KR101587706B1 - Laminated Stator Core with Split Yoke - Google Patents

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장정철
서제형
이승재
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뉴모텍(주)
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14—Stator cores with salient poles
    • H02K1/146—Stator cores with salient poles consisting of a generally annular yoke with salient poles
    • H02K1/148—Sectional cores

Abstract

본 발명에 따른 스테이터 코어는 요크, 상기 요크의 내주 쪽으로 형성되어 코일이 권선되는 티스로 이루어지는 단위 코어; 상기 요크의 양단에 연결되어 형성되는 분할 요크를 포함하는 것을 특징으로 한다.A stator core according to the present invention includes: a yoke; a unit core formed of a tooth formed on the inner periphery of the yoke and wound with a coil; And a divided yoke connected to both ends of the yoke.

Description

분할 요크를 갖는 적층 스테이터 코어{Laminated Stator Core with Split Yoke}[0001] The present invention relates to a laminated stator core having split yokes,

본 발명은 모터의 스테이터 코어에 관한 것이다. 보다 구체적으로 본 발명은 스테이터 코어에 권선되는 코일의 권선 수를 증대시킬 수 있는 구조를 갖는 적층 스테이터 코어 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a stator core of a motor. More particularly, the present invention relates to a laminated stator core having a structure capable of increasing the number of turns of a coil wound on a stator core and a method of manufacturing the same.

일반적으로 모터는 로터와 스테이터로 이루어진다. 스테이터는 얇은 박형의 코어 낱장을 다수 개로 적층하여 제조한 적층 스테이터 코어가 널리 사용되고 있다. 스테이터의 티스에는 코일이 권선되고, 코일에 전원이 인가되면 스테이터 주위에 자기장을 형성하여 로터가 회전할 수 있도록 한다.Generally, the motor consists of a rotor and a stator. The stator is widely used as a laminated stator core manufactured by laminating a plurality of thin thin core sheets. A coil is wound around the teeth of the stator, and when a power is supplied to the coil, a magnetic field is formed around the stator so that the rotor can rotate.

종래 기술에 따른 스테이터 코어는 미국 특허 제6,226,856호 등의 여러 문헌에 제시되어 있다. 이러한 형태의 스테이터 코어의 구조를 도 1 내지 도 5에 도시하고 있다. 스테이터 코어(10)는 도 1 및 도 2에서와 같이, 다수 개의 단위 코어(100)가 연속적으로 결합되어 평면상 원의 형태를 이루고 있다. 단위 코어(100)는 일정한 곡률 반경을 갖는 요크(101)와, 요크(101)의 내주 방향으로 형성되어 코일(도시되지 않음)이 권선되는 부분인 티스(102)를 가지고 있다.A stator core according to the prior art is disclosed in various documents such as U.S. Patent No. 6,226,856. The structure of this type of stator core is shown in Figs. As shown in FIGS. 1 and 2, the stator core 10 has a plurality of unit cores 100 continuously joined to form a planar circle. The unit core 100 has a yoke 101 having a constant radius of curvature and a tooth 102 that is formed in the inner circumferential direction of the yoke 101 and is a portion where a coil (not shown) is wound.

도 3 및 도 4에서는 연속적으로 연결된 단위 코어(100)를 펼쳐 놓은 상태를 도시하고 있다. 각 단위 코어(100)는 요크(101) 말단 부위의 연결부(103)에 의하여 연결되어 있다. 단위 코어(100)의 제일 좌측의 요크의 말단에는 결합 돌기(105)가, 제일 우측의 요크의 말단에는 결합 홈(106)이 형성되어 있다. 연속적으로 연결되어 있는 단위 코어(100)를 구부려 원의 형태를 만든 다음, 결합 돌기(105)를 결합 홈(106)에 결합시켜 최종 스테이터 코어(10)의 형태를 제조한다.FIGS. 3 and 4 show a state in which unit cores 100 connected in series are unfolded. Each unit core 100 is connected by a connecting portion 103 at a distal end portion of the yoke 101. A coupling protrusion 105 is formed at the end of the yoke on the leftmost side of the unit core 100 and a coupling groove 106 is formed on the end of the yoke on the right side. The continuously connected unit core 100 is bent to form a circle and then the engaging projection 105 is engaged with the engaging groove 106 to produce the shape of the final stator core 10. [

