JP2008021602A

JP2008021602A - Vehicular lighting fixture

Info

Publication number: JP2008021602A
Application number: JP2006194287A
Authority: JP
Inventors: Katsuhiro Murahashi; 克広村橋; Hisayoshi Inoue; 寿佳井上; Hiroto Tokunaga; 裕人徳永
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2006-07-14
Filing date: 2006-07-14
Publication date: 2008-01-31

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problems, wherein a conventional vehicular lighting fixture affects the design of a glass lens and makes the work of sticking a heating element onto the rear face of the glass lens and component assembly work troublesome. <P>SOLUTION: A heater unit 5 composed of a linear wire-heater 16 is provided to an upper reflector 7 on the partial periphery of a projection lens 12 as a light emitter of a lamp unit 2 arranged inside a lamp chamber 6. As a result of this, the design of a lamp lens 4 is no longer affected, and simplifies the component assembly work, while eliminating troublesome work of sticking the heating element onto the rear face of the glass lens. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、融雪（解氷、防曇）構造を有する車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、たとえば、ＬＥＤをはじめとする半導体型光源やＨＩＤなどの光源であって、白熱光源と比較して発熱量が少ない光源を使用する前照灯（ヘッドランプやフォグランプなど）や信号灯（ターンシグナルランプやテールランプやストップランプなど）などの車両用灯具であって、融雪（解氷、防曇）構造を有する車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp having a snow melting (deicing and anti-fogging) structure. In particular, the present invention relates to a headlamp (such as a headlamp or a fog lamp) that uses a light source that emits less heat than an incandescent light source, such as a semiconductor light source such as an LED or a light source such as an HID. The present invention relates to a vehicular lamp, such as a signal lamp (turn signal lamp, tail lamp, stop lamp, etc.), and a vehicular lamp having a snow melting (deicing, anti-fogging) structure.

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、灯室を区画するランプハウジングおよびガラスレンズと、前記灯室内に配置されているディスチャージランプと、前記ガラスレンズの裏面に貼着されている発熱体と、を備えるものである。 This type of vehicular lamp is conventionally known (for example, Patent Document 1). Hereinafter, a conventional vehicle lamp will be described. A conventional vehicular lamp includes a lamp housing and a glass lens that define a lamp chamber, a discharge lamp disposed in the lamp chamber, and a heating element attached to the back surface of the glass lens. is there.

以下、従来の車両用灯具の作用について説明する。発熱体に給電すると、その発熱体が発熱し、その熱により、ガラスレンズに付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ディスチャージランプからの光であって、ガラスレンズを通して外部に照射される光の損失を防ぐことができる。特に、光源として、白熱光源と比較して、ガラスレンズを通る光の温度が低い光源、たとえば、ＬＥＤなどの半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯を使用した車両用灯具においては、効果的である。 Hereinafter, the operation of the conventional vehicle lamp will be described. When power is supplied to the heating element, the heating element generates heat, and the heat melts or removes snow, ice, and cloudiness attached to the glass lens. As a result, it is possible to prevent loss of light emitted from the discharge lamp and irradiated to the outside through the glass lens. In particular, the present invention is effective in a light source that uses a light source having a low temperature of light passing through a glass lens as a light source, for example, a semiconductor light source such as an LED or a discharge lamp such as an HID. .

ところが、従来の車両用灯具は、ガラスレンズの裏面に発熱体を貼着してなるものであるから、ガラスレンズの意匠への影響があり、しかも、ガラスレンズの裏面に発熱体を貼着する作業が面倒である。その上、従来の車両用灯具は、灯室内において、ランプハウジングからガラスレンズ側に発熱体の電気配線する必要があるために、灯室内へのディスチャージランプのセットと、ランプハウジングとガラスレンズの組付と、発熱体の電気配線と、を同時に行う必要があり、部品組付作業が面倒である。 However, since the conventional vehicle lamp is formed by sticking a heating element to the back surface of the glass lens, there is an influence on the design of the glass lens, and the heating element is stuck to the back surface of the glass lens. Work is troublesome. In addition, since the conventional vehicular lamp requires electric wiring of a heating element from the lamp housing to the glass lens side in the lamp chamber, a set of discharge lamps in the lamp chamber and a combination of the lamp housing and the glass lens are required. It is necessary to carry out the attachment and the electric wiring of the heating element at the same time, which makes the work of assembling the parts troublesome.

特開平１０−２８９６０２号公報JP-A-10-289602

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、ガラスレンズの意匠への影響があり、また、ガラスレンズの裏面に発熱体を貼着する作業が面倒であり、さらに、部品組付作業が面倒であるという点にある。 The problems to be solved by the present invention are that the conventional vehicular lamp has an influence on the design of the glass lens, and the operation of attaching the heating element to the back surface of the glass lens is troublesome. The assembly work is troublesome.

この発明（請求項１にかかる発明）は、灯室内に配置される照明ユニットの光照射部の周囲一部にヒータユニットを設ける、ことを特徴とする。 The present invention (invention according to claim 1) is characterized in that a heater unit is provided in a part of the periphery of the light irradiation part of the illumination unit disposed in the lamp chamber.

また、この発明（請求項２にかかる発明）は、ヒータユニットが、直線形状の線ヒータと、線ヒータの熱をランプレンズ側に反射させるリフレクタと、から構成されている、ことを特徴とする。 In the present invention (the invention according to claim 2), the heater unit includes a linear wire heater and a reflector that reflects the heat of the wire heater to the lamp lens side. .

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、ヒータユニットのリフレクタに放物線もしくは楕円からなる熱反射面を設け、その熱反射面の軸をランプレンズの所定の箇所に向けた、ことを特徴とする。 Furthermore, the present invention (the invention according to claim 3) is characterized in that a reflector of the heater unit is provided with a heat reflecting surface made of a parabola or an ellipse, and the axis of the heat reflecting surface is directed to a predetermined portion of the lamp lens. And

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、ヒータユニットのリフレクタと照明ユニットの光照射部の周囲とが一体構造をなす、ことを特徴とする。 Furthermore, this invention (invention according to claim 4) is characterized in that the reflector of the heater unit and the periphery of the light irradiation part of the illumination unit form an integral structure.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、照明ユニットの光照射部の周囲にヒータユニットを設けたものであるから、ランプレンズの意匠に与える影響がなくランプレンズの意匠が向上し、ガラスレンズの裏面に発熱体を貼着する面倒な作業が不要である。その上、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、照明ユニットに設けられているヒータユニットに電気配線するものであるから、あらかじめ照明ユニットに設けられているヒータユニットに電気配線してから、灯室内への照明ユニットおよびヒータユニットのセットと、ランプハウジングとランプレンズの組付と、を同時に行うだけであり、部品組付作業が簡単である。 Since the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1) is provided with a heater unit around the light irradiation portion of the illumination unit, there is no influence on the design of the lamp lens and the design of the lamp lens is improved. In addition, the troublesome work of attaching the heating element to the back surface of the glass lens is unnecessary. In addition, since the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1) is used for electric wiring to the heater unit provided in the lighting unit, electric wiring is performed in advance on the heater unit provided in the lighting unit. Then, only the setting of the illumination unit and the heater unit in the lamp chamber and the assembly of the lamp housing and the lamp lens are performed at the same time, and the part assembling work is simple.

