 구비되어 베이스 도어(22) 내부의 제2유로(22P)가 상단부와 하단부로 연통된다. 즉, 배럴(10)의 양측 상단부는 각각 길이를 갖는 하나의 홀(10h)이 형성되거나 일정한 간격마다 홀(10h)이 형성된다. 또한, 상기 베이드 도어(130)가 배럴(10)를 폐쇄했을 때 상기 제1베이스 도어(22)의 하단부와 상기 제2베이스 도어(22)의 하단부에 형성된 연결홀(22h)이 각각 상기 배럴(10)의 상단부에 형성된 홀(10h)에 연통된다. 그리고, 상기 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상측 투입구를 개방하면 배럴(10)의 상단부에 형성된 홀(10h)을 폐쇄시키게 된다.The first flow path 10P, the second flow path 22P, and the third flow path 24P communicate with each other. That is, the
상기 도어부(20)가 개방되어 홀(10h)을 폐쇄시키는 구성은 다양하게 실시될 수 있으나, 본 발명에서는 제1베이스 도어(22)의 좌측 하단과 상기 제2베이스 도어(22)의 우측 하단에 각각 라운드를 갖는 돌출부(23)가 형성되어, 상기 베이스 도어(22)가 배럴(10)를 개방하게 되면 이러한 돌출부(23)가 배럴(10)의 상단부 홀(10h)을 차폐하여 베이스 도어(22)의 하단부측 연결홀(22h)이 상기 배럴(10)의 상단부측 홀(10h)과 연통되지 않고 폐쇄된 상태로 전환한다. 그리고, 상기 돌출부(23) 내에는 상기 배럴(10)의 상단부측 홀(10h)과 연통되는 연결홀(22h)이 형성되어 상기 도어부(20)가 배럴(10)를 폐쇄했을 때 배럴(10)의 상단부측 홀(10h)과 베이스 도어(22)의 상기 연결홀(22h)이 연통되도록 한다. 즉, 배럴(10) 내부의 제1유로(10P)와 베이스 도어(22) 내부의 제2유로(22P)가 서로 연통되는 것이다. 또한, 상기 베이스 도어(22)의 상단부에도 홀(미도시)이 형성되어 있고, 상기 베이스 도어(22)의 상단부와 마주하게 되는 폴딩 도어(24)의 하단부에도 홀(미도시)이 형성되어 있어서, 상기 도어부(20)가 배럴(10)의 상부측 투입구를 막은 상태에서 폴딩 도어(24)의 하단부측 홀이 베이스 도어(22) 상단부측의 홀에 연통되므로, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)의 내부에 각각 형성된 제2유로(22P)와 제3유로(24P)가 서로 연결된 구조를 취하게 된다.In the present invention, the lower left end of the
결국, 상기 배럴(10)이 도어부(20)에 의해 폐쇄(배럴(10)의 상부측 투입구가 폐쇄)되면 상기 도어부(20)에 형성된 유로(22P 및 24P) 및 배럴(10)에 형성된 유로(10P)는 서로 연통되고, 상기 배럴(10)이 도어부(20)에 의해 개방(즉, 배럴(10)의 상부측 투입구가 개방)되면 배럴(10)의 내부 유로(10P)와 도어부(20)의 내부 유로(22P,24P)가 서로 차단된다.As a result, when the
또한, 상기 도어부(20)에는 그 상면에 열풍 배출구(26)가 구비된다. 즉, 본 발명은 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 상단부에는 힌지부를 매개로 하단부가 연결된 좌우 한 쌍의 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)를 포함하는데, 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)의 상면에 각각 제3유로(24P)와 연통되도록 돌출 형성된 열풍 배출구(26)가 구비된다. 이러한 열풍 배출구(26)는 상기 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)를 통해 공급되는 열풍을 외부로 배출시키기 위한 것이다.The
그리고, 상기 배럴(10)과 상기 도어부(20)에는 각각 단열재가 구비되어 열풍의 보온효과를 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 열풍의 열이 외부로 손실되는 것을 최소화할 수 있다. 이 단열재는 각각 상기 배럴(10)의 벽면과 도어부(20)의 벽면 일측에 위치되거나 내부에 위치된다.The barrel (10) and the door part (20) are each provided with a heat insulating material to increase the warming effect of the hot air, and minimize heat loss of the hot air to the outside. Each of the heat insulating materials is positioned or located inside the wall surface of the
본 발명에서 적재부는 차체에 후단부가 힌지부를 매개로 연결된 배럴(10)의 전방부를 상측 방향으로 상승시키는 승강부(60)를 포함한다. 즉, 승강부(60)는 배럴(10)의 하측부에 설치되어 배럴(10)의 전방부를 상승시키는 역할을 한다. 이때, 승강부(60)는 유압실린더 또는 공압실린더에 의해 동작되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 승강부(60)는 일측이 차량의 차체에 힌지로 연결되고, 타측이 상기 배럴(10)의 저면부에 힌지로 연결되어 상기 승강부(60)의 동작에 따라 상기 배럴(10)의 전방부가 상측으로 올라가게 된다. 본 발명에서 승강부(60)는 차량의 차체에 후단부가 힌지부를 매개로 연결된 배럴(10) 저면에 피스톤 로드가 힌지부를 매개로 연결된 승강 작동 실린더를 포함한다. 승강 작동 실린더의 기단부는 힌지부를 매개로 차량의 차체에 연결되고 승강 작동 실린더의 선단부에서 인출 작동되는 피스톤 로드의 선단부는 힌지부에 의해 배럴(10)에 연결됨으로써, 상기 승강 작동 실린더의 신축에 따라 배럴(10)이 차체와 연결된 후단부의 힌지부를 기준으로 상측으로 올라가고 하측으로 내려오는 동작(점핑)을 하게 된다. 본 발명에서는 승강 작동 실린더의 피스톤 로드가 신장되면 배럴(10)이 후단부측의 힌지부를 기준으로 차체의 상면에서 위로 상향 회동되어서 배럴(10)이 전단부에서 후단부쪽으로 경사지게 들리게 되는데, 이러한 상태를 점핑이라 한다. 다음, 상기 배럴(10)이 점핑된 상태에서 승강 작동 실린더의 피스톤 로드가 후퇴(축소)되면 배럴(10)이 다시 차체 위로 하향 회동된다. 배럴(10)이 수평 상태로 원위치 하향 회동복귀되는 것이다.In the present invention, the loading portion includes a
