KR101680868B1 - 무선통신시스템에서의 데이터 전송 제어장치 및 방법 - Google Patents

무선통신시스템에서의 데이터 전송 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 무선통신시스템 내의 유선 전송 구간에서 혼잡을 고려하여 데이터 전송을 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해 수신장치가 혼잡상황에 관한 상태 정보와 해당 혼잡상황이 새롭게 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것인지에 관한 플래그 정보를 송신장치로 보고한다. 그리고 송신장치는 상기 수신장치로부터 보고되는 플래그 정보에 의해 새로운 혼잡상황이 발생하였거나 기존의 혼잡상황이 일정 시간 동안 유지된다고 판단될 시에 유선 전송 구간으로 전송되는 데이터의 량을 감소시킨다. 또한, 송신장치는 새로운 혼잡상황이 발생한 후 미리 결정된 시간이 경과할 때까지 해당 혼잡상황이 해제되지 않으면, 상기 수신장치로 혼잡 상황을 보고할 것을 요청한다.
무선 통신 시스템, 기지국, 기지국 제어장치, 유선 전송 구간, 혼잡상황, 데이터 전송 량

Description

무선통신시스템에서의 데이터 전송 제어장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING DATA TRANSMITION IN AN WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM}
본 발명은 무선통신시스템에서의 데이터 전송 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 무선통신시스템 내의 유선 전송 구간에서 혼잡을 고려하여 데이터 전송을 제어하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
통상적으로 무선통신시스템에서 데이터의 전송 구간은 유선 망을 통해 데이터를 전송하는 유선 전송 구간과 무선 망을 통해 데이터를 전송하는 무선 전송 구간으로 구분된다. 일 예로써 상기 유선 전송 구간은 기지국과 기지국 제어기 사이의 전송 구간이 될 수 있으며, 상기 무선 전송 구간은 기지국과 무선 단말 사이의 전송 구간이 될 수 있다.
상기 무선통신시스템은 음성과 서킷 데이터 (circuit data) 및 패킷 데이터 (packet data)의 전송이 가능한 대표적인 예로써 W-CDMA 방식을 지원하는 무선통신시스템 (이하 "W-CDMA 시스템"이라 칭함)이 존재한다.
한편, 무선통신시스템에서는 사용자의 요구로 인해 다운 링크 (DL; Down Link)로 고속의 패킷 데이터 서비스를 제공한다. 특히 W-CDMA 시스템에서는 DL로의 고속 패킷 데이터 전송을 위해 HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) 기술을 지원한다.
상기 무선통신시스템에서 제공되는 고속의 패킷 데이터 서비스는 버스트 (burst)한 특성을 가진다. 따라서 데이터 전송 대역 (B/W; Band Width)이 한정된 유선 전송 구간에서 고속의 패킷 데이터 서비스로 인한 혼잡 (congestion)이 발생할 수 있다. 이와 같이 유선 전송 구간에서 혼잡이 발생하게 되면, 패킷 데이터의 손실(loss) 또는 지연 (delay) 등으로 인한 전송 품질 저하를 야기한다.
따라서 일반적으로 무선통신시스템에서는 유선 전송 구간에서 혼잡이 발생하는 것을 방지하기 위한 방안 마련이 요구된다.
본 발명에서는 송신장치에서 유선 전송 구간에서의 발생한 혼잡상황에 따라 데이터 전송 량을 조절하도록 하는 장치 및 방법과 이를 지원하는 무선 통신 시스템을 제안한다.
또한, 본 발명에서는 송신장치가 유선 전송 구간에서 발생한 혼잡상황이 새롭게 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는지를 인지할 수 있도록 하는 장치 및 방법과 이를 지원하는 무선 통신 시스템을 제안한다.
또한, 본 발명에서는 송신장치가 일정한 시간 동안 유선 전송 구간에서의 혼잡상황이 유지되는 경우에만 데이터 전송 량을 감소하도록 하는 장치 및 방법과 이를 지원하는 무선 통신 시스템을 제안한다.
또한, 본 발명에서는 새로운 혼잡상황이 발생한 후 미리 설정된 시간이 경과할 때까지 해당 혼잡상황이 해제되지 않을 시에 송신장치가 수신장치로 혼잡 상황을 보고할 것을 요청하는 장치 및 방법과 이를 지원하는 무선 통신 시스템을 제안한다.
본 발명의 실시 예에 따른 무선 통신 망 내에서의 유선 전송 구간의 송신장치에서 데이터 전송을 제어 방법은, 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하는 과정과, 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그 필드에 기록된 정보를 기반으로 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 판단하는 과정과, 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것으로 판단되면, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 즉시 감소시키는 과정 및 상기 유선 전송 구간에서 기존 혼잡상황이 유지되고 있는 것으로 판단되고, 상기 기존 혼잡상황이 소정 시간 동안 유지되고 있다고 판단될 시 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 감소시키는 과정을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 무선 통신 망 내에서의 유선 전송 구간의 수신장치에서 송신장치에 의한 데이터 전송을 제어 방법은, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 송신장치로부터 데이터를 수신함에 있어 상기 유선 전송 구간에서의 혼잡상황을 확인하는 과정과, 상기 혼잡상황에 대한 확인 결과에 의해 결정된 플래그를 포함하는 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 송신장치로 전송하는 과정을 포함하며, 상기 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그는 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 지시함을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제어하는 무선 통신 시스템은, 상기 유선 전송 구간을 통해 데이터를 수신함에 있어 상기 유선 전송 구간에서의 혼잡상황을 확인하고, 상기 혼잡 상황에 대한 확인 결과에 의해 결정된 플래그를 포함하는 혼잡 상황 보고 메시지를 전송하는 수신장치와, 상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하고, 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그를 고려하여 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 조절하는 송신장치를 포함하며,
여기서, 상기 송신장치는, 상기 플래그를 기반으로 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 판단하고, 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것으로 판단되면, 상기 데이터 전송 량을 즉시 감소시키고, 상기 유선 전송 구간에서 기존 혼잡상황이 유지되고 있는 것으로 판단되고, 상기 기존 혼잡상황이 소정 시간 동안 유지되고 있다고 판단될 시, 상기 데이터 전송 량을 감소시키는 송신장치를 포함한다.
