KR101642752B1 - Method of providing ship navigation information, server performing the same and storage media storing the same - Google Patents

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KR101642752B1 KR1020140099629A KR20140099629A KR101642752B1 KR 101642752 B1 KR101642752 B1 KR 101642752B1 KR 1020140099629 A KR1020140099629 A KR 1020140099629A KR 20140099629 A KR20140099629 A KR 20140099629A KR 101642752 B1 KR101642752 B1 KR 101642752B1
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Abstract

본 발명은 선박운항정보 제공 방법에 관한 것으로, 선박과 연동하는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 방법에 있어서, 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정하는 단계, 상기 운항 거리를 기초로 상기 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 상기 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있는, 선박운항정보를 생성하는 단계 및 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 단계를 포함한다. 따라서, 운항 거리에 따른 선박의 연료 소모량을 미리 예측하여 선박 운항에 따른 에너지 소비를 최적화할 수 있다.The present invention relates to a method of providing ship navigation information, the method comprising the steps of: receiving a ship navigation start point and destination information to determine a navigation distance; Generating the vessel operating information including the engine load ratio and the fuel consumption amount of the vessel based on the distance, the engine load ratio being determined according to the type of the marine engine, and providing the generated vessel operating information to the ship manager . Therefore, it is possible to predict the fuel consumption of the ship according to the operating distance to optimize the energy consumption according to the ship operation.

Description

선박운항정보 제공 방법, 이를 수행하는 선박운항정보 제공 서버 및 이를 저장하는 기록매체{METHOD OF PROVIDING SHIP NAVIGATION INFORMATION, SERVER PERFORMING THE SAME AND STORAGE MEDIA STORING THE SAME}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a navigation information providing server, a navigation information providing server, and a storage medium storing the navigation information,

본 발명은 선박운항정보 제공 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 운항 거리에 따른 선박의 연료 소모량을 미리 예측하여 선박 운항에 따른 에너지 소비를 최적화할 수 있는 선박운항정보 제공 방법, 이를 수행하는 선박운항정보 제공 서버 및 이를 저장하는 기록매체에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a ship operation information providing method capable of predicting a fuel consumption amount of a ship according to a travel distance and optimizing energy consumption according to ship operation, A flight information providing server and a recording medium storing the same.

현재 시중에 도입된 선박 운항 시스템은 기상조건을 반영하여 최적항로를 제공하는 방식과 선체조건을 고려하는 방식이 있다. 기상조건을 반영하는 모델의 경우 육상의 기상정보 제공 업체에서 전송되는 기상조건을 기반으로 최적 항로를 설계하고, 선체조건을 고려하는 모델의 경우 스케쥴, 선적 상태, 선체 컨디션, 엔진 상태, 연료특성, 기상, 조류 등을 반영하여 최적 항로와 최적 엔진 모드를 제시한다.Currently, the ship navigation system introduced in the market has a method of providing the optimal route reflecting the weather conditions and a method of considering the hull condition. In case of the model that reflects the weather conditions, the optimal route is designed based on the meteorological condition transmitted from the terrestrial weather information provider. In case of the model considering the hull condition, the schedule, the shipment condition, the hull condition, We suggest optimal route and optimal engine mode by reflecting weather, algae and so on.

한국등록특허 제10-1042334호는 선박 운항지시 최적화 구현을 위한 에너지 효율 최적화를 이용한 선박 연료 절감 시스템 및 그 방법과 그 방법에 의한 컴퓨터 프로그램을 저장한 기록매체를 개시한다. 이러한 기술은 선박의 내외부적인 에너지 소모를 집중 분석하여 연료유를 절감하고, 에너지 소비 최적화를 위한 선박 항해정보기기와 엔진 제어기 간의 최적 운항조건을 통합으로 산출할 수 있다.Korean Patent No. 10-1042334 discloses a ship fuel saving system using energy efficiency optimization for implementation of ship operating instructions and a recording medium storing the computer program by the method. This technology can reduce the fuel oil by intensively analyzing the internal and external energy consumption of the ship, and can calculate the optimal operating conditions between the ship navigation information equipment and the engine controller for energy consumption optimization.

