KR101668182B1 - Method for assembling rotator of motor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 각각 절연층을 형성한 샤프트와 코어를 끼워서 회전자를 조립할 수 있게 구성함으로써, 쉽게 조립하여 사용할 수 있으면서도 2중의 절연 효과를 통해 코어와 회전자 그리고 하우징 사이에서 전기적으로 통하지 않게 구성하여 안정적으로 절연할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 표면에 제1절연 층을 형성한 샤프트에 코어를 끼워서 장착한 다음, 코어의 양쪽 면에 여러 가지 방법으로 제2절연 층을 형성할 수 있게 구성함으로써, 코어와 샤프트 사이의 2중으로 절연이 이루어지게 하여 감전과 같은 안전사고 없이 안전하게 사용할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 다른 목적이 있다.
특히, 본 발명은 샤프트 표면에 길이 방향으로 인서트 돌기를 형성하여 제1절연 층이 견고하게 샤프트에 형성할 수 있게 구성하고, 또한 이 제1절연 층과 코어가 요철 결합 방식으로 맞물리게 장착할 수 있게 구성함으로써, 샤프트와 코어 사이의 결합력을 높여 더욱 안정적으로 조립하여 사용할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.The present invention can be easily assembled and used by assembling the rotors by sandwiching the shaft and the core each having the insulating layer formed therebetween so that they are structured so as not to be electrically communicated between the core and the rotor and the housing through the double insulation effect, And the rotor can be insulated from the rotor.
In addition, the present invention can be configured such that a core is inserted into a shaft having a first insulating layer formed on its surface, and then a second insulating layer can be formed on both sides of the core in various ways, And the rotor can be safely used without any safety accidents such as electric shock.
Particularly, the present invention is characterized in that insert protrusions are formed on the surface of the shaft in the longitudinal direction so that the first insulating layer can be firmly formed on the shaft, and the first insulating layer and the core can be engaged with each other in a concavo- The present invention also provides a method for assembling a rotor of a motor in which a coupling force between a shaft and a core is increased to stably assemble and use the rotor.
Description
본 발명은 모터의 회전자 조립 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 샤프트와 코어 사이의 절연이 이중으로 확실하게 이루어지게 하여 안전성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 이들 샤프트와 코어 사이의 결합력을 높여 견고하게 일체로 조립하여 사용할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a method of assembling a rotor of a motor, and more particularly, to a method of assembling a rotor of a motor, more specifically, So that they can be integrally assembled and used.
모터는 하우징 내부에 장착한 고정자 내에 회전자(Rotor)가 회전하도록 구성한다. 이때, 회전자에는 전기자 권선을 감거나 영구 자석을 이용하여 반력을 얻는다. 이러한 회전자는, 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3과 같이 다양하게 제작한다.The motor is configured so that the rotor rotates within the stator mounted inside the housing. At this time, an armature winding is wound around the rotor or a permanent magnet is used to obtain reaction force. Such a rotor is manufactured variously as shown in the following patent documents 1 to 3.
특허문헌 1은 링 마그넷과 레진의 결합력을 높임으로써 모터의 견고성을 높일 수 있는 모터의 회전자에 관한 것으로, 중심부를 관통하는 삽입공이 형성된 링 마그넷; 상기 삽입공에 삽입되는 샤프트; 및 상기 삽입공과 상기 샤프트 사이에 배치되어 상기 링 마그넷과 상기 샤프트를 고정하는 레진을 포함하고, 상기 레진은 상기 링 마그넷의 상하면으로 연장되어, 상기 링 마그넷 상하면의 적어도 일부를 덮게 구성한다.Patent Document 1 relates to a rotor of a motor that can increase the rigidity of a motor by enhancing a coupling force between a ring magnet and a resin, and includes a ring magnet having an insertion hole penetrating a center portion thereof; A shaft inserted into the insertion hole; And a resin that is disposed between the insertion hole and the shaft and fixes the ring magnet and the shaft, and the resin extends to the upper and lower surfaces of the ring magnet to cover at least a part of the ring magnet upper and lower surfaces.
