KR101605814B1 - Mounting bracket of curtain airbag for vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷이 개시된다. 마운팅 브래킷은 그 내부에 절첩된 커튼 에어백을 수용하는 에어백 수용부 및 에어백 수용부에 연결되고 에어백 수용부를 차량의 헤드라이너 내측에 마련된 차체 패널에 체결부재를 통해 고정되는 브래킷 지지부를 포함한다. 마운팅 브래킷은 브래킷 본체 및 브래킷 본체와 별도의 부재로 구성되며, 체결 부재를 통해 브래킷 지지부에 고정되어 커튼 에어백에 연결된 연결탭을 브래킷 지지부에 고정하는 탭 고정 부재를 더 포함한다. 연결탭은 탭 고정 부재의 가장 자리를 벗어난 크기를 갖는다.A curtain airbag mounting bracket for a vehicle is disclosed. The mounting bracket includes an airbag accommodating portion for accommodating a curtain airbag folded inside thereof, and a bracket supporting portion connected to the airbag accommodating portion and fixed to the vehicle body panel through an engaging member, the airbag accommodating portion being provided inside the headliner of the vehicle. The mounting bracket further comprises a bracket body and a separate member from the bracket body, and further includes a tab fastening member fixed to the bracket support through the fastening member to fix the connection tab connected to the curtain airbag to the bracket support. The connection tab has a size out of the edge of the tab fastening member.

Description

차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷 {MOUNTING BRACKET OF CURTAIN AIRBAG FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a curtain airbag mounting bracket for a vehicle,

본 발명은 차량의 실내에 커튼 에어백을 팽창가능하게 지지하는 차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷에 관한 것이다. The present invention relates to a curtain airbag mounting bracket for a vehicle that inflatably supports a curtain airbag in a vehicle interior.

커튼 에어백은 차량 충돌시 전개되도록 차 실내의 상단에 가로로 길게 설치된다. 커튼 에어백은 차량의 측면 충돌뿐만 아니라 전복 사고시에도 그 효과를 발휘하여 탑승자에게 고도의 안정성을 제공한다. The curtain airbag is installed horizontally at the top of the car interior so as to be deployed when the car collides. The curtain airbag not only impacts the side of the vehicle, but also provides a high degree of stability to the occupant, demonstrating its effectiveness in the event of overturning.

즉, 인플레이터가 충돌 신호에 의해 작동되면 인플레이터에서 폭발된 가스가 커튼 에어백 내부로 유입되어 커튼 에어백을 팽창시키고, 팽창되는 커튼 에어백은 차량 내부로 전개되면서 차량 충돌로부터 탑승자를 보호한다. That is, when the inflator is operated by the collision signal, the gas exploded in the inflator flows into the curtain airbag to inflate the curtain airbag, and the inflated curtain airbag deploys inside the vehicle to protect the occupant from the vehicle collision.

커튼 에어백은 마운팅 브래킷에 의해 절첩 상태로 차량의 헤드라이너와 차체 패널의 사이에 설치된다. The curtain airbag is installed between the headliner of the vehicle and the vehicle body panel in a folded state by a mounting bracket.

마운팅 브래킷의 상부에는 브래킷 지지부가 구비되어 체결 볼트를 통해 브래킷 지지부를 차체 패널에 고정함으로써 커튼 에어백이 차체 패널에 매달림 상태로 지지된다. An upper portion of the mounting bracket is provided with a bracket supporting portion to fix the bracket supporting portion to the vehicle body panel through the fastening bolt, thereby supporting the curtain airbag in a suspended state on the vehicle body panel.

종래의 마운팅 브래킷은 커튼 에어백이 수용되는 에어백 수용부 및 에어백 수용부의 상부에 마련되고 체결부재를 통해 차체 패널에 고정되는 브래킷 지지부를 포함한다. Conventional mounting brackets include an airbag accommodating portion in which a curtain airbag is accommodated and a bracket supporting portion provided in an upper portion of the airbag accommodating portion and fixed to the vehicle body panel through a fastening member.

브래킷 지지부에는 커튼 에어백의 상단 가장 자리에 마련된 다수의 연결탭을 밀착시켜 체결부재를 통하여 브래킷 지지부 및 커튼 에어백의 연결탭이 함께 차체 패널에 결합 되도록 구성된다. A plurality of connection tabs provided at an upper end edge of the curtain airbag are closely attached to the bracket support portion so that the bracket support portion and the connection tabs of the curtain airbag are coupled to the vehicle body panel together through the fastening member.

이에 더하여 연결탭과 브래킷 지지부와의 결속력을 증대시키기 위하여 탭 고정 부재가 추가로 구성된다. 탭 고정 부재 및 브래킷 지지부와의 사이에 연결탭이 개재되고, 체결 부재가 브래킷 지지부, 연결탭, 및 탭 고정부재를 동시에 관통하여 차체 패널에 고정된다. In addition, a tab fastening member is additionally provided to increase the coupling force between the connection tab and the bracket support. The connection tab is interposed between the tab fastening member and the bracket supporting portion, and the fastening member is fixed to the vehicle body panel through the bracket supporting portion, the connection tab, and the tab fastening member at the same time.

탭 고정 부재는 브래킷 지지부의 일측에 일체로 형성되어 벤딩 라인을 통해 벤딩되어 연결탭을 고정하도록 구성된다.The tab fastening member is integrally formed on one side of the bracket support and is bent through the bending line to fix the connection tab.

이와 같은 경우 연결탭에 형성된 고정홀로부터 벤링 라인까지의 거리는 항상 일정거리를 유지함에 따라 연결탭의 크기 또한 그에 대응하는 사이즈로 제작되어야 한다. 따라서, 연결탭의 관통홀로부터 연결탭 가장자리까지의 거리를 길게 할 수 없어 에어백의 팽창 압력이 가해질 경우 연결탭이 쉽게 찢어질 수 있다. In this case, since the distance from the fixing hole formed in the connection tab to the veneering line is always maintained to be a certain distance, the size of the connection tab should also be made corresponding to the size. Therefore, the distance from the through hole of the connection tab to the connection tab edge can not be lengthened, so that the connection tab can be easily torn when the inflation pressure of the air bag is applied.

