KR101689598B1 - 세탁장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세탁물을 세탁하는 세탁기에 관한 것으로, 베이스를 포함하여 외형을 형성하는 캐비넷과, 상기 캐비넷의 내부에 위치하는 터브와, 상기 베이스에 마련되어 상기 터브의 수직방향 하중을 지지하는 지지부를 구비하며, 세탁장치의 구조를 변경함으로써 세탁장치의 용량을 증대시킬 수 있는 효과가 있으며, 용량이 증가된 터브의 하중을 수직방향으로 지지함으로써 터브의 지지 안정성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

세탁장치{Laundry Machine}

본 발명은 세탁장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 세탁용량을 증가시키기 위한 세탁장치에서 터브의 의해 가해지는 수직하중을 분산 지지하도록 한 세탁장치에 관한 것이다.

일반적으로 세탁장치는 세제의 유화작용과 펄세이터 또는 드럼의 회전에 따른 수류의 마찰작용 및 세탁물에 가하는 충격작용 등을 이용하여 의복 및 침구 등에 부착된 각종 오염물질을 제거하는 제품이다. 최근에 등장하는 전자동 세탁장치는 중간에 사용자의 조작없이 세탁코스, 헹굼코스, 탈수코스 등으로 이어지는 일련의 행정을 자동으로 진행한다.

최근에는 세탁조가 세워진 상태로 회전하는 펄세이터 세탁장치에 비해 전체 높이를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 세탁물이 꼬이고 세탁물에 주름이 많이 생기는 문제가 거의 발생되지 않는 드럼형 세탁장치의 수요가 점점 늘어나고 있는 추세에 있다.

상술한 바와 같은 드럼형 세탁장치의 구조를 간략히 설명하면, 외형을 형성하는 본체 캐비닛과, 본체 캐비닛의 내측에 위치하며 댐퍼와 스프링에 의해 지지되 고 세탁수가 저장되는 터브와, 터브의 내측에 위치하며 세탁물을 넣을 수 있는 원통형상의 드럼으로 크게 구분되고, 드럼은 드럼 내에 투입된 세탁물을 세탁하기 위한 구동부에 의해 구동력을 전달 받는다.

상술한 바와 같은 구조의 드럼형 세탁장치는 드럼에 투입된 세탁물을 세탁 및 탈수하기 위하여 드럼이 회전될 때 드럼의 회전력 및 세탁물의 편심 등의 원인에 의해 필연적으로 진동을 유발하게 되고, 드럼의 회전에 의해 발생되는 진동은 터브 및 캐비닛을 통해 외부로 전달된다.

이에 드럼에서 터브로 전달되는 진동이 캐비닛으로 전달되는 것을 방지하기 위하여 터브와 캐비닛 사이에 터브의 진동을 완충 및 완화하는 스프링과 댐퍼를 필수적으로 구비하게 된다.

한편, 상술한 바와 같은 드럼형 세탁장치의 경우에는 대부분 별도 설치되는 것이 아니라 기존의 설치환경(예를 들어 싱크대 환경 또는 빌트인 환경)에 포함되어 설치된다. 따라서 드럼형 세탁장치의 경우에는 크기가 설치되는 설치 환경에 맞추어져 한정되어야 한다.

상술한 바와 같이 드럼형 세탁장치의 경우에는 터브와 캐비닛 사이에 진동을 완화시키기 위한 스프링과 댐퍼구조에 의해 내부구조를 변경하는 것이 제한적이며, 세탁장치의 설치 환경이 제한적임에 따라 세탁장치 자체의 크기를 변경하는 것이 제한적이다.

한편, 최근에는 세탁량의 증가와 사용자의 편의를 도모하기 위하여 세탁장치의 세탁용량을 증가시키는 것에 대하여 많은 연구와 개발이 진행되고 있는 중이다. 하지만 상술한 바와 같은 제한 조건에 의해 기존의 드럼형 세탁장치의 구조에서는 세탁용량을 증가시키기 위하여 터브의 크기를 증가시키기에는 많은 어려움이 있다.

이에 상술한 바와 같이 세탁용량을 증가시키기 위하여 다양한 구조의 세탁장치의 개발이 대두되고 있는 실정이다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 드럼을 지지하는 그 지지구조가 종래와 전혀 다른 새로운 구조의 드럼세탁기를 제공함에 그 목적이 있다. 구체적으로, 종래와 달리 드럼의 진동을 터브로 전달하지 않고 그대로 완충 지지할 수 있는 새로운 구조의 드럼세탁기를 제공한다.

또한, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 기존의 드럼형 세탁장치에 적용되던 외적 크기를 유지한 상태에서 터브의 용량을 증대시키고, 용량이 증가된 터브를 효과적으로 지지할 수 있는 지지구조를 개선한 세탁장치에 관한 것이다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치는 세탁수가 저장되는 터브와, 상기 터브의 내측에 회전가능하게 마련되는 드럼과, 상기 드럼을 유동가능하게 지지하는 서스펜션 유닛과, 상기 터브의 원주면 하부 표면을 지지하는 지지부를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 지지부는 상기 터브의 원주면 하부 표면의 3점 이상을 지지하는 것이 바람직하다.

상기 터브는 상기 터브의 전방과 상기 터브의 후방이 더 지지되는 것이 바람직하다.

상기 터브는 상기 지지부에 의해 독립적으로 지지되는 것이 바람직하다.

베이스를 갖는 캐비넷을 더 구비하며, 상기 지지부는 상기 베이스에 마련되어 상기 터브의 수직하중을 지지하는 것이 바람직하다.

상기 지지부는 상기 베이스에 전방에 설치되며, 상기 터브의 전방을 지지하는 전방서포터 및 상기 베이스에 후방에 설치되며, 상기 터브의 후방을 지지하는 후방서포터를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 터브는 전방 하부에 하측 방향으로 돌출되는 전방삽입돌기가 형성되며, 상기 전방서포터는 상기 전방삽입돌기가 삽입되는 전방삽입홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 전방삽입돌기는 단면이 역삼각 형상을 갖는 쐐기형태로 형성되며, 상기 전방삽입홈은 상기 전방삽입돌기의 형상에 대응되는 역삼각 형태를 갖는 것이 바람직하다.

상기 전방삽입홈의 일측에 별도의 결합체가 관통되는 고정홀이 형성되고, 상기 전방삽입돌기의 일측에 상기 고정홀에 대응되는 위치로 상기 결합체가 삽입 고정되는 고정홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 터브는 후방 하부에 상측방향으로 함입되는 후방삽입홈이 형성되며, 상기 후방서포터는 상기 후방삽입홈에 삽입되는 후방지지돌기가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 후방삽입홈은 원통형상으로 형성되며, 상기 후방지지돌기는 상기 후방삽입홈에 삽입되어 상기 터브를 지지하도록 탄성재질로 형성되는 원통형상의 지지체를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 터브는 전방 및 후방 하부에 각각 삽입돌기 및 삽입홈이 형성되며, 상기 전방서포터 및 상기 후방서포터는 상기 삽입돌기 및 상기 삽입홈에 대응되어 결합되는 삽입홈 및 지지돌기가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 삽입돌기는 단면이 역삼각 형상을 갖는 쐐기형태로 형성되며, 상기 삽입홈은 상기 삽입돌기의 형상에 대응되는 역삼각 형태를 갖는 것이 바람직하다.

