KR101669488B1

KR101669488B1 - 스마트 복합밸브

Info

Publication number: KR101669488B1
Application number: KR1020160011594A
Authority: KR
Inventors: 김호성
Original assignee: 주식회사 신동테크
Priority date: 2016-01-29
Filing date: 2016-01-29
Publication date: 2016-10-27

Abstract

본 발명은 환수관과 공급관에 연결설치되는 스마트 복합밸브에 관한 것으로, 환수관에 연결되는 유입구와, 상기 유입구를 통과한 유체가 순환되도록 유출시키는 유출구와, 상기 유입구와 유출구 사이에 형성되는 유체통로를 구성하되, 상기 유체통로에는 내부를 상하로 경계하는 밸브시트와, 상기 밸브시트의 일측에 형성되어 유입구와 유출구가 연통되게 하는 연통홀과, 상기 밸브시트의 상측에 이격형성되어 유입구에 연통되는 전체유량조정홀을 형성한 유량조정턱부를 구성하고, 상기 유량조정턱부의 상측에는 유입구와 연결되는 제1설치부를 구성하며, 상기 밸브시트의 하측에는 유출구와 연결되는 제2설치부를 이격구성한 밸브몸체; 상기 밸브몸체의 상부에 구성된 제1설치부에 결합되어 유량조정턱부에 형성된 전체유량조정홀의 개폐량을 조절함으로써 유입구를 통해 유체통로로 통과되는 전체유량을 조정하는 전체유량조정게이지; 상기 밸브몸체의 하부에 구성된 제2설치부에 결합되되, 다이어프램을 이용한 밸브시트와의 사이간격 조절을 통해 연통홀을 통과하여 유체통로로 공급되는 유량 및 차압을 제어하는 조절수단; 상기 밸브몸체의 내부를 관통하여 형성되되, 일측이 연통홀에 연결되고, 타측이 조절수단에 연결되어, 전체유량조정게이지를 통과하여 유체통로로 유입된 환수유량 중 일부를 연통홀을 통해 조절수단의 다이어프램 상부로 공급하는 환수압력공급홀부; 상기 밸브몸체의 하부에 결합되어 조절수단을 보호하되, 공급관의 동관이 결합되는 난방압력공급홀부를 구성하여 조절수단의 다이어프램 하부로 난방유량을 공급하는 밸브캡;을 포함하여 이루어져, 상기 환수압력공급홀부로 공급되는 환수유량과 밸브캡의 난방압력공급홀부로 공급되는 난방유량의 압력차에 의해 차압을 조절할 수 있음과 더불어, 전체유량을 일정하게 유지시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

스마트 복합밸브{The smart compound valve}

본 발명은 스마트 복합밸브에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 조절수단에 의해 배관 내의 차압을 일정하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 분배기에 구성된 각방의 미세유량조절밸브를 조작하여 해당 방의 유량을 늘린다 하더라도 전체유량조정게이지를 통해 세대에 세팅된 전체 유량값이 그대로 유지되도록 함으로써 불필요한 유량의 낭비를 막을 수 있으며, 이로 인해, 난방비의 절감을 이룰 수 있는 스마트 복합밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 다분기의 폐회로배관으로 이루어진 난방순환배관에는 정유량밸브류를 사용하여 각 분기배관에 그 개폐율과 관계없이 항상 일정한 유량이 흐르도록 제어하도록 되어 있으며, 이에 따라 난방순환배관의 각 분기배관은 다른 분기배관의 개폐상태에 따라 유량이 변동하게 된다.

따라서, 정유량 밸브의 문제를 보완하기 위하여 부하내의 유체적 상황에 따라 요구되는 차압 및 유량을 일정하게 유지시키기 위한 차압유량조절밸브가 고안되었으며, 이는, 등록실용신안공보 제20-0254789호를 통해 확인할 수 있다.