본 발명에 의하면 수신장치에서 유선 전송 구간에서 발생하는 혼잡상황을 효과적으로 전송할 수 있을 뿐만 아니라 효율적으로 혼잡상황에 따른 데이터 전송 량을 조절할 수 있다. 또한, 유선 전송 구간의 상황에 따라 최적의 데이터 전송 율을 제공할 수 있어 유선 전송 구간에서의 대역 폭을 효율적으로 사용할 수 있다.
한편, 그 외의 다양한 효과는 후술 될 본 발명의 실시 예에 따른 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시될 것이다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
후술 될 본 발명의 실시 예에서는 송신장치가 유선 전송 구간의 상황을 정확하게 반영하여 데이터 전송 량을 조절하기 위한 방안에 대해 구체적으로 살펴볼 것이다.
이를 위해 수신장치는 유선 전송 구간에서의 혼잡상황이 감지되면, 혼잡상황이 발생하였음을 알리는 혼잡 상황 정보를 송신장치로 보고한다. 이때 상기 수신장치는 상기 혼잡상황이 새로 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것인지에 관한 정보를 함께 보고한다.
그리고 상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 새로운 혼잡상황이 발생하였음이 보고되거나 기존의 혼잡상황이 유지되고 있음이 미리 설정된 시간 동안 지속적으로 보고되면, 데이터 전송 량을 감소시킨다. 또한, 상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 미리 설정된 시간 동안 혼잡상황이 발생하였음이 보고되지 않으면, 데이터 전송 량을 증가시킨다.
뿐만 아니라 상기 송신장치는 혼잡상황이 보고된 후 미리 설정된 시간 동안 혼잡상황이 해제되었음이 보고되지 않으면, 상기 수신장치로 현재의 혼잡상황을 보고할 것을 요청한다.
이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 통신 시스템의 일 예로써 무선 통신 시스템의 구조를 보이고 있다.
도 1을 참조하면, 기지국 제어기(110)와 기지국(120) 간의 전송 구간은 유선 전송 구간으로 운영되고, 상기 기지국(120)과 서비스 영역 내의 사용자 단말들 (130-1 ~ 130-4) 간의 전송 구간은 무선 전송 구간으로 운영된다.
상기 기지국(120)은 유선 전송 구간을 통해 상기 기지국 제어기(110)로부터 다운 링크 데이터를 수신하며, 상기 수신한 다운 링크 데이터를 무선 전송 구간을 통해 해당 사용자 단말로 전달한다.
이때 상기 기지국 제어기(110)와 상기 기지국(120) 간에 데이터를 전송하는 유선 전송 구간의 경우에는 대역폭이 제한되는 것이 통상적이다. 따라서 HSDPA (High Speed Downlink Packet Access) 기술과 같이 버스트 (burst)한 특성이 있는 패킷 데이터를 전송하는 경우, 패킷 데이터의 전송에 따른 혼잡 (congestion)이 발생할 수 있다. 이와 같은 유선 전송 구간에서의 혼잡은 데이터의 지연(delay)뿐만 아니라 유실(loss)을 유발하여 데이터의 전송 품질을 저하시키는 원인이 된다.
따라서 유선 전송 구간에서 혼잡이 발생하는 것을 최소화하기 위해 상기 유선 전송 구간의 수신 측에서는 혼잡 발생을 인지하여 이를 송신 측으로 보고한다. 그리고 송신 측에서는 수신 측으로부터의 보고에 대응하여 데이터 전송 량을 조절하도록 한다.
이를 위해 본 발명의 실시 예에서는 기지국(120)에서 유선 전송 구간의 혼잡상황을 감시하고, 상기 감시 결과에 따라 혼잡상황의 발생 여부 및 혼잡상황의 발생 원인에 관한 혼잡 상황 정보 및 혼잡상황을 구분하는 플래그 정보를 기지국 제어기(110)로 보고한다. 본 발명의 실시 예에서는 상기 기지국(120)에서 상기 혼잡 상황 정보와 플래그 정보를 상기 기지국 제어기(110)로 보고하기 위한 제어 프레임 메시지 (이하 "혼잡 상황 보고 메시지"라 칭함)를 새로이 정의한다.
상기 기지국 제어기(110)는 상기 기지국(120)로부터 보고되는 혼잡 상황 정보와 플래그 정보를 기반으로 하여 상기 유선 전송 구간을 통해 전송하는 데이터 전송 량을 조절한다.
예컨대 상기 기지국(120)로부터 새로운 혼잡상황이 발생하였음이 보고되거나 기존의 혼잡상황이 일정 시간 동안 지속되고 있음이 보고될 시, 상기 기지국 제어기(110)는 데이터 전송 량을 감소시킨다. 그리고 상기 기지국(120)로부터 혼잡상황의 발생이 일정 시간 동안 보고되지 않으면, 상기 기지국 제어기(110)는 데이터 전송 량을 증가시킨다.
한편, 상기 기지국 제어기(110)는 새로운 혼잡상황이 발생한 후 미리 결정된 시간이 결과할 때까지 해당 혼잡상황이 해제되었음이 상기 기지국(120)으로부터 보고되지 않으면, 현재의 혼잡상황을 보고할 것을 상기 기지국(120)으로 요청한다. 따라서 본 발명의 실시 예에서는 상기 기지국 제어기(120)가 상기 기지국(120)으로 혼잡상황을 보고할 것을 요청하기 위한 제어 프레임 메시지 (이하 "혼잡 상황 요청 보고 메시지"라 칭함)를 새로이 정의한다.
하기 <표 1>에서는 기지국(120)과 기지국 제어기(110) 간에 전송될 수 있는 모든 제어 프레임 메시지의 타입을 정의하고 있다.
