KR101610600B1

KR101610600B1 - 회전문 가속 방지 장치

Info

Publication number: KR101610600B1
Application number: KR1020150144477A
Authority: KR
Inventors: 이창수
Original assignee: 이창수
Priority date: 2015-10-16
Filing date: 2015-10-16
Publication date: 2016-04-07

Abstract

본 발명은 문고정체에 회전가능하게 설치된 회전문의 구동 회전축의 일단에 설치되어 상기 회전문의 회전움직임에 따른 구동 회전축의 가속시 구동 회전축을 제동하여 회전문의 가속을 방지하기 위한 회전문 가속 방지 장치로서, 구동 회전축에 일단에 기어 연결된 피동 회전축을 포함하여, 상기 피동 회전축이 상기 구동 회전축의 회전수보다 큰 회전수를 갖도록 회전수를 증가시키는 회전수 증가 장치, 및 상기 회전수 증가 장치의 피동 회전축의 회전수에 따른 회전 동력으로 회전하면서 상기 구동 회전축을 제동하는 제동 장치를 포함하고, 상기 제동 장치는 상기 피동 회전축과 동축으로 구성된 중심축, 상기 중심축의 상단에 상기 중심축에 대하여 회전가능하게 설치되고, 상기 문고정체의 일단에 고정된 고정부, 상기 고정부의 하단에 상기 중심축에 대하여 회전가능하게 설치된 이동부, 상기 이동부의 하단에 상기 중심축에 고정설치된 회전 지지부, 및 상기 회전 지지부의 일단에 상하로 회전 가능하게 설치되어 상기 중심축의 회전시 원심력에 의하여 하부 말단이 상기 중심축에서 멀어지고 상부 말단이 상방향으로 돌출되어 상기 이동부를 위쪽으로 밀어 상기 고정부에 접촉하도록 하는 동작부를 포함한다.

Description

회전문 가속 방지 장치{Preventing From Accelerating for Revolving Door}

본 발명은 회전문에 관한 것으로, 특히 외력에 의한 회전문의 급격한 회전에 따른 가속을 방지하기 위하여 회전문의 일단에 설치되는 회전문 가속 방지 장치에 관한 것이다.

여닫이 문의 형태는 문의 회전을 위한 회전축을 포함하고, 사람이 문의 일단을 밀거나 당겨서 들어가거나 나오는 구조이다. 이러한 문이 실외에 접하는 장소에 설치되어 있는 경우에는 강풍 등의 외력에 의한 급격한 회전으로 회전축에 무리를 주거나 문 부근에 위치하는 사람이나 사물에 타격을 줄 수 있다.

이러한 여닫이 문의 외력에 의한 급회전을 방지하기 위하여 댐퍼를 이용하기도 하고, 등록특허 제10-1218205호에 개시된 감속장치를 구비하기도 한다. 특히 지하차도나 터널 등에 여닫이 문의 형태로 설치되는 갱문의 경우에는 통행차량으로부터 발생하는 바람의 힘으로 갱문에 순간적 가속이 붙게 되는 문제가 있다. 그런데, 댐퍼에 의한 가속 방지는 주로 열린 문의 닫힘 동작에서 서서히 닫히는 것을 목적으로 하기 때문에 열리는 과정에서는 제대로 동작하지 못한다.

한편, 후자의 등록특허 제10-1218205에 개시된 감속장치의 경우에는 힌지축에 구비된 1차기어와 중계기어 및 2차기어가 상호 감속기어 형태로 구성되고, 2차기어에는 마찰부재가 접촉된 형태로 구성되어 회전수는 증가시키고 회전력을 감소시키게 되고, 회전수의 증가에 따른 마찰부재의 원심력에 의한 이동으로 마찰부재가 마찰부재의 둘레를 감싸는 마찰면에 접촉하여 회전속도를 늦추는 구성이다. 이러한 기술에 의하면 회전력을 받은 마찰부재가 직접 벌어지면서 마찰면에 접촉하게 되는데, 원심력에 의하여 마찰부재가 직접 벌어지는 힘으로는 마찰면에 가해지는 힘이 미약하여 정확한 제동이 어렵게 되는 문제가 있다. 이러한 구조에서 마찰부재가 벌어지는 힘을 강화하기 위해서 기어 연결을 더욱 복잡하게 구성하여 회전수를 높일 수는 있으나, 기어 연결 구조가 복잡해지면 힘의 전달이 원활하게 이루어지지 않을 수 있으므로 더욱 고가의 기어를 사용해야 하는 문제가 있다.

