KR101653234B1 - 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:n 구조의 스마트 전기에너지 생성장치 - Google Patents

동력회전부재의 정속회전을 통한 1:n 구조의 스마트 전기에너지 생성장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에서는 종래 태양광전기를 이용한 태양열발전장치가 야간에는 전혀 효력이 없고, 이동체인 태양 광에 대한 반사판의 반사효율과 집열기의 집열능력이 구조적으로 높지 못하며, 설치비용이 많이 소요되는 관계로 경제성이 떨어지는 문제점과, 풍력을 이용하여 전기에너지를 발생시키는 풍력발전장치 또한, 24시간 돌아가지 못하고, 5시간 내지 6시간으로 회전되어, 설치비용을 회수할려면 10년이상이 걸리며, 설치비용이 많이 들고, 잦은 고장으로 인해 유지관리가 어려운 문제점을 개선하고자, 마스터형 전기에너지생성모듈(100), 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200), PLC 컨트롤러모듈(300), 스마트 배터리 모듈(400)로 구성됨으로서, 경유의 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 전기에너지를 계속해서 연속생성시킬 수 있어, 기존의 태양열발전장치 및 풍력발전장치에 비해 전력생산율을 80% 향상시킬 수 있고, 정속회전원리와 전력제어를 통해 전기를 많이 사용하고 있는 산업시설 인근에 사용목적에 맞게 손쉽게 설치할 수 있어, 호환성과 설치성이 우수하며, 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 1:N구조로 동력회전모터로 공급시킨 후, 동력회전모터에 연결된 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 대용량(10Mkw~100Mkw)의 전기에너지를 생성시킬 수 있어, 화력발전 및 나아가 원자력발전 대체용도로 사용범위를 확장시킬 수 있는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

Description

동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치{THE APPARATUS OF GENERATE A SMART ELECTRIC WITH FIXED SPEED}
본 발명에서는 경유 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 전기에너지를 계속해서 연속생성시킬 수 있는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치에 관한 것이다.
우리나라는 비산유국으로서 원유의 수입의존도가 매우 높아 에너지의 절약을 국가적인 목표로 추구하고 있으나, 산업화의 다양화 및 고도 성장에 따른 에너지의 소비가 날로 증대되고 있다.
태양전지, 풍력, 조력 그리고 수력 등 자연으로부터 전력을 얻는 방법이 친환경적이고 특히 적은 비용으로 고효율의 효과를 기대할 수 있으나 날씨영향과, 적합한 지리적 조건에 한계가 있고 설치 비용 또한 상당하다.
상기 태양광전기를 이용한 태양열발전장치는 야간에는 전혀 효력이 없고, 이동체인 태양 광에 대한 반사판의 반사효율과 집열기의 집열능력이 구조적으로 높지 못하며, 설치비용이 많이 소요되는 관계로 경제성이 떨어지는 문제점이 있었다.
또한, 풍력을 이용하여 전기에너지를 발생시키는 풍력발전장치 또한, 24시간 돌아가지 못하고, 5시간 내지 6시간으로 회전되어, 설치비용을 회수할려면 10년이상이 걸리며, 설치비용이 많이 들고, 잦은 고장으로 인해 유지관리가 어려운 문제점이 있었다.
그리고, 전기를 많이 사용하고 있는 산업시설 인근에 원자력을 통해 공급하는 산업용전력 대체용도로 사용할 수 있는 신개념의 전기에너지 생성장치 개발이 절실히 필요한 실정이다.
국내공개특허공보 제10-2009-0001159호
상기의 문제점을 해결하기 위해 본 발명에서는 경유 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 전기에너지를 계속해서 연속생성시킬 수 있고, 정속회전원리와 전력제어를 통해 전기를 많이 사용하고 있는 산업시설 인근에 사용목적에 맞게 손쉽게 설치할 수 있으며, 화력발전 및 나아가 원자력발전 대체용도로 사용범위를 확장시킬 수 있는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치는
경유 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 1차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 마스터형 전기에너지생성모듈(100)과,
PLC컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 구동되어, 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 1:N구조로 동력회전모터로 공급시킨 후, 동력회전모터에 연결된 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 2차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)과,
마스터형 전기에너지생성모듈, 슬레이브형 전기에너지생성모듈과 연결되어, 각 기기의 전반적인 동작을 순차적으로 제어시키면서, 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 전달된 전기에너지센싱신호를 입력받아, 기준 전기에너지충전값에 해당되는지 비교분석한 후, 기준치에 해당되는 전기에너지만을 스마트 배터리 모듈로 공급시켜 충전시키도록 제어하는 PLC 컨트롤러모듈(300)과,
마스터형 전기에너지생성모듈의 출력단자, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 출력단자와 연결되어, PLC 컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 충전시키는 스마트 배터리 모듈(400)로 구성됨으로서 달성된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에서는
첫째, 공해가 없다.
둘째, 설치가 간단하다.
셋째, 장소를 많이 차지하지 않는다.
넷째, 경유 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 전기에너지를 계속해서 연속생성시킬 수 있어, 기존의 태양열발전장치 및 풍력발전장치에 비해 전력생산율을 80% 향상시킬 수 있다.
다섯째, 정속회전원리와 전력제어를 통해 전기를 많이 사용하고 있는 산업시설 인근에 사용목적에 맞게 손쉽게 설치할 수 있어, 호환성과 설치성이 우수하다.