그런, 종래의 차압유량조절밸브는 매우 복잡한 밸브구조를 가질 뿐만 아니라, 차압이 다이어프램과 스프링 및 스핀들을 거쳐 상부콘에 전달되는 것에 의해 정밀한 유량조절이 불가능함과 동시에, 개폐율의 급격한 조절로 인해 차압의 조절 범위가 미미한 문제가 있었으며, 구동기의 제어를 프로그램을 통해 조작해야 하므로, 난방을 변경할 때마다 기술자를 불러야 하는 번거움이 있었다.

한편, 본 출원인은 이러한 문제점을 해결하고자 등록특허공보 제10-1178543호와 같은 차압유량조절밸브를 개발하였으며, 이를 통해, 세대 메인의 유량과 차압을 정밀하게 제어하여 불필요한 낭비 없이 난방을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 소음의 저감과 더불어, 기포 발생을 줄이고, 세대 내 난방분배기의 각 존(zone)별로 설정된 유량을 난방 각 존의 작동 수량 변동과 관계없이 일정하게 유지할 수 있으며, 짧은 작동거리로 유량과 차압의 조절을 용이하게 이룰 수 있게 되었다.

대한민국등록특허공보 제10-1178543호 (2012.08.24.) "차압유량조절밸브" - 주식회사 신동테크

그러나, 전술한 종래의 차압유량조절밸브는 배관 내의 압력 차압을 조절하는 구성으로, 통과하는 최대 유량을 제어하는 기능이 없었다.

즉, 난방을 더 높이기 위해 분배기 쪽에서 해당 방의 미세유량조절밸브를 조절하여 해당 방의 유량을 1 LPM(Liter per minute)에서 2 LPM으로 조절시, 차압유량조절밸브를 통과하는 최대유량이 4 LPM에서 5 LPM으로 변경되므로, 불필요한 유량 소모로 인해 난방비가 증대되는 문제점이 있었다.

따라서, 각방의 미세유량조절밸브를 조절한다 하더라도, 난방하는 방 수에 맞게 필요한 유량만을 제어함으로써 통과하는 최대유량 즉, 전체유량을 조절할 수 있는 밸브가 요구되는 실정이다.

본 발명의 목적은 조절수단에 의해 배관 내의 차압을 일정하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 분배기에 구성된 각방의 미세유량조절밸브를 조작하여 해당 방의 유량을 늘린다 하더라도 전체유량조정게이지를 통해 세대에 세팅된 전체 유량값이 그대로 유지되도록 함으로써 불필요한 유량의 낭비를 막을 수 있으며, 이로 인해, 난방비의 절감을 이룰 수 있는 스마트 복합밸브를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 환수관과 공급관에 연결설치되는 복합밸브에 있어서, 환수관에 연결되는 유입구와, 상기 유입구를 통과한 유체가 순환되도록 유출시키는 유출구와, 상기 유입구와 유출구 사이에 형성되는 유체통로를 구성하되, 상기 유체통로에는 내부를 상하로 경계하는 밸브시트와, 상기 밸브시트의 일측에 형성되어 유입구와 유출구가 연통되게 하는 연통홀과, 상기 밸브시트의 상측에 이격형성되어 유입구에 연통되는 전체유량조정홀을 형성한 유량조정턱부를 구성하고, 상기 유량조정턱부의 상측에는 유입구와 연결되는 제1설치부를 구성하며, 상기 밸브시트의 하측에는 유출구와 연결되는 제2설치부를 이격구성한 밸브몸체; 상기 밸브몸체의 상부에 구성된 제1설치부에 결합되어 유량조정턱부에 형성된 전체유량조정홀의 개폐량을 조절함으로써 유입구를 통해 유체통로로 통과되는 전체유량을 조정하는 전체유량조정게이지; 상기 밸브몸체의 하부에 구성된 제2설치부에 결합되되, 다이어프램을 이용한 밸브시트와의 사이간격 조절을 통해 연통홀을 통과하여 유체통로로 공급되는 유량 및 차압을 제어하는 조절수단; 상기 밸브몸체의 내부를 관통하여 형성되되, 일측이 연통홀에 연결되고, 타측이 조절수단에 연결되어, 전체유량조정게이지를 통과하여 유체통로로 유입된 환수유량 중 일부를 연통홀을 통해 조절수단의 다이어프램 상부로 공급하는 환수압력공급홀부; 상기 밸브몸체의 하부에 결합되어 조절수단을 보호하되, 공급관의 동관이 결합되는 난방압력공급홀부를 구성하여 조절수단의 다이어프램 하부로 난방유량을 공급하는 밸브캡;을 포함하여 이루어져, 상기 환수압력공급홀부로 공급되는 환수유량과 밸브캡의 난방압력공급홀부로 공급되는 난방유량의 압력차에 의해 차압을 조절할 수 있음과 더불어, 전체유량을 일정하게 유지시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 스마트 복합밸브를 제공한다.