본 발명은 배럴(10)의 후방부 상단에 힌지부로 통해 연결되어 승강부(60)의 구동에 의해 아스콘을 외부로 배출하는 배출 도어부(70)를 구비한다. 이때, 배출 도어부(70)는 배럴(10)의 후단부에 힌지부를 매개로 상단부가 연결된 배출 도어(72)와, 이러한 배출 도어(72)에 피스톤 로드가 연결되어 배출 도어(72)를 강제 폐쇄하는 클로즈 작동 실린더(74)를 포함한다.The present invention includes a
상기 클로즈 작동 실린더(74)는 기단부가 힌지부에 의해 배럴(10)의 후방측 리어 패널에 연결되고, 클로즈 작동 실린더(74)의 선단부에서 인출되는 피스톤 로드는 힌지부에 의해 상기 배출 도어(72)에 연결되도록 구성된다.The
따라서, 상기 클로즈 작동 실린더(74)의 피스톤 로드를 신장시키면 배출 도어(72)가 상단부의 힌지부를 기준으로 하향 회동되어서 배출 도어(72)가 배럴(10)의 후방측에 형성된 배출구(상기 후방측 리어 패널의 하측에 형성된 배출구)를 강제로 폐쇄하게 되며, 상기 클로즈 작동 실린더(74)의 피스톤 로드를 축소(후퇴)시키면 배출 도어(72)가 상단부의 힌지부를 기준으로 상향 회동되어서 배출 도어(72)가 배럴(10)의 후방측에 형성된 배출구를 개방하게 되며, 이처럼 배출 도어(72)를 개방한 상태에서 배럴(10)의 후방 배출구를 통해 아스콘을 쏟아내게 된다. 즉, 상기 배럴(10)이 점핑된 상태에서 배럴(10) 후방에 구비된 배출 도어(72)가 열리게 되어서 배럴(10)에 적재되어 있는 아스콘이 배럴(10)의 후받 배출구를 통해 쏟아져 나와서 아스콘 포설 지역에 아스콘이 공급되도록 할 수 있다.Accordingly, when the piston rod of the
이때, 본 발명에서는 배럴(10)의 점핑 각도에 비례하여 배출 도어(72)가 열리는 각도가 조절되도록 구성된다. 이를 위하여 배출 도어(72)를 강제로 닫히게 하는 클로즈 작동 실린더(74)와 배럴(10)을 점핑되도록 하는 승강 작동 실린더를 압력공급장치(공압 장치 또는 유압 장치)에 연결하여, 압력공급장치에 의해 승강 작동 실린더와 클로즈 작동 실린더(74)에 공급되는 압력 유체량에 따라 배럴(10)의 점핑 각도가 조절되면서 동시에 배출 도어(72)의 개방 각도도 조절되도록 한다. 다시 말해, 상기 승강 작동 실린더와 클로즈 작동 실린더(74)에는 압력공급장치가 연결되어, 상기 승강 작동 실린더의 작동에 의해 배럴(10)이 후단부의 힌지부를 기준으로 상기 차체의 수평 방향에 대해 상향으로 일정 각도 점핑되도록 구성(일정 각도 들리도록 구성)되고, 상기 클로즈 작동 실린더(74)는 배럴(10)의 점핑 각도에 비례하여 배출 도어(72)의 개방 각도를 조절하도록 구성된다. 본 발명에서는 승강 작동 실린더의 피스톤 로드의 신장 길이가 증가하면 배럴(10)의 점핑 각도가 더 커지고 클로즈 작동 실린더(74)의 피스톤 로드가 점점 축소(후퇴)되면 상기 배출 도어(72)의 개방되는 각도가 점점 커지도록 구성된다. 반대로, 승강 작동 실린더의 피스톤 로드의 신장 길이가 감소하면 배럴(10)의 점핑 각도가 더 작아지고 클로즈 작동 실린더(74)의 피스톤 로드가 점점 신장(전진)하면 상기 배출 도어(72)의 개방되는 각도가 점점 작아져서 배럴(10)이 차체 위에 수평 복귀된 상태에서 클로즈 작동 실린더(74)에 의해 배럴(10)의 후방측 배출부가 강제로 폐쇄되도록 구성된다.At this time, in the present invention, the opening angle of the
본 발명에서 배럴(10)과 도어부(20)를 구성하는 베이스 도어(22) 및 폴딩 도어(24)는 내외측면 사이에 서로 연통된 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)가 각각 구비되고, 상기 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)에는 히팅부(30)에 의해 열이 공급됨으로써, 상기 배럴(10)에 채워진 아스콘의 보온이 이루어진다.In the present invention, the
이때, 히팅부(30)는 배럴(10)의 전방부에 위치되는 것이 바람직하다. 그러나, 상기 배럴(10)과 이격된 상태로 차량에 설치될 수도 있다. 히팅부(30)는 열풍을 유로(10P,22P,24P)에 공급하기 위한 것으로, 차량의 배터리 또는 연료에 의해 구동된다. 상기 히팅부(30)는 기계산업 분야에서 널리 사용되고 있으므로 자세한 설명은 생략하기로 한다. 다만, 이 히팅부(30)에는 발생된 열풍을 상기 유로에 공급하기 위해서 별도의 송풍팬이 구비된다.At this time, it is preferable that the
또한, 상기 배럴(10)에는 센서부와 제어부가 더 구비되는데, 센서부는 지면에 대하여 상기 배럴(10)의 수평 기울기를 감지한다. 그리고, 상기 제어부는 센서부에 의해 감지된 수평 상태에 따라 배럴(10)이 기 설정된 기울기의 범위를 벗어나게 되면 히팅부(30)의 동작을 제어하는 역할을 한다. 여기서, 상기 센서부의 기 설정된 수평 기울기는 가장 바람직하게는 7°이지만 대략 10±5°의 범위를 갖는다.
The
상기한 구성의 본 발명에 의한 덤프형 이동식 아스콘 보온차량의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.The use state of the dump type movable ascender warming vehicle according to the present invention having the above-described configuration will be described below.
먼저, 상기 덤프형 이동식 아스콘 보온차량은 아스콘을 제조하는 장소로 이동되어 아스콘제조장치로부터 아스콘을 공급받은 후, 맨홀공사, 맨홀보수공사, 또는 도로 일부분의 보수공사 등의 현장으로 옮겨져 상기 아스콘을 현장에서 소량씩 배출한다.First, the dump-type movable ascond remanerating vehicle is moved to a place where the ascon is manufactured, and after receiving the ascon from the ascon manufacturing apparatus, it is moved to a site such as a manhole work, a manhole repair work, or a part of a road maintenance work, In a small amount.
