KR101676858B1 - Car hot water supply device - Google Patents

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KR101676858B1
KR101676858B1 KR1020150098609A KR20150098609A KR101676858B1 KR 101676858 B1 KR101676858 B1 KR 101676858B1 KR 1020150098609 A KR1020150098609 A KR 1020150098609A KR 20150098609 A KR20150098609 A KR 20150098609A KR 101676858 B1 KR101676858 B1 KR 101676858B1
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노병문
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노병문
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R15/00—Arrangements or adaptations of sanitation devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

According to the present invention, provided is an apparatus for providing hot water for a vehicle, which comprises: a water storage tank for storing water; and a water moving pipe for connecting the water storage tank and a coolant moving pipe, wherein the water moving pipe penetrates through the coolant moving pipe. The vehicle comprises: an engine for operating a vehicle; a coolant for moving the inside of the engine; a radiator for cooling the coolant heated by the engine; and a coolant moving pipe connected to the engine and the radiator for moving the coolant. The apparatus for providing hot water for a vehicle has effects in supplying hot water by using the heat of a vehicle engine.

Description

차량용 온수 제공 장치{Car hot water supply device}[0001] Car hot water supply device [0002]

본 발명은 차량용 온수 제공 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 엔진에서 발생하는 열을 이용하여 온수를 생성하는 차량용 온수 제공장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hot water supply apparatus for a vehicle, and more particularly, to a hot water supply apparatus for a vehicle that generates hot water using heat generated from an engine of a vehicle.

차량은 현대사회에서 생필품으로 인식되고 있으며, 차량에서 보내는 시간 또한 점차적으로 증가하고 있다. 차량을 이용하여 장거리를 이동하거나, 장사를 하는 사람들은 많은 시간을 차량과 함께 소비한다.Vehicles are recognized as a necessity in modern society, and time spent in vehicles is also increasing. People who travel long distances by using a vehicle, or those who do business, spend a lot of time with the vehicle.

특히, 트럭을 이용하여 장사를 하는 사람은 산지에서 물건을 매입하고, 판매지로 가서 물건을 판매하기 위해 하루 시간의 대부분을 차량에서 지낸다.In particular, a trucker buys goods from a mountain area and spends most of the day in a vehicle to go to a store and sell the goods.

이와 같이, 차량에서 많은 시간을 소비하는 경우 온수가 필요한 경우가 있다. 특히 겨울철에 간단하게 손을 씻고자하는 경우에도 음식점이나, 목욕탕 등의 온수가 제공되는 시설을 찾아야 한다.In this way, hot water may be required when a large amount of time is spent in a vehicle. Especially if you want to wash your hands easily in winter, you should find a facility that provides hot water such as restaurants and baths.

이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 공개특허 제10-2010-0115879호에 개시된 것과 같이 별도의 온수공급기나 보일러를 설치하는 방법이 있으나, 비용이 많이 드는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, there is a method of installing a separate hot water supplier or a boiler as disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 10-2010-0115879, however, there is a problem in that it is costly.

대한민국 공개특허 제10-2010-0115879호.Korean Patent Publication No. 10-2010-0115879.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 운행시 엔진의 열을 이용하여 온수를 생성하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to generate hot water using the heat of an engine when the vehicle is running.

또한, 차량의 운행시 물을 자동으로 순환하여 온수를 저장하는 것을 그 목적으로 한다.The object of the present invention is to automatically circulate water during operation of the vehicle to store hot water.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량을 구동시키는 엔진과 상기 엔진의 내부를 이동하는 냉각수와 상기 엔진에 의해 가열된 상기 냉각수를 냉각하는 라디에이터 및 상기 엔진과 상기 라디에이터를 연결하여 상기 냉각수가 이동하는 냉각수이동관을 구비하는 상기 차량에 있어서, 물을 저장하는 물저장탱크; 상기 물저장탱크와 상기 냉각수이동관을 연결하는 물이동관을 포함하며, 상기 물이동관은 상기 냉각수이동관을 관통하는 것을 특징한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular drive system including an engine for driving a vehicle, a cooling water for moving inside the engine, a radiator for cooling the cooling water heated by the engine, A water storage tank for storing water; And a water moving pipe connecting the water storage tank and the cooling water moving pipe, wherein the water moving pipe penetrates the cooling water moving pipe.

