KR101553984B1 - 선박용 방폭 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 내부에 발생한 폭발에도 인명의 피해를 최소화할 수 있는 선박용 방폭 도어를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박용 방폭 도어에 있어서, 선박의 벽면에 결합하며, 외각 테두리부와 내부 테두리부를 포함하는 프레임; 상기 프레임과 힌지 결합하여 프레임의 내부 테부리부에 의한 공간을 개폐하는 도어판; 상기 프레임에 설치되어 상기 도어판을 잠금 및 해제하는 잠금 장치; 및 상기 프레임 형성되어 내부의 폭발에 의하여 압력이 증가할 경우 평판 형태로 변형되어 폭발 압력을 흡수하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선박용 방폭 도어{Blast resistance door for ship}

본 발명은 선박용 방폭 도어에 관한 것으로 더욱 상세하게는 선박의 화재나 폭발 시 인명 피해를 줄일 수 있는 선박용 방폭 도어에 관한 것이다.

위험 지역에 설치되는 도어 및 도어 개폐 장치의 경우에는 화재 또는 폭발 에 의한 피해를 최소화하기 위하여 방폭 설계를 통하여 제작되어 설치된다.

예를 들면, 등록특허 제1126578호에 개시된 바와 같이, 도어부가 사선 방향으로 미세하게 이동하여, 테이퍼형쇄기 등으로 밀폐력을 향상시킬 수 있어, 피폭, 방사능 및 화생방 시설 유해가스 유출과 기타 재해에 안전한 방폭 도어에 관한 구성이 개시되어 있다.

또한, 공개특허 제-2011-0085950호에는 전기로 작동되는 부품들이 하우징 내부에 밀폐되도록 하여 신뢰성이 향상되는 방폭기능을 갖는 도어 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 상기 목적을 위하여 건축물의 개방부에 승강가능하게 설치되어 상기 개방부를 차폐하는 도어와, 전기의 공급에 의해 작동하는 모터와, 상기 모터의 일측에 설치되어 상기 모터와 전기적으로 접속되는 회로가 내부로 연결되고, 상기 모터에서 상기 도어의 구동축으로 전달되는 회전력을 제어하여 상기 도어의 개폐를 제어하는 오퍼레이터를 포함하는 방폭기능을 갖는 도어 개폐장치가 개시되어 있다.

또한, 등록특허 제820989호에는 방화도어의 열림/닫힘에 따라서 프레임부를 작동시키는 액추에이터부 및 방화도어가 닫힐 때에는 상기 방화도어의 하단면에 밀착하도록 상승하여 바닥면과의 틈새를 차단하고, 열릴 때에는 상기 바닥면과 나란하도록 하강하여 틈새를 개방하는 프레임부,를 포함하여 이루어져, 화재나 폭발의 위험이 많은 방폭지역의 설치목적에 맞도록 방화도어의 기능을 충분히 만족함과 동시에 문틀의 제거를 통하여 드럼리프트 등의 출입도 원활하게 이루어질 수 있는 이점이 있는 방화도어 무빙프레임 시스템의 구성이 개시되어 있다.

또한, 등록특허 제1048687호에는 몸체 내에 유체가 충전된 밀폐된 공간이 형성된 구조로서 그 후면부에 두꺼운 방폭부, 이 방폭부를 외부에서 관통하여 몸체 내 공간으로 연통하는 비상배기구, 이 비상배기구에 강제압입된 강구를 구비하되, 강구는 비상배기구보다 지름이 약간 크며, 평상시 비상배기구를 차단하고, 화재 등으로 공간 내 유체의 가열 및 기화에 기인하여 내부 압력이 일정수준 이상으로 상승할 때 탈락되어 비상배기구를 개방시키고, 이렇게 비상배기가 일정 수준 이상의 압력에서 미리 개방됨으로써 몸체가 폭발하는 것을 방지하므로, 화재중 몸체의 폭발로 인해 파편이나 튕겨나오는 부품들로 인해 일어날 수 있는 인명피해 문제와 유체의 확산으로 인해 화재가 크게 번지는 문제가 해결될 수 있으며, 또한 몸체의 폭발을 방지함으로써 스프링 등에 의한 문 닫힘 기능은 유지하여 방화문 등이 안전하게 닫혀서 화재가 외부로 확산될 염려도 없는, 방폭형 클로저에 관한 구성이 개시되어 있다.

