KR101601226B1 - 차량 조작 시스템 및 그 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

차량 조작 시스템 및 그 제어 방법이 개시된다.
본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템은, 터치센서가 구비된 복수의 조작계; 상기 터치센서를 통해 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 조작계 인식부; 상기 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 음성 인식부; 및 각각 인식된 상기 조작계와 기능을 연결하여 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량 조작 시스템 및 그 제어 방법{VEHICLE CONTROL SYSTEM AND A CONTROL METHOD THEREOF}
본 발명은 차량 조작 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내 기능을 선택적으로 지정하여 조작할 수 있는 차량 조작 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 정보 기기를 조작 하는 장치로는 버튼, 노브, 음성인식 기능 및 집중 조작계를 이용한 장치들이 널리 사용되고 있다.
최근에는 운전의 편의를 위한 지능형운전자 보조시스템(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 및 편의장치가 추가되면서 이를 위한 조작 장치의 개수가 증가되고 있는 추세이다.
버튼 및 노브는 자동차의 역사와 함께 시작된 가장 오래된 입력장치로서 주행 중 안전한 입력장치로 사용되고 있고, 사용자에게 직관적이고 익숙한 장점이 있다. 그러나 차량 내 기능들이 많아지고 있는 추세에서 버튼을 무한정 늘일 수 없으며 조작계의 복잡도로 인해 운전 중 조작계를 찾는데 주의가 분산되는 문제점이 있다.
음성인식 기능은 IT 기술의 발달로 차량 입력장치로 널리 확대되고 있으며 차세대 입력장치로 가장 유력하게 꼽히고 있다. 그러나, 음성인식 기능은 기기 선택 등의 단발성 명령의 경우 매우 편리하나 볼륨, 풍량 조절 기능과 같은 아날로그 조작성이 떨어지는 단점이 있다.
한편, 휠 타입의 집중 조작계는 주로 고급차종의 변속기 주변에 설치되어 주행 중 운전자의 조작거리를 최소화하는 장점이 있으나 터치스크린에 비해 UI 깊이가 깊어 기능 선택이 어렵고 조작시간이 긴 단점이 있다.
이처럼, 늘어나는 차량 기능에 따른 조작 장치가 다양하게 늘어나고 있음으로 조작 장치의 배치에 어려움이 있으며, 조작 장치의 복잡도로 인해 운전자의 주의가 분산되는 문제점이 있다.
특허문헌 1 : 한국공개특허 제2014-0050469호 (2014.04.29. 공개)
본 발명의 실시예는 음성인식 장치 및 조작계의 장단점을 상호 보완하여 음성인식을 통해 차량 기능을 지정하고 조작계로 지정된 기능을 선택적으로 조작할 수 있는 차량 조작 시스템 및 그 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따른, 차량 조작 시스템은, 터치센서가 구비된 복수의 조작계; 상기 터치센서를 통해 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 조작계 인식부; 상기 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 음성 인식부; 및 각각 인식된 상기 조작계와 기능을 연결하여 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 제어부를 포함한다.
또한, 상기 터치센서는, 임피던스 센서, 광학식 센서 및 버튼식 중 어느 하나를 이용하여 운전자 손의 근접 또는 터치를 감지할 수 있다.
또한, 상기 조작계는, 회전 가능한 노브 조작계, 방향 선택이 가능한 조이스틱 조작계 및 슬라이딩 조작계 중 적어도 하나로 구성될 수 있다.
또한, 상기 음성 인식부는, 상기 조작계가 터치된 상태에서 입력된 명령어를 음성 엔진을 통해 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식할 수 있다.
또한, 상기 음성 인식부는, 상기 명령어를 분석하여 메인 기능별 하위 메뉴를 중간 단계를 거치지 않고 직접 선택할 수 있다.
