KR101540182B1 - Salvage method of sunken ship - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어백에 압축 공기 장치를 부착하는 단계와, 압축 공기를 가지는 상기 압축 공기 장치가 부착된 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부 구석 구석을 충진하여 배치하는 단계와, 상기 압축 공기 장치에 배치된 제어부를 통해 상기 에어백에 상기 압축 공기를 삽입하여 팽창시키는 단계와, 상기 침몰된 선박 인양하는 단계를 포함하는 침몰된 선박의 인양 방법이다.
본 발명에 따르면, 종래 체인 등을 이용한 인양방식으로 인해 시간과 비용을 절약하고, 추가적인 인양 설비를 설치할 필요가 없으므로, 용이하게 침몰된 배를 인양할 수 있다.The present invention relates to a method for airbag deployment, comprising the steps of attaching a compressed air device to an airbag, placing a plurality of airbags with compressed air devices having compressed air attached thereto in a corner of a sunken ship, Inserting and expanding the compressed air into the airbag through a control unit, and lifting the sunken ship.
According to the present invention, it is possible to save time and money due to the lifting system using a conventional chain or the like, and there is no need to install additional lifting equipment, so that the sinking boat can be easily lifted.
Description
본 발명은 침몰된 선박을 인양하는 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 압축 공기로 인한 부력을 이용하여 침몰된 선박을 인양하는 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for lifting a sunken vessel, and more particularly, to a method for lifting a sunken vessel using buoyancy due to compressed air.
침몰된 선박, 비행기 등을 물 속에서 인양하는 방법으로 크레인을 구비한 작업선으로부터 인양 케이블을 매달아 내리고, 침몰 선박에 묶어서 인양하는 방법이나, 해상에서 인양을 위한 부력 장치를 마련하고, 이를 수중에 투입하여 선박과 체결한 후 부력 장치에 부력 발생을 위한 공기를 충진시켜 부력 장치가 자력으로 부양되도록하는 선체 인양용 부력발생장치가 제공되기도 한다. 하지만, 이러한 방법들은 선박등을 인양하기 위한 제반 시설들이 중장비를 동원하기도 하고, 복잡한 공기 주입선들을 설치해야하는 번거로움이 있다. A method of lifting a lifting cable from a working line equipped with a crane by lifting the sunken ship or an airplane in water, lifting the lifting cable tied to a sinking ship, or providing a buoyancy device for lifting at sea, There is also provided a buoyancy generator for lifting the buoyancy device to float the buoyancy device by magnetic force by filling the buoyancy device with the air for buoyancy generation after tightening with the ship. However, these methods are troublesome in that the facilities for lifting the vessels and the like use heavy equipment and install complicated air inflow lines.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래 침몰된 선박이나 비행기등을 인양하는 데 드는 시간과 비용을 절약하기 위해 설치가 용이하고 취급이 간단한 방법을 이용하여 침몰된 선박이나 비행기 등을 용이하게 인양하는 방법을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a method for easily lifting a sunken ship or an airplane by using a simple and easy-to-install method in order to save time and cost for salvaging a ship or an airplane .
이 요약은 상세한 설명에서 상세하게 설명될 내용의 개념들의 모음을 간단한 형태로 소개하도록 제공된다. 이 요약은 본 발명의 핵심 기능들 또는 핵심 요소들을 식별하는데 그 목적이 있는 것이 아니고, 본 발명의 범위의 한정에 목적이 있는 것도 아니다.This summary is provided to introduce in a simplified form a set of concepts of what is being discussed in detail in the Detailed Description. This Summary is not intended to identify key features or key elements of the present invention and is not intended to limit the scope of the present invention.
상기 기술적 과제를 이루기 위한 본 발명의 일 양태에 따르면, 에어백에 압축 공기 장치를 부착하는 단계와, 압축 공기를 가지는 상기 압축 공기 장치가 부착된 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부 구석 구석을 충진하여 배치하는 단계와, 상기 압축 공기 장치에 배치된 제어부를 통해 상기 에어백에 상기 압축 공기를 삽입하여 팽창시키는 단계를 포함하는 침몰된 선박의 인양 방법이다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method for manufacturing a compressed air device, comprising: attaching a compressed air device to an airbag; filling a plurality of airbags with the compressed air device having compressed air thereon, And inflating the compressed air by inserting the compressed air into the airbag through a control unit disposed in the compressed air apparatus.