특허문헌 2는 BLDC 모터의 회전자 구조에 관한 것으로, 회전자를 구성하는 회전체의 원주부 내주면에 복수 개의 마그넷 삽입홈과 마그넷 간격유지편을 가지는 마그넷 케이지를 접착하고, 복수 개의 마그넷를 복수 개의 마그넷 삽입홈에 삽입하는 것이므로 별도의 치구를 사용하지 않고서도 복수 개의 마그넷를 간편하게 결합할 수 있어 생산성이 향상되며, 마그넷 케이지의 마그넷 간격유지편의 양측면이 회전자의 회전중심을 향하는 법선면으로 형성되어 있어 마그넷 삽입홈에 삽입된 마그넷가 법선방향으로 임의 이탈하는 일이 없어 마그넷의 결합 작업이 더욱 간편하게 되고, 원주부와 원판부를 가지는 회전체가 금속판을 프레스 가공하는 것에 의해 성형되고, 상기 원판부의 중심부에 일체로 형성된 보스부에 축고정부재가 삽입 고정되는 것이므로 원주부와 원판부 및 보스부를 가지는 회전체는 금속판을 프레스 가공에 의해 성형하고, 축고정부재만 다이캐스팅에 의해 성형함으로써 설비 및 금형 비용을 절감할 수 있게 되는 것이다.Patent Document 2 relates to a rotor structure of a BLDC motor in which a plurality of magnet insertion grooves and a magnet cage having a magnet gap retaining piece are bonded to the inner circumferential surface of a circumferential portion of a rotating body constituting a rotor and a plurality of magnets are bonded to a plurality of magnets Since the magnet is inserted into the insertion groove, it is possible to easily combine a plurality of magnets without using a separate jig, and productivity is improved. Both side surfaces of the magnet gap retaining piece of the magnet cage are formed as normal surfaces facing the rotation center of the rotor, The magnet inserted into the insertion groove does not deviate from the normal direction and thus the engaging operation of the magnet is made simpler and the rotating body having the circumferential portion and the disk portion is formed by press working the metal plate, And the shaft fixing member is inserted and fixed to the formed boss portion Times with periphery and the disk portion and the boss portion is full it is possible to reduce equipment and tooling costs by forming a metal plate to press working, and only the shaft holding member formed by die casting.
특허문헌 3은 전기 모터 또는 발전기의 고정자 또는 회전자에 관한 것으로, 축에 대해 원주 방향으로 배열된 복수의 치부를 갖는 강자성 물질로 형성된 코어로 형성되며, 적어도 하나의 유지 부재가 적어도 두 개의 치부 단부를 상기 치부 단부의 상대 운동을 억제하는 방식으로 서로 연결한다. 상기 치부 단부들 사이의 상대 운동을 억제함으로써, 진동이 감소한다. 진동은 또한 코어의 내부 표면을 서로 용접하여 감소시킬 수 있다. 진동을 감소시키는 것은 회전자 또는 고정자가 작동하는 동안 발생하는 잡음을 감소시킨다.Patent Document 3 relates to a stator or rotor of an electric motor or a generator, and is formed of a core formed of a ferromagnetic material having a plurality of teeth arranged in a circumferential direction with respect to an axis, and at least one holding member has at least two tooth ends Are connected to each other in such a manner as to suppress the relative movement of the tooth end portions. By suppressing the relative movement between the tooth ends, the vibration is reduced. Vibration can also be reduced by welding the inner surfaces of the cores together. Reducing vibration reduces noise generated during operation of the rotor or stator.
하지만, 이런 기존의 회전자는 다음과 같은 문제가 발생한다.However, these conventional rotators have the following problems.
(1) 회전자에서 전기자 권선을 감기 위해 코어를 이용하는 데, 이 코어가 철심 역할을 하면서 코어를 지지하는 샤프트와 접촉하여 모터를 사용할 때 감전사고를 일으킬 우려가 있다.(1) The core is used to wind the armature winding in the rotor, and this core may serve as an iron core, causing electric shock when using the motor in contact with the shaft supporting the core.
(2) 즉, 회전자를 회전 지지하는 샤프트의 양쪽이 하우징에 회전할 수 있게 장착하므로, 이 샤프트에 장착한 코어에 설치한 전기자 권선에 인가한 전원이 코어와 하우징을 통해 서로 전기가 통하는 상태가 된다. 따라서, 하우징을 잘못 만지거나 절연 등이 제대로 이루어지지 않으면 감전사고를 일으킬 우려가 있다.(2) That is, both the shaft for rotatably supporting the rotor are rotatably mounted on the housing, so that the power applied to the armature winding provided on the core mounted on the shaft is electrically connected . Therefore, if the housing is improperly touched or insulated, it may cause electric shock.
