KR101610946B1

KR101610946B1 - Absorbing type hood hinge lifting device

Info

Publication number: KR101610946B1
Application number: KR1020140136955A
Authority: KR
Inventors: 홍성태
Original assignee: 평화정공 주식회사
Priority date: 2014-10-10
Filing date: 2014-10-10
Publication date: 2016-04-12

Abstract

According to the present invention, a shock absorbent hood hinge lifting device is disclosed. The disclosed shock absorbent hood hinge lifting device comprises: a fixing bracket fixated to a vehicle body; an arm member rotated by a rotary shaft in the fixing bracket; an installation bracket rotationally connected to the arm member, and provided in a hood; a lock lever rotationally installed by the arm member and a hinge unit; and an actuator hitting the lock lever for rotation of the lock lever, and absorbing a shock so as to reduce the shock when hitting the lock lever.

Description

[0001] The present invention relates to a shock absorbing type hood lifting device,

본 발명은 완충형 후드 힌지 상승장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 액츄에이터를 이용하여 록레버 승강시 피스톤로드의 충격을 완충하는 완충형 후드 힌지 상승장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shock absorbing hood hinge raising device, and more particularly, to a shock absorbing hood hinge raising device that absorbs impact of a piston rod when an actuator is used to move the lock lever.

일반적으로, 차량에서 후드(hood) 또는 보닛(bonnet)은 엔진룸을 개폐하는 기능을 할 뿐만 아니라 엔진룸을 차폐하여 엔진 소음을 차단하는 기능을 하며, 후드 후단부 좌우 양측의 후드 힌지부에 의해 엔진룸 상부에 회동 가능하게 결합되어 엔진룸을 개폐한다.Generally, a hood or a bonnet in a vehicle functions not only to open and close an engine room but also to shut off the engine room by shutting off the engine noise. By the hood hinges on both sides of the rear end of the hood It is pivotally connected to the top of the engine room to open and close the engine room.

하지만 기존의 후드 힌지부는 후드를 단단하게 잡고 있어 보행자가 차량 전방에 충돌하는 경우 보행자의 머리 등 신체 일부가 후드에 부딪힘에 따라 보행자가 큰 상해를 입을 수 있으므로 이를 해소하기 위해 충돌시 발생하는 충격을 흡수하기 위해 후드 힌지부를 상승시키는 후드 상승장치가 사용되는 추세이다.However, since the conventional hood hinge firmly holds the hood, when the pedestrian collides against the front of the vehicle, a part of the body such as the head of the pedestrian strikes the hood and the pedestrian may suffer a great injury. Therefore, And a hood lifting device for lifting the hood hinge portion to absorb the hood is used.

후드 상승장치는 충돌 발생시 보행자 보호를 위해 후드의 후단 힌지부를 상승시켜주는 장치로, 보행자 충격을 완충시키는 동시에 상해치를 저감하는 보행자 보호용 안전장치이다. 기존의 후드 상승장치는 스프링방식을 이용하거나 링크방식을 이용하여 후드 힌지부를 상승하게 구성되고 있다. The hood lifting device raises the rear hinge part of the hood to protect the pedestrian when a collision occurs. It is a safety device for pedestrian protection which buffers the impact of the pedestrian while reducing the injury value. The conventional hood lifting device is structured such that the hood hinge is lifted by using a spring system or a link system.

그런데, 기존의 스프링방식 및 링크방식의 후드 상승장치는 전체구조가 복잡하여 제조가 어렵고, 중량이 증가하여 차량의 경량화 추세에 적합하지 않으며, 링크구조가 4관절 이상으로 이루어져 부품수가 증가하므로 생산성이 저하되는 문제점이 있다.However, the conventional spring-type and link-type hood raising devices are difficult to manufacture due to the complicated structure of the entire structure, weight is not increased, and the link structure is not suitable for the lightweight tendency of the vehicle. There is a problem of deterioration.

또한, 기존의 후드 상승장치는 구동장치의 급격한 작동으로 인해 충격(IMPACT)에 의해 주요 부품이 파손되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.In addition, the conventional hood lifting device has a problem that the main parts are damaged by the impact due to the sudden operation of the driving device. Therefore, there is a need to improve this.

본 발명에 대한 배경기술은, 대한민국 등록특허 제10-1242017호(발명의 명칭: 보행자 상해 저감용 후드 힌지 장치, 2013.03.04: 등록)와, 대한민국 등록특허 제10-1096169호(발명의 명칭: 보행자 보호를 위한 자동차 후드용 힌지 어셈블리, 201.12.13: 등록)가 제시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent No. 10-1242017 entitled " Hood Hinge Device for Reducing Pedestrian Injuries, Registered on March 31, 2013, Korea Patent No. 10-1096169 Hinge assembly for car hood for pedestrian protection, Dec. 13, 2013: Registration).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 액츄에이터를 이용하여 록레버 승강시 피스톤로드가 록레버를 타격하는 충격을 완충하므로 주요 부품의 파손을 줄일 수 있는 완충형 후드 힌지 상승장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention provides a shock absorbing type hood lifting device capable of reducing damage to major components by buffering an impact that a piston rod strikes a lock lever when the lock lever is lifted and lowered using an actuator using the actuator It has its purpose.

또한, 본 발명은 걸림유지부를 이용하여 후드를 견고하게 지지하고 액츄에이터의 작동에 의해 고정절단부를 파손시켜 간편하게 걸림을 해제할 수 있는 완충형 후드 힌지 상승장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a shock absorbing hood hinge lifting device capable of easily releasing the hanger by firmly supporting the hood by using the hitch retaining portion and breaking the fixed cut portion by the operation of the actuator.