등록특허 제10-1218205호 (2013.01.03. 공고)

본 발명의 목적은 회전문 가속 방지 장치로서, 원심력에 의하여 이동하는 가동부의 하부 말단의 벌어지는 힘을 가동부의 상부 말단에 집중하여 이동부를 상승시켜 고정부에 접촉하도록 함으로써 더 적은 원심력에 의해서도 효과적으로 제동을 달성할 수 있는 회전문 가속 방지 장치를 제공하기 위한 것이다. 기타 본 발명의 다른 목적은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 본 발명의 상세한 설명에 의하여 모두 달성될 수 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 회전문 가속 방지 장치는 문고정체에 회전가능하게 설치된 회전문의 구동 회전축의 일단에 설치되어 상기 회전문의 회전움직임에 따른 구동 회전축의 가속시 구동 회전축을 제동하여 회전문의 가속을 방지하기 위한 회전문 가속 방지 장치로서, 구동 회전축에 일단에 기어 연결된 피동 회전축을 포함하여, 상기 피동 회전축이 상기 구동 회전축의 회전수보다 큰 회전수를 갖도록 회전수를 증가시키는 회전수 증가 장치, 및 상기 회전수 증가 장치의 피동 회전축의 회전수에 따른 회전 동력으로 회전하면서 상기 구동 회전축을 제동하는 제동 장치를 포함하고, 상기 제동 장치는 상기 피동 회전축과 동축으로 구성된 중심축, 상기 중심축의 상단에 상기 중심축에 대하여 회전가능하게 설치되고, 상기 문고정체의 일단에 고정된 고정부, 상기 고정부의 하단에 상기 중심축에 외삽되어 상하로 슬라이딩 가능하게 설치된 이동부, 상기 이동부의 하단에 상기 중심축에 고정설치된 회전 지지부, 및 상기 회전 지지부의 일단에 상하로 회전 가능하게 설치되어 상기 중심축의 회전시 원심력에 의하여 하부 말단이 상기 중심축에서 멀어지고 상부 말단이 상방향으로 돌출되어 상기 이동부를 위쪽으로 밀어 상기 고정부에 접촉하도록 하는 동작부를 포함한다.

또한, 본 발명은 상기 고정부의 하면 또는 상기 이동부의 상면에 마찰 부재를 더 포함할 수 있다.

또한, 바람직하게는, 본 발명은 상기 동작부의 하부에 원심력을 강화하기 위한 무게추를 더 포함할 수 있다.

또한, 바람직하게는, 본 발명에서 상기 동작부는 상기 회전 지지부에 대하여 4방으로 방사형으로 배치되어 구성될 수 있다.

이와 같은 본 발명의 회전문 가속 방지 장치에 의하면, 제동 장치의 가동부의 하부 말단의 원심력에 의한 벌어지는 힘을 가동부의 상부 말단으로 집중시켜 전달해 줌으로써 이동부가 상승하여 고정부에 접촉하는 힘을 강화함으로써 종래의 감속장치에 비하여 매우 효과적으로 중심축을 제동하여 회전문의 가속을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 회전문 가속 방지 장치가 설치된 갱문의 예를 도시한다.
도 2는 도 1의 회전문 가속 방지 장치의 내부 구성을 도시한다.
도 3은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 회전문 가속 방지 장치의 제동 장치의 일부 절개 사시도를 도시한다.
도 4는 도 3의 단면도를 도시한다.
도 5는 본 발명의 회전문 가속 방지 장치에 자동 폐쇄장치를 포함하여 하나의 모듈로 구성한 실시 예를 도시한다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적 의미로 한정되어 해석되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사항에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 회전문 가속 방지 장치가 설치된 갱문의 예이고, 도 2는 도 1의 회전문 가속 방지 장치의 내부 구성이고, 도 3은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 회전문 가속 방지 장치의 제동 장치의 일부 절개 사시도이고, 도 4는 이의 단면도이다. 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 회전문 가속 방지 장치의 실시 예의 구성을 상세하게 설명한다.