상기 아스콘제조장치로부터 아스콘을 공급받을 때는 배럴(10)에 구비된 도어부(20)를 개방하여 배럴(10)에 아스콘을 투입한다. 즉, 도어부(20)는 배럴(10)의 상부에 구비된 투입구를 개방 또는 폐쇄시키는 것으로, 상기 배럴(10)의 전방에 구비된 제1구동 실린더 및 제2구동실린더(미도시)에 의해 동작된다.When the ascon is supplied from the ascon manufacturing apparatus, the
상기 도어부(20)를 개방하기 위해서는 작업자가 상기 제1구동 실린더 및 제2구동실린더를 동작하게 되면, 실린더는 배럴(10)에 고정되어 있는 상태에서 이러한 제1구동 실린더와 제2구동실린더 내에 위치된 피스톤 로드가 동작하게 된다. 이때, 각각의 피스톤 로드는 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 전단부에 힌지부를 통해 연결되고, 제1구동 실린더와 제2구동 실린더(28)의 기단부는 힌지부에 의해 배럴(10)의 전단부에 연결되어 있기 때문에, 상기 제1구동 실린더와 제2구동 실린더(28)의 피스톤 로드가 신축 작동됨에 따라 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)를 배럴(10)의 양측 방향(양쪽 사이드벽 방향)으로 상향 개방시키게 된다.When the operator operates the first driving cylinder and the second driving cylinder in order to open the
이때, 본 발명에서는 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 상단부에 각각 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)의 하단부가 힌지부를 매개로 연결되어 있어서, 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상단부에서 힌지부를 기준으로 상향 개방된 상태가 되면 상기 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)는 각각 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 안쪽면에 밀착되도록 하향 회동된다. 기존에 비하여 배럴(10) 위로 세워지는 도어부(20)의 높이가 대략 반 이상 줄어들게 되는 것이다.The
이러한 상태에서 아스콘제조장치로부터 낙하되는 아스콘을 배럴(10) 내부에 적재시킬 수 있게 된다.In this state, it is possible to load the ascon in the
여기서, 아스콘제조장치로부터 아스콘을 공급받기 전, 다시 말해, 상기 배럴(10)의 상측 투입구를 폐쇄시킨 상태에서만 히팅부(30)를 구동시켜서, 상기 배럴(10) 내부의 온도를 아스콘의 온도와 유사하게 조절한다.Here, the
이는 배럴(10) 내부가 저온 상태에서 고온의 아스콘을 공급받게 될 경우, 상기 배럴(10) 내측면에 아스콘이 붙게 되어 굳어지는 현상이 발생되기 때문이다. 따라서, 상기 아스콘을 공급받기 전에 배럴(10)의 내부 온도를 아스콘의 온도와 유사한 높이로 만든 후 아스콘을 공급받는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 배럴(10)의 온도를 조절하는 것은 후술되는 히팅부(30)에 의해 구현된다.This is because when the inside of the
상기 배럴(10) 내부에 아스콘의 적재가 모두 완료되면 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)를 구동시켜서 배럴(10)의 상부 투입구를 폐쇄한다. 그리고, 히팅부(30)를 구동시켜 배럴(10) 내부의 온도를 유지시키게 된다. 이는 상기 아스콘의 온도를 일정하게 유지시켜 공사현장까지 이동시키기 위한 것이다.The
이때, 본 발명에서는 도어부(20)가 좌우 양쪽의 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)를 포함하도록 구성되어 있어서, 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)가 그 하단부측의 힌지부를 기준으로 하향 회동되어 배럴(10)의 상측 투입구를 닫아줄 때에 상기 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)는 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22) 안쪽면에서 벌어지면서 수평 방향으로 펼쳐지므로, 상기 도어부(20)에 의해 배럴(10)의 상측 투입구를 원활하게 폐쇄할 수 있게 된다. 즉, 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)가 수평 방향으로 판 형상으로 펼쳐지므로 배럴(10)의 상측 투입구를 폐쇄할 수 있게 된다.At this time, in the present invention, the
한편, 작업자가 히팅부(30)를 구동시켜 발생된 열풍은 히팅부(30) 내부에 구비된 송풍팬을 통해 배럴(10)에 형성된 제1유로(10P)에 공급된다. 상기 제1유로(10P)는 배럴(10)의 내외측면 사이에 형성되기 때문에 상기 배럴(10)을 아스콘의 온도와 유사한 높이로 유지시킬 수 있게 된다. 그리고, 상기 제1유로(10P)는 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22) 내부에 형성된 제2유로(22P)와 연통되고, 상기 제2유로(22P)는 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24) 내부에 형성된 제3유로(24P)와 연통되어, 상기 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)에 의해 폐쇄된 배럴(10)의 상부측에도 열풍을 공급하게 된다. 이때, 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 상단부에도 연결홀(10h,22h)이 구비되고, 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)는 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 상단부와 마주하는 하단부에 홀이 구비되어 있어서, 상기 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)가 수평 방향으로 펼쳐져서 배럴(10)의 상부측 투입구를 폐쇄한 상태가 되면, 상기 제1폴딩 도어(24)의 하단부는 제1베이스 도어(22)의 상단부와 만나게 되고 제1베이스 도어(22) 상단부의 홀과 제1폴딩 도어(24) 하단부의 홀이 서로 연통되는 한편, 상기 제2폴딩 도어(24)의 하단부는 제2베이스 도어(22)의 상단부와 만나게 되고 제2베이스 도어(22) 상단부의 홀과 제2폴딩 도어(24) 하단부의 홀이 서로 연통되기 때문에, 상기 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)에 의해 폐쇄된 배럴(10)의 상부측에도 열풍을 공급하게 되는 것이다.The hot air generated by the operator driving the
상기한 바와 같이, 상기 배럴(10)의 상단부에 구비된 홀(10h)은 제1베이스 도어(22) 및 제2베이스 도어(22)와 연결되는 부분에 구비(즉, 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)의 하단부에 구비)된 연결홀(22h)과 연통되는데, 이러한 연통 상태는 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)가 배럴(10)를 폐쇄했을 때에만 연통 된다. 즉, 상기 제1베이스 도어(22)와 제2베이스 도어(22)가 개방된 상태에서는 돌출부(23)가 상기 홀(10h)을 폐쇄시키게 되므로, 상기 배럴(10) 내부의 제1유로(10P)와 제1베이스 도어(22) 및 제2베이스 도어(22) 내부의 제2유로(22P)는 연통되지 않게 된다.As described above, the
상기 히팅부(30)에 의해 생성된 열풍은 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P)를 통해 도어부(20), 다시 말해, 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24) 및 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24) 중에서 적어도 제1폴딩 도어(24)와 제2폴딩 도어(24)의 상면에 형성된 열풍 배출구(26)를 통해 외부로 배출되어 상기 히팅부(30)의 과부하를 방지할 수 있다. 이는 아스콘제조장치로부터 아스콘을 공급받을 때 히팅부(30)의 동작을 자동으로 제어할 수 있도록 하기 위한 것이다. 즉, 상기 제1도어부와 제2도어부(이때, 제1도어부는 제1베이스 도어(22)와 제1폴딩 도어(24)이고, 제2도어부는 제2베이스 도어(22)와 제2폴딩 도어(24)를 의미함)가 배럴(10)를 개방했을 때는 히팅부(30)의 동작을 정지시키고, 상기 제1도어부와 제2도어부가 배럴(10)를 폐쇄했을 때는 히팅부(30)를 동작시키게 된다. 이러한 구동은 상기 제1도어부와 제2도어부에 센서를 설치하여 센서의 감지에 의해 구현할 수도 있다.The hot air generated by the
이러한 상태에서 운전자는 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량을 현장으로 이동시키게 된다.In this state, the driver moves the dump-type movable asconce vehicle of the present invention to the site.
