JP2019156401A5 - - Google Patents
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- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 claims description 14
- 210000003660 Reticulum Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Description
ところで、従来のサイドサポート装置は、サイドサポート部を駆動させるための上下のアームなどがシートバックの左右のフレームに対し大きく突出していたので、装置が大型化するという問題があった。また、乗物用シートや乗物用シートのシートフレームは、乗員を安定して支持できることが望まれる。 By the way, the conventional side support device has a problem that the size of the device is increased because upper and lower arms for driving the side support portion protrude greatly from the left and right frames of the seat back. Further, it is desired that the vehicle seat and the seat frame of the vehicle seat can stably support an occupant.
本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、乗員を安定して支持することができるシートフレームおよび乗物用シートを提供することを目的とする。
また、サイドサポート装置をコンパクトな構成とすることを目的とする。
また、耐久性を向上させることや、構造を簡略化することを目的とする。
また、部品を安定して支持することや、部品の干渉を抑制することを目的とする。
また、サイドサポート装置による支持位置の調整範囲を広くすることを目的とする。
また、部品を配置するためのスペースの省スペース化を図ることを目的とする。
また、駆動装置の動作の均一性を向上させることを目的とする。
また、組立性を向上させることを目的とする。
また、ケーブルの取り回し性を向上させることを目的とする。
また、ケーブルに荷重がかかることを抑制することを目的とする。
また、駆動装置の駆動性を向上させることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above background, and has as its object to provide a seat frame and a vehicle seat that can stably support an occupant .
Another object is to make the side support device compact.
Another object is to improve durability and simplify the structure .
Also, or it is stably supported components, and an object thereof is to suppress interference components.
It is another object of the present invention to widen an adjustment range of a support position by a side support device.
Another object of the present invention is to save space for arranging components.
It is another object of the present invention to improve the uniformity of the operation of the driving device.
Another object is to improve assemblability.
Another object of the present invention is to improve the manageability of the cable.
Moreover, it aims at suppressing that a load is applied to a cable.
Another object of the present invention is to improve the drivability of the driving device.
前記した目的を達成するための本発明は、左右に離間して配置された一対のサイドフレームを有するシートフレームであって、前記一対のサイドフレームの間に配置され、乗員からの荷重を支持する受圧部材を備え、前記受圧部材は、受圧部と、前記受圧部の左右に設けられ、左右外側にいくほど乗員側に位置するように前記受圧部に対して斜めに延びる支持部と、を備え、前記支持部は、第１貫通穴を有し、前記受圧部は、乗員側から見て、前記第１貫通穴と左右に並んで設けられた第２貫通穴を有し、前記支持部は、乗員から離れる方向に突出する突出部を有することを特徴とする。
前記したシートフレームにおいて、前記支持部は、補強リブを有する構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記補強リブは、水平方向に延びる第１補強リブを含む構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記補強リブは、鉛直方向に延び、前記第１補強リブと十字状に交差する第２補強リブを含む構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記補強リブは、ハニカム構造をなすように形成されている構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記支持部は、前記受圧部と前記支持部との境界部分付近を支点として左右に揺動可能である構成とすることができる。
前記したシートフレームは、前記第１貫通穴および前記第２貫通穴に挿通され、一端部が前記突出部に係合することで前記支持部に固定されるケーブルを備え、前記支持部は、前記ケーブルが引っ張られまたは引っ張られた状態から緩むことで揺動する構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記受圧部材は、前記受圧部材の乗員側とは反対側に配置されるワイヤを介して前記一対のサイドフレームに連結されている構成とすることができる。
前記したシートフレームにおいて、前記一対のサイドフレームは、シートバックの左右のフレームである構成とすることができる。
また、本発明は、前記したシートフレームと、前記シートフレームを覆うクッション材および表皮材と、ヘッドレストと、を備える乗物用シートとして構成することができる。
また、他の形態として、左右に離間して配置された一対のサイドフレームを有するシートフレームであって、前記一対のサイドフレームの間に配置され、乗員からの荷重を支持する受圧部材を備え、前記受圧部材は、受圧部と、前記受圧部の左右に設けられ、左右外側にいくほど乗員側に位置するように前記受圧部に対して斜めに延びる支持部と、を備え、前記支持部の左右外側の端部は、前記サイドフレームの左右外側の端部よりも左右内側に配置され、前記受圧部材は、複数のワイヤで支持されていることを特徴とする。
The present invention for achieving the above-mentioned object is a seat frame having a pair of side frames spaced apart from each other left and right, and is disposed between the pair of side frames to support a load from an occupant. A pressure receiving member, the pressure receiving member includes a pressure receiving portion, and a support portion provided on the left and right sides of the pressure receiving portion and extending obliquely with respect to the pressure receiving portion so as to be located closer to the occupant as going to the left and right outside. The support portion has a first through hole, the pressure receiving portion has a second through hole provided side by side with the first through hole as viewed from the occupant side, and the support portion And a projection protruding in a direction away from the occupant.
