KR101592356B1 - Mount bush of stabilizer bar for vehicle - Google Patents

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KR101592356B1 KR1020100077508A KR20100077508A KR101592356B1 KR 101592356 B1 KR101592356 B1 KR 101592356B1 KR 1020100077508 A KR1020100077508 A KR 1020100077508A KR 20100077508 A KR20100077508 A KR 20100077508A KR 101592356 B1 KR101592356 B1 KR 101592356B1
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Abstract

본 발명의 목적은 미끄럼 베어링 구조를 이용하여 고질적 문제인 소음과 마찰을 저감시켜 자동차의 상품성 및 연비를 증대시킬 수 있도록 한 자동차용 스테빌리이저 바의 마운트 부시를 제공함에 있다.
이를 위하여 스테빌라이저 바의 고정부위에 직접 사출 형성되는 인서트와; 좌,우 한쌍의 베어링으로 이루어져 상기 인서트의 외주면에 윤활층을 가지고 결합되는 미끄럼 베어링과; 상,하 고무부재로 이루어져 상기 미끄럼 베어링의 외주측을 감싸는 형태로 결합되는 갖는 고무부시와; 상기 고무부시를 감싸면서 서브 프레임(차체)에 고정되는 브라켓과; 내부의 그리스 누유 및 외부로부터의 이물질 침투 방지할 수 있도록 상기 인서트의 양측 연장부의 외주측에 배치되는 시일을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시를 제공한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mount bush of a stabilizer bar for an automobile which can reduce noise and friction, which is a chronic problem, by using a sliding bearing structure, thereby enhancing the commerciality and fuel economy of an automobile.
An insert directly injected into the fixing part of the stirrer bar; A sliding bearing formed of a pair of left and right bearings and having a lubricating layer on the outer circumferential surface of the insert; A rubber bush comprising a pair of upper and lower rubber members which are coupled to each other so as to surround the outer periphery of the sliding bearing; A bracket fixed to the sub frame (car body) while enclosing the rubber bush; And a seal disposed on an outer circumferential side of the extensions of both sides of the insert so as to prevent leakage of grease and foreign matter penetration from the outside.

Description

자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시{MOUNT BUSH OF STABILIZER BAR FOR VEHICLE}{MOUNT BUSH OF STABILIZER BAR FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 현가장치에 적용되는 스테빌라이저 바의 마운트 부시에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 미끄럼 베어링 구조를 이용하여 고질적 문제인 소음과 마찰을 저감시켜 자동차의 상품성 및 연비를 증대시키고, 내부로 이물질이 침투하여 미끄럼 베어링의 성능을 저하시키는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 스테빌리이저 바의 마운트 부시에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a mount bush of a stabilizer bar applied to a suspension device of an automobile, and more particularly, to a mount bush with a slide bearing structure, To prevent the performance of the sliding bearing from deteriorating due to the penetration of the sliding bearing.

자동차의 독립식 현가장치에 적용되는 스테빌라이저 바는 선회 또는 거친 노면의 주행시 차체의 롤 모션을 억제하여 차체의 평형을 유지시키는 일종의 비틀림 스프링이다.The stabilizer bar applied to the independent suspension device of the automobile is a kind of torsion spring which keeps the vehicle body equilibrium by suppressing roll motion of the vehicle body when the vehicle is running on a turning or rough road surface.

이러한 스테빌라이저 바의 일반적인 구성을 살펴보면, 도 1에서와 같이, 스테빌라이저 바(2)는 그 양단에 각각 컨트롤 링크(4)(6)를 개재시켜 로워 컨트롤 아암(8)(10) 또는 스트러트 어셈블리(12)(14)에 연결되고, 그 내측의 직선부 양측 부분이 서브 프레임(16)에 마운팅 부시(18)(20)를 개재시켜 고정된다.1, the stirrer bar 2 is provided with control links 4 and 6 at both ends of the stabilizer bar 2 so that the control arms 8 and 10 or the strut assembly (12) and (14), and both side portions of the linear portion inside thereof are fixed to the sub-frame (16) via mounting bushes (18) and (20).

상기와 같은 스테빌라이저 바(2)는 차체의 롤링시 발생하는 좌우 휠을 지지하는 보조 스프링 기능을 하면서 좌우 휠이 동위상으로 움직일 때에는 힘을 받지 않고, 역위상으로 움직이는 경우에는 비틀림 탄성력에 의해 좌우 휠의 움직임을 구속하여 차체의 롤 거동을 억제하는 역할을 수행하게 된다.The stabilizer bar 2 as described above functions as an auxiliary spring for supporting the left and right wheels generated when the vehicle body is rolled. However, when the left and right wheels move in the same phase, the stabilizer bar 2 does not receive the force. And restrains the movement of the vehicle body by restraining the movement of the wheel.

