KR101541386B1 - Ship cabin with escape rope - Google Patents

Ship cabin with escape rope Download PDF

Info

Publication number
KR101541386B1
KR101541386B1 KR1020140096343A KR20140096343A KR101541386B1 KR 101541386 B1 KR101541386 B1 KR 101541386B1 KR 1020140096343 A KR1020140096343 A KR 1020140096343A KR 20140096343 A KR20140096343 A KR 20140096343A KR 101541386 B1 KR101541386 B1 KR 101541386B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cabin
evacuation
ship
rope
evacuation rope
Prior art date
Application number
KR1020140096343A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
한승우
Original Assignee
주식회사 베셀
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 베셀 filed Critical 주식회사 베셀
Priority to KR1020140096343A priority Critical patent/KR101541386B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101541386B1 publication Critical patent/KR101541386B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02—Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/26—Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/28—Adaptations of vessel parts or furnishings to life-saving purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/04—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being switches
    • F21V23/0442—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being switches activated by means of a sensor, e.g. motion or photodetectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V33/00—Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2221/00—Methods and means for joining members or elements
    • B63B2221/12—Methods and means for joining members or elements by means of hook and loop fasteners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

The present invention relates to a ship cabin which is installed with an escape rope for escaping from a ship cabin in case of ship danger accident occurrence. The ship cabin includes the escape rope which is installed in a cabin of the ship where an exit door is formed at one side wall, and has one end fixed to one side of the exit door adjacent to the exit door and the other part combined as being detachable from the wall of the cabin and another end combined to another side of the exit door adjacent to the exit door as being detachable, in order to be combined at a position of a fixed height form a bottom of the cabin among positions of the whole wall of the cabin. According to the present invention, even though the exit door of the cabin is located at a position too high for a person located below the cabin to reach because the cabin slopes due to a ship danger accident, the person can pull a part of the escape rope installed at the position for the person in the cabin to be able to catch by hands under the state that the cabin slopes so that the escape rope connected to the exit door is connected downward by gravity, and then the person can escape by moving to the exit door safely and rapidly using the escape rope.

Description

선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실{SHIP CABIN WITH ESCAPE ROPE}{SHIP CABIN WITH ESCAPE ROPE} A ship room with an evacuation rope for escape from a ship in case of a ship accident {SHIP CABIN WITH ESCAPE ROPE}

본 발명은 선박 내 객실 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 위난 등으로 객실이 기울어져 객실의 출입문이 객실 아래에 위치한 사람이 닿을 수 없는 높은 위치에 위치되더라도, 객실이 기울어진 상태에서 객실 내 사람이 손으로 잡을 수 있는 위치에 설치된 피난 로프의 일정 부분을 잡아 당겨 출입문과 연결된 피난 로프가 중력에 의해 아래로 연결되도록 하고, 객실 내 사람이 피난 로프를 이용하여 출입문 측으로 안전하고 신속하게 이동하여 탈출할 수 있는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin structure in a ship, and more particularly, to a cabin structure in a ship, in which even when a cabin is inclined due to a ship accident or the like and a door of a cabin is located at a high position, A certain part of the evacuation rope installed at a position that can be held by a person is pulled so that the evacuation rope connected to the door is connected downward by gravity and a person in the room moves safely and quickly to the entrance side by using the evacuation rope And a ship cabin in which a evacuation rope for evacuating a ship room is installed in case of a ship accident that can escape.

본 발명은 선박 내 객실 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cabin structure in a ship.

세월호 참사 등에서 볼 수 있듯이, 선박의 침몰 사고 등 선박 위난 사고는 많은 인명 피해를 발생하며, 이러한 인명 피해는, 선박 침몰 등 위난 사고에 의해 선박이 기울어진 상태에서 선박 내 객실의 출입문이 객실 내 사람이 닿을 수 없는 높은 위치로 위치하게 되어, 객실 내 사람이 피난을 결정하고 객실을 탈출하려 하더라도 출입문의 높은 위치 그리고 어두워진 객실에서의 출입문의 위치 파악이 곤란한 이유 등으로 객실 탈출에 실패하여 더욱 그 피해가 커지고 있는 실정이다.As can be seen in the case of the Sekwajo disasters, ship accidents such as ship sinking accidents cause many casualties, and such casualties are caused when the vessel is tilted due to accidents such as ship sinking, Even if a person in the room decides to evacuate and escape from the room, it is impossible to escape the room due to the high position of the door and the difficulty in locating the door in the darkened room. The damage is getting bigger.

