KR101555584B1 - 리버스 배관 연결방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 리버스 배관 연결방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리버스 배관의 외주면에 돌출부를 형성하여, 각각의 배관에 형성된 돌출부를 이용해 리버스 배관을 서로 연결시킴으로서, 리버스 배관의 유로가 변형되는 것을 제한하고 결합을 공고히 하는, 리버스 배관 연결방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 리버스 배관 연결방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외주면에 돌출부가 형성된 리버스 배관과, 내면에 리버스 배관에 형성된 돌출부에 대응하는 결합홈이 형성된 리버스 배관 클램프의 연결 방법에 관한 것이다.
일반적으로 배관을 연결하는 방법은, 배관을 서로 체결하기 위해 각각의 배관 외주면에 홈을 형성한 후 클램프의 단부를 배관의 외주면에 형성된 홈에 끼워 배관을 고정 시키는 방법이 사용되었다.
그러나, 상기와 같은 종래의 배관 연결방법은 배관에 클램프가 체결되기 위한 홈을 형성하기 위하여 배관의 외주면을 내부면으로 압박하는 형상가공 과정을 거치게 되므로, 배관의 내부에 형성된 유로 형상이 변형되어 배관의 유로를 지나는 유체의 압력이 변형되어 캐비테이션 현상이 발생되고, 유체가 흐르지 않는 공간에 미생물이 기생하여 유체를 오염시키는 현상이 발생되었으며, 각각의 배관의 결합이 제대로 이루어지지 않아 별도로 연결부위를 링 조인트로 용접해야 하는 문제점과, 및 클램프가 배관에 형성된 홈에서 빠지는 탈락 현상 이라는 단점이 발생하였다.
도 1에서는 상기와 같은 문제점을 가지고 있는 종래의 배관 연결방법을 도시하고 있다.
도 1을 참조하여 설명하면, 종래의 배관 연결방법은 상호 이격 배치되는 제1 및 제2 메인 파이프를 커플링 유닛으로 연결하는 단계와, 제1 및 제2 메인 파이프를 연결하는 커플링 유닛을 그루브 조인트로 기밀하게 연결하는 단계로 구성된다.
이때, 종래의 배관 연결방법은 제1 및 제2 커플링 파이프의 외주면에 그루브 조인트가 결합되기 위한 홈이 형성시키기 위하여 배관의 내부 유로 형상을 변형되야하며, 그루브 조인트로 배관을 연결하더라도 각각의 배관이 서로 마주보는 내면의 결합력이 상승되지 않는 단점이 발생하는 것은 부정할 수 없는 사실이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 배관의 내부 유로 형상이 변형되는 것을 방지하고, 배관을 클램프로 체결 시 배관이 서로 마주보는 내측으로 압박되어 결합력을 향상 시키며, 리버스 배관 클램프 내부에 패커를 압착하는 별도의 고무자석이 구비되어 누수를 제한하는 리버스 배관 연결방법을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 리버스 배관 연결방법은, 서로 마주보는 내측 단부에서 외측 방향으로 이격되어 각각 원주방향으로 돌출부(110)가 형성되는 한 쌍의 리버스 배관(100)의 중심축을 동일선상에 위치시키는 리버스 배관 나열단계(S100); 동일선상에 위치된 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)의 서로 마주보는 내측면이 접하도록 상기 리버스 배관(100)을 이동시키는 리버스 배관 이동단계(S200); 내주면에 서로 마주보는 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)에 형성된 각각의 상기 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 형성된 리버스 클램프(200)로 각각의 상기 리버스 배관(100)을 연결하는 리버스 배관 연결단계(S300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 클램프(200)는, 상기 리버스 배관(100)의 외주면 형상에 대응하여 측면이 굴곡진 형상을 가지며, 상기 리버스 배관(100)과 마주보는 내면에 상기 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 원주방향으로 형성되고, 원주방향 양측 단부에 외측으로 절곡된 결합부(220a)가 형성된 복수개의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)가 