KR101671178B1 - Recycling method of waste fuel cell - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폐연료전지를 재활용하는 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 폐연료전지를 이용하여 제강공정에서 사용되는 스크랩, 유가금속 공급원, 제강 슬래그 등으로 재활용하는 기술에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a technology for recycling a spent fuel cell, and more particularly, to a technique for recycling a scrap used in a steelmaking process, a valuable metal source, steelmaking slag, or the like using a waste fuel cell.

Description

폐연료전지의 재활용 방법{RECYCLING METHOD OF WASTE FUEL CELL}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a recycling method of waste fuel cells,

본 발명은 폐연료전지를 재활용하는 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 폐연료전지를 이용하여 제강공정에서 사용되는 스크랩, 유가금속 공급원, 제강 슬래그 등으로 재활용하는 기술에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a technology for recycling a spent fuel cell, and more particularly, to a technique for recycling a scrap used in a steelmaking process, a valuable metal source, steelmaking slag, or the like using a waste fuel cell.

전기로 등을 이용하여 용강을 제조하기 위한 제강공정은 통상적으로 스크랩을 용해하여 제조하고, 여기에 필요한 금속 성분을 조정하는 작업을 통해 이루어진다. A steelmaking process for producing molten steel using an electric furnace or the like is usually performed by dissolving scrap and adjusting the metal components required for the steelmaking.

상기 스크랩(scab)은 통상적으로 파쇠, 고철 등으로 불리며, 통상적으로는 철 제품을 재활용하여 사용된다. 한편, 상기 제강공정에서는 요구되는 강을 제조하기 위해서, Ni, Cr 등의 유가 금속이 다량 필요한 실정이다.
The scab is commonly referred to as brittle, scrap iron, etc., and is typically used by recycling iron products. On the other hand, in the steelmaking process, a large amount of valuable metals such as Ni and Cr is required in order to produce the required steel.

그러나, 최근 금속 자원의 수요 증가와 매장량 고갈 위험성이 점점 증대되고 있으며, 일부 자원 생산국에서는 자원을 무기화하는 추세에 있다. 따라서, 전 세계적으로 금속 자원 사용의 절감을 위한 노력이 지속되고 있으며, 부산물이나 폐기물로부터 유가 금속을 회수하여 재활용하기 위한 시도가 지속되고 있다.
However, recently, the demand for metal resources has increased and the risk of depletion of reservoirs has been increasing. In some resource producing countries, resources are becoming more and more weaponized. Therefore, efforts are continuously being made to reduce the use of metal resources worldwide, and attempts to recover and recycle valuable metals from by-products and wastes are continuing.

한편, 연료전지는 연료(수소)의 화학에너지가 전기에너지로 직접 변환되어 직류 전류를 생산하는 능력을 갖는 전지(Cell)로 정의되며, 산화물 전해질을 통해 산화제(예를 들어, 산소)와 기상 연료(예를 들어, 수소)를 전기화학적으로 반응시킴으로써, 직류 전기를 생산하는 에너지 전환 장치로써, 종래의 전지와는 다르게 외부에서 연료와 공기를 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 특징을 갖는다.
On the other hand, a fuel cell is defined as a cell in which the chemical energy of fuel (hydrogen) is directly converted into electric energy to produce a direct current, and an oxidant (for example, oxygen) (For example, hydrogen) to generate electricity by electrochemically reacting with a fuel cell, which is different from a conventional battery, to produce electricity continuously by supplying fuel and air from the outside.

연료전지의 종류로는 고온에서 작동하는 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC) 및 비교적 낮은 온도에서 작동하는 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC), 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC), 고분자전해질 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC), 직접메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cells, DEMFC) 등이 있다.
Examples of fuel cells include a Molten Carbonate Fuel Cell (MCFC), a Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), and a Phosphoric Acid Fuel (PAFC), Alkaline Fuel Cell (AFC), Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), and Direct Methanol Fuel Cells (DEMFC).

상기 연료전지는 전극으로 불리는 캐소드(cathod)와 애노드(anode) 및 상기 캐소드와 애노드 사이에 전해질(electrolyte)로 구성되는 단위전지의 다층 구조물(stack)을 형성되고, 상기 단위전지 사이에 원료나 공기의 이동 및 전기적 연결을 위한 분리판이 위치하는 구조이다. 상기 연료전지에 사용되는 소재는 통상적으로 스테인리스 스틸(STS), Ni계 합금(Ni-metal) 등이 사용되고 있다.
The fuel cell includes a cathode, a cathode, an anode, and an electrolyte between the cathode and the anode. The fuel cell includes a stack of unit cells, And a separator for electrical connection of the separator. Stainless steel (STS), Ni-based alloy (Ni-metal), or the like is generally used as the material used for the fuel cell.