특히, 기존의 선박 객실 구조는 기울어진 선박에 의해 높아진 객실 출입문으로 객실 내 사람이 신속하고 안정적으로 지지하며 이동할 수 있는 구조가 전혀 제공되고 있지 못하는 실정이다.
In particular, the existing ship cabin structure is a door to the cabin which is raised by a tilted ship, and the structure of the cabin is not provided at all so that the cabin can be quickly and reliably supported by the cabin.

본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 특허공보 제87-000782호 등에 개시되어 있으나, 상술한 문제점에 대한 해결책은 전혀 개시되고 있지 못하는 실정이다.The technology as a background of the present invention is disclosed in Korean Patent Publication No. 87-000782 and the like, but the solution to the above-mentioned problem has not been disclosed at all.

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 출입문을 기준으로 일단은 고정되고 나머지 부분은 벽면의 일정 높이에 탈착 가능하도록 결합된 피난 로프가 객실 벽면에 설치되도록 함으로써, 선박 위난 등으로 객실이 기울어져 객실의 출입문이 객실 아래에 위치한 사람이 닿을 수 없는 높은 위치에 위치되더라도, 객실이 기울어진 상태에서 객실 내 사람이 손으로 잡을 수 있는 위치에 설치된 피난 로프의 일정 부분을 잡아 당겨 출입문과 연결된 피난 로프가 중력에 의해 아래로 연결되도록 하고, 객실 내 사람이 피난 로프를 이용하여 출입문 측으로 안전하고 신속하게 이동하여 탈출할 수 있도록 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실을 제공하기 위한 것이다.It is an object of the present invention which is devised to solve the above-described problems and it is an object of the present invention to provide a safety cabinet which is fixed at one end thereof with respect to a doorway, Even if the entrance of the room is located at a high position which can not be reached by the person under the room, pull the part of the evacuation rope installed in a position where the person can hold by the room while the room is inclined, The connecting rope is connected downward by gravity and the person in the room can safely and quickly move out of the room by using the evacuation rope to escape. .

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 일측 벽면에 출입문이 형성된 선박 내 객실에 설치되고, 상기 객실의 전체 벽면의 위치 중 상기 객실의 바닥면으로부터 일정한 높이의 위치에 결합되도록, 일단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 일측에 고정 결합되고, 나머지 부분은 상기 객실의 벽면으로부터 탈착 가능하게 결합되며, 타단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 타측에 탈착 가능하게 결합된 피난 로프를 포함하고, 상기 피난 로프는, 일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 피난 로프를 중심으로 대칭적으로 돌출된 지지부가 형성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, there is provided a cabin in a ship having a door formed on one side wall, the cabin having a predetermined height from a bottom surface of the cabin, The other end of which is detachably coupled to the wall of the cabin and the other end of which is detachably coupled to the other side of the door adjacent to the door, And the rope includes a support portion symmetrically protruding about the evacuation rope at regular intervals between one end and the other end.

이때, 상기 피난 로프는 내부에 피복된 전선이 삽입되고, 상기 전선과 연결된 발광체를 다수 포함하며, 상기 객실은, 상기 피난 로프에 삽입된 전선의 일단과 연결되는 전원부와, 상기 전원부와 전선의 전기적 연결을 온(on) 또는 오프(off) 스위칭하는 스위칭부와, 상기 객실의 기울기 정도를 감지하는 수평감지 센서부와, 상기 수평감지 센서부에서 감지되는 기울기 정도에 따라 상기 스위칭부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 수평감지 센서부에서 감지되는 기울기가 기 설정된 안전 기울기 범위 이내인 경우에는 상기 스위칭부를 오프시키고, 상기 안전 기울기 범위를 벗어나는 경우에는 상기 스위칭부를 온시켜 상기 발광체가 발광되도록 하는 것을 특징으로 한다.In this case, the evacuation rope includes a plurality of luminous bodies connected to the wires, and the room includes a power source connected to one end of the wires inserted into the evacuation rope, A switching unit for switching the connection on or off, a horizontal sensing unit for sensing a degree of inclination of the room, and a controller for controlling the operation of the switching unit according to the degree of inclination detected by the horizontal sensing unit Wherein the control unit turns off the switching unit when the inclination sensed by the horizontal sensing sensor unit is within a predetermined safety inclination range and turns on the switching unit when the inclination is out of the safety inclination range, So as to emit light.