또한, 복수의 연결탭을 동시에 고정하도록 하나의 부재에 체결 부재가 관통하는 복수의 고정홀이 연결탭들 사이의 거리와 대응된 거리를 두고 형성될 수 있다. In addition, a plurality of fixing holes through which the fastening members pass through the one member may be formed at a distance corresponding to the distance between the connection tabs to fix the plurality of connection tabs at the same time.

그러나, 이와 같이 하나의 탭 고정 부재에 의해 복수의 탭홀을 형성하고 복수의 연결탭을 동시에 고정하도록 형성할 경우 고정홀 사이의 거리가 항상 일정 위치를 유지함에 따라 그 활용성이 저하되는 문제점이 있다. However, when a plurality of tab holes are formed by one tab fastening member and a plurality of connection tabs are formed to fix the plurality of connection tabs at the same time, there is a problem that the usability is lowered as the distance between the fixing holes is always kept constant .

즉, 차량의 설계 조건에 따라 연결탭들 간의 거리가 변경될 경우 탭 고정 부재에 형성된 고정홀 간의 거리 또한 변경되어야 하므로 탭 고정 부재 또한 새롭게 제작되어야만 한다. That is, when the distance between the connection taps is changed according to the design conditions of the vehicle, the distance between the fixing holes formed in the tap fixing member must also be changed, so that the tap fixing member must also be newly manufactured.

대한민국 특허 공개번호 10-2011-0029582(공개일: 2011.03.23)Korean Patent Publication No. 10-2011-0029582 (Publication date: March 23, 2011)

본 발명의 목적은 커튼 에어백의 연결탭을 고정하는 탭 고정 부재를 커튼 에어백을 수용하는 브래킷 본체와 별도로 제작하고, 연결탭에 형성된 고정홀 각각에 개별적으로 결합되도록 구성된 커튼 에어백 마운팅 브래킷을 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a curtain airbag mounting bracket which is made separately from a bracket body for holding a curtain airbag and which is adapted to be individually engaged with each of the fixing holes formed in the connecting tabs .

본 발명의 다른 목적은 커튼 에어백의 연결탭을 브라켓 지지부에 체결부재를 이용하여 고정할 경우 연결탭 또는 에어백이 체결 부재와 간섭되는 것을 방지하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷을 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a curtain airbag mounting bracket for preventing a connection tab or an airbag from interfering with a fastening member when the connection tab of the curtain airbag is fixed to the bracket support using a fastening member.

본 발명의 다른 목적은 탭 고정 부재를 브래킷 지지부에 예비 결합한 후 체결부재를 통해 결합되도록 하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷을 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a curtain airbag mounting bracket that is pre-coupled to a bracket support and then engaged through a fastening member.

본 발명의 다른 목적은 브래킷 지지부 및 탭 고정 부재의 사이에 개재된 커튼 에어백의 연결탭이 미끄러지는 것을 방지하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷을 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a curtain airbag mounting bracket that prevents the connecting tabs of a curtain airbag interposed between the bracket support and the tab fastening member from sliding.

본 발명은 그 내부에 절첩된 커튼 에어백을 수용하는 에어백 수용부, 및 상기 에어백 수용부에 연결되고 상기 에어백 수용부를 차량의 헤드라이너 내측에 마련된 차체 패널에 체결부재를 통해 고정되는 브래킷 지지부를 포함하는 브래킷 본체; 및The present invention provides an airbag apparatus comprising an airbag accommodating portion for accommodating a curtain airbag folded inside thereof and a bracket supporting portion connected to the airbag accommodating portion and fixed to the vehicle body panel through a fastening member, Bracket body; And

상기 브래킷 본체와 별도의 부재로 구성되며, 상기 체결 부재를 통해 상기 브래킷 지지부에 고정되어 상기 커튼 에어백에 연결된 연결탭을 상기 브래킷 지지부에 고정하는 탭 고정 부재 를 포함하고, 상기 연결탭은 상기 탭 고정 부재의 가장 자리를 벗어난 크기를 갖는 차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷이 제공된다. And a tab fixing member which is composed of a separate member from the bracket main body and is fixed to the bracket supporting portion through the coupling member and fixes the connection tab connected to the curtain airbag to the bracket supporting portion, There is provided a curtain airbag mounting bracket for a vehicle having an out-of-side size of a member.

상기 브래킷 지지부는 상기 체결부재를 체결할 때 상기 연결탭 또는 상기 에어백이 상기 체결부재와 간섭되는 것을 방지하는 돌출턱을 포함할 수 있다. The bracket support portion may include a protruding protrusion for preventing the connection tab or the airbag from interfering with the coupling member when the coupling member is fastened.

상기 돌출턱은 상기 탭 고정 부재의 하부 가장 자리를 따라 형성되고, 상기 돌출턱의 상부에는 오목홈이 형성될 수 있다. The protruding jaw may be formed along a lower edge of the tab fixing member, and a concave groove may be formed on the protruding jaw.

상기 탭 고정 부재는 상기 체결부재를 체결하기 전에 상기 탭 고정부재를 상기 브래킷 지지부에 예비 고정하는 예비 고정 부재를 더 포함할 수 있다. The tab fastening member may further include a pre-fastening member for preliminarily fastening the tab fastening member to the bracket support before fastening the fastening member.

상기 예비 고정 부재는 상기 브래킷 지지부에 형성된 위치 고정홀에 삽입되도록 상기 탭 고정부재의 상부로부터 상기 브래킷 지지부를 향하여 돌출된 위치 고정돌기를 포함할 수 있다. 위치 고정 돌기는 다각형의 기둥 형태로 구성될 수 있다.The preliminary fixing member may include a position fixing protrusion protruding from the upper portion of the tab fixing member toward the bracket supporting portion to be inserted into the position fixing hole formed in the bracket supporting portion. The position fixing protrusion may be configured as a polygonal columnar shape.