바람직하게는, 상기 물저장탱크의 물을 상기 물이동관을 통하여 순환시키는 순환부를 더 포함할 수 있다.The water storage tank may further include a circulation unit for circulating water in the water storage tank through the water transfer pipe.

바람직하게는, 상기 순환부의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함하며, 상기 제어부는 상기 엔진의 동작을 감지하여 물을 순환시키는 것을 특징으로 할 수 있다.The controller may further include a controller for controlling the operation of the circulation unit, wherein the controller senses the operation of the engine and circulates the water.

바람직하게는, 상기 물이동관은 상기 냉각수이동관 내부에서 나선의 형상으로 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the water moving pipe is provided in the form of a spiral in the cooling water moving pipe.

바람직하게는, 상기 물저장탱크에는 물을 공급하는 물공급탱크가 연결되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the water storage tank is connected to a water supply tank for supplying water.

바람직하게는, 상기 물저장탱크와 상기 물공급탱크 사이에는 차단밸브가 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, a shutoff valve is provided between the water storage tank and the water supply tank.

바람직하게는, 상기 물저장탱크는 내부의 수온을 감지하는 온도감지기를 구비할 수 있다.Preferably, the water storage tank may include a temperature sensor for sensing the temperature of the water inside the water storage tank.

바람직하게는, 상기 물이동관이 상기 냉각수이동관을 관통하는 부위에는 상기 냉각수의 유출을 방지하기 위한 폐쇄부재가 구비될 수 있다.Preferably, a closing member for preventing the cooling water from flowing out may be provided at a portion of the water moving pipe through which the cooling water moving tube passes.

바람직하게는, 상기 제어부는, 상기 엔진으로부터 상기 냉각수가 순환되는 시점에 상기 순환부를 동작시키는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the control unit operates the circulation unit at a time when the cooling water is circulated from the engine.

본 발명의 차량용 온수 제공 장치에 따르면, 차량 엔진의 열을 이용하여 온수를 공급할 수 있는 효과가 있다.According to the hot water supply device for a vehicle of the present invention, it is possible to supply hot water using the heat of the vehicle engine.

또한, 냉각수의 열을 이용하여 냉각수의 냉각효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Further, there is an effect that the cooling efficiency of the cooling water can be increased by using the heat of the cooling water.

또한, 물저장탱크 내부에 온도감지기를 설치하여 원하는 온도의 물을 사용할 수 있다.In addition, a water temperature sensor can be installed inside the water storage tank to use water at a desired temperature.

도 1은 본 발명의 실시예인 차량용 온수 제공 장치를 나타내는 도면이고,
도 2는 도 1의 물이동관의 연결상태를 나타내는 도면이고,
도 3은 도 1의 물저장탱크와 물공급탱크의 연결상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a hot water supply device for a vehicle, which is an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a view showing a connection state of the water moving pipe of FIG. 1,
3 is a view showing a connection state between the water storage tank and the water supply tank of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 실시예인 차량용 온수 제공 장치를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a hot water supply device for a vehicle, which is an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 온수 제공 장치(1)는 엔진(90)과 라디에이터(80), 냉각수이동관(70), 물저장탱크(20), 물이동관(30), 순환부(50) 및 제어부(60)를 포함한다.1, a hot water supply device 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an engine 90, a radiator 80, a cooling water moving pipe 70, a water storage tank 20, a water moving pipe 30, A circulation unit 50 and a control unit 60. [

일반적으로 차량에는 엔진(90)과 라디에이터(80), 냉각수이동관(70)이 구비되어 있다.Generally, the vehicle is provided with an engine 90, a radiator 80, and a cooling water moving pipe 70.

차량에 장착되는 엔진(90)은 차량에 동력을 공급하는 기관이다. 엔진(90)이 구동함으로 차량이 이동하게 되며, 이때 엔진(90)에서는 높은 열이 발생한다. 본 발명은 엔진(90)에서 발생하는 열을 이용하여 물저장탱크(20)의 물을 가열함으로써, 별도의 보일러나 급탕기를 설치하는 비용을 절감할 수 있다.The engine 90 mounted on the vehicle is an engine for supplying power to the vehicle. When the engine 90 is driven, the vehicle is moved. At this time, high heat is generated in the engine 90. The present invention can reduce the cost of installing a separate boiler or a hot water heater by heating the water in the water storage tank 20 using the heat generated from the engine 90.