여섯째, 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 1:N구조로 동력회전모터로 공급시킨 후, 동력회전모터에 연결된 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 대용량(10Mw~100Mw)의 전기에너지를 생성시킬 수 있어, 화력발전 및 나아가 원자력발전 대체용도로 사용범위를 확장시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치(1)의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 2는 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치(1)의 구성요소를 도시한 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 마스터형 전기에너지생성모듈의 구성요소를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 마스터형 제2 동력전달부의 구성요소를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 마스터형 제2a 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 6은 본 발명에 따른 마스터형 제2b 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 7은 본 발명에 따른 마스터형 제2c 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 8은 본 발명에 따른 마스터형 제1a 제너레이터(151a), 마스터형 제1b 제너레이터(151b), 마스터형 제1c 제너레이터(151c), 마스터형 제1d 제너레이터(151d), 마스터형 제2a 제너레이터(152a), 마스터형 제2b 제너레이터(152b), 마스터형 제2c 제너레이터(152c), 마스터형 제2d 제너레이터(152d), 마스터형 제3a 제너레이터(153a), 마스터형 제3b 제너레이터(153b), 마스터형 제3c 제너레이터(153c), 마스터형 제2d 제너레이터(153d)로 이루어진 마스터형 제너레이터모듈의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 9는 발명에 따른 마스터형 제1a 제너레이터(151a), 마스터형 제1b 제너레이터(151b), 마스터형 제1c 제너레이터(151c), 마스터형 제1d 제너레이터(151d), 마스터형 제2a 제너레이터(152a), 마스터형 제2b 제너레이터(152b), 마스터형 제2c 제너레이터(152c), 마스터형 제2d 제너레이터(152d), 마스터형 제3a 제너레이터(153a), 마스터형 제3b 제너레이터(153b), 마스터형 제3c 제너레이터(153c), 마스터형 제2d 제너레이터(153d)로 이루어진 마스터형 제너레이터모듈의 구성요소를 도시한 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 마스터형 정류기의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 11은 본 발명에 따른 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 12는 본 발명에 따른 슬레이브형 정속회전력분배기의 구성요소를 도시한 사시도,
도 13은 본 발명에 따른 슬레이브형 제2 동력전달부의 구성요소를 도시한 사시도,
도 14는 본 발명에 따른 슬레이브형 제2a 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 15는 본 발명에 따른 슬레이브형 제2b 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 16은 본 발명에 따른 슬레이브형 제2c 동력전달부의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 17은 본 발명에 따른 슬레이브형 제1a 제너레이터(261a), 슬레이브형 제1b 제너레이터(261b), 슬레이브형 제1c 제너레이터(261c), 슬레이브형 제1d 제너레이터(261d), 슬레이브형 제2a 제너레이터(262a), 슬레이브형 제2b 제너레이터(262b), 슬레이브형 제2c 제너레이터(262c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(262d), 슬레이브형 제3a 제너레이터(263a), 슬레이브형 제3b 제너레이터(263b), 슬레이브형 제3c 제너레이터(263c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(263d)로 이루어진 슬레이브형 제너레이터모듈의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 18은 본 발명에 따른 슬레이브형 제1a 제너레이터(261a), 슬레이브형 제1b 제너레이터(261b), 슬레이브형 제1c 제너레이터(261c), 슬레이브형 제1d 제너레이터(261d), 슬레이브형 제2a 제너레이터(262a), 슬레이브형 제2b 제너레이터(262b), 슬레이브형 제2c 제너레이터(262c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(262d), 슬레이브형 제3a 제너레이터(263a), 슬레이브형 제3b 제너레이터(263b), 슬레이브형 제3c 제너레이터(263c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(263d)로 이루어진 슬레이브형 제너레이터모듈의 구성요소를 도시한 사시도,
도 19는 본 발명에 따른 슬레이브형 정류기(Rectifier)의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 20은 본 발명에 따른 PLC 컨트롤러모듈의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 21은 본 발명에 따른 스마트 배터리 모듈의 구성요소를 도시한 블럭도,
도 22는 본 발명에 따른 마스터형 전기에너지생성모듈이 2륜구동으로 구성되어, 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 총 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시키는 것을 도시한 일실시예도,
도 23은 본 발명에 따른 마스터형 전기에너지생성모듈이 전륜구동과 후륜구동의 4륜구동으로 구성되어, 전륜구동에서, 마스터형 전기에너지생성모듈와 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시키고, 후륜구동에서 마스터형 전기에너지생성모듈와 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시켜, 총 288개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시키는 것을 도시한 일실시예도.
먼저, 본 발명에서 설명되는 마스터형 전기에너지생성모듈에서 마스터는 "메인(Master)" 이라는 의미를 갖는 것으로, 최초 전기에너지를 생성시키는 것을 말한다.
다음으로, 본 발명에서 설명되는 슬레이브형 전기에너지생성모듈에서 슬레이브는 "보조(Slave)"이라는 의미를 갖는 것으로, 마스터형 전기에너지생성모듈에서 생성된 전기에너지를 인가받아, 보조로 전기에너지를 생성시키는 것을 말한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 첨부하여 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치(1)의 구성요소를 도시한 블럭도에 관한 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치(1)의 구성요소를 도시한 구성도에 관한 것으로, 이는 마스터형 전기에너지생성모듈(100), 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200), PLC 컨트롤러모듈(300), 스마트 배터리 모듈(400)로 구성된다.
먼저, 본 발명에 따른 마스터형 전기에너지생성모듈(100)에 관해 설명한다.
상기 마스터형 전기에너지생성모듈(100)은 경유 연료를 기반으로 회전되는 동력회전바퀴로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 1차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 역할을 한다.
이는 도 3에 도시한 바와 같이, 바퀴형 동력생성부(110), 마스터형 제1 동력전달부(120), 메인회전력분배기(130), 마스터형 제2 동력전달부(140), 마스터형 제너레이터모듈(150)로 구성된다.
첫째, 본 발명에 따른 바퀴형 동력생성부(110)에 관해 설명한다.
상기 바퀴형 동력생성부(110)는 2륜구동 또는 4륜구동으로 구동되어, 바퀴에 회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 경운기, RV차량, SUV 차량, 덤프트럭, 츄레라 중 어느 하나가 선택되어 구성된다.
그리고, 상기 경운기, RV차량, SUV 차량, 덤프트럭, 츄레라는 경유를 주원료로 사용한다.
상기 바퀴형 동력생성부(110)는 회전력을 변속시키는 자동변속장치가 포함되어 구성된다.
여기서, 자동변속장치는 PLC 컨트롤러모듈과 연결되어 구성된다.
상기 바퀴는 타이어를 제거한 휠 자체에서 회전력을 생성시킨다.
둘째, 본 발명에 따른 마스터형 제1 동력전달부(120)에 관해 설명한다.
상기 마스터형 제1 동력전달부(120)는 바퀴형 동력생성부의 바퀴와 메인회전력분배기 사이에 위치되어, 바퀴형 동력생성부에 생성된 회전력을 정속회전력분배기로 전달시키는 역할을 한다.
이는 벨트, 체인 중 어느 하나가 선택되어 구성된다.
상기 마스터형 제1 동력전달부(120)는 메인회전력분배기의 제1 동력전달바퀴와 연결되는 마스터형 제1a 동력전달부(121)와, 메인회전력분배기의 제2 동력전달바퀴와 연결되는 마스터형 제2a 동력전달부(122)로 구성된다.
셋째, 본 발명에 따른 메인회전력분배기(130)에 관해 설명한다.
상기 메인회전력분배기(130)는 마스터형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 동력전달바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 메인회전바퀴에 연결된 복수개의 마스터형 제2 동력전달부로 회전력을 분배시키는 역할을 한다.
이는 도 3에 도시한 바와 같이, 메인회전축(131), 제1 동력전달바퀴(132), 제2 동력전달바퀴(133), 제1 메인회전바퀴(134), 제2 메인회전바퀴(135), 제3 메인회전바퀴(136)로 구성된다.
상기 메인회전축(131)은 일자형상으로 이루어져, 제1,2 메인회전바퀴, 제1,2,3 보조바퀴를 회전축상에서 지지하는 역할을 한다.
상기 제1 동력전달바퀴(132)는 바퀴형 동력생성부의 일측바퀴로부터 회전력을 전달받아 메인회전축을 회전시키는 역할을 한다.
상기 제2 동력전달바퀴(133)는 바퀴형 동력생성부의 타측바퀴로부터 회전력을 전달받아 메인회전축을 회전시키는 역할을 한다.
상기 제1 메인회전바퀴(134)는 제1,2 동력전달바퀴의 회전력을 마스터형 제2 동력전달부의 마스터형 제2a 동력전달부로 전달시키는 역할을 한다.
상기 제2 메인회전바퀴(135)는 제1,2 동력전달바퀴의 회전력을 마스터형 제2 동력전달부의 마스터형 제2b 동력전달부로 전달시키는 역할을 한다.