삭제delete

또한, 상기 지지부는, 야광물질이 포함된 야광부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The supporting part may include a luminous part including a luminous material.

또한, 상기 피난 로프와 벽면에는, 상기 피난 로프가 벽면에 결합된 상태에서 상기 피난 로프의 일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 벽면으로부터 상기 피난 로프가 탈착 가능하도록 결합된 탈착부가 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the evacuation rope and the wall surface are formed with a detachable portion coupled to the evacuation rope so that the evacuation rope is detachable from the wall surface at regular intervals between one end and the other end of the evacuation rope while the evacuation rope is coupled to the wall surface .

또한, 상기 탈착부는, 복수 개의 갈고리 형태가 형성된 제1 탈착부가 상기 벽면의 일정한 높이에서 상기 일정한 간격마다 형성되고, 상기 제1 탈착부와 탈착 가능하도록 형성된 제2 탈착부가 상기 피난 로프의 상기 일정한 간격마다 형성되어, 상기 제1 탈착부와 제2 탈착부가 벨크로(Velcro) 방식에 탈착 가능하도록 결합되는 것을 특징으로 한다.The detachable portion may include a first detachable portion having a plurality of hooks formed at regular intervals of a predetermined height of the wall surface and a second detachable portion detachable from the first detachable portion, And the first and second attaching / detaching portions are detachably coupled to each other by a Velcro method.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 선박 위난 등으로 객실이 기울어져 객실의 출입문이 객실 아래에 위치한 사람이 닿을 수 없는 높은 위치에 위치되더라도, 객실이 기울어진 상태에서 객실 내 사람이 손으로 잡을 수 있는 위치에 설치된 피난 로프의 일정 부분을 잡아 당겨 출입문과 연결된 피난 로프가 중력에 의해 아래로 연결되도록 하고, 객실 내 사람이 피난 로프를 이용하여 출입문 측으로 안전하고 신속하게 이동하여 탈출할 수 있는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실을 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, even when the cabin is inclined due to a ship accident or the like, and the entrance door of the cabin is located at a high position that can not be reached by a person located under the cabin, A certain part of the evacuation rope installed at the location is pulled so that the evacuation rope connected to the door is connected downward by gravity and the person in the room can safely and quickly move to the entrance side using the evacuation rope, In case of an accident, it is possible to provide a ship room equipped with an evacuation rope for evacuation of a ship room.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실의 투영 사시도이다.
도 2는 객실 내 벽면에 설치된 출입문과 피난 로프를 나타내기 위한 정면도이다.
도 3은 피난 로프의 구성을 나타내기 위한 예시도이다.
도 4는 고정 결합부가 벽면에 설치된 구성을 나타내기 위한 예시도이다.
도 5는 객실 내 수평감지 센서부에 의해 피난 로프의 발광체가 발광되도록 하는 구성을 나타내기 위한 블록도이다.
도 6은 선박 위난으로 객실이 기울어진 상태에서 피난 로프가 중력에 의해 출입문으로부터 아래로 연결된 상태를 나타내기 위한 예시도이다.1 is a projection perspective view of a ship cabin in which an evacuation rope for evacuating a ship room is installed in the event of a ship malfunction accident according to a preferred embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a front view for showing a door and an evacuation rope installed on a wall surface of a room.
Fig. 3 is an exemplary view showing a configuration of an evacuation rope. Fig.
4 is an exemplary view showing a configuration in which the fixed coupling portion is provided on a wall surface.
5 is a block diagram showing a configuration in which a luminous body of an evacuation rope is caused to emit light by a horizontal sensor unit in a room.
6 is an exemplary view showing a state in which the evacuation rope is connected downward from the door by gravity in a state in which the cabin is tilted due to a ship failure.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다 The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a ship cabin in which an evacuation rope for evacuating a ship room is installed in the event of a ship malfunction accident according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실의 투영 사시도이고, 도 2는 객실 내 벽면에 설치된 출입문과 피난 로프를 나타내기 위한 정면도이다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a ship cabin in which an evacuation rope for evacuating a ship room is installed in the event of a ship accident in accordance with a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view illustrating a door and evacuation ropes installed in a wall of the cabin.