도 5는 하나의 단위 코어(100)를 확대하여 나타내고 있다. 도 5를 참조하면, 요크(101)의 외주 부분은 요크 외주면(101a), 내주 부분은 요크 내주면(101b)이다. 요크 내주면(101b)와 티스(102)가 이루는 각을 θa라 한다. 인접하는 단위 코어(100)와의 연결 부위인 연결부(103)의 주위에는 절개부(104)가 형성되어 있다. 절개부(104)는 접촉면(104a)과 비접촉 공간(104b)를 갖는다. 접촉면(104a)는 연속적으로 연결된 단위 코어(100)를 연결부(103)를 따라 구부렸을 때, 인접한 단위 코어의 접촉면과 서로 닿는 부분이고 비접촉 공간(104b)은 서로 닿지 않는 부분이다. 하나의 단위 코어(100)에서, 양 쪽의 접촉면(104a)을 평면 상에서 연장하는 선이 만나서 이루는 각도를 θb로 한다.FIG. 5 is an enlarged view of one unit core 100. FIG. 5, the outer circumferential portion of the yoke 101 is a yoke outer circumferential surface 101a, and the inner circumferential portion is a yoke inner circumferential surface 101b. Each of the yoke inner circumferential surface (101b) and the teeth (102) forms a called θ. The cutout portion 104 is formed around the connection portion 103 that is a connection portion with the adjacent unit core 100. The cutout 104 has a contact surface 104a and a noncontact space 104b. The contact surface 104a is a portion contacting the contact surfaces of adjacent unit cores when the continuously connected unit core 100 is bent along the connecting portion 103, and the noncontact space 104b is a portion not contacting each other. In one unit core 100, an angle formed by a line extending on both planes of contact surfaces 104a is θ b .

한편, 티스(102)에 코일(310)을 권선하기 위한 와인딩 노즐(300)은 제1 권선 라인 L1와 제2 권선 라인 L2사이에서 작동함으로써 티스(102)에 코일(310)을 권선한다. 그런데, 요크(101)의 곡률이 일정한 값을 가지고 때문에, 제2 권선 라인 L2가 요크(101) 양단을 연결하는 선까지 형성될 수 밖에 없다. 따라서, 권선 깊이 da의 값에 한계가 있어 권선 수를 일정 값 이상 높일 수 없는 문제점이 있다.The winding nozzle 300 for winding the coil 310 on the tooth 102 winds the coil 310 on the tooth 102 by operating between the first winding line L 1 and the second winding line L 2 . However, since the curvature of the yoke 101 has a constant value, the second winding line L 2 must be formed up to the line connecting both ends of the yoke 101. Therefore, there is a problem that the number of windings can not be increased beyond a certain value due to the limitation of the value of the winding depth d a .

이에 본 발명자들은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 권선 깊이 d 값을 증대시킬 수 있는 구조를 갖는 스테이터 코어 및 그 제조 방법을 제안하고자 한다.In order to solve the above-described problems, the present inventors propose a stator core having a structure capable of increasing the winding depth d and a manufacturing method thereof.

본 발명의 목적은 코일 권선 수를 증대시킬 수 있는 구조를 갖는 모터의 스테이터 코어를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a stator core of a motor having a structure capable of increasing the number of coil windings.

본 발명의 상기 목적 및 기타 내재되어 있는 목적들은 아래 설명하는 본 발명에 의하여 모두 용이하게 달성될 수 있다.The above objects and other intrinsic objects of the present invention can be easily achieved by the present invention described below.

본 발명에 따른 스테이터 코어는In the stator core according to the present invention,

요크, 상기 요크의 내주 쪽으로 형성되어 코일이 권선되는 티스로 이루어지는 단위 코어;A yoke, a unit core formed of a tooth formed on the inner periphery of the yoke and wound with a coil;

상기 요크의 양단에 연결되어 형성되는 분할 요크;A split yoke connected to both ends of the yoke;

를 포함하는 것을 특징으로 한다.And a control unit.

본 발명에서, 상기 단위 코어와 상기 분할 요크는 상기 요크의 외주면 쪽에 형성되는 연결부에 의하여 연결되어도 좋다.In the present invention, the unit core and the divided yoke may be connected by a connecting portion formed on the outer peripheral surface of the yoke.

