KR101616336B1

KR101616336B1 - Curtain Type Air Spoiler for Ship

Info

Publication number: KR101616336B1
Application number: KR1020140065875A
Authority: KR
Inventors: 박주신; 전민성
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2014-05-30
Filing date: 2014-05-30
Publication date: 2016-04-28
Also published as: KR20150137648A

Abstract

본 발명은 천이나 섬유 등의 유연한 재질로 이루어져 무게가 보다 가볍고, 보다 쉽게 설치 및 철거할 수 있는 선박용 커튼형 에어스포일러에 관한 것으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박의 선수부 갑판상에 구비되며, 선수측으로부터 선미측으로 갈수록 폭과 높이가 확장되도록 복수개의 부재들이 이격되게 배치되며, 그 부재들의 사이에 공간이 형성되도록 구비되는 프레임, 상기 프레임의 부재들 사이에 형성된 각 공간에 각각 위치되며, 섬유 또는 합성수지 등의 유연한 재질로 이루어지는 가림막 및 정방향 회전 또는 역방향으로 회전되어 회전방향에 따라 상기 가림막을 권취하거나 권출하는 롤을 포함하여, 상기 롤의 회전에 따라 상기 가림막이 상기 프레임의 부재들 사이에서 펼쳐져 공기의 저항을 감소시키는 에어스포일러가 제공된다.The present invention relates to a curtain-type air spoiler for a ship, which is made of a flexible material such as cloth or fiber, and which is lighter in weight and can be easily installed and dismounted. According to one embodiment of the present invention, A plurality of members spaced apart from each other so as to extend in width and height from the forward side to the stern side, a frame provided between the members so as to be spaced apart from each other, , A thin film made of a flexible material such as fiber or synthetic resin, and a roll rotated in the forward direction or the reverse direction to wind or wind the thin film along the direction of rotation, and the thin film, along with the rotation of the roll, An air spoiler is provided which unfolds to reduce the resistance of the air.

Description

[0001] Curtain Type Air Spoiler for Ship [

본 발명은 천이나 섬유 등의 유연한 재질로 이루어져 무게가 보다 가볍고, 보다 쉽게 설치 및 철거할 수 있는 선박용 커튼형 에어스포일러에 관한 것이다.The present invention relates to a curtain type air spoiler for ships, which is made of a flexible material such as cloth or fiber and is light in weight and can be easily installed and dismounted.

근래에 들어 컨테이너선을 이용한 물동량이 급증함에 따라, 컨테이너선의 대형화 및 고속화가 급속히 진행되고 있으며 특히 대형화 경향은 괄목할 만하다. 1972년 처음 3,000 TEU(Twenty Equivalent Units)급 컨테이너선이 등장한 이래 최근에는 화물의 대량 수송 및 영업이익 극대화를 위해 18,000 TEU(Twenty Equivalent Units)급 컨테이너선이 선보이고 있다.In recent years, as the volume of cargo using container ships has surged, the size and speed of container vessels have been rapidly increasing, and the tendency toward enlargement is remarkable. Since the introduction of the first 3,000 TEU (Twenty Equivalent Units) container ships in 1972, 18,000 TEU (Twenty Equivalent Units) container ships have recently been introduced to maximize freight volume and maximize operating profit.

한편, 컨테이너선의 선체 구조를 살펴보면 크게 선수, 선미, 기관실, 선실 및 화물창(Cargo part)으로 구분되며, 컨테이너는 화물창에 적재된다. 이때 화물창은 갑판을 기준으로 갑판 상부의 화물창과 갑판 하부의 화물창으로 구분된다.On the other hand, the hull structure of the container ship is divided into a bow, a stern, an engine room, a cabin and a cargo part, and the container is loaded on a cargo hold. At this time, the cargo hold is divided into a cargo hold on the upper deck and a cargo hold on the lower deck with respect to the deck.

상기 화물창에는 컨테이너가 여러 층으로 높이 쌓이는데, 컨테이너 특성상 선박 갑판으로부터 수직방향으로 쌓이게 된다.In the cargo hold, the containers are piled up in several layers, and they are stacked vertically from the ship deck due to the characteristics of the container.

