KR101550939B1 - Door Outside Handle of Vehicles - Google Patents

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KR101550939B1
KR101550939B1 KR1020100088539A KR20100088539A KR101550939B1 KR 101550939 B1 KR101550939 B1 KR 101550939B1 KR 1020100088539 A KR1020100088539 A KR 1020100088539A KR 20100088539 A KR20100088539 A KR 20100088539A KR 101550939 B1 KR101550939 B1 KR 101550939B1
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박후상
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아웃사이드 그립 핸들의 그립 핸들 레버부 구조를 개선하여 아웃사이드 핸들 베이스에 마운팅할 때 조립공수를 감소시키는 단일 피스형의 아웃사이드 그립 핸들에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 사용자가 도어를 개방하기 위해 잡아당기게 되는 그립 핸들과 이 그립 핸들이 조립되는 핸들 베이스로 이루어지는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,
상기 그립 핸들에는 레버와 이 레버에 부분 삽입되는 커플링 레버 및 상기 레버와 커플링 레버를 연결하는 신축부재로 구성된 그립 핸들 레버부가 형성되고, 상기 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스에 삽입함에 따라 밀린 커플링 레버가 상기 신축부재에 의해 복귀하며 핸들 베이스의 베이스 레버에 끼움되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들을 제공한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a door out side handle of an automobile, and more particularly, to a handle- Handles.
To this end, according to the present invention, there is provided a door out side handle of a vehicle comprising a grip handle to be pulled by a user to open a door and a handle base to which the grip handle is assembled,
A grip handle lever portion formed of a lever, a coupling lever partially inserted into the lever, and a stretching member connecting the lever and the coupling lever is formed in the grip handle, and when the grip handle lever portion is inserted into the handle base, And the lever is returned by the elastic member and fitted into the base lever of the handle base.

Description

자동차의 도어 아웃사이드 핸들{Door Outside Handle of Vehicles}Door Outside Handle of Vehicles < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 자동차의 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아웃사이드 그립 핸들의 그립 핸들 레버부 구조를 개선하여 아웃사이드 핸들 베이스에 마운팅할 때 조립공수를 감소시키는 단일 피스형의 아웃사이드 그립 핸들에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a door out side handle of an automobile, and more particularly, to a handle- Handles.

일반적으로 도어 아웃사이드 핸들은 차량의 외부에서 도어를 열고 닫기 위해 사용자의 인터페이스 역할을 하도록 구비되는 것으로, 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스로 구성되어 도어 아우터 패널의 외측 및 내측에 조립된다.Generally, the door out side handle is provided to serve as an interface of a user to open and close a door from the outside of the vehicle, and is composed of an outside grip handle and an outside handle base, and is assembled outside and inside the door outer panel.

첨부한 도 1은 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들의 아웃사이드 그립 핸들(a) 및 아웃사이드 핸들 베이스(b)를 도시한 도면이고, 도 2a 및 도 2b는 종래 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스의 조립 구조를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing an outboard grip handle (a) and an outward handle base (b) of a conventional door handle for a motor vehicle, FIGS. 2A and 2B show a conventional outboard grip handle and an outward handle base Fig.

도 1 내지 도 2b에 도시된 바와 같이, 종래 도어 아웃사이드 핸들은 도어 아우터 패널과 연통되도록 도어 아우터 패널의 내측면에 설치되는 아웃사이드 핸들 베이스(20)(이하, 핸들 베이스라고 함)와, 사용자가 파지할 수 있도록 도어 아우터 패널의 외측면에 설치되고 상기 핸들 베이스에 조립되는 아웃사이드 그립 핸들(10)(이하, 그립 핸들이라고 함)로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 and 2B, the conventional door outside handle includes an outside handle base 20 (hereinafter referred to as a handle base) installed on the inner side of the door outer panel so as to communicate with the door outer panel, And an outer side grip handle 10 (hereinafter referred to as a grip handle) which is installed on the outer surface of the door outer panel so as to be gripped by the handle base.

상기 그립 핸들(10)에는 핸들 베이스(20)에 장착되는 회전부(11)와 그립 핸들 레버부(12)가 구비되는데, 상기 회전부(11)는 핸들 베이스(20)의 레버축(22)에 삽입 고정되고 상기 그립 핸들 레버부(12)는 상기 핸들 베이스(20)의 베이스 레버(21) 끝단부에 삽입된 후 그 끼움홀에 끼워지는 마운팅 스크류(23)에 의해 고정된다.The grip handle 10 is provided with a rotation part 11 and a grip handle lever part 12 mounted on the handle base 20. The rotation part 11 is inserted into the lever shaft 22 of the handle base 20, And the grip handle lever portion 12 is fixed by the mounting screw 23 inserted into the fitting hole after being inserted into the end of the base lever 21 of the handle base 20.