상기 결합부(220a)를 통해 원주방향으로 조립된 결합체인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 연결단계(S200)는, 각각의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)에 형성된 상기 끼움홈(210a)에 상기 돌출부(110)가 끼워지도록 상기 리버스 배관 클램프 단위체(200a)로 상기 리버스 배관(100)의 연결부를 감싸는, 리버스 배관 클램프 단위체 배치단계(S210); 각각의 상기 리버스 배관 클램프 단위체(200a)를 상기 결합부(220a)로 연결하는 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S220); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 연결방법은, 상기 돌출부(110)에 상기 리버스 배관(100)이 서루 마주보는 내측에서 외측으로 갈수록 원주방향 단면이 좁아지는 제1 경사부(111)가 형성되고, 상기 끼움홈(210a)의 폭방향 양측 단부에 상기 경사부(111)의 기울기에 대응하여 내측에서 외측으로 갈수록 폭이 넓어지는 제2 경사부(211a)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 연결방법은, 상기 결합부(220a)가 서로 마주보는 면과 수직 방향으로 결합공(221a)이 형성되어, 상기 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S220)에서 각각의 상기 리버스 배관 클램프 단위체를 체결 시, 상기 결합공(221a)에 체결되는 볼트가 회전하는 힘에 의해 상기 제1 경사부(111)가 상기 제2 경사부(211a)를 압박하여 각각의 상기 리버스 배관(100)이 서로 만나는 내측으로 압박되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 연결방법은, 상기 각각의 상기 단위모듈(200a)에 형성된 상기 끼움홈(210a)에 고무자석 단위체(400a)가 구비되고, 상기 고무자석 단위체(400a)의 내면에 제1 패커 단위체(300a)가 더 구비되어, 상기 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S220)에서 상기 고무자석 단위체(400a)가 상기 리버스 배관(100)과 자로를 형성하여 상기 제1 패커 단위체(300a)를 압박하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리버스 배관 연결방법은, 상기 클램프 단위체(200a)의 끼움홈(210a)에 원주 방향으로 형성된 한 쌍의 제2 패커 단위체가 서로 이격 배치되고, 한 쌍의 제2 패커 단위체가 서로 마주보는 내측에 상기 고무자석 단위체(400a) 및 상기 제1 패커 단위체(300a)가 구비되는 것을 특징으로 하는, 리버스 배관 연결장치.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 리버스 배관 연결방법은, 리버스 배관의 외주면에 형성된 돌출부를 이용하여 각각의 리버스 배관을 연결함으로써, 리버스 배관의 내부에 미생물이 발생하거나 캐비테이션 현상이 발생하는 것을 방지하는 효과를 가진다.
또한, 리버스 배관의 외주면에 형성된 돌출부가 경사지게 형성되고 각각의 리버스 배관을 연결하는 리버스 배관 클램프의 결합홈이 이에 대응하는 구조를 가져, 리버스 배관 클램프를 이용하여 한 쌍의 배관 연결 시 각각의 리버스 배관이 서로 마주보는 내측 방향으로 압착되어 결합력을 공고히 한다는 장점을 가진다.
뿐만 아니라, 리버스 배관 클램프의 결합홈에 리버스 배관과 자로를 형성하는 고무자석 단위체가 구비되어, 한 쌍의 리버스 배관의 연결부위에서 발생되는 누수를 방지하는 패커를 압착해 줌으로써, 패커의 누수 방지를 향상 시키는 효과를 가진다.
도 1은 종래의 배관 연결방법을 나타낸 단면도.
도 2는 리버스 배관 연결방법을 나타낸 순서도.
도 3은 한 쌍의 리버스 배관이 동일선상에 위치되어 서로 연결되는 것을 나타낸 단면도.
도 4는 리버스 배관과 리버스 배관 클램프가 볼트로 조립되는 것을 나타낸 분해 사시도.
도 5는 리버스 배관과 리버스 배관 클램프가 결합된 것을 나타낸 개념도.
도 6은 리버스 배관과 리버스 배관 클램프의 결합된 것을 나타낸 사시도.