예컨대, 선회시 선회 외측 휠이 바운드를 하고, 선회 내측 휠이 리바운드를 할 때, 이들 양 휠의 움직임을 같게 하는 작용을 하여 차체의 기울기를 억제하게 되며, 반대로 좌우 휠이 동시에 같은 방향으로 동작될 때에는 작용하지 않게 되는 것이다.For example, when the turning outer wheel bounces and the rebounding inner wheel rebounds, the tilting of the vehicle body is suppressed by acting to equalize the movement of both wheels, and conversely, the left and right wheels are simultaneously operated in the same direction It will not work.

그리고 상기 스테빌라이저 바(2)의 직선부 양측을 서브 프레임(16)에 고정시켜 주는 마운팅 부시(18)(20)는 통상적으로 도 2의 A에 도시된 윤활부시 타입의 마운트 부시와, 도 2의 B에 도시된 중철 부시 타입의 마운트 부시가 채용되고 있다.Mounting bushes 18 and 20 for fixing both sides of the stabilizer bar 2 to the subframe 16 are generally composed of the lubrication bush type mount bush shown in Fig. A bushing of the saddle stitch type shown in B of Fig.

상기 윤활부시 타입의 마운트 부시는 도 2의 A에서와 같이, 브라켓(22)과 윤활 성분이 첨가된 고무부시(24)로 구성되어 상기 브라켓(22)이 상기 고무부시(24)를 감싸는 형태로 차체 또는 서브 프레임(16)에 고정된다. 2, the mount bush of the lubricating bush type includes a bracket 22 and a rubber bush 24 to which a lubricating component is added, so that the bracket 22 surrounds the rubber bush 24 And is fixed to the vehicle body or subframe 16.

또한 상기 고무부시(24)의 중앙부에는 원형 단면을 갖는 스테빌라이저 바(2)가 관통하는 형태로 고정되어 스테빌라이저 바(2)의 거동으로 인한 소음이나 진동을 차단하게 되며, 상기 고무부시(24)는 스테빌라이저 바(2)에 대한 압축력의 크기에 따라 롤 강성 크기에도 큰 영향을 미치게 된다.A stirrer bar 2 having a circular cross section is fixed to the center of the rubber bush 24 so as to penetrate through the rubber bush 24 to block noise or vibration due to the behavior of the stabilizer bar 2. The rubber bush 24 Has a great influence on the magnitude of the roll stiffness according to the magnitude of the compressive force with respect to the stirrer bar 2.

그리고 상기 중철 부시 타입의 마운트 부시는 도 2의 B에서와 같이, 상기 윤활 부시 타입의 마운트 부시와 마찬가지로 브라켓(22)과 고무 부시(24)로 이루어지되, 상기 고무부시(24)의 내부에 중철 부시(26)를 삽입하여 스테빌리아저 바(2)의 회전시 슬립이 발생되지 않도록 하는 구조로 이루어진다.As shown in FIG. 2B, the mount bush of the heavy-duty bush type includes a bracket 22 and a rubber bush 24 in the same manner as the mount bush of the lubrication bush type, The bush 26 is inserted to prevent slippage during rotation of the stirrer bar 2.

그러나 상기 윤활 부시 타입의 마운트 부시는 도 3의 A에서와 같이 스테빌라이저 바의 회전시 초기 대략 2 ~ 3°구간에서 고무부시의 변형이 발생한 후 슬립이 발생된다.However, as shown in FIG. 3A, the mount bush of the lubricating bush type slip occurs after the deformation of the rubber bushes occurs in the initial approximately 2 to 3 占 intervals during the rotation of the stirrer bar.

상기와 같이 슬립이 발생된다고 하는 것은 소음 발생을 의미하며, 고무 노화가 진행될수록 소음이 커진다는 문제점을 내포하고 있다.The occurrence of the slip as described above means that noise is generated, and the noise increases as the rubber aging proceeds.

그리고 중철 부시 타입의 마운트 부시는 도 3의 B에서와 같이 슬립 발생이 없는 구조로서 소음 문제는 해결할 수 있으나, 회전방향 토크가 비례하여 증대되므로 차량의 거동이 과동한 경우 마찰이 증대되어 연비에 불리하다는 문제점을 내포하고 있다.As shown in FIG. 3B, the saddle-type bush-type mount bushing has a slip-free structure, which can solve the noise problem. However, since the rotational direction torque is increased in proportion to the increase in friction of the vehicle, Which is a problem.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 미끄럼 베어링 구조를 이용하여 고질적 문제인 소음과 마찰을 저감시켜 자동차의 상품성 및 연비를 증대시키고, 내부로 이물질이 침투하여 미끄럼 베어링의 성능을 저하시키는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 스테빌리이저 바의 마운트 부시에 관한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a sliding bearing structure for reducing noise and friction, To a mount bush for an automotive stabilezer bar capable of preventing the performance of sliding bearing from being deteriorated.

