KR101661449B1 - Methods for controlling the camber of the cantilever truss half precast panel and, constructing methods using the same - Google Patents

Methods for controlling the camber of the cantilever truss half precast panel and, constructing methods using the same Download PDF

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Abstract

본 발명은 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널에 발생하는 처짐량을 고려하여 캠버량을 조절할 수 있고, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널을 지상에서 조립하고 캠버량을 조절한 후 일괄 인양하여 거더에 설치할 수 있기 때문에 작업성과 안전성을 향상시킬 수 있다는 장점을 갖는다.The present invention can adjust the camber amount in consideration of the amount of deflection generated in the outer truss half precast panel, assemble the inner and outer truss half precast panels on the ground, adjust the amount of camber, Therefore, it has an advantage that workability and safety can be improved.

Description

외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법 및, 이를 이용한 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법{Methods for controlling the camber of the cantilever truss half precast panel and, constructing methods using the same}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of adjusting a camber amount of an outer truss half precast panel and a method of constructing a truss half precast panel using the same,

본 발명은 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 현장타설 바닥판 콘크리트 하중에 의해서 발생할 처짐량을 고려하여 패널의 캠버량을 조절할 수 있는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법에 관한 것이다. 아울러, 본 발명은 이러한 조절방법을 이용하는 시공방법에 대한 것이기도 하다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method of adjusting a camber amount of an outer truss half precast panel, and more particularly, to an outer truss half precast panel capable of adjusting a camber amount of a panel in consideration of a deflection, To a camber amount adjusting method. In addition, the present invention is also directed to a method of construction using such an adjustment method.

일반적으로, 하프 프리캐스트 바닥판 공법은 공장에서 미리 제작한 프리캐스트 패널을 거더 및/또는 지보공으로 지지한 후 프리캐스트 패널 위에 현장 타설 바닥판 콘크리트를 타설하는 공법이다. In general, the half-precast flooring method is a method in which a precast panel made in advance at a factory is supported by a girder and / or a girder, and then a cast-in-place concrete slab is laid on the precast panel.

도 1은 상기 공법의 일례를 보여주고 있는데, 중앙부(내측) 하프 프리캐스트 패널(1)은 그 양단이 거더(3)에 의해 각각 지지되고 캔틸레버부(외측) 하프 프리캐스트 패널(5)은 그 양단이 지보공(7)과 거더(3)에 의해 각각 지지되도록 설치된다. Fig. 1 shows an example of the above-mentioned method. The middle half inner cast half panel 1 is supported at its both ends by girders 3 and the cantilever outer half half precast panel 5 And both ends are supported by the girder 7 and the girder 3, respectively.

위와 같이, 상기 공법은 외측 패널(5)을 설치하기 위해서 지보공(7)이 필요한데, 외측 패널(5)의 길이가 길어짐에 따라 그 지지구조가 복잡하게 되어 지보공(7)의 설치 및 해체에 많은 현장 작업이 추가로 늘어나게 된다는 문제점이 있다.As described above, in the above-mentioned method, the support posts 7 are required to install the outer panel 5. However, as the length of the outer panel 5 becomes longer, the support structure becomes complicated and a lot of installation and disassembly of the support posts 7 There is a problem that field work is further increased.

상기 문제점을 해결하기 위해서, 패널을 트러스 하프 프리캐스트 패널로 만들고, 중앙부(내측) 패널을 거더(3)에 의해 지지되도록 설치한 후, 크레인(도면에 미도시)을 이용하여 캔틸레버부(외측) 패널을 인양한 상태에서 내ㆍ외측 패널들을 서로 연결하는 방법이 제안된 바 있다. 이 방법은 지보공(7)이 필요하지 않다는 장점이 있다. In order to solve the above problem, the panel is made as a truss half precast panel, and a central (inner) panel is installed so as to be supported by the girder 3. Then, a cantilever (outer side) A method of connecting the inner and outer panels with each other while lifting the panel has been proposed. This method has the advantage that the guard 7 is not necessary.

그러나, 상기 방법은 캔틸레버부(외측) 패널에 작용하는 현장타설 바닥판 콘크리트 하중에 의해서 패널이 아래로 처지게 된다는 문제점이 있다. However, this method has a problem in that the panel is sagged downward due to the concrete load on the spot-inserted bottom plate acting on the cantilever part (outer) panel.

또한, 상기 방법은 패널들의 연결 작업이, 지상이 아니라, 거더 위 즉, 고공에서 이루어지기 때문에 작업이 위험하고 작업 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다. In addition, the above-described method has a problem that the work of connecting the panels is performed not on the ground but on the girder, that is, on the girder.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 착안된 것으로서, 현장타설 바닥판 콘크리트 하중 등에 의한 처짐량을 고려하여 미리 캠버량을 조절할 수 있는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법을 제공하는 것에 그 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a method of adjusting a camber amount of an outer truss half precast panel capable of adjusting a camber amount in advance considering a deflection amount due to a concrete load, There is a purpose.

본 발명의 또 다른 목적은 패널들의 연결 작업과 캠버량 조절작업이 지상에서 이루어지기 때문에 작업이 안전하고 효율적으로 이루어질 수 있는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법을 제공하는 것에 있다.It is another object of the present invention to provide a method of adjusting the camber amount of an outer truss half precast panel in which the operation of connecting panels and adjusting the amount of camber is performed on the ground so that the operation can be performed safely and efficiently.