상기 삽입홈의 일측에 별도의 결합체가 관통되는 고정홀이 형성되고, 상기 삽입돌기의 일측에 상기 고정홀에 대응되는 위치로 상기 결합체가 삽입 고정되는 고정홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 삽입홈은 원통형상으로 형성되며, 상기 지지돌기는 상기 삽입홈에 삽입되어 상기 터브를 지지하도록 탄성재질로 형성되는 원통형상의 지지체를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 포함하는 구동부와, 상기 터브의 후방을 형성하며, 상기 구동부가 상기 터브에 대하여 상대적으로 유동가능하게 하는 후방가스켓을 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 구비하는 구동부와, 상기 베어링 하우징을 지지하는 서스펜션유닛을 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 세탁장치는 베이스를 포함하여 외형을 형성하는 캐비넷, 상기 캐비넷의 내부에 고정되는 터브, 상기 베이스에 중앙 전방에 설치되며, 상기 터브의 수직하중을 지지함과 동시에 수평이동을 제한하는 전방서포터 및 상기 베이스에 중앙 후방에 설치되며, 상기 터브의 수직하중을 지지하는 후방서포터를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 터브의 내부에 회전 가능하게 마련되는 드럼, 상기 드럼의 후면에서 상기 터브를 관통하는 회전축, 상기 회전축에 연결되는 베어링하우징, 상기 베어링하우징을 상기 베이스에 대하여 완충지지하는 댐퍼브라켓을 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 세탁장치는 베이스를 포함하여 외형을 형성하는 캐비넷, 상기 캐비넷의 내부에 고정되는 터브, 상기 베이스에 중앙 전방에 설치되며, 상기 터브의 수직하중을 지지함과 동시에 수평이동을 제한하는 전방서포터 및 상기 전방서포터와 동일한 형상으로 형성되며, 상기 베이스에 중앙 후방에 설치되어 상기 터브의 수직하중을 지지함과 동시에 수평이동을 제한하는 후방서포터를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 터브의 내부에 회전 가능하게 마련되는 드럼, 상기 드럼의 후면에서 상기 터브를 관통하는 회전축, 상기 회전축에 연결되는 베어링하우징, 상기 베어링하우징을 상기 베이스에 대하여 완충지지하는 댐퍼브라켓을 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 세탁장치는 베이스를 포함하여 외형을 형성하는 캐비닛, 상기 캐비닛의 내부에 고정되는 터브, 상기 터브의 내부에 회전 가능하게 마련되는 드럼, 상기 드럼을 유동가능하게 지지하는 서스펜션 유닛, 상기 베이스에 설치되며, 상기 터브의 외측 하부에 위치하여 상기 터브의 수직하중을 지지하는 다수의 서포터를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 캐비닛은 상기 베이스의 외주면에 감싸는 다수의 캐비닛커버를 구비하며, 상기 서포터는 상기 베이스와 상기 캐비닛커버의 내측면에 고정되는 것이 바람직하다.

상기 터브의 외주면 하측에 수평방향으로 돌출되는 다수의 지지리브가 형성되며, 상기 서포터는 상기 지지리브를 지지하는 것이 바람직하다.

상기 지지리브의 단부에 걸림돌기가 형성되며, 상기 서포터의 단부에 상기 걸림돌기가 삽입되어 상기 지지리브의 지지위치를 제한하는 걸림홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 서포터는 그 단부에 결합공이 형성된 결합리브가 형성되며, 상기 지지리브의 단부에 상기 결합공을 관통하는 결합체가 고정되는 체결공이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 캐비닛은 외형을 형성하는 좌/우측 패널 및 전방/후방패널을 구비하며, 상기 서포터는 상기 각 패널에 의해 형성되는 모서리부에 밀착되어 지지되는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 포함하는 구동부와, 상기 터브의 후방을 형성하며, 상기 구동부가 상기 터브에 대하여 상대적으로 유동가능하게 하는 후방가스켓을 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 구비하는 구동부와, 상기 베어링 하우징을 지지하는 서스펜션유닛을 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 세탁장치는 베이스를 포함하여 외형을 형성하는 캐비닛, 상기 캐비닛의 내부에 고정되는 터브, 상기 터브의 내부에 회전 가능하게 마련되는 드럼, 상기 드럼을 유동가능하게 지지하는 서스펜션 유닛, 상기 베이스에 설치되며, 상기 터브의 중심과 외측 사이에 위치하여 상기 터브의 수직하중을 지지하는 다수의 서포터를 구비하는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 포함하는 구동부와, 상기 터브의 후방을 형성하며, 상기 구동부가 상기 터브에 대하여 상대적으로 유동가능하게 하는 후방가스켓을 더 구비하는 것이 바람직하다.

상기 드럼에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 구비하는 구동부와, 상기 베어링 하우징을 지지하는 서스펜션유닛을 더 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 세탁장치는 터브가 고정적으로(fixedly) 설치되거나, 서스펜션유닛과 같이 플렉서블한 지지구조를 통해 지지될 수 있다. 또한, 서스펜션에 의한 지 지와 고정지지 사이의 중간 정도로 지지될 수도 있다.

즉, 터브는 후술하게 되는 서스펜션유닛과 같은 정도로 플렉서블하게 지지될 수도 있고, 그러한 지지보다는 움직임이 더 경직되도록(rigidly) 지지될 수도 있다. 예컨대, 터브는 서스펜션에 의해 지지되거나, 서스펜션보다는 플렉서블하지 않지만 어느정도 움직임에 유연함을 줄 수 있도록 고무부싱과 같은 것에 의해 지지될 수 있으며, 또는 완전히 고정적으로 설치될 수도 있다.

터브가 서스펜션유닛보다 더 경직되게 지지되는 예를 좀더 살펴보면 아래와 같다.

첫째, 터브는 캐비닛에 적어도 일부가 일체형으로 형성될 수 있다.

둘째, 스크류, 리벳, 고무부싱 등에 의해 연결되어 서포트되거나 용접, 접착실링 등에 의해 고정되어 지지될 수도 있다. 이 경우 그와 같은 연결부재는 드럼의 주된 진동방향인 상하방향에 대해 그 강성이 서스펜션유닛의 그 강성보다 크다.

이와 같은 터브는 그 설치되는 공간 내에서 가능한 한도 내에서 확장된 형태일 수 있다. 즉, 상기 터브는 적어도 좌우방향(회전축이 수평하게 놓일 때 그 축방향에 대해 수평으로 직교하는 방향)에 있어서, 상기 공간의 좌우방향 크기를 제한하는 벽이나 프레임(예컨대, 캐비닛의 좌측 또는 우측플레이트)에 근접한 정도까지 확장될 수 있다. 여기서, 상기 터브는 캐비닛의 좌측 또는 우측벽에 일체적으로 만들어질 수도 있다.

상대적으로는 상기 좌우방향에 있어서 터브는 드럼보다 상기 벽이나 프레임에 더 가깝도록 형성될 수 있다. 예컨대, 터브는 드럼과의 간격보다 1.5배 이하의 간격으로 상기 벽이나 프레임과 떨어지도록 형성될 수 있다. 터브가 그와 같이 좌우방향에 대해 확장된 상태에서 드럼 또한 좌우방향에 대해 확장될 수 있다. 그리고, 터브와 드럼 사이의 좌우방향 간격이 작을 수록 드럼은 좌우방향으로 그만큼 더 확장할 수 있게 된다. 터브와 드럼의 좌우방향 간격을 줄임에 있어서는 드럼의 좌우방향 진동을 고려할 수 있다. 드럼의 좌우방향에 대한 진동이 작을 수록 드럼의 직경이 더 확장될 수 있다. 따라서, 드럼의 진동을 완충하게 되는 서스펜션 유닛은 좌우방향에 대한 강성이 다른 방향에 비해 크도록 만들어질 수 있다. 예컨대, 서스펜션 유닛은 좌우방향의 변위에 대한 강성이 다른 방향에 비하여 최대가 되도록 만들어질 수도 있다.

또한, 서스펜션유닛에 있어서는, 종래와 달리 터브를 통하지 않고, 드럼에 연결된 회전축을 지지하는 베어링하우징과 직접 연결될 수 있다. 즉, 베어링하우징은 회전축을 지지하는 지지부와 그로부터 연장형성되는 연장부를 포함할 수 있고, 상기 서스펜션유닛은 베어링하우징의 지지부 또는 연장부에 체결될 수 있다.