상기 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 청구범위 제1항에서와 같이, 스테빌라이저 바(102)의 직선부 양측을 서브 프레임(차체;104) 고정시켜 주는 마운트 부시(100)를 형성함에 있어서, In order to achieve the above object, in the present invention, in forming the mount bushing 100 for fixing both sides of the straight portion of the stabilizer bar 102 to the subframe (body 104)

스테빌라이저 바(102)의 고정부위에 직접 사출 형성되는 인서트(110)와;An insert 110 directly injection-molded to a fixing portion of the stabilizer bar 102;

좌,우 한쌍의 베어링(121)(122)으로 이루어져 상기 인서트(110)의 외주면에 윤활층을 가지고 결합되는 미끄럼 베어링(120)과;A sliding bearing 120 composed of a pair of left and right bearings 121 and 122 and coupled to the outer circumferential surface of the insert 110 with a lubricant layer;

상,하 고무부재(131)(132)로 이루어져 상기 미끄럼 베어링(120)의 외주측을 감싸는 형태로 결합되는 갖는 고무부시(130)와;A rubber bush 130 which is composed of upper and lower rubber members 131 and 132 and is coupled in the form of wrapping around the outer periphery of the sliding bearing 120;

상기 고무부시(130)를 감싸면서 서브 프레임(차체)에 고정되는 브라켓(140)과;A bracket 140 which surrounds the rubber bush 130 and is fixed to a sub frame (body);

내부의 그리스 누유 및 외부로부터의 이물질 침투 방지할 수 있도록 상기 인서트(110)의 양측 연장부(111)(112)의 외주측에 배치되는 시일(150)을 포함하여 이루어지는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시를 제공한다.And a seal (150) disposed on an outer circumferential side of both extensions (111, 112) of the insert (110) so as to prevent leakage of grease from the inside and penetration of foreign matter from the outside. Provide Bush.

상기에서 인서트(110)는 청구범위 제2항에서와 같이, 스테빌라이저 바(102)의 외주면에 일정 길이를 갖고 직접 사출 성형되며, 양단부에 플랜지(111)(112)가 형성되고, 상기 플랜지(111)(112)의 외측으로 상기 플랜지(111)(112)의 직경 보다는 작은 외경으로 일정 길이를 갖는 연장부(113)(114)가 형성되며, 중앙에 소정의 둘레턱(115)이 형성됨을 특징으로 한다.The insert 110 may be injection molded directly on the outer circumferential surface of the stirrer bar 102 as in claim 2 and have flanges 111 and 112 formed at both ends thereof, 111 and 112 are formed with extensions 113 and 114 having an outer diameter smaller than the diameter of the flanges 111 and 112 and a predetermined circumferential jaw 115 formed at the center thereof .

상기에서 인서트(110)는 청구범위 제3항에서와 같이, 윤활제인 그리스가 충전될 수 있도록 상기 둘레턱(115)와 양 플랜지(111)(112) 사이에 일정 폭과 깊이를 갖는 둘레홈(116)이 형성됨을 특징으로 한다.The insert 110 may be provided with a peripheral groove 115 having a predetermined width and depth between the peripheral flange 115 and both flanges 111 and 112 so that grease as a lubricant may be filled, 116 are formed.

상기에서 미끄럼 베어링(120)은 청구범위 제4항에서와 같이, 테프론 계열의 저마찰 소재{BI-MESH :테프론+동메쉬}로 이루어짐을 특징으로 한다.The slide bearing 120 is characterized by comprising a Teflon-based low friction material (BI-MESH: Teflon + copper mesh) as in claim 4.

상기에서 미끄럼 베어링(120)은 청구범위 제5항에서와 같이, 좌,우 한쌍의 베어링(121)(122)으로 이루어지며, 상기 인서트(110)의 둘레턱(115)을 기준으로 양측에 배치되고, 양단부에는 고무부시(130)를 고정시켜 줄 수 있도록 상기 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 보다 작은 플랜지(123)(124)가 형성됨을 특징으로 한다.The slide bearing 120 is composed of a pair of left and right bearings 121 and 122 as shown in claim 5 and is disposed on both sides with respect to the peripheral edge 115 of the insert 110 And a flange 123 (124) smaller than the flange (111) (112) of the insert (110) is formed at both ends to fix the rubber bush (130).

상기에서 미끄럼 베어링(120)을 형성하는 좌,우 베어링(121)(122)은 청구범위 제6항에서와 같이, 축방향으로 형성되는 일정 형태의 절개부(125)(126)에 의하여 오픈형으로 이루어짐을 특징으로 한다.The left and right bearings 121 and 122 forming the slide bearing 120 are formed in an open shape by the cut portions 125 and 126 formed in the axial direction as in Claim 6. .