상기 제3 메인회전바퀴(136)는 제1,2 동력전달바퀴의 회전력을 마스터형 제2 동력전달부의 마스터형 제2c 동력전달부로 전달시키는 역할을 한다.
넷째, 본 발명에 따른 마스터형 제2 동력전달부(140)에 관해 설명한다.
상기 마스터형 제2 동력전달부(140)는 메인회전력분배기와 마스터형 제너레이터모듈 사이에 위치되어, 메인회전력분배기의 회전력을 전달받아, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제너레이터모듈쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 벨트, 체인 중 어느 하나가 선택되어 구성된다.
상기 마스터형 제2 동력전달부(140)는 마스터형 제너레이터모듈의 개수에 따라 1:1로 설정되어 구성된다.
즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 마스터형 제2a 동력전달부(141), 마스터형 제2b 동력전달부(142), 마스터형 제2c 동력전달부(143)로 구성된다.
상기 마스터형 제2a 동력전달부(141)는 메인회전력분배기의 제1 메인회전바퀴와, 마스터형 제1 제너레이터부 사이에 위치되어, 제1 메인회전바퀴의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 5에 도시한 바와 같이, 제1 회전암(141a), 제1 텐션조절바(141b)가 구성된다.
상기 제1 회전암(141a)은 마스터형 제2a 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2a 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제1 텐션조절바(141b)는 탄성스프링의 힘으로 제1 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제1 회전암(141a), 제1 텐션조절바(141b)가 마스터형 제1 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 마스터형 제2a 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2a 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 4에서 도시한 바와 같이, 마스터형 제2a 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 마스터형 제1 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 마스터형 제1 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제1 회전암(141a), 제1 텐션조절바(141b)는 마스터형 제1 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 마스터형 제1 제너레이터부 사이 사이에 제1 회전암(141a), 제1 텐션조절바(141b)가 설치되는 이유는 마스터형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
상기 마스터형 제2b 동력전달부(142)는 메인회전력분배기의 제2 메인회전바퀴와, 마스터형 제2 제너레이터부 사이에 위치되어, 제2 메인회전바퀴의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는역할을 한다.
이는 도 6에 도시한 바와 같이, 제2 회전암(142a), 제2 텐션조절바(142b)가 구성된다.
상기 제2 회전암(142a)은 마스터형 제2b 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2b 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제2 텐션조절바(142b)는 탄성스프링의 힘으로 제2 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제2 회전암(142a), 제2 텐션조절바(142b)가 마스터형 제2 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 마스터형 제2b 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2b 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 4에서 도시한 바와 같이, 마스터형 제2b 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 마스터형 제2 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 마스터형 제2 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제2 회전암(142a), 제2 텐션조절바(142b)는 마스터형 제2 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 마스터형 제2 제너레이터부 사이 사이에 제1 회전암(142a), 제1 텐션조절바(142b)가 설치되는 이유는 마스터형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
상기 마스터형 제2c 동력전달부(143)는 메인회전력분배기의 제3 메인회전바퀴와, 마스터형 제3 제너레이터부 사이에 위치되어, 제3 메인회전바퀴의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는역할을 한다.
이는 도 7에 도시한 바와 같이, 제3 회전암(143a), 제3 텐션조절바(143b)가 구성된다.
상기 제3 회전암(143a)은 마스터형 제2c 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2c 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제3 텐션조절바(143b)는 탄성스프링의 힘으로 제3 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제3 회전암(143a), 제3 텐션조절바(143b)가 마스터형 제3 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 마스터형 제2c 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2c 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 4에서 도시한 바와 같이, 마스터형 제2c 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 마스터형 제3 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 마스터형 제3 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제3 회전암(143a), 제3 텐션조절바(143b)는 마스터형 제3 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 마스터형 제3 제너레이터부 사이 사이에 제3 회전암(143a), 제1 텐션조절바(143b)가 설치되는 이유는 마스터형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
다섯째, 본 발명에 따른 마스터형 제너레이터모듈(150)에 관해 설명한다.
상기 마스터형 제너레이터모듈(150)은 마스터형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 4에 도시한 바와 같이, 마스터형 제1 제너레이터부(151), 마스터형 제2 제너레이터부(152), 마스터형 제3 제너레이터부(153)로 구성된다.
상기 마스터형 제1 제너레이터부(151)는 마스터형 제2a 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 마스터형 제2a 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 마스터형 제1a 제너레이터(151a), 마스터형 제1b 제너레이터(151b), 마스터형 제1c 제너레이터(151c), 마스터형 제1d 제너레이터(151d)로 구성된다.
상기 마스터형 제2 제너레이터부(152)는 마스터형 제2b 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 마스터형 제2b 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 마스터형 제2a 제너레이터(152a), 마스터형 제2b 제너레이터(152b), 마스터형 제2c 제너레이터(152c), 마스터형 제2d 제너레이터(152d)로 구성된다.
상기 마스터형 제3 제너레이터부(153)는 마스터형 제2c 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 마스터형 제2c 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 마스터형 제3a 제너레이터(153a), 마스터형 제3b 제너레이터(153b), 마스터형 제3c 제너레이터(153c), 마스터형 제2d 제너레이터(153d)로 구성된다.
상기 마스터형 제1a 제너레이터(151a), 마스터형 제1b 제너레이터(151b), 마스터형 제1c 제너레이터(151c), 마스터형 제1d 제너레이터(151d), 마스터형 제2a 제너레이터(152a), 마스터형 제2b 제너레이터(152b), 마스터형 제2c 제너레이터(152c), 마스터형 제2d 제너레이터(152d), 마스터형 제3a 제너레이터(153a), 마스터형 제3b 제너레이터(153b), 마스터형 제3c 제너레이터(153c), 마스터형 제2d 제너레이터(153d)는 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 로터리회전축(150a), 마스터형 스테이터(Stator)(150b), 마스터형 로터(Rotor)(150c), 마스터형 레귤레이터(Regulator)(150d), 마스터형 정류기(Rectifier)(150e)로 이루어진다.
상기 제1 로터리회전축(150a)는 마스터형 제2 동력전달부와 연결되어, 마스터형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 전달받는 역할을 한다.
이는 마스터형 회전수감지센서부가 포함되어 구성된다.
여기서, 마스터형 회전수감지센서부는 제1 로터리회전축 일측에 설치되어, 제1 로터리회전축의 rpm(회전수)를 센싱하는 역할을 한다.
상기 마스터형 스테이터(Stator)(150b)는 제1 로터리회전축 상에 코일로 감겨져 있어, 제1 로터리회전축에 전달된 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시키는 역할을 한다.
상기 마스터형 로터(Rotor)(150c)는 영구자석을 통해 자기장을 발생시키는 역할을 한다.
상기 마스터형 레귤레이터(Regulator)(150d)는 정속회전력에 따라 전압이 변하는 교류를 일정전압이하의 교류로 유지시켜주는 역할을 한다.
이는 마스터형 스테이터에서 발생되는 전기가 교류로 정속회전력에 따라 전압이 변하기 때문에, 마스터형 레귤레이터를 통해 일정전압이하의 교류로 유지시켜도록 구성된다.