한국공개특허 제10-2013-0135024호는 항해 또는 계류 중인 선박의 공기역학적 환경 내-외력, 선체 응력, 6자유도 운동 및 표류 위치를 실시간 모니터링 및 제어 함을 통한 선박의 연료절감 및 안전운항 방법을 개시한다. 이러한 기술은 선박의 항해 또는 계류 시 소모되는 연료를 효율적으로 절감할 수 있다.
Korean Patent Laid-Open No. 10-2013-0135024 discloses a fuel saving and safe navigation method for a ship through real-time monitoring and control of external forces, hull stress, six degrees of freedom motion and drifting position in an aerodynamic environment of a sailing or pending vessel . This technique can effectively reduce the fuel consumed when the vessel is sailing or mooring.

한국등록특허 제10-1042334호Korean Patent No. 10-1042334 한국공개특허 제10-2013-0135024호Korean Patent Publication No. 10-2013-0135024

본 발명의 일 실시예는 운항 거리에 따른 선박의 연료 소모량을 미리 예측하여 선박 운항에 따른 에너지 소비를 최적화할 수 있는 선박운항정보 제공 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a method of providing ship navigation information that can predict the fuel consumption of the ship according to the travel distance and optimize energy consumption according to ship navigation.

본 발명의 일 실시예는 선박의 엔진 부하율에 따른 연료 소모량을 산출하여 최적의 운항 속도로 운항하도록 할 수 있는 선박운항정보 제공 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a ship operation information providing method capable of calculating an amount of fuel consumption according to an engine load ratio of a ship and operating the ship at an optimum operation speed.

본 발명의 일 실시예는 선박의 엔진 부하율에 따른 연료 소모량을 제공하여 최적의 경제 운항을 유도할 수 있는 선박운항정보 제공 방법을 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention is to provide a ship operation information providing method that can provide an optimal economic operation by providing a fuel consumption amount according to an engine load ratio of a ship.

실시예들 중에서, 선박운항정보 제공 방법은 선박과 연동하는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 방법에 있어서, 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정하는 단계, 상기 운항 거리를 기초로 상기 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 상기 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있는, 선박운항정보를 생성하는 단계 및 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 단계를 포함한다.In a preferred embodiment of the present invention, there is provided a method for providing ship operation information, which is performed by a ship operation information providing server in cooperation with a ship, comprising the steps of: receiving a ship departure starting point and destination information, Generating the ship's flight information including the engine load ratio and the fuel consumption amount of the ship based on the type of the ship engine, the engine load rate being determined according to the type of the ship engine, and providing the generated ship's flight information to the ship manager .

일 실시예에서, 상기 운항 거리를 결정하는 단계는 상기 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 복수의 운항 경로들을 검출하는 단계 및 상기 복수의 운항 경로들 중 하나를 결정하여 상기 결정된 하나에 대한 운항 거리를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment, the step of determining the operating distance comprises the steps of detecting a plurality of operating routes based on the ship navigation origin and destination information, and determining one of the plurality of operational routes to determine the operating distance Based on the result of the determination.

일 실시예에서, 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는 상기 엔진 부하율에 따라 상기 선박의 엔진 출력을 산출하는 단계를 포함할 수 있다. 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는 상기 엔진 출력을 기초로 상기 선박의 운항 기간 및 운항 속도를 결정하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment, the step of generating the ship operation information may include calculating an engine output of the ship in accordance with the engine load ratio. The step of generating the ship navigation information may include determining the navigation period and the navigation speed of the ship based on the engine output.

상기 선박운항정보를 생성하는 단계는 상기 엔진 출력 및 상기 운항 기간에 따라 상기 선박의 일일 연료 소모량 및 총 연료 소모량을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.The step of generating the ship operation information may include calculating a daily fuel consumption amount and a total fuel consumption amount of the ship according to the engine output and the operation period.

상기 선박운항정보를 생성하는 단계는 상기 엔진 출력 및 상기 일일 연료 소모량에 따라 상기 선박의 단위 일당 연료 소모량을 산출하는 단계를 포함할 수 있다. 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는 상기 총 연료 소모량을 기초로 예상 운항 금액을 산출하는 단계를 포함할 수 있다.The step of generating the ship operation information may include calculating a fuel consumption amount per unit of the ship according to the engine output and the daily fuel consumption amount. The step of generating the ship operation information may include calculating an expected operation amount based on the total fuel consumption amount.

일 실시예에서, 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 단계는 상기 단위 일당 연료 소모량에 따라 상기 선박운항정보 중 하나를 상기 선박 관리자에게 추천하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment, the step of providing the generated ship operating information to the ship manager may include recommending one of the ship operating information to the ship manager according to the fuel consumption per unit day.