본 발명의 또 다른 목적은 이러한 캠버량 조절방법을 이용한 시공방법을 제공하는 것에 있다. It is still another object of the present invention to provide a method of construction using such a camber amount adjustment method.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법은, (a1) 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 상현 철근(14)(24)을 서로 결합시키는 단계; (a2) 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)을 설치한 후, 유압잭(60)을 팽창시켜 외측 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계; (a3) 상기 (a2) 단계 이후에, 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 설치된 압축스터럿(30)을 조절하여 압축 스터럿(30)이 상기 캠버를 지지하도록 하고 유압잭(60)을 제거하는 단계; 및, (a4) 상기 (a3) 단계 이후에, 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 채움 콘크리트(70)를 타설하는 단계;를 포함한다. In order to achieve the above object, a method of adjusting a camber amount of an outer truss half pre-cast panel according to a preferred embodiment of the present invention comprises the steps of: (a1) 24) to each other; (a2) installing a hydraulic jack 60 between the inner and outer panels 10 and 20, and then expanding the hydraulic jack 60 to adjust the camber of the outer panel 20; (a3) After the step (a2), the compression stutter 30 provided between the inner and outer panels 10 and 20 is adjusted so that the compression stutter 30 supports the camber, ; And (a4) placing the filled concrete 70 between the inner and outer panels 10 and 20 after the step (a3).

상기 (a3) 단계는 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 하현재에 설치된 분리방지 철근(12)(22)을 서로 체결하는 것을 포함할 수 있다. 분리방지 철근(12)(22)의 체결은 크레인을 이용하여 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 일괄 인양할 때 패널(10)(20) 사이가 벌어져서 압축스터럿(30)이 탈락되는 것을 방지할 수 있다. The step (a3) may include fastening the anti-breaking bars 12 and 22 provided at the bottom of the inner and outer panels 10 and 20 to each other. The fastening of the detachable reinforcing bars 12 and 22 is performed when the panels 10 and 20 are widened when the inner and outer panels 10 and 20 are lifted altogether by using a crane so that the compression stutter 30 is removed Can be prevented.

상기 (a3) 단계에서 압축스터럿(30)은 양측의 패널(10)(20)에 압축력을 인가한다. In step (a3), the compression stutter 30 applies a compressive force to the panels 10 and 20 on both sides.

압축스터럿(30)은 턴버클을 회전시켜 그 길이를 조절할 수 있는데, 구체적으로 압축스터럿(30)은, 한쪽 끝단에 압축판(32)이 설치되고 다른 쪽 끝단에는 나사산(33)이 형성된 제1 봉(31); 한쪽 끝단에는 나사산(36)이 형성되고 다른 쪽 끝단에는 압축판(37)이 설치된 제2 봉(35); 및, 나사산(33)(36)과 나사 결합하도록 설치되어 제1,2 봉(31)(35)을 서로 연결하는 턴버클(38);을 구비할 수 있다. 턴버클(38)을 회전시키는 것에 의해 압축스터럿(30)의 길이가 늘어나거나 줄어들게 된다.Specifically, the compression stator 30 has a compression plate 32 at one end and a screw 33 at the other end. The compression stator 30 has a compression spring One bar 31; A second rod 35 having a thread 36 at one end and a compression plate 37 at the other end; And a turnbuckle 38 installed to be screwed with the threads 33 and 36 to connect the first and second rods 31 and 35 to each other. By rotating the turnbuckle 38, the length of the compression stutter 30 is increased or decreased.

상기 압축판(32)(37)은 'ㄱ' 형상을 가질 수 있다. 상기 'ㄱ' 형상의 수직 부분은 패널(10)(20)의 측면에 밀착되어 압축력을 인가하고, 상기 'ㄱ' 형상의 수평 부분은 패널(10)(20)의 윗면에 걸쳐지도록 설치된다. The compression plates 32 and 37 may have an 'a' shape. The vertical portion of the 'A' shape is in close contact with the side surface of the panels 10 and 20 to apply compressive force, and the horizontal portion of the 'A' shape extends over the upper surface of the panels 10 and 20.

상기 (a4) 단계는 채움 콘크리트(70)를 타설하기 이전에 압축스터럿(30)의 둘레에 보호재로 감싸는 것을 포함한다. 따라서 채움 콘크리트(70)의 양생이 완료된 이후에는 압축스터럿(30)을 채움 콘크리트(70)로부터 분리할 수 있다. The step (a4) includes wrapping the reinforcing concrete 70 around the compression stator 30 with a protective material before the concrete is poured. Therefore, after the curing of the filled concrete 70 is completed, the compression stutter 30 can be separated from the filled concrete 70.

본 발명의 다른 측면인 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법은, (b1) 내측 패널(10)과 외측 패널(20)을 준비하는 단계; (b2) 지상에서 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 조립하는 단계; (b3) 외측 패널(20)의 캠버량을 조절하는 단계; (b4) 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 일괄 인양하여 거더(8)에 설치하는 단계; 및 (b5) 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 채움 콘크리트(70)를 타설하는 단계를 포함한다. A method of constructing a truss half precast panel, which is another aspect of the present invention, includes the steps of: (b1) preparing an inner panel (10) and an outer panel (20); (b2) assembling the inner and outer panels (10) and (20) on the ground; (b3) adjusting a camber amount of the outer panel (20); (b4) lifting the inner and outer panels (10) and (20) together and installing them on the girders (8); And (b5) placing the filled concrete (70) between the inner and outer panels (10, 20).

상기 (b2) 단계는 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 상현 철근(14)(24)을 서로 결합시키는 것을 포함하고, 상기 (b3) 단계에서 캠버 조절을 완료한 후에는 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 분리방지 철근(12)(22)을 서로 체결하는 것이 바람직하다.The step (b2) includes connecting the present-side reinforcing bars 14 and 24 of the inner and outer panels 10 and 20 to each other. After completing the camber adjustment in the step (b3), the inner and outer panels It is preferable to fasten the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 of the reinforcing bars 10 and 20 to each other.

상기 (b3) 단계는, (c1) 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)을 설치한 후, 유압잭(60)을 신장시켜 외측 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계; 및, (c2) 상기 (c1) 단계 이후에, 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에 설치된 압축스터럿(30)의 길이를 조절하여 압축스터럿(30)이 상기 캠버를 지지하도록 한 후 유압잭(60)을 제거하는 단계;를 포함할 수 있다. The step (b3) includes the steps of: (c1) adjusting the camber of the outer panel 20 by extending the hydraulic jack 60 after installing the hydraulic jack 60 between the inner and outer panels 10 and 20; And (c2) adjusting the length of the compression stutter (30) provided between the inner and outer panels (10, 20) after the step (c1) so that the compression stutter (30) And removing the rear hydraulic jack (60).

