KR101550020B1 - Heat protector - Google Patents

Heat protector Download PDF

Info

Publication number
KR101550020B1
KR101550020B1 KR1020140015982A KR20140015982A KR101550020B1 KR 101550020 B1 KR101550020 B1 KR 101550020B1 KR 1020140015982 A KR1020140015982 A KR 1020140015982A KR 20140015982 A KR20140015982 A KR 20140015982A KR 101550020 B1 KR101550020 B1 KR 101550020B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
heat
air gap
projections
heat shield
sheets
Prior art date
Application number
KR1020140015982A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150094995A (en
Inventor
최승태
박성화
신종호
박희영
Original Assignee
울산대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 울산대학교 산학협력단 filed Critical 울산대학교 산학협력단
Priority to KR1020140015982A priority Critical patent/KR101550020B1/en
Publication of KR20150094995A publication Critical patent/KR20150094995A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101550020B1 publication Critical patent/KR101550020B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F01N13/141—Double-walled exhaust pipes or housings
    • F01N13/143—Double-walled exhaust pipes or housings with air filling the space between both walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30—PRESSES
    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/20—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for heat or sound protection, e.g. using a shield or specially shaped outer surface of exhaust device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

본 발명은 베이스와; 상기 베이스로부터 기 설정된 간격과 방향으로 만곡되게 돌출된 복수 개의 차열 돌기를 포함하며, 상기 베이스 및 상기 차열 돌기는 적어도 두 장의 금속 시트를 상호 밀착시켜 성형하여 제조되며, 상기 차열 돌기의 돌출 길이는 상기 차열 돌기 간의 거리보다 길게 마련되어, 상기 차열 돌기의 선단은 인접한 차열 돌기의 일 영역을 덮도록 반복적으로 구비되어, 내부에서 발생되는 열이 적어도 둘의 금속시트와 상기 금속시트 사이에 형성되는 에어갭을 통과하여 외부로 방출되는 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터에 관한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Wherein the base and the heat shield protrusions are manufactured by forming at least two sheets of metal sheets in close contact with one another, and the protrusion length of the heat shield protrusions The tip of the heat-generating projections is repeatedly provided so as to cover one area of the adjacent heat-generating projections, so that the heat generated inside the air-gap is formed between at least two metal sheets and the metal sheet And is discharged to the outside.

Description

히트 프로텍터{Heat protector}Heat protector

본 발명은 히트 프로텍터에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량용 매니폴드 등에서 발산되는 열에 의하여 주변 장치가 열적 피해를 입는 것을 방지하기 위한 히트 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a heat protector. And more particularly, to a heat protector for preventing a peripheral device from being damaged by heat emitted from a vehicle manifold or the like.

일반적으로, 자동차의 엔진은 연료를 연소시켜 동력을 발생시키는 것으로서, 연소실에서 배출되는 연소가스는 약 800℃~900℃ 정도에 이르는 고온이다.Generally, an automobile engine generates power by burning fuel, and the combustion gas discharged from the combustion chamber is a high temperature of about 800 ° C to 900 ° C.

각각의 연소실에서 배출되는 배기가스는 배기 매니폴드를 통해 한 곳으로 모인 다음 배기 파이프를 따라 대기중으로 배출된다. 그리고, 배기 파이프의 도중에는 촉매컨버터 및 소음기가 장착되어 배기가스 중에 포함된 오염물질을 정화하고, 대기중으로 방출되는 소음을 감쇠시킨다.Exhaust gas discharged from each combustion chamber is collected in one place through an exhaust manifold and then discharged to the atmosphere along an exhaust pipe. In the middle of the exhaust pipe, a catalytic converter and a silencer are installed to purify the pollutants contained in the exhaust gas and attenuate the noise emitted to the atmosphere.

그리고, 상기한 배기 매니폴드와 배기 파이프를 통과하는 배기가스의 고열이 엔진룸과 차체 및 실내바닥에 전달되는 것을 방지하기 위해 배기 매니폴드와 배기 파이프는 그 상부를 히트 프로텍터(Heat protector)로 감싸게 된다.In order to prevent the high temperature of the exhaust gas passing through the exhaust manifold and the exhaust pipe from being transmitted to the engine room, the vehicle body and the floor of the room, the upper part of the exhaust manifold and the exhaust pipe are covered with a heat protector do.