본 발명에서, 상기 연결부 주위에 형성되고 제1 접촉면을 갖는 절개부를 더 포함하고, 상기 제1 접촉면은 상기 분할 요크의 양단에 형성된 제2 접촉면과 맞닿아 있는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable to further include an incision portion formed around the connection portion and having a first contact surface, the first contact surface being in contact with a second contact surface formed at both ends of the division yoke.

본 발명에서, 상기 절개부의 제1 접촉면의 주위에는 상기 분할 요크의 양단과 접촉하지 않는 부분인 비접촉 공간이 형성되어도 좋다.In the present invention, a noncontact space may be formed around the first contact surface of the cutout portion, which is a portion not contacting both ends of the divided yoke.

본 발명에 따른 스테이터 코어의 제조 방법은A manufacturing method of a stator core according to the present invention

얇은 전기 강판을 타발하여 다수 개의 타발된 전기 강판을 적층하여 단위 코어와 분할 요크가 연속적으로 연결되어 펼쳐진 형태를 형성하는 단계;A step of laminating a plurality of punched electric steel plates by forming a thin electric steel plate to continuously form a unitary core and a divided yoke to form an unfolded shape;

상기 단위 코어의 티스 부분을 절연처리 하는 단계;Insulating the tooth portion of the unit core;

상기 절연처리된 부분에 코일을 티스에 권선하는 단계; 및Winding the coil on the insulated portion with a tooth; And

상기 단위 코어와 상기 분할 요크를 구부려 원형으로 형성하는 단계;Bending the unit core and the divided yoke to form a circular shape;

로 이루어지는 것을 특징으로 한다..

본 발명은 와인딩 노즐이 티스의 가장 깊은 부분에도 코일을 와인딩 할 수 있게 함으로써 코일 권선 수를 극대화시킬 수 있는 구조를 갖는 모터의 스테이터 코어 및 그 제조 방법을 제공하는 발명의 효과를 갖는다.The present invention has the effect of providing a stator core of a motor having a structure capable of maximizing the number of coil windings by allowing the winding nozzle to wind the coil at the deepest portion of the tooth, and a method of manufacturing the stator core.

도 1은 종래 기술에 따른 스테이터 코어를 나타낸 평면도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 스테이터 코어를 나타낸 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 종래 기술에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태를 나타낸 평면도이다.
도 5는 종래 기술에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태에서 일부를 확대하여 나타낸 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태에서 일부를 확대하여 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태를 나타낸 평면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 스테이터 코어를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태를 나타낸 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 스테이터 코어를 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 스테이터 코어를 나타낸 평면도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 대하여 상세히 설명하기로 한다.1 is a plan view of a stator core according to the prior art.
2 is a perspective view showing a stator core according to the prior art.
3 is a perspective view showing a state before the stator core according to the prior art is unfolded.
4 is a plan view showing a state before the stator core according to the prior art is unfolded.
FIG. 5 is a plan view showing a part of the stator core according to the prior art in an expanded state before completion of the stator core. FIG.
6 is a plan view showing a part of the stator core according to the present invention in an enlarged state before the stator core is completed.
FIG. 7 is a plan view showing a deployed state of the stator core according to the present invention. FIG.
8 is a perspective view showing a state before the stator core according to the present invention is unfolded.
9 is a perspective view showing a stator core according to the present invention.
10 is a plan view showing a stator core according to the present invention.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6은 본 발명에 따른 스테이터 코어(20)를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태에서 일부를 확대하여 나타낸 평면도이다.6 is a plan view showing a part of the stator core 20 in an expanded state before completion of the stator core 20 according to the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스테이터 코어(20)는 인접하는 단위 코어(200) 사이에 분할 요크(210)가 위치하는 것이 특징이다. 단위 코어(200)는 일정 곡률을 가지는 요크(201)와 요크의 내주 방향으로 형성되는 티스(202)를 갖는다. 요크(201)의 내주면은 요크 내주면(201a)이고, 외주면은 요크 외주면(201b)이라 칭한다. 요크(201) 양단에는 분할 요크(210)가 연결부(203)에 의하여 연결된다. 연결부(203)의 주위에는 절개부(204)가 형성되어 있다. 절개부(204)는 단위 코어(200)와 분할 요크(210)를 구부렸을 때, 분할 요크(210)의 제2 접촉면(211)과 접촉하는 제1 접촉면(204a)과 접촉하지 않는 부분인 비접촉 공간(204b)으로 이루어진다.As shown in FIG. 6, the stator core 20 according to the present invention is characterized in that a divided yoke 210 is positioned between adjacent unit cores 200. The unit core 200 has a yoke 201 having a predetermined curvature and a tooth 202 formed in the inner circumferential direction of the yoke. The inner circumferential surface of the yoke 201 is the inner circumferential surface 201a of the yoke, and the outer circumferential surface is called the yoke outer circumferential surface 201b. At both ends of the yoke 201, a split yoke 210 is connected by a connecting portion 203. A cutout portion 204 is formed around the connection portion 203. The cutout portion 204 is a portion that does not contact the first contact surface 204a that contacts the second contact surface 211 of the divided yoke 210 when the unit core 200 and the divided yoke 210 are bent, And a space 204b.