상기 (b3) 단계는 (b2) 단계와 (b4) 단계 사이에서 이루어지거나 (b4) 단계와 (b5) 단계 사이에 이루어질 수 있다. 즉, 상기 캠버량 조절은 지상에서 이루어질 수도 있지만, 조립된 패널(10)(20)이 거더에 거치된 이후에 이루어질 수도 있다. The step (b3) may be performed between steps (b2) and (b4), or may be performed between steps (b4) and (b5). That is, the camber amount adjustment may be performed on the ground, but may be performed after the assembled panels 10 and 20 are mounted on the girder.

본 발명은 다음과 같은 효과를 갖는다.The present invention has the following effects.

첫째, 현장타설 바닥판 콘크리트 하중에 의한 처짐량을 고려하여 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량을 미리 조절할 수 있다. First, the camber amount of the outer truss half precast panel can be adjusted in advance by considering the amount of deflection due to the concrete load on the spotbed bottom plate.

둘째, 패널들의 연결 작업과 캠버량 조절 작업이 지상에서 이루어지기 때문에 작업이 안전하고 효율적이다.Second, the connection work of the panels and the adjustment of the camber amount are done on the ground, so the work is safe and efficient.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되지 않아야 한다.
도 1은 종래기술에 따른 하프 프리캐스트 바닥판 공법의 시공 구조를 보여주는 단면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법을 보여주는 플로우 차트.
도 3은 본 발명에 사용되는 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널을 보여주는 평면도.
도 4는 도 3의 A-A' 단면도.
도 5는 도 3의 B-B' 단면도.
도 6은 본 발명에 따라 지상에서 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널이 연결된 구조를 보여주는 사시도.
도 7은 도 6의 압축스터럿을 보여주는 사시도.
도 8 내지 도 10은 본 발명에 따라 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널에 캠버를 도입하기 위한 과정을 순차적으로 보여주는 단면도.
도 11은 조립된 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널이 일괄 인양되어 거더에 설치되는 것을 보여주는 사시도.
도 12는 거더에 설치된 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널 사이에 채움 콘크리트가 타설된 것을 보여주는 단면도.
도 13은 본 발명에 따라 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널 사이에 전단철근 배근 및 채움 콘크리트가 시공된 것을 보여주는 사시도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are included to provide a further understanding of the invention and are incorporated in and constitute a part of this application, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description, Should not be interpreted.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a construction of a half precast bottom plating method according to the prior art; FIG.
2 is a flowchart illustrating a method of constructing a truss-half precast panel according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing inner and outer truss half pre-cast panels used in the present invention.
4 is a sectional view taken along the line AA 'of FIG. 3;
5 is a sectional view taken along the line BB 'in Fig. 3;
6 is a perspective view showing a structure in which inner and outer truss half precast panels are connected to each other on the ground according to the present invention.
Figure 7 is a perspective view of the compression stutter of Figure 6;
FIGS. 8 to 10 are sectional views sequentially showing a process for introducing a camber into an outer truss half precast panel according to the present invention; FIG.
11 is a perspective view showing that the assembled inner and outer truss half precast panels are collectively lifted and installed on a girder.
Fig. 12 is a cross-sectional view showing that a filled concrete is installed between inner and outer truss half precast panels installed on the girder.
13 is a perspective view showing that shear reinforcement and filler concrete are installed between inner and outer truss half precast panels according to the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of adjusting a camber amount of a half precast panel according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to best describe its invention It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 따라서 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그러한 설명은 생략하도록 한다.In the drawings, the size of each element or a specific part constituting the element is exaggerated, omitted or schematically shown for convenience and clarity of description. Therefore, the size of each component does not entirely reflect the actual size. In the following description, it is to be understood that the detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

한편, 본 명세서에서 '내측 트러스 하프 프리캐스트 패널'은 그 양쪽 단부가 거더에 의해서 지지되는 패널을 의미하고 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널은 한쪽 단부가 거더에 의해 지지되고 다른 쪽 단부는 자유단(즉, 거더에 의해 지지되지 않는 단부)인 패널을 의미한다. In the present specification, the term 'inner truss half precast panel' means a panel whose both ends are supported by girders, and the outer truss half precast panel has one end supported by a girder and the other end supported by a free end , An end not supported by the girder).

그리고 아래에서는 '내측 트러스 하프 프리캐스트 패널'을 간단하게 '내측 패널'로, 그리고 '외측 트러스 하프 프리캐스트 패널'을 간단하게 '외측 패널'로 지칭하기도 한다.
In the following, 'inner truss half precast panel' is simply referred to as 'inner panel' and 'outer truss half precast panel' is simply referred to as 'outer panel'.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법을 보여주는 플로우 차트이다.2 is a flowchart showing a method of constructing a truss-half precast panel according to a preferred embodiment of the present invention.

상기 시공방법은 내ㆍ외측 패널을 제작하는 단계(S10), 지상에서 내ㆍ외측 패널을 조립하는 단계(S20), 유압잭과 압축스터럿을 이용하여 외측 패널의 캠버를 조절하는 단계(S30), 내ㆍ외측 패널을 일괄 인양하여 거더에 거치하는 단계(S40), 내ㆍ외측 패널 사이에 채움 콘크리트를 시공하는 단계(S50), 채움 콘크리트가 양생 완료된 후 압축스터럿을 제거하는 단계(S60) 및, 현장 타설 바닥판 콘크리트 등을 시공하는 단계(S70)를 포함한다. 아래에서는 상기 각 단계를 설명하기로 한다. The method includes the steps of fabricating inner and outer panels (S10), assembling the inner and outer panels on the ground (S20), adjusting the camber of the outer panel using a hydraulic jack and a compression stutterer (S30) (S50) of installing the filled concrete between the inner and outer panels (S50), removing the compression stutter (S60) after the filled concrete is cured, , A step of constructing an on-site concrete slab concrete, and the like (S70). Each of the above steps will be described below.