도 7은 리버스 배관에 고무자석 단위체 및 제1 패커 단위체가 결합된 것을 나타내는 분해 사시도.
도 8은 리버스 배관에 고무자석 단위체 및 제1 패커 단위체가 결합된 것을 나타내는 단면도.
도 9는 리버스 배관의 내주면에 유로 보존부가 형성된 것을 나타내는 단면도.
도 2는 리버스 배관 연결방법을 나타낸 순서도.
도 3은 한 쌍의 리버스 배관이 동일선상에 위치되어 서로 연결되는 것을 나타낸 단면도.
도 4는 리버스 배관과 리버스 배관 클램프가 볼트로 조립되는 것을 나타낸 분해 사시도.
도 5는 리버스 배관과 리버스 배관 클램프가 결합된 것을 나타낸 개념도.
도 6은 리버스 배관과 리버스 배관 클램프의 결합된 것을 나타낸 사시도.
도 7은 리버스 배관에 고무자석 단위체 및 제1 패커 단위체가 결합된 것을 나타내는 분해 사시도.
도 8은 리버스 배관에 고무자석 단위체 및 제1 패커 단위체가 결합된 것을 나타내는 단면도.
도 9는 리버스 배관의 내주면에 유로 보존부가 형성된 것을 나타내는 단면도.
이하, 상기와 같은 본 발명인 리버스 배관 연결방법에 대해 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2에서는 본 발명인 리버스 배관 연결방법의 순서도를 도시하고 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명인 리버스 배관 연결방법은 리버스 배관 나열단계(S100)와, 리버스 배관 이동단계(S200), 및 리버스 배관 연결단계(S300)을 포함하여 이루어진다.
먼저, 도 3에 도시된 바와 같이 리버스 배관 나열단계(S100)에서 서로 마주보는 내측 단부에서 외측 방향으로 이격되어 각각 원주방향으로 돌출부(110)가 형성되는 한 쌍의 리버스 배관(100)의 중심축을 동일선 상에 위치되고, 리버스 배관 이동단계(S200)에서 동일선상에 위치된 한 쌍의 리버스 배관(100)의 서로 마주보는 내측면이 접하도록 상기 리버스 배관(100)을 이동시키며, 리버스 배관 연결단계(S300)에서 도 4에 도시된 바와 같이 서로 접한 한 쌍의 리버스 배관을, 내주면에 서로 마주보는 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)에 형성된 각각의 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 형성된 리버스 배관 클램프(200)로 연결하는 것이다.
이때, 상기 리버스 배관 클램프(200)는 상기 리버스 배관(100)의 외주면 형상에 대응하여 측면이 굴곡진 형상을 가지며, 리버스 배관(100)과 마주보는 내면에 상기 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 원주방향으로 형성되고, 원주방향 양측 단부에 외측으로 절곡된 결합부(220a)가 형성된 복수개의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)가 결합부(220a)를 통해 원주방향으로 조립되어 이루어진다.
따라서, 상기 리버스 배관 연결단계(S300)는 각각의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)에 형성된 상기 끼움홈(210a)에 상기 돌출부(110)가 끼워지도록 리버스 배관 클램프 단위체(200a)로 상기 리버스 배관(100)의 연결부를 감싸는, 리버스 배관 클램프 단위체 배치단계(S310)와, 각각의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)를 결합부(220a)로 연결하는 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S320)를 통해 도 5에 도시된 바와 같이 각각의 리버스 배관(100)이 연결되는 것이다.
또한, 본 발명인 리버스 배관 연결방법은 도 5에 도시된 것과 같이 상기 돌출부(110)에 상기 리버스 배관(100)이 서로 마주보는 내측에서 외측으로 갈수록 원주방향 단면이 좁아지는 제1 경사부(111)가 형성되고, 상기 끼움홈(210a)의 폭방향 양측 단부에 상기 경사부(111)의 기울기에 대응하여 내측에서 외측으로 갈수록 폭이 넓어지는 제2 경사부(211a)가 형성된다.