また、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、照明ユニットの光照射部の周囲一部にヒータユニットを設けるものであるから、ランプレンズのうちヒータユニットと対応する箇所がヒータユニットからの熱により暖められるので、ランプレンズのうち光照射部と対応する箇所であって光が透過する有効照射部の周囲一部たとえば上部を暖めることができ、上部の雪や氷を融かして下に落として下の雪や氷を落下させることによりランプレンズの有効照射部の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 In the vehicle lamp according to the present invention (the invention according to claim 1), the heater unit is provided in a part of the periphery of the light irradiation portion of the illumination unit. Therefore, a portion of the lamp lens corresponding to the heater unit is a heater. Because it is warmed by the heat from the unit, it is possible to warm a part of the lamp lens corresponding to the light irradiating part and around the effective irradiating part through which light passes, such as the upper part, and melt the snow and ice on the upper part. Then, by dropping down and dropping the snow and ice below, it is possible to effectively remove snow and ice clouding of the effective irradiation portion of the lamp lens.

また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、ヒータユニットが直線形状の線ヒータと線ヒータの熱をランプレンズ側に反射させるリフレクタとから構成されているので、線ヒータの熱を直接ランプレンズに放射すると共に、線ヒータの熱を熱反射面でランプレンズ側に反射させることができ、ランプレンズに熱を効率よく与えることができる。しかも、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、照明ユニットとヒータユニットとを別体構造とすることにより、ヒータユニットを種々様々な照明ユニットに対して共通化することができ、逆に、照明ユニットを種々様々なヒータユニットに対して共通化することができ、ヒータユニットあるいは照明ユニットを低コスト化することができる。その上、照明ユニットとヒータユニットとを組み合わせたアセンブリは、種々様々な車両用灯具に対して汎用性が高い。特に、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、直線形状の線ヒータを使用するので、この直線形状の線ヒータを左右方向（水平方向）に配置することにより、ランプレンズの有効照射部の雪氷曇りなどを左右方向に広く融かして下に落として下の雪や氷を落下させることによりランプレンズの有効照射部の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 In the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 2), the heater unit includes a linear line heater and a reflector that reflects the heat of the line heater to the lamp lens side. While radiating heat directly to the lamp lens, the heat of the line heater can be reflected to the lamp lens side by the heat reflecting surface, and heat can be efficiently applied to the lamp lens. In addition, in the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 2), the heater unit can be shared with various illumination units by making the illumination unit and the heater unit separate structures. On the contrary, the lighting unit can be made common to various heater units, and the cost of the heater unit or the lighting unit can be reduced. In addition, an assembly in which a lighting unit and a heater unit are combined is highly versatile for a wide variety of vehicle lamps. In particular, since the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 2) uses a linear wire heater, by arranging the linear wire heater in the left-right direction (horizontal direction), the lamp lens It is possible to effectively remove snow and ice clouding in the effective irradiation part of the lamp lens by melting the snow and ice clouding in the effective irradiation part widely in the left and right direction and dropping it down to drop the snow and ice below.

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、ヒータユニットのリフレクタに放物線もしくは楕円からなる熱反射面を設け、その熱反射面の軸をランプレンズの所定の箇所に向けたので、線ヒータからの熱であって、熱反射面で反射された熱をランプレンズの所定の箇所に当てることができる。この結果、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、線ヒータからの熱をさらに有効に利用することができ、融雪（解氷、防曇）性能が向上して省電力化を図ることができる。 Furthermore, the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 3) is provided with a heat reflecting surface made of a parabola or an ellipse on the reflector of the heater unit, and the axis of the heat reflecting surface is directed to a predetermined portion of the lamp lens. Therefore, the heat from the line heater and reflected by the heat reflecting surface can be applied to a predetermined portion of the lamp lens. As a result, the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 3) can further effectively use the heat from the wire heater, improves the snow melting (deicing and anti-fogging) performance, and saves power. Can be achieved.

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、照明ユニットとヒータユニットとが一体構造をなすことにより、部品点数が低減し、その分、製造コストが安価となる。しかも、一体構造をなす照明ユニットおよびヒータユニットは、種々様々な車両用灯具に対して汎用性が高い。 Furthermore, in the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 4), the lighting unit and the heater unit form an integral structure, so that the number of parts is reduced, and the manufacturing cost is reduced accordingly. In addition, the lighting unit and the heater unit having an integrated structure are highly versatile with respect to various types of vehicle lamps.

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施例のうちの４例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, four examples of embodiments of a vehicular lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

図１〜図３は、この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示す。以下、この実施例１にかかる車両用灯具の構成について説明する。この実施例１にかかる車両用灯具は、所定の配光パターン、たとえば、すれ違い用の配光パターンを照射する自動車用のヘッドランプ１Ｌ、１Ｒである。前記ヘッドランプ１Ｌ、１Ｒは、図１に示すように、自動車Ｃの前部の左右両側にそれぞれ装備されている。以下、左側のヘッドランプ１Ｌについて説明する。なお、右側のヘッドランプ１Ｒは、左側のヘッドランプ１Ｌの構造とほぼ左右逆である。 1 to 3 show Embodiment 1 of a vehicular lamp according to the present invention. Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp according to the first embodiment will be described. The vehicular lamp according to the first embodiment is a headlamp 1L, 1R for an automobile that irradiates a predetermined light distribution pattern, for example, a light distribution pattern for passing. The headlamps 1L and 1R are respectively provided on the left and right sides of the front portion of the automobile C as shown in FIG. Hereinafter, the left headlamp 1L will be described. The right headlamp 1R is substantially opposite to the left and right headlamp 1L.

前記ヘッドランプ１Ｌは、図２に示すように、１個もしくは複数個の照明ユニットとしてのランプユニット２と、ランプハウジング３と、ランプレンズ４と、ヒータユニット５と、を備えるものである。前記ランプハウジング３と前記ランプレンズ４とにより、灯室６が区画されている。前記灯室６内には、前記ランプユニット２および前記ヒータユニット５が配置されている。 As shown in FIG. 2, the headlamp 1 </ b> L includes a lamp unit 2 as one or a plurality of illumination units, a lamp housing 3, a lamp lens 4, and a heater unit 5. A lamp chamber 6 is defined by the lamp housing 3 and the lamp lens 4. In the lamp chamber 6, the lamp unit 2 and the heater unit 5 are arranged.

