KR101647251B1

KR101647251B1 - Container bag

Info

Publication number: KR101647251B1
Application number: KR1020150025393A
Authority: KR
Inventors: 채용호; 김호용; 홍석인
Original assignee: 코리마산업 주식회사
Priority date: 2015-02-23
Filing date: 2015-02-23
Publication date: 2016-08-09
Also published as: WO2016137184A1

Abstract

The present invention relates to a rectangular parallelepiped container bag which stores powder or powder type cargo therein. Four side surfaces are formed to form a main body of the container bag. Support parts are formed between the two adjacent side surface parts and are formed in a cord or strap shape to prevent the slip of the cargo from being disturbed. The contact points of the support parts and the side surface parts are formed in areas where the side surface parts are vertically divided into three parts.

Description

Container bag {CONTAINER BAG}

본 발명은 컨테이너 백에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배불림 현상을 방지하고 화물을 내부에 균일하게 충전할 수 있는 화물 운반용 컨테이너 백에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a container bag, and more particularly, to a container bag for carrying a cargo which can prevent a folding phenomenon and uniformly fill a cargo.

컨테이너 백(container bag)은 화학 제품(분체 또는 분말), 곡물, 곡분, 사료, 비료, 석재, 흙, 시멘트 등의 다양한 제품을 적재하고 이를 운반하기 위한 용도로 널리 사용된다. 특히, 최근에는 선박이나 차량을 이용하여 대용량의 벌크(bulk) 제품, 즉 비드(bead), 그래뉼(granule), 펠릿(pellet), 플레이크(flake) 등의 형태로 된 제품을 이송하기 위하여 컨테이너 백이 많이 사용되고 있다.Container bags are widely used for loading and transporting various products such as chemical products (powder or powder), grain, grain, feed, fertilizer, stone, soil, cement and so on. In particular, recently, in order to transport products in the form of bulk products such as beads, granules, pellets, flakes or the like using a vessel or a vehicle, It is widely used.

컨테이너 백은 일반적으로 수백 Kg 내지 수 톤(ton)에 이르는 무게의 화물을 적재하며, 통상적으로 합성수지(PP, PE 등)를 원료로 하여 만들어진 원단으로 제조되는 경우가 많다. 컨테이너 백은 화물의 종류나 사용처, 용도 등에 따라 다양한 형태로 제조되며, 특히 화물의 수용 및 배출, 그리고 운반을 위하여 특별한 재질, 형상 및 구조를 갖게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION Container bags generally carry goods having a weight ranging from hundreds of kilograms to several tons, and are usually made of a fabric made of synthetic resin (PP, PE, etc.) as a raw material. Container bags are manufactured in various forms depending on the type, use, and purpose of the cargo, and in particular, have special materials, shapes, and structures to accommodate, discharge, and transport cargo.

컨테이너 백의 전체 형상은 사용처에 따라 직육면체 타입과 원통형 타입으로 대별된다. 또한 화물의 수용 및 배출을 위해 컨테이너 백의 상부에 화물 유입부를 가지며, 그 하부에 화물 유출부를 가질 수 있다. 경우에 따라서는 컨테이너 백의 상측에 하나의 유출입부를 마련하고, 이 유출입부를 통해 화물을 주입 및 배출하는 경우도 있다. 또한 컨테이너 백을 하역(loading/unloading)하거나 근거리 이송하기 위하여 컨테이너 백의 상부 또는 측부에 손잡이(handle)가 마련될 수 있다. 이 손잡이는 형태에 따라 로프형(rope type)과 벨트형(belt type)으로 대별되며, 컨테이너 백에 부착된 벨트(또는 로프) 중 일부를 로프(또는 벨트)를 이용하여 서로 연결한 형태(belt with rope type, 또는 belt with belt type 등)가 사용될 수도 있다.The overall shape of the container bag is roughly classified into a rectangular parallelepiped type and a cylindrical type depending on the use. In addition, a cargo inflow section may be provided on the upper part of the container bag for receiving and discharging the cargo, and a cargo outflow section may be provided thereunder. In some cases, one inflow / outflow section is provided on the upper side of the container bag, and the cargo is injected and discharged through the inflow / outflow section. A handle may also be provided on the top or side of the container bag for loading / unloading or short-distance transport of the container bag. This handle is roughly divided into a rope type and a belt type depending on the shape and a part of the belts (or ropes) attached to the container bag are connected to each other by using a rope (or a belt) with rope type, or belt with belt type, etc.) may be used.