한편 갑판 상부의 화물창에 컨테이너를 적재한 상태에서 컨테이너선이 운항할 경우, 갑판 상부 화물창에 적재된 컨테이너에 의해 공기저항이 발생되므로, 컨테이너선의 경제적인 운항을 저해하는 문제점이 있다.On the other hand, when a container ship is operated with a container placed on a cargo hold on the upper deck, air resistance is generated by the container loaded on the cargo hold on the upper deck, thereby hindering economical operation of the container ship.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같이, 한국등록특허 10-1217702호에서는 선박(10)의 선수부에 에어스포일러(20)를 구비하여 선수의 바람을 가르도록 이루어져 공기저항을 감소시키도록 이루어지는 안들이 제시되고 있다.In order to solve such a problem, as shown in FIG. 1, in Korean Patent No. 10-1217702, an air spoiler 20 is provided at a forward portion of a ship 10 so as to indicate a wind of a bow, Are proposed.

그러나, 상기와 같은 종래의 에어스포일러는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional air spoiler has the following problems.

첫째, 기상상황에 따라 선박의 선수에는 바람뿐만 아니라 파도 등에 의해 해수도 들이치는데, 파고가 높을 때 들이치는 압력이 매우 크며 그에 따라 에어스포일러의 면을 이루는 부재들도 파도의 압력에 의해 파손되지 않아야 한다. 이러한 이유로 일반적인 에어스포일러는 철제 강판으로 용접을 통해 결합되는데, 에어스포일러가 모두 철제 강판으로 이루어질 경우, 그 무게가 상당하여 선박의 선수부 중량이 커지게 되어 선박 전체의 밸런스를 흐트러트릴 수 있으며, 오히려 선박의 연비를 저해하는 요인이 되고, 에어스포일러의 무게만큼 선박의 화물적재능력을 감소시킬 수 있다.First, according to the weather conditions, the athlete's shore is attacked by the wind as well as the waves, but the pressure applied when the heights are high is so great that the members of the surface of the air spoiler are not damaged by the pressure of the waves do. For this reason, a common air spoiler is welded to a steel steel plate. When all of the air spoilers are made of iron steel, the weight of the steel spoiler is so large that the weight of the forward portion of the ship becomes large, which may disturb the balance of the entire ship. And it is possible to reduce the cargo loading capacity of the ship by the weight of the air spoiler.

둘째, 에어스포일러를 이루는 면들이 용접을 통해 결합되므로, 충돌이나 파도의 압력에 의해 에어스포일러가 파손될 경우 해상에서 수리하기가 매울 어려우며 파손된 상태로 조선소까지 운행해야 하며, 그로 인해 예정된 항로에서 벗어나게 되어 손실이 발생할 수 있는 문제점이 있다.Second, since the surfaces constituting the air spoiler are welded together, if the air spoiler is damaged by the collision or wave pressure, it is difficult to repair it in the sea, and it must be operated to the shipyard in a broken state. There is a problem that loss may occur.

한국등록특허 10-1217702호Korean Patent No. 10-1217702

본 출원은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 에어스포일러의 무게를 보다 경량화된 에어스포일러를 제공하는 것이 과제이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an air spoiler in which the weight of an air spoiler is reduced in weight.

또한, 본 출원은 설치 및 철거가 용이한 에어스포일러를 제공하는 것이 과제이다.It is a further object of the present application to provide an air spoiler that is easy to install and dismantle.

또한, 본 출원은 해상에서도 수리가 용이한 에어스포일러를 제공하는 것이 과제이다.Further, the present application is to provide an air spoiler that is easy to repair even at sea.

