KR101592589B1 - Apparatus and method for low frequency vibration test of wire terminal - Google Patents
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Abstract
본 발명은 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법에 관한 것으로서, 저주파 진동으로 인한 와이어 단자 압착부의 검증을 위하여 와이어 단자에 연결된 와이어에 저주파 진동을 인가한 상태에서 와이어 단자 압착부의 전단 및 후단 간의 전압 또는 저항을 측정하는 저주파 진동 시험이 가능하도록 구성됨으로써, 종래에는 고려되지 않았던 저주파 영역의 진동이 와이어 단자 압착부에 미치는 영향을 전압 또는 저항을 측정하여 확인할 수 있도록 한 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a low frequency vibration testing apparatus and method for evaluating a wire terminal, in which, in order to verify a wire terminal crimping portion due to low frequency vibration, a voltage between a front end and a rear end of a wire terminal crimping portion Frequency vibration test device for evaluating a wire terminal which can be confirmed by measuring the influence of vibration of a low frequency region on a wire terminal crimping portion which has not been considered in the prior art by measuring voltage or resistance, And methods.
Description
본 발명은 와이어 단자 시험 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어 단자의 압착부에 대한 저주파 진동 시험이 가능하도록 구성되는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
주지된 바와 같이, 에어백 시스템은 자동차의 충돌 사고시 순간적으로 에어백을 부풀게 하여 에어백의 쿠션 작용에 의해 자동차에 탑승한 탑승자를 안전하게 보호하는 장치로서, 일반적으로 운전석과 조수석의 탑승자를 보호할 수 있도록 핸들과 조수석측의 인스트루먼트 패널에 설치되고 있다.As is well known, an airbag system is an apparatus for safely protecting a passenger who is aboard an automobile by cushioning an airbag by inflating an airbag instantaneously in the event of a crash of an automobile. Generally, the airbag system includes a handle And is installed in the instrument panel of the passenger seat side.
또한 자동차가 측면 충돌할 경우를 대비하여 운전자나 탑승자가 앉게 되는 시트의 내부에 에어백을 장착하여 구성한 측면 에어백(Side-Airbag; SAB) 시스템이 탑재되기도 하며, 이는 사고 발생시 시트의 측면에 형성된 홀을 통해 시트 측면의 밖으로 돌출되어 부풀어 오름으로써 에어백의 전개가 이루어진다.In addition, a side airbag (SAB) system constructed by mounting an airbag inside a seat on which a driver or an occupant sits may be mounted in case of a side collision of the vehicle. In this case, So that the air bag is deployed.
상기와 같은 에어백 시스템은 사고 발생시 운전자나 탑승자의 생명을 보호하고 생명 유지에 직결되는 중요한 안전 장치이므로 작동의 신뢰성이 무엇보다 중요하다.The reliability of the airbag system is important because it is an important safety device that directly protects the lives of the driver and passengers and maintains life when an accident occurs.
이에 따라 에어백 시스템의 개발 단계는 물론이고 실제 차량에 장착하여 사용 중(내구 진행 중)인 에어백에 대해서도 정확한 시점에서 정상적으로 작동할 수 있는지의 여부 등 에어백 시스템의 상태를 적절한 방식으로 시험하는 것이 필요하다.Accordingly, it is necessary to appropriately test the state of the airbag system, such as whether or not the airbag system can be normally operated at an accurate timing with respect to the airbag deployed in the actual vehicle, .
에어백 시스템은 에어백 전개 시점을 판단하거나 실제 에어백을 전개하는 과정에서 전기적인 신호를 이용하는 전기적 시스템이라 할 수 있으므로 기구적인 작동상태는 물론이고 전기적인 작동상태에 대해서도 다양한 시험이 이루어져야 한다. Since the air bag system can be regarded as an electrical system using an electrical signal in the process of determining the time of deployment of the air bag or deploying the actual air bag, various tests must be performed not only on the mechanical operation state but also on the electrical operation state.
특히 장시간 내구 사용에 따른 회로나 와이어링의 손상 및 결함 발생, 와이어링 연결상태의 기준치 미달 등에 대해 평가하고 문제점을 찾아내는 것이 필요하며, 이를 위해서는 정확한 평가 방법과 시험 장치가 구축되어야 한다.Especially, it is necessary to evaluate the damage and defects of circuit and wiring due to long-term durability, and to find out the problem of wiring connection condition below the reference value. For this, accurate evaluation method and testing device should be constructed.
도 1은 측면 에어백 시스템에서 와이어 단자나 커넥터 등에서 발생하는 와이어링 저항의 과다로 인해 에어백 경고등이 점등되는 문제점을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a problem that an airbag warning lamp is lit due to excessive wiring resistance occurring in a wire terminal or a connector in a side airbag system.
도시된 바와 같이, 시트(1) 측면부에 측면 에어백 모듈(2)이 내장되어, 측면 충돌시 에어백 제어 유닛(Airbag Control Unit; ACU)(3)의 전기적인 신호를 전달받아 측면 에어백(2a)이 전개 작동하는데, 내구 진행 중인 상태에서 전개 작동 전에 와이어링의 과다한 저항이 발생하면 에어백 경고등(4)이 점등될 수 있다.As shown in the figure, the
와이어링의 저항 과다로 인한 에어백 경고등의 점등 문제를 개선하기 위하여 시트(1) 하단에 와이어링(5)을 정렬하고 있으나, 시트 하단의 에어백 와이어링과 시트 크로스 멤버 간 간섭에 의해 시트 하단의 커넥터가 영향을 받게 되면서 과다 저항 발생 및 그로 인한 경고등 점등 문제가 발생할 수 있다.The
이러한 문제의 분석을 위하여 측면 에어백 시스템에 대한 다양한 시험 평가가 시행될 수 있으며, 도 2는 고품 시트 및 측면 에어백 와이어링을 이용한 재현 평가 방법을 나타내는 도면으로서, 션트(shunt)(11) 및 오실로스코프(12)를 이용하여 ACU 진단 전류(I)를 인가하고, 시트 하단의 에어백 커넥터(13)를 기준으로 그 전단 및 후단에서 각각 측면 에어백의 진단을 위한 ACU 진단 전압(측면 에어백 시스템 전체 전압)(V1)과 스퀴브(SQUIB)측 전압(V2)을 측정하여, 시트 하단 커넥터측에 의한 전압 강하(V1-V2)를 분석하게 된다.Fig. 2 is a diagram showing a reproduction evaluation method using a high-quality seat and side airbag wiring, in which shunt 11 and an oscilloscope (not shown) (Side air bag system total voltage) (V1 (total side air bag system total voltage)) for diagnosis of the side airbags at the front end and the rear end, respectively, with reference to the
여기서, ACU 진단 저항은 'V1/I', 시트 하단의 에어백 커넥터측 저항은 '(V1-V2)/I'이 된다.Here, the ACU diagnosis resistance is 'V1 / I' and the resistance of the airbag connector at the lower end of the seat is '(V1-V2) / I'.