이때, 상기 서스펜션유닛은 상기 회전축의 축방향으로 연장 형성된 브라켓을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 브라켓은 도어가 있는 전방을 향하여 연장 형성될 수 있다.

한편, 서스펜션유닛은 회전축의 그 축방향으로 이격된 적어도 2개의 서스펜션을 포함할 수 있다.

또한, 상기 서스펜션유닛은 상기 회전축의 하부에 설치되어 그 지지대상(예컨대, 드럼)을 스탠딩지지할 수 있도록 형성된 복수의 서스펜션을 포함할 수 있다. 또는, 상기 서스펜션유닛은 상기 회전축의 상부에 설치되어 그 지지대상이 매달려 지지되도록 형성된 복수의 서스펜션을 포함할 수 있다. 이와 같은 경우들은 상기 회전축을 기준으로 그 하부 또는 상부에만 서스펜션을 구비하여 지지할 수 있는 형태이다.

드럼, 회전축, 베어링하우징, 및 모터 등을 포함하는 그 진동체의 무게중심은 적어도 드럼의 길이방향 형상중심을 기준으로 모터가 있는 측에 위치할 수 있다.

그리고, 적어도 하나의 서스펜션은 상기 무게중심의 전방 또는 후방에 위치할 수 있다. 또한, 상기 무게중심 전후에 각각 하나의 서스펜션이 설치될 수도 있다.

터브는 후방부에 개구부를 가질 수 있다. 그리고, 회전축, 베어링하우징, 및 모터 등을 포함하는 구동부는 유연한 부재를 통해 상기 터브와 연결될 수 있다. 상기 유연한 부재는 터브의 상기 후방부 개구부를 통해 세탁수가 유출되지 않도록 실링하는 한편, 상기 구동부의 터브에 대한 상대 움직임을 허용하도록 만들어질 수 있다. 이러한 유연한 부재는 실링이 가능하고 유연한 소재이면 무방할 것으로, 예컨대 전방가스켓처럼 가스켓 재질로 만들어질 수 있다. 이 경우 편의상 전방가스켓에 대응하여 후방가스켓으로 칭할 수 있다. 상기 후방가스켓의 구동부측 연결은 적어도 회전축의 회전방향에 대해 회전구속된 상태로 연결될 수 있다. 일실시예로 후방가스켓은 회전축에 직접 연결될 수도 있고, 베어링하우징의 연장부에 연결될 수도 있다.

또한, 상기 구동부 중 상기 후방가스켓과의 연결부분 전방에 위치하여 터브 내의 세탁수에 노출될 수 있는 부분은 세탁수에 의한 부식이 방지되도록 만들어질 수 있다. 예컨대, 코팅을 할 수도 있고, 플라스틱 재질로 만들어진 별도의 부품(예컨대, 후술하는 터브백)으로 그 전면부를 감싸도록 할 수도 있다. 구동부 중 금속재로 된 부분 있는 경우 물에 직접 노출되지 않도록 함으로서 부식을 방지할 수 있다.

아울러, 본 실시예와는 달리 상기 캐비닛은 포함되지 않을 수도 있다. 예컨대, 빌트인 세탁장치의 경우는 캐비닛 대신 세탁장치가 설치될 공간이 벽구조 등에 의해 마련될 수도 있다. 즉, 독립적으로 외관을 형성하는 캐비닛을 포함하지 않는 형태로 만들어질 수도 있다. 다만, 이경우도 전면측은 필요할 수 있다.

본 발명에 따른 세탁장치에 따르면, 본 발명은 드럼을 지지하는 그 지지구조가 종래와 전혀 다른 새로운 구조의 드럼세탁기를 제공하게 된다. 드럼의 진동은 터브로 전달되지 않으며, 효과적으로 완충지지 된다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치에 따르면, 세탁장치의 구조를 변경함으로써 세탁장치의 용량을 증대시킬 수 있는 효과가 있으며, 용량이 증가된 터브의 하중을 수직방향으로 지지함으로써 터브의 지지 안정성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치를 상세히 설명한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 각 구성요소들의 명칭은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다. 또한, 각 구성요소에 정의된 각각의 명칭들은 당업계에서 다른 명칭으로 호칭 될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 세탁장치를 나타낸 분해 사시도이다.

도시한 바와 같이 세탁장치는 터브가 캐비닛에 고정적으로 지지된다. 터브는 전방부를 구성하는 터브프론트(100)와 후방부를 구성하는 터브레어(120)를 포함한다. 터브프론트(100)와 터브레어(120)는 나사로 조립되며, 내부에 드럼이 수용되는 공간을 형성한다. 그리고, 터브는 후면을 형성하는 터브백(130)을 포함한다. 터브백(130)은 터브레어(120)와 후방가스켓(250)을 통해 연결된다. 후방가스켓(250)은 터브백(130)의 진동이 터브레어(120)로 전달되지 않도록 유연한 재질로 만들어진다.

터브레어(120)는 후면(128)을 가진다. 터브레어(120)의 후면(128)과 터브백(130) 및 후방가스켓(250)은 터브의 후벽면을 구성한다. 후방가스켓(250)은 터브백(130) 및 터브레어(120)와 각각 실링되도록 연결되어 터브 내의 세탁수가 누수되지 않도록 한다. 터브백(130)은 드럼 회전시 드럼과 함께 진동되는데, 이때 터브레어(120)와 간섭되지 않도록 충분한 간격으로 터브레어(120)와 이격되어 있다. 후방가스켓(250)은 유연한 재질로 이루어져 있기 때문에 터브백(130)이 터브레어(120)에 간섭되지 않고 상대 운동하는 것을 허용한다. 후방가스켓(250)은 터브백(130)의 그러한 상대 운동을 허용하기 위해 충분한 길이로 연장될 수 있는 주름부(252, 도 4참조)를 가질 수 있다.

터브프론트(100)의 전방부에는 터브와 드럼 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 이물끼임방지부재(200)가 연결된다. 이물끼임방지부재(200)는 유연한 재질로 만들어지며, 터브프론트(100)에 고정 설치된다. 이물끼임방지부재(200)는 후방가스켓(250)과 동일한 재질로 만들어질 수 있다.

드럼은 드럼프론트(300), 드럼센터(320), 드럼백(340) 등으로 구성된다. 그리고, 드럼의 전방부 및 후방부에는 볼밸런서(310, 330)가 각각 설치된다. 드럼백(340)은 스파이더(350)와 연결되며, 스파이더(350)는 회전축(351)과 연결된다. 드럼은 회전축(351)을 통해 전달된 회전력에 의해 터브 내에서 회전하게 된다.

회전축(351)은 터브백(130)을 관통하여 모터와 직결식으로 연결된다. 구체적으로는 모터의 로터와 회전축(351)이 직결된다. 터브백(130)의 후면(128)에는 베어링하우징(400)이 결합된다. 그리고, 베어링하우징(400)은 모터와 터브백(130) 사이에서 회전축(351)을 회전가능하게 지지하게 된다.

베어링하우징(400)에는 스테이터가 고정설치된다. 그리고, 스테이터를 둘러싸고 로터가 위치된다. 전술한 바와 같이 로터는 회전축(351)과 직결된다. 모터는 아우터로터 타입의 모터로서 회전축(351)과 직결된다.

베어링하우징(400)은 캐비닛 베이스(600)로부터 서스펜션유닛을 통해 지지된다. 서스펜션유닛은 수직 지지 3개와 전후 방향에 대해 경사적으로 지지하는 경사 지지 2개를 포함하고 있다. 서스펜션유닛은 캐비닛 베이스(600)에 완전 고정식으로 연결되지 않고 드럼의 전후 및 좌우 방향 움직임을 허용하도록 어느 정도의 탄성 변형을 허용하도록 연결된다. 즉, 서스펜션유닛은 베이스에 연결된 그 지지점에 대해 전후 및 좌우로 어느 정도 회전을 허용하도록 탄성적으로 지지된다. 이와 같은 탄성 지지를 위해 수직으로 설치되는 서스펜션은 고무부싱을 매개로 해서 베이스(600)에 설치될 수 있다. 서스펜션 중 수직으로 설치되는 것은 드럼의 진동을 탄성적으로 완충시키고, 경사적으로 설치되는 것은 그 진동을 감쇠시키도록 구성될 수 있다. 즉, 스프링과 댐핑수단을 포함하는 진동계에서 수직으로 설치되는 것이 스프링의 역할을 하고 경사적으로 설치되는 것이 댐핑수단의 역할을 하도록 구성될 수 있다.

