KR101569630B1

KR101569630B1 - Recliner of vehicle seet

Info

Publication number: KR101569630B1
Application number: KR1020140097386A
Authority: KR
Inventors: 김재호; 김성철
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2014-07-30
Filing date: 2014-07-30
Publication date: 2015-11-17

Abstract

The present invention relates to a recliner of a vehicle seat, which comprises: an external gear bracket which has an external gear and a central bump protruding from the edge; an internal gear bracket which has an internal gear and a second penetrating hole; a guide plate combined with a rim of the external gear bracket; a power conveying unit combined with the second penetrating hole to convey rotational power generated by an operating means combined with a rotary shaft to the internal gear bracket through the external gear bracket; and a cover plate combined with the internal gear bracket to prevent the power conveying unit from breaking away. The guide plate has a groove in a part facing the internal gear bracket so that only a part of the part facing the internal gear bracket can come in contact with the internal gear bracket when the guide plate works. When the recliner works, the contact resistance between the guide plate and the internal gear bracket is reduced to prevent a lowered operating power, and the paint can be prevented from entering the inside when electroplating work is being done.

Description

RECLINER OF VEHICLE SEET}

본 발명은 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 익스터널 기어브래킷에 결합되어 인터널 기어브래킷의 이탈을 방지하기 위한 가이드 플레이트에서 인터널 기어브래킷에 마주하는 면이 리클라이너 작동시 인터널 기어브래킷과 접촉을 작게 하여, 작동력 저하를 방지하면서 전착 작업시 도료가 내측으로 들어가는 것을 방지할 수 있는 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recliner for a vehicle seat, and more particularly, to a recliner for a vehicle seat, which is coupled to an external gear bracket so as to prevent a departure of the internal gear bracket, The present invention relates to a recliner for a vehicle seat that can reduce contact with a null gear bracket and prevent the paint from entering inside during electrodeposition work while preventing a drop in operating force.

일반적으로, 자동차에는 시트쿠션에 대하여 시트백을 힌지 구조로 통하여 회동 가능한 상태로 설치하고, 시트쿠션에 각도가 고정된 록킹상태에서 회동이 가능한 언록킹 상태로 상호 전환이 가능하도록 하는 리클라이너가 설치된다. 즉, 리클라이너에 의해 탑승자는 체형이나 편의에 따라 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하게 되는 것이다.BACKGROUND ART Generally, a recliner is provided in a vehicle such that the seat back can be pivotally connected to the seat cushion through a hinge structure, and the seat cushion can be switched from an unlocked state in which the angle is fixed to an unlocked state . That is, the occupant adjusts the angle of the seat back with respect to the seat cushion according to the body shape or convenience by the recliner.

이러한 리클라이너는 작동레버를 조작하면, 리클라이너의 록킹이 해제되어 시트백을 탑승자가 등으로 밀어서 각도를 조절하는 레버방식과, 다이얼 형태로 되어 있는 조작노브를 회전시켜서 시트백의 각도를 조작하는 로터리 방식으로 분류된다. Such a recliner includes a lever system in which the locking of the reclining is released and the seatback is pushed by the passenger to adjust the angle when the operating lever is operated and a rotary system in which the operating knob in the form of a dial is rotated to operate the angle of the seatback .

이러한 리클라이너 중 로터리 방식의 리클라이너중 일예가 한국특허 공개특허공보 제10-2010-0095171호에 개시되어 있다. One example of the recliner of the rotary type among these recliners is disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 10-2010-0095171.

이러한 종래의 리클라이너 장치(10)는 시트백 프레임에 결합되는 익스터널 기어브래킷(12)과 시트쿠션 프레임에 결합되는 인터널 기어브래킷(13) 사이에 설치공간이 형성되고, 이 설치공간에 동력전달유닛(20)과, 사용자가 조작하는 조작부가 연결되는 회전축이 결합되는 소켓블록(14)을 설치된다.Such a conventional recliner device 10 has an installation space formed between an external gear bracket 12 coupled to a seatback frame and an internal gear bracket 13 coupled to a seat cushion frame, The unit 20 is provided with a socket block 14 to which a rotary shaft to which an operation unit operated by a user is connected.

이러한 리클라이너 장치(10)는 익스터널 기어브래킷(12)과 인터널 기어브래킷(13)이 가이드 플레이트(17)에 의해 감싸여서 일체로 구성되는 것이다. The recliner device 10 is formed integrally with the external gear bracket 12 and the internal gear bracket 13 by being wrapped by the guide plate 17.

즉, 리클라이너 장치(10)는 가이드 플레이트(17)의 가장자리가 수직으로 형성된 상태에서 내측에 인터널 기어브래킷(13)의 일면이 안착된 후에, 인터널 기어브래킷(13)의 타면에 익스터널 기어브래킷(12)이 결합되면, 가이드 플레이트(13)의 가장자리를 포밍하여 익스터널 기어브래킷(12)의 가장자리를 감싸서 일체로 구성하게 된다.That is, after the one side of the internal gear bracket 13 is seated on the inner side in the state where the edge of the guide plate 17 is vertically formed, the reclining apparatus 10 is provided with the outer gear bracket 13, When the gear bracket 12 is engaged, the edge of the guide plate 13 is formed and the edge of the external gear bracket 12 is wrapped around and integrally formed.

