KR101613075B1 - a lamp apparatus for vehicles - Google Patents

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KR101613075B1 KR1020120028844A KR20120028844A KR101613075B1 KR 101613075 B1 KR101613075 B1 KR 101613075B1 KR 1020120028844 A KR1020120028844 A KR 1020120028844A KR 20120028844 A KR20120028844 A KR 20120028844A KR 101613075 B1 KR101613075 B1 KR 101613075B1
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문준희
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Abstract

본 발명은 전방에 개구부가 형성되는 램프 하우징과; 상기 램프 하우징의 전방에 배치되어 상기 개구부를 덮는 커버 렌즈와; 상기 커버 렌즈의 일측에 장착되어 상기 램프 하우징 내부의 습기를 응축시키는 냉각부를 포함하고, 상기 냉각부는 상기 커버 렌즈의 재질보다 열전도율이 높은 재질로 이루어져 램프 장치 내부의 습기를 제거하는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lamp housing comprising a lamp housing having a front opening formed therein; A cover lens disposed in front of the lamp housing and covering the opening; And a cooling unit mounted on one side of the cover lens for condensing the moisture inside the lamp housing, wherein the cooling unit is made of a material having a higher thermal conductivity than the material of the cover lens to remove moisture inside the lamp unit will be.

Description

차량용 램프 장치 {a lamp apparatus for vehicles}A lamp apparatus for vehicles < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 램프 장치 내의 습기를 비가시영역에서 강제 응축시키는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lamp unit for a vehicle, and more particularly, to a lamp unit for a vehicle for forcedly condensing moisture in a lamp unit in an invisible region.

일반적으로 차량에는 주행 중 주위의 조도가 낮을 경우에 운전자의 시계를 안정적으로 확보하거나 차량의 주행 상태를 다른 차량에게 알리기 위한 램프 장치가 구비되어 있다.Generally, the vehicle is provided with a lamp unit for stably securing the driver's watch or informing the other vehicles of the running state of the vehicle when the illuminance around the vehicle is low.

차량용 램프 장치는 차량의 전방에 설치되는 헤드램프와 차량의 후방에 설치되는 리어램프를 포함한다. 헤드램프는 전방을 조명하여 야간 운행 중에 전방을 비추는 램프이다. 리어 램프는 운전자가 브레이크를 조작할 때에 점등되는 브레이크 등과 차량의 진행방향을 알리는 방향지시등 등을 포함한다.The vehicular lamp unit includes a head lamp installed in front of the vehicle and a rear lamp installed in the rear of the vehicle. The headlamp is a lamp that illuminates the front and illuminates forward during nighttime operation. The rear lamp includes a brake or the like that lights up when the driver operates the brake and a turn signal lamp that indicates the traveling direction of the vehicle.

따라서, 차량용 램프 장치는 운전자의 안전을 위해 중요한 역할을 한다. 그러나, 램프 장치 내부의 고온 다습한 공기가 있을 경우, 우천 또는 세차로 인한 커버 렌즈면의 냉각으로 인해 커버 렌즈 내면에 결로 현상이 발생하는 문제점이 있었다. Therefore, the vehicle lamp unit plays an important role for the safety of the driver. However, when there is hot and humid air inside the lamp unit, there is a problem that condensation occurs on the inner surface of the cover lens due to cooling of the cover lens surface due to rain or washing.

또한, 이러한 결로 현상을 제거하기 위해 흡습제, 방담코팅 등을 사용한다. 그러나, 흡습제의 경우 장기 사용시 성능이 저하되는 문제점이 있고, 방담코팅은 악조건의 기후에서 일부 물방울 맺힘 현상이 발생하는 문제점이 있었다.In order to remove such a condensation phenomenon, a moisture absorbent, an anti-fog coating or the like is used. However, there is a problem that the performance of the moisture absorbent is deteriorated when it is used for a long period of time, and the anti-fog coating has a problem that some water droplets are formed in a bad weather condition.