본 발명의 스마트 복합밸브를 이용하면, 조절수단에 의해 배관 내의 차압을 일정하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 분배기에 구성된 각방의 미세유량조절밸브를 조작하여 해당 방의 유량을 늘린다 하더라도 전체유량조정게이지를 통해 세대에 세팅된 전체 유량값이 그대로 유지되므로 불필요한 유량의 낭비를 막을 수 있으며, 이로 인해, 난방비의 절감이 이루어지는 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명의 스마트 복합밸브가 설치된 시스템 개략도.
도 2는 본 발명의 스마트 복합밸브를 도시한 정단면도.
도 3은 본 발명의 스마트 복합밸브를 도시한 측단면도.
도 4는 본 발명의 밸브몸체의 내부가 보이도록 부분 절개하여 도시한 사시도.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 환수관에 연결된 상태로 동관을 통해 공급관에 연결되어 유체의 흐름을 제어하도록 하는 스마트 복합밸브(100)에 관한 것으로, 유입구(11)와 유출구(12) 사이에 밸브시트(13)가 구비된 유체통로(14)를 구성하며, 상기 유체통로(14)에는 유입구(11)와 유출구(12)를 서로 연결시키는 연통홀(15)이 구성된 밸브몸체(10); 상기 밸브시트(13)의 상측에 배치되도록 밸브몸체(10)의 상부에 결합되어 유체통로(14)의 개폐량조절을 통해 유체통로(14)를 통과하는 전체유량을 조정하는 전체유량조정게이지(20); 상기 밸브시트(13)의 하측에 배치되도록 밸브몸체(10)의 하부에 결합되되, 다이어프램(31)을 구성하여 밸브시트(13)와의 사이간격 조절을 통해 연통홀(15)을 통과하는 유량 및 차압을 제어하는 조절수단(30); 상기 연통홀(15)에 연결되도록 밸브몸체(10)의 내부를 관통하여 조절수단(30)의 다이어프램(31) 상부로 환수유량 공급하는 환수압력공급홀부(40); 상기 밸브몸체(10)의 하부에 결합되어 조절수단(30)을 보호하되, 공급관(2)의 동관(3)이 결합되는 난방압력공급홀부(51)를 구성하여 조절수단(30)의 다이어프램 하부로 난방유량을 공급하는 밸브캡(50);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 스마트 복합밸브(100)에 대해 보다 상세히 설명한다.

첫째, 밸브몸체(10)는 환수관(1)에 연결되는 유입구(11)와, 상기 유입구(11)를 통과한 유체가 순환되도록 유출시키는 유출구(12)와, 밸브시트(13)를 구비하여 상기 유입구(11)와 유출구(12) 사이에 형성되는 유체통로(14)를 구성한다.

그리고, 상기 유체통로(14)에는 밸브시트(13)의 일측에 형성되어 유입구(11)와 유출구(12)가 연통되게 하는 연통홀(15)과, 상기 밸브시트(13)의 상측에 이격형성되어 유입구(11)에 연통되는 전체유량조정홀(16)을 형성한 유량조정턱부(17)를 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 밸브몸체(10)에는 유입구(11)를 통해 전체유량조정홀(16)을 통과하는 전체유량을 조정할 수 있도록 유량조정턱부(17)의 상측에 전체유량조정게이지(20)가 결합되게하는 제1설치부(18)를 구성하고 있으며, 환수압력공급홀부(40)로 공급되는 환수유량과 밸브캡(50)의 난방압력공급홀부(51)로 공급되는 난방유량의 압력차에 의해 연통홀(15)을 통과하는 유량 및 차압을 제어할 수 있도록 밸브시트(13)의 하측에 조절수단(30)이 결합배치되는 제2설치부(19)를 구성한다.

