KR101551012B1 - Fuel pump for vehicle - Google Patents

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KR101551012B1 KR1020130157840A KR20130157840A KR101551012B1 KR 101551012 B1 KR101551012 B1 KR 101551012B1 KR 1020130157840 A KR1020130157840 A KR 1020130157840A KR 20130157840 A KR20130157840 A KR 20130157840A KR 101551012 B1 KR101551012 B1 KR 101551012B1
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이성원
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Abstract

연료탱크 내의 연료를 펌핑하여 엔진으로 송출하는 구동부; 구동부를 감싸고, 상단면이 개방된 아우터 하우징; 아우터 하우징의 상단부를 덮는 아우터 커버; 및 상기 아우터 커버의 둘레부에서 하방으로 돌출된 링 형상으로써, 하단부 끝단이 상방으로 만입되어 홈을 형성하는 다수개의 진동흡수부;를 포함하는 차량용 연료펌프가 소개된다.A driving unit for pumping fuel in the fuel tank and sending the fuel to the engine; An outer housing which surrounds the driving part and has an open upper end; An outer cover covering the upper end of the outer housing; And a plurality of vibration absorbers which are ring-shaped protruding downward from a periphery of the outer cover, the plurality of vibration absorbers being formed by recessing the lower end of the upper end upward to form a groove.

Description

차량용 연료펌프{FUEL PUMP FOR VEHICLE} [0001] FUEL PUMP FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 연료펌프에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 연료펌프에서 발생하는 진동을 저감시킬 수 있는 진동 저감 장치가 구비된 차량용 연료펌프에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a fuel pump for a vehicle, and more particularly, to a fuel pump for a vehicle equipped with a vibration reduction device capable of reducing vibration generated in the fuel pump.

내연기관 엔진에 있어서, 엔진의 구동을 위하여서는 연료가 엔진 실린더 내부로 분사되어야 하고, 이를 위해 차량에 마련된 연료탱크에는 연료탱크에 저장된 연료를 인젝터까지 송출하기 위한 연료펌프가 구비된다.In the internal combustion engine, fuel is injected into the engine cylinder for driving the engine. To this end, the fuel tank provided in the vehicle is provided with a fuel pump for sending the fuel stored in the fuel tank to the injector.

상기 연료펌프는 일반적으로 연료탱크의 상단에 고정된 어퍼 플레이트와 어퍼 프레이트와 지지로드로 연결되어 지지됨으로써 연료탱크의 내부에 위치되는 연료펌프 하우징 및 상기 연료펌프 하우징의 내부에 마련되는 연료펌프모터로 이루어져 있다.The fuel pump generally includes an upper plate fixed to an upper end of a fuel tank, a fuel pump housing positioned inside the fuel tank by being connected to and supported by an upper plate and a support rod, and a fuel pump motor provided inside the fuel pump housing consist of.

또한, 상기 연료펌프모터의 하단부에는 흡입부가 마련되고 상기 흡입부가 상기 연료펌프 하우징의 하단부 외측으로 노출되도록 마련되어 연료탱크 내부의 연료를 흡입할 수 있도록 구성되어 있다.A suction portion is provided at a lower end of the fuel pump motor, and the suction portion is exposed to the outside of a lower end portion of the fuel pump housing, so that fuel in the fuel tank can be sucked.

하지만, 종래의 연료펌프구조에서는 상기 흡입부가 연료탱크 내부에 직접 노출되어 있어 연료의 흡입시 발생하는 진동 및 소음이 연료탱크 내부에서 공진에 의해 증폭되어 운전석을 비롯한 차량 전체에 진동 및 소음을 발생시키는 원인이 되어왔다.However, in the conventional fuel pump structure, the suction portion is directly exposed to the inside of the fuel tank, so that vibration and noise generated when the fuel is sucked are amplified by the resonance inside the fuel tank, and vibration and noise are generated in the entire vehicle including the driver's seat It has been the cause.