분할 요크(201)는 일정 곡률을 가지며 그 양단에 단위 코어(200)와 연결부(203)에 의하여 연결된다. 도 6에서, 분할 요크(210)는 인접한 두 단위 코어(200) 사이에 한 개가 위치하는 것으로 도시하고 있지만, 필요에 따라 2 개 이상으로 형성하여도 좋다. 본 명세서에서는 한 개의 분할 요크(210)를 형성한 것을 예로 하여 설명한다. 분할 요크(201)의 양단에 형성된 제2 접촉면(211)은 단위 코어(200)와 분할 요크(201)를 구부렸을 때 단위 코어(200)의 제1 접촉면(204a)와 닿는 부분이다.The divided yoke 201 has a certain curvature and is connected to both ends of the unit yoke 201 by the unit core 200 and the connecting portion 203. 6, one divided yoke 210 is shown as being positioned between adjacent two unit cores 200, but it may be formed as two or more as necessary. In the present specification, an example in which one divided yoke 210 is formed will be described as an example. The second contact surface 211 formed at both ends of the divided yoke 201 is a portion contacting the first contact surface 204a of the unit core 200 when the unit core 200 and the divided yoke 201 are bent.

이와 같이 본 발명에서 분할 요크(210)를 도입함으로써, 이러한 구조를 통해 단위 코어(200)의 요크(201)의 곡률은 종래의 스테이터 코어 보다 감소되기 때문에 단위 코어(200)의 요크(201)의 요크 내주면(201a)과 티스(202)가 이루는 각 θc는 종래의 경우 θa라 보다 큰 값을 가지게 된다. 따라서, 요크(201) 양단을 연결하는 선까지 형성되는 제2 권선 라인 L2가 종래의 경우보다 깊은 위치에 형성되기 때문에, 제1 권선 라인 L1와 제2 권선 라인 L2의 차이값인 권선 깊이 db의 값이 종래의 경우 da보다 증가되어 더 높은 권선수를 가질 수 있게 된다.Since the curvature of the yoke 201 of the unit core 200 is smaller than that of the conventional stator core through such a structure by introducing the divided yoke 210 in the present invention as described above, The angle &thetas; c between the inner circumferential surface 201a of the yoke 201 and the tooth 202 has a larger value than the conventional case &thetas; a . Therefore, since the second winding line L 2 formed up to the line connecting the both ends of the yoke 201 is formed at a deeper position than the conventional case, the difference between the first winding line L 1 and the second winding line L 2 , The value of the depth d b is increased in comparison to the conventional case d a , so that it is possible to have a higher turnover.

하나의 단위 코어(200)에서 양 쪽의 접촉면(204a)을 평면 상에서 연장하는 선이 만나서 이루는 각도를 θd라 하면, θd 값은 종래의 경우 θb 값보다 더 작은 값을 갖는다. 물론, 접촉면(204a)의 형상에 따라 각도의 상대적인 크기는 달라질 수 있다.When the angle formed by a line extending on both planes of the contact surfaces 204a in one unit core 200 is θ d , the value of θ d is smaller than the value of θ b in the conventional case. Of course, the relative size of the angle may vary depending on the shape of the contact surface 204a.

도 7은 본 발명에 따른 스테이터 코어(20)를 완성하기 전에 펼쳐놓은 상태를 나타낸 평면도이고, 도 8은 사시도이다.FIG. 7 is a plan view showing a state before the stator core 20 according to the present invention is unfolded, and FIG. 8 is a perspective view.