상세히 설명하면, 각각의 상기 결합부(220a)가 서로 마주보는 면과 수직 방향으로 결합공(221a)이 형성되어, 상기 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S320)에서 각각의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)를 체결 시, 결합공(221a)에 체결되는 볼트가 회전하는 힘에 의해 상기 제1 경사부(111)가 상기 제2 경사부(211a)를 압박하여 각각의 상기 리버스 배관(100)이 서로 만나는 내측으로 압박되어 도 6에 도시된 바와 같이 각각의 상기 리버스 배관(100)이 서로 연결되는 것이다.
뿐만 아니라, 본 발명인 리버스 배관 연결방법은 도 7에 도시된 바와 같이 각각의 상기 단위모듈(200a)에 형성된 상기 끼움홈(210a)에 고무자석 단위체(400a)가 구비되고, 상기 고무자석 단위체(400a)의 내면에 제1 패커 단위체(300a)가 더 구비되어, 상기 리버스 배관 클램프 단위체 연결단계(S320)에서 상기 고무자석 단위체(400a)가 상기 리버스 배관(100)과 자로를 형성하여 상기 제1 패커 단위체(300a)를 압박함으로서, 각각의 리버스 배관(100)이 만나는 연결부위를 밀폐하는 제1 패커 단위체(300a)의 밀폐력을 향상시킬 수 있다.
도 7과 도 8을 참조하여 상세히 설명하면, 상기 제1 패커 단위체(300a)의 경우 외부 충격과 상기 리버스 배관(100)의 진동 등에 의해 제1 패커 단위체(300a)가 마모 또는 변형될 시 각각의 리버스 배관(100)이 서로 만나는 연결 부위에서 외부로 유체가 유출될 수 있다.
따라서, 상기와 같은 상황에서 마모 또는 변형되는 상기 제1 패커 단위체(300a)를 압박하여 제1 패커 단위체(300a)가 리버스 배관(100)의 연결부위에 맞춰 재 변형 되도록 하기 위하여 고무자석 단위체(400a)가 더 구비된다.
결국, 상기 배관 클램프 단위체(200a)를 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)의 연결부에 결합 시, 상기 끼움홈(210a)에 위치하는 상기 고무자석 단위체(400a)가 자로를 형성하여 고무자석 단위체(400a)의 내측에 위치하는 상기 제1 패커 단위체(300a)를 항상 압박하는 것이다.
이때, 상기 고무자석 단위체(400a)는 상기 제1 패커 단위체(300a)의 외주면에 위치되어 상기 리버스 배관(100)과 자로를 형성할 수 있는 다양한 자석이 사용 가능하지만, 제1 패커 단위체(300a)의 변형 또는 마모되는 형상에 대응하여 제1 패커 단위체(300a)를 압박하기 위하여 플렉시블한 재질을 가지는 고무 자석을 사용하는 것을 권장한다.
또한, 도 7에서는 각각의 상기 고무자석 단위체(400a)와 상기 제1 패커 단위체(300a)가 서로 분리된 것을 도시하였지만, 고무자석 단위체(400a)의 플렉시블한 성질과 탄성력 및 자력을 효율적으로 이용하기 위해 고무자석 단위체(400a)의 내면에 제1 패커 단위체(300a)가 결합된 구조 외에도, 고무자석 단위체(400a)가 고무패킹으로 사용되는 형태 등 다양한 변형이 가능하며, 고무자석 단위체(400a)는 플렉시블한 성질을 가지기 때문에 상기 리버스 배관(100)의 외주면 형상에 대응하여 밴딩되며, 각각의 상기 리버스 배관 클램프 단위체(200a) 연결 시 복수개의 고무자석 단위체(400a)의 원주방향 양측 단부가 서로 연결되어 하나의 고무자석 결합체(400)를 형성할 수 있다.
