KR101578125B1

KR101578125B1 - 커넥터

Info

Publication number: KR101578125B1
Application number: KR1020090013086A
Authority: KR
Inventors: 최준화
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2009-02-17
Filing date: 2009-02-17
Publication date: 2015-12-17
Also published as: KR20100093928A

Abstract

본 발명은 커넥터에 관한 것이다. 본 발명은 내부에 수납공간(12)이 형성되고 상기 수납공간(12)에는 랜스(15)가 탄성변형가능하도록 구비되는 커넥터하우징(10)과, 상기 수납공간(12)에 삽입되고 상기 랜스(15)에 의해 일측이 걸어져 고정되는 터미널(20)을 포함하고, 상기 수납공간(12)에는 유동방지턱(17)이 돌출되어 구비되고, 상기 터미널(20)에는 상기 유동방지턱(17)에 대응되는 절곡편(23)이 구비된다. 이때, 상기 유동방지턱(17)은 상기 터미널(20)의 절곡편(23)을 랜스(15) 방향으로 눌러주게 되므로, 터미널(20)의 상하유동이 방지되는 이점이 있다.

커넥터, 터미널, 유동방지

Description

커넥터{Connector}

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 터미널이 삽입되어 상대물과 전기적으로 연결되는 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로 커넥터는 커넥터하우징과 터미널로 구성되며, 세탁기, 냉장고 또는 자동차 등의 전원회로 등에 광범위하게 사용되고 있다. 이들 전기 전자 기기에 상기 커넥터를 사용하면 복수의 부품을 개별로 조립하여 그 후 최종 제품에 끼워 넣을 수 있으므로, 기기 제조뿐 아니라, 유지보수작업을 대폭 간소화 할 수 있다는 이점을 갖는다.

상기 커넥터하우징의 내부에는 터미널이 삽입되는데, 상기 터미널은 커넥터하우징의 내부에서 안정적으로 고정되어 있어야 한다. 왜냐하면, 상기 터미널이 유동될 경우 상대커넥터의 터미널과 정확하게 결합될 수 없을 뿐아니라, 외력에 의해 터미널이 유동되어 상대터미널과의 전기적 접속이 단절되거나 커넥터하우징으로부터 터미널이 분리될 수 있기 때문이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 터미널을 커넥터하우징 내부에 견고하게 고정하기 위해서는, 터미널과 커넥터하우징의 내부공간 사이의 유격을 최대한 줄여야하는데, 이렇게 되면 상기 터미널의 삽입이 어려워지는 문제점이 있다. 왜냐하면 상기 터미널과 커넥터하우징의 내부공간 사이의 간섭으로 인해 터미널을 삽입하기 위한 삽입력이 커지기 때문이다.