본 출원의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present application are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기한 과제를 해결하기 위하여, 본 출원의 일 실시예에 따르면, 선박의 선수부 갑판상에 구비되며, 선수측으로부터 선미측으로 갈수록 폭과 높이가 확장되도록 복수개의 부재들이 이격되게 배치되며, 그 부재들의 사이에 공간이 형성되도록 구비되는 프레임, 상기 프레임의 부재들 사이에 형성된 각 공간에 설치되는 가림막 및 정방향 회전 또는 역방향으로 회전되어 회전방향에 따라 상기 가림막을 권취하거나 권출하는 롤을 포함하여, 상기 롤의 회전에 따라 상기 가림막이 상기 프레임의 부재들 사이에서 펼쳐져 공기의 저항을 감소시키는 에어스포일러가 제공된다.According to an embodiment of the present invention, a plurality of members are disposed on a deck of a fork of a ship so as to extend in width and height from a forward side to a stern side, And a roll which is rotated in a forward direction or in a reverse direction to wind or wind the shroud in the direction of rotation, wherein the frame is provided in a space between the members of the frame, An air spoiler is provided which, as the roll rotates, expands the curtain film between the members of the frame to reduce the resistance of the air.

상기 프레임의 서로 마주보는 면에 가림막의 이동을 안내하는 가이드 레일이 상기 부재를 따라 형성되며, 상기 가림막은 그 측면 테두리가 상기 가이드 레일을 따라 이동될 수 있다.A guide rail for guiding the movement of the thin film on the mutually facing surfaces of the frame is formed along the member, and the side wall of the thin film can be moved along the guide rail.

상기 가림막을 권출할 때 상기 가림막의 단부를 당기도록 구비되는 윈치가 더 포함될 수 있다.And a winch provided to pull the end portion of the curtain film when the curtain film is rolled.

상기 가림막이 권출될 때 어느 일측으로 기울어지지 않도록, 상기 가림막의 테두리가 안내되는 양 부재의 가이드 레일을 따라 일정간격으로 서로 대응되는 위치에 형성된 가이드 홈 및 상기 가림막의 단부 테두리에 구비되며, 상기 가림막의 권출에 따라 상기 가이드 홈에 탄력적으로 삽입되도록 탄성적으로 지지되는 클릭볼을 포함할 수 있다. A guide groove formed at a position corresponding to each other at regular intervals along the guide rails of both members guided by the edge of the curtain film so that the curtain film is not tilted to one side when the curtain film is unwound and an end edge of the curtain film, And a click ball elastically supported to be elastically inserted into the guide groove according to the withdrawal of the click ball.

상기 가림막은 적어도 두 겹으로 이루어지고, 상기 가림막의 겹 사이에 상기 가림막에 장력을 인가하기 위한 장력와이어가 상기 가림막의 폭방향으로 가로지르도록 배치될 수 있다.The shielding film is made of at least two layers, and tension wires for applying a tension to the shielding film between the overlaps of the shielding film may be arranged to cross the width direction of the shielding film.

본 출원의 커튼형 에어스포일러에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.The curtain type air spoiler of the present application has the following effects.

첫째, 에어스포일러의 가림막이 무거운 철재 대신 가벼운 소재인 섬유등으로 이루어져 무게가 경량화 될 수 있으며, 그로 인해 선박의 균형 및 연비가 개선되고 경량화 된 만큼 화물을 더 적재할 수 있는 효과가 있다.Firstly, the air cover of the air spoiler is made of light material such as fiber instead of heavy steel, so that the weight can be lightened, and the balance and fuel efficiency of the ship can be improved, and the load can be further loaded.

둘째, 가림막을 권출 및 권취작업으로서 설치 및 철거가 이루어져 에어스포일러의 설치 및 철거가 용이하다.Second, it is easy to install and dismantle the air spoiler by installing and demolishing the thin film as a winding and winding work.

셋째, 가림막의 파손시 파손된 가리막을 권취한 후에 교체하여 다시 권출함으로써 수리가 가능하므로 해상에서도 수리가 용이하여 파손이 발생할 경우 수리를 위해 조선소에 정박할 필요가 없다.Third, it can be repaired by rewinding after replacing the damaged cover film when the cover membrane is broken, so it is easy to repair even at sea and it is not necessary to anchor the shipyard for repair in case of breakage.