실시예들 중에서, 선박운항정보 제공 서버는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정하는 운항 거리 결정부, 상기 운항 거리를 기초로 상기 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 상기 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있는, 선박운항정보를 생성하는 선박운항정보 생성부 및 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 선박운항정보 제공부를 포함한다.Among the embodiments, the ship navigation information providing server includes a navigation distance determining unit for determining the navigation distance by receiving ship departure starting point and destination information, an engine load ratio and a fuel consumption amount of the ship on the basis of the travel distance, The load factor includes a ship operation information generating unit for generating ship operation information, which can be determined according to the type of the ship engine, and a ship operation information providing unit for providing the generated ship operation information to the ship manager.

실시예들 중에서, 선박운항정보 제공 방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 저장하는 기록매체는 선박과 연동하는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 저장하는 기록매체에 있어서, 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정하는 기능, 상기 운항 거리를 기초로 상기 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 상기 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있는, 선박운항정보를 생성하는 기능 및 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 기능을 포함한다.
Among the embodiments, the recording medium storing the computer program relating to the ship operation information providing method is a record medium for storing a computer program related to a ship operation information providing method performed in a ship operation information providing server interlocked with a ship, A function of receiving the navigation start point and the destination information to determine a travel distance, an engine load ratio and a fuel consumption amount of the ship based on the travel distance, and the engine load rate is determined based on the type of the ship engine, And a function of providing the generated ship navigation information to the ship manager.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박운항정보 제공 방법은 운항 거리에 따른 선박의 연료 소모량을 미리 예측하여 선박 운항에 따른 에너지 소비를 최적화할 수 있다.The method of providing the ship operation information according to the embodiment of the present invention can optimize the energy consumption according to the ship operation by predicting the fuel consumption amount of the ship according to the operation distance.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박운항정보 제공 방법은 선박의 엔진 부하율에 따른 연료 소모량을 산출하여 최적의 운항 속도로 운항하도록 할 수 있다.The method of providing the ship operation information according to an embodiment of the present invention can calculate the fuel consumption amount according to the engine load ratio of the ship and operate the ship at the optimum operation speed.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박운항정보 제공 방법은 선박의 엔진 부하율에 따른 연료 소모량을 제공하여 최적의 경제 운항을 유도할 수 있다.
The method of providing the ship operation information according to the embodiment of the present invention can provide the fuel consumption amount according to the engine load ratio of the ship to induce optimal economic operation.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박운항정보 제공 서버를 설명하는 블록도이다.
도 2는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 과정을 설명하는 순서도이다.
도 3은 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 제공하는 복수의 운항 거리들을 예시한 도면이다.
도 4는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 생성하는 선박운항정보를 예시한 도면이다.
도 5는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 제공하는 선박운항정보 중 추천 항목을 예시한 도면이다.1 is a block diagram illustrating a ship operation information providing server according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating a process of providing ship operation information performed by the ship operation information providing server shown in FIG.
3 is a diagram illustrating a plurality of operational distances provided by the ship operational information providing server shown in FIG.
FIG. 4 is a diagram illustrating ship navigation information generated by the ship navigation information providing server shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 5 is a diagram illustrating a recommendation item among ship navigation information provided by the ship navigation information providing server shown in FIG. 1. FIG.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박운항정보 제공 서버를 설명하는 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a ship operation information providing server according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 선박운항정보 제공 서버(100)는 운항 거리 결정부(110), 선박운항정보 생성부(120), 선박운항거리 제공부(130) 및 제어부(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the ship operation information providing server 100 includes a operation distance determining unit 110, a ship operation information generating unit 120, a ship operation distance providing unit 130, and a controller 140.

운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정한다. 운항 거리 결정부(110)는 선박에 장착된 GPS(Global Positioning System)를 통해 현재 선박의 위치를 검출하고 검출된 현재 선박의 위치를 선박 운항 출발지로 설정할 수 있다. 일 실시예에서, 운항 거리 결정부(110)는 기 저장된 선박 운항 출발지 및 도착지 목록을 제공하여 선박 운항 출발지와 선박 운항 도착지를 각각 수신할 수 있다.The navigation distance determination unit 110 determines the navigation distance by receiving the ship departure starting point and the destination information. The navigation distance determination unit 110 can detect the current position of the ship through a GPS (Global Positioning System) mounted on the ship and set the detected current position of the ship as the ship navigation start point. In one embodiment, the navigation distance determination unit 110 may receive the ship navigation start point and the ship navigation destination point by providing a pre-stored vessel navigation start point and a destination list, respectively.