前記ランプユニット２は、所定の配光パターン、この例では、すれ違い用配光パターンを照射（放射、出射）するものである。前記ランプユニット２は、図２に示すように、プロジェクタタイプであって、ユニット構造をなす。前記ランプユニット２は、上側リフレクタ７および下側リフレクタ８と、反射面９およびシェード１０と、半導体型光源１１と、投影レンズ（凸レンズ、集光レンズ）１２と、から構成されている。 The lamp unit 2 irradiates (radiates and emits) a predetermined light distribution pattern, in this example, a passing light distribution pattern. As shown in FIG. 2, the lamp unit 2 is a projector type and has a unit structure. The lamp unit 2 includes an upper reflector 7 and a lower reflector 8, a reflecting surface 9 and a shade 10, a semiconductor light source 11, and a projection lens (convex lens, condenser lens) 12.

前記ランプユニット２は、図２に示すように、ホルダ部材１３を介して前記ランプハウジング３に取り付けられている。前記ランプハウジング３の外側（前記灯室６の外側）には、ヒートシンク部材１４が設けられている。前記ヒートシンク部材１４は、前記ランプハウジング３を介して前記ホルダ部材１３に接続されている。これにより、前記半導体型光源１１において発生する熱は、前記ホルダ部材１３、前記ランプハウジング３、前記ヒートシンク部材１４を介して外部に放出される。なお、ヒートシンク部材は、前記灯室６内に設けても良いし、また、前記灯室６の内外両側に設けても良い。 As shown in FIG. 2, the lamp unit 2 is attached to the lamp housing 3 via a holder member 13. A heat sink member 14 is provided outside the lamp housing 3 (outside the lamp chamber 6). The heat sink member 14 is connected to the holder member 13 through the lamp housing 3. Thereby, the heat generated in the semiconductor light source 11 is released to the outside through the holder member 13, the lamp housing 3, and the heat sink member 14. The heat sink member may be provided in the lamp chamber 6 or on both the inside and outside of the lamp chamber 6.

前記半導体型光源１１は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例１ではＬＥＤ）を使用する。このために、前記半導体型光源１１自体においては熱が発生するが、前記半導体型光源１１から放射される光には熱がほとんど発生しない。これにより、前記ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。前記半導体型光源１１は、基板を介して前記ホルダ部材１３に取り付けられている。 As the semiconductor-type light source 11, for example, a self-luminous semiconductor-type light source (LED in this embodiment 1) such as LED and EL (organic EL) is used. For this reason, heat is generated in the semiconductor light source 11 itself, but almost no heat is generated in the light emitted from the semiconductor light source 11. As a result, snow, ice, or cloudiness tends to adhere to the lamp lens 4. The semiconductor-type light source 11 is attached to the holder member 13 via a substrate.

前記上側リフレクタ７と前記反射面９とは、一体構造をなす。前記反射面９は、回転楕円面もしくは回転楕円面を基本とする自由曲面からなる。前記下側リフレクタ８と前記シェード１０とは、一体構造をなす。前記シェード１０は、前記反射面９からの反射光の一部をカットオフして残りの反射光ですれ違い用配光パターンを形成する。前記上側リフレクタ７および前記下側リフレクタ８は、前記ホルダ部材１３に取り付けられている。なお、この例の前記上側リフレクタ７と前記下側リフレクタ８とは、別体構造であるが、一体構造であっても良い。 The upper reflector 7 and the reflecting surface 9 form an integral structure. The reflecting surface 9 is a spheroid or a free-form surface based on a spheroid. The lower reflector 8 and the shade 10 form an integral structure. The shade 10 cuts off part of the reflected light from the reflecting surface 9 and forms a passing light distribution pattern with the remaining reflected light. The upper reflector 7 and the lower reflector 8 are attached to the holder member 13. In addition, although the said upper reflector 7 and the said lower reflector 8 of this example are separate structures, an integral structure may be sufficient.

前記投影レンズ１２は、前記上側リフレクタ７の前端および前記下側リフレクタ８の前端に保持固定されている。前記投影レンズ１２は、図３に示すように、正面形状がほぼ円形をなす。一方、前記上側リフレクタ７の前端および前記下側リフレクタ８の前端は、図３に示すように、リング形状をなす。前記上側リフレクタ７の前端および前記下側リフレクタ８の前端は、前記投影レンズ１２の周囲を構成する。 The projection lens 12 is held and fixed to the front end of the upper reflector 7 and the front end of the lower reflector 8. As shown in FIG. 3, the projection lens 12 has a substantially circular front shape. On the other hand, the front end of the upper reflector 7 and the front end of the lower reflector 8 have a ring shape as shown in FIG. The front end of the upper reflector 7 and the front end of the lower reflector 8 constitute the periphery of the projection lens 12.

前記投影レンズ１２は、前記残りの反射光を透過させてすれ違い用配光パターンとして前記ランプレンズ４を通して外部に照射する。前記投影レンズ１２は、光を前記ランプレンズ４を通して外部に照射する光照射部を構成する。前記投影レンズ１２および前記上側リフレクタ７の前端および前記下側リフレクタ８の前端は、図２に示すように、前記ランプユニット２の他の部品と比較して、前記ランプレンズ４に近接している。 The projection lens 12 transmits the remaining reflected light and irradiates the outside through the lamp lens 4 as a passing light distribution pattern. The projection lens 12 constitutes a light irradiation unit that irradiates light through the lamp lens 4 to the outside. The front end of the projection lens 12 and the upper reflector 7 and the front end of the lower reflector 8 are closer to the lamp lens 4 than the other parts of the lamp unit 2 as shown in FIG. .

前記ランプレンズ４は、ほぼ素通しのレンズであって、いわゆるアウターカバー（アウターレンズ）である。前記ランプレンズ４は、この例では、たとえばＰＣ（ポリカーボネート）などの合成樹脂から成形されている。また、前記ランプレンズ４は、図２に示すように、縦断面（垂直断面）において、上から下にかけて後方から前方にスラント（傾斜）している。さらに、前記ランプレンズ４は、断面凹形状をなしていて、前記ランプユニット２から照射される光が透過する正面部（もしくは前面部）と、前記正面部からの全周縁から後方に一体に延設されている側壁部と、から構成されている。前記正面部のうち光が透過する部分は、光照射部の前記投影レンズ１２と対応する部分であって、有効照射部（有効発光部、有効投影部）１５を形成する。なお、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃである。 The lamp lens 4 is a substantially transparent lens, and is a so-called outer cover (outer lens). In this example, the lamp lens 4 is molded from a synthetic resin such as PC (polycarbonate). Further, as shown in FIG. 2, the lamp lens 4 is slanted (inclined) from the rear to the front in the longitudinal section (vertical section) from the top to the bottom. Further, the lamp lens 4 has a concave cross section, and extends integrally from the front part (or front part) through which the light emitted from the lamp unit 2 is transmitted, from the entire periphery from the front part to the rear. And a side wall portion provided. A portion of the front portion through which light passes is a portion corresponding to the projection lens 12 of the light irradiation portion, and forms an effective irradiation portion (effective light emission portion, effective projection portion) 15. When the material of the lamp lens 4 is PC, the heat resistant temperature of the lamp lens 4 is about 130 ° C.