연료전지가 아닌 다른 형태의 전지(ex, 리튬이차전지)로부터 유가금속을 회수하기 위한 기술은 일부 시도되고 있다(특허문헌 1). 그러나, 현재까지 연료전지와 관련해서는 연료전지 자체의 성능 개선에 초점이 맞춰져 기술개발이 진행되고 있을 뿐, 폐연료전지을 재활용하는 기술에 대해서는 전혀 시도되고 있지 않은 실정이다.
Some attempts have been made to recover a valuable metal from a battery (ex, lithium secondary battery) other than a fuel cell (Patent Document 1). However, to date, focusing on improving the performance of the fuel cell itself has been focused on the fuel cell, and the technology development is proceeding, and no attempt is made to recycle the spent fuel cell.

한국 공개특허 2001-0106562호Korean Patent Laid-Open No. 2001-0106562

본 발명은 폐연료전지를 재활용하여 제강공정의 스크랩 및 유가금속의 공급원 등으로 재활용하는 기술을 제공하고자 하는 것으로서, 이를 통해 자원절감 및 환경오염방지를 도모할 수 있는 기술을 제공하고자 하는 것이다.
The present invention provides a technology for recycling waste fuel cells to scrap steelmaking processes and reusing them as a source of valuable metals, thereby providing a technology that can reduce resources and prevent environmental pollution.

본 발명의 일태양은 폐연료전지를 준비하는 단계;One aspect of the present invention provides a method for preparing a waste fuel cell comprising the steps of: preparing a waste fuel cell;

상기 폐연료전지를 물로 세척하는 단계;Washing the spent fuel cell with water;

상기 폐연료전지가 세척된 세척수에 환원제를 첨가하여 슬러지를 형성하는 단계; 및Forming a sludge by adding a reducing agent to washing water washed by the waste fuel cell; And

상기 세척된 폐연료전지를 제강공정에 사용하는 단계를 포함하는 폐연료전지의 재활용 방법을 제공한다.
And using the washed waste fuel cell in a steelmaking process.

본 발명에 의하면, 전기로뿐만 아니라, 다양한 제강공정에 사용될 수 있는 스크랩과 유가금속의 공급원을 제공할 수 있다. 또한, 폐연료전지를 재활용함으로써, 폐연료전지가 폐기되어 발생할 수 있는 환경오염의 문제와 폐기시 재처리 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
According to the present invention, not only an electric furnace but also a scrap that can be used in various steelmaking processes and a source of a valuable metal can be provided. In addition, by recycling the spent fuel cell, the problem of environmental pollution that may occur due to the discarded waste fuel cell and the cost of reprocessing at the time of disposal can be advantageously reduced.

도 1은 수명을 다한 폐연료전지의 단면을 나타낸 사진임.
도 2는 본 발명을 개략적으로 나타낸 단계도임.
도 3(a)는 본 발명의 수세척용 수조의 일예를 나타낸 도면이고, (b)는 실제 적용 사진임.
도 4는 본 발명 실시예에서 수세척된 폐연료전지와 전해철을 용해하는 것을 나타낸 모식도임.
도 5(a)는 도 4의 용해 과정의 사진이고, (b)는 용해 후 나온 강을 나타낸 사진임.
FIG. 1 is a photograph showing a cross section of a spent fuel cell having reached the end of its life; FIG.
Fig. 2 is a schematic view showing the present invention. Fig.
Fig. 3 (a) is a view showing an example of the water-washing water tank of the present invention, and Fig. 3 (b)
FIG. 4 is a schematic view showing dissolution of a water-washed waste fuel cell and electrolytic iron in the embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 5 (a) is a photograph of the dissolution process of Fig. 4, and Fig. 5 (b) is a photograph of a steel after dissolution.

연료전지는 통상 전극층과 전해질층으로 이루어진 단위전지와 이들 단위전지를 전기적으로 연결하고, 연료와 가스 등의 유동을 담당하는 분리판 등으로 구성되어 있다. 상기 연료전지는 통상적으로 금속 기반의 재질을 사용하고 있으며, 특히 Ni 과 Cr계 금속이 많이 사용되고, 철계 소재로서 스테인레스 스틸(STS)을 많이 사용하고 있다.
Fuel cells generally consist of a unit cell made up of an electrode layer and an electrolyte layer, and a separator plate that electrically connects the unit cells and controls the flow of fuel and gas. The fuel cell typically uses a metal-based material, and in particular, Ni and Cr-based metals are used in many cases, and stainless steel (STS) is often used as an iron-based material.

따라서, 수명을 다하거나, 성능에 문제가 있는 연료전지를 제강공정 등의 스크랩 및 Ni, Cr 등 유가금속의 공급원으로 재활용하기 위한 방안이 절실히 요구되고 있으며, 본 발명자들은 이에 대한 연구 과정을 통해, 본 발명을 도출하게 되었다.
Accordingly, there is a desperate need for a method of recycling a fuel cell having a shortened lifetime or a performance problem as a scrap of a steelmaking process or a supply source of a valuable metal such as Ni or Cr. The present invention has been derived.