이와 같이, 가이드 플레이트(13)에 일체로 구성되는 리클라이너 장치(10)는 녹 발생을 방지하기 위하여 도장이나 전착(電着) 공정을 수행하고 있다. As described above, the recliner apparatus 10 integrally formed with the guide plate 13 performs a coating process or an electrodeposition process in order to prevent the occurrence of rust.

그러나, 종래의 리클라이너 장치(10)는, 가이드 플레이트(13)의 포밍 공정의 공차와, 인터널 기어브래킷(13)의 성형시의 공차로 인하여, 인터널 기어브래킷(13)과 가이드 플레이트(17) 사이에 발생되는 갭을 통하여, 전착 공정 중에 도료가 내부로 유입되거나 내부의 그리스가 외부로 누출되는 문제가 발생하였다.However, in the conventional recliner device 10, due to the tolerance of the forming process of the guide plate 13 and the tolerance in forming the internal gear bracket 13, the internal gear bracket 13 and the guide plate 17, there is a problem that the paint flows into the inside of the electrodeposition process or the internal grease leaks to the outside.

한국특허 공개특허공보 제10-2010-0095171호Korean Patent Laid-Open No. 10-2010-0095171

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 내측의 그리스가 외부로 유출되거나 전착 공정시 도료가 내측으로 유입되는 것을 더욱 효과적으로 방지하면서 제품의 단가도 절감할 수 있도록 한 차량용 시트의 리클라이너를 제공하는데 그 목적이 이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle seat which can reduce the cost of a product while preventing the inner grease from flowing to the outside, The recliner of the present invention is aimed at.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내주면에 익스터널 기어가 형성되고, 중앙에 축방향으로 중앙돌기가 돌출 형성되며, 일측에 내측공간을 갖는 익스터널 기어브래킷과, 축방향으로 돌출 형성되는 결합돌기를 가지고, 외주면에 인터널 기어가 형성되어 익스터널 기어에 편심 상태로 치합되는 인터널 기어브래킷과, 상기 익스터널 기어브래킷의 제1관통홀과 상기 인터널 기어브래킷의 제2관통홀 사이에 마련되는 공간부에 구비되어, 상기 익스터널 기어브래킷이 상기 인터널 기어브래킷에 대하여 편심되어 상대 회전하도록 하는 동력 전달유닛과, 일면의 일부가 상기 익스터널 기어브래킷의 일면에 용접 고정되고, 일면의 나머지 부분이 상기 인터널 기어브래킷에 마주하도록 구성되어 상기 인터널 기어브래킷이 이탈되는 것을 방지하는 가이드 플레이트와, 제2관통홀에 끼워져 결합되고 동력 전달유닛의 이탈을 방지하는 커버 플레이트;를 포함하고, 상기 가이드 플레이트는 상기 익스터널 기어브래킷에 용접되는 면과 상기 인터널 기어브래킷에 접촉되는 면이 동일선상으로 구성되는 것이 바람직하다.According to an aspect of the present invention, there is provided an external gear bracket including an external gear formed on an inner circumferential surface thereof, a central protrusion protruding in the axial direction at the center thereof, an external gear bracket having an inner space on one side thereof, An internal gear bracket having an engaging projection to be engaged with the internal gear and having an internal gear formed on an outer peripheral surface thereof and meshingly engaged with the external gear; A power transmission unit provided in a space provided between the external gear bracket and the external gear bracket for eccentrically rotating the external gear bracket relative to the internal gear bracket so as to be relatively rotated; And the remaining portion of the one surface faces the internal gear bracket so as to prevent the internal gear bracket from being detached And a cover plate which is engaged with the second through hole and prevents the power transmission unit from coming off, wherein the guide plate has a surface welded to the external gear bracket and a surface that is in contact with the internal gear bracket Are preferably formed on the same line.

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또한, 상기 내측공간에 끼워지는 상기 인터널 기어브래킷의 높이는, 상기 익스터널 기어브래킷의 내측공간의 높이에 근접하게 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the height of the internal gear bracket fitted in the inner space is formed to be close to the height of the inner space of the external gear bracket.

또한, 상기 플레이트 커버의 외경은, 상기 제2관통홀의 내경에 근접하게 형성하고, 상기 플레이트 커버를 제2관통홀의 내주에 용접 고정하는 것이 바람직하다.Preferably, the outer diameter of the plate cover is formed to be close to the inner diameter of the second through hole, and the plate cover is welded and fixed to the inner periphery of the second through hole.

또한, 상기 동력전달유닛은 상기 중앙돌기에 접촉하여 회전하는 캠과, 상기 캠과 상기 인터널 기어브래킷의 제2관통홀 사이에 구비되는 구비되는 한 쌍의 웨지블럭과, 회전축과 스플라인 결합되는 결합홀을 갖는 소켓돌기가 구비되고, 상기 웨지블록으로 작동토크를 전달하기 위한 작동돌기가 구비되는 소켓블록과, 상기 소켓블록에 지지되고, 양단부가 절곡되어 한 쌍의 웨지블록 사이에 끼워져 웨지블록을 밀어내는 웨지스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The power transmission unit includes a cam that rotates in contact with the central projection, a pair of wedge blocks that are provided between the cam and the second through hole of the internal gear bracket, A socket block provided with a socket projection having a hole and provided with an operating projection for transmitting an operating torque to the wedge block; a socket block supported by the socket block and being inserted between a pair of the wedge blocks, And a wedge spring for pushing out the wedge spring.