컨테이너 백은 포대, 벌크백, 벌크 컨테이너, 점보백, FIBC(flexible intermediate bulk container) 등 다양한 명칭으로 불리기도 한다.Container bags are also known as bag, bulk bag, bulk container, jumbo bag, and flexible intermediate bulk container (FIBC).

도 1을 참조하면, 컨테이너 백(100)은 직육면체 형상의 본체(바디)로 이루어지며, 이 본체는 4개의 측면부(110a; 110b; 110c; 110d)와 상면부(112) 및 하면부(114)로 이루어진다.1, the container bag 100 includes a rectangular parallelepiped body having four side portions 110a, 110b, 110c, and 110d, a top surface portion 112, and a bottom surface portion 114, .

상면부(112)에는 화물을 본체에 주입하기 위한 화물 유입부(120)가 마련되며, 이 화물 유입부(120)에는 개구를 폐쇄하기 위한 조임줄(121)이 마련된다. 조임줄(121)과는 별도로 또는 조임줄(121)과 함께 조임 스트랩 또는 기타의 개구 폐쇄 구조가 마련될 수 있다.The upper surface portion 112 is provided with a cargo inflow portion 120 for inflating the cargo into the main body. The cargo inflow portion 120 is provided with a tightening string 121 for closing the opening. A tightening strap or other opening closure structure may be provided separately from the tightening string 121 or with the tightening string 121. [

상면부(112)와 유사하게, 하면부(114)에는 화물을 본체로부터 배출하기 위한 화물 유출부(130)가 마련되며, 이 화물 유출부(130)에는 개구를 폐쇄하기 위한 조임줄(131)이 마련된다. 조임줄(131)과는 별도로 또는 조임줄(131)과 함께 조임 스트랩 또는 기타의 개구 폐쇄 구조가 마련될 수 있다.A lower end portion 114 is provided with a cargo outflow portion 130 for discharging cargo from the main body and the cargo outflow portion 130 is provided with a tightening string 131 for closing the opening . A tightening strap or other opening closure structure may be provided separately from the tightening string 131 or with the tightening string 131. [

4개의 측면부(110a; 110b; 110c; 110d) 중 서로 인접한 측면부(110a; 110b; 110c; 110d)의 상면에는 컨테이너 백(100)의 하역 및 이송을 위한 손잡이부(140)가 마련된다.A handle 140 for loading and unloading the container bag 100 is provided on the upper surface of the side portions 110a, 110b, 110c, and 110d adjacent to each other among the four side portions 110a, 110b, 110c, and 110d.

이러한 컨테이너 백(100)에 화물, 특히 분체나 분말 형태의 화물을 적재하면 측면부의 중앙 쪽에 높은 압력이 가해져 결국 컨테이너 백(100)의 측면부가 불룩해지는 배불림 현상이 나타난다. 이러한 배불림 현상은 컨테이너 백(100)을 한정된 공간에 밀집해 적재하는 데에 있어 방해 요인이 되며, 또한 적재되어 있는 컨테이너 백(100)의 측면부가 서로 과도하게 접촉함으로써, 장기간 운송시 컨테이너 백(100)이 서로 마찰되어 손상되는 문제도 발생한다. 또한 컨테이너 백(100)을 다층으로 적재하는 경우 어느 한쪽으로 넘어지거나 미끄러지는 경우도 발생한다.When a cargo, particularly powdery or powdery cargo, is loaded on the container bag 100, a high pressure is applied to the center of the side surface portion, and consequently, the side portion of the container bag 100 is bulged. Such a folding phenomenon is an obstacle in densely stacking the container bags 100 in a limited space and also causes side faces of the container bags 100 to be excessively brought into contact with each other, 100 are rubbed against each other to be damaged. Further, when the container bag 100 is stacked in multiple layers, the container bag 100 may fall or slip on one side.