또한, 결로 현상이 빠르게 제거되지 않아, 운전자의 시야의 확보하기 어려워져 안정성이 나빠지는 문제점이 있었다.Also, the condensation phenomenon can not be removed quickly, making it difficult to secure the visibility of the driver, resulting in poor stability.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 램프 장치 내의 습기를 비가시영역에서 강제 응축시켜, 램프 장치 내의 습기를 제거하고 운전자의 시야를 개선하는 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lamp unit for a vehicle in which moisture in a lamp unit is forcedly condensed in an invisible region to remove moisture in the lamp unit and improve the field of view of a driver.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 장치는, 전방에 개구부가 형성되는 램프 하우징과; 상기 램프 하우징의 전방에 배치되어 상기 개구부를 덮는 커버 렌즈와; 상기 커버 렌즈의 일측에 장착되어 상기 램프 하우징 내부의 습기를 응축시키는 냉각부를 포함하고, 상기 냉각부는 상기 커버 렌즈의 재질보다 열전도율이 높은 재질로 이루어진다.According to an aspect of the present invention, there is provided a lamp unit for a vehicle, comprising: a lamp housing having an opening formed at a front thereof; A cover lens disposed in front of the lamp housing and covering the opening; And a cooling unit mounted on one side of the cover lens for condensing moisture inside the lamp housing, wherein the cooling unit is made of a material having a higher thermal conductivity than the material of the cover lens.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 차량용 램프 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the lamp unit for a vehicle of the present invention, one or more of the following effects can be obtained.

첫째,　물리적 현상을 이용하여 차량용 램프 장치 내부의 습기를 효율적으로 제거할 수 있는 장점이 있다.First, there is an advantage that the moisture inside the lamp unit of the vehicle can be efficiently removed by using the physical phenomenon.

둘째,　비가시영역에 냉각부를 배치하여, 비가시영역으로 습기를 유도하기에 운전자의 시야를 안정적으로 확보할 수 있는 장점도 있다.Secondly, there is an advantage that a cooling part is disposed in an invisible area, and moisture can be guided to a non-visible area, thereby securing the visibility of the driver stably.

셋째,　비용이 저렴한 냉각부를 장착하는바 비용이 절감되는 장점도 있다.Third, there is an advantage in that the cost of installing a cooling unit at a low cost can be reduced.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 장착된 차량의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각부의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 작동된 상태의 모습을 나타낸 도면이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a side cross-sectional view of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a cooling unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a view illustrating a state in which a vehicle lamp unit according to an embodiment of the present invention is operated.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 장치(10)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lamp unit 10 according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 장착된 차량의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(10)는 차량(1)의 전방에 장착된다. 따라서 본 실시예에서 차량용 램프 장치(10)는 운전자의 전방 야간시야를 확보해주는 헤드램프, 안개등, 턴시크럴 램프 등을 포함한다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서 차량용 램프장치는 차량(1)의 후방에 장착되어 후미등 등의 역할을 할 수도 있다.Referring to Fig. 1, a vehicle lamp unit 10 according to an embodiment of the present invention is mounted in front of a vehicle 1. Fig. Therefore, in the present embodiment, the vehicular lamp unit 10 includes a head lamp, a fog lamp, a turn-lock lamp, and the like which ensure a front night vision of the driver. However, in another embodiment of the present invention, the vehicle lamp unit may be mounted at the rear of the vehicle 1 to serve as a tail lamp or the like.

차량용 램프 장치(10)는 차량(1) 전방의 좌우에 각각 장착된다. 또한, 운전자의 취향을 고려하여 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 매의 눈의 형상으로 이루어진다.The vehicle lamp unit 10 is mounted on the left and right of the front of the vehicle 1, respectively. In addition, it can be formed into various shapes in consideration of the driver's taste. In this embodiment, the shape of each eye is formed.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 정면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각부의 사시도이다.2 is a side cross-sectional view of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 3 is a front view of a lamp unit for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 4 is a perspective view of a cooling unit according to an embodiment of the present invention.