상기에서 미끄럼 베어링(120)의 외주측에 배치되는 고무부시(130)는 청구범위 제7항에서와 같이, 상,하 고무부재(131)(132)로 이루어지며, 미끄럼 베어링(120)과 접촉되는 내경부에는 내철(133)(134)이 배치됨을 특징으로 한다.The rubber bush 130 disposed on the outer circumferential side of the slide bearing 120 is composed of the upper and lower rubber members 131 and 132 as in claim 7, And the inner rings 133 and 134 are disposed on the inner diameter portion.

상기에서 시일(150)은 청구범위 제8항에서와 같이, 외측이 내경부측으로 절곡되는 환형 돌출부(153)가 형성되는 원통 부재(151)와;The seal 150 may include a cylindrical member 151 having an annular protrusion 153 whose outer side is bent toward the inner diameter side, as in claim 8;

상기 환형 돌출부(153)를 감싸면서 상기 원통부재(151)의 내경부 전체에 걸쳐 부착되는 고정부(154)와, 상기 고정부(154)로부터 내경측으로 돌출 형성되는 다수의 환형 립(156)으로 이루어지는 패킹부재(152)로 이루어짐을 특징으로 한다.A fixing portion 154 attached to the entire inner circumferential portion of the cylindrical member 151 while surrounding the annular protrusion 153 and a plurality of annular ribs 156 protruding from the fixing portion 154 toward the inner diameter side And a packing member (152) made of the same material.

상기에서 환형 립(156)은 청구범위 제9항에서와 같이, 자유단부가 내측을 향하면서 상기 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 외주면과 외측면, 그리고 연장부(113)(114)를 가압할 수 있도록 형성됨을 특징으로 한다.The annular lip 156 has a free end facing inwardly with the outer and inner surfaces of the flange 111 and 112 of the insert 110 and the extensions 113 and 114 Is formed so as to be pressable.

상기에서 시일(150)은 상측 부분이 브라켓(140)에 의하여 지지되고, 하측 부분이 하부 고무부재(132)에 의하여 지지됨을 특징으로 한다.The upper portion of the seal 150 is supported by the bracket 140 and the lower portion of the seal 150 is supported by the lower rubber member 132.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의하면, 인서트(110)가 스테빌라이저 바(102)에 직접 사출하는 방식으로 제작되는 바, 스테빌라이저 바(102)의 이탈 방지용 클램프 역할을 수행하고, 중앙 둘레턱(113)에 의하여 미끄럼 베어링(120)의 이탈을 방지할 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, the insert 110 is directly formed on the stirrer bar 102 to function as a clamp for preventing the stabilizer bar 102 from falling off, 113 to prevent the slidable bearing 120 from being released.

그리고 인서트(110)와 미끄럼 베어링(120) 사이에 윤활제인 그리스가 충전되는 바, 전 거동 구간 마찰을 최소화할 수 있게 되며, 기동 토크 구간의 최소화로 소음 발생을 방지할 수 있게 된다.As the grease, which is a lubricant, is filled between the insert 110 and the slide bearing 120, it is possible to minimize the friction in the full motion range, and noise generation can be prevented by minimizing the start torque interval.

또한, 미끄럼 베어링(120)이 한쌍의 좌,우 베어링(121)(122)으로 이루어짐과 동시에 오픈형으로 이루어짐으로써, 공차 관리 및 조립성이 향상된다.In addition, since the sliding bearing 120 is composed of a pair of left and right bearings 121 and 122 and is open-shaped, tolerance management and assembling performance are improved.

그리고 고무부시(130)의 내경부에 내철(133)(134)이 적용됨으로써, 미끄럼 베어링(120)을 변형없는 형태로 고정시켜주게 되며, 특히 상기 립(135)(136)에 의하여 이물질 침투 및 그리스 누유를 방지할 수 있는 바, 미끄럼 베어링(120)의 성능 저하를 방지할 수 있게 된다.The inner rings 133 and 134 are applied to the inner diameter of the rubber bush 130 to fix the sliding bearing 120 in a deformed shape. Particularly, the lip 135, It is possible to prevent the grease leakage and to prevent the performance of the sliding bearing 120 from deteriorating.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위한 것으로서, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 안된다.
도 1은 본 발명의 적용부위를 설명하기 위한 일반적인 독립 현가장치의 일 예를 보인 평면도.
도 2의 A, B는 일반적인 스테빌라이저 바 마운트 부시의 실시예를 보인 단면도.
도 3은 도 2 A, B의 Ⅰ,Ⅱ 부분의 미소 부위 변화 추이를 설명하기 위한 단면도.
도 4는 본 발명에 의한 마운트 부시의 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 마운트 부시의 분해 사시도.
도 6은 본 발명에 의한 마운트 부시의 단면도이다.These drawings are intended to be illustrative of the exemplary embodiments of the present invention and should not be construed as limiting the technical idea of the present invention to the accompanying drawings.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a plan view showing an example of a general independent suspension device for explaining an application site of the present invention. FIG.
Figures 2A and 2B are cross-sectional views of an embodiment of a conventional stabilizer bar mounting bush;
Fig. 3 is a sectional view for explaining the micro-area change trends of the portions I and II of Figs. 2A and 2B; Fig.
4 is a perspective view of a mount bush according to the present invention.
5 is an exploded perspective view of the mount bush according to the present invention.
6 is a cross-sectional view of the mount bush according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 부여함을 전제한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and it is assumed that the same or similar components are given the same reference numerals throughout the entire specification.