이에 따라, 종래 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들(10)을 잡고 차량 바깥쪽으로 당기면 상기 그립 핸들 레버부(12)에 마운팅된 베이스 레버(21)가 함께 당겨지고, 이때 상기 베이스 레버(21)에 의해 발란스 웨이트(25)가 움직이면서 이 발란스 웨이트(25)에 연결된 아웃사이드 핸들 작동 케이블이 당겨지며 도어가 열리게 된다.Accordingly, when the conventional door outer side handle is pulled out of the vehicle by gripping the grip handle 10, the base lever 21 mounted on the grip handle lever portion 12 is pulled together with the base lever 21 As the balance weight 25 moves, the outboard handle operating cable connected to the balance weight 25 is pulled and the door is opened.

그러나, 상기와 같은 종래 자동차의 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들(10)을 핸들 베이스(20)에 마운팅하는데 있어서, 그립 핸들 레버부(20)를 베이스 레버(21)의 끝단부에 삽입하고 상기 그립 핸들 레버부(12)의 끼움홀에 관통시킨 마운팅 스크류(23)를 조여주는 등 여러 단계의 조립 공정을 거쳐야 하므로 도어 아웃사이드 핸들을 조립하는 공정이 복잡해지는 문제가 있다.However, in mounting the grip handle 10 on the handle base 20, the door handle side handle of the conventional automobile is inserted into the end of the base lever 21, There is a problem in that a process of assembling the door out side handle becomes complicated because several steps of assembling are required such as tightening the mounting screw 23 passed through the fitting hole of the handle lever part 12. [

또한, 종래 자동차의 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들 레버부(12)를 고정해주기 위해 상기 마운팅 스크류(23)와 같은 별도의 고정부재를 사용해야 하므로 원가 상승을 유발하는 문제를 가진다.
Further, the door out side handle of the conventional automobile has a problem of causing a cost increase because a separate fixing member such as the mounting screw 23 is used to fix the grip handle lever portion 12.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로, 그립 핸들을 핸들 베이스에 마운팅함에 있어서 그립 핸들 레버부를 베이스 레버에 원터치 방식으로 조립할 수 있도록 한 자동차의 도어 아웃사이드 핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.
It is an object of the present invention to provide a door out side handle for a vehicle that can be assembled to a base lever in a one-touch manner when mounting a grip handle on a handle base. have.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 사용자가 도어를 개방하기 위해 잡아당기게 되는 그립 핸들과 이 그립 핸들이 조립되는 핸들 베이스로 이루어지는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a door out side handle for a vehicle comprising a grip handle to be pulled by a user to open a door and a handle base to which the grip handle is attached,

상기 그립 핸들에는 레버와 이 레버에 부분 삽입되는 커플링 레버 및 상기 레버와 커플링 레버를 연결하는 신축부재로 구성된 그립 핸들 레버부가 형성되고, 상기 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스에 삽입함에 따라 밀린 커플링 레버가 상기 신축부재에 의해 복귀하며 핸들 베이스의 베이스 레버에 끼움되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들을 제공한다.A grip handle lever portion formed of a lever, a coupling lever partially inserted into the lever, and a stretching member connecting the lever and the coupling lever is formed in the grip handle, and when the grip handle lever portion is inserted into the handle base, And the lever is returned by the elastic member and fitted into the base lever of the handle base.

바람직하게, 상기 커플링 레버는 레버 밖으로 돌출되는 일단부가 테이퍼진 경사면으로 형성되고, 이 경사면이 상기 베이스 레버에 간섭됨에 의해 밀리게 되는 것을 특징으로 한다.Preferably, the coupling lever is formed with a tapered inclined surface at one end protruding outward from the lever, and the inclined surface is pushed by interference with the base lever.

또한 바람직하게, 상기 커플링 레버는 그 경사면 맞은 편에 상기 레버의 레버홈으로부터 이탈을 방지하기 위한 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.Further, preferably, the coupling lever is provided with a latching jaw for preventing the lever from separating from the lever groove on the side of the inclined surface.