아울러, 상기 유입구(11)와 유출구(12)에는 밸브코어(7)를 각각 더 결합구성함으로써 압력측정을 이룰 수 있게 하는 것이 바람직하며, 통상의 니뿔과 너트를 통해 환수관(1)에 연결되는 유입구(11)에는 이물질 거름을 위한 여과망(5)이 설치되는 것이 더욱 바람직하다.

둘째, 전체유량조정게이지(20)는 전술한 바와 같이 밸브몸체(10)의 상부에 결합되어 유체통로(14)의 개폐량조절을 통해 유체통로(14)를 통과하는 전체유량을 조정하는 구성으로, 상기 밸브몸체(10)의 제1설치부(18)에 결합되는 소켓(21)과, 상기 소켓(21)의 내주에 나사결합되어 승강되도록 설치되는 게이지축(23)을 구성한다.

아울러, 상기 게이지축(23)의 끝단에는 볼트결합되어 유체통로(14)의 개폐량을 조정하는 조정게이트(25)가 구성되는데, 상기 조정게이트(25)는 게이지축(23)의 승강 작동에 따라 유량조정턱부(17)에 형성된 전체유량조정홀(16)의 개폐량을 조절하도록 구성되며, 이를 통해, 본 발명의 스마트 복합밸브(100)를 통과하는 전체유량을 항상 일정하게 유지할 수 있게 하는 작용을 한다.

그리고, 상기 전체유량조정게이지(20)에는 상기 소켓(21)의 외주에 나사결합되는 보호캡(27)이 더 포함 구성되는데, 상기 보호캡(27)은 게이지축(23)의 노출을 방지함으로써 게이지축(23)을 안전하게 보호하는 작용을 하며, 이를 통해, 본 발명을 통과하는 전체유량이 사용자의 실수에 의해 변경되는 것이 방지된다.

셋째, 조절수단(30)은 전술한 바와 같이 밸브몸체(10)의 하부에 결합되어 연통홀(15)을 통과하여 유출구(12)로 유출되는 유량 및 차압을 제어하기 위한 구성으로, 다이어프램(31)과, 실링부재(33)와, 탄성부재(35)와, 실린더(39)로 구성되는 것이 바람직하다.

여기서, 다이어프램(31)은 상기 밸브몸체(10)에 구성된 제2설치부(19)의 끝단 부분과 밸브캡(50) 사이에 끼워져 설치되는 구성으로, 내부에는 실린더(39)의 승강축(37)이 볼트 또는 너트로 결합되는 설치홀이 형성한다.

또한, 실링부재(33)는 다이어프램(31)의 상측으로 이격설치되어 유체통로(14)를 통해 유출구(12)로 유출되는 유체가 다이어프램(31)이 설치된 제2설치부(19)로 내부로 유입되지 않게 함과 더불어, 탄성부재(35)를 통해 다이어프램(31)에 탄발력을 가하기 위한 구성으로, 외주에 걸림턱을 형성함으로써 다이어프램(31)과 이격된 상태로 밸브몸체(10)의 내부에 걸려 고정설치되는 구조로 용이하게 이룰 수 있다.

또한, 탄성부재(35)는 전술한 바와 같이 전술한 바와 같이 다이어프램(31)에 탄발력을 가하기 위한 구성으로, 상기 다이어프램(31)과 실링부재(33) 사이에 끼워져 설치되며, 탄성부재(35)의 움직임을 방지하기 위해 다이어프램(31)과 실링부재(33)에 상기 탄성부재(35)가 끼워지는 홈 또는 돌기를 구성함으로써 탄성부재(35)의 고정설치를 이루는 것이 바람직하다.