상기 탭 고정 부재는 상기 연결탭의 미끄럼을 방지하는 미끄럼 방지 부재를 포함할 수 있으며, 상기 미끄럼 방지 부재는 상기 탭 고정 부재의 일면으로부터 돌출된 다수의 돌기를 포함할 수 있다. The tab fastening member may include a non-skid member for preventing the connection tab from sliding. The non-skid member may include a plurality of protrusions protruding from one surface of the tab fastening member.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 탭 고정 부재를 에어백을 지지하는 브래킷 본체와 별도로 제작하고 각각의 연결탭을 개별적으로 고정하도록 구성하여 연결탭의 크기를 확대할 수 있다. 그 결과 에어백 팽창 압력에 의하여 연결탭이 쉽게 찢어지는 것을 방지하여 커튼 에어백을 견고하게 지지할 수 있다. According to an embodiment of the present invention, the tab fastening member may be formed separately from the bracket body that supports the airbag, and each connection tab may be separately fixed to enlarge the size of the connection tab. As a result, the connection tab can be prevented from being torn easily by the inflation pressure of the airbag, thereby firmly supporting the curtain airbag.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 탭 고정 부재를 연결탭에 형성된 고정홀 각각에 개별적으로 고정하도록 구성함에 따라 연결탭의 고정홀간의 거리와 관계없이 채용 가능하여 모든 제품에 사용할 수 있어 범용성이 향상되는 이점이 있다. According to an embodiment of the present invention, since the tab fastening members are individually fixed to the fixing holes formed in the connection tabs, they can be employed regardless of the distance between the fixing holes of the connection tabs, .

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 탭 고정 부재의 내부에 다수의 돌기를 포함하는 이탈 방지 부재가 구성되어 에어백 팽창 압력에 의해 연결탭이 브래킷 지지부로부터 미끄러지지 않고 견고하게 고정될 수 있다. According to an embodiment of the present invention, a release preventing member including a plurality of projections is formed inside the tab fastening member, so that the connection tab can be firmly fixed without slipping from the bracket supporting portion by the airbag inflation pressure.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 탭 고정 부재를 위치 고정 돌기를 통하여 브래킷 지지부에 예비 고정함에 따라 체결부재를 체결할 경우 탭 고정 부재가 브래킷 지지부에 대하여 회전하거나 이동하는 것을 방지하여 체결 작업성을 향상시킬 수 있다. According to one embodiment of the present invention, when the fastening member is fastened by preliminarily fixing the tab fastening member to the bracket supporting portion through the position fixing projections, the tab fastening member is prevented from rotating or moving relative to the bracket supporting portion, Can be improved.

본 발명의 일 실시 예를 따르면, 탭 고정 부재의 하부 가장 자리에 돌출 형성된 돌출턱에 의하여 와셔 부재, 체결 부재 등을 체결하는 경우 연결탭 또는 커튼 에어백의 일부가 와셔 부재 또는 체결 부재 사이에 끼는 것을 방지하여 작업성을 향상시킬 수 있다. According to an embodiment of the present invention, when a washer member, a fastening member, or the like is fastened by a projecting step protruding from a lower edge of a tab fastening member, a part of the connection tab or the curtain airbag is caught between the washer member or the fastening member And the workability can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷이 설치된 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따른 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷의 구성을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 탭 고정 부재의 구성을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 화살표 Ⅴ를 따른 측면도이다.
도 6은 도 3의 화살표 Ⅵ를 따른 후면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예를 따른 마운팅 브래킷의 결합 상태를 도시한 도면이다. 1 is a view showing a state in which a curtain airbag mounting bracket according to an embodiment of the present invention is installed.
2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
3 is a perspective view showing a configuration of a curtain airbag mounting bracket according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view illustrating a configuration of a tab fastening member according to an embodiment of the present invention.
5 is a side view along arrow V in Fig.
6 is a rear view along the arrow VI of FIG.
FIG. 7 is a view showing a mounting state of a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, It is provided to let you know.

이하에서 "상방"은 차량의 천정을 향하는 방향, "하방"은 차량의 바닥을 향하는 방향, "후방"은 헤드라이너 내부에 마련된 차체 패널을 향하는 방향으로 정의한다. Hereinafter, "upper" is defined as a direction toward the ceiling of the vehicle, "lower" is defined as a direction toward the bottom of the vehicle, and "rear" is defined as a direction toward the vehicle body panel provided inside the headliner.

도 1은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷이 설치된 상태를 도시한 도면이다. 1 is a view showing a state in which a curtain airbag mounting bracket according to an embodiment of the present invention is installed.

도 1을 참조하면, 커튼 에어백(1)은 헤드라이너(3)를 따라 차량 도어(5)의 상측에 배치된다. Referring to Fig. 1, a curtain airbag 1 is disposed above a vehicle door 5 along a headliner 3. Fig.

커튼 에어백(1)은 팽창 가능하게 설계되어 충돌시 도어(5)와 창문(7)을 커버한다.The curtain airbag 1 is designed to be inflatable so as to cover the door 5 and the window 7 upon collision.

헤드라이너(3)는 차량의 실내의 미관 및 좀더 큰 창문(7)을 수용하기 위하여 가급적 최소한도로 제공된다. 따라서, 커튼 에어백(1)은 차량에 설치되기 전에 헤드라이너(3)의 크기와 유사하게 절첩된 상태로 제공된다. The headliner (3) is provided as little as possible to accommodate the aesthetics of the interior of the vehicle and the larger window (7). Therefore, the curtain airbag 1 is provided in a folded state similar to the size of the head liner 3 before being installed in the vehicle.

커튼 에어백(1)은 인플레이터(9)와 연결되어 충돌시 인플레이터(9)로부터 발생된 가스가 유입되어 팽창된다. The curtain airbag 1 is connected to the inflator 9 so that the gas generated from the inflator 9 is inflated upon collision.