이를 해결하기 위해, 리어홀더나 스페이서 등을 커넥터에 조립하여 터미널의 지지를 보조할 수도 있으나, 상기 리어홀더나 스페이서는 별개물로서 커넥터의 부품수 및 조립공수를 늘리는 또 다른 문제점을 낳게 된다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 터미널이 커넥터하우징의 내부에서 유동없이 견고하게 고정되도록 함과 동시에, 터미널의 삽입력은 작게 유지하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 별도의 구조물 없이 터미널과 커넥터하우징의 형상에 의해 터미널이 커넥터하우징 내부에 견고하게 고정되도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에는 랜스가 탄성변형가능하도록 구비되는 커넥터하우징과, 상기 수납공간에 삽입되고 상기 랜스에 의해 일측이 걸어져 고정되는 터미널을 포함하고, 상기 수납공간에는 유동방지턱이 돌출되어 구비되고 상기 터미널에는 상기 유동방지턱에 대응되는 절곡편이 구비되어, 상기 유동방지턱은 상기 절곡편을 상기 랜스 방향으로 눌러주고, 상기 터미널의 절곡편은 그 선단이 서로 마주보도록 상기 터미널의 몸체부 일부가 양측에서 절곡되어 형성되고, 상기 커넥터하우징의 유동방지턱에는 상기 한 쌍의 절곡편 사이로 삽입되는 형합리브가 구비되고, 상기 터미널은 상기 커넥터하우징의 랜스가 걸어지는 걸림공이 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 일측에 구비되어 상대물과 접속되는 결합부와, 상기 몸체부의 타측에 구비되어 와이어와 연결되는 바렐부를 포함하여 구성되고, 상기 몸체부에는 상기 절곡편이 상기 걸림공 방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 절곡편의 일측에는 상기 유동방지턱에 걸어져 상기 터미널의 삽입을 규제하는 걸림턱이 구비된다.
상기 형합리브의 폭은 상기 한 쌍의 절곡편 사이의 간격보다 크게 형성된다.
상기 유동방지턱의 외면에는 상기 형합리브를 중심으로 양측에 누름면이 경사지게 형성된다.
상기 절곡편은 그 선단이 상기 터미널의 걸림공을 향하도록 경사지게 절곡되어 형성된다.
한편, 본 발명은 내부에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에는 랜스가 탄성변형가능하도록 구비되는 커넥터하우징과, 상기 수납공간에 삽입되고 상기 랜스에 의해 일측이 걸어져 고정되는 터미널을 포함하고, 상기 수납공간에는 유동방지턱이 돌출되어 구비되고 상기 터미널에는 상기 유동방지턱에 대응되는 절곡편이 구비되어, 상기 유동방지턱은 상기 절곡편을 상기 랜스 방향으로 눌러주고, 상기 터미널의 절곡편은 상기 터미널의 몸체부의 일단으로부터 절곡되어 구비되는데, 상기 절곡편은 적어도 두 번 이상 절곡되어 형성되고, 상기 유동방지턱의 형상은 상기 절곡편의 절곡된 형상에 대응되도록 형성되고, 상기 터미널은 상기 커넥터하우징의 랜스가 걸어지는 걸림공이 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 일측에 구비되어 상대물과 접속되는 결합부와, 상기 몸체부의 타측에 구비되어 와이어와 연결되는 바렐부를 포함하여 구성되고, 상기 몸체부에는 상기 절곡편이 상기 걸림공 방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 절곡편의 일측에는 상기 유동방지턱에 걸어져 상기 터미널의 삽입을 규제하는 걸림턱이 구비된다.
상기 절곡편은 상기 터미널의 몸체부의 중심을 향해 절곡되는 제1절곡부와, 상기 제1절곡부로부터 절곡되어 상기 터미널의 몸체부 바닥면과 평행하게 연장되는 제2절곡부를 포함하여 구성된다.

삭제

본 발명에 의한 커넥터에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

본 발명에서는 터미널에 절곡편이 구비되고 커넥터하우징의 수납공간에는 절곡편에 대응되는 유동방지턱이 돌출되어, 유동방지턱이 절곡편을 랜스 방향으로 눌 러 주게 되므로 터미널의 상하유동이 방지되고, 따라서 커넥터의 동작신뢰성이 향상되는 효과가 있다.

이와 함께, 유동방지턱에 구비된 형합리브가 터미널의 절곡편 사이에 삽입되어 절곡편을 좌우방향으로 탄성변형시켜주므로, 터미널이 커넥터하우징 내부에서 좌우방향으로 유동되는 것 또한 방지할 수도 있다.

그리고, 본 발명에서는 커넥터하우징의 랜스와 유동방지턱이 터미널을 서로 다른 방향으로 각각 걸어 고정해주므로, 터미널이 커넥터하우징의 수납공간 내부에서 전후 방향으로 더 견고하게 고정될 수 있는 효과도 있다.

결과적으로, 본 발명에서는 터미널이 커넥터하우징의 내부에서 3축방향으로 각각 견고하게 고정되어 유동이 방지될 수 있다.

또한, 본 발명에서는 스페이서나 리어홀더와 같은 별도의 장치 없이, 터미널과 커넥터하우징의 형합에 의해서 터미널의 유동 및 분리가 방지되므로 부품수가 줄어들고 커넥터의 구조가 단순해지는 효과도 있다.