본 발명에 의하면, 리클라이너의 작동시 가이드 플레이트와 인터널 기어브래킷과의 접촉저항이 감소하여 작동력 저하를 방지할 수 있고, 전착 작업시 도료가 내측으로 들어가는 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the contact resistance between the guide plate and the internal gear bracket during operation of the recliner is reduced, thereby preventing the operating force from being lowered, and preventing the paint from entering the inside during the electrodeposition operation.

도 1은 종래의 차량용 리클라이너를 보인 단면도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 리클라이너를 보인 분해사시도.
도 3은 도 2의 리클라이너를 도시한 단면도.
도 4는 도 2의 리클라이너에서 동력전달유닛을 도시한 평단면도.
도 5와 도 6은 도 3의 리클라이너를 시트프레임에 결합 상태를 도시한 도면.1 is a sectional view showing a conventional vehicle recliner;
2 is an exploded perspective view showing a vehicle recliner according to a first embodiment of the present invention;
Fig. 3 is a sectional view showing the recliner of Fig. 2; Fig.
Fig. 4 is a plan sectional view showing the power transmitting unit in the recliner of Fig. 2; Fig.
Fig. 5 and Fig. 6 show a state in which the recliner of Fig. 3 is engaged with the seat frame; Fig.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 리클라이너를 보인 분해사시도이고, 도 3은 도 2의 리클라이너를 도시한 단면도이다. 도 4는 도 3의 리클라이너에서 동력전달유닛을 도시한 평단면도이고, 도 5와 도 6은 도 2의 리클라이너를 시트프레임에 결합 상태를 도시한 도면이다.Fig. 2 is an exploded perspective view showing a vehicle recliner according to an embodiment of the present invention, and Fig. 3 is a sectional view showing the recliner of Fig. 2. Fig. Fig. 4 is a plan sectional view showing the power transmitting unit in the recliner of Fig. 3, and Fig. 5 and Fig. 6 are views showing the state in which the recliner of Fig. 2 is engaged with the seat frame.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 리클라이너(100)는, 익스터널 기어브래킷(110), 인터널 기어브래킷(120), 가이드 플레이트(130), 커버 플레이트(140), 동력전달유닛(150)을 포함한다.The recliner 100 according to the first embodiment of the present invention includes an external gear bracket 110, an internal gear bracket 120, a guide plate 130, a cover plate 140, And a transmission unit 150.

익스터널 기어브래킷(110)은, 시트백 프레임의 암 브래킷(50)에 용접 고정되는 것으로, 원형의 판부재로 형성되되, 가장자리에는 일측면으로 돌출되는 림(111)이 형성된다. 익스터널 기어브래킷(110)의 림(111)의 내주면에는 다수의 기어치로 된 내접기어 형식의 익스터널 기어(112)가 형성된다. 즉, 익스터널 기어브래킷(110)은 림(111)이 돌출 형성되는 일측에 후술하는 인터널 기어브래킷(120)이 끼워져 결합되는 내측공간이 형성된다.The external gear bracket 110 is welded and fixed to the arm bracket 50 of the seat back frame. The external gear bracket 110 is formed of a circular plate member. The rim 111 protruding to one side is formed at the edge. An external gear 112 of an internal gear type formed of a plurality of gear teeth is formed on the inner peripheral surface of the rim 111 of the external gear bracket 110. That is, the external gear bracket 110 is formed with an inner space in which the inner gear bracket 120, which will be described later, is fitted and coupled to one side of the rim 111 on which the rim 111 is formed.

익스터널 기어브래킷(110)의 중앙에는 조작수단의 조작력을 전달하기 위한 회전축이 관통 결합되는 제1관통홀(113)이 형성된다. 익스터널 기어브래킷(110)의 제1관통홀(113) 가장자리에는 림(111)의 돌출 방향으로 중앙돌기(114)가 돌출 형성된다.A first through hole (113) is formed in the center of the external gear bracket (110) through which a rotation shaft for transmitting the operation force of the operating means is coupled. At the edge of the first through hole (113) of the external gear bracket (110), a central projection (114) is protruded in the protruding direction of the rim (111).

인터널 기어브래킷(120)은 중앙에 제2관통홀(121)이 형성되는 링 형상으로 형성된다. 이 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)은 제1관통홀(113)보다 크게 형성되어 제2관통홀(121)의 내측으로 후술하는 동력전달유닛(200)이 끼워지도록 구성된다.The internal gear bracket 120 is formed in a ring shape having a second through hole 121 formed at the center thereof. The second through hole 121 of the internal gear bracket 120 is formed to be larger than the first through hole 113 so that the power transmission unit 200 to be described later is inserted into the second through hole 121 do.

이 인터널 기어브래킷(120)의 외주면에는 익스터널 기어(112)에 치합되는 인터널 기어(122)가 형성된다. 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)의 가장자리에는 동력전달유닛(200)이 끼워져 결합되고, 후술하는 커버 플레이트(140)가 결합되는 결합돌기(123)가 익스터널 기어브래킷(110)의 중앙돌기(114)와 같은 방향으로 돌출 형성된다.On the outer peripheral surface of the internal gear bracket 120, an internal gear 122 meshing with the external gear 112 is formed. The power transmission unit 200 is fitted and coupled to the edge of the second through hole 121 of the internal gear bracket 120 and the coupling protrusion 123 to which a cover plate 140 described later is coupled is engaged with the external gear bracket 110 in the same direction.