또한, 본 발명은 록레버의 힌지부를 설치브라켓의 가이드부를 따라 이동시킨 후 걸어주므로 록레버의 회동이 용이하게 이루어지면서 록레버의 회동을 제한할 수 있는 완충형 후드 힌지 상승장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
In addition, the present invention provides a shock absorbing hood hinge lifting device which is capable of restricting the rotation of the lock lever while facilitating the rotation of the lock lever since the hinge portion of the lock lever is moved along the guide portion of the mounting bracket and then is hooked There is a purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 완충형 후드 힌지 상승장치는, 차체에 고정되는 고정브라켓; 상기 고정브라켓에서 회전축에 의해 회동하는 아암부재; 상기 아암부재에 회동가능하게 연결되고, 후드에 구비되는 설치브라켓; 상기 아암부재와 힌지부에 의해 회동 가능하게 설치되는 록레버; 및 상기 록레버의 회동을 위해 상기 록레버에 타격을 가하고, 타격 시 충격을 줄이기 위해 완충하는 액츄에이터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a shock-absorbing type hood lifting device including: a fixing bracket fixed to a vehicle body; An arm member which is rotated by the rotation shaft in the fixing bracket; A mounting bracket rotatably connected to the arm member and provided on the hood; A lock lever rotatably installed by the arm member and the hinge portion; And an actuator for applying a stroke to the lock lever for rotating the lock lever and buffering the stroke to reduce an impact upon impact.

EH한, 액츄에이터는, 상기 고정브라켓에 설치되는 하우징; 상기 하우징에 구비되는 화약 폭발에 의해 팽창 이동하는 피스톤로드; 및 상기 피스톤로드 신장 후 상기 화약의 팽창가스를 조절하여 충격을 완충하는 완충부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The actuator includes: a housing installed in the fixing bracket; A piston rod which is expanded and moved by the explosive explosion provided in the housing; And a buffer for buffering an impact by regulating inflation gas of the explosive after the extension of the piston rod.

또한, 상기 하우징은 상기 고정브라켓의 절곡부에 형성된 장착공에 설치되어 장착부재에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.Further, the housing is installed on a mounting hole formed in a bent portion of the fixing bracket and is fixed by a mounting member.

또한, 상기 장착부재는, 상기 하우징이 삽입 고정되는 고정부; 및 상기 고정부의 양측으로 다리 형태로 벌려져 상기 고정브라켓에 결합되는 레그부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the mounting member may include: a fixing portion to which the housing is inserted and fixed; And a leg portion that is opened to both sides of the fixing portion in a leg shape and is coupled to the fixing bracket.

또한, 상기 완충부는, 상기 피스톤로드의 내부에 공간을 갖도록 형성된 수용부; 및 상기 수용부와 연통되도록 상기 피스톤로드에 관통되고, 상기 화약의 팽창가스를 배출하는 배출부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The buffering portion may include a receiving portion formed to have a space inside the piston rod; And a discharge portion penetrating the piston rod to communicate with the accommodating portion and discharging inflation gas of the explosive.

또한, 상기 하우징의 단부에는 씰링부가 내장된 캡부재가 구비되고, 상기 캡부재와 상기 피스톤로드 사이에는 상기 배출부에서 배출된 팽창가스가 완만하게 배출되게 하는 틈새부가 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, a cap member having a sealing portion is provided at an end of the housing, and a gap is provided between the cap member and the piston rod to allow the inflation gas discharged from the discharge portion to be gently discharged.

또한, 록레버와 상기 설치브라켓의 록킹 상태를 유지하는 걸림유지부가 구비되고, 상기 걸림유지부는, 상기 설치브라켓에 형성되는 록킹핀; 및 상기 록레버에 구비되어 상기 록킹핀의 걸림을 유지하다가 상기 액츄에이터에 의한 상기 록레버의 회동으로 상기 록킹핀의 걸림을 해제하는 걸이부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the lock lever and the mounting bracket may be provided with a latching portion for maintaining a locked state, and the latching portion may include a locking pin formed on the mounting bracket; And a retainer provided on the lock lever to retain the locking pin and to release the locking pin from rotating due to the rotation of the lock lever by the actuator.

또한, 상기 록레버와 상기 설치브라켓에는 평상시 상기 록레버와 상기 설치브라켓을 고정시키고, 상기 액츄에이터 작동시 절단되어 상기 록레버가 회동되게 하는 고정절단부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
The lock lever and the mounting bracket are fixed to the lock lever and the mounting bracket at a normal time, and are provided with a fixed cut portion for cutting the lock lever when the actuator is operated to rotate the lock lever.

본 발명에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치는, 액츄에이터를 이용하여 록레버 승강시 피스톤로드가 록레버를 타격하는 충격을 완충하므로 주요 부품의 파손을 줄일 수 있다.The shock-absorbing hood hinge lifting device according to the present invention buffers the impact that the piston rod strikes the lock lever when the lock lever is lifted and lowered using the actuator, thereby reducing damage to the main components.

또한, 본 발명은 걸림유지부를 이용하여 후드를 견고하게 지지하고 액츄에이터의 작동에 의해 고정절단부를 파손시켜 간편하게 걸림을 해제할 수 있다.In addition, according to the present invention, the hood is firmly supported by the engagement holding portion and the fixed cut portion is broken by the operation of the actuator, so that the engagement can be easily released.