도 2에서 미설명부호 14는 스퀴브측 커넥터를 나타낸다.In Fig. 2,
또한 시트 평가 모드를 통한 재현 평가 방법으로서, 시트의 슬라이딩 내구 평가를 통해 슬라이딩 횟수가 증가할수록 시트 하단 에어백 커넥터측의 저항 증대를 확인하며, 이를 통해 시트 하단 와이어링과 크로스 맴버 간 간섭의 영향을 확인할 수 있다. Also, as a reproduction evaluation method using a sheet evaluation mode, the resistance increase of the seat lower airbag connector side is confirmed as the number of sliding times increases by evaluating the sliding endurance of the seat, thereby confirming the influence of the seat bottom wiring and cross member interferences .
또한 6축 진동 내구 평가를 통해 특정 주파수 대역에서 시트 하단 커넥터측의 저항 변동을 확인할 수 있는데, 이를 통해 시트의 진동이 미치는 영향을 확인할 수 있다.In addition, the 6-axis vibration durability evaluation can check the resistance fluctuation of the seat lower connector side in a specific frequency band, and the influence of vibration of the seat can be confirmed through this.
또한 시트쿠션 및 시트백 하중 부하시에 영향을 평가하기 위한 승/하강 내구 평가 등을 시행할 수 있다.Also, it is possible to perform a win / fall durability evaluation to evaluate the influence of the seat cushion and the seat back load.
그 밖에 고품 측면 에어백의 와이어링 및 에어백 리드 와이어 분석을 통하여 일부 고품 측면 에어백의 리드 와이어 전선 고착력 등에 대한 스펙 불만족 여부 등을 확인할 수 있으며, 와이어 X-ray 검사를 통한 와이어 단선 여부 확인, 커넥터 및 단자 X-ray 검사를 통한 커넥터 및 단자 압착부 등의 이상 여부 확인, 그 밖에 단자 도금상태 검사(접촉부 마모로 인한 하지 도금 노출 등을 컬러로 확인), 측면 에어백 리드 와이어측 단자의 압착상태를 확인하기 위한 전선 고착력 검사 등을 시행하고 있다.In addition, you can check whether the specification of the high-end side airbags and the lead wire wires of some high-end side airbags are unsatisfied or not through wiring and airbag lead wire analysis. Terminal X-ray inspection to check whether there is any abnormality in the connector and terminal crimping part, etc. Check the terminal plating condition (check the color of the under-plating exposure due to contact wear) And to check the fixing strength of the wires.
또한 도 3에 나타낸 바와 같이, 측면 에어백(SAB)측 단자 압착 저항(R1), 단자 간 접촉 저항(R2), 와이어링측 단자 압착 저항(R3)를 측정하여 그로부터 전압 강하(R1+R2+R3)를 분석하고 스펙 만족 여부를 확인할 수 있다.3, the side air bag SAB side terminal crimping resistor R1, the terminal contact resistance R2 and the wiring side terminal crimping resistor R3 are measured and the voltage drop (R1 + R2 + R3) is measured therefrom, And can confirm the satisfaction of the specifications.
그러나, 종래의 시험 장치나 방법으로는 특정 주파수(예, 10Hz)보다 낮은 주파수 대역에서 측면 에어백 시스템의 단자, 커넥터 등 와이어링 저항값을 측정할 수 없다.However, conventional testing apparatuses and methods can not measure the wiring resistance values of terminals, connectors, etc. of the side airbag system in a frequency band lower than a certain frequency (for example, 10 Hz).
저주파 영역에서의 저항값은 전선 고착력과 관계가 있고, 이에 저주파에 대한 단자 압착부 등의 검증이 저항 과다 등의 원인을 분석하는데 반드시 필요한 상황이므로, 저주파 진동 조건에서 와이어 단자 압착부에 대해 시험할 수 있는 방안이 절실한 실정이다.
Since the resistance value in the low frequency region is related to the fixing force of the wire, verification of the terminal crimping portion to the low frequency is necessary for analyzing the cause such as excessive resistance. Therefore, There is a desperate situation that can be done.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 저주파 진동으로 인한 와이어 단자 압착부의 검증을 위하여 와이어 단자에 연결된 와이어에 저주파 진동을 인가한 상태에서 와이어 단자 압착부의 전단 및 후단 간의 전압 또는 저항을 측정하는 저주파 진동 시험이 가능하도록 구성됨으로써, 종래에는 고려되지 않았던 저주파 영역의 진동이 와이어 단자 압착부에 미치는 영향을 전압 또는 저항을 측정하여 확인할 수 있도록 한 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a wire terminal crimping portion, Frequency vibration test device for evaluating a wire terminal which can be confirmed by measuring the influence of vibration of a low frequency region on a wire terminal crimping portion which has not been considered in the prior art by measuring voltage or resistance, And a method thereof.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 저주파 영역의 진동을 발생시켜 제공하는 진동발생기와; 상기 진동발생기로부터 제공되는 진동을 전달하도록 측정 와이어 단자의 와이어와 결합되는 진동대와; 전류 인가를 위해 상기 측정 와이어 단자에 접속되는 시험용 연결단자와; 상기 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간에 전류를 인가하도록 접속되는 전류기와; 전류 인가 상태에서 상기 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간의 저항 또는 전압을 측정하도록 접속되는 측정기와; 상기 측정 와이어 단자와 이에 접속된 시험용 연결단자가 넣어진 상태에서 온도 조건을 부여하기 위한 온도조절챔버;를 포함하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치를 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a vibration generator comprising: a vibration generator for generating and providing vibration in a low frequency range; A shake table coupled to a wire of the measurement wire terminal to transmit the vibration provided from the vibration generator; A test connection terminal connected to the measurement wire terminal for current application; A current meter connected to apply a current between the measurement wire terminal and the test connection terminal; A measuring device connected to measure a resistance or voltage between the measuring wire terminal and the test connecting terminal in a current application state; And a temperature control chamber for applying a temperature condition in a state that the measuring wire terminal and the test connection terminal connected thereto are inserted.
또한 본 발명은, 측정 와이어 단자에 시험용 연결단자를 접속한 뒤 온도조절챔버 내에 위치시키는 단계와; 온도조절챔버 내 설정된 온도 조건에서 진동발생기가 제공하는 저주파 영역의 진동을 진동대를 통해 측정 와이어 단자의 와이어에 인가하는 동시에 전류기를 이용하여 상기 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간에 전류를 인가하는 단계와; 상기 온도 조건, 저주파 진동 및 전류를 인가하는 동안 측정기를 이용하여 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간의 저항 또는 전압을 측정하는 단계와; 측정된 저항값 또는 측정 전압으로부터 계산된 저항값을 이용하여 측정 와이어 단자의 상태를 평가하는 단계;를 포함하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법을 제공한다.
