KR101616830B1 - Lifeboat launching device - Google Patents

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박주신
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

구명보트 진수 장치가 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치는 일단이 선체에 회전 가능하게 결합되는 연결부; 상기 연결부의 타단에 회전 가능하게 결합되고, 상기 연결부가 상기 일단을 중심으로 회전하는 것에 의해 승하강되는 보트 스테이션; 상기 선체의 상부에 설치되는 윈치부; 일단이 상기 보트 스테이션과 연결되고, 상기 윈치부에 의해 감거나 풀려 상기 보트 스테이션을 승하강시키는 구동체인; 및 일단이 상기 보트 스테이션에 고정되고 타단이 상기 선체에 고정되며, 상기 연결부가 회전할 때 상기 보트 스테이션이 수평상태를 유지하도록 상기 보트 스테이션을 지지하는 보조체인을 포함할 수 있다.A lifeboat launcher is initiated.
A lifeboat launching apparatus according to an embodiment of the present invention includes: a connecting part having one end rotatably coupled to a hull; A boat station rotatably coupled to the other end of the connection unit and being raised and lowered by the rotation of the connection unit about the one end; A winch part installed on the upper part of the hull; A drive chain connected at one end to the boat station and lifted or lowered by the winch portion to raise and lower the boat station; And an auxiliary chain that supports the boat station such that one end is fixed to the boat station and the other end is fixed to the hull and the boat station remains horizontal when the connection is rotated.

Description

구명보트 진수 장치{LIFEBOAT LAUNCHING DEVICE}[0001] LIFEBOAT LAUNCHING DEVICE [0002]

본 발명은 구명보트를 진수하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for launching a lifeboat.

최근에는 시추장비 등을 장착하고, 해상에서 시추 등의 작업을 할 수 있는 부유식 구조물의 사용이 크게 증가되고 있다. 부유식 구조물은, 원하는 위치까지 이동하는 항해 모드(Transit Mode)와, 레그를 내려 해저에 박은 후 본체가 해수면으로부터 일정 거리 이격될 수 있도록 본체를 레그를 따라 들어올리는 잭업 모드(Jack-up Mode)로 운용될 수 있다. 상기 부유식 구조물에는 그 측면을 따라 일렬로 배열되어 위급시 부유식 구조물에 탑승한 사람이 탈출하기 위한 구명보트가 구비된다. In recent years, the use of floating structures capable of performing drilling and other operations at sea has been greatly increased by installing drilling equipment and the like. The floating structure includes a transit mode in which the body is moved to a desired position, a jack-up mode in which the body is lifted along the leg so that the body is spaced a certain distance from the sea level after being put on the seabed, . ≪ / RTI > The floating structure is provided with a lifeboat which is arranged in a line along a side of the floating structure to allow a person who rides on the floating structure to escape.

구명보트는 구명보트 진수 장치에 의해 수면으로 내려질 수 있는데, 구명보트 진수 장치는 크게 크게 컨벤셔널 타입(Conventional Type)과 프리폴 타입(Freefall Type)으로 구분된다. 컨벤셔널 타입은 구명보트에 탑승한 탑승자가 페달을 밟음에 따라 와이어가 천천히 풀리면서 구명보트를 하강시키는 것이고, 프리폴 타입은 구명보트를 고정하고 있는 강선을 끊어 구명보트가 소정의 경사를 가지는 스키드(Skid)위에서 미끄러져 내려가 수면으로 떨어지게 하는 것이다.A lifeboat can be lowered to the surface by a lifeboat launcher. The lifeboat launcher is largely divided into a conventional type and a freefall type. Conventional type is to lower the lifeboat while releasing the wire slowly as the passenger riding the lifeboat depresses the pedal. In the freefall type, the steel wire fixing the lifeboat is cut off, (Skid) to slip down to the water surface.

이 중에서, 컨벤셔널 타입은 대빗 윈치(davit winch)를 이용하여 하강하기 때문에 하강 속도가 느리다는 단점이 있기는 하지만, 선체에 근접하여 배치가 가능하고, 하강 높이에 제약을 받지 않는다는 장점이 있다. 이에, 비교적 높이가 높은 컨테이너 선박이나, 부유식 구조물에 적합하다.Of these, the conventional type has the disadvantage of slow descent due to descent using davit winch, but it is advantageous in that it can be placed close to the hull and is not restricted by the descent height. Therefore, it is suitable for a container ship having a relatively high height or a floating structure.

반면, 프리폴 타입은 선체에서 수면으로 바로 낙하하는 형식이기 때문에 하강 속도가 매우 빠르다는 장점이 있지만, 높이 제한을 받는다. 이에, 비교적 높이가 낮은 소형 선박이나 선미부의 활용이 적은 유조선, 벌크 화물선 등에 적합하다.On the other hand, the freefall type is a type that falls directly from the hull to the water, so it has the advantage of a very fast descent rate, but it is limited in height. Therefore, it is suitable for small ships with relatively low height, tankers and bulk carriers with little use of stern.

상기와 같이 부유식 구조물은 잭업 모드 시 본체가 해수면과 상당히 이격되기 때문에, 컨벤셔널 타입의 구명보트 진수 장치를 사용해 왔다. 그런데, 해수면으로부터 본체의 높이가 높아짐에 따라, 와이어로 구명보트를 하강시킬 때에도 구명보트가 해수면에 부딪히는 에너지가 과도하게 커져서 구명보트 내 승객의 안전이 보장이 안되는 문제점이 있다. 또한, 와이어를 이용해 구명보트가 하강되는 도중 바람 등의 영향으로 구명보트가 본체나 레그에 부딪혀 구명보트 내 승객이 다칠 수도 있다.As described above, since the main body of the floating structure is significantly separated from the sea surface during the jack-up mode, the conventional life-boat launching apparatus has been used. However, as the height of the main body increases from the sea surface, the energy that the lifeboat impinges on the sea surface becomes excessively large even when the lifeboat is lowered by the wire, so that the safety of the passenger in the lifeboat can not be guaranteed. In addition, when the lifeboat is being lowered using a wire, the lifeboat may hit the body or the leg due to the influence of the wind or the like, and the passenger in the lifeboat may be injured.