먼저, 도 3 내지 도 5에 나타난 바와 같이, 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 제작한다(S10). 내측 패널(10)은 양쪽 단부가 거더에 거치되고 외측 패널(20)은 한쪽 단부가 거더에 의해 지지되고 다른 쪽 단부는 자유단을 이룬다. 예를 들어, 프리스트레스트 복합 트러스(PCT) 교량의 경우에는 내측 패널(10)의 양쪽 단부와 외측 패널(20)의 한쪽 단부는 거더의 상현 강재에 거치된다. First, as shown in FIGS. 3 to 5, inner and outer panels 10 and 20 are fabricated (S10). The inner panel 10 has both ends thereof fixed to the girder and the outer panel 20 has one end supported by the girder and the other end free. For example, in the case of a prestressed composite truss (PCT) bridge, both ends of the inner panel 10 and one end of the outer panel 20 are mounted on the overhead steel of the girder.

내ㆍ외측 패널(10)(20)은 공장에서 만들어진 후 현장으로 운반되는데, 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 위에는 현장에서 주철근 및 배력철근 등이 배근된 후 바닥판 콘크리트가 타설된다. The inner and outer panels 10 and 20 are made in the factory and then transported to the site. On the top of the inner and outer panels 10 and 20, a cast iron and a reinforcing bar are laid on the floor, and a bottom plate concrete is laid.

내ㆍ외측 패널(10)(20)은 콘크리트로 이루어진 하현재(11)(21)와, 하현재(11)(21)에 설치된 분리방지 철근(12)(22)과, 하현재(11)(21)에 설치된 복부재(13)(23)와, 복부재(13)(23)의 상단에 설치된 상현 철근(14)(24)을 구비한다. 분리방지 철근(12)(22)과 복부재(13)(23)와 상현 철근(14)(24)은 교축과 직각을 이루는 방향으로 설치된다. The inner and outer panels 10 and 20 are composed of a bottom 11 made of concrete 21, detachment reinforcing bars 12 and 22 provided on the bottom 11 and a bottom 11, (13) and (23) provided on the upper portion of the abdomen material (13) (23), and a present-side reinforcing bar (14) (24) provided on the upper end of the abdomen material (13) The separation preventing reinforcing bars 12 and 22, the abdomen steels 13 and 23 and the reinforcing bars 14 and 24 are installed at right angles to the throttling axis.

분리방지 철근(12)은 내측 패널(10)의 양쪽 단부에 그 일부가 매립되고 나머지 일부는 외부에 노출되도록 설치된다. 그리고 분리방지 철근(22)은 외측 패널(21)의 한쪽 단부에 그 일부가 매립되고 나머지 일부는 외부에 노출되도록 설치된다.The anti-separation reinforcing bars 12 are installed at both ends of the inner panel 10 so that a part thereof is buried and the remainder is exposed to the outside. The separation preventing reinforcing bar 22 is installed such that a part thereof is embedded in one end of the outer panel 21 and the other part is exposed to the outside.

복부재(13)(23)는 철근이 삼각형상으로 연속적으로 절곡되어 이루어지는데, 그 상부는 하현재(11)(21) 위로 노출되어 바닥판 콘크리트에 매립되고 그 하부는 하현재(11)(21)에 각각 매립된다. 복부재(13)(23)의 상단에는 상현 철근(14)(24)이 설치된다.The upper portions of the reinforcing bars 13 and 23 are continuously bent in a triangular shape. The upper portions of the reinforcing bars 13 are exposed above the lower portions 11 and 21 and are embedded in the bottom plate concrete. 21, respectively. On the upper end of the abdomen material (13) (23), present-side reinforcing bars (14) (24) are provided.

내ㆍ외측 패널(10)(20)의 제작이 완료되면, 도 6에 나타난 바와 같이, 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 조립(연결)한다(S20). 구체적으로, 내측 패널(10)의 상현철근(14)은 외측 패널(20)의 상현철근(24)과 결합되며, 내ㆍ외측 패널(10)(20) 사이에는 압축스터럿(30)이 설치된다. 한편, 도 6에서 분리방지 철근(12)(22)이 철근 커플러(40)에 의해 서로 결합된 것으로 도시되어 있으나, 이것은 이해를 돕기 위한 것이고 캠버량 조절이 지상에서 이루어지는 경우 분리방지 철근(12)(22)의 결합은 캠버량 조절 이후에 이루어지게 된다.When the inner and outer panels 10 and 20 are completed, the inner and outer panels 10 and 20 are assembled (S20) as shown in FIG. Specifically, the reinforcing bar 14 of the inner panel 10 is coupled with the reinforcing bars 24 of the outer panel 20, and the compression stutter 30 is installed between the inner and outer panels 10 and 20 do. 6 shows that the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 are connected to each other by the reinforcing coupler 40. However, this is for the sake of understanding, and when the camber amount adjustment is performed on the ground, (22) is performed after the camber amount adjustment.

상현 철근(14)(24)의 결합은 용접에 의해 이루어질 수 있지만, 별도의 연결재(도면에 미도시)를 이용하여 이루어질 수도 있다. The coupling of the present invention reinforcing bars 14 and 24 may be performed by welding, but may be performed by using a separate connecting material (not shown).

압축스터럿(30)은, 도 7에 나타난 바와 같이, 제1 봉(31)과, 제2 봉(35)과, 제1,2 봉(31)(35)을 연결하는 턴버클(38) 및, 턴버클(38)을 고정하는 고정 너트(39)를 구비한다. 압축스터럿(30)은 교축방향을 따라 복수 개가 소정간격으로 설치될 수 있다. 7, the compression strut 30 includes a turnbuckle 38 for connecting the first rod 31, the second rod 35, the first and second rods 31 and 35, And a fixing nut 39 for fixing the turnbuckle 38. A plurality of compression stitches 30 may be provided at predetermined intervals along the throttling direction.