도 4 내지 도 6은 본 발명에 의한 스테빌라이저 바의 마운트 부시에 대한 일 실시예를 도시한 것으로서, 부호 100은 마운트 부시 전체를 지칭한다.FIGS. 4 to 6 show one embodiment of the mount bush of the stabilizer bar according to the present invention, and reference numeral 100 denotes the entire mount bush.

상기 마운트 부시(100)는 도 4 및 도 5에서와 같이, 인서트(110), 미끄럼 베어링(120), 고무부시(130), 브라켓(140), 시일(150)을 포함하여 이루어진다.4 and 5, the mount bushing 100 includes an insert 110, a slide bearing 120, a rubber bush 130, a bracket 140, and a seal 150.

상기에서 인서트(110)는 원통형 부재로서 플라스틱 재질로 이루어지며, 마운팅하고 하는자 하는 스테빌라이저 바(102)의 소정 위치 외주연에 직접 사출 형성된다.In this case, the insert 110 is a cylindrical member made of a plastic material, and is injection-molded directly on the outer periphery of a predetermined position of the stabilizer bar 102 to be mounted.

그리고 인서트(110)의 양단부에 플랜지(111)(112)가 형성되며, 이의 플랜지(111)(112)의 외측으로는 플랜지(111)(112)의 직경 보다는 작은 외경으로 일정 길이를 갖는 연장부(113)(114)가 형성된다.Flanges 111 and 112 are formed at both ends of the insert 110. Outer flanges 111 and 112 of the insert 110 are provided with an extension portion 112 having an outer diameter smaller than the diameter of the flanges 111 and 112, (113) and (114) are formed.

또한, 상기 인서트(110)의 중앙 외주면에는 소정의 둘레턱(115)이 형성되어 미끄럼 베어링(120)을 지지하는 역할을 수행하게 된다.In addition, a predetermined circumferential groove 115 is formed on the center outer circumferential surface of the insert 110 to support the sliding bearing 120.

또한, 상기 둘레턱(115)과 양 플랜지(111)(112) 사이에는 일정 폭과 일정 깊이를 갖는 둘레홈(116)이 형성되어 윤활제인 그리스가 충전될 수 있도록 하였다. A circumferential groove 116 having a predetermined width and a predetermined depth is formed between the circumferential jaw 115 and both flanges 111 and 112 so that grease as a lubricant can be filled.

상기 인서트(110)와 슬립이 발생하며, 클램프 역할을 수행하는 상기 미끄럼 베어링(120)은 테프론 계열의 저마찰 소재{BI-MESH :테프론+동메쉬}로 이루어진다.The slip bearing 120 is slid with the insert 110 and is made of a Teflon-based low friction material (BI-MESH: Teflon + copper mesh).

상기 테프론 계열의 저마찰 소재는 경량화 및 조립성이 우수하다는 장점이 있고, 높은 내하중과 저 마찰계수, 낮은 열팽창, 열전도성, 성형성, 내화학성이 우수하다는 특징이 있다.The Teflon-based low-friction material has the advantages of being lightweight and excellent in assembling property, and is characterized by high load resistance, low friction coefficient, low thermal expansion, heat conductivity, moldability and chemical resistance.

그리고 상기 미끄럼 베어링(120)은 좌,우 한쌍의 베어링(121)(122)으로 이루어지며, 상기 인서트(110)의 둘레턱(113)을 기준으로 양측에 배치되고, 양단부에는 상기 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 보다 작은 플랜지(123)(124)가 형성되어 고부무시(130)를 고정시켜 주는 역할을 수행하게 된다.The slide bearing 120 is composed of a pair of left and right bearings 121 and 122. The slide bearing 120 is disposed on both sides with respect to the peripheral edge 113 of the insert 110, The flanges 123 and 124 smaller than the flanges 111 and 112 are formed to fix the torsion bar 130. [

또한, 상기 미끄럼 베어링(120)을 형성하는 좌,우 베어링(121)(122)은 축방향으로 소정 형태의 절개부(125)(126)에 의하여 오픈형으로 이루어져 상기 인서트(110)와의 조립이 용이하도록 구성된다.The left and right bearings 121 and 122 forming the sliding bearing 120 are formed in an open shape by predetermined cutouts 125 and 126 in the axial direction to facilitate assembly with the insert 110. [ .