대한민국 공개특허 제 10-2010-0025886 호Korean Patent Publication No. 10-2010-0025886

본 발명의 실시예들은 승객을 보호하면서 구명보트를 빠른 시간 내에 해수면으로 진수할 수 있는 구명보트 진수 장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention provide a lifeboat launcher capable of launching a lifeboat to sea level in a short time while protecting passengers.

본 발명의 일 측면에 따르면, 구명보트 진수 장치는 일단이 선체에 회전 가능하게 결합되는 연결부; 상기 연결부의 타단에 회전 가능하게 결합되고, 상기 연결부가 상기 일단을 중심으로 회전하는 것에 의해 승하강되는 보트 스테이션; 상기 선체의 상부에 설치되는 윈치부; 일단이 상기 보트 스테이션과 연결되고, 상기 윈치부에 의해 감거나 풀려 상기 보트 스테이션을 승하강시키는 구동체인; 및 일단이 상기 보트 스테이션에 고정되고 타단이 상기 선체에 고정되며, 상기 연결부가 회전할 때 상기 보트 스테이션이 수평상태를 유지하도록 상기 보트 스테이션을 지지하는 보조체인을 포함할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a lifeboat launching apparatus includes: a connecting portion having one end rotatably coupled to a hull; A boat station rotatably coupled to the other end of the connection unit and being raised and lowered by the rotation of the connection unit about the one end; A winch part installed on the upper part of the hull; A drive chain connected at one end to the boat station and lifted or lowered by the winch portion to raise and lower the boat station; And an auxiliary chain that supports the boat station such that one end is fixed to the boat station and the other end is fixed to the hull and the boat station remains horizontal when the connection is rotated.

본 측면에서, 상기 구명보트 진수 장치는 상기 보트 스테이션의 상부에 제공되며, 소정의 경사를 가지는 스키드(Skid); 상기 스키드 상에 안착된 구명보트; 및 상기 구명보트와 결합되어 상기 구명보트가 상기 스키드의 경사를 따라 슬라이딩되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함할 수 있다.In this aspect, the lifeboat launcher is provided at the top of the boat station and includes a skid having a predetermined slope; A lifeboat seated on the skid; And a fixing unit coupled with the lifeboat to prevent the lifeboat from sliding along the slope of the skid.

본 측면에서, 상기 연결부에는 그 길이방향을 따라 계단이 형성되고, 상기 계단의 양측에 난간이 형성될 수 있다.In this aspect, the connecting portion is formed with a step along its longitudinal direction, and a railing may be formed on both sides of the step.

본 측면에서, 상기 윈치부는, 회전하여 상기 구동체인을 감거나 푸는 윈치와, 상기 구동체인을 지지하는 롤러부를 더 포함할 수 있다.In this aspect, the winch portion may further include a winch that rotates to wind or unwind the drive chain, and a roller portion that supports the drive chain.

본 측면에서, 상기 보트 스테이션에서 상기 보조체인의 상기 일단이 고정되는 위치는 상기 구동체인이 결합되는 위치보다 높을 수 있다.In this aspect, the position where the one end of the auxiliary chain is fixed in the boat station may be higher than the position where the drive chain is engaged.

본 측면에서, 상기 보트 스테이션은 데크와, 상기 데크의 양단에 그 가장자리를 따라 설치된 소정 높이의 트러스 구조물을 포함하고, 상기 보조체인의 상기 일단은 상기 트러스 구조물의 상부에 고정되며, 상기 구동체인의 상기 타단은 상기 데크에 연결될 수 있다.In this aspect, the boat station includes a deck and a truss structure of a predetermined height installed along the edge of the deck at both ends thereof, the one end of the auxiliary chain being fixed to the top of the truss structure, The other end may be connected to the deck.

본 측면에서, 구명보트 진수 장치는 일단이 상기 보트 스테이션에 결합되고, 타단이 상기 구동체인의 상기 일단과 연결되는 복수의 안전체인을 더 포함하되, 하나의 구동체인의 단부에는 한 쌍의 안전체인이 연결되고, 상기 한 쌍의 안전체인은 상기 일단이 서로 멀어지는 형태로 상기 보트 스테이션에 결합될 수 있다.In this aspect, the lifeboat launching apparatus further includes a plurality of safety chains, one end of which is coupled to the boat station and the other end is connected to the one end of the drive chain, And the pair of safety chains may be coupled to the boat station in such a manner that the ends thereof are spaced apart from each other.

본 측면에서, 구명보트 진수 장치는 양단이 다른 안전체인과 상기 구동체인의 연결지점에 연결되는 안전체인을 더 포함할 수 있다.In this aspect, the lifeboat launching device may further include a safety chain with both ends connected to a connection point of the drive chain with another safety chain.