상기 마스터형 정류기(Rectifier)(150e)는 마스터형 레귤레이터를 거쳐 나온 교류를 직류로 변환시켜주는 역할을 한다.
이는 도 10에 도시한 바와 같이, 마스터형 출력전압센싱부(150e-1), 마스터형 출력전류센싱부(150e-2)가 포함되어 구성된다.
상기 마스터형 출력전압센싱부(150e-1)는 정류기의 (+)단자와 (-)단자에 연결되어, 정류기에서 생성된 전기에너지의 출력전압을 센싱한 후, 센싱한 출력전압센싱데이터를 PLC 제어모듈로 전달시키는 역할을 한다.
상기 마스터형 출력전류센싱부(150e-2)는 정류기의 (+)단자와 (-)단자에 연결되어, 정류기에서 생성된 전기에너지의 출력전류를 센싱한 후, 센싱한 출력전류센싱데이터를 PLC 제어모듈로 전달시키는 역할을 한다.
또한, 상기 마스터형 제1a 제너레이터(151a), 마스터형 제1b 제너레이터(151b), 마스터형 제1c 제너레이터(151c), 마스터형 제1d 제너레이터(151d), 마스터형 제2a 제너레이터(152a), 마스터형 제2b 제너레이터(152b), 마스터형 제2c 제너레이터(152c), 마스터형 제2d 제너레이터(152d), 마스터형 제3a 제너레이터(153a), 마스터형 제3b 제너레이터(153b), 마스터형 제3c 제너레이터(153c), 마스터형 제2d 제너레이터(153d)는 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 로터리회전축(150a), 마스터형 스테이터(Stator)(150b), 마스터형 로터(Rotor)(150c), 마스터형 레귤레이터(Regulator)(150d), 마스터형 정류기(Rectifier)(150e)에다가, 제1 정전기방지원통커버(150f)가 포함되어 구성된다.
상기 제1 정전기방지원통커버(150f)는 도 9에 도시한 바와 같이, 제1 로터리회전축(150a), 마스터형 스테이터(Stator)(150b), 마스터형 로터(Rotor)(150c), 마스터형 레귤레이터(Regulator)(150d), 마스터형 정류기(Rectifier)(150e)를 모두 내부공간방향으로 포함하면서 수용되도록 원통형상으로 이루어지고, 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시 생기는 정전기를 내부공간에서 포함하면서 방지시키는 역할을 한다.
이는 내부표면둘레를 따라 정전기방지제가 도포되어 형성된다.
다음으로, 본 발명에 따른 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)에 관해 설명한다.
상기 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)은 PLC컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 구동되어, 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 1:N구조로 동력회전모터로 공급시킨 후, 동력회전모터에 연결된 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 2차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 역할을 한다.
이는 도 11에 도시한 바와 같이, 핀접속컨넥터부(210), 모터형 동력생성부(220), 슬레이브형 제1 동력전달부(230), 슬레이브형 정속회전력분배기(240), 슬레이브형 제2 동력전달부(250), 슬레이브형 제너레이터모듈(260)로 구성된다.
첫째, 본 발명에 따른 핀접속컨넥터부(210)에 관해 설명한다.
상기 핀접속컨넥터부(210)는 마스터형 제너레이터모듈 출력단자 일측 및 스마트 배터리 모듈 출력단자 일측과 핀접속시킨 후, 전원을 인가받아 모터형 동력생성부에 전달시키는 역할을 한다.
둘째, 본 발명에 따른 모터형 동력생성부(220)에 관해 설명한다.
상기 모터형 동력생성부(220)는 핀접속컨넥터부로부터 전원을 인가받아, 회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 제1 모터, 제2 모터로 구성된다.
셋째, 본 발명에 따른 슬레이브형 제1 동력전달부(230)에 관해 설명한다.
상기 슬레이브형 제1 동력전달부(230)는 모터형 동력생성부의 회전축과 슬레이브형 정속회전력분배기 사이에 위치되어, 모터형 동력생성부의 회전력을 슬레이브형 정속회전력분배기로 전달시키는 역할을 한다.
이는 벨트, 체인 중 어느 하나가 선택되어 구성된다.
상기 슬레이브형 제1 동력전달부는 제1,2 슬레이브형 정속회전바퀴에 맞게 1:1로 설정된다.
즉, 제1 슬레이브형 정속회전바퀴와 연결되는 슬레이브형 제1a 동력전달부와, 제2 슬레이브형 정속회전바퀴와 연결되는 슬레이브형 제2a 동력전달부로 구성된다.
넷째, 본 발명에 따른 슬레이브형 정속회전력분배기(240)에 관해 설명한다.
상기 슬레이브형 정속회전력분배기(240)는 슬레이브형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 슬레이브형 정속회전바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 슬레이브형 정속회전스프로킷에 연결된 복수개의 슬레이브형 제2 동력전달부로 정속회전력을 분배시키는 역할을 한다.
이는 도 12에 도시한 바와 같이, 슬레이브형 정속회전축(241), 제1 슬레이브형 정속회전바퀴(242), 제2 슬레이브형 정속회전바퀴(243), 제1a 슬레이브형 정속회전스프로킷(244), 제2a 슬레이브형 정속회전스프로킷(245), 제3a 슬레이브형 정속회전스프로킷(246)이 포함되어 구성된다.
상기 슬레이브형 정속회전축(241)은 일자형상으로 이루어져, 제1,2 슬레이브형 정속회전바퀴, 제1a 슬레이브형 정속회전스프로킷(244), 제2a 슬레이브형 정속회전스프로킷(245), 제3a 슬레이브형 정속회전스프로킷(246)을 회전축상에서 지지하는 역할을 한다.
상기 제1 슬레이브형 정속회전바퀴(242)는 정면방향에서 바라봤을 때 정속회전축의 좌측에 위치되어, 슬레이브형 제1 동력전달부를 통해 제1 모터로부터 회전력을 전달받아 슬레이브형 정속회전축을 회전시키는 역할을 한다.
상기 제2 슬레이브형 정속회전바퀴(243)는 정면방향에서 바라봤을 때 정속회전축의 우측에 위치되어, 슬레이브형 제2 동력전달부를 통해 제2 모터로부터 회전력을 전달받아 슬레이브형 정속회전축을 회전시키는 역할을 한다.
상기 제1a 슬레이브형 정속회전스프로킷(244)은 제1 슬레이브형 정속회전바퀴의 일측에 위치되어, 슬레이브형 제2 동력전달부를 통해 제1a 슬레이브형 제너레이터로 정속회전력을 전달시키는 역할을 한다.
상기 제2a 슬레이브형 정속회전스프로킷(245)은 제1 슬레이브형 정속회전바퀴와 제2 슬레이브형 정속회전바퀴 사이의 중앙에 위치되어, 슬레이브형 제2 동력전달부를 통해 제2a 슬레이브형 제너레이터로 정속회전력을 전달시키는 역할을 한다.
상기 제3a 슬레이브형 정속회전스프로킷(246)은 제2 슬레이브형 정속회전바퀴의 일측에 위치되어, 슬레이브형 제2 동력전달부를 통해 제3a 슬레이브형 제너레이터로 정속회전력을 전달시키는 역할을 한다.
