KR101621917B1 - 포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 포함하는 포일 스러스트 베어링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 포함하는 포일 스러스트 베어링에 관한 것으로 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링용 탑포일은 메인플레이트, 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함한다.

Description

포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 포함하는 포일 스러스트 베어링{TOP FOIL FOR FOIL THRUST BEARING AND FOIL THRUST BEARING INCLUDING THE SAME}

본 발명은 포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 포함하는 포일 스러스트 베어링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑포일의 성형이 용이하며, 베어링의 지지력 및 내구성을 향상시킬 수 있는 포일 스러스트 베어링용 탑포일에 관한 것이다.

일반적으로 회전하는 터빈 구조에는 추력이 발생하며, 이를 지지하여 추력을 상쇄시키기 위해 포일 스러스트 베어링이 널리 이용되고 있다.

이러한 포일 스러스트 베어링은 기본적으로 베어링 밑판, 회전하는 터빈 구조와 맞닿아 유체층을 만들어내는 탑포일 및 탑포일을 지지하여 전체적인 베어링의 형태를 유지하는 범프포일로 구성된다.

이때, 포일 스러스트 베어링의 가장 중요한 요소는 탑포일로, 그 중 탑포일을 밑판에 고정하는 구성과 탑포일의 형태가 가장 중요하다고 할 수 있다.

특히, 탑포일의 형태가 적절하게 유지되지 않을 경우 전체적인 베어링의 지지력이 감소할 수 있으며, 베어링에 마모가 발생하여 베어링의 수명이 단축되기 때문에, 탑포일의 형태를 성형하는 과정은 포일 스러스트 베어링이 충분한 지지력을 확보하기 위해 매우 중요하다.

이러한 탑포일의 성형은 정확히 설계된 곡률에 맞춰 가공해야 하므로, 그 성형과정이 매우 복잡하고 어려운 문제점이 있다.

또한, 베어링의 크기에 따라 각각 별개의 금형이 필요하게 되어 터빈 구조의 규모에 따라 각각의 금형을 제작해야 하고, 이는 베어링의 제조에 소요되는 비용 및 시간을 크게 증가시키게 되는 문제점이 있다.

그리고, 복수개의 탑포일이 각각 별개로 밑판과 결합되기 때문에, 그 중 하나의 탑포일이 이탈되는 경우 전체 베어링의 지지력이 감소하거나, 심할 경우 베어링이 파손되는 사고가 발생하는 문제점이 있다.

본 발명의 기술적 과제는, 배경기술에서 언급한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 탑포일의 성형이 용이하며, 베어링의 지지력 및 내구성을 향상시킬 수 있는 포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 이용한 포일 스러스트 베어링을 제공하는 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

기술적 과제를 해결하기 위해 안출된 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링용 탑포일은 메인플레이트, 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함할 수 있다.

여기서, 상기 메인플레이트는 외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성될 수 있다.

한편, 이를 이용한 포일 스러스트 베어링은 베이스플레이트 및 상기 베이스플레이트에 일부가 접하도록 결합되는 복수개의 탑포일을 포함하고, 상기 탑포일의 후단부는 인접하는 다른 탑포일의 전단부와 중첩되어 고정될 수 있다.

여기서, 상기 탑포일은 메인플레이트 및 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크를 포함하고, 상기 제1 수평부는 인접하는 다른 탑포일의 후단부와 중첩되도록 배치될 수 있다.

또한, 상기 탑포일은 메인플레이트 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향 절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함하고, 상기 제2 수평부는 인접하는 다른 탑포일의 전단부와 중첩되도록 배치될 수 있다.

또한, 상기 탑포일은 메인플레이트, 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향 절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함할 수 있다.

이때, 상기 메인플레이트는 외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링은 상기 탑포일을 지지하는 범프포일을 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링용 탑포일 및 이를 포함하는 포일 스러스트 베어링에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 베어링의 압력 발생을 위한 곡면이 자연스럽게 형성되어 베어링의 마모현상을 줄일 수 있는 효과가 있다.