또한, 상기 음성 인식부는, 상기 명령어를 분석하기 위한 음성 인식 단어 DB 범위를 차량 정보 기기의 기능별 메뉴로 한정할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 조작계 인식부로부터 운전자가 터치한 조작계 정보를 수신하면 상기 음성 인식부를 활성화 할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 명령어의 인식에 실패하면 상기 명령어에 기초한 후보 기능 목록을 유사도 순위에 따라 생성하여 표시하고, 운전자가 터치하고 있는 조작계의 회전 또는 전환 조작에 따라 다음 순위로 인식된 기능을 나레이션으로 출력할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 음성 명령어로 지정된 최근 일정 기간의 기능들을 리스트에 저장하고, 운전자가 터치하고 있는 상기 조작계를 회전하거나 전환시키는 조작에 따라 최근 기능 목록을 나레이션으로 출력할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 조작계에서 일정시간 운전자의 손이 인식되지 않거나 기능 해제 음성 명령이 입력되면 상기 기능의 표시화면을 종료하여 이전 표시화면으로 복귀시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 일 측면에 따른, 차량 내 다양한 기능을 선택적으로 지정하여 조작하는 차량 조작 시스템 제어 방법은, a) 차량 내 구비된 복수의 조작계 중 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 단계; b) 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 단계; c) 상기 선택된 기능과 조작계가 연동될 수 있도록 연결하고 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 단계; 및 d) 상기 조작계의 기능 조작이 완료되면 상기 조작계에 디폴트 값으로 설정된 기능으로 복귀하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 b) 단계는, 운전자의 손이 상기 조작계에 터치된 상태에서 음성 인식 기능이 활성화될 수 있다.
또한, 상기 c) 단계는, 차량 정보 기기의 메인 기능별 하위 메뉴를 중간 단계를 거치지 않고 직접 연결하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 d) 단계는, 일정시간 운전자의 손이 상기 조작계에 인식되지 않거나 음성 명령으로 상기 기능을 해제시키면 운전자의 기능 조작이 완료된 것으로 판단하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 c) 단계는, 상기 조작계의 디폴트 값으로 설정된 기능을 중단하고 상기 선택된 기능의 조작권한을 부여하는 단계를 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 일 측면에 따른, 차량 내 다양한 기능을 선택적으로 지정하여 조작하는 차량 조작 시스템 제어 방법은,
a) 차량 내 구비된 집중 조작계를 운전자가 손으로 터치한 것을 인식하는 단계; b) 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 단계; c) 상기 선택된 기능과 조작계가 연동될 수 있도록 연결하고 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 단계; d) 상기 조작계의 기능 조작이 완료되면 마지막으로 연결된 기능을 저장하는 단계; 및 e) 상기 집중 조작계의 터치가 재인식되면 상기 마지막으로 연결된 상기 기능을 불러와 화면에 표시하고 상기 기능을 재조작하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 주행 중 임의 조작계에 임의 기능을 지정하여 다양한 기능을 조작할 수 있어 운전자가 조작계를 일일이 찾아야 하는 주의 분산과 위험성을 줄일 수 있다.
또한, 음성인식 장치 및 조작계의 장단점을 상호 보완하여 음성인식을 통해 차량 기능을 바로 지정하고 조작계로 지정된 기능을 선택적으로 조작함으로써 UI 깊이가 깊은 기능의 접근과 조작 시간을 줄일 수 있다.
그리고, 점차 늘어나는 차량 기능에 따른 조작 장치를 통합함으로써 조작 장치의 배치에 따른 복잡도를 줄일 수 있으며 그로 인해 운전자의 주의 분산 방지와 내부 디자인 설계를 용이하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따라 적용 가능한 조작계 타입을 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 운전자의 기능 지정 예시를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 조작 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 집중 조작계를 이용한 차량 조작 방법을 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이제 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템 및 그 제어 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따라 적용 가능한 조작계 타입을 나타낸다.
첨부된 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템(100)은 복수로 구성되는 조작계(110-1, 110-2), 조작계 인식부(120), 음성 인식부(130) 및 제어부(140)를 포함한다.
조작계(110)는 도 2와 같이 회전 가능한 노브 조작계, 방향 선택이 가능한 조이스틱 조작계 및 슬라이딩 조작계로 구비되어, 센터페시아, 스티어링 휠, 변속기 부근에 설치될 수 있다.
각 조작계(110)는 운전자가 근접 또는 터치하여 선택하는 것을 인식할 수 있도록 터치 센서를 포함한다.
상기 터치센서는 임피던스 센서, 광학식 및 버튼식 중 어느 하나로 구성될 수 있다.
상기 임피던스 센서는 조작계(110)에 전극을 구비하고 운전자 손의 임피던스를 측정하여 근접 또는 터치를 감지할 수 있다.