도 3은 피난 로프의 구성을 나타내기 위한 예시도이고, 도 4는 고정 결합부가 벽면에 설치된 구성을 나타내기 위한 예시도이며, 도 5는 객실 내 수평감지 센서부에 의해 피난 로프의 발광체가 발광되도록 하는 구성을 나타내기 위한 블록도이다.Fig. 3 is an exemplary view showing the configuration of the evacuation rope, Fig. 4 is an exemplary view showing a configuration in which the fixed coupling portion is provided on the wall surface, Fig. 5 is a cross- And FIG.

도 6은 선박 위난으로 객실이 기울어진 상태에서 피난 로프가 중력에 의해 출입문으로부터 아래로 연결된 상태를 나타내기 위한 예시도이다.FIG. 6 is an exemplary view showing a state in which the evacuation rope is connected downward from the door by gravity in a state where the cabin is tilted due to a ship failure.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실은, 선박 침몰, 좌초 등 위난 사고로 인하여 선박이 기울어진 상황에서도, 선박 객실의 출입문을 통해 객실 내 사람이 쉽고 정확하게 탈출을 유도할 수 있도록 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실 구조에 관한 것이다.The ship cabin in which the evacuation rope for evacuation of the ship cabin is installed in the event of a ship accident in accordance with the preferred embodiment of the present invention is a ship cabin in which a person in the cabin is guided through the entrance door of the ship cabin even when the vessel is inclined due to a ship accident, The present invention relates to a ship cabin structure in which an evacuation rope for evacuating a ship cabin is installed in the event of a naval accident causing a ship to easily and accurately induce an escape.

보다 구체적으로, 본 발명에 따른 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실은, 일측 벽면(15)에 출입문(20)이 형성된 선박 내 객실(10)에 설치되고, 상기 객실(10)의 전체 벽면(11, 12, 13, 14, 15)의 위치 중 상기 객실의 바닥면(17)으로부터 일정한 높이의 위치에 결합되도록, 일단은 상기 출입문(20)과 인접한 상기 출입문의 일측에 에 고정 결합되고, 나머지 부분은 상기 객실의 벽면으로부터 탈착 가능하게 결합되며, 타단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 타측에 탈착 가능하게 결합된 피난 로프(100)를 포함한다.More specifically, the ship cabin, in which the evacuation rope for evacuation of the ship room is installed in the event of a ship malfunction accident according to the present invention, is installed in a ship-like room 10 having a door 20 on one side wall 15, One end is connected to one side of the door 20 adjacent to the door 20 so as to be coupled to a position of a certain height from the floor 17 of the room among the positions of the entire wall surfaces 11, 12, 13, 14, And the other part is detachably coupled to the wall of the cabin and the other end is detachably coupled to the other side of the door adjacent to the door.

즉, 본 발명에 따른 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실은, 객실(10)의 출입문(20)을 중심으로 바닥면(17)으로부터 일정 높이에 피난 로프(100)가 결합되어, 선박 위난으로 선박이 기울어져 객실의 출입문이 높은 위치에 위치된 경우라도, 객실 내 사람이 피난 로프(100)를 이용하여 신속하게 출입문으로 빠져나올 수 있도록 하는 것을 기술적인 특징으로 한다.That is, the ship cabin, in which the evacuation rope for evacuation of the ship cabin is installed in the event of a ship sabotage accident according to the present invention, is constructed such that the evacuation rope 100 is installed at a certain height from the bottom surface 17 around the door 20 of the cabin 10 The present invention is characterized in that a person in a room can quickly escape to a door by using the evacuation rope 100 even if the ship is inclined due to ship failure and the door of the cabin is located at a high position.

상기 피난 로프(100)는 출입문을 기준으로 객실의 바닥면(17)으로부터 일정한 높이의 위치에 결합된다.The evacuation rope 100 is connected to a position of a certain height from the bottom surface 17 of the cabin based on the door.