도 2를 참조하면, 이러한 배불림 현상을 방지하기 위하여 컨테이너 백(100)의 서로 인접한 측면부(110a; 110b)의 내측에 배플(baffle)(150)을 마련할 수 있다. 배플(150)은 서로 인접한 측면부(110a; 110b)의 중앙부를 상호 연결하여 지지함으로써 측면부가 불룩해지는 현상을 방지한다. 직육면체 형상의 컨테이너 백(100)의 내부에는 총 4개의 배플(150)이 마련될 수 있다.Referring to FIG. 2, a baffle 150 may be provided on the inner side of adjacent side portions 110a and 110b of the container bag 100 to prevent such a folding phenomenon. The baffle 150 prevents the bulging of the side portions by interconnecting and supporting the central portions of the adjacent side portions 110a and 110b. A total of four baffles 150 may be provided inside the rectangular parallelepiped container bag 100.

배플(150)에는 분체 또는 분말형 화물이 유통될 수 있도록 다양한 형상의 개구부(151)가 마련된다. 배플(150)의 양측 단부(152; 153)는 측면부(110a; 110b)의 내측에 봉재사(160)로 결합될 수 있다.The baffle 150 is provided with openings 151 having various shapes so that powdery or powdery cargo can flow. Both side ends 152 and 153 of the baffle 150 can be coupled to the inside of the side portions 110a and 110b by the barb 160.

컨테이너 백(100)의 내부에 배플(150)을 마련함으로써 배불림 현상을 줄일 수는 있으나, 화물 적재시 다음과 같은 문제가 발생한다. 도 3을 참조하면, 분체/분말과 같은 알갱이 형태의 화물(P)은 컨테이너 백(100)의 상측으로부터 적재될 경우, 알갱이의 슬립성으로 인해 하측 중앙부에 화물(P)이 쌓이고 경사면을 따라 주변부로 화물(P)이 흘러내려가(슬립) 적재되는데, 컨테이너 백(100) 내부의 배플(150)에 의해 화물(P)의 슬립이 방해가 되어 컨테이너 백(100)의 코너 측에 화물(P)이 잘 적재되지 않는 문제가 발생며, 이로 인해 화물에 충진된 컨테이너 백(100)의 이송 혹은 컨테이너 백(100)의 하역에 필요한 2단 적층시 상단부의 컨테이너 백(100)의 균형 상실로 무너질 가능성이 있다. 이러한 문제는 배플(150)의 개구부(151)가 아닌 부분에서 특히 두드러진다(도 3의 b 참조). 또한, 배플(150)로 인해 화물의 배출에도 문제가 생기는 경우가 있다.Although the baffle 150 can be provided inside the container bag 100, the following problem arises when loading the cargo. 3, when the cargo P in the form of granules such as powder / powder is loaded from above the container bag 100, the cargo P is accumulated in the lower central portion due to the slipperiness of the granules, The slippage of the cargo P is obstructed by the baffle 150 inside the container bag 100 and the cargo P is stuck on the corner side of the container bag 100, There is a problem in that the container bag 100 filled in the cargo or the container bag 100 at the upper part is crumbled due to the balance loss during the two-stage stacking necessary for unloading the container bag 100 . This problem is particularly conspicuous at a portion of the baffle 150 other than the opening 151 (see Fig. 3 (b)). Further, the baffle 150 may cause a problem of discharge of the cargo.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 배불림 현상을 방지하고 화물을 내부에 균일하게 충전할 수 있는 화물 운반용 컨테이너 백을 제공하는 것이다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] The present invention provides a container bag for transporting cargo, which is capable of preventing a shipbreaking phenomenon and uniformly filling cargo.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예는 내부에 분체 또는 분말 형태의 화물을 적재할 수 있는 직육면체 형태의 컨테이너 백으로서, 상기 컨테이너 백의 본체를 형성하는 4개의 측면부에 있어서 인접한 2개의 측면부 사이에 지지부가 마련되며, 상기 지지부는 상기 화물의 슬립(slip)을 방해하지 않도록 코드(cord) 또는 스트랩(strap) 형태로 이루어지며, 상기 지지부와 상기 측면부가 접하는 지점은 상기 측면부를 세로 방향으로 3분하는 영역에 형성되며, 상기 지지부는, 상기 측면부와 결합되는 양단측 결합부, 및 상기 결합부 사이를 잇는 끈 부재를 가지며, 상기 양단측 결합부는 상기 측면부와는 별개의 부재로 마련되어 상기 측면부와 봉재사에 의해 결합되며, 상기 끈 부재는 상기 양단측 결합부를 지그재그 형태로 잇는 하나의 끈으로 이루어지며, 상기 끈 부재는 상기 양단측 결합부에 미리 결합되어 있고, 상기 양단측 결합부를 상기 봉재사에 의해 상기 측면부에 결합함으로써, 상기 지지부는 상기 컨테이너 백의 내부에 부착되는 것을 특징으로 하는 컨테이너 백을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a container bag in the form of a rectangular parallelepiped which is capable of loading powdery or powdery cargo therein, A supporting portion is provided between the side portions and the supporting portion is formed in the form of a cord or a strap so as not to interfere with the slip of the cargo, Wherein the support portion has a both end side engaging portion coupled to the side portion and a string member connecting between the engaging portions, wherein the both end side engaging portion is provided as a separate member from the side portion, And the string member is joined to the string member by a single string which connects the both end side engaging portions in a zigzag form And the support member is attached to the inside of the container bag by joining the both end side engaging parts to the side part by the bar yarn, .