본 발명의 실시예들은 선체와 해수면 사이의 거리에 관계 없이 선체에 프리폴 타입(Freefall Type)의 구명보트를 구비하게 하여, 승객의 탈출 시간을 감소시킬 수 있다. 또한, 해수면으로부터 가까운 거리에서 구명보트가 떨어지기 때문에 승객의 안전이 보장될 수 있고, 와이어로 구명보트를 하강시킬 때 구명보트가 선체에 부딪히는 등의 안전사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있다.Embodiments of the present invention can provide a lifeboat of freefall type on the hull regardless of the distance between the hull and the sea level, thereby reducing the escape time of the passenger. In addition, since the lifeboat is dropped at a distance from the sea level, the safety of passengers can be assured and a safety accident such as a lifeboat hitting a hull when the lifeboat is lowered by wire can be prevented in advance .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 구명보트 진수 장치의 정면도이다.
도 3 및 도 4는 도 1에 도시된 구명보트 진수 장치의 작동방법을 설명하기 위한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구명보트 진수 장치의 구성도이다.1 is a side view of a life boat launch device in accordance with an embodiment of the present invention.
2 is a front view of the lifeboat launcher shown in Fig.
3 and 4 are side views for explaining a method of operating the lifeboat launching apparatus shown in FIG.
5 is a configuration diagram of a life boat launch device according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10)를 설명하도록 한다.Hereinafter, a life boat launch device 10 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to Figs.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10)를 나타낸 측면도이고, 도 2는 도 1의 구명보트 진수 장치(10)의 정면도이다. 도 3 및 도 4는 도 1에 도시된 구명보트 진수 장치(10)의 작동방법을 설명하기 위한 측면도로서, 도 3은 구명보트 진수 장치(10)의 보트 스테이션(200)이 하강한 상태를 도시한 것이고, 도 4는 보트 스테이션(200)이 하강한 상태에서 구명보트(220)가 진수되는 동작을 도시한 것이다.FIG. 1 is a side view showing a life boat launch device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view of a life boat launch device 10 of FIG. 3 and 4 are side views for explaining a method of operating the lifeboat launching apparatus 10 shown in Fig. 1, Fig. 3 is a view showing a state in which the boat station 200 of the lifeboat launching apparatus 10 descends, And FIG. 4 shows an operation in which the lifeboat 220 is launched in a state where the boat station 200 is lowered.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10)는 연결부(100), 보트 스테이션(200), 윈치부(300), 구동체인(400) 및 보조체인(500)을 포함할 수 있다. 보트 스테이션(200)의 상부에는 스키드(210), 구명보트(220) 및 고정부(230)가 제공될 수 있다.1 to 4, a life boat launch device 10 according to an embodiment of the present invention includes a connection unit 100, a boat station 200, a winch unit 300, a drive chain 400, (500). A skid 210, a lifeboat 220 and a fixing part 230 may be provided on the upper part of the boat station 200.

연결부(100)는 그 일단이 선체(1)에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 예를 들어, 연결부(100)는 부유식 구조물의 본체에 힌지 결합될 수 있다. 연결부(100)는 소정 길이를 갖는 구조물로 이루어질 수 있고, 상기 일단을 중심으로 하여 선체(1)에 대해 상하 방향으로 회전할 수 있다. 즉, 연결부(100)는 그 타단이 선체(1)의 상부와 하부를 오가도록 상기 일단을 중심으로 회전할 수 있다. 후술되는 바와 같이, 연결부(100)가 상기 일단을 중심으로 회전하는 것에 의해 연결부(100)의 상기 타단에 결합된 보트 스테이션(200)이 승하강 될 수 있다. One end of the connecting portion 100 can be rotatably coupled to the hull 1. For example, the connection 100 may be hinged to the body of the floating structure. The connection part 100 may be formed of a structure having a predetermined length and may be rotated up and down with respect to the hull 1 about the one end. That is, the connecting portion 100 can rotate around the one end so that the other end of the connecting portion 100 crosses the upper portion and the lower portion of the hull 1. As described later, the boat station 200 coupled to the other end of the connection part 100 can be raised and lowered by rotating the connection part 100 about the one end.

연결부(100)의 상기 일단은 선체(1)의 거주구(1a)와 인접한 위치에 결합될 수 있다. 일 예로, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 연결부(100)는 거주구(1a)의 하단 측면에 결합될 수 있다. 또는, 연결부(100)는 선체(1)의 갑판의 가장자리에 결합될 수 있다. 그러나, 연결부(100)의 결합 위치가 이에 제한되는 것은 아니다.The one end of the connection part 100 may be coupled to a position adjacent to the accommodation hole 1a of the hull 1. [ For example, as shown in Figs. 1 to 4, the connection part 100 may be coupled to the lower side surface of the accommodation hole 1a. Alternatively, the connecting portion 100 may be coupled to the edge of the deck of the hull 1. However, the connecting position of the connecting portion 100 is not limited thereto.

일 실시예에 따르면, 연결부(100)에는 그 길이방향을 따라 계단(110)이 형성되고, 상기 계단(110)의 양측에 난간(120)이 형성될 수 있다. 상기 계단(110)과 난간(120)은, 연결부(100)의 상기 타단이 상기 일단보다 아래에 위치할 때를 기준으로 연결부(100)의 상면에 형성될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이 연결부(100)가 회전하여 보트 스테이션(200)이 하강된 상태일 때, 승객들이 상기 연결부(100)에 형성된 계단(110)으로 걸어 내려옴으로써 보트 스테이션(200)으로 용이하게 접근할 수 있다.According to one embodiment, the connecting portion 100 is formed with a step 110 along the longitudinal direction thereof, and the handrail 120 may be formed on both sides of the step 110. The step 110 and the handrail 120 may be formed on the upper surface of the connection part 100 with reference to a position where the other end of the connection part 100 is located below the one end. As shown in FIG. 3, when the connecting part 100 rotates and the boat station 200 is in a lowered state, passengers walk down the stairs 110 formed in the connecting part 100, You can access it.

또한, 연결부(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 하나가 제공되어 보트 스테이션(200)의 중앙에 결합될 수 있다. 또는, 연결부(100)는 한 쌍으로 제공되어 보트 스테이션(200)의 양 측단과 결합될 수도 있다.In addition, the connection unit 100 may be coupled to the center of the boat station 200 by providing one, as shown in FIG. Alternatively, the connection portions 100 may be provided as a pair and may be coupled with both sides of the boat station 200.

보트 스테이션(200)은 연결부(100)의 상기 타단에 회전 가능하게 결합되고, 연결부(100)가 상기 일단을 중심으로 회전하는 것에 의해 선체(1)의 상하부 방향으로 상승과 하강을 반복할 수 있다. The boat station 200 is rotatably coupled to the other end of the connection part 100 and can rotate up and down in the upper and lower direction of the ship 1 by rotating the connection part 100 around the one end .