또한, 상기 연료펌프모터에서 발생한 진동이 연료펌프를 구성하는 각 구성요소들 간의 결합에 의해 전이되어 진동이 더욱 증폭되고 이로인해 운전자가 피로를 느끼게 되어 차량의 상품성이 떨어지게 되는 문제점이 있어왔던 것이다.
In addition, the vibration generated in the fuel pump motor is transferred by coupling between the constituent elements of the fuel pump to further amplify the vibration, thereby causing the driver to feel fatigue, and thus the merchantability of the vehicle is deteriorated.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KR10-2010-0104323A (2010.09.29)KR10-2010-0104323A (2010.09.29)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 연료펌프의 각 구성요소들 간에 결합되는 부분에 진동을 저감할 수 있는 구성요소들을 마련하여 연료펌프모터에서 발생한 진동이 외부로 전이되는 것을 방지하는 차량용 연료펌프를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve such a problem, and it is an object of the present invention to provide a fuel pump that is capable of reducing vibrations in a portion coupled to each component of a fuel pump, And a fuel pump for a vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 연료펌프는 연료탱크 내의 연료를 펌핑하여 엔진으로 송출하는 구동부; 구동부를 감싸고, 상단면이 개방된 아우터 하우징; 아우터 하우징의 상단부를 덮는 아우터 커버; 및 상기 아우터 커버의 둘레부에서 하방으로 돌출된 링 형상으로써, 하단부 끝단이 상방으로 만입되어 홈을 형성하는 다수개의 진동흡수부;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a fuel pump for a vehicle, comprising: a driving unit for pumping fuel in a fuel tank to send the fuel to an engine; An outer housing which surrounds the driving part and has an open upper end; An outer cover covering the upper end of the outer housing; And a plurality of vibration absorbers which are ring-shaped protruding downward from a periphery of the outer cover, the lower ends of which are recessed upward to form grooves.

상기 아우터 커버의 둘레부 중 상기 진동흡수부가 마련되는 위치에는 걸림부가 마련되고, 상기 아우터 하우징의 둘레부 중 상기 걸림부와 대면하는 위치에는 상기 걸림부와 걸림결합하도록 걸림돌기가 마련될 수 있다.A hooking portion is provided at a position where the vibration absorbing portion is provided in the periphery of the outer cover and a locking protrusion is provided at a position of the outer circumferential portion of the outer housing facing the hooking portion to engage with the hooking portion.

상기 진동흡수부 중 상방으로 만입된 하단부 끝단에는 질량체가 마련될 수 있다.A mass body may be provided at a lower end of the vibration absorbing part.

상기 진동흡수부는 상기 아우터 커버의 둘레부를 따라 3개가 서로 동일한 간격을 두고 마련될 수 있다.The vibration absorber may be provided at three equal intervals along the periphery of the outer cover.

상기 진동흡수부는 탄성재질로 이루어질 수 있다.The vibration absorber may be made of an elastic material.

상기 구동부는 연료를 펌핑하는 작동부와, 상기 작동부를 감싸고 하단부에 필터부가 마련될 수 있다.The driving unit may include an operation unit for pumping the fuel, and a filter unit at the lower end to surround the operation unit.

상기 필터부는 외주면을 따라 연속적인 절곡부가 형성될 수 있다.The filter portion may be formed with a continuous bend along the outer circumferential surface.

상기 필터부는 부직포로 이루어질 수 있다.The filter unit may be formed of a nonwoven fabric.

상기 아우터 커버의 상방에는 연료 탱크에 고정되는 고정 브라켓이 마련되고, 상기 고정 브라켓에는 하방으로 연장되어 하단부 끝단이 상기 아우터 커버와 결합되는 지지로드가 마련되며, 상기 아우터 커버 중 상기 지지로드가 결합되는 부분과 상기 지지로드 사이에는 고무 댐퍼가 마련될 수 있다.
A support bracket fixed to the fuel tank is provided on the upper portion of the outer cover, a support rod extending downward from the fixing bracket and having a lower end joined to the outer cover is provided, And a rubber damper may be provided between the portion and the support rod.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 연료펌프에 따르면, 상기 진동흡수부로 인해 구동부에서 발생한 진동이 아우터 하우징으로 전달되기 이전에 흡수됨에 따라 아우터 하우징의 공진현상에 의한 진동 증폭 발생이 감소될 수 있고, 따라서 연료펌프 전체의 진동이 감소될 수 있다.According to the fuel pump for a vehicle constructed as described above, the vibration generated by the driving unit due to the vibration absorbing unit is absorbed before being transmitted to the outer housing, so that the occurrence of vibration amplification due to the resonating phenomenon of the outer housing can be reduced. The vibration of the entire fuel pump can be reduced.