이와 관련된 종래의 기술로는 대한민국등록특허 제10-0610089호인 '자동차의 히트 프로텍터'가 있다. A related art related to this is the "Heat Protectors of Automobiles", Korean Registered Patent No. 10-0610089.

상기 자동차의 히트 프로텍터에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 스틸이나 알루미늄 재질로 이루어진 1 겹의 얇은 박판(3)을 배기 파이프의 형상으로 성형하여 열을 차단하도록 이루어져 있으며, 도 2에 도시한 바와 같이, 박판(3)에 엠보싱(Embossing) 처리를 하여 공기와 접촉하는 단면적을 넓힘으로써 열교환이 원활하게 이루어지게 하는 기술이 기재되어 있다.As shown in FIG. 1, the heat protector of the automobile is formed by molding a thin thin plate 3 made of steel or aluminum into a shape of an exhaust pipe to block heat. As shown in FIG. 2, Similarly, embossing treatment is applied to the thin plate 3 to widen the cross-sectional area in contact with air, thereby facilitating heat exchange.

그러나, 최근의 자동차들은 배기량이 증가하는 상황이기 때문에, 엔진으로부터 배출되는 배기가스에서 발생하는 열이 점차 상승하고 있다. 따라서, 도 1 및 도 2에 도시된 히트 프로텍터(2)로서는 배기가스의 열을 효과적으로 차단할 수 없다.However, since recent automobiles are in a state of increasing exhaust amount, heat generated from the exhaust gas discharged from the engine gradually increases. Therefore, as the heat protector 2 shown in Figs. 1 and 2, the heat of the exhaust gas can not be effectively blocked.

그에 따라, 열 차단 성능을 향상시킨 히트 프로텍터가 개발되고 있는 실정이다.Accordingly, a heat protector having improved heat shielding performance has been developed.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 대류에 의한 열 전달은 뉴턴의 냉각법칙에 따르며, 열 전달율을 감소시키는 방법으로서는 열관류 계수의 감소, 단면적의 감소, 환경온도를 감소시키는 방법이 있는바, 이들 중 열저항을 증가시켜 열관류계수를 감소시키기는 방법을 이용한 히트 프로텍터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and the convection heat transfer follows Newton's cooling law. As a method for reducing the heat transfer rate, there are a decrease in heat flow coefficient, a decrease in cross- The present invention provides a heat protector using a method of reducing the heat flow coefficient by increasing the heat resistance among these methods.

상기 목적은 본 발명에 따라, 베이스와; 상기 베이스로부터 기 설정된 간격과 방향으로 만곡되게 돌출된 복수 개의 차열 돌기를 포함하며, 상기 베이스 및 상기 차열 돌기는 적어도 두 장의 금속 시트를 상호 밀착시켜 성형하여 제조되며, 상기 차열 돌기의 돌출 길이는 상기 차열 돌기 간의 거리보다 길게 마련되어, 상기 차열 돌기의 선단은 인접한 차열 돌기의 일 영역을 덮도록 반복적으로 구비되어, 내부에서 발생되는 열이 적어도 둘의 금속시트와 상기 금속시트 사이에 형성되는 에어갭을 통과하여 외부로 방출되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 금속 시트는 알루미늄의 재질로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게는, 상기 차열 돌기의 내부에는 길이방향의 에어갭이 형성되며, 내부에서 발생되는 열은 상기 차열 돌기의 반복 배열에 의해서 형성되는 에어갭과 상기 차열 돌기 내부에 형성되는 에어갭을 통과하여 외부로 방출되는 것을 특징으로 할 수 있다.The object is achieved according to the present invention by a method of manufacturing a semiconductor device comprising: a base; Wherein the base and the heat shield protrusions are manufactured by forming at least two sheets of metal sheets in close contact with one another, and the protrusion length of the heat shield protrusions The tip of the heat-generating projections is repeatedly provided so as to cover one area of the adjacent heat-generating projections, so that the heat generated inside the air-gap is formed between at least two metal sheets and the metal sheet And is discharged to the outside.
Preferably, the metal sheet is formed of an aluminum material.
Preferably, an air gap in a longitudinal direction is formed in the heat-generating projections, heat generated in the heat-generating projections passes through an air gap formed by the repeated arrangement of the heat-generating projections and an air gap formed inside the heat- And is discharged to the outside.