또한, 본 발명은 록레버의 힌지부를 설치브라켓의 가이드부를 따라 이동시킨 후 걸어주므로 록레버의 회동이 용이하게 이루어지면서 록레버의 회동을 제한할 수 있다.
In addition, according to the present invention, since the hinge portion of the lock lever is moved along the guide portion of the mounting bracket and then hooked, the rotation of the lock lever can be facilitated and the rotation of the lock lever can be restricted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치가 차량에 장착된 상태 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 작동 전 상태 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 작동 후 상태 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터의 조립 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터에서 완충부를 통해 팽창가스가 배출되는 상태를 보인 확대단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치에서 액츄에이터를 작동하여 후드를 상승하는 과정을 보인 도면들이다.1 is a perspective view of a shock-absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention mounted on a vehicle.
2 is an exploded perspective view of a shock-absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of the shock-absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention before operation.
4 is a perspective view of the shock-absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention after operation.
5 is an assembled cross-sectional view of an actuator according to an embodiment of the present invention.
6 is an enlarged cross-sectional view showing a state where inflation gas is discharged through a buffer portion in an actuator according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a process of raising the hood by operating the actuator in the shock-absorbing hood hinge raising device according to the embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치를 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a buffer type hood lifting apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치가 차량에 장착된 상태 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 작동 전 상태 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치의 작동 후 상태 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터의 조립 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터에서 완충부를 통해 팽창가스가 배출되는 상태를 보인 확대단면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치에서 액츄에이터를 작동하여 후드를 상승하는 과정을 보인 도면들이다.FIG. 1 is a perspective view of a shock absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention mounted on a vehicle, FIG. 2 is an exploded perspective view of a shock absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention, 4 is a perspective view of the shock absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention after operation, and FIG. 5 is a perspective view of the shock absorbing type hood lifting device according to an embodiment of the present invention. 6 is an enlarged cross-sectional view showing a state where inflation gas is discharged through a buffer part in an actuator according to an embodiment of the present invention. FIG. 7 is an enlarged sectional view of an actuator according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing a process of raising the hood by operating the actuator in the shock-absorbing type hood hinge raising device according to the first embodiment.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치(100)는, 고정브라켓(10), 아암부재(20), 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 액츄에이터(70)를 포함한다.1 to 7, a shock-absorbing hood hinge lifting device 100 according to an embodiment of the present invention includes a fixed bracket 10, an arm member 20, a mounting bracket 30, a lock lever 50 And an actuator 70.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치(100)는 자동차의 차체(2)에 회동가능하게 설치되어 후드(4)의 후단부를 상승하여 보행자가 후드에 부딪칠 때 충격을 흡수할 수 있는 완충공간을 제공하여 보행자를 보호하는 충격흡수장치이다. 자동차의 후드(hood)는 평상시 엔진룸의 상측을 덮어주는 덮개 역할을 한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 액츄에이터(70)가 적용되는 후드(4)는 전단부에 랫치(6,latch)가 걸린 상태에서 보행자 충돌시, 센서(7)가 이를 감지하고 제어기(8)에서 제어신호를 이용하여 액츄에이터(70)를 작동하여 후드 후단의 양측 힌지부를 상승시켜 완충공간을 확보하므로 보행자의 머리등을 보호한다.1, a buffer type hood lifting apparatus 100 according to an embodiment of the present invention is rotatably installed on a vehicle body 2 of a vehicle so that a rear end portion of the hood 4 rises and a pedestrian strikes the hood It is a shock absorber that protects pedestrians by providing a cushioning space that absorbs shocks when hitting. The hood of the car usually serves as a cover to cover the upper side of the engine room. The hood 4 to which the actuator 70 according to the embodiment of the present invention is applied is configured such that when the pedestrian collides with the latch 6 in the front end portion, The actuator 70 is operated by using the control signal to raise the hinge portions on both sides of the rear end of the hood to secure the buffer space to protect the head of the pedestrian.

고정브라켓(10)은 차체(2)에 설치되는 구성으로서, 차체(2) 하부에 고정되고 측면에 접하는 상태로 직각으로 절곡 형성된다, 고정브라켓(10)은 일측으로 절곡된 절곡부(14)가 형성되며, 절곡부(14)의 모서리 일부가 내측으로 함몰된 보강비드(13)가 다수 형성된다. 보강비드(13)는 모서리 외측부위를 프레스하여 내측으로 함몰시키는 형태의 함몰홈으로서, 도끼비드라고도 한다. 보강비드(13)는 고정브라켓(10)의 눌린부위가 삼각뿔형태로 이루어져 보강력이 대폭 증진된다. 이로써, 고정브라켓(10)에 충격이 가해지더라도 절곡상태를 유지할 수 있으므로 고정브라켓(10)이 쉽게 구부려지거나 파손되는 것을 방지할 수 있다. 고정브라켓(10)은 절곡부(14)에서 상하로 관통된 다수 개의 나사공이 형성되어 차체(2)를 관통하는 나사 또는 볼트를 통해 차체(2)에 견고하게 고정된다.The fixing bracket 10 is provided on the vehicle body 2 and is fixed to the lower portion of the vehicle body 2 and is bent at a right angle in a state of being in contact with a side surface of the vehicle body 2. The fixing bracket 10 has a bent portion 14 bent to one side, And a plurality of reinforcing beads 13 in which a part of an edge of the bent portion 14 is recessed inward are formed. The reinforcing beads 13 are depressed grooves that press the outside portion of the corners to depress inward, and are also referred to as axed beads. In the reinforcing bead 13, the pressed portion of the fixing bracket 10 is formed into a triangular pyramid shape, so that the bending strength is greatly increased. Thus, even if an impact is applied to the stationary bracket 10, the stationary bracket 10 can be easily bent and broken. The fixing bracket 10 is formed with a plurality of screw holes vertically penetrating the bending portion 14 and is firmly fixed to the vehicle body 2 through screws or bolts passing through the vehicle body 2. [

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치(100)는 자동차에 설치하기 위해 차체(2)에 고정되는 고정브라켓(10)과, 후드(4)에 고정되는 설치브라켓(30) 및 고정브라켓(10)과 설치브라켓(30)을 상호 연결하는 아암부재(20)가 필요하다.The shock absorbing hood hinge raising device 100 according to an embodiment of the present invention includes a fixing bracket 10 fixed to the vehicle body 2 for mounting on a vehicle and a mounting bracket 30 And an arm member 20 for interconnecting the fixing bracket 10 and the mounting bracket 30 are required.

