KR101686336B1 - 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트랜지션피스가 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 형성되고, 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면 또는 양측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1, 2 측면 냉각홀을 형성하여 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 유연하게 대처하고, 열변형에 의한 압축가스의 누출을 방지하여 터빈의 효율을 증가시키며, 트랜지션피스와 실링부재의 파손을 예방하여, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 유지보수 비용을 절감할 수 있는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치를 제공하는 것이다.

Description

가스터빈의 트랜지션피스 연결장치{Transition piece connecting device of gas turbine}
본 발명은 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트랜지션피스가 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 형성되고, 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면 또는 양측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1, 2 측면 냉각홀을 형성하여 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 유연하게 대처할 수 있는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로 발전용 가스터빈은 로터로 연결되어 터빈에 의해 구동되는 압축기를 구비한다.
압축기 내부로 주위 공기가 유입되어 압축된다.
압축기에서 압축되는 압축공기가 연소시스템으로 유입되는데, 이러한 연소시스템은 1개 또는 다수의 연소기와 연소기 내부에 연료를 분사하는 연료노즐을 구비한다.
연소기에서 연료노즐을 통해 유입되는 연료와 압축공기가 함께 연소되고, 이에 따라 고온의 압축가스가 생성된다.
연소기에서 만들어지는 고온의 압축가스는 터빈으로 유입된다.
터빈으로 유입된 고온의 압축가스가 팽창하면서 터빈과 연결된 로터를 회전시켜 발전하게 되고, 터빈에서 생선되는 팽창가스는 외부로 방출되거나 열병합 발전시설을 거쳐 외부로 배출되게 된다.
일반적으로 가스터빈의 연소시스템을 구성하는 연소기는 셀 형태로 형성되는 케이싱내에 다수가 배열되고, 각각의 연소기는 연료를 연소시켜 고온의 압축가스를 생성하는 연소부와 연소부에서 생성된 고온의 압축가스를 터빈으로 유도하는 트랜지션피스(transition piece, 전이피스)로 구성된다.
연소부는 브라켓 등에 의해 케이싱에 고정 지지되고, 트랜지션피스의 후단부가 터빈의 선단부와 결합된다.
그러나, 종래 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 트랜지션피스가 일체로 형성되거나 트랜지션피스 세그멘트 사이에 단순히 실링부재가 삽입된 상태로 결합되었다.
이처럼, 종래 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 발전기의 연소부에서 생성된 고온의 압축가스가 트랜지션피스를 통과하여 터빈으로 유동하는 동안에 고온의 압축가스에 의해 트랜지션피스가 열팽창하게 되는 경우에 능동적으로 대응할 수 없는 문제점이 있었다.
또한, 종래 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 열팽창에 의해 신축하면서 트랜지션피스의 후단부와 터빈의 선단부가 이격됨에 따라 고온의 압축가스가 유출되고, 터빈의 효율이 감소되는 문제점이 있었다.
더욱이, 종래 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 열팽창에 의해 실링부재 또는 트랜지션피스 세그멘트가 파손되거나 손상됨에 따라 따라 유지보수 비용이 증가하는 문제점이 있었다.
대한민국 특허공개공보 제10-2011-0088091호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 트랜지션피스가 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 형성되고, 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면 또는 양측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1, 2 측면 냉각홀을 형성하여 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 유연하게 대처하고, 열변형에 의한 압축가스의 누출을 방지하여 터빈의 효율을 증가시키며, 트랜지션피스와 실링부재의 파손을 예방하여, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 유지보수 비용을 절감할 수 있는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 케이싱에 고정 지지되고, 연료가 연소되는 연소기; 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 구성되고, 상기 연소기에서 생성된 압축가스를 터빈으로 유도하기 위한 트랜지션피스; 및 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트 사이에 삽입 설치되는 복수개의 실링부재;를 포함하고, 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부에 접선방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 상부 냉각홀; 및 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1 측면 냉각홀;을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제2 측면 냉각홀을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 복수개의 제1 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 복수개의 제2 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상기 복수개의 제1 측면 냉각홀과 상기 복수개의 제2 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 중심선을 기준으로 서로 대칭되도록 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부에 접선방향을 따라 형성되는 복수개의 하부 냉각홀을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 복수개의 상부 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 복수개의 하부 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 실링부재는 반경방향을 따라 연장 형성되는 본체부; 인접하는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상단면과 접촉하도록 상기 본체부의 상부에 돌출 형성되는 상부 플랜지부; 및 인접하는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하단면과 접촉하도록 상기 본체부의 하부에서 상기 상부 플랜지부와 마주하도록 돌출 형성되는 하부 플랜지부;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 일 실시예에서, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 실링부재의 본체부는 상기 본체부에 반경방향을 따라 형성되는 냉각유로;를 포함할 수 있다.