둘째, 탑포일을 안정적으로 고정하여 탑포일의 이탈에 의한 베어링 파손 및 마모를 방지할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 탑포일의 성형 공정을 감소시켜, 베어링의 제조에 소요되는 비용 및 시간을 절약할 수 있다.

이러한 본 발명에 의한 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 포일 스러스트 베어링을 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 A-A구간을 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링용 탑포일을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제1 실시예를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제1 변형예를 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제2 변형예를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제3 변형예를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제3 실시예를 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

아울러, 본 발명을 설명하는데 있어서, 전방/후방 또는 상측/하측과 같이 방향을 지시하는 용어들은 당업자가 본 발명을 명확하게 이해할 수 있도록 기재된 것들로서, 상대적인 방향을 지시하는 것이므로, 이로 인해 권리범위가 제한되지는 않는다고 할 것이다.

<제1 실시예>

먼저, 도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제1 실시예의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

여기서, 도 3은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링용 탑포일을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제1 실시예를 나타내는 도면이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제1 실시예는 베이스플레이트(100) 및 탑포일(200)을 포함할 수 있다.

베이스플레이트(100)는 터빈 구조 내에서 포일 스러스트 베어링이 형성되는 면으로, 터빈 구조의 회전축과 수직하는 면이 회전체 구조 일부와 맞닿도록 형성될 수 있다.

이러한 베이스플레이트(100)는 터빈 구조에서 발생하는 추력의 방향을 가로지르도록 형성되는 면이라면 그 형태 및 구조는 제한되지 않고 다양할 수 있다.

한편, 탑포일(200)은 전술한 베이스플레이트(100)에 일부가 접하는 복수개의 플레이트 구조로, 탑포일(200)의 후단부는 인접하는 다른 탑포일(200)의 전단부와 중첩되어 고정되도록 구성될 수 있다.

보다 구체적으로, 본 실시예에서 탑포일(200)은 메인플레이트(210), 제1 후크(220) 및 제2 후크(230)를 포함할 수 있다.

메인플레이트(210)는 탑포일(200)의 본체를 이루는 플레이트로, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 포일 구조에 대응되는 면적으로 형성되는 것이 유리할 수 있다.

제1 후크(220)는 전술한 메인플레이트(210)의 전단에 상향절곡되어 형성되는 제1 수직부(222) 및 제1 수직부(222)의 끝단에서 전방으로 절곡되어 형성되는 제1 수평부(224)를 포함하여 형성될 수 있다.

즉, 스러스트 베어링에서 복수개의 포일이 회전축을 둘러싸도록 배치될 때, 메인플레이트(210)의 전단부에 형성된 제1 후크(220)는 전단에 배치된 또 다른 포일의 후단부와 중첩될 수 있는 구조로 형성될 수 있다.

본 실시예의 제1 수직부(222) 및 제1 수평부(224)는 도면에서도 수직, 수평으로 표현되어 있으나, 이는 적용 가능한 일 실시예에 불과하며, 본 구성에 대한 명칭 및 도면에 제한되지 않고, 다양한 각도로 형성될 수도 있으며, 그 형태 및 구성도 제한되지 않고 다양할 수 있다.

제2 후크(230)는 전술한 메인플레이트(210)의 후단에 하향절곡되어 형성되는 제2 수직부(232) 및 제2 수직부(232)의 끝단에서 후방으로 절곡되어 형성되는 제2 수평부(234)를 포함하여 형성될 수 있다.

즉, 메인플레이트(210)의 후단부에 형성된 제2 후크(230)는 후단에 배치된 또 다른 포일의 전단부와 중첩될 수 있는 구조로 형성될 수 있다.

