KR101575535B1 - 클러치케이블 유격 자동조정기구 - Google Patents

클러치케이블 유격 자동조정기구 Download PDF

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KR101575535B1
KR101575535B1 KR1020140137669A KR20140137669A KR101575535B1 KR 101575535 B1 KR101575535 B1 KR 101575535B1 KR 1020140137669 A KR1020140137669 A KR 1020140137669A KR 20140137669 A KR20140137669 A KR 20140137669A KR 101575535 B1 KR101575535 B1 KR 101575535B1
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rod
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KR1020140137669A
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김영직
허재성
김우덕
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 클러치케이블 유격 자동조정기구에 관한 것이다. 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구는 내부가 빈 육면체 형상이고, 정면이 개방되어 있으며, 배면에 관통공(11)이 구비되고, 정면방향으로 양측면이 평행하게 연장된 본체(10); 상기 본체(10)의 양측면의 연장부에 수직으로 연결된 바(bar) 형태의 페달 체결부(20); 상기 페달 체결부(20)를 축으로 회전가능하도록 상기 본체(10)와 힌지 결합하는 회전 락커(30); 상기 회전 락커(30)와 상기 본체(10) 내부에서 접하고, 상기 본체(10) 내부를 미끄럼 이동할 수 있는 로드 고정부(40); 및 상기 로드 고정부(40)의 배면에 연결되고, 상기 본체(10)의 상기 관통공(11)을 관통하는 로드(50);를 포함한다. 본 발명에 따르면, 작업자에 의존하는 기존의 조정작업을 생략하고, 조립 후 클러치 페달을 작동시키면 자동으로 유격이 조정됨으로써, 유격(FreePlay)의 과대 또는 과소 문제를 개선할 수 있다.

Description

클러치케이블 유격 자동조정기구{AUTOMATIC ADJUSTMENT APPARATUS OF CLUTCH CABLE FREEPLAY}
본 발명은 클러치케이블 유격 자동조정기구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 회전 락커를 이용하여 클러치케이블의 적정 유격을 유지하는 자동조정기구에 관한 것이다.
수동 변속 차량은 운전자가 클러치 페달을 밟고 떼는 동작으로 동력차단 및 전달을 할 수 있다. 이는 클러치페달과 클러치 릴리즈 레버를 연결하는 클러치 케이블이 있기에 가능한 구조이다. 클러치 케이블은 조립과정에서 작업자가 일일이 조정작업을 해줘야 하는데, 작업자의 숙련도와 개인차에 따라서 차이가 생기게 된다. 이와 같이 작업자에 의존하는 기존의 조정작업은 유격(FreePlay)의 과대 또는 과소 등으로 인한 고질적인 품질문제를 일으켰다. 도 1에 도시된 바와 같이, 유격의 과소 시에는 페달을 밟을 때 초기 조작력이 과다하게 상승하여 운전자에 피로감을 발생시키고, 초기 유격의 과소로 클러치의 과다 마모 및 페달 진동이 증대되어 출발성이 불량해진다. 또한, 유격의 과대시에는 페달을 밟을 때 초기 유격 과대로 인한 스펀지 현상이 발생하여 조작감이 불량해지고, 여유 스트로크의 과소로 인해 시동 꺼짐 현상이 빈번하여 출발성이 불량해진다.
공개실용신안공보 제 2000-0015825호(2000.08.16)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 기구학적 메커니즘에 의해서 조립 후 클러치 페달을 작동시키면 자동조정이 완료되어, 유격(FreePlay)의 과대 또는 과소 문제를 개선하는 것이다.
본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구는 내부가 빈 육면체 형상이고, 정면이 개방되어 있으며, 배면에 관통공(11)이 구비되고, 정면방향으로 양측면이 평행하게 연장된 본체(10); 상기 본체(10)의 양측면의 연장부에 수직으로 연결된 바(bar) 형태이고, 클러치 페달 암에 조립된 후에는 상기 클러치 페달 암의 후크부(H)에 접촉하는 페달 체결부(20); 상기 페달 체결부(20)를 축으로 회전가능하도록 상기 본체(10)와 힌지 결합하는 회전 락커(30); 상기 회전 락커(30)와 상기 본체(10) 내부에서 접하고, 상기 본체(10) 내부를 미끄럼 이동할 수 있는 로드 고정부(40); 및 상기 로드 고정부(40)의 배면에 연결되고, 상기 본체(10)의 상기 관통공(11)을 관통하는 로드(50);를 포함한다.