상기 미끄럼 베어링(120)의 외주측에 배치되는 고무부시(130)는 상,하 고무부재(131)(132)로 이루어지며, 내경부 즉, 미끄럼 베어링(120)과 접촉되는 부위에는 내철(133)(134)이 배치되어 상기 미끄럼 베어링(120)을 지지하게 된다.The rubber bush 130 disposed on the outer circumferential side of the sliding bearing 120 is composed of upper and lower rubber members 131 and 132. On the inner diameter portion of the sliding bearing 120, ) 134 are disposed to support the sliding bearing 120. [

상기 브라켓(140)은 차체 또는 서브 프레임(104)과 맞닿는 고부부시(106)의 하면을 제외한 전체를 감싸는 형태로 이루어져 차체 또는 서브 프레임에 고정된다.The bracket 140 is configured to surround the entire body excluding the lower surface of the hinge portion 106 which abuts against the vehicle body or the subframe 104, and is fixed to the vehicle body or the subframe.

이때 고무부시(130)의 외측면은 단면에서 볼 때 파형으로 형성하고, 브라켓(140) 또한 대응되는 파형 단면으로 형성함으로써, 고무부시(130)와 브라켓(140)의 고정력을 더욱 견고하게 하였다.At this time, the outer surface of the rubber bush 130 is formed into a wave shape when viewed in cross section, and the bracket 140 is also formed to have a corresponding corrugated cross-section so that the fixing force of the rubber bush 130 and the bracket 140 is further strengthened.

이에 따라 상기와 같이 구성되는 마운트 부시(100)는 도 4와 같은 형태로 스테빌리이저 바(102)를 차체 또는 서브 프레임에 고정시켜 줄 수 있게 되는 것이다.Accordingly, the mount bushing 100 configured as described above can fix the stabilizer bar 102 to the vehicle body or the subframe in the form as shown in FIG.

상기 시일(150)은 좌,우 한쌍으로 이루어져 상기 인서트(110)의 양단부에 배치되는데, 원통부재(151)와 상기 원통부재(151)의 내경부에 형성되는 패킹부재(152)로 이루어진다.The seal 150 is formed of a pair of left and right sides and is disposed at both ends of the insert 110. The seal 150 includes a cylindrical member 151 and a packing member 152 formed on the inner diameter portion of the cylindrical member 151.

상기 원통부재(151)는 외측이 내경부측으로 절곡되어 환형 돌출부(153)가 형성되며, 상기 패킹부재(152)는 상기 환형 돌출부(153)를 감싸면서 상기 원통부재(151)의 내경부 전체에 걸쳐 부착되는 고정부(154)와, 상기 고정부(154)로부터 내경측으로 돌출 형성되는 다수의 환형 립(156)으로 이루어진다.The cylindrical member 151 is bent toward the inner diameter side to form an annular protrusion 153. The packing member 152 surrounds the annular protrusion 153 and is formed on the entire inner diameter portion of the cylindrical member 151, And a plurality of annular ribs 156 protruding from the fixing portion 154 toward the inner diameter side.

그리고 환형 립(156)의 자유단부가 내측을 향하도록 배치되며, 내측에 위치한 립(156)이 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 외주면 가압하고, 그 나머지의 립(156)들이 상기 플랜지(111)(112)의 외측면을 포함하여 연장부(113)(114)를 가압하면서 밀봉 역할을 수행하게 되는 것이다.And the free end of the annular lip 156 is oriented inwardly so that the inwardly positioned lip 156 presses the outer circumferential surface of the flange 111 of the insert 110 and the remaining ribs 156 of the annular lip 156 And presses the extended portions 113 and 114 including the outer surfaces of the flanges 111 and 112 to perform a sealing function.

이에 따라 내부에 충전된 그리스의 누유를 방지함과 동시에 외부로부터 이물질 침투하는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.As a result, it is possible to prevent leakage of the grease filled in the inside and to prevent foreign matter from penetrating from the outside.

또한, 상기와 같은 시일(150)은 브라켓(140)에 의하여 고정되지만, 하측 부분 즉, 하부 고무부재(132)에 위치하는 부분은 브라켓(140)의 고정력이 미치지 못함으로 하부 고무부재(132)를 연장하여 시일(150)이 안착 고정될 수 있도록 하였다.The seal 150 is fixed by the bracket 140 but the lower portion of the lower rubber member 132 does not have the fixing force of the bracket 140. Therefore, So that the seal 150 can be seated and fixed.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 상기 인서트(110)가 스테빌라이저 바(102)에 직접 사출하는 방식으로 제작되는 바, 스테빌라이저 바(102)의 이탈 방지용 클램프 역할을 수행하고, 중앙 둘레턱(115)에 의하여 미끄럼 베어링(120)의 이탈을 방지할 수 있게 되는 것이다. As described above, according to the present invention, the insert 110 is directly injected into the stirrer bar 102 to function as a clamp for preventing deviation of the stirrer bar 102, and the center circumferential jaw 115 It is possible to prevent the slide bearing 120 from being separated.