또한, 실린더(39)는 일측이 다이어프램(31)에 고정결합되고 타측이 실링부재(33)의 내주에 슬라이드결합되는 승강축(37)과, 외주가 유체통로(14)의 내주에 슬라이드 결합된 상태로 상기 승강축(37)의 상부에 일체로 형성되어 연통홀(15)을 통해 유입된 환수유량을 유출구(12)로 통과시키는 하우징(38)으로 이루어진 구성으로, 상기 하우징(38)의 상측에는 환수유량의 유입을 위한 개구(38a)를 형성하다.

그리고, 상기 하우징(38)의 하측에는 연통홀(15) 통해 유입된 환수유량을 유출구(12)로 통과시키는 통과홀(38b)이 형성되는 것을 특징으로 하는데, 상기 통과홀(38b)은 환수유량의 원활한 유동을 위하여 다수로 분할되어 등각도로 형성되는 것이 바람직하다.

넷째, 환수압력공급홀부(40)는 전체유량조정게이지(20)를 통과한 환수유량에 의해 조절수단(30)에 구성된 실린더(39)의 승강작동을 이루어 통과하는 전체유량을 조절하게 함과 동시에, 차압조절을 이루기 위한 구성으로, 조절수단(30)의 다이어프램(31) 상부로 환수유량을 공급하는 작용을 하며, 전체유량 제어를 위해 상기 연통홀(15)에 연결되도록 밸브몸체(10)의 내부를 관통하여 형성됨으로써 전체유량조정게이지(20)를 통과한 환수유량을 공급받는다.

따라서, 전체유량조정게이지(20)의 조정게이트(25)를 통과하여 유체통로(14)로 유입된 환수유량 중 일부가 연통홀(15)에 연결형성된 환수압력공급홀부(40)로 유동되는 작용이 이루어지며, 이로 인해, 제2설치부(19)의 내부에 조정게이트(25)를 통과한 환수유량이 공급되어 다이어프램(31)의 상부에 환수유량에 의한 압력이 형성되게 된다.

다섯째, 밸브캡(50)은 밸브몸체(10)의 하부에 결합됨으로써 조절수단(30)의 설치 및 보호를 이루는 작용을 함과 동시에, 공급관(2)의 난방유량 중 일부를 다이어프램(31)의 하부로 공급시켜 조절수단(30)을 이용한 유량 및 차압조절이 이루어지게 하는 구성으로, 이를 위하여, 상기 밸브캡(50)에는 공급관(2)에 설치된 동관(3)이 결합되는 난방압력공급홀부(51)가 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 구성에 따른 작용에 대해 설명한다.

먼저, 통상 난방을 이룰 방 수 당 유량은 1 LPM(Liter per minute)으로, 4개의 방을 모두 난방 할 경우, 전체유량조정게이지(20)에 구성된 게이지축(23)을 조정함으로써 배관을 통과하는 전체유량을 4 LPM으로 설정한다.

따라서, 환수관(1)을 통해 유입구(11)로 유입되는 환수유량은 여과망(5)을 거친 다음, 유량조정턱부(17)에 형성된 전체유량조정홀(16)의 개폐량을 조정하는 전체유량조정게이지(20)를 통과하여 유체통로(14)로 유입되는데, 이때, 상기 유체통로(14)로 유입된 환수유량은 전체유량조정게이지(20)를 통과하는 과정에서 유량의 조정이 이루어진다.

그리고, 상기와 같이 유량의 조정이 이루어진 상태로 유체통로(14)로 유입된 환수유량은 연통홀(15)을 통해 밸브시트(13)를 우회한 다음, 조절수단(30)을 통과하여 유출구(12)로 유출되어 순환되는 작용이 이루어진다.

한편, 상기 과정에서 연통홀(15)을 통과하는 환수유량 중 일부는 환수압력공급홀부(40)로 유입되어 제2설치부(19)의 내부로 공급됨으로써 조절수단(30)의 다이어프램(31) 상부에 환수유량에 의한 압력을 형성시키는 작용을 하고, 다이어프램(31)의 하부에는 공급관(2)의 동관(3)을 통해 유입되는 난방유량이 밸브캡(50)에 구성된 난방압력공급홀부(51)로 공급되어 다이어프램(31)의 하부에 난방유량에 의한 압력을 형성시키는 작용을 한다.