Type of control frame Value
OUTER LOOP POWERCONTROL 0000 0001
TIMING ADJUSTMENT 0000 0010
DL SYNCHRONISATION 0000 0011
UL SYNCHRONISATION 0000 0100
Reserved Value 0000 0101
DL NODE SYNCHRONISATION 0000 0110
UL NODE SYNCHRONISATION 0000 0111
DYNAMIC PUSCH ASSIGNMENT 0000 1000
TIMING ADVANCE 0000 1001
HS-DSCH Capacity Request 0000 1010
HS-DSCH Capacity Allocation TYPE 1 0000 1011
HS-DSCH Capacity Allocation TYPE 2 0000 1100
HS-DSCH TNL Congestion Status Report 0000 1101
HS-DSCH TNL Congestion Status Request 0000 1110
상기 <표 1>에 의하면, 혼잡 상황 보고 메시지 (HS-DSCH TNL Congestion Status Report)를 지칭하는 값으로 0000 1101을 정의하고 있으며, 혼잡 상황 보고 요청 메시지 (HS-DSCH TNL Congestion Status Request)를 지칭하는 값으로 "0000 1110"을 정의하고 있다.
그리고 상기 기지국(120)과 상기 기지국 제어기(110) 간에 전송되는 제어 프레임 메시지의 구조를 도 5에서 보이고 있다. 도 5에 의하면, 제어 프레임 메시지는 2 바이트의 크기를 가지는 헤더 (Header)와 가변 크기를 가지는 페이로드 (Payload)로 구성된다.
상기 제어 프레임을 구성하는 헤더는 제어 프레임 메시지의 타입을 정의하는 값이 기록되는 제어 프레임 타입 필드를 가진다. 따라서 본 발명의 실시 예를 위해 기지국(120)에 의해 전송되는 혼잡 상황 보고 메시지의 경우에는 제어 프레임 타입 필드에 "0000 1101"이 기록된다. 또한, 본 발명의 실시 예를 위해 기지국 제어기(110)에 의해 전송되는 혼잡 상황 보고 요청 메시지의 경우에는 제어 프레임 타입 필드에 "0000 1110"이 기록된다.
한편, 제어 프레임 메시지의 페이로드는 해당 제어 프레임 메시지의 타입에 대응하여 정의된 필드 구조에 의해 정보를 포함한다.
도 6은 상기 <표 1>에서 "0000 1011" 값으로 정의된 제1타입의 성능 할당 메시지 (HS-DSCH Capacity Allocation TYPE 1)를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있다. 도 6에 의하면 해당 페이로드는 기지국 제어기(110)가 데이터 전송 량을 결정하기 위해 필요한 파라미터들을 기록하기 위한 필드들로 구성됨을 알 수 있다.
그리고 도 7에서는 본 발명의 실시 예를 위해 새로이 정의된 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있다.
도 7에 의하면, 기지국(120)에 의해 기지국 제어기(110)로 전송되는 혼잡 상황 보고 메시지의 페이로드는 혼잡 상황 (Congestion Status) 정보와 플래그 (Flag) 정보를 전송하기 위한 필드들을 포함한다.
상기 혼잡 상황 정보는 2비트로 구성할 수 있으며, 상기 2비트로 표현할 수 있는 값들 각각에 대응한 혼잡상황은 하기 <표 2>로 정의할 수 있다.
혼잡 상황 정보 혼잡 상황
00 No TNL Congestion
01 Reserved for future use
10 TNL Congestion - detected by delay build-up
11 TNL Congestion - detected by frame loss
상기 <표 2>의 정의에 의하면, 혼잡 상황 정보가 "00", "01"인 경우는 유선 전송 구간에서 혼잡이 발생하지 않은 상황에 상응하며, 혼잡 상황 정보가 "10", "11"인 경우는 유선 전송 구간에서 혼잡이 발생한 상황에 상응한다.
그리고 상기 혼잡 상황 정보가 "10"인 경우는 유선 전송 구간에서 데이터의 전송 지연으로 인해 발생한 혼잡임을 나타내며, 상기 혼잡 상황 정보가 "11"인 경우는 유선 전송 구간에서 데이터의 손실로 인해 발생한 혼잡임을 나타낸다.
따라서 기지국 제어기(110)는 기지국(120)로부터 제공되는 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상태 정보에 의해 유선 전송 구간에서의 혼잡 상황 발생 여부와 혼잡상황이 발생하였다면 그 원인이 무엇인지를 확인할 수 있게 된다.
하지만, 상기 기지국 제어기(110)는 상기 혼잡 상태 정보만으로는 현재 발생한 혼잡상황이 새로 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것인지를 확인할 수 없다.
따라서 본 발명의 실시 예에 따른 혼잡 상황 보고 메시지의 페이로드에는 혼잡상황이 새로 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것인지를 식별하기 위한 플래그 필드를 새로이 정의하였다. 상기 플래그 필드를 통해 제공되는 플래그 정보는 1비트로 구성할 수 있으며, 상기 1비트로 표현할 수 있는 값이 의미하는 바는 하기 <표 3>으로 정의할 수 있다.
플래그 정보 상태
0 이전 혼잡 상황 재전송 (혼잡 상황 유지)
1 새로운 혼잡 상황 발생
상기 <표 3>에 의하면, 플래그 정보가 "0"이 경우는 이전에 발생한 혼잡상황이 그대로 유지되고 있음을 의미하며, 플래그 정보가 "1"인 경우에는 혼잡이 발생하지 않은 상태에서 새로운 혼잡이 발생한 것을 의미한다.
상술한 바에 의해 상기 기지국 제어기(110)는 상기 기지국(120)으로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하면, 유선 전송 구간이 혼잡 상황인지의 여부와 만약 혼잡상황이라면 그 원이 무엇인지를 확인할 수 있다. 뿐만 아니라 상기 기지국 제어기(110)는 상기 혼잡 상황 메시지를 통해 유선 전송 구간에서의 혼잡상황이 새롭게 발생한 것인지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는지를 확인할 수 있다.
따라서 상기 기지국 제어기(110)는 상기 기지국(120)으로부터 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 의해 데이터 전송 량을 조절할 것인지를 결정한다. 예컨대 상기 기지국 제어기(110)는 혼잡 상황 정보가 "10" 또는 "11"이고, 플래그 정보가 "1"인 경우에는 즉시 데이터의 전송 량을 감소시킨다. 하지만, 혼잡 상황 정보가 "10" 또는 "11"이고, 플래그 정보가 0인 경우에는 일정 시간 동안 혼잡상황을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 연속하여 수신되는 경우에만 데이터의 전송 량을 감소시킨다. 이에 대한 예를 도 10에서 보이고 있다.