아암부재(20)는 고정브라켓(10)에서 회전축(12)에 의해 회전하는 구성으로서, 길이방향으로 길게 연장 형성된다. 아암부재(20)는 길이방향 양측 가장자리에서 측면으로 절곡 형성된 보강리브(24)가 형성된다. 보강리브(24)는 아암부재(20)의 가장자리 부분에서 ㄱ자 형상으로 절곡 형성되어 아암부재(20)의 강도를 보강하게 된다. 보강리브(24)는 아암부재(20)의 판재 부분 측면으로 돌출 형성된 줄비드 형태로 형성될 수 있다.The arm member 20 is configured to rotate by the rotating shaft 12 in the fixing bracket 10 and is elongated in the longitudinal direction. The arm member 20 is formed with reinforcing ribs 24 that are laterally bent at both longitudinal side edges thereof. The reinforcing ribs 24 are bent in a stepped shape at the edge portion of the arm member 20 to reinforce the strength of the arm member 20. The reinforcing ribs 24 may be formed in the form of a string bead protruding from the side of the plate member of the arm member 20. [

설치브라켓(30)은 아암부재(20)와 연결축(22)에 의해 회동가능하게 연결되고, 후드(4)에 구비된다. 설치브라켓(10)은 후드(4)의 저면에 나사 또는 불트 등에 의해 고정하기 위해 판재를 ㄱ자 형상으로 절곡시킨 장착부를 형성한다.The mounting bracket 30 is rotatably connected to the arm member 20 by a connecting shaft 22 and is provided in the hood 4. [ The mounting bracket 10 forms a mounting portion in which the plate member is bent in a stepped shape so as to be fixed to the bottom surface of the hood 4 by a screw or a bullet.

록레버(50)는 아암부재(20)와 힌지부(51)에 의해 회동 가능하게 설치되고, 설치브라켓(30)을 밀어주기 위해 후술하는 액츄에이터(70)에 의해 작동된다. 록레버(50)는 액츄에이터(70)의 피스톤로드(74)에 접촉되어 승강하는 부위와, 힌지부(51)를 기준으로 피스톤로드(74)에 의해 승강하는 부위 반대 측에 구비되어 평상시 걸림상태를 유지하다가 회동에 의해 걸림상태를 해제하는 부위로 이루어진다. 힌지부(51)는 아암부재(20)와 록레버(50)를 상호 연결 지지하므로 록레버(50) 회동시 록레버(50)가 아암부재(20)를 기준으로 회전되게 해준다. 힌지부(51)는 힌지축으로 이루어지고, 록레버(50)의 연결공과 아암부재(20)에 관통 형성된 설치공(26)에 삽입 설치된다.The lock lever 50 is rotatably installed by the arm member 20 and the hinge portion 51 and is operated by an actuator 70 to be described later to push the mounting bracket 30. The lock lever 50 is provided on a portion of the actuator 70 that is in contact with the piston rod 74 and ascends and descends and on a side opposite to the portion where the piston rod 74 ascends and descends with respect to the hinge portion 51, And releasing the engagement state by the rotation. The hinge portion 51 supports the arm member 20 and the lock lever 50 so as to connect and disconnect the lock lever 50 to the arm member 20 when the lock lever 50 is rotated. The hinge portion 51 is formed as a hinge shaft and is inserted into a mounting hole 26 formed through the connecting hole of the lock lever 50 and the arm member 20.

록레버(52)에는 액츄에이터(70)의 피스톤로드(74)가 접촉되는 지지부(52)가 구비될 수 있다. 지지부(52)는 록레버(50)의 하측 가장자리를 ㄱ자 형상으로 절곡 형성하여 피스톤로드(74)의 단부가 접촉되도록 한다. 지지부(52)에는 피스톤로드(74)의 접촉력을 증진하도록 함몰 형성된 접촉부(54)가 구비된다. 접촉부(54)는 요홈 형태로 함몰 형성되어 피스톤로드(74)의 단부가 삽입되면서 접촉되게 하여 접촉이 잘 이루어지게 한다.The lock lever 52 may be provided with a support portion 52 to which the piston rod 74 of the actuator 70 contacts. The support portion 52 is formed by bending the lower edge of the lock lever 50 in a pivotal manner so that the end of the piston rod 74 is brought into contact. The support portion (52) is provided with a contact portion (54) formed to be in contact with the piston rod (74) so as to increase the contact force of the piston rod (74). The abutting portion 54 is recessed in the form of a groove to allow the end of the piston rod 74 to be inserted while being inserted, so that the abutment is made well.

액츄에이터(70)는 록레버(50)의 회동을 위해 록레버(50)에 타격을 가하고, 타격 시 충격을 줄이기 위해 완충하는 구성이다. 액츄에이터(70)는 고정브라켓(10)에 설치되는 하우징(72)과, 하우징(72)에 구비되는 화약(73) 폭발에 의해 팽창 이동하는 피스톤로드(74)와, 피스톤로드(74) 신장 후 화약(73)의 팽창가스를 조절하여 충격을 완충하는 완충부(75)를 포함한다.The actuator 70 applies a striking force to the lock lever 50 for rotating the lock lever 50, and buffers the stroke so as to reduce an impact upon impact. The actuator 70 includes a housing 72 installed in the fixed bracket 10, a piston rod 74 which is expanded and moved by the explosion of the explosive 73 provided in the housing 72, And a buffer 75 for buffering the impact by regulating the inflation gas of the explosive 73.