(3) 이러한 문제를 해결하기 위해, 샤프트와 코어 사이에, 인슐레이터 조립, 분체 도장, 그리고 인서트 몰딩과 같은 절연 처리를 하나, 이는 다음과 같은 문제를 일으킨다.(3) In order to solve this problem, insulating treatment such as insulator assembly, powder coating, and insert molding is performed between the shaft and the core, which causes the following problems.
(4) 인슐레이터 조립은, 나일론 계열의 합성수지로 사출한 두 개의 부품을 샤프트의 양쪽에 끼워서 절연하고, 또한 실제 전기자 코일을 감는 코어의 슬롯에는 절연지(또는 PE 필름)를 끼워 절연하는 방법이다. 이는, 샤프트 양쪽에 끼우는 인슐레이터와 슬롯에 끼우는 절연지 등을 별도 제작한 다음 회전자에 조립해야 하므로 각 구성품을 제작하고 다시 이를 조립해야 하므로 제작과 조립이 번거롭다.(4) The insulator assembly is a method of inserting two parts injected with a nylon type synthetic resin by inserting them on both sides of the shaft, and inserting insulating paper (or PE film) into the slots of the core wound around the actual armature coil. This is because the insulator inserted on both sides of the shaft and the insulating paper inserted in the slot must be manufactured separately and then assembled to the rotor, so that each component must be assembled and assembled again, which is cumbersome to manufacture and assemble.
(5) 분체 도장(Epoxy Powder Coating)은 내열 성능이 우수한 에폭시 계열의 파우더로 슬롯과, 코어를 장착한 샤프트 양단 부분을 도장하는 방법이다. 하지만, 이러한 방법은 코어를 샤프트에 장착한 상태에서 부분적으로 분체 도장해야 하므로 도장하는 데 어려움이 있다.(5) Powder coating (Epoxy Powder Coating) is epoxy type powder with excellent heat resistance, and it is a method to paint both ends of the shaft equipped with slots and cores. However, this method has difficulties in painting since the core must be partially powder coated with the core mounted on the shaft.
(6) 인서트 몰딩은 코어와 샤프트 어셈블리를 금형에 삽입하여 직접 사출하는 방식을 말한다. 하지만, 이 방식의 경우 모터의 크기나 외형 등에 따라 각각의 금형을 제작해야 하므로 고도의 금형 기술이 요구된다.(6) Insert molding refers to a method of directly injecting a core and a shaft assembly into a mold. However, in the case of this method, since each of the molds must be manufactured according to the size of the motor and the external shape, a high level of mold technology is required.
(7) 이에, 회전자를 쉽게 제작하면서도 절연 성능을 높이는 방법이 요구된다.(7) Therefore, there is a need for a method of improving the insulation performance while easily manufacturing the rotor.
본 발명은 이러한 점을 고려하여 발명한 것으로, 각각 절연층을 형성한 샤프트와 코어를 끼워서 회전자를 조립할 수 있게 구성함으로써, 쉽게 조립하여 사용할 수 있으면서도 2중의 절연 효과를 통해 코어와 회전자 그리고 하우징 사이에서 전기적으로 통하지 않게 구성하여 안정적으로 절연할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a rotor and a rotor that can be easily assembled and used by assembling a rotor and a shaft, And the rotor can be stably insulated from the rotor. The present invention is directed to a method of assembling a rotor of a motor.
또한, 본 발명은 표면에 제1절연 층을 형성한 샤프트에 코어를 끼워서 장착한 다음, 코어의 양쪽 면에 여러 가지 방법으로 제2절연 층을 형성할 수 있게 구성함으로써, 코어와 샤프트 사이의 2중으로 절연이 이루어지게 하여 감전과 같은 안전사고 없이 안전하게 사용할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 다른 목적이 있다.In addition, the present invention can be configured such that a core is inserted into a shaft having a first insulating layer formed on its surface, and then a second insulating layer can be formed on both sides of the core in various ways, And the rotor can be safely used without any safety accidents such as electric shock.