한편, 선박의 경우에는 지상과 달리 해양에서 주로 이동하는 기능을 하므로, 해양에서의 화재나 폭발 등에 대한 별도의 설계가 추가되어야 한다.

통상 선박의 구조물들은 외란에 의항 강도 증가로 방폭의 정도를 결정하나, 선박에 사용되는 도어의 경우, 단순히 강도 증가를 위하여 두께를 증가시킨 제품은 만약 강한 폭발에 파손이 발생하면, 파손된 파편으로 높은 인명 피해가 발생할 우려가 있으므로, 선박용 특히 군용 선박의 도어는 폭발에 의한 인명 피해를 최소한으로 할 수 있는 새로운 방식의 방폭 구조가 필요한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술들의 단점을 극복하기 위하여 안출된 것으로, 선박 내부에 발생한 폭발에도 인명의 피해를 최소화할 수 있는 선박용 방폭 도어를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박용 방폭 도어에 있어서, 선박의 벽면에 결합하며, 외각 테두리부와 내부 테두리부를 포함하는 프레임; 상기 프레임과 힌지 결합하여 프레임의 내부 테부리부에 의한 공간을 개폐하는 도어판; 상기 프레임에 설치되어 상기 도어판을 잠금 및 해제하는 잠금 장치; 및 상기 프레임 형성되어 내부의 폭발에 의하여 압력이 증가할 경우 평판 형태로 변형되어 폭발 압력을 흡수하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 프레임은 멤브레인 구조이며, 상기 완충부는 상기 상기 프레임의 전면으로 돌출되게 형성된 프레임의 일부인 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 프레임의 외각 테부리부와 내부 테두리부는 팔각형의 형상이며, 상기 도어판도 팔각형의 형상인 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 잠금 장치는 회전하는 직사각형 형태의 다수의 잠금부와 작동레버, 상기 작동 레버의 회전을 상기 잠금부로 전달하는 연동기를 포함하여 구성되며, 상기 도어판에는 상기 각 잠금부와 대응되는 위치에 각각 형성되는 직사각형의 결합홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 잠금부는 프레임 상하부에 형성되며, 잠금 시 수평의 직사각형으로 배치되는 수평 잠금부와 프레임의 좌우부에 형성되며, 잠금 시 수직의 직사각형으로 배치되는 수직 잠금부를 포함하며, 상기 결합홀은 상기 수평 잠금부와 대응되는 수직 결합홀과 상기 수직 잠금부와 대응되는 수평 결합홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 프레임은 상기 벽면과 용접, 볼트 및 리벳 중 선택된 어느 하나의 방식으로 결합하는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 완충부의 단면 형태는 반원형, 삼각형, 직사각형, 타원형 중 선택된 어느 하나 이상인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 선박용 방폭 도어는 기본적으로 멤브레인 구조를 채택하여 선박 내부의 폭발 압력을 변형에 의하여 흡수하고, 또한 도어 프레임은 멤브레인과 더불어 완충 구조를 포함하여, 폭발 발생 시 멤브레인의 변형과 완충 구조의 작용으로 도어의 파손을 방지하여, 구조가 간단하여 비교적 낮은 가격으로 선박용 방폭 도어를 제공하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 선박용 방폭 도어의 구조를 나타내는 정면도이며,
도 2는 도 1의 프레임의 구조를 나타내는 정면도이며,
도 3 도 2의 단면도이며,
도 4 도 2의 변형을 설명하는 단면도이며,
도 5 도 2의 완충부의 다른 실시예를 나타낸 단면도이며,
도 6 도 1에 도시된 도어판의 설명하는 사시도이며,
도 7 도 1에 도시된 도어판의 정면도이며,
도 8 도 1에 도시된 도어판과 잠금 장치의 결합을 설명하는 구성도이며,
도 9 도 1의 폭발 시 변형을 설명하는 단면도이다.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

