KR101558955B1

KR101558955B1 - Twin type rotary compressor

Info

Publication number: KR101558955B1
Application number: KR1020090120793A
Authority: KR
Inventors: 박준홍
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2009-12-07
Filing date: 2009-12-07
Publication date: 2015-10-08
Also published as: KR20110064281A

Abstract

본 발명에 의한 복식 로터리 압축기에 관한 것이다. 본 발명은 복수 개의 실린더 중에서 어느 한 쪽 실린더의 높이가 높게 형성되더라도 그 실린더들에 속하는 크랭크축의 편심부 높이는 거의 동일하게 형성함으로써 편심질량의 차이에 따른 크랭크축의 진동을 줄이고 이를 통해 복식 로터리 압축기의 압축기 진동을 줄일 수 있다.To a double rotary compressor according to the present invention. Even if one of the cylinders is formed to have a high height, the height of the eccentric portion of the crankshaft belonging to the cylinders is made substantially the same, whereby vibration of the crankshaft due to the difference in eccentric mass is reduced, Vibration can be reduced.

복식, 로터리, 편심부, 편심질량, 거리, 진동 Doubles, rotary, eccentric part, eccentric mass, distance, vibration

Description

{TWIN TYPE ROTARY COMPRESSOR}

본 발명은 압축공간이 복수 개인 복식 로터리 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a doubled rotary compressor having a plurality of compression spaces.

일반적으로 냉매 압축기는 냉장고나 에어콘과 같은 증기압축식 냉동사이클(이하, 냉동사이클로 약칭함)에 적용되고 있다. 상기 냉매 압축기는 일정한 속도로 구동되는 등속형 압축기 또는 회전 속도가 제어되는 인버터형 압축기가 소개되고 있다. Generally, a refrigerant compressor is applied to a vapor compression refrigeration cycle such as a refrigerator or an air conditioner (hereinafter abbreviated as a refrigeration cycle). The refrigerant compressor is a constant velocity compressor driven at a constant speed or an inverter-type compressor whose rotation speed is controlled.

상기 냉매 압축기는 통상 전동기인 구동모터와 그 구동모터에 의해 작동되는 압축부가 밀폐된 케이싱의 내부공간에 함께 설치되는 경우를 밀폐형 압축기라고 하고, 상기 구동모터가 케이싱의 외부에 별도로 설치되는 경우를 개방형 압축기라고 할 수 있다. 가정용 또는 업소용 냉동기기는 대부분 밀폐형 압축기가 사용되고 있다. 그리고 상기 냉매 압축기는 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 스크롤식, 로터리식 등으로 구분될 수 있다. The refrigerant compressor is generally referred to as a hermetic compressor when a driving motor, which is a motor, and a compression unit, which is operated by the driving motor, are provided together in an internal space of a hermetically sealed casing. When the driving motor is separately provided outside the casing, It can be called a compressor. Most of the refrigeration appliances for home use or commercial use are hermetically sealed compressors. The refrigerant compressor may be classified into a reciprocating type, a scroll type, and a rotary type according to a method of compressing a refrigerant.

상기 로터리 압축기는 실린더의 압축공간에서 편심 회전운동을 하는 롤링피스톤과 그 롤링피스톤에 접하여 상기 실린더의 압축공간을 흡입실과 토출실로 구획하는 베인을 이용하여 냉매를 압축하는 방식이다. The rotary compressor compresses the refrigerant by using a rolling piston which eccentrically rotates in the compression space of the cylinder and a vane which separates the compression space of the cylinder into the suction chamber and the discharge chamber in contact with the rolling piston.

근래에는 복수 개의 실린더를 구비하고 그 복수 개의 실린더에 각각 롤링피스톤과 베인을 독립적으로 구비하여 한 개의 구동모터를 이용하여 냉매를 압축하는 복식 로터리 압축기가 알려져 있다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, there has been known a double rotary compressor in which a plurality of cylinders are provided and a rolling piston and a vane are independently provided in each of a plurality of cylinders, thereby compressing the refrigerant using one driving motor.

상기 복식 로터리 압축기는 복수 개의 실린더가 서로 독립되어 냉매를 독립적으로 압축하는 용량 가변식 로터리 압축기와, 복수 개의 실린더가 서로 연통되어 냉매를 순차적으로 압축하는 2단식 로터리 압축기로 구분될 수 있다.The doubled rotary compressor may be divided into a capacity variable type rotary compressor in which a plurality of cylinders are independent from each other to independently compress refrigerant, and a two-stage type rotary compressor in which a plurality of cylinders communicate with each other to sequentially compress refrigerant.

상기와 같은 복식 로터리 압축기는 상부 실린더와 하부 실린더의 용량이 동일하게 구비될 수도 있고 서로 상이하게 형성될 수도 있다. 예를 들어, 양측 실린더의 내경이 동일하면서 용량이 동일한 경우에는 상기 상부 실린더와 하부 실린더의 높이가 서로 동일하게 형성되는 것이고, 양측 실린더의 내경이 동일하면서 용량이 상이한 경우에는 상기 상부 실린더와 하부 실린더의 높이가 서로 상이하게 형성되는 것이다.In the double rotary compressor as described above, the capacities of the upper cylinder and the lower cylinder may be the same or different from each other. For example, when the two cylinders have the same inner diameter and the same capacity, the upper cylinder and the lower cylinder are formed to have the same height. When the inner diameters of the two cylinders are the same and the capacities are different, Are different from each other in height.

그러나, 상기와 같은 종래 복식 로터리 압축기는, 상기 상부 실린더와 하부 실린더의 내경과 높이가 서로 동일한 경우에는 양측 실린더에 각각 수용되는 크랭크축의 상부 편심부와 하부 편심부의 높이가 동일하게 형성되어 편심량이 서로 동일하게 되고 이로 인해 압축기의 진동이 서로 상쇄되면서 감쇄되는 것인데 반해, 상기 상부 실린더와 하부 실린더의 내경이 동일하고 높이가 서로 상이한 경우에는 상기 크랭크축의 상부 편심부와 하부 편심부의 높이가 상이하게 되어 편심량이 서로 상이하게 되어 압축기의 진동이 가중되는 문제점이 있었다.However, in the conventional double rotary compressor, when the inner diameter and the height of the upper cylinder and the lower cylinder are equal to each other, the height of the upper eccentric portion and the lower eccentric portion of the crankshaft, The upper and lower eccentric portions of the crankshaft differ in height from each other when the inner diameters of the upper and lower cylinders are the same and the heights are different from each other, So that the vibration of the compressor is increased.