이때, 상기 제1 패커 단위체(300a)와, 상기 고무자석 단위체(400a)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 리버스 배관(100)의 외주면 형상에 대응하여 측면이 굴곡진 형상을 가지되, 제1 패커 단위체(300a)와 고무자석 단위체(400a)의 원주방향 길이가 복수개의 상기 배관 클램프 단위체(200a) 결합 시 각각의 배관 클램프 단위체(200a)에 위치하는 제1 패커 단위체(300a)와 고무자석 단위체(400a)의 끝단이 서로 겹치지 않고 연결되는 길이를 가지게 하는 것을 권장한다.
또한, 도면에는 도시되지 않았지만 본 발명인 리버스 배관 연결장치는, 상기 클램프 단위체(200a)의 끼움홈(210a)에 원주 방향으로 형성된 한 쌍의 제2 패커 단위체가 서로 이격 배치되고, 한 쌍의 제2 패커 단위체가 서로 마주보는 내측에 상기 고무자석 단위체(400a) 및 상기 제1 패커 단위체(300a)가 구비될 수 있다.
상세히 설명하면, 상기 클램프 단위체(200a)에 형성된 상기 제2 패커 단위체는 클램프 단위체(200a)가 리버스 배관(100)과 결합되기 전에는, 상기 제1 패커 단위체(300a)가 배관의 연결부위에 정확하게 위치되도록 상기 고무자석 단위체(400a) 및 상기 제1 패커 단위체(300a)가 위치되는 범위를 제한하는 역할을 하되, 복수개의 클램프 단위체(200a)가 리버스 배관(100)을 사이에 두고 서로 결합 시 리버스 배관(100)에 형성된 상기 돌출부(110)의 끝단과 접촉되어 리버스 배관(100)에서 유체가 유출되는 것을 이차적으로 제한하는 것이다.
아울러, 도 9를 참조하여 설명하면 본 발명인 리버스 배관 연결장치는 각각의 상기 리버스 배관(100)의 내주면이 길이방향으로 일정한 단면을 가지도록 도장되는 유로 보존부(500)가 내면에 형성된다.
상세히 설명하면, 리버스 배관(100)의 외주면에 돌출부(110)를 형성하는 형상가공 과정에서 리버스 배관(100)의 내주면의 유로 형상이 변형되기 때문에, 리버스 배관(100)의 내주면을 도장하여 리버스 배관(100)의 내부 유로가 일정한 단면을 가지도록 하는 것이다.
이때, 본 발명인 리버스 배관 연결장치는 상기 돌출부(110)가 외주면에 돌출 형성되어 상기 유로 보존부(500)를 형성하기 위하여 낭비되던 도장 또는 코팅 비용을 최소화 하였다.
상세히 설명하면, 종래의 배관은 각각의 배관을 연결하기 위한 홈이 외부에 형성되어야 하기 때문에, 내부가 돌출되어 내부 유로를 일정하게 형성하기 위한 비용이 크게 소모되어 현실적으로 내부 유로를 일정하게 형성하는 작업이 불가능 하였다. 반면, 본 발명인 리버스 배관 연결장치는 상기 돌출부(110)가 외주면에 돌출 형성되어 돌출부(110)가 위치하는 내면에 형성된 홈을 메워준 후 도장 또는 코팅하는 간단한 작업만으로 내부 유로를 일정하게 형성하는 것이 가능한 것이다.
