KR101690690B1

KR101690690B1 - 선박 나포 장치

Info

Publication number: KR101690690B1
Application number: KR1020150103169A
Authority: KR
Inventors: 박성영; 최광훈
Original assignee: 공주대학교 산학협력단
Priority date: 2015-07-21
Filing date: 2015-07-21
Publication date: 2016-12-28

Abstract

본 발명은 선박 나포 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 운항 중인 선박으로 인해 발생된 수중 흐름 변화를 감지하여 폭발하는 추력 억제 폭발물을 포함하며, 프로펠러를 보호하기 위해 철근 또는 철망이 불법 선박에 구비되더라도, 수용성 발포 팽창 폴리우레탄이 프로펠러에 접촉한 상태로 경화되거나, 철망에 접촉한 상태로 경화됨으로써, 프로펠러의 나선면 형상을 변형시키거나, 프로펠러 전단에서 후단으로 흐르는 물의 흐름을 차단함으로써, 불법 선박의 추력을 감소시켜 불법 선박 나포를 용이케 하는 효과가 있는 선박 나포 장치를 제공한다.

Description

선박 나포 장치{SHIP SEIZED EQUIPMENT}

본 발명은 선박 나포 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스크류 프로펠러(SCERW PROPELLER)의 추력을 감소시키는 선박 나포 장치에 관한 것이다.

최근, 해상에서 불법어로를 행하거나 해적 행위를 하는 불법 선박의 수가 증가하고 있다. 특히, 불법 어로의 경우 어민들의 소득을 감소시키는 원인이 되며, 무분별한 남획으로 인하여 어족자원의 고갈을 초래할 우려가 있다.

이러한, 불법 선박을 나포하기 위해서는, 경비정에 구비된 갈고리를 불법 선박에 던져 경비정과 불법 선박을 연결함으로써 불법 선박의 이동을 제한하고, 해양 경찰이 불법 선박에 승선하여 불법 선박 선원들을 제압해야 하는 실정이다. 강렬히 저항하는 불법 선박 선원에 의하여 경비정이 파손되거나, 해양 경찰이 다치는 사태가 발생하고 있다.

한편, 스크류 프로펠러는, 통상적으로 3개 내지 7개의 날개를 가진 프로펠러로써, 프로펠러가 회전함에 따라, 프로펠러의 나선면이 물을 밀어내고 그 반동으로 추력을 생성하는 장치이다. 프로펠러가 파손될 경우 불법 선박의 이동이 원천적으로 차단될 것으로 예상된다.

그러나, 불법 선박에는, 프로펠러를 손상시킬 수 있는 외부 물체로부터 프로펠러를 보호하기 위해서, 프로펠러 외측에 철망 또는 철근을 설치하고 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-1507050호(2015.03.24.) 대한민국 등록특허공보 제10-0956719호(2010.04.29.)

위와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 프로펠러에서 발생 되는 추력을 감소시켜, 불법 선박 나포를 용이케 하는 선박 나포 장치를 제공하는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박 나포 장치는, 선박의 프로펠러의 회전력을 억제시키거나 프로펠러에 의한 추력을 억제시켜 선박을 나포하는 선박 나포 장치로서, 수중에 투입되는 용기형태의 본체와, 본체에 설치되거나 본체와 분리된 상태로 원격 설치되어 수중 흐름 변화를 감지하면서 감지신호를 제공하는 감지부와, 본체에 내장되어 감지부의 감지신호에 의해 폭발력을 제공하는 폭발부 및, 폭발부와 함께 본체에 수용되고, 폭발부의 폭발력에 의해 확산되어 프로펠러 또는 프로펠러를 감싸는 구조물에 붙은 상태로 발포되면서 프로펠러를 통해 발생되는 추력을 감소시키는 수용성 발포 팽창 폴리우레탄을 포함한다.