도 2와 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(10)는 광원모듈(400), 램프 하우징(100), 커버 렌즈(200) 및 냉각부(300)를 포함한다. 광원모듈(400)은 램프 하우징(100)의 내부에 장착되는 구성으로서, 빛을 조사하는 광원부(410)와, 광원부(410)가 조사하는 빛을 반사하는 리플렉터(420)와, 리플렉터(420)가 반사하는 빛을 배광하는 렌즈(430)를 포함한다.2 and 4, a vehicle lamp unit 10 according to an embodiment of the present invention includes a light source module 400, a lamp housing 100, a cover lens 200, and a cooling unit 300 . The light source module 400 is mounted inside the lamp housing 100 and includes a light source unit 410 for emitting light, a reflector 420 for reflecting light emitted from the light source unit 410, a reflector 420, And a lens 430 for distributing light reflected by the lens 430.

광원부(410)는 리플렉터(420)의 내부에 장착되고, 구동부로부터 전원을 인가받아 빛을 조사한다. 광원부(410)는 구동부에서 인가받은 전압 또는 전류의 세기를 조절하여, 빛을 세기를 조절할 수 있다. 광원부(410)는 광원으로서 할로겐 램프, 고전압방출(HID) 램프, 엘이디(LED) 램프 등을 사용할 수 있다. 다만, 전력 효율성과 빛의 세기 등을 고려할 시, 전력소모가 적으면서도 밝게 발광하는 엘이디(LED) 램프를 사용하는 것이 바람직하다.The light source unit 410 is mounted inside the reflector 420 and receives power from the driving unit to irradiate light. The light source unit 410 can adjust the intensity of light by controlling the intensity of the voltage or current applied from the driving unit. The light source unit 410 may use a halogen lamp, a high voltage discharge (HID) lamp, an LED lamp, or the like as a light source. However, in consideration of power efficiency and light intensity, it is preferable to use an LED lamp that emits light with low power consumption.

리플렉터(420)는 램프 하우징(100)의 내부에 장착되고, 광원부(410)에서 조사된 빛을 차량(1)의 전방으로 반사시킨다. 리플렉터(420)는 반사율이 좋은 알루미늄(Al), 은(Ag)재질 등으로 제조되거나, 빛을 반사시키는 내측 표면에 코팅될 수도 있다.The reflector 420 is mounted inside the lamp housing 100 and reflects the light emitted from the light source unit 410 toward the front of the vehicle 1. [ The reflector 420 may be made of aluminum (Al), silver (Ag) or the like having high reflectance, or may be coated on the inner surface reflecting light.

렌즈(430)는 광원부(410) 및 리플렉터(420)의 전방에 배치된다. 또한 렌즈(430)는 리플렉터(420)에서 반사된 빛을 굴절 투과시킨다. 렌즈(430)는 비구면 렌즈로 이루어질 수 있다. 따라서, 리플렉터(420)의 초점을 통과한 빛은 비구면 렌즈를 투과함으로써, 차량(1) 전방으로 직진할 수 있다. 렌즈(430)는 투명한 유리, 플라스틱 재질 등으로 이루어질 수 있다.The lens 430 is disposed in front of the light source unit 410 and the reflector 420. The lens 430 also transmits the light reflected by the reflector 420 through the lens 430. The lens 430 may be an aspherical lens. Therefore, light passing through the focal point of the reflector 420 can travel straight ahead in front of the vehicle 1 by passing through the aspheric lens. The lens 430 may be made of transparent glass, a plastic material, or the like.

램프 하우징(100)은 내부에 렌즈(430), 광원부(410) 및 리플렉터(420)가 배치된다. 램프 하우징(100)은 전방에 개구부(110)가 형성된다. 따라서, 광원부(410)에서 발생된 빛이 차량(1)의 전방으로 조사될 수 있다. 램프 하우징(100)의 전방에는 커버 렌즈(200)가 연결된다. 따라서, 램프 하우징(100)의 개구부(110)는 커버 렌즈(200)에 의해 덮이게 된다.In the lamp housing 100, a lens 430, a light source unit 410, and a reflector 420 are disposed. The lamp housing 100 has an opening 110 formed in front thereof. Accordingly, the light generated in the light source unit 410 can be irradiated to the front of the vehicle 1. [ A cover lens 200 is connected to the front of the lamp housing 100. Thus, the opening 110 of the lamp housing 100 is covered by the cover lens 200. [