이때, 전술한 히팅부(30)는 지속적인 동작을 수행하여 상기 아스콘의 온도를 일정하게 유지시키게 된다.At this time, the
여기서, 운전자가 차량을 운전할 때 비탈길을 지나게 될 때, 다시 말해, 배럴(10)의 수평 상태가 기 설정된 기울기 값을 벗어나게 될 경우 히팅부(30)는 자동으로 동작이 제어된다. 이는 상기 히팅부(30)의 과부하 및 과열로 인해 화재가 발생되는 것을 방지하기 위한 것이다.Here, when the driver passes the slope when driving the vehicle, that is, when the horizontal state of the
그리고, 다시 수평 상태의 도로를 지나게 될 때는 히팅부(30)가 재차 동작되어 배럴(10) 내부로 열풍을 공급하게 된다.When the road passes again through the horizontal road, the
이후, 상기 덤프형 이동식 아스콘 보온차량이 현장에 도착하게 되면, 승강부(60)를 구동시켜 배럴(10)의 전방부를 상측방향으로 올리게 된다. 이때, 배럴(10)의 후방에 설치된 배출 도어(72)를 통해 대량의 아스콘이 배출되는 것이다.When the dump-type movable ascon-warming vehicle arrives at the site, the
상술한 도어부(20), 승강부(60), 히팅부(30) 등의 조작은 배럴(10)의 측면 또는 후방에 설치된 조작부에 의해 동작을 수행할 수 있다.The operations of the
한편, 첨부된 도면에는 도시하지 않았으나, 본 발명의 덤프형 이동식 아스콘 보온차량은 겨울철에는 도로에 쌓인 눈을 제설하는 용도로 사용할 수도 있다.Meanwhile, although not shown in the accompanying drawings, the dump type movable asphalt heat insulating vehicle of the present invention may be used for snowing snow piled up on the road in winter.
즉, 배럴(10)에 모래 또는 염화칼슘을 적재하여 스크류와 배럴(10)에 구비된 배출부를 통해 도로의 바닥면으로 배출시키게 된다. 그리고, 별도의 배출장치를 설치하여 원심력을 이용하여 모래 또는 염화칼슘을 분사하거나 분배기를 이용하여 모래 또는 염화칼슘을 도로의 바닥면으로 골고루 분사한다.
That is, sand or calcium chloride is loaded on the
한편, 본 발명에서 도어부(20)를 구성하는 폴딩 도어(24)에는 가이드 롤러(40)가 구비되고, 가이드 롤러(40)는 배럴(10)에 양쪽 방향으로 연결된 가이드 레일(42)에 연결된다.The
상기 가이드 롤러(40)는 롤러 브라켓에 롤링 휘일이 장착된 것으로, 롤러 브라켓 자체가 힌지부에 의해 폴딩 도어(24)에 결합되어 있다. 따라서, 상기 가이드 롤러(40) 자체가 폴딩 도어(24)에 연결된 힌지부를 기준으로 폴딩 도어(24)의 안쪽면에서 폴딩 도어(24)의 상단부 쪽으로 회동될 수 있다. 바람직하게, 상기 힌지부에 의해 폴딩 도어(24)의 안쪽면에 축부재가 연결되고, 상기 축부재는 고정축에 슬라이드축이 결합된 구조를 가지며, 상기 슬라이드축은 롤러 브라켓의 상면에 연결됨으로써 상기 힌지부를 기준으로 가이드 롤러(40) 전체가 폴딩 도어(24)의 안쪽면에서 폴딩 도어(24)의 상단부 쪽으로 회동됨과 동시에 축부재를 기준으로 폴딩 도어(24)에 대해 전후진 작동될 수 있도록 구성된다. 고정축은 폴딩 도어(24)의 안쪽면에 고정되고 슬라이드축이 고정축에 대해 상대 슬라이됨으로써 가이드 롤러(40) 전체가 폴딩 도어(24)의 안쪽면에서 전후진 작동되도록 한다.The
상기 가이드 레일(42)은 배럴(10)의 상부측 투입구에 인접한 위치에 배치된다. 가이드 레일(42)에는 가이드 롤러(40)가 슬라이드 가능하게 결합된다.The
한편, 본 발명에서는 가이드 레일(42)과 가이드 롤러(40)가 배럴(10)의 전후 위치에 나란하게 한 쌍으로 배치되도록 구성된다.In the present invention, the guide rails 42 and the
따라서, 도어부(20)가 배럴(10)의 위로 상향 개방될 때에 베이스 도어(22)는 상향으로 펼쳐지는 한편 폴딩 도어(24)는 가이드 롤러(40)를 매개로 배럴(10)의 가이드 레일(42)에 연결되어 있기 때문에 폴딩 도어(24) 자체는 그 하단부측의 힌지부를 기준으로 하향으로 접혀져서 베이스 도어(22) 안쪽면과 마주하는 위치에 배치된다. 이때, 가이드 롤러(40)는 힌지부에 의해 폴딩 도어(24)의 안쪽면에서 폴딩 도어(24)의 상단부쪽으로 회동되므로 폴딩 도어(24)가 베이스 도어(22)의 안쪽면에 원활하게 절첩될 수 있다. 즉, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)가 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫아놓은 상태에서 상향으로 개방될 때에 가이드 롤러(40)가 배럴(10)의 양쪽 사이드벽으로 연장된 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하면서 폴딩 도어(24)가 위로 세워진 베이스 도어(22)의 안쪽면으로 밀착되도록 가이드하게 된다. 한편, 도어부(20)가 배럴(10)의 위로 상향 개방된 상태에서 다시 닫힐 때에 베이스 도어(22)는 아래로 내려와서 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫아주는 한편 폴딩 도어(24)는 가이드 롤러(40)를 매개로 배럴(10)의 가이드 레일(42)에 연결되어 있기 때문에 폴딩 도어(24) 자체는 그 하단부측의 힌지부를 기준으로 베이스 도어(22)의 안쪽면에서 벌어지는 방향으로 펼쳐져서 베이스 도어(22)와 함께 배럴(10)의 상부측 투입구를 막아주게 된다. 이때, 가이드 롤러(40)는 힌지부에 의해 폴딩 도어(24)의 상단부에서 폴딩 도어(24)의 안쪽면으로 회동되므로 폴딩 도어(24)가 베이스 도어(22)의 안쪽면에서 원활하게 벌어질 수 있다. 즉, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)가 배럴(10)의 상부측 투입구를 열어 놓은 상태에서 하향으로 내려올 때에 가이드 롤러(40)가 배럴(10)의 양쪽 사이드벽으로 연장된 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하면서 폴딩 도어(24)가 수평으로 눕혀지는 베이스 도어(22)의 안쪽면에서 벌어지도록 가이드하게 된다.When the