제1 봉(31)의 한쪽 끝단에는 압축판(32)이 설치되고 다른쪽 끝단에는 나사산(33)이 형성된다. 그리고 제2 봉(35)의 한쪽 끝단에는 나사산(36)이 형성되고 다른 쪽 끝단에는 압축판(37)이 설치된다. A compression plate 32 is provided at one end of the first rod 31 and a thread 33 is formed at the other end. A thread 36 is formed on one end of the second rod 35 and a compression plate 37 is provided on the other end.

나사산(33)과 나사산(36)은 서로 반대방향으로 형성되어 있고, 이에 따라 턴버클(38)이 회전되면 압축스터럿(30)의 길이가 늘어나거나 줄어들게 된다. 턴버클(38)과 고정 너트(39)의 외주면은 회전을 용이하게 할 수 있도록 각면체 예를 들어, 육각면체를 이루는 것이 바람직하다. The thread 33 and the thread 36 are formed in opposite directions to each other so that the length of the compression stutter 30 is increased or decreased when the turn buckle 38 is rotated. The outer circumferential surfaces of the turnbuckles 38 and the fixing nuts 39 are preferably hexahedrons so as to facilitate rotation.

압축판(32)(37)은 'ㄱ'형상으로 형성되는 것이 바람직한데, 이것은 'ㄱ'형상의 수직 부분은 하현재(11)(21)의 측면과 밀착되어 하현재(11)(21)를 가압할 수 있고 'ㄱ'형상의 수평부분은 하현재(11)(21)의 상면에 걸쳐지게 되어 압축스터럿(30)이 아래로 떨어지는 것을 방지할 수 있기 때문이다. It is preferable that the compression plates 32 and 37 are formed in the shape of a letter A. This is because the vertical part of the letter A is in close contact with the side surface of the lower plate 11 and 21, Shaped horizontal portion can be stuck on the upper surface of the lower case 11 and 21 to prevent the compression stutter 30 from falling down.

내ㆍ외측 패널의 조립이 완료된 후에는 외측 패널(20)의 캠버를 조절한다(S30). 상기 캠버 조절은 유압잭과 압축스터럿(30)을 이용하여 이루어진다. After the inner and outer panels are assembled, the camber of the outer panel 20 is adjusted (S30). The camber adjustment is performed using a hydraulic jack and a compression stutter 30.

도 8에 나타난 바와 같이, 조립된 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)과 지지대(65)를 설치한다. 패널(10)(20) 사이의 간격에 비해 유압잭(60)의 길이가 짧으므로 유압잭(60)과 지지대(65)를 일직선이 되도록 설치하여 유압잭(60)의 팽창력이 패널(10)(20)로 전달되도록 한다. 패널(10)(20) 사이에는 교축 방향을 따라 복수 개의 유압잭(60)과 지지대(65)가 소정 간격으로 설치될 수 있다. As shown in Fig. 8, a hydraulic jack 60 and a support 65 are installed between the assembled panels 10 and 20. Since the length of the hydraulic jack 60 is shorter than the interval between the panels 10 and 20 so that the hydraulic jack 60 and the support 65 are disposed in a straight line so that the inflating force of the hydraulic jack 60 can be applied to the panel 10, . A plurality of hydraulic jacks 60 and support rods 65 may be installed between the panels 10 and 20 at predetermined intervals along the throttle direction.

지지대(65)는 강재 또는 철골 등으로 만들어질 수 있다. 한편, 도 8과 도 9에서는 도면의 이해를 돕기 위해 압축스터럿(30)과 분리방지 철근(12)(22)을 점선으로 나타내고 유압잭(60)과 지지대(65)를 실선으로 나타내었다. The support 65 may be made of steel or steel frame. 8 and 9, the compression stator 30 and the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 are indicated by dotted lines and the hydraulic jacks 60 and the support legs 65 are indicated by solid lines to facilitate understanding of the drawings.

유압잭(60)과 지지대(65)의 설치가 완료되면, 도 9에 나타난 바와 같이, 유압잭(60)을 신장시켜 외측 패널(20)의 자유단이 위로 들어 올라가도록 하여 캠버를 발생시킨다. 유압잭(60)이 팽창하면 트러스 작용으로 인해 외측 패널(20)의 자유단이 위로 들어 올라간다.When the installation of the hydraulic jack 60 and the support pedestal 65 is completed, as shown in FIG. 9, the hydraulic jack 60 is extended to lift the free end of the outer panel 20 upward, thereby generating a camber. When the hydraulic jack 60 is inflated, the free end of the outer panel 20 is lifted up due to the truss action.

상기 캠버의 크기(캠버량)는 외측 패널(20) 위에 형성될 현장 타설 바닥판 콘크리트 등의 하중을 고려하여 정해질 수 있다. 이와 같이, 미리 예정된 캠버량이 얻어진 후에는, 도 10에 나타난 바와 같이 압축스터럿(30)을 신장시켜 압축 스터럿(30)이 패널(10)(20) 사이의 간격을 지지하도록 한다. The size (camber amount) of the camber can be determined in consideration of the load of the concrete slab, which is to be formed on the outer panel 20, and the like. As described above, after the predetermined camber amount is obtained, the compression stutter 30 is stretched as shown in Fig. 10 so that the compression stutter 30 supports the gap between the panels 10 and 20.

압축스터럿(30)의 상기 신장은 턴버클(38)을 회전시켜 제1,2 봉(31)(35)이 서로 반대방향으로 이동하도록 함으로써 이루어질 수 있고, 상기 신장이 완료된 후에는 고정 너트(39)를 턴버클(38)에 밀착되도록 위치시켜 턴버클(38)을 고정시킨다. 한편, 상기 신장에 의해 압축판(32)(37)이 패널(10)(20)의 측면에 밀착되어 패널(10)(20)에 압축력을 인가하게 된다. The elongation of the compression stator 30 may be achieved by rotating the turnbuckle 38 so that the first and second rods 31 and 35 move in opposite directions to each other and after the extension is completed, ) Is placed in close contact with the turnbuckle (38) to fix the turnbuckle (38). The compression plates 32 and 37 are brought into close contact with the side surfaces of the panels 10 and 20 to apply a compressive force to the panels 10 and 20.