인터널 기어브래킷(120)의 두께는 익스터널 기어브래킷(110)의 내측공간 높이에 근접하게 형성된다.The thickness of the internal gear bracket 120 is formed to be close to the inner space height of the external gear bracket 110.

가이드 플레이트(130)는 링 형태의 플레이트로 형성되되, 일면(도 3에서 밑면) 일부가 익스터널 기어브래킷(110)에 밀착되어 결합되고, 일면 나머지부분이 인터널 기어브래킷(120)에 이격되어 마주하도록 구비되어, 익스터널 기어브래킷(110)에 결합되는 인터널 기어브래킷(120)이 이탈되는 것을 방지하게 된다. The guide plate 130 is formed of a ring-shaped plate. A part of the guide plate 130 is in close contact with the external gear bracket 110, and the other part of the guide plate 130 is separated from the internal gear bracket 120 So that the internal gear bracket 120 coupled to the external gear bracket 110 is prevented from being detached.

즉, 가이드 플레이트(130)는 그 일면이 익스터널 기어브래킷(110)의 림(111) 윗면에 접촉된 후에, 그 일면의 가장자리 외측이 익스터널 기어브래킷(110)의 림(111)에 레이저 용접으로 완전히 고정된다. That is, after one surface of the guide plate 130 contacts the upper surface of the rim 111 of the external gear bracket 110, the outer edge of the one surface of the guide plate 130 is welded to the rim 111 of the external gear bracket 110 by laser welding Lt; / RTI >

이 가이드 플레이트(130)는 리클라이너의 작동시 인터널 기어브래킷(120)을 마주하는 일면 중 일부만이 인터널 기어브래킷(120)에 접촉되도록 구성된다.The guide plate 130 is configured such that only a part of one surface of the guide plate 130 facing the internal gear bracket 120 contacts the internal gear bracket 120 when the recliner is operated.

즉, 리클라이너의 작동시 가이드 프레이트(130)의 일면(도면에서 밑면)에서 익스터널 기어브래킷(110)에 접촉되지 않고, 인터널 기어브래킷(120)의 윗면과 마주보는 부분 중 일부가 인터널 기어브래킷(120)의 윗면에 접촉되도록 구성되는 것이다.That is, part of the portion of the internal gear bracket 120 facing the upper surface of the internal gear bracket 120 does not contact the external gear bracket 110 from one surface (bottom surface in the drawing) of the guide plate 130 during operation of the recliner, And is configured to contact the upper surface of the gear bracket 120.

리클라이너는 작동시 인터널 기어브래킷(120)이 축방향(도면에서는 수직방향)으로 유동되어 가이드 플레이트(130)의 일면(도면에서 밑면)에 접촉되는데, 이때 리클라이너의 작동력을 최소화하기 위하여, 가이드 플레이트(130)와 인터널 기어브래킷(120)의 접촉면은 작아야 한다.When the recliner is operated, the internal gear bracket 120 is moved in the axial direction (vertical direction in the drawing) to contact one surface (bottom surface in the drawing) of the guide plate 130. In order to minimize the operating force of the recliner, The contact surface between the guide plate 130 and the internal gear bracket 120 should be small.

이를 위하여, 가이드 플레이트(130)는 그 일면에서 익스터널 기어브래킷(110)이 접촉되는 면을 제외한 부분 즉, 인터널 기어브래킷(120)을 마주보는 부분중 일부에 홈(131)을 형성하여 구성하게 된다. For this, the guide plate 130 is formed by forming grooves 131 on a part of the surface of the guide plate 130 excluding the surface where the external gear bracket 110 is contacted, that is, a part facing the internal gear bracket 120 .

즉, 가이드 플레이트(130)는 익스터널 기어브래킷(120)에 용접되는 면과 인터널 기어브래킷(120)의 접촉되는 면은 동일 선상에 위치하도록 구성된다.That is, the guide plate 130 is configured so that the plane welded to the external gear bracket 120 and the plane contacting the internal gear bracket 120 are located on the same line.

여기서, 가이드 플레이트(130)의 일면에 형성되는 홈(131)은 링 형태의 판부재 밑면을 선삭공구 홈선삭 가공으로 형성하거나, 링형태의 판부재를 엠보싱 가공(Embossing)으로 형성할 수 있다.Here, the groove 131 formed on one surface of the guide plate 130 may be formed by turning the bottom surface of the ring-shaped plate member by turning tool grooving or by embossing the ring-shaped plate member.

즉, 가이드 플레이트(130)를 상측의 환형 홈 형태 다이와 하측의 환형 돌기형태의 다이 사이에 넣고 찍어내는 엠보싱 가공에 의해 가이드 플레이트(130)의 홈(131)이 형성되고, 이 홈(131)의 반대편 면(도면에서 윗면)에 돌출부가 형성된다.That is, the groove 131 of the guide plate 130 is formed by embossing the guide plate 130 between the upper annular groove die and the lower annular protrusion die, A protrusion is formed on the opposite surface (upper surface in the drawing).

상기와 같이, 가이드 플레이트(130)에 홈(131)을 형성함으로써, 가이드 플레이트(130)의 가공(엠보싱가공 및 포밍 등)에서 발생되는 공차를 최소화하기 할 수 있는 것이다.By forming the grooves 131 in the guide plate 130 as described above, it is possible to minimize the tolerance generated in the processing (embossing, forming, etc.) of the guide plate 130.