도 10에 의하면, CPT 구간 동안 연속하여 혼잡상황이 발생하였음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 수신될 시에 데이터 전송 량을 감소하도록 한다.
또한, 상기 기지국 제어기(110)는 혼잡 상황 정보가 "10" 또는 "11"인 혼잡 상황 보고 메시지가 정해진 시간 동안 연속하여 수신되면, 데이터의 전송 량을 증가시킨다.
상기 기지국 제어기(110)는 필요에 따라 데이터 전송 량을 감소시키거나 증가시키기 위해서는 어느 정도의 데이터 량을 감소 또는 증가시켜야 할지를 결정하여야 한다. 가장 쉬운 방법으로는 미리 증가 또는 감소시킬 데이터 량을 설정하는 것이다. 이 경우에는 데이터 전송 량을 감소 또는 증가시킬 상황이 발생할 때마다 미리 설정된 데이터 량만큼을 감소시키거나 증가시킬 수 있다. 이때 감소를 위해 미리 설정된 데이터 량과 증가를 위해 미리 설정된 데이터 량은 반드시 일치할 필요는 없을 것이다.
다른 방안으로는 상기 기지국(120)으로부터 제공되는 파라미터를 이용하는 것이다. 도 6에서는 기지국 제어기(110)에서 데이터 전송 량을 결정하기 위해 요구되는 파라미터를 제공하기 위한 제어 프레임 메시지인 성능 할당 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있다.
하지만, 상기 기지국 제어기(110)는 새로운 혼잡상황이 발생하였음을 인지한 후 정해진 시간의 경과할 때까지 혼잡상황이 해제되었음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 상기 기지국(120)로부터 제공되지 않으면, 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 상기 기지국(120)로 전송한다.
도 8에서는 본 발명의 실시 예를 위해 새로이 정의된 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있다. 도 8에 의하면, 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 구성하는 페이로드에는 지연 기준 시간 (DRT: Delay Reference Time)이 기록된다.
상기 기지국(120)은 상기 기지국 제어기(110)로부터 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 수신하면, 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지의 페이로드에 기록된 DRT 값에 의해 유선 전송 구간에서 데이터의 지연으로 인한 혼잡상황이 발생하였는지를 검사한다. 상기 검사에 의해 새로운 혼잡상황이 검사되면, 이를 보고하기 위한 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 기지국 제어기(110)로 전송한다. 하지만, 상기 검사에 의해 새로운 혼잡상황이 검사되지 않으면, 기존의 혼잡상황이 유지되고 있음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 기지국 제어기(110)로 전송한다.
그렇지 않고 기존의 혼잡상황이 해제되었다면, 상기 기지국(120)은 혼잡상황이 해제되었음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 기지국 제어기(110)로 전송한다.
상기 기지국(120)에 의해 전송되는 혼잡 상황 보고 메시지는 앞에서 살펴본 혼잡 상황 보고 메시지와 동일한 구조를 가짐에 따라 구체적인 설명은 생략한다.
상술한 본 발명의 실시 예에서는 혼잡 상황 보고 메시지와 성능 할당 메시지를 분리하여 사용하는 예에 대해 살펴보았다. 하지만, 다른 예로써 혼잡 상황을 보고하기 위한 정보와 성능 할당을 위한 파라미터를 하나의 제어 프레임 메시지를 통해 전송할 수 있다.
그 예로써 도 9에서는 제어 프레임 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있다. 도 9에 의하면, 도 6에서 보이고 있는 페이로드의 구조에 혼잡 상황 필드와 플래그 필드를 추가로 구비하였음을 확인할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 송신장치 (TX DEVICE)와 수신장치 (RX DEVICE) 간에 이루어지는 시그널링의 예를 보이고 있다.
도 2를 참조하면, 송신장치는 유선 전송 구간을 통해 데이터 프레임을 수신장치로 전송한다 (210단계). 상기 수신장치는 상기 송신장치로부터 전송되는 데이터 프레임을 수신할 때에 상기 유선 전송 구간에서 지연 또는 손실 등으로 인한 혼잡이 발생하는지를 감시한다.
그리고 상기 수신장치는 상기 감시에 의한 결과로 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하고, 상기 구성한 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 송신장치로 전송한다 (212단계).
상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 전송되는 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하고, 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 기록된 혼잡 상황 정보 및 플래그 정보를 사용하여 데이터 전송 량에 대한 조절이 필요한지를 판단한다.
만약 데이터 전송 량을 증가 또는 감소하는 것이 필요하다고 판단되면, 데이터 전송 량을 조절하고, 상기 조절된 데이터 전송 량으로 구성된 데이터 프레임을 상기 수신장치로 전송한다 (214단계).
한편, 상기 송신장치는 미리 설정된 시간 동안 새로이 발생한 혼잡상황이 해제되었음이 상기 수신장치로부터 보고되지 않으면, 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 상기 수신장치로 전송한다 (220단계).
상기 수신장치는 상기 송신장치로부터 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 수신하면, 유선 전송 구간에 대한 혼잡상황을 검사하여 이를 혼잡 상황 보고 메시지를 이용하여 상기 송신장치로 보고한다 (222단계).
상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 전송되는 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하고, 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 기록된 혼잡 상황 정보 및 플래그 정보를 사용하여 필요에 따라 데이터 전송 량을 조절한다. 상기 송신장치는 조절된 데이터 전송 량으로 구성된 데이터 프레임을 상기 수신장치로 전송한다 (224단계).
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제어하기 위해 수신장치에서 수행하는 제어 흐름을 보이고 있다.
도 3을 참조하면, 수신장치는 유선 전송 구간을 통해 송신장치로부터 데이터를 수신하는 상황에서 상기 유선 전송 구간의 전송 상황을 지속적으로 검사한다. 즉 상기 수신장치는 310단계에서 유선 전송 구간에서의 혼잡이 발생하는 지를 감시한다.