본 발명의 목적은, 상기 상부 실린더의 높이와 하부 실린더의 높이가 서로 상이한 경우에도 압축기 진동을 효과적으로 감쇄할 수 있는 복식 로터리 압축기를 제공하려는데 있다.An object of the present invention is to provide a double rotary compressor capable of effectively damping compressor vibration even when the height of the upper cylinder and the height of the lower cylinder are different from each other.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 밀폐용기; 상기 밀폐용기의 내부에 설치되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전력을 전달하도록 제1 편심부와 제2 편심부가 구비되는 크랭크축; 상기 제1 편심부에 결합되는 제1 롤링피스톤을 구비하여 상기 밀폐용기 내에 설치되는 제1 실린더; 및 상기 제2 편심부에 결합되는 제2 롤링피스톤을 구비하여 상기 제1 실린더와 분리되도록 상기 밀폐용기 내에 설치되는 제2 실린더;를 포함하고, 상기 제1 편심부의 무게와 제1 롤링피스톤의 무게를 합한 제1 편심무게(M1)를 상기 크랭크축의 축중심에서 상기 편심무게의 중심까지 거리(R1)을 곱한 값을 제1 편심값이라고 하고, 상기 제2 편심부의 무게와 제2 롤링피스톤의 무게를 합한 제2 편심무게(M2)를 상기 크랭크축의 축중심에서 상기 제2 편심무게의 중심까지 거리(R2)을 곱한 값을 제2 편심값이라고 할 때, 상기 제1 편심값으로 제2 편심값을 나눈 값이 0.7 보다는 크고 0.95 보다는 같거나 작은 복식 로터리 압축기가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, A driving motor installed inside the sealed container; A crankshaft having a first eccentric portion and a second eccentric portion for transmitting rotational force of the drive motor; A first cylinder installed in the hermetically sealed container and having a first rolling piston coupled to the first eccentric portion; And a second cylinder installed in the hermetically sealed container so as to be separated from the first cylinder, the second cylinder having a second rolling piston coupled to the second eccentric portion, wherein the weight of the first eccentric portion and the weight of the first rolling piston A value obtained by multiplying the first eccentric weight M1 by the distance R1 from the axis center of the crankshaft to the center of the eccentric weight is a first eccentric value and the weight of the second eccentric weight and the weight of the second rolling piston Is a second eccentric value, and a value obtained by multiplying the second eccentric weight (M2) by the distance (R2) from the axis center of the crankshaft to the center of the second eccentric weight is a second eccentric value, Lt; RTI ID = 0.0 > 0.7 < / RTI > and less than 0.95.

여기서, 상기 제1 실린더의 높이가 제2 실린더의 높이 보다 높게 형성되고, 상기 제1 편심부의 높이가 제2 편심부의 높이 보다 높지 않게 형성될 수 있다.Here, the height of the first cylinder may be higher than the height of the second cylinder, and the height of the first eccentric portion may not be higher than the height of the second eccentric portion.

본 발명에 의한 복식 로터리 압축기는, 복수 개의 실린더 중에서 어느 한 쪽 실린더의 높이가 높게 형성되더라도 그 실린더들에 속하는 크랭크축의 편심부 높이는 거의 동일하게 형성함으로써 편심질량의 차이에 따른 크랭크축의 진동을 줄이고 이를 통해 복식 로터리 압축기의 압축기 진동을 줄일 수 있다.The double rotary compressor according to the present invention reduces the vibration of the crankshaft due to the difference in eccentric mass by forming the height of the eccentric portion of the crankshaft belonging to the cylinders to be substantially the same even if the height of one of the cylinders is formed high, Thereby reducing the vibration of the compressor of a doubled rotary compressor.

이하, 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a twin rotary compressor according to the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기에서 냉매를 순차적으로 압축하는 2단 로터리 압축기가 포함된 냉동사이클을 보인 계통도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a system diagram showing a refrigeration cycle including a two-stage rotary compressor for sequentially compressing refrigerant in a doubly-fed rotary compressor according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기 중에서 2단 로터리 압축기가 포함된 냉동 사이클은 압축기(1), 응축기(2), 팽창밸브(3), 증발기(4), 상분리기(5: phase seperator)와 같은 부품들을 포함한다. 상기 압축기(1) 에서 압축된 냉매는 응축기(2)로 유입되어 주위와 열교환하며 응축된다. 응축된 냉매는 팽창밸브(3)를 거치며 저압이 된다. 상기 팽창밸브(3)를 거친 냉매는 상분리기(5)에서 기체와 액체로 분리되어 액체는 증발기(4)로 유입되고, 액체는 증발기(4)에서 열교환을 하며 증발하여 기체 상태로 어큐뮬레이터(6)로 유입된다. 그리고 상기 어큐뮬레이터(6)에서 냉매흡입관(11)을 통해 압축기(1)의 제1 압축유닛(미도시)으로 유입된다. 또 상기 상분리기(5)에서 분리된 기체는 인젝션관(13)을 통해 압축기(1)로 유입된다. 상기 압축기(1)의 제1 압축유닛에서 압축된 중간압의 냉매와 상기 인젝션관(13)을 통해 유입된 냉매는 압축기(1)의 제2 압축유닛(미도시)으로 유입되어 고압으로 압축된 뒤 냉매토출관(12)을 통해 다시 응축기(2)로 토출된다. 도면중 미설명 부호인 7인 4방밸브이다.As shown in the figure, the refrigeration cycle including the two-stage rotary compressor of the double rotary compressor according to the present invention includes a compressor 1, a condenser 2, an expansion valve 3, an evaporator 4, seperator). The refrigerant compressed in the compressor (1) flows into the condenser (2) and is heat-exchanged with the surroundings and condensed. The condensed refrigerant passes through the expansion valve (3) and becomes low-pressure. The refrigerant passing through the expansion valve 3 is separated into gas and liquid in the phase separator 5 so that the liquid flows into the evaporator 4 and the liquid undergoes heat exchange in the evaporator 4 to evaporate and accumulate in the accumulator 6 ). And is introduced into the first compression unit (not shown) of the compressor 1 through the refrigerant suction pipe 11 in the accumulator 6. The gas separated from the phase separator (5) flows into the compressor (1) through the injection tube (13). The intermediate-pressure refrigerant compressed by the first compression unit of the compressor 1 and the refrigerant introduced through the injection pipe 13 flow into the second compression unit (not shown) of the compressor 1 and are compressed And is discharged to the condenser 2 through the rear refrigerant discharge pipe 12 again. In the figure, it is a four-way valve with seven unshown symbols.