본 발명에 따른 슬레이브형 정속회전력분배기(240)는 총 12개의 제1a,2a,3a 슬레이브형 정속회전스프로킷으로 구성되지만, 모터형 동력생성부의 모터개수, 마력수에 따라 6개, 12개, 48개로 확장해서 구성된다.
다섯째, 본 발명에 따른 슬레이브형 제2 동력전달부(250)에 관해 설명한다.
상기 슬레이브형 제2 동력전달부(250)는 슬레이브형 정속회전력분배기와 슬레이브형 제너레이터모듈사이에 위치되어, 슬레이브형 정속회전력분배기의 회전력을 전달받아, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제너레이터모듈쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 벨트 또는 체인 중 어느 하나가 선택되어 구성된다.
상기 슬레이브형 제2 동력전달부(250)는 슬레이브형 제너레이터모듈의 개수에 따라 1:1로 설정되어 구성된다.
즉, 도 13에 도시한 바와 같이, 슬레이브형 제2a 동력전달부(251), 슬레이브형 제2b 동력전달부(252), 슬레이브형 제2c 동력전달부(253)로 구성된다.
상기 슬레이브형 제2a 동력전달부(251)는 슬레이브형 정속회전력분배기의 제1a 슬레이브형 정속회전스프로킷과, 슬레이브형 제1 제너레이터부 사이에 위치되어, 제1a 슬레이브형 정속회전스프로킷의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 14에 도시한 바와 같이, 제4 회전암(251a), 제4 텐션조절바(251b)가 구성된다.
상기 제4 회전암(251a)은 슬레이브형 제2a 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2a 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제4 텐션조절바(251b)는 탄성스프링의 힘으로 제4 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제4 회전암(251a), 제4 텐션조절바(251b)가 슬레이브형 제1 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 슬레이브형 제2a 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2a 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 13에 도시한 바와 같이, 슬레이브형 제2a 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 슬레이브형 제1 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 슬레이브형 제1 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제4 회전암(251a), 제4 텐션조절바(251b)는 슬레이브형 제1 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 슬레이브형 제1 제너레이터부 사이 사이에 제4 회전암(251a), 제4 텐션조절바(251b)가 설치되는 이유는 슬레이브형 제1 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
상기 슬레이브형 제2b 동력전달부(252)는 슬레이브형 정속회전력분배기의 제2a 슬레이브형 정속회전스프로킷과, 슬레이브형 제2 제너레이터부 사이에 위치되어, 제2a 슬레이브형 정속회전스프로킷의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 15에 도시한 바와 같이, 제5 회전암(252a), 제5 텐션조절바(252b)가 구성된다.
상기 제5 회전암(252a)은 슬레이브형 제2b 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2b 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제5 텐션조절바(252b)는 탄성스프링의 힘으로 제5 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제5 회전암(252a), 제5 텐션조절바(252b)가 슬레이브형 제2 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 슬레이브형 제2b 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2b 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 에서 도시한 바와 같이, 슬레이브형 제2b 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 슬레이브형 제2 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 슬레이브형 제2 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제5 회전암(252a), 제5 텐션조절바(252b)는 슬레이브형 제2 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 슬레이브형 제2 제너레이터부 사이 사이에 제5 회전암(252a), 제5 텐션조절바(252b)가 설치되는 이유는 슬레이브형 제2 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
상기 슬레이브형 제2c 동력전달부(253)는 슬레이브형 정속회전력분배기의 제3a 슬레이브형 정속회전스프로킷과, 슬레이브형 제3 제너레이터부 사이에 위치되어, 제3a 슬레이브형 정속회전스프로킷의 회전력을 전달받아 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 16에 도시한 바와 같이, 제6 회전암(253a), 제6 텐션조절바(253b)가 구성된다.
상기 제6 회전암(253a)은 슬레이브형 제2c 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2c 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 역할을 한다.
상기 제6 텐션조절바(253b)는 탄성스프링의 힘으로 제6 회전암의 상하 위치를 조절시키는 역할을 한다.
이처럼, 제6 회전암(253a), 제6 텐션조절바(253b)가 슬레이브형 제2 제너레이터부 사이 사이에 한개씩 짝을 이루며 슬레이브형 제2c 동력전달부에 설치됨으로서, 길이방향으로 처지는 슬레이브형 제2c 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 슬레이브형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킬 수가 있다.
여기서, 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시킨다는 것은 도 에서 도시한 바와 같이, 슬레이브형 제2c 동력전달부의 상하방향에서 텐션을 주어, 구름마찰표면이 복수개의 슬레이브형 제3 제너레이터부의 회전축상에 동일하게 접촉시켜줌으로서, 동시에 동일한 회전을 전달시켜 줄 수 있고, 이로 인해 복수개의 슬레이브형 제3 제너레이터부쪽에 정속회전력을 생성시키는 것을 말한다.
상기 제6 회전암(253a), 제6 텐션조절바(253b)는 슬레이브형 제3 제너레이터부 사이 사이에 1m 간격으로 설치된다.
이때, 1m 간격으로 슬레이브형 제3 제너레이터부 사이 사이에 제6 회전암(253a), 제6 텐션조절바(253b)가 설치되는 이유는 슬레이브형 제3 제너레이터부쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키기 위함이다.
여섯째, 본 발명에 따른 슬레이브형 제너레이터모듈(260)에 관해 설명한다.
상기 슬레이브형 제너레이터모듈(260)은 슬레이브형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 도 12에 도시한 바와 같이, 슬레이브형 제1 제너레이터부(261), 슬레이브형 제2 제너레이터부(262), 슬레이브형 제3 제너레이터부(263)로 구성된다.
상기 슬레이브형 제1 제너레이터부(261)는 슬레이브형 제2a 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 슬레이브형 제2a 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 슬레이브형 제1a 제너레이터(261a), 슬레이브형 제1b 제너레이터(261b), 슬레이브형 제1c 제너레이터(261c), 슬레이브형 제1d 제너레이터(261d)로 구성된다.
상기 슬레이브형 제2 제너레이터부(262)는 슬레이브형 제2b 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 슬레이브형 제2b 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 슬레이브형 제2a 제너레이터(262a), 슬레이브형 제2b 제너레이터(262b), 슬레이브형 제2c 제너레이터(262c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(262d)로 구성된다.
상기 슬레이브형 제3 제너레이터부(263)는 슬레이브형 제2c 동력전달부의 내부회전방향으로 일렬로 복수개로 나열되어, 슬레이브형 제2c 동력전달부로부터 생성된 정속회전력을 전달받아 정속회전되면서 전기에너지를 생성시키는 역할을 한다.
이는 슬레이브형 제3a 제너레이터(263a), 슬레이브형 제3b 제너레이터(263b), 슬레이브형 제3c 제너레이터(263c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(263d)로 구성된다.
상기 슬레이브형 제1a 제너레이터(261a), 슬레이브형 제1b 제너레이터(261b), 슬레이브형 제1c 제너레이터(261c), 슬레이브형 제1d 제너레이터(261d), 슬레이브형 제2a 제너레이터(262a), 슬레이브형 제2b 제너레이터(262b), 슬레이브형 제2c 제너레이터(262c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(262d), 슬레이브형 제3a 제너레이터(263a), 슬레이브형 제3b 제너레이터(263b), 슬레이브형 제3c 제너레이터(263c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(263d)는 도 17에 도시한 바와 같이, 제2 로터리회전축(260a), 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b), 슬레이브형 로터(Rotor)(260c), 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d), 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)로 이루어진다.