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

삭제delete

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 히트 프로텍터 는 차열 돌기를 이용하여 차열(借烈) 및 차음(借音) 효율을 향상시킬 수 있다.The heat protector according to the preferred embodiment of the present invention having the above-described structure can improve heat efficiency and sound insulation by using the heat shield protrusion.

또한, 적어도 두 개의 금속 시트를 가압하여 차열 돌기를 형성하기 때문에, 만곡되게 돌출된 차열 돌기의 형상에 의하여 두 개의 금속 시트 간 견고한 형상 유지가 가능하다. 따라서, 프레스 성형시 두 개의 금속 시트가 서로 쉽게 분리되는 성형상 단점을 극복할 수 있다.Further, since at least two metal sheets are pressed to form the heat-generating projections, it is possible to maintain a firm shape between the two metal sheets due to the shape of the projections projected to be curved. Thus, it is possible to overcome the molding disadvantage that two metal sheets are easily separated from each other during press forming.

또한, 상기 히트 프로텍터는 금속 시트를 이용하기 때문에, 차열 돌기의 형성 후 프레스 성형과 같은 후 성형이 용이하다.Further, since the heat protector uses a metal sheet, it is easy to perform post molding such as press molding after formation of heat shield protrusions.

또한, 차열 돌기로 인하여 에어 갭(air gap)이 형성되기 때문에 열 저항을 증가시킴으로써 열 응력을 감소시켜, 열 차단 효율을 높일 수 있다.In addition, an air gap is formed due to the thermal protrusions, thereby increasing the thermal resistance, thereby reducing the thermal stress and increasing the heat shielding efficiency.

도 1은 일반적인 자동차의 히트 프로텍터를 나타내는 도면이고,
도 2는 도 1의 A-A 방향에 대한 단면도이고,
도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터 제조 방법을 나타내는 도면이고,
도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터를 나타내는 도면이고,
도 6은 도 5의 B 영역을 나타내는 확대도이고,
도 7은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터에 의한 온도차를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a heat protector of a general automobile,
2 is a cross-sectional view taken along line AA in Fig. 1,
3 and 4 are views showing a method of manufacturing a heat protector according to a preferred embodiment of the present invention,
5 is a view illustrating a heat protector according to a preferred embodiment of the present invention,
6 is an enlarged view showing a region B in Fig. 5,
7 is a view showing a temperature difference due to a heat protector according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 기술적 과제에 관한 해결 방안을 명확화하기 위해 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련 공지기술에 관한 설명이 오히려 본 발명의 요지를 불명료하게 하는 경우 그에 관한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 설계자, 제조자 등의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있을 것이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 도면번호(참조번호)로 표시된 부분은 동일한 요소들을 나타낸다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order to clarify the solution to the technical problem of the present invention. In the following description of the present invention, however, the description of related arts will be omitted if the gist of the present invention becomes obscure. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, and may be changed depending on the intention or custom of the designer, the manufacturer, and the like. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification. In addition, parts denoted by the same reference numerals throughout the specification represent the same elements.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터 및 이의 제조 방법에 대하여 설명한다.
Hereinafter, a heat protector and a method of manufacturing the same according to a preferred embodiment of the present invention will be described.

도 3 및 도 4를 참조하여 살펴보면, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터 제조 방법(S1)은 적어도 두 장의 금속 시트를 겹치게 배치하는 단계(S10), 상기 금속 시트를 가압하여 기 설정된 간격으로 돌출되게 형성된 복수 개의 차열 돌기를 형성하는 단계(S20) 및 상기 차열 돌기를 일방향으로 가압하여 만곡되게 하는 단계(S30)를 포함할 수 있다.3 and 4, a method S1 for manufacturing a heat protector according to a preferred embodiment of the present invention includes arranging at least two sheets of metal sheets in a superposed manner (S10), pressing the metal sheet (S20) of forming a plurality of heat-generating projections formed so as to protrude from the heat-generating protrusions (S30) and pressing the heat-generating protrusions in one direction to make them curved (S30).