도 2는 본 발명에 따른 2단 로터리 압축기의 일예가 도시된 종단면도이고, 도 3은 도 2에 따른 2단 로터리 압축기의 압축부를 보인 종단면도이며, 도 4는 도 2에 따른 2단 로터리 압축기의 크랭크축을 보인 사시도이다. FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an example of a two-stage rotary compressor according to the present invention, FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a compression section of the two-stage rotary compressor according to FIG. Of the crankshaft.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 2단 로터리 압축기(1)는, 밀폐용기(101)의 내부공간에는 구동력을 발생하는 구동모터(102)가 설치되고, 상기 구동모터(102)의 하측에는 하부로부터 저압측을 이루는 제1 압축유닛(110)과 고압측을 이루는 제2 압축유닛(120)이 중간판(130)에 의해 분리되어 설치되고, 상기 제2 압축유닛(120)의 상측에는 된다. 그리고 상기 밀폐용기(101)의 측면에는 그 밀폐용기(101)를 관통하여 상기 제1 압축유닛(110)의 입구에 연결되는 냉매흡입관(11)이 설치되고, 상기 밀폐용기(101)의 상단에는 그 밀폐용기(101)의 내부공간 에 연결되어 냉매를 응축기(2)로 토출하기 위한 냉매토출관(12)이 설치된다.As shown in the drawing, the two-stage rotary compressor 1 according to the embodiment of the present invention is provided with a driving motor 102 for generating a driving force in an inner space of the closed container 101, A first compression unit 110 forming a low pressure side and a second compression unit 120 forming a high pressure side are provided separately from the lower side by an intermediate plate 130, And is on the upper side. A refrigerant suction pipe 11 connected to the inlet of the first compression unit 110 is installed on the side surface of the closed container 101 and the refrigerant suction pipe 11 is connected to the upper end of the closed container 101, And a refrigerant discharge pipe (12) connected to the inner space of the closed vessel (101) for discharging the refrigerant to the condenser (2) is installed.

상기 구동모터(102)는 밀폐용기(101)의 내주면에 고정 설치되는 스테이터(103)와, 상기 스테이터(103)의 안쪽에서 회전 가능하게 설치되는 로터(104)와, 상기 로터(104)의 중심에 결합되어 회전력을 각 압축유닛에 전달하는 크랭크축(105)으로 이루어진다.The driving motor 102 includes a stator 103 fixed to the inner peripheral surface of the hermetically sealed container 101, a rotor 104 rotatably installed inside the stator 103, And a crankshaft 105 coupled to the compression unit and transmitting rotational force to each compression unit.

상기 스테이터(103)는 링 형상의 강판을 적층한 라미네이션에 코일(C)이 권선되어 이루어진다.The stator 103 is formed by winding a coil C on a lamination in which a ring-shaped steel sheet is laminated.

상기 로터(104)는 링 형상의 강판을 적층한 라미네이션으로 이루어진다.The rotor 104 is formed by laminating a ring-shaped steel sheet.

상기 크랭크축(105)은 도 4에서와 같이 소정의 길이를 갖는 봉 형상으로 형성되고 상기 로터(104)의 축중심을 관통하여 일체로 고정되는 축부(106)와, 상기 축부(106)의 하단부에 반경방향으로 편심지게 돌출되어 후술할 제1 롤링피스톤(112)과 제2 롤링피스톤(122)이 각각 회전 가능하게 결합되는 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)로 이루어진다.4, the crank shaft 105 includes a shaft portion 106 formed in a rod shape having a predetermined length and fixed integrally through the shaft center of the rotor 104, And a first eccentric portion 107 and a second eccentric portion 108, which are eccentrically projected radially and are coupled to the first and second rolling pistons 112 and 122, respectively, to be described later.

상기 축부(106)는 그 하단에서 상단으로 오일유로(106a)가 관통 형성되고, 상기 오일유로(106a)의 하단에는 오일피더(109)가 결합된다.The shaft portion 106 has an oil passage 106a extending from the lower end thereof to an upper end thereof and an oil feeder 109 is coupled to a lower end of the oil passage 106a.

상기 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)는 상기 제1 압축유닛(110)의 흡입행정과 토출행정이 상기 제2 압축유닛(120)의 흡입행정과 토출행정에 대해 대략 180°의 위상차를 가지도록 형성된다. 그리고 상기 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)는 후술할 제1 실린더(111)와 제2 실린더(121)에 수용될 수 있는 넓이와 높이로 형성된다. The first eccentric portion 107 and the second eccentric portion 108 are formed in such a manner that the suction stroke and the ejection stroke of the first compression unit 110 are substantially 180 ° with respect to the suction stroke and the discharge stroke of the second compression unit 120, And is formed to have a phase difference. The first eccentric portion 107 and the second eccentric portion 108 are formed to have a width and a height that can be accommodated in the first cylinder 111 and the second cylinder 121 to be described later.

상기 제1 압축유닛(110)과 제2 압축유닛(120)은 중간판(130)을 사이에 두고 하부로부터 제1 압축유닛(110)-중간판(130)-제2 압축유닛(120) 순으로 적층될 수도 있고, 반대로 제2 압축유닛(120)-중간판(130)-제1 압축유닛(110) 순으로 적층될 수도 있다. The first compression unit 110 and the second compression unit 120 are arranged in the order of the first compression unit 110, the intermediate plate 130 and the second compression unit 120 from the bottom with the intermediate plate 130 interposed therebetween Or the second compression unit 120, the intermediate plate 130 and the first compression unit 110 may be stacked in this order.

상기 제1 압축유닛(110)은 제1 압축공간(V1)을 갖는 제1 실린더(111)와, 상기 제1 실린더(111)에 선회 가능하게 수납되고 상기 제1 편심부(107)에 회전 가능하게 결합되는 제1 롤링피스톤(112)과, 상기 제1 실린더(111)에 직선 운동 가능하게 결합되어 상기 제1 롤링피스톤(112)의 외주면에 압접되는 제1 베인(113)과, 상기 제1 베인(113)의 후방측에 탄력 지지되는 제1 베인스프링(114)을 포함한다.The first compression unit 110 includes a first cylinder 111 having a first compression space V1 and a second cylinder 111 rotatably housed in the first cylinder 111 and rotatable in the first eccentric portion 107. [ A first vane 113 coupled to the first cylinder 111 so as to be able to linearly move and being in pressure contact with an outer circumferential surface of the first rolling piston 112, And a first vane spring 114 resiliently supported on the rear side of the vane 113.