이하 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성이 분해사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명 실시예를 구성하는 터미널의 구성이 사시도로 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 커넥터는 커넥터하우징(10)과, 이에 삽입되는 터미널(20)로 구성되는데, 이하에서 차례로 설명하기로 한다.

상기 커넥터하우징(10)의 외관 및 골격은 하우징몸체(11)가 형성한다. 상기 하우징몸체(11)는 도시된 바와 같이, 대략 육면체 형상으로 그 내부에 다수개의 수납공간(12)이 형성된다. 상기 수납공간(12)은 양측으로 개구되어 형성되어, 그 일측으로는 터미널(20)이 삽입되고, 타측으로는 상대커넥터(도시되지 않음)의 상대터미널(20)이 삽입되어 터미널(20)과 전기적으로 연결된다.

상기 하우징몸체(11)의 외면에는 체결후크(13)가 구비된다. 상기 체결후크(13)는 상기 하우징몸체(11)가 차량 내부의 패널 등에 고정될 수 있도록 하는 것으로, 그 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다.

상기 하우징몸체(11)의 외면에는 결합레버(14)가 구비된다. 상기 결합레버(14)는 상대커넥터와의 결합을 위한 것으로, 탄성변형을 통해 상대커넥터와 상기 하우징몸체(11)를 결합시키는 역할을 한다.

상기 수납공간(12)에는 랜스(15)가 구비된다. 상기 랜스(15)는 탄성변형을 통해 터미널(20)의 일측을 걸어 고정시키는 역할을 한다. 상기 랜스(15)의 정확한 형상은 도 3에 잘 도시되어 있는데, 이에 보듯이 상기 랜스(15)는 상기 수납공간(12)의 내면으로부터 외팔보형상으로 돌출되어 구비된다.

상기 수납공간(12)에는 유동방지턱(17)이 구비된다. 상기 유동방지턱(17)은 상기 수납공간(12)의 내면으로부터 상기 랜스(15)를 향해 돌출되어 구비되는 것으로, 터미널(20)의 일측을 지지하여 터미널(20)의 유동을 방지하는 역할을 한다. 보 다 정확하게는 상기 유동방지턱(17)은 아래에서 설명될 터미널(20)의 절곡편(23)을 상기 랜스(15)방향으로 눌러주는 역할을 한다. 이에 따라, 터미널(20)은 도 4를 기준으로 하방에서는 유동방지턱(17)이 눌러주고(도 4의 ⓐ방향), 상방에서는 랜스(15)가 탄성으로 눌러주므로, 상하 양방향에서 견고하게 고정될 수 있다.

이때, 도 1 및 도 3에서 보듯이, 상기 유동방지턱(17)의 일단에는 걸림단(17')이 형성되어, 터미널(20)을 걸어주는 역할을 한다. 상기 걸림단(17')은 상기 유동방지턱(17)의 돌출된 형상으로 형성되는 부분으로, 도 3에서 보듯이, 후술할 터미널(20)의 걸림턱(24)을 지지하여 터미널(20)이 더 이상 삽입되는 것을 규제하는 일종의 스토퍼 역할을 하게 된다.

보다 정확하게는 터미널(20)은 후방(도 3의 화살표①방향)으로 분리되는 것은 상기 랜스(15)에 의해 방지되고, 전방(도 3의 화살표②방향)으로 진행되는 것은 상기 유동방지턱(17)의 걸림단(17')에 의해 방지된다. 이에 따라 터미널(20)은 전후방으로 유동되는 것 역시 방지될 수 있다.

한편, 상기 유동방지턱(17)의 외면에는 경사지게 형성되어 누름면(17'')이 형성된다. 상기 누름면(17'')은 터미널(20)의 절곡편(23) 형상에 대응되어, 절곡편(23)을 정확하게 눌러주기 위한 부분이다.