본 실시예의 제2 수직부(232) 및 제2 수평부(234)는 전술한 제1 수직부(222) 및 제1 수평부(224)와 마찬가지로 도면에서도 수직, 수평으로 표현되어 있으나, 이는 적용 가능한 일 실시예에 불과하며, 본 구성에 대한 명칭 및 도면에 제한되지 않고, 다양한 각도로 형성될 수도 있으며, 그 형태 및 구성도 제한되지 않고 다양할 수 있다.

이러한 구조를 종합하여 살펴보면, 본 실시예에서의 스러스트 베어링은 복수개의 탑포일(200)이 회전축을 둘러싸며 배치되고, 전단에 배치된 탑포일(200A)의 후단부에 형성된 제2 후크(230)와 후단에 배치된 탑포일(200B)의 전단부에 형성된 제1 후크(220)가 상호 중첩되어 고정될 수 있다.

또한, 이러한 구조로 결합되는 복수개의 탑포일(200)이 회전축을 둘러싸며 연결되어 전체적인 스러스트 베어링이 안정적으로 배치되어 형성될 수 있다.

한편, 탑포일(200)의 메인플레이트(210)는 외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성되는 것이 유리할 수 있다.

이러한 구성은 탑포일(200)을 성형함에 있어서 곡면 형상을 성형하는 비용 및 시간을 절약할 수 있는 효과를 얻을 수 있으며, 다양한 크기 및 형태의 탑포일(200)을 생산하는데도 유리할 수 있다.

그리고, 본 발명의 제1 실시예의 탑포일(200)은, 메인플레이트(210)의 전단부 일측이 전술한 베이스플레이트(100)에 결합되고, 후단부는 메인플레이트(210)와 이격되며 자연스럽게 곡면을 형성할 수 있다.

또한, 베이스플레이트(100)와 이격된 메인플레이트(210)의 후단부는 후단에 배치된 또 다른 탑포일(200)의 제1 후크(220)에 의해 고정되어 이격된 간격을 유지할 수 있다.

이때, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링은 베이스플레이트(100) 및 탑포일(200)의 사이에서 베이스플레이트(100) 및 탑포일(200)이 이격되는 간격을 유지하며 탑포일(200)을 지지하도록 마련되는 범프포일(300)을 더 포함하는 것이 유리할 수 있다.

이러한 범프포일(300)은 탑포일(200)이 보다 안정적으로 형태를 유지하는데 유리하며, 범프포일(300)의 형태가 이상적인 탑포일(200)의 형태를 기반으로 미리 형성될 수도 있다.

물론, 범프포일(300)은 베이스플레이트(100)에 결합되어 탑포일(200)을 지지하도록 형성되고, 탑포일(200)의 후단부가 안정적으로 베이스플레이트(100)와 이격될 수 있도록 마련된다면, 본 실시예에 한정되지 않고 그 소재 및 형태는 다양할 수 있다.

전술한 모든 구성에 의한 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제1 실시예는 베어링의 압력 발생을 위한 곡면이 자연스럽게 형성될 수 있어, 탑포일(200)의 성형에 소요되는 시간 및 비용을 줄이는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 곡면 성형 불량에 의해 발생하는 베어링 마모현상 및 탑포일(200)의 이탈에 의한 베어링 마모현상을 최소화 할 수 있어, 베어링의 부하 성능 및 내구 성능을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 복수개의 탑포일(200)이 서로 물리는 형태로 결합되므로, 탑포일(200)이 이탈되며 베어링이 파손되는 사고도 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

<제2 실시예>

이어서, 도 5 내지 도8을 참조하여, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

여기서, 도 5는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예를 나타내는 도면이다.

또한, 도 6은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제1 변형예를 나타내는 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제2 변형예를 나타내는 도면이며, 도 8은 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 제3 변형예를 나타내는 도면이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예는 베이스플레이트(100), 탑포일(400) 및 범프포일(300)을 포함할 수 있다.

여기서 베이스플레이트(100) 및 범프포일(300)은 전술한 제1 실시예의 베이스플레이트(100) 및 범프포일(300) 구성과 동일한 구성이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에서의 탑포일(400) 역시 전술한 제1 실시예의 탑포일(200) 구성과 기본적으로는 동일한 구성이지만, 본 실시예에서의 탑포일(400)은 메인플레이트의 전단부에만 후크가 형성될 수 있다.