상기 제1 실린더(111)는 그 제1 압축공간(V1)이 후술할 제2 압축공간(V2)과 동일하게 형성될 수도 있으나, 본 실시예와 같이 2단 로터리 압축기의 경우에는 상기 제1 압축유닛(110)이 제2 압축유닛(120)에 비해 상대적으로 저압을 이루게 상기 제1 압축공간(V1)이 제2 압축공간(V2)보다 넓게, 즉 상기 제1 실린더(111)가 제2 실린더(121)보다 두껍게 형성되는 것이 바람직하다. 뿐만 아니라 상기 냉매흡입관(11)이 상기 제1 실린더(111)에 연결되므로 상기 냉매흡입관(11)이 안전하게 연결될 수 있기 위해서는 상기 제1 실린더(111)의 제1 흡입구 양측에 소정의 살두께(t1)를 가져야 하므로 그만큼 제1 실린더(111)의 높이(H1)가 제2 실린더(121)의 높이(H2)보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.The first cylinder 111 may have the same first compression space V1 as the second compression space V2 to be described later, but in the case of the two-stage rotary compressor as in the present embodiment, The first compression space V1 is wider than the second compression space V2 so that the unit 110 is relatively lower in pressure than the second compression unit 120, (121). Since the refrigerant suction pipe 11 is connected to the first cylinder 111 so that the refrigerant suction pipe 11 can be safely connected to the first cylinder 111, It is preferable that the height H1 of the first cylinder 111 is formed to be larger than the height H2 of the second cylinder 121 by that much.

그리고 상기 제1 실린더(111)는 그 일측에 상기 냉매흡입관(11)과 연결되는 제1 흡입구(115)가 형성되고, 상기 제1 흡입구(115)의 일측에는 상기 제1 베 인(113)이 미끄러지게 삽입되는 제1 베인슬롯(116)이 형성되며, 상기 제1 베인슬롯(116)의 타측에는 상기 제1 토출구(141)와 연결되도록 제1 토출안내홈(미도시)이 형성된다.The first cylinder 111 has a first suction port 115 connected to the refrigerant suction pipe 11 at one side thereof and the first suction port 113 is connected to one side of the first suction port 115 And a first discharge guide groove (not shown) is formed on the other side of the first vane slot 116 so as to be connected to the first discharge port 141. The first vane slot 116 is slidably inserted into the first vane slot 116,

상기 제2 압축유닛(120)은 제2 압축공간(V2)을 갖는 제2 실린더(121)와, 상기 제2 실린더(121)에 선회 가능하게 수납되고 상기 제2 편심부(108)에 회전 가능하게 결합되는 제2 롤링피스톤(122)과, 상기 제2 실린더(121)에 직선 운동 가능하게 결합되어 상기 제2 롤링피스톤(122)의 외주면에 압접되는 제2 베인(123)과, 상기 제2 베인(123)의 후방측에 탄력 지지되는 제2 베인스프링(124)을 포함한다.The second compression unit 120 includes a second cylinder 121 having a second compression space V2 and a second cylinder 121 rotatably housed in the second cylinder 121 and rotatable with respect to the second eccentric portion 108. [ A second vane 123 coupled to the second cylinder 121 so as to be able to linearly move and being in pressure contact with an outer circumferential surface of the second rolling piston 122, And a second vane spring 124 elastically supported on the rear side of the vane 123.

상기 제2 실린더(121)는 그 일측에 상기 연결관(14)을 통해 제1 실린더(111)와 연결되는 제2 흡입구(125)가 형성되고, 상기 제2 흡입구(125)의 일측에는 상기 제2 베인(123)이 미끄러지게 삽입되는 제2 베인슬롯(126)이 형성되며, 상기 제2 베인슬롯(126)의 타측에는 상기 제2 토출구(125)와 연결되도록 제2 토출안내홈(미도시)이 형성된다.The second cylinder 121 has a second suction port 125 connected to the first cylinder 111 through the connection pipe 14 at one side thereof and a second suction port 125 formed at one side of the second suction port 125, The second vane slot 126 is formed at the other side of the second vane slot 126 so that the second vane slot 123 is slidably inserted into the second vane slot 126, Is formed.

그리고, 상기 제1 압축유닛(110)과 제2 압축유닛(120)의 적층 순서와 관계없이 적층된 압축유닛의 하부와 상부에는 상기 크랭크축(105)을 축방향으로 지지하는 동시에 후술할 실린더(111)(121)들과 함께 각각 제1 압축공간(V1)과 제2 압축공간(V2)을 형성하도록 하부 베어링(140)과 상부 베어링(150)이 설치된다. The crankshaft 105 is axially supported on the lower and upper portions of the stacked compression units irrespective of the stacking order of the first compression unit 110 and the second compression unit 120, The lower bearing 140 and the upper bearing 150 are installed to form a first compression space V1 and a second compression space V2,

상기 하부 베어링(140)은 그 일측에 상기 제1 실린더(111)에서 1단 압축된 냉매가 토출되도록 제1 토출구(141)가 형성되고, 상기 제1 토출구(141)의 끝단에는 제1 토출밸브(142)가 설치된다. 그리고 상기 하부 베어링(140)의 일측면, 즉 베어 링면의 반대쪽 면에는 소정의 저장공간(143)이 형성되며, 상기 저장공간(143)은 상기 하부 베어링(140)에 결합되는 덮개판(144)에 의해 복개된다. 그리고 상기 저장공간(143)의 일측에는 그 저장공간(143)으로 토출되는 냉매를 연결관(14)을 통해 후술할 제2 실린더(121)로 배출하기 위한 연통구멍(145)이 형성된다.A first discharge port 141 is formed on one side of the lower bearing 140 so that the refrigerant compressed in one stage by the first cylinder 111 is discharged and the first discharge port 141 is connected to an end of the first discharge port 141. [ (142). A predetermined storage space 143 is formed on one side of the lower bearing 140, that is, the opposite side of the bearing surface, and the storage space 143 includes a cover plate 144 coupled to the lower bearing 140, . A communication hole 145 is formed at one side of the storage space 143 for discharging the refrigerant discharged to the storage space 143 through the connection pipe 14 to the second cylinder 121 to be described later.