냉각수이동관(70)은 엔진(90)에서 발생되는 열을 식히기 위해 엔진(90) 내부에서 순환되는 냉각수가 라디에이터(80)로 이동하는 통로이다. 엔진(90)에서 이동하는 냉각수는 평균적으로 65~85 사이의 온도로 가열된다.The cooling water moving pipe 70 is a passage through which the cooling water circulated in the engine 90 moves to the radiator 80 to cool the heat generated in the engine 90. The cooling water moving in the engine 90 is heated to an average temperature of between 65 and 85 degrees.

라디에이터(80)는 차량의 엔진(90)에서 발생한 열의 일부를 냉각수를 통해 대기로 방출하는 장치를 말한다. 엔진(90)은 고온 고압의 가스를 점화 및 연소시키므로, 방치시 과열로 인하여 내부가 타버릴 위험이 존재한다. 이를 방지하기 위해 냉각수가 엔진(90)내부를 순환하여 엔진(90)을 냉각하는데, 냉각수를 그대로 방치할 경우 냉각수가 끓게 되어 엔진(90)을 냉각시킬 수 없게 된다. 라디에이터(80)는 차량의 전면에 위치하며, 차량이 달릴때 라이에이터로부터 흘러 들어오는 찬공기로 냉각수를 냉각한다.The radiator 80 is a device that discharges part of the heat generated in the engine 90 of the vehicle to the atmosphere through the cooling water. Since the engine 90 ignites and burns gas at a high temperature and a high pressure, there is a risk that the inside burns out due to overheating during leaving. In order to prevent this, the cooling water circulates inside the engine 90 to cool the engine 90. When the cooling water is left as it is, the cooling water is boiled and the engine 90 can not be cooled. The radiator 80 is located in front of the vehicle and cools the cooling water with cool air flowing from the radiator when the vehicle is running.

상기에서 언급한 엔진(90), 라디에이터(80) 및 냉각수이동관(70)은 일반적으로 차량에 구비되는 구성이며, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.The engine 90, the radiator 80 and the cooling water moving pipe 70 mentioned above are generally provided in the vehicle, and a detailed description thereof will be omitted.

물저장탱크(20)는 물이동관(30)과 연결되어 순환되는 물을 공급과 동시에 가열되는 물을 저장할 수 있다. 물저장탱크(20)는 냉각수의 열을 이용하여 가열되는 물이 순환되어 물저장탱크(20)에 저장된 물의 온도를 상승시킬 수 있다. 물저장탱크(20)의 크기나 형상은 차량에 놓이는 위치나 필요에 따라 다양하게 변형실시가 가능하다. 물저장탱크(20)는 가열되는 물의 온도를 유지하기 위해 단열의 구조로 구비될 수 있으며, 보온을 위한 다양한 기술이 사용될 수 있다.The water storage tank 20 may be connected to the water movement pipe 30 to store water to be heated simultaneously with the circulation of the water. The water storage tank 20 can circulate the heated water using the heat of the cooling water to raise the temperature of the water stored in the water storage tank 20. [ The size and shape of the water storage tank 20 can be variously modified depending on the position where the water storage tank 20 is placed on the vehicle or the need. The water storage tank 20 may be provided with a heat insulating structure to maintain the temperature of the water to be heated, and various techniques for keeping warm can be used.

물저장탱크(20)는 가열된 물을 이용하기 위한 배수관(22)과 연결되며, 배수관(22)의 단부에는 배수밸브(24)가 연결되며, 필요한 경우 배수밸브(24)를 개폐하여 편리하게 가열된 물을 사용할 수 있다.The water storage tank 20 is connected to a drain pipe 22 for using heated water and a drain valve 24 is connected to an end of the drain pipe 22. The drain valve 24 is opened / Heated water can be used.

물공급탱크(10)는 물저장탱크(20)에 있는 물을 소비하는 경우 물을 보충할 수 있다. 물공급탱크(10)는 물탱크연결관(12)을 통해 물저장탱크(20)와 연결된다. 일실시예로 물공급탱크(10)는 물저장탱크(20)보다 높게 위치하여 압력차이에 의해 물이 보충되도록 할 수 있다.The water supply tank 10 can replenish water when it consumes water in the water storage tank 20. [ The water supply tank (10) is connected to the water storage tank (20) through a water tank connection pipe (12). In one embodiment, the water supply tank 10 is positioned higher than the water storage tank 20 so that water can be replenished by the pressure difference.