The present invention also provides a method of testing a semiconductor device, comprising: connecting a test connection terminal to a measurement wire terminal and then placing the test connection terminal in a temperature regulation chamber; Applying a vibration in a low frequency region provided by a vibration generator to a wire of a measuring wire terminal through a shaking table and applying a current between the measuring wire terminal and a testing connecting terminal using a current generator at a set temperature condition in a temperature control chamber; Measuring a resistance or voltage between the measurement wire terminal and the test connection terminal using the measuring device while applying the temperature condition, the low frequency vibration, and the current; And evaluating the state of the measuring wire terminal using the measured resistance value or the resistance value calculated from the measured voltage.
이에 따라 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법에 의하면, 저주파 진동으로 인한 와이어 단자 압착부의 검증을 위하여 와이어 단자에 연결된 와이어에 저주파 진동을 인가한 상태에서 와이어 단자 압착부의 전단 및 후단 간의 전압 또는 저항을 측정하는 저주파 진동 시험이 가능하도록 구성됨으로써, 종래에는 고려되지 않았던 저주파 영역의 진동이 와이어 단자 압착부에 미치는 영향을 전압 또는 저항을 측정하여 확인할 수 있게 된다.
According to the low frequency vibration testing apparatus and method for evaluating a wire terminal according to the present invention, in order to verify a wire terminal crimping portion due to low frequency vibration, a low frequency vibration is applied to a wire connected to a wire terminal, Frequency vibration test for measuring a voltage or a resistance between the wire terminal crimping portion and the wire terminal crimping portion can be performed by measuring the voltage or resistance of the wire terminal crimping portion.
도 1은 종래 측면 에어백 시스템에서 와이어링 저항의 과다로 인해 에어백 경고등이 점등되는 문제점을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 종래 고품 시트 및 측면 에어백 와이어링을 이용한 재현 평가 방법을 나타내는 도면이다.
도 3은 종래 측면 에어백 시스템에서 단자 저항을 측정하여 분석하는 방법을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치의 이용에 있어서 전류기와 측정기의 와이어 연결 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치에서 복수의 측정 와이어 단자에 대한 시험시에 단자 연결상태를 개략적으로 도시한 연결상태도이다.
도 7은 도 6에 나타낸 바와 같이 직렬 연결된 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자를 고정하기 위한 지그 장치의 구현예를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 와이어 단자 평가를 위한 저주파 진동 시험 방법에서 진동 조건 및 온도 조건을 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 와이어 단자 평가를 위한 저주파 진동 시험 전에 실시하는 에이징 온도 조건을 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 평가에서 저항 변화를 일으키는 요소를 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 과정에서 측정 결과로부터 얻어지는 저항 변화량과 이를 이용한 평가 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 과정을 통해 수집된 실제 데이터를 예시한 도면이다.1 is a view for explaining a problem that an airbag warning lamp is turned on due to an excessive wiring resistance in a conventional side airbag system.
2 is a view showing a reproduction evaluation method using a conventional high-grade seat and side airbag wiring.
3 is a diagram illustrating a method of measuring and analyzing terminal resistance in a conventional side airbag system.
4 is a diagram showing the configuration of a low-frequency vibration test apparatus for wire terminal evaluation according to the present invention.
5 is a view for explaining a wire connection method between a current meter and a measuring instrument in the use of the low frequency vibration testing apparatus for wire terminal evaluation according to the present invention.
6 is a connection state diagram schematically showing terminal connection states at the time of testing for a plurality of measurement wire terminals in a low frequency vibration testing apparatus for wire terminal evaluation according to the present invention.
7 is a view showing an embodiment of a measuring wire terminal connected in series and a jig device for fixing a test connecting terminal as shown in FIG.
8 is a view showing vibration conditions and temperature conditions in a low-frequency vibration test method for wire terminal evaluation according to the present invention.
Fig. 9 is a diagram showing an aging temperature condition to be performed before the low frequency vibration test for wire terminal evaluation according to the present invention. Fig.
FIG. 10 is a view for explaining a factor causing a resistance change in the low frequency vibration test evaluation according to the present invention.
11 is a view for explaining a resistance change amount obtained from measurement results in a low frequency vibration test procedure according to the present invention and an evaluation method using the same.
12 is a diagram illustrating actual data collected through a low-frequency vibration test process according to the present invention.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be easily understood by those skilled in the art.
본 발명은 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치에 관한 것으로서, 저주파 진동으로 인한 와이어 단자 압착부의 검증을 위하여 단자 바디(터미널)에 압착 연결된 와이어에 저주파 진동을 인가한 상태에서 와이어 단자 압착부의 전단 및 후단 간의 전압 또는 저항을 측정하는 저주파 진동 시험이 가능하도록 구성됨으로써, 종래에는 고려되지 않았던 저주파 영역의 진동이 와이어 단자 압착부에 미치는 영향을 전압 또는 저항을 측정하여 확인할 수 있도록 한 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