前記ヒータユニット５は、前記ランプユニット２の光照射部としての前記投影レンズ１２の周囲一部たとえば上部、すなわち、リング形状の前記上側リフレクタ７の前端および前記下側リフレクタ８の前端のうち、前記上側リフレクタ７の前端に設けられている。前記ヒータユニット５は、熱（たとえば、赤外線などの熱線であって、可視光を含むものであっても良い）を前記ランプレンズ３に放射するものである。前記ヒータユニット５は、線ヒータ１６と、前記線ヒータ１６の熱を前記ランプレンズ４側に反射させるリフレクタ１７と、から構成されている。 The heater unit 5 includes, for example, an upper part of the projection lens 12 as a light irradiation part of the lamp unit 2, for example, an upper part of the ring-shaped upper reflector 7 and a front end of the lower reflector 8. It is provided at the front end of the upper reflector 7. The heater unit 5 radiates heat (for example, heat rays such as infrared rays and may include visible light) to the lamp lens 3. The heater unit 5 includes a line heater 16 and a reflector 17 that reflects the heat of the line heater 16 toward the lamp lens 4.

前記線ヒータ１６は、電流を供給すると発熱する部材から構成されており、この例では、ニクロム線やタングステン線から構成されている。前記線ヒータ１６は、図３に示すように、左右方向（水平方向）に直線形状をなす。前記線ヒータ１６は、保持具１８により前記リフレクタ１７に保持されている。 The wire heater 16 is composed of a member that generates heat when an electric current is supplied. In this example, the line heater 16 is composed of a nichrome wire or a tungsten wire. As shown in FIG. 3, the line heater 16 has a linear shape in the left-right direction (horizontal direction). The wire heater 16 is held by the reflector 17 by a holder 18.

前記リフレクタ１７は、図３に示すように、正面形状がほぼ台形形状をなす。前記リフレクタ１７と、前記上側リフレクタ７および前記下側リフレクタ８とは、別個構造をなす。前記リフレクタ１７の前面には、放物線（放物面）もしくは放物線（放物面）を基本とする自由曲面からなる熱反射面１９が設けられている。前記熱反射面１９は、縦方向（垂直方向）の断面形状が放物線をなすものであって、その縦方向の放物線が横方向（水平方向）に連続してなるものであって、たとえば、シリンドリカル形状をなす。前記熱反射面１９の軸は、前記ランプユニット２の光軸とほぼ平行に設定されている。この結果、図２中の実線矢印に示すように、熱を前記ランプレンズ４の所定の箇所、この例では、前記有効照射部１５にほぼ平行に反射させることができる。なお、熱反射面１９としては、前記の放物線以外に、たとえば、楕円（楕円面）もしくは楕円（楕円面）を基本とする自由曲面からなる熱反射面であっても良い。 As shown in FIG. 3, the reflector 17 has a substantially trapezoidal front shape. The reflector 17, the upper reflector 7 and the lower reflector 8 have a separate structure. The front surface of the reflector 17 is provided with a heat reflecting surface 19 formed of a parabola (parabolic surface) or a free curved surface based on a parabola (parabolic surface). The heat reflecting surface 19 has a vertical (vertical) cross-sectional shape that forms a parabola, and the vertical parabola is continuous in the horizontal (horizontal) direction. Make a shape. The axis of the heat reflecting surface 19 is set substantially parallel to the optical axis of the lamp unit 2. As a result, as shown by the solid line arrow in FIG. 2, heat can be reflected almost in parallel to a predetermined portion of the lamp lens 4, in this example, the effective irradiation unit 15. In addition to the parabola, the heat reflecting surface 19 may be, for example, an ellipse (elliptical surface) or a heat reflecting surface composed of a free curved surface based on an ellipse (elliptical surface).

前記ヒータユニット５の前記線ヒータ１６は、給電部２０を介して電源側と電気的に接続されている。前記給電部２０は、ソケット２１と、ハーネス２２と、から構成されている。このように、前記給電部２０は、あらかじめ前記ランプユニット２に設けられている前記ヒータユニット５に電気配線を施すものである。 The wire heater 16 of the heater unit 5 is electrically connected to the power supply side via the power supply unit 20. The power feeding unit 20 includes a socket 21 and a harness 22. As described above, the power supply unit 20 performs electrical wiring on the heater unit 5 provided in the lamp unit 2 in advance.

前記線ヒータ１６は、前記給電部２０を介して、手動スイッチ（図示せず）またはおよび自動スイッチ（図示せず）に接続されている。前記手動スイッチは、手動により、前記線ヒータ１６への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。前記自動スイッチは、自動的に、前記線ヒータ１６への電流供給をオンしたりオフしたりするものである。 The line heater 16 is connected to a manual switch (not shown) or an automatic switch (not shown) via the power supply unit 20. The manual switch manually turns on / off the current supply to the line heater 16. The automatic switch automatically turns on / off the current supply to the line heater 16.

前記自動スイッチは、ＥＣＵなどの制御部と、温度センサや光センサなどの検出部と、から構成されている。前記検出部は、自動車Ｃの周囲環境、たとえば、自動車Ｃの外の温度や前記ランプレンズ４から照射される光などを検出してその検出信号を前記制御部に出力する。前記制御部は、前記検出部からの検出信号に基づいて前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着しているか否か、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度か否かを判断する。そして、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着している、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度であると判断すると、前記給電部２０を介して前記線ヒータ１６に電流を供給する。一方、前記制御部は、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着していない、あるいは、前記ランプレンズ４に雪や氷や曇りなどが付着する程度の温度でないと判断すると、前記給電部２０を介して前記線ヒータ１６への電流供給を遮断する。 The automatic switch includes a control unit such as an ECU and a detection unit such as a temperature sensor or an optical sensor. The detection unit detects the ambient environment of the vehicle C, for example, the temperature outside the vehicle C, the light emitted from the lamp lens 4, and outputs the detection signal to the control unit. The control unit determines whether or not snow, ice, or cloudiness is attached to the lamp lens 4 based on a detection signal from the detection unit, or snow, ice, or cloudy is attached to the lamp lens 4. Judge whether the temperature is about. When the controller determines that the lamp lens 4 has snow, ice, cloudy, or the like, or the temperature of the lamp lens 4 has snow, ice, cloudy, or the like, A current is supplied to the wire heater 16 through the power supply unit 20. On the other hand, when the control unit determines that the lamp lens 4 is not covered with snow, ice, or cloudy or the temperature is not such that snow, ice, or cloudy is attached to the lamp lens 4, the power supply is performed. The current supply to the wire heater 16 is cut off via the section 20.