커튼 에어백(1)은 차량의 정상 운행 시뿐만 아니라 전개하는 동안 바람직한 위치 및 방향을 유지하도록 차체에 고정된다. 이를 위하여 적어도 하나의 마운팅 브래킷(100)이 제공된다. The curtain airbag 1 is fixed to the vehicle body so as to maintain a desired position and direction during normal operation of the vehicle as well as during deployment. At least one mounting bracket 100 is provided for this purpose.

마운팅 브래킷(100)은 커튼 에어백(1)을 지지할 수 있도록 예컨대 알루미늄과 같은 금속 재질로 형성할 수 있다. 또한, 에어백 팽창 압력을 흡수할 있도록 플라스틱 재질로 형성할 수 있다. 마운팅 브래킷(100)이 플라스틱 재질로 형성될 경우 중량을 줄일 수 있는 이점도 있다.The mounting bracket 100 may be formed of a metal material such as aluminum to support the curtain airbag 1. Further, it may be formed of a plastic material so as to absorb the air bag inflation pressure. When the mounting bracket 100 is formed of a plastic material, there is an advantage that the weight can be reduced.

도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따른 단면도이다. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.

도 2를 참조하면, 마운팅 브래킷(100)은 차량의 헤드라이너(3)와 차체 패널(11) 사이에 배치된다. 마운팅 브래킷(100)은 크게 에어백을 그 내부에 수용하는 에어백 수용부(110) 및 에어백 수용부(110)를 차체 패널(11)에 고정하는 브래킷 지지부(130)를 포함하는 브래킷본체(120) 및 브래킷 본체(140)와 별도의 부재로 구성되며, 커튼 에어백(1)에 연결된 연결탭(2)을 브래킷 지지부(130)에 각각 고정하는 탭 고정 부재(150)를 포함한다.  Referring to Fig. 2, the mounting bracket 100 is disposed between the headliner 3 of the vehicle and the vehicle body panel 11. Fig. The mounting bracket 100 mainly includes a bracket main body 120 including an airbag accommodating portion 110 for accommodating the airbag therein and a bracket supporting portion 130 for fixing the airbag accommodating portion 110 to the vehicle body panel 11, And a tab fixing member 150 which is formed of a separate member from the bracket main body 140 and fixes the connection tabs 2 connected to the curtain airbag 1 to the bracket supporting portions 130 respectively.

에어백 수용부(110)는 그 내부에 절첩된 커튼 에어백(1)을 수용한다. 에어백 수용부(110)는 절첩된 에어백(1)을 수용하는 지지 패널(111) 및 지지 패널(111)로부터 연장되어 절첩된 에어백(1)을 감싸는 전개 패널(113)을 포함한다. The airbag accommodating portion 110 receives the curtain airbag 1 folded inside thereof. The airbag accommodating portion 110 includes a support panel 111 that receives the folded airbag 1 and a deployment panel 113 that extends from the support panel 111 and encloses the folded airbag 1.

전개 패널(113)의 두께는 지지 패널(111)의 두께보다 얇게 형성됨이 바람직하다. 이러한 구성을 통하여 차체 패널(11)에 고정되는 지지 패널(111)의 강성을 강하게 하고, 커튼 에어백(1)의 팽창 압력에 의해 변형되는 전개 패널(113)의 강성은 상대적으로 약하게 된다. It is preferable that the thickness of the expansion panel 113 is formed thinner than the thickness of the support panel 111. [ The rigidity of the support panel 111 fixed to the vehicle body panel 11 is strengthened and the rigidity of the deployment panel 113 deformed by the inflation pressure of the curtain airbag 1 becomes relatively weak.

따라서, 차량 충돌에 의해 커튼 에어백(1)이 전개되는 경우, 전개 패널(113)이 변형되면서 차량의 실내측을 향하여 전개되어 필라 트림(4) 및 차체 패널(11) 사이의 틈새를 막아 준다. Accordingly, when the curtain airbag 1 is deployed due to a vehicle collision, the deployment panel 113 is deformed and developed toward the interior side of the vehicle, thereby blocking the gap between the pillar trim 4 and the vehicle body panel 11. [

그 결과, 커튼 에어백(1)이 필라 트림(4) 및 차체 패널(11) 사이로 삽입되거나 필라 트림(4)의 상단에 걸리는 것이 방지되어 커튼 에어백(1)이 원활하게 차량의 실내측으로 전개될 수 있다. As a result, the curtain airbag 1 is prevented from being inserted between the pillar trim 4 and the vehicle body panel 11 or from being caught on the upper end of the pillar trim 4, so that the curtain airbag 1 can be smoothly deployed toward the interior side of the vehicle have.

브래킷 지지부(130)는 에어백 수용부(110)의 상부에 마련되며, 그 중앙부에는 체결부재(13)가 관통되어 차체 패널(11)에 고정되도록 체결홀(131)이 형성된다. The bracket supporting part 130 is provided on the upper part of the airbag accommodating part 110 and a fastening hole 131 is formed in the center part thereof so that the fastening member 13 penetrates and is fixed to the vehicle body panel 11.

연결탭(2)은 브래킷 지지부(130)의 체결홀(131)과 대응하는 고정홀(2a)이 형성되어 체결부재(13)가 관통되도록 구성된다. The connection tab 2 is formed such that the fixing hole 2a corresponding to the fixing hole 131 of the bracket supporting portion 130 is formed to allow the fixing member 13 to penetrate.

탭 고정 부재(150)는 대략 사각형의 판형으로 이루어지고 그 중앙부에 체결부재(13)가 관통하도록 관통홀(151)이 형성된다. The tab fastening member 150 is formed in a substantially rectangular plate shape, and a through hole 151 is formed at a central portion thereof so that the fastening member 13 passes through.