액츄에이터(70)는 고정브라켓(10)의 절곡부(14)에 일측에서 타측으로 관통 형성된 장착공(16)에 삽입 설치된다. 이 때, 액츄에이터(70)는 하우징(72)의 둘레에 결합되고, 고정브라켓(10)에 고정되는 장착부재(18)에 의해 설치된다. 장착부재(18)는 액츄에이터(70)의 하우징(72)이 삽입 고정되는 고정부(17)와, 고정부(17)의 양측으로 다리 형태로 벌려져 고정브라켓(10)에 결합되는 레그부(19)를 포함한다. 고정부(17)는 레그부(19)에 의해 고정브라켓(10)의 절곡부(14)로 부터 약간 이격되게 설치된다. 레그부(19)는 좌우 비대칭 형태로 형성될 수 있다. 이로써, 액츄에이터(70)는 후드(4)의 전측방향(도면 기준에서 우측방향)으로 약간 경사지게 배치된다.The actuator 70 is inserted into the mounting hole 16 formed in the bending portion 14 of the fixing bracket 10 from one side to the other side. At this time, the actuator 70 is installed around the housing 72 and by the mounting member 18 fixed to the stationary bracket 10. The mounting member 18 includes a fixed portion 17 to which the housing 72 of the actuator 70 is inserted and fixed and a leg portion 17 that is opened on both sides of the fixed portion 17 and joined to the fixed bracket 10 19). The fixing portion 17 is provided so as to be slightly spaced from the bent portion 14 of the fixing bracket 10 by the leg portion 19. The leg portions 19 may be formed asymmetrically. As a result, the actuator 70 is slightly inclined in the front direction of the hood 4 (right direction in the figure).

완충부(75)는 화약(73) 폭발로 인한 팽창가스에 의한 팽창력이 과도한 경우, 피스톤로드(74)가 록레버(50)의 접촉부(54)에 강하게 타격하므로 록레버(50)가 파손되거나 록레버(50)와 연결되는 부품이 파손되는 문제점이 발생될 수 있다. 따라서, 록레버(50)의 파손 방지를 위해 피스톤로드(74)의 신장이 이루어진 후 팽창가스를 배출하여 충격을 조절할 필요성이 있다.When the piston rod 74 is strongly struck against the contact portion 54 of the lock lever 50 when the expansion force due to the inflation gas is excessive due to the explosion of the explosive 73, There is a possibility that a part connected to the lock lever 50 is damaged. Therefore, in order to prevent the lock lever 50 from being damaged, it is necessary to adjust the impact by discharging inflation gas after the piston rod 74 is extended.

완충부(75)는, 피스톤로드(74)의 내부에 공간을 갖도록 형성된 수용부(76)와, 수용부(76)와 연통되도록 피스톤로드(74)에 관통되고, 화약(73)의 팽창가스를 배출하는 배출부(77)를 포함한다. 수용부(76)는 피스톤로드(74)의 내부에 일측이 관통되고, 타측이 차단되도록 길게 형성되는 공간으로서, 팽창가스가 충진된다. 배출부(77)는 피스톤로드(74)의 설정 위치에 형성되어 팽창가스를 배출하는 관통구멍이다. 배출부(77)의 개수는 다양하게 변경 가능하지만, 본 도면에서는 2개 형성되는 것으로 도시한다. The cushioning portion 75 includes a receiving portion 76 formed so as to have a space inside the piston rod 74 and a piston rod 74 penetrating the piston rod 74 to communicate with the accommodating portion 76, And a discharge portion 77 for discharging the gas. The accommodating portion 76 is a space formed such that one side passes through the inside of the piston rod 74 and the other side is blocked, and the inflating gas is filled. The discharge portion 77 is a through hole formed at a set position of the piston rod 74 to discharge inflation gas. The number of the discharge portions 77 can be variously changed, but two are shown in the drawing.

하우징(72)의 단부에는 씰링부(79a)가 내장된 캡부재(79)가 구비될 수 있다. 캡부재(79)는 하우징(72)의 단부에 나사결합으로 조립되는 구성으로서, 피스톤로드(74) 신장 시 내장된 씰림부(79a)를 이용하여 팽창가스의 누출을 방지한다. 캡부재(79)의 내주면과 피스톤로드(74)의 외주면 사이에는 배출부(77)에서 배출된 팽창가스가 완만하게 배출되게 하는 틈새부(78)가 구비될 수 있다. 틈새부(78)는 캡부재(79)에 형성되는 구멍일 수 있다. 틈새부(78)는 다양하게 변경 가능하다.A cap member 79 having a sealing portion 79a may be provided at an end of the housing 72. The cap member 79 is configured to be assembled with the end of the housing 72 in a screwed manner, and prevents leak of inflation gas by using the seal rim portion 79a built in when the piston rod 74 is stretched. A gap portion 78 may be provided between the inner circumferential surface of the cap member 79 and the outer circumferential surface of the piston rod 74 to allow the inflation gas discharged from the discharge portion 77 to be gently discharged. The clearance portion 78 may be a hole formed in the cap member 79. The gap portion 78 can be variously changed.

한편, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 액츄에이터(70)의 작동에 의해 완충되는 상태를 살펴 보면, 센서(7)의 충돌을 감지한 제어기(8)의 제어를 통해 하우징(72) 내부의 화약(73)이 폭발하여 팽창가스가 발생하고, 발생된 팽창가스가 피스톤로드(74)를 신장하여 록레버(50)를 힌지부(51)를 중심으로 회동시킨다. 연이어, 피스톤로드(74)가 최대치로 신장될 때, 피스톤로드(72)에 형성된 배출부(77)와 틈새부(78)를 통해 팽창가스가 배출되면서 피스톤로드(74)의 단부가 록레버(50)에 구비된 지지부(52)의 접촉부(5)에 가하는 타격력을 완충하여 충격으로 인한 록레버(50)와 주요부품의 파손을 줄일 수 있다.5 and 6, when the actuator 70 senses a collision of the sensor 7, the controller 8 senses the collision of the sensor 7, And the generated inflation gas expands the piston rod 74 to pivot the lock lever 50 about the hinge portion 51. As a result, When the piston rod 74 is extended to the maximum value, the expansion gas is discharged through the discharge portion 77 formed in the piston rod 72 and the clearance portion 78, and the end of the piston rod 74 is moved to the lock lever The damage to the lock lever 50 and the main parts due to the shock can be reduced by buffering the hitting force applied to the contact portion 5 of the support portion 52 provided on the support portion 52 provided on the support portion 50.