그러므로, 탄성부재(35)와 환수유량 및 난방유량의 압력 차에 의해 다이어프램(31)의 변형이 이루어져, 실린더(39)가 승강작동하게 되고, 이로 인해, 실린더(39)의 하우징(38)과 밸브시트(13)의 이격거리 조절이 이루어져 실린더(39)의 통과홀(38b)을 통해 유출구(12)로 유출되는 유량 즉, 본 발명의 스마트 복합밸브(100)를 통과하는 전체유량 조절이 이루어지게 되며, 이 과정에서 차압이 조절된다.

이와 같은 상태에서, 하나의 방의 난방을 더욱 높이기 위해 분배기 쪽에서 해당 방의 미세유량조절밸브(미도시)를 조절하여 해당 방의 유량을 1 LPM(Liter per minute)에서 2 LPM으로 조절하게 되면, 종래의 차압유량조절밸브에서는 통과하는 전체유량이 4 LPM에서 5 LPM으로 변경된다.

그러나, 본 발명에서는, 전체유량조정게이지(20)에 구성된 조정게이트(25)가 밸브몸체(10)의 유량조정턱부(17)에 형성된 전체유량조정홀(16)의 개폐량을 일정하게 유지시키는 작용을 하므로, 조정게이트(25)를 통과하여 유체통로(14) 유입되는 환수유량은 전혀 변경되지 않으며, 이로 인해, 각각의 미세유량조절밸브를 조절한다 하더라도 본 발명의 스마트 복합밸브(100)를 통과하는 전체유량은 4 LPM을 유지하게 된다.

또한, 분배기에 구성된 미세유량조절밸브를 조절을 통해 난방하는 방을 갯 수를 2개 또는 3개로 줄일 때였을 때에는, 난방에 필요한 전체유량이 2 LPM 또는 3 LPM이므로, 전체유량조정게이지(20)에 구성된 게이지축(23) 조정을 통해 전체유량이 2 LPM 또는 3 LPM이 되도록 용이하게 변경할 수 있어 불필요한 난방유량 사용에 의한 비용의 낭비를 방지할 수도 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 스마트 복합밸브(100)를 이용하면, 조절수단(30)에 의해 배관 내의 차압을 일정하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 분배기에 구성된 각방의 미세유량조절밸브를 조작하여 해당 방의 유량을 늘린다 하더라도 전체유량조정게이지(20)를 통해 세대에 세팅된 전체 유량값이 그대로 유지되도록 함으로써 불필요한 유량의 낭비를 막을 수 있으며, 이로 인해, 난방비의 절감을 이룰 수 있게 된다.

1 : 환수관 2 : 공급관 3 : 동관 5 : 여과망 7 : 밸브코어
10 : 밸브몸체 11 : 유입구 12 : 유출구 13 : 밸브시트 14 : 유체통로 15 : 연통홀 16 : 전체유량조정홀 17 : 유량조정턱부 18 : 제1설치부 19 : 제2설치부
20 : 전체유량조정게이지 21 : 소켓 23 : 게이지축 25 : 조정게이트 27 : 보호캡
30 : 조절수단 31 : 다이어프램 33 : 실링부재 35 : 탄성부재 37 : 승강축 38 : 하우징 38a : 개구 38b : 통과홀 39 : 실린더
40 : 환수압력공급홀부
50 : 밸브캡 51 : 난방압력공급홀부
100 : 스마트 복합밸브