前記線ヒータ１６には、温度制御部（図示せず）が設けられている。前記温度制御部は、前記線ヒータ１６の発熱温度を制御するものである。前記温度制御部としては、たとえば、ＰＴＣサーミスターを使用する。このＰＴＣサーミスターは、温度が上昇すると抵抗値が高くなって所定の抵抗値に達すると電流が流れなくなる特性を有するものである。たとえば、前記ランプレンズ４の材質がＰＣの場合、前記ランプレンズ４の耐熱温度は約１３０°Ｃであるから、前記ランプレンズ４の内面温度を温度センサで検出して、前記ランプレンズ４の内面温度が約６０°Ｃ付近に達した時点で電流が流れなくなる抵抗特性を有するＰＴＣサーミスターを前記温度制御部として使用する。 The line heater 16 is provided with a temperature control unit (not shown). The temperature control unit controls the heat generation temperature of the line heater 16. For example, a PTC thermistor is used as the temperature control unit. This PTC thermistor has a characteristic that its resistance value increases as the temperature rises, and current does not flow when it reaches a predetermined resistance value. For example, when the material of the lamp lens 4 is PC, the heat resistant temperature of the lamp lens 4 is about 130 ° C. Therefore, the temperature of the inner surface of the lamp lens 4 is detected by a temperature sensor, and the inner surface of the lamp lens 4 is detected. A PTC thermistor having a resistance characteristic in which current does not flow when the temperature reaches about 60 ° C. is used as the temperature control unit.

この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 The vehicular lamp according to the first embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.

ランプユニット２の半導体型光源１１を点灯する。すると、ランプユニット２の半導体型光源１１からの光（図示せず）が上側リフレクタ７の反射面９で反射され、その反射光の一部が下側リフレクタ８のシェード１０によりカットオフされ、残りの反射光が投影レンズ１２およびランプレンズ４の正面部の有効照射部１５を透過して外部にカットオフラインを有する所定の配光パターン、すなわち、すれ違い用配光パターンで照射される。このすれ違い用配光パターンのカットオフラインは、シェード１０のエッジにより形成される。また、シェード１０に反射面を設けることにより、反射面９からの反射光であってシェード１０の反射面で反射された反射光を利用することができる。 The semiconductor-type light source 11 of the lamp unit 2 is turned on. Then, light (not shown) from the semiconductor-type light source 11 of the lamp unit 2 is reflected by the reflecting surface 9 of the upper reflector 7, and a part of the reflected light is cut off by the shade 10 of the lower reflector 8 and remains. The reflected light passes through the projection lens 12 and the effective irradiation unit 15 in the front part of the lamp lens 4 and is irradiated with a predetermined light distribution pattern having a cutoff line outside, that is, a passing light distribution pattern. The cut-off line of the passing light distribution pattern is formed by the edge of the shade 10. Further, by providing the shade 10 with the reflection surface, it is possible to use the reflected light reflected from the reflection surface 9 and reflected by the reflection surface of the shade 10.

ここで、半導体型光源１１からの光には熱がほとんど発生しないので、ランプレンズ４には、雪や氷や曇りが付着し易い。この場合、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、ヒータユニット５の線ヒータ１６に電流が供給される。 Here, since almost no heat is generated in the light from the semiconductor-type light source 11, snow, ice, or cloudiness tends to adhere to the lamp lens 4. In this case, a current is supplied to the line heater 16 of the heater unit 5 by a manual switch or an automatic switch.

線ヒータ１６に電流が供給されると、線ヒータ１６の電気抵抗により、線ヒータ１６が発熱する。この線ヒータ１６において発生した熱は、ランプレンズ４側に直接照射され、かつ、熱反射面１９で反射されてランプレンズ４の正面部の有効照射部１５にほぼ平行に照射される。この線ヒータ１６から放射される熱の作用により、ランプレンズ４が暖められ、このランプレンズ４を介して雪氷曇りなどの温度を上げる。一方、一部の波長の熱（熱線）は、ランプレンズ４を透過して雪氷曇りなどの温度を直接上げる。これにより、ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、あるいは、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりする。この結果、ランプレンズ４の正面部の有効照射部１５から照射される光の損失を防ぐことができる。 When a current is supplied to the line heater 16, the line heater 16 generates heat due to the electric resistance of the line heater 16. The heat generated in the line heater 16 is directly irradiated to the lamp lens 4 side, and is reflected by the heat reflecting surface 19 to be irradiated almost parallel to the effective irradiation portion 15 on the front portion of the lamp lens 4. The lamp lens 4 is warmed by the action of heat radiated from the line heater 16, and the temperature such as snow and ice cloudiness is increased through the lamp lens 4. On the other hand, heat of some wavelengths (heat rays) passes through the lamp lens 4 and directly raises the temperature such as snow and ice cloudiness. As a result, it is possible to prevent snow, ice and cloudiness from adhering to the lamp lens 4, or to melt or remove snow, ice and cloudiness adhering to the lamp lens 4. As a result, it is possible to prevent loss of light irradiated from the effective irradiation unit 15 in the front portion of the lamp lens 4.

このとき、ランプレンズ４の正面部の有効照射部１５のうち、ヒータユニット５と対応する箇所であって熱が照射される箇所の雪や氷を溶すことにより、この溶けた雪や氷がランプレンズ４の正面部の有効照射部１５の表面上を滑って、いわゆる雪崩現象で、ランプレンズ４の正面部の有効照射部１５うち、ヒータユニット５に対応しない箇所であって熱が照射されない箇所に付着している雪や氷をランプレンズ４の正面部の有効照射部１５の表面上から剥がして落とす。この結果、ランプレンズ４に付着している雪や氷や曇りを確実に除去することができる。 At this time, the melted snow or ice is melted by melting the snow or ice at the location corresponding to the heater unit 5 in the effective irradiation section 15 of the front portion of the lamp lens 4 and irradiated with heat. By sliding on the surface of the effective irradiation part 15 in the front part of the lamp lens 4, a so-called avalanche phenomenon, a portion of the effective irradiation part 15 in the front part of the lamp lens 4 that does not correspond to the heater unit 5 is not irradiated with heat. The snow or ice adhering to the spot is peeled off from the surface of the effective irradiation part 15 in the front part of the lamp lens 4 and dropped. As a result, snow, ice and cloudiness adhering to the lamp lens 4 can be reliably removed.

線ヒータ１６の発熱作用中において、この線ヒータ１６の発熱温度が所定温度に達すると、温度制御部の温度制御作用により、線ヒータ１６への電流供給が制御され、線ヒータ１６の発熱温度が所定温度付近に保持される。この結果、耐熱温度が比較的低い樹脂製のランプレンズ４を過熱から保護することができる。 When the heat generation temperature of the line heater 16 reaches a predetermined temperature during the heat generation action of the line heater 16, the current control to the line heater 16 is controlled by the temperature control action of the temperature control unit, and the heat generation temperature of the line heater 16 is reduced. It is kept near a predetermined temperature. As a result, the resin lamp lens 4 having a relatively low heat-resistant temperature can be protected from overheating.