도 1은 폐연료전지 일예로서, 수명을 다한 고체산화물 연료전지(SOFC)의 단면을 보여주는 사진으로, 도 1의 A 내지 E 영역에 대한 성분 분석을 행하여, 그 결과를 하기 표 1 및 2에 나타내었다. 상기 도 1에서 A는 연료전지의 단위전지에 해당되는 전극(Anode, Cathode)와 전해질에 해당되며, C는 촉매를 나타낸다. 한편, B, D 및 E는 분리판의 구성부품에 해당된다.
Fig. 1 is a photograph showing a cross section of a solid oxide fuel cell (SOFC) having an end of its lifetime as an example of a waste fuel cell. Fig. 1 is a graph showing the results of the component analysis of the region A to E in Fig. . In FIG. 1, A represents an electrode (cathode, anode) corresponding to a unit cell of a fuel cell and an electrolyte, and C represents a catalyst. On the other hand, B, D and E correspond to component parts of the separator plate.

구분
(wt%)
division
(wt%)
NiONiO Cr2O3 Cr 2 O 3 Fe2O3 Fe 2 O 3 Al2O3 Al 2 O 3 K2OK 2 O ZrO2 ZrO 2 비고Remarks
AA 62.562.5 0.20.2 0.10.1 23.723.7 11.211.2 0.030.03 고체성형Solid molding CC 67.367.3 0.10.1 0.20.2 19.019.0 1.81.8 8.88.8 고체성형Solid molding

(잔량은 불가피한 불순물임, '고체성형'은 고체 성형으로 제조된 것임을 의미함)
(The remainder being inevitable impurities, 'solid molding' means being made by solid molding)

구분
(wt%)
division
(wt%)
NiNi CrCr FeFe AlAl SiSi MnMn 비고Remarks
BB 90.190.1 0.30.3 0.10.1 1.21.2 0.10.1 0.10.1 Ni 금속Ni metal DD 14.614.6 19.119.1 60.060.0 0.10.1 0.40.4 1.01.0 STSSTS EE 18.518.5 24.724.7 52.452.4 0.10.1 0.50.5 0.70.7 STSSTS

(잔량은 불가피한 불순물임)
(The remaining amount is an inevitable impurity)

상기 표 1 및 2의 결과에 나타난 바와 같이, 폐연료전지에서는 다량의 Fe 뿐만 아니라, Ni, Cr 등의 유가금속이 다량 포함되어 있음을 알 수 있다. 따라서, 상기 금속 성분을 재활용하기 위한 방안이 필요하다.
As shown in Tables 1 and 2, it can be seen that a large amount of valuable metals such as Ni and Cr is contained in the waste fuel cell in addition to a large amount of Fe. Therefore, a method for recycling the metal component is needed.

다만, 연료전지의 구동시에는 고온, 고압의 상태에 놓이게 되고, 특히 화학적 반응이 발생하기 때문에, Cr 성분이 Cr6 +으로 산화되고, 통상적으로는 K2Cr2O7(중크롬산칼륨)의 형태로 존재한다. 상기 Cr6 +을 곧바로 제강공정에서 활용하는 것은 곤란한 문제가 있고, 본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 도출된 것이다. However, the form of the since the sphere at the same time of the fuel cell is placed in a state of high temperature and high pressure, especially a chemical reaction to take place, the Cr component is oxidized to Cr 6 +, typically K 2 Cr 2 O 7 (potassium dichromate) Lt; / RTI > It is difficult to utilize the Cr 6 + immediately in the steelmaking process, and the present invention has been made to solve the above problems.

Cr6 +은 잘 알려진 바와 같이, 매우 유해한 발암물질로 분류된다. 따라서, 법적으로 이를 처리하여 폐기하여야 하며, 인체에 직접 접촉하는 것이 금지되고 있는 물질이다.
Cr 6 + is classified as a very harmful carcinogen, as is well known. Therefore, it is a substance that is legally prohibited from processing by disposing of it, and it is prohibited to come into direct contact with the human body.

이하, 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail.

본 발명은 폐연료전지를 준비하여, 폐연료전지를 물로 세척(수세척)하고, 상기 폐연료전지를 세척한 세척수를 환원하며, 상기 세척된 폐연료전지를 스크랩으로 사용하고, 상기 세척수를 환원하여 분리한 슬러지를 유가금속의 공급원으로 사용한다. 본 발명을 간략히 나타내어 도 2에 나타내었습니다.
The present invention relates to a method for preparing a waste fuel cell, which comprises washing a waste fuel cell with water (water washing), reducing washing water from which the waste fuel cell is washed, using the washed waste fuel cell as scrap, The separated sludge is used as a source of the valuable metal. The present invention is briefly shown in Fig.