본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 트랜지션피스가 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 형성되고, 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면 또는 양측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1, 2 측면 냉각홀을 형성하여 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 유연하게 대처할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 제1, 2 측면 냉각홀에 의해 트랜지션피스 세그멘트와 실링부재가 열팽창에 의해 변형되는 것을 최소화함에 따라, 트랜지션피스가 팽창하게 되는 경우에도 압축가스가 누출되는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
더욱이, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 압축가스 누출 방지하여 터빈의 효율을 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
게다가, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 실링부재에도 냉각유로를 형성하여 실링부재의 냉각성능이 개선됨에 따라, 트랜지션피스의 팽창에 따른 실링부재가 파손되는 것을 방지하고, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 유지보수 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치가 설치된 상태를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 부분 상세도를 나타낸다.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 부호를 가지도록 하고 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치가 설치된 상태를 나타내고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 부분 상세도를 나타낸다.
이하에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다. "반경방향"이라 함은 터빈의 로터와 같은 회전축의 중심에서 회전축의 외주면으로 향하는 방향 및 그 역방향을 의미하고, "접선방향"이란 회전축에 대해 접선을 이루는 방향, 즉 둘레방향을 의미한다.
또한, "상부"란 동일한 구성요소 또는 부재에서 터빈에 회전축에 먼 부분을 의미하고, "하부"란 동일한 구성요소 또는 부재에서 터빈의 회전축에 가까운 부분, 즉 "상부"에 반대되는 부분을 의미한다.
도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치를 설명한다.
도 1 및 도 2에 도시된 것처럼, 본 발명에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 연소기(100), 복수개의 트랜지션피스 세그멘트(210)로 형성되는 트랜지션피스(200), 및 실링부재(300)로 이루어진다.
연소기(100)는 케이싱(1)에 고정 지지되고, 연소기(100)의 내부 연소실에서 노즐을 통해 유입된 연료와 압축기를 통해 유입된 압축공기가 혼합된 상태에서 연소된다.
이러한 연소를 통해 생성된 고온의 가스가 터빈으로 유입되어 터빈(2)의 로터를 회전시키고, 로터에 연결되어 발전기가 가동되게 된다.
트랜지션피스(transition piece, 200)가 연소기(100)의 후단, 즉 터빈(2)과 인접한 연소기(100)의 선단에 설치된다.
트랜지션피스(200)를 통해 연소실에 연소된 고온의 압축가스가 터빈으로 유도된다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 트랜지션피스(200)는 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트(210)로 형성된다.
반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)는 대략 상부가 하부보다 긴 형태의 사다리꼴 형상으로 형성된다.
또한, 반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)는 금속재질로 형성된다.
이처럼, 트랜지션피스(200)를 복수개의 트랜지션피스 세그멘트(210)로 형성함에 따라, 트랜지션피스(200)의 설치 및 조립이 용이하게 된다.
이러한, 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)는 복수개의 상부 냉각홀(215)과 복수개의 제1 측면 냉각홀(217)을 포함한다.
복수개의 상부 냉각홀(215)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부(211)에 접선방향을 따라 이격되게 형성된다.
복수개의 제1 측면 냉각홀(217)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면(213)에 반경방향을 따라 이격되게 형성된다.