ランプレンズ４に雪や氷や曇りが付着するのが防止され、また、ランプレンズ４に付着した雪や氷や曇りが融かされたり除去されたりしたところで、手動スイッチまたはおよび自動スイッチにより、ヒータユニット５の線ヒータ１６への電流供給が遮断される。 When the lamp lens 4 is prevented from adhering to snow, ice or cloudiness, and when the snow, ice or cloudiness adhering to the lamp lens 4 is melted or removed, a manual switch or an automatic switch is used to heat the heater. The current supply to the line heater 16 of the unit 5 is interrupted.

ランプユニット２の半導体型光源１１が点灯中において、半導体型光源１１において発生する熱は、ホルダ部材１３、ランプハウジング３、ヒートシンク部材１４を介して外部に放出される。 While the semiconductor light source 11 of the lamp unit 2 is turned on, heat generated in the semiconductor light source 11 is released to the outside through the holder member 13, the lamp housing 3, and the heat sink member 14.

この実施例１にかかる車両用灯具は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。 The vehicular lamp according to the first embodiment is configured and operated as described above, and the effects thereof will be described below.

この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプユニット２の光照射部としての投影レンズ１２の周囲にヒータユニット５を設けたものであるから、ランプレンズ４にヒータを直接設ける必要がないので、ランプレンズ４の意匠に与える影響がなくランプレンズの意匠が向上し、かつ、光の損失や配光の影響などをさらに防ぐことができる。しかも、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプユニット２の光照射部としての投影レンズ１２の周囲にヒータユニット５を設けたものであるから、ガラスレンズの裏面に発熱体を貼着する面倒な作業が不要である。その上、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプユニット２に設けられているヒータユニット５に給電部２０により電気配線するものであるから、あらかじめランプユニット２に設けられているヒータユニット５に電気配線してから、灯室６内へのランプユニット２およびヒータユニット５のセットと、ランプハウジング３とランプレンズ４の組付と、を同時に行うだけであり、部品組付作業が簡単である。 Since the vehicular lamp according to the first embodiment is provided with the heater unit 5 around the projection lens 12 as the light irradiating portion of the lamp unit 2, it is not necessary to directly provide a heater on the lamp lens 4. There is no influence on the design of the lamp lens 4, the design of the lamp lens is improved, and the effects of light loss and light distribution can be further prevented. Moreover, since the vehicular lamp according to the first embodiment is provided with the heater unit 5 around the projection lens 12 as the light irradiating portion of the lamp unit 2, a heating element is attached to the back surface of the glass lens. Troublesome work is unnecessary. In addition, since the vehicular lamp according to the first embodiment is configured to electrically connect the heater unit 5 provided in the lamp unit 2 to the heater unit 5 by the power supply unit 20, the heater unit 5 provided in advance in the lamp unit 2. After the electrical wiring is performed, the lamp unit 2 and the heater unit 5 are simply set in the lamp chamber 6 and the lamp housing 3 and the lamp lens 4 are assembled at the same time. is there.

また、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプユニット２の光照射部としての投影レンズ１２の周囲一部たとえば上部にヒータユニット５を設けるものであるから、ランプレンズ４のうちヒータユニット５と対応する箇所がヒータユニット５からの熱により暖められるので、ランプレンズ４のうち投影レンズ１２と対応する箇所であって光が透過する有効照射部１５の上部を暖めることができ、上部の雪や氷などを融かして下に落下させて下部の雪や氷を落とすことにより、ランプレンズ４の有効照射部１５の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 In addition, the vehicular lamp according to the first embodiment is provided with the heater unit 5 at a part, for example, the upper part of the projection lens 12 as the light irradiation unit of the lamp unit 2. Are heated by the heat from the heater unit 5, so that the upper portion of the effective irradiation unit 15 that is a portion of the lamp lens 4 corresponding to the projection lens 12 and through which light is transmitted can be heated. By melting and dropping ice and ice and dropping snow and ice below, it is possible to effectively remove snow and ice clouding of the effective irradiation section 15 of the lamp lens 4.

また、この実施例１にかかる車両用灯具は、ヒータユニット５が線ヒータ１６とその線ヒータ１６の熱をランプレンズ４側に反射させるリフレクタ１７とから構成されているので、線ヒータ１６の熱を直接ランプレンズ４に放射すると共に、線ヒータ１６の熱をリフレクタ１７の熱反射面１９でランプレンズ４側に反射させることができ、ランプレンズ４に熱を効率よく与えることができる。しかも、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプユニット２とヒータユニット５とが別体構造をなすので、ヒータユニット５を種々様々なランプユニット２に対して共通化することができ、逆に、ランプユニット２を種々様々なヒータユニット５に対して共通化することができ、ヒータユニット５あるいはランプユニット２を低コスト化することができる。その上、ランプユニット２とヒータユニット５とを組み合わせたアセンブリは、種々様々な車両用灯具に対して汎用性が高い。特に、この実施例１にかかる車両用灯具は、左右方向の直線形状の線ヒータ１６を使用するので、ランプレンズ４の有効照射部１５の雪氷曇りなどを左右方向に広く暖めて下に落下させて下部の雪や氷を落とすことにより、ランプレンズ４の有効照射部１５の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 In the vehicular lamp according to the first embodiment, the heater unit 5 includes the line heater 16 and the reflector 17 that reflects the heat of the line heater 16 to the lamp lens 4 side. Can be directly radiated to the lamp lens 4, and the heat of the line heater 16 can be reflected to the lamp lens 4 side by the heat reflecting surface 19 of the reflector 17, so that the heat can be efficiently applied to the lamp lens 4. Moreover, in the vehicular lamp according to the first embodiment, since the lamp unit 2 and the heater unit 5 have a separate structure, the heater unit 5 can be shared with various lamp units 2 and vice versa. In addition, the lamp unit 2 can be shared with various heater units 5, and the cost of the heater unit 5 or the lamp unit 2 can be reduced. In addition, the assembly in which the lamp unit 2 and the heater unit 5 are combined is highly versatile with respect to various types of vehicle lamps. In particular, since the vehicular lamp according to the first embodiment uses the linear heater 16 in the left-right direction, the snow and ice clouding of the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4 is widely warmed in the left-right direction and dropped down. By removing the snow and ice at the bottom, it is possible to effectively remove the snow and ice clouding of the effective irradiation part 15 of the lamp lens 4.