본 발명자는, 측면 에어백 시스템의 와이어링 과다 저항으로 인한 에어백 경고등 점등의 문제점을 개선하기 위한 연구 과정에서, 10Hz보다 낮은 저주파수 대역에서 측면 에어백 시스템의 와이어링 저항값이 변동되고 이는 전선의 고착력과 관계가 있고, 와이어와 단자 바디 간의 압착이 이루어지는 와이어 단자 압착부에서 저주파 진동이 미치는 영향과 관계가 있음을 알아내었는 바, 이에 저주파 영역의 진동 인가시에 와이어 단자 압착부에 대한 검증의 필요성을 절감하여 본 발명을 완성하였으며, 따라서 본 발명의 저주파 진동 시험 장치 및 방법은 측면 에어백 시스템에서 사용되는 와이어 단자 압착부를 검증하는데 유용하게 사용될 수 있는 것이다.The inventors of the present invention have found that in the process of improving the problem of turning on the airbag warning lamp due to excessive wiring resistance of the side airbag system, the wiring resistance value of the side airbag system is fluctuated in the low frequency band lower than 10 Hz, And it has been found that there is a relation between the influence of low frequency vibration at the wire terminal crimping portion where the crimping between the wire and the terminal body is performed. Therefore, it is possible to reduce the necessity of verification of the wire terminal crimping portion at the time of applying the vibration in the low frequency region Thus, the low-frequency vibration testing apparatus and method of the present invention can be usefully used for verifying a wire terminal crimping portion used in a side airbag system.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치의 구성을 나타내는 도면이다. 4 is a diagram showing a configuration of a low-frequency vibration testing apparatus for wire terminal evaluation according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 와이어(102)와 단자 바디(터미널)(103)가 압착되어 결합된 측정대상의 와이어 단자(이하, 측정 와이어 단자라 칭함)(101)에서 와이어(102)가 압착된 부분인 단자 바디(103)를 커넥터(150)에 삽입한 뒤 커넥터(150)를 지그 장치(151)의 고정지그(153)에 의해 고정하고, 이어 시험용 연결단자(104)를 상기 측정 와이어 단자(101)에 접속한 뒤 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 소정의 저주파 진동을 인가하여 저주파 진동이 미치는 상태를 측정하도록 구성된다.As shown in the drawing, a wire terminal (hereinafter referred to as a measuring wire terminal) 101 to be measured, to which a
이 과정에서 측정 와이어 단자(101) 및 시험용 연결단자(104)의 양측에 전류를 인가한 상태로 양측 간 저항 또는 전압을 측정하는 방식으로 시험 평가가 이루어지게 되며, 측정 와이어 단자(101)의 압착부, 즉 와이어(102)와 단자 바디(103) 간의 압착부에 존재하는 저항을 확인하여 저주파 진동 조건이 가해진 상태에서 전선 고착력을 평가하게 된다.In this process, the test evaluation is performed by measuring the resistance or voltage between the two sides in a state where a current is applied to both the
구성을 살펴보면, 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치는, 진동을 발생시켜 제공하는 진동발생기(110)와; 상기 진동발생기(110)로부터 제공되는 진동을 전달하도록 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 결합되는 진동대(111)와; 전류 인가를 위해 상기 측정 와이어 단자(101)에 접속되는 시험용 연결단자(104)와; 상기 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104) 간에 전류를 인가하도록 접속되는 전류기(120)와; 전류 인가 상태에서 상기 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104) 간의 저항 또는 전압을 측정하도록 접속되는 측정기(130)와; 상기 측정 와이어 단자(101)와 이에 접속된 시험용 연결단자(104)가 넣어진 상태에서 온도 조건을 부여하기 위한 온도조절챔버(140);를 포함하여 구성된다.The low frequency vibration testing apparatus for evaluating a wire terminal according to the present invention comprises: a
여기서, 측정 와이어 단자(101)는 단자 바디(103)에 와이어(102)가 압착되어 결합된 구성의 시험 대상 와이어링 부품으로서, 측면 에어백 시스템에 사용되는 와이어 단자가 될 수 있으며, 신품으로 저주파 진동 시험을 시행해야 하는 경우에는 후술하는 바와 같이 차량에서의 사용으로 인해 내구가 어느 정도 진행된 고품에 대한 평가를 모사하기 위하여 신품을 특정 조건에서 에이징(aging)하여 사용할 수 있다(내구 경과 후 발생하는 저주파 진동으로 인한 문제 발생을 분석하기 위한 것임).Here, the
즉, 상기 에이징 과정은 전술한 에어백 경고등 점등 문제가 차량에서 장기간 사용하여 내구가 어느 정도 진행된 고품의 와이어 단자에서 저항 과다로 인해 발생하는 문제이므로 신품의 측정 와이어 단자(101)를 필요에 의해 노후화시키기 위한 과정이라 할 수 있다. That is, the aging process is a problem that the aforementioned problem of lighting the airbag warning lamp is caused by an excessive resistance at a wire terminal of a high quality which has been used for a long time in a vehicle and has been durable to some extent, so that the new
이와 같이 저주파 진동 시험 과정에서, 와이어(102)를 단자 바디(103)에 압착하여 결합한 와이어 단자(101)를 측정대상으로 하여 시험이 이루어지며, 측정 와이어 단자(101)의 단자 바디(103)를 커넥터(150)에 삽입한 뒤, 커넥터(150)를 외부의 고정구조물에 고정하여 시험이 진행되게 된다.In this low-frequency vibration test, the
진동발생기(110)와 진동대(111)는 저주파 영역의 진동을 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 인가하기 위한 구성부로서, 진동발생기(110)는 원하는 저주파 영역의 진동을 발생시켜 출력할 수 있는 통상의 진동발생기(110)가 사용될 수 있으며, 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 결합된 진동대(111)를 상하로 승강 구동시켜 진동을 인가하게 된다.The
상기 진동발생기(110)로는 10Hz 이하의 저주파 진동, 특히 1Hz(1초에 상하로 1회 진동, 도 8 참조)의 저주파 진동을 발생시켜 출력할 수 있는 것이라면, 본 발명에서 구성상 특별한 제한 없이 채택하여 사용할 수 있다.If the
상기 진동대(111)는 진동발생기(110)의 진동 출력측에 연결되어 진동발생기에서 출력되는 저주파 영역의 진동을 전달하는 구성부로서, 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 결합된다.The shaking table 111 is connected to the vibration output side of the
시험용 연결단자(104)는 측정 와이어 단자(101)에 전기적으로 접속될 수 있도록 구비되는 단자로서, 측정 와이어 단자(101)에 전류를 인가시켜야 하므로, 시험용 연결단자(104)를 측정 와이어 단자(101)에 접속시킨 상태에서, 시험용 연결단자(104)의 와이어(105)와 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102) 양측 간에 전류를 인가하게 된다.The
상기와 같이 양측 간에 전류가 도통될 수 있도록 전류를 인가하는 구성부가 전류기(120)이며, 양측 단자의 와이어(102,105)에 전기 접속되어 미리 설정된 전류(예, 100mA)를 인가하여 통전시키게 된다.As described above, the
또한 양측 단자 간에 전류가 도통되는 상태에서 저항 또는 전압을 측정하기 위한 측정기(130)가 구비되며, 이러한 측정기(130)로는 오실로스코프가 사용될 수 있다.Also, a
도 4는 단수의 측정 와이어 단자(101)에 대해서 저주파 진동 시험이 가능하도록 연결한 상태의 예시도로서, 도시된 바와 같이 단수의 측정 와이어 단자(101)를 시험 장치에 연결하여 시험을 시행할 수 있으나, 복수의 측정 와이어 단자(101)를 직렬로 연결하여 시험을 시행하는 것도 가능하다.Fig. 4 is an example of a state in which a single
단수의 측정 와이어 단자(101)를 연결함에 있어서, 진동대(111)는 커넥터(150) 끝단부로부터 소정 거리(L1)를 두고 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 연결한다.The shaking table 111 is connected to the
또한 측정기(130)의 두 측정용 와이어 중 일측을 진동대(111)와 소정 거리(L2)를 두고 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 접속한다.One of the two measuring wires of the measuring
또한 측정기(130)의 측정용 와이어 일측이 접속되는 위치에서 소정 거리(L3)를 두고 전류기(120)의 두 전류 인가용 와이어 중 일측을 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 접속한다.One of the two current application wires of the
도 5는 L1, L2, L3의 설정 예를 나타내는 도면이다.5 is a diagram showing an example of setting of L1, L2 and L3.