본 발명에 따른 선박용 방폭 도어(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 벽면(1)에 바로 부착되는 프레임(10), 상기 프레임(10) 내부에 회전되는 형태로 연결되는 도어판(20), 상기 도어판(20)과 상기 프레임(10) 사이에 결합되어 상기 도어판(20)의 회전을 제공하는 힌지(50), 상기 도어판(20)이 닫혔을 경우 상기 도어판(20)을 고정하는 잠금장치(60)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 프레임(10)은 도 2에 도시된 바와 같이, 팔각형의 외각 테두리부(11)와 동일한 형상의 팔각형의 내부 테두리부(12)로 구성된다.

상기와 같은 팔각형의 형상은 내부 폭발에 의하여 압력이 증가하여 프레임(10) 면에 고압력이 가해지는 경우 비교적 균일한 변형을 유도하여 폭발에 의한 파손을 방지하는 효과가 있다.

한편, 상기 프레임(10)의 외각 테두리부(11)는 도 3에 도시된 바와 같이, 벽면(1)과 용접으로 결합하며, 상기 프레임(10)은 단면 방향의 하중만 지지하는 멤브레인(박판) 형태로 구성된다.

상기 결합 방식은 용접이 바람직하지만, 필요한 경우 볼트 또는 리벳으로도 결합될 수 있으며, 이때 볼트 및 리벳의 이격 거리를 최소한으로 유지하여 결합 강도를 증가시키는 형태로도 구현될 수 있다.

상기 프레임(10)의 외각 테두리부(11)와 내부 테두리부(12) 사이에는 완충부(70)가 형성된다.

상기 완충부(70)은 도 3에 도시된 바와 같이, 도어(100)의 정면으로 돌출되는 원호 형태로 구성된다.

상기 완충부(70)는 도어(100) 내부 폭발에 의하여 압력이 순간적으로 증가하는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 평면 형태로 변형되어 내부 압력 증가를 흡수하여 프레임(10)의 파손을 방지하게 된다.

또한, 필요한 경우 상기 완충부(70)는 폭발 발생 시 프레임(10)의 변형을 유도할 수 있는 어떠한 형태도 가능하며, 예들 들면 도 5에 도시된 바와 같이, 삼각형, 사각형 행태와 또한 다수의 원형이 형성된 형태로도 구현될 수 있으며, 다른 단면 형태가 복합된 형태로도 구현될 수 있으며, 상기 원형은 타원형 형태로도 구현될 수도 있다.

한편, 상기 프레임(10)에는 도 2에 도시된 바와 같은 잠금 장치(60)를 포함하여 구성된다.

상기 잠금 장치(60)는 작동 레버(61), 연동기 및 잠금부(62)를 포함하여 구성된다. 여기서 상기 잠금부(62)는 프레임(10) 상단 및 하단에 설치되는 수평 잠금부(63) 및 프레임(10) 측면에 설치되는 수직 잠금부(64)로 구분된다.

여기서, 상기 작동 레버(61)를 회전시키면, 연동기에 의하여 직사각형의 잠금부(62)가 동시에 90도로 회전하는 구조이며, 상기 연동기는 통상의 구조로 작동 레버(61)의 회전을 잠금부(62)의 회전으로 연동하는 구조이면, 어떠한 형태로도 구현 가능하다.

한편, 상기 직사각형 수평 잠금부(63)가 수평으로 위치하고, 상기 직사각형의 수직 잠금부(64)가 수직으로 위치하는 경우 도어(100)가 잠기는 형태로 구성되며, 상기와 같은 잠금부(62)의 배치는 폭발에 의하여 도어(100)의 내부의 압력이 증가한 경우, 후술하는 도어판(20)과 프레임(10)의 결합력을 증가시켜 도어판(20)의 변형을 자연스럽게 유도하는 효과가 있다.

한편, 상기 프레임(10)의 상면에는 도어판(20)이 힌지(50)에 의하여 결합한다. 상기 도어판(20)은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 프레임(10)의 내부 테두리부(12) 내부의 공간을 개폐하는 역할을 하며, 도어판(20)이 열렸을 경우, 상기 내부 테두리부(12)로 입출입한다.