따라서, 선박의 위난 등으로 선박이 크게 기울어진 상태에서도, 객실 내 벽면을 따라 일정한 높이에 설치된 피난 로프의 일정 부분은 객실이 기울어진 상태에서는 항상 객실 내 사람이 잡아 당길 수 있는 위치에 배치된다.Therefore, even in a state in which the ship is greatly inclined due to the ship's disturbance, a certain portion of the evacuation rope installed at a certain height along the wall of the room is always disposed at a position where the person in the room can pull the room.

즉, 바닥면으로부터 일정한 높이의 위치에서 일단은 상기 출입문(20)과 인접한 상기 출입문의 일측에 고정 결합되고, 나머지 부분은 상기 객실의 벽면으로부터 탈착 가능하게 결합되며, 타단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 타측에 탈착 가능하게 결합된다.In other words, at a predetermined height from the floor, one end is fixedly coupled to one side of the door adjacent to the door 20, the remaining portion is detachably coupled to the wall of the cabin, and the other end is connected to the door As shown in Fig.

즉, 선박이 침몰하는 등의 위난에 의해 기울어져, 객실 출입문(20)이 객실 내 사람이 출입문을 이용하여 탈출할 수 없는 높이에 위치하더라도, 상기 피난 로프(100) 중 가장 가까운 부분을 잡아 당겨 피난 로프의 일단은 출입문 인접한 벽면에 고정되고 나머지 부분은 중력에 의해 객실 내 사람이 잡고 지지할 수 있도록 함으로써, 상기 출입문(20)으로 피난 로프(100)를 이용하여 객실 내 사람이 출입문을 통해 탈출 수 있도록 유도한다.That is, even if the cabin door 20 is located at a height that can not be escaped by a door in the cabin, the closest portion of the evacuation rope 100 is pulled out One end of the evacuation rope is fixed to the wall adjacent to the doorway and the rest of the room can be grabbed and supported by a person in the room by gravity so that a person in the room escapes through the door using the evacuation rope 100 as the door 20 .

이때, 상기 피난 로프(100)는, 일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 피난 로프를 중심으로 대칭적으로 돌출된 지지부(130)가 형성된다.At this time, the support rope (100) is formed with a support portion (130) protruding symmetrically about the evacuation rope at regular intervals between one end and the other end.

즉, 객실 내 사람이 상기 피난 로프(100)를 당겨 일단 이외의 피난 로프(100)가 중력에 의해 기울어진 객실 내 사람이 잡고 지지하며 출입문(20)으로 올라가는 경우, 상기 지지부(130)를 손으로 잡고 그리고 발로 지탱하며 상기 출입문(20) 측으로 이동할 수 있도록 한다.That is, when a person in the room pulls the evacuation rope 100 and a person in the room where the evacuation rope 100 other than one end is tilted by the gravity lifts and climbs up to the door 20, So that it can be supported by the feet and moved to the side of the door 20.

이때, 상기 지지부(130)는 사각 형태, 사람이 올라가는 방향으로 지지될 수 있도록 결합된 삼각 형태 등 로프를 이용해 사람이 지지하며 로프를 타고 올라갈 수 있는 다양한 형태로 형성될 수 있다.At this time, the support part 130 may be formed in various shapes such as a square shape, a triangular shape coupled to be supported by a person, and the like.

이때, 상기 지지부(130)는, 야광물질이 포함된 야광부를 포함할 수 있다.In this case, the support 130 may include a luminous part including a luminous material.

즉, 상기 지지부(130)는 선박 위난 등으로 선박 내 전원이 공급되지 않는 상황에서도 자체적으로 발광하는 야광부를 포함함으로써, 어두운 객실 내 사람이 쉽게 피난 로프(100)를 찾고 또한 피난 로프(100)의 지지부(130)를 이용하여 출입문(20) 측으로 올라갈 수 있도록 한다.In other words, the support part 130 includes a luminous part that emits light even when no power is supplied to the ship due to a ship disaster or the like, so that a person in a dark room can easily find the evacuation rope 100, So that it can be raised to the side of the door 20 by using the support part 130.

상술한 바와 같이, 상기 피난 로프(100)의 일단은 벽면에 고정 결합되고, 결합부(120)를 제외한 나머지 부분은 벽면(11)으로부터 탈착 가능하도록 결합된다.As described above, one end of the evacuation rope 100 is fixedly coupled to the wall surface, and the remaining portion except for the engaging portion 120 is detachably coupled to the wall surface 11.