연결탭(2)은 브래킷 지지부(130) 및 탭 고정 부재(150)의 사이에 밀착 고정되어 커튼 에어백(1) 전개시 커튼 에어백 팽창 압력에 대하여 연결탭(2)이 견고하게 고정된다. The connection tab 2 is tightly fixed between the bracket support 130 and the tab fastening member 150 so that the connection tab 2 is firmly fixed with respect to the curtain airbag inflation pressure when the curtain airbag 1 is deployed.

도 3은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷의 구성을 도시한 사시도이다. 3 is a perspective view showing a configuration of a curtain airbag mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 탭 고정 부재(150)는 브래킷 본체(140)와 분리된 별도의 부재로 구성되고, 대략 사각형의 플레이트로 구성된다. Referring to FIG. 3, the tab fixing member 150 is formed of a separate member separated from the bracket body 140, and is formed of a substantially rectangular plate.

탭 고정 부재(150)의 중앙부에는 연결탭(2)의 고정홀(2a)과 대응되는 관통홀(151)이 형성되어 체결부재(13)가 관통한다. A through hole 151 corresponding to the fixing hole 2a of the connection tab 2 is formed at the center of the tab fastening member 150 so that the fastening member 13 penetrates.

브래킷 지지부(130)의 체결홀(131) 둘레에는 체결 후크(133)가 돌출 형성되고, 탭 고정 부재(150)의 관통홀(151) 내주면에는 체결 후크(133)가 걸리는 후크홈(151a)이 형성된다. 이러한 구성에 의해 커튼 에어백의 팽창 압력이 가해지더라도 탭 고정 부재(150)는 브래킷 지지부(130)로부터 이탈되지 않아 연결탭(2)을 견고하게 지지할 수 있다. A fastening hook 133 is protruded around the fastening hole 131 of the bracket supporting part 130. A hooking hole 151a is formed on the inner circumferential surface of the fastening member 150 to fasten the fastening hook 133 . With this configuration, even if the curtain airbag is inflated, the tab fixing member 150 is not detached from the bracket supporting portion 130, so that the connecting tab 2 can be firmly supported.

체결부재(13) 및 탭 고정 부재(150)의 사이에는 체결 부재(13)의 체결력을 보강하기 위하여 와셔 부재(17)가 추가로 결합될 수 있다. A washer member 17 may be further provided between the fastening member 13 and the tab fastening member 150 to reinforce the fastening force of the fastening member 13. [

탭 고정 부재(150)는 체결하기 전에 탭 고정부재(150)를 브래킷 지지부(130)에 예비 고정하는 예비 고정 부재(152)를 더 포함할 수 있다. The tab fastening member 150 may further include a pre-fastening member 152 for pre-fastening the tab fastening member 150 to the bracket support 130 before fastening.

예비 고정 부재(152)는 브래킷 지지부(130)에 형성된 위치 고정홀(135)에 삽입되도록 탭 고정 부재(150)의 상부로부터 브래킷 지지부(130)를 향하여 돌출된 위치 고정 돌기(152a)를 포함할 수 있다. The preliminary fixing member 152 includes a position fixing protrusion 152a protruding from the upper portion of the tab fixing member 150 toward the bracket supporting portion 130 to be inserted into the position fixing hole 135 formed in the bracket supporting portion 130 .

위치 고정 돌기(152a)는 탭 고정 부재(150)의 상부 양측에 돌출 형성되고, 브래킷 지지부(130)에는 위치 고정 돌기(152a)가 삽입되는 위치 고정홀(135)이 형성된다. The position fixing protrusions 152a protrude from both sides of the top of the tab fixing member 150 and the position fixing holes 135 into which the position fixing protrusions 152a are inserted are formed in the bracket supporting portion 130. [

위치 고정 돌기(152a)는 체결 부재(13)를 체결공구를 통해 회전시켜 결합하는 동안 탭 고정 부재(150)가 회전하는 것을 효과적으로 방지하도록 다각형 형태, 예컨대 4각 기둥 형태로 형성함이 바람직하다. The position fixing protrusions 152a are preferably formed in a polygonal shape, for example, a quadrangular prism shape, so as to effectively prevent the tab fixing member 150 from rotating while the fastening members 13 are rotated through the fastening tool.

도 4는 본 발명의 일 실시 예를 따른 탭 고정 부재의 구성을 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 화살표 Ⅴ를 따른 측면도이다. FIG. 4 is a perspective view showing the configuration of a tab fastening member according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a side view along arrow V in FIG.

도 4 및 도 5를 참조하면, 탭 고정 부재(150)의 일면에는 미끄럼 방지 부재(153)가 구성된다. 미끄럼 방지 부재(153)는 탭 고정 부재(150)의 일면에 돌출 형성된 다수의 돌기(153a)를 포함할 수 있다. 4 and 5, a non-skid member 153 is formed on one surface of the tab fixing member 150. As shown in FIG. The non-slip member 153 may include a plurality of protrusions 153a protruding from one surface of the tab fastening member 150.

미끄럼 방지 부재(153)는 돌기(153a) 이외에도 연결탭(2)에 마찰력을 부여할 수 있는 재질로 형성된 별도의 부재로 채용될 수 있다. The non-slip member 153 may be employed as a separate member formed of a material capable of imparting frictional force to the connection tab 2 in addition to the projection 153a.

이와 같이 구성된 미끄럼 방지 부재(153)에 의해 커튼 에어백(1) 팽창시 연결탭(2)은 미끄럼이 방지되어 탭 고정 부재(150) 및 브래킷 지지부(130)의 사이에서 이탈되지 않고 견고하게 고정될 수 있다. The connecting tab 2 is prevented from slipping when the curtain airbag 1 is inflated by the thus configured non-slip member 153 and is firmly fixed without being separated between the tab fixing member 150 and the bracket supporting portion 130 .