이때, 상기 가이드 롤러(40)는 롤러 브라켓에 지지된 상부측의 메인 롤링 휘일과, 이러한 메인 롤링 휘일의 아래에 배치되도록 롤러 브라켓에 장착된 지지 롤링 휘일을 포함할 수 있다. 메일 롤링 휘일과 지지 롤링 휘일 사이에는 바아 형상의 가이드 레일(42)이 삽입될 수 있는 레일 스페이스가 확보되어 있다.At this time, the
또한, 상기 가이드 롤러(40)는 양단부에 브라켓이 구비된 바아 형태로 구성되어, 두 개의 브라켓이 배럴(10)에 볼트 등의 고정수단으로 고정됨으로써 배럴(10)의 양쪽 사이드벽 방향과 직교하는 위치에 배치된다. 이러한 가이드 레일(42)에 가이드 롤러(40)가 슬라이드 가능하게 결합된다.The
본 발명에서는 가이드 롤러(40)가 바아 형상이고, 상기 가이드 롤러(40)는 상하 두 개의 메인 롤링 휘일과 지지 롤링 휘일 사이에 레일 스페이스과 확보되어 있는 구조인 경우, 상기 레일 스페이스에 바아 형상의 가이드 레일(42)이 배치됨으로써 위쪽의 메인 롤링 휘일은 가이드 레일(42) 위에서 가이드 레일(42) 표면에 접촉되도록 배치되고 지지 롤링 휘일은 가이드 레일(42) 아래에서 가이드 레일(42) 표면에 접촉되도록 배치된다.In the present invention, when the
따라서, 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상측으로 개방되는 도중에서 폴딩 도어(24)에 장착된 가이드 롤러(40)의 상기 메인 롤링 휘일과 지지 롤링 휘일이 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하고 베이스 도어(22)가 배럴(10)의 상측으로 세워져 개방되어 있다가 다시 닫히는 도중에 폴딩 도어(24)에 장착된 가이드 롤러(40)의 상기 메인 롤링 휘일과 지지 롤링 휘일이 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하므로, 상기 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)가 원활하게 배럴(10)의 상측 투입구를 개방하고 닫아주게 된다.
The main rolling wheel and the supporting rolling wheel of the
상기한 본 발명은 특징적인 구성으로서 도어부(20)를 아스콘이 적재된 배럴(10)에서 개방한 상태에서 도어부(20)와 배럴(10) 사이에 이물질이 침투하는 것을 방지하는 개선된 구조와 도어부(20)가 개방시 높이를 최대한 줄여서 세울 수 있는 개선된 구조를 가진 것이 주요 특징으로서, 이러한 개선된 구조를 가진 본 발명의 효과는 다음과 같다.
The present invention described above is characterized in that it has an improved structure for preventing foreign matter from penetrating between the
1. 아스콘이 저장되어 있는 배럴(10)의 상측 투입구를 도어부(20)가 열어준 상태에서 베이스 도어(22)는 상하 방향으로 세워지고 베이스 도어(22)의 상단부에 힌지부를 통해서 하단부가 연결된 도어는 베이스 도어(22)와 마주하도록 하향 절첩되는데, 이러한 상태에서 배럴(10)과 도어부(20)의 연결 부분 사이에 틈새가 생기지 않게 되어서, 배럴(10)과 도어부(20)의 연결 부분에 아스콘 등이 끼어서 이물질이 되는 일이 없게 되므로, 도어부(20)가 배럴(10)을 닫을 때에 도어부(20)가 제대로 닫히지 않는다거나 도어부(20)와 배럴(10) 사이가 파손되는 현상이 생기지 않게 된다. 도어부(20)와 배럴(10) 사이에 아스콘 등의 이물질이 끼어들어가서 굳어버리는 일이 생기면 도어부(20)가 배럴(10)을 닫아주려 하여도 상기 이물질 때문에 제대로 도어부(20)가 닫히지 않거나 도어부(20)와 배럴(10)을 연결하는 힌지부가 파손되는 등의 문제가 생기지만 본 발명에서는 도어부(20)와 배럴(10) 사이에 이물질이 끼이는 구조가 아니기 때문에 이러한 도어부(20)가 제대로 닫히지 않거나 파손되는 등의 문제가 없는 것이다. 다시 말해, 상기 배럴(10)의 상단부와 베이스 도어(22)의 하단부 사이에 틈새가 생겨버리면 이러한 배럴(10)의 상단부와 베이스 도어(22)의 하단부 사이의 틈새로 아스콘을 투입하는 등의 작업 도중에 아스콘의 일부가 배럴(10)의 상단부에 묻어서 굳어버리는 일이 생기고 이러한 아스콘은 이물질로 되어서 베이스 도어(22)가 배럴(10)을 제대로 닫아주지 못하거나 베이스 도어(22)와 배럴(10)을 연결한 힌지부에서 베이스 도어(22)가 들뜨게 되어서 힌지부에 무리가 가면서 힌지부가 파손되는 등의 경우가 생길 수 있지만, 본 발명에서는 배럴(10)의 상단부에 베이스 도어(22)의 하단부가 밀착된 상태로 되어서 아스콘 등의 이물질이 침투한 틈새 자체가 배럴(10)의 상단부와 베이스 도어(22) 하단부 사이에 생기지 않으므로, 상기한 이물질에 의해 베이스 도어(22)가 잘 닫히지 않거나 힌지부 등의 파손이 생기는 현상은 없게 된다. 좀더 구체적으로, 상기 베이스 도어(22)가 그 하단부측의 힌지부를 기준으로 상향으로 열려 있을 때에 베이스 도어(22)를 구성하는 이너 도어판(22a)의 하단부가 아웃터 도어판(22b)의 하단부보다 더 상부측에 배치되어서 아웃터 도어판(22b)의 하단부와 이너 도어판(22a)의 하단부 사이에 스페이스가 확보되어 있어서, 상기 베이스 도어(22)가 힌지부를 기준으로 상향 회동 개방된 상태에서 상기 스페이스가 배럴(10)의 상단부와 그 아래쪽의 안쪽면에 맞아 들어가서 형합됨으로써 상기 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이에 틈새가 생기지 않으므로, 결과적으로 베이스 도어(22)의 하단부와 배럴(10)의 상단부 사이로 아스콘 등이 침투하여 이물질이 생기는 것을 방지하므로, 상기와 같이 도어부(20)가 제대로 닫히지 않거나 도어부(20)가 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫은 상태에서 이물질로 인하여 도어부(20)가 위로 들떠버리면서 도어부(20)와 배럴(10) 사이를 연결한 힌지부 등에 무리가 가서 도어부(20)가 배럴(10)에서 떨어지는 등의 파손이 생기지 않는 것이다.