상기 광학식은 발광 및 수광 LED 센서를 포함하여 손이 닿으면 발광 빛의 산란/반사를 측정하여 운전자 손의 근접 또는 터치를 감지할 수 있다.
상기 버튼식은 물리적인 힘을 가했을 때 힘, 위치, 변위 중 적어도 하나를 측정하는 센서가 있어 이를 통해 손의 근접 또는 터치를 감지할 수 있다.
조작계 인식부(120)는 조작계(110)의 감지정보에 따라 운전자가 선택한 조작계(110)를 인식하고, 인식된 조작계(110)의 정보를 제어부(140)로 전달한다.
예컨대, 도 1의 경우 조작계 인식부(120)는 운전자의 터치가 인식된 조작계1(110-1)의 정보를 제어부(140)로 전달할 수 있다.
음성 인식부(130)는 운전자로부터 발화된 명령어가 입력되는 마이크와 상기 명령어를 인식하는 음성엔진을 포함한다.
음성 인식부(130)는 어느 하나의 조작계(110)가 선택된 후 입력된 명령어를 음성 엔진을 통해 분석하여 오디오, 네이게이션, 공조 등과 같은 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 운전자의 기능 지정 예시를 나타낸다.
첨부된 도 3을 참조하면, 운전자가 조작계(110)를 잡고 있는 상태에서 음성 인식 기능 활성화되면, 운전자는 음성을 기능 선택을 위한 명령어를 발화한다.
이때, 음성 인식부(130)는 명령어를 분석하여 메인 기능단위의 선택뿐 아니라 각 기능의 하위 메뉴 명령어를 바로 인식할 수 있다.
따라서, 음성 인식부(130)는 UI의 구조상 여러 단계를 거처야 하는 하위 메뉴를 선택을 위해 중간 단계를 거치지 않고 운전자가 조작하고자 하는 메뉴를 바로가기로 직접 선택할 수 있는 이점이 있다. 이러한 이점으로 앞서 소개한 집중 조작계의 단점을 보완할 수 있음은 자명하다.
한편, 기존의 PTT(Push to Talk)로 부터 시작되는 음성 인터페이스 시나리오에서는 음성인식에 대한 명령어가 많기 때문에 오인식률이 높은 단점이 존재하였다.
그러나, 본 발명의 음성 인식부(130)는 조작계(110)의 선택 후 입력되는 명령어를 분석하기 위한 음성 인식 단어 DB 범위를 차량 정보 기기의 기능별 메뉴로 한정한다.
즉, 기존 PTT 방식에 비해 음성 인식을 위한 DB 범위를 줄임으로써 음성 인식률을 높일 수 있으며, 이로 인해 인식 프로세스 및 피드백 지연으로 인한 사용자의 불편을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.
제어부(140)는 운전자가 임의의 조작계(110)를 잡고(터치) 음성 명령어로 특정 기능을 수행할 수 있도록 지정하면, 해당 조작계(110)가 음성 명령어로 지정된 조작 기능을 수행할 수 제어한다.
제어부(140)는 조작계 인식부(120)로부터 운전자가 선택한 조작계(110) 정보를 수신하면 음성 인식부(130)를 활성화 한다.
제어부(140)는 음성 인식부(130)에서 인식된 명령어에 해당되는 기능(메뉴)을 선택적으로 연결하고 해당 기능의 화면을 표시한다.
그리고, 제어부(140)는 운전자가 선택한 조작계(110)와 연동하여 연결된 조작기능을 제어한다.
예컨대, 운전자가 센터페시아의 노브 조작계나 휠 타입의 집중 조작계를 손으로 잡고 '주파수 변경'이라고 명령어를 입력하면 해당 조작계는 오디오의 라디오 주파수 변경 조작 장치로 동작할 수 있다.
한편, 사용자가 음성으로 명령어(예; 주파수 변경)를 입력 시 차량의 주행 잡음, 외부 소음 및 발음 등의 문제로 인해 기능이 제대로 지정되지 않는 경우가 발생될 수 있다.