도 7 및 도 8을 참조하면, 얇은 스틸 강판을 다수 개로 적층하여 형성한 단위 코어(200)와 분할 요크(210)가 반복적, 연속적으로 연결된 형상을 도시하고 있다. 단위 코어(200)와 분할 요크(210)는 연결부(203)에 의해 서로 연결되어 있다. 연결부(203)의 주위에 형성된 절개부(204)는 단위 코어(200)와 분할 요크(210)를 구부릴 수 있도록 한다. 분할 요크(210)는 단위 코어(200)의 요크(201)와 연결되어 요크(201)의 역할을 한다. 분할 요크(210)는 단위 코어(200) 사이에 2 개 이상으로 형성하여도 좋다.Referring to FIGS. 7 and 8, a unit core 200 formed by stacking a plurality of thin steel steel sheets and a divided yoke 210 are repeatedly and continuously connected. The unit core 200 and the divided yoke 210 are connected to each other by a connecting portion 203. The cutout portion 204 formed around the connection portion 203 allows the unit core 200 and the divided yoke 210 to bend. The divided yoke 210 is connected to the yoke 201 of the unit core 200 to serve as a yoke 201. [ The divided yokes 210 may be formed in two or more units between the unit cores 200.

마지막 분할 요크(210)의 일단과 첫 번째 단위 코어(200)의 일단에 각각 결합 돌기(205)와 결합 홈(206)을 형성하여, 단위 코어(200)와 분할 요크(210)를 구부려 스테이터 코어(20)를 제조할 때 결합 돌기(205)가 결합 홈(206)에 삽입되어 고정되도록 한다. 물론, 결합 돌기(205)를 분할 요크(210)에, 결합 홈(206)을 단위 코어(200)에 형성하여도 상관없다.A coupling protrusion 205 and an engaging groove 206 are formed at one end of the last divided yoke 210 and one end of the first unit core 200 to bend the unit core 200 and the divided yoke 210, The engaging protrusion 205 is inserted into the engaging groove 206 and is fixed when the engaging protrusion 205 is manufactured. Of course, the coupling protrusion 205 may be formed in the divided yoke 210 and the coupling groove 206 may be formed in the unit core 200. [

도 9는 본 발명에 따른 스테이터 코어(20)를 나타낸 사시도이고, 도 10은 평면도이다.FIG. 9 is a perspective view showing the stator core 20 according to the present invention, and FIG. 10 is a plan view.

도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스테이터 코어(20)는 단위 코어(200)와 분할 요크(210)를 구부려서 원형의 형태로 말아서 스테이터 코어(20)의 형상을 완성한다.As shown in FIGS. 9 and 10, the stator core 20 according to the present invention bends the unit core 200 and the divided yoke 210 and rounds them into a circular shape to complete the shape of the stator core 20.

본 발명에 따른 스테이터 코어(20)를 제조하는 과정을 설명하면 다음과 같다.A process for manufacturing the stator core 20 according to the present invention will now be described.

먼저, 얇은 전기 강판을 타발하고 다수 개의 타발된 전기 강판을 적층하여 도 7 및 도 8과 같은 단위 코어(200)와 분할 요크(210)가 펼쳐진 형태를 형성한다.First, a thin electric steel plate is punched out and a plurality of punched electric steel plates are laminated to form a unit core 200 and a divided yoke 210 as shown in Figs. 7 and 8.

그 다음에, 단위 코어(200)와 분할 요크(210)가 펼쳐진 상태에서 먼저 코일이 권선되는 티스(202) 부분을 절연처리 한다. 절연 처리는 절연성 수지로 이루어진 인슐레이터를 결합하는 방법, 절연성 파우더를 도포하는 방법 또는 절연성 필름을 티스와 티스 사이의 공간인 슬롯에 삽입하는 방법 등을 사용한다. Then, in a state in which the unit core 200 and the divided yoke 210 are unfolded, the portion of the tooth 202 to which the coil is first wound is insulated. The insulating process uses a method of bonding an insulator made of an insulating resin, a method of applying an insulating powder, or a method of inserting an insulating film into a slot which is a space between a tooth and a tooth.

이후, 절연처리된 부분에 와인딩 노즐(300)을 이용하여 코일(310)을 티스에 권선한다. Thereafter, the coil 310 is wound on the teeth using the winding nozzle 300 on the insulated portion.