특히, 본 발명은 샤프트 표면에 길이 방향으로 인서트 돌기를 형성하여 제1절연 층이 견고하게 샤프트에 형성할 수 있게 구성하고, 또한 이 제1절연 층과 코어가 요철 결합 방식으로 맞물리게 장착할 수 있게 구성함으로써, 샤프트와 코어 사이의 결합력을 높여 더욱 안정적으로 조립하여 사용할 수 있게 한 모터의 회전자 조립 방법을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.Particularly, the present invention is characterized in that insert protrusions are formed on the surface of the shaft in the longitudinal direction so that the first insulating layer can be firmly formed on the shaft, and the first insulating layer and the core can be engaged with each other in a concavo- The present invention also provides a method for assembling a rotor of a motor in which a coupling force between a shaft and a core is increased to stably assemble and use the rotor.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예 1에 따른 모터의 회전자 조립 방법은, 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성하는 제1 단계(S10); 미리 정한 개수의 코어 플레이트를 쌓아 일체로 제작한 코어(200)를 형성하고, 이 코어(200)의 양쪽 면에 제2절연 층(210)을 형성하는 제2 단계(S20); 및 상기 샤프트(100)를 코어(200)에 관통하게 끼워, 제1절연 층(110) 위에 제2절연 층(210)이 끼워지게 조립하는 제3 단계(S30);를 포함하되, 상기 제1절연 층(110)은 샤프트(100)에 형성한 다음 바깥지름으로 절삭하여 연마 가공하고;, 상기 샤프트(100)에는 바깥 면에 제1절연 층(110)이 견고하게 결합할 수 있도록 길이 방향을 따라 나란하게 미리 정한 간격을 두고 인서트 돌기(120)를 더 형성하며;, 상기 코어(200)에는 샤프트(100)를 삽입하는 장착 구멍의 내주 면에 미리 정한 간격으로 여러 개의 결합 홈(220)을 형성하고, 상기 제1절연 층(110)이 이 결합 홈(220)과 맞물리게 형성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a method of assembling a rotor of a motor according to a first embodiment of the present invention includes a first step (S10) of forming a first insulating layer (110) on a surface of a shaft (100); A second step (S20) of forming a core (200) integrally formed by stacking a predetermined number of core plates and forming a second insulating layer (210) on both sides of the core (200); And a third step (S30) of sandwiching the shaft (100) through the core (200) and assembling the second insulating layer (210) so as to fit on the first insulating layer (110) The
본 발명의 실시예 2에 따른 모터의 회전자 조립 방법은, 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성하는 제1단계(S10'); 미리 정한 개수의 코어 플레이트를 쌓아 일체로 코어(200)를 형성하는 제2 단계(S20'); 상기 샤프트(100)를 코어(200)에 관통하게 끼워서 조립하는 제3 단계(S30'); 및 상기 코어(200)의 양쪽 면에 제2절연 층(210)을 형성하되, 안쪽 테두리 부분이 상기 제1절연 층(110)과 접하게 형성하는 제4 단계(S40');를 포함하되, 상기 제1절연 층(110)은 샤프트(100)에 형성한 다음 바깥지름으로 절삭하여 연마 가공하고;, 상기 샤프트(100)에는 바깥 면에 제1절연 층(110)이 견고하게 결합할 수 있도록 길이 방향을 따라 나란하게 미리 정한 간격을 두고 인서트 돌기(120)를 더 형성하며;, 상기 코어(200)에는 샤프트(100)를 삽입하는 장착 구멍의 내주 면에 미리 정한 간격으로 여러 개의 결합 홈(220)을 형성하고, 상기 제1절연 층(110)이 이 결합 홈(220)과 맞물리게 형성한 것을 특징으로 한다.A method of assembling a rotor of a motor according to a second embodiment of the present invention includes a first step S10 'of forming a first
특히, 상기 제1절연 층(110)은 페놀 수지로 이루어진 것을 특징으로 한다.In particular, the first
또한, 상기 제2절연 층(210)은, 별도로 제작한 인슐레이터를 샤프트(100)에 끼워서 코어(200)과 접하도록 조립하거나, 인서트 몰딩 방식으로 형성하거나, 파우더 코팅하는 것을 특징으로 한다.The second
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본 발명에 따른 모터의 회전자 조립 방법은 다음과 같은 효과가 있다.The rotor assembly method of the motor according to the present invention has the following effects.