운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 선박의 운행이 가능한 항로를 검출하여 운항 거리를 결정할 수 있다. 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 사이의 기상 정보, 해상 정보 및 타 선박 운항 정보 중 적어도 하나를 기초로 운항 거리를 결정할 수 있다.The navigation distance determination unit 110 can determine a navigation distance by detecting a route through which the ship can be operated based on information of the starting point and destination of the ship. The navigation distance determining unit 110 can determine the navigation distance based on at least one of weather information, maritime information, and other ship navigation information between the ship departure starting point and the destination.

일 실시예에서, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항에 따라 현재 선박의 위치와 선박 운항 도착지 정보를 기초로 운항 거리를 실시간으로 업데이트할 수 있다.In one embodiment, the navigation distance determination unit 110 can update the navigation distance in real time based on the current position of the ship and the destination information of the ship according to the navigation of the ship.

선박운항정보 생성부(120)는 운항 거리를 기초로 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있는, 선박운항정보를 생성한다. 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 기 설정될 수 있다. 연료 소모량은 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량 및 단위 일당 연료 소모량을 포함할 수 있고, 선박 엔진의 사용 기간에 따라 달라질 수 있다. 예를 들어, 연료 소모량은 선박 엔진의 사용 기간이 길어질수록 증가할 수 있다. 일 실시예에서, 선박운항정보는 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 거리, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액을 포함할 수 있다.The ship operation information generating unit 120 generates the ship operation information including the engine load ratio and the fuel consumption amount of the ship on the basis of the operation distance, and the engine load ratio can be determined according to the type of the ship engine. The engine load factor can be preset according to the type of ship engine. Fuel consumption may include daily fuel consumption, total fuel consumption and fuel consumption per unit of time, and may vary depending on the duration of use of the marine engine. For example, fuel consumption can increase as the life of the marine engine becomes longer. In one embodiment, the vessel operating information can include engine load rate, engine power, operating distance, operating duration, operating speed, daily fuel consumption, total fuel consumption, fuel consumption per unit of time, and expected operating amount.

선박운항정보 생성부(120)는 선박에 적재된 화물량에 따라 선박운항정보를 생성할 수 있다. 즉, 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 거리, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액은 선박에 적재된 화물량에 따라 달라질 수 있다.The ship navigation information generating unit 120 may generate the ship navigation information according to the amount of the cargo loaded on the ship. That is, the engine load ratio, the engine output, the operating distance, the operating period, the operating speed, the daily fuel consumption, the total fuel consumption, the fuel consumption per unit day, and the expected operating amount may vary depending on the amount of cargo loaded on the ship.

일 실시예에서, 선박운항정보 생성부(120)는 생성된 선박운항정보를 선박운항 데이터베이스에 저장할 수 있다. 선박운항 데이터베이스는 선박 관리자에 의해 관리되고 선박 운항 출발지 및 도착지를 기준으로 선박운항정보에 대한 통계를 산출할 때 사용될 수 있다.In one embodiment, the ship navigation information generator 120 may store the generated ship navigation information in the ship navigation database. The ship navigation database is managed by the ship manager and can be used to calculate statistics on ship navigation information based on the departure and destination of the ship.

선박운항거리 제공부(130)는 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공한다. 선박운항정보는 복수의 행들 및 열들을 포함하는 표 내에 입력되어 선박 관리자에게 제공될 수 있다.The ship navigation distance providing unit 130 provides the generated ship navigation information to the ship manager. The ship navigation information may be input into a table including a plurality of rows and columns and provided to the ship manager.

제어부(140)는 선박운항정보 제공 서버(100)의 전체적인 동작을 제어하고, 운항 거리 결정부(110), 선박운항정보 생성부(120) 및 선박운항거리 제공부(130) 간의 제어 흐름 또는 데이터 흐름을 제어할 수 있다.
The control unit 140 controls the overall operation of the ship operation information providing server 100 and controls the operation of the control unit 110 based on the control flow or data between the operation distance determining unit 110, the ship operation information generating unit 120, You can control the flow.

도 2는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 과정을 설명하는 순서도이다.FIG. 2 is a flowchart illustrating a process of providing ship operation information performed by the ship operation information providing server shown in FIG.