In the above-described seat frame, the support portion may be configured to have a reinforcing rib.
In the above-described seat frame, the reinforcing rib may include a first reinforcing rib extending in a horizontal direction.
In the above-mentioned seat frame, the reinforcing rib may be configured to include a second reinforcing rib extending in a vertical direction and intersecting the first reinforcing rib in a cross shape.
In the above-described seat frame, the reinforcing rib may be formed to have a honeycomb structure.
In the above-described seat frame, the support portion may be configured to be swingable left and right around a boundary between the pressure receiving portion and the support portion as a fulcrum.
The seat frame includes a cable that is inserted into the first through-hole and the second through-hole, and is fixed to the support portion by engaging one end of the seat portion with the protruding portion. A configuration in which the cable swings by being pulled or loosened from the pulled state can be adopted.
In the above-described seat frame, the pressure receiving member may be configured to be connected to the pair of side frames via a wire disposed on a side of the pressure receiving member opposite to an occupant.
In the seat frame described above, the pair of side frames may be left and right frames of a seat back.
Further, the present invention can be configured as a vehicle seat including the above-described seat frame, a cushion material and a skin material covering the seat frame, and a headrest.
Further, as another form, a seat frame having a pair of side frames arranged to be separated from each other in the left and right, comprising a pressure receiving member arranged between the pair of side frames and supporting a load from an occupant, The pressure receiving member includes a pressure receiving portion, a support portion provided on the left and right sides of the pressure receiving portion, and a support portion extending obliquely to the pressure receiving portion so as to be positioned closer to the occupant as going to the left and right outside. The left and right outer ends are disposed on the left and right inner sides of the left and right outer ends of the side frame, and the pressure receiving member is supported by a plurality of wires.
Claims (10)
前記一対のサイドフレームの間に配置され、乗員からの荷重を支持する受圧部材を備え、
前記受圧部材は、受圧部と、前記受圧部の左右に設けられ、左右外側にいくほど乗員側に位置するように前記受圧部に対して斜めに延びる支持部と、を備え、
前記支持部は、第１貫通穴を有し、
前記受圧部は、乗員側から見て、前記第１貫通穴と左右に並んで設けられた第２貫通穴を有し、
前記支持部は、乗員から離れる方向に突出する突出部を有することを特徴とするシートフレーム。 A seat frame having a pair of side frames arranged apart from each other left and right,
A pressure receiving member arranged between the pair of side frames and supporting a load from an occupant is provided,
The pressure receiving member includes a pressure receiving portion, and a support portion that is provided on the left and right sides of the pressure receiving portion and that extends obliquely with respect to the pressure receiving portion so as to be located closer to the occupant as going left and right.
The support has a first through hole,
The pressure receiving portion has a second through hole provided side by side with the first through hole as viewed from the occupant side,
The seat frame according to claim 1, wherein the support portion has a protrusion protruding in a direction away from an occupant .
前記支持部は、前記ケーブルが引っ張られまたは引っ張られた状態から緩むことで揺動することを特徴とする請求項６に記載のシートフレーム。The seat frame according to claim 6, wherein the support portion swings when the cable is pulled or loosened from a pulled state.
前記シートフレームを覆うクッション材および表皮材と、A cushioning material and a skin material covering the seat frame;
ヘッドレストと、を備えることを特徴とする乗物用シート。A vehicle seat, comprising: a headrest.
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