KR100610089B1

KR100610089B1 - A heat protector for vehicle

Info

Publication number: KR100610089B1
Application number: KR1020040050280A
Authority: KR
Inventors: 김영권
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-30
Filing date: 2004-06-30
Publication date: 2006-08-08
Also published as: KR20060001217A

Abstract

본 발명은 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것으로, 히트 프로텍터의 상부면에 추가 판재를 덧붙여 에어갭을 형성함으로써, 열 차단 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 이러한, 본 발명을 이용하면, 자동차의 배기량 증가에 따른 배기계통의 열 증가에 대해 효과적으로 대처할 수 있다.The present invention relates to a heat protector of an automobile, and by adding an additional plate to the upper surface of the heat protector to form an air gap, there is an effect that can significantly improve the heat shielding performance. By using the present invention, it is possible to effectively cope with the increase in heat of the exhaust system according to the increase in the displacement of the automobile.

Description

Car heat protector {A heat protector for vehicle}

도 1은 일반적인 자동차의 히트 프로텍터의 외관도,1 is an external view of a heat protector of a typical vehicle;

도 2는 도 1의 AA 방향에 대한 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the AA direction of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 히트프로텍터의 단면 형상을 나타낸 도면,3 is a view showing a cross-sectional shape of the heat protector of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,

도 4에서 기본 판재와 제1 박판 및 제2 박판을 분리한 상태를 나타낸 도면.4 is a view showing a state in which the base plate and the first thin plate and the second thin plate separated.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2: 제1 박판 10: 제2 박판2: first lamination 10: second lamination

20: 제3 박판 AG1 ~ AG3: 에어갭 20: third thin sheet AG1 to AG3: air gap

본 발명은 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열해 차단 성능을 현저히 향상시킬 수 있는 자동차의 히트 프로텍터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat protector for an automobile, and more particularly, to a heat protector for an automobile that can significantly improve thermal insulation blocking performance.

일반적으로, 자동차의 엔진은 연료를 연소시켜 동력을 발생시키는 것으로서,연소실에서 배출되는 연소가스는 약 800℃ ~900℃ 정도에 이르는 고온이다.In general, the engine of the automobile is to generate power by burning fuel, the combustion gas discharged from the combustion chamber is a high temperature of about 800 ℃ ~ 900 ℃.

각각의 연소실에서 배출되는 배기가스는 배기 매니폴드를 통해 한 곳으로 모 인 다음 배기 파이프를 따라 대기중으로 배출된다. 그리고, 배기 파이프의 도중에는 촉매컨버터 및 소음기가 장착되어 배기가스 중에 포함된 오염물질을 정화하고, 대기중으로 방출되는 소음을 감쇠시킨다.The exhaust gases from each combustion chamber are gathered in one place through the exhaust manifold and then released to the atmosphere along the exhaust pipe. In the middle of the exhaust pipe, a catalytic converter and a silencer are mounted to purify the contaminants contained in the exhaust gas and attenuate the noise emitted to the atmosphere.

그리고, 상기한 배기 매니폴드와 배기 파이프를 통과하는 배기가스의 고열이 엔진룸과 차체 및 실내바닥에 전달되는 것을 방지하기 위해 배기 매니폴드와 배기 파이프는 그 상부를 히트 프로텍터(Heat protector)로 감싸게 된다.The exhaust manifold and the exhaust pipe may be covered with a heat protector to prevent the high temperature of the exhaust gas passing through the exhaust manifold and the exhaust pipe from being transmitted to the engine compartment, the vehicle body, and the indoor floor. do.

이중 배기 파이프용 히트 프로텍터(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 스틸이나 알루미늄 재질로 이루어진 1 겹의 얇은 박판(2)을 배기 파이프의 형상으로 성형하여 열을 차단하도록 이루어져 있으며, 도 2에 도시한 바와 같이, 박판(2)에 엠보싱(Embossing) 처리를 하여 공기와 접촉하는 단면적을 넓힘으로써 열교환이 원활하게 이루어지도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the heat protector 1 for the double exhaust pipe is configured to block heat by forming a single thin sheet 2 made of steel or aluminum into a shape of an exhaust pipe. As shown in the figure, the thin plate 2 is embossed to increase the cross-sectional area in contact with air so that heat exchange can be performed smoothly.