상기 상부 베어링(150)은 그 일측에 상기 제2 실린더(121)에서 2단 압축된 냉매가 토출되도록 제2 토출구(151)가 형성되고, 상기 제2 토출구(151)의 끝단에는 제2 토출밸브(152)가 설치된다. 그리고 상기 상부 베어링(150)의 일측면, 즉 베어링면의 반대쪽 면에는 상기 제2 토출밸브(152)를 수용하도록 머플러(153)가 설치된다.A second discharge port 151 is formed on one side of the upper bearing 150 to discharge the refrigerant compressed in two stages in the second cylinder 121. A second discharge port 151 is formed on the end of the second discharge port 151, (152). A muffler 153 is installed on one side of the upper bearing 150, that is, on the opposite side of the bearing surface to receive the second discharge valve 152.

한편, 상기 제1 실린더(111)와 제2 실린더(121)는 전술한 바와 같이 별도의 연결관(14)을 통해 연결되고 그 연결관(14)이 상기 밀폐용기(101)의 외부를 거쳐 서로 연결될 수도 있으나, 경우에 따라서는 상기 하부베어링(140)과 제1 실린더(111) 그리고 중간판(130)와 제2 실린더(121)를 연이어 관통하여 상기 저장공간(143)으로 토출되는 냉매를 제2 압축공간(V2)으로 안내하는 내부유로(미도시)를 통해 서로 연통되도록 할 수도 있다. 그리고 이 경우들에서, 상기 인젝션관(13)은 상기 연결관(14)이나 내부유로(미도시) 어디에도 연결될 수 있고, 이를 통해 압축 효율을 높일 수 있다.The first cylinder 111 and the second cylinder 121 are connected to each other through a separate connection pipe 14 and the connection pipe 14 is connected to the outside of the closed container 101 The refrigerant discharged through the lower bearing 140 and the first cylinder 111 and the intermediate plate 130 and the second cylinder 121 may be connected to the storage space 143, (Not shown) for guiding the compressed air to the compression space V2. In this case, the injection pipe 13 can be connected to the connection pipe 14 or the internal flow path (not shown), thereby enhancing the compression efficiency.

상기와 같은 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기는 다음과 같이 동작된다.The double rotary compressor according to the present invention operates as follows.

즉, 상기 구동모터(102)의 스테이터(103)에 전원을 인가하여 상기 로터(104)가 회전하면, 상기 크랭크축(105)이 상기 로터(104)와 함께 회전하면서 상기 구동 모터(102)의 회전력을 상기 제1 압축유닛(110)과 제2 압축유닛(120)에 전달하고, 상기 제1 압축유닛(110)과 제2 압축유닛(120)에서는 각각 제1 롤링피스톤(112)과 제1 베인(113) 그리고 상기 제2 롤링피스톤(122)과 제2 베인(123)이 제1 압축공간(V1)과 제2 압축공간(V2)에서 편심 회전운동을 하면서 180°의 위상차를 두고 냉매를 압축하게 된다.That is, when the rotor 104 is rotated by applying power to the stator 103 of the driving motor 102, the crankshaft 105 rotates together with the rotor 104 to rotate the driving motor 102 The first compression unit 110 and the second compression unit 120 transmit the rotational force to the first compression unit 110 and the second compression unit 120, The vane 113 and the second rolling piston 122 and the second vane 123 eccentrically rotate in the first compression space V1 and the second compression space V2, Compression.

예컨대, 상기 제1 압축공간(V1)이 흡입행정을 시작하면, 냉매가 어큐뮬레이터(6)와 냉매흡입관(11)을 통해 상기 제1 실린더(111)의 제1 압축공간(V1)로 흡입되어 1단 압축되고, 이 제1 압축공간(V1)에서 1단 압축된 냉매는 상기 제1 토출구(141)를 통해 상기 하부베어링(140)의 저장공간(143)으로 토출된다.For example, when the first compression space V1 starts the suction stroke, the refrigerant is sucked into the first compression space V1 of the first cylinder 111 through the accumulator 6 and the refrigerant suction pipe 11, The refrigerant compressed in the first compression space (V1) is discharged through the first discharge port (141) to the storage space (143) of the lower bearing (140).

그리고 상기 제1 압축공간(V1)에서 압축행정을 진행되는 동안에 그 제1 압축공간(V1)과 180°의 위상차를 가지는 상기 제2 실린더(121)의 제2 압축공간(V2)은 흡입행정을 시작하게 된다. 그러면, 상기 제1 실린더(111)에서 1단 압축되어 상기 하부베어링(140)의 저장공간(143)으로 토출되는 냉매는 상기 연결관(14)을 통해 제2 실린더(121)의 제2 압축공간(V2)으로 흡입되고, 그 제2 압축공간(V2)으로 흡입되는 냉매는 상기 제2 실린더(121)의 제2 압축공간(V2)에서 2단 압축된 후 제2 토출구(151)와 머플러(153)를 통해 상기 밀폐용기(101)의 내부공간으로 유출되어 상기 냉매토출관(12)을 통해 냉동사이클로 토출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.During the compression stroke in the first compression space V1, the second compression space V2 of the second cylinder 121, which has a phase difference of 180 degrees from the first compression space V1, It starts. The refrigerant compressed by the first cylinder 111 and discharged into the storage space 143 of the lower bearing 140 is discharged through the connection pipe 14 to the second compression space of the second cylinder 121, The refrigerant sucked into the second compression space V2 is compressed by the second compression space V2 of the second cylinder 121 in two stages and then discharged through the second discharge port 151 and the muffler 153 to discharge the refrigerant to the inner space of the closed container 101 and discharge the refrigerant through the refrigerant discharge pipe 12 to the refrigeration cycle.