물이동관(30)은 물저장탱크(20)와 냉각수이동관(70)을 연결한다. 물이동관(30)은 냉각수이동관(70)을 관통하고, 물저장탱크(20)의 물이 물이동관(30)을 통해 순환한다. 물이동관(30)을 통해 흐르는 물은 엔진(90)에서 나오는 냉각수에 의해 가열된다. 물이동관(30)은 냉각수의 열이 잘전달될 수 있는 열전도도가 높은 재질로 구비될 수 있으며, 냉각수에 의해 부식되지 않도록 코팅 등으로 처리될 수 있다. The water movement pipe (30) connects the water storage tank (20) and the cooling water movement pipe (70). The water moving pipe 30 passes through the cooling water moving pipe 70, and water in the water storage tank 20 circulates through the water moving pipe 30. The water flowing through the water moving pipe 30 is heated by the cooling water coming from the engine 90. The water movement pipe 30 may be made of a material having a high thermal conductivity to which the heat of the cooling water can be transmitted well and may be treated with a coating or the like so as not to be corroded by the cooling water.

일실시예로, 물이동관(30)은 엔진(90)에서 나오는 냉각수측으로 유입되고, 라디에이터(80)측으로 유입되는 쪽에서 빠져나올 수 있다. 이는 냉각수가 엔진(90)으로부터 나올때 온도가 가장 높음으로 물의 가열 효율을 증대시키기 위함이다. In one embodiment, the water movement tube 30 may flow into the cooling water side from the engine 90 and out of the side that flows into the radiator 80 side. This is to increase the heating efficiency of the water to the highest temperature when the cooling water exits the engine (90).

순환부(50)는 물저장탱크(20)와 연결되어 물저장탱크(20) 내부의 물을 순환시킬 수 있다. 물저장탱크(20)에 저장된 물은 순환을 하여야 하는데 중력의 원칙상 자동적으로 순환할 수 없다. 따라서 물을 순환하기 위한 순환부(50)가 구비될 수 있다. 순환부(50)는 모터가 사용될 수 있으며, 순환부(50)의 위치는 물이동관(30)과 연결되어 물이동관(30) 내부에 흐르는 물을 순환시킬 수 있다.The circulation unit 50 may be connected to the water storage tank 20 to circulate the water in the water storage tank 20. The water stored in the water storage tank 20 must circulate, but can not automatically circulate under the principle of gravity. Therefore, the circulation unit 50 for circulating water can be provided. The circulation unit 50 may be a motor and the circulation unit 50 may be connected to the water movement pipe 30 to circulate the water flowing inside the water movement pipe 30. [

제어부(60)는 순환부(50)의 동작을 제어한다. 제어부(60)는 본 발명이 엔진(90)에서 발생하는 열을 이용하여 물을 가열하므로 엔진(90)에서 열이 발생하는 시간동안 물이 순환되도록 순환부(50)를 제어한다. 제어부(60)는 엔진(90)의 동작을 감지하여 순환부(50)를 동작시킬 수 있다. 일실시예로, 제어부(60)는 상기 엔진으로부터 상기 냉각수가 순환되는 시점에 상기 순환부를 동작하여 물의 가열 효율을 증대시킬 수 있다.The control unit (60) controls the operation of the circulation unit (50). The control unit 60 controls the circulation unit 50 so that water is circulated for a time period during which heat is generated in the engine 90 because the present invention heats the water using heat generated from the engine 90. The control unit 60 may sense the operation of the engine 90 and operate the circulation unit 50. In one embodiment, the control unit 60 may operate the circulation unit to increase the heating efficiency of the water when the cooling water is circulated from the engine.

또한, 냉각수의 온도가 엔진이 꺼진 후 더 높아지는 점을 고려하여, 제어부(60)는 순환부(50)를 제어시 엔진(90)의 동작이 정지하더라도 일정 시간 순환이 계속되도록 설정할 수 있다. 이러한 순환 시간은 엔진(90)의 크기 및 종류에 따라 다양하게 설정 가능하다. In addition, in consideration of the fact that the temperature of the cooling water becomes higher after the engine is turned off, the control unit 60 can set the circulation to be continued for a predetermined time even if the operation of the engine 90 is stopped when the circulation unit 50 is controlled. The circulation time can be variously set according to the size and type of the engine 90.