탭 고정 부재(150)의 타면측 하부에는 탭 고정 부재(150) 및 브래킷 지지부(130)의 사이에 커튼 에어백(1)의 연결탭(2)을 삽입한 상태에서 와셔 부재(17) 및 체결부재(13)를 체결 공구를 이용하여 체결할 때 연결탭(2) 또는 커튼 에어백(1)이 간섭되는 것을 방지하도록 형성된 돌출턱(157)을 포함할 수 있다. The connection tab 2 of the curtain airbag 1 is inserted between the tab fixing member 150 and the bracket supporting portion 130 in the lower surface of the other side of the tab fixing member 150 and the washer member 17, And a protruding protrusion 157 formed to prevent the connection tab 2 or the curtain airbag 1 from interfering with each other when the protector 13 is fastened using a fastening tool.

돌출턱(157)은 체결 공구를 이용하여 와셔부재 (17) 및 체결 부재(13)를 체결하는 동안 연결탭(2) 또는 커튼 에어백(1)이 체결부재(17) 또는 와셔 부재(17) 사이에 끼는 것을 차단하는 역할을 수행한다.The protruding jaws 157 are engaged with the coupling tabs 2 or the curtain airbag 1 between the fastening members 17 or the washer members 17 while fastening the washer members 17 and the fastening members 13 using the fastening tool. As shown in FIG.

도 6은 도 3의 화살표 Ⅵ를 따라 바라본 배면도이다. 6 is a rear view as viewed along the arrow VI of FIG.

도 6을 참조하면, 에어백 수용부(110)의 지지패널(111)의 후면에는 보강 리브(111a)가 형성될 수 있다. Referring to FIG. 6, a reinforcing rib 111a may be formed on the rear surface of the support panel 111 of the airbag accommodating portion 110. As shown in FIG.

보강 리브(111a)는 격자형으로 형성되어 커튼 에어백(1)의 팽창 압력에 대한 지지 패널(111)의 강도를 보완할 수 있다. The reinforcing ribs 111a are formed in a lattice shape to compensate the strength of the support panel 111 against the inflation pressure of the curtain airbag 1. [

도 7은 본 발명의 일 실시 예를 따른 마운팅 브래킷의 결합 상태를 도시한 도면이다. FIG. 7 is a view showing a mounting state of a mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 7을 참조하면, 연결탭(2)이 일정 간격을 두고 형성된 복수개의 고정홀(2a)을 포함하고 브래킷 지지부(130)는 일정 간격을 두고 형성된 복수개의 체결홀(131)을 포함한다. 3 and 7, the connection tab 2 includes a plurality of fixing holes 2a formed at regular intervals, and the bracket supporting portion 130 includes a plurality of fixing holes 131 formed at regular intervals do.

반면, 본 발명의 일 실시 예를 따른 탭 고정 부재(150)는 브래킷 지지부(130)의 체결홀(131) 각각에 대응하는 단일 부재로 이루어 진다On the other hand, the tab fixing member 150 according to an embodiment of the present invention is formed of a single member corresponding to each of the fastening holes 131 of the bracket supporting portion 130

이와 같은 구성에 의해 연결탭(2)의 사이즈를 탭 고정 부재(150)와 상관 없이 크게 형성할 수 있어 연결탭(2)이 커튼 에어백의 팽창 압력에 의해 쉽게 찢어지는 것을 해소할 수 있다. With this configuration, the size of the connection tab 2 can be made large regardless of the tab fastening member 150, so that the connection tab 2 can be easily torn by the inflation pressure of the curtain airbag.

즉, 탭 고정 부재(150)가 예컨대 브래킷 지지부(130)의 양측 또는 상단측에 연결되어 벤딩되는 상태를 이룬다면 연결탭(2)의 크기는 제한된 사이즈로 설계되어야만 한다. 그와 같은 경우 커튼 에어백의 팽창 압력에 견디는 연결탭(2)의 내압력성은 떨어져 상대적으로 더 쉽게 찢어지게 된다. That is, if the tab fastening member 150 is connected to both sides or the upper end of the bracket support 130 and bent, the connection tab 2 must be designed to have a limited size. In such a case, the pressure resistance of the connecting tab 2, which resists the inflation pressure of the curtain airbag, is relatively easily torn apart.

그러나, 본 발명의 일 실시 예를 따르는 탭 고정 부재(150)는 브래킷 지지부(130)와 별도의 부재로 구성되어 연결탭(2)의 크기를 확대할 수 있다. However, the tab fastening member 150 according to an embodiment of the present invention may be formed of a separate member from the bracket supporting portion 130, so that the size of the connection tab 2 can be enlarged.

즉, 연결탭(2)의 고정홀(2a)로부터 에어백 수용부(110)의 길이 방향을 따르는 거리(A) 및 연결탭(2)의 고정홀(2a)로부터 에어백 수용부(110)의 길이 방향과 직교하는 방향을 따르는 거리(B)를 크게 할 수 있다. 따라서 커튼 에어백(1)의 팽창 압력에 의해 연결탭(2)이 찢어지는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. The distance A from the fixing hole 2a of the connection tab 2 along the longitudinal direction of the airbag accommodating portion 110 and the distance from the fixing hole 2a of the connection tab 2 to the length of the airbag accommodating portion 110 The distance B along the direction orthogonal to the direction can be increased. Therefore, it is possible to effectively prevent the connection tab 2 from being torn by the inflation pressure of the curtain airbag 1.

한편, 본 발명의 일 실시 예를 따른 탭 고정 부재(150)는 연결탭(2)의 각각의 고정홀(2a)에 대응하도록 단일 부재로 이루어져 다양한 차종에 공통으로 적용할 수있다. Meanwhile, the tap fixing member 150 according to an embodiment of the present invention is formed as a single member corresponding to each fixing hole 2a of the connection tab 2, and can be commonly applied to various types of vehicle.

다시 말해서, 연결탭(2)의 고정홀(2a)의 거리(C)는 설계 조건에 따라 다르게 변경될 수 있다. 이 경우 탭 고정 부재(150)의 탭홀(151)이 하나의 부재에 복수개가 구비될 경우 탭 고정 부재(150) 또한 탭홀(151)간의 거리가 변경된 제품으로 제조되어야만 한다. In other words, the distance C of the fixing hole 2a of the connection tab 2 can be changed differently according to design conditions. In this case, when a plurality of tab holes 151 of the tab fixing member 150 are provided on one member, the tab fixing member 150 should be manufactured as a product having a changed distance between the tab holes 151.