여기서, 상기 제1 압축공간(V1)에서의 냉매 압력이 제2 압축공간(V2)에서 냉매 압력보다 더 낮은 것을 고려하여 상기 제1 압축공간(V1)이 제2 압축공간(V2)보다 더 넓게 형성되므로 상기 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)는 반경 방향으로 크기는 동일하게 형성되지만 상기 제1 편심부(107)가 제2 편심부(108)보다 축방향으로 길게, 즉 상기 제1 편심부(107)의 높이(h1)가 제2 편심부(108)의 높이(h2)보다 크게 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 제1 편심부(107)가 제2 편심부(108)에 비해 크게 형성됨에 따라 동일한 재료로 제작되면 상기 제1 편심부(107)가 제2 편심부(108)보다 더 무거워지기 때문에 상기 크랭크축(105)의 회전 작동 시 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)의 질량 불균형으로 인한 압축기 진동이 발생될 수 있다. Here, considering that the refrigerant pressure in the first compression space V1 is lower than the refrigerant pressure in the second compression space V2, the first compression space V1 is wider than the second compression space V2 The first eccentric portion 107 and the second eccentric portion 108 are formed to have the same size in the radial direction but the first eccentric portion 107 is longer than the second eccentric portion 108 in the axial direction, That is, the height h1 of the first eccentric portion 107 may be greater than the height h2 of the second eccentric portion 108. In this case, since the first eccentric portion 107 is formed larger than the second eccentric portion 108, if the same is made of the same material, the first eccentric portion 107 becomes heavier than the second eccentric portion 108 Therefore, when the crankshaft 105 is rotated, the vibration of the compressor due to the mass unbalance between the first eccentric portion 107 and the second eccentric portion 108 may occur.

이를 감안하여, 본 발명에서는 상기 제1 편심부(107)의 편심량이 제2 편심부(108)의 편심값에 비해 일정 범위 이상으로 크지 않게, 즉 상기 제1 편심부(107)의 높이(h1)가 제2 편심부(108)의 높이(h2)보다 크지 않게 형성하는 것이다. The eccentricity amount of the first eccentric portion 107 is set to be not larger than a certain range or more than the eccentric value of the second eccentric portion 108, Is not larger than the height (h2) of the second eccentric portion (108).

이를 위해서는, 도 5 내지 도 7에서와 같이 상기 제1 편심부(107)와 제1 롤링피스톤(112)의 무게를 합한 무게를 제1 편심무게(M1)라고 하고 상기 제1 편심부(107)와 제1 롤링피스톤(112)의 전체 무게중심거리를 합한 거리를 제1 무게거리(R1)라고 하며 상기 제1 편심무게(M1)와 제1 무게거리(R1)를 곱한 값을 제1 편심값(M1×R1)이라고 하는 반면, 상기 제2 편심부(108)와 제2 롤링피스톤(122)의 무게를 합한 무게를 제2 편심무게(M2)라고 하고 상기 제2 편심부(108)와 제2 롤링피스톤(122)의 전체 무게중심거리를 합한 거리를 제2 무게거리(R2)라고 하며 상기 제2 편심무게와 제2 무게거리를 곱한 값을 제2 편심값(M2×R2)이라고 할 때, 상기 제2 편심값(M2×R2)을 제1 편심값(M1×R1)으로 나눈 균형값((M2×R2)/(M1×R1))이 0.7 보다는 크고 0.95보다는 작거나 같은 범위에 들도록 설계되어야 한다.5 to 7, the sum of the weight of the first eccentric part 107 and the first rolling piston 112 is referred to as a first eccentric weight M1, and the weight of the first eccentric part 107, A distance obtained by multiplying the first eccentric weight M1 by the first weight distance R1 is referred to as a first eccentric weight value R1 and a distance between the first eccentric weight M1 and the first weight distance R1 is referred to as a first weight distance R1, The sum of the weight of the second eccentric portion 108 and the weight of the second rolling piston 122 is referred to as a second eccentric weight M2 and the weight of the second eccentric portion 108 and A distance obtained by summing the total center-of-gravity distances of the two rolling pistons 122 is referred to as a second weight distance R2, and a value obtained by multiplying the second eccentric weight by a second weight distance is referred to as a second eccentricity value M2 × R2 (M2 × R2) / (M1 × R1) obtained by dividing the second eccentric value (M2 × R2) by the first eccentric value (M1 × R1) is in the range of greater than 0.7 and less than or equal to 0.95 Should be designed.

이 경우, 상기 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)에는 각각의 편심부 무게를 줄이기 위한 균형홀(107a)(108a)들이 복수 개씩(도면에는 3개씩) 형성될 수도 있다. 하지만, 상기 제2 롤링피스톤(122)의 높이가 제1 롤링피스톤(112)의 높이보다 높게 형성됨에 따라 그만큼 제2 롤링피스톤(122)의 무게가 제1 롤링피스톤(112)의 무게 보다 크게 되어 상기 제2 편심무게(M2)가 제1 편심무게(M1) 보다 커지게 되므로 이를 전술한 식, 즉 제2 편심값(M2×R2)이 제1 편심값(M1×R1) 보다 작게 형성되도록 하기 위해서는 상기 제2 롤링피스톤(122)의 높이가 제1 롤링피스톤(112)의 높이 보다 훨씬 작아져야 하나 각 롤링피스톤의 필요강도와 필요실링면적을 고려하면 상기 제2 롤링피스톤(122)의 높이를 일정 크기 이하로 줄일 수 없는 한계가 있다. 따라서, 상기 제2 롤링피스톤(122)의 높이를 줄이지 않으면서도 상기 제2 편심값(M2×R2)이 제1 편심값(M1×R1) 보다 작게 형성되도록 하기 위해서는 상기 제1 편심부(107)에는 균형홀(107a)을 형성하여 제1 편심부(107)의 무게를 줄이는 반면 제2 편심부(108)에는 균형홀(미도시)을 형성하거나 또는 적어도 제1 편심부(107)의 균형홀(107a) 면적보다는 작게(또는 개수를 적게) 균형홀을 형성하여 제2 편심값(M2×R2)을 최대한 줄일 수 있도록 하는 것이 바람직하다. In this case, the first eccentric part 107 and the second eccentric part 108 may be provided with a plurality of balance holes 107a (three in the figure) for reducing the weight of each eccentric part. However, since the height of the second rolling piston 122 is higher than the height of the first rolling piston 112, the weight of the second rolling piston 122 is greater than the weight of the first rolling piston 112 The second eccentric weight M2 is greater than the first eccentric weight M1 so that the second eccentric weight M2 is smaller than the first eccentric value M1 R1 The height of the second rolling piston 122 should be much smaller than the height of the first rolling piston 112. However, considering the required strength of the rolling piston and the required sealing area, the height of the second rolling piston 122 There is a limit that can not be reduced to a certain size or less. Accordingly, in order to form the second eccentric value (M2 x R2) smaller than the first eccentric value (M1 x R1) without reducing the height of the second rolling piston (122), the first eccentric portion (107) A balance hole 107a is formed in the first eccentric portion 107 to reduce the weight of the first eccentric portion 107 while a balance hole (not shown) is formed in the second eccentric portion 108, It is preferable to form a balance hole smaller than (or a smaller number of) than the area of the first eccentricity 107a so as to reduce the second eccentricity value M2 x R2 as much as possible.