상기 제2 로터리회전축(260a)는 슬레이브형 제2 동력전달부와 연결되어, 슬레이브형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 전달받는 역할을 한다.
이는 슬레이브형 회전수감지센서부가 포함되어 구성된다.
여기서, 슬레이브형 회전수감지센서부는 제2 로터리회전축 일측에 설치되어, 제2 로터리회전축의 rpm(회전수)를 센싱하는 역할을 한다.
상기 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b)는제2 로터리회전축 상에 코일로 감겨져 있어, 제2 로터리회전축에 전달된 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시키는 역할을 한다.
상기 슬레이브형 로터(Rotor)(260c)는 영구자석을 통해 자기장을 발생시키는 역할을 한다.
상기 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d)는 정속회전력에 따라 전압이 변하는 교류를 일정전압이하의 교류로 유지시켜주는 역할을 한다.
이는 슬레이브형 스테이터에서 발생되는 전기가 교류로 정속회전력에 따라 전압이 변하기 때문에, 슬레이브형 레귤레이터를 통해 일정전압이하의 교류로 유지시켜도록 구성된다.
상기 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)는 슬레이브형 레귤레이터를 거쳐 나온 교류를 직류로 변환시켜주는 역할을 한다.
이는 도 19에 도시한 바와 같이, 슬레이브형 출력전압센싱부(260e-1), 슬레이브형 출력전류센싱부(260e-2)가 포함되어 구성된다.
상기 슬레이브형 출력전압센싱부(260e-1)는 정류기의 (+)단자와 (-)단자에 연결되어, 정류기에서 생성된 전기에너지의 출력전압을 센싱한 후, 센싱한 출력전압센싱데이터를 PLC 제어모듈로 전달시키는 역할을 한다.
상기 슬레이브형 출력전류센싱부(260e-2)는 정류기의 (+)단자와 (-)단자에 연결되어, 정류기에서 생성된 전기에너지의 출력전류를 센싱한 후, 센싱한 출력전류센싱데이터를 PLC 제어모듈로 전달시키는 역할을 한다.
상기 슬레이브형 제1a 제너레이터(261a), 슬레이브형 제1b 제너레이터(261b), 슬레이브형 제1c 제너레이터(261c), 슬레이브형 제1d 제너레이터(261d), 슬레이브형 제2a 제너레이터(262a), 슬레이브형 제2b 제너레이터(262b), 슬레이브형 제2c 제너레이터(262c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(262d), 슬레이브형 제3a 제너레이터(263a), 슬레이브형 제3b 제너레이터(263b), 슬레이브형 제3c 제너레이터(263c), 슬레이브형 제2d 제너레이터(263d)는 도 17에 도시한 바와 같이, 제2 로터리회전축(260a), 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b), 슬레이브형 로터(Rotor)(260c), 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d), 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)에다가 제2 정전기방지원통커버(260f)가 포함되어 구성된다.
상기 제2 정전기방지원통커버(260f)는 도 18에 도시한 바와 같이, 제2 로터리회전축(260a), 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b), 슬레이브형 로터(Rotor)(260c), 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d), 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)를 모두 내부공간방향으로 포함하면서 수용되도록 원통형상으로 이루어지고, 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시 생기는 정전기를 내부공간에서 포함하면서 방지시키는 역할을 한다.
이는 내부표면둘레를 따라 정전기방지제가 도포되어 형성된다.
본 발명에 따른 슬레이브형 전기에너지생성모듈은 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 인가받아 1:N구조로 이루어진다.
여기서, 1:N구조란 일예로, 2개의 모터형 동력생성부 당 12개의 슬레이브형 제너레이터모듈이 하나의 세트구성을 이루는 슬레이브형 전기에너지생성모듈이 12개로 구성되는 것을 말한다.
즉, 도 22에 도시한 바와 같이, 마스터형 전기에너지생성모듈이 2륜구동으로 이루어져 있으면, 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 총 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시키도록 구성된다.
앞에서 설명드린 바와 같이, 마스터형 제너레이터모듈을 통해 12개의 전기에너지가 생성되고, 1개의 마스터형 제너레이터모듈에 슬레이브형 전기에너지 생성모듈 하나를 설치하면, 12개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 통해 전기에너지가 생성된다.
이때, 12개의 마스터형 제너레이터모듈에 연결된 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 개수 또한 12개로 설치되고, 이로 인해, 총 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시킨다.
그리고, 도 23에 도시한 바와 같이, 마스터형 전기에너지생성모듈이 전륜구동과 후륜구동의 4륜구동으로 이루어져 있으면, 전륜구동에서, 마스터형 전기에너지생성모듈와 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시키고,
후륜구동에서 마스터형 전기에너지생성모듈와 슬레이브형 전기에너지생성모듈을 통해 144개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시켜, 총 288개의 슬레이브형 제너레이터모듈을 형성시킨다.
이처럼, 본 발명에서는 바퀴형 동력생성부의 구동방식인 2륜구동, 4륜구동, 마력, 그리고, 슬레이브형 제너레이터 모듈의 용량에 따라 144개, 288개, 576개, 1152개로 이루어진 슬레이브형 제너레이터 모듈을 구축시킬 수가 있다.
일예로, 1개인 슬레이브형 제너레이터 모듈의 용량이 10kW이고, 슬레이브형 제너레이터 모듈의 개수가 288개인 경우에, 바퀴형 동력생성부와 모터형 동력생성부를 통해 2.8MW 전기에너지를 생성시킬 수가 있다.
다음으로, 본 발명에 따른 PLC 컨트롤러모듈(300)에 관해 설명한다.
상기 PLC 컨트롤러모듈(300)은 마스터형 전기에너지생성모듈, 슬레이브형 전기에너지생성모듈과 연결되어, 각 기기의 전반적인 동작을 순차적으로 제어시키면서, 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 전달된 전기에너지센싱신호를 입력받아, 기준 전기에너지충전값에 해당되는지 비교분석한 후, 기준치에 해당되는 전기에너지만을 스마트 배터리 모듈로 공급시켜 충전시키도록 제어하는 역할을 한다.
이는 도 20에 도시한 바와 같이, 입력부(310), 메모리부(320), 마이크로프로세서부(330), 출력부(340)로 구성된다.
상기 입력부(310)는 마스터형 회전수감지센서부, 마스터형 출력전압센싱부, 마스터형 출력전류센싱부, 슬레이브형 회전수감지센서부, 슬레이브형 출력전압센싱부, 슬레이브형 출력전류센싱부로 센싱한 센싱데이터를 입력받아 연산부로 전달시키는 역할을 한다.
상기 메모리부(320)는 스마트 전기에너지 생성장치의 전체적인 구동에 관한 프로그램 및 데이터를 저장시키는 역할을 한다.
상기 마이크로프로세서부(330)는 메모리부에 저장되어 있는 프로그램을 해독하여 연산시켜 출력부쪽으로 출력신호를 순차적으로 출력시키는 역할을 한다.