도 4에 잘 도시된 바와 같이, 상기 유동방지턱(17)의 상면에는 형합리브(18)가 구비된다. 상기 형합리브(18)는 상기 유동방지턱(17)의 길이방향을 따라 연장되어 형성되는 것으로, 터미널(20)의 절곡편(23) 사이에 삽입되는 부분이다. 상기 형합리브(18)는 절곡편(23) 사이에 삽입되어, 절곡편(23)이 양측으로 어느 정도 탄성 변형되도록 하여 그 사이에 끼워진다. 이에 따라 터미널(20)의 좌우유동(도 4의 ⓑ방향)은 더욱 효과적으로 방지될 수 있다.

이를 위해, 상기 형합리브(18)의 폭은 터미널(20)의 한 쌍의 절곡편(23) 사이의 간격(S)보다 크게 형성됨이 바람직하다.

다음으로, 터미널(20)에 대해 설명하면, 상기 터미널(20)은 전기전도성이 좋은 금속재질로 만들어지는데, 상기 수납공간(12)에 삽입되어 고정된 상태에서 상대터미널(20)과 결합되어 전기적으로 연결된다.

상기 터미널(20)의 골격은 몸체부(21)가 형성한다. 상기 몸체부(21)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이, 대략 박스형상으로 형성되고, 그 일측에는 걸림공(21')이 형성된다. 상기 걸림공(21')은 상기 랜스(15)에 걸어지는 부분이다.

상기 몸체부(21)의 일측에는 스테빌라이져(22)가 구비된다. 상기 스테빌라이져(22)는 상기 터미널(20)의 오삽입을 방지하고, 터미널(20)이 수납공간(12) 내에서 유동되는 것을 방지해주는 역할을 하게 된다.

상기 몸체부(21)에는 절곡편(23)이 구비된다. 상기 절곡편(23)은 상기 몸체부(21)의 일부가 절개되어 형성되는 것으로, 도시된 바와 같이 어느 정도 절곡된 형상으로 된다. 상기 절곡편(23)은 그 선단이 서로 마주보도록 상기 몸체부(21)의 일부가 양측에서 절곡되어 형성된다. 보다 정확하게는 상기 절곡편(23)은 그 선단이 상기 걸림공(21')을 향하도록 경사지게 구비된다.

이에 따라 상기 절곡편(23) 사이에는 간격(S)이 형성되는데, 상기 간격(S)에는 상기 유동방지턱(17)의 형합리브(18)가 삽입되어, 상기 절곡편(23) 사이의 간 격(S)을 넓히는 방향으로 절곡편(23)을 가압하게 된다.

상기 절곡편(23)은 수직부(23a)와, 절곡부(23b)로 구성된다. 상기 수직부(23a)는 상기 몸체부(21)에 연결된 부분이고, 상기 절곡부(23b)는 상기 수직부(23a)의 선단으로부터 절곡되어 형성되는 부분이다. 본 실시예에서 상기 수직부(23a)와 절곡부(23b)는 단순히 평판형상으로 절곡되어 형성되나, 절곡부(23b)가 굴곡지게 형성되거나 또는 두 번 이상 절곡되어 형성될 수도 있다.

상기 몸체부(21)의 상기 절곡편(23)이 절개된 일측에는 걸림턱(24)이 구비된다. 도 3에서 보듯이, 상기 걸림턱(24)은 상기 유동방지턱(17)에 형성된 걸림단(17')에 걸어져 상기 터미널(20)이 삽입되는 정도가 규제된다.

상기 몸체부(21)의 양단에는 각각 결합부(25)와 바렐부(27)가 구비된다. 상기 결합부(25)는 상대터미널(20)과 접하여 전기적으로 연결되는 부분으로, 본 실시예에서는 바형상으로 된다. 물론, 상대터미널(20)이 바형상으로 된 경우에는 상기 결합부(25)는 이를 수납하는 형상으로 될 수도 있다.

상기 바렐부(27)는 와이어(미도시)와의 연결을 위한 것으로, 와이어바렐(27a)은 와이어의 심선을 감싸 전기적으로 연결되고, 인슐레이션바렐(27b)은 와이어의 피복을 감싸 와이어를 고정하는 역할을 한다.