제어부(140)는 이처럼 명령어 인식에 실패하는 경우 입력된 명령어에 기초한 후보 기능 목록을 유사도 순위에 따라 생성하여 화면에 표시한다. 그리고 운전자가 터치하고 있는 조작계(110)의 회전 또는 전환 조작에 따라 다음 순위로 인식된 기능을 나레이션로 출력할 수 있다. 그래서, 사용자가 의도한 기능이 있는 경우에 조작계(110)를 푸시(push)하거나 특정 버튼을 눌러 선택할 수 있도록 한다.
또한, 제어부(140)는 음성 명령어로 지정된 최근 일정 기간의 기능들을 리스트에 저장하고, 운전자가 터치하고 있는 조작계(110)를 회전하거나 전환시키는 조작에 따라 최근 기능 목록을 나레이션으로 출력할 수 있다. 그래서, 사용자가 의도한 기능이 있는 경우에 조작계(110)를 푸시(push)하거나 특정 버튼을 눌러 선택할 수 있도록 한다.
한편, 제어부(140)는 운전자가 조작계(110)에서 손을 떼어 일정시간 운전자의 손이 인식되지 않거나 음성 명령으로 기능을 해제시키면 운전자의 기능 조작을 완료한다. 이때, 해당 표시화면을 종료하여 이전 표시화면으로 자동 복귀한다.
한편, 전술한 차량 조작 시스템(100)의 구성을 바탕으로 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 방법을 설명한다.
[제1 실시예]
본 발명의 제1 실시예는 디폴트 값으로 특정 기능(예; 오디오 볼륨조절 기능)을 조작하도록 설정된 조작계를 이용하여 운전자가 선택한 기능을 조작하는 시나리오를 가정하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 조작 방법을 나타낸 흐름도이다.
첨부된 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템(100)은 복수의 조작계 중 운전자가 손으로 터치하여 선택한 조작계(110)를 인식한다(S101). 예컨대, 조작계(110)를 센터페시아에서 디폴트 값으로 오디오 볼륨을 조절하는 노브식 조작계로 가정할 경우 운전자가 조작계(110)를 손으로 잡는 것을 터치 센서에서 인식할 수 있다.
차량 조작 시스템(100)은 음성 인식부(130)를 통해 운전자로부터 발화된 명령어를 인식한다(S102). 예컨대, 차량 조작 시스템(100)은 음성 명령어로 '주파수 조절'을 인식한 것으로 가정한다.
여기서, 차량 조작 시스템(100)은 조작계(110)의 터치 인식으로 음성 인식기능을 활성화 할 수 있다. 다만, 본 발명의 실시예에서는 이에 한정되지 않고 PPT 버튼과의 연계를 통해 음성 인식 기능을 활성화 할 수도 있다.
차량 조작 시스템(100)은 상기 명령어로 지정된 조작 기능(즉, 주파수 조절 기능)을 선택하여 화면에 표시하고(S103), 선택된 기능과 조작계(110)가 연동될 수 있도록 연결한다(S104). 이때, 차량 조작 시스템(100)에서 상기 선택된 기능과 조작계(110)를 연결한다는 것은 운전자가 선택한 노브식 조작계(110)에 선택된 주파수 조절 기능의 조작권한을 부여한 것과 같은 의미이다.
그러므로, 차량 조작 시스템(100)은 조작계(110)의 조작에 따라 선택된 주파수 조절 기능을 제어할 수 있다(S105).
이후, 차량 조작 시스템(100)은 운전자의 손이 계속 인식되면 기능 조작중인 것으로 판단한다(S106; 아니오).
반면, 차량 조작 시스템(100)은 상기 S106 단계에서 일정시간 운전자의 손이 조작계(110)에 인식되지 않거나 음성 명령으로 기능을 해제시키면 운전자의 기능 조작이 완료된 것으로 판단한다(S106; 예).
따라서, 차량 조작 시스템(100)은 조작계(110)의 이전 기능으로 복귀한다(S107).
즉, 차량 조작 시스템(100)은 노브식 조작계(110)에 선택된 주파수 조절 기능의 조작권한을 회수하고 디폴트 값으로 설정된 오디오 볼륨 기능으로 복귀시킬 수 있다.
