KR101676254B1

KR101676254B1 - Headrest poleguide structure

Info

Publication number: KR101676254B1
Application number: KR1020150151787A
Authority: KR
Inventors: 손주환; 최선우; 정규호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-10-30
Filing date: 2015-10-30
Publication date: 2016-11-15

Abstract

The present invention relates to a pole guide structure installed in a seat back (1) of a vehicle to support and guide a headrest (20). The pole guide structure according to the present invention comprises: a double pole guide portion (100) having a hollow portion (101) formed in the center thereof to insert a stay of the headrest (20) and having a bottom spaced apart from the outside; and a cylindrical steel pole (200) inserted in a gap of the double pole guide portion (100). Therefore, the pole guide structure according to the present invention can smooth the operating force of the headrest by maintaining a constant interval between the stay and the pole guide portion (100) through the steel pole (200) even though the pole guide portion (100) is contracted during the operation of the headrest (20) at low temperature.

Description

[0001] Headrest pole guide structure [0002]

본 발명은 헤드레스트 폴가이드 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 본 발명은 헤드레스트에 폴가이드와 폴이 상, 하 조작이 용이하게 설치되는 헤드레스트 폴가이드 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest pole guide structure, and more particularly, to a headrest pole guide structure in which a pole guide and a pawl are easily installed on a headrest.

일반적으로, 자동차용 시트의 헤드레스트 폴가이드는 시트의 등판 상단에 결합되고, 상기와 같이 결합된 헤드레스트 폴가이드에 형성된 결합구멍에는 폴이 결합되어 있고, 운전자가 필요에 따라서 헤드레스트를 상하로 이동시켜 사용하고 있다.In general, a headrest pole guide of an automobile seat is coupled to an upper end of a back plate of a seat, a pawl is coupled to a coupling hole formed in the headrest pole guide coupled as described above, It is used by moving.

도 1에는 위와 같은 종래 헤드레스트 폴가이드의 일례를 나타낸 사시도가 도시되어 있다.Fig. 1 is a perspective view showing an example of the conventional headrest pole guide as described above.

도면을 참조하면, 종래 헤드레스트 폴가이드(500)는, 단일부품으로 구성되어 시트백(502)의 상측으로부터 시트커버(504)를 관통하여 하측으로 압입되어 조립된 구조이며, 폴(506)에는 다단으로 그 위치가 고정되도록 상하방향으로 다수의 쐐기홈(508)이 형성되고, 상기 폴가이드(500)의 상측에 형성된 플랜지부에는 사용자의 조작에 의해 상기 폴(506)의 쐐기홈(508)을 상기 폴가이드(500)에 대해 탄성적으로 고정했다가 해제할 수 있도록 구성된 높이조절레버(510)가 구비된 구성이다.Referring to the drawings, a conventional headrest pole guide 500 is constructed as a single part and is press-fitted downward through a seat cover 504 from the upper side of the seatback 502. The pole 506 has a multi- A plurality of wedge grooves 508 are formed in the up and down direction so that the positions of the wedge grooves 508 are fixed by the user and the wedge grooves 508 of the pawls 506 are formed in the flange portion formed on the upper side of the pole guide 500 And a height adjusting lever 510 configured to be elastically fixed to the pole guide 500 and to be released.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 구조의 헤드레스트 폴가이드는 도 1과 같이 조립된 상태에서 차량의 내구가 진행됨에 따라 상기 폴가이드(500) 상측의 플랜지부(512)와 그 하측의 시트커버(504) 사이에 유격이 발생하기 쉬우며, 경우에 따라서는 최초의 조립상태에서도 상기 플랜지부(512)와 그 하측의 시트커버(504) 사이에 틈새가 발생하여 외관이 미려하지 못할 뿐만 아니라, 소음이 발생하며, 안정성이 떨어지는 문제점이 있다.1, the flange portion 512 on the upper side of the pole guide 500 and the lower side seat cover (lower side) 504, and in some cases, a clearance is generated between the flange portion 512 and the lower seat cover 504 even in the first assembled state, so that the appearance is not good, And the stability is poor.

또한, 상기와 같은 종래 뿐만 아니라, 다른 많은 종래의 헤드레스트 폴가이의 재질에 있어서, 상온 기준으로 작동력을 튜닝하기 때문에, 저온 환경에서는, 상, 하 작동력이 유지되는 것이 불가능한 문제점이 있다.In addition, since the operating force is tuned on the basis of room temperature on many other conventional headrest pole gears as well as the related art, there is a problem that it is impossible to maintain the operating force in the low temperature environment.