또한 시험용 연결단자(104)를 구성하는 와이어(105)와 이것이 압착 결합된 단자 바디(106) 사이에 존재하는 저항이 제거될 수 있도록, 즉 전압 강하가 방지될 수 있도록, 측정기(130)의 두 측정용 와이어 중 타측을 시험용 연결단자(104)의 단자 바디(106)에 직접 접속시키는 것이 바람직하다.It is possible to prevent the resistance existing between the
그리고, 전류기(120)의 전류 인가용 와이어를 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 시험용 연결단자(104)의 와이어(105)에 접속시킴에 있어서, 전압 강하를 방지하기 위해 솔더링(납땜)을 하여 접속시키는 것이 바람직하며, 측정기(130)의 측정용 와이어를 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 시험용 연결단자(104)의 단자 바디(106)에 접속시킴에 있어서도 전압 강하를 방지하기 위해 솔더링을 하여 접속시키는 것이 바람직하다.In connecting the current application wire of the
복수의 측정 와이어 단자(101)에 대해서 동시에 시험을 하기 위해서는 도 6에 나타낸 바와 같이 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104)를 직렬로 연결한다.In order to simultaneously test the plural
도 6은 본 발명에 따른 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치에서 복수의 측정 와이어 단자(101)에 대한 시험시에 단자 연결상태를 개략적으로 도시한 연결상태도이다.6 is a connection state diagram schematically showing terminal connection states at the time of testing for a plurality of
도 7은 도 6에 나타낸 바와 같이 직렬 연결된 측정 와이어 단자(101) 및 시험용 연결단자(104)를 고정하기 위한 지그 장치(151)의 구현예를 나타내는 도면으로, 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104)가 상호 접속되는 복수의 커넥터(150)를, 지그 장치(151)에 소정 높이로 고정 설치된 고정구조물인 고정지그(153)에 소정 간격으로 배열하여 고정시킨 상태로, 측정 와이어 단자(101)의 와이어에 동시에 저주파 진동을 인가하게 된다.7 is a view showing an embodiment of a
이때, 복수의 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104)가 접속된 커넥터(150)를 고정지그(153)에 압착 고정한 상태에서, 측정 와이어 단자(101)의 와이어들은 지그 장치(151)의 받침대에서 소정 높이로 수평 배치되는 상부 진동대(112)에 나란한 방향으로 배열되어 설치된다. At this time, the wires of the
도 7을 참조하면, 복수의 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104)를 직렬로 연결한 상태로 복수의 측정 와이어 단자(101)가 삽입된 커넥터(150)를 고정구조물인 고정지그(153)에 고정하되, 이때 각 측정 와이어 단자(101)의 와이어가 나란한 방향으로 연장되도록 하여 커넥터(150)를 고정하고, 나란한 방향으로 연장된 와이어를 수평방향으로 배치되는 바(bar) 형태의 상부 진동대(112)에 횡방향으로 공통으로 결합한 상태를 볼 수 있으며, 이 상부 진동대(112)를 통해 진동발생기로부터 출력되는 진동을 나란한 와이어에 동시에 인가하게 된다.7, a
각 와이어에 대해 횡방향으로 결합되는 상부 진동대(112)는 받침대에 수직 설치된 하부 진동대(113)와 일체로 진동하도록 조립된 구조로 되어 있는데, 상기 하부 진동대(113)는 지그 장치(151)의 받침대(152) 하측으로 배치되는 진동발생기(도 7에는 도시하지 않음)에 연결되어, 진동발생기로부터 출력되는 진동을 상부 진동대(112)에 전달하도록 되어 있다.The upper shaking table 112 coupled to each wire in the transverse direction is assembled to vibrate integrally with the lower shaking table 113 installed vertically to the pedestal. The lower shaking table 113 is supported by the pedestal (Not shown in Fig. 7) disposed below the
이에 따라 진동발생기가 제공하는 저주파 진동이 하부 진동대(113) 및 상부 진동대(112)로 차례로 전달되면서 각 와이어에 상하 방향의 저주파 진동이 인가될 수 있게 되며, 이때 커넥터(150)로부터 일정 거리의 위치에서 진동대(111)가 각 측정 와이어 단자(101)의 와이어들에 진동을 가해주게 된다.As a result, the low-frequency vibration provided by the vibration generator is sequentially transmitted to the lower shaking table 113 and the upper shaking table 112, so that the lower and lower low-frequency vibrations can be applied to the respective wires. The vibrating table 111 applies vibrations to the wires of the
이와 같이 복수의 와이어 단자를 대상으로 시험이 가능하도록 구성되는 지그 장치(151)를 포함하는 저주파 진동 시험 장치에서 전류기(120) 및 측정기(130)의 와이어를 해당 부위에 솔더링하여 접속시킴은 위에서 설명한 바와 같다.In the low-frequency vibration testing apparatus including the
이상으로 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 장치의 구성에 대해 상술하였는 바, 이를 이용하여 측정 와이어 단자에 대해 저주파 진동 시험을 시행하는 과정에 대해 상술하면 다음과 같다. The configuration of the low frequency vibration testing apparatus according to the present invention has been described above. The procedure of performing the low frequency vibration test on the measuring wire terminal using the low frequency vibration testing apparatus will be described as follows.
본 발명에 따른 저주파 진동 시험 과정에서는 저주파 진동 및 전류 인가, 온도 조건 인가, 저항 또는 전압 측정을 동시에 진행하게 된다. In the low frequency vibration testing process according to the present invention, low frequency vibration, current application, temperature condition, resistance or voltage measurement are simultaneously performed.
저주파 진동을 인가하는 방법에 대해 설명하면, 측정 와이어 단자(101)의 단자 바디(103)를 고정지그(153)에 고정된 커넥터(150)에 삽입한 뒤, 커넥터(150) 내 삽입된 측정 와이어 단자(101)의 단자 바디(103)에 시험용 연결단자(104)를 접속한다.The
이어 진동대(111)를 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 결합한 상태로 온도조절챔버(140) 내에서 진동발생기(110)를 구동하여, 진동발생기(110)에서 출력되는 저주파 진동을 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)에 인가하게 된다.Frequency vibration output from the
진동 인가시에는 미리 설정된 시간 및 주파수로 저주파 진동 인가 후 진동 없이 설정 시간 동안의 휴지기를 가지는 과정을 한 사이클로 하여 사이클을 반복하게 된다.When the vibration is applied, the cycle is repeated with one cycle including a period of rest period during the set time without vibration after applying the low-frequency vibration at a preset time and frequency.
진동을 인가하는 방법의 일례로서, 도 8에 나타낸 바와 같이 1초 동안 진동을 가한 뒤 15분 동안 진동을 중지하는 휴지기를 가지며, 이를 하나의 사이클로 하여 총 720 사이클(총 180시간 소요)로 진동을 인가하게 된다. As an example of a method of applying the vibration, as shown in Fig. 8, a vibration is applied for 1 second and then the vibration is stopped for 15 minutes. .
이때, 전술한 바와 같이 커넥터(150) 끝단부로부터 100mm 위치(도 5의 L1)의 와이어를 진동대(111)에 결합하여, 이 지점에서 1Hz로 상하 진폭 ±25mm의 진동을 인가한 뒤(도 8의 진동 조건 참조) 15분간의 휴지기를 가진다(1초 동안 상하로 ±25mm의 진동 1회를 준 뒤 15분간 중지함).At this time, a wire at a position of 100 mm (L1 in Fig. 5) from the end of the
상기 휴지기를 두는 것은 진동에 의해 단자 압착부 심선이 손상을 입은 경우 산화 부식을 일으킬 수 있는 시간을 주기 위한 것이다.Placing the rest period is for giving a time to cause oxidative corrosion when the core of the terminal crimp portion is damaged by vibration.