상기 클러치케이블 유격 자동조정기구는 상기 로드 고정부(40)의 배면과 상기 본체(10) 사이에 게재되고, 상기 로드(50)를 둘러싼 조정스프링(60)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 클러치케이블 유격 자동조정기구는 상기 본체(10)의 상면에서, 양측면과 평행하게 돌출된 본체돌출부(70); 및 상기 본체돌출부(70)에 힌지 결합하고, 일측이 상기 본체(10)의 상면의 관통부를 관통하여 상기 로드 고정부(40)와 접촉하는 고정손잡이(80);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 클러치케이블 유격 자동조정기구는 상기 고정손잡이(80)의 타측과 상기 본체(10)의 상면 사이에 게재되는 판스프링(90)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 클러치케이블 유격 자동조정기구는 상기 로드 고정부(40)와 상기 고정손잡이(80)의 접촉면에 각각 서로 맞물리는 톱니형태의 홈이 파인 것을 특징으로 한다.
상기 회전 락커(30)는 라운드된 ㄱ자 형태의 평행한 두 개의 평면이, 상기 평행한 두 개의 평면의 일측에 배치되어 상기 클러치 페달 암과 접촉하는 바(bar) 형태의 접촉부(31)에 의해 연결된 형태인 것을 특징으로 한다.
상기 로드 고정부(40)는 정면과 하면 사이에 경사면(41)이 형성되고, 상기 로드 고정부(40)의 정면에 수직으로 돌출된 ㅗ자 형태의 경사 돌출부(42)를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 클러치케이블 유격 자동조정기구는 상기 로드(50)와 클러치 릴리즈 레버를 연결되는 클러치 이너 케이블(100)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 작업자에 의존하는 기존의 조정작업을 생략하고, 조립 후 클러치 페달을 작동시키면 자동으로 유격이 조정됨으로써, 유격(FreePlay)의 과대 또는 과소 문제를 개선할 수 있다.
도 1은 클러치 케이블의 유격의 과대 또는 과소에 따른 문제점을 설명하는 그래프.
도 2는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 정면도.
도 4는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 페달 작동시 답력의 작용을 설명하는 도면.
도 6은 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 작동을 설명하는 도면.
본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 정면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 평면도이다. 도 2 내지 도 4를 참조하면 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구는 본체(10), 페달 체결부(20), 회전 락커(30), 로드 고정부(40), 로드(50), 조정스프링(60)을 포함한다.
본체(10)는 내부가 빈 육면체 형상이고, 정면이 개방되어 있으며, 배면에 관통공(11)이 구비되고, 정면방향으로 양측면이 평행하게 연장된다. 페달 체결부(20)는 상기 본체(10)의 양측면의 연장부에 수직으로 연결된 바(bar) 형태이다. 상기 페달 체결부(20)는 본 발명이 클러치 페달에 조립되기 전에는 상기 회전 락커(30)의 회전축 역할을 하며, 본 발명이 클러치 페달에 조립된 후에는 클러치 페달 암의 후크부(H)와 접촉하고, 클러치 페달의 답력을 클러치 케이블(특히 클러치 이너 케이블)로 전달하는 역할을 한다.