따라서, 가이드 플레이트(130)는 익스터널 기어브래킷(110)에 용접 고정되고, 인터널 기어브래킷(120)과는 일정간격 이격되도록 형성되어, 리클라이너의 작동시 유동에 의해 가이드 플레이트(130)가 인터널 기어브래킷(120)에 접촉되되, 가이드 플레이트(130)의 홈(131)에 의하여 인터널 기어브래킷(120)과 접촉으로 인한 작동력 저하를 최소화할 수 있는 것이다.Therefore, the guide plate 130 is welded to the external gear bracket 110 and is spaced apart from the internal gear bracket 120 by a predetermined distance. When the recliner is operated, the guide plate 130 is rotated It is possible to minimize the deterioration of operating force due to contact with the internal gear bracket 120 by the groove 131 of the guide plate 130 while being in contact with the internal gear bracket 120.

그리고, 가이드 플레이트(130)는 리클라이너의 전착 공정시 가이드 플레이트(130)와 인터널 기어브래킷(120) 사이를 통하여 도료가 리클라이너의 내측으로 들어가는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.The guide plate 130 serves to prevent the paint from entering the inside of the recliner via the guide plate 130 and the internal gear bracket 120 during the deposition process of the recliner.

통상적으로 리클라이너 내측으로 도료가 들어가거나 리클라이너 내측의 그리스가 외부로 유출되는 것을 방지하기 위해서는 가이드 플레이트(130)와 인터널 기어브래킷(120) 사이의 갭이 0.5mm 이하가 되어야 한다.The gap between the guide plate 130 and the internal gear bracket 120 should be 0.5 mm or less in order to prevent the paint from entering the inside of the recliner or the grease from the inside of the recliner to the outside.

따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너는 가이드 플레이트(130)를 엠보싱 가공으로 인터널 기어브래킷(120)에 마주보는 면에 홈을 형성함으로써, 리클라이너 작동에 따른 유동에 의해 인터널 기어브래킷(120)에 접촉되는 면이 작게 됨으로써 작동력이 저하되는 것을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, according to the recliner according to the embodiment of the present invention, the guide plate 130 is embossed to form grooves on the surface facing the internal gear bracket 120, It is possible to prevent the operating force from being lowered by making the surface contacting the bracket 120 small.

또한, 가이드 플레이트(130)는 그 밑면을 익스터널 기어브래킷(110)의 림(111)에 밀착시키고, 가이드 플레이트(130)의 외측 가장자리를 익스터널 기어브래킷(110)의 림(111)에 레이저 용접으로 고정하여, 리클라이너(100)의 조립 공차를 줄임으로써, 인터널 기어브래킷(120)과의 갭을 0.5mm이하로 할 수 있는 것이다. 즉, 가이드 플레이트(130)와 인터널 기어브래킷(120) 사이의 갭이 0.5mm 이하로 형성됨으로써, 상기 캡을 통하여 전작 작업시 리클라이너(100) 내측으로 도료가 들어가거나 리클라이너(100) 내측의 그리스가 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있는 것이다.The bottom surface of the guide plate 130 is brought into close contact with the rim 111 of the external gear bracket 110 and the outer edge of the guide plate 130 is fixed to the rim 111 of the external gear bracket 110 by laser The gap with the internal gear bracket 120 can be reduced to 0.5 mm or less by reducing the assembly tolerance of the recliner 100 by welding. That is, since the gap between the guide plate 130 and the internal gear bracket 120 is formed to be 0.5 mm or less, the paint is introduced into the recliner 100 through the cap and the inside of the recliner 100 It is possible to prevent the grease from leaking to the outside.

동력전달유닛(200)은 제1관통홀과 제2관통홀(121) 사이에 마련되는 공간부에에 구비되고, 익스터널 기어브래킷(110)이 인터널 기어브래킷에 대하여 편심되어 상대 회전되도록 하는 것으로, 소켓블록(210), 캠(220), 웨지블록(230), 웨지스프링(240)을 포함한다.The power transmission unit 200 is provided in a space portion provided between the first through hole 121 and the second through hole 121 so that the external gear bracket 110 is eccentrically rotated relative to the internal gear bracket And includes a socket block 210, a cam 220, a wedge block 230, and a wedge spring 240.

소켓블록(210)은 제1관통홀(113)에 끼워지는 소켓돌기(211)가 형성되고, 소켓돌기(211)에는 회전축이 스플라인 결합되는 결합홀(212)이 형성된다. 소켓블록(210)의 일측면 하부에는 중앙돌기(114)의 외주면 일부를 감싸는 작동돌기(213)가 소켓돌기(211)와 같은 방향으로 돌출 형성된다. 작동돌기(213)는 소켓돌기(211)의 하측에 형성되어 소켓돌기(211)가 제1관통홀(113)에 끼워질 때 중앙돌기(114)의 외주 둘레면을 부분적으로 감싸게 된다.The socket block 210 is formed with a socket protrusion 211 to be inserted into the first through hole 113 and a coupling hole 212 to which the rotation shaft is spline coupled to the socket protrusion 211. The socket protrusion 211 protrudes in the same direction as the socket protrusion 211 at the bottom of one side of the socket block 210. The operation protrusion 213 is formed on the lower side of the socket protrusion 211 so as to partially cover the outer circumferential surface of the center protrusion 114 when the socket protrusion 211 is fitted in the first through hole 113.