또한, 상기 필터부가 상기 구동부의 하단부를 감싸도록 되어 있음에 따라 구동부에서 발생한 진동 및 노이즈가 외부로 전파되는 것을 저지할 수 있다.
In addition, since the filter unit is configured to surround the lower end of the driving unit, vibration and noise generated in the driving unit can be prevented from propagating to the outside.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프의 진동 전이 과정을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프의 필터부를 도시한 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프의 아우터 커버와 진동흡수부를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프의 고무 댐퍼를 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing a vibration transfer process of a fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a view showing a filter unit of a fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
3 is a view showing an outer cover and a vibration absorbing portion of a fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
4 is a view showing a rubber damper of a fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 연료펌프에 대하여 살펴본다.
Hereinafter, a fuel pump for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프의 진동 전이 과정을 나타낸 도면으로써, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료펌프는 연료탱크 내의 연료를 펌핑하여 엔진으로 송출하는 구동부(100); 구동부(100)를 감싸고, 상단면이 개방된 아우터 하우징(300); 아우터 하우징(300)의 상단부를 덮는 아우터 커버(200); 및 상기 아우터 커버(200)의 둘레부에서 하방으로 돌출된 링 형상으로써, 하단부 끝단(211)이 상방으로 만입되어 홈을 형성하는 다수개의 진동흡수부(210);를 포함한다.
FIG. 1 is a view showing a vibration transfer process of a fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention. The fuel pump for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a driving unit 100 for pumping fuel in a fuel tank to send it to an engine, ; An outer housing 300 which surrounds the driving unit 100 and has a top open; An outer cover 200 covering an upper end of the outer housing 300; And a plurality of vibration absorbing parts 210 which are ring-shaped protruding downward from the periphery of the outer cover 200 and whose lower end ends 211 are recessed upward to form grooves.

구체적으로 도 1의 (a)는 상기 구동부(100)를 도시한 것으로써, 상기 구동부(100)는 연료를 펌핑하는 작동부(120)와, 상기 작동부(120)를 감싸고 하단부에 필터부(130)가 마련되는 이너 하우징(110)을 포함한다. 상기 작동부(120)는 실질적으로 모터가 장착되어 연료탱크 내의 연료를 빨아들여 엔진으로 송출하는 역할을 수행하므로 근본적으로 진동의 발생원이 되고, 상기 작동부(120)의 외부에는 상기 작동부(120)를 감싸면서 고정하도록 상기 이너 하우징(110)이 마련된다. More specifically, FIG. 1 (a) illustrates the driving unit 100, wherein the driving unit 100 includes an actuating unit 120 for pumping fuel, and a driving unit 120 surrounding the actuating unit 120, 130 are provided on the inner housing 110. The operation unit 120 is basically a source of vibration because a motor is installed and the fuel in the fuel tank is sucked out to the engine and the operation unit 120 The inner housing 110 is provided so as to surround and fix the inner housing 110.

더 자세히 설명하기 위하여 도 2를 참조하여 설명하자면, 도 2는 상기 이너 하우징(110)과 상기 필터부(130)의 단면을 도시한 도면으로써, 상기 필터부(130)는 외주면을 따라 연속적인 절곡부가 형성되는 컵형상으로 됨이 바람직하다. 절곡부가 형성됨에 따라 내부에서 발생한 진동을 흡수할 수 있는 단면적이 늘어나고, 따라서 효과적인 진동 및 노이즈의 흡수가 가능하게 되는 것이다.2 is a cross-sectional view of the inner housing 110 and the filter unit 130. The filter unit 130 is continuously bent along the outer circumferential surface of the filter unit 130, It is preferable that the cup-shaped portion is formed. As the bending portion is formed, the cross-sectional area capable of absorbing the vibration generated inside is increased, so that effective vibration and noise can be absorbed.