본 발명의 회전문 가속 방지 장치(30)는 문고정체에 회전가능하게 설치된 회전문(20)의 구동 회전축(101)의 일단에 설치되어 상기 회전문(20)의 회전움직임에 따른 구동 회전축(101)의 가속시 구동 회전축(10)을 제동하여 회전문(20)의 가속을 방지하는데, 도 2를 참조하면, 하나의 실시 예는 회전수 증가 장치(101 내지 110을 포함하는 구성) 및 원심력을 이용하는 제동 장치(200)를 포함한다. 구동회전축(101)은 회전문의 회전축(10)과 동축으로 이어져 함께 회전한다.

상기 회전수 증가 장치는 구동 회전축(101)의 회전수가 일반적으로 반 회전 미만으로 동작하기 때문에 회전수를 복수의 회전수로 변환하기 위한 장치로서, 구동 회전축(101)의 일단에 기어 연결된 피동 회전축(202)을 포함하여 구성된다. 그리고 피동 회전축(202)이 상기 구동 회전축(101)의 회전수보다 큰 회전수를 갖도록 회전수를 증가시키는 일반적인 기어 연결 구조 또는 벨트 연결 구조 등을 가질 수 있다. 즉, 구동 회전축(101)에 고정된 기어의 톱니수를 피동 회전축(202)에 고정된 기어의 톱니수보다 크게 구성하고, 중간 연결된 기어가 있는 경우는 톱니수가 계속하여 작아지도록 구성함으로써 회전수가 증가하는 구성을 갖는다.

구체적으로는, 하나의 실시 예로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 구동 회전축(101)에 고정된 제1 기어(102), 제1 기어(102)보다 적은 톱니수를 갖고 제1 기어에 기어 연결된 제2 기어(104), 제2 기어(104)의 회전축(103)과 동축으로 고정되고 제2 기어보다 큰 톱니수를 갖는 제3 기어(106), 제3 기어(106)에 기어 연결되고 제3 기어보다 작은 톱니수를 갖는 제4 기어(108), 제4 기어의 회전축(105)과 동축으로 고정되고 제4 기어보다 큰 톱니수를 갖는 제5 기어(109), 제5 기어에 기어 연결되고 제5 기어보다 작은 톱니수를 갖는 제6 기어(110)로 이어지는 기어 연결 구조를 가질 수 있다. 따라서 구동 회전축(101)의 반 회전 미만의 회전수가 피동 회전축(110)에 이르러서는 회전 속도가 매우 빠른 복수의 회전수를 갖게 된다.

또한, 도 3 및 도 4에 더욱 명확하게 도시되어 있듯이, 상기 제동 장치(200)는 상기 회전수 증가 장치의 피동 회전축(202)의 회전수에 따른 회전 동력으로 회전하면서 상기 구동 회전축(101)을 제동하게 된다. 이를 위하여, 상기 제동 장치(200)는 중심축(피동 회전축과 사실상 같은 구성으로서, 202로 표시함), 고정부(210), 이동부(230), 회전 지지부(270), 및 동작부(240)를 포함하여 구성된다.

상기 중심축(202)은 상기 피동 회전축(202)과 동축으로 구성되어 회전수 증가 장치에 의하여 구동 회전축(101)의 회전수보다 훨씬 증가된 회전수로 회전하게 된다.

상기 고정부(210)는 상기 중심축(202)의 상단에 상기 중심축(202)에 대하여 회전가능하게 설치되고, 상기 문고정체의 일단에 고정된다. 도 2에 고정부(210)가 문고정체의 일단에 중간 부재(3)를 통하여 연결된 모습이 도시된다. 문고정체는 회전문의 회전축을 회전가능하게 고정하는 문틀 또는 문틀을 고정하는 주변 부재 또는 프레임 등으로서 회전문의 회전에 영향을 받지 않고 고정되어 있다. 도 5에서 본 발명의 회전문 가속 방지 장치(30)가 하나의 모듈로 구성되는 경우, 고정부(210)는 모듈 케이스의 일부인 상판 프레임(32) 및 하판 프레임(34) 등에 연결되어 고정될 수 있다.

상기 이동부(230)는 상기 고정부(210)의 하단에 상기 중심축(202)에 외삽되어 상하 슬라이딩 가능하게 설치된다. 즉, 상하 방향으로부터 외력이 작용하면 중심축(202)을 따라 상하로 미끄러지면서 움직일 수 있도록 구성된다.