소켓블록(210)에는 소켓돌기(211)와 작동돌기(213)를 일체로 연결하는 연결판(214)이 형성된다. 이 연결판(214)의 일면에는 소켓돌기(211)의 반대편으로 돌출 형성되어 후술하는 웨지스프링(240)이 끼워져 지지되도록 하는 지지돌기(215)가 구비된다.The socket block 210 is formed with a connecting plate 214 for integrally connecting the socket protrusion 211 and the operating protrusion 213. A supporting protrusion 215 is formed on one side of the connecting plate 214 so as to protrude from the opposite side of the socket protrusion 211 so that a wedge spring 240 to be described later is inserted and supported.

캠(220)은 일정두께를 가지고 원호 형상으로 형성되어, 익스터널 기어브래킷(110)의 중앙돌기(114) 외주면에 접촉하여 회전하도록 구성된다.The cam 220 is formed in an arc shape having a predetermined thickness and is configured to rotate in contact with the outer peripheral surface of the central projection 114 of the external gear bracket 110.

웨지블록(230)은 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)과 캠(220) 사이에 구비되되, 캠(220)의 외주면을 감싸도록 설치되고, 일단부가 소켓블록(210)의 작동돌기(213)에 의해 가압되는 구조로 한 쌍으로 구성되되, 서로 대향되게 설치된다. 즉, 각 웨지블록(230)의 타단부가 이격된 상태에서 서로 마주보도록 설치된다.The wedge block 230 is provided between the second through hole 121 of the internal gear bracket 120 and the cam 220 so as to surround the outer circumferential surface of the cam 220. One end of the wedge block 230 is connected to the socket block 210, And is pressurized by the operation protrusions 213 of the pair of guide rails 213, but are arranged to face each other. That is, the other end of each wedge block 230 is installed so as to face each other in a state of being spaced apart.

소켓블록(210)의 작동돌기(213)에 의해 가압되는 웨지블록(230)의 일단부에는 소켓블록(210)의 작동돌기(213)에 의해 웨지블록(230)이 가압될 때 캠(220)의 단부를 가압하기 위한 가압돌기(231)가 내측을 향하여 돌출 형성된다. 즉, 가압돌기(231)는 캠(220)의 단부를 가압할 수 있도록 소켓블록(210)의 소켓돌기(211)를 향하여 절곡된 형태를 갖는다.One end of the wedge block 230 pressed by the actuating protrusion 213 of the socket block 210 is provided with the cam 220 when the wedge block 230 is pressed by the actuating protrusion 213 of the socket block 210. [ A pressing protrusion 231 is formed to protrude inward. That is, the pressing protrusion 231 is bent toward the socket protrusion 211 of the socket block 210 so as to press the end of the cam 220.

웨지블록(230)은 대략 원의 1/4되는 원호 형상으로 형성되되, 한 쌍이 서로 대향되어 설치되며, 서로 마주보는 타단부에서 일단부로 갈수도록 폭이 좁아지는 형상으로 형성된다.The wedge block 230 is formed in a circular arc shape having a substantially ¼ of a circle, and the pair of wedge blocks 230 are formed to face each other and have a narrow width so as to extend from one end to the other end.

웨지스프링(240)은 일측이 개구되는 링형상으로 형성되되, 개구된 양단부가 절곡되어 서로 마주보는 한 쌍의 웨지블록(230) 타단부 사이에 끼워지는 끼움돌기(241)가 돌출 형성된다. 웨지스프링(240)은 리클라이너의 작동으로 소켓블록(210)의 회전시 하나의 웨지블록(230)이 소켓블록(210)의 작동돌기(213)에 의해 가압되어 웨지블록(230)이 캠(220)의 외주면을 따라 회전될 때 탄성력이 작용되도록 구성된다.The wedge spring 240 is formed in a ring shape having one side open. The wedge spring 240 is protruded to have a fitting protrusion 241 which is bent between both ends of the wedge spring 240 and is sandwiched between the other ends of the pair of wedge blocks 230 facing each other. The wedge spring 240 is operated by the operation of the recliner so that when the socket block 210 rotates, one wedge block 230 is pressed by the operation protrusion 213 of the socket block 210, 220 so that the elastic force is applied.

즉, 웨지스프링(240)은 하나의 웨지블록(230)이 가압되어 회전될 때, 웨지블록(230)의 단부에 끼워진 일단부가 다른 단부로 이동되면서 탄성력을 작용하게 되고, 이 탄성력으로 다른 단부가 다른 웨지블록(230)을 가압하여 회전시키도록 구성된다.That is, when one wedge block 230 is pressed and rotated, one end of the wedge spring 240, which is fitted to the end of the wedge block 230, is moved to the other end so as to exert an elastic force. And is configured to press and rotate the other wedge block 230.

동력전달유닛(200)은 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)에 끼워져 리클라이너의 작동시 웨지블록(230)의 회전을 원활하게 하는 부시(250)를 더 포함한다.The power transmission unit 200 further includes a bush 250 fitted in the second through hole 121 of the internal gear bracket 120 to facilitate rotation of the wedge block 230 when the recliner is operated.