본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
100 : 배관 110 : 돌출부
111 : 제1 경사부
200 : 리버스 배관 클램프 200a : 리버스 배관 클램프 단위체
210a: 끼움홈 211a : 제2 경사부
220a : 결합부 221a : 결합공
300a : 제1 패커 단위체
400a : 고무자석 단위체
111 : 제1 경사부
200 : 리버스 배관 클램프 200a : 리버스 배관 클램프 단위체
210a: 끼움홈 211a : 제2 경사부
220a : 결합부 221a : 결합공
300a : 제1 패커 단위체
400a : 고무자석 단위체
Claims (7)
- 서로 마주보는 내측 단부에서 외측 방향으로 이격되어 각각 원주방향으로 돌출부(110)가 형성되는 한 쌍의 리버스 배관(100)의 중심축을 동일선상에 위치시키는 리버스 배관 나열단계(S100);
동일선상에 위치된 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)의 서로 마주보는 내측면이 접하도록 상기 리버스 배관(100)을 이동시키는 리버스 배관 이동단계(S200);
내주면에 서로 마주보는 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)에 형성된 각각의 상기 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 형성된 리버스 배관 클램프(200)로 각각의 상기 리버스 배관(100)을 연결하는 리버스 배관 연결단계(S300); 를 포함하며,
상기 리버스 배관 클램프(200)는, 상기 리버스 배관(100)의 외주면 형상에 대응하여 측면이 굴곡진 형상을 가지며, 상기 리버스 배관(100)과 마주보는 내면에 상기 돌출부(110)가 끼워지는 끼움홈(210a)이 원주방향으로 형성되고, 원주방향 양측 단부에 외측으로 절곡된 결합부(220a)가 형성된 복수개의 리버스 배관 클램프 단위체(200a)가 상기 결합부(220a)를 통해 원주방향으로 조립된 결합체로 이루어지고,
상기 돌출부(110)에 상기 리버스 배관(100)이 서로 마주보는 내측에서 외측으로 갈수록 원주방향 단면이 좁아지는 제1 경사부(111)가 형성되고, 상기 끼움홈(210a)의 폭방향 양측 단부에 상기 경사부(111)의 기울기에 대응하여 내측에서 외측으로 갈수록 폭이 넓어지는 제2 경사부(211a)가 형성되어, 각각의 상기 결합부(220a)가 서로 마주보는 면과 수직 방향으로 형성된 결합공(221a)을 통해 각각의 상기 리버스 배관 클램프 단위체(200a)를 체결 시, 상기 결합공(221a)에 체결되는 볼트가 회전하는 힘에 의해 상기 제2 경사부(211a)가 상기 제1 경사부(111)를 압박하여, 각각의 상기 리버스 배관(100)이 서로 만나는 내측으로 압박되고,
각각의 상기 리버스 클램프 단위체(200a)에 형성된 상기 끼움홈(210a)에 고무자석 단위체(400a)가 구비되되, 상기 고무자석 단위체(400a)의 내면에 제1 패커 단위체(300a)가 구비되어, 상기 고무자석 단위체(400a)가 상기 리버스배관(100)과 자로를 형성하여 상기 제1 패커 단위체(300a)를 압박하고,
상기 끼움홈(210a)에 원주 방향으로 형성된 한 쌍의 제2 패커 단위체가 서로 이격 배치되며, 각각의 상기 제2 패커 단위체가 서로 마주보는 내측에 한 쌍의 상기 리버스 배관(100)의 연결부를 밀폐하는 제1 패커 단위체(300a) 및 상기 고무자석 단위체(400a)가 구비되어, 상기 제1 패커 단위체(300a)와 상기 제1 패커 단위체(300a)를 압박하는 상기 고무자석 단위체(400a)가 상기 리버스 배관(100)의 길이방향으로 유동하는 것을 제한하고, 상기 리버스 배관(100)에서 유체가 유출되는 것을 이차적으로 제한하며,
상기 리버스 배관(100)의 내부 유로가 일정한 단면을 가지도록 상기 리버스 배관(100)의 내주면에 유로 보존부(500)가 형성된 것을 특징으로 하는, 리버스 배관 연결방법. - 삭제
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KR1020150063691A KR101555584B1 (ko) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 리버스 배관 연결방법 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102161978B1 (ko) * | 2020-05-25 | 2020-10-06 | 이진숙 | 그루브 조인트 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030234539A1 (en) * | 2002-06-19 | 2003-12-25 | Voss Industries, Inc. | Indented apex V-retainer coupling with cushion |
JP2006130909A (ja) * | 2004-10-04 | 2006-05-25 | Asahi Organic Chem Ind Co Ltd | 多層被覆プロピレン樹脂製配管部材 |
KR200432862Y1 (ko) * | 2006-09-05 | 2006-12-08 | 강정일 | 파이프 연결용 커플링 |
-
2015
- 2015-05-07 KR KR1020150063691A patent/KR101555584B1/ko active IP Right Grant
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