물론, 상기 제2 롤링피스톤(122)에 균형홀(미도시)을 형성하여 그 제2 롤링피스톤(122)의 무게를 줄임으로써 제2 편심값(M2×R2)을 줄일 수도 있으나 상기 제2 롤링피스톤(122)이 제2 편심부(108)에 대해 상대 회전운동을 하므로 상기 제2 롤링피스톤(122)의 균형홀(미도시)의 위치가 항상 일정하게, 즉 제2 편심부(108) 쪽에만 위치하지 않아 제2 편심값(M2×R2)을 정확하게 산출할 수 없게 된다. 따라서, 상기 제2 편심값(M2×R2)을 정확하게 산출하기 위해서는 가급적 균형홀이 제2 편심부(108)에 형성되는 것이 바람직하다.Of course, a second eccentric value (M2 x R2) may be reduced by forming a balance hole (not shown) in the second rolling piston 122 to reduce the weight of the second rolling piston 122, The position of the balance hole (not shown) of the second rolling piston 122 is always constant, that is, the second eccentric portion 108 side The second eccentric value (M2 x R2) can not be accurately calculated. Therefore, in order to accurately calculate the second eccentricity value (M2 x R2), it is preferable that a balancing hole is formed in the second eccentric portion 108 as much as possible.

도 8은 본 발명에 의한 2단 로터리 압축기에서 제1 편심부의 편심값에 대한 제2 편심부의 편심값에 따른 진동이 도시된 그래프이다. 이에 도시된 바와 같이 제1 편심값(M1×R1)에 대한 제2 편심값(M2×R2), 즉 균형값((M2×R2)/(M1×R1))이 대략 0.7 미만인 경우에는 급격히 상승하는 것을 볼 수 있다. 예를 들어, 2단 로터리 압축기가 대략 30㎐로 회전할 때 상기 균형값((M2×R2)/(M1×R1))이 0.7 미만인 경우가 180.3㎛ 까지 상승하는 반면 상기 균형값((M2×R2)/(M1×R1))이 0.7 보다 큰 경우에는 69.3㎛로 크게 개선되고 이 진동폭은 대략 균형값((M2×R2)/(M1×R1))이 0.95일 경우까지 고르게 유지되는 것이다.FIG. 8 is a cross-sectional view of the second eccentric portion of the two- Of the second eccentric portion with respect to the eccentric value And the vibration according to the eccentricity value . As shown in the figure, when the second eccentric value (M2xR2) with respect to the first eccentric value (M1xR1), i.e., the balance value (M2xR2) / (M1xR1) Can be seen. For example, when the two-stage rotary compressor rotates at about 30 Hz, the balance value ((M2xR2) / (M1xR1)) rises to 180.3 mu m while the balance value (M2 × R2) / (M1 × R1)) is greater than 0.7, the amplitude is greatly improved to 69.3 μm, and this amplitude is kept even until the balance value (M2 × R2) / (M1 × R1) is 0.95.

한편, 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기는 용량 가변형인 경우에도 동일하게 적용될 수 있다. The double compressor rotary compressor according to the present invention can also be applied to a variable displacement compressor.

즉, 전술한 실시예에서는 상기 제1 압축유닛(110)과 제2 압축유닛(120)이 서로 연통되어 순차적으로 압축행정을 실시하게 되므로 저압측을 이루는 제1 압축유닛(110)의 압축공간(V1)이 고압측을 이루는 제2 압축유닛(120)의 압축공간(V2)에 비해 크게 형성되고 이에 따라 상기 제1 압축유닛(V1)과 제2 압축유닛(V2) 사이에 불균형이 발생될 수 있어 상기 제1 편심값(M1×R1)과 제2 편심값(M2×R2)이 전술한 균형값((M2×R2)/(M1×R1))에 포함되도록 설계함으로써 양쪽 압축유닛 사이에서 발생되는 불균형을 해소하고자 하는 것이다.That is, in the above-described embodiment, since the first compression unit 110 and the second compression unit 120 are communicated with each other to sequentially perform the compression stroke, the compression space of the first compression unit 110 V1 of the first compression unit V1 is formed larger than the compression space V2 of the second compression unit 120 constituting the high pressure side so that an unbalance may be generated between the first compression unit V1 and the second compression unit V2 (M1 × R1) and the second eccentricity value (M2 × R2) are included in the balance value ((M2 × R2) / (M1 × R1) And to overcome the imbalance.

도 9에서와 같이 본 실시예에 따른 용량 가변형 복식 로터리 압축기는, 상기 제1 압축유닛(210)과 제2 압축유닛(220)이 각각 독립적으로 압축행정을 실시할 수 있도록 구성하되 상기 제1 압축유닛(210) 또는 제2 압축유닛(220) 중에서 어느 한 쪽 압축유닛의 일측에는 그 압축유닛을 선택적으로 공회전시킬 수 있는 모드전환유닛(500)을 설치하여 압축기의 운전용량을 가변시키도록 구성하는 것이다. 참고로, 도면에서는 제1 압축유닛(210)에 모드전환유닛(500)이 설치된 경우를 도시한 것이다. 이 경우, 세이빙운전시에는 운전하는 압축유닛에 따라 압축기의 용량을 다르게 할 수 있도록 상기 제1 압축유닛(210)의 압축공간(V1)과 제2 압축유닛(220)의 압축공간(V2) 크기를 다르게 할 수 있다. 이 경우에도 상기 제1 압축유닛(110)의 압축공간(V1)과 제2 압축유닛(120)의 압축공간(V2) 크기가 상이하므로 상기 제1 압축유닛(210)과 제2 압축유닛(220) 사이에 불균형이 발생될 수 있고 이를 해소하기 위해 상기 제1 편심부(107)와 제2 편심부(108)가 대략 동일한 높이를 가지도록 형성하여 상기 제1 편심값(M1×R1)과 제2 편심값(M2×R2)이 전술한 균형값에 포함되도록 설계함으로써 양쪽 압축유닛 사이에서 발생되는 불균형을 할 수 있는 것이다. 도면중 미설명 부호인 130은 중간판, 211은 제1 실린더, 212는 제1 롤링피스톤, 215는 베인을 지지하기 위한 베인챔버, 221은 제2 실린더, 222는 제2 롤링피스톤, 240은 하부베어링, 250은 상부베어링이다.As shown in FIG. 9, the capacity variable type double rotary compressor according to the present embodiment is configured such that the first compression unit 210 and the second compression unit 220 can independently perform a compression stroke, A mode switching unit 500 capable of selectively idling the compression unit is provided at one side of the compression unit of either the unit 210 or the second compression unit 220 to vary the operating capacity of the compressor will be. For reference, the figure shows a case in which the mode switching unit 500 is installed in the first compression unit 210. In this case, during the saving operation, the compression space (V1) of the first compression unit (210) and the compression space (V2) of the second compression unit (220) are adjusted so that the capacity of the compressor Can be different. The first compression unit 210 and the second compression unit 220 are different from each other because the compression space V1 of the first compression unit 110 is different from the compression space V2 of the second compression unit 120 The first eccentric portion 107 and the second eccentric portion 108 may be formed to have substantially the same height so that the first eccentricity value M1 × R1 and the second eccentric portion 108 are separated from each other, 2 eccentricity value (M2 x R2) is included in the above-mentioned balance value, it is possible to perform an imbalance generated between the two compression units. Reference numeral 130 denotes an intermediate plate, reference numeral 211 denotes a first cylinder, reference numeral 212 denotes a first rolling piston, reference numeral 215 denotes a vane chamber for supporting a vane, reference numeral 221 denotes a second cylinder, reference numeral 222 denotes a second rolling piston, reference numeral 240 denotes a lower Bearing, and 250 is an upper bearing.