먼저 폐연료전지를 준비한다. 본 발명에 적용되는 폐연료전지는 그 종류나 형태는 특별히 제한되지 않으며, 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC) 및 비교적 낮은 온도에서 작동하는 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC), 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC), 고분자전해질 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC), 직접메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cells, DEMFC) 등이 사용될 수 있다.
First, prepare a waste fuel cell. The type and form of the waste fuel cell to be applied to the present invention are not particularly limited and can be selected from the group consisting of Molten Carbonate Fuel Cell (MCFC), Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) (PAFC), Alkaline Fuel Cell (AFC), Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), Direct Methanol Fuel Cells (PEMFC) DEMFC) may be used.

상기 준비된 폐연료전지를 물로 세척(수세척)한다. 전술한 바와 같이, 폐연료전지는 작동과정에서 다량의 Cr6 +가 생성되어 있다. 이를 그대로 사용하는 것이 곤란하기 때문에, 이를 제거하는 과정이 필요하며, 본 발명에서는 수세척을 통해 상기 Cr6 +를 제거할 수 있다. 상기 Cr6 +는 물에 대한 용해도가 60~90g/cc이므로, 물에 의한 세척으로 폐연료전지의 Cr6 +를 제거하는 것이 가능하다. 상기 세척과정에서 세척수의 온도는 세척과정의 큰 영향을 미치지 않는다. 본 발명자들은 Cr6 +의 수세척 성능을 확인하기 위해 세척수의 온도를 6℃(동절기 기준)와 25℃(하절기 기준)로 하여 Cell을 세척한 결과 온도에 큰 영향 없이 모든 온도에서 Cr6 +의 수세척이 가능한 것을 확인하였다. The prepared waste fuel cell is washed with water (water washing). As described above, a large amount of Cr < 6 + & gt ; is produced in the spent fuel cell during the operation. It is difficult to use it as it is. Accordingly, it is necessary to remove the Cr 6 + . In the present invention, the Cr 6 + can be removed by washing with water. Since the Cr 6 + has a solubility in water of 60 to 90 g / cc, it is possible to remove Cr 6 + from the spent fuel cell by washing with water. The temperature of the washing water in the washing process does not greatly affect the washing process. The present inventors of Cr at all temperatures without significant impact on the temperature of the wash water to 6 ℃ (Winter basis) and 25 ℃ (summer basis) results temperature washing the Cell To determine the number of cleaning performance of the 6 + Cr 6 + It was confirmed that water washing was possible.

한편, 상기 세척은 세척수의 pH에도 별다른 영향을 받지 않는다. 본 발명자들은 일반 상수도의 pH 6~7정도 조건에서 수세척을 실시하였고 Cr6 +의 농도 변화를 관찰하고, pH를 6~9까지 변화하여, 수행하였으나, Cr6 +의 세척에는 큰 영향이 없음을 확인하였다.
On the other hand, the washing is not significantly influenced by the pH of the washing water. The present inventors conducted water washing at a pH of about 6 to 7 in general tap water, observed changes in Cr 6 + concentration and changed pH to 6 to 9, but did not significantly affect the washing of Cr 6 + Respectively.

한편, 도 2는 본 발명의 수세척시 사용될 수 있는 세척용 수조를 예시한 것이며, 실제 후술하는 실시예에서 사용되었다. 상기 세척용 수조는 폐연료전지와 물의 교류 증대를 확대하기 위한 형태로 만들어졌다. 구체적으로 폐연료전지는 다층의 적층구조로 되어 있어, 폐연료전지의 여러층 사이에 물이 원활히 침투하여 Cr6 + 을 용해하여야 하므로, 이를 시소(seesaw)의 원리를 이용하여 물과 전지의 교류를 높이는 것이 바람직하다(water circulation 구조). 이를 통해, 세척시간을 단축할 수 있는 장점이 있다.
On the other hand, FIG. 2 illustrates a washing water tank which can be used in the water washing of the present invention, and was actually used in the following embodiments. The washing water tank is designed to increase the increase of the AC flow between the waste fuel cell and water. Specifically, since the waste fuel cell has a multi-layer laminated structure, water must permeate smoothly between the layers of the waste fuel cell to dissolve Cr 6 + . Therefore, by using the seesaw principle, (Water circulation structure). As a result, the cleaning time can be shortened.

상기 세척은 1회 이상 행하는 것이 바람직하다. 폐연료전지에서 Cr6 +을 함량이 1.5mg/l가 되도록 세척하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 본 발명에서는 세척 후 연료전지의 Cr6 +을 측정하여 그 함량이 1.5mg/l를 초과하는 경우에는 추가 세척을 진행하는 것이 바람직하다.The washing is preferably performed one or more times. It is desirable to wash Cr 6 + in the waste fuel cell to a content of 1.5 mg / l. For this purpose, in the present invention, it is preferable to measure Cr 6 + of the fuel cell after washing and to carry out additional washing when the content exceeds 1.5 mg / l.