터브는 터브백(130)을 제외하고는 캐비닛에 고정 설치되며, 드럼의 진동은 서스펜션유닛에 의해 완충 지지된다. 실질적으로 터브와 드럼의 지지구조가 분리된 형태라 할 수 있고, 또 드럼의 진동하더라도 터브는 진동하지 않는 형태라 할 수 있다.

이하에서는 각 파트별로 보다 구체적으로 살펴본다.

도 2 내지 도 3은 터브프론트(100)를 개시한다. 터브프론트(100)는 터브의 측벽 일부를 구성하는 원통면 전방부에 도넛 형태의 수직한 프론트면을 갖는다. 원통면의 후방부는 그대로 개방된 형태이며 다수의 체결홀(110)을 갖는다. 체결홀(110)은 터브레어(120)의 대응되는 체결홀(127, 도 4참조)과 체결되게 된다.

터브프론트(100)의 프론트면의 내주면에는 림부(101)가 전방으로 연장 형성되어 있다. 림부(101)의 폭은 상부로부터 하부로 갈수록 좁아진다. 프론트면의 내측모서리의 하부에는 실질적으로 림부(101)가 형성되지 않을 수 있다.

림부(101)에는 세탁수를 급수하기 위한 급수구(104), 건조 시 사용될 열풍인렛(103), 순환펌프에 의해 순환되는 세탁수가 유입되는 순환수유입구(106), 및 스팀이 유입되는 스팀구(105) 등이 형성되어 있다.

본 발명에 의한 세탁장치는 터브의 진동이 현저히 감소된 상태이기 때문에 급수를 위한 급수호스 등의 급수구조나 건조덕트 등 건조를 위한 구조, 스팀을 공급하기 위한 구조, 순환수를 공급하기 위한 구조 등등의 연결이 안정적으로 지지될 수 있다.

열풍인렛(103)은 림부(101)로부터 상부로 대략 사각 형태로 연장되어 형성된다. 여기서, 열풍인렛(103)은 건조 겸용 세탁기의 경우 필요하며 건조기능을 포함하지 않는 세탁기라면 형성되어 있지 않을 수도 있다.

상기와 같이 터브프론트(100)의 전방부에 급수구(104) 등등을 형성하고 있기 때문에 세탁수 등등의 공급이 터브의 전방측에서 이루어지게 된다.

급수구(104) 등등은 터브 내부에 수용되는 드럼의 전단부보다 전방에 위치될 수 있다. 그래서, 세탁수 등등이 세탁물의 유출입을 위한 드럼 개구부를 통해 드럼안으로 직접 유입될 수 있다. 세탁수 등등과 같이 세탁물의 처리를 위해 공급되는 유체가 드럼 안으로 직접 유입될 수 있기 때문에 보다 효과적인 세탁물 처리가 가능하다. 또한, 세탁수를 급수할 때 세제박스를 통해 세제가 함께 공급되는 경우 그 세제가 드럼 안으로 직접 유입되면 세제 사용량을 줄일 수 있고, 그에 따라 세탁수의 양을 줄일 수도 있다. 그리고, 세제 찌꺼기 등이 터브 하부에 퇴적되어 오염시키는 문제가 줄어든다. 또한, 터브의 전방부에서 급수하게 되는 경우 급수되는 물 에 의해 도어글래스(미도시)가 세척되는 효과가 있을 수도 있다.

그리고, 열풍을 터브 전방에서 공급하는 경우라도 터브프론트(100)의 수직면을 통해 공급하는 경우에는 열풍의 흐름이 ㄷ자형(터브 후방에서 열풍이 와서 터브 전방에서 하방으로 절곡된 후 다시 터브의 수직 전면으로 절곡되어 ㄷ자형의 복잡한 유로를 형성하게 됨)과 같이 유로가 두번 절곡되어 열풍의 원활한 유동에 좋지 않을 수 있다. 그러나, 상기와 같이 터브프론트(100)의 림부(101)에 열풍인렛(103)을 형성하면 열풍은 수직으로 한번만 절곡되면 되기 때문에 원활하게 유동될 수 있다.a

급수구(104) 등등은 드럼의 중심점을 기준으로 위에 위치하게 된다. 세탁수 등등은 드럼 전방 상부에서 드럼 내부로 공급되게 된다. 만약, 이와 달리, 드럼 전방 하부에서 드럼 내부를 향하여 공급할 필요가 있다면, 터브프론트(100)의 림부(101)는 그에 따라 프론트면의 하부에 형성될 수도 있다. 또한, 만약, 위와 같은 상하방향 공급이 아니라 좌우 방향으로 공급될 필요가 있다면, 그에 따라 림부(101)는 프론트면의 내측모서리 중앙부(131) 정도에 형성될 수도 있을 것이다. 즉, 공급되는 유체를 어느 방향으로 공급할 것인가에 따라 림부(101)의 형상은 달라질 수 있다.

림부(101)의 전단부에는 이물끼임방지부재(200)를 결합시키기 위한 결합부(102)가 형성된다. 결합부(102)는 림부(101)의 전단에서 전방으로 연장 형성되어 대체로 작은 원통면의 형상을 가진다. 그리고, 작은 원통면의 외주면에는 리브(102a)가 형성되어 있다.

이물끼임방지부재(200)는 결합부(102)가 이물끼임방지부재(200)에 삽입되므으로서 결합부(102)와 결합된다. 그래서, 이물끼임방지부재(200)는 리브(102a)가 형성된 작은 원통면이 삽입될 수 있도록 삽입홈(미도시)이 형성되어 있다.

터브프론트(100)는 캐비닛 프론트(미도시)와 고정 연결된다. 이와 같은 고정연결을 위해 터브프론트(100)의 프론트면에는 체결보스(107a, 107b, 107c, 107d)가 대략 림부(101)를 둘러싸며 형성되어 있다. 터브프론트(100)가 설치된 상태에서 캐비닛 프론트(미도시)를 위치시킨 후 전방에서 후방으로 나사를 조여 체결하게 된다.

도 3은 터브프론트(100) 내부를 뒤에서 본 모습이다.

스팀구(105)는 스팀호스와 연결될 수 있다. 그리고, 스팀구(105)로 유입된 스팀을 드럼 안쪽으로 향하도록 가이드하기 위한 스팀가이드(105a)가 형성되어 있다. 또한, 순환수유입구(106)를 통해 유입된 순환수가 드럼 안쪽으로 향하도록 가이드하기 위해 순환수가이드(106a)가 형성되어 있다. 스팀구(105), 순환수유입구(106), 스팀가이드(105a), 순환수가이드(106a) 등은 터브프론트(100)에 일체로 형성되어 있다. 터브프론트(100)는 플라스틱 사출물로 만들어지는데 그때 터브프론트(100)의 일부로서 스팀구(105) 등등이 함께 사출 성형되어 만들어지게 된다.

터브프론트(100)는 터브레어(120)와 결합하여 드럼이 수용되는 공간을 형성한다. 터브프론트(100)와 터브레어(120)는 나사체결된다. 이와 같은 나사체결을 위해 터브프론트(100)의 후방부에는 나사 체결홀(110)이 원주를 따라 다수 형성되어 있다.

도 4 내지 도 5는 터브프론트(100), 터브레어(120), 터브백(130), 후방가스켓(250)이 결합된 모습을 나타낸다.