구체적으로, 위기 상황이 아닐 때, 보트 스테이션(200)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 상태로 고정될 수 있다. 도 1 및 도 2에서, 연결부(100)의 타단이 선체(1)와 결합된 일단보다 더 높게 위치한 상태에서, 윈치(310)에 감긴 구동체인(400)이 연결부(100)의 상기 타단에 결합된 보트 스테이션(200)을 지지하는 힘에 의해 연결부(100)의 상기 상태가 유지될 수 있다. 이 때, 보조체인(500)의 장력에 의해 보트 스테이션(200)이 수평상태를 유지할 수 있다.Specifically, when the situation is not a crisis, the boat station 200 can be fixed in a state as shown in Figs. The driving chain 400 wrapped around the winch 310 is coupled to the other end of the connecting portion 100 in a state where the other end of the connecting portion 100 is positioned higher than one end of the connecting portion 100 coupled to the hull 1, The state of the connection portion 100 can be maintained by the force of supporting the boat station 200. At this time, the boat station 200 can be kept horizontal by the tension of the auxiliary chain 500.

위기 상황이 발생하여 승객이 탈출해야 하는 경우, 보트 스테이션(200)은 도 3에 도시된 바와 같은 상태로 변경될 수 있다. 도 1의 상태에서 연결부(100)가 선체(1)와 결합된 일단을 중심으로 시계방향으로 회전함으로써 보트 스테이션(200)이 하강하여 도 3의 상태가 될 수 있다. 보트 스테이션(200)에 연결된 구동체인(400)이 윈치(310)로부터 풀림으로써 연결부(100)가 회전될 수 있다. 도 3에서, 연결부(100)의 타단이 선체(1)와 결합된 일단보다 낮게 위치한 상태에서 구동체인(400)이 보트 스테이션(200)을 지지하는 힘에 의해 연결부(100)의 상태가 고정될 수 있다. 이 때에도, 보조체인(500)의 장력에 의해 보트 스테이션(200)이 수평상태를 유지할 수 있다.When a crisis situation occurs and the passenger has to escape, the boat station 200 can be changed to the state shown in FIG. In the state of FIG. 1, the connecting station 100 is rotated clockwise around one end coupled with the hull 1, so that the boat station 200 can be lowered to the state shown in FIG. The connecting chain 100 can be rotated by releasing the driving chain 400 connected to the boat station 200 from the winch 310. 3, the state of the connection part 100 is fixed by the force of the driving chain 400 supporting the boat station 200 in a state where the other end of the connection part 100 is positioned lower than the one end coupled with the hull 1 . At this time, the boat station 200 can be maintained in a horizontal state by the tension of the auxiliary chain 500.

구동체인(400)은 일단이 보트 스테이션(200)과 연결됨으로써 보트 스테이션(200)에 승하강을 위한 구동력을 전달할 수 있다. 구동체인(400)은 본 실시예에서와 같이 보트 스테이션(200)에 직접 고정됨으로써 보트 스테이션(200)과 직접적으로 연결될 수도 있고, 또는 후술되는 실시예에서와 같이 안전체인(600) 등과 같은 다른 부재를 통해 연결됨으로써 보트 스테이션(200)과 간접적으로 연결될 수도 있다.The driving chain 400 is connected to the boat station 200 at one end thereof, and can transmit the driving force for moving up and down to the boat station 200. The drive chain 400 may be directly connected to the boat station 200 by being directly fixed to the boat station 200 as in the present embodiment or may be connected directly to the boat station 200 by another member such as the safety chain 600, And may be indirectly connected to the boat station 200.

한편, 구동체인(400)의 타단은 윈치부(300)에 의해 지지될 수 있다. 윈치부(300)는 선체(1)의 상부에 설치될 수 있으며, 구동체인(400)을 감거나 풀 수 있다. 일 예로, 윈치부(300)는 선체(1)의 거주구(1a) 상부에 설치될 수 있다. 구동체인(400)은 보트 스테이션(200)에 구동력을 전달함으로써 보트 스테이션(200)을 승하강 시킬 수 있다.Meanwhile, the other end of the driving chain 400 can be supported by the winch part 300. The winch part 300 can be installed on the upper part of the hull 1 and wind or loosen the drive chain 400. For example, the winch portion 300 may be installed above the accommodation hole 1a of the hull 1. The driving chain 400 can move the boat station 200 up and down by transmitting a driving force to the boat station 200. [

구체적으로, 윈치부(300)는 회전하여 구동체인(400)을 감거나 푸는 윈치(310)와, 구동체인(400)을 지지하는 롤러부(320)를 포함할 수 있다. 윈치부(300)가 선체(1)의 거주구(1a) 상부에 설치되는 경우, 롤러부(320)는 상기 거주구(1a)의 가장자리에 설치될 수 있다. 롤러부(320)는 구동체인(400)이 거주구(1a) 등의 선체(1)와 접하여 손상되는 것을 방지하고, 구동체인(400)이 장력을 효과적으로 전달하게 할 수 있다.The winch unit 300 may include a winch 310 for rotating and winding the drive chain 400 and a roller unit 320 for supporting the drive chain 400. [ When the winch part 300 is installed on the upper part of the accommodation hole 1a of the hull 1, the roller part 320 may be installed at the edge of the accommodation hole 1a. The roller unit 320 prevents the drive chain 400 from being damaged by being in contact with the hull 1 of the accommodation hole 1a or the like and allowing the drive chain 400 to transmit tension effectively.

윈치부(300)에 의해 구동체인(400)이 감기면, 구동체인(400)과 연결된 보트 스테이션(200)이 잡아당겨지고, 보트 스테이션(200)과 결합된 연결부(100)의 타단이 상승하도록 연결부(100)가 회전될 수 있다. 도 3을 참조하면, 연결부(100)가 반시계 방향으로 회전하여 도 1의 상태가 될 수 있다. 연결부(100)가 회전하는 것에 의해 보트 스테이션(200)이 선체(1)의 갑판보다 위로 상승될 수 있다. 이 상태에서 윈치부(300)의 동작이 멈춘 상태로 고정되면 보트 스테이션(200)이 상승된 상태에서 고정될 수 있다.When the drive chain 400 is wound by the winch unit 300, the boat station 200 connected to the drive chain 400 is pulled and the other end of the connection unit 100 coupled with the boat station 200 is raised The connection portion 100 can be rotated. Referring to FIG. 3, the connecting portion 100 may be rotated in the counterclockwise direction to become the state shown in FIG. The boat station 200 can be raised above the deck of the hull 1 by the rotation of the connecting portion 100. In this state, when the winch unit 300 is fixed in a stopped state, the boat station 200 can be fixed in an elevated state.