한편, 세척수의 Cr6 + 의 측정은 Automatic water analyzer(수질 자동분석기)에 의해 Cr6 +을 분석하는 것이 바람직하다. 세척수의 Cr6 +농도가 1.5mg/l 이하로 저감되면 폐연료전지의 세척을 종료하며, 세척이 완료된 Cell을 한국 폐기물 용출시험방법에 의해 Cr6 +농도를 최종 확인하는 것이 바람직하다. 상기 한국 폐기물 용출시험방법에 의해 얻어진 Cr6 +용출수도 Automatic water analyzer에 의해 분석한다.
On the other hand, the measurement of Cr + 6 in wash water it is preferred that analysis of the Cr + 6 by Automatic water analyzer (Automatic analyzer water). When the wash water Cr + 6 concentration is reduced to less than 1.5mg / l, and ends the washing of the spent fuel cell, it is preferred to wash the finalizing the Cr + 6 concentration by the completion of the Korea Cell waste dissolution test method. The Cr 6 + elution water obtained by the Korean waste elution test method is analyzed by an automatic water analyzer.

상기 폐연료전지를 세척한 세척수에 환원제를 투입하여 환원처리를 행한다. 상기 환원처리는 2가지 목적을 가지고 있다. 하나는 Cr6 +가 용출된 세척수를 폐수로 처리하게 되면, 폐수처리비용(톤당 15만원 이상)이 발생한다. 그대로 버리게 되면, 심각한 환경오염을 초래하기 때문에 이를 방지하기 위한 것이다. 또 다른 목적은 상기 세척수 내에 녹아있는 Cr 등 다른 유용한 금속을 추출하여 재활용하기 위한 것이다. 상기 세척수 내에는 Cr6 +가 용출되어 있을 뿐만 아니라, 다른 유용한 금속이 포함되어 있어 이들을 추출하여 재활용하고, 세척수는 다시 사용이 가능하다는 이점이 있다.A reducing agent is added to the washing water from which the waste fuel cell is washed to perform reduction treatment. The reduction process has two purposes. One is that the waste water treated with the wash water from which Cr 6 + is eluted is treated with wastewater (over 150,000 won per ton). If it is discarded as it is, it will prevent serious environmental pollution. Another object is to extract and recycle other useful metals such as Cr dissolved in the washing water. In addition to elution of Cr 6 + in the washing water, other useful metals are contained, so that they can be extracted and recycled, and the washing water can be used again.

상기 환원은 세척수에 환원제를 투입하여 이루어진다. 상기 환원제는 FeSO4, NaHSO3, Na2S2O3 등이 사용될 수 있으며, 바람직하게는 FeSO4를 사용한다. 상기 FeSO4를 환원제로 사용할 경우의 반응식을 하기와 같다.The reduction is performed by adding a reducing agent to the washing water. The reducing agent may be FeSO 4 , NaHSO 3 , Na 2 S 2 O 3 and the like, preferably FeSO 4 . The reaction formula when FeSO 4 is used as a reducing agent is shown below.

H2Cr2O7 + 6FeSO4 + 6H2SO4 = Cr2(SO4)3 + 3Fe2(SO4)3 + 7H2O
H 2 Cr 2 O 7 + 6FeSO 4 + 6H 2 SO 4 = Cr 2 (SO 4 ) 3 + 3Fe 2 (SO 4 ) 3 + 7H 2 O

상기 환원제의 투입량은 세척수 내 Cr6 +의 양에 따라 달라진다. 이상적인 조건에서는 환원효과를 보기 위해서는 Cr6 + 1kg당 최소 FeSO4 8.43kg 이상이 필요하다. 그러나, 이상적인 조건이 아닌 경우에 적절한 환원효과를 보기 위해서는 Cr6 + 1kg당 FeSO4 10kg 이상 포함하는 것이 바람직하다. The amount of the reducing agent supplied varies depending on the amount of Cr 6 + in the washing water. Under ideal conditions, the reduction effect should be at least FeSO 4 per kg of Cr 6 + 8.43 kg or more is required. However, it is preferable to include not less than 10 kg of FeSO 4 per 1 kg of Cr 6 + in order to obtain an appropriate reducing effect in an ideal condition.

세척수 내 Cr6 +의 양을 결정하는 일예를 들면 다음과 같다. 예를 들어, 세척수 내의 Cr6 +의 농도가 150mg/L이며, 세척수가 1000 L 있다면, 세척수 내의 Cr6 +의 양은 0.15kg이 된다. An example of determining the amount of Cr 6 + in the wash water is as follows. For example, if the concentration of Cr 6 + in the wash water is 150 mg / L and the wash water is 1000 L, the amount of Cr 6 + in the wash water is 0.15 kg.