즉, 객실 내 사람이 상기 피난 로프(100)의 일단 이외의 어느 부분을 잡아 당기더라도, 상기 피난 로프(100)는 벽면에 고정된 일단 고정 결합부(120)로부터 중력에 의해 아래로 늘어져 연장되도록 설치된다.That is, even if a person in the room pulls any part other than one end of the evacuation rope 100, the evacuation rope 100 is extended from the one-end fixed part 120 fixed to the wall surface by gravity down Respectively.

이때, 상기 피난 로프(100)는 탈착부(115)를 포함함으로써, 상기 벽멱으로부터 탈착 가능하게 결합된다.At this time, the evacuation rope 100 includes a detachable portion 115 so that the evacuation rope 100 is detachably coupled to the detachable portion.

즉, 상기 탈착부(115)는 기존의 다양한 방식에 의해 탈찰 결합될 수 있으며, 상기 피난 로프(100)와 벽면에는, 상기 피난 로프(100)가 벽면에 결합된 상태에서 상기 피난 로프의 일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 벽면으로부터 상기 피난 로프가 탈착 가능하도록 결합된 탈착부가 형성된다.In other words, the detachable part 115 can be detachably coupled to the evacuation rope 100 by a variety of conventional methods. In the state that the evacuation rope 100 is coupled to the wall surface, And a detachable portion coupled to the evacuation rope so as to be detachable from the wall surface is formed at regular intervals between the other ends.

이때, 상기 탈착부(115)는, 복수 개의 갈고리 형태가 형성된 제1 탈착부가 상기 벽면의 일정한 높이에서 상기 일정한 간격마다 형성되고, 상기 제1 탈착부와 탈착 가능하도록 형성된 제2 탈착부가 상기 피난 로프의 상기 일정한 간격마다 형성되어, 상기 제1 탈착부와 제2 탈착부가 벨크로(Velcro) 방식에 탈착 가능하도록 결합될 수 있다.At this time, the detachable portion 115 is formed by a plurality of hooks formed at predetermined intervals on the wall surface, and the second detachable portion is detachably attached to the first detachable portion, And the first and second detachable portions may be detachably coupled to each other by a Velcro method.

또한, 본 발명에 따른 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실은, 상기 피난 로프(100)는 내부에 피복된 전선(118)이 삽입되고, 상기 전선과 연결된 발광체(135)를 다수 포함할 수 있다.In the ship cabin in which the evacuation rope for evacuation of the ship room is installed in the event of a ship accident according to the present invention, the evacuation rope 100 is inserted with the wire 118 covered therein, May be included.

이때, 상기 객실(10)은, 상기 피난 로프(100)에 삽입된 전선의 일단과 연결되는 전원부(140)와, 상기 전원부와 전선의 전기적 연결을 온(on) 또는 오프(off) 스위칭하는 스위칭부(125)와, 상기 객실의 기울기 정도를 감지하는 수평감지 센서부(170)와, 상기 수평감지 센서부에서 감지되는 기울기 정도에 따라 상기 스위칭부의 동작을 제어하는 제어부(180)를 포함한다.The room 10 includes a power supply unit 140 connected to one end of the wire inserted into the evacuation rope 100 and a switching unit 140 for switching on and off the electrical connection between the power supply unit and the wire, And a control unit 180 controlling the operation of the switching unit according to the degree of inclination detected by the horizontal sensing unit. The horizontal sensing unit 170 senses the inclination of the room.

이때, 상기 제어부(180)는, 상기 수평감지 센서부(170)에서 감지되는 기울기가 기 설정된 안전 기울기 범위 이내인 경우에는 상기 스위칭부를 오프시키고, 상기 안전 기울기 범위를 벗어나는 경우에는 상기 스위칭부를 온시켜 상기 발광체가 발광되도록 한다.At this time, the controller 180 turns off the switching unit when the slope sensed by the horizontal sensing sensor unit 170 is within a predetermined safety slope range, and turns on the switching unit when the slope is out of the safety slope range Thereby allowing the light emitting body to emit light.