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본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 끈 부재는, 상기 양단측 결합부를 지그재그 형태로 잇는 하나의 끈으로 이루어질 수 있다.In one embodiment of the present invention, the string member may be formed of a single string which connects the both end side engaging portions in a zigzag fashion.

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본 발명의 일실시예에 있어서, 상기 측면부와 봉재사 사이에는 직조 또는 비직조 형태의 보강재가 마련될 수 있다.In one embodiment of the present invention, a woven or non-woven reinforcement material may be provided between the side portion and the bar yarn.

본 발명의 일실시예에 따르면, 다양한 화물을 적재할 수 있는 직육면체 형태의 컨테이너 백에 있어서 본체의 배불림 현상을 방지하고, 화물을 내부에 균일하게 충전할 수 있게 된다.According to an embodiment of the present invention, in a rectangular parallelepiped container bag capable of loading various kinds of cargo, it is possible to prevent the main body from being folded and the cargo to be uniformly charged inside.

특히, 분체 또는 분말 형태의 화물에 있어서 알갱이의 슬립(slip)을 방해하지 않아 종래의 배플에 비해 보다 많은 양의 화물을 균일하게 적재할 수 있고, 또한 화물의 배출도 원활히 이루어지게 된다.Particularly, in the case of the powdery or powdery cargo, the slippage of the granules is not hindered, so that a larger amount of cargo can be uniformly loaded than in the conventional baffle, and the discharge of the cargo can be smoothly performed.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the effects of the present invention are not limited to the above effects and include all effects that can be deduced from the detailed description of the present invention or the configuration of the invention described in the claims.

도 1은 종래 기술에 의한 컨테이너 백의 사시도이다.
도 2는 도 1의 컨테이너 백의 내부를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 1의 컨테이너 백에 화물을 충전하는 과정을 나타낸 개략도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컨테이너 백을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4의 컨테이너 백에 마련된 지지부의 여러 실시예를 나타낸 개략도이다.
도 6은 도 4의 컨테이너 백에 화물을 충전하는 과정을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 손잡이부 형상을 나타낸 개략도이다.
도 8은 도4의 컨테이너 백에 마련된 지지부의 부착 과정을 나타낸 개략도이다.1 is a perspective view of a container bag according to the prior art.
Fig. 2 is a view showing the inside of the container bag of Fig. 1. Fig.
FIG. 3 is a schematic view showing a process of filling the container bag of FIG. 1 with cargo.
4 is a view illustrating a container bag according to an embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a schematic view showing various embodiments of the support provided in the container bag of Fig. 4;
FIG. 6 is a view illustrating a process of filling the container bag of FIG. 4 with the cargo.
7 is a schematic view showing the shape of the handle according to another embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a schematic view showing a process of attaching the support provided in the container bag of FIG. 4;

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "indirectly connected" . Also, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements, not excluding other elements unless specifically stated otherwise.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컨테이너 백을 나타낸 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 컨테이너 백(10)은 내부에 분체 또는 분말 형태의 화물을 적재할 수 있는 직육면체 형태로 이루어진다.4 is a view illustrating a container bag according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 4, the container bag 10 according to an embodiment of the present invention has a rectangular parallelepiped shape in which powdery or powdery cargo can be loaded therein.