반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 각각의 상부 냉각홀(215)과 제1 측면 냉각홀(217)은 단면이 대략 원 형상으로 형성되어, 연소기와 트랜지션피스의 외부를 유동하는 쿨링에어가 유동되는 통로 기능을 수행한다.
복수개의 실링부재(300)가 인접하는 트랜지션피스 세그멘트(210)의 사이에 삽입 설치된다.
즉, 복수개의 실링부재(300)는 트랜지션피스 세그멘트(210)의 개수와 동일한 개수를 갖도록 인접하는 트랜지션피스 세그멘트(210)의 사이에 설치되어, 고온의 압축가스가 트랜지션피스(200)의 외부로 유출되는 것을 방지한다.
따라서, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 트랜지션피스가 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 형성되고, 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부에 접선방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 상부 냉각홀과 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1 측면 냉각홀을 형성하여, 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 유연하게 대처할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 복수개의 제1 측면 냉각홀(217)은 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면(213)에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성된다.
또한, 도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 복수개의 상부 냉각홀(215)은 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부(211)에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성된다.
즉, 복수개의 제1 측면 냉각홀(217)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면(213)에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성되고, 복수개의 상부 냉각홀(215)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부(211)에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성됨에 따라, 균일한 쿨링에어가 유입되어 트랜지션피스 세그멘트와 터빈 및 실링부재를 균일하게 냉각할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)는 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면(214)에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제2 측면 냉각홀(218)을 더 포함한다.
즉, 제2 측면 냉각홀(218)은 제1 측면 냉각홀(217)과 마주하도록 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면(214)에 형성된다.
따라서, 본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 제2 측면 냉각홀에 의해 트랜지션피스 내부를 유동하는 고온의 압축가스에 의한 열변형에 더욱 유연하게 대처할 수 있다.
또한, 제1, 2 측면 냉각홀에 의해 트랜지션피스 세그멘트와 실링부재가 열팽창에 의해 변형되는 것을 최소화함에 따라, 트랜지션피스가 팽창하게 되는 경우에도 압축가스가 누출되는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)는 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부(212)에 접선방향을 따라 형성되는 복수개의 하부 냉각홀(216)을 더 포함한다.
반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 각각의 하부 냉각홀(216)과 제2 측면 냉각홀(218)은 상부 냉각홀(215) 및 제1 측면 냉각홀(217)과 동일한 단면 형상을 갖도록 형성된다.
즉, 각각의 상부 냉각홀(215), 하부 냉각홀(216), 제1 측면 냉각홀(217), 및 제2 측면 냉각홀(218)은 모두 동일한 단면 형상을 갖도록 형성된다.
이에 따라, 각각의 상부 냉각홀(215), 하부 냉각홀(216), 제1 측면 냉각홀(217), 및 제2 측면 냉각홀(218)의 형성시간을 단축하여 트랜지션피스의 제조시간과 제조비용을 절감할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 복수개의 제2 측면 냉각홀(218)은 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면(214)에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성된다.
또한, 도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 복수개의 하부 냉각홀(216)은 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부(212)에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성된다.
즉, 복수개의 제2 측면 냉각홀(218)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면(214)에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되게 형성되고, 복수개의 하부 냉각홀(216)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부(211)에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되게 추가로 형성됨에 따라, 더욱 많은 양과 균일한 쿨링에어가 유비되어, 트랜지션피스 세그멘트와 터빈 및 실링부재를 완벽하게 냉각하여, 열변형에 의한 변형을 최소화할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 복수개의 제1 측면 냉각홀(217)과 복수개의 제2 측면 냉각홀(218)은 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 중심선(C)을 기준으로 서로 대칭되도록 형성된다.
이처럼, 복수개의 제1 측면 냉각홀(217)과 복수개의 제2 측면 냉각홀(218)이 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 중심선(C)을 기준으로 서로 대칭되게 형성되고, 반경방향으로 트랜지션피스 세그멘트의 일측면(213)과 타측면(214)에 등간격으로 이격되게 형성됨에 따라, 트랜지션피스 세그멘트(210)의 내구성을 유지하여, 트랜지션피스의 수명을 유지하면서, 열변형에 유연하게 대처할 수 있다.