커버 플레이트(140)는 인터널 기어브래킷(120)에 결합되어 동력전달유닛(200)이 제2관통홀(121)의 내측에서 이탈되는 것을 방지한다. 커버 플레이트(140)는 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)에 내주면에 동력전달유닛(200)이 모두 결합된 후에, 제2관통홀(121)에 용접 고정되어 동력전달유닛(200)이 이탈되는 것을 방지한다.The cover plate 140 is coupled to the internal gear bracket 120 to prevent the power transmission unit 200 from being disengaged from the inside of the second through hole 121. [ The cover plate 140 is welded and fixed to the second through hole 121 after all of the power transmitting unit 200 is coupled to the inner circumferential surface of the second through hole 121 of the internal gear bracket 120, (200) is prevented from being released.

이 커버 플레이트(140)는 그 외경은 인터널 기어브래킷(120)의 제2관통홀(121)의 내경과 거의 같게 형성하고, 커버 플레이트(140)의 외주를 제2관통홀(121)에 용접 고정함으로써, 전착시 도료의 유입 방지와 그리스의 누유를 방지할 수 있다. 즉, 커버 플레이트(140)의 외경을 제2관통홀(121)의 내경에 근접하게 형성한 후에, 커버 플레이트(140)의 가장자리를 제2관통홀(121)의 내주에 용접 고정하여 전착 공정시 도료가 유입되는 것과 내측의 그리스가 누유되는 것을 방지하게 된다.The outer diameter of the cover plate 140 is substantially equal to the inner diameter of the second through hole 121 of the internal gear bracket 120 and the outer periphery of the cover plate 140 is welded to the second through hole 121 It is possible to prevent the inflow of the paint during electrodeposition and to prevent leakage of the grease. That is, after the outer diameter of the cover plate 140 is formed to be close to the inner diameter of the second through hole 121, the edge of the cover plate 140 is welded and fixed to the inner circumference of the second through hole 121, Thereby preventing the paint from flowing and the inner grease from leaking.

이러한 리클라이너는 도 5 및 도 6과 같이, 일측면이 시트백의 암 브래킷(50)에 결합되고, 타측면이 시트프레임의 베이스 브래킷(60)에 결합된다. 5 and 6, one side of the recliner is engaged with the arm bracket 50 of the seat back, and the other side is engaged with the base bracket 60 of the seat frame.

즉, 리클라이너(100)의 일측면에 해당되는 익스터널 기어브래킷(110)이 시트백의 암 브래킷(50)에 결합되고, 라클라이너(100)의 타측면에 해당되는 커버 플레이트(140)가 끼워지는 인터널 기어브래킷(120)의 결합돌기(123)의 가장자리가 베이스 브래킷(60)에 결합된다.That is, the external gear bracket 110 corresponding to one side of the recliner 100 is coupled to the seat back female bracket 50, and the cover plate 140 corresponding to the other side of the racliner 100 The edge of the engaging projection 123 of the internal gear bracket 120 to be fitted is engaged with the base bracket 60.

이때, 암 브래킷(50)은 리클라이너(100)에 결합되는 리클라이너(100)의 일측면을 완전히 덮는 종래의 구성보다 본 발명의 일실시예와 같이, 익스터널 기어브래킷(110)의 모서리부분만 접촉되어 고정되도록 구성됨으로써, 그 크기가 대폭 줄어들어 시트를 경량화하는데 일조하게 된다.At this time, the arm bracket 50 is configured such that the edge portion of the external gear bracket 110, as in one embodiment of the present invention, rather than the conventional structure that completely covers one side of the recliner 100 that is engaged with the recliner 100, So that the size thereof is greatly reduced, thereby contributing to weight reduction of the sheet.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너 장치(100)에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the reclining apparatus 100 for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention will now be briefly described.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 리클라이너 장치(100)는 시트에 구비되고, 소켓블록(210)에 결합되는 회전축에 결합되어 있는 조작다이얼을 탑승자가 직접 돌려서 작동시키거나 회전축을 모터에 연결하고, 이 모터를 구동하기 위한 조작버튼을 시트에 구비하여 탑승자가 조작버튼을 누를 때, 모터의 구동에 의해 작동되도록 구성된다.Here, the recliner device 100 according to the embodiment of the present invention is provided in a seat, in which a passenger rotates an operating dial coupled to a rotating shaft coupled to a socket block 210, or directly connects the rotating shaft to the motor And an operation button for driving the motor is provided on the seat so that when the occupant presses the operation button, the operation button is operated by driving the motor.

리클라이너(100)의 록킹시에는 웨지스프링(240)의 탄성력에 의해 한 쌍의 웨지블록(230)이 바깥쪽으로 벌어지는 힘을 갖게 됨으로써, 한 쌍의 웨지블록(230)의 내측면에 캠(220)의 외주면과 접촉한 상태를 유지하고, 인터널 기어브래킷(120)의 인터널 기어(122) 일부와 익스터널 기어브래킷(110)의 익스터널 기어(112) 일부가 강한 치합을 이룬 상태가 된다.When the recliner 100 is locked, the pair of wedge blocks 230 are forced outward by the elastic force of the wedge spring 240, so that the cam 220 A part of the internal gear 122 of the internal gear bracket 120 and a part of the external gear 112 of the external gear bracket 110 are brought into a strong engagement with each other .

이후에 탑승자가 시트백의 기울기를 조절하기 위하여, 시트에 구비되는 조작다이얼나 조작버튼을 조작하게 된다.Thereafter, the occupant operates the operation dial or the operation button provided on the seat in order to adjust the inclination of the seat back.