외측 패널(20)의 캠버량 조절이 완료되면 분리방지 철근(12)(22)을 서로 체결한다. 그리고 압축 스터럿(30)의 상기 신장이 완료된 후 또는 압축스터럿(30)의 상기 신장과 분리방지 철근(12)(22)의 체결이 완료된 후에는 유압잭(60)과 지지대(65)를 제거한다. When the adjustment of the camber amount of the outer panel 20 is completed, the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 are fastened to each other. After the extension of the compression stapler 30 is completed or after the extension of the compression stapler 30 and the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 are completed, the hydraulic jack 60 and the support 65 are removed do.

본 발명에서 분리방지 철근(12)(22)끼리의 결합 및 캠버량 조절작업은 주로 지상에서 이루어지는데, 상기 작업이 지상에서 이루어지는 것은 작업의 위험성을 줄이고 작업 효율을 높일 수 있기 때문이다. In the present invention, the joining of the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 and the adjustment of the camber amount are mainly performed on the ground, and the above operation is performed on the ground because the risk of work can be reduced and work efficiency can be improved.

한편, 분리방지 철근(12)(22)의 체결은 철근 커플러(40) 예를 들어, 이지 커플러에 의해서 이루어질 수 있다. 상기 이지 커플러는 '㈜유성엔지니어링' 등의 제품으로서 시중에서 용이하게 구입할 수 있으므로 여기서는 자세한 설명을 생략하기로 한다.On the other hand, the fastening of the separation preventing reinforcing bars 12 and 22 can be performed by a reinforcing coupler 40, for example, an easy coupler. The above-mentioned easy coupler is commercially available as a product such as 'Yusung Engineering Co., Ltd.', so that detailed description will be omitted here.

분리방지 철근(12)(22)이 체결되면 크레인을 이용하여 패널(10)(20)을 일괄 인양할 때 패널(10)(20) 사이가 벌어지는 것을 방지함으로써 압축스터럿(30)이 탈락되는 것을 방지할 수 있다. 그리고 패널(10)(20) 사이에 압축스터럿(30)이 설치됨에 따라 크레인을 이용하여 패널(10)(20)을 인양할 때 상현 철근(14)(24) 및/또는 분리방지 철근(12)(22)이 휘어지는 것을 방지할 수 있다. When the detachable reinforcing bars 12 and 22 are fastened to each other, when the panels 10 and 20 are lifted altogether by using a crane, the panels 10 and 20 are prevented from being stretched so that the compression stator 30 is removed Can be prevented. When the panels 10 and 20 are lifted by using a crane because the compression stutter 30 is installed between the panels 10 and 20 and the reinforcing bars 14 and 24 and / 12) 22 can be prevented from being bent.

한편, 캠버량 조절이 완료된 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 거더(8)에 설치한 후에는 압축스터럿(30)의 둘레에 보호재(도면에 미도시)를 감싼다. 상기 보호재는 채움 콘크리트로부터 압축스터럿(30)을 용이하게 분리하기 위해 압축스터럿(30)을 감싸는 포장재 등으로서, 콘크리트와 쉽게 분리될 수 있는 재질로 이루어진다.On the other hand, after the inner and outer panels 10 and 20 whose camber amount has been adjusted are installed on the girder 8, a protective material (not shown) is wrapped around the compression stutter 30. The protective material is made of a material that can be easily separated from the concrete, such as a packing material for wrapping the compression stutter 30 to easily separate the compression stutter 30 from the filled concrete.

위와 같이, 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 조립(연결)과 캠버량 조절이 지상에서 완료되면 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 일괄 인양하여 거더에 거치한다(S40). 도 11에 나타난 바와 같이, 상기 인양은 크레인(50)에 의해서 이루어질 수 있고, 패널(10)(20)은 거더(8)의 상현 강재(9)에 거치된다. 상술한 바와 같이, 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 조립과 캠버량 조절을 지상에서 완료한 후 크레인(50)을 이용하여 내ㆍ외측 패널(10)(20)을 일괄 인양 및 거치하는 것은, 인양에 다소 어려움이 있기는 하지만, 내ㆍ외측 패널(10)(20)의 연결 작업이 안전해지고 효율적으로 되기 때문에 유리하다. When the assembly (connection) of the inner and outer panels 10 and 20 and the adjustment of the camber amount are completed on the ground, the inner and outer panels 10 and 20 are lifted altogether and mounted on the girder (S40). As shown in Fig. 11, the lifting can be done by the crane 50, and the panels 10 and 20 are mounted on the upstream steel 9 of the girder 8. As shown in Fig. After the inner and outer panels 10 and 20 are assembled and the camber amount is adjusted on the ground, the inner and outer panels 10 and 20 are lifted and fixed by using the crane 50 This is advantageous because the connection work of the inner and outer panels 10 and 20 becomes safer and more efficient, although it is somewhat difficult to lift it.

이어서, 도 12 및 도 13에 나타난 바와 같이, 패널(10)(20) 사이에 전단 철근(62, 도 12에는 미도시)을 설치하고 채움 콘크리트(70)를 타설한다(S50). 전단 철근(62)은 추후 타설되는 바닥판 콘크리트와의 결합력을 확보하기 위해서 채움 콘크리트(70) 위로 돌출되도록 설치된다. Next, as shown in FIGS. 12 and 13, a shear reinforcement 62 (not shown in FIG. 12) is installed between the panels 10 and 20, and a filled concrete 70 is installed (S50). The shear reinforcement 62 is installed so as to protrude above the filled concrete 70 in order to secure a bonding force with the bottom plate concrete to be installed later.

채움 콘크리트(70)의 양생이 완료되면 채움 콘크리트(70)로부터 압축스터럿(30)을 분리하여 제거한다(S60). When the curing of the filled concrete 70 is completed, the compression stator 30 is separated from the filled concrete 70 and removed (S60).