또한, 상기 필터부(130)는 형상을 잡아주는 프레임(131)과 형상을 따라 면을 이루는 부직포(132)로 이루어짐에 따라 진동 흡수 효과를 더욱 증대시킬 수 있다.In addition, since the filter unit 130 includes the frame 131 for holding the shape of the filter unit 130 and the nonwoven fabric 132 forming the shape of the filter unit 130, the vibration absorption effect can be further increased.

또한, 상기 필터부(130)는 상기 작동부(120)의 하단부를 감싸도록 마련되어 있어 상기 작동부(120)가 외부로 전혀 노출되지 않게 됨에 따라 하단부에서 발생한 진동이 연료 탱크 내부의 공간으로 전파되지 않도록 하여 진동을 저감하는 효과를 발생시킨다.
In addition, the filter unit 130 is provided to surround the lower end of the actuating unit 120, so that the vibration generated at the lower end of the actuating unit 120 does not propagate to the space inside the fuel tank So that the vibration is reduced.

한편, 연료 펌프의 도 1을 통해 진동 전달 경로를 다시 살펴보면, 상기 작동부(120)에서 발생한 진동이 상기 이너 하우징(110)을 따라 도 1의 (b)와 같이 상기 아우터 커버(200)로 전이되는데, 구체적으로 상기 아우터 커버(200)는 중앙부에 관통홀이 형성되어 내주면이 상기 이너 하우징(110)의 상단부 외주면과 접촉하고, 또한 내측면이 상기 이너 하우징(110)의 상단부와 접촉됨에 따라 상기 이너 하우징(110)의 상단부를 지지할 수 있으며, 따라서 상기 작동부(120)로부터 진동을 전달받게 된다. 또한 전달된 진동은 도 1의 (c)와 같이 상기 아우터 하우징(300)으로 전달된다.Referring to FIG. 1, the vibration transmission path of the fuel pump may be changed so that vibrations generated in the operation unit 120 are transmitted to the outer cover 200 along the inner housing 110 as shown in FIG. 1 (b) Specifically, the outer cover 200 has a through hole formed at a central portion thereof. The inner circumferential surface of the outer cover 200 is in contact with the outer circumferential surface of the upper end of the inner housing 110, and the inner circumferential surface thereof is in contact with the upper end of the inner housing 110. So that the upper end of the inner housing 110 can be supported, so that vibration is transmitted from the actuating part 120. The transmitted vibration is transmitted to the outer housing 300 as shown in FIG. 1 (c).

따라서 전달받은 진동을 저감하기 위하여 상기 아우터 커버(200)의 둘레부를 따라 상기 진동흡수부(210)가 마련되는데, 이를 더 상세하게 설명하기 위하여 도 3을 참조하여 설명하면, 상기한 바와 같이 상기 진동흡수부(210)는 상기 아우터 커버(200)의 둘레부에서 하방으로 돌출된 링 형상으로써, 하단부 끝단(211)이 상방으로 만입되어 홈(215)을 형성하고, 상기 홈의 입구부(212)와 상기 홈(215)이 모두 곡선을 이루도록 절곡 또는 형성되며, 링 형상의 내부에서 자유롭게 이동이 가능하도록 만입된 하단부가 하단부를 감싸는 링 형상과 일정한 간격을 형성하도록 되어 있고, 탄성재질로 이루어지며, 하단부 끝단(211)에 질량체(213)가 마련됨에 따라 구동부(100)에서 발생한 진동이 상기 아우터 커버(200)로 전달되더라도 상기 질량체(213)가 상대 운동하여 흡수함으로써 상기 아우터 하우징(300)으로의 진동 전달을 막는 역할을 수행하게 된다.Accordingly, in order to reduce the transmitted vibration, the vibration absorber 210 is provided along the periphery of the outer cover 200. In order to explain the vibration absorber 210 in more detail, referring to FIG. 3, The absorbing part 210 is formed in a ring shape protruding downward from the periphery of the outer cover 200. The lower end 211 is upwardly recessed to form a groove 215, And the groove 215 is bent or formed so as to form a curved line, and the lower end portion, which is indented so as to be freely movable in the ring shape, is spaced apart from the ring shape that surrounds the lower end portion and is made of an elastic material, Since the mass body 213 is provided at the lower end 211 of the outer cover 200 so that the vibration generated in the driving unit 100 is transmitted to the outer cover 200, Thereby preventing transmission of vibration to the outer housing 300.