반대로, 윈치부(300)에 의해 구동체인(400)이 풀리면, 보트 스테이션(200)에 작용하는 중력에 의해 보트 스테이션(200)과 결합된 연결부(100)의 타단이 하강하도록 연결부(100)가 회전될 수 있다. 도 1을 참조하면, 연결부(100)가 시계 방향으로 회전하여 도 3의 상태가 될 수 있다. 연결부(100)가 회전하는 것에 의해 보트 스테이션(200)은 아래로 하강하여 선체(1)의 갑판보다 아래로 위치하게 될 수 있다. 보트 스테이션(200)이 해수면으로부터 소정 높이에 다다르면, 윈치부(300)의 동작이 멈춰 보트 스테이션(200)이 해당 높이에서 고정될 수 있다.Conversely, when the drive chain 400 is disengaged by the winch unit 300, the connection unit 100 is moved in the direction of the arrow X, so that the other end of the connection unit 100 coupled with the boat station 200 is lowered by the gravity acting on the boat station 200 Can be rotated. Referring to FIG. 1, the connection portion 100 may be rotated clockwise to the state shown in FIG. By rotation of the connection part 100, the boat station 200 can be lowered and positioned below the deck of the hull 1. When the boat station 200 reaches a predetermined height from the sea level, the operation of the winch unit 300 is stopped and the boat station 200 can be fixed at the corresponding height.

여기서, 윈치부(300)는 선체(1)의 갑판보다 상대적으로 높은 위치에 설치될 수 있다. 일 예로, 본 실시예에서와 같이, 윈치부(300)는 선체(1)의 거주구(1a)의 상부에 설치될 수 있다. 그러나, 윈치부(300)가 설치되는 위치가 이에 제한되는 것은 아니며, 선체(1)의 갑판보다 높은 위치를 제공할 수 있다면 선체(1)의 어느 구조물에나 설치될 수 있다.Here, the winch portion 300 can be installed at a relatively higher position than the deck of the hull 1. For example, as in the present embodiment, the winch portion 300 may be installed on the upper portion of the accommodation hole 1a of the hull 1. However, the position where the winch part 300 is installed is not limited thereto, and it may be installed in any structure of the hull 1, provided that it can provide a higher position than the deck of the hull 1.

한편, 구동체인(400)은 한 쌍으로 제공되어 보트 스테이션(200)의 양 측단과 결합됨으로써 보트 스테이션(200)에 구동력을 안정적으로 전달할 수 있다.On the other hand, the drive chains 400 are provided as a pair and can be coupled with both ends of the boat station 200 to stably transfer driving force to the boat station 200.

보조체인(500)은 일단이 보트 스테이션(200)에 고정되고 타단이 선체(1)에 고정되어, 연결부(100)가 회전할 때 보트 스테이션(200)이 수평상태를 유지하도록 보트 스테이션(200)을 지지할 수 있다. 일 예로, 보조체인(500)의 상기 타단은 선체(1)의 거주구(1a)에 고정될 수 있다. 이 경우, 보조체인(500)은 그 길이가 소정의 기 설정된 길이를 가질 수 있고, 그 양단이 원형 고리를 통해 각각 선체(1)의 거주구(1a)와 보트 스테이션(200)에 고정될 수 있다. 보트 스테이션(200)에 보조체인(500)이 고정되는 위치는 구동체인(400)이 고정되는 위치와 상이할 수 있다.The auxiliary chain 500 is fixed at one end to the boat station 200 and the other end is fixed to the hull 1 so that the boat station 200 is kept horizontal when the connection unit 100 rotates, . ≪ / RTI > For example, the other end of the auxiliary chain 500 may be fixed to the accommodation hole 1a of the hull 1. In this case, the auxiliary chain 500 may have a predetermined predetermined length, and both ends thereof may be fixed to the accommodation hole 1a of the hull 1 and the boat station 200 through circular rings have. The position where the auxiliary chain 500 is fixed to the boat station 200 may be different from the position where the driving chain 400 is fixed.

보조체인(500)의 장력에 의해 보트 스테이션(200) 중 보조체인(500)이 고정된 부분이 당겨질 수 있다. 보조체인(500)의 장력은, 구동체인(400)이 감겨져 보트 스테이션(200)이 선체(1)의 갑판보다 높은 위치에서 고정된 때, 연결부(100)가 회전함으로써 보트 스테이션(200)이 승하강할 때, 그리고 구동체인(400)이 풀려 보트 스테이션(200)이 해수면 가까이에서 고정된 때에 모두 작용한다. 따라서, 연결부(100)의 회전 상태에 관계 없이 보트 스테이션(200)이 수평으로 유지될 수 있고, 보트 스테이션(200)이 승하강 될 때에도 그 상부에 설치된 구명보트(220) 등이 안정하게 유지될 수 있다.A portion of the boat station 200 where the auxiliary chain 500 is fixed can be pulled by the tension of the auxiliary chain 500. The tension of the auxiliary chain 500 is such that when the driving chain 400 is wound and the boat station 200 is fixed at a position higher than the deck of the hull 1, And when the drive chain 400 is released and the boat station 200 is fixed near the sea level. Accordingly, the boat station 200 can be held horizontally regardless of the rotation state of the connection unit 100, and even when the boat station 200 ascends and descends, the lifeboats 220 installed thereon are stably maintained .