만약 상기 310단계에서 유선 전송 구간에서의 혼잡이 검출되지 않으면, 상기 수신장치는 312단계로 진행하여 혼잡 상황이 발생하지 않았음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하여 송신장치로 전송한다.
상기 송신장치로 보고되는 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에는 혼잡상황이 검출되지 않았음을 의미하는 정보가 기록된다. 예컨대 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 유선 전송 구간에서의 혼잡이 발생하지 않은 상황임을 의미하는 "0"을 기록한다. 혼잡상황의 상태를 식별하기 위한 플래그 필드는 사용되지 않는다.
상기 310단계에서 유선 전송 구간에서의 혼잡이 검출되었다면, 상기 수신장치는 314단계로 진행하여 검출된 혼잡 상황이 새로운 혼잡상황인지를 판단한다. 즉 상기 유선 전송 구간의 전송상황이 정상에서 혼잡으로 변경되었거나 이전에도 혼잡상황이었으나 다른 원인으로 인한 혼잡상황이 발생한 것인지를 판단한다.
만약 상기 314단계에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것으로 판단되면, 상기 수신장치는 316단계로 진행하여 새로운 혼잡상황이 발생하였음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하여 상기 송신장치로 전송한다.
상기 송신장치로 보고되는 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에는 새로운 혼잡상황이 검출되었음을 의미하는 정보가 기록된다. 예컨대 새로운 혼잡상황이 발생한 원인이 지연으로 인해 경우에는 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 "2"라는 혼잡 상황 정보를 기록한다. 하지만, 새로운 혼잡상황이 발생한 원인이 손실로 인한 경우에는 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 "3"이라는 혼잡 상황 정보를 기록한다.
새로운 혼잡상황의 발생인 경우 그 원인과는 무관하게 혼잡 상황 보고 메시지의 플래그 필드에 새로운 혼잡상황이 발생하였음을 의미하는 "1"을 기록한다.
상기 314단계에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것이 아니라고 판단되면, 상기 수신장치는 318단계로 진행하여 기존의 혼잡상황이 유지되고 있음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하여 상기 송신장치로 전송한다.
상기 송신장치로 보고되는 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에는 혼잡상황이 유지되고 있는 원인에 관한 정보가 기록되며, 플래그 필드에는 현재의 혼잡상황이 이미 이전부터 유지되고 있는 것임을 의미하는 정보가 기록된다.
예컨대 유지되고 있는 혼잡상황의 원인이 지연으로 인한 경우에는 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 "2"라는 혼잡상황 정보를 기록하고, 손실로 인한 경우에는 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 "3"이라는 혼잡 상황 정보를 기록한다.
혼잡상황이 유지되고 있는 원인과는 무관하게 혼잡 상황 보고 메시지의 플래그 필드에는 혼잡상황이 유지되고 있음을 의미하는 "0"을 기록한다.
상술한 수신장치의 동작에서 확인할 수 있는 바와 같이, 수신장치는 혼잡 상황 보고 메시지의 플래그 필드를 이용하여 새로운 혼잡상황이 발생하였는지 아니면 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것인지를 식별할 수 있도록 한다.
수신장치는 송신장치로부터 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 수신하는 경우에도 도 3에서 보이고 있는 동작을 통해 상기 송신장치로 혼잡 상황 보고 메시지를 전송한다. 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지의 DRT 필드에 기록된 DRT 정보를 검사하여 지연으로 인한 새로운 혼잡상황이 검출된다면, 새로운 혼잡 상황이 발생하였음을 보고하기 위한 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하여 상기 송신장치로 전송한다. 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지에 DRT 필드를 추가한 것은 수신장치에서 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 수신하는 즉시 유선 전송 구간에서의 지연을 검출할 수 있도록 하기 위함이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제어하기 위해 송신장치에서 수행하는 제어 흐름을 보이고 있다.
도 4를 참조하면, 유선 전송 구간을 통해 수신장치로 데이터를 전송하고 있는 송신장치는 410단계에서 상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지가 수신되는 지를 감시한다.
상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지가 수신되지 않으면, 426단계에서 제1타이머 (TNL_Congestion_Status_Request_Time)가 만료되었는지를 판단한다. 여기서 상기 제1타이머는 상기 수신장치로부터 새로운 혼잡상황이 발생하였음이 보고될 시에 구동된 후 혼잡상황이 해제되었음이 보고될 시에 종료된다.
따라서 상기 송신장치는 상기 제1타이머를 통해 새로운 혼잡상황이 발생한 후에 해당 혼잡상황이 해제되지 않고 유지되는 시간을 감시할 수 있다.
상기 송신장치는 상기 426단계에서 상기 제1타이머가 만료되었다고 판단하면, 428단계로 진행하여 상기 수신장치로 현재의 혼잡상황을 보고할 것을 요청한다. 즉 상기 송신장치는 상기 428단계에서 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 상기 수신장치로 송신한다. 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지는 DRT 필드를 가지며, 상기 DRT 필드에는 DRT 정보가 기록된다.
상기 송신장치가 상기 제1타이머가 만료될 시 혼잡상황 보고 요청 메시지를 송신하는 것은 새로운 혼잡상황이 발생한 후 설정된 시간이 경과하였음에도 불구하고 혼잡상황이 해제되지 않았음을 확인하기 위해서다. 즉 상기 수신장치로부터 혼잡상황이 해제되었음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 전송되었으나 전송 중에 손실 등으로 인해 정상적으로 수신하지 못한 상황을 대비하기 위함이다.
만약 혼잡상황이 상기 수신장치로부터 보고되지 않았거나 상기 제1타이머가 만료되지 않았다면, 상기 송신장치는 상기 410단계로 리턴하여 상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지가 수신되는 지를 감시한다.
상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하면, 412단계에서 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 기록된 정보에 의해 유선 전송 구간이 혼잡상황인지를 판단한다. 즉 상기 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하는 혼잡 상황 필드에 기록된 혼잡 상황 정보에 의해 현재 유선 전송 구간이 혼잡상황인지를 확인한다.