즉, 상기 아우터 커버(200)의 진동시 상기 질량체(213)가 관성을 발생시켜 진동에 의한 흔들림 방향과 반대방향의 힘을 가하게 되고, 상기 진동흡수부(210)가 곡선을 이루고 자유로운 움직임이 가능하며 탄성재질로 이루어져 있기 때문에 진동 흡수 또는 진동에 대한 상기 질량체(213)의 상대적 움직임이 원활하게 되어 상기 아우터 커버(200)로 전달된 진동의 저감이 효과적으로 발생하게 되는 것이다.
That is, when the outer cover 200 is vibrated, the mass body 213 generates inertia to apply a force in a direction opposite to the swinging direction due to vibration, and the vibration absorbing portion 210 is curved and can move freely The relative movement of the mass body 213 with respect to vibration absorption or vibration is smooth and the vibration transmitted to the outer cover 200 is effectively reduced.

한편, 상기 아우터 커버(200)의 둘레부 중 상기 진동흡수부(210)가 마련되는 위치에는 걸림부(230)가 마련되고, 상기 아우터 하우징(300)의 둘레부 중 상기 걸림부(230)와 대면하는 위치에는 상기 걸림부(230)와 걸림결합하도록 걸림돌기(미도시)가 마련되어 상기 아우터 하우징(300)이 상기 걸림부(230)에 고정되고, 또한 상기 아우터 커버(200)가 상기 아우터 하우징(300)과 결합되는 부분이 상기 진동흡수부(210)가 위치된 곳이므로써, 상기 아우터 커버(200)로 전달된 진동이 저감된 상태로 상기 아우터 하우징(300)으로 전달되어 아우터 하우징(300)에 의한 공진 발생을 저지하게 되는 효과가 발생한다.The outer cover 200 may be provided with a locking part 230 at a position where the vibration absorbing part 210 is provided and the locking part 230 of the outer circumference of the outer housing 300 A locking protrusion (not shown) is provided to engage with the locking part 230 so that the outer housing 300 is fixed to the locking part 230 and the outer cover 200 is fixed to the outer housing 200. [ The vibration absorbing part 210 is located at a position where the vibrating part 300 is coupled to the outer housing 300 so that the vibration transmitted to the outer cover 200 is transmitted to the outer housing 300, The resonance is prevented from occurring due to the resonance.

참고로 설명하자면, 상기 걸림부(230)는 도 3에 도시된 바와 같이 클립형식으로써 상기 걸림돌기(미도시)에 딸깍하면서 걸림결합 되도록 형성됨이 바람직하다. For reference, it is preferable that the latching part 230 is formed to be engaged with the latching protrusion (not shown) as a clip type as shown in FIG.

비단 상기 진동흡수부(210)는 상기 구동부(100)의 상단부 진동만을 흡수하는 것이 아니라 상기 아우터 하우징(300) 자체의 진동 또한 흡수하게 되는데, 상기 아우터 하우징(300)의 중단부는 상기 구동부(100)의 중단부와 접촉되어 지지되는 구조로 이루어져 있고 상기 구동부(100)에서 발생한 진동이 상기 아우터 하우징(300)의 중단부를 통해 상기 아우터 하우징(300) 전체로 전달되는데, 이때 상기 아우터 하우징(300)의 상단부에 결합되어 연결되는 상기 진동흡수부(210)로 상기 진동이 전달됨에 따라 상기 아우터 하우징(300)의 진동 또한 흡수하게 되고 따라서 상기 아우터 하우징(300)을 통한 외부로의 진동 전달 및 노이즈 전달은 감소되는 효과가 발생하는 것이다.The vibration absorbing part 210 absorbs not only the upper end vibration of the driving part 100 but also the vibration of the outer housing 300 itself. The middle part of the outer housing 300 is connected to the driving part 100, And the vibration generated in the driving unit 100 is transmitted to the entire outer housing 300 through the intermediate portion of the outer housing 300. At this time, The vibrations of the outer housing 300 are absorbed as the vibration is transmitted to the vibration absorbing part 210 coupled to the upper end part, so that vibration transmission and noise transmission to the outside through the outer housing 300 are prevented A reduction effect is generated.