이러한 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 탑포일(400B)의 전단부에 형성되는 후크는, 전단의 또 다른 탑포일(400A)의 후단부가 베이스플레이트(100)와 이격되어야 하는 간격만큼 돌출되어, 전단의 탑포일(400A)의 후단부와 중첩되어 결합될 수 있다.

이러한 구성의 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예는 탑포일(400)의 구조가 더욱 단순화 되어, 탑포일(400)의 제조 공정을 보다 더 줄일 수 있으며, 탑포일(400)의 제조에 소요되는 시간 및 비용을 더욱 절약할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

한편, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예는, 인접한 탑포일(400)이 결합하는 방식이 변형된 변형예를 포함할 수 있다.

먼저 제1 변형예에서는 후단에 배치되는 탑포일(400B)의 후크가 경사지게 형성되어, 전단에 배치되는 탑포일(400A)의 후단과 중첩되었을 때 단차가 형성되지 않도록 구성될 수 있다.

또한, 제2 변형예는 전단에 배치되는 탑포일(400A)의 후단에, 후단에 배치되는 탑포일(400B)의 후크와 대응되는 형태의 홈이 형성되도록 구성될 수 있다.

즉, 전단의 탑포일(400A)과 후단 탑포일(400B)의 후크가 중첩되었을 때, 탑포일(400)의 상면이 평탄하게 형성될 수 있다.

또한, 제3 변형예에서는 본 실시예에서 탑포일(400B)의 전단에 형성된 후크가 또 다른 탑포일(400A)의 후단부 상부에 중첩되어 고정되어 있는 것과 반대로, 또 다른 탑포일(400A)의 후단부 하부에 중첩되어 별도의 고정결합 과정을 통해 결합되는 것도 적용될 수 있다.

이러한 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링 제2 실시예의 다양한 변형예는 회전체와 접하는 포일 스러스트의 탑포일 면을 상대적으로 고르게 형성되어, 회전체의 회전을 방해하는 요소를 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 회전체의 회전에 의해 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링이 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

<제3 실시예>

이어서, 도 9를 참조하여, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제3 실시예의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

여기서, 도 9는 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제3 실시예를 나타내는 도면이다.

도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제3 실시예는 베이스플레이트(100), 탑포일(500) 및 범프포일(300)을 포함할 수 있다.

여기서 베이스플레이트(100) 및 범프포일(300)은 전술한 제1 실시예 및 제2 실시예의 베이스플레이트(100) 및 범프포일(300) 구성과 동일한 구성이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에서의 탑포일(500) 역시 전술한 제1 실시예의 탑포일(200) 및 제2 실시예의 탑포일(400) 구성과 기본적으로는 동일한 구성이지만, 본 실시예에서의 탑포일(500)은 메인플레이트의 후단부에만 후크가 형성될 수 있다.

이러한 경우, 도 9에 도시된 바와 같이 탑포일(500A)의 후단부에 형성되는 후크는, 탑포일(500A)의 후단부가 베이스플레이트(100)와 이격되야 하는 간격만큼 돌출되어, 후단의 또 다른 탑포일(500B)의 전단부와 중첩되어 결합될 수 있다.

이때, 탑포일(500)은 탑포일(500)의 전단부 일측이 전술한 베이스플레이트(100)와 결합할 때, 결합되는 부위의 전단에 일부 베이스플레이트(100)와 결합되지 않는 부분이 남도록 결합되는 것이 유리할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는 탑포일(500A)의 후단에 형성된 후크가 또 다른 탑포일(500B)의 전단부 하부에 중첩되어 고정되어 있으나, 반대로 또 다른 탑포일(500B)의 전단부 상부에 중첩되어 별도의 고정결합 과정을 통해 결합되는 것도 적용될 수 있다.