회전 락커(30)는 상기 페달 체결부(20)를 축으로 회전가능하도록 상기 본체(10)와 힌지 결합한다. 상기 회전 락커(30)는 라운드된 ㄱ자 형태의 평행한 두 개의 평면이, 상기 평행한 평면은 상기 평행한 평면의 일측에 배치되어 페달 암과 접촉하는 바(bar) 형태의 접촉부(31)에 의해 연결된 형태인 것을 특징으로 한다. 상기 회전 락커(30)는 본 발명이 클러치 페달에 조립되기 전에는 상기 로드 고정부(40)가 상기 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 상기 본체(10)의 내부에서 미끄럼 이동하는 것을 저지한다. 이에 따라, 후술할 클러치 이너 케이블(100)에 충분한 유격이 확보되고, 작업자가 용이하게 클러치 페달에 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구를 조립할 수 있게 된다. 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구가 클러치 페달에 조립된 후에는 상기 회전 락커(30)가 시계 방향으로 회전하고, 이에 따라 상기 회전 락커(30)와 상기 로드 고정부(40)가 더 이상 접하지 않으므로, 상기 로드 고정부(40)가 상기 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 상기 본체(10)의 내부에서 미끄럼 이동하게 된다.
로드 고정부(40)는 상기 회전 락커(30)와 상기 본체(10) 내부에서 접하고, 상기 본체(10) 내부를 미끄럼 이동할 수 있다. 상기 로드 고정부(40)는 정면과 하면 사이에 경사면(41)이 형성되고, 상기 로드 고정부(40)의 정면에 수직으로 돌출된 ㅗ자 형태의 경사 돌출부(42)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 즉, 평행한 상기 회전 락커(30)의 두 개의 평면이 상기 경사 돌출부(42)를 감싸면서 상기 로드 고정부(40)에 접하게 되는 것이다. 이에 따라, 상기 회전 락커(30)가 상기 로드 고정부(40)와 접하는 동안에는 상기 로드 고정부(40)의 이동이 저지되나, 상기 회전 락커(30)가 시계 방향으로 회전하여 상기 로드 고정부(40)와 더 이상 접하지 않게 되면 상기 로드 고정부(40)는 후술할 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 이동하게 된다.
로드(50)는 상기 로드 고정부(40)의 배면에 연결되고, 상기 본체(10)의 상기 관통공(11)을 관통한다. 상기 로드(50)는 원기둥 형태일 수 있다. 상기 로드(50)는 상기 로드 고정부(40)가 이동하면, 같이 이동하여 후술할 클러치 이너 케이블(100)의 유격을 제거한다. 또한, 상기 로드(50)는 상기 클러치 이너 케이블(100)과 연결되어 클러치 페달의 답력을 클러치 이너 케이블(100)에 전달한다.
조정스프링(60)은 상기 로드 고정부(40)의 배면과 상기 본체(10) 사이에 게재되고, 상기 로드(50)를 둘러싸고 있다. 상기 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 상기 로드 고정부(40)가 상기 본체(10)의 내부에서 미끄럼 이동할 수 있다.
본체돌출부(70)는 상기 본체(10)의 상면에서 돌출되고, 양측면과 평행하게 돌출된다. 고정손잡이(80)는 상기 본체돌출부(70)에 힌지 결합하고, 일측이 상기 본체(10)의 상면의 관통부를 관통하여 상기 로드 고정부(40)와 접촉한다. 또한, 상기 로드 고정부(40)와 상기 고정손잡이(80)의 접촉면에 각각 서로 맞물리는 톱니형태의 홈이 파일 수 있다.
판스프링(90)는 상기 고정손잡이(80)의 타측과 상기 본체(10)의 상면에 연결되고, 상기 고정손잡이(80)의 회전시 복원력을 제공한다. 상기 고정손잡이(80)가 상기 로드고정부(40)의 이동에 의해 시계방향으로 회전하면, 상기 판스프링(90)의 복원력에 의해 상기 고정손잡이(80)가 반시계 방향으로 회전하도록 한다. 이에 따라, 상기 고정손잡이(80)는 상기 로드 고정부(40)와 계속 접하게 되고, 접촉면의 톱니형태의 홈으로 인해 상기 로드 고정부(40)를 고정하는 역할을 한다.
즉, 상기와 같이 상기 회전 락커(30)가 시계 방향으로 회전하여 더이상 상기 로드 고정부(40)를 저지하지 못하게 되면, 상기 로드 고정부(40)는 상기 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 상기 본체(10)의 내부에서 미끄럼 이동하게 되고, 이때 상기 로드 고정부(40)의 평면과 접하고 있는 상기 고정손잡이(80)는 시계방향으로 회전한다.