상기 도어판(20)은 도 7에 도시된 바와 같이, 팔각형 외형을 갖는 평판 형태이며, 다수의 결합홀(21)이 형성되어 있다.

또한 상기 도어판(20)은 프레임(10)에 결합 시, 도어판(20)의 외각부가 프레임(10)에 형성된 완충부(70) 끝단과 내부 테두리부(12) 사이에 위치하는 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 결합홀(21)은 도어판(20) 상단 및 하단에 형성되는 다수의 수직 결합홀(22)과 도어판(20) 좌우에 형성되는 다수의 수평 결합홀(23)을 포함하여 구성된다.

상기 수직 결합홀(22)은 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 잠금 장치(60)의 수평 잠금부(63)와 결합하며, 상기 수평 결합홀(23)은 상기 잠금 장치(60)의 수직 잠금부(64)와 결합하여 잠금 해제가 수행된다.

상기 잠금 장치(60)가 잠금 상태로 유지된 상태에서 도어(100) 내부에 폭발이 발생한 경우, 상기 도어(100)는 도 9에 도시된 바와 같이 단면의 변형이 발생한다. 즉, 내부 압력 증가는 상기 잠금 장치(60)의 견고한 결합력에 의하여 상기 도어판(20)이 변형하여 일차로 압력 증가를 흡수하고, 다음은 프레임(10)이 변형하여 추가의 압력을 흡수하므로, 방폭 특성을 향상시키는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

1: 벽면 10: 프레임
11: 외곽 테두리부 12: 내부 테두리부
20: 도어판 21: 결합홀
22: 수직 결합홀 23: 수평 결합홀
50: 힌지 60: 잠금장치
61: 작동 레버 62: 잠금부
63: 수평 잠금부 64: 수직 잠금부
70: 완충부 100: 방폭 도어

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 선박용 방폭 도어에 있어서,
   선박의 벽면에 결합하며, 외각 테두리부와 내부 테두리부를 포함하는 프레임;
   상기 프레임과 힌지 결합하여 프레임의 내부 테부리부에 의한 공간을 개폐하는 도어판;
   상기 프레임에 설치되어 상기 도어판을 잠금 및 해제하는 잠금 장치; 및
   상기 프레임 형성되어 내부의 폭발에 의하여 압력이 증가할 경우 평판 형태로 변형되어 폭발 압력을 흡수하는 완충부;를 포함하되,
   상기 프레임은 멤브레인 구조이며, 상기 완충부는 상기 상기 프레임의 전면으로 돌출되게 형성된 프레임의 일부이며,
   상기 프레임의 외각 테부리부와 내부 테두리부는 팔각형의 형상이며, 상기 도어판도 팔각형의 형상인 것을 특징으로 하는 선박용 방폭 도어.
   
4. 청구항 3에 있어서, 상기 잠금 장치는 회전하는 직사각형 형태의 다수의 잠금부와 작동레버, 상기 작동 레버의 회전을 상기 잠금부로 전달하는 연동기를 포함하여 구성되며,
   상기 도어판에는 상기 각 잠금부와 대응되는 위치에 각각 형성되는 직사각형의 결합홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 방폭 도어.
   
5. 청구항 4에 있어서, 상기 잠금부는 프레임 상하부에 형성되며, 잠금 시 수평의 직사각형으로 배치되는 수평 잠금부와 프레임의 좌우부에 형성되며, 잠금 시 수직의 직사각형으로 배치되는 수직 잠금부를 포함하며,
   상기 결합홀은 상기 수평 잠금부와 대응되는 수직 결합홀과 상기 수직 잠금부와 대응되는 수평 결합홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 방폭 도어.
   
6. 청구항 5에 있어서, 상기 프레임은 상기 벽면과 용접, 볼트 및 리벳 중 선택된 어느 하나의 방식으로 결합하는 것을 특징으로 하는 선박용 방폭 도어.
   
7. 청구항 6에 있어서, 상기 완충부의 단면 형태는 반원형, 삼각형, 직사각형, 타원형 중 선택된 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 선박용 방폭 도어.
   

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