또한 온도조절챔버(140) 내에서 측정 와이어 단자(101)에 저주파 진동 및 전류를 인가하는 동시에 소정의 온도 조건을 만들어주어 저항 또는 전압을 측정하는데, 저주파 진동 및 전류를 인가하는 동안 설정 온도 및 설정 시간 동안 저온 방치 후 고온 방치하는 과정을 한 사이클로 하여 사이클을 반복하게 된다.In addition, low-frequency vibration and current are applied to the
이때, 온도 조건을 부여하는 방법의 일례로서, 6시간 방치를 1 사이클로 하여 총 30 사이클을 실시하며(총 180시간), 단자 압착부에 대해 환경적 내구 진행을 유도하기 위해 온도조절챔버(140) 내에서 23 ~ 80 ℃ 온도 조건으로 방치하여 온도 조건을 부여한다.In this case, as an example of a method of applying the temperature condition, a total of 30 cycles (total of 180 hours) are performed with one cycle being left for 6 hours, and the
즉, 1 사이클 동안에서 저온 조건인 23℃로 1시간 동안 방치한 뒤 나머지 5시간 동안 고온 조건인 80℃로 승온시킨 상태를 유지한다. That is, the sample is allowed to stand for 1 hour at 23 ° C., which is a low temperature condition, for 1 cycle, and then maintained at a high temperature of 80 ° C. for the remaining 5 hours.
또한 저주파 진동 시험 전에 측정 와이어 단자(101)가 신품인 경우라면, 노후화를 위하여 도 9에 나타낸 바와 같이 소정 온도 조건에서 일정 시간 방치하는 별도의 에이징을 실시한다.If the
즉, 측면 에어백 시스템에서 와이어링 저항 과다로 인한 에어백 경고등 점등 문제가 발생하는 시점이 생산 초기의 신품이 아닌 어느 정도의 내구 후 발생하므로 측정 와이어 단자의 신품에 대해서는 에이징이 필요하며, 이를 위해 측정 와이어 단자(101)를 온도조절챔버(140) 내에서 시험용 연결단자(104)와 접속한 상태로 미리 설정된 고온 및 냉온 조건에서 정해진 시간 동안 방치하는 과정을 반복하는 에이징을 시행한다.That is, in the side airbag system, when the problem of lighting up the airbag warning lamp due to an excessive wiring resistance occurs after the durability rather than a new one at the initial stage of production, aging is required for a new measurement wire terminal, The terminal 101 is kept in a state of being connected to the
일례로서, 도 9에 나타낸 바와 같이 125℃에서 30분 방치 후 -40℃에서 30분 방치하는 것을 1 사이클로 하여 총 100 사이클을 실시하며, 에이징을 시행하는 동안 온도조절챔버(140) 내의 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104)에 전류기(120)를 연결하여 지속적으로 전류를 인가한다.For example, as shown in Fig. 9, a total of 100 cycles are carried out with one cycle of leaving at -40 占 폚 for 30 minutes after leaving at 125 占 폚 for 30 minutes. During the aging, (120) is connected to the test connection terminal (101) and the test connection terminal (104) to continuously apply current.
상기와 같이 진동 조건 및 온도 조건을 부여하는 상태에서 전류기(120)를 통해 전류를 인가하면서 측정기(130)를 이용하여 저항 또는 전압을 측정하게 되는데, 도 10은 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 평가에서 저항 변화를 일으키는 요소를 설명하기 위한 도면이다. 10 is a graph showing the relationship between the resistance and the voltage of the low frequency vibration test according to the present invention. In the low frequency vibration test according to the present invention, Fig. 8 is a view for explaining an element causing a resistance change in the first embodiment.
도시된 바와 같이, 저주파 진동 평가 과정에서 저항 변화를 일으키는 요소로는, ① 와이어의 선 저항, ② 측정 와이어 단자의 압착부 저항(와이어와 단자 바디 간의 압착 저항), ③ 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간의 접촉부 저항(단자 간 접촉 저항), ④ 시험용 연결단자의 압착부 저항(와이어와 단자 바디 간의 압착 저항)이 있다.As shown in the figure, the elements causing the resistance change in the low frequency vibration evaluation process include (1) line resistance of the wire, (2) resistance of the crimping portion of the measuring wire terminal (crimping resistance between the wire and the terminal body) (Contact resistance between terminals), and (4) crimping resistance of the connecting terminal for testing (crimping resistance between wire and terminal body).
이 중에서, 와이어의 선 저항은 와이어의 길이가 짧고 전류기 및 측정기의 접속 지점을 제외하고는 심선이 외부로 노출되어 있지 않으므로 저항 변화량을 무시할 수 있다.Among them, the line resistance of the wire can be ignored because the length of the wire is short and the core wire is not exposed to the outside except for the connection point of the current meter and the measuring instrument.
또한 측정 와이어 단자의 압착부에는 저주파 진동에 의해 지속적으로 충격이 가해져 측정 동안 저항 변화가 발생하나, 단자 간 접촉 저항에 대해서는 커넥터가 고정되어 있어 진동에 의한 마모 현상이 없으므로 저항 변화를 무시할 수 있다.In addition, resistance change during measurement is continuously caused by low-frequency vibration due to low-frequency vibration at the crimping portion of the measuring wire terminal. However, since the connector is fixed to the terminal-to-terminal contact resistance, there is no abrasion due to vibration.
또한 시험용 연결단자의 압착부 저항에 대해서는 측정기의 측정용 와이어를 단자 바디에 직접 솔더링하여 접속시키므로, 와이어와 단자 바디 간의 압착부가 부식되어도 와이어와 단자 바디 간의 저항 변화에는 영향이 없다. 즉, 시험용 연결단자의 압착부 저항 역시 무시가 가능하다.Also, since the measurement wire of the measuring device is connected by soldering directly to the terminal body, the resistance of the wire-terminal body is not affected by the corrosion of the crimping portion between the wire and the terminal body. That is, the resistance of the crimp portion of the test connection terminal is also negligible.
요컨대, 전류 인가와 동시에 저항 또는 전압을 측정하는 시험을 실시하되, 앞서 설명한 진동 조건과 온도 조건을 동시에 부여하여 저항 또는 전압을 측정하고, 측정된 저항값 또는 측정 전압으로부터 계산된 저항값으로부터 저항 변화를 확인하여 측정 와이어 단자의 양호, 불량 상태를 판정한다.That is, a test for measuring a resistance or a voltage is performed simultaneously with the application of a current, and the resistance or the voltage is measured by simultaneously applying the vibration condition and the temperature condition described above, and the resistance value And judges whether the measured wire terminal is good or bad.
도 11은 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 과정에서 수집된 측정값으로부터 얻어지는 저항 변화량과 이를 이용한 평가 방법을 설명하기 위한 도면이고, 도 12는 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 과정을 통해 수집된 실제 데이터를 예시한 도면이다.FIG. 11 is a view for explaining the resistance change amount obtained from measured values collected in the low frequency vibration testing process according to the present invention and the evaluation method using the same, FIG. 12 is a graph showing the relationship between the resistance variation and the actual data collected through the low- Fig.