컨테이너 백(10)의 본체(바디)를 형성하는 4개의 측면부에 있어서 인접한 2개의 측면부(11a; 11b) 사이에는 지지부가 마련된다. 지지부는 화물의 슬립(slip)을 방해하지 않도록 코드(cord) 또는 스트랩(strap) 형태를 취하는 끈 부재(20)를 포함할 수 있다. 여기서 슬립이란, 분체 또는 분말과 같은 알갱이 형태의 화물이 컨테이너 백(10)의 본체 내에 적재되거나 또는 배출될 때 표면에서 일종의 유체와 같이 미끄러지는 현상을 말한다.A supporting portion is provided between the two adjacent side portions 11a and 11b in the four side portions forming the main body (body) of the container bag 10. The support may include a cord member 20 in the form of a cord or strap so as not to interfere with the slip of the cargo. Here, slip refers to a phenomenon in which a granular form of cargo such as powder or powder slides like a kind of fluid on the surface when it is loaded into or discharged from the main body of the container bag 10.

즉, 컨테이너 백(10)의 본체 내에 마련된 끈 부재(20)는 화물 적재시 인접한 측면부(11a; 11b)를 지지함으로써, 배불림 현상이 일어나는 것을 방지하게 된다. 이로써 컨테이너 백(10)이 안정적으로 직립하여 적재될 수 있고, 특히 한정된 공간, 예컨대 컨테이너 박스나 화물선, 화물차량 내에 다수의 컨테이너 백(10)이 적재될 경우 적재에 사용되지 않는 불필요한 공간(dead space)이 줄어든다.That is, the string member 20 provided in the main body of the container bag 10 prevents the occurrence of the folding phenomenon by supporting the adjacent side portions 11a and 11b when the cargo is loaded. In this way, the container bag 10 can be stably erected and loaded. In particular, when a plurality of container bags 10 are loaded in a limited space such as a container box, a cargo ship, and a freight vehicle, ) Is reduced.

또한, 컨테이너 백(10)의 본체 내에 마련된 끈 부재(20)로 인해 분체 또는 분말 형태의 화물에 있어서 알갱이의 슬립이 방해되지 않아 종래의 배플과 같은 지지부재에 비해 보다 많은 양의 화물을 균일하게 적재할 수 있으며, 또한 화물의 배출도 보다 원활히 이루어지게 된다.Further, due to the string member 20 provided in the main body of the container bag 10, the slippage of the granules in the powdery or powdery cargo is not hindered, so that a larger amount of the cargo can be uniformly And the discharge of the cargo can be performed more smoothly.

한편, 지지부로서의 끈 부재(20)와 측면부(11a; 11b)가 접하는 지점은 측면부(11a; 11b)를 세로 방향으로 3분하는 영역에 형성될 수 있다. 측면부(11a; 11b)를 세로 방향으로 3분하는 영역은, 측면부(11a; 11b)를 가로 방향으로 균등하게 3분하는 지점에 마련될 수도 있고, 비균등하게 3분하는 지점에 마련되는 것도 가능하다.On the other hand, the point where the cord member 20 and the side parts 11a and 11b contact as the supporting part can be formed in a region where the side parts 11a and 11b are three-fold in the longitudinal direction. The area in which the side portions 11a (11b) are divided into three portions in the longitudinal direction may be provided at a position where the side portions (11a; 11b) are equally divided into three portions in the lateral direction, Do.

지지부는, 끈 부재(20)와 함께, 측면부(11a; 11b)와 결합되는 양단측 2개의 결합부(30a, 30b)를 포함할 수 있다. 이 경우 끈 부재(20)는 양단측 결합부(30a, 30b) 사이를 잇는 형태로 마련된다. 양단측 결합부(30a, 30b)는 예컨대 컨테이너 백(10)의 본체(또는 측면부)와 동일한 재질로 마련될 수 있다. 또한 양단측 결합부(30a, 30b)는 끈 부재(20)를 지탱하는 동시에 이 끈 부재(20)를 측면부(11a; 11b)와 결합시키는 역할을 할 수 있다. 도 4에서와 같이 양단측 결합부(30a, 30b)는 측면부(11a; 11b)의 내측에 있어서 측면부(11a; 11b)를 세로 방향으로 3분하는 영역에 결합될 수 있다.The supporting portion may include two engaging portions 30a and 30b at both ends which are engaged with the side portions 11a and 11b together with the cord member 20. [ In this case, the string member 20 is provided so as to connect between the both-end side engaging portions 30a and 30b. The both end side engaging portions 30a and 30b may be made of the same material as the main body (or the side surface portion) of the container bag 10, for example. The both end side engaging portions 30a and 30b can also serve to support the string member 20 and to couple the string member 20 to the side portions 11a and 11b. The both end side engaging portions 30a and 30b can be coupled to the region where the side portions 11a and 11b are three in the longitudinal direction inside the side portions 11a and 11b as shown in FIG.