여기서, 보트 스테이션(200)에서 보조체인(500)의 상기 일단이 고정되는 위치는 구동체인(400)이 결합되는 위치보다 높을 수 있다. 일 예로, 보트 스테이션(200)은 데크(2010)와, 상기 데크(2010)의 양단에 그 가장자리를 따라 설치된 소정 높이의 트러스 구조물(2030)을 포함할 수 있고, 보조체인(500)의 상기 일단은 트러스 구조물(2030)의 상부에 고정되고 구동체인(400)의 상기 타단은 데크(2010)에 결합될 수 있다. Here, the position where the one end of the auxiliary chain 500 is fixed in the boat station 200 may be higher than the position where the driving chain 400 is coupled. In one example, the boat station 200 may include a deck 2010 and a truss structure 2030 of a predetermined height installed along its edge at both ends of the deck 2010, And the other end of the drive chain 400 may be coupled to the deck 2010. [0031]

보조체인(500)은 한 쌍으로 제공되어 트러스 구조물(2030)의 양측 끝단에 고정됨으로써 보트 스테이션(200)을 더 안정적으로 지지할 수 있다. 이 때, 트러스 구조물(2030) 양단과 연결된 보조체인(500)이 구동체인(400)과 간섭하지 않도록, 도 2에 도시된 바와 같이 트러스 구조물(2030)의 양단은 데크(2010)보다 외측으로 돌출될 수 있다. The auxiliary chains 500 are provided as a pair and are fixed to both ends of the truss structure 2030, so that the boat station 200 can be more stably supported. At this time, both ends of the truss structure 2030 protrude outward than the deck 2010, as shown in FIG. 2, so that the auxiliary chain 500 connected to both ends of the truss structure 2030 does not interfere with the driving chain 400 .

보조체인(500)의 상기 일단이 트러스 구조물(2030)과 고정되는 위치는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 데크(2010)에서 구동체인(400)이 결합된 위치와 수직방향으로 동일선상에 위치할 수 있다. 이 경우, 도 1과 같이 보트 스테이션(200)이 상승된 상태일 때 보조체인(500)에 의해 보트 스테이션(200)이 수평상태로 더 안정적이게 지지될 수 있다.The position where the one end of the auxiliary chain 500 is fixed to the truss structure 2030 is the same as the position where the driving chain 400 is coupled in the deck 2010, Lt; / RTI > In this case, the boat station 200 can be more stably supported in a horizontal state by the auxiliary chain 500 when the boat station 200 is in an elevated state, as shown in FIG.

보트 스테이션(200)의 상부에는 프리폴 타입(Freefall Type, 스키드 타입, Skid Type)의 구명보트(220)가 설치될 수 있다. 구체적으로, 보트 스테이션(200)의 상부에는 소정의 경사를 가지는 스키드(210)(Skid), 상기 스키드(210) 상에 안착된 구명보트(220), 및 상기 구명보트(220)와 결합되어 상기 구명보트(220)가 상기 스키드(210)의 경사를 따라 슬라이딩되는 것을 방지하는 고정부(230)가 제공될 수 있다. A life boat 220 of a freefall type, a skid type, and a skid type may be installed on the upper part of the boat station 200. A skate 210 having a predetermined inclination, a lifeboat 220 seated on the skid 210, and a lifting unit 220 coupled to the lifting boat 220, A fixing portion 230 may be provided to prevent the lifeboat 220 from sliding along the inclination of the skid 210. [

위기 상황이 아닐 때에는, 고정부(230)가 구명보트(220)를 고정하는 것에 의해 구명보트(220)가 스키드(210) 상에서 고정된다. 위기 상황이 발생하면, 상술한 바와 같이, 연결부(100)가 회전하여 보트 스테이션(200)이 해수면 가까이로 하강할 수 있다. 이 때, 승객은 상술한 바와 같이 연결부(100)의 계단(110)을 타고 보트 스테이션(200)으로 내려와 구명보트(220)에 탑승한 후 구명보트(220) 장치의 고정부(230)를 해제할 수 있다. 고정부(230)가 해제되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 구명보트(220)가 스키드(210)의 경사를 따라 슬라이딩되어 해수면으로 떨어질 수 있다.The lifeboat 220 is fixed on the skid 210 by fixing the lifeboat 220 when the fixing portion 230 is not in a crisis state. When a crisis occurs, as described above, the connection unit 100 rotates and the boat station 200 can descend near the sea level. At this time, the passengers ride down the stairs 110 of the connection unit 100 to the boat station 200 and board the lifeboat 220 and then release the fixing unit 230 of the lifeboat 220 can do. When the fixing portion 230 is released, as shown in FIG. 4, the lifeboat 220 can slide along the slope of the skid 210 and fall to the sea level.

여기서, 연결부(100)의 회전 동작에 의해 보트 스테이션(200)이 하강하여 보트 스테이션(200)의 높이가 해수면으로부터 낮아진 상태에서 구명보트(220)가 떨어진다. 즉, 보트 스테이션(200)이 선체(1) 갑판의 높이보다 낮아진 상태에서 구명보트(220)가 떨어지기 때문에, 구명보트(220)가 해수면에 부딪히는 에너지가 감소되어 승객들의 안전이 보장될 수 있다. 또한, 해수면으로부터 선체(1)의 높이가 상대적으로 높은 선박이나 부유식 구조물에서도 프리폴 타입의 구명보트(220)가 사용될 수 있다. 따라서, 선체(1)의 높이가 높은 선박 또는 부유식 구조물에서 컨벤셔널 타입의 구명보트 진수 장치에 의해 와이어로 구명보트(220)를 하강시킬 때 구명보트(220)가 선체(1)에 부딪히는 등의 안전사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있다.Here, the boat 200 is lowered by the rotation of the connection unit 100, and the lifeboat 220 is lowered in a state where the height of the boat station 200 is lowered from the sea level. That is, since the lifeboat 220 is dropped in a state in which the boat station 200 is lower than the height of the deck of the hull 1, the energy that the lifeboat 220 hits against the sea surface is reduced, . Further, even in a ship or floating structure having a relatively high height of the hull 1 from sea level, a freefall-type lifeboat 220 can be used. Therefore, when the lifeboat 220 hits the hull 1 when the lifeboat 220 is lowered by a wire by a conventional lifeboat launcher in a ship or a floating structure having a high height of the hull 1, It is possible to prevent the occurrence of a safety accident in advance.