상기 환원제 투입량의 상한은 특별히 한정하는 것은 아니나, 경제성을 고려하여 적정량을 투입하는 것이 필요하다.
The upper limit of the amount of the reducing agent is not particularly limited, but it is necessary to put an appropriate amount into consideration in consideration of economical efficiency.

상기 환원이 후 고체화된 물질은 세척후에서 슬러지 형태로 존재하며, 상기 슬러지에는 Cr2O3, NiO, Fe2O3 등 다양한 종류의 산화물이 존재하게 된다. 상기 슬러지는 후술하는 바와 같이, 제강공정에서 슬래그 플럭스로 활용하는 것이 가능하다.
After the reduction, the solidified material exists in the form of sludge after washing. Various kinds of oxides such as Cr 2 O 3 , NiO, and Fe 2 O 3 exist in the sludge. The sludge can be utilized as a slag flux in a steelmaking process, as described later.

한편, 바람직한 환원제는 하기 실험을 통해 도출되었다. 먼저 Cr6 + 농도가 100mg/l, 10mg/l의 2종류 세척수를 50cc씩 준비한 후, 환원제 중 FeSO4, NaHSO3 및 Na2S2O3을 각각 하기 표 3의 함량만큼 투입하고, 잔류 Cr6 +의 농도를 측정하였다(2회 실험).
On the other hand, preferred reducing agents were derived through the following experiment. First, 50 cc of two kinds of washing water having a Cr 6 + concentration of 100 mg / l and 10 mg / l were prepared. Then, FeSO 4 , NaHSO 3 And Na 2 S 2 O 3 were added in amounts as shown in Table 3 , respectively, and the concentration of residual Cr 6 + was measured (twice experiment).

용액solution Cr6 + 100mg/l, 50ccCr 6 + 100 mg / l, 50 cc Cr6 + 10mg/l, 50ccCr 6 + 10 mg / l, 50 cc 환원제
(투입량)
reducing agent
(input)
FeSO4
(1g)
FeSO 4
(1 g)
NaHSO3
(1g)
NaHSO 3
(1 g)
Na2S2O3
(1g)
Na 2 S 2 O 3
(1 g)
FeSO4
(0.05g)
FeSO 4
(0.05 g)
NaHSO3 (0.05g)NaHSO 3 (0.05 g) Na2S2O3 (0.05g)Na 2 S 2 O 3 (0.05 g)
잔류 Cr6 +
농도
Residual Cr 6 +
density
<0.01<0.01 57.0057.00 87.4487.44 <0.01<0.01 <0.01<0.01 4.274.27
<0.01<0.01 55.8655.86 77.2277.22 <0.01<0.01 <0.01<0.01 3.613.61

상기 표 3의 결과에서 알 수 있듯이, 환원제로서는 FeSO4를 첨가하였을 때, 잔류 Cr6 +이 가장 적은 것을 알 수 있고, 이는 그만큼 많은 양의 환원이 이루어진 것을 나타낸다. 따라서, FeSO4이 환원제로서 가장 효과적인 것을 알 수 있다.
As can be seen from the results of Table 3, when FeSO 4 is added as a reducing agent, residual Cr 6 + is the least, indicating that a large amount of reduction has been achieved. Therefore, it can be seen that FeSO 4 is most effective as a reducing agent.

상기 세척된 폐연료전지는 그 자체로서 전기로 등의 제강공정서 활용된다. 상기 세척된 폐연료전지는 그 함유된 철(Fe)성분으로 인해 스크랩(scab)으로 사용이 될 수 있으며, 경우에 따라서는 Ni 내지 Cr의 공급원으로 사용될 수 있다. 한편, 환원처리된 세척수로부터 분리된 슬러지는 제강공정 등에서 슬래그 플럭스로 사용한다. 상기 슬래그 플럭스는 제강공정 중 용강 내의 투입하여, 용강 중 Ni나 Cr 등이 산화되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 슬러지는 Fe, Ni, Cr 등의 산화물 함량이 높기 때문에 용강 슬래그 포화도를 높이기 위해 슬래그 플럭스로 첨가될 수 있다.The washed waste fuel cell itself is utilized as a steelmaking process such as an electric furnace. The washed spent fuel cell may be used as a scab due to the contained Fe component, and may be used as a source of Ni to Cr in some cases. On the other hand, the sludge separated from the reduced washing water is used as a slag flux in a steelmaking process or the like. The slag flux is injected into the molten steel during the steelmaking process to prevent Ni, Cr, and the like from being oxidized in the molten steel. Since the sludge has a high oxide content such as Fe, Ni and Cr, it can be added as a slag flux to increase the slag saturation of molten steel.

뿐만 아니라, 상기 슬러지를 별도로 용융환원, 고상환원 또는 정련 등의 공정을 행하여, Fe-Ni, Fe-Cr, Fe-Ni-Cr 등의 금속 합금을 얻을 수 있다. 이렇게 얻어진 금속 합금은 별도의 합금철과 같은 강 제조시의 원료로 사용될 수 있다.
In addition, the sludge may be separately subjected to a process such as melt-reduction, solid-phase reduction or refining to obtain a metal alloy such as Fe-Ni, Fe-Cr or Fe-Ni-Cr. The metal alloy thus obtained can be used as a raw material in the production of steel such as a separate alloy iron.