또한, 상기 압축 공기를 삽입하여 팽창시키는 단계는 상기 압축 공기 장치가 부착된 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부 구석 구석을 충진하기 때문에 상기 침몰된 선박 내부의 물을 외부로 최대한 배출할 수 있는 침몰된 선박의 인양 방법이다.In addition, the step of inserting and expanding the compressed air may fill in the corners of a ship where a plurality of airbags with the compressed air device are installed, so that the water in the sunken ship can be discharged to the outside as much as possible. It is the lifting method of the ship.
또한, 상기 충진하여 배치하는 단계는 복수개의 에어백을 배치로 인하여 인양 중에 몇몇의 에어백이 터져도 균형을 잃지 않고 인양을 할 수 있는 침몰된 선박의 인양 방법이다.In addition, the filling and disposing step is a method of lifting a sunken ship capable of lifting without losing its balance even if some airbags are blown out during lifting due to the arrangement of a plurality of airbags.
또한, 상기 압축 공기 장치에 배치된 제어부는 상기 침몰된 선박의 외부에서 리모컨 또는 지정된 시간의 타이머를 포함하는 침몰된 선박의 인양 방법이다.In addition, the control unit disposed in the compressed air apparatus is a method of lifting a sunken ship including a remote controller or a timer of a predetermined time from outside the sunken ship.
또한, 상기 압축 공기 장치가 부착된 에어백 장치는 상기 압축 공기가 압축되어 저장 가능한 압축 공기통 몸체와, 상기 압축 공기통의 압축 공기가 상기 압축 공기통의 외부로 나갈 수 있도록 상기 압축 공기통 몸체의 어느 한 단부에 구성된 상기 압축 공기통 개구부와, 상기 압축 공기통 개구부에 연결되고, 상기 압축 공기통 내부에 저장된 압축 공기가 흘러 나와 팽창되어 저장되는 에어백과, 상기 압축 공기를 상기 에어백에 팽창시켜 저장하기 위하여 원하는 시간에 상기 압축 공기통 개구부를 개방시킬 수 있는 제어부를 포함하는 침몰된 선박의 인양 방법이다.In addition, the air bag apparatus with the compressed air device may further include a body of a compressed air cylinder in which the compressed air can be compressed and stored, and an air bag unit disposed at one end of the compressed air cylinder body so as to allow compressed air in the compressed air cylinder to flow out of the compressed air cylinder An airbag connected to the compressed air cylinder opening and inflated to store the compressed air stored in the compressed air cylinder to be stored in the compressed air cylinder; And a control unit capable of opening the air port opening.
기타 구현예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
본 발명에 따르면, 종래 체인 등을 이용한 인양방식으로 인해 시간과 비용을 절약하고, 추가적인 인양 설비를 설치할 필요가 없으므로, 용이하게 침몰된 배를 인양할 수 있다.According to the present invention, it is possible to save time and money due to the lifting system using a conventional chain or the like, and there is no need to install additional lifting equipment, so that the sinking boat can be easily lifted.
도 1은 침몰된 선박을 인양하는 단계를 설명하는 플로우차트이다.
도 2는 압축 공기통이 부착된 에어백의 팽창 전 상태를 도시하는 도면이다.
도 3은 압축 공기통이 부착된 에어백의 팽창 후 상태를 도시하는 도면이다.
도 4는 침몰된 선박 내부에 팽창 전 상태의 압축 공기통이 부착된 에어백을 배치한 도면이다.
도 5는 침몰된 선박 내부에 팽창 후 상태의 압축 공기통이 부착된 에어백을 도시하는 도면이다.
도 6은 압축 공기통이 부착된 에어백의 팽창으로 인한 부력으로 수면 위로 상승한 침몰된 선박을 도시하는 도면이다.Fig. 1 is a flowchart illustrating a step of lifting a sunken ship.
2 is a view showing a state before inflation of an airbag with a compressed air cylinder.
Fig. 3 is a view showing the inflated state of an airbag with a compressed air cylinder. Fig.
Fig. 4 is a view showing an arrangement of an airbag with a compressed air cylinder in a pre-expansion state inside a sunken ship. Fig.
5 is a view showing an airbag with a compressed air cylinder in a post-expansion state inside a sunken ship.