도 2에 도시된 것처럼, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 각각의 실링부재(300)는 냉각유로(311)가 형성된 본체부(310), 상부 플랜지부(320), 및 하부 플랜지부(330)로 이루어진다.
본체부(310)는 반경방향을 따라 연장 형성되고, 실링부재(300)의 외형을 형성한다.
냉각유로(311)가 본체부(310)의 반경방향을 따라 형성된다.
상부 플랜지부(320)는 인접하는 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 상단면과 접촉하도록 본체부(310)의 상부에 돌출 형성된다.
하부 플랜지부(330)는 상부 플랜지부(320)와 마주하면서, 인접하는 각각의 트랜지션피스 세그멘트(210)의 하단면과 접촉하도록 본체부(310)의 하부에 돌출 형성된다.
반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 본체부(310), 상부 플랜지부(320), 및 하부 플랜지부(330)는 일체로 형성된다.
또한, 실링부재(300)는 금속 또는 탄성을 갖는 플라스틱이나 고무재질로 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치는 실링부재에도 냉각유로를 형성하여 실링부재의 냉각성능이 개선됨에 따라, 트랜지션피스의 팽창에 따른 실링부재가 파손되는 것을 방지하고, 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치의 유지보수 비용을 절감할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 변형예와 상기에서 설명된 실시예에 국한되지 않으며, 첨부된 청구항의 범주내에 속하는 다른 실시예로 확장될 수 있다.
1 : 케이싱, 100 : 연소기,
200 : 트랜지션피스, 210 : 트랜지션피스 세그멘트,
211 : 트랜지션피스 세그멘트의 상부,
212 : 트랜지션피스 세그멘트의 하부,
213 : 트랜지션피스 세그멘트의 일측면,
214 : 트랜지션피스 세그멘트의 타측면,
215 : 상부 냉각홀, 216 : 하부 냉각홀,
217 : 제1 측면 냉각홀, 218 : 제2 측면 냉각홀,
300 : 실링부재, 310 : 본체부,
311 : 냉각유로, 320 : 상부 플랜지부,
330 : 하부 플랜지부.

Claims (10)

  1. 케이싱에 고정 지지되고, 연료가 연소되는 연소기; 및
    상기 연소기의 후단에 설치되며, 접선방향을 따라 분할되는 복수개의 트랜지션피스 세그멘트로 구성되고, 상기 연소기에서 생성된 압축가스를 터빈으로 유도하기 위한 트랜지션피스; 및
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트 사이에 삽입 설치되는 복수개의 실링부재;를 포함하고,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트는,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부에 접선방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 상부 냉각홀; 및
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제1 측면 냉각홀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트는,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면에 반경방향을 따라 이격되게 형성되는 복수개의 제2 측면 냉각홀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 복수개의 제1 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 일측면에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 복수개의 제2 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 타측면에 반경방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상기 복수개의 제1 측면 냉각홀과 상기 복수개의 제2 측면 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 중심선을 기준으로 서로 대칭되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트는,
    상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부에 접선방향을 따라 형성되는 복수개의 하부 냉각홀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 복수개의 상부 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상부에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 복수개의 하부 냉각홀은 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하부에 접선방향을 따라 등간격으로 이격되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  9. 제5항 또는 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 각각의 실링부재는,
    반경방향을 따라 연장 형성되는 본체부;
    인접하는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 상단면과 접촉하도록 상기 본체부의 상부에 돌출 형성되는 상부 플랜지부; 및
    인접하는 상기 각각의 트랜지션피스 세그멘트의 하단면과 접촉하도록 상기 본체부의 하부에서 상기 상부 플랜지부와 마주하도록 돌출 형성되는 하부 플랜지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 각각의 실링부재의 본체부는,
    상기 본체부에 반경방향을 따라 형성되는 냉각유로;를 포함하는 것을 특징으로 하는 가스터빈의 트랜지션피스 연결장치.






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