이하, 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다. 하기 실시예는 본 발명의 이해를 위한 것이며, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. The following examples are for the understanding of the present invention and are not intended to limit the present invention.

(실시예)(Example)

상기 표 1 및 2의 성분을 갖는 폐 고체산화물 연료전지(SOFC)를 준비한 후, 수세척을 실시하였다. 상기 수세척은 도 3의 세척용 수조를 이용하여 행하였다. 도 3의 (a)는 세척용 수조의 모식도이며, (b)는 실제 제조된 수조를 이용하여 수세척을 실시하는 사진을 나타낸 것이다.
A waste solid oxide fuel cell (SOFC) having the components shown in Tables 1 and 2 was prepared, followed by water washing. The water washing was carried out using the washing water tank of Fig. FIG. 3 (a) is a schematic view of a washing water tank, and FIG. 3 (b) is a photograph showing water washing using an actually manufactured water tank.

한편, 상기 SOFC의 Cr6 +을 세척수에 세척 후, Cell을 세척조에서 분리한다. 세척수에 환원제로 FeSO4를 세척수에 투입하여 Cr6 + 을 환원시켜 산화물 형태로 고체화한다. 이때 고체화 된 물질은 세척수에서 슬러지 형태로 존재하고 그 성분을 분석한 결과를 하기 표 4에 나타내었다.
On the other hand, the Cr 6 + of the SOFC is washed in washing water, and then the cell is separated from the washing tank. FeSO 4 is added to washing water as a reducing agent to wash water to reduce Cr 6 + and solidify into an oxide form. At this time, the solidified material exists in the form of sludge in the washing water and the results of the analysis are shown in Table 4 below.

성분ingredient SiO2 SiO 2 Al2O3 Al 2 O 3 SO3 SO 3 Fe2O3 Fe 2 O 3 K2OK 2 O Cr2O3 Cr 2 O 3 NiONiO 함량(wt%)Content (wt%) 1.191.19 2.482.48 1.691.69 78.5378.53 1.651.65 2.142.14 10.2710.27

(잔량은 불순물임)
(The remaining amount is an impurity)

상기 슬러지 분석 결과, 상기 세척수를 환원하여 얻어진 슬러지는 슬래그 플럭스로서 충분히 활용 가능한 것을 확인할 수 있었다. 뿐만 아니라, 세척수 내의 Cr6+이 제거되어, 세척수 자체를 재활용할 수 있고, 그대로 폐기하더라도 환경오염을 방지할 수 있는 장점이 있다.
As a result of the sludge analysis, it was confirmed that the sludge obtained by reducing the washing water can be sufficiently utilized as the slag flux. In addition, since Cr 6+ in the washing water is removed, the washing water itself can be recycled, and environmental pollution can be prevented even if the washing water is discarded.

한편, 상기 세척된 폐연료전지가 적절한 스크랩으로 활용 가능한지를 평가하기 위해, 하기 실험을 진행하였다. 먼저 도 4의 모식도와 같은 유도로를 준비한 후, 전해철(스크랩, Fe 99.99%)과 세척된 폐연료전지를 투입하여 용해하였다.
On the other hand, in order to evaluate whether the washed waste fuel cell can be used as an appropriate scrap, the following experiment was conducted. First, an induction furnace as shown in the schematic diagram of FIG. 4 was prepared, and electrolytic iron (scrap, Fe 99.99%) and a washed spent fuel cell were charged and dissolved.

용해된 용강속에 폐연료전지가 완전히 용해되는 것을 확인하고 용해물(전해철+연료전지)을 상온까지 냉각하여 용해 전과 후의 중량을 측정하여 하기 표 5에 나타내었으며, Ni, Cr 농도 및 철강 제품에 악 영향을 미치는 그리고 환원제에서 기인 할 수 있는 N, O, C, S 의 함량을 분석하여 그 결과를 표 6에 나타내었다.
(Electrolytic iron + fuel cell) was cooled to room temperature to measure the weight before and after the dissolution. The results are shown in Table 5 below. The contents of N, O, C, and S that can be attributed to the reducing agent and the reducing agent are analyzed and the results are shown in Table 6.

폐연료전지의 Ni, Cr이 용해물에 균질하게 용해 되어 들어 갔는지 확인하기 위해 시편의 전 부위에 대해 분석을 실시 하였다. 도 5의 (a)는 유도로에 도가니를 설치하고 도가니 내부에 전해철을 투입한 사진이다. (b)는 전해철과 폐연료전지로부터 얻어진 강의 형상이다.
All the specimens were analyzed to determine if the Ni and Cr of the spent fuel cell were homogeneously dissolved in the melt. 5 (a) is a photograph showing a crucible provided in an induction furnace, and electrolytic iron is injected into the crucible. (b) shows the shape of the steel obtained from the electrolytic iron and the waste fuel cell.