한편, 도 4에서는 컨테이너 백(10) 내부에 마련된 1개의 지지부 형상을 나타내고 있으나, 컨테이너 백(10) 본체의 4개 측면부 코너마다 지지부가 결합될 수 있으므로, 총 4개의 지지부가 마련될 수 있다. 또한 경우에 따라 일부 지지부를 마련하지 않거나, 어느 한 코너에 지지부를 중복하여 설치하는 것도 가능하다.4 shows the shape of one support provided in the container bag 10, but four support portions can be provided in total since the support portion can be coupled to each of the four side corner portions of the main body of the container bag 10. In addition, it is also possible to provide some of the supporting parts in some cases, or to install the supporting parts at a certain corner.

도 5는 도 4의 컨테이너 백에 마련된 지지부의 여러 실시예를 나타낸 개략도이다. 여기서는 양단측 결합부(30a, 30b)를 생략하고 끈 부재(20)의 구조만을 나타낸다.Fig. 5 is a schematic view showing various embodiments of the support provided in the container bag of Fig. 4; Here, only the structure of the string member 20 is shown by omitting the both-end side engagement portions 30a and 30b.

도 5의 (a)에서와 같이 끈 부재(20)는 양단측 결합부를 지그재그 형태로 잇는 하나의 끈(21)으로 이루어질 수 있다. 양측 단부에 있어서 끈(21) 사이의 간격(피치)에 따라 전체 끈(21)의 길이가 정해지고, 이 전체 끈(21)의 길이에 따라 인접한 측면부를 지지하는 인장력이 결정되므로, 화물의 적재 무게 등에 따라 적절한 설계가 이루어져야 한다.As shown in FIG. 5 (a), the string member 20 may be composed of one string 21 connecting the both end side engaging portions in a staggered manner. The length of the entire strap 21 is determined according to the interval (pitch) between the straps 21 at the both end portions and the tensile force supporting the adjacent side portions is determined according to the length of the whole strap 21, Proper design should be done according to weight.

한편 끈 부재(20)는 양단측 결합부를 잇는 복수개의 끈으로 이루어질 수도 있다. 예컨대, 도 5의 (b)와 같이 2개의 끈(21, 22)이 동일한 방향으로 지그재그 형태를 이룰 수 있으며, 도 5의 (c)와 같이 2개의 끈(21, 22)이 서로 다른 방향으로 지그재그 형태를 이룰 수도 있다. 또한, 도 5의 (d)와 같이 다수개의 끈(21, 22, 23 등)이 사다리 형태를 이룰 수도 있다. 하나의 끈(21)으로 이루어진 끈 부재(20)의 경우와 마찬가지로, 화물의 적재 무게 등에 따라 적절한 끈의 개수와 간격, 재질 등이 결정될 수 있음은 물론이다.On the other hand, the string member 20 may be formed of a plurality of strings connecting the both end side engaging portions. For example, as shown in FIG. 5 (b), the two ropes 21 and 22 may be formed in a zigzag shape in the same direction, and two ropes 21 and 22 may be arranged in different directions Zigzag may be formed. 5 (d), the plurality of straps 21, 22, 23, and the like may have a ladder shape. It is needless to say that the number, spacing, materials and the like of the appropriate straps can be determined according to the weight of the cargo, as in the case of the strap member 20 composed of one strap 21.

도 6은 도 4의 컨테이너 백에 화물을 충전하는 과정을 나타낸 도면이다. 도 3의 (b)의 경우와 달리 컨테이너 백(10)의 내부에 마련된 지지부로서의 끈 부재(20)는 화물(P)이 적재될 경우 슬립되는 것을 방해하지 않아 컨테이너 백(10)의 코너 측(도 6에서 컨테이너 백의 양쪽 모서리)에 화물(P)이 균일하게 적재될 수 있으며, 또한 화물(P)의 배출도 원활히 이루어질 수 있다.FIG. 6 is a view illustrating a process of filling the container bag of FIG. 4 with the cargo. The string member 20 serving as a support provided inside the container bag 10 does not interfere with slippage when the cargo P is loaded, The cargo P can be uniformly loaded on both edges of the container bag in FIG. 6, and the cargo P can be smoothly discharged.