(1) 샤프트와 코어의 조리만으로 회전자 조립과 더불어 이들 사이의 절연 효과를 기대할 수 있으므로 조립 효율을 높여 생산성을 향상할 수 있다.(1) Since the insulation effect between the rotor and the rotor can be expected only by cooking the shaft and the core, productivity can be improved by increasing the assembly efficiency.
(2) 특히, 샤프트에 형성한 제1절연 층을 페놀 수지로 형성하여 절연 효과를 높여줌으로써, 유니버설 모터나 대형 모터와 같이 높은 절연 성능을 요구하는 모터에도 적용하여 사용할 수 있다.(2) Especially, the first insulating layer formed on the shaft is made of phenol resin to increase the insulating effect, so that it can be applied to motors requiring high insulation performance such as universal motors and large motors.
(3) 샤프트에 인서트 돌기를 형성하고, 그 위에 제1절연 층을 형성하므로, 샤프트와 제1절연 층 사이의 결합력을 높여 안정적으로 샤프트와 코어를 결합할 수 있다.(3) Since the insert protrusion is formed on the shaft and the first insulating layer is formed on the shaft, the coupling force between the shaft and the first insulating layer is increased, and the shaft and the core can be stably coupled.
(4) 또한, 제1절연 층과 코어가 서로 맞물리는 형태로 결합할 수 있게 구성하므로, 이처럼 샤프트와 코어를 더욱 안정적으로 결합하여 회전자가 안전하게 회전할 수 있게 제조할 수 있다.(4) Since the first insulating layer and the core can be engaged with each other, the shaft and the core can be coupled more stably so that the rotor can be rotated safely.
(5) 코어의 양면에 각각 형성하는 제2절연 층을 다양한 방법으로 형성할 수 있으므로, 모터의 크기와 성능 등에 따라 달라지는 절연 특성에 알맞은 방법을 선택하여 절연 층을 형성할 수 있다.(5) Since the second insulating layer, which is formed on both surfaces of the core, can be formed by various methods, an insulating layer can be formed by selecting a method suitable for the insulating properties depending on the size and performance of the motor.
(6) 실질적으로 전기가 통할 수 있는 코어가 샤프트와 접촉할 수 있는 연결 부분과 코어의 양쪽을 각각 절연하여 코어와 샤프트 사이의 전기적인 접촉을 차단할 수 있어 샤프트가 모터 하우징과 접촉하더라도 단락이나 감전과 같은 안전사고의 발생을 없앨 수 있다.(6) The electrical contact between the core and the shaft can be cut off by inserting both of the core and the connecting portion where the electrically conductive core can contact the shaft, so that even if the shaft comes into contact with the motor housing, It is possible to eliminate the occurrence of safety accidents.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따른 모터의 회전자 조립 방법을 설명하기 위한 순서도.
도 2는 본 발명의 실시예 1에 따른 모터의 회전자 조립 방법을 차례대로 보여주기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 실시예 1에 따른 회전자의 결합 상태를 보여주기 위한 한가지 예의 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예 2에 따른 회전자의 결합 상태를 보여주기 위한 다른 한가지 예의 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예 2에 따른 모터의 회전자 조립 방법을 설명하기 위한 순서도.
도 6은 본 발명의 실시예 2에 따른 모터의 회전자 조립 방법을 차례대로 보여주기 위한 도면.1 is a flowchart for explaining a rotor assembly method of a motor according to a first embodiment of the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a rotor assembly for a motor,
3 is a cross-sectional view of one example for showing the coupling state of the rotor according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view of another example for showing a coupled state of the rotor according to the second embodiment of the present invention. FIG.
5 is a flowchart for explaining a method of assembling a rotor of a motor according to a second embodiment of the present invention.
6 is a view for sequentially showing a method of assembling a rotor of a motor according to a second embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.