더불어, 상기한 바와 같은 종래의 헤드레스트 폴가이드는, 상, 하로 높이 조절하는 레버가 각각의 사용자의 몸에 맞게 폴가이드를 조절시킬 수 있기 때문에, 조절되는 부분에 대해서는 개선시키는 것에 기여하고 있지만, 저온 환경에 사용되는 것에 비하면, 여전히 저온 작동력 고질 문제와, 원가 비용에 있어서, 추가적인 개선이 필요한 상태이다.In addition, the conventional headrest pole guide as described above contributes to improvement in the portion to be adjusted since the lever for adjusting the height up and down can adjust the pole guide to fit each user's body, Compared to those used in low-temperature environments, there still remains a need to further improve the low-temperature operating force quality problem and cost cost.

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 주행 시에 이음이 방지 및 상하 조작이 용이하면서 승객의 머리를 지지하도록 한 헤드레스트 폴가이드 구조를 제공하는 것을 주목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is a primary object of the present invention to provide a headrest pole guide structure in which a head of a passenger is supported while facilitating jointing and up-and-down operation at the time of traveling to solve the above-described problems.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
차량의 시트백(1)에 설치되어 헤드레스트(20)를 지지 및 가이드하는 폴가이드 구조에 있어서,
상기 헤드레스트(20)의 스테이가 삽입되도록 가운데 중공부(101)가 형성되고, 저면에 간격을 두고 형성된 이중의 폴가이드부(100); 및
상기 이중으로 된 폴가이드부(100)의 간격 사이에 삽입되는 원통형상의 강철(steel)폴(200);
로 이루어져 저온 상태에서 상기 헤드레스트(20) 작동 시, 상기 폴가이드부(100)가 수축되어도 상기 강철폴(200)에 의해 상기 스테이와 폴가이드부(100)의 간격을 일정하게 유지하여 헤드레스트 작동력을 원활하게 한 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention,
1. A pole guide structure provided on a seat back (1) of a vehicle for supporting and guiding a headrest (20)
A double pole guide portion 100 formed at the center of the hollow portion 101 so as to insert the stay of the headrest 20 and spaced apart from the bottom of the pole guide portion 100; And
A cylindrical steel pole 200 inserted between the spacing of the dual pole guide portions 100;
Even when the pole guide portion 100 is contracted when the headrest 20 is operated at a low temperature, the interval between the stay and the pole guide portion 100 is maintained constant by the steel pole 200, And the operating force is smooth.

상기 폴은, 원통형으로, 격자 무늬 또는 망사로 형성될 수 있으며, 또한 상기 폴은, 나선형의 형상을 지닐 수 있다.The pole may be cylindrical, lattice or mesh, and the pole may have a spiral shape.

상기한 바와 같은 본 발명의 헤드레스트 폴가이드 구조에 의하면, 주행 시 승객의 머리를 지지할 뿐만 아니라, 추운 겨울철 저온에서 헤드레스트 작동 시, 강철폴이 폴가이드부의 수축을 감소시켜 헤드레스트의 스테이가 원활하게 작동될 수 있도록 한 효과를 갖는다.
According to the headrest pole guide structure of the present invention as described above, not only the head of the passenger is supported while driving, but also when the headrest is operated at a low temperature in cold winter, the steel pole reduces the contraction of the pole guide portion, So that it can be smoothly operated.

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도 1 은 종래의 헤드레스트 폴가이드를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트 폴가이드 구조의 사용 상태를 나타낸 도면,
도 3은 도 2에 도시된 폴을 나타낸 도면,
도 4는 도 2에 도시된 헤드레스트 폴가이드 구조의 다른 모양의 사용 상태를 나타낸 도면,
도 5는 도 4에 도시된 폴을 나타낸 도면이다.1 is a view showing a conventional headrest pole guide,
FIG. 2 is a view showing a use state of a headrest pole guide structure according to an embodiment of the present invention;
Figure 3 shows the pole shown in Figure 2,
FIG. 4 is a view showing another state of use of the headrest pole guide structure shown in FIG. 2,
5 is a view showing the pole shown in Fig.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that the present invention can be easily carried out by those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서는 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts that are not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the entire specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.In addition, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best way. It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트 폴가이드 구조의 사용 상태를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 폴을 나타낸 도면이며, 도 4는 도 2에 도시된 헤드레스트 폴가이드 구조의 다른 모양의 사용 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 폴을 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a view showing a state of use of the headrest pole guide structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a view of the pole shown in FIG. 2, Fig. 5 is a view showing the pole shown in Fig. 4. Fig.

도 2 내지 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트 폴가이드 구조는, 폴가이드부(100)와, 강철폴(200)을 포함하여 구성된다.2 to 5, a headrest pole guide structure according to an embodiment of the present invention includes a pole guide portion 100 and a steel pole 200.