한편, 컨테이너 백(10)은 그 용도나 사용처, 화물의 종류 등에 따라 다양한 형상이나 구조를 가지며 다양한 부속 부재가 마련될 수 있다. 예컨대, 화물 유입부나 유출부, 이러한 화물 유입부 및 유출부에 마련되는 조임줄이나 조임 스트랩, 하역 및 이송을 위한 손잡이 등이 컨테이너 백(10)에 마련될 수 있으며(도 1 참조), 이러한 부속 부재에 대해서는 종래에 잘 알려져 있으므로 상세는 생략하기로 한다.On the other hand, the container bag 10 may have various shapes and structures according to its use, use place, kind of cargo, etc., and various accessories may be provided. For example, the cargo inflow section and the inflow section may be provided on the container bag 10 (see FIG. 1), and the cargo inflow section and the inflow section may be provided with a tightening strap or tightening strap, Are well known in the art, so that details thereof will be omitted.

한편, 도 7을 참조하여 다른 형태의 손잡이부에 대해 설명하기로 한다. 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 손잡이부 형상을 나타낸 개략도이다. 도 1의 경우와 달리 도 7에 따른 컨테이너 백(10)에는 손잡이부(50)가 본체 측면부(11a, 11b)의 상측 모서리 일부가 아닌, 본체 측면부(11a, 11b)와 세로 방향으로 길게 결합된다. 예컨대 손잡이부(50)의 상부는 하역 및 이송시 갈고리가 결합되는 영역이 되고, 손잡이부(50)의 하부는 측면부(11a, 11b)에 길게 결합되어 보강 부재의 역할을 할 수 있다. 또한 측면부(11a, 11b)에 결합된 손잡이부(50) 영역은 미도시된 지지부(끈 부재)의 양단측 결합부의 기능을 할 수도 있다.On the other hand, referring to Fig. 7, another type of handle will be described. 7 is a schematic view showing the shape of the handle according to another embodiment of the present invention. 1, the handle 50 is coupled with the body side portions 11a and 11b in the longitudinal direction rather than the upper edge portions of the body side portions 11a and 11b in the container bag 10 according to FIG. . For example, the upper portion of the handle 50 is an area to which the hooks are coupled during the unloading and transportation, and the lower portion of the handle 50 is coupled to the side portions 11a and 11b to serve as a reinforcing member. The region of the grip portion 50 coupled to the side portions 11a and 11b may serve as both ends of the support portion (string member).

다음으로, 도 8은 도4의 컨테이너 백에 마련된 지지부의 부착 과정을 나타낸 개략도이다. 도 8 의 (a)에 도시된 바와 같이 양단측 결합부(30a, 30b)에 끈 부재(20)가 결합되어 있는 지지부를 준비하고, 이 지지부의 양단측 결합부(30a, 30b) 중 어느 하나의 결합부(30a)를 어느 하나의 측면부(11a)에 결합한 후(도 8의 (b)), 나머지 하나의 결합부(30b)를 인접한 다른 하나의 측면부(11b, 미도시)에 결합하여 지지부를 컨테이너 백(10)의 내부에 부착할 수 있다. 여기서 설명한 부착과정은 일례에 불과하며, 여러 가지 다양한 방법이 사용될 수 있음은 물론이다.Next, FIG. 8 is a schematic view showing a process of attaching the support portion provided in the container bag of FIG. It is also possible to prepare a support portion in which the string member 20 is coupled to the both end side engagement portions 30a and 30b as shown in FIG. 8 (a) And the other coupling portion 30b is coupled to the adjacent one of the side portions 11b (not shown) to couple the coupling portion 30a of the coupling portion 30a to one of the side portions 11a Can be attached to the inside of the container bag (10). The attachment process described here is merely an example, and it is needless to say that various methods can be used.