1. The
2. 배럴(10)의 상단부에서 위로 개방되는 도어부(20)는 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)로 구성되어서, 베이스 도어(22)를 하단부측의 힌지부를 기준으로 배럴(10) 위쪽으로 세워서 열어놓으면 폴딩 도어(24)는 하단부측의 힌지부를 기준으로 하향 회동되어서 베이스 도어(22)와 마주하는 위치에 배치되어서, 기존과 달리 배럴(10) 위로 상향 회동 개방되는 도어부(20)의 높이를 대략 반 이상으로 줄일 수 있기 때문에, 보온 차량이 도어부(20)가 걸려서 아스콘 배급 공장으로 제대로 진입하지 못하는 경우를 방지하게 된다. 즉, 아스콘은 공장에서 제조되고, 본 발명의 아스콘 보온 차량은 아스콘 공장에서 제조된 아스콘을 배럴(10)에 받아서 보온한 상태로 현장에 이동하여 아스콘이 포설되도록 공급하게 되는데, 이처럼 아스콘을 배럴(10) 상부의 투입구를 통해 배급받으려면 도어부(20)를 열어야 하는데, 도어부(20)가 베이스 도어(22)에 폴딩 도어(24)가 결합되어 대략 반으로 절첩될 수 있는 구조가 아닌 경우 배럴(10) 위로 상향 개방된 도어부(20)의 높이가 너무 높아서 도어부(20)가 아스콘 배급 공장의 진입구 천정에 걸려서 제대로 아스콘 배급 공장에 진입할 수 없지만, 본 발명에서는 도어부(20)가 베이스 도어(22)에 폴딩 도어(24)가 결합되어 대략 반으로 절첩될 수 있는 구조를 갖추고 있어서, 배럴(10) 위로 상향 개방된 도어부(20)의 높이가 너무 높지 않고 대략 반으로 접혀질 수 있으므로, 도어부(20)가 아스콘 배급 공장의 진입구 천정에 걸려서 제대로 아스콘 배급 공장에 진입할 수 없는 문제를 해결하는 효과가 있다. 즉, 도어부(20)가 베이스 도어(22)에 폴딩 도어(24) 절첩 가능하게 구성됨으로 인하여 도어부(20)가 배럴(10) 위에서 열린 상태에서 아스콘 배급 공장의 주변물에 걸려서 제대로 아스콘 공장으로 진입하지 못하는 경우는 처음부터 생기지 않는 것이다.
2. The
3. 아스콘이 보관되어 있는 배럴(10)의 후방 배출구는 클로즈 작동 실린더(74)에 의해 회동되는 배출 도어(72)에 의해 자동 개방되는데, 배럴(10)의 점핑 각도에 비례하여 배출 도어(72)의 열리는 정도가 조절되기 때문에 아스콘 포설 지역에 아스콘을 적정량으로 공급하는데 있어서 만족스럽다. 아스콘이 불필요하게 많이 배출되거나 너무 적게 배출되는 일이 없으므로 작업성 등에서 만족스러운 효과를 갖는 것이다.
3. The rear outlet of the
4. 상기 클로즈 작동 실린더(74)에 의해 배출 도어(72)가 배럴(10)의 후방 배출구를 강제로 막아주게 되므로, 배럴(10)의 후방 배출구로 흘러 내려오는 아스콘의 하중에 관계없이 배출 도어(72)를 확실하게 닫아줄 수 있는 장점을 가진다. 아스콘이 점성이 있어서 아스콘 포설 지역에 공급되고 남은 아스콘이 배럴(10)의 후방 배출구로 일부가 나와 있는 경우가 많으며, 이러한 경우 배출 도어(72)를 닫아주려 해도 아스콘 때문에 잘 닫히지 않을 수 있는데, 본 발명에서는 클로즈 작동 실린더(74)에 의해 배출 도어(72)가 상단부의 힌지부를 기준으로 배럴(10)의 후방 배출구 방향으로 강제로 닫히게 되고, 클로즈 작동 실린더(74)의 힘에 의해 배출 도어(72)가 닫히는 과정에서 배럴(10)의 후방 배출구로 일부가 나와 있는 아스콘을 배럴(10)의 내부로 밀고 들어가게 되므로 배출 도어(72)가 아스콘에 걸려서 제대로 배럴(10)의 후방 배출구를 막아주지 못하는 경우가 방지되는 것이다.
4. Since the
5. 도어부(20)를 구성하는 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)의 연결부, 다시 말해, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24) 사이의 힌지부를 외측에서 막아주는 차단 커버부재(50)가 더 구비되어 있으므로, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24) 사이로 먼지 등의 이물질이 침투하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 차단 커버부재(50)가 내열성이면서 보온성 재질로 구성됨으로써 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24) 사이의 연결부 사이로 배럴(10) 내부의 열기가 빠져나가는 현상을 차단 커버부재(50)가 방지하므로, 배럴(10)에 저장된 아스콘의 보온 상태를 유지하는데 보다 도움이 된다.
5. A blocking cover member (not shown) for blocking the hinge portion between the
6. 상기 도어부(20)에 의해 배럴(10)의 상부측 투입구를 막아주면 배럴(10)의 제1유로(10P)와 베이스 도어(22) 내부의 제2유로(22P) 및 폴딩 도어(24) 내부의 제3유로(24P)가 자동적으로 연통되고, 히팅부(30)에 의해 생성된 열풍은 상기 제1유로(10P)와 제2유로(22P) 및 제3유로(24P) 전체를 순환하면서 상기 배럴(10)에 저장된 아스콘 주위 사방 전체로 열풍이 고르게 순환하고, 이로 인하여 아스콘을 어느 한 부분에만 편중되게 보온하는 것이 아니라 항시 양질의 균형있는 보온 상태로 유지하는 효과가 있다.
6. When the upper portion of the
7. 아스콘이 적재되는 배럴(10)의 전방부 상측을 상승시킴으로써 대량의 아스콘을 배럴(10)의 후방으로 현장에서 신속하게 배출할 수 있다.
