KR101679875B1 - 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조 - Google Patents

차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조에 관한 것으로서, 내부에 연료 유로가 형성된 연료 파이프와; 상기 연료 파이프가 삽입되는 삽입부가 형성되며, 상기 삽입부의 내측면 하부에 상기 연료 파이프와 기밀되는 제1 씰링면이 형성된 연료 레일의 연결 파이프와; 상기 제1 씰링면의 상측에 위치하는 상기 삽입부의 내측면과 상기 연료 파이프의 외주면 사이에 마련되어, 상기 삽입부의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 누유 방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 연료 파이프가 연결 파이프의 삽입부에 편심되게 조립되어 제1 씰링면에서 제대로 기밀되지 않더라도, 누유 방지부에 의해 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있다.

Description

차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조 {SEALING STRUCTURE FOR COUPLING PORTION OF FUEL PIPE AND FUEL RAIL FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 연료가 누유되는 것을 방지할 수 있는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조에 관한 것이다.
최근, 자동차 업계에서는 녹색 성장, 휴먼 친화에 대한 대응 방안으로서, CO2 규제, 고연비 및 고출력을 위한 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진 개발에 노력을 기울이고 있다.
GDI 엔진에서, 고압 연료계 구성 부품 중 연료 파이프 및 연료 레일은 도 1에 도시된 바와 같이 연결되어 있다. 즉, 종래의 연료 파이프(110)는 연료 레일(120)의 연결 파이프(125)와 체결 부재(140)를 매개로 체결되어 있다.
이 때, 연료 파이프(110) 및 연료 레일(120)의 체결부(A)의 기밀 구조는, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 연료 유로(110a)가 형성된 연료 파이프(110)와, 연료 파이프(110)가 삽입되는 삽입부(123)가 형성된 연료 레일(120)의 연결 파이프(125)와, 연료 파이프(110) 및 연결 파이프(125)의 외주면에 체결되는 체결 부재(140)로 구성된다.
이 때, 연결 파이프(125)의 삽입부(123)의 내측면 상부에는 연료 파이프(110)와 기밀되는 씰링면(S)이 형성된다.
그런데, 이러한 종래 연료 파이프(110) 및 연료 레일(120)의 체결부(A)의 기밀 구조에 있어서는, 작업 공간이 협소하거나 작업자들의 작업 편차 등의 이유로 연료 파이프(110)가 연결 파이프(125)의 삽입부(123)에 도 3과 같이 한쪽으로 편심되어 조립되는 경우 다른쪽에 형성된 공간을 통해 연료가 누유되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 연료가 누유되는 것을 방지할 수 있는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조를 제공하는 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조는, 내부에 연료 유로가 형성된 연료 파이프와; 상기 연료 파이프가 삽입되는 삽입부가 형성되며, 상기 삽입부의 내측면 하부에 상기 연료 파이프와 기밀되는 제1 씰링면이 형성된 연료 레일의 연결 파이프와; 상기 제1 씰링면의 상측에 위치하는 상기 삽입부의 내측면과 상기 연료 파이프의 외주면 사이에 마련되어, 상기 삽입부의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 누유 방지부를 포함하며, 상기 누유 방지부는, 상기 연료 파이프의 외주면에 단차지게 형성된 단턱; 상기 단턱에 의해 지지되어 유동이 방지되도록 상기 연료 파이프의 외주면에 끼워지는 스토퍼; 및 상기 스토퍼에 의해 지지되어 유동이 방지되도록 상기 연료 파이프의 외주면에 끼워지며, 상기 연결 파이프와 기밀되는 고무 재질의 오링(O-ring)을 구비한다.
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상기 연결 파이프 및 상기 연료 파이프의 외주면에 체결되는 체결 부재를 더 포함하며, 상기 누유 방지부의 상부에 위치하는 상기 체결 부재의 내측면에는 상기 연료 파이프와 기밀되어 상기 체결 부재의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 제2 씰링면이 형성된 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 연료 파이프가 연결 파이프의 삽입부에 편심되게 조립되어 제1 씰링면에서 제대로 기밀되지 않더라도, 누유 방지부에 의해 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조가 제공된다.
또한, 본 발명에 따르면, 체결 부재의 내측면에 연료 파이프와 기밀되는 제2 씰링면이 형성되어, 조립 불량 등의 원인으로 누유 방지부로부터 누유된 원료를 재차 막아줌으로써, 연료의 누유를 원천적으로 봉쇄될 수 있는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조가 제공된다.
도 1은 종래 차량용 연료 파이프와 연료 레일의 체결부를 보여주기 위한 사시도.
도 2는 도 1의 A 부분의 단면도.
도 3은 도 2의 연료 파이프가 연결 파이프에 편심되어 조립된 상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조를 도시한 단면도.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조는, 도 4에 도시된 바와 같이, 내부에 연료 유로(10a)가 형성된 연료 파이프(10)와, 연료 파이프(10)가 삽입되는 삽입부(23)가 형성된 연료 레일(20)의 연결 파이프(25)와, 연료 파이프(10) 및 연결 파이프(25)의 외주면에 체결되는 체결 부재(40)로 구성된다.
연결 파이프(25)의 일단은 연료 레일(20)에 연결되고 타단은 연료 파이프(10)에 연결된다.
이 때, 연결 파이프(25)의 내측면 하부에는 연료 파이프(10)와 기밀되는 제1 씰링면(21)이 형성된다.
한편, 제1 씰링면(21)의 상측에 위치하는 삽입부(23)의 내측면과 연료 파이프(10)의 외주면 사이에는 삽입부(23)의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 누유 방지부(30)가 마련되어 있다.
누유 방지부(30)는 제1 씰링면(21)의 상측에 위치함으로써, 연료 파이프(10)가 삽입부(23)에 한쪽으로 편심 조립되더라도 삽입부(23)의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 역할을 한다.
여기서, 누유 방지부(30)는 연료 파이프(10)의 외주면에 끼워지는 고무재질의 오링(O-ring, 31)과, 오링(O-ring, 31)의 상측에 위치하여 연료 파이프(10)의 외주면에 끼워지는 스토퍼(32)로 구성된다.
스토퍼(32)는 오링(O-ring, 31)이 상측에 위치함으로써, 오링(O-ring, 31)이 연료 파이프(10)로부터 유동되는 것을 방지하는 역할을 한다.
체결 부재(40)는 연결 파이프(25) 및 연료 파이프(10)의 외주면에 체결된다. 특히, 체결 부재(40)는 연결 파이프(25)와 나사 결합된다.
여기서, 체결 부재(40)의 내측면에는 연료 파이프(10)와 기밀되어 체결 부재(40)의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 제2 씰링면(42)이 형성된다.
제2 씰링면(42)은 누유 방지부(30)의 상측에 위치함으로써, 설령 제1 씰링면(21)이 편심되거나 누유 방지부(30)의 조립 불량 등의 원인으로 연결 파이프(10)의 삽입부(23)의 외부로 연료가 누유되더라도 체결 부재(40)의 외부로 누유되는 것을 재차 방지하는 역할을 한다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 연료 파이프(10)가 연결 파이프(25)의 삽입부(23)에 편심되게 조립되어 제1 씰링면(21)에서 제대로 기밀되지 않더라도, 누유 방지부(30)에 의해 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있는 이점이 있다.
뿐만 아니라, 체결 부재(40)의 내측면에 연료 파이프(10)와 기밀되는 제2 씰링면(42)이 형성되어, 조립 불량 등의 원인으로 누유 방지부(30)로부터 누유된 원료를 재차 막아줌으로써, 연료의 누유를 원천적으로 봉쇄하는 이점이 있다.
10 : 연료 파이프 20 : 연료 레일
21 : 제1 씰링면 23 : 삽입부
25 : 연결 파이프 30 : 누유 방지부
31 : 오링(O-ring) 32 : 스토퍼
40 : 체결 부재 42 : 제2 씰링면