또한, 감지부는, 본체에 장착되고, 선박으로부터 발생된 소음을 감지하는 음파탐지기 또는, 본체에 장착되고, 선박 주변의 유속변화를 감지하는 유속센서를 포함할 수 있다.

또한, 폭발부는, 본체에 장착되고, 유속센서로부터 신호를 수신하여 폭발하는 뇌관과, 본체에 장착되고, 뇌관의 폭발력으로 기폭하는 장약을 포함할 수 있다.

또한, 본체의 외측에 장착되어 부력을 제공하고, 선박의 크기나 수심에 따라 추가되거나 생략되면서 본체의 부력을 조절시키는 공기주머니를 더 포함할 수 있다.

또한, 본체와 연결된 상태로 수면에 부유하는 부표 및, 부표에 일단부가 고정되고, 본체와 부표를 연결하는 케이블을 더 포함할 수 있다.

또한, 선박의 프로펠러가 케이블에 걸리도록 유도하기 위해서, 케이블이 심해를 향해 라운드지도록 케이블의 타단부가 고정된 추가부표를 더 포함할 수 있다.

또한, 케이블에는, 선박에 체결될 수 있는 체결부가 형성되고, 체결부가 선박에 체결됨으로써 폭발물이 선박에 인접하게 유지될 수 있다.

위와 같은 본 발명에 따르면, 프로펠러를 보호하기 위해 철근이 불법 선박에 구비되더라도, 수용성 발포 팽창 폴리우레탄이 프로펠러에 묻혀진 상태로 경화되므로, 프로펠러의 나선면 형상을 변형시키게 된다.

또한, 프로펠러를 보호하기 위해 철망이 불법 선박에 구비되더라도, 수용성 발포 팽창 폴리우레탄이 철망에 묻혀진 상태로 경화됨으로써 철망에 형성된 격자틀 구조를 채우게 되고, 궁극적으로, 프로펠러 회전에 의해 프로펠러 전단에서 후단으로 흐르는 물의 흐름이 차단된다.

이로 인하여, 프로펠러에 의하여 발생되는 추력이 감소되고, 불법 어선 나포가 용이 해지는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예의 선박 나포 장치의 설치 상태 예시도,
도 2는 본 발명의 일실시예의 선박 나포 장치의 사시도,
도 3은 도 2의 선박 나포 장치의 단면도,
도 4는 본 발명의 일실시예의 선박 나포 장치의 작동 상태 예시도,
도 5는 본 발명의 일실시예의 선박 나포 장치의 작동 상태 예시도,
도 6은 본 발명의 일실시예의 선박 나포 장치의 작동 상태 예시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 선박 나포 장치는, 운항 중인 선박(S)으로 인해 발생된 수중 흐름 변화를 감지하여 폭발하는 추력 억제 폭발물(100)을 포함한다.

본 발명의 일실시예는, 수면에 부유하는 부표(300)를 더 포함하고, 부표(300)로부터 연장된 케이블(200)에 폭발물(100)이 다수개 부착된다.

도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 폭발물(100)은, 수중 흐름 변화를 감지하는 감지부(110)와, 감지부(110)로부터 신호를 수신하여 폭발하는 폭발부(120) 및, 폭발부(120)의 폭발력으로 확산되는 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)이 수용되는 본체(130)를 포함한다. 본 발명의 일실시예에서, 폭발물(100)은, 본체(130) 외측에 장착되고, 폭발물(100)이 수면과 거리를 유지하도록 하는 공기 주머니(140)를 포함한다.

감지부(110)는, 선박(S)으로부터 발생된 소음을 감지하는 음파탐지기(111) 및, 선박(S) 주변의 유속변화를 감지하는 유속센서(112)를 포함한다. 음파탐지기(111)의 작동을 제어하는 제어장치(미도시)가 감지부(110)에 장착되는 것이 바람직하다.

폭발부(120)는, 유속센서(112)로부터 신호를 수신하여 폭발하는 뇌관(121)과, 뇌관(121)의 폭발력으로 기폭하는 장약(122)을 포함한다.