7. By raising the upper part of the front part of the
8. 주요부인 배럴(10)과 베이스 도어(22)의 연결 부분 사이(즉, 배럴(10)의 상단부와 베이스 도어(22)의 하단부 사이)를 안쪽에서 막아주는 차단 커버부재(50)가 있을 경우 배럴(10)과 베이스 도어(22) 사이로 아스콘 등의 이물질이 들어가는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있으며, 나아가 배럴(10)과 베이스 도어(22)의 연결 부분 사이로 보온 열이 세어나가는 경우도 방지되어 아스콘의 보온에 있어서 효율이 더 높아질 수 있다.
8. There is a blocking
9. 본 발명에서 도어부(20)를 구성하는 폴딩 도어(24)에는 가이드 롤러(40)가 구비되고, 가이드 롤러(40)는 배럴(10)에 양쪽 방향으로 연결된 가이드 레일(42)에 연결되어서, 베이스 도어(22)와 폴딩 도어(24)가 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫아놓은 상태에서 상향으로 개방될 때에 가이드 롤러(40)가 배럴(10)의 양쪽 사이드벽으로 연장된 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하면서 폴딩 도어(24)가 위로 세워진 베이스 도어(22)의 안쪽면으로 밀착되도록 가이드하고, 도어부(20)가 배럴(10)의 위로 상향 개방된 상태에서 다시 닫힐 때에 베이스 도어(22)는 아래로 내려와서 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫아주는 한편 폴딩 도어(24)는 가이드 롤러(40)와 가이드 레일(42)에 의해 베이스 도어(22)의 안쪽면에서 벌어지는 방향으로 펼쳐져서 베이스 도어(22)와 함께 배럴(10)의 상부측 투입구를 확실하게 막아주는 효과가 있다. 즉, 가이드 롤러(40)와 가이드 레일(42)로 인하여 폴딩 도어(24)가 베이스 도어(22) 안쪽으로 접혀져서 세워지는 작동과 폴딩 도어(24)가 베이스 도어(22)에서 벌어져서 배럴(10)의 상부측 투입구를 닫아주는 기능이 자동적으로 확실하게 수행될 수 있는 효과를 가진다.
9. In the present invention, the
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.The specific embodiments of the present invention have been described above. It is to be understood, however, that the scope and spirit of the present invention is not limited to these specific embodiments, and that various modifications and changes may be made without departing from the spirit of the present invention. If you have, you will understand.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are provided so that those skilled in the art can fully understand the scope of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, The invention is only defined by the scope of the claims.
10. 배럴 10P. 제1유로
10h. 홀 20. 도어부
22. 베이스 도어 22a. 이너 도어판
22b. 아웃터 도어판 22h. 연결홀
22P. 제2유로 24. 폴딩 도어
24P. 제3유로 26. 열풍 배출구
28. 구동 실린더 30. 히팅부
40. 가이드 롤러 42. 가이드 레일
50. 차단 커버부재 60. 승강부
70. 배출 도어부 72. 배출 도어
74. 클로즈 작동 실린더10. Barrel 10P. The first euros
10h.
22.
22b.
22P.
24P.
28. Driving
40.
50. The blocking
70.
74. Closed operation cylinder
Claims (13)
상기 적재부는,
아스콘 제조장치에서 출하된 아스콘을 적재하는 배럴(10);
상기 배럴(10)의 상부를 개폐시키는 도어부(20); 및
상기 배럴(10)과 상기 도어부(20)의 내부 유로에 열풍을 공급하는 히팅부(30);를 포함하고,
상기 도어부(20)는 상기 배럴(10)의 상단부에 힌지부를 매개로 연결된 베이스 도어(22)를 포함하며, 상기 베이스 도어(22)의 하단부는 상기 배럴(10)의 상단부와의 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하도록 상기 힌지부를 기준으로 상기 배럴(10)의 상측으로 세워져 개방되고,
상기 베이스 도어(22)의 하단부는 상기 배럴(10)의 상측으로 펼쳐져서 개방된 상태에서 상기 배럴(10)의 상단부와 접촉되는 면이 형성되어, 상기 베이스 도어(22)와 상기 배럴(10)의 상단부 사이에 틈새가 생기는 것을 방지하고,
상기 베이스 도어(22)는 이너 도어판(22a)과 아웃터 도어판(22b)을 포함하며, 상기 이너 도어판(22a)의 하단부가 상기 아웃터 도어판(22b)의 하단부보다 더 들어간 안쪽 위치에 배치되어, 상기 베이스 도어(22)가 세워질 때에 상기 이너 도어판(22a)의 하단부가 상기 배럴(10)의 상단부와 마주함과 동시에 상기 이너 도어판(22a)의 세워진 면이 상기 배럴(10)의 안쪽면과 동일한 면을 이루도록 배치되어 상기 베이스 도어(22)의 하단부와 상기 배럴(10)의 상단부 사이에 틈새가 생기는 것이 방지되도록 구성되며,
상기 도어부(20)는,
상기 배럴(10)의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결되어 상기 배럴(10)의 상측으로 개방되는 베이스 도어(22);
상기 베이스 도어(22)의 상단부에 힌지부를 매개로 하단부가 연결되어 상기 베이스 도어(22)가 상기 배럴(10)에서 상측으로 개방된 상태에서 상기 베이스 도어(22)와 마주하는 위치로 절첩되는 폴딩 도어(24);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
In an ascon thermal insulated vehicle in which an ascon is housed in a loading part provided in a vehicle and the temperature is maintained until the ascon is discharged from the road repair site,
The loading section
A barrel 10 for loading the ascon shipped from the ascon manufacturing device;
A door portion 20 for opening and closing an upper portion of the barrel 10; And
And a heating part (30) for supplying hot air to the inner flow path of the barrel (10) and the door part (20)
The door portion 20 includes a base door 22 connected to the upper end of the barrel 10 via a hinge portion and a lower end portion of the base door 22 is provided with a gap Is opened upward from the barrel (10) on the basis of the hinge portion so as to prevent the barrel (10)
The lower end of the base door 22 is extended to the upper side of the barrel 10 and is opened so as to be in contact with the upper end of the barrel 10. The base door 22 and the barrel 10, It is possible to prevent a gap from being formed between the upper end portions of the upper and lower portions,
The base door 22 includes an inner door plate 22a and an outer door plate 22b and a lower end portion of the inner door plate 22a is disposed at an inner position further than the lower end portion of the outer door plate 22b The lower end portion of the inner door plate 22a faces the upper end of the barrel 10 and the raised surface of the inner door plate 22a contacts the upper end of the barrel 10 when the base door 22 is raised. And a gap is formed between the lower end of the base door 22 and the upper end of the barrel 10,
The door part (20)
A base door 22 connected to an upper end of the barrel 10 via a hinge to open up to the upper side of the barrel 10;
A lower end portion of the base door 22 is connected to the upper end of the base door 22 via a hinge portion so that the base door 22 is folded into a position facing the base door 22 And a door (24).