도 11에 나타낸 바와 같이, 온도 조건을 기준으로 매 사이클 동안 저온 조건(23℃)에서는 낮은 저항 변화량을 나타내나, 고온 조건(80℃)으로 승온시킨 후에는 저항 변화량이 상승함을 볼 수 있다.As shown in Fig. 11, although the resistance change amount is low at the low temperature condition (23 DEG C) for every cycle based on the temperature condition, the resistance change amount increases after the temperature is raised at the high temperature condition (80 DEG C).
이에 정해진 사이클(온도 조건의 30 사이클)을 반복하는 동안(총 180 시간 동안) 도 11과 같이 저항이 등락을 반복하게 되며, 이러한 저항 변화량으로부터 다음의 3가지를 확인한다.During the repetition of the cycle (30 cycles of the temperature condition), the resistance changes repeatedly as shown in FIG. 11 during the repetition of the predetermined cycle (for a total of 180 hours).
즉, 저온 조건에서 측정된 저항값을 사용하되, 측정 와이어 단자들 간의 초기 저항값 편차(ΔR1)와, 각 측정 와이어 단자에 대해서 전체 사이클 동안 저온 조건에서 나타나는 최종 저항값과 초기 저항값의 차이(ΔR2)와, 각 측정 와이어 단자(101)에 대해서 전체 사이클 동안 저온 조건에서 나타나는 최대 저항값과 초기 저항값 차이(ΔR3)를 확인한다.That is, the resistance value measured at the low temperature condition is used, and the difference between the initial resistance value difference (DELTA R1) between the measured wire terminals and the final resistance value and the initial resistance value appearing at low temperature conditions for the whole cycle ΔR2) and the difference between the maximum resistance value and the initial resistance value ΔR3 appearing under low temperature conditions for the entire cycle for each measuring
여기서, ΔR1은 시험 전 불량인 측정 와이어 단자를 확인하기 위한 것이고, ΔR2는 시험 종료 후 저항 변화가 얼마만큼 발생했는지를 확인하기 위한 것이며, ΔR3는 시험이 완료된 상태에서 저항이 감소할 수 있으므로 시험 중 저항값이 급증했는지에 대해 확인하기 위한 것이다.Here, ΔR1 is for confirming the measurement wire terminal which is defective before the test, ΔR2 is for confirming how much the resistance change has occurred after the end of the test, and ΔR3 is the resistance value at the completion of the test, It is to check whether the resistance value has surged.
이때, 측정 와이어 단자가 사용되는 부품의 특성, 예컨대 측면 에어백 부품의 특성에 따라 저항 과대 영역을 고려하여 ΔR1, ΔR2, ΔR3의 기준치를 설정한 뒤, 각 측정 와이어 단자의 측정 결과로부터 계산된 ΔR1, ΔR2, ΔR3를 기준치와 비교하여 시험품의 양호, 불량을 판정하게 된다.At this time, after setting the reference values of DELTA R1, DELTA R2 and DELTA R3 in consideration of the excessive resistance region according to the characteristics of the parts to be used for the measured wire terminals, e.g., the characteristics of the side airbag parts, ΔR2, and ΔR3 are compared with reference values to determine the goodness and failure of the EUT.
ΔR1은 초기 저항값이 가장 낮은 측정 와이어 단자의 초기 저항값을 기준값으로 하여 이 기준값과 다른 측정 와이어 단자의 초기 저항값 간의 편차로서, 기준치를 초과하는 경우 높은 초기 저항값을 가지는 측정 와이어 단자는 불량으로 판정하게 된다.DELTA R1 is a deviation between the reference resistance value and the initial resistance value of the other measurement wire terminal, with the initial resistance value of the measurement wire terminal having the lowest initial resistance value as a reference value. If the measurement wire terminal having a high initial resistance value exceeds the reference value, .
도 12는 측면 에어백 시스템에 사용되는 와이어 단자를 측정대상으로 하여 저주파 진동 조건 및 온도 조건에서 획득한 저항 변화를 나타내는 것으로, 양호한 시험품인 경우 전체적인 저항값 상태가 노이즈가 발생한 일부를 제외하고는 대체로 일정함을 볼 수 있으나, 불량인 경우에는 저항값이 과다하게 상승함을 볼 수 있다. 12 shows resistance changes obtained under low-frequency vibration conditions and temperature conditions with a wire terminal used in a side airbag system as an object of measurement. In the case of a good sample, the overall resistance value state is substantially constant However, if it is defective, it can be seen that the resistance value is excessively increased.
이와 같이 하여, 본 발명에 따른 저주파 진동 시험 장치와 시험 방법에 따르면, 문제(예컨대, 저항 과다로 인한 에어백 경고등 점등)가 발생한 차량의 와이어링 저항 과다 현상을 재연할 수 있는 평가 방법으로서, 저주파의 확장된 영역에 대해서 단자 압착부의 성능을 검증할 수 있으며, 기존에 문제가 발생한 차량들에 대해서 문제 발생의 원인을 확인할 수 있다.As described above, according to the low-frequency vibration testing apparatus and the testing method according to the present invention, an evaluation method capable of reproducing a wiring resistance overcurrent phenomenon of a vehicle in which a problem (for example, an airbag warning lamp lit due to an excessive resistance) The performance of the terminal crimping portion can be verified with respect to the extended region and the cause of the trouble can be confirmed for the vehicles having the problems in the past.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는 바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. Modified forms are also included within the scope of the present invention.
101 : 측정 와이어 단자 104 : 시험용 연결단자
10 : 진동발생기 111 : 진동대
120 : 전류기 130 : 측정기
140 : 온도조절챔버 150 : 커넥터
151 : 지그 장치 153 : 고정지그101: Measuring wire terminal 104: Test connecting terminal
10: Vibration generator 111: Shake table
120: current meter 130: measuring instrument
140: Temperature control chamber 150: Connector
151: jig device 153: stationary jig
Claims (11)
상기 진동발생기(110)로부터 제공되는 진동을 전달하도록 측정 와이어 단자(101)의 와이어(102)와 결합되는 진동대(111)와;
전류 인가를 위해 상기 측정 와이어 단자(101)에 접속되는 시험용 연결단자(104)와;
상기 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104) 간에 전류를 인가하도록 접속되는 전류기(120)와;
전류 인가 상태에서 상기 측정 와이어 단자(101)와 시험용 연결단자(104) 간의 저항 또는 전압을 측정하도록 접속되는 측정기(130)와;
상기 측정 와이어 단자(101)와 이에 접속된 시험용 연결단자(104)가 넣어진 상태에서 온도 조건을 부여하기 위한 온도조절챔버(140);
를 포함하고,
상기 측정 와이어 단자(101)의 단자 바디(103)가 삽입되는 커넥터(150)와;
상기 커넥터(150)의 위치를 고정하는 지그 장치(151);
를 더 포함하며, 상기 커넥터(150)를 고정시킨 상태로 측정 와이어 단자(101)에 시험용 연결단자(104)를 접속시키도록 된 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치.