그러면, 조작다이얼에 연결되거나 작동버튼에 의해 구동되는 모터에 연결되는 회전축이 회전하게 된다.Then, the rotation shaft connected to the operation dial or connected to the motor driven by the operation button is rotated.

상기 회전축은 시트백이 하단부의 리클라이너 장치(100)에 의해 전방이나 후방으로 회동되도록 구성되므로, 시계방향이나 반시계방향으로 회전될 수 있는 것이다. 여기서, 회전축은 시계방향으로 회전되는 것을 예를 들어 설명하기로 한다.The rotation shaft is configured to be rotated forward or backward by the recliner device 100 at the lower end of the seatback so that it can be rotated clockwise or counterclockwise. Here, the rotation axis is rotated clockwise, for example.

이때, 회전축에 스플라인 결합되는 소켓블록(210)이 시계방향으로 회전하게 되고, 이때, 소켓블록(210)의 작동돌기(213)가 한 쌍의 웨지블록(230)중 하나의 웨지블록(230)을 밀어서 시계방향으로 회전시키게 된다. 그러면, 작동돌기(213)에 의해 밀리는 웨지블록(230)과 캠(220)은 시계방향으로 회전하게 되고, 동시에 익스터널 기어브래킷(110)은 인터널 기어브래킷(120)에 대한 잇수 차이만큼의 회전비를 발생시켜 반시계 방향으로 회전하게 된다.At this time, the socket block 210 splined to the rotation axis rotates clockwise. At this time, the operation protrusion 213 of the socket block 210 contacts the wedge block 230 of one of the pair of wedge blocks 230, So as to rotate clockwise. The wedge block 230 and the cam 220 pushed by the operation protrusion 213 are rotated in the clockwise direction while the external gear bracket 110 is rotated by the number of teeth of the internal gear bracket 120 And generates a rotation ratio to rotate in a counterclockwise direction.

이렇게 익스터널 기어브래킷(110)이 회전하면 시트백이 회전하게 됨으로써 각도 조절이 이루어지게 되는 것이다.When the external gear bracket 110 rotates in this way, the seatback rotates to adjust the angle.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

50 : 암 브래킷
60 : 베이스 브래킷
100 : 리클라이너
110 : 익스터널 기어브래킷 111 : 림
112 : 익스터널 기어 113 : 제1관통홀
114 : 중앙돌기
120 : 인터널 기어브래킷 121 : 제2관통홀
122 : 인터널 기어 123 : 결합돌기
130 : 가이드 플레이트
140 : 커버 플레이트
150 : 소켓블록 151 : 소켓돌기
152 : 스프링돌기 153 : 작동돌기
160 : 부시
200 : 동력전달유닛
210 : 소켓블록 211 : 소켓돌기
212 : 결합홀 213 : 작동돌기
214 : 연결판 215 : 지지돌기
220 : 캠
230 : 웨지블록 231 : 가압돌기
240 : 웨지스프링 241 : 끼움돌기
250 : 부시
300 : 기어접촉부
400 : 웨지접촉부50: arm bracket
60: Base bracket
100: Recliner
110: External gear bracket 111: Rim
112: External gear 113: First through hole
114: central projection
120: internal gear bracket 121: second through hole
122: internal gear 123: engaging projection
130: guide plate
140: Cover plate
150: Socket block 151: Socket projection
152: spring projection 153: operation projection
160: Bush
200: Power transmission unit
210: Socket block 211: Socket projection
212: coupling hole 213: operation projection
214: connecting plate 215: supporting projection
220: cam
230: wedge block 231: pressing projection
240: Wedge spring 241:
250: Bush
300: gear contact portion
400: Wedge contact

Claims

An external gear bracket having an external gear formed on an inner circumferential surface thereof, a central protrusion protruding in the axial direction at the center thereof, and an inner space on one side thereof;
An internal gear bracket having an engaging projection protruding in the axial direction and having an internal gear formed on an outer peripheral surface thereof and meshingly engaged with the external gear in an eccentric state;
The external gear bracket is provided in a space portion provided between the first through hole of the external gear bracket and the second through hole of the internal gear bracket so that the external gear bracket is eccentrically rotated relative to the internal gear bracket A power transmission unit;
A part of the one surface being welded and fixed to one surface of the external gear bracket and the other part of the surface facing the internal gear bracket to prevent the internal gear bracket from being detached;
And a cover plate fitted and coupled to the second through-hole to prevent disengagement of the power transmission unit,
Wherein the guide plate is configured so that a plane welded to the external gear bracket and a plane contacting the internal gear bracket are formed in a line.

delete

The method according to claim 1,
The height of the internal gear bracket, which is fitted in the inner space,
Wherein the reclining member is formed close to a height of an inner space of the external gear bracket.

The method according to claim 1,
The outer diameter of the plate cover,
And the plate cover is welded and fixed to the inner periphery of the second through-hole.

The method according to claim 1,
The power transmitting unit includes:
A cam that rotates in contact with the central projection;
A pair of wedge blocks provided between the cam and the second through hole of the internal gear bracket;
A socket block provided with a socket projection having a coupling hole to be splined to the rotation shaft and having an operation protrusion for transmitting operating torque to the wedge block;
A wedge spring supported on the socket block and having both ends bent and pinched between the pair of wedge blocks to push out the wedge block;
And a reclining unit for reclining the vehicle seat.