さらに、この実施例１にかかる車両用灯具は、ヒータユニット５のリフレクタ１７に放物線もしくは楕円からなる熱反射面１９を設け、その熱反射面１９の軸をランプレンズ４の有効照射部１５に向けたので、線ヒータ１６からの熱であって、熱反射面１９で反射された熱をランプレンズ４の有効照射部１５に当てることができる。この結果、この実施例１にかかる車両用灯具は、線ヒータ１６からの熱をさらに有効に利用することができ、融雪（解氷、防曇）性能が向上して省電力化を図ることができる。特に、この実施例１にかかる車両用灯具は、熱をランプレンズ４の有効照射部１５にほぼ平行に反射させるように、熱反射面１９の軸が平行に設定されているので、熱反射面１９からの反射熱がランプレンズ４の有効照射部１５にほぼ平行に照射されることにより、ランプレンズ４の有効照射部１５が広い範囲に亘ってほぼ均等に暖められ、省電力化が図ることができかつ融雪ムラが少ない。 Further, in the vehicular lamp according to the first embodiment, the reflector 17 of the heater unit 5 is provided with a heat reflecting surface 19 made of a parabola or an ellipse, and the axis of the heat reflecting surface 19 is directed toward the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4. Therefore, the heat from the line heater 16 and reflected by the heat reflecting surface 19 can be applied to the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4. As a result, the vehicular lamp according to the first embodiment can use the heat from the line heater 16 more effectively, improving the snow melting (deicing and anti-fogging) performance and saving power. it can. In particular, in the vehicular lamp according to the first embodiment, the axis of the heat reflecting surface 19 is set in parallel so that the heat is reflected almost in parallel to the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4. The reflected heat from 19 is irradiated almost in parallel to the effective irradiation section 15 of the lamp lens 4, so that the effective irradiation section 15 of the lamp lens 4 is warmed almost uniformly over a wide range, thereby saving power. And there is little uneven snow melting.

またさらに、この実施例１にかかる車両用灯具は、ランプレンズ４に近接する投影レンズ１２の周囲の一部である上側リフレクタ７の前端にヒータユニット５を設けるので、ヒータユニット５からの熱をランプレンズ４に有効に伝達することができる。しかも、この実施例１にかかる車両用灯具は、投影レンズ１２を保持する上側リフレクタ７にヒータユニット５を設けるので、ランプユニット２の光照射機能を損なうことなく融雪機能を備えることができる。 Furthermore, in the vehicular lamp according to the first embodiment, the heater unit 5 is provided at the front end of the upper reflector 7 that is a part of the periphery of the projection lens 12 adjacent to the lamp lens 4, so that the heat from the heater unit 5 is removed. It can be effectively transmitted to the lamp lens 4. Moreover, the vehicular lamp according to the first embodiment is provided with the heater unit 5 in the upper reflector 7 that holds the projection lens 12, so that it can have a snow melting function without impairing the light irradiation function of the lamp unit 2.

またさらに、この実施例１にかかる車両用灯具は、線ヒータ１６から可視光を発生させることにより、クリアランスランプとしても機能させることができる。 Furthermore, the vehicular lamp according to the first embodiment can also function as a clearance lamp by generating visible light from the line heater 16.

図４は、この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示す。図中、図１〜図３と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例２にかかる車両用灯具について説明する。この実施例２にかかる車両用灯具は、前記の実施例１にかかる車両用灯具がランプユニット２とヒータユニット５とが別個構造をなすのに対して、ランプユニット２とヒータユニット５とが一体構造をなすものである。 FIG. 4 shows Example 2 of the vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 3 denote the same components. Hereinafter, the vehicular lamp according to the second embodiment will be described. In the vehicular lamp according to the second embodiment, the lamp unit 2 and the heater unit 5 are integrated with each other, whereas the vehicular lamp according to the first embodiment has a separate structure of the lamp unit 2 and the heater unit 5. It is a structure.

この実施例２にかかる車両用灯具は、ランプユニット２とヒータユニット５とが一体構造をなすものであるから、部品点数が低減し、その分、製造コストが安価となる。しかも、一体構造をなすランプユニット２およびヒータユニット５は、種々様々な車両用灯具に対して汎用性が高い。 In the vehicular lamp according to the second embodiment, since the lamp unit 2 and the heater unit 5 form an integral structure, the number of parts is reduced, and the manufacturing cost is reduced accordingly. Moreover, the lamp unit 2 and the heater unit 5 that form an integral structure are highly versatile with respect to a wide variety of vehicle lamps.

図５は、この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示す。図中、図１〜図４と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例３にかかる車両用灯具について説明する。この実施例３にかかる車両用灯具は、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具が熱をランプレンズ４の有効照射部１５にほぼ平行に反射させるように熱反射面１９の軸がランプユニット２の光軸に平行に設定されているのに対して、熱をランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に反射させるように、熱反射面１９の軸がランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に向いて設定されているものである。 FIG. 5 shows Embodiment 3 of the vehicular lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 4 denote the same components. Hereinafter, the vehicular lamp according to the third embodiment will be described. In the vehicular lamp according to the third embodiment, the axis of the heat reflecting surface 19 is a lamp so that the vehicular lamp according to the first and second embodiments reflects heat almost parallel to the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4. Whereas the axis of the heat reflection surface 19 is set to be parallel to the optical axis of the unit 2, the axis of the heat reflecting surface 19 is reflected to the substantial center of the effective irradiation section 15 of the lamp lens 4. 15 is set substantially toward the center.

この実施例３にかかる車両用灯具は、ヒータユニット５からの熱をランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に反射させることができるので、ランプレンズ４の有効照射部１５のうちランプユニット２から照射される光が多く透過するほぼ中央部を暖めることができ、ランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 Since the vehicular lamp according to the third embodiment can reflect the heat from the heater unit 5 to substantially the center of the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4, the lamp unit 2 of the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4. It is possible to warm the substantially central portion through which a large amount of light irradiated from the light passes, and to effectively remove snow and ice clouding at the substantially central portion of the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4.

図６は、この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示す。図中、図１〜図５と同符号は、同一のものを示す。以下、この実施例４にかかる車両用灯具について説明する。この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例１にかかる車両用灯具がランプユニット２とヒータユニット５とが別個構造をなすのに対して、ランプユニット２とヒータユニット５とが一体構造をなすものである。また、この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例３にかかる車両用灯具と同様に、前記の実施例１、２にかかる車両用灯具が熱をランプレンズ４の有効照射部１５にほぼ平行に反射させるように熱反射面１９の軸がランプユニット２の光軸に平行に設定されているのに対して、熱をランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に反射させるように、熱反射面１９の軸がランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に向いて設定されているものである。 FIG. 6 shows Embodiment 4 of a vehicle lamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as in FIGS. 1 to 5 denote the same components. Hereinafter, the vehicular lamp according to the fourth embodiment will be described. In the vehicular lamp according to the fourth embodiment, the lamp unit 2 and the heater unit 5 are integrated with each other, whereas the vehicular lamp according to the first embodiment has a separate structure of the lamp unit 2 and the heater unit 5. It is a structure. Further, the vehicular lamp according to the fourth embodiment is similar to the vehicular lamp according to the third embodiment described above, and the vehicular lamp according to the first and second embodiments generates heat, and the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4. The axis of the heat reflecting surface 19 is set to be parallel to the optical axis of the lamp unit 2 so that the light is reflected almost in parallel with the lamp unit 2, whereas the heat is reflected almost at the center of the effective irradiation unit 15 of the lamp lens 4. In addition, the axis of the heat reflecting surface 19 is set so as to be substantially at the center of the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4.