예컨대 상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 기록된 혼잡상황 정보가 "2" 또는 "3"인 경우에 혼잡상황이라고 판단한다. 여기서 상기 혼잡상황 정보가 "2"인 경우는 지연으로 인해 발생한 혼잡상황임을 의미하며, 상기 혼잡상황 정보가 "3"인 경우는 손실로 인해 발생한 혼잡상황임을 의미한다.
상기 혼잡 상황 보고 메시지의 혼잡 상황 필드에 기록된 혼잡상황 정보가 "0" 또는 "1"인 경우에는 혼잡상황이 아니라고 판단한다. 여기서 상기 혼잡상황 정보가 "0"인 경우는 유선 전송 구간에서의 혼잡이 발생하지 않은 상황임을 의미하며, 상기 혼잡상황 정보가 "1"인 경우는 혼잡상황을 위해 사용되지 않는 예비 값을 의미한다.
상기 송신장치는 유선 전송 구간이 혼잡상황이라고 판단하면, 414단계에서 제3타이머 (Rate_Increase_Timer)를 종료한다. 여기서 상기 제3타이머는 일정 시간 동안 유선 전송 구간에서의 혼잡이 발생하지 않을 시에 데이터 전송 량을 증가시키기 위해 이용된다. 상기 제3타이머는 상기 수신장치로부터 혼잡상황이 해제되었음이 최초로 보고될 시에 구동되며, 상기 수신장치로부터 혼잡상황이 보고될 시에 종료된다. 상기 제3타이머의 구동이 이루어진 후에 상기 수신장치로부터 혼잡상황이 발생하지 않았음을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 수신되더라도 상기 제3타이머의 동작을 유지한다.
상기 제3타이머가 구동되고 있는 상태가 아니라면, 상기 414단계에서 상기 송신장치에 의한 상기 제3타이머의 종료 동작은 생략될 수 있다. 상기 414단계가 상기 수신장치로부터 새로운 혼잡상황이 발생하였음이 보고될 시에 수행되도록 구현하는 것도 가능하다. 그 이유는 상기 수신장치로부터 이미 보고된 혼잡상황이 유지되고 있는 경우에는 이미 최초에 혼잡상황이 발생하였음이 보고되는 시점에서 제3타이머의 동작이 종료되었기 때문이다.
상기 송신장치는 416단계에서 상기 유선 전송 구간에서 발생한 혼잡상황이 새로운 혼잡상황인지를 판단한다. 즉 상기 수신장치로부터 바로 이전의 혼잡 상황 보고 메시지에 의해 유선 전송 구간이 정상 상황임이 보고되었으나 그 후에 수신된 혼잡 상황 보고 메시지에 의해 혼잡상황이 보고되는 경우를 가정할 수 있다.
하지만, 수신장치로부터 송신장치로의 유선 전송 구간에서도 데이터 유실이 발생할 수 있는 점을 고려할 때에는 별도의 방안이 마련되어야 할 것이다. 일 예로써 상기 수신장치는 수신한 혼잡 상황 보고 메시지의 플래그 필드에 기록된 정보에 의해 새로운 혼잡상황이 발생하였는지를 판단할 수 있다. 즉 상기 플래그 필드에 "0"이 기록된 경우에는 이전 혼잡상황이 유지되고 있는 것으로 판단하고, 상기 플래그 필드에 "1"이 기록된 경우에는 새로운 혼잡상황이 발생하였다고 판단한다. 앞에서도 정의된 바와 같이 새로운 혼잡상황의 발생은 기존에 유선 전송 구간이 정상 상황에서 데이터의 지연 또는 손실로 인한 혼잡상황이 발생한 경우를 의미한다.
상기 송신장치는 새로운 혼잡상황이 발생하였다고 판단하면, 418단계로 진행하여 제1타이머 및 제2타이머 (TNL_Congestion_Prohibit_Timer)를 구동한다. 상기 제2타이머는 혼잡상황이 유지되고 있는 시간을 검사하기 위해 이용된다. 즉 상기 제2타이머는 혼잡상황을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 수신될 때마다 데이터의 전송 량이 감소되는 것을 방지하기 위한 용도로 사용된다. 상기 송신장치는 상기 제2타이머가 구동된 후 만료될 때까지의 시간 동안 혼잡상황을 보고하는 혼잡 상황 보고 메시지가 수신되더라도 데이터 전송 량을 감소시키기 않을 것이다. 상기 제1타이머에 관해서는 앞에서 이미 정의된 바와 같다.
상기 송신장치는 제1 및 제2타이머를 구동한 후 422단계로 진행하여 데이터 전송 량을 감소시킨다. 이때 감소할 데이터 전송 량은 사전에 미리 결정되거나 상기 수신장치로부터의 성능 할당 메시지 (Capacity Allocation Massage)에 포함된 파라미터에 의해 결정될 수 있다. 여기서 상기 성능 할당 메시지 (Capacity Allocation Massage)에 포함된 파라미터는 데이터 전송 량을 결정하는 파라미터를 의미한다.
한편, 상기 송신장치는 상기 416단계에서 새로운 혼잡상황의 발생이 아니라 기존의 혼잡상황이 유지되고 있는 것이라고 판단하면, 420단계로 진행하여 제2타이머가 만료되었는지를 판단한다. 상기 제2타이머의 만료는 상기 제2타이머가 구동된 후 미리 설정된 시간이 경과한 것을 의미한다.
상기 송신장치는 상기 제2타이머가 만료되었다고 판단하면, 상기 422단계에서 데이터 전송 량을 감소시킨다. 상기 제2타이머가 만료되지 않았다면, 상기 송신장치는 앞에서 상기 수신장치로부터 수신한 혼잡 상황 보고 메시지를 무시한 후 상기 410단계로 되돌아 간다. 이와 같이 일정 시간 동안 혼잡상황이 유지되는 경우에만 데이터 전송 량을 감소시키는 것은 유선 전송 구간에서 데이터의 전송 지연이 발생하는 것을 고려하기 위함이다. 또한, 지속적으로 혼잡상황이 유지되는 경우에 데이터 전송 량이 급격하게 감소하는 것을 방지하기 위함이다.