도 2를 참조하면, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 운항 거리를 결정한다(단계 S201).Referring to FIG. 2, the navigation distance determination unit 110 determines the navigation distance by receiving the navigation start point and the destination information (step S201).

일 실시예에서, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 선박의 운행이 가능한 항로를 검출할 수 있다. 운항 거리 결정부(110)는 복수의 운항 경로들 중 하나를 결정하여 결정된 하나에 대한 운항 거리를 결정할 수 있다.In one embodiment, the navigation distance determination unit 110 can detect an available route of the ship based on the ship departure starting point and destination information. The navigation distance determination unit 110 may determine one of a plurality of navigation routes and determine a navigation distance for the determined one.

선박운항정보 생성부(120)는 선박운항정보를 생성한다(단계 S202). 선박 운항 정보는 운항 거리를 기초로 선박의 엔진 부하율 및 연료 소모량을 포함하고, 엔진 부하율은 선박 엔진의 종류에 따라 결정될 수 있다. 선박운항정보는 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 거리, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액을 포함할 수 있다.The ship operation information generating unit 120 generates the ship operation information (step S202). The ship operating information includes the engine load factor and the fuel consumption of the ship based on the operating distance, and the engine load factor can be determined according to the type of the ship engine. Ship operating information can include engine load factor, engine power, operating distance, operating time, operating speed, daily fuel consumption, total fuel consumption, fuel consumption per unit of time, and expected operating amount.

선박운항거리 제공부(130)는 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공한다(단계 S203).
The ship navigation distance providing unit 130 provides the generated ship navigation information to the ship manager (step S203).

도 3은 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 제공하는 복수의 운항 거리들을 예시한 도면이다.3 is a diagram illustrating a plurality of operational distances provided by the ship operational information providing server shown in FIG.

도 3을 참조하면, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 복수의 운항 경로들을 검출하고 복수의 운항 경로들 중 하나에 대한 운항 거리를 결정할 수 있다. 구체적으로, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하면 선박 운항 출발지에서 선박 운항 도착지까지 운항 가능한 복수의 운항 경로들(310, 320, 330)을 검출하고, 복수의 운항 경로들(310, 320, 330) 중 운항 거리가 가장 짧은 운항 경로에 대한 운항 거리를 선박 운항 출발지 및 도착지에 대한 운항 거리로 결정할 수 있다.Referring to FIG. 3, the navigation distance determination unit 110 may detect a plurality of navigation routes and determine a navigation distance to one of the plurality of navigation routes based on the navigation start and destination information. Specifically, the navigation distance determination unit 110 detects a plurality of navigation routes 310, 320, and 330 that can be operated from the ship navigation start point to the ship navigation destination upon receiving the ship navigation start point and destination information, It is possible to determine the operating distance for the shortest operating path among the three operating paths 310, 320, and 330 as the operating distance for the ship operating start point and the destination.

일 실시예에서, 운항 거리 결정부(110)는 선박 운항 출발지 및 도착지 사이의 기상 정보, 해상 정보 및 타 선박 운항 정보 중 적어도 하나에 따라 복수의 운항 경로들(310, 320, 330) 중 하나의 운항 경로를 결정하고 하나의 운항 경로에 대한 운항 거리를 선박 운항 출발지 및 도착지에 대한 운항 거리로 결정할 수 있다.
In one embodiment, the navigation distance determination unit 110 determines one of the plurality of navigation routes 310, 320, and 330 according to at least one of weather information, maritime information, and other ship navigation information between the ship departure starting point and the destination. It is possible to determine the navigation route and determine the navigation distance for one navigation route as the navigation distance for the navigation destination and destination.

도 4는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 생성하는 선박운항정보를 예시한 도면이다.FIG. 4 is a diagram illustrating ship navigation information generated by the ship navigation information providing server shown in FIG. 1. FIG.

도 4를 참조하면, 선박운항정보 생성부(120)는 엔진 부하율에 따라 선박의 엔진 출력을 산출할 수 있다. 선박운항정보 생성부(120)는 선박 메인 엔진의 종류에 따라 결정되는 엔진 부하율 각각에 대한 선박의 메인 엔진 출력을 결정하여 [KW] 단위로 산출할 수 있다. 엔진 출력은 엔진 부하율에 비례하여, 엔진 부하율이 클수록 증가할 수 있다.Referring to FIG. 4, the ship operation information generating unit 120 may calculate the engine output of the ship according to the engine load ratio. The ship navigation information generating unit 120 may determine the main engine output of the ship with respect to each of the engine load ratios determined according to the type of the ship main engine, and calculate the output in units of [KW]. The engine output is proportional to the engine load ratio, and can be increased with an increase in the engine load ratio.