본 발명의 일 실시예에 따른 후드 힌지 상승장치(100)는 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 록킹 상태를 유지하는 걸림유지부(60)를 구비할 수 있다. 걸림유지부(60)는 힌지부(51)의 좌측에 구비될 수 있다,The hood hinge raising device 100 according to an embodiment of the present invention may include a lock lever 50 and a latch holding portion 60 for maintaining the locking state of the mounting bracket 30. [ The engagement holding portion 60 may be provided on the left side of the hinge portion 51,

걸림유지부(60)는, 설치브라켓(30)에 고정되는 록킹핀(62)과, 록레버(50)에 구비되어 록킹핀(62)에서 걸림을 유지하다가 액츄에이터(70)의 작동에 의한 록레버(50)의 회동으로 록킹핀(62)의 걸림을 해제하는 걸이부(64)를 포함한다. 록킹핀(62)은 설치브라켓(30)에 결합되고 걸이부(64)가 걸릴 수 있도록 일측으로 돌출 형성된다. 걸이부(64)는 일부 구간은 개방되고, 일부 구간은 록킹핀(62)을 걸어줄 수 있도록 절곡 형성된다.The lock retaining portion 60 includes a locking pin 62 fixed to the mounting bracket 30 and a lock pin 62 provided on the lock lever 50 for retaining the locking pin 62, And a hook portion 64 for releasing the engagement of the locking pin 62 by the rotation of the lever 50. The locking pin 62 is coupled to the mounting bracket 30 and is protruded to one side so that the hook portion 64 can be caught. The hooking portion 64 is partially opened and some portions are bent so as to hang the locking pin 62.

이로써, 걸이부(64)는 평상시 록킹핀(62)을 걸어주고 있다가 액츄에이터(70)의 작동시 일측이 상승하면서 힌지부(51)를 중심으로 타측, 즉 걸이부(64)가 하강하므로 록킹핀(62)에 대한 걸림을 해제한다. 걸이부(64)에는 록킹핀(62)을 감싸면서 걸어주는 원호부(66)를 포함한다. 원호부(66)는 록킹핀(62)의 외주면을 감싸도록 원호홈(68)이 형성된다. 원호홈(68)은 걸림과 걸림 해제가 잘 이루어지도록 대략 반원형으로 형성되는 것이 바람직하다.Thus, when the actuator 70 is operated, one side of the hook portion 64 is normally hooked with the locking pin 62, and the other side, that is, the hook portion 64 descends around the hinge portion 51, The hook to the king pin 62 is released. And the hook portion 64 includes a circular arc portion 66 that wraps around the locking pin 62. The circular arc portion (66) is formed with an arc groove (68) so as to surround the outer circumferential surface of the lock king pin (62). It is preferable that the arc groove 68 is formed in a substantially semicircular shape so that the engaging and releasing can be performed well.

힌지부(51)는 설치브라켓(30)에 형성된 가이드부(56)를 따라 슬라이드 이동되면서 가이드부(56)에 걸려져 록레버(50)의 회동을 제한한다. 가이드부(56)는 설치브라켓(30)에 원호 형상으로 관통 형성된 가이드홀일 수 있다. 이 때, 피스톤로드(74)가 록레버(50)의 일측을 상승시키고, 록레버(50)의 접촉에 의해 설치브라켓(30)이 회동되면, 힌지부(51)와 가이드부(56)가 상호 반대방향으로 이동하다가 힌지부(51)가 가이드부(56)의 하단부에 걸림으로써 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 상호 제한된다.The hinge portion 51 is engaged with the guide portion 56 while sliding along the guide portion 56 formed on the mounting bracket 30 to restrict the rotation of the lock lever 50. [ The guide portion 56 may be a guide hole formed in the mounting bracket 30 so as to penetrate in an arc shape. At this time, when the piston rod 74 raises one side of the lock lever 50 and the mounting bracket 30 is rotated by the contact of the lock lever 50, the hinge portion 51 and the guide portion 56 The rotation of the lock lever 50 and the mounting bracket 30 is restricted by the hinge portion 51 being engaged with the lower end portion of the guide portion 56 while moving in opposite directions.

즉, 가이드부(56)는 록레버(50)의 회동에 대한 설치브라켓(30)의 반대 방향 회동에 의해 힌지부(51)의 상승보다 더 많이 상승하면서 가이드부(56)의 하단부가 힌지부(51)의 하측에 걸림으로써, 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 제한되는 것이다. 이와 같이, 가이드부(56)는 힌지부(51)에 대한 안내역할과 걸림역할을 수행하므로 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동을 설정 위치에서 정지시켜 준다. 이로써, 설치브라켓(30)의 회동이 제한되므로 후드(4)의 후단부 상승 역시 제한된다.That is, the guide portion 56 is raised more than the rising of the hinge portion 51 by the rotation of the mounting bracket 30 in the direction opposite to the rotation of the lock lever 50, so that the lower end portion of the guide portion 56, The rotation of the lock lever 50 and the mounting bracket 30 is restricted. Since the guide portion 56 serves to guide the hinge portion 51 and to engage with the hinge portion 51, the rotation of the lock lever 50 and the mounting bracket 30 is stopped at the set position. As a result, the rotation of the mounting bracket 30 is restricted, so that the rise of the rear end of the hood 4 is also restricted.

록레버(50)와 설치브라켓(30)에는 평상시 록레버(50)와 설치브라켓(30)를 상호 고정시키고, 작동시 절단되어 록레버(50)가 설치브라켓(30)에서 회동되게 하는 고정절단부(80)가 구비된다.The lock lever 50 and the mounting bracket 30 are normally fixed to each other so that the lock lever 50 and the mounting bracket 30 are fixed to each other and the lock lever 50 is rotated by the mounting bracket 30, (80).