상기 412단계에서 수신한 혼잡 상황 보고 메시지가 혼잡상황이 아니라 혼잡상황이 해제되었음을 알리기 위한 것이라면, 상기 송신장치는 430단계로 진행하여 현재 구동되고 있는 제1타이머와 제2타이머의 구동을 종료한다.
상기 제1 및 제2타이머가 구동되고 있지 않거나 이미 만료되었다면, 상기 송신장치는 상기 제1 및 제2타이머의 구동을 종료하는 상기 430단계를 생략할 수 있다. 상기 제1 및 제2타이머가 구동되고 있지 않다는 것은 이전 상태가 혼잡상황이 아니었음을 의미한다.
상기 송신장치는 432단계에서 제3타이머 (Rate_Increase_Timer)의 구동을 유지시키거나 구동하도록 한다. 상기 송신장치는 이미 제3타이머가 구동되고 있다면 상기 제3타이머의 구동을 유지한다. 상기 송신장치는 제3타이머가 구동되고 있지 않다면, 상기 제3타이머를 구동시킨다. 상기 제3타이머는 혼잡상황이 해제되는 시점에서 구동을 시작하여 혼잡상황이 발생하는 시점에서 종료된다. 상기 제3타이머는 혼잡상황이 아닌 정상상황이 유지되는 시간을 검사하기 위한 용도로 이용된다.
상기 송신장치는 434단계에서 상기 제3타이머가 만료되었는지를 판단한다. 상기 송신장치는 미리 설정된 시간이 경과할 때까지 유선 전송 구간에서의 혼잡상황이 발생하지 않고, 정상 상황이 유지되고 있는지를 판단한다.
미리 설정된 시간 동안 유선 전송 구간에서의 데이터 전송이 정상적으로 이루어지고 있다면, 상기 송신장치는 436단계로 진행하여 데이터 전송 량을 설정된 만큼 증가시킨다. 이는 유선 전송 구간의 상태가 현재 전송되는 데이터 전송 량을 충분히 수용할 수 있을 정도라고 판단할 수 있기 때문이다. 이로써 제한된 무선 전송 구간의 자원을 보다 효율적으로 이용할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
상기 제3타이머에 의해 미리 설정된 시간이 경과하지 않았다고 판단되면, 상기 송신장치는 상기 410단계로 되돌아 간다.
앞에서 도 4를 참조한 설명에 의하면, 송신장치는 새로운 혼잡상황이 발생한 후 일정한 시간이 경과할 때까지 수신장치로부터 혼잡 상황 보고가 이루어지지 않으면, 상기 수신장치에게 현재의 혼잡 상황을 보고할 것을 요청한다 (426단계 내지 428단계). 도 4에서는 도시하고 있지 않으나 상기 수신장치로부터 새로운 혼잡상황이 발생하였음이 보고된 후 미리 설정된 시간이 경과할 때까지 해당 혼잡 상황의 해제가 보고되지 않을 경우에 현재의 혼잡 상황을 보고할 것을 상기 수신장치로 요청할 수도 있다.
상기 송신장치는 새로운 혼잡상황이 발생하거나 소정 시간 동안 혼잡상황이 유지되는 경우에 데이터 전송 량을 감소시킨다 (410단계 내지 422단계). 상기 송신장치는 일정 시간 동안 유선 전송 구간에서의 데이터 전송이 정상적으로 이루어지고 있다면, 데이터 전송 량을 증가시킨다 (410단계 내지 412단계 및 430단계 내지 436단계).
한편, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어 져서는 안 될 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 통신 시스템의 일 예로써 무선 통신 시스템의 구조를 보이고 있는 도면;
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 송신장치 (TX DEVICE)와 수신장치 (RX DEVICE) 간에 이루어지는 시그널링의 예를 보이고 있는 도면;
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제 어하기 위해 수신장치에서 수행하는 제어 흐름을 보이고 있는 도면;
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제어하기 위해 송신장치에서 수행하는 제어 흐름을 보이고 있는 도면;
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제어 프레임 메시지의 구조를 보이고 있는 도면;
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 제1타입의 성능 할당 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있는 도면;
도 7은 본 발명의 실시 예를 위해 새로이 정의된 혼잡 상황 보고 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있는 도면;
도 8은 본 발명의 실시 예를 위해 새로이 정의된 혼잡 상황 보고 요청 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있는 도면;
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 제어 프레임 메시지를 구성하는 페이로드의 구조를 보이고 있는 도면;
도 10은 본 발명의 실시 예에서 혼잡상황이 유지되는 경우에 있어 데이터 전송 량을 감소하기 위한 예를 보이고 있는 도면.

Claims (21)

  1. 무선 통신 망 내에서의 유선 전송 구간의 송신장치에서 데이터 전송을 제어하는 방법에 있어서,
    수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하는 과정;
    상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그 필드에 기록된 정보를 기반으로 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 판단하는 과정;
    상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것으로 판단되면, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 즉시 감소시키는 과정; 및
    상기 유선 전송 구간에서 기존 혼잡상황이 유지되고 있는 것으로 판단되고, 상기 기존 혼잡상황이 소정 시간 동안 유지되고 있다고 판단될 시, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 감소시키는 과정을 포함하는 데이터 전송 제어방법.