이후, 상기 판스프링(90)의 복원력에 의해 상기 고정손잡이(80)는 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 고정손잡이(80)의 일측이 상기 로드 고정부(40)의 상면을 가압하게 되며, 상기 고정손잡이(80)의 일측의 톱니형상과 상기 로드 고정부(40)의 평면의 톱니형상이 서로 맞물리게 되어 상기 로드 고정부(40)는 더 이상 이동하지 않고 고정된다. 즉, 상기 로드 고정부(40)에 연결된 상기 로드(50) 및 상기 클러치 이너 케이블(100) 역시 고정됨으로써, 클러치 케이블의 유격이 제거된 채로 유지되는 것이다.
클러치 이너 케이블(100)은 상기 로드(50)와 클러치 릴리즈 레버를 연결된다. 상기 클러치 이너 케이블(100)은 운전자가 클러치 페달에 가한 답력을 변속기(Transmission)에 전달하는 역할을 한다. 본 발명이 클러치 페달에 조립되기 전에는 상기 클러치 이너 케이블(100)은 충분한 유격을 확보하여 작업자가 용이하게 조립할 수 있도록 하며, 본 발명이 클러치 페달에 조립된 후에는 상기와 같이 상기 로드(50)에 의해 유격이 자동으로 조정되어 유격의 과대 또는 과소 문제를 해소하게 된다.
도 5는 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 페달 작동시 답력의 작용을 설명하는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명을 클러치 페달에 조립한 후, 정상 조립을 확인하기 위해 클러치 페달을 3~4회 작동할 때, 답력(F)가 발생하고 이는 제 1 분력 및 제 2 분력을 발생시킨다. 제 1 분력의 방향은 클러치 페달 암이 접촉부(31)에 접하는 선에 수직인 방향이고, 제 2 분력의 방향은 클러치 페달 암이 접촉부(31)에 접하는 접선 방향이다. 답력(F)의 방향과 제 1 분력의 방향 사이의 각도를
Figure 112014097194469-pat00001
라고 하면, 제 1 분력의 크기는
Figure 112014097194469-pat00002
가 되고, 제 2 분력의 크기는
Figure 112014097194469-pat00003
가 된다. 제 1 분력은 회전 락커(30)를 반시계 방향으로 회전시키는 역할을 하고, 제 2 분력은 페달 체결부(20)를 클러치 페달 암에 안착시키는 역할을 한다.
도 6은 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구의 작동을 설명하는 도면이다. 도 6을 참조하면 클러치케이블을 클러치 페달에 조립할 때, 우선 본 발명에 따른 클러치케이블 유격 자동조정기구가 연결된 클러치 케이블을 클러치 페달 암에 걸게 된다. 이때는 클러치 페달 암과 접촉부(31)가 접촉 상태가 되고, 클러치 페달 암과 페달 체결부(20) 사이에는 유격이 발생한다(도 6(a) 참조).
이후 클러치 페달을 1~2회 작동하면 클러치 페달이
Figure 112014097194469-pat00004
회전하고, 회전 락커(30)는
Figure 112014097194469-pat00005
회전하며, 로드(50)는 이동하지 않는다(도 6(b) 참조). 그러나 클러치 페달을 3~4회 작동하면 클러치 페달이
Figure 112014097194469-pat00006
회전하고, 회전 락커는
Figure 112014097194469-pat00007
회전하며, 로드는 1mm 이상 이동하게 된다(도 6(c) 참조).
이후, 상기 회전 락커(30)가 시계 방향으로 회전하여 더이상 상기 로드 고정부(40)를 저지하지 못하게 되면, 상기 로드 고정부(40)는 상기 조정스프링(60)의 탄성력에 의해 상기 본체(10)의 내부에서 미끄럼 이동하게 되고, 이때 상기 로드 고정부(40)의 평면과 접하고 있는 상기 고정손잡이(80)는 시계방향으로 회전한다.