커버 렌즈(200)는 램프 하우징(100)의 전방에 배치되어 램프 하우징(100)의 개구부(110)를 덮는다. 커버 렌즈(200)는 플라스틱 재질로 이루어진다. 일반적으로 열전도율이 우수한 ALDC 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The cover lens 200 is disposed in front of the lamp housing 100 to cover the opening 110 of the lamp housing 100. The cover lens 200 is made of a plastic material. It is preferable that it is made of an ALDC plastic material having a generally excellent thermal conductivity.

커버 렌즈(200)는 하측단부에 냉각부(300)가 장착된다. 커버 렌즈(200)는 냉각부(300)와 연결되는 부분에 후술할 냉각부(300)의 결합홈(320)에 끼워지는 결합돌기(21)된다. 결합돌기(210)는 커버렌즈(200)의 좌우방향으로 길게 형성될 수 있다.The cover lens 200 has a cooling part 300 mounted on a lower end thereof. The cover lens 200 is coupled to the cooling unit 300 and has a coupling protrusion 21 fitted into the coupling groove 320 of the cooling unit 300 to be described later. The coupling protrusions 210 may be elongated in the left-right direction of the cover lens 200.

또한, 커버 렌즈(200)는 냉각부(300)의 하측면에 강제 응축 및 결집된 수분을 외부로 배출시키는 드레인 홀(220)이 형성된다.In the cover lens 200, a drain hole 220 is formed in the lower surface of the cooling part 300 for discharging the moisture condensed and condensed to the outside.

냉각부(300)는 커버 렌즈(200)의 하부에 장착되어 램프 하우징(100) 내부의 습기를 응축시킨다. 냉각부(300)는 램프 장치의 빛의 조사를 방해하지 않기 위해서 비가시영역에 배치되는 것이 바람직하다. 따라서, 본 실시예에서 냉각부(300)는 비가시영역인 커버 렌즈(200)의 하측단부에 장착된다. The cooling unit 300 is mounted on the lower portion of the cover lens 200 to condense the moisture inside the lamp housing 100. It is preferable that the cooling unit 300 is disposed in the invisible region so as not to interfere with the irradiation of the light of the lamp unit. Therefore, in this embodiment, the cooling part 300 is mounted on the lower end of the cover lens 200, which is an invisible area.

냉각부(300)는 커버 렌즈(200)의 재질보다 열전도율이 높은 재질로 이루어진다. 이에 냉각부(300)는 열전도율이 높은 알루미늄 재질로 이루어진다.The cooling unit 300 is made of a material having a thermal conductivity higher than that of the cover lens 200. Accordingly, the cooling unit 300 is made of an aluminum material having a high thermal conductivity.

냉각부(300)는 커버 렌즈(200)의 내측과 외측으로 각각 돌출된 복수의 방열핀(310)을 포함한다. 방열핀(310)은 단면적이 넓은 판형으로 형성된다. 이는 방열핀(310)의 단면적을 최대한 넓게 설계하여 열전달효율 및 습기 응측 면적을 최대한 확보하기 위해서이다.The cooling unit 300 includes a plurality of radiating fins 310 protruding from the inside and outside of the cover lens 200, respectively. The radiating fin 310 is formed in a plate shape having a large cross-sectional area. This is because the cross-sectional area of the heat dissipation fin 310 is designed to be as wide as possible to maximize the heat transfer efficiency and the moisture dissipation area.