도 13은 상기 공정이 완료된 패널(10)(20)을 보여주는데, 추후의 공정에서 상기 패널(10)(20) 위에는 주철근과 배력 철근을 배근하고 현장 타설 바닥판 콘크리트와 포장 및 방호벽 등을 시공하게 된다(S70). 상기 주철근과 배력 철근 등의 배근과 현장 타설 바닥판 콘크리트 및 방호벽의 시공 등은 공지의 기술이므로 여기서는 그 설명을 생략하기로 한다. FIG. 13 shows panels 10 and 20 in which the above-described processes are completed. In subsequent processes, a cast iron and a reinforcing steel are disposed on the panels 10 and 20, and a concrete, a pavement, (S70). The installation of the above-mentioned cast iron and reinforcing bars, the construction of the concrete slabs and the construction of the barrier walls, etc. are well known in the art and will not be described here.

외측 패널(20) 위에 시공되는 상기 구조물들의 하중이 작용하게 되면 외측 패널(20)의 자유단은 아래로 하강하게 되어 원래의 기울기(도로 설계상의 기울기)를 갖게 된다. When the loads of the structures installed on the outer panel 20 are applied, the free end of the outer panel 20 is lowered down to have the original slope (slope of road design).

한편, 이상에서는 패널(10)(20)이 지상에서 조립된 다음에 캠버조절이 이루어지는 것으로 설명하였으나, 크레인 용량이나 가설조건에 따라서는 패널(10)(20)이 거더(8)에 거치된 이후에 캠버 조절이 이루어질 수도 있는데, 이러한 점은 본 명세서를 참조한 당업자가 쉽게 알 수 있을 것이다. In the above description, the camber adjustment is performed after the panels 10 and 20 are assembled on the ground. However, depending on the crane capacity or the installation conditions, the panels 10 and 20 are mounted on the girders 8 Camber adjustments may be made to those skilled in the art, which will be readily apparent to those skilled in the art.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not to be limited to the details thereof and that various changes and modifications will be apparent to those skilled in the art. And various changes and modifications can be made within the scope of the appended claims.

8 : 거더 9 : 상현 강재
10 : 내측 트러스 하프 프리캐스트 패널
20 : 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널
11, 21 : 하현재 12, 22 : 분리방지 철근
13, 23: 복부재 14, 24 : 상현 철근
30 : 압축스터럿 31 : 제1 봉
32, 37 : 압축판 33, 36 : 나사산
35 : 제2 봉 38 : 턴버클
39 : 고정 너트 40 : 철근 커플러
50 : 크레인 60 : 유압잭
65 : 지지대 70 : 채움 콘크리트 8: girder 9:
10: Inner Truss Half Precast Panel
20: outer truss half precast panel
11, 21: bottom current 12, 22: separating reinforcing steel
13, 23: abdomen material 14, 24:
30: compression strut 31: first rod
32, 37: compression plate 33, 36:
35: second rod 38: turnbuckle
39: fixing nut 40: reinforcing coupler
50: Crane 60: Hydraulic Jack
65: support 70: filled concrete

Claims (9)