  2. 제1항에 있어서,
    새로운 혼잡상황이 보고된 후 미리 설정된 시간이 경과할 때까지 해당 혼잡 상황이 해지되었음이 상기 수신장치로부터 보고되지 않으면, 상기 수신장치로 혼잡 상황을 보고하여 줄 것을 요청하는 과정을 더 구비하는 데이터 전송 제어방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 수신장치로 혼잡 상황을 보고할 것을 요청하는 혼잡 상황 보고 요청 메시지는 지연 기준 시간인 DRT(Delay Reference Time)를 포함함을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지는 혼잡 상황의 발생 여부 및 혼잡 상황이 발생한 원인에 관한 정보가 기록되는 혼잡 상황 필드를 더 포함함을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지에 의해 혼잡상황이 발생하지 않은 상태가 미리 설정된 시간 동안 유지되고 있음이 확인되면, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 증가시키는 과정을 더 구비하는 데이터 전송 제어방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량의 감소 또는 증가는 상기 수신장치로부터 수신된 성능 할당 메시지에 포함된 파라미터에 의해 이루어짐을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 혼잡상황이 발생한 원인은 상기 유선 전송 구간에서의 지연 또는 손실 중 하나임을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  8. 무선 통신 망 내에서의 유선 전송 구간의 수신장치에서 송신장치에 의한 데이터 전송을 제어 방법에 있어서,
    상기 유선 전송 구간을 통해 상기 송신장치로부터 데이터를 수신함에 있어 상기 유선 전송 구간에서의 혼잡상황을 확인하는 과정; 및
    상기 혼잡상황에 대한 확인 결과에 의해 결정된 플래그를 포함하는 혼잡 상황 보고 메시지를 상기 송신장치로 전송하는 과정을 포함하며,
    여기서 상기 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그는 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 지시함을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 송신장치로부터 혼잡 상황을 보고하여 줄 것이 요청되면, 상기 유선 전송 구간에서의 현재 혼잡상황을 확인하는 과정과,
    상기 현재 혼잡상황에 대한 확인 결과를 상기 송신장치로 보고하는 과정을 더 구비하는 데이터 전송 제어방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 송신장치로부터 혼잡 상황을 보고하여 줄 것을 요청하는 혼잡 상황 보고 요청 메시지가 수신되면, 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지에 포함된 지연 기준 시간인 DRT(Delay Reference Time)를 이용하여 상기 유선 전송 구간에서 지연으로 인한 혼잡 상황이 발생하였는지 발생하지 않았는지를 확인하는 과정과,
    상기 혼잡상황이 발생하지 않았음에 대한 확인 결과를 상기 송신장치로 보고하는 과정을 더 구비하는 데이터 전송 제어방법.
  11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지는 혼잡 상황의 발생 여부 및 혼잡 상황이 발생한 원인에 관한 정보가 기록되는 혼잡 상황 필드를 더 포함함을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지에 대응하여 상기 송신장치가 상기 유선 전송 구간을 통해 전송할 데이터 전송 량을 감소 또는 증가시키기 위해 요구되는 파라미터를 포함하는 성능 할당 메시지를 상기 송신장치로 전송하는 과정을 더 구비하는 데이터 전송 제어방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 혼잡상황이 발생한 원인은 상기 유선 전송 구간에서의 지연 또는 손실 중 어느 하나임을 특징으로 하는 데이터 전송 제어방법.
  14. 유선 전송 구간에서의 데이터 전송을 제어하는 무선 통신 시스템에 있어서,
    상기 유선 전송 구간을 통해 데이터를 수신함에 있어 상기 유선 전송 구간에서의 혼잡상황을 확인하고, 상기 혼잡 상황에 대한 확인 결과에 의해 결정된 플래그를 포함하는 혼잡 상황 보고 메시지를 전송하는 수신장치; 및
    상기 수신장치로부터 혼잡 상황 보고 메시지를 수신하고, 상기 수신한 혼잡 상황 보고 메시지에 포함된 플래그를 고려하여 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 조절하는 송신장치를 포함하며,
    여기서, 상기 송신장치는,
    상기 플래그를 기반으로 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것인지 기존 혼잡상황이 유지되는 것인지를 판단하고, 상기 유선 전송 구간에서 새로운 혼잡상황이 발생한 것으로 판단되면, 상기 데이터 전송 량을 즉시 감소시키고, 상기 유선 전송 구간에서 기존 혼잡상황이 유지되고 있는 것으로 판단되고, 상기 기존 혼잡상황이 소정 시간 동안 유지되고 있다고 판단될 시, 상기 데이터 전송 량을 감소시키는 송신장치를 포함하는 무선 통신 시스템.
  15. 제14항에 있어서, 상기 송신장치는,
    새로운 혼잡상황이 보고된 후 미리 설정된 시간이 경과할 때까지 해당 혼잡 상황이 해지되었음이 상기 수신장치로부터 보고되지 않으면, 상기 수신장치로 혼잡 상황을 보고하여 줄 것을 요청함을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 수신장치로 혼잡 상황을 보고할 것을 요청하는 혼잡 상황 보고 요청 메시지는 지연 기준 시간인 DRT(Delay Reference Time)를 포함함을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  17. 제16항에 있어서, 상기 수신장치는,
    상기 송신장치로부터 혼잡 상황 보고 요청 메시지가 수신되면, 상기 혼잡 상황 보고 요청 메시지에 포함된 지연 기준 시간인 DRT(Delay Reference Time)를 이용하여 상기 유선 전송 구간에서 지연으로 인한 혼잡 상황이 발생하였는지 발생하지 않았는지를 확인하고, 상기 혼잡상황이 발생하였는지 발생하지 않았는지에 대한 확인 결과를 상기 송신장치로 보고함을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  18. 제14항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지는 혼잡 상황의 발생 여부 및 혼잡 상황이 발생한 원인에 관한 정보가 기록되는 혼잡 상황 필드를 더 포함함을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  19. 제18항에 있어서, 상기 송신장치는,
    상기 혼잡 상황 보고 메시지에 의해 혼잡상황이 발생하지 않은 상태가 미리 설정된 시간 동안 유지되고 있음이 확인되면, 상기 유선 전송 구간을 통해 상기 수신장치로 전송되는 데이터 전송 량을 증가시킴을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 수신장치는 상기 유선 전송 구간을 통해 전송할 데이터 전송 량을 감소 또는 증가시키기 위해 요구되는 파라미터를 포함하는 성능 할당 메시지를 전송하며,
    상기 송신장치는 상기 수신장치로부터 수신된 성능 할당 메시지에 포함된 파라미터에 의해 상기 유선 전송 구간을 통해 전송할 데이터 전송 량을 감소 또는 증가시킴을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
  21. 제20항에 있어서,
    상기 혼잡상황이 발생한 원인은 상기 유선 전송 구간에서의 지연 또는 손실 중 하나임을 특징으로 하는 무선 통신 시스템.
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