용해 전Before melting 용해 후After melting 전해철Electrolytic iron 폐연료전지Waste fuel cell 전체 all 1045g1045 g 77g77g 1165g1165g

구분division NiNi CrCr NN OO CC SS 함량(wt%)Content (wt%) 2.452.45 0.750.75 0.0130.013 0.080.08 0.00380.0038 0.0010.001

상기 결과, 상기 세척된 폐연료전지를 이용하여 용강을 제조하는 경우, 충분히 Ni, Cr 공급원으로 사용이 가능함을 증명하였고, 불순물 N, O, C, S등의 농도가 매우 낮아 철강 제품에 영향이 없음을 확인하였다.
As a result, it has been proved that when the molten steel is manufactured using the cleaned waste fuel cell, it can be used as a supply source of Ni and Cr sufficiently, and the concentration of impurities N, O, C and S is very low, Respectively.

한편, 본 실시예에서 개시하지는 않았으나, 유도로에 전해철을 먼저 용해한 다음 세척된 폐연료전지를 투입하는 경우 및 세척된 폐연료전지를 용해한 후 전해철을 투입하여 용해하는 경우 모두 본 실시예와 매우 유사하게 충분한 Ni, Cr 공급원이 될 수 있음을 확인할 수 있었다.On the other hand, although not disclosed in this embodiment, when the electrolytic iron is dissolved first in the induction furnace, then the washed waste fuel cell is charged, and when the washed waste fuel cell is dissolved and then the electrolytic iron is injected and dissolved, Which is a source of Ni and Cr.

Claims (9)

폐연료전지를 준비하는 단계;
상기 폐연료전지를 물로 세척하는 단계;
상기 폐연료전지가 세척된 세척수에 환원제를 첨가하여 슬러지를 형성하는 단계; 및
상기 세척된 폐연료전지를 제강공정에 사용하는 단계
를 포함하는 폐연료전지의 재활용 방법.
Preparing a waste fuel cell;
Washing the spent fuel cell with water;
Forming a sludge by adding a reducing agent to washing water washed by the waste fuel cell; And
The step of using the washed waste fuel cell for a steelmaking process
And recycling the waste fuel cell.
청구항 1에 있어서,
상기 세척된 폐연료전지는 제강공정의 스크랩 및 유가금속 공급원 중 어느 하나 이상으로 사용되는 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the washed waste fuel cell is used as at least one of a scrap of a steelmaking process and a source of a valuable metal.
청구항 1에 있어서,
상기 슬러지는 제강공정의 슬래그 플럭스로 사용되는 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the sludge is used as a slag flux in a steelmaking process.
청구항 1에 있어서,
상기 세척된 폐연료전지의 Cr6 + 함량이 1.5mg/l 이하가 되도록 수세척을 1회 이상 행하는 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
The method of recycling a spent fuel cell according to claim 1, wherein the washed fuel cell has a Cr 6 + content of 1.5 mg / l or less.
청구항 1에 있어서,
상기 세척수의 온도는 6~25℃인 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the temperature of the washing water is 6 to 25 占 폚.
청구항 1에 있어서,
상기 환원 공정에서 사용되는 환원제는 FeSO4인 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
The reducing agent to be used in the reduction process is FeSO 4 in recycling of spent fuel cells.
청구항 1에 있어서,
상기 환원제의 양은 세척수 내 Cr6+ 1kg당 8.43kg 이상인 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the amount of the reducing agent is 8.43 kg or more per 1 kg of Cr 6+ in the washing water.
청구항 1에 있어서,
상기 폐연료전지는 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC) 및 비교적 낮은 온도에서 작동하는 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC), 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC), 고분자전해질 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC) 및 직접메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cells, DEMFC)중 어느 하나인 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
The waste fuel cell may include a molten carbonate fuel cell (MCFC), a solid oxide fuel cell (SOFC), and a phosphoric acid fuel cell (PAFC) A method of recycling a spent fuel cell, the method being any of Alkaline Fuel Cell (AFC), Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC), and Direct Methanol Fuel Cells (DEMFC).
청구항 1에 있어서,
상기 슬러지를 용융환원, 고상환원 및 정련 중 선택된 하나 이상의 공정을 행하여 Fe-Ni, Fe-Cr 및 Fe-Ni-Cr 중 하나 이상의 합금을 얻는 단계를 더 포함하는 폐연료전지의 재활용 방법.
The method according to claim 1,
Further comprising the step of performing at least one selected from the group consisting of melting and reducing the sludge, solid-phase reduction and refining to obtain at least one of Fe-Ni, Fe-Cr and Fe-Ni-Cr alloy.
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