이러한 구성의 본 발명에 따른 포일 스러스트 베어링의 제2 실시예는 탑포일(500)의 구조가 더욱 단순화 되어, 탑포일(500)의 제조 공정을 보다 더 줄일 수 있으며, 탑포일(500)의 제조에 소요되는 시간 및 비용을 더욱 절약할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 탑포일(500)의 후단에 형성되는 후크가 탑포일(500)의 후단부를 베이스플레이트(100)와 이격되는 간격으로 지지할 수 있어, 전체적인 스러스트 베어링의 구조를 보다 안정적으로 유지할 수 있다.

따라서, 범프포일(300)의 구성을 생략할 수도 있으며, 이러한 경우 스러스트 베어링의 제작 공정이 더욱 단순화되고, 제조 비용 및 시간을 더 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 이상 설명한 바와 같이 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100 : 베이스플레이트
200,400,500 : 탑포일
210,410,510 : 제1 후크
212 : 제1 수직부 214 : 제1 수평부
220,420,520 : 제2 후크
222 : 제2 수직부 224 : 제2 수평부
300 : 범프포일

Claims (8)

1. 외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성되는 메인플레이트;
   상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크; 및
   상기 메인플레이트의 후단에 하향절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크;
   를 포함하여,
   서로 인접하는 복수개의 상기 메인플레이트 각각의 상기 제1 후크 및 상기 제2 후크가 서로 중첩되며, 상기 메인플레이트가 휘어지는 포일 스러스트 베어링용 탑포일.
2. 삭제
3. 삭제
4. 베이스플레이트;
   상기 베이스플레이트에 일부가 접하도록 결합되는 복수개의 탑포일; 및
   상기 탑포일의 하부에서 상기 탑포일의 각각의 후단부를 지지하는 범프포일;
   을 포함하되,
   상기 탑포일은,
   외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성되는 메인플레이트 및 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크를 포함하여,
   상기 제1 수평부가 인접하는 다른 탑포일의 후단부의 상부에 중첩되도록 배치되어, 상기 범프포일에 의해 상부로 휘어진 상기 다른 탑포일의 후단부를 고정하는 포일 스러스트 베어링.
5. 베이스플레이트;
   상기 베이스플레이트에 일부가 접하도록 결합되는 복수개의 탑포일; 및
   상기 탑포일의 하부에서 상기 탑포일의 각각의 후단부를 지지하는 범프포일;
   을 포함하되,
   상기 탑포일은,
   외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성되는 메인플레이트 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향 절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함하여,
   상기 제2 수평부가 인접하는 다른 탑포일의 전단부의 하부에 중첩되도록 배치되어, 상기 범프포일에 의해 상부로 휘어진 상기 탑포일의 후단부를 고정하는 포일 스러스트 베어링.
6. 베이스플레이트;
   상기 베이스플레이트에 일부가 접하도록 결합되는 복수개의 탑포일; 및
   상기 탑포일의 하부에서 상기 탑포일의 각각의 후단부를 지지하는 범프포일;
   을 포함하되,
   상기 탑포일은,
   외력에 의하여 변형될 수 있도록 탄성재질로 형성되는 메인플레이트, 상기 메인플레이트의 전단에 상향 절곡되는 제1 수직부 및 상기 제1 수직부의 끝단에서 전방으로 절곡되는 제1 수평부를 포함하는 제1 후크 및 상기 메인플레이트의 후단에 하향 절곡되는 제2 수직부 및 상기 제2 수직부의 끝단에서 후방으로 절곡되는 제2 수평부를 포함하는 제2 후크를 포함하여,
   상기 탑포일의 상기 제1 후크는 인접한 다른 탑포일의 상기 제2 후크의 상부에 중첩하도록 배치되어, 상기 범프포일에 의해 상부로 휘어진 상기 다른 탑포일의 후단부를 고정하는 포일 스러스트 베어링.
7. 삭제
8. 삭제

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