선박운항정보 생성부(120)는 엔진 출력을 기초로 선박의 운항 기간 및 운항 속도를 결정할 수 있다. 선박운항정보 생성부(120)는 엔진 출력과 운항 거리를 기초로 운항 기간을 결정하여 [day(24시간)] 단위로 산출하고 운항 속도를 결정하여 [놋트(Knot)]로 산출할 수 있다. 일 실시예에서, 운항 속도는 선박 관리자에 의해 미리 설정될 수 있고, 이에 따라 운항 기간이 결정될 수 있다. 운항 기간은 엔진 출력 및 운항 속도에 반비례하여, 엔진 출력이 클수록 운항 속도가 빠를수록 짧아질 수 있다.The ship operation information generating unit 120 can determine the operation period and the operation speed of the ship based on the engine output. The ship operation information generating unit 120 may determine the operation period based on the engine output and the operation distance, calculate it in [day (24 hours)], determine the operation speed, and calculate it as [Knot]. In one embodiment, the speed of the flight can be preset by the ship manager, so that the duration of the flight can be determined. The operating period is inversely proportional to the engine output and the operating speed, and the larger the engine output, the shorter the operating speed becomes.

선박운항정보 생성부(120)는 엔진 출력 및 운항 기간에 따라 선박의 일일 연료 소모량 및 총 연료 소모량을 산출할 수 있다. 일일 연료 소모량 및 총 연료 소모량은 메인 엔진에 대한 연료 소모량에 해당할 수 있다. 일일 연료 소모량은 [Kg/day] 단위로 산출되고, 총 연료 소모량은 [톤(Ton)] 단위로 산출될 수 있다. 일일 연료 소모량 및 총 연료 소모량은 엔진 출력에 비례하고 운항 기간에 반비례하여, 엔진 출력이 작을수록 운항 기간이 길어질수록 감소할 수 있다.The ship operation information generating unit 120 may calculate the daily fuel consumption and the total fuel consumption of the ship according to the engine output and the operation period. The daily fuel consumption and the total fuel consumption may correspond to the fuel consumption of the main engine. The daily fuel consumption is calculated in [Kg / day], and the total fuel consumption can be calculated in [Ton (ton)]. The daily fuel consumption and the total fuel consumption are proportional to the engine output and inversely proportional to the operating period, so that the smaller the engine output, the shorter the operating time can be.

선박운항정보 생성부(120)는 엔진 출력 및 일일 연료 소모량에 따라 단위 일당 연료 소모량을 산출할 수 있다. 단위 일당 연료 소모량은 수학식 {(일일 연료 소모량/24)/엔진 출력}를 기초로 [g/kwh] 단위로 산출될 수 있다.The ship navigation information generating unit 120 can calculate the fuel consumption per unit day based on the engine output and the daily fuel consumption. The fuel consumption per unit day can be calculated in units of [g / kwh] based on the equation {((daily fuel consumption / 24) / engine output}.

선박운항정보 생성부(120)는 총 연료 소모량을 기초로 예상 운항 금액을 산출할 수 있다. 예상 운항 금액은 총 연료 소모량에 비례하여, 총 연료 소모량이 클수록 증가할 수 있다.
The ship operation information generating unit 120 may calculate the expected operation amount based on the total fuel consumption amount. The expected operating amount is proportional to the total fuel consumption, which can increase as the total fuel consumption increases.

도 5는 도 1에 있는 선박운항정보 제공 서버에서 제공하는 선박운항정보 중 추천 항목을 예시한 도면이다.FIG. 5 is a diagram illustrating a recommendation item among ship navigation information provided by the ship navigation information providing server shown in FIG. 1. FIG.

도 5를 참조하면, 선박운항거리 제공부(130)는 단위 일당 연료 소모량에 따라 선박운항정보 중 하나를 선박 관리자에게 추천할 수 있다. 선박운항거리 제공부(130)는 생성된 선박운항정보가 입력된 표에서 단위 일당 연료 소모량이 가장 작은 행을 검출하여 하이라이트(510)로 표시하여 선박 관리자에게 추천할 수 있다.
Referring to FIG. 5, the vessel operating distance providing unit 130 may recommend one of the vessel operating information to the ship manager according to the fuel consumption per unit day. The vessel operating distance providing unit 130 may detect a row having the smallest fuel consumption per unit in the table in which the generated vessel operating information is inputted and display it as a highlight 510 to recommend to the ship manager.