최근의 자동차들은 배기량이 지속적으로 커지고 있는 상황으로서, 이에 따라 엔진으로부터 배출되는 배기가스에서 발생하는 열이 점차 상승하고 있는 추세이다.In recent years, the exhaust gas is continuously increasing, and thus heat generated from exhaust gas emitted from the engine is gradually increasing.

그런데, 종래의 히트 프로텍터는, 1 겹의 얇은 박판으로만 이루어져 있어, 나날이 상승하는 배기가스의 열을 효과적으로 차단할 수 없는 문제점이 있었다.By the way, the conventional heat protector consists only of one layer of thin thin plates, and there existed a problem which cannot effectively block the heat of exhaust gas which rises day by day.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 열 차단 성능을 현저히 향상시킬 수 있는 자동차의 히트 프로텍터를 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems to solve the problems of the prior art, and an object thereof is to provide a heat protector of a vehicle that can significantly improve the heat shield performance.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터는, 엠보싱 처리된 제 1박판과; 상기 제 1박판의 상면에 부착되고, S 자형상이 대칭되면서 반복적으로 이어지도록 성형되어 반복되는 각 굴곡부 내부에 에어갭이 형성된 제 2박판과; 상기 제 2박판의 상면에 부착되고, 평평한 복수겹의 판재로 이루어진 제 3박판으로 구성된다.In order to achieve the above object, a heat protector of an automobile according to the present invention comprises: an embossed first thin plate; A second thin plate attached to an upper surface of the first thin plate, and having an air gap formed in each of the bent portions which are S-shaped shapes are symmetrically and repeatedly connected; It is attached to the upper surface of the second thin plate, and consists of a third thin plate made of a plurality of flat plate material.

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이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차의 히트프로텍터의 단면 형상을 나타낸 도면으로서, 동도면을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 자동차의 히트 프로텍터는, 그 상부 즉, 엠보싱 처리된 얇은 제1 박판(2)과, 이 제1 박판(2)의 상부면에, 추가 판재를 덧붙여서 이루어진다.3 is a cross-sectional view of a heat protector of an automobile according to a preferred embodiment of the present invention. As can be seen from the same drawing, the heat protector of an automobile according to the present invention has a thin upper portion, that is, embossed. An additional plate is added to the first thin plate 2 and the upper surface of the first thin plate 2.

상기 추가 판재는, 도 4에 도시한 바와 같이, 반복적인 굴곡부를 갖는 제2 박판(10)과 여러 겹(21, 22)으로 이루어진 얇고 평평한 제3 박판(20)을 포함한다.The further plate comprises a second thin plate 10 having a repetitive bend and a thin, flat third thin plate 20 consisting of several plies 21, 22, as shown in FIG. 4.

상기 제2 박판(10)은 스틸이나 알루미늄과 같이 성형하기 좋은 금속 재질을 S 자형상이 대칭되면서 반복적으로 이어지도록 사출 성형함으로써 이루어지며, 반복되는 각 굴곡부 내부에 에어갭(AG1,AG2)이 형성된다.The second thin plate 10 is formed by injection molding a metal material, such as steel or aluminum, to form a S-shaped symmetrical repetition and repeatedly, the air gap (AG1, AG2) is formed in each repeated bent portion do.

여기서, 제2 박판(10)은 형상을 유지할 수 있을 정도의 두께(예컨대, 0.2 ~ 0.3 t 정도)는 갖되 제1 박판(2)보다는 얇게 제작된다.Here, the second thin plate 10 has a thickness enough to maintain its shape (eg, about 0.2 to 0.3 t), but is made thinner than the first thin plate 2.

상기 제3 박판(20)은 스틸이나 알루미늄과 같이 성형하기 좋은 금속 재질을 매우 얇고 평평하게 가공하여 여러겹(예컨대, 2 ~ 4 겹 정도)으로 겹친 것이다.The third thin plate 20 is processed to a very thin and flat metal material such as steel or aluminum to form a plurality of layers (for example, about 2 to 4 layers) overlap.

제작 시에는, 히트 프로텍터의 제1 박판(2)과 제2 박판(10)과 제3 박판(20)을 각각 제조한 다음, 제2 박판(10)과 제3 박판(20)을 겹쳐서 프레스 성형으로 결합한다. 다음, 제1 박판(2)의 상부에 제2 박판(10)과 제3 박판(20)을 겹쳐 놓은 후, 제2 박판(10)과 제3 박판(20)의 가장자리 부분을 한꺼번에 안쪽으로 접어 헤밍(Heming) 처리함으로써, 히트 프로텍터의 제1 박판(2)에 결합한다.In manufacturing, the first thin plate 2, the second thin plate 10, and the third thin plate 20 of the heat protector are manufactured, respectively, and then the second thin plate 10 and the third thin plate 20 are overlapped and press-molded. To combine. Next, after stacking the second thin plate 10 and the third thin plate 20 on the upper part of the first thin plate 2, fold the edge portions of the second thin plate 10 and the third thin plate 20 at once. By a hemming process, it couples to the 1st thin plate 2 of a heat protector.