A vibration generator 110 for generating and providing vibration in a low frequency region;
A shake table 111 coupled to the wire 102 of the measuring wire terminal 101 to transmit the vibration provided from the vibration generator 110;
A test connection terminal (104) connected to the measurement wire terminal (101) for current application;
A current unit 120 connected to apply a current between the measuring wire terminal 101 and the test connecting terminal 104;
A meter 130 connected to measure a resistance or a voltage between the measuring wire terminal 101 and the test connecting terminal 104 in a current application state;
A temperature control chamber 140 for applying a temperature condition to the measurement wire terminal 101 and the test connection terminal 104 connected thereto;
Lt; / RTI >
A connector 150 into which the terminal body 103 of the measuring wire terminal 101 is inserted;
A jig device 151 for fixing the position of the connector 150;
, And the test connection terminal (104) is connected to the measurement wire terminal (101) while the connector (150) is fixed.
상기 지그 장치(151)는 복수의 측정 와이어 단자(101)와 각 측정 와이어 단자(101)에 접속된 복수의 시험용 연결단자(104)가 직렬로 연결된 상태에서 복수의 커넥터(150)를 고정하는 고정지그(153)를 포함하고,
상기 고정지그(153)로부터 일정 거리를 두고 진동대(111)가 배치되어, 커넥터(150)로부터 일정 거리의 위치에서 상기 진동대(111)가 각 측정 와이어 단자(101)의 와이어들에 진동을 가해주도록 된 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 장치.
The method according to claim 1,
The jig device 151 includes a plurality of measurement wire terminals 101 and a plurality of test connection terminals 104 connected to each of the measurement wire terminals 101, A jig 153,
The shaking table 111 is disposed at a predetermined distance from the fixing jig 153 so that the shaking table 111 vibrates the wires of each measuring wire terminal 101 at a position distant from the connector 150 And the low-frequency vibration test apparatus for evaluating a wire terminal.
온도조절챔버 내 설정된 온도 조건에서 진동발생기가 제공하는 저주파 영역의 진동을 진동대를 통해 측정 와이어 단자의 와이어에 인가하는 동시에 전류기를 이용하여 상기 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간에 전류를 인가하는 단계와;
상기 온도 조건, 저주파 진동 및 전류를 인가하는 동안 측정기를 이용하여 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간의 저항 또는 전압을 측정하는 단계와;
측정된 저항값 또는 측정 전압으로부터 계산된 저항값을 이용하여 측정 와이어 단자의 상태를 평가하는 단계;
를 포함하고,
상기 측정 와이어 단자의 단자 바디를 커넥터에 삽입한 상태에서 커넥터를 지그 장치에 고정한 뒤 측정 와이어 단자에 시험용 연결단자를 접속시키며,
복수의 측정 와이어 단자와 각 측정 와이어 단자에 접속된 복수의 시험용 연결단자를 직렬로 연결한 상태에서 복수의 커넥터를 고정지그에 고정한 뒤, 상기 커넥터로부터 일정 거리의 위치에서 진동대를 통해 각 측정 와이어 단자의 와이어에 진동을 가해주는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
Connecting the test connection terminal to the measurement wire terminal and then placing the test connection terminal in the temperature control chamber;
Applying a vibration in a low frequency region provided by a vibration generator to a wire of a measuring wire terminal through a shaking table and applying a current between the measuring wire terminal and a testing connecting terminal using a current generator at a set temperature condition in a temperature control chamber;
Measuring a resistance or voltage between the measurement wire terminal and the test connection terminal using the measuring device while applying the temperature condition, the low frequency vibration, and the current;
Evaluating the state of the measuring wire terminal using the measured resistance value or the resistance value calculated from the measured voltage;
Lt; / RTI >
The connector is fixed to the jig device in a state where the terminal body of the measuring wire terminal is inserted into the connector, and then the test connection terminal is connected to the measuring wire terminal,
A plurality of measuring wire terminals and a plurality of test connection terminals connected to each of the measurement wire terminals are connected in series and a plurality of connectors are fixed to the fixing jig, Wherein a vibration of the wire of the wire terminal is applied to the wire.
복수의 측정 와이어 단자와 각 측정 와이어 단자에 접속된 복수의 시험용 연결단자를 직렬로 연결한 상태에서 각 측정 와이어 단자와 시험용 연결단자 간의 저항 또는 전압을 측정하고,
상기 측정 와이어 단자의 상태를 평가하는 단계에서,
측정 와이어 단자들 간의 초기 저항값 편차(ΔR1)와, 각 측정 와이어 단자의 최종 저항값과 초기 저항값의 차이(ΔR2)와, 각 측정 와이어 단자의 최대 저항값과 초기 저항값 차이(ΔR3)를 미리 설정된 기준치와 비교하는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
The method of claim 4,
The resistance or voltage between each measuring wire terminal and the test connecting terminal is measured while a plurality of measuring wire terminals and a plurality of test connecting terminals connected to each measuring wire terminal are connected in series,
In the step of evaluating the state of the measuring wire terminal,
A difference ΔR2 between an initial resistance value and an initial resistance value of each measuring wire terminal and a difference between a maximum resistance value and an initial resistance value difference ΔR3 between the measuring wire terminals, And comparing it with a preset reference value.
신품의 측정 와이어 단자를 온도조절챔버 내에서 시험용 연결단자와 접속한 상태 및 전류를 인가하는 상태로 미리 설정된 고온 및 냉온 조건에서 각각 설정 시간 동안 방치하는 과정을 한 사이클로 하여 사이클을 반복하는 에이징을 시행하는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
The method of claim 4,
The new measurement wire terminal is connected to the test connection terminal in the temperature control chamber and left for the set time in the preset high temperature and cold temperature condition with the current applied. And the low frequency vibration test method for evaluating a wire terminal.
상기 저주파 진동 및 전류를 인가하는 동안 설정 온도 및 설정 시간 동안 저온 방치 후 고온 방치하는 과정을 한 사이클로 하여 사이클을 반복하는 온도 조건을 부여하는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
The method of claim 4,
The low frequency vibration and the current are allowed to remain at the low temperature for the set temperature and the set time while the high frequency and the current are applied, and then the cycle is repeated to give a temperature condition for repeating the cycle.
상기 저주파 진동 인가시에 설정 시간 및 설정 주파수로 저주파 진동 인가 후 설정 시간 동안 진동 없이 휴지기를 가지는 과정을 한 사이클로 하여 사이클을 반복하는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
The method of claim 4,
And repeating the cycle by repeating the cycle with the cycle being set at the set time and the set frequency at the time of applying the low-frequency vibration and having the resting period without the vibration for the set time after applying the low-frequency vibration.
상기 측정기의 측정용 와이어를 측정 와이어 단자의 와이어와 시험용 연결단자의 단자 바디에 각각 솔더링하여 접속하는 것을 특징으로 하는 와이어 단자 평가용 저주파 진동 시험 방법.
The method of claim 4,
Wherein the measuring wire of the measuring instrument is soldered to the wire of the measuring wire terminal and the terminal body of the testing connecting terminal, respectively.
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