본체(130)는, 내부에 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)이 수용 가능한 드럼 형상으로 제작된다.

본체(130)의 외피에 장약(122)이 도포되고, 장약(122)에 뇌관(121)이 삽입됨으로써 폭발부(120)가 형성된다.

유속센서(112)는, 폭발부(120) 외측에 부착되고 뇌관(121)과 전기적으로 연결된다. 음파탐지기(111)는, 유속센서(112) 외측에 부착되고 선박(S)의 위치를 가늠하여 유속센서(112)를 작동시킨다.

위와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예는, 다음과 같이 작동된다. 음파탐지기(111)는, 폭발물(100) 근처에 항해하는 불법 선박(S)의 소리나 프로펠러(P)의 소음을 감지한 뒤, 유속센서(112)에 전기적 신호를 보내 유속센서(112)를 작동시킨다.

유속센서(112)는, 조류의 흐름 또는 자연 상태에서의 유속 변화와 다른 유속변화가 불법 선박(S) 인근에서 감지될 경우, 유속센서(112)는 뇌관(121)에 전기적 신호를 송신하게 된다.

좀 더 정확히는, 프로펠러(P)가 작동됨에 따라, 프로펠러(P) 전단에서 후단으로 밀쳐지는 액체의 속도변화를 감지하는 즉시, 전기적 신호를 뇌관(121)에 송신하여, 뇌관(121)을 폭발시킨다.

즉, 본 발명의 일실시예는, 유속센서(112)가 작동된 상태에서, 유속센서(112)를 통해 주변환경의 유속변화와 다른 유속변화가 측정될 경우 폭발물(100)이 프로펠러(P)와 인접한 것으로 판단한다.

뇌관(121)이 폭발함에 따라, 장약(122)이 폭발하고, 장약(122) 내측에 위치된 본체(130) 또한 폭발된다. 이때, 본체(130)에 수용된 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)은 경화되지 않은 상태로 폭발력에 의해 사방으로 확산되고, 궁극적으로 폭발물(100) 근처에 항해하는 불법 선박(S)에 구비된 프로펠러(P), 프로펠러(P)를 보호하는 철망(SM) 또는 철근(SR)에 붙게 된다. 이후, 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)은 물에 의해 경화되고, 프로펠러(P), 철망(SM) 또는 철근(SR)에 딱딱하게 굳게 된다.

도 4에는, 프로펠러(P) 외부에 철망(SM)이 설치된 불법 선박(S)이 항해할 때, 본 발명의 장치가 작동된 상태가 도시되었다. 앞서 설명한 바와 같이, 폭발력에 의하여 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)은 사방으로 확산 되고, 궁극적으로 불법 선박(S)에 구비된 철망(SM)에 붙게 된다.

도 5에는 철망(SM)에 붙어 경화된 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)의 예시도가 도시되었다. 발포 팽창 폴리우레탄(131)이 철망(SM)에 붙어 경화됨으로써, 철망(SM) 사이의 공간을 채우게 된다. 철망(SM)에 형성된 다수개의 격자틀 사이의 공간이 채워짐으로, 프로펠러(P) 전단에서 후단으로 흐르는 물의 흐름이 차단되고, 궁극적으로 프로펠러(P)가 회전하더라도 추력이 발생 되지 않게 된다.

도 6에는 프로펠러(P) 외부에 철근(SR)이 설치된 불법 선박(S)이 항해할 때, 본 발명의 장치가 작동되고, 프로펠러(P)에 수용성 발포 팽창 폴리우레탄(131)이 붙어 경화된 상태가 도시되었다.

발포 팽창 폴리우레탄(131)이 프로펠러(P)에 붙어 경화됨으로써, 프로펠러(P) 외형이 변형된다. 이로 인해, 프로펠러(P)가 회전하더라도 프로펠러(P) 전단에 위치한 물이 후단으로 밀쳐지지 못하게 되므로, 프로펠러(P)에 의해 발생되는 추력이 감소된다.