냉각부(300)는 커버 렌즈(200)와 연결되는 부분이 상술한 커버 렌즈(200)의 결합돌기(210)가 끼워지는 결합홈(320)이 형성된다. 결합홈(320)은 좌우 방향을 따라 길게 형성된다. 따라서, 커버 렌즈(200)의 결합돌기(210)가 냉각부(300)의 결합홈(320)에 끼워짐으로써 냉각부(300)와 커버 렌즈(200)간의 결합이 강화된다. The cooling unit 300 is formed with a coupling groove 320 through which the coupling protrusion 210 of the cover lens 200 described above is inserted. The engaging grooves 320 are elongated in the left-right direction. Accordingly, the coupling protrusion 210 of the cover lens 200 is fitted into the coupling groove 320 of the cooling unit 300, so that the coupling between the cooling unit 300 and the cover lens 200 is strengthened.

또한, 본 발명의 다른 실시예에서 냉각부(300)와 커버 렌즈(200)는 인서트 사출 성형될 수 있다. 인서트 사출성형이란, 금형내에서 이질의 플라스틱이나 금속 등을 일체화시키는 성형방법으로서, 플라스틱 단독으로는 얻기 어려운 특성을 가진 성형품을 얻을 수 있는 사출 성형 방법이다. 따라서, 상술한 바와 같이 커버 렌즈(200)는 플라스틱 재질로 이루어지고, 냉각부(300)는 알루미늄 재질로 이루어지는 경우라면, 인서트 사출성형이 가능하다.Further, in another embodiment of the present invention, the cooling part 300 and the cover lens 200 may be insert injection-molded. Insert injection molding is an injection molding method in which heterogeneous plastic, metal, or the like is integrated in a mold, and an injection molding method capable of obtaining a molded article having characteristics that are difficult to obtain by plastic alone. Therefore, as described above, the cover lens 200 is made of a plastic material, and if the cooling part 300 is made of an aluminum material, insert injection molding is possible.

따라서, 냉각부(300)와 커버 렌즈(200) 인서트 사출 성형시, 결합돌기(210)와 결합홈(320)이 형성되도록 하여, 냉각부(300)와 커버 렌즈(200)간의 결합력이 강화될 수 있다.Therefore, when the cooling part 300 and the cover lens 200 are injection-molded, the coupling protrusions 210 and the coupling grooves 320 are formed, so that the coupling force between the cooling part 300 and the cover lens 200 is strengthened .

도 3을 참조하면, 냉각부(300)는 커버 렌즈(200)의 좌우방향으로 길게 배치된다. 따라서, 냉각부(300)는 외부의 찬공기를 받을 수 있는 면적이 넓어진다. 따라서, 램프 하우징(100)의 내부에 있는 습기를 응축 효율이 높아진다. 또한, 냉각부(300)는 광원모듈(400)보다 전방에 배치된다. 따라서, 램프 하우징(100) 습기가 커버 렌즈(200)에 맺히는 것을 방지한다.Referring to FIG. 3, the cooling unit 300 is disposed long in the left-right direction of the cover lens 200. Accordingly, the cooling section 300 has a larger area for receiving cold air outside. Accordingly, the condensation efficiency of the moisture inside the lamp housing 100 is enhanced. In addition, the cooling unit 300 is arranged in front of the light source module 400. Thus, the moisture in the lamp housing 100 is prevented from being condensed on the cover lens 200.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the vehicular lamp unit 10 according to the present invention will now be described.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 작동된 상태의 모습을 나타낸 도면이다.5 is a view illustrating a state in which a vehicle lamp unit according to an embodiment of the present invention is operated.

도 5를 참고하면, 먼저 우천시나 세차시 커버 렌즈(200)면이 냉각된다. 하지만, 비가시영역에 배치되고, 열전도율이 높은 냉각부(300)는 렌즈 커버보다 더 빨리 냉각된다. Referring to FIG. 5, first, the surface of the cover lens 200 is cooled at the time of rain or washing. However, the cooling portion 300 having a high thermal conductivity is placed in the invisible region and cooled more quickly than the lens cover.