본 출원의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present application are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

아래에서 설명하는 본 출원의 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 출원을 예시하기 위한 목적으로 도면에는 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 종래의 일반적인 선박용 에어스포일러를 도시한 사시도;
도 2는 본 출원의 일 실시예에 따른 선박용 에어스포일러를 도시한 사시도;
도 3은 도 2의 일부분을 확대하여 도시한 사시도;
도 4는 도 2의 단면도;
도 5는 도 3의 단면도;
도 6은 도 3의 평면도; 그리고,
도 7은 도 2의 가림막을 도시한 사시도 이다.The foregoing summary, as well as the detailed description of the embodiments of the present application set forth below, may be better understood when read in conjunction with the appended drawings. Embodiments are shown in the figures for purposes of illustrating the present application. It should be understood, however, that this application is not limited to the precise arrangements and instrumentalities shown.
1 is a perspective view showing a conventional airfoil for a marine vessel of the related art;
FIG. 2 is a perspective view illustrating a marine air spoiler according to an embodiment of the present application; FIG.
Fig. 3 is an enlarged perspective view of a portion of Fig. 2; Fig.
FIG. 4 is a sectional view of FIG. 2; FIG.
Fig. 5 is a sectional view of Fig. 3; Fig.
Figure 6 is a plan view of Figure 3; And,
Fig. 7 is a perspective view showing the thin film of Fig. 2. Fig.

이하 본 출원의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same designations and the same reference numerals are used for the same components, and further description thereof will be omitted.

본 실시예에 따른 커튼형 에어스포일러(100)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 프레임(110)과 가림막(120) 및 롤(130)을 포함할 수 있다.The curtain air spoiler 100 according to the present embodiment may include a frame 110, a covering film 120 and a roll 130, as shown in FIGS.

상기 프레임(110)은 선박(10)의 선수부 갑판상에 구비되며, 복수개의 부재(112)들이 이격되게 배열되어 이루어질 수 있다. 상기와 같은 프레임(110)은 선수측으로부터 선미측으로 갈수록 폭과 높이가 확장되도록 구비될 수 있다. 그리고, 상기 프레임(110)의 부재(112)들은 상호 이격되거나 교차되어 그 사이에 공간(S)을 형성할 수 있다.The frame 110 is provided on the deck of the forefront of the ship 10, and the plurality of members 112 may be arranged so as to be spaced apart from each other. The frame 110 may be provided to extend in width and height from the forward side to the stern side. The members 112 of the frame 110 may be spaced apart or intersected to form a space S therebetween.

그리고, 상기 가림막(120)은 롤(130)에 감겨 권취(捲取)되거나 권출(捲取)되며, 권출되면서 상기 프레임(110)의 부재(112)를 따라 펼쳐져 프레임(110)의 공간(S)에 위치되어 선박(10)의 선수부를 향하는 공기를 가르도록 안내하는 구성요소이다.The curtain 120 is rolled up or wound around a roll 130 and is unwound along a member 112 of the frame 110 to form a space S of the frame 110 And guides the air directed toward the forward portion of the ship 10 to be directed.

상기 가림막(120)은 섬유 또는 합성수지 등의 유연한 재질로 이루어져 롤(130)에 감기거나 롤(130)로부터 펼쳐지는 것이 자유로울 수 있다. 본 실시예에서는 상기 가림막(120)이 가볍고 질긴 탄소섬유로 이루어지는 것을 예로 들어 설명하나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The curtain 120 may be made of a flexible material, such as fiber or synthetic resin, and may be wound around the roll 130 or unfolded from the roll 130. In the present embodiment, the curled film 120 is made of lightweight and high-strength carbon fiber. However, the present invention is not limited thereto.

상기 롤(130: 도 4참조)은 상기 프레임(110)의 일측에 구비될 수 있으며, 모터 등에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전하여 그 회전방향에 따라 상기 가림막(120)을 권취하거나 권출하도록 구비될 수 있다.4) may be provided on one side of the frame 110, and may be provided to wind or wind the curtain 120 along the direction of rotation of the roll 130 in a forward or reverse direction by a motor or the like. have.

따라서, 상기 가림막(120)이 롤(130)으로부터 권출되어 상기 프레임(110)을 따라 이동하여 상기 프레임(110)의 부재(112)들 사이에 형성된 공간(S)에 펼쳐져 공기를 가르도록 이루어질 수 있다.The curtain 120 may be unwound from the roll 130 and move along the frame 110 to expose the air in the space S formed between the members 112 of the frame 110, have.