그리고, 상기 신축부재는 레버의 후벽면에 관통 조립되는 고정부재에 고정된 것을 특징으로 한다.
Further, the elastic member is fixed to a fixing member which is assembled through the rear wall of the lever.

본 발명에 따른 자동차의 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들 레버부가 베이스 레버에 원터치 방식으로 조립되므로 조립공수를 절감할 수 있게 되고, 기존 마운팅 스크류와 같은 별도 고정부재의 삭제가 가능하므로 원가 절감의 효과를 얻을 수 있다.
The door out side handle of the automobile according to the present invention can reduce the number of assembling operations because the grip handle lever is assembled to the base lever in a one-touch manner, and it is possible to eliminate a separate fixing member such as a conventional mounting screw, Can be obtained.

도 1은 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들의 아웃사이드 그립 핸들(a) 및 아웃사이드 핸들 베이스(b)를 도시한 도면,
도 2a 및 도 2b는 종래 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스의 조립 구조를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도어 아웃사이드 핸들의 요부를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 아웃사이드 그립 핸들을 도시한 사시도,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스 간의 조립 과정을 도시한 도면,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 도어 아웃사이드 핸들의 요부를 도시한 사시도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스 간의 조립 과정을 도시한 도면,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 그립 핸들과 베이스 레버 간 조립 상태를 도시한 도면.1 shows an outboard grip handle (a) and an outboard handle base (b) of a door outer handle for a conventional automobile,
FIGS. 2A and 2B illustrate an assembly structure of a conventional outside grip handle and an outside handle base,
FIG. 3 is a perspective view showing a main portion of a door out side handle according to an embodiment of the present invention, FIG.
FIG. 4 is a perspective view illustrating an outward grip handle according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a view illustrating an assembly process between an outside grip handle and an outside handle base according to an embodiment of the present invention;
FIG. 6 is a perspective view illustrating a substantial part of a door out side handle according to another embodiment of the present invention; FIG.
7 is a view illustrating an assembly process between an outside grip handle and an outside handle base according to another embodiment of the present invention.
8 is a view showing an assembly state between a grip handle and a base lever according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 설명에 있어서 공지된 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.The terms used in the present invention are used only for describing specific embodiments and are not intended to limit the present invention, and redundant explanations of the same parts as those of the known technology are omitted.

본 발명은 그립 핸들의 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스의 베이스 레버에 원터치 방식으로 조립할 수 있도록 형성함으로써 조립 공수를 줄이고 부품 삭제를 통해 원가 절감을 이루도록 한다.The present invention can reduce the number of assembling operations and reduce costs by eliminating parts by forming the grip handle lever portion of the grip handle in a one-touch manner on the base lever of the handle base.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일실시예에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 사용자가 도어를 개방하고자 할 시 파지하게 되는 그립 핸들(100)과, 이 그립 핸들(100)이 회동 가능하게 조립 및 결합되는 핸들 베이스를 포함하여 구성된다.The door out side handle according to an embodiment of the present invention includes a grip handle 100 to be gripped when the user desires to open the door and a handle base to which the grip handle 100 is rotatably assembled and engaged .

본 발명에서 상기 그립 핸들(100)은 사용자가 파지하기 편리한 형상으로 형성된 핸들 바디부(110), 이 핸들 바디부(110)의 일측에 일체로 형성되는 회전부(120), 상기 핸들 바디부(110)의 타측에 일체로 형성되는 그립 핸들 레버부로 이루어진다.The grip handle 100 includes a handle body 110 formed in a shape convenient for the user to grip, a rotation part 120 integrally formed on one side of the handle body 110, And a grip handle lever portion integrally formed on the other side of the grip handle lever portion.

상기 회전부(120)는, 주지된 바와 같이, 핸들 베이스의 레버축(미도시)에 고정되어 이 레버축을 기준으로 핸들 베이스에 대해 상기 그립 핸들(100)의 회동을 가능하게 하며, 상기 레버축을 통해 베이스 레버(210) 역시 핸들 베이스에서 회전 가능하게 구성된다.The rotation unit 120 is fixed to a lever axis (not shown) of the handle base to enable the rotation of the grip handle 100 relative to the handle base with reference to the lever axis, The base lever 210 is also configured to be rotatable in the handle base.