상기 베이스 도어(22)는 상기 힌지부를 기준으로 상기 배럴(10)의 양쪽 측면에서 상측으로 개방되도록 구성되고, 상기 폴딩 도어(24)는 상기 힌지부를 기준으로 상기 베이스 도어(22)의 안쪽면으로 접혀지도록 구성되고, 상기 폴딩 도어(24)에는 가이드 롤러(40)가 구비되고, 상기 가이드 롤러(40)는 상기 배럴(10)에 양쪽 방향으로 연결된 가이드 레일(42)에 연결되어 상기 폴딩 도어(24)의 개폐시 상기 가이드 롤러(40)가 상기 가이드 레일(42)을 따라 구름 운동하면서 상기 폴딩 도어(24)의 개폐를 가이드하는 것을 특징으로 하는 덤프형 아스콘 보온차량.
The method according to claim 1,
The base door 22 is configured to be opened upward from both sides of the barrel 10 with respect to the hinge portion. The folding door 24 is connected to the inner surface of the base door 22 with respect to the hinge portion And the folding door 24 is provided with a guide roller 40. The guide roller 40 is connected to the guide rail 42 connected to the barrel 10 in both directions, 24), the guide roller (40) rolls along the guide rail (42) to guide the opening and closing of the folding door (24).
상기 배럴(10)과 상기 도어부(20)를 구성하는 상기 베이스 도어(22) 및 상기 폴딩 도어(24)는 내외측면 사이에 서로 연통된 유로가 구비되고, 상기 유로에는 히팅부(30)에 의해 열이 공급되어 상기 배럴(10)에 채워진 아스콘의 보온이 이루어지도록 구성되며, 상기 배럴(10)이 상기 도어부(20)에 의해 폐쇄되면 상기 도어부(20)에 형성된 유로(22P,24P) 및 상기 배럴(10)에 형성된 유로(10P)는 서로 연통되고, 상기 배럴(10)이 도어부(20)에 의해 개방되면 상기 배럴(10)의 내부 유로(10P)와 상기 도어부(20)의 내부 유로(22P,24P)가 서로 차단되도록 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
The method according to claim 1,
The base door 22 and the folding door 24 constituting the barrel 10 and the door part 20 are provided with a flow path communicating between the inside and the outside side surface, And heat is supplied to the barrel 10 to heat the ascon filled in the barrel 10. When the barrel 10 is closed by the door unit 20, And the passage 10P formed in the barrel 10 communicate with each other. When the barrel 10 is opened by the door portion 20, the inner passage 10P of the barrel 10 and the door portion 20 And the inner flow paths (22P, 24P) of the aspheric movable aspheric heat exchanger (20A, 20B) are blocked from each other.
상기 베이스 도어(22)와 상기 폴딩 도어(24) 중에서 적어도 상기 폴딩 도어(24)에 유로를 통해 공급되는 열풍을 외부로 배출시키는 열풍 배출구(26)가 구비된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
8. The method of claim 7,
And a hot air discharge port (26) for discharging hot air supplied to at least the folding door (24) through the flow path from the base door (22) and the folding door (24) vehicle.
상기 베이스 도어(22)와 상기 폴딩 도어(24) 사이의 상기 힌지부를 매개로 연결된 부분을 커버하여 상기 베이스 도어(22)와 상기 폴딩 도어(24) 사이의 상기 연결부 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 차단 커버부재(50);를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
The method according to claim 1,
The door 22 covers the connecting portion between the base door 22 and the folding door 24 via the hinge portion so as to prevent foreign matter from flowing into the connecting portion between the base door 22 and the folding door 24. [ And a blocking cover member (50) that is provided on the upper surface of the damping movable type asphalt pavement.
상기 적재부는,
상기 배럴(10)의 전방부를 상측 방향으로 상승시키는 승강부(60);
상기 배럴(10)의 후방부 상단에 힌지로 연결되어 상기 승강부(60)의 구동에 의해 상기 아스콘을 외부로 배출하는 배출 도어부(70);를 더 포함하며,
상기 승강부(60)는, 상기 차량의 차체에 후단부가 힌지부를 매개로 연결된 상기 배럴(10)에 피스톤 로드가 연결된 승강 작동 실린더를 포함하고,
상기 배출 도어부(70)는, 상기 배럴(10)의 후단부에 힌지부를 매개로 상단부가 연결된 배출 도어(72)와, 상기 배출 도어(72)에 피스톤 로드가 연결되어 상기 배출 도어(72)를 강제 폐쇄하는 클로즈 작동 실린더(74);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
The method according to claim 1,
The loading section
A lift part (60) for lifting the front part of the barrel (10) upward;
And a discharge door portion (70) hinged to a rear upper portion of the barrel (10) and discharging the asphalt to the outside by driving the elevating portion (60)
The elevating part (60) includes a lifting operation cylinder to which a piston rod is connected to the barrel (10) whose rear end is connected to the vehicle body through a hinge part,
The discharge door unit 70 includes a discharge door 72 connected to the rear end of the barrel 10 via a hinge and a piston rod connected to the discharge door 72, And a closing operation cylinder (74) for forcibly closing the at least one damping movable asphalt pavement.
상기 승강 작동 실린더와 상기 클로즈 작동 실린더(74)에는 압력공급장치가 연결되어, 상기 승강 작동 실린더의 작동에 의해 상기 배럴(10)이 후단부의 상기 힌지부를 기준으로 상기 차체의 수평 방향에 대해 상향으로 일정 각도 점핑되도록 구성되고, 상기 클로즈 작동 실린더(74)는 상기 배럴(10)의 점핑 각도에 비례하여 상기 배출 도어(72)의 개방 각도를 조절하도록 구성된 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.
11. The method of claim 10,
A pressure supply device is connected to the lift operation cylinder and the close operation cylinder 74 so that the operation of the lift operation cylinder causes the barrel 10 to move upwards with respect to the horizontal direction of the vehicle body with respect to the hinge portion at the rear end Wherein the closing operation cylinder (74) is configured to adjust the opening angle of the discharge door (72) in proportion to the jumping angle of the barrel (10).
상기 도어부(20)는, 상기 배럴(10)의 전방부에 설치되는 한 쌍의 구동실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프형 이동식 아스콘 보온차량.The method according to claim 1,
Wherein the door unit (20) comprises a pair of driving cylinders (20) mounted on a front portion of the barrel (10).
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| KR1020140051840A KR101692715B1 (en) | 2014-04-29 | 2014-04-29 | Dump type transportable asphalt concrete heat insulation vehicle |
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