이로써, 커버 렌즈(200) 내측으로 돌출된 방열핀(310)에 습기가 강제 응축된다. 이처럼 강제 응축 및 결집된 수분은 드레인 홀(220)을 통해 외부로 배출된다. 따라서, 램프 하우징(100) 내부의 상대 습도는 저하되어, 커버 렌즈(200)의 외부와 내부간의 온도차에 의한 결로현상이 발생하지 않는다.As a result, moisture is forcedly condensed in the radiating fin 310 protruded toward the inside of the cover lens 200. The forced condensation and the condensed water are discharged to the outside through the drain hole 220. Accordingly, the relative humidity inside the lamp housing 100 is lowered, and the condensation phenomenon due to the temperature difference between the outside and the inside of the cover lens 200 does not occur.

또한, 냉각부(300)는 상술한 바와 같이 비가시영역인 커버 렌즈(200)의 하측단부에 배치되는바 빛의 조사의 방해없이 램프 하우징(100) 내부의 습기를 제거할 수 있다.Also, the cooling unit 300 can remove the moisture inside the lamp housing 100 without interfering with the irradiation of the light, which is disposed at the lower end of the cover lens 200, which is an invisible region, as described above.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It should be understood that various modifications may be made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the present invention.

1: 차량 10: 차량용 램프 장치
100: 램프 하우징 110: 개구부
200: 커버 렌즈 210: 결합돌기
300: 냉각부 310: 방열핀
320: 결합홈1: vehicle 10: vehicle lamp unit
100: lamp housing 110: opening
200: cover lens 210: engaging projection
300: cooling section 310:
320: Coupling groove

Claims (7)

빛을 조사하는 광원부와, 상기 광원부가 조사하는 빛을 반사하는 리플렉터와, 상기 광원부 및 상기 리플렉터의 전방에 배치되어 상기 리플렉터가 반사하는 빛을 배광하는 렌즈를 가지는 광원모듈;
상기 광원모듈이 내부에 장착되고, 전방에 개구부가 형성되는 램프 하우징;
상기 램프 하우징의 전방에 배치되어 상기 개구부를 덮는 커버 렌즈; 및
상기 커버 렌즈의 재질보다 열전도율이 높은 재질로 이루어져서 상기 커버 렌즈의 하부에 장착되고, 상기 광원모듈보다 전방에 배치되어, 상기 램프 하우징 내부의 습기를 응축시키는 냉각부;를 포함하는 차량용 램프 장치.
A light source module having a light source unit for irradiating light, a reflector for reflecting light irradiated by the light source unit, and a lens disposed in front of the light source unit and the reflector and for distributing light reflected by the reflector;
A lamp housing in which the light source module is mounted and an opening is formed at a front side;
A cover lens disposed in front of the lamp housing and covering the opening; And
And a cooling unit which is made of a material having a thermal conductivity higher than that of the material of the cover lens and which is mounted on the lower portion of the cover lens and is arranged forward of the light source module to condense moisture in the lamp housing.
제1항에 있어서,
상기 냉각부는 알루미늄 재질로 이루어지는 차량용 램프 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cooling unit is made of an aluminum material.
제1항에 있어서,
상기 커버 렌즈와 상기 냉각부는 인서트(INSERT) 사출 성형되는 차량용 램프 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cover lens and the cooling unit are injection molded by injection molding.
제1항에 있어서,
상기 냉각부는 상기 커버 렌즈의 하측단부에 장착되는 차량용 램프 장치.
The method according to claim 1,
And the cooling portion is mounted on the lower end of the cover lens.
제1항에 있어서,
상기 냉각부는 상기 커버 렌즈의 내측과 외측으로 각각 돌출된 복수의 방열핀을 포함하는 차량용 램프 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cooling section includes a plurality of radiating fins protruding from the inside and outside of the cover lens, respectively.
제1항에 있어서,
상기 커버 렌즈에는 상기 냉각부의 하측에, 상기 냉각부에 응축된 수분을 배출시키는 드레인 홀이 형성되는 차량용 램프 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the cover lens is provided with a drain hole for discharging condensed water in the cooling section below the cooling section.
제1항에 있어서,
상기 커버 렌즈는 플라스틱 재질로 이루어지는 차량용 램프 장치.The method according to claim 1,
Wherein the cover lens is made of a plastic material.
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