그리고 인서트(110)와 미끄럼 베어링(120) 사이에 윤활제인 그리스가 충전되는 바, 모든 거동 구간에서의 마찰을 최소화할 수 있게 되며, 기동 토크 구간의 최소화로 소음 발생을 방지할 수 있게 된다.As the lubricant grease is charged between the insert 110 and the slide bearing 120, friction in all the motion sections can be minimized and noise can be prevented by minimizing the start torque section.

또한, 미끄럼 베어링(120)이 한쌍의 좌,우 베어링(121)(122)으로 이루어짐과 동시에 오픈형으로 이루어짐으로써, 공차 관리 및 조립성이 향상된다.In addition, since the sliding bearing 120 is composed of a pair of left and right bearings 121 and 122 and is open-shaped, tolerance management and assembling performance are improved.

그리고 고무부시(130)의 내경부에 내철(133)(134)이 적용됨으로써, 미끄럼 베어링(120)의 변형을 방지할 수 있으며, 특히 시일(150)을 적용하여 이물질 침투 및 그리스 누유를 방지할 수 있는 바, 미끄럼 베어링(120)의 성능 저하를 방지할 수 있게 된다.The inner rings 133 and 134 are applied to the inner diameter portion of the rubber bush 130 to prevent the sliding bearing 120 from being deformed. In particular, the seal 150 is used to prevent foreign matter penetration and grease leakage. The performance of the sliding bearing 120 can be prevented.

또한 상기의 구성에 의하여 고무부재의 두께를 축소할 수 있는 바, 고무부재의 노화에 따른 고무부재의 경화 영향도 축소되어 소음 발생을 줄일 수 있게 된다.In addition, since the thickness of the rubber member can be reduced by the above-described configuration, the influence of hardening of the rubber member due to aging of the rubber member is also reduced, thereby reducing noise generation.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And it goes without saying that the invention belongs to the scope of the invention.

100...마운트 부시 102...스테빌리이저 바
110...인서트 111,112,123,124...플랜지
113,114...연장부 115...둘레턱
116...둘레홈 120...미끄럼 베어링
121,122...좌,우 베어링 125,126...절개부
130...고무부시 131,132...상,하 고무부재
133,134...내철 140...브라켓
150...시일 151... 고정구
152...패킹부재 156...립100 ... Mount Bush 102 ... Stabilizer Bar
110 ... insert 111,112,123,124 ... flange
113 ... 114 ... extension part 115 ... circumferential jaw
116 ... peripheral groove 120 ... sliding bearing
121, 122, left and right bearings 125, 126,
130 ... rubber bush 131, 132 ... upper and lower rubber members
133,134 ... inferior 140 ... bracket
150 ... seal 151 ... fastener
152 ... packing member 156 ... lip

Claims (10)