상기와 같이, 히트 프로텍터의 제1 박판(2)에 제2 박판(10)과 제3 박판(20)을 덧붙일 경우, 히트 프로텍터는 전술한 제2 박판(10) 자체의 에어갭(Air Gap)(AG1, AG2)과 엠보싱 처리된 제1 박판(2)과 제2 박판(10) 사이에 형성된 에어갭(AG3)을 내포하게 된다.As described above, when the second thin plate 10 and the third thin plate 20 are added to the first thin plate 2 of the heat protector, the heat protector has an air gap of the second thin plate 10 itself. The air gap AG3 formed between the AG1 and AG2 and the embossed first thin plate 2 and the second thin plate 10 is contained.

즉, 히트 프로텍터가 다수 겹의 판재로 이루어져 1차적으로 열 차단 성능이 향상되고, 상기 다수 겹의 판재 사이에 다수의 에어갭(AG1 ~ AG3)이 형성되어 열 전달률이 저하됨으로써 2차적으로 열 차단 성능이 향상되어, 전체적으로 열 차단 성능이 크게 향상된다.That is, the heat protector is primarily composed of a plurality of layers of heat shielding performance is improved primarily, and a plurality of air gaps (AG1 ~ AG3) is formed between the plurality of layers of heat shielding to reduce heat transfer secondary heat Performance is improved, which significantly improves the overall heat shield performance.

한편, 상기한 본 발명의 실시예에서는, 제2 박판(10)의 상부에 제3 박판(20) 을 배치하도록 이루어져 있으나, 본 발명의 다른 실시예로는, a) 제3 박판(20)의 상부에 제2 박판(10)을 배치하도록 이루어지거나, b) 제3 박판(20)의 상부 및 하부의 양면에 제2 박판(10)을 각각 배치하도록 이루어지거나, c) 제2 박판(10)의 상부 및 하부의 양면에 제3 박판(20)을 각각 배치하도록 이루어지는 등, 다양하게 변형실시할 수 있다.Meanwhile, in the above-described embodiment of the present invention, the third thin plate 20 is disposed on the upper portion of the second thin plate 10. However, in another embodiment of the present invention, a) the third thin plate 20 is disposed. It is made to place the second thin plate 10 on the top, or b) is made to place the second thin plate 10 on both sides of the upper and lower portions of the third thin plate 20, or c) the second thin plate 10 The third thin plate 20 may be disposed on both sides of the upper and lower portions thereof, respectively, and may be variously modified.

상기에서 본 발명은 특정 실시예를 예시하여 설명하지만 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 당업자는 본 발명에 대한 다양한 변형, 수정을 용이하게 만들 수 있으며, 이러한 변형 또는 수정이 본 발명의 특징을 이용하는 한 본 발명의 범위에 포함된다는 것을 명심해야 한다.The present invention is described above by illustrating specific embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments. Those skilled in the art can easily make various changes and modifications to the present invention, and it should be noted that such variations or modifications are included within the scope of the present invention as long as the features of the present invention are used.

상술한 바와 같이 본 발명은, 히트 프로텍터의 상부면에 추가 판재를 덧붙여 에어갭을 형성함으로써, 열 차단 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 이러한, 본 발명을 이용하면, 자동차의 배기량 증가에 따른 배기계통의 열 증가에 대해 효과적으로 대처할 수 있다. As described above, the present invention has an effect of significantly improving the heat shielding performance by forming an air gap by adding an additional plate to the upper surface of the heat protector. By using the present invention, it is possible to effectively cope with the increase in heat of the exhaust system according to the increase in the displacement of the automobile.

Claims

An embossed first thin plate;

A second thin plate attached to an upper surface of the first thin plate, and having an air gap formed in each of the bent portions which are S-shaped shapes are symmetrically and repeatedly connected;

A third thin plate attached to an upper surface of the second thin plate, the third thin plate being made of a plurality of flat plates;

The car's heat protector.

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