적어도 두 장의 금속 시트를 겹치게 배치하는 단계(S10)에서는, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 금속 시트(4)를 적어도 두 장을 겹쳐지게 배치한다. 즉, 제1 금속 시트(4a)와 제2 금속 시트(4b)를 겹쳐지게 배치한다. 그에 따라, 금속 시트(4)의 성형시 금속 시트(4)의 내구성을 향상시킬 수 있다.In step S10 of arranging at least two metal sheets in an overlapping manner, at least two metal sheets 4 are arranged so as to overlap each other, as shown in Fig. 4 (a). That is, the first metal sheet 4a and the second metal sheet 4b are disposed to overlap with each other. Accordingly, the durability of the metal sheet 4 can be improved at the time of forming the metal sheet 4.

본 발명은 적어도 두 개의 금속 시트(4)를 중첩시켜 형성된 것을 그 예로 하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 두 개 이상의 금속 시트(4)를 중첩시켜 형성될 수 있음은 물론이다. Although the present invention is described as an example in which at least two metal sheets 4 are overlapped, the present invention is not limited thereto. Needless to say, the metal sheet 4 may be formed by overlapping two or more metal sheets 4.

그에 따라, 중첩된 각각의 금속 시트(4) 사이에는 미세하지만 에어 갭(air gap)이 형성되어 열 차단 효과를 더욱 향상시키게 된다.As a result, an air gap is formed between each of the overlapped metal sheets 4, thereby further improving the heat shielding effect.

여기서, 금속 시트(4)는 알루미늄의 재질로 형성될 수 있다. 예컨데, 금속 시트(4)의 재질로는 연성 알루미늄 합금인 EN AW-1050과 높은 강도를 가진 알루미늄 합금 또는 EN AW-3003, EN AW-5052, EN AW-5182이 사용될 수 있다. Here, the metal sheet 4 may be made of aluminum. For example, as the material of the metal sheet 4, a flexible aluminum alloy EN AW-1050 and an aluminum alloy with high strength or EN AW-3003, EN AW-5052 and EN AW-5182 can be used.

상기 알루미늄 합금은 우수한 내식성, 냉간 성형성, 충분한 인장 강도, 우수한 에너지 흡수성 등을 갖는다. 그리고, 넓은 범위에서 사용되는 EN AW-1050과 달리 EN AW-3003, EN AW-5052, EN AW-5182은 높은 에너지 흡수를 필요로 할 때 사용될 수 있다.The aluminum alloy has excellent corrosion resistance, cold moldability, sufficient tensile strength, and excellent energy absorbing properties. Unlike EN AW-1050, which is widely used, EN AW-3003, EN AW-5052 and EN AW-5182 can be used when high energy absorption is required.

한편, 열전도 계수가 금속 시트(4)와 다른 접착제 등을 이용하여 금속 시트(4)를 접착할 수도 있다.On the other hand, the metal sheet 4 may be bonded to the metal sheet 4 by using an adhesive different from that of the metal sheet 4.

상기 금속 시트를 가압하여 기 설정된 간격으로 돌출되게 형성된 복수 개의차열 돌기를 형성하는 단계(S20)에서는, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 상호 중첩된 금속 시트(4a, 4b)의 일 방향 또는 양 방향을 가압하여 차열 돌기(20)를 형성한다. 그에 따라, 상호 중첩된 금속 시트(4a, 4b)는 베이스(10)와 차열 돌기(20)로 구분되게 형성된다. In step S20 of forming a plurality of heat shield protrusions formed by pressing the metal sheet to protrude at predetermined intervals, as shown in FIG. 4B, the metal sheets 4a and 4b Direction or both directions to form the heat-generating projections 20. Accordingly, the metal sheets 4a and 4b, which are superimposed on each other, are divided into the base 10 and the heat shield protrusion 20.

즉, 금속 시트(4a, 4b)를 프레스 장치를 이용하여 가압하거나, 베이스(10)의 수직 방향 및 역방향을 순차적으로 절곡시켜 차열 돌기(20)를 형성할 수 있다.That is, the metal posts 4a and 4b can be pressed by using a press device, or the heat projection 20 can be formed by sequentially bending the vertical direction and the reverse direction of the base 10.

차열 돌기(20)의 형성시, 차열 돌기(20)의 돌출 길이(h)는 차열 돌기(20) 간의 거리(d) 보다 길게 형성될 수 있다. The protrusion length h of the heat shield protrusion 20 may be longer than the distance d between the heat shield protrusions 20 when the heat shield protrusion 20 is formed.