この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例２にかかる車両用灯具と同様に、ランプユニット２とヒータユニット５とが一体構造をなすものであるから、部品点数が低減し、その分、製造コストが安価となる。しかも、一体構造をなすランプユニット２およびヒータユニット５は、種々様々な車両用灯具に対して汎用性が高い。また、この実施例４にかかる車両用灯具は、前記の実施例３にかかる車両用灯具と同様に、ヒータユニット５からの熱をランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央に反射させることができるので、ランプレンズ４の有効照射部１５のうちランプユニット２から照射される光が多く透過するほぼ中央部を暖めることができ、ランプレンズ４の有効照射部１５のほぼ中央の雪氷曇りなどを有効に除去することができる。 The vehicular lamp according to the fourth embodiment, like the vehicular lamp according to the second embodiment, has an integral structure of the lamp unit 2 and the heater unit 5, so that the number of parts is reduced. The manufacturing cost is low. Moreover, the lamp unit 2 and the heater unit 5 that form an integral structure are highly versatile with respect to a wide variety of vehicle lamps. Further, the vehicular lamp according to the fourth embodiment can reflect the heat from the heater unit 5 to substantially the center of the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4 in the same manner as the vehicular lamp according to the third embodiment. As a result, it is possible to warm the substantially central portion of the effective irradiation portion 15 of the lamp lens 4 through which a large amount of light irradiated from the lamp unit 2 is transmitted. It can be effectively removed.

以下、前記の実施例１〜４以外の例について説明する。前記の実施例１〜４においては、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒのランプレンズ４に使用した例を説明するものである。ところが、この発明においては、自動車Ｃのヘッドランプ１Ｌ、１Ｒ以外の車両用灯具、たとえば、フォグランプなどの前照灯、ストップランプなどの信号灯、カーブランプなどの照明灯、フロントコンビネーションランプ、リアコンビネーションランプなどのランプレンズに使用しても良い。 Hereinafter, examples other than Examples 1 to 4 will be described. In the first to fourth embodiments described above, an example in which the head lens 1L, 1R of the automobile C is used as the lamp lens 4 will be described. However, in the present invention, a vehicle lamp other than the headlamps 1L and 1R of the automobile C, for example, a headlamp such as a fog lamp, a signal lamp such as a stop lamp, an illumination lamp such as a curve lamp, a front combination lamp, and a rear combination lamp It may be used for a lamp lens.

また、前記の実施例１〜４においては、光をランプレンズ４の正面部の有効照射部１５を通して外部に照射するランプユニット２として、半導体型光源１１を光源とするプロジェクタタイプのものについて説明するものである。ところが、この発明においては、ランプユニットとして、前記のランプユニット２以外、たとえば、光源が半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブであって、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプのランプユニットであっても良いし、あるいは、プロジェクタタイプや反射タイプや直射タイプの車両用灯具において、半導体型光源やＨＩＤなどの放電灯やハロゲンバルブや白熱バルブの光源、および、その光源と反射面との組み合わせのものであっても良い。 In the first to fourth embodiments described above, a projector type that uses the semiconductor light source 11 as a light source will be described as the lamp unit 2 that irradiates light to the outside through the effective irradiation unit 15 in the front portion of the lamp lens 4. Is. However, in the present invention, as the lamp unit, other than the lamp unit 2, for example, the light source is a semiconductor type light source, a discharge lamp such as an HID, a halogen bulb, or an incandescent bulb, and is of a projector type, a reflective type or a direct type. It may be a lamp unit, or in a projector-type, reflective-type or direct-light vehicle lamp, a semiconductor-type light source, a HID discharge lamp, a halogen bulb or an incandescent bulb, and its light source and reflecting surface It may be a combination of

この発明にかかる車両用灯具の実施例１を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の説明図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is Example 1 of the vehicle lamp concerning this invention, and is explanatory drawing of the state currently used for the headlamp of a motor vehicle. 同じく、ヘッドランプおよびランプユニットの垂直断面図（縦断面図）である。Similarly, it is a vertical sectional view (longitudinal sectional view) of a headlamp and a lamp unit. 同じく、ヘッドランプに使用されているランプユニットの正面図である。Similarly, it is a front view of the lamp unit used for the headlamp. この発明にかかる車両用灯具の実施例２を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の垂直断面図（縦断面図）である。It is Example 2 of the vehicle lamp concerning this invention, and is the vertical sectional view (longitudinal sectional view) of the state currently used for the headlamp of a motor vehicle. この発明にかかる車両用灯具の実施例３を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の垂直断面図（縦断面図）である。It is Example 3 of the vehicle lamp concerning this invention, and is the vertical sectional view (longitudinal sectional view) of the state currently used for the headlamp of a motor vehicle. この発明にかかる車両用灯具の実施例４を示し、自動車のヘッドランプに使用されている状態の垂直断面図（縦断面図）である。It is Example 4 of the vehicle lamp concerning this invention, and is the vertical sectional view (longitudinal sectional view) of the state currently used for the headlamp of a motor vehicle.

Explanation of symbols

Ｃ自動車
１Ｌ、１Ｒヘッドランプ（車両用灯具）
２ランプユニット
３ランプハウジング
４ランプレンズ
５ヒータユニット
６灯室
７上側リフレクタ
８下側リフレクタ
９反射面
１０シェード
１１半導体型光源（ＬＥＤ）
１２投影レンズ
１３ホルダ部材
１４ヒートシンク部材
１５有効照射部
１６線ヒータ
１７リフレクタ
１８保持具
１９熱反射面
２０給電部
２１ソケット
２２ハーネス C Automobile 1L, 1R Headlamp (Vehicle lamp)
2 Lamp unit 3 Lamp housing 4 Lamp lens 5 Heater unit 6 Lamp chamber 7 Upper reflector 8 Lower reflector 9 Reflecting surface 10 Shade 11 Semiconductor light source (LED)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 Projection lens 13 Holder member 14 Heat sink member 15 Effective irradiation part 16 Wire heater 17 Reflector 18 Holder 19 Heat reflection surface 20 Power supply part 21 Socket 22 Harness

Claims

In a vehicle lamp with a snow melting structure,
A lamp housing and a lamp lens that partition the lamp chamber;
An illumination unit that is disposed in the lamp chamber and has a light irradiation unit that irradiates light to the outside through the lamp lens;
A heater unit that is provided in a part of the periphery of the light irradiation unit of the illumination unit, and radiates heat to the lamp lens;
A vehicular lamp characterized by comprising:

2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the heater unit includes a linear line heater and a reflector that reflects heat of the line heater toward the lamp lens.

The reflector of the heater unit is provided with a heat reflecting surface made of a parabola or an ellipse, and the axis of the heat reflecting surface is a predetermined part of the lamp lens so as to reflect heat to a predetermined part of the lamp lens. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the vehicular lamp is set toward the location of the vehicle.

The vehicular lamp according to claim 2, wherein the reflector of the heater unit and the periphery of the light irradiation unit of the illumination unit form an integral structure.