도 3에 도시된 바와 같이, 일반적으로 상기 가림막(120)은 서로 마주보도록 위치된 두 부재(112)의 사이에 위치되며, 상기 가림막(120)의 양 측 테두리가 마주보는 부재(112)에 의해 그 이동이 안내될 수 있다. As shown in FIG. 3, generally, the curtain 120 is positioned between two members 112 positioned opposite to each other, and the curtain 120 has its opposite sides facing each other by the opposing member 112 Its movement can be guided.

이를 위하여, 상기 부재(112)의 서로 마주보는 측면에 가림막(120)의 이동을 안내하는 가이드 레일(114)이 상기 가림막(120)의 이동경로를 따라 형성될 수 있다.A guide rail 114 may be formed along the movement path of the curtain 120 to guide the movement of the curtain 120 to the side surfaces of the member 112 facing each other.

일반적으로, 프레임(110)은 하중을 지탱하는 구성요소이므로 구조적 강성을 위하여 단면이 I형태인 강재를 사용할 수 있는데, 그 측면의 공간을 상기 가이드 레일(114)로 활용할 수 있다.Generally, since the frame 110 is a component supporting the load, a steel material having an I-shape in section can be used for structural rigidity, and the space on the side of the frame 110 can be utilized as the guide rail 114.

그러나, 본 발명은 이에 한정된 것은 아니며, 부재(112)의 측면에 가림막(120)의 테두리를 안내하기 위한 가이드 레일(114)을 별도로 형성하는 것도 가능하다.However, the present invention is not limited to this, and a guide rail 114 for guiding the rim of the curled elastic member 120 may be separately formed on the side surface of the member 112.

따라서, 상기 가림막(120)의 테두리 부분이 상기 가이드 레일(114)에 삽입 또는 수용되어 이동됨으로써 상기 가림막(120)의 이동이 안내되며, 또한, 상기 가림막(120)이 자체 장력 또는 외풍에 의해 탈거되지 않도록 지지될 수 있다.Therefore, the edge of the curtain 120 is inserted or received in the guide rail 114 to guide the movement of the curtain 120, and the curtain 120 can be removed by self- .

한편, 상기 프레임(110)의 상기 가림막(120)이 권출되는 측에는 상기 가림막(120)을 당겨 권출시키기 위한 윈치(140)가 구비될 수 있다. A winch 140 may be provided on the side of the frame 110 on which the curtain 120 is drawn, for pulling out the curtain 120.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 윈치(140)에는 권출용 로프(142) 등이 설치되고, 상기 로프(142)는 상기 가림막(120)의 끝단에 결합되어 상기 윈치(140)의 회전에 따라 상기 가림막(120)을 당겨 권출시키도록 이루어질 수 있다.4, the winch 140 is provided with a winding rope 142 or the like and the rope 142 is coupled to the end of the shading film 120 to rotate the winch 140 The curtain 120 may be pulled to release the curtain 120.

상기 윈치(140) 또한 모터 등에 의해 정방향 또는 역방향으로 회전 가능하도록 구비될 수 있다.The winch 140 may also be rotatable in a forward or reverse direction by a motor or the like.

본 실시예에서는 상기 가림막(120)은 선체의 폭방향으로 권출되거나 권취되도록 배치되며, 하나 또는 복수개의 가림막(120)이 상기 선박의 선수미 방향으로 배열될 수 있다.In the present embodiment, the curtain 120 is arranged to be wound or wound in the width direction of the hull, and one or more curtains 120 may be arranged in the bow direction of the craft.

따라서, 상기 프레임(110)의 부재(112) 중, 상기 가림막(120)의 권출 및 권취를 안내하는 부재(112)들은 상기 선박의 폭방향으로 상호 평행하게 구비될 수 있다.Therefore, among the members 112 of the frame 110, the members 112 for guiding the winding and winding of the curtain 120 may be provided parallel to each other in the width direction of the ship.

물론, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 가림막(120)의 선박의 선수미 방향으로 권출될 수도 있다. 이 경우 상기 프레임(110)의 부재(112) 중 가림막(120)의 권출 및 권취를 안내하는 부재(112)는 선박의 선수미 방향으로 배열될 수 있다.Of course, the present invention is not limited to this, and may be wound in the bow direction of the ship of the curtain 120. In this case, the member 112 that guides the winding and winding of the skin 120 of the member 112 of the frame 110 may be arranged in the direction of the bow of the ship.