터브레어(120)는 드럼을 둘러싸도록 원통형으로 형성되되, 전방은 그대로 오픈되고, 후방부는 도넛 형상의 후면(128)을 갖는다. 전방부는 터브프론트(100)와 실링 결합된다. 터브레어(120) 후면(128)의 직경은 터브백(130)의 외경보다 충분히 크다. 터브백(130)이 진동하더라도 터브레어(120) 후면(128)에 간섭되지 않을 정도의 간격을 가지게 된다. 그리고, 간격, 즉, 터브레어(120) 후면(128)과 터브백(130) 사이에는 후방가스켓(250)이 연결된다. 후방가스켓(250)은 터브레어(120) 후면(128)과 터브백(130) 사이를 실링한다. 후방가스켓(250)은 터브백(130)의 진동에 간섭을 주지않도록 충분히 유연한 주름부(252)를 갖는다.

터브레어(120)의 일측에는 건조겸용 세탁기를 위해 열풍아웃렛(121)이 형성되어 있다. 건조겸용 세탁기가 아니라 세탁기능만을 위한 것이라면 열풍아웃렛(121)은 필요하지 않을 수 있음은 당연하다.

한편, 상술한 바와 같은 터브프론트(100)와 터브레어(120)의 하부에는 베이스에 대하여 터브를 고정 지지하기 위한 별도의 구조가 추가적으로 형성된다. 이러한 터브프론트(100)와 터브레어(120)의 지지를 위한 구조는 추후 터브의 지지구조를 설명할 때 상세히 설명하기로 한다.

도 6은 서스펜션유닛이 베이스(600) 상에 장착된 모습을 도시한다. 도 7은 터브(100, 120), 베어링하우징(400), 서스펜션유닛이 결합된 모습을 나타낸다.

여기서 서스펜션 유닛은 베어링하우징(400), 제1웨이트(431) 및 제2웨이 트(430), 제1서스펜션브라켓(450) 및 제2서스펜션브라켓(440)을 포함한다.

베어링하우징(400)은 베어링을 지지하는 베어링지지부(401)를 포함한다. 베어링 하우징(400)의 전방으로는 터브백(250)이 장착되는 터브백 체결홀(405)가 형성된다. 베어링 하우징(400)의 후방으로는 모터가 장착되는 모터 장착부(미도시)가 형성된다

베어링 하우징(400)으로부터 좌우 양측으로 반경방향으로 연장되어 제1연장부(406a) 및 제2연장부(406b)가 형성된다. 제1연장부(406a) 및 제2연장부(406b)에는 제1웨이트(431)와 제2웨이트(430)가 연결된다. 제1웨이트(431)와 제2웨이트(430)에는 제1서스펜션브라켓(450) 및 제2서스펜션브라켓(440)이 각각 연결된다.

여기서, 제1연장부(406a), 제1웨이트(406b), 제1서스펜션브라켓(450)과 제2연장부(440), 제2웨이트(406a), 제2서스펜션브라켓(440)은 각각 대칭되는 형태로 형성된다. 여기서 제1, 2웨이트(431, 430)는 드럼에 세탁물이 수용될 경우 무게 중심을 잡아 주는 역할하며, 또한 드럼이 진동하는 그 진동계에 있어서 매스(Mass) 역할을 하기도 한다.

서스펜션유닛은 수직방향의 완충을 위한 수직방향 서스펜션과 전후방향의 완충을 위한 전후방향 서스펜션을 포함할 수 있다. 수직방향 서스펜션은 후방에 1개, 베이스 중앙을 기준으로 전방에 좌우로 2개 위치하도록 배치될 수 있다. 그리고, 좌우 양측에서 전후방향으로 경사져 2개의 서스펜션이 설치될 수 있다.

서스펜션유닛은 제1실린더스프링(520), 제2실린더스프링(510), 제3실린더스프링(500), 제1실린더댐퍼(540), 제2실린더댐퍼(530)을 포함할 수 있다.

실린더스프링은 실린더와 피스톤 사이에 스프링이 설치된 형태이다. 실린더와 피스톤의 형태이기 때문에 완충 시 안정적으로 길이가변 된다. 실린더는 서스펜션브라켓에 연결되고 피스톤은 베이스측에 연결된다. 실린더댐퍼은 피스톤이 실린더 내를 움직이면서 마찰저항에 의해 댐핑효과를 얻는 구조이다.

제1실린더스프링(520)은 제1서스펜션브라켓(450)과 베이스(600) 사이에 연결된다. 그리고, 제2실린더스프링(510)은 제2서스펜션브라켓(440)과 베이스(600) 사이에 연결된다. 제3실린더스프링(500)은 베어링하우징(400)과 베이스(600) 사이에 직접 연결된다. 실린더스프링들에 의해 후방에 1개소, 전방 좌우에 2개소에서 완충지지되는 형태이다.

제1실린더댐퍼(540)는 제1서스펜션브라켓(450)과 베이스 후방부 사이에서 경사져 설치되고 있으며, 제2실린더댐퍼(530)은 제2서스펜션브라켓(440)과 베이스 후방부 사이에서 경사져 설치되고 있다.

제3실린더스프링(500)은 후방의 중앙에, 제1실린더스프링(520)과 제2실린더스프링(510)은 전방 좌우에 배치되고 있다. 그리고, 제3실린더스프링(500)의 그 후방 지점과 제1실린더스프링(520) 및 제2실린더스프링(510)의 전방 지점 사이에 제1실린더댐퍼(540) 및 제2실린더댐퍼(530)가 위치된다. 그리고, 이들은 좌우 대칭이다. 실린더스프링들은 베이스(600)에 고무부싱을 매개로 해서 연결된다.

이하 도 7 내지 도 12를 참고하여 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 터브 지지구조를 상세히 설명한다.

도 7은 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지상태를 나타낸 분해사시 도이고, 도 8은 본 발명에 따른 세탁장치의 터브를 나타낸 저면 사시도이고, 도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지부를 나타낸 확대사시도이다.

본 발명의 제1실시예에 따른 터브 지지구조는 동일한 구조의 터브지지프론트(50)와 터브지지레어(55)가 터브프론트(100)와 터브레어(120)를 각각 지지하도록 한 것이다. 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)는 베이스(600)의 전방 및 후방 중앙에 별도의 결합체(예를 들어 스크류볼트, 미도시)에 의해 고정된다.

터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)를 각각 분리하여 설명하지 않고, 터브지지프론트(50)를 대표하여 설명하도록 하고, 설치구조상 상이한 부분에 대해서만 터브지지레어(55)에 대하여 설명하도록 한다.

한편, 터브프론트(100)와 터브레어(120)의 하부는 플랫하게 형성되는 플랫부(100a, 120a)를 가질 수 있다. 터브프론트(100)와 터브레어(120)의 외주면은 대략 곡면으로 형상되지만, 각 플랫부(100a, 120a)는 평면으로 형성된다.

한편, 터브가 틸트되어 설치될 경우 플랫부(100a, 120a)의 전방부가 후방부보다 더 높도록 경사지게 된다. 즉, 터브가 틸트되더라도 터브 저면의 높이는 베이스(600)에 대하여 전후방이 동일한 높이를 같는다. 따라서 동일한 형상의 터브지지프론트(50)와 터브지지레어(55)의 사용이 가능하다.

터브프론트(100)의 하부와, 터브레어(120)의 하부에 형성된 각 플랫부(100a, 120a)에는 각 서포터(50, 55)와 결합되어 각 서포터(50, 55)에 의해 지지되기 위한 복수의 삽입돌기(109, 126)와, 복수의 삽입홈(108a, 108b, 125a, 125b)이 형성된다.

여기서, 삽입돌기(109, 126)는 그 단면 형상이 역삼각 형상을 갖는 쐐기형태로 형성된다. 삽입돌기(109, 126)는 터브의 틸트된 축방향에 나란한 방향으로 볼트, 나사 등의 결합체가 삽입 고정되는 고정홈이 형성된다. 터브프론트(100)와 터브레어(120)sp 각각 형성되는 각 삽입돌기(109, 126)는 각 직교하지 않은 위치로 형성된다.