Fig. 6 is a view showing a sunken ship ascending above the water surface by buoyancy due to expansion of the air bag to which the compressed air can be attached. Fig.
이하, 첨부한 도면들 및 후술되어 있는 내용을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되어지는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되어지는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급되지 않는 한 복수형도 포함된다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and the following description. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments disclosed herein are being provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Like reference numerals designate like elements throughout the specification. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification.
도 1을 참조하여, 본 발명에 따른 일 구현예에 따라, 침몰된 선박의 인양 방법은 에어백에 압축 공기 장치(220)를 부착하는 단계(S100), 압축 공기를 가지는 상기 압축 공기 장치가 부착된 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부 구석 구석을 충진하여 배치하는 단계(S110), 상기 압축 공기 장치에 배치된 제어부(230)를 통해 상기 에어백에 상기 압축 공기를 삽입하여 팽창시키는 단계(S120), 상기 침몰된 선박 인양하는 단계(S130)를 포함한다. Referring to FIG. 1, in accordance with an embodiment of the present invention, a method of lifting a sunken vessel includes attaching a
압축 공기 장치는 일반적으로 유통되고 있는 압축 공기 장치이며, 부피와 무게가 작을수록 압축 공기 장치에 작용하는 중력이 작게 되어 유리할 수 있다. 압축 공기 장치가 부착된 에어백(210)은 초기 상태에서 도 2에서 도시되는 바와 같이 쭈그러진 형태를 가질 수 있다. 압축 공기로 사용되는 가스는 산소, 헬륨 등이 될 수 있다. 압축 공기통 몸체는 무게가 가벼울수록 압축 공기통 장치에 작용하는 중력이 작으므로 본 발명에 따른 부력 발생 장치의 부력을 증가시킬 수 있다. Compressed air devices are generally distributed compressed air devices, and the smaller the volume and weight, the smaller the gravity acting on the compressed air device can be. The
에어백 장치를 배치하는 단계는 에어백 장치를 복수로 배치하여 침몰된 선박의 내부 구석 구석을 채울 수 있기 때문에 상기 침몰된 선박 내부의 물을 외부로 최대한 배출할 수 있다. 에어백이 크면 클수록 선박 내부의 시설물등으로 인하여 손상이 될 수도 있다. 에어백이 손상되어 공기가 새어 나가더라도 다른 에어백의 작동으로 인해 손상된 에어백의 공간을 대체할 수 있다. 에어백 장치를 배치하는 단계는 복수개의 에어백을 배치하여 인양 중에 몇몇의 에어백이 터져도 균형을 잃지 않고 인양을 할 수 있다.The step of disposing the airbag device can fill the inner corner of the sunken ship with a plurality of airbag devices, so that the water inside the sunken ship can be discharged to the outside as much as possible. The larger the airbag, the more damage can be caused by the facilities inside the ship. Even if the airbag is damaged and air leaks, it can replace the space of the damaged airbag due to the operation of the other airbag. The step of disposing the airbag device can arrange a plurality of airbags to lift some of the airbags during lifting without losing balance.