본 발명의 실시예 1에 따른 모터의 회전자 조립 방법은, 도 1 내지 도 4와 같이, 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성하고, 여러 매수를 쌓아 일체로 제작한 코어(200)의 양쪽 면에 제2절연 층(210)을 형성한 다음, 상기 샤프트(100)를 코어(200) 중앙에 끼워서 일체로 조립한 것이다.1 to 4, a method of assembling a rotor of a motor according to a first embodiment of the present invention includes the steps of forming a first
특히, 본 발명은 이처럼 조립함에 따라 샤프트(100)와 제1절연 층(110), 그리고 제1절연 층(110)과 코어(200) 사이에 서로 맞물리며 결합할 수 있게 구성함으로써 이중으로 절연 효과를 얻을 수 있게 하면서도 샤프트(100)와 코어(200) 사이의 결합력을 높일 수 있게 한 것이다.
Particularly, according to the present invention, since the
이하, 이러한 구성에 관하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail as follows.
제1 단계(S10)는, 도 1 내지 도 4와 같이, 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성하는 단계이다. 이때, 상기 샤프트(100)는 통상적으로 양쪽을 하우징에 베어링 등으로 회전 지지하도록 장착하는 것으로, 모터가 속한 기술 분야에서 사용하는 통상의 기술로 제작한다.The first step S10 is a step of forming a first
특히, 상기 제1절연 층(110)은, 도 2(a)와 같이, 샤프트(100)와 후술할 코어(200) 사이에서 절연할 수 있게 하기 위한 것이다. 이에, 상기 제1절연 층(110)은 코어(200)의 길이보다 조금 길게 형성하는 것이 바람직하다.Particularly, the first
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1절연 층(110)은 전기적으로 절연 작용을 할 수 있는 재질이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있다. 그 중에서, 전기 절연성과 내후성이 뛰어난 것으로 알려진 페놀 수지를 이용하는 것이 가장 바람직하다.In the preferred embodiment of the present invention, the first
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1절연 층(110)은 샤프트(100)에 형성한 다음 후 가공을 하는 것이 바람직하다. 이때의 후 가공으로는 이 제1절연 층(110)이, 도 2(a)의 오른쪽 도면 및 도 3과 같이, 코어(200)에 잘 끼워질 수 있게 미리 정한 바깥지름으로 절삭하는 공정과 절삭 후에 연마하는 공정을 예로 들 수 있다.Also, in a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the first
그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제1절연 층(110)은, 도 3과 같이, 후술할 코어(200)와 서로 맞물릴 수 있게 구성함으로써, 제1절연 층(110)과 코어(200)와의 결합을 통해 결과적으로 샤프트(100)와 코어(200) 사이의 결합력을 높일 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.3, the first insulating
마지막으로, 상기 샤프트(100)는, 도 4와 같이, 외주 면에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 인서트 돌기(120)를 형성하는 것이 바람직하다. 인서트 돌기(120)는 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성할 때, 그 사이로 제1절연 층(110)이 끼워져서 마치 서로 맞물린 것처럼 이루어지게 구성함으로써, 샤프트(100)와 제1절연 층(110) 사이의 결속력을 높일 수 있다.
Lastly, as shown in FIG. 4, the
제2 단계(S20)는, 도 1 및 도 2(b)와 같이, 코어(200)를 제작하고 그 양쪽 면에 각각 제2절연 층(210)을 형성하는 단계이다. 여기서, 코어(200)는 코어 플레이트(또는 코어)를 여러 매 겹쳐서 외주 면에 전기자 코일을 감을 수 있게 제작한 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다. 즉, 코어 플레이트(200)는, 도 3 및 도 4와 같이, 통상적으로 원판 형태로 이루어지며, 중앙에 샤프트(100)를 끼우기 위한 장착 구멍을 형성하고, 외주에 미리 정한 일정한 간격을 두고 전기자 코일을 감을 수 있도록 슬롯을 형성한 것이다. 도 3 및 도 4에서는 예시적으로 외주 면에 6개의 슬롯을 형성한 예를 보여준다.The second step S20 is a step of fabricating the
한편, 상기 코어(200)는, 도 3 및 도 4와 같이, 샤프트(100)를 장착하기 위한 장착 구멍의 내주 면에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 결합 홈(220)을 형성하는 것이 바람직하다. 결합 홈(220)은, 상술한 바와 같이, 샤프트(100) 표면에 형성한 제1절연 층(110)과 서로 맞물린 것처럼 결합할 수 있게 하여 샤프트(100)와 코어(200) 사이의 결합력을 높이면서 헛돌지 않도록 견고하게 고정하기 위한 것이다.3 and 4, the
이처럼 이루어진 코어(200)는 마치 원기둥 형상과 유사한 형상이 되는 데, 이때 그 양쪽 면에 대하여, 도 1 및 도 2(b)와 같이, 각각 제2절연 층(210)을 형성한다. 이때의 제2절연 층(210)은, 코어(200)의 양쪽 면 전체에 걸쳐 형성하는 것이 바람직하다. 또한, 이러한 제2절연 층(210)은 모터 절연에 사용할 수 있는 것이라면 어떠한 방법으로도 가능하나, 예시적으로 별도로 제작한 인슐레이터를 샤프트(100)에 끼워서 코어(200)와 접하도록 조립하거나, 인서트 몰딩 방식으로 형성하거나, 파우더 코팅하는 방법 등을 예로 들 수 있다.