그러나, 본 발명의 일 실시 예를 따른 탭 고정 부재(150)는 연결탭(2)의 각각의 고정홀(2a)에 대응하는 하나의 탭홀(151)을 갖는 단일 부재로 이루어짐에 따라 연결탭(2)의 고정홀(2a)간의 거리(C)와 무관하게 적용할 수 있다. 따라서, 탭 고정 부재(150)의 사용성을 향상시킬 수 있다. However, since the tab fastening member 150 according to an embodiment of the present invention is formed of a single member having one tab hole 151 corresponding to each fixing hole 2a of the connection tab 2, 2 between the fixing holes 2a. Therefore, usability of the tab fastening member 150 can be improved.

다음은 본 발명의 일 실시 예를 따른 커튼 에어백 마운팅 브래킷의 결합 과정에 대해서 설명한다. Hereinafter, an assembling process of the curtain airbag mounting bracket according to one embodiment of the present invention will be described.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 먼저, 커튼 에어백(1)을 절첩하여 커튼 에어백(()의 상단 가장 자리에 마련된 연결탭(2)이 상부에 위치하도록 배치한다. 2 to 4, first, the curtain airbag 1 is folded to dispose the connection tab 2 provided at the upper end edge of the curtain airbag () so as to be positioned on the upper side.

이후, 마운팅 브래킷 (100)의 에어백 수용부(110)내로 절첩된 커튼 에어백(1)을 삽입하고 연결탭(2)을 브래킷 지지부(130)에 대응하도록 정렬한다. Thereafter, the folded curtain airbag 1 is inserted into the airbag accommodating portion 110 of the mounting bracket 100 and the connecting tab 2 is aligned to correspond to the bracket supporting portion 130. [

다음, 탭 고정 부재(150)의 위치 고정 돌기(152a)를 브래킷 지지부(130)에 형성된 위치 고정홀(135)에 삽입하여 탭 고정 부재(150)를 브래킷 지지부(130)에 예비 고정한다.Next, the position fixing protrusion 152a of the tab fixing member 150 is inserted into the position fixing hole 135 formed in the bracket supporting portion 130 to preliminarily fix the tab fixing member 150 to the bracket supporting portion 130.

이때, 연결탭(2)의 일 부분은 위치 고정 돌기(152a) 및 위치 고정홀(135) 사이에 끼워진 상태를 유지할 수 있다. 또한, 연결탭(2)에 별도의 홀이 형성되이 위치 고정 돌기(152a)가 홀을 관통한 후 위치 고정 홀(135)에 삽입될 수 있다. At this time, a part of the connection tab 2 can be held between the position fixing projections 152a and the position fixing holes 135. [ Further, a separate hole may be formed in the connection tab 2, and the position fixing protrusion 152a may be inserted into the position fixing hole 135 after passing through the hole.

탭 고정 부재(150)가 브래킷 지지부(130)에 예비 고정된 상태를 이루면, 체결 공구를 이용하여 체결 부재(13)를 차체 패널(11)에 고정한다. When the tab fixing member 150 is preliminarily fixed to the bracket supporting portion 130, the fastening member 13 is fixed to the vehicle body panel 11 using a fastening tool.

이때, 탭 고정 부재(150)의 양측에 형성된 위치 고정 돌기(152a)가 브래킷 지지부(130)의 위치 고정홀(135)에 걸려있으므로 체결 공구를 통해 체결 부재(13)에 회전력이 가해지더라도 탭 고정 부재(150)는 회전하지 않고 안정된 결합 위치를 유지한다. At this time, since the position fixing projections 152a formed on both sides of the tab fixing member 150 are engaged with the position fixing holes 135 of the bracket supporting portion 130, even if rotational force is applied to the fastening member 13 through the fastening tool, The member 150 does not rotate and maintains a stable engagement position.

위치 고정 돌기(152a)는 다각형, 예컨대 4각형의 기둥 형태로 형성되어 탭 고정 부재(150)의 회전을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다. The position fixing projections 152a may be formed in a polygonal columnar shape, for example, a tetragonal shape to more effectively prevent the tab fixing member 150 from rotating.

체결부재(13) 및 탭 고정 부재(150)의 사이에 와셔 부재(17)를 추가하여 체결력을 증대시킬 수 있다. The fastening member 17 can be added between the fastening member 13 and the tab fastening member 150 to increase the fastening force.

한편, 체결 공구를 이용하여 체결부재(13)를 체결하는 동안 탭 고정 부재(150)의 하부 가장 자리에 형성된 돌출턱(157)에 의해 연결탭(2) 또는 커튼 에어백(1)이 체결 부재(13) 쪽으로 움직이는 것을 차단하여 연결탭(2) 또는 커튼 에어백(1)이 체결부재 (13) 또는 와셔 부재(17)의 사이에 끼는 것을 방지할 수 있다. The connection tab 2 or the curtain airbag 1 is fastened to the fastening member 157 by the projecting step 157 formed at the lower edge of the tab fixing member 150 while fastening the fastening member 13 using the fastening tool. 13 to prevent the connection tab 2 or the curtain airbag 1 from being caught between the fastening member 13 or the washer member 17.

따라서, 체결 부재(13) 체결 작업을 더욱 쉽게 행할 수 있어 작업성을 향성 시킬 수 있다. Therefore, the fastening operation of the fastening member 13 can be performed more easily, and workability can be improved.

돌출턱(157)의 상부에는 오목홈(157a)이 형성되어 체결 공구 또는 와셔 부재(17) 등이 돌출턱(157)과 간섭되는 것을 해소할 수 있다. A recessed groove 157a is formed in the upper portion of the protruding jaw 157 so that interference of the fastening tool or the washer member 17 with the protruding jaws 157 can be eliminated.