압축 공기통을 제어하는 제어기는 침몰된 선박의 외부에서 리모컨 또는 지정된 시간의 타이머(230)를 포함한다. 압축 공기통(220)이 부착된 에어백 장치(200)는 압축 공기가 압축되어 저장 가능한 압축 공기통 몸체, 압축 공기통의 압축 공기가 압축 공기통의 외부로 나갈 수 있도록 압축 공기통 몸체의 어느 한 단부에 구성된 압축 공기통 개구부(240), 압축 공기통 개구부에 연결되고, 압축 공기통 내부에 저장된 압축 공기가 흘러 나와 팽창되어 저장되는 에어백(210), 압축 공기를 상기 에어백에 팽창시켜 저장하기 위하여 원하는 시간에 압축 공기통 개구부를 개방시킬 수 있는 제어부를 포함한다.The controller for controlling the compressed air container includes a remote controller or a
도 2와 도 3은 팽창 전 및 팽창 후의 압축 공기 장치를 도시한다. 도 4와 같이 압축 공기 장치(200)를 침몰된 선박 내부에 각 공간에 조밀하게 배치하고, 압축 공기 장치에 장착된 제어부 즉, 시간 타이머(230)를 동시에 또는 일정한 시간 순서대로 작동시키면, 압축 공기통(220) 내에 압축되어 있는 공기 가령, 산소 또는 헬륨과 같은 기체가 압축 공기통과 에어백(210) 사이에 구비되어 있는 개구부(240)를 통하여 에어백(210)으로 흘러 들어가게 된다. 일정한 압축으로 인하여 쭈그러진 에어백(210)은 도 3에서 도시되는 바와 같이 팽창된 에어백(310)이 형성된다. 이러한 팽창된 에어백은 침몰된 선박 내 선실들을 메우게 된다. 도 5에서 도시된 바와 같이, 팽창된 에어백 장치(500)들이 침몰된 선박(510)을 가뜩 메우고 되고, 각각의 에어백에서 부력이 발생하게 된다. Figures 2 and 3 show a compressed air device before and after expansion. 4, when the
도 6을 참조하면, 도 5에서 발생된 부력으로 인양된 선박(610)을 도시한다. 이 때, 크레인등과 같은 다른 인양 기구의 도움을 받게 되면 보다 신속하게 인양을 유도할 수 있다. Referring to FIG. 6, there is shown a
여기에서 논의된 기술들은 많은 측면에서 차이를 두고 발명될 수 있고, 어떤 일부 변경안들은 추가적인 장점들이 있을 수 있고 및/또는 다른 변화들과 비교해서 단점들을 감소시킬 수 있다. 더 나아가 일부 변경안들은 조합으로 구현될 수도 있고, 일부 조합들은 추가적인 장점들을 포함할 수도 있고 및/또는 시너지적인 협조를 통해 단점을 감소시킬 수 있다. 변경안들은 그 와 같은 실시예들한테 개별적 및/또는 시너지적인 장점들을 부여하기 위하여 다양한 실시예들에 포함될 수 있다.The techniques discussed herein can be invented in many respects, and some modifications may have additional advantages and / or may reduce disadvantages compared to other changes. Furthermore, some of the changes may be implemented in combination, and some combinations may include additional advantages and / or may reduce disadvantages through synergistic cooperation. The modifications may be included in various embodiments to provide individual and / or synergistic advantages to such embodiments.
본 발명이 속한 분야의 당업자라면 상술된 설명 및 첨부된 도면 내에 제시된 개시 내용의 이점을 가지면서 본 명세서에 제시된 본 발명의 여러 수정 및 다른 실시예를 생각해 낼 수 있을 것이다. 그러므로, 본 발명은 개시되어 있는 특정한 실시예로 한정되지 않고, 수정 및 다른 실시예는 첨부된 청구항의 범주에 속하도록 의도되었다는 것을 이해할 것이다. 더욱이 상술된 설명 및 연관된 도면은 구성 요소 및/또는 기능의 특정한 예시적인 조합과 관련하여 예시적인 실시예를 설명하였으나, 첨부된 청구항의 범주를 벗어나지 않으면서 다른 실시예에 의해 구성 요소 및/또는 기능의 상이한 조합이 제공될 수 있다는 것을 이해할 것이다. 이러한 점에서 예를 들면, 위에 명확히 설명되어 있는 것과는 상이한 구성 요소 및/또는 기능의 조합은 또한 첨부된 청구항 중 몇몇 청구항 내에 제시된 것으로 간주된다. 본 명세서에서는 특정 용어가 사용되었으나, 이들은 오로지 일반적이고 설명적인 의미로 사용된 것에 불과하고 제한을 목적으로 사용된 것이 아니다.Those skilled in the art will appreciate that many modifications and other embodiments of the invention set forth herein will come to the mind of one of ordinary skill in the art to which this invention pertains having the benefit of the teachings presented in the foregoing descriptions and the annexed drawings. It is therefore to be understood that the invention is not to be limited to the specific embodiments disclosed, and that modifications and other embodiments are intended to be included within the scope of the appended claims. Moreover, although the foregoing description and associated drawings have described exemplary embodiments in connection with particular exemplary combinations of components and / or functions, it is understood that other embodiments may be utilized to implement the components and / ≪ / RTI > may be provided. In this respect, for example, combinations of elements and / or functions different from those explicitly described above are also considered to be within the scope of some of the appended claims. Although specific terms are used herein, they are used in a generic and descriptive sense only and not for purposes of limitation.
이상 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
Claims (