The
제3 단계(S30)는, 도 1, 도 2(c) 내지 도 4와 같이, 샤프트(100)를 코어(200)에 관통하게 끼워서 일체로 고정하는 단계이다. 이때, 샤프트(100)를 코어(200)에 끼움에 따라 이들 사이에 제1절연 층(110)이 위치하여 절연 작용을 한다.The third step S30 is a step of inserting the
본 발명의 바람직한 실시예에서, 이처럼 샤프트(100)를 상기 코어(200)에 끼워서 장착함에 따라 제2절연 층(210)이 제1절연 층(110) 위에 걸쳐지게 끼워서 조립하는 것이 바람직하다. 이는 코어(200)가 샤프트(100)와 전기적으로 접촉하지 않게 구성하여 단락이나 감전과 같은 안전사고가 발생하지 않게 하기 위함이다.
In the preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the second insulating
이상과 같이 본 발명은 세 단계에 걸쳐 쉽고도 신속하게 모터용 회전자를 조립할 수 있고, 특히 2중 절연층을 통해 샤프트와 코어 사이에서 확실한 절연 효과로 단락과 감전과 같은 안전사고를 방지할 수 있게 한 것이다.
As described above, according to the present invention, it is possible to assemble the motor rotor easily and quickly over three steps, and in particular, through the double insulation layer, a reliable insulation effect between the shaft and the core can prevent safety accidents such as short- .
본 발명의 실시예 2에 따른 모터의 회전자 조립 방법은, 도 5 및 도 6과 같이, 네 단계에 걸쳐 수행하는 데 실시예 1과 비교하여 그 작업과 조립 순서에서 차이가 있다. 이에 여기서는 상세한 설명을 생략하고 그 조립 순서를 통해 간략하게 설명한다.
The rotor assembly method of the motor according to the second embodiment of the present invention is performed in four steps as shown in Figs. 5 and 6, but differs from the first embodiment in its operation and assembling procedure. Therefore, a detailed description thereof will be omitted and a brief explanation will be given through the assembly procedure.
제1 단계(S10')는, 도 5 및 도 6(a)과 같이, 샤프트(100) 표면에 제1절연 층(110)을 형성하는 단계로, 실시예 1과 같은 방법으로 이루어지므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
The first step S10 'is a step of forming the first insulating
제2 단계(S20')는, 도 5 및 도 6(b)과 같이, 코어(200)를 형성하는 단계이다. 코어(200)는 상술한 코어 플레이트를 미리 정한 매수만큼 겹쳐서 원기둥 형태로 형성하는 것으로 통상의 기술을 적용하여 제작한다.
The second step S20 'is a step of forming the core 200 as shown in FIG. 5 and FIG. 6 (b). The
제3 단계(S30')는, 도 5 및 도 6(c)과 같이, 샤프트(100)를 코어(200)에 끼워서 삽입하는 단계이다. 이 단계는 실시예 1과 같은 방법으로 이루어지므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
The third step S30 'is a step of inserting the
제4 단계(S40')는, 도 5 및 도 6(d)과 같이, 코어(200)의 양쪽 면에 제2절연 층(210)을 형성하는 단계이다. 이 단계 또한 실시예 1과 같은 방법으로 이루어지므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
The fourth step S40 'is a step of forming the second insulating
이처럼 이루어진 본 발명은 구조가 간단하면서도 이중 절연 구조를 통해 안전하게 사용할 수 있다.The present invention having such a structure can be used safely through a simple but double insulated structure.