또한, 에어스포일러의 형태에 따라 프레임(110)의 선단부에 가림막(120)을 권출 또는 권취하여 설치하기 곤란한 경우에는 프레임(110)의 선단부에 가림막을 고정적으로 설치할 수도 있다. 물론, 가림막(120) 대신 일반적인 강재형태 또는 합성수지 플레이트 형태의 부재를 설치할 수 도 있다.In addition, in the case where it is difficult to arrange or wind up the curtain 120 at the tip of the frame 110 according to the shape of the air spoiler, a curtain film may be fixedly provided at the tip of the frame 110. Of course, instead of the shielding film 120, a member in the form of a general steel material or a synthetic resin plate may be provided.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 부재(112)의 상기 가림막(120)이 이동되는 모서리 부분에는 상기 가림막(120) 및 로프(142)의 이동을 안내하기 위한 롤러(160) 등이 설치될 수 있다.4, a roller 160 or the like for guiding the movement of the curtain 120 and the rope 142 is installed at an edge portion of the member 112 at which the curtain 120 moves. .

한편, 본 실시예의 에어스포일러는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 가림막(120)이 권출 및 권취될 때 어느 일측으로 기울어지지 않도록 가이드 홈(116) 및 클릭볼(152)이 더 구비될 수 있다.5 and 6, the air spoiler of the present embodiment further includes a guide groove 116 and a click ball 152 so as not to be tilted to one side when the curtain 120 is pulled out and wound up. .

상기 가림막(120)이 권출될 때 가림막(120)의 양 측이 동일하게 이동되지 않는 경우 도 6에 도시된 바와 같이 가림막(120)이 기울어질 수 있는데, 이러한 기울어짐 현상을 방지하고자, 상기 가림막(120)의 양 측에 구비된 부재의 가이드 레일(114)에는 일정간격으로 가이드 홈(116)이 형성될 수 있다. 상기 가이드 홈(116)은 양 부재의 서로 대응되는 위치에 형성될 수 있다.When the both sides of the curtain 120 are not moved equally when the curtain 120 is drawn, the curtain 120 may be inclined as shown in FIG. 6. In order to prevent such a tilting phenomenon, Guide grooves 116 may be formed at predetermined intervals in the guide rails 114 of the members provided on both sides of the guide groove 120. The guide grooves 116 may be formed at positions corresponding to each other.

그리고, 상기 클릭볼(152)은 상기 가림막(120)의 테두리 부분에 구비되며, 스프링(154) 등에 의해 탄성적으로 지지되어 상기 가림막(120)이 이동되면서 상기 가이드 홈(116)에 탄성적으로 삽입되도록 구비될 수 있다.The click ball 152 is provided at a rim portion of the curtain 120 and elastically supported by a spring 154 so that the curtain 120 is moved to elastically support the guide groove 116 As shown in FIG.

따라서, 상기 가림막(120)이 어느 일측으로 기울어진 경우, 일측의 클릭볼(152)이 상기 가이드 홈(116)에 먼저 삽입되고 다른 측의 클릭볼(152)은 가이드 홈(116)에 아직 도달하지 못한 상태가 될 수 있는데, 상기 가이드 홈(116)에 클릭볼(152)이 삽입된 측은 클릭볼(152)의 지지력에 의해 더 이동되는 것이 방지되어 그 자리에 머물고, 다른 측은 그 사이에 가이드 홈(116)까지 이송되어 평행을 이룰 수 있다.Therefore, when the curled elastic member 120 is inclined to one side, the click ball 152 on one side is first inserted into the guide groove 116 and the click ball 152 on the other side is yet to reach the guide groove 116 The side where the click ball 152 is inserted in the guide groove 116 is prevented from being moved further by the supporting force of the click ball 152 and the other side is held in place, And may be transferred to the groove 116 to be parallel.

상기와 같은 클릭볼(152)은 상기 가림막(120)의 끝단부에 구비될 수도 있으며, 또는 양 측 테두리에 복수개가 구비될 수도 있다.The click ball 152 may be provided at the end of the curtain 120, or may be provided on both sides of the curtain 120.