이후, 상기 판스프링(90)의 복원력에 의해 상기 고정손잡이(80)는 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 고정손잡이(80)의 일측이 상기 로드 고정부(40)의 상면을 가압하게 되며, 상기 고정손잡이(80)의 일측의 톱니형상과 상기 로드 고정부(40)의 평면의 톱니형상이 서로 맞물리게 되어 상기 로드 고정부(40)는 더 이상 이동하지 않고 고정된다. 즉, 상기 로드 고정부(40)에 연결된 상기 로드(50) 및 상기 클러치 이너 케이블(100) 역시 고정됨으로써, 클러치 케이블의 유격이 제거된 채로 유지되는 것이다.
즉, 최종적으로 회전 락커(30)의 구속에서 해제된 로드(50)는 조정스프링(60)에 의해 클러치 페달-클러치케이블-변속기에 이르는 유격을 없애, 클러치 케이블의 조립이 완료된다. 즉, 클러치 페달 암과 페달 체결부(20) 사이의 유격이 소멸하게 되는 것이다(도 6(d) 참조).
앞서 살펴본 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 '당업자'라 한다)가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하는 바람직한 실시 예일 뿐, 전술한 실시 예 및 첨부한 도면에 한정되는 것은 아니므로 이로 인해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 당업자에게 있어 명백할 것이며, 당업자에 의해 용이하게 변경 가능한 부분도 본 발명의 권리범위에 포함됨은 자명하다.
10 본체
11 관통공
20 페달 체결부
30 회전 락커
31 접촉부
40 로드 고정부
41 경사면
42 경사 돌출부
50 로드
60 조정스프링
70 본체돌출부
80 고정손잡이
90 판스프링
100 클러치 이너 케이블
H 후크부

Claims (8)

  1. 내부가 빈 육면체 형상이고, 정면이 개방되어 있으며, 배면에 관통공(11)이 구비되고, 정면방향으로 양측면이 평행하게 연장된 본체(10);
    상기 본체(10)의 양측면의 연장부에 수직으로 연결된 바(bar) 형태이고, 클러치 페달 암에 조립된 후에는 상기 클러치 페달 암의 후크부(H)에 접촉하는 페달 체결부(20);
    상기 페달 체결부(20)를 축으로 회전가능하도록 상기 본체(10)와 힌지 결합하는 회전 락커(30);
    상기 회전 락커(30)와 상기 본체(10) 내부에서 접하고, 상기 본체(10) 내부를 미끄럼 이동할 수 있는 로드 고정부(40); 및
    상기 로드 고정부(40)의 배면에 연결되고, 상기 본체(10)의 상기 관통공(11)을 관통하는 로드(50);
    를 포함하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 로드 고정부(40)의 배면과 상기 본체(10) 사이에 게재되고, 상기 로드(50)를 둘러싼 조정스프링(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 본체(10)의 상면에서, 양측면과 평행하게 돌출된 본체돌출부(70); 및
    상기 본체돌출부(70)에 힌지 결합하고, 일측이 상기 본체(10)의 상면의 관통부를 관통하여 상기 로드 고정부(40)와 접촉하는 고정손잡이(80);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 고정손잡이(80)의 타측과 상기 본체(10)의 상면 사이에 게재되는 판스프링(90)을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 로드 고정부(40)와 상기 고정손잡이(80)의 접촉면에 각각 서로 맞물리는 톱니형태의 홈이 파인 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 회전 락커(30)는 라운드된 ㄱ자 형태의 평행한 두 개의 평면이, 상기 평행한 두 개의 평면의 일측에 배치되어 상기 클러치 페달 암과 접촉하는 바(bar) 형태의 접촉부(31)에 의해 연결된 형태인 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 로드 고정부(40)는 정면과 하면 사이에 경사면(41)이 형성되고, 상기 로드 고정부(40)의 정면에 수직으로 돌출된 ㅗ자 형태의 경사 돌출부(42)를 구비하는 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 로드(50)와 클러치 릴리즈 레버를 연결되는 클러치 이너 케이블(100)을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치케이블 유격 자동조정기구.
KR1020140137669A 2014-10-13 2014-10-13 클러치케이블 유격 자동조정기구 KR101575535B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220131099A (ko) 2021-03-19 2022-09-27 지종택 클러치케이블 급유장치

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