스테빌라이저 바(102)의 직선부 양측을 서브 프레임(차체;104) 고정시켜 주는 마운트 부시(100)를 형성함에 있어서,
스테빌라이저 바(102)의 고정부위에 직접 사출 형성되는 인서트(110)와;
좌,우 한쌍의 베어링(121)(122)으로 이루어져 상기 인서트(110)의 외주면에 윤활층을 가지고 결합되는 미끄럼 베어링(120)과;
상,하 고무부재(131)(132)로 이루어져 상기 미끄럼 베어링(120)의 외주측을 감싸는 형태로 결합되는 갖는 고무부시(130)와;
상기 고무부시(130)를 감싸면서 서브 프레임(차체)에 고정되는 브라켓(140)을 포함하여 이루어지고,
인서트(110)는 스테빌라이저 바(102)의 외주면에 일정 길이를 갖고 직접 사출 성형되며, 양단부에 외경이 커지는 플랜지(111)(112)가 형성되고, 상기 플랜지(111)(112)의 외측으로 상기 플랜지(111)(112)의 직경 보다는 작은 외경으로 일정 길이를 갖는 연장부(113)(114)가 형성되며, 중앙에 소정의 둘레턱(115)이 형성되고,
미끄럼 베어링(120)의 외주측에 배치되는 고무부시(130)는 상,하 고무부재(131)(132)로 이루어지며, 상기 인서트(110)의 둘레턱(115)을 기준으로 양측에 배치되며, 미끄럼 베어링(120)의 외주면과 상기 고무부시(130)의 내경부 사이에는 내철(133)(134)이 배치되며,
상기 미끄럼 베어링(120)의 양단부에는 내철(133)이 외부로 이탈되는 것을 방지하는 외측으로 절곡된 플랜지(123)(124)가 형성되며,
시일(150)은 브라켓(140)의 내주면과 인서트(110)의 양측 연장부(111)(112)의 외주면 사이에 개재되되,
외측이 내경부측으로 절곡되는 환형 돌출부(153)가 형성되는 원통 부재(151)와; 및
상기 환형 돌출부(153)를 감싸면서 상기 원통부재(151)의 내경부 전체에 걸쳐 부착되는 고정부(154)와, 상기 고정부(154)로부터 내경측으로 돌출 형성되는 다수의 환형 립(156)으로 이루어지는 패킹부재(152); 로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.In forming the mount bushing 100 for fixing both sides of the straight portion of the stirrer bar 102 to the subframe (body 104)
An insert 110 directly injection-molded to a fixing portion of the stabilizer bar 102;
A sliding bearing 120 composed of a pair of left and right bearings 121 and 122 and coupled to the outer circumferential surface of the insert 110 with a lubricant layer;
A rubber bush 130 which is composed of upper and lower rubber members 131 and 132 and is coupled in the form of wrapping around the outer periphery of the sliding bearing 120;
And a bracket 140 surrounding the rubber bush 130 and fixed to a sub frame (body)
The insert 110 has a predetermined length on the outer circumferential surface of the stirrer bar 102 and is directly injection molded. The insert 110 has flanges 111 and 112 formed at both ends thereof with an outer diameter larger than that of the flange 111 and 112, Extension portions 113 and 114 having an outer diameter smaller than the diameter of the flanges 111 and 112 and having a predetermined length are formed and a predetermined peripheral edge portion 115 is formed at the center,
The rubber bush 130 disposed on the outer circumferential side of the sliding bearing 120 is composed of upper and lower rubber members 131 and 132 and disposed on both sides with respect to the circumferential jaw 115 of the insert 110 The inner rings 133 and 134 are disposed between the outer peripheral surface of the sliding bearing 120 and the inner diameter of the rubber bush 130,
Outwardly bent flanges 123 and 124 are formed at both ends of the sliding bearing 120 to prevent the inner iron 133 from being separated from the outside,
The seal 150 is interposed between the inner circumferential surface of the bracket 140 and the outer circumferential surface of the extensions 111 and 112 of the insert 110,
A cylindrical member 151 having an annular protrusion 153 whose outer side is bent toward the inner diameter side; And
A fixing portion 154 attached to the entire inner circumferential portion of the cylindrical member 151 while covering the annular protrusion 153 and a plurality of annular ribs 156 protruding from the fixing portion 154 toward the inner diameter side (152); And the mount bush of the stabilizer bar for an automobile. 삭제delete 제1항에 있어서, 인서트(110)는 윤활제인 그리스가 충전될 수 있도록 상기 둘레턱(115)와 양 플랜지(111)(112) 사이에 일정 폭과 깊이를 갖는 둘레홈(116)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.The insert 110 according to claim 1, wherein a peripheral groove 116 having a predetermined width and depth is formed between the peripheral flange 115 and both flanges 111 and 112 so that grease, which is a lubricant, Mount bush of stabilizer bar for automobile which feature. 제1항에 있어서, 미끄럼 베어링(120)은 테프론 계열의 저마찰 소재{BI-MESH :테프론+동메쉬}로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.The mount bush of claim 1, wherein the slide bearing (120) comprises a Teflon-based low friction material (BI-MESH: Teflon + copper mesh). 제1항에 있어서, 미끄럼 베어링(120)은 좌,우 한쌍의 베어링(121)(122)으로 이루어지며, 상기 인서트(110)의 둘레턱(115)을 기준으로 양측에 배치되고, 양단부에는 고무부시(130)를 고정시켜 줄 수 있도록 상기 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 보다 작은 플랜지(123)(124)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.The slide bearing according to claim 1, wherein the slide bearing (120) is composed of a pair of left and right bearings (121, 122), is disposed on both sides with respect to the peripheral edge (115) of the insert (110) Wherein a flange (123) (124) smaller than the flange (111) (112) of the insert (110) is formed to fix the bushing (130). 제5항에 있어서, 미끄럼 베어링(120)을 형성하는 좌,우 베어링(121)(122)은 축방향으로 형성되는 일정 형태의 절개부(125)(126)에 의하여 오픈형으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.6. The apparatus according to claim 5, wherein the left and right bearings (121) and (122) forming the slide bearing (120) are open-shaped by cutouts (125, 126) Mount bush of automotive stabilizer bar. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 환형 립(156)은 자유단부가 내측을 향하면서 상기 인서트(110)의 플랜지(111)(112) 외주면과 외측면, 그리고 연장부(113)(114)를 가압할 수 있도록 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.The assembly of claim 1, wherein the annular lip (156) has a free end facing inwardly to press the outer and inner surfaces of the flange (111) (112) of the insert (110) and the extensions (113) And the mount bush of the stabilizer bar for an automobile. 제1항에 있어서, 시일(150)은 상측 부분이 브라켓(140)에 의하여 지지되고, 하측 부분이 하부 고무부재(132)에 의하여 지지됨을 특징으로 하는 자동차용 스테빌라이저 바의 마운트 부시.2. The mount bush of claim 1, wherein the upper portion of the seal (150) is supported by the bracket (140) and the lower portion is supported by the lower rubber member (132).
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