(a1) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)의 상현 철근(14)(24)을 서로 결합시키는 단계;
(a2) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)을 설치한 후, 유압잭(60)을 팽창시켜 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계;
(a3) 상기 (a2) 단계 이후에, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 설치된 압축 스터럿(30)을 조절하여 압축스터럿(30)이 상기 캠버를 지지하도록 하고 유압잭(60)을 제거하는 단계; 및
(a4) 상기 (a3) 단계 이후에, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 채움 콘크리트(70)를 타설하는 단계;를 포함하고,
상기 (a4) 단계는 채움 콘크리트(70)를 타설하기 이전에 압축 스터럿(30)의 둘레를 보호재로 감싸고,
채움 콘크리트(70)의 양생이 완료된 이후에는 압축 스터럿(30)을 채움 콘크리트로부터 분리하는 것을 특징으로 하는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법.(a1) joining the outer reinforcing bars 14 and 24 of the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 to each other;
(a2) Adjusting the camber of the outer truss half precast panel 20 by inflating the hydraulic jack 60 after installing the hydraulic jack 60 between the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 ;
(a3) After the step (a2), the compression stutter 30 provided between the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 is adjusted so that the compression stutter 30 supports the camber Removing the hydraulic jack (60); And
(a4) placing the filled concrete (70) between the inner / outer truss half precast panels (10) (20) after the step (a3)
In the step (a4), the perimeter of the compression stator 30 is wrapped with a protection material before the filling concrete 70 is installed,
Characterized in that after the curing of the filled concrete (70) is completed, the compression stutter (30) is separated from the filled concrete. (a1) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)의 상현 철근(14)(24)을 서로 결합시키는 단계;
(a2) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)을 설치한 후, 유압잭(60)을 팽창시켜 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계;
(a3) 상기 (a2) 단계 이후에, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 설치된 압축 스터럿(30)을 조절하여 압축 스터럿(30)이 상기 캠버를 지지하도록 하고 유압잭(60)을 제거하는 단계; 및
(a4) 상기 (a3) 단계 이후에, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 채움 콘크리트(70)를 타설하는 단계;를 포함하고,
상기 (a3) 단계는 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)의 하현재(11)(21)에 설치된 분리방지 철근(12)(22)을 서로 체결하는 것을 포함하고,
분리방지 철근(12)(22)은 크레인을 이용하여 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)을 일괄 인양할 때 패널(10)(20) 사이가 벌어져서 압축스터럿(30)이 탈락되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법. (a1) joining the outer reinforcing bars 14 and 24 of the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 to each other;
(a2) Adjusting the camber of the outer truss half precast panel 20 by inflating the hydraulic jack 60 after installing the hydraulic jack 60 between the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 ;
(a3) After the step (a2), the compression stutter 30 provided between the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 is adjusted so that the compression stutter 30 supports the camber Removing the hydraulic jack (60); And
(a4) placing the filled concrete (70) between the inner / outer truss half precast panels (10) (20) after the step (a3)
The step (a3) includes fastening the anti-breaking bars 12 and 22 provided on the lower ends 11 and 21 of the inner and outer truss half precast panels 10 and 20,
The separation preventive reinforcing bars 12 and 22 are constructed such that when the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 are hoisted together using the crane, the panels 10 and 20 are spread between the compression stitches 30 And preventing the outer truss half pre-cast panel from falling out. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 (a3) 단계에서 압축스터럿(30)은 양측의 패널(10)(20)에 압축력을 인가하고,
압축스터럿(30)은,
한쪽 끝단에 압축판(32)이 설치되고 다른 쪽 끝단에는 나사산(33)이 형성된 제1 봉(31);
한쪽 끝단에는 나사산(36)이 형성되고 다른 쪽 끝단에는 압축판(37)이 설치된 제2 봉(35); 및,
나사산(33)(36)과 나사 결합하도록 설치되어 제1,2 봉(31)(35)을 서로 연결하는 턴버클(38);을 구비하고,
턴버클(38)를 회전시키는 것에 의해 압축스터럿(30)의 길이가 늘어나거나 줄어드는 것을 특징으로 하는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법.3. The method according to claim 1 or 2,
In the step (a3), the compression stutter 30 applies a compressive force to the panels 10 and 20 on both sides,
The compression stutter (30)
A first rod 31 having a compression plate 32 at one end and a thread 33 at the other end;
A second rod 35 having a thread 36 at one end and a compression plate 37 at the other end; And
And a turnbuckle (38) threadably engaged with the threads (33) and (36) and connecting the first and second rods (31) and (35)
Characterized in that the length of the compression stapler (30) is increased or decreased by rotating the turnbuckle (38). 제3항에 있어서,
압축판(32)(37)은 'ㄱ' 형상을 갖고,
상기 'ㄱ' 형상의 수직 부분은 패널(10)(20)의 측면에 밀착되어 압축력을 인가하고, 상기 'ㄱ' 형상의 수평 부분은 패널(10)(20)의 윗면에 걸쳐지도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법.The method of claim 3,
The compression plates 32 and 37 have a shape of 'a'
The vertical part of the 'A' shape is closely attached to the side surface of the panels 10 and 20 to apply compressive force, and the horizontal part of the 'A' shape is installed to cover the upper surface of the panels 10 and 20 And adjusting the camber amount of the outer truss half precast panel. 제2항에 있어서,
상기 (a4) 단계는 채움 콘크리트(70)를 타설하기 이전에 압축스터럿(30)의 둘레를 보호재로 감싸고,
채움 콘크리트(70)의 양생이 완료된 이후에는 압축스터럿(30)을 채움 콘크리트로부터 분리하는 것을 특징으로 하는, 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널의 캠버량 조절방법.3. The method of claim 2,
In the step (a4), the perimeter of the compression stator 30 is wrapped with a protection material before the filling concrete 70 is installed,
Characterized in that after the curing of the filled concrete (70) is completed, the compression stutter (30) is separated from the filled concrete. (b1) 내측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)과 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(20)을 준비하는 단계;
(b2) 지상에서 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)을 조립하는 단계;
(b3) 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계;
(b4) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)을 일괄 인양하여 거더(8)에 설치하는 단계; 및
(b5) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 채움 콘크리트(70)를 타설하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법. (b1) preparing an inner truss half precast panel (10) and an outer truss half precast panel (20);
(b2) assembling the inner and outer truss half precast panels (10) (20) on the ground;
(b3) adjusting the camber of the outer truss half precast panel 20;
(b4) lifting the inner and outer truss half precast panels (10) and (20), and lifting the inner and outer truss half precast panels (10) and (20) And
(b5) placing the filled concrete (70) between the inner and outer truss half precast panels (10, 20). 제6항에 있어서,
상기 (b2) 단계는 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)의 상현 철근(14)(24)을 서로 결합시키는 것을 포함하고,
상기 (b3) 단계에서 캠버량 조절을 완료한 후에는 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20)의 분리방지 철근(12)(22)을 서로 체결하는 것을 특징으로 하는, 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법.The method according to claim 6,
The step (b2) includes joining the reinforcing bars 14 and 24 of the inner and outer truss half precast panels 10 and 20 together,
(12) (22) of the inner and outer truss half precast panels (10) (20) are fastened to each other after the adjustment of the camber amount is completed in the step (b3) Construction method of cast panel. 제6항 또는 제7항에 있어서,
상기 (b3) 단계는,
(c1) 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 유압잭(60)을 설치한 후, 유압잭(60)을 팽창시켜 외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(20)의 캠버를 조절하는 단계; 및
(c2) 상기 (c1) 단계 이후에, 내ㆍ외측 트러스 하프 프리캐스트 패널(10)(20) 사이에 설치된 압축 스터럿(30)을 조절하여 압축스터럿(30)이 상기 캠버를 지지하도록 한 후 유압잭(60)을 제거하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법. 8. The method according to claim 6 or 7,
The step (b3)
(c1) installing the hydraulic jacks 60 between the inner and outer truss half precast panels 10 and 20, and then expanding the hydraulic jack 60 to adjust the camber of the outer truss half precast panel 20 ; And
(c2) After the step (c1), the compression stutter (30) provided between the inner and outer truss half precast panels (10, 20) is adjusted so that the compression stutter (30) And removing the rear hydraulic jack (60). 제6항 또는 제7항에 있어서,
상기 (b3) 단계는 (b2) 단계와 (b4) 단계 사이에 이루어지거나 (b4) 단계와 (b5) 단계 사이에 이루어지는 것을 특징으로 하는, 트러스 하프 프리캐스트 패널의 시공방법.
8. The method according to claim 6 or 7,
Wherein the step (b3) is performed between the step (b2) and the step (b4), or the step (b4) is performed between the step (b4) and the step (b5).
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