그리고 터브프론트(100)에 형성된 삽입홈(108a, 108b)은 터브프론트(100)의 삽입돌기(109)의 양측에 형성된다. 터브레어(120)에 형성된 삽입홈(125a, 125b)은 터브레어(120)의 삽입돌기(126)의 양측에 형성된다. 이러한 각 삽입홈(108a, 108b, 125a, 125b)은 후술할 서포터(50, 또는 55)의 지지돌기(51, 52)가 삽입되는 원통형상으로 형성된다.

터브지지프론트(50) 터브의 지지 높이를 형성하기 위한 서포터 몸체(50a)를 구비한다. 서포터 몸체(50a)의 상부 중앙에는 터브프론트(100)의 삽입돌기(109)에 대응되어 삽입돌기(109)가 삽입되는 지지홈(53)이 형성된다. 지지홈(53)의 일측에는 터브레어(120)의 삽입돌기(126)가 삽입되는 또 다른 지지홈(58)이 형성된다. 지지홈(55, 58)의 양측에는 터브프론트(100)의 삽입홈(108a, 108b) 또는 터브레어(120)의 삽입홈(125a, 125b)에 삽입되는 지지돌기(51, 52)를 구비한다.

지지홈(53, 58)은 삽입돌기(109, 126)의 형상에 대응되는 역삼각형상으로 형성된다. 지지홈(53, 58)은 역삼각형상의 단면을 갖는 슬롯 형태로 형성될 수도 있다. 슬롯형태의 지지홈(53, 58)의 경우 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 삽입돌기(109, 126)가 전/후방 방향으로 설치유격을 갖을 수 있다.

슬롯형태의 지지홈(53, 58)의 경우 지지홈(53, 58)의 전방측(또는 후방측)에는 삽입돌기(109, 126)의 이동을 제한하는 걸림턱(53b, 58b)이 형성된다. 각 걸림턱(53b, 58b)의 소정부에는 별도의 결합체가 관통하는 고정홀(53c, 58c)이 형성된다. 이에 고정홀(53c, 58c)을 관통하는 결합체에 의해 각 삽입돌기(109, 126)가 각 지지홈(53, 58)에 고정된다.

지지돌기(51, 52)는 터브프론트(100)의 삽입홈(108a, 108b) 또는 터브레어(120)의 삽입홈(125a, 125b)에 삽입되도록 원기둥형상으로 형성된다. 지지돌기(51, 52)의 외주면에는 소정의 탄성력을 갖는 고무부싱(51a, 52a)이 결합된다. 이러한 지지돌기(51, 52)에 결합되는 고무부싱(51a, 52a)의 탄성력에 의해 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 설치시 발생하는 치수 오차에 따른 설치 유격을 확보할 수 있다.

한편, 터브프론트(100)의 삽입돌기(109)는 터브지지프론트(50)의 지지홈들(53, 58) 중 좌측에 있는 지지홈(53)에 안착된다. 그리고, 걸림턱(53a)에 형성된 고정홀(53b)을 통하여 나사가 삽입되면서 삽입돌기(109)의 고정홈에 삽입된다. 이때 나사의 결합방향은 터브의 전방에서 후방이 된다.

그리고, 터브레어(120)의 삽입돌기(126)는 터브지지레어(55)의 지지홈들(53, 58) 중 우측에 있는 지지홈(58)에 안착된다. 그리고, 걸림턱(58a)에 형성된 고정홀(58b)을 통하여 나사가 삽입되면서 삽입돌기(126)의 고정홈에 삽입된다. 이때 나사의 결합방향은 터브의 후방에서 전방이 된다.

이를 위한 터브레어(120)의 삽입돌기(109)와 터브프론트(100)의 삽입돌 기(126)는 전후방향에 대해 동일한 선상에 위치하지 않고 엇갈려 배치된다. 전방에서 볼 때, 터브레어(120)의 삽입돌기(109)는 왼쪽에 터브프론트(100)의 삽입돌기(126)는 오른쪽에 배치될 수 있다.

터브레어(120)의 외주면의 일부는 터브지지레어(55)의 삽입돌기(51, 52)에 의해 고정되고, 터브프론트(100)의 외주면의 일부는 터브지지프론트(50)의 삽입돌기(51, 55)에 의해 고정된다고 할 수 있으며, 이로 인해 터브의 외주면의 진동에 대해 고정단과 같은 역할을 하게 되어 터브 외주면의 진동을 줄일 수 있고, 공력소음을 줄일 수 있다. 터브 내부에는 드럼이 유동하고 있기 때문에 터브는 그 내면에서 압력변화를 많이 받게 되며, 그로 인해 터브의 외주면이 진동하면서 공력소음을 유발할 수 있다. 나사체결부들은 그와 같은 진동 및 공력소음을 줄이는데 기여하게 된다.

또한, 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 각 삽입돌기(109, 126)와, 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)의 지지홈(53, 58)은 각각 터브의 틸팅방향과 나란하게 경사지게 형성된다. 또한, 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 각 삽입돌기(109, 126)에 형성된 고정홈은 각각 터브의 틸팅방향과 나란하게 경사지게 형성된다.

이하 본 발명의 제1실시예에 따른 터브 지지구조의 결합상태를 설명한다.

각 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)는 베이스(600)의 전방 및 후방 중앙에 설치되어 터브의 의해 가해지는 하중을 지지한다. 이때 각 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)의 지지홈(53, 58)에는 터브프론트(100) 및 터브레 어(120)에 형성된 각 삽입돌기(109, 126)가 삽입된다.

삽입홈(53, 58)에 삽입된 삽입돌기(109, 126)는 걸리턱(53a, 58a)에 의해 그 이동이 제한된다. 삽입홈(53, 58)에 삽입된 삽입돌기(109, 126)는 걸리턱(53a, 58a)에 형성된 고정홀(53b, 58b)을 관통하는 결합체에 의해 고정된다. 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)의 지지돌기(51, 52)는 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 삽입홈(108a, 108b, 1251, 125b)에 삽입된다. 각 삽입홈(108a, 108b, 1251, 125b)에 삽입된 터브지지프론트(50) 및 터브지지레어(55)의 각 지지돌기(51, 52)는 삽입홈(108a, 108b, 1251, 125b)에 의해 그 이동이 제한된다.

또한, 지지돌기(51, 52)는 고무부싱(51a, 52b)을 구비하여 삽입홈(108a, 108b, 1251, 125b)에 삽입될 수 있다. 고무부싱(51a, 52b)의 탄성력에 의해 터브프론트(100) 및 터브레어(120)가 설치될 때 설치 유격을 확보할 수 있다. 고무부싱(51a, 52b)의 탄성력에 의해 터브프론트(100) 및 터브레어(120)와 각 서포트(50, 55) 사이에 발생하는 진동 및 충격을 완화 및 감쇠할 수 있다.

본 실시예의 세탁기에 의하면, 터브가 베이스(600)에 직접 고정되어 유동하지 않으므로 터브의 직경을 보다 크게 확대할 수 있고, 그에 따라 터브 및 드럼의 용적을 크게 확대할 수 있다. 또한, 터브가 베이스(600)에 고정되므로 전체적인 진동특성이 향상되는 효과도 기대할 수 있다.

이하 본 발명의 제2실시예에 따른 세탁장치의 터브 지지구조를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 13은 본 발명의 제2실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이고, 도 14 는 본 발명의 제2실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명의 제2실시예에 따른 터브의 지지구조는 터브지지프론트(60)와, 터브지지레어(70)에 의해 이루어진다. 터브지지프론트(60)는 베이스(600)에 고정되어 터브프론트(100)의 하부를 지지한다. 터브지지레어(70)는 베이스(600)에 고정되어 터브레어(120)의 하부를 지지한다.