이때, 상기 전원부는 선박과는 별도로 객실 내부에 독립적으로 설치된 전원부로서, 일반적인 배터리 내지 충전지가 사용될 수 있다.
At this time, the power source unit is a power source unit independently installed in a room separate from the ship, and a general battery or a rechargeable battery can be used.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

10: 객실 11: 벽면
16: 상측면 17: 바닥면
20: 출입문 100: 피난 로프
110: 로프 115: 탈착부
118: 전선 120: 고정 결합부
130: 지지부 135: 발광체
140: 전원부 170: 수평감지 센서부
180: 제어부10: Room 11: Wall
16: upper side 17: bottom surface
20: Doorway 100: Evacuation rope
110: rope 115:
118: electric wire 120:
130: support part 135:
140: Power supply unit 170: Horizontal detection sensor unit
180:

Claims (6)

일측 벽면에 출입문이 형성된 선박 내 객실에 설치되고,
상기 객실의 전체 벽면의 위치 중 상기 객실의 바닥면으로부터 일정한 높이의 위치에 결합되도록, 일단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 일측에 고정 결합되고, 나머지 부분은 상기 객실의 벽면으로부터 탈착 가능하게 결합되며, 타단은 상기 출입문과 인접한 상기 출입문의 타측에 탈착 가능하게 결합된 피난 로프를 포함하고,
상기 피난 로프는,
일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 피난 로프를 중심으로 대칭적으로 돌출된 지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실.
And is installed in a cabin in which a door is formed on one wall surface,
Wherein one end is fixedly coupled to one side of the door adjacent to the door so as to be coupled to a position of a certain height from a floor surface of the guest room among positions of the entire wall surface of the guest room and the remaining portion is detachably coupled to a wall surface of the guest room, And the other end is detachably coupled to the other side of the door adjacent to the door,
The evacuation rope comprises:
And a support portion symmetrically protruding about the evacuation rope is formed at regular intervals between one end and the other end of the ship.
제 1 항에 있어서,
상기 피난 로프는 내부에 피복된 전선이 삽입되고, 상기 전선과 연결된 발광체를 다수 포함하며,
상기 객실은,
상기 피난 로프에 삽입된 전선의 일단과 연결되는 전원부와, 상기 전원부와 전선의 전기적 연결을 온(on) 또는 오프(off) 스위칭하는 스위칭부와, 상기 객실의 기울기 정도를 감지하는 수평감지 센서부와, 상기 수평감지 센서부에서 감지되는 기울기 정도에 따라 상기 스위칭부의 동작을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는, 상기 수평감지 센서부에서 감지되는 기울기가 기 설정된 안전 기울기 범위 이내인 경우에는 상기 스위칭부를 오프시키고, 상기 안전 기울기 범위를 벗어나는 경우에는 상기 스위칭부를 온시켜 상기 발광체가 발광되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실.
The method according to claim 1,
Wherein the evacuation rope includes a plurality of luminaires connected to the wires,
The above-
A power supply unit connected to one end of the wire inserted into the evacuation rope; a switching unit for switching on / off the electrical connection between the power supply unit and the electric wire; a horizontal sensor unit for sensing a degree of inclination of the room; And a controller for controlling the operation of the switching unit according to a degree of inclination detected by the horizontal detection sensor unit,
The control unit turns off the switching unit when the slope detected by the horizontal detection sensor unit is within a predetermined safety slope range and turns on the switching unit when the slope is out of the safety slope range, A vessel cabin with evacuation ropes for evacuation of vessels in the event of a vessel accident.
삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 지지부는,
야광물질이 포함된 야광부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실.
The apparatus according to claim 1,
And a luminous part including a luminous material, wherein the evacuation rope for evacuation of the ship room is installed in case of a ship accident.
제 1 항에 있어서,
상기 피난 로프와 벽면에는, 상기 피난 로프가 벽면에 결합된 상태에서 상기 피난 로프의 일단에서 타단 사이의 일정한 간격마다 상기 벽면으로부터 상기 피난 로프가 탈착 가능하도록 결합된 탈착부가 형성된 것을 특징으로 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실.
The method according to claim 1,
Wherein the evacuation rope and the wall surface are formed with a detachable portion coupled to the evacuation rope so that the evacuation rope is detachable from the wall surface at regular intervals between one end and the other end of the evacuation rope while the evacuation rope is coupled to the wall surface. Ships cabin with evacuation rope for evacuation in case of an accident.
제 5 항에 있어서, 상기 탈착부는,
복수 개의 갈고리 형태가 형성된 제1 탈착부가 상기 벽면의 일정한 높이에서 상기 일정한 간격마다 형성되고,
상기 제1 탈착부와 탈착 가능하도록 형성된 제2 탈착부가 상기 피난 로프의 상기 일정한 간격마다 형성되어,
상기 제1 탈착부와 제2 탈착부가 벨크로(Velcro) 방식에 탈착 가능하도록 결합되는 것을 특징으로 하는 선박 위난 사고 발생 시 선박 객실 탈출용 피난 로프가 설치된 선박 객실.6. The apparatus according to claim 5,
Wherein a first detachable portion having a plurality of hook shapes is formed at the constant height of the wall surface at the predetermined intervals,
A second detachable portion detachably attached to the first detachable portion is formed at each predetermined interval of the evacuation rope,
Wherein the first detachable portion and the second detachable portion are detachably coupled to each other by a Velcro method.
KR1020140096343A 2014-07-29 2014-07-29 Ship cabin with escape rope KR101541386B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140096343A KR101541386B1 (en) 2014-07-29 2014-07-29 Ship cabin with escape rope