상기 회전 지지부(270)는 상기 이동부(230)의 하단에 상기 중심축(202)에 고정설치된다.

상기 동작부(240)는 상기 회전 지지부(270)의 일단에 상하로 회전 가능하게 설치되어 상기 중심축(202)의 회전시 원심력에 의하여 하부 말단이 상기 중심축(202)에서 멀어지고 상부 말단이 상방향으로 돌출되어 상기 이동부(230)를 위쪽으로 밀어 상기 고정부(210)에 접촉하도록 한다. 동작부(240)가 회전 지지부(270)에 수평 방향으로 형성된 힌지축(272)에 연결되어 있으므로 동작부(240)는 힌지축(272)에 대하여 상하로 움직일 수 있게 된다. 따라서 회전 지지부(270)가 중심축(202)에 대하여 회전할 때에, 도 3(b) 및 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 동작부(240)도 중심축(202)에 대하여 회전하면서 동작부(240)의 하부 말단이 원심력에 의하여 중심축(202)에서 멀어지면서 들어 올려지는 형태가 된다. 이때 동작부(240)의 상부 말단이 무회전 상태에서 상면이 편평한 형태로 구성되어 있어, 힌지축(272)에 대하여 회전된 상태에서는 동작부(240)의 상면의 일단이 위로 돌출하는 형태로 되어 돌출된 부위가 이동부(230)를 상승시키게 된다.

따라서, 본 발명의 동작부(240)의 상부 말단의 형태는 동작부(240)의 힌지축(272)에 대한 회전 움직임이 동작부(240)의 상부 말단에 상방향으로 돌출 형상을 구성하는 다양한 형태를 포함할 수 있을 것이다.

이러한 동작부(240)의 동작에 의하여, 동작부(240)의 하부 말단에서 형성되는 중심축(202)과의 거리에 따른 원심력보다 더 큰 힘이 동작부(240)의 상부 말단에 의하여 이동부(230)를 들어올리는 힘으로 작용하기 때문에, 종래의 기술과 같은 순수하게 원심력만에 의하여 마찰부재와 마찰면이 접촉하여 제동하도록 하는 구성보다, 피동 회전축(202)에서 매우 적은 회전수나 회전력에 의해서도 효과적으로 회전축을 제동할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 상기 고정부(210)의 하면 또는 상기 이동부(230)의 상면에 마찰 부재(220)를 더 포함할 수 있다. 도 3 및 도 4에서는 고정부(210)의 하면에 마찰 부재(220)가 부착된 모습이 도시되어 있다.

또한, 바람직하게는, 본 발명은 상기 동작부(240)의 하부에 원심력을 강화하기 위한 무게추(250)를 더 포함할 수 있다. 무게추(250)의 부가에 의하여 중심축(202)의 회전시 동작부(240)의 하부 말단이 벌어지는 힘이 강화되어 동작부(240)의 상부 말단의 돌출되는 힘이 더욱 강화되고, 이동부(230)가 고정부(210)로 상승하여 고정부(210)의 하면에 접촉하는 접촉력이 매우 강화될 수 있다.

또한, 바람직하게는, 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에서 상기 동작부(240)는 상기 회전 지지부(270)에 대하여 4방으로 방사형으로 배치되어 구성될 수 있다. 중심축(202)의 회전에 따른 동작부(240)의 하부 말단의 벌어지면서 발생하는 원심력에 의하여 한쪽으로 쏠리는 힘을 고르게 분산시키기 위해서는 동작부(240)가 중심축(202)에 대하여 방사 형태로 구성되는 것이 바람직하다. 따라서 동작부(240)가 2개 이상으로, 더 바람직하게는, 3개 이상으로 방사 형태로 배치되어 구성되는 것이 바람직하고, 제작의 편의를 위해서는 4개로 구성하는 것이 바람직할 것이다.

도 5는 본 발명의 회전문 가속 방지 장치에 자동 폐쇄장치를 포함하여 하나의 모듈로 구성한 실시 예를 도시한다. 도 5를 차조하면, 본 발명의 회전문 가속 방지 장치(30)는 자동폐쇄장치(40 내지 49의 범위에서 부호가 지정된 구성)의 구성을 포함하여 하나의 모듈로 구성될 수 있다.