고정절단부(80)는 록레버(50)와 설치브라켓(30)을 관통 연결하고 록레버(50)에 설정 하중이 가해질 때 절단되는 고정축(82)이다. 설치브라켓(30)에는 록레버(50) 방향으로 돌출되어 고정축(82)을 지지하는 돌출부(84)가 형성될 수 있다. 돌출부(84)는 일측방향으로 돌출되므로 록레버(50)의 일측면이 설치브라켓(30)의 일측면에 접촉되는 면적을 줄여주므로 록레버(50)가 설치브라켓(30)에서 잘 회동되게 한다. 돌출부(84)는 원형으로 도시하지만, 다각형등과 같이 다양한 형상으로 변경할 수 있다. 고정축(82)의 외주면에는 측방향 하중이 가해질 때, 고정축(82)의 절단을 도와주도록 절단홈부가 형성될 수 있다. 절단홈부는 액츄에이터(70)의 설치방향 즉 하측방향으로 형성되는 것이 고정축(82)의 절단에 유리할 수 있다.The fixed cutting portion 80 is a fixed shaft 82 which is connected to the lock lever 50 through the mounting bracket 30 and is cut when a set load is applied to the lock lever 50. The mounting bracket 30 may be provided with a protrusion 84 protruding in the direction of the lock lever 50 to support the fixing shaft 82. Since the projecting portion 84 protrudes in one direction, the area of one side of the lock lever 50 contacting the one side of the mounting bracket 30 is reduced, so that the lock lever 50 is rotated well on the mounting bracket 30 . The projection 84 is shown in a circular shape, but can be changed into various shapes such as a polygon. A cutting groove portion may be formed on the outer circumferential surface of the fixed shaft 82 to assist in cutting the fixed shaft 82 when a lateral load is applied. The cutting groove portion may be formed in the installation direction of the actuator 70, that is, in the lower direction, which may be advantageous for cutting the fixed shaft 82.

도 7을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치(100)의 작동 상태를 살펴본다.Referring to FIG. 7, the operating state of the shock-absorbing type hood lifting device 100 according to an embodiment of the present invention will be described.

도 7의 첫번 째 도면에 도시된 바와 같이, 차량 충돌이 발생하지 않아 액츄에이터(70)가 작동하지 않는 평상시에는 록레버(50)의 걸이부(64)가 록킹핀(62)을 걸어주어 설치브라켓(30)과 록레버(50)가 상호 구속되고, 록레버(50)가 힌지부(51)를 통해 아암부재(20)와 연결되므로 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 아암부재(20)가 일체로 구속된다. 이 때, 고정절단부(80)의 고정축(82) 역시 록레버(50)와 설치브라켓(30)을 상호 구속하므로 설치브라켓(30), 록레버(50) 및 아암부재(20)의 결합력은 더욱 더 증진된다. 따라서, 평상시에는 후드(4)를 열거나 닫으면, 아암부재(20)가 회전축(12)을 기준으로 고정브라켓(10)에서 회동되므로 후드(4)를 엔진품 개폐용도로 사용할 수 있다. 7, when the actuator 70 does not operate due to no vehicle collision, the hook portion 64 of the lock lever 50 is engaged with the lock pin 62, The lock lever 50 is connected to the arm member 20 via the hinge portion 51 so that the mounting bracket 30, the lock lever 50 and the arm member 50 20) are integrally restrained. At this time, since the fixed shaft 82 of the fixed cutting portion 80 also restrains the lock lever 50 and the mounting bracket 30, the coupling force of the mounting bracket 30, the lock lever 50, and the arm member 20 is More and more. Therefore, when the hood 4 is normally opened or closed, the arm member 20 is rotated by the fixed bracket 10 with respect to the rotary shaft 12, so that the hood 4 can be used for opening and closing the engine.

한편, 도 7의 두 번째 도면에 도시된 바와 같이, 차량 충돌을 센서(7)가 감지하여 제어기(8)를 거쳐 액츄에이터(70)를 작동하면, 하우징(72) 내의 화약이 터지면서 피스톤로드(74)가 상승하여 록레버(50)를 아암부재(20)와 연결된 힌지부(51)를 기준으로 반시계방향으로 회동시킨다.7, when the sensor 7 senses a vehicle collision and actuates the actuator 70 via the controller 8, the gunpowder in the housing 72 is blown out of the piston rod (not shown) 74 are raised to rotate the lock lever 50 in the counterclockwise direction with respect to the hinge portion 51 connected to the arm member 20.

연이어, 도 8의 세번 째 및 네번 째 도면에 도시된 바와 같이, 록레버(50)의 우측 단부가 설치브라켓(30)를 밀어줌에 따라 록레버(50)와 설치브라켓(30)을 구속하는 고정절단부(80)의 고정축(82)을 절단하면서 록레버(50)가 반시계방향으로 회전하고, 설치브라켓(30)은 연결축(22)을 기준으로 시계방향으로 회전한다. 이 때, 연결축(22)과 힌지부(51)의 상승에 의해, 이에 연결된 아암부재(20)는 회전축(12)을 기준으로 반시계방향으로 회동하게 된다. 가이드부(56)는 록레버(50)의 회동에 대한 설치브라켓(30)의 반대 방향 회동에 의해 힌지부(51)의 상승보다 더 많이 상승하면서 가이드부(56)의 하단부가 힌지부(51)의 하측에 걸림으로써, 록레버(50)와 설치브라켓(30)의 회동이 제한되므로 후드(4)의 후단부 상승이 완료된다.Subsequently, as shown in the third and fourth figures in Fig. 8, the right end of the lock lever 50 pushes the mounting bracket 30 to restrain the lock lever 50 and the mounting bracket 30 The lock lever 50 rotates in the counterclockwise direction while cutting the fixed shaft 82 of the fixed cut portion 80 and the mounting bracket 30 rotates in the clockwise direction with respect to the connecting shaft 22. [ At this time, the arm member 20 connected to the connection shaft 22 and the hinge portion 51 is rotated in the counterclockwise direction with respect to the rotation shaft 12. [ The guide portion 56 is lifted more than the rise of the hinge portion 51 by the rotation of the mounting bracket 30 in the direction opposite to the rotation of the lock lever 50 so that the lower end portion of the guide portion 56 is hinge- The rotation of the lock lever 50 and the mounting bracket 30 is restricted, so that the rear end of the hood 4 is completely raised.