코일이 권선되면 단위 코어(200)와 분할 요크(210)를 구부려 스테이터 코어(20)를 완성한다.When the coil is wound, the unit core 200 and the divided yoke 210 are bent to complete the stator core 20.

이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명은 본 발명의 이해를 위하여 예를 들어 설명한 것에 불과할 뿐 본 발명의 범위를 정하고자 하는 것이 아님을 이해하여야 한다. 본 발명의 범위는 아래 첨부된 특허청구범위에 의하여 정하여지며, 이 범위 내에서 단순한 변형이나 변경은 모두 본 발명의 범위에 속하는 것으로 이해되어야 한다.
It is to be understood that the foregoing detailed description of the present invention has been presented for illustrative purposes only and is not intended to limit the scope of the present invention. It is to be understood that the scope of the present invention is defined by the appended claims and all changes and modifications within the scope of the present invention should be understood as being within the scope of the present invention.

10, 20: 스테이터 코어 100, 200: 단위 코어
101, 201: 요크 101a, 201a: 요크 내주면
101b, 201b: 요크 외주면 102, 202: 티스
103, 203: 연결부 104, 204: 절개부
104a, 204a: 접촉면 104b, 204b: 비접촉 공간
105, 205: 결합 돌기 106, 206: 결합 홈
210: 분할 요크 210a: 분할 요크 외주면
210b: 분할 요크 내주면 211: 접촉면
300: 와인딩 노즐 310: 코일10, 20: stator core 100, 200: unit core
101, 201: yoke 101a, 201a: yoke inner circumferential surface
101b, 201b: yoke outer peripheral surfaces 102, 202: teeth
103, 203: connection part 104, 204: incision part
104a, 204a: contact surfaces 104b, 204b: noncontact space
105, 205: engaging projection 106, 206: engaging groove
210: split yoke 210a: split yoke outer peripheral surface
210b: split yoke inner peripheral surface 211: contact surface
300: winding nozzle 310: coil

Claims (5)

요크, 상기 요크의 내주 쪽으로 형성되어 코일이 권선되는 티스로 이루어지는 단위 코어; 및
상기 요크의 양단에 연결되어 형성되는 분할 요크;
를 포함하고,
상기 단위 코어의 상기 요크는 곡률을 가지며, 상기 분할 요크는 상기 요크와 동일한 형상을 갖고,
상기 티스에 상기 코일이 권선되는 제1 권선라인과 상기 요크 내주면 양단을 연결하는 제2 권선라인 사이의 거리인 권선 깊이의 값이 상기 분할 요크가 없는 경우보다 증대되는 것을 특징으로 하는 스테이터 코어.A yoke, a unit core formed of a tooth formed on the inner periphery of the yoke and wound with a coil; And
A split yoke connected to both ends of the yoke;
Lt; / RTI >
Wherein the yoke of the unit core has a curvature, the divided yoke has the same shape as the yoke,
Wherein a value of a winding depth, which is a distance between a first winding line where the coil is wound on the teeth and a second winding line that connects both ends of the inner circumferential surface of the yoke, is increased as compared with the case where there is no split yoke. 제1항에 있어서, 상기 단위 코어와 상기 분할 요크는 상기 요크의 외주면 쪽에 형성되는 연결부에 의하여 연결되는 것을 특징으로 하는 스테이터 코어.The stator core according to claim 1, wherein the unit core and the divided yoke are connected by a connecting portion formed on an outer peripheral surface of the yoke. 제2항에 있어서, 상기 연결부 주위에 형성되고 제1 접촉면을 갖는 절개부를 더 포함하고, 상기 제1 접촉면은 상기 분할 요크의 양단에 형성된 제2 접촉면과 맞닿아 있는 것을 특징으로 하는 스테이터 코어.3. The stator core according to claim 2, further comprising a cut portion formed around the connection portion and having a first contact surface, the first contact surface being in contact with a second contact surface formed at both ends of the split yoke. 제3항에 있어서, 상기 절개부의 제1 접촉면의 주위에는 상기 분할 요크의 양단과 접촉하지 않는 부분인 비접촉 공간이 형성된 것을 특징으로 하는 스테이터 코어.The stator core according to claim 3, wherein a noncontact space is formed around the first contact surface of the cutout portion, the contactless portion being a portion not contacting both ends of the divided yoke. 삭제delete
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