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140096343A KR101541386B1 (en) 2014-07-29 2014-07-29 Ship cabin with escape rope

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101541386B1 true KR101541386B1 (en) 2015-08-12

Family

ID=54060615

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140096343A KR101541386B1 (en) 2014-07-29 2014-07-29 Ship cabin with escape rope

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101541386B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101733070B1 (en) 2015-09-03 2017-05-08 경상대학교산학협력단 Ladder apparatus of ship for emergency escape and a saving life
KR101762650B1 (en) 2016-03-17 2017-07-28 삼성중공업 주식회사 Power connection box with emergency escape functions and emergency escape system of the ship comprising the same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140014016A1 (en) * 2011-03-29 2014-01-16 Asbjorn Brevik Dyb System for evacuation of personnel from a capsized vessel

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140014016A1 (en) * 2011-03-29 2014-01-16 Asbjorn Brevik Dyb System for evacuation of personnel from a capsized vessel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101733070B1 (en) 2015-09-03 2017-05-08 경상대학교산학협력단 Ladder apparatus of ship for emergency escape and a saving life
KR101762650B1 (en) 2016-03-17 2017-07-28 삼성중공업 주식회사 Power connection box with emergency escape functions and emergency escape system of the ship comprising the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20170167151A1 (en) Lifesaving system and method for swimming pool
KR101609789B1 (en) Apparatus for Escape on Emergency in Ship of Ship
KR101541386B1 (en) Ship cabin with escape rope
CA2554882A1 (en) Method and apparatus for reaching from outside an upper level of a tall structure
EP3109158B1 (en) Rotorcraft winch with lighting device and method of operating said rotorcraft winch
JP2016195763A (en) Fall protection device
KR101694915B1 (en) Smart emergency exit display lamp
KR101676346B1 (en) Structure of veranda with improved safety
KR101474983B1 (en) magnetic supporting ladder
JP2007102209A (en) Stand for display
KR101541387B1 (en) Ship cabin with escape rope
KR101295504B1 (en) guardrail system
EP2776362B1 (en) Equipment for moving people in height in non horizontal surfaces with vertical and horizontal translation
KR101771712B1 (en) Fire-fighting building unattended lifesaving device
KR20210092747A (en) A system for transporting objects from ships to offshore structures
KR20150000953U (en) Hatch unit for ship
JP6797103B2 (en) Elevator landing door safety device, how to drive the elevator landing door safety device, and elevator
KR102339790B1 (en) Patient transfer apparatus
KR101527125B1 (en) Escape Ladder Apparatus and Escape Ladder System
CN207293883U (en) Fire prevention lifting moving equipment
KR101419026B1 (en) A dryin tower for fire hose
KR101733070B1 (en) Ladder apparatus of ship for emergency escape and a saving life
JP5872642B2 (en) Lifting equipment
JP3160700U (en) Automatic warehouse
KR20140004211U (en) Holding apparatus of pilot rope ladder for ship

Legal Events

Date Code Title Description
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180605

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190515

Year of fee payment: 5