한편, 한편, 본 실시예의 에어스포일러는 상기 가림막(120)에 장력을 인가하기 위한 장력와이어(170)가 더 구비될 수 있다.Meanwhile, the air spoiler of the present embodiment may further include a tension wire 170 for applying tension to the curtain 120.

상기 가림막(120)은 바람의 저항을 받는 부분이므로 바람이 심하거나 또는 선박의 속도가 빨라 바람의 저항이 심한 경우 바람의 압력에 의해 찢어지거나 또는 상기 가이드 레일(114)에서 탈거될 수도 있는데, 이러한 현상을 방지하고자, 장력와이어(170)가 구비되어 상기 가림막(120)에 장력을 인가함으로써 가림막(120)의 파손 및 탈거되는 현상을 방지할 수 있다.The curtain 120 may be torn due to wind pressure or detached from the guide rail 114 when the wind is heavy or the speed of the ship is high due to the resistance of the wind. The tension wire 170 is provided to prevent the occurrence of breakage and detachment of the shielding film 120 by applying tension to the shielding film 120. [

이를 위하여, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 가림막(120)은 적어도 두 겹으로 이루어지며, 상기 장력와이어(170)는 상기 가림막(120)의 겹 사이에 배치될 수 있다.7, the shielding film 120 is formed of at least two layers, and the tensioning wire 170 may be disposed between the overlaps of the shielding film 120. In addition, as shown in FIG.

상기와 같은 장력와이어(170)는 상기 가림막(120)의 권출이 완료된 후에 당겨져 프레임(110)에 묶여짐으로써 상기 가림막(120)에 작용되는 힘을 지탱하여 상기 가림막(120)이 파손되거나 탈거되는 현상을 방지할 수 있다.The tension wire 170 is pulled after the curtain 120 has been completely wound and is tied to the frame 110 to support the force acting on the curtain 120 so that the curtain 120 is broken or removed The phenomenon can be prevented.

또한, 도면에는 도시되지 않았으나 상기 장력와이어(170)의 끝단부를 고정시키기 위한 볼라드(미도시) 또는 홀(미도시)이 상기 프레임(110)에 구비 또는 형성될 수도 있다.Although not shown in the drawing, a bollard (not shown) or a hole (not shown) for fixing the end portion of the tension wire 170 may be formed on or formed on the frame 110.

이상과 같이 본 출원에 따른 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 출원은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. . Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative rather than restrictive, and thus the present application is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and equivalents thereof.

100: 커튼형 에어스포일러 110: 프레임
112: 부재 114: 가이드 레일
116: 가이드 홈 120: 가림막
130: 롤 140: 윈치
142: 로프 152: 클릭볼
154: 스프링 160: 롤러
170: 장력와이어100: curtain air spoiler 110: frame
112: member 114: guide rail
116: guide groove 120:
130: Roll 140: Winch
142: Rope 152: Click ball
154: spring 160: roller
170: tension wire

Claims

A frame provided on a deck of the forefront of the ship and having a plurality of members spaced apart from each other so as to extend in width and height from the forward side to the stern side and having a space formed between the members;
A curtain film installed in each space formed between the members of the frame;
A roll which is rotated in the forward direction or in the reverse direction so as to wind or unwind the curtain film along the rotation direction;
A rail which is provided along the member on the mutually facing surfaces of the member and accommodates the rim of the shielding film and guides the movement of the shielding film;
Guide grooves formed at positions corresponding to each other at regular intervals along the guide rails of both members guided by the edges of the curtain film; And
And a click ball provided at an edge of the curtain film and elastically supported to be elastically inserted into the guide groove according to the curled film,
Wherein the shielding film is spread between the members of the frame in accordance with the rotation of the roll to reduce the resistance of the air.

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The method according to claim 1,
And a winch provided to pull the end of the curtain film when the curtain film is rolled.

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The method according to claim 1,
The shielding film is made of at least two layers,
And a tension wire for applying a tension to the curtain film is disposed between the folds of the curtain film so as to cross the width direction of the curtain film.