상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

100: 선박운항정보 제공 서버
110: 운항 거리 결정부
120: 선박운항정보 생성부
130: 선박운항정보 제공부
140: 제어부100: Ship operating information providing server
110: Operation distance determining unit
120: Ship navigation information generating unit
130: Ship navigation information providing service
140:

Claims (10)

선박과 연동하는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 방법에 있어서,
선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 상기 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 선박의 운행이 가능한 복수의 운항 경로들을 검출하고 상기 운항 출발지 및 도착지 사이의 기상 정보, 해상 정보, 타 선박 운항 정보 및 선박에 적재된 화물량 중 적어도 하나를 기초로 상기 복수의 운항 경로들에 대한 운항 거리를 결정하는 단계;
상기 운항 거리를 포함하고, 상기 선박에 적재된 화물량에 따라 결정될 수 있는 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액을 포함하는 선박운항정보를 생성하며, 상기 선박에 적재된 화물량, 총 연료 소모량 및 상기 단위 일당 연료 소모량을 기초로 상기 예상 운항 금액을 산출하고, 상기 선박의 단위 일당 연료 소모량은 하기 수학식을 기초로 산출하는 단계; 및
상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 단계를 포함하는 선박운항정보 제공 방법.
[수학식]
단위 일당 연료 소모량=(일일 연료 소모량/24)/엔진 출력
A method for providing a ship operation information performed by a ship operation information providing server interlocked with a ship,
The navigation system according to claim 1, further comprising: a navigation system for receiving the navigation source and destination information and detecting a plurality of navigation routes on which the navigation system can operate based on the navigation source and destination information, Determining a navigation distance for the plurality of navigation paths based on at least one of the loaded volume;
A ship including the above-described operating distance and including engine load ratio, engine output, operating period, operating speed, daily fuel consumption, total fuel consumption, fuel consumption per unit of time and estimated operation amount that can be determined according to the amount of cargo loaded on the ship Calculating the estimated operation amount based on the amount of cargo, the total fuel consumption amount and the fuel consumption amount per unit day on the ship, and calculating the fuel consumption amount per unit day of the ship based on the following equation ; And
And providing the generated ship operating information to the ship manager.
[Mathematical Expression]
Unit fuel consumption per day = (daily fuel consumption / 24) / engine output
삭제delete 제1항에 있어서, 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는
상기 엔진 부하율에 따라 상기 선박의 엔진 출력을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박운항정보 제공 방법.
The method of claim 1, wherein generating the ship navigation information comprises:
And calculating an engine output of the ship according to the engine load ratio.
제3항에 있어서, 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는
상기 엔진 출력을 기초로 상기 선박의 운항 기간 및 운항 속도를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박운항정보 제공 방법.
4. The method of claim 3, wherein generating the ship navigation information comprises:
And determining a navigation period and a navigation speed of the ship based on the engine output.
제4항에 있어서, 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는
상기 엔진 출력 및 상기 운항 기간에 따라 상기 선박의 일일 연료 소모량 및 총 연료 소모량을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박운항정보 제공 방법.
5. The method of claim 4, wherein generating the ship navigation information comprises:
And calculating the daily fuel consumption amount and the total fuel consumption amount of the ship according to the engine output and the operating period.
제5항에 있어서, 상기 선박운항정보를 생성하는 단계는
상기 엔진 출력 및 상기 일일 연료 소모량에 따라 상기 선박의 단위 일당 연료 소모량을 산출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박운항정보 제공 방법.
6. The method of claim 5, wherein generating the ship navigation information comprises:
And calculating the fuel consumption per unit of the ship according to the engine output and the daily fuel consumption amount.
삭제delete 제6항에 있어서, 상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 단계는
상기 단위 일당 연료 소모량에 따라 상기 선박운항정보 중 하나를 상기 선박 관리자에게 추천하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박운항정보 제공 방법.
7. The method of claim 6, wherein providing the generated ship navigation information to a ship manager comprises:
And recommending one of the ship operation information to the ship manager according to the fuel consumption per unit day.