한편, 부표(300)에 의하여 폭발물(100)의 위치가 표시된다. 부표(300)에 케이블(200)이 장착되고, 케이블(200)에 본체(130)가 고정된다. 이때, 케이블(200)이 일측단부 만이 부표(300)에 고정될 수 있다. 이 경우, 케이블(200)은 심해를 향한 상태를 유지하게 된다.

본 발명의 일실시예에서는, 선박(S)의 프로펠러(P)가 케이블(200)에 걸리도록 유도하기 위해서, 케이블(200)이 심해를 향해 라운드지도록 케이블(200)의 타단부가 추가부표에 고정된다.

이와 다르게, 케이블(200)에는, 선박(S)에 체결될 수 있는 체결부(미도시)를 케이블(200)에 형성할 수도 있다.

100: 폭발물 110: 감지부
111: 음파탐지기 112: 유속센서
120: 폭발부 121: 뇌관
122: 장약 130: 본체
131: 발포 팽창 폴리우레탄 140: 공기 주머니
200: 케이블 300: 부표
S: 선박 P: 프로펠러
SR: 철근 SM: 철망

Claims

선박의 프로펠러의 회전력을 억제시키거나 상기 프로펠러에 의한 추력을 억제시켜 선박을 나포하는 선박 나포 장치로서,
수중에 투입되는 용기형태의 본체;
상기 선박으로부터 발생된 소음을 감지하는 음파탐지기 및 상기 선박 주변의 유속변화를 감지하는 유속센서를 포함하여, 상기 본체에 설치되거나 상기 본체와 분리된 상태로 원격설치되어 수중 흐름 변화를 감지하면서 감지신호를 제공하는 감지부;
상기 본체에 내장되어 상기 감지부의 감지신호에 의해 폭발력을 제공하는 폭발부; 및
상기 폭발부와 함께 상기 본체에 수용되고, 상기 폭발부의 폭발력에 의해 확산되어 상기 프로펠러 또는 상기 프로펠러를 감싸는 구조물에 붙은 상태로 발포되면서 상기 프로펠러를 통해 발생되는 추력을 감소시키는 수용성 발포 팽창 폴리우레탄을 포함하여 구성되고,
상기 감지부는,
상기 음파탐지기가 근처에 항해하는 불법선박의 소리나 프로펠러의 소음을 감지하면 상기 유속센서를 작동시키고, 상기 유속센서는 상기 불법선박의 프로펠러에 의한 유속의 속도변화를 감지하는 즉시 상기 폭발부에 상기 감지신호를 보내어 상기 폭발부를 기폭시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 나포 장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 폭발부는,
상기 본체에 장착되고, 상기 유속센서로부터 신호를 수신하여 폭발하는 뇌관;
상기 본체에 장착되고, 상기 뇌관의 폭발력으로 기폭하는 장약;을 포함하는 선박 나포 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체의 외측에 장착되어 부력을 제공하고, 선박의 크기나 수심에 따라 추가되거나 생략되면서 상기 본체의 부력을 조절시키는 공기주머니;를 더 포함하는 선박 나포 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체와 연결된 상태로 수면에 부유하는 부표; 및
상기 부표에 일단부가 고정되고, 상기 본체와 상기 부표를 연결하는 케이블;을 더 포함하는 선박 나포 장치.
제5항에 있어서,
상기 선박의 프로펠러가 상기 케이블에 걸리도록 유도하기 위해서,
상기 케이블이 심해를 향해 라운드지도록 상기 케이블의 타단부가 고정된 추가부표;를 더 포함하는 선박 나포 장치.
제5항에 있어서,
상기 케이블에는 상기 선박에 체결될 수 있는 체결부가 형성되고,
상기 체결부가 상기 선박에 체결됨으로써 상기 폭발부가 상기 선박에 인접하게 유지되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 나포 장치.