이때 자동폐쇄장치의 구성은 일반적인 종래의 구성과 유사하게 구성되는데, 다만, 종래의 방식과 달리 회전문 가속 방지 장치(30)의 내부에 일체로 모듈화된 점에 특징이 있다.

도 5를 참조하여 구체적으로 보면, 자동폐쇄장치의 구성을 포함하는 회전문 가속 방지 장치(30)는, 모듈의 케이스를 구성하는 상판(32)과 하판(34) 사이에 전술한 바의 회전수 증가 장치와 제동 장치를 포함하고 있고 여기에 자동 폐쇄장치가 부가되어 있다. 회전수 증가 장치와 제동 장치의 각각의 회전축이 상판(32)과 하판(34) 사이에 (예로서, 베어링에 의하여) 회전가능하게 설치되어 있고, 자동 폐쇄장치를 구성하는 각종 회전축도 동일한 상판(32)과 하판(34) 사이에 회전 가능하게 설치되어 하나의 모듈 박스에 의하여 회전문 가속 방지 장치(30)가 구성된다.

먼저, 회전문의 회전축(10)에 이어진 구동 회전축(101)의 일단에 고정된 기어(42)가, 중간 기어(43, 45, 46) 및 중간 회전축(44, 48)을 통하고 베벨기어(48, 49)를 통하여 자동 폐쇄부(40)에 이어진다. 따라서 회전문의 회전에 의한 회전력이 자동 폐쇄부(40)에 전달되어 수용되고 자동 폐쇄부(40)는 수용된 회전력을 다시 역으로 구동 회전축(101)으로 전달하여 회전문을 원래의 위치로 자동으로 회전하여 폐쇄시키게 된다.

이상 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형실시가 가능하다. 또한, 첨부된 도면으로부터 용이하게 유추할 수 있는 사항은 상세한 설명에 기재되어 있지 않더라도 본 발명의 내용에 포함되는 것으로 보아야 할 것이며, 다양한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.

Claims

문고정체에 회전 가능하게 설치된 회전문(20)의 구동 회전축(101)의 일단에 설치되어 상기 회전문(20)의 회전움직임에 따른 구동 회전축(101)의 가속시 구동 회전축(101)을 제동하여 회전문(20)의 가속을 방지하기 위한 회전문 가속 방지 장치(30)로서,
상기 구동 회전축(101)에 일단에 기어 연결된 피동 회전축(202)을 포함하여, 상기 피동 회전축(202)이 상기 구동 회전축(101)의 회전수보다 큰 회전수를 갖도록 회전수를 증가시키는 회전수 증가 장치; 및
상기 회전수 증가 장치의 피동 회전축(202)의 회전수에 따른 회전 동력으로 회전하면서 상기 구동 회전축(101)을 제동하는 제동 장치(200);
를 포함하고,
상기 제동 장치(200)는:
상기 피동 회전축(202)과 동축으로 구성된 중심축;
상기 중심축의 상단에 상기 중심축에 대하여 회전가능하게 설치되고, 상기 문고정체의 일단에 고정된 고정부(210);
상기 고정부(210)의 하단에 상기 중심축에 외삽되어 상하로 슬라이딩 가능하게 설치된 이동부(230);
상기 이동부(230)의 하단에 상기 중심축에 고정설치된 회전 지지부(270);
상기 회전 지지부(270)의 일단에 상하로 회전 가능하게 설치되어 상기 중심축의 회전시 원심력에 의하여 하부 말단이 상기 중심축에서 멀어지고 상부 말단이 상방향으로 돌출되어 상기 이동부(230)를 위쪽으로 밀어 상기 고정부(210)에 접촉하도록 하는 동작부(240);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 회전문 가속 방지 장치(30).
제1항에 있어서,
상기 고정부의 하면 또는 상기 이동부의 상면에 마찰 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 회전문 가속 방지 장치.
제1항에 있어서,
상기 동작부의 하부에 원심력을 강화하기 위한 무게추를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 회전문 가속 방지 장치.
제1항에 있어서,
상기 동작부는 상기 회전 지지부에 대하여 4방으로 방사형으로 배치되어 구성된 것을 특징으로 하는 회전문 가속 방지 장치.