Claims

환수관(1)과 공급관(2)에 연결설치되는 복합밸브에 있어서,
환수관(1)에 연결되는 유입구(11)와, 상기 유입구(11)를 통과한 유체가 순환되도록 유출시키는 유출구(12)와, 상기 유입구(11)와 유출구(12) 사이에 형성되는 유체통로(14)를 구성하되, 상기 유체통로(14)에는 내부를 상하로 경계하는 밸브시트(13)와, 상기 밸브시트(13)의 일측에 형성되어 유입구(11)와 유출구(12)가 연통되게 하는 연통홀(15)과, 상기 밸브시트(13)의 상측에 이격형성되어 유입구(11)에 연통되는 전체유량조정홀(16)을 형성한 유량조정턱부(17)를 구성하고, 상기 유량조정턱부(17)의 상측에는 유입구(11)와 연결되는 제1설치부(18)를 구성하며, 상기 밸브시트(13)의 하측에는 유출구(12)와 연결되는 제2설치부(19)를 이격구성한 밸브몸체(10);
상기 밸브몸체(10)의 상부에 구성된 제1설치부(18)에 결합되어 유량조정턱부(17)에 형성된 전체유량조정홀(16)의 개폐량을 조절함으로써 유입구(11)를 통해 유체통로(14)로 통과되는 전체유량을 조정하는 전체유량조정게이지(20);
상기 밸브몸체(10)의 하부에 구성된 제2설치부(19)에 결합되되, 다이어프램(31)을 이용한 밸브시트(13)와의 사이간격 조절을 통해 연통홀(15)을 통과하여 유체통로(14)로 공급되는 유량 및 차압을 제어하는 조절수단(30);
상기 밸브몸체(10)의 내부를 관통하여 형성되되, 일측이 연통홀(15)에 연결되고, 타측이 조절수단(30)에 연결되어, 전체유량조정게이지(20)를 통과하여 유체통로(14)로 유입된 환수유량 중 일부를 연통홀(15)을 통해 조절수단(30)의 다이어프램(31) 상부로 공급하는 환수압력공급홀부(40);
상기 밸브몸체(10)의 하부에 결합되어 조절수단(30)을 보호하되, 공급관(2)의 동관(3)이 결합되는 난방압력공급홀부(51)를 구성하여 조절수단(30)의 다이어프램(31) 하부로 난방유량을 공급하는 밸브캡(50);을 포함하여 이루어져,
상기 환수압력공급홀부(40)로 공급되는 환수유량과 밸브캡(50)의 난방압력공급홀부(51)로 공급되는 난방유량의 압력차에 의해 차압을 조절할 수 있음과 더불어, 전체유량을 일정하게 유지시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 스마트 복합밸브.
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제 1항에 있어서, 상기 전체유량조정게이지(20)는,
상기 밸브몸체(10)의 제1설치부(18)에 결합되는 소켓(21);
상기 소켓(21)의 내주에 나사결합되어 승강되도록 설치되는 게이지축(23);
상기 게이지축(23)의 승강작동에 따라 전체유량조정홀(16)의 개폐량이 조절되도록 게이지축(23)의 끝단에 고정결합되는 조정게이트(25);
상기 소켓(21)의 외주에 나사결합되어 게이지축(23)을 보호하는 보호캡(27);으로 이루어진 것에 특징이 있는 스마트 복합밸브.
제 1항에 있어서, 상기 조절수단(30)은,
밸브몸체(10)에 구성된 제2설치부(19)와 밸브캡(50) 사이에 끼워져 설치되는 다이어프램(31);
유체통로(14)를 통해 유출구(12)로 유출되는 유체가 다이어프램(31)으로 유동하는 것이 방지되도록 다이어프램(31)의 상측에 이격되어 설치되는 실링부재(33);
상기 다이어프램(31)과 실링부재(33) 사이에 끼워져 다이어프램(31)에 탄발력을 가하는 탄성부재(35);
일측이 다이어프램(31)에 고정결합되고 타측이 실링부재(33)의 내주에 슬라이드결합되는 승강축(37)과, 상측에 개구(38a)를 형성하여 상기 승강축(37)의 상부에 일체로 형성되되 외주가 유체통로(14)의 내주에 슬라이드결합되며 하측에는 연통홀(15) 통해 유입된 환수유량을 유출구(12)로 통과시키는 통과홀(38b)을 형성한 하우징(38)으로 구성된 실린더(39);로 이루어진 것에 특징이 있는 스마트 복합밸브.