상기 헤드레스트 폴가이드 구조는, 시트백(도시하지 않음)의 상단부에 설치된다. 그리고 상기 헤드레스트 폴가이드 구조는 상단부에 마련되는 헤드레스트(10)의 스테이(도시하지 않음)와 연결되며, 상기 헤드레스트(10)의 상, 하방향 동작시 상기 헤드레스트를 지지 및 가이드역활을 한다. The headrest pole guide structure is provided at the upper end of a seatback (not shown). The headrest pole guide structure is connected to a stay (not shown) of a headrest 10 provided at an upper end, and supports and supports the headrest when operating the headrest 10 in the upward and downward directions do.

상기 폴가이드부(100)는, 가운데 상기 헤드레스트(10)의 스테이(도시하지 않음)가 삽입되는 중공부(101)가 형성되며, 이 중공부를 제외한 나머지 부분은 막혀있으며, 저면은 도 2에 도시된 바와 같이, 원통형상으로 이루어지되 일정한 간격을 두고 외부보다 더 작은 직경의 또 다른 원통형상의 폴가이드부(100)가 형성된 이중구조를 가지도록 형성된다.
상기 강철폴(200)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 이중으로 형성된 폴가이드부(100)의 간격 사이에 삽입된다.
즉, 상기 강철폴(200)은 상기 이중으로 형성된 폴가이드부(100)의 간격 사이로 삽입되기 위한 삽입홀(201)이 형성되어, 상기 폴가이드부(100) 간격 사이에 삽입된다.
이때, 상기 강철폴(200)은 도 5에 도시된 바와 같이, 나선형의 형상을 지닐 수 있으며, 더불어, 도 4에 도시된 바와 같이, 원통형으로, 격자 무늬 또는 망사로도 형성할 수도 있다. 이렇게 상기 강철폴(200)이 나선형, 격자 무늬 또는 망사로 형성되는 이유는, 강철폴(200)의 무게를 줄임과 동시에 강성유지를 하여 저온 환경 시, 종래의 폴가이드부의 재질 수축으로 내경이 좁아지면서 작동력이 약해지는 것을 1차적으로 이중형상으로 형성되는 폴가이드부(100)가 수축력을 저지하고, 2차로 상기 강철폴(200)이 지지함으로써, 저온에서 발생하는 폴가이드부의 수축을 최소화 시킬 수가 있는 것이다.The pole guide portion 100 is formed with a hollow portion 101 into which a stay (not shown) of the headrest 10 is inserted. The remaining portion except for the hollow portion is closed, As shown in the figure, a cylindrical structure is formed to have a double structure in which a cylindrical guide portion 100 of a cylindrical shape having a smaller diameter is formed at regular intervals.
The steel pawls 200 are inserted between the gaps of the double-formed pole guide portions 100, as shown in Fig.
That is, the steel pawl 200 has an insertion hole 201 to be inserted between the intervals of the double-formed pawl guiding part 100, and inserted between the intervals of the pawl guiding part 100.
At this time, the steel pawl 200 may have a spiral shape as shown in FIG. 5, and may also be formed into a cylindrical shape, a grid pattern, or a mesh, as shown in FIG. The reason why the steel pawl 200 is formed of a spiral, a lattice pattern, or a mesh is that the weight of the steel pawl 200 is reduced and the rigidity is maintained. In the low temperature environment, The pawl guide portion 100, which is formed in a dual shape in the first place, is prevented from contracting force and the steel pawl 200 is supported by the second pawl to minimize the shrinkage of the pawl guide portion generated at a low temperature It is.

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지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드레스트 폴가이드 구조에 의하면, 주행 시 승객의 머리를 지지할 뿐만 아니라, 저온 상태에서도 헤드레스트의 상, 하 조작이 용이한 것이다.
As described above, according to the headrest pole guide structure of the present invention, not only the head of a passenger is supported while traveling, but also the headrest can be easily operated up and down even in a low temperature state.

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본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

1 : 헤드레스트 폴가이드 구조
10 : 시트백
20 : 헤드레스트
100 : 폴가이드부
101 : 중공
200 : 폴
201 : 삽입홀1: Headrest pole guide structure
10: Seatback
20: Headrest
100:
101: hollow
200: Paul
201: Insertion hole

Claims

1. A pole guide structure provided on a seat back (1) of a vehicle for supporting and guiding a headrest (20)
A double pole guide portion 100 formed at the bottom of the hollow portion 101 so as to insert the stays of the headrest 20 and spaced apart from the outside; And
A cylindrical steel pole 200 inserted between the spacing of the dual pole guide portions 100;
Even when the pole guide portion 100 is contracted when the headrest 20 is operated at a low temperature, the interval between the stay and the pole guide portion 100 is maintained constant by the steel pole 200, And the operating force is smooth.

The method according to claim 1,
The steel pole (200)
And is formed in a cylindrical shape, a lattice pattern, or a mesh.

The method according to claim 1,
The steel pole (200)
Wherein the head rest has a spiral shape.