Claims (4)

  1. 내부에 연료 유로가 형성된 연료 파이프와;
    상기 연료 파이프가 삽입되는 삽입부가 형성되며, 상기 삽입부의 내측면 하부에 상기 연료 파이프와 기밀되는 제1 씰링면이 형성된 연료 레일의 연결 파이프와;
    상기 제1 씰링면의 상측에 위치하는 상기 삽입부의 내측면과 상기 연료 파이프의 외주면 사이에 마련되어, 상기 삽입부의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 누유 방지부를 포함하며,
    상기 누유 방지부는,
    상기 연료 파이프의 외주면에 단차지게 형성된 단턱;
    상기 단턱에 의해 지지되어 유동이 방지되도록 상기 연료 파이프의 외주면에 끼워지는 스토퍼; 및
    상기 스토퍼에 의해 지지되어 유동이 방지되도록 상기 연료 파이프의 외주면에 끼워지며, 상기 연결 파이프와 기밀되는 고무 재질의 오링(O-ring)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결 파이프 및 상기 연료 파이프의 외주면에 체결되는 체결 부재를 더 포함하며,
    상기 누유 방지부의 상부에 위치하는 상기 체결 부재의 내측면에는 상기 연료 파이프와 기밀되어 상기 체결 부재의 외부로 연료가 누유되는 것을 방지하는 제2 씰링면이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 파이프 및 연료 레일의 체결부 기밀 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2006194233A (ja) * 2004-06-17 2006-07-27 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd 内燃機関用燃料レールにおける分岐枝管の継手構造と分岐枝管およびその分岐枝管の製造方法
JP2010164089A (ja) 2009-01-13 2010-07-29 Aisin Seiki Co Ltd 配管接続構造

Patent Citations (2)

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