이하에서는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10a)에 대하여 도 5를 참조하여 설명한다. 다만, 본 실시예는 상술된 실시예와 비교하여 안전체인(600)을 더 포함한다는 점에 있어서 차이가 있으므로, 차이점을 위주로 설명하며 동일한 부분에 대하여는 상술된 실시예의 설명과 도면 부호를 원용한다.Hereinafter, a life boat launching apparatus 10a according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. However, the present embodiment differs from the above-described embodiment in that it further includes the safety chain 600, so that differences will be mainly described, and the same portions will be described with reference to the explanations and the reference numerals of the embodiments described above.

도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10a)를 나타낸 도면이다. 5 is a view showing a life boat launch device 10a according to another embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 구명보트 진수 장치(10a)는 일단이 보트 스테이션(200)에 결합되고, 타단이 구동체인(400)의 상기 일단과 연결되는 복수의 안전체인(600)을 더 포함 할 수 있다. 이 때, 하나의 구동체인(400)의 단부에는 한 쌍의 안전체인(600)이 연결될 수 있고, 상기 한 쌍의 안전체인(600)은 상기 일단이 서로 멀어지도록 보트 스테이션(200)과 연결될 수 있다. 이 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 안전체인(600)은 보트 스테이션(200)에 대해 소정의 경사를 이루도록 형성되고, 한 쌍의 안전체인(600)과 그에 연결된 하나의 구동체인(400)이 "거꾸로 된 Y"자 형상을 가질 수 있다. 5, the lifeboat launching apparatus 10a according to another embodiment of the present invention includes a plurality of safety devices (not shown), one end of which is coupled to the boat station 200 and the other end of which is connected to the one end of the drive chain 400 And may further include a chain 600. At this time, a pair of safety chains 600 can be connected to the end of one driving chain 400, and the pair of safety chains 600 can be connected to the boat station 200 so that the ends are separated from each other. have. In this case, as shown in FIG. 5, the safety chain 600 is formed to have a predetermined inclination with respect to the boat station 200, and a pair of safety chains 600 and one driving chain 400 connected thereto It may have an "inverted Y" shape.

본 실시예에서는 구동체인(400)이 한 쌍으로 제공되어 보트 스테이션(200)의 양측과 연결될 수 있다. 안전체인(600)은 총 4개가 제공될 수 있으며, 두 개의 안전체인(600)을 통해 하나의 안전체인(600)이 보트 스테이션(200)과 연결될 수 있다. 이 경우, 하나의 구동체인(400)과 한 쌍의 안전체인(600)이 "거꾸로 된 Y"자 형상을 이룸에 따라, 보트 스테이션(200)의 양측에 연결된 한 쌍의 구동체인(400) 사이의 거리가, 보트 스테이션(200)의 양단에 구동체인(400)이 연결된 때와 비교하여, 상대적으로 감소될 수 있다. 이에 따라, 한 쌍의 구동체인(400)이 보트 스테이션(200)의 무게중심과 더 가깝게 위치하면서 안전체인(600)을 통해 보트 스테이션(200)에 구동력을 전달할 수 있다.In this embodiment, the drive chains 400 are provided as a pair and can be connected to both sides of the boat station 200. A total of four safety chains 600 may be provided, and one safety chain 600 may be connected to the boat station 200 via two safety chains 600. In this case, as one drive chain 400 and a pair of safety chains 600 form an "inverted Y" shape, a pair of drive chains 400 connected to both sides of the boat station 200 Can be relatively reduced as compared to when the drive chain 400 is connected to both ends of the boat station 200. [ Accordingly, the pair of drive chains 400 can transmit the driving force to the boat station 200 through the safety chain 600 while being positioned closer to the center of gravity of the boat station 200.

본 실시예와 같은 형상으로 안전체인(600)을 구비함으로써 한 쌍의 구동체인(400)을 보트 스테이션(200)의 무게중심과 더 가깝게 위치시키면, 한 쌍의 구동체인(400) 중 하나가 끊어지더라도, 보트 스테이션(200)의 양단에 구동체인(400)이 연결될 때와 비교하여, 보트 스테이션(200)이 과도하게 기울어지는 것을 방지할 수 있다. 즉, 하나의 구동체인(400)으로도 한 쌍의 안전체인(600)이 보트 스테이션(200)과 가까워질수록 서로 멀어지도록 경사지게 연결되는바 하나의 구동체인(400)으로도 보트 스테이션(200)에의 두 지점을 지지할 수 있으며, 그 결과 다른 하나의 구동체인(400)이 끊어지는 경우에도 보트가 덜 기울어질 수 있다. 결과적으로, 두 개의 구동체인(400) 중 하나가 끊어지는 사고가 발생할 때에도, 보트 스테이션(200)의 손상과 그 위 승객들의 위험을 줄일 수 있다.By placing the pair of drive chains 400 closer to the center of gravity of the boat station 200 by having the safety chain 600 in the same shape as the present embodiment, one of the pair of drive chains 400 is broken The boat station 200 can be prevented from being excessively inclined as compared with when the drive chain 400 is connected to both ends of the boat station 200. [ That is, even in a single drive chain 400, the pair of safety chains 600 are inclined to be distant from each other as they approach the boat station 200, So that the boat can be less inclined even if the other drive chain 400 is broken. As a result, even when an accident occurs in which one of the two drive chains 400 is broken, the damage of the boat station 200 and the risk of passengers thereon can be reduced.