이상의 본 발명의 제1 실시예는 상술한 시나리오에 한정되지 않으며, 오디오 트랙변경, 볼륨 변경, 프리셋 변경, 음악 변경, 공조 풍향 조절, 풍량 조절, 온도 조절, 시트 온도 조절, 와이퍼 속도 조절, 클러스터 밝기조절, 시트 자세 변경, 윈도우 조절, 썬루프 조절 등 차량 내 제어가 필요한 기능에 광범위하게 적용될 수 있다.
[제2 실시예]
본 발명의 제2 실시예는 디폴트 값으로 설정된 기능 없이 여러 메인 기능의 선택부터 단계별로 하위 메뉴를 선택해야 하는 집중 조작계를 이용하여 운전자가 선택한 기능을 조작하는 시나리오를 가정하여 설명한다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 집중 조작계를 이용한 차량 조작 방법을 나타낸 흐름도이다.
첨부된 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 조작 시스템(100)은 운전자가 집중 조작계(110)를 손으로 터치한 것을 인식한다(S201). 여기서, 집중 조작계(110)는 조작을 위한 운전자의 이동거리를 최소화 할 수 있도록 변속기 주변이나 스티어링 휠에 설치되어 다양한 기능을 선택 조작할 수 있는 조작계를 의미한다.
이후, S202 단계 내지 S206 단계는 음성 명령어를 인식하여 선택된 기능을 제어하는 과정으로 도 4의 S102 단계 내지 S106 단계와 유사하므로 상세한 설명을 생략한다.
한편, 차량 조작 시스템(100)은 S206 단계에서, 운전자의 기능 조작이 완료된 것으로 판단되면(S206; 예), 마지막으로 연결된 조작 기능(예; 주파수 조절 기능)을 저장한다(S207).
여기서, 집중 조작계(110)는 도 4와는 달리 디폴트로 설정된 기능이 없으므로 마지막으로 연결된 조작권한을 그대로 유지하는 점이 제1 실시예와 다르다.
여기까지 일련의 차량 조작 방법이 종료되고, 이후에 운전자의 집중 조작계(110)의 터치가 재인식되면(S208), 차량 조작 시스템(100)은 마지막으로 연결되었던 조작 기능(예; 주파수 조절 기능)을 불러와 화면에 표시한다(S209).
이 때, 차량 조작 시스템(100)은 마지막으로 조작된 주파수 조절 기능을 재조작하는 경우(S210; 예), 집중 조작계(110)의 조작에 따라 선택된 기능을 제어한다(S205).
반면, 상기 S210 단계에서 운전자가 재조작이 아닌 다른 조작을 원하는 경우(S210; 아니오), 차량 조작 시스템(100)은 음성 인식부(130)를 통해 운전자로부터 발화된 명령어를 인식하는 S202 단계로 돌아가 다른 기능을 선택하여 기능을 제어할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 주행 중 임의 조작계에 임의 기능을 지정하여 다양한 기능을 조작할 수 있어 운전자가 조작계를 일일이 찾아야하는 주의 분산과 위험성을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 음성인식 장치 및 조작계의 장단점을 상호 보완하여 음성인식을 통해 차량 기능을 바로 지정하고 조작계로 지정된 기능을 선택적으로 조작함으로써 UI 깊이가 깊은 기능 조작 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
그리고, 점차 늘어나는 차량 기능에 따른 조작 장치를 통합함으로써 조작 장치의 배치에 따른 복잡도를 줄일 수 있으며 그로 인해 운전자의 주의 분산 방지와 내부 디자인 설계를 용이하게 할 수 있다.