다음으로, 도 5를 참조하여 본 발명에 의한 커넥터의 다른 실시예의 구조에 대해 설명하기로 한다. 이하에서는 상기한 실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고, 다른 부분에 대해서만 설명하기로 한다.

커넥터하우징(10)의 내면에는 랜스(15)방향으로 돌출되는 유동방지턱(17)이 구비된다. 상기 유동방지턱(17)은 도시된 바와 같이 경사부(19)와 평면부(18)로 구성되는데, 상기 경사부(19)와 평면부(18)는 아래에서 설명될 터미널(20)의 절곡편(23)에 대응되는 형상으로 형성된다.

상기 커넥터하우징(10)에 수납되는 터미널(20)에는 절곡편(23)이 구비되는데, 상기 절곡편(23)은 두 번 이상 절곡되어 형성된다. 보다 정확하게는 상기 절곡편(23)은 몸체부(21)에 연결되고 경사지게 절곡된 제1절곡부(23a)와, 상기 연결부로부터 다시 절곡되어 상기 랜스(15)에 걸어지는 터미널(20)의 일면과 평행하게 연장되는 제2절곡부(23b)로 구성된다.

이때, 상기 제1절곡부(23a)는 상기 유동방지턱(17)의 경사부(19)에 의해 눌려지고, 상기 제2절곡부(23b)는 상기 평면부(18)에 의해 상기 랜스(15) 방향으로 눌려지게 된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터의 작용을 상세하게 설명한다. 이하에서는 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예를 기준으로 설명하기로 한다.

먼저 터미널(20)이 커넥터하우징(10)의 수납공간(12)에 삽입되는 과정을 설명하면, 터미널(20)의 결합부(25)가 상기 수납공간(12) 입구를 향한 상태로 수납공간(12)에 삽입된다. 상기 터미널(20)이 삽입되는 과정에서, 상기 터미널(20)은 상기 랜스(15)와 간섭되어 랜스(15)를 탄성변형시키게 된다.

상기 터미널(20)이 더 삽입되면, 상기 랜스(15)는 상기 터미널(20)의 걸림공(21')에 삽입되면서 원형으로 복원되어 상기 터미널(20)을 걸어 고정하게 된다. 이때, 상기 터미널(20)의 걸림턱(24)은 상기 수납공간(12)에 형성된 유동방지턱(17)의 걸림단(17')에 걸어져 더 이상 삽입되는 것이 방지될 수 있다. 따라서, 터미널(20)은 삽입되는 방향을 따라 전후 방향으로 견고하게 고정될 수 있다.

상기 터미널(20)이 상기 랜스(15)에 의해 고정됨과 동시에, 상기 터미널(20)의 절곡편(23)은 상기 유동방지턱(17)의 누름면(17'')에 접하여 랜스(15) 방향으로 눌리게 된다. 이에 따라 상기 터미널(20)은 도 4를 기준으로 상하방향(화살표ⓐ 및 ⓐ')방향으로 지지되므로, 유동이 방지된다. 특히, 상기 유동방지턱(17)에는 상기 절곡편(23)의 형상에 대응되는 누름면(17'')이 구비되므로, 절곡편(23)을 정확하게 눌러 줄 수 있다.

그리고, 상기 유동방지턱(17)의 형합리브(18)가 상기 절곡편(23) 사이의 간격(S)으로 삽입되므로, 상기 절곡편(23)은 서로 멀어지는 방향으로 힘을 받게 되고, 따라서 도 4를 기준으로 좌우방향(화살표 ⓑ)으로의 유동이 방지될 수 있다.

이와 같이 상기 터미널(20)은 3차원 상의 3축을 중심으로 모든 방향으로 유동이 방지될 수 있게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

상기한 실시예에서는 상기 터미널(20)의 결합부(25)의 형상이 대략 바형상으로 되는 수터미널을 예로 들었으나, 결합부(25)가 바형상을 수용할 수 있는 형상으로 되는 암터미널일 수도 있다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명 실시예를 구성하는 터미널의 구성을 보인 사시도.