도 6을 탭 고정 부재(150)는 브래킷 지지부(130)와 분리된 별도의 부재로 구성됨에 따라 연결탭(2)의 가장자리는 탭 고정 부재(150) 및 브래킷 지지부(130)의 가장 자리를 넘는 크기로 설치 가능하다. 그 결과, 커튼 에어백(1)의 팽창 압력에 의해 연결탭(2)이 쉽게 찢어지는 것을 방지하여 커튼 에어백(1) 지지력을 향상시킬 수 있다. 6 shows that the tab fixing member 150 is formed of a separate member separate from the bracket supporting portion 130 so that the edge of the connecting tab 2 extends beyond the edge of the tab fixing member 150 and the bracket supporting portion 130 It can be installed in size. As a result, it is possible to prevent the connection tab 2 from being torn easily by the inflation pressure of the curtain airbag 1, thereby improving the supporting force of the curtain airbag 1.

본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술하는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술하는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.Although the present invention has been described with reference to the accompanying drawings and the preferred embodiments described above, the present invention is not limited thereto but is limited by the following claims. Accordingly, those skilled in the art will appreciate that various modifications and changes may be made thereto without departing from the spirit of the following claims.

1: 커튼 에어백 3: 헤드라이너
4: 필라트림 11: 차체패널
13: 체결 부재 17: 와셔 부재
100: 마운팅브래킷 120: 에어백 본체
110: 에어백 수용부 111: 지지 패널
113: 전개패널 130: 브래킷 지지부
150: 탭 고정 부재 135: 위치 고정홀
152: 예비 고정 부재 152a: 위치 고정 돌기
153: 미끄럼 방지 부재 153a: 돌기
157: 돌출턱 1: curtain air bag 3: head liner
4: Pillar trim 11: Body panel
13: fastening member 17: washer member
100: mounting bracket 120: airbag body
110: air bag accommodating portion 111: support panel
113: deployment panel 130: bracket support
150: tab fixing member 135: position fixing hole
152: preliminary fixing member 152a: position fixing projection
153: Non-slip member 153a:
157: protruding chin

Claims (8)

그 내부에 절첩된 커튼 에어백을 수용하는 에어백 수용부, 및 상기 에어백 수용부에 연결되고 상기 에어백 수용부를 차량의 헤드라이너 내측에 마련된 차체 패널에 체결부재를 통해 고정되는 브래킷 지지부를 포함하는 브래킷 본체; 및
상기 브래킷 본체와 별도의 부재로 구성되며, 상기 체결 부재를 통해 상기 브래킷 지지부에 고정되어 상기 커튼 에어백에 연결된 연결탭을 상기 브래킷 지지부에 고정하는 탭 고정 부재
를 포함하고,
상기 연결탭은 상기 브래킷 지지부의 가장 자리를 벗어난 크기를 갖는 차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷.A bracket main body including an airbag accommodating portion accommodating a curtain airbag folded inside thereof and a bracket supporting portion connected to the airbag accommodating portion and fixed to the vehicle body panel through a fastening member, the airbag accommodating portion being provided inside the headliner of the vehicle; And
A bracket support member for supporting the bracket support member; a bracket support member for supporting the bracket support member;
Lt; / RTI >
Wherein the connection tab has an out-of-position size of the bracket support. 제1항에 있어서,
상기 탭 고정 부재는 상기 체결 부재를 체결할 때 상기 연결탭 또는 상기 커튼 에어백이 상기 체결 부재와 간섭되는 것을 방지하도록 돌출턱을 포함하는 차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷. The method according to claim 1,
Wherein the tab fastening member includes a protruding jaw to prevent the coupling tab or the curtain airbag from interfering with the fastening member when fastening the fastening member. 제2항에 있어서,
상기 돌출턱은 상기 탭 고정 부재의 하부 가장 자리를 따라 형성되고,
상기 돌출턱의 상부에는 오목홈이 형성된 차량용 커튼 에어백 마운팅 브래킷.3. The method of claim 2,
Wherein the protruding jaw is formed along a lower edge of the tab fixing member,
And a concave groove is formed in an upper portion of the protruding jaw. 제2항에 있어서,
상기 탭 고정 부재는 상기 체결 부재를 체결하기 전에 상기 탭 고정부재를 상기 브래킷 지지부에 예비 고정하는 예비 고정 부재를 더 포함하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷.3. The method of claim 2,
Wherein the tab fastening member further comprises a pre-fastening member for pre-fastening the tab fastening member to the bracket support before fastening the fastening member. 제4항에 있어서,
상기 예비 고정 부재는 상기 브래킷 지지부에 형성된 위치 고정홀에 삽입되도록 상기 탭 고정부재의 상부로부터 상기 브래킷 지지부를 향하여 돌출된 위치 고정돌기를 포함하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷. 5. The method of claim 4,
Wherein the preliminary fixing member includes a position fixing protrusion protruding from the upper portion of the tab fixing member toward the bracket supporting portion to be inserted into the position fixing hole formed in the bracket supporting portion. 제5항에 있어서,
상기 위치 고정 돌기는 다각형의 기둥 형태로 구성된 커튼 에어백 마운팅 브래킷.6. The method of claim 5,
Wherein the position fixing protrusion is formed in a polygonal columnar shape. 제1항에 있어서,
상기 탭 고정 부재는 상기 연결탭의 미끄럼을 방지하는 미끄럼 방지 부재를 포함하는 커튼 에어백 마운팅 브래킷.The method according to claim 1,
Wherein the tab fastening member comprises a non-slip member for preventing the connection tab from sliding. 제7항에 있어서,
상기 미끄럼 방지 부재는 상기 탭 고정 부재의 일면으로부터 돌출된 다수의 돌기를 포함하는 에어백 마운팅 브래킷.
















8. The method of claim 7,
Wherein the non-slip member includes a plurality of projections projecting from one surface of the tab fastening member.
















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