일 실시예에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이, 구명보트 진수 장치(10a)는 양단이 각각 다른 안전체인(600)과 상기 구동체인(400)의 연결지점에 연결되는 안전체인(601)을 더 포함할 수 있다. 이 경우, 하나의 구동체인(400) 및 그에 연결된 한 쌍의 안전체인(600)과, 다른 하나의 구동체인(400) 및 그에 연결된 한 쌍의 안전체인(600)이, 또 다른 안전체인(601)에 의해서 서로 연결될 수 있다. 이 경우, 한 쌍의 구동체인(400)과 4개의 안전체인(600)이 연결되어 서로 힘을 전달할 수 있으며, 보트 스테이션(200)에 구동력을 더 안정적으로 전달할 수 있다. 5, the lifeboat launcher 10a includes a safety chain 601 having both ends connected to the connection points of the safety chain 600 and the drive chain 400, respectively, . In this case, one driving chain 400 and a pair of safety chains 600 connected thereto, and the other driving chain 400 and a pair of safety chains 600 connected thereto are connected to another safety chain 601 As shown in FIG. In this case, the pair of drive chains 400 and the four safety chains 600 can be connected to transmit force to each other, and the driving force can be more stably transmitted to the boat station 200.

이상 본 발명의 실시예에 따른 구명보트 진수 장치의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments thereof, it should be understood that the present invention is not limited thereto, and may be construed as having a maximum range according to the basic idea disclosed in the present specification. . Skilled artisans may implement a pattern of features that are not described in a combinatorial and / or permutational manner with the disclosed embodiments, but this is not to depart from the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be readily made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 선체 1a: 거주구
10, 10a: 구명보트 진수 장치 100: 연결부
110: 계단 120: 난간
200: 보트 스테이션 2010: 데크
2030: 트러스 구조물 210: 스키드
220: 구명보트 230: 고정부
300: 윈치부 400: 구동체인
500: 보조체인 600, 601: 안전체인1: Hull 1a: Residential District
10, 10a: Lifeboat launch device 100: Connection
110: stairs 120: railings
200: Boat Station 2010: Deck
2030: truss structure 210: skid
220: Lifeboat 230:
300: winch part 400: drive chain
500: Auxiliary chain 600, 601: Safety chain

Claims (8)

일단이 선체에 회전 가능하게 결합되고, 길이방향을 따라 계단이 형성되며, 상기 계단의 양측에 난간이 형성되는 연결부;
상기 연결부의 타단에 회전 가능하게 결합되고, 상기 연결부가 상기 일단을 중심으로 회전하는 것에 의해 승하강되는 보트 스테이션;
상기 선체의 상부에 설치되는 윈치부;
일단이 상기 보트 스테이션과 연결되고, 상기 윈치부에 의해 감거나 풀려 상기 보트 스테이션을 승하강시키는 구동체인; 및
일단이 상기 보트 스테이션에 고정되고 타단이 상기 선체에 고정되며, 상기 연결부가 회전할 때 상기 보트 스테이션이 수평상태를 유지하도록 상기 보트 스테이션을 지지하는 보조체인을 포함하는 구명보트 진수 장치.A connecting portion rotatably coupled to the hull at one end and formed with a step along the longitudinal direction, and having rails formed on both sides of the stair;
A boat station rotatably coupled to the other end of the connection unit and being raised and lowered by the rotation of the connection unit about the one end;
A winch part installed on the upper part of the hull;
A drive chain connected at one end to the boat station and lifted or lowered by the winch portion to raise and lower the boat station; And
And a subchain supporting the boat station such that one end thereof is fixed to the boat station and the other end is fixed to the hull and the boat station is kept horizontal when the connection unit is rotated. 제 1 항에 있어서,
상기 보트 스테이션의 상부에 제공되며, 소정의 경사를 가지는 스키드(Skid);
상기 스키드 상에 안착된 구명보트; 및
상기 구명보트와 결합되어 상기 구명보트가 상기 스키드의 경사를 따라 슬라이딩되는 것을 방지하는 고정부를 더 포함하는 구명보트 진수 장치.The method according to claim 1,
A skid provided at an upper portion of the boat station and having a predetermined inclination;
A lifeboat seated on the skid; And
Further comprising a fixing unit coupled with the lifeboat to prevent the lifeboat from sliding along an inclination of the skid. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 윈치부는,
회전하여 상기 구동체인을 감거나 푸는 윈치와,
상기 구동체인을 지지하는 롤러부를 포함하는 구명보트 진수 장치.The method according to claim 1,
The winch portion
A winch for rotating and winding the drive chain,
And a roller portion for supporting the drive chain. 제 1 항에 있어서,
상기 보트 스테이션에서 상기 보조체인의 상기 일단이 고정되는 위치는 상기 구동체인이 결합되는 위치보다 높은 구명보트 진수 장치.The method according to claim 1,
Wherein the position at which the one end of the auxiliary chain is fixed at the boat station is higher than the position at which the drive chain is engaged. 제 5 항에 있어서,
상기 보트 스테이션은 데크와, 상기 데크의 양단에 그 가장자리를 따라 설치된 소정 높이의 트러스 구조물을 포함하고,
상기 보조체인의 상기 일단은 상기 트러스 구조물의 상부에 고정되며,
상기 구동체인의 상기 타단은 상기 데크에 연결되는 구명보트 진수 장치.6. The method of claim 5,
The boat station includes a deck and a truss structure at a predetermined height installed along the edge of the deck at both ends thereof,
The one end of the auxiliary chain being fixed to the top of the truss structure,
And the other end of the drive chain is connected to the deck. 제 1 항에 있어서,
일단이 상기 보트 스테이션에 결합되고, 타단이 상기 구동체인의 상기 일단과 연결되는 복수의 안전체인을 더 포함하되,
하나의 구동체인의 단부에는 한 쌍의 안전체인이 연결되고, 상기 한 쌍의 안전체인은 상기 일단이 서로 멀어지는 형태로 상기 보트 스테이션에 결합되는 구명보트 진수 장치.The method according to claim 1,
Further comprising a plurality of safety chains, one end of which is coupled to the boat station and the other end is connected to the one end of the drive chain,
Wherein a pair of safety chains are connected to the ends of one drive chain and the pair of safety chains are coupled to the boat station in such a way that the one ends thereof are spaced apart from each other. 제 7 항에 있어서,
양단이 다른 안전체인과 상기 구동체인의 연결지점에 연결되는 안전체인을 더 포함하는 구명보트 진수 장치.8. The method of claim 7,
Further comprising a safety chain having opposite ends connected to a connection point of the drive chain with another safety chain.
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