또한, 상기 진동흡수부(210)는 상기 아우터 커버(200)의 둘레부를 따라 3개가 서로 동일한 간격을 두고 마련됨이 바람직하다. 2개는 상기 아우터 커버(200)와 상기 아우터 하우징(300)을 안정적으로 고정하지 못하고, 4개 이상은 상기 아우터 커버(200)와 상기 아우터 하우징(300)과의 결합력을 불필요하게 증대시켜 상기 진동흡수부(210)의 탄성적인 움직임을 방해할 수 있기 때문이다.
It is preferable that the vibration absorbing part 210 is provided at three equal intervals along the circumference of the outer cover 200. [ Two of them can not stably fix the outer cover 200 and the outer housing 300 and four or more of them unnecessarily increase the coupling force between the outer cover 200 and the outer housing 300, The elastic movement of the absorbing part 210 can be prevented.

한편, 상기 아우터 커버(200)의 상방에는 도 1의 (c)와 같이 상기 연료 탱크에 고정되어 연료 펌프를 지지하기 위한 고정 브라켓(400)이 마련되고, 상기 고정 브라켓(400)에는 하방으로 연장되게 형성되어 하단부 끝단이 상기 아우터 커버(200)와 결합되는 지지로드(410)가 마련된다.1 (c), a fixing bracket 400 is provided to support the fuel pump and is fixed to the fuel tank, and the fixing bracket 400 is extended downward And a support rod 410 having a lower end joined to the outer cover 200 is provided.

상기한 바와 같은 구조로 인해 상기 구동부(100)에서 발생된 진동이 상기 지지로드(410)를 타고 상기 고정 브라켓(400)으로 전달되고 이로인해 연료 탱크 전체에 진동을 전달하게 됨으로써 공진이 크게 발생될 수 있는데, 이를 방지하기 위하여 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 아우터 커버(200) 중 상기 지지로드(410)가 결합되는 부분과 상기 지지로드(410) 사이에는 고무 댐퍼(430)가 마련되어 아우터 커버(200)에서 상기 지지로드(410)로의 진동 전달이 저감될 수 있도록 함이 바람직하다.
Due to the above-described structure, the vibration generated in the driving unit 100 is transmitted to the fixing bracket 400 through the support rod 410, thereby transmitting vibration to the entire fuel tank, 4, a rubber damper 430 is provided between a portion of the outer cover 200 where the support rod 410 is engaged and the support rod 410, So that transmission of vibration from the support rod (200) to the support rod (410) can be reduced.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량용 연료펌프에 따르면, 상기 진동흡수부(210)로 인해 구동부(100)에서 발생한 진동이 아우터 하우징(300)으로 전달되기 이전에 흡수됨에 따라 아우터 하우징(300)의 공진현상에 의한 진동 증폭 발생이 감소될 수 있고, 따라서 연료펌프 전체의 진동이 감소될 수 있다.According to the fuel pump for a vehicle having the above structure, the vibration generated in the driving unit 100 due to the vibration absorption unit 210 is absorbed before being transmitted to the outer housing 300, The occurrence of vibration amplification due to development can be reduced, and therefore the vibration of the entire fuel pump can be reduced.

또한, 상기 필터부(130)가 상기 구동부(100)의 하단부를 감싸도록 되어 있음에 따라 구동부(100)에서 발생한 진동 및 노이즈가 외부로 전파되는 것을 저지할 수 있다.Also, since the filter unit 130 surrounds the lower end of the driving unit 100, vibration and noise generated in the driving unit 100 can be prevented from propagating to the outside.