선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 상기 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 선박의 운행이 가능한 복수의 운항 경로들을 검출하고 상기 운항 출발지 및 도착지 사이의 기상 정보, 해상 정보, 타 선박 운항 정보 및 선박에 적재된 화물량 중 적어도 하나를 기초로 상기 복수의 운항 경로들에 대한 운항 거리를 결정하는 운항 거리 결정부;
상기 운항 거리를 포함하고, 상기 선박에 적재된 화물량에 따라 결정될 수 있는 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액을 포함하는 선박운항정보를 생성하며, 상기 선박에 적재된 화물량, 총 연료 소모량 및 상기 단위 일당 연료 소모량을 기초로 상기 예상 운항 금액을 산출하고, 상기 선박의 단위 일당 연료 소모량은 하기 수학식을 기초로 산출하는 선박운항정보 생성부; 및
상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 선박운항정보 제공부를 포함하는 선박운항정보 제공 서버.
[수학식]
단위 일당 연료 소모량=(일일 연료 소모량/24)/엔진 출력
The navigation system according to claim 1, further comprising: a navigation system for receiving the navigation source and destination information and detecting a plurality of navigation routes on which the navigation system can operate based on the navigation source and destination information, A navigation distance determining unit that determines a navigation distance to the plurality of navigation routes based on at least one of the loaded cargo quantities;
A ship including the above-described operating distance and including engine load ratio, engine output, operating period, operating speed, daily fuel consumption, total fuel consumption, fuel consumption per unit of time and estimated operation amount that can be determined according to the amount of cargo loaded on the ship Calculating the estimated operation amount based on the amount of cargo, the total amount of fuel consumption and the amount of fuel consumed per unit of time on the ship, and calculating a fuel consumption amount per unit day of the ship based on the following equation A flight information generating unit; And
And a ship operation information providing unit for providing the generated ship operation information to the ship manager.
[Mathematical Expression]
Unit fuel consumption per day = (daily fuel consumption / 24) / engine output
선박과 연동하는 선박운항정보 제공 서버에서 수행되는 선박운항정보 제공 방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 저장하는 기록매체에 있어서,
선박 운항 출발지 및 도착지 정보를 수신하여 상기 운항 출발지 및 도착지 정보를 기초로 선박의 운행이 가능한 복수의 운항 경로들을 검출하고 상기 운항 출발지 및 도착지 사이의 기상 정보, 해상 정보, 타 선박 운항 정보 및 선박에 적재된 화물량 중 적어도 하나를 기초로 상기 복수의 운항 경로들에 대한 운항 거리를 결정하는 기능;
상기 운항 거리를 포함하고, 상기 선박에 적재된 화물량에 따라 결정될 수 있는 엔진 부하율, 엔진 출력, 운항 기간, 운항 속도, 일일 연료 소모량, 총 연료 소모량, 단위 일당 연료 소모량 및 예상 운항 금액을 포함하는 선박운항정보를 생성하며, 상기 선박에 적재된 화물량, 총 연료 소모량 및 상기 단위 일당 연료 소모량을 기초로 상기 예상 운항 금액을 산출하고, 상기 선박의 단위 일당 연료 소모량은 하기 수학식을 기초로 산출하는 기능; 및
상기 생성된 선박운항정보를 선박 관리자에게 제공하는 기능을 포함하는 선박운항정보 제공 방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 저장하는 기록매체.
[수학식]
단위 일당 연료 소모량=(일일 연료 소모량/24)/엔진 출력
A recording medium storing a computer program for a ship operation information providing method performed by a ship operation information providing server interlocked with a ship,
The navigation system according to claim 1, further comprising: a navigation system for receiving the navigation source and destination information and detecting a plurality of navigation routes on which the navigation system can operate based on the navigation source and destination information, Determining a navigation distance for the plurality of navigation routes based on at least one of the loaded contents;
A ship including the above-described operating distance and including engine load ratio, engine output, operating period, operating speed, daily fuel consumption, total fuel consumption, fuel consumption per unit of time and estimated operation amount that can be determined according to the amount of cargo loaded on the ship Calculating the estimated operation amount based on the amount of cargo, the total amount of fuel consumed and the amount of fuel consumed per unit of time on the ship, and calculating the fuel consumption amount per unit day of the ship based on the following formula ; And
And providing the generated ship operating information to the ship manager. The recording medium storing the computer program for the ship operating information providing method.
[Mathematical Expression]
Unit fuel consumption per day = (daily fuel consumption / 24) / engine output
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