본 발명의 실시예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 차량 조작 시스템
110: 조작계
120: 조작계 인식부
130: 음성 인식부
140: 제어부

Claims (16)

  1. 터치센서가 구비된 복수의 조작계;
    상기 터치센서를 통해 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 조작계 인식부;
    상기 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 음성 인식부; 및
    각각 인식된 상기 조작계와 기능을 연결하여 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 제어부를 포함하되,
    상기 제어부는 상기 명령어의 인식에 실패하면 상기 명령어에 기초한 후보 기능 목록을 유사도 순위에 따라 생성하여 표시하고, 운전자가 터치하고 있는 조작계의 회전 또는 전환 조작에 따라 다음 순위로 인식된 기능을 나레이션으로 출력하는 차량 조작 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 터치센서는,
    임피던스 센서, 광학식 센서 및 버튼식 중 어느 하나를 이용하여 운전자 손의 근접 또는 터치를 감지하는 차량 조작 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 조작계는,
    회전 가능한 노브 조작계, 방향 선택이 가능한 조이스틱 조작계 및 슬라이딩 조작계 중 적어도 하나로 구성되는 차량 조작 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 음성 인식부는,
    상기 조작계가 터치된 상태에서 입력된 명령어를 음성 엔진을 통해 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 차량 조작 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 음성 인식부는,
    상기 명령어를 분석하여 메인 기능별 하위 메뉴를 중간 단계를 거치지 않고 직접 선택하는 차량 조작 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 음성 인식부는,
    상기 명령어를 분석하기 위한 음성 인식 단어 DB 범위를 차량 정보 기기의 기능별 메뉴로 한정하는 차량 조작 시스템.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 조작계 인식부로부터 운전자가 터치한 조작계 정보를 수신하면 상기 음성 인식부를 활성화 하는 차량 조작 시스템.
  8. 삭제
  9. 터치센서가 구비된 복수의 조작계;
    상기 터치센서를 통해 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 조작계 인식부;
    상기 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 음성 인식부; 및
    각각 인식된 상기 조작계와 기능을 연결하여 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 제어부를 포함하되,
    상기 제어부는 음성 명령어로 지정된 최근 일정 기간의 기능들을 리스트에 저장하고, 운전자가 터치하고 있는 상기 조작계를 회전하거나 전환시키는 조작에 따라 최근 기능 목록을 나레이션으로 출력하는 차량 조작 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 조작계에서 일정시간 운전자의 손이 인식되지 않거나 기능 해제 음성 명령이 입력되면 상기 기능의 표시화면을 종료하여 이전 표시화면으로 자동 복귀시키는 차량 조작 시스템.
  11. 차량 내 다양한 기능을 선택적으로 지정하여 조작하는 차량 조작 시스템 제어 방법에 있어서,
    a) 차량 내 구비된 복수의 조작계 중 운전자가 손으로 터치한 조작계를 인식하는 단계;
    b) 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 단계;
    c) 상기 선택된 기능과 조작계가 연동될 수 있도록 연결하고 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 단계; 및
    d) 상기 조작계의 기능 조작이 완료되면 상기 조작계에 디폴트 값으로 설정된 기능으로 복귀하는 단계
    를 포함하는 차량 조작 시스템 제어 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 b) 단계는,
    운전자의 손이 상기 조작계에 터치된 상태에서 음성 인식 기능이 활성화되는 차량 조작 시스템 제어 방법.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 c) 단계는,
    차량 정보 기기의 메인 기능별 하위 메뉴를 중간 단계를 거치지 않고 직접 연결하는 것을 특징으로 하는 차량 조작 시스템 제어 방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 d) 단계는,
    일정시간 운전자의 손이 상기 조작계에 인식되지 않거나 음성 명령으로 상기 기능을 해제시키면 운전자의 기능 조작이 완료된 것으로 판단하는 단계를 포함하는 차량 조작 시스템 제어 방법.
  15. 제 11 항에 있어서
    상기 c) 단계는,
    상기 조작계의 디폴트 값으로 설정된 기능을 중단하고 상기 선택된 기능의 조작권한을 부여하는 단계를 포함하는 차량 조작 시스템 제어 방법.
  16. 차량 내 다양한 기능을 선택적으로 지정하여 조작하는 차량 조작 시스템 제어 방법에 있어서,
    a) 차량 내 구비된 집중 조작계를 운전자가 손으로 터치한 것을 인식하는 단계;
    b) 운전자로부터 발화된 명령어를 분석하여 차량 정보 기기의 기능 선택을 인식하는 단계;
    c) 상기 선택된 기능과 조작계가 연동될 수 있도록 연결하고 상기 조작계의 조작에 따른 상기 기능을 제어하는 단계;
    d) 상기 조작계의 기능 조작이 완료되면 마지막으로 연결된 기능을 저장하는 단계; 및
    e) 상기 집중 조작계의 터치가 재인식되면 상기 마지막으로 연결된 상기 기능을 불러와 화면에 표시하고 상기 기능을 재조작하는 단계
    를 포함하는 차량 조작 시스템 제어 방법.

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