또한, 상기 아우터 커버(200) 중 상기 지지로드(410)가 결합되는 부분과 상기 지지로드(410) 사이에는 고무 댐퍼(430)가 마련되어 아우터 커버(200)에서 상기 지지로드(410)로의 진동 전달이 저감될 수 있다.
A rubber damper 430 is provided between a portion of the outer cover 200 where the support rod 410 is engaged and the support rod 410 so that vibration is transmitted from the outer cover 200 to the support rod 410. [ Can be reduced.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100 : 구동부 110 : 이너 하우징
120 : 작동부 130 : 필터부
200 : 아우터 커버 210 : 진동흡수부
213 : 질량체 300 : 아우터 하우징
400 : 고정 브라켓 410 : 지지로드
430 : 고무 댐퍼100: driving part 110: inner housing
120: Operation part 130: Filter part
200: outer cover 210: vibration absorption part
213: mass body 300: outer housing
400: stationary bracket 410: support rod
430: Rubber damper

Claims (9)

연료탱크 내의 연료를 펌핑하여 엔진으로 송출하는 구동부;
구동부를 감싸고, 상단면이 개방된 아우터 하우징;
아우터 하우징의 상단부를 덮는 아우터 커버; 및
상기 아우터 커버의 둘레부에서 하방으로 돌출된 링 형상으로써, 하단부 끝단이 상방으로 만입되어 홈을 형성하는 다수개의 진동흡수부;를 포함하는 차량용 연료펌프.A driving unit for pumping fuel in the fuel tank and sending the fuel to the engine;
An outer housing which surrounds the driving part and has an open upper end;
An outer cover covering the upper end of the outer housing; And
And a plurality of vibration absorbers which are ring-shaped protruding downward from a periphery of the outer cover, the plurality of vibration absorbers being formed by recessing the lower end of the upper end upward to form a groove. 청구항 1에 있어서,
상기 아우터 커버의 둘레부 중 상기 진동흡수부가 마련되는 위치에는 걸림부가 마련되고, 상기 아우터 하우징의 둘레부 중 상기 걸림부와 대면하는 위치에는 상기 걸림부와 걸림결합하도록 걸림돌기가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method according to claim 1,
Wherein a locking portion is provided at a position where the vibration absorbing portion is provided in the periphery of the outer cover and a locking protrusion is provided at a position of the periphery of the outer housing facing the locking portion to engage with the locking portion. Fuel pump for vehicles. 청구항 2에 있어서,
상기 진동흡수부 중 상방으로 만입된 하단부 끝단에는 질량체가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method of claim 2,
And a mass body is provided at a lower end of the vibration absorbing part. 청구항 1에 있어서,
상기 진동흡수부는 상기 아우터 커버의 둘레부를 따라 3개가 서로 동일한 간격을 두고 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method according to claim 1,
Wherein the vibration absorber is provided at three equal intervals along the periphery of the outer cover. 청구항 1에 있어서,
상기 진동흡수부는 탄성재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method according to claim 1,
Wherein the vibration absorbing portion is made of an elastic material. 청구항 1에 있어서,
상기 구동부는 연료를 펌핑하는 작동부와, 상기 작동부를 감싸고 하단부에 필터부가 마련되는 이너 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method according to claim 1,
Wherein the driving unit includes an operating unit for pumping fuel, and an inner housing surrounding the operating unit and having a filter unit at a lower end thereof. 청구항 6에 있어서,
상기 필터부는 외주면을 따라 연속적인 절곡부가 형성되는 컵형상인 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method of claim 6,
Wherein the filter portion has a cup shape in which a continuous bent portion is formed along an outer circumferential surface thereof. 청구항 6에 있어서,
상기 필터부는 부직포로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method of claim 6,
Wherein the filter portion is made of a nonwoven fabric. 청구항 1에 있어서,
상기 아우터 커버의 상방에는 연료 탱크에 고정되는 고정 브라켓이 마련되고, 상기 고정 브라켓에는 하방으로 연장되어 하단부 끝단이 상기 아우터 커버와 결합되는 지지로드가 마련되며, 상기 아우터 커버 중 상기 지지로드가 결합되는 부분과 상기 지지로드 사이에는 고무 댐퍼가 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료펌프.The method according to claim 1,
A support bracket fixed to the fuel tank is provided on the upper portion of the outer cover, a support rod extending downward from the fixing bracket and having a lower end joined to the outer cover is provided, And a rubber damper is provided between the portion and the support rod.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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