100 : 샤프트
110 : 제1절연 층
120 : 인서트 돌기
200 : 코어
210 : 제2절연 층
220 : 결합 홈100: Shaft
110: first insulating layer
120: insert projection
200: Core
210: second insulating layer
220: Coupling groove
Claims (7)
상기 제1절연 층(110)은 샤프트(100)에 형성한 다음 바깥지름으로 절삭하여 연마 가공하고,
상기 샤프트(100)에는 바깥 면에 제1절연 층(110)이 견고하게 결합할 수 있도록 길이 방향을 따라 나란하게 미리 정한 간격을 두고 인서트 돌기(120)를 더 형성하며,
상기 코어(200)에는 샤프트(100)를 삽입하는 장착 구멍의 내주 면에 미리 정한 간격으로 여러 개의 결합 홈(220)을 형성하고, 상기 제1절연 층(110)이 이 결합 홈(220)과 맞물리게 형성한 것을 특징으로 하는 모터의 회전자 조립 방법.
A first step (S10) of forming a first insulating layer (110) on the surface of the shaft (100); A second step (S20) of forming a core (200) integrally formed by stacking a predetermined number of core plates and forming a second insulating layer (210) on both sides of the core (200); And a third step (S30) of inserting the shaft (100) through the core (200) and assembling the second insulating layer (210) so as to fit on the first insulating layer (110)
The first insulating layer 110 is formed on the shaft 100 and is then cut to an outer diameter and polished,
The shaft 100 further includes insert projections 120 spaced at predetermined intervals in the longitudinal direction so as to firmly engage the first insulating layer 110 on the outer surface,
A plurality of coupling grooves 220 are formed at predetermined intervals on the inner circumferential surface of a mounting hole for inserting the shaft 100 into the core 200. The first insulating layer 110 is connected to the coupling grooves 220, Wherein the engaging portions are formed to be engaged with each other.
상기 제1절연 층(110)은 샤프트(100)에 형성한 다음 바깥지름으로 절삭하여 연마 가공하고,
상기 샤프트(100)에는 바깥 면에 제1절연 층(110)이 견고하게 결합할 수 있도록 길이 방향을 따라 나란하게 미리 정한 간격을 두고 인서트 돌기(120)를 더 형성하며,
상기 코어(200)에는 샤프트(100)를 삽입하는 장착 구멍의 내주 면에 미리 정한 간격으로 여러 개의 결합 홈(220)을 형성하고, 상기 제1절연 층(110)이 이 결합 홈(220)과 맞물리게 형성한 것을 특징으로 하는 모터의 회전자 조립 방법.
A first step (S10 ') of forming a first insulating layer (110) on the surface of the shaft (100); A second step (S20 ') of stacking a predetermined number of core plates to form a core (200) integrally; A third step (S30 ') of assembling the shaft (100) through the core (200); And a fourth step (S40 ') of forming a second insulating layer (210) on both sides of the core (200), wherein an inner rim portion is formed in contact with the first insulating layer (110)
The first insulating layer 110 is formed on the shaft 100 and is then cut to an outer diameter and polished,
The shaft 100 further includes insert projections 120 spaced at predetermined intervals in the longitudinal direction so as to firmly engage the first insulating layer 110 on the outer surface,
A plurality of coupling grooves 220 are formed at predetermined intervals on the inner circumferential surface of a mounting hole for inserting the shaft 100 into the core 200. The first insulating layer 110 is connected to the coupling grooves 220, Wherein the engaging portions are formed to be engaged with each other.
상기 제1절연 층(110)은 페놀 수지로 이루어진 것을 특징으로 하는 모터의 회전자 조립 방법.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the first insulation layer (110) is made of phenolic resin.
상기 제2절연 층(210)은,
별도로 제작한 인슐레이터를 샤프트(100)에 끼워서 코어(200)과 접하도록 조립하거나,
인서트 몰딩 방식으로 형성하거나,
파우더 코팅하는 것을 특징으로 하는 모터의 회전자 조립 방법.
3. The method according to claim 1 or 2,
The second insulating layer 210 may be formed of,
A separately manufactured insulator may be inserted into the shaft 100 to be in contact with the core 200,
An insert molding method,
Wherein the powder coating is performed on the rotor.
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