도 2는 본 발명의 실시예인 차량용 온수 제공 장치의 물이동관의 연결상태를 나타내는 도면이다.2 is a view showing a connection state of a water moving pipe of a hot water supply device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 물이동관(30)은 냉각수이동관(70)을 관통한다. 이때 물이동관(30)의 가열의 효율을 증대시키기 위해, 냉각수이동관(70) 내부에서 나선의 형상으로 구비될 수 있다. 이는 엔진(90)에서 나오는 냉각수와 접촉면적을 증대시킴으로써 물의 가열 효율을 증대시키기 위함이다.Referring to FIG. 2, the water moving pipe 30 penetrates the cooling water moving pipe 70. At this time, in order to increase the heating efficiency of the water movement pipe 30, it may be provided in the shape of a spiral inside the cooling water movement pipe 70. This is to increase the heating efficiency of the water by increasing the contact area with the cooling water from the engine 90.

또한, 나선형으로 구비되어 냉각수의 흐름을 방해하지 않을 수 있으며, 물이동관(30)을 흐르는 물은 냉각수의 온도보다 낮아 냉각수의 냉각효율을 증대할 수 있는 효과가 있다.Further, since the water flowing through the water movement pipe 30 is lower than the temperature of the cooling water, the cooling efficiency of the cooling water can be increased.

물이동관(30)과 냉각수이동관(70)의 연결부위에는 폐쇄부재(32)가 구비될 수 있다.A closing member 32 may be provided at a connection portion between the water moving pipe 30 and the cooling water moving pipe 70.

물이동관(30)이 냉각수이동관(70)을 관통시 관통부위에서 발생할 수 있는 냉각수의 유출을 방지하기 위함이다. 폐쇄부재(32)는 연결부를 밀봉하기 위한 다양한 기술이 사용될 수 있으며, 내측에 실링 등을 통하여 냉각수가 유출되는 것을 방지할 수 있다.To prevent the outflow of cooling water that may occur at the penetrating portion when the water movement pipe (30) penetrates the cooling water movement pipe (70). Various techniques for sealing the connection portion can be used for the closing member 32, and it is possible to prevent the cooling water from flowing out through the sealing or the like on the inside.

도 3은 본 발명의 실시예인 차량용 온수 제공 장치의 물저장탱크와 물공급탱크의 연결상태를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a connection state of a water storage tank and a water supply tank of a hot water supply device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 물저장탱크(20)와 물공급탱크(10) 사이에는 차단밸브(14)가 구비될 수 있다. 물공급탱크(10)와 물저장탱크(20)는 물탱크연결관(12)에 의해 연결되며, 차단밸브(14)의 개폐에 의해서 물저장탱크(20)의 물 공급 여부와 수위를 조절할 수 있다.Referring to FIG. 3, a shutoff valve 14 may be provided between the water storage tank 20 and the water supply tank 10. The water supply tank 10 and the water storage tank 20 are connected to each other by a water tank connection pipe 12 so that water supply and water level of the water storage tank 20 can be adjusted by opening and closing the shutoff valve 14. [ have.

또한, 물저장탱크(20)에는 내부의 수온을 감지할 수 있는 온도감지기(22)가 구비될 수 있다. 온도감지기(22)는 물저장탱크(20) 내부의 수온을 감지하여 사용자가 물을 사용시 물의 온도를 미리 확인할 수 있다.In addition, the water storage tank 20 may be provided with a temperature sensor 22 capable of sensing the internal water temperature. The temperature sensor 22 senses the water temperature inside the water storage tank 20 and can check the temperature of the water in advance when the user uses the water.

사용자는 차단밸브(14)를 조절하여 물공급탱크(10)의 찬물과 물저장탱크(20)의 더운물을 섞어서 자신이 필요한 온도의 물을 사용할 수 있는 장점이 있다.The user can control the shutoff valve 14 to mix the cold water in the water supply tank 10 and the hot water in the water storage tank 20 so that the user can use the water at the necessary temperature.

이와 같이, 본 발명의 차량용 온수 제공 장치에 따르면, 차량 엔진의 열을 이용하여 온수를 공급할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the hot water supply device for a vehicle of the present invention, hot water can be supplied by using the heat of the vehicle engine.

또한, 냉각수의 열을 이용하여 냉각수의 냉각효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.Further, there is an effect that the cooling efficiency of the cooling water can be increased by using the heat of the cooling water.