터브프론트(100)와, 터브레어(120)의 하부에는 터브지지프론트(60)와, 터브지지레어(70)에 의해 지지되는 지지구조가 추가적으로 형성된다.

터브프론트(100)의 하부에는 터브지지프론트(60)에 삽입되어 결합되기 위한 복수의 전방삽입돌기(62)가 형성된다. 전방삽입돌기(62)는 그 단면 형상이 역삼각 형상을 갖는 쐐기형태로 형성된다. 전방삽입돌기(62)는 터브프론트(100)의 축방향에 나란한 방향으로 볼트, 나사 등의 결합체가 삽입 고정되는 고정홈(64)이 형성된다.

터브레어(120)의 하부에는 터브지지레어(70)에 의해 지지되기 위한 후방삽입홈(72)이 형성된다. 후방삽입홈(72)은 원통형상의 홈으로 형성된다.

터브지지프론트(60)는 베이스(600)의 전방 중앙에 별도의 결합체(예를 들어 스크류볼트, 미도시)에 의해 고정된다. 터브지지프론트(60)는 터브프론트(100)의 지지 높이를 형성하기 위한 터브지지프론트 몸체(61)를 구비한다. 터브지지프론트 몸체(61)의 상부에는 터브프론트(60)의 전방삽입돌기(62)가 삽입되는 전방삽입홈(63)이 형성된다. 전방삽입홈(63)은 전방삽입돌기(62)의 형상에 대응되는 역삼각형상으로 형성된다.

여기서, 전방삽입홈(63)은 역삼각형상의 단면을 갖는 슬롯 형태로 형성될 수도 있다. 슬롯형태의 전방삽입홈(63)의 경우 터브프론트(100)의 전방삽입돌기(62)가 전/후방 방향으로 설치유격을 갖을 수 있다. 전방삽입홈(63)의 전방측에는 전방삽입돌기(62)의 이동을 제한하는 걸림턱(65)이 형성된다.

걸림턱(65)의 소정부에는 별도의 결합체가 관통하는 고정홀(67)이 형성된다. 이에 고정홀(67)을 관통하는 결합체에 의해 전방삽입돌기(62)가 전방삽입홈(63)에 고정된다.

터브지지레어(70)는 베이스(600)의 후방 중앙에 별도의 결합체(예를 들어 스크류볼트, 미도시)에 의해 고정된다. 터브지지레어(70)는 터브레어(120)의 지지거리를 형성하기 위한 터브지지레어 몸체(71)를 구비한다. 터브지지레어 몸체(71)의 상부에는 터브레어(120)의 후방삽입홈(72)에 삽입되는 후방지지돌기(74)를 구비한다.

여기서, 후방지지돌기(74)는 후방삽입홈(72)에 삽입되도록 원기둥형상으로 고무부싱(76)를 구비한다. 고무부싱(76)는 소정의 탄성력을 갖는 고무 재질로 형성되는 것이 바람직하다.이러한 고무부싱(76)의 탄성력에 의해 터브레어(120)의 설치시 발생하는 치수 오차에 따른 설치 유격을 확보할 수 있다.

상술한 본 발명의 제2실시예에서는 터브지지프론트(60)와 터브지지레어(120)로 구분지어 설명하였으나 터브지지프론트(60)의 구성이 터브의 후방에 위치할 수도 있으며, 터브지지레어(70)의 구성이 터브의 전방에 위치할 수도 있을 것이다. 즉, 본 발명에서 터브지지프론트(60)와 터브지지레어(70)의 위치를 한정하는 것은 아니다.

이에 상술한 바와 같은 본 발명의 제2실시예에 따른 터브 지지구조의 결합상태를 설명한다.

터브지지프론트(60)는 베이스(600)의 전방 중앙에 설치되어 터브의 전방에 가해지는 하중을 지지한다. 터브지지프론트(60)의 전방삽입홈(63)에는 터브프론트(100)의 전방삽입돌기(62)가 삽입된다. 전방삽입홈(63)에 삽입된 전방삽입돌기(62)는 걸리턱(65)에 의해 그 이동이 제한된다. 전방삽입홈(63)에 삽입된 전방삽입돌기(62)는 걸리턱(65)에 형성된 고정홀(67)을 관통하는 결합체에 의해 고정된다.

터브지지레어(70)는 베이스(600)의 후방 중앙에 설치되어 터브의 후방에 가해지는 하중을 지지한다. 터브지지레어(70)의 후방지지돌기(74)는 터브레어(120)의 후방삽입홈(72)에 삽입된다. 후방삽입홈(72)에 삽입된 후방지지돌기(74)는 후방삽입홈(72)에 의해 그 이동이 제한된다.

또한, 후방지지돌기(74)는 고무부싱(76)을 구비하여 후방삽입홈(72)에 삽입될 수 있다. 고무부싱(76)의 탄성력에 의해 터브가 설치될 때 설치 유격을 확보할 수 있다. 고무부싱(76)의 탄성력에 의해 터브레어(120)와 터브지지레어(70) 사이에 발생하는 진동 및 충격을 완화 및 감쇠할 수 있다.

이하 본 발명의 제 3실시예에 따른 세탁장치의 터브 지지구를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

도 15는 본 발명의 제 3실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이고, 도 16 은 본 발명의 제 3실시예에 따른 세탁장치의 결합 상태를 나타낸 분해사시도이다.

본 발명에 제3실시예에 따른 세탁장치의 터브 지지구조는 터브의 외주면에 형성되는 복수의 지지리브(80)와 베이스(600)에 마련되어 지지리브(80)를 지지하는 복수의 서포터(90)를 구비한다.

도시한 바와 같이 터브프론트(100)와 터브레어(120)의 외주면 하측에 다수의 지지리브(80)가 돌출되어 형성된다. 이러한 지지리브(80)는 터브프론트(100)와 터브레어(120)에 복수개기 마련되며, 각각 형성방향 및 형성위치가 상이할 뿐 동일한 구성을 갖는다. 따라서 각각의 지지리브(80)에 대한 상세한 설명을 생략하며 하나의 지지리브(80)에 대한 설명으로 대신한다.

지지리브(80)는 터브프론트(100) 및 터브레어(120)의 수평 최장 지름의 하측에서 터브의 축방향에 직교한 방향으로 돌출되어 형성된다. 이러한 지지리브(80)들의 하부에는 서포터(90)와의 결합위치를 제한하기 위한 걸림돌기(미되시)가 돌출되어 형성된다. 또한, 지지리브(80)의 일면에는 후술할 서포터(90)에 형성되는 결합리브(93)가 별도의 결합체에 의해 결합되기 위한 체결공(84)이 형성된다.

한편 서포터(90)는 베이스(600)의 각 모서리에 설치되며, 바람직하게는 베이스(600)의 각 외측면에 결합되는 캐비닛 프론트(미도시), 캐비닛 레어(620), 캐비닛 라이트(630), 캐비닛 레프트(640)이 인접하는 모서리 부분에 밀착되어 설치되는 것이 바람직하다.

이러한 서포터(90)는 베이스(600)에 복수개가 마련될 수 있으며, 각각 설치 방향 및 설치 위치가 상이할 뿐 동일한 구성을 갖는다. 따라서 각각의 서포터(90) 에 대한 설명은 생략하며 하나의 서포터(90)에 대한 설명으로 대신한다.

상술한 바와 같은 서포터(90)는 베이스(600)에 결합되어 연장되는 몸체(91)와, 몸체(91)의 상측에 형성되어 터브에 형성된 지지리브(80)가 안착되는 안착부(92)와, 안착부(92)에 형성되어 지지리브(80)에 형성된 걸림돌기(82)가 삽입되는 걸림홈(94)을 구비한다.

또한, 안착부(92)의 일측에는 지지리브(80)의 단부측으로 연장되는 결합리브(93)가 형성된다. 결합리브(93)에는 지지리브(80)에 형성된 체결공(84)에 대응되는 결합공(95)이 형성된다. 결합공(95)과 체결공(84)은 별도의 결합체에 의해 체결되어 고정된다.