본 발명의 요부에 해당하는 상기 그립 핸들 레버부는, 도 3에 도시된 바와 같이, 일자형의 레버(130)와 이 레버(130)에 부분 삽입되는 커플링 레버(131) 그리고 상기 레버(130)와 커플링 레버(131)를 연결하는 신축부재(133)로 구성된다.3, the grip handle lever unit according to the present invention includes a lever 130, a coupling lever 131 partially inserted into the lever 130, a lever 130, And a stretching member 133 for connecting the coupling lever 131.

더욱 구체적으로 설명하면, 상기 레버(130)는 핸들 바디부(110)의 타측에서 일자형으로 돌출되며 연장 형성되고 그 단부에는 상기 커플링 레버(131)가 삽입될 수 있는 레버홈(130a)이 형성된다.More specifically, the lever 130 protrudes and extends in a straight line from the other side of the handle body 110, and a lever groove 130a into which the coupling lever 131 can be inserted is formed do.

상기 커플링 레버(131)는 레버(130) 밖으로 돌출되는 일단부가 테이퍼진 경사면으로 형성되고, 이 경사면의 맞은 편 타단부가 레버홈(130a)에 삽입된 상태로 레버(130)에 조립된다.One end portion of the coupling lever 131 protruding out of the lever 130 is formed into a tapered inclined surface and the other end of the inclined surface is assembled to the lever 130 with the other end inserted into the lever groove 130a.

상기 신축부재(133)는 커플링 레버(131)와 레버(130)를 연결해주는 일종의 커플링 부재로 이루어지며, 본 발명의 실시예에서와 같이 커플링 레버(131)의 타단부와 레버홈(130a)의 벽면에 연결 고정되는 스프링으로 형성될 수 있다.The elastic member 133 is formed of a coupling member that connects the coupling lever 131 to the lever 130. The elastic member 133 is provided at the other end of the coupling lever 131 and in the lever groove 130a, respectively.

즉, 상기 신축부재(133)는 탄성복원력을 가지는 커플링 부재로 마련되어 커플링 레버(131)와 레버(130) 사이에 구성됨으로써, 상기 커플링 레버(131)가 밀리게 되면 그에 따라 압축되면서 상기 커플링 레버(131)가 레버홈(130a) 안쪽으로 더욱 진입할 수 있도록 하고 커플링 레버(131)에 작용하는 외력(베이스 레버의 간섭)이 제거되면 탄성복원력에 의해 커플링 레버(131)를 밀어내어 복귀시키는 역할을 한다.That is, the elastic member 133 is provided as a coupling member having an elastic restoring force and is formed between the coupling lever 131 and the lever 130, so that when the coupling lever 131 is pushed, The coupling lever 131 can be moved further toward the inside of the lever groove 130a and the coupling lever 131 can be moved by the elastic restoring force when the external force acting on the coupling lever 131 It pushes and returns.

이와 같이 형성되는 본 발명의 그립 핸들(100)은 사용자가 핸들 바디부(110)를 잡아당길 때 핸들 베이스가 함께 당겨지도록 하기 위해 상기 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스의 베이스 레버(210)에 조립하며, 이를 위해 상기 베이스 레버(210)의 끝단부에는 삽입홀(211)이 형성된다.The grip handle 100 of the present invention thus formed assembles the grip handle lever portion to the base lever 210 of the handle base so that the handle base can be pulled together when the user pulls the handle body 110, For this, an insertion hole 211 is formed at an end of the base lever 210.

상기 삽입홀(211)은 그립 핸들 레버부를 베이스 레버(210)에 마운팅할 시 상기 커플링 레버(131)가 삽입되는 구멍으로, 상기 베이스 레버(210)의 끝단부가 길이방향으로 개구되어 형성된다.The insertion hole 211 is a hole into which the coupling lever 131 is inserted when the grip handle lever unit is mounted on the base lever 210. The end of the base lever 210 is opened in the longitudinal direction.

도 3 및 도 5에 도시된 베이스 레버(210)는 그 형상을 단순화하여 도시한 것으로, 전술한 바와 같이, 그 끝단부에 커플링 레버(131)가 끼움 조립되는 삽입홀(211)을 가진다.The base lever 210 shown in FIGS. 3 and 5 is a simplified view of the shape of the base lever 210, and has an insertion hole 211 into which the coupling lever 131 is fitted.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 아웃사이드 핸들의 조립 과정을 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이, 그립 핸들(100)의 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스에 삽입시킨다.As shown in FIG. 5, the grip handle lever portion of the grip handle 100 is inserted into the handle base. Referring to FIG.