이는 N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈 용량이 10kW일 때는 정속회전력을 210~230rpm으로 설정시키고, N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈 용량이 20kW일 때는 정속회전력을 185~200rpm으로 설정시키며, N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈 용량이 30kW일 때는 170~180rpm으로 설정시킨다.
여기서, N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈 용량에 따른 정속회전력 설정값은 복수회의 실험을 통해 최적의 전기에너지를 생성시키는 정속회전력을 기준으로 설정한다.
상기 출력부(340)는 N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈과 연결되어, 마이크로프로세서부의 제어하에 N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈쪽으로 출력신호를 출력시켜, N개의 마스터형 제너레이터모듈, N개의 슬레이브형 제너레이터모듈에서 생성된 전기에너지를 스마트 배터리 모듈로 인가시키도록 출력신호를 출력시키는 역할을 한다.
다음으로, 본 발명에 따른 스마트 배터리 모듈(400)에 관해 설명한다.
상기 스마트 배터리 모듈(400)은 마스터형 전기에너지생성모듈의 출력단자, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 출력단자와 연결되어, PLC 컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 충전시키는 역할을 한다.
이는 도 21에 도시한 바와 같이, 3채널 4단자 충전모듈(410), 충전배터리(420), LCD 표시부(430), 마이컴부(440), 4단자망 컨트롤부(450)로 구성된다.
첫째, 본 발명에 따른 3채널 4단자 충전모듈(410)에 관해 설명한다.
상기 3채널 4단자 충전모듈(410)은 배터리 (+)(-)연결잭에 연결되어, 내부 충전배터리모듈의 입력전압, 입력전류, 출력전류, 출력전압을 읽어들여 4단자망에 의한 검출 및 연산처리한 후, 내부 N개의 충전배터리를 3채널 4단자망 방식으로 급속충전시키는 역할을 한다.
둘째, 본 발명에 따른 충전배터리(420)에 관해 설명한다.
상기 충전배터리(420)는 N개의 충전배터리 셀 구조로 이루어지고, 각 충전배터리의 (+)연결잭에 3채널 4단자 충전장치의 입력전압 검출단자와 입력전류 검출단자가 연결되고, 각 충전배터리의 (-)연결잭에 3채널 4단자 충전장치의 출력전압 검출단자와 출력전류 검출단자가 연결되어, 3채널 4단자 충전장치를 통해 3채널 4단자망 방식으로 급속충전되는 역할을 한다.
이는 리튬 폴리머 또는 리튬이온 배터리로 구성된다.
셋째, 본 발명에 따른 LCD 표시부(430)에 관해 설명한다.
상기 LCD 표시부(430)는 충전배터리의 충전상태 및 충전배터리 잔량을 LCD 화면상에 표출시키는 역할을 한다.
넷째, 본 발명에 따른 마이컴부(440)에 관해 설명한다.
상기 마이컴부(440)는 3채널 4단자 충전모듈, 충전배터리모듈, LCD 표시부와 연결되어 전체시스템을 구동시키고, 부하기기의 배터리의 용량에 맞게 기준전압과 기준전류 공급이 되도록 제어하고, 충전배터리의 출력전압 및 소비전류를 LCD 표시부와 연결시켜 실시간으로 모니터링하도록 제어하는 역할을 한다.
다섯째, 본 발명에 따른 4단자망 컨트롤부(450)에 관해 설명한다.
상기 4단자망 컨트롤부(450)는 n개씩 짝을 이루며 형성된 충전배터리부 일측에 착탈식 구조로 삽입되고, 각 충전배터리의 각 (+)단자와 (-)단자에 연결되어, 각 충전배터리의 입력전압, 입력전류, 출력전압, 출력전압을 읽어들여 아날로그신호를 디지털 신호로 변환시킨 후, 마이컴부로 각 충전배터리부의 입력전압, 입력전류, 출력전압, 출력전압에 관한 8비트 디지털 신호를 전송시키는 역할을 한다.
이하, 본 발명에 따른 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치의 구체적인 동작과정에 관해 설명한다.
[마스터형 전기에너지생성모듈(100)의 동작과정]
먼저, 마스터형 전기에너지생성모듈의 바퀴형 동력생성부가 2륜구동으로 구동되어, 바퀴에 회전력을 생성시킨다.
다음으로, 마스터형 전기에너지생성모듈의 마스터형 제1 동력전달부를 통해 바퀴형 동력생성부에 생성된 회전력을 정속회전력분배기로 전달시킨다.
다음으로, 마스터형 전기에너지생성모듈의 메인회전력분배기를 통해 마스터형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 동력전달바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 메인회전바퀴에 연결된 복수개의 마스터형 제2 동력전달부로 회전력을 분배시킨다.
다음으로, 마스터형 전기에너지생성모듈의 마스터형 제2 동력전달부를 통해 메인회전력분배기의 회전력을 마스터형 정속회전력분배기로 전달시킨다.
다음으로, 마스터형 전기에너지생성모듈의 마스터형 정속회전력분배기를 통해 마스터형 제2 동력전달부로부터 전달된 회전력을 마스터형 정속회전바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 마스터형 정속회전스프로킷에 연결된 복수개의 마스터형 제3 동력전달부로 정속회전력을 분배시킨다.
다음으로, 마스터형 전기에너지생성모듈의 제3 동력전달부를 통해 마스터형 정속회전력분배기의 정속회전력을 마스터형 제너레이터모듈의 회전축으로 전달시킨다.
다음으로, 스터형 전기에너지생성모듈의 마스터형 제너레이터모듈을 통해 마스터형 제3 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시킨다.
[ 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)의 동작과정]
다음으로, PLC 컨트롤러모듈의 제어하에 슬레이브형 전기에너지생성모듈이 구동된다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 핀접속컨넥터부가 마스터형 제너레이터모듈 출력단자 일측 및 스마트 배터리 모듈 출력단자 일측과 핀접속시킨 후, 전원을 인가받아 모터형 동력생성부에 전달시킨다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 모터형 동력생성부에서 핀접속컨넥터부로부터 전원을 인가받아, 회전력을 생성시킨다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 제1 동력전달부를 통해 모터형 동력생성부의 회전력을 슬레이브형 정속회전력분배기로 전달시킨다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 슬레이브형 정속회전력분배기를 통해 슬레이브형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 슬레이브형 정속회전바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 슬레이브형 정속회전스프로킷에 연결된 복수개의 슬레이브형 제2 동력전달부로 정속회전력을 분배시킨다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 슬레이브형 제2 동력전달부를 통해 슬레이브형 정속회전력분배기의 슬레이브형 정속회전스프로킷과 슬레이브형 제너레이터모듈의 회전축 사이에 위치되어, 슬레이브형 정속회전력분배기의 정속회전력을 슬레이브형 제너레이터모듈의 회전축으로 전달시킨다.
다음으로, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 슬레이브형 제너레이터모듈을 통해 슬레이브형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시킨다.