또한, 물저장탱크 내부에 온도감지기를 설치하여 원하는 온도의 물을 사용할 수 있다.In addition, a water temperature sensor can be installed inside the water storage tank to use water at a desired temperature.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

1 : 차량용 온수 제공 장치
10 : 물공급탱크
12 : 물탱크연결관
14 : 차단밸브
20 : 물저장탱크
22 : 배수관
24 : 배수밸브
30 : 물이동관
32 : 폐쇄부재
50 : 순환부
60 : 제어부
70 : 냉각수이동관
80 : 라디에이터
90 : 엔진1: Vehicle hot water supply device
10: Water supply tank
12: Water tank connector
14: Shutoff valve
20: Water storage tank
22: Water pipe
24: drain valve
30: Water pipe
32: Closure member
50: circulation part
60:
70: cooling water moving pipe
80: Radiator
90: engine

Claims (9)

차량을 구동시키는 엔진과 상기 엔진의 내부를 이동하는 냉각수와 상기 엔진에 의해 가열된 상기 냉각수를 냉각하는 라디에이터 및 상기 엔진과 상기 라디에이터를 연결하여 상기 냉각수가 이동하는 냉각수이동관을 구비하는 상기 차량에 있어서,
물을 저장하는 물저장탱크; 상기 물저장탱크와 상기 냉각수이동관을 연결하는 물이동관을 포함하며, 상기 물이동관은 상기 냉각수이동관을 관통하고,
상기 물이동관은 상기 냉각수이동관 내부에서 나선의 형상으로 구비되며,
상기 물저장탱크는 물을 공급하는 물공급탱크와 연결되고, 상기 물공급탱크는 물저장탱크보다 높게 위치되어 압력차에 의해 물공급탱크의 물을 물저장탱크로 보충하는 것을 특징으로 하는 차량용 온수 제공 장치.
1. A vehicle comprising: an engine that drives a vehicle; a cooling water that moves inside the engine; a radiator that cools the cooling water heated by the engine; and a cooling water movement pipe that connects the engine and the radiator to move the cooling water ,
Water storage tank to store water; And a water moving pipe connecting the water storage tank and the cooling water moving pipe, the water moving pipe passing through the cooling water moving pipe,
The water moving pipe is provided in the form of a spiral in the cooling water moving pipe,
Wherein the water storage tank is connected to a water supply tank for supplying water and the water supply tank is positioned higher than the water storage tank so that the water in the water supply tank is replenished to the water storage tank by the pressure difference. .
제1 항에 있어서,
상기 물저장탱크의 물을 상기 물이동관을 통하여 순환시키는 순환부
를 더 포함하는 차량용 온수 제공 장치.
The method according to claim 1,
A water circulation unit for circulating water in the water storage tank through the water movement pipe,
The hot water supply device for a vehicle.
제2 항에 있어서,
상기 순환부의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함하며,
상기 제어부는 상기 엔진의 동작을 감지하여 물을 순환시키는 것을 특징으로 하는 차량용 온수 제공 장치.
3. The method of claim 2,
And a control unit for controlling the operation of the circulation unit,
Wherein the controller senses the operation of the engine and circulates the water.
삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 물저장탱크와 상기 물공급탱크 사이에는 차단밸브가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 온수 제공 장치.
The method according to claim 1,
And a shutoff valve is provided between the water storage tank and the water supply tank.
제6 항에 있어서,
상기 물저장탱크는 내부의 수온을 감지하는 온도감지기를 구비하는 차량용 온수 제공 장치.
The method according to claim 6,
Wherein the water storage tank has a temperature sensor for sensing a temperature of water inside the water storage tank.
제1 항에 있어서,
상기 물이동관이 상기 냉각수이동관을 관통하는 부위에는 상기 냉각수의 유출을 방지하기 위한 폐쇄부재가 구비되는 차량용 온수 제공 장치.
The method according to claim 1,
And a closure member for preventing the cooling water from flowing out is provided at a site where the water moving pipe passes through the cooling water moving pipe.
제3 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 엔진으로부터 상기 냉각수가 순환되는 시점에 상기 순환부를 동작시키는 것을 특징으로 하는 차량용 온수 제공 장치.
The method of claim 3,
Wherein,
And operates the circulation unit when the cooling water is circulated from the engine.
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