한편 양단측 결합부(30a, 30b)는 측면부(11a, 11b)와 봉재사(40)에 의해 결합될 수 있다. 또한, 도 8의 (c)에 도시된 바와 같이, 측면부(11a, 11b)와 봉재사(40) 사이에는 보강재(60)가 개재될 수 있다. 보강재(60)는 직조 또는 비직조 형태의 끈, 띠, 스트랩 등이 될 수 있으며, 예컨대 필러 코드(filler cord) 또는 부직포일 수 있다. 이와 달리, 봉재사(40)로 접합되는 측면부(11a, 11b)를 중첩하여, 즉 측면부(11a, 11b)를 겹쳐놓고 여기에 봉재사(40)로 재봉을 함으로써 보강재(60)를 대신하는 것도 가능하다. 즉 본 발명에 있어서 보강재(60)는 별도의 직조/비직조 부재일 수도 있고, 중첩된 원래의 측면부(11a, 11b) 원단를 일컫는 것일 수도 있다.The both end side engaging portions 30a and 30b may be joined to the side portions 11a and 11b by the bar stock 40. 8 (c), a stiffener 60 may be interposed between the side portions 11a, 11b and the bar stock 40. As shown in Fig. The stiffener 60 may be a cord, strip, strap, etc. in the form of a woven or non-woven fabric, such as a filler cord or non-woven fabric. Alternatively, it is also possible to replace the reinforcing member 60 by superimposing the side portions 11a and 11b joined by the bar stock 40, that is, by overlapping the side portions 11a and 11b and sewing the bar member 40 thereon It is possible. That is, in the present invention, the reinforcing member 60 may be a separate weave / non-woven member or may refer to the original side portions 11a, 11b of the overlapped original.

이상 설명한 바와 같이 끈 부재를 갖는 지지부를 내측에 설치한 컨테이너 백(10)을 이용함으로써, 화물을 적재할 수 있는 직육면체 형태의 컨테이너 백(10)에 있어서 본체의 배불림 현상을 방지하고, 화물을 내부에 균일하게 충전할 수 있게 된다. 특히, 분체 또는 분말 형태의 화물에 있어서 알갱이의 슬립을 방해하지 않아 종래의 배플을 이용하는 경우에 비해 보다 많은 양의 화물을 균일하게 적재할 수 있고, 또한 화물의 배출도 원활히 이루어지게 된다.As described above, by using the container bag 10 provided with the support member having the string member on the inner side, it is possible to prevent the main body from being folded in the rectangular parallelepiped container bag 10 in which the cargo can be loaded, So that it can be uniformly charged inside. Particularly, in the case of the powdery or powdery cargo, the slippage of the granules is not hindered, so that a greater amount of cargo can be uniformly loaded than in the case of using a conventional baffle, and the cargo can be smoothly discharged.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It will be understood by those skilled in the art that the foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and that those of ordinary skill in the art can readily understand that various changes and modifications may be made without departing from the spirit or essential characteristics of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included within the scope of the present invention.

10: 컨테이너 백
11: 측면부
20: 끈 부재
30: 결합부
40: 봉재사
50: 보강재10: container bag
11:
20: string member
30:
40: Sewing machine
50: Stiffener

Claims

A container bag (10) in the form of a rectangular parallelepiped which is capable of loading cargo in the form of powder or powder,
A supporting portion is provided between two adjacent side portions 11a and 11b in four side portions forming the main body of the container bag 10,
The support portion is formed in the form of a cord or a strap so as not to interfere with the slip of the cargo and a point where the support portion and the side portions 11a and 11b are in contact with each other may be formed in the side portions 11a and 11b Is formed in an area of 3 minutes in the longitudinal direction,
The supporting portion has both end side engaging portions 30a and 30b engaged with the side portions 11a and 11b and a cord member 20 connecting between the engaging portions,
The both end side engaging portions 30a and 30b are formed as separate members from the side portions 11a and 11b and are joined to the side portions 11a and 11b by the bar stock 40,
The string member 20 is composed of a single string which connects the both end side engaging portions 30a and 30b in a staggered manner,
The string member 20 is previously joined to the both end side engaging portions 30a and 30b and the both end side engaging portions 30a and 30b are connected to the side portions 11a and 11b by the rod yarn 40 And the support portion is attached to the inside of the container bag (10).

delete

The method according to claim 1,
Characterized in that a reinforcing material (60) in a woven or non-woven form is provided between the side portions (11a; 11b) and the weft yarn (40).