KR101643964B1 - 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 방법에 관한 것으로, 해상 처분장 사면에 차수시트를 씌우는 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치에 있어서, 외력에 의해 가압되고 처분장 지반에 묻히는 지지부와, 지지부 일면에 돌출형성되고, 차수시트의 단부가 삽입되 고정되는 고정부가 절삭형성된 체결부를 포함하며, 차수시트가 고정된 고정장치가 관입장치에 의해 해양 처분장에 가라앉게 되고, 지반에 고정되므로, 손쉽게 차수시트를 해상 처분장 바닥에 고정할 수 있고, 이에 따라 시공비용이 감소되는 효과가 있는, 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 방법을 제공한다.

Description

해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법{UNDER WATER FIXING TOOL OF WATER RETENTION SHEET OF SEA REPOSITORY AND ITS EXECUTION METHODS THEREOF}

본 발명은 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 폐기물 처분장을 바다에 시공하는 경우에 처분장 측면과 지반에서 차수를 위해 설치되는 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법에 관한 것이다.

해상 처분장이란, 저투수성 해저지반의 상부에 호안구조물과 물의 이동을 차단하는 연직차수공으로 구성되는 제방 형식의 차폐시설을 설치하고, 차폐시설 내부에 소각재, 비가연성 고형폐기물, 준설토 등을 매립하는 시설이다.

해상 처분장은, 호안과 차수공으로 이루어진 제방으로 내외부를 완전히 차수함으로써 내부에서 발생될 수 있는 침출수가 외해로 유출되는 것을 차단한다.

해상 처분장은, 육상의 폐기물 매립지와 달리 해상에서 내부에 물이 존재하는 상태로 호안과 차수공이 설치되므로 차폐시설의 시공 후에도 내부에는 기존의 해수가 존재한다.

차수공은 차폐시설을 구성하는 케이슨에 뒤채움석을 경사지도록 쌓고, 뒤채움석 상부에 차수시트를 설치함으로써 형성된다.

이때, 차수시트를 적정위치에 고정하기 위해서, 보유수가 존재하는 해상 처분장에 차수시트를 가라앉히고, 가라앉은 차수시트를 해저지반 즉, 해상 처분장 지반에 고정시킬 수 있는 방법이 필요하다.

종래에는, 해상 처분장 지반에 차수시트의 길이방향으로 매설하는 방법이 활용되고 있다.

이러한 차수시트 시공방법은, 차폐시설 시공을 복잡하게 하였고, 시공 비용을 상승하는 요인으로 작용하였다. 특히, 수중에서 매설이 진행되므로, 매설 시간이 길고, 비용이 많이 들었다.

한편, 해상 구조물의 기초를 해상 지층에 형성하기 위한 구조체로, 석션앵커가 활용되고 있다. 석션앵커는, 해저 지반에서 내부에 진공압을 형성시킴으로써 해저 지반에 관입된다.

대한민국 등록특허공보 제10-0155146호(1998.07.13.) 대한민국 공개특허공보 제10-2000-0013599호(2000.03.06.)

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명의 목적은, 해상 처분장 시공시 관입장치를 활용하여, 쉽고 편리하게 차수시트를 해양 처분장 지반에 가라앉히고, 차수시트 끝단을 바닥에 관입시켜 고정하는 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법을 제공하는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치는, 해상 처분장 사면에 씌워진 차수시트를 지반에 고정하는 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치에 있어서, 외력에 의해 가압되고 지반에 묻히는 지지부와, 지지부 일면에 돌출형성되고, 차수시트의 단부가 삽입되 고정되는 고정부가 절삭형성된 체결부를 포함한다.

또한, 고정부에 삽입된 차수시트가 고정되도록, 고정부를 관통하는 고정볼트를 더 포함할 수 있다.

또한, 체결부의 폭방향을 따라서, 고정볼트가 삽입되는 고정홀이 관통형성될 수 있다.