[스마트 배터리 모듈(400)의 동작과정]
이는 PLC 컨트롤러모듈의 제어하에 마스터형 전기에너지생성모듈, 슬레이브형 전기에너지생성모듈과 연결되어, 각 기기의 전반적인 동작을 순차적으로 제어시키면서, 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 전달된 전기에너지센싱신호를 입력받아, 기준 전기에너지충전값에 해당되는지 비교분석한 후, 기준치에 해당되는 전기에너지만을 스마트 배터리 모듈로 공급시켜 충전시키도록 제어한다.
다음으로, 스마트 배터리 모듈이 마스터형 전기에너지생성모듈의 출력단자, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 출력단자와 연결되어, PLC 컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 충전시킨다.
1 : 스마트 전기에너지 생성장치
100 : 마스터형 전기에너지생성모듈
200 : 슬레이브형 전기에너지생성모듈
300 : PLC 컨트롤러모듈
400 : 스마트 배터리 모듈

Claims (7)

  1. 경유 연료를 기반으로 회전되는 마스터형 제2 동력전달부로부터 정속회전력을 전달받아, 복수개의 마스터형 제너레이터모듈을 정속회전시켜 1차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 마스터형 전기에너지생성모듈(100)과,
    PLC컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 구동되어, 마스터형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 1:N구조로 동력회전모터로 공급시킨 후, 동력회전모터에 연결된 복수개의 제너레이터를 정속회전시켜 2차로 전기에너지를 생성시킨 후, 생성된 전기에너지를 센싱하여, PLC컨트롤러모듈로 전달시키는 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)과,
    마스터형 전기에너지생성모듈, 슬레이브형 전기에너지생성모듈과 연결되어, 각 기기의 전반적인 동작을 순차적으로 제어시키면서, 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 전달된 전기에너지센싱신호를 입력받아, 기준 전기에너지충전값에 해당되는지 비교분석한 후, 기준치에 해당되는 전기에너지만을 스마트 배터리 모듈로 공급시켜 충전시키도록 제어하는 PLC 컨트롤러모듈(300)과,
    마스터형 전기에너지생성모듈의 출력단자, 슬레이브형 전기에너지생성모듈의 출력단자와 연결되어, PLC 컨트롤러모듈의 제어신호에 따라 마스터형 전기에너지생성모듈 및 슬레이브형 전기에너지생성모듈로부터 생성된 전기에너지를 충전시키는 스마트 배터리 모듈(400)로 구성되는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치에 있어서,
    상기 마스터형 전기에너지생성모듈(100)은
    2륜구동 또는 4륜구동으로 구동되어, 바퀴에 회전력을 생성시키는 바퀴형 동력생성부(110)와,
    바퀴형 동력생성부의 바퀴와 메인회전력분배기 사이에 위치되어, 바퀴형 동력생성부에 생성된 회전력을 정속회전력분배기로 전달시키는 마스터형 제1 동력전달부(120)와,
    마스터형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 동력전달바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 메인회전바퀴에 연결된 복수개의 마스터형 제2 동력전달부로 회전력을 분배시키는 메인회전력분배기(130)와,
    메인회전력분배기와 마스터형 제너레이터모듈 사이에 위치되어, 메인회전력분배기의 회전력을 전달받아, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제너레이터모듈쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시키는 정속회전력을 생성시키는 마스터형 제2 동력전달부(140)와,
    마스터형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시키는 마스터형 제너레이터모듈(150)로 구성되는 것을 특징으로 하는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 메인회전력분배기(130)는
    메인회전바퀴 일측에 설치되어, 메인회전바퀴의 rpm(회전수)를 센싱하는 마스터형 회전수감지센서부가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 마스터형 제2 동력전달부(140)는
    마스터형 제2a 동력전달부(141), 마스터형 제2b 동력전달부(142), 마스터형 제2c 동력전달부(143)로 이루어지고,
    상기 마스터형 제2a 동력전달부(141)는 마스터형 제2a 동력전달부의 내부회전방향 상단 일측에 상하 트윈구조로 설치되어, 길이방향으로 처지는 마스터형 제2a 동력전달부를 상하방향에서 텐션을 주어, 내부회전방향으로 일렬로 나열된 복수개의 마스터형 제너레이터모듈 쪽으로 동시에 동일한 회전력을 전달시켜 정속회전력을 생성시키는 제1 회전암(141a)과,
    탄성스프링의 힘으로 제1 회전암의 상하 위치를 조절시키는 제1 텐션조절바(141b)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 슬레이브형 전기에너지생성모듈(200)은
    마스터형 제너레이터모듈 출력단자 일측 및 스마트 배터리 모듈 출력단자 일측과 핀접속시킨 후, 전원을 인가받아 모터형 동력생성부(220)에 전달시키는 핀접속컨넥터부(210)와,
    핀접속컨넥터부로부터 전원을 인가받아, 회전력을 생성시키는 모터형 동력생성부(220)와,
    모터형 동력생성부(220)의 회전축과 슬레이브형 정속회전력분배기 사이에 위치되어, 모터형 동력생성부의 회전력을 슬레이브형 정속회전력분배기로 전달시키는 슬레이브형 제1 동력전달부(230)와,
    슬레이브형 제1 동력전달부로부터 전달된 회전력을 슬레이브형 정속회전바퀴로 전달받아 감속시키면서, 축상에 형성된 N개의 슬레이브형 정속회전스프로킷에 연결된 복수개의 슬레이브형 제2 동력전달부로 정속회전력을 분배시키는 슬레이브형 정속회전력분배기(240)와,
    슬레이브형 정속회전력분배기의 슬레이브형 정속회전스프로킷과 슬레이브형 제너레이터모듈의 회전축 사이에 위치되어, 슬레이브형 정속회전력분배기의 정속회전력을 슬레이브형 제너레이터모듈의 회전축으로 전달시키는 슬레이브형 제2 동력전달부(250)와,
    슬레이브형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 통해 정속회전되면서, 전기에너지를 생성시키는 슬레이브형 제너레이터모듈(260)로 구성되는 것을 특징으로 하는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 슬레이브형 제너레이터모듈(260)은
    슬레이브형 제2 동력전달부와 연결되어, 슬레이브형 제2 동력전달부로부터 전달된 정속회전력을 전달받는 제2 로터리회전축(260a)과,
    제2 로터리회전축 상에 코일로 감겨져 있어, 제2 로터리회전축에 전달된 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시키는 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b)와,
    영구자석을 통해 자기장을 발생시키는 슬레이브형 로터(Rotor)(260c)와,
    정속회전력에 따라 전압이 변하는 교류를 일정전압이하의 교류로 유지시켜주는 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d)와,
    슬레이브형 레귤레이터를 거쳐 나온 교류를 직류로 변환시켜주는 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)와,
    제2 로터리회전축(260a), 슬레이브형 스테이터(Stator)(260b), 슬레이브형 로터(Rotor)(260c), 슬레이브형 레귤레이터(Regulator)(260d), 슬레이브형 정류기(Rectifier)(260e)를 모두 내부공간방향으로 포함하면서 수용되도록 원통형상으로 이루어지고, 정속회전력을 전달받아 전기를 발생시 생기는 정전기를 내부공간에서 포함하면서 방지시키는 제2 정전기방지원통커버(260f)로 구성되는 것을 특징으로 하는 동력회전부재의 정속회전을 통한 1:N 구조의 스마트 전기에너지 생성장치.
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