상기 차열 돌기를 일방향으로 가압하여 만곡되게 하는 단계(S30)에서는, 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이, 차열 돌기(20)를 일방향으로 가압하여 만곡되게 절곡시킨다. 예컨데, 롤러 등을 이용하여 차열 돌기(20)의 선단측을 가압하여 차열 돌기(20)를 일방향으로 만곡되게 절곡시킨다.In step S30 in which the heat-generating projections are pressed in one direction to be curved, as shown in Fig. 4 (c), the heat-shield projections 20 are pressed in one direction to bend curvedly. For example, by using a roller or the like, the leading end side of the heat-generating projections 20 is pressed to bend the heat-generating projections 20 in a curved shape in one direction.

따라서, 상기 히트 프로텍터 제조 방법(S1)에 의해서 중첩된 금속 시트(4a, 4b)를 이용하여 성형함으로써, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터(1)를 형성할 수 있다.
Therefore, the heat protector 1 according to the preferred embodiment of the present invention can be formed by using the metal sheets 4a and 4b superimposed by the heat protector manufacturing method S1.

이하, 도 5 및 도 6을 참조하여, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 히트 프로텍터(1)에 대하여 살펴보기로 한다. Hereinafter, a heat protector 1 according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 and 6. FIG.

상기 히트 프로텍터(1)는 베이스(10) 및 차열 돌기(20)를 포함할 수 있다.The heat protector 1 may include a base 10 and a heat shield protrusion 20.

여기서, 베이스(10)와 차열 돌기(20)는, 상술 된 바와 같이, 두 장의 금속 시트(4a, 4b)를 중첩하고 성형함으로써 형성된다.Here, the base 10 and the heat shield protrusion 20 are formed by superposing and molding the two sheets of metal sheets 4a and 4b as described above.

그리고, 차열 돌기(20) 중 어느 하나의 선단은 인접한 다른 하나의 차열 돌기(20)의 일 영역을 덮도록 연장되게 형성된다. The tip of one of the heat shield projections 20 is formed so as to extend to cover one region of the adjacent one of the heat shield projections 20.

도 6에 도시된 바와 같이, 베이스(10)로부터 만곡되게 절곡되어 돌출된 차열 돌기(20)에 의하여 베이스(10)와 차열 돌기(20) 사이에는 제1 에어 갭(AG1)이 형성된다. The first air gap AG1 is formed between the base 10 and the heat shield protrusion 20 by the heat shield protrusion 20 which is curvedly bent and protruded from the base 10 as shown in FIG.

그리고, 차열 돌기(20)의 형성시, 가압에 의하여 차열 돌기(20)의 내부측에 형성되는 제2 에어 갭(AG2)은 제1 금속 시트(4a)와 제2 금속 시트(4b)의 중첩에 의하여 형성되는 상기 에어 갭보다 갭의 거리가 크게 형성될 수 있다. 여기서, 제2 에어 갭(AG2)은 제1 금속 시트(4a)와 제2 금속 시트(4b)의 중첩에 의하여 형성되는 상기 에어 갭보다 이격 거리가 클 뿐, 제1 에어 갭(AG1)에 비하여는 미세한 폭으로 마련될 수 있다. 물론, 차열 돌기(20)의 형성시, 제2 에어 갭(AG2)의 폭을 기 설정된 갭 간격으로 조절하여 형성할 수도 있다.The second air gap AG2 formed on the inner side of the heat shield protrusion 20 by the pressure during the formation of the heat shield protrusion 20 is formed by overlapping the first metal sheet 4a and the second metal sheet 4b The distance between the air gap and the air gap may be larger than the air gap. The second air gap AG2 is larger than the air gap formed by the overlap of the first metal sheet 4a and the second metal sheet 4b and is larger than the first air gap AG1 May be provided in a finer width. Of course, the width of the second air gap AG2 may be adjusted to a predetermined gap interval when the heat sink protrusion 20 is formed.

따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, Heat 1의 경우 제1 에어 갭(AG1)과 제2 에어 갭(AG2)을 통과한 열의 온도차를 확인할 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 7, in the case of Heat 1, the temperature difference between the first air gap AG1 and the second air gap AG2 can be confirmed.