이에 대한 작용 효과에 대해서는 전술한 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.The operation and effect of the present invention is similar to that of the above-described embodiment, and thus a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 의한 복식 로터리 압축기에서 냉매를 순차적으로 압축하는 2단 로터리 압축기가 포함된 냉동사이클을 보인 계통도,FIG. 1 is a system diagram showing a refrigeration cycle including a two-stage rotary compressor for sequentially compressing refrigerant in a double rotary compressor according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 2단 로터리 압축기의 일예가 도시된 종단면도,FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an example of a two-stage rotary compressor according to the present invention,

도 3은 도 2에 따른 2단 로터리 압축기의 압축부를 보인 종단면도,FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing the compression section of the two-stage rotary compressor according to FIG. 2,

도 4는 도 2에 따른 2단 로터리 압축기의 크랭크축을 보인 사시도,FIG. 4 is a perspective view showing the crankshaft of the two-stage rotary compressor of FIG. 2,

도 5는 도 2에 따른 제1 편심부와 제2 편심부에 대한 편심값을 설명하기 위해 보인 개략도,FIG. 5 is a schematic view for explaining eccentricity values for the first eccentric portion and the second eccentric portion according to FIG. 2;

도 6 및 도 7은 도 5에서 "Ｉ-Ｉ" 및 "Ⅱ-Ⅱ"선단면도,Figs. 6 and 7 are cross-sectional views taken along line "I-I" and "II-

도 8은 본 발명에 의한 2단 로터리 압축기에서 제1 편심부의 편심값에 대한 제2 편심부의 편심값에 따른 진동이 도시된 그래프,FIG. 8 is a graph showing the vibration according to the eccentricity value of the second eccentric portion with respect to the eccentric value of the first eccentric portion in the two-stage rotary compressor according to the present invention,

도 9는 본 발명에 따른 크랭크축이 용량 가변형 복식 로터리 압축기에 적용된 예를 보인 종단면도 .9 is a longitudinal sectional view showing an example in which a crankshaft according to the present invention is applied to a capacity variable type double rotary compressor.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

105 : 크랭크축 107 : 제1 편심부105: crankshaft 107: first eccentric portion

107a : 균형홀 108 : 제2 편심부107a: Balance hole 108: Second eccentric portion

110 : 제1 압축유닛 111 : 제1 실린더110: first compression unit 111: first cylinder

112 : 제1 롤링피스톤 120 : 제2 압축유닛112: first rolling piston 120: second compression unit

121 : 제2 실린더 122 : 제2 롤링피스톤121: second cylinder 122: second rolling piston

Claims

Airtight container;

A driving motor installed inside the sealed container;

A crankshaft having a first eccentric portion and a second eccentric portion for transmitting rotational force of the drive motor;

A first cylinder installed in the hermetically sealed container and having a first rolling piston coupled to the first eccentric portion; And

And a second cylinder installed in the hermetically sealed container so as to be separated from the first cylinder by a second rolling piston coupled to the second eccentric portion,

A value obtained by multiplying a first eccentric weight (M1), which is a sum of a weight of the first eccentric portion and a weight of the first rolling piston, by a distance (R1) from the center of the crankshaft to the center of the eccentric weight is a first eccentric value,

A value obtained by multiplying the second eccentric weight (M2), which is the sum of the weight of the second eccentric portion and the weight of the second rolling piston, by a distance (R2) from the center of the crankshaft to the center of the second eccentric weight is defined as a second eccentricity value when doing,

Wherein the value obtained by dividing the second eccentric value by the first eccentric value is larger than 0.7 and smaller than or equal to 0.95.

The method according to claim 1,

Wherein the height of the first cylinder is formed to be higher than the height of the second cylinder and the height of the first eccentric portion is formed not to be higher than the height of the second eccentric portion.

3. The method of claim 2,

Wherein the first rolling piston and the second rolling piston have the same thickness.

The method according to claim 1,

And at least one balancing hole is formed in the first eccentric portion.

5. The method of claim 4,

And the balance hole is formed in an eccentric portion of the first eccentric portion.

5. The method of claim 4,

And the balance hole is formed to penetrate in the axial direction.

7. The method according to any one of claims 1 to 6,

Wherein the first eccentric portion is formed to be positioned farther away from the drive motor than the second eccentric portion.

7. The method according to any one of claims 1 to 6,

Wherein the suction port of the first cylinder communicates with the suction pipe, the discharge port of the first cylinder communicates with the suction port of the second cylinder, and the discharge port of the second cylinder communicates with the inner space of the hermetically sealed container.

7. The method according to any one of claims 1 to 6,

Wherein the suction port of the first cylinder and the suction port of the second cylinder communicate with the suction pipe respectively and the discharge port of the first cylinder and the discharge port of the second cylinder communicate with the inner space of the hermetically sealed container.