또한, 지지부의 길이방향 단부는, 고정장치가 해상 처분장 지반에 쉽게 삽입될 수 있도록 테이퍼질 수 있다.

또한, 지지부를 가압하는 관입장치를 더 포함하며, 관입장치는, 지지부가 거치되는 거치부가 형성될 수 있다.

또한, 거치부는, 관입장치의 외측면에 형성될 수 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법은, 차수시트가 고정된 고정장치가 관입장치에 거치되고 해상 처분장 지반에 고정장치가 삽입되도록, 관입장치를 해상 처분장에 투입하는 투입단계와, 관입장치 내측이 진공상태가 되도록 관입장치와 연결된 진공펌프를 가동시키고, 고정장치를 가압하며 지반에 고정하는 고정단계와, 관입장치 내측에 공기를 주입하고, 관입장치를 고정장치 및 지반으로부터 분리하는 분리단계를 포함할 수 있다.

또한, 고정장치가 미리 정해진 깊이에 도달할 때까지 진공펌프가 가동될 수 있다.

또한, 관입장치가 고정장치 및 지반으로부터 분리된 후, 차수시트 너비만큼 차수시트 폭방향을 따라 관입장치가 이동된 후, 투입단계, 고정단계, 분리단계가 반복될 수 있다.

위와 같은 본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법에 따르면, 차수시트가 고정된 고정장치가 관입장치에 의해 해양 처분장에 가라앉게 되고, 지반에 고정되므로, 손쉽게 차수시트를 해상 처분장 바닥에 고정할 수 있고, 이에 따라 시공비용이 감소되는 효과가 있다.

또한, 관입장치는 어느 한 고정장치 설치 후 다른 고정장치를 설치하는데 재사용되므로, 시공비용이 감소되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치의 개요도,
도 2는 도 1의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법의 설치 상태 개요도,
도 3은 본 발명의 일실시예의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도,
도 4는 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치 중인 상태의 개요도,
도 5는 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치 중인 상태의 개요도,
도 6은 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치 중인 상태의 개요도,
도 7은 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치 중인 상태의 개요도,
도 8은 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치 중인 상태의 개요도,
도 9는 도 3의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법의 절차도에 따라 지반에 고정장치가 설치된 상태의 개요도이다.

이하 첨부된 도면을 참고로, 본 발명의 바람직한 실시예를 자세히 설명한다. 우선, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의해야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하게 하지 않기 위해 생략한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치는, 해상 처분장(R) 사면(F)에 씌워진 차수시트(S)를 지반(L)에 고정하는 고정 장치(A)에 관한 것으로, 지지부(100)와, 체결부(200)를 포함한다.

지지부(100)는 외력에 의해 가압되고 처분장(R) 지반(L)에 묻힌다. 지지부(100)는 후설 할 관입장치(400)에 거치될 수 있도록 직육면체 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

체결부(200)는, 지지부(100) 일면에 돌출 형성된다. 또한, 체결부(200)에는, 차수시트(S)의 단부가 삽입되도록, 고정부(210)가 형성된다.

고정부(210)는, 차수시트(S)의 단부가 삽입되도록 체결부(200)에 형성된 공간이다. 고정부(210)는, 체결부(200)의 길이방향 일단으로부터 길이방향 중심축을 따라 절삭형성된다.

본 발명의 일실시예는, 체결부(200)를 관통하는 고정볼트(300)를 더 포함하며, 체결부(200)의 폭방향을 따라서, 고정볼트(300)가 삽입되는 고정홀(220)이 형성된다.

고정볼트(300)는 고정부(210)에 삽입된 차수시트(S)를 고정부(210)에 고정시키기 위한 것으로, 고정부(210), 고정부(210)에 삽입된 차수시트(S)를 관통한 뒤, 너트가 고정볼트(300)에 체결됨으로써, 차수시트(S)의 단부가 고정부(210)에 위치 고정된다.