또한, 차열 돌기(20) 중 어느 하나의 선단은 인접한 다른 하나의 차열 돌기(20)의 일 영역을 덮도록 연장되게 형성되기 때문에, 도 6에 도시된 바와 같이, 차열 돌기(20) 사이에는 제3 에어 갭(AG3)이 형성된다. Since the tip of one of the heat shield projections 20 is formed so as to cover one region of the adjacent one of the heat shield projections 20, 3 air gap AG3 is formed.

그리고, 제2 에어 갭(AG2)과 같이 다른 하나의 차열 돌기(20)의 일 영역을 덮도록 형성되는 차열 돌기(20)에는 제4 에어 갭(AG4)이 형성된다.A fourth air gap AG4 is formed in the heat shield protrusion 20 formed to cover one region of the other heat shield protrusion 20 like the second air gap AG2.

따라서, 두 개의 차열 돌기(20)를 통과하는 Heat 2의 경우, 제1 에어 갭(AG1), 제2 에어 갭(AG2), 제3 에어 갭(AG3) 및 제4 에어 갭(AG4)을 순차적으로 통과하기 때문에 Heat 1에 비교하여 볼 때, 더 높게 열을 차단할 수 있다. 또한, 상기 Heat 2의 경우, 두 개의 차열 돌기(20)를 통과하기 때문에, 차열 돌기(20)에 의한 열 차단 효과가 배가 된다.Therefore, in the case of Heat 2 passing through the two heat-generating projections 20, the first air gap AG1, the second air gap AG2, the third air gap AG3 and the fourth air gap AG4 are sequentially The heat can be blocked at a higher level compared to the heat 1. In addition, in the case of Heat 2, the heat shielding effect by the heat shield protrusion 20 is doubled because it passes through the two heat shield projections 20.

여기서, 도 6의 화살표(Heat 1, Heat 2)는 엔진으로부터 전달되는 열의 전달 경로를 나타낸다.Here, the arrows (Heat 1, Heat 2) in FIG. 6 represent the transmission path of heat transmitted from the engine.

한편, 도 7을 참조하여 상술 된 Heat 1, Heat 2 은 제1 금속 시트(4a)와 제2 금속 시트(4b)의 중첩에 의하여 형성되는 미세한 상기 에어 갭을 배제한 것이기 때문에, 이를 고려하면 더 높은 열 차단 효과가 향상될 것이다.
On the other hand, since Heat 1 and Heat 2 described above with reference to FIG. 7 exclude the fine air gap formed by the overlapping of the first metal sheet 4a and the second metal sheet 4b, The heat shielding effect will be improved.

본 발명에 따른 다양한 실시 예들은, 당해 기술 분야는 물론 관련 기술 분야에서 본 명세서에 언급된 내용 이외의 다른 여러 기술적 과제들을 해결할 수 있음은 물론이다.It should be understood that the various embodiments according to the present invention can solve various technical problems other than those mentioned in the specification in the related technical field as well as the related art.

지금까지 본 발명에 대해 실시 예들을 참고하여 설명하였다. 그러나 당업자라면 본 발명의 본질적인 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위에서 본 발명이 변형된 형태로 구현될 수 있음을 자명하게 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 즉, 본 발명의 진정한 기술적 범위는 첨부된 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 균등범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments. It will be apparent, however, to one skilled in the art that the present invention may be embodied in various other forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in an illustrative rather than a restrictive sense. That is, the true technical scope of the present invention is indicated in the appended claims, and all differences within the scope of equivalents thereof should be construed as being included in the present invention.

1 : 히트 프로텍터 4a, 4b : 금속 시트
10 : 베이스 20 : 차열 돌기1: Heat protector 4a, 4b: Metal sheet
10: Base 20:

Claims (7)