도 3는 본 발명 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 4는 본 발명 실시예의 구성을 도 3과 다른 각도에서 보인 단면도.

도 5는 본 발명에 의한 커넥터의 다른 실시예의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 커넥터하우징 11: 하우징몸체

12: 수납공간 15: 랜스

17: 유동방지턱 18: 형합리브

20: 터미널 21: 몸체부

21': 걸림공 23: 절곡편

24: 걸림턱 25: 결합부

27: 바렐부

Claims

내부에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에는 랜스가 탄성변형가능하도록 구비되는 커넥터하우징과,

상기 수납공간에 삽입되고 상기 랜스에 의해 일측이 걸어져 고정되는 터미널을 포함하고,

상기 수납공간에는 유동방지턱이 돌출되어 구비되고 상기 터미널에는 상기 유동방지턱에 대응되는 절곡편이 구비되어, 상기 유동방지턱은 상기 절곡편을 상기 랜스 방향으로 눌러주고,

상기 터미널의 절곡편은 그 선단이 서로 마주보도록 상기 터미널의 몸체부 일부가 양측에서 절곡되어 형성되고, 상기 커넥터하우징의 유동방지턱에는 상기 한 쌍의 절곡편 사이로 삽입되는 형합리브가 구비되고,

상기 터미널은 상기 커넥터하우징의 랜스가 걸어지는 걸림공이 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 일측에 구비되어 상대물과 접속되는 결합부와, 상기 몸체부의 타측에 구비되어 와이어와 연결되는 바렐부를 포함하여 구성되고, 상기 몸체부에는 상기 절곡편이 상기 걸림공 방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 절곡편의 일측에는 상기 유동방지턱에 걸어져 상기 터미널의 삽입을 규제하는 걸림턱이 구비되는 커넥터.
삭제
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 형합리브의 폭은 상기 한 쌍의 절곡편 사이의 간격보다 크게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터.
제 4 항에 있어서, 상기 유동방지턱의 외면에는 상기 형합리브를 중심으로 양측에 누름면이 경사지게 형성됨을 특징으로 하는 커넥터.
제 5 항에 있어서, 상기 절곡편은 그 선단이 상기 터미널의 걸림공을 향하도록 경사지게 절곡되어 형성됨을 특징으로 하는 커넥터.
내부에 수납공간이 형성되고 상기 수납공간에는 랜스가 탄성변형가능하도록 구비되는 커넥터하우징과,

상기 수납공간에 삽입되고 상기 랜스에 의해 일측이 걸어져 고정되는 터미널을 포함하고,

상기 수납공간에는 유동방지턱이 돌출되어 구비되고 상기 터미널에는 상기 유동방지턱에 대응되는 절곡편이 구비되어, 상기 유동방지턱은 상기 절곡편을 상기 랜스 방향으로 눌러주고,

상기 터미널의 절곡편은 상기 터미널의 몸체부의 일단으로부터 절곡되어 구비되는데, 상기 절곡편은 적어도 두 번 이상 절곡되어 형성되고, 상기 유동방지턱의 형상은 상기 절곡편의 절곡된 형상에 대응되도록 형성되고,

상기 터미널은 상기 커넥터하우징의 랜스가 걸어지는 걸림공이 형성되는 몸체부와, 상기 몸체부의 일측에 구비되어 상대물과 접속되는 결합부와, 상기 몸체부의 타측에 구비되어 와이어와 연결되는 바렐부를 포함하여 구성되고, 상기 몸체부에는 상기 절곡편이 상기 걸림공 방향으로 절곡되어 형성되고, 상기 절곡편의 일측에는 상기 유동방지턱에 걸어져 상기 터미널의 삽입을 규제하는 걸림턱이 구비됨을 특징으로 하는 커넥터.
제 7 항에 있어서, 상기 절곡편은 상기 터미널의 몸체부의 중심을 향해 절곡되는 제1절곡부와, 상기 제1절곡부로부터 절곡되어 상기 터미널의 몸체부 바닥면과 평행하게 연장되는 제2절곡부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터.