지지부(100)의 길이방향 단부는, 고정장치(A)가 해상 처분장(R) 지반(L)에 쉽게 삽입될 수 있도록 테이퍼지게 형성된다.

본 발명의 일실시예는, 앞서 기재한 바와 같이, 지지부(100)를 가압하는 관입장치(400)를 더 포함한다. 관입장치(400)에는, 지지부(100)가 거치되는 거치부(410)가 형성된다. 거치부(410)는, 관입장치(400)의 외측면에 돌출되도록 형성된다.

체결부(200)의 폭은 차수시트(S)의 폭과 같거나 더 큰 것이 바람직하다. 다수개의 차수시트(S)가 반복적으로 설치될 경우, 본 발명의 석션 고정장치(A)가 지그재그로 해상 처분장(R) 지반(L)에 다수개 고정되는 것이 바람직하다.

본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법을 설명하면 다음과 같다.

도 4 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 방법은, 투입단계(S100)와, 고정단계(S200)와, 분리단계(S300)를 포함한다.

투입단계(S100)는, 차수시트(S)가 고정된 본 발명의 석션 고정장치(A)가 관입장치(400)에 거치되고 해상 처분장(R) 지반(L)에 석션 고정장치(A)가 연직하게 삽입되도록, 관입장치(400)을 해상 처분장(R)에 투입하는 단계이다.

고정단계(S200)는, 관입장치(400) 내측이 진공상태가 되도록 관입장치(400)와 연결된 진공펌프(P)를 가동시키고, 석션 고정장치(A)를 가압하며 지반(L)에 고정하는 단계이다.

분리단계(S300)는, 관입장치(400) 내측에 공기를 주입하고, 관입장치(400)를 고정장치(A) 및 지반(L)으로부터 분리하는 단계이다.

고정단계(S200)에서, 석션 고정장치(A)가 미리 정해진 깊이에 도달할 때까지 진공펌프(P)가 가동된다.

관입장치(400)가 고정장치(A) 및 지반(L)으로부터 분리된 후, 차수시트(S) 너비만큼 차수시트(S) 폭방향을 따라 관입장치(400)가 이동된 후, 투입단계(S100), 고정단계(S200), 분리단계(S300)가 반복되며, 다른 차수시트(S)를 해상 처분장(R) 지반(L)에 고정하게 된다.

이상과 같이, 본 발명에 따른 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치 및 고정 방법을 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

100: 지지부 200: 체결부
210: 고정부 220: 고정홀
300: 고정볼트 400: 관입장치
410: 거치부
A: 고정장치 F: 사면
L: 지반 P: 진공펌프
R: 해상 처분장 S: 차수시트
S100: 투입단계 S200: 고정단계
S300: 분리단계

Claims (9)

1. 해상 처분장 사면에 씌워진 차수시트를 지반에 고정하는 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치에 있어서,
   외력에 의해 가압되고 상기 처분장 지반에 묻히는 지지부;
   상기 지지부 일면에 돌출형성되고 상기 차수시트의 단부가 삽입되어 고정되는 고정부가 절삭형성된 체결부;
   상기 고정부에 삽입된 상기 차수시트가 고정되도록 상기 고정부를 관통하는 고정볼트;
   상기 체결부의 폭방향을 따라 상기 고정볼트가 삽입되도록 관통형성된 고정홀;
   상기 지지부가 거치되는 거치부가 외측면에 형성되며 상기 지지부를 가압하는 관입장치; 및
   상기 관입장치와 연결되는 진공펌프;를 포함하고,
   상기 지지부의 길이방향 단부는 지반에 쉽게 삽입될 수 있도록 테이퍼지며,
   상기 진공펌프의 가동으로 상기 관입장치의 내측이 진공상태가 되어 상기 관입장치와 상기 관입장치의 거치부에 거치된 지지부가 상기 처분장 지반에 삽입되어 상기 차수시트가 지반 내에 고정되는, 해상 처분장 차수용 토목섬유시트의 수중 고정 장치.
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