베이스와;
상기 베이스로부터 기 설정된 간격과 방향으로 만곡되게 돌출된 복수 개의 차열 돌기를 포함하며,
상기 베이스 및 상기 차열 돌기는 적어도 두 장의 금속 시트를 상호 밀착시켜 성형하여 제조되며,
상기 차열 돌기의 돌출 길이는 상기 차열 돌기 간의 거리보다 길게 마련되어, 상기 차열 돌기의 선단은 인접한 차열 돌기의 일 영역을 덮도록 반복적으로 구비되어, 내부에서 발생되는 열이 적어도 둘의 금속시트와 상기 금속시트 사이에 형성되는 에어갭을 통과하여 외부로 방출되는 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터.
A base;
And a plurality of heat-generating projections protruding from the base in a curved shape at predetermined intervals and directions,
The base and the heat shield protrusions are manufactured by forming at least two sheets of metal sheets in close contact with each other,
The projecting length of the heat-generating projections is set to be longer than the distance between the heat-projecting projections, and the leading end of the heat-generating projections is repeatedly provided so as to cover one region of the adjacent heat-projecting projections, And the air is discharged to the outside through an air gap formed between the sheets.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 금속 시트는 알루미늄의 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터.
The method according to claim 1,
Wherein the metal sheet is made of aluminum.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 차열 돌기의 내부에는 길이방향의 에어갭이 형성되며,
내부에서 발생되는 열은 상기 차열 돌기의 반복 배열에 의해서 형성되는 에어갭과 상기 차열 돌기 내부에 형성되는 에어갭을 통과하여 외부로 방출되는 것을 특징으로 하는 히트 프로텍터.
The method according to claim 1,
An air gap in the longitudinal direction is formed in the inside of the heat shield projection,
Wherein the heat generated inside the heater protrusion is discharged to the outside through the air gap formed by the repeated arrangement of the heat shield protrusions and the air gap formed inside the heat shield protrusion.
KR1020140015982A 2014-02-12 2014-02-12 Heat protector KR101550020B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140015982A KR101550020B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Heat protector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140015982A KR101550020B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Heat protector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150094995A KR20150094995A (en) 2015-08-20
KR101550020B1 true KR101550020B1 (en) 2015-09-04

Family

ID=54058146

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140015982A KR101550020B1 (en) 2014-02-12 2014-02-12 Heat protector

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101550020B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007297980A (en) 2006-04-28 2007-11-15 Sanwa Packing Kogyo Co Ltd Metal layered cover
KR100958733B1 (en) 2009-11-10 2010-05-18 주식회사 모팜 Multilayer roll forming sheet for a heat protector and manufacturing method thereof
KR101175222B1 (en) 2012-01-03 2012-08-21 주식회사 새한산업 Multilayer sheet material for a heat protector

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007297980A (en) 2006-04-28 2007-11-15 Sanwa Packing Kogyo Co Ltd Metal layered cover
KR100958733B1 (en) 2009-11-10 2010-05-18 주식회사 모팜 Multilayer roll forming sheet for a heat protector and manufacturing method thereof
KR101175222B1 (en) 2012-01-03 2012-08-21 주식회사 새한산업 Multilayer sheet material for a heat protector

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150094995A (en) 2015-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4762778B2 (en) Metal laminated cover
JP6076497B2 (en) Heat exchanger
CA2405334A1 (en) Insulated heat shield with waved edge
KR101495544B1 (en) Mounting structure of intercooler pipe
JP5161487B2 (en) Sheet metal type parts
KR101550020B1 (en) Heat protector
KR20190008336A (en) Shock-absorbing flexible pipe
US9850800B2 (en) Exhaust system having gasket
KR101722957B1 (en) Adiabatic joint structure of exhaust pipe
KR101558422B1 (en) Heat protector and Manufacturing method of the same
JP2015517644A (en) Heat exchanger with reinforced manifold
KR100958733B1 (en) Multilayer roll forming sheet for a heat protector and manufacturing method thereof
KR101552338B1 (en) Multilayered sheet, Heat protector using the same and Manufacturing method of the same
KR101420401B1 (en) heat protector for vehicle
KR100610089B1 (en) A heat protector for vehicle
JP6185501B2 (en) Heat insulator
KR101175222B1 (en) Multilayer sheet material for a heat protector
KR101353263B1 (en) Fastening apparatus for damping vibration
KR101134384B1 (en) Muffler for vehicle
JP2018178765A (en) Cover member
JP5145199B2 (en) Cover for exhaust parts
JP2004027904A (en) Muffler of internal combustion engine
JP2005233167A (en) Submuffler for automobile
KR20100120871A (en) Elliptic flexible tube for exhaust pipe of motor vehicle
JP2005220821A (en) Exhaust pipe

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190709

Year of fee payment: 5