그럼, 상기 그립 핸들 레버부의 커플링 레버(131)가 상기 베이스 레버(210)에 의해 밀리면서 레버(130)의 레버홈(130a) 안쪽으로 들어가게 된다.The coupling lever 131 of the grip handle lever is pushed by the base lever 210 and is inserted into the lever groove 130a of the lever 130. [

즉, 상기 그립 핸들 레버부가 핸들 베이스 측으로 하강함에 따라 상기 커플링 레버(131)의 경사면이 베이스 레버(210) 끝단부에 간섭되고 이로 인해 커플링 레버(131)는 레버홈(130a) 안쪽으로 들어가게 되며 신축부재(133)는 압축되게 된다.That is, as the grip handle lever portion is lowered toward the handle base, the inclined surface of the coupling lever 131 is interfered with the end portion of the base lever 210, so that the coupling lever 131 is inserted into the lever groove 130a And the elastic member 133 is compressed.

그리고, 상기 그립 핸들 레버부가 핸들 베이스에 완전히 삽입되는 시점에서 상기 커플링 레버(131)가 베이스 레버(210)의 삽입홀(211) 전방에 위치하게 됨에 따라 압축된 신축부재(133)의 탄성복원력에 의해 커플링 레버(131)가 복귀하면서 레버(130) 밖으로 돌출되어 삽입홀(211) 안쪽으로 들어가게 되며, 이로 인해 그립 핸들 레버부와 베이스 레버(210) 간의 조립이 이루어진다.As the coupling lever 131 is positioned in front of the insertion hole 211 of the base lever 210 when the grip handle lever portion is fully inserted into the handle base, the elastic restoring force of the compressed elastic member 133 The coupling lever 131 protrudes out of the lever 130 to be inserted into the insertion hole 211 and thereby the assembly between the grip handle lever portion and the base lever 210 is performed.

이와 같이 조립된 도어 아웃사이드 핸들은 상기 그립 핸들(100)의 핸들 바디부(110)를 차량 바깥쪽으로 잡아당기면 상기 그립 핸들(100)이 회전부(120)에 의해 레버축을 기준으로 회전하게 되고, 이때 그립 핸들 레버부에 마운팅된 베이스 레버(210)가 함께 당겨짐에 의해 발란스 웨이트가 작동하게 되며, 이 발란스 웨이트에 연결된 아웃사이드 핸들 작동 케이블이 당겨지며 도어가 열리게 된다.When the handle body 100 of the grip handle 100 is pulled out of the vehicle, the grip handle 100 rotates about the lever axis by the rotation unit 120, As the base lever 210 mounted on the grip handle lever portion is pulled together, the balance weight is actuated, and the outboard handle operating cable connected to this balance weight is pulled and the door is opened.

한편, 본 발명은 도 6과 같이 구성되는 다른 실시예로 구현되는 것도 가능하다.The present invention may be embodied in other embodiments as shown in FIG.

첨부한 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명의 다른 실시예를 설명하고, 설명에 있어서 상기 일실시예의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략한다.Other embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 and 7, and duplicated description of the same parts as those of the above embodiment will be omitted.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 그립 핸들 레버부는 일자형의 레버(130)와 이 레버(130)의 레버홈(130a)에 부분 삽입되는 커플링 레버(131) 그리고 상기 레버(130)와 커플링 레버(131)를 연결하는 신축부재(133) 및 상기 레버(130)의 후벽면에 관통 조립되는 고정부재(135)로 구성된다.6 and 7, the grip handle lever unit according to another embodiment of the present invention includes a lever 130 and a coupling lever 131 (see FIG. 7) that is partially inserted into the lever groove 130a of the lever 130, A stretching member 133 connecting the lever 130 and the coupling lever 131 and a fixing member 135 piercing through the rear wall of the lever 130.

상기 커플링 레버(131)는 그 경사면의 맞은 편에 상기 레버홈(130a)의 입구 직경보다 큰 걸림턱(131a)이 형성됨으로써 상기 레버(130)의 레버홈(130a)으로부터 이탈을 방지하도록 형성된다.The coupling lever 131 is formed on the opposite side of the inclined surface with a latching protrusion 131a larger than the diameter of the entrance of the lever groove 130a so as to prevent the lever 130 from being separated from the lever groove 130a. do.