한편, 액츄에이터(70)의 피스톤로드(74)가 최대치로 신장될 때, 피스톤로드(72)에 형성된 완충부(75)의 배출부(77)와 틈새부(78)를 통해 팽창가스가 배출되면서 피스톤로드(74)의 단부가 지지부(52)의 접촉부(5)에 가하는 타격력을 완충하여 충격으로 인한 록레버(50)와 그 주변 부품의 파손을 줄일 수 있다.On the other hand, when the piston rod 74 of the actuator 70 is extended to the maximum value, the inflation gas is discharged through the discharge portion 77 and the gap portion 78 of the buffer portion 75 formed in the piston rod 72 The impact force applied to the contact portion 5 of the support portion 52 by the end portion of the piston rod 74 is buffered to reduce damage to the lock lever 50 and its peripheral components due to the impact.

따라서, 본 발명에 따른 완충형 후드 힌지 상승장치(100)는, 액츄에이터(70)를 이용하여 록레버(50) 회동시 피스톤로드(74)가 록레버(50)를 타격하는 충격을 완충하므로 주요 부품의 파손을 줄일 수 있다. 또한, 본 발명은 걸림유지부(60)를 이용하여 후드(4)를 견고하게 지지하고 액츄에이터(70)의 작동에 의해 고정절단부(80)를 파손시켜 간편하게 걸림을 해제할 수 있다. 또한, 본 발명은 록레버(50)의 힌지부(51)를 설치브라켓(30)의 가이드부(56)를 따라 이동시킨 후 걸어주므로 록레버(50)의 회동이 용이하게 이루어지면서 록레버(50)의 회동을 제한할 수 있다.The shock absorbing hood hinge lifting device 100 according to the present invention cushions the impact that the piston rod 74 strikes the lock lever 50 when the lock lever 50 is rotated using the actuator 70, The damage of the parts can be reduced. In addition, the present invention can easily release the engagement by firmly supporting the hood 4 by using the engagement holding portion 60 and breaking the fixed cut portion 80 by the operation of the actuator 70. [ Since the hinge portion 51 of the lock lever 50 is moved along the guide portion 56 of the mounting bracket 30 before the lock lever 50 is pivoted, 50 can be restricted.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be defined by the following claims.

2 : 차체 4 : 후드
6 : 랫치 7 : 센서
8 : 제어기 10 : 고정브라켓
12 : 회전축 14 : 절곡부
16 : 장착공 17 : 고정부
18 : 장착부재 19 : 레그부
20 : 아암부재 22 : 연결축
30 : 설치브라켓 50 : 록레버
52 : 지지부 54 : 접촉부
56 : 가이드부 60 : 걸림유지부
62 : 록킹핀 64 : 걸이부
66 : 원호부 68 : 원호홈
70 : 액츄에이터 72 : 하우징
73 : 화약 74 : 피스톤로드
75 : 완충부 76 : 수용부
77 : 배출부 78 : 틈새부
79 : 캡부재 79a : 씰링부
80 : 고정절단부 82 : 고정축
84 : 돌출부 100 : 후드 힌지 상승장치2: Body 4: Hood
6: Latch 7: Sensor
8: Controller 10: Fixing bracket
12: rotation shaft 14:
16: mounting hole 17:
18: mounting member 19:
20: arm member 22: connecting shaft
30: Mounting bracket 50: Lock lever
52: support portion 54:
56: guide portion 60: retaining portion
62: lock kingpin 64: hook part
66: arc part 68: circular arc groove
70: actuator 72: housing
73: Gunpowder 74: Piston rod
75: buffer part 76: accommodating part
77: discharge part 78: clearance part
79: cap member 79a: sealing member
80: fixed cutting portion 82: fixed shaft
84: protrusion 100: hood hinge raising device

Claims

A fixing bracket fixed to the vehicle body;
An arm member which is rotated by the rotation shaft in the fixing bracket;
A mounting bracket rotatably connected to the arm member and provided on the hood;
A lock lever rotatably installed by the arm member and the hinge portion; And
And an actuator for applying a stroke to the lock lever for rotating the lock lever and buffering the stroke to reduce an impact upon impact,
The actuator includes: a housing installed in the fixing bracket;
A piston rod which is expanded and moved by the explosive explosion provided in the housing; And
And a buffer for buffering an impact by regulating inflation gas of the explosive after the extension of the piston rod,
The buffering portion may include a receiving portion formed to have a space inside the piston rod; And
And a discharge portion penetrating the piston rod to communicate with the accommodating portion and discharging inflation gas of the gunpowder
Wherein the hood hinge lifting device comprises:

delete

The method according to claim 1,
Wherein the housing is mounted on a mounting hole formed in a bent portion of the fixing bracket and is fixed by a mounting member.

The method of claim 3,
Wherein the mounting member comprises:
A fixing part to which the housing is inserted and fixed; And
A leg portion that is opened at both sides of the fixing portion in a leg shape and is coupled to the fixing bracket;
Wherein the hood hinge lifting device comprises:

delete

The method according to claim 1,
Wherein a cap member having a sealing portion is provided at an end of the housing,
And a gap is formed between the cap member and the piston rod to allow the inflation gas discharged from the discharge unit to be gently discharged.

The method according to any one of claims 1, 3, 4, and 6,
And a lock holding portion for holding the lock lever and the mounting bracket in a locked state,
The latch-
A locking pin formed on the mounting bracket; And
And a locking part provided on the lock lever to hold the locking pin and to release the lock pin by the rotation of the lock lever by the actuator,
Wherein the hood hinge lifting device comprises:

The method according to any one of claims 1, 3, 4, and 6,
Wherein the lock lever and the mounting bracket are provided with a fixed cut portion for fixing the lock lever and the mounting bracket at a normal time and cutting the lock lever when the actuator is actuated to rotate the lock lever.