한편, 베이스(600)에 고정되는 서포터(90)의 몸체(91)는 베이스(600)에 고정된 상태에서 베이스(600)에 결합되는 캐비닛 프론트(미도시), 캐비닛 레어(620), 캐비닛 라이트(630), 캐비닛 레프트(640)에 의해 형성되는 수직 모서리부분에 위치하며, 각 캐비닛에 별도의 결합체(미도시)에 의해 결합되어 고정될 수 있다.

따라서, 본 실시예의 세탁기에 의하면, 터브가 베이스(600)와 캐비닛 모서리에 직접 고정되어 유동하지 않으므로 터브의 직경을 보다 크게 확대할 수 있고, 그에 따라 터브 및 드럼의 용적을 크게 확대할 수 있다.

또한, 터브가 베이스(600)와 캐비닛에 고정되므로, 터브 자체만 진동 또는 충격에 흔들리는 것이 아니라 캐비닛의 자중이 더해지기 때문에 터브의 강성이 증가되며 드럼 세탁기의 전체적인 진동특성이 향상되는 효과도 기대할 수 있다.

또한, 본 발명에 대하여 그 구성요소에 대하여 사용된 명칭들은 그 문언 자 체가 갖는 사전적 또는 기술적 의미에도 불구하고 그것에 한정되어 해석되어서는 안 된다. 구성요소들의 명칭들 중 적어도 일부는 편의상 지어진 것도 포함하며, 그 구성요소의 재질이나 기능, 형상 등을 한정하기 위하여 지어진 것이 아니다. 본 발명을 구성하는 구성요소들은 그 기능 및 역할에 의해 일단 정의되고 해석되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 세탁장치를 나타낸 분해 사시도이다.

도 2 내지 3은 본 발명에 따른 세탁장치의 터브프론트를 나타낸 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 세탁장치의 터브레어를 나타낸 후방 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 세탁장치의 서스펜션을 나타낸 사시도 이다.

도 6은 본 발명에 따른 세탁장치의 터브와 서스펜션의 경합상태를 나타낸 측면도이다.

도 7은 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지상태를 나타낸 분해사시도이다.

도 8은 본 발명에 따른 세탁장치의 터브를 나타낸 저면 사시도이다.

도 9는 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지부를 나타낸 확대사시도이다.

도 10은 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지상태를 나타낸 측면도이다.

도 11은 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지상태를 나타낸 확대 단면 사시도이다.

도 12는 본 발명의 제1실시예에 따른 세탁장치의 지지상태를 나타낸 단면도이다.

도 13은 본 발명의 제2실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이다.

도 14는 본 발명의 제2실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 단면도이다.

도 15는 본 발명의 제 3실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이다.

도 16은 본 발명의 제 3실시예에 따른 세탁장치의 결합 상태를 나타낸 분해사시도이다.

Claims (32)

1. 베이스를 갖는 캐비닛과,

   세탁수가 저장되며, 상기 캐비닛 내측 전방에 고정되며, 전방 하부 및 후방 하부에 각각 터브 삽입돌기 및 터브 삽입홈이 형성되는 터브와,

   상기 터브의 내측에 회전가능하게 마련되는 드럼과,

   상기 드럼의 후면에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 포함하는 구동부와,

   상기 터브의 후방을 형성하며, 상기 구동부가 상기 터브에 대하여 상대적으로 유동가능하게 하는 후방가스켓과,

   상기 베어링하우징에 연결되는 댐퍼브라켓과,

   상기 댐퍼브라켓에 연결되며, 상기 터브의 고정된 지지상태와 분리되어 상기 구동부를 유동가능하게 지지하는 서스펜션 유닛,

   상기 베이스에 대하여 상기 터브가 독립적으로 유동없이 직접 고정되도록 상기 터브의 원주면 하부 표면을 상향 지지하는 지지부를 구비하며,

   상기 지지부는,

   상기 베이스에 중앙 전방에 설치되며, 상기 터브의 전방 하부에 형성된 상기 터브 삽입돌기 및 상기 터브 삽입홈에 대응되어 결합되는 서포터 삽입홈 및 서포터 지지돌기가 형성되어 상기 터브의 수직하중을 지지함과 동시에 수평이동을 제한하는 전방서포터 및

   상기 베이스에 중앙 후방에 설치되며, 상기 터브의 후방 하부에 형성된 상기 터브 삽입돌기 및 상기 터브 삽입홈에 대응되어 결합되는 서포터 삽입홈 및 서포터 지지돌기가 형성되어 상기 터브의 수직하중을 지지함과 동시에 수평이동을 제한하는 후방서포터를 구비하며,

   상기 전방서포터 및 상기 후방서포터는 동일한 형상으로 형성되며 상기 베이스에 동일방향으로 상기 베이스에 고정되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지부는 상기 터브의 원주면 하부 표면의 3점 이상을 지지하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 터브는 상기 터브의 전방과 상기 터브의 후방이 더 지지되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
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13. 제 1항에 있어서,

    상기 터브 삽입돌기 또는 상기 서포터 지지돌기는 단면이 역삼각 형상을 갖는 쐐기형태로 형성되며,

    상기 터브 삽입홈 또는 상기 서포터 삽입홈은 상기 터브 삽입돌기 또는 상기 서포터 지지돌기의 형상에 대응되는 역삼각 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
14. 제 1항에 있어서,

    상기 터브 삽입홈 또는 상기 서포터 삽입홈의 일측에 별도의 결합체가 관통되는 고정홀이 형성되고,

    상기 터브 삽입돌기 또는 상기 서포터 지지돌기의 일측에 상기 고정홀에 대응되는 위치로 상기 결합체가 삽입 고정되는 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
15. 제 1항에 있어서,

    상기 터브 삽입홈 또는 상기 서포터 삽입홈은 원통형상으로 형성되며,

    상기 터브 삽입돌기 또는 상기 서포터 지지돌기는 상기 터브 삽입홈 또는 상기 서포터 삽입홈에 삽입되어 상기 터브를 지지하도록 탄성재질로 형성되는 원통형상의 지지체를 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
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22. 베이스 및 상기 베이스의 외주면을 감싸는 좌/우측 패널 및 전방/후방패널을 포함하여 외형을 형성하는 캐비닛,

    상기 캐비닛의 내부에 고정되며, 외주면 하측에 수평방향으로 돌출되는 다수의 지지리브가 형성되는 터브,

    상기 터브의 내부에 회전 가능하게 마련되는 드럼,

    상기 드럼의 후면에 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 회전가능하게 지지하는 베어링 하우징과, 상기 회전축을 회전시키는 모터를 포함하는 구동부와,

    상기 터브의 후방을 형성하며, 상기 구동부가 상기 터브에 대하여 상대적으로 유동가능하게 하는 후방가스켓과,

    상기 베어링하우징에 연결되는 댐퍼브라켓과,

    상기 댐퍼브라켓에 연결되며, 상기 터브의 고정된 지지상태와 분리되어 상기 구동부를 유동가능하게 지지하는 서스펜션 유닛,

    상기 베이스 및 상기 각 패널에 의해 형성되는 모서리부에 밀착되어 수직방향으로 설치되며, 상기 터브의 외측 하부에 위치하여 상기 터브에 형성되는 상기 지지리브를 지지하는 다수의 서포터를 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
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25. 제22항에 있어서,

    상기 지지리브의 단부에 걸림돌기가 형성되며,

    상기 서포터의 단부에 상기 걸림돌기가 삽입되어 상기 지지리브의 지지위치를 제한하는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
26. 제22항에 있어서,

    상기 서포터는 그 단부에 결합공이 형성된 결합리브가 형성되며,

    상기 지지리브의 단부에 상기 결합공을 관통하는 결합체가 고정되는 체결공이 형성되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
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