상기 고정부재(135)는 외주면에 나사선을 가지도록 형성되고 상기 레버(130)의 단부에 나선 결합되며 조립되도록 구성된다.The fixing member 135 is formed to have a thread on the outer circumferential surface, and is configured to be spirally coupled and assembled to the end of the lever 130.

즉, 상기 신축부재(133)는 커플링 레버(131)와 고정부재(135) 사이에 연결 고정되고, 이렇게 신축부재(133)의 일측이 고정된 상기 고정부재(135)는 레버(130)의 후벽면을 관통하여 상기 레버(130)에 조립 고정되며, 상기 신축부재(133)와 커플링 레버(131)의 일부는 레버홈(130a)에 위치하게 된다.That is, the elastic member 133 is connected and fixed between the coupling lever 131 and the fixing member 135, and the fixing member 135 to which one side of the elastic member 133 is fixed, And the elastic member 133 and a part of the coupling lever 131 are positioned in the lever groove 130a.

상기 본 발명의 다른 실시예에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 앞서 설명한 본 발명의 일실시예와 동일한 과정으로 작동하여 도어를 개방하게 된다.The door outside handle according to another embodiment of the present invention operates in the same manner as the above-described embodiment of the present invention to open the door.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차의 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들(100)을 핸들 베이스에 조립함에 있어서 원터치 방식으로 간편하게 삽입하여 조립할 수 있으며, 기존 마운팅 스크류와 같은 부재의 삭제를 통해 원가 절감의 효과를 얻을 수 있다.As described above, the door out side handle of the automobile according to the present invention can be easily inserted and assembled by a one-touch method when assembling the grip handle 100 to the handle base, and it is possible to reduce costs by eliminating members such as a conventional mounting screw Can be obtained.

이상에서는 본 발명을 바람직한 일실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Embodiments of the present invention.

100 : 그립 핸들(아웃사이드 그립 핸들)
110 : 핸들 바디부
120 : 회전부
130 : 레버
130a : 레버홈
131 : 커플링 레버
131a : 걸림턱
133 : 신축부재
135 : 고정부재
210 : 베이스 레버
211 : 삽입홀100: Grip handle (Outside grip handle)
110: handle body part
120:
130: Lever
130a: Lever groove
131: Coupling lever
131a:
133: elastic member
135: Fixing member
210: Base lever
211: insertion hole

Claims (4)

사용자가 도어를 개방하기 위해 잡아당기게 되는 그립 핸들과 이 그립 핸들이 조립되는 핸들 베이스로 이루어지는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,
상기 그립 핸들에는 레버와 이 레버에 부분 삽입되는 커플링 레버 및 상기 레버와 커플링 레버를 연결하는 신축부재로 구성된 그립 핸들 레버부가 형성되고,
상기 그립 핸들 레버부를 핸들 베이스에 삽입함에 따라 밀린 커플링 레버가 상기 신축부재에 의해 복귀하며 핸들 베이스의 베이스 레버에 끼움되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들.
A door outer handle for a vehicle, comprising a grip handle to be pulled by a user to open the door and a handle base to which the grip handle is attached,
A grip handle lever portion formed of a lever, a coupling lever partially inserted into the lever, and a stretching member connecting the lever and the coupling lever is formed in the grip handle,
And the pushed coupling lever is returned by the elastic member and inserted into the base lever of the handle base by inserting the grip handle lever portion into the handle base.
청구항 1에 있어서,
상기 커플링 레버는 레버 밖으로 돌출되는 일단부가 테이퍼진 경사면으로 형성되고, 이 경사면이 상기 베이스 레버에 간섭됨에 의해 밀리게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들.
The method according to claim 1,
Wherein the coupling lever is formed with a tapered inclined surface at one end protruding out of the lever, and the inclined surface is pushed by being interfered with the base lever.
청구항 1에 있어서,
상기 커플링 레버는 그 경사면 맞은 편에 상기 레버의 레버홈으로부터 이탈을 방지하기 위한 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들.
The method according to claim 1,
Wherein the coupling lever is formed with a latching jaw for preventing the lever from being separated from the lever groove on the side of the inclined surface.
청구항 1에 있어서,
상기 신축부재는 레버의 후벽면에 관통 조립되는 고정부재에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 아웃사이드 핸들.The method according to claim 1,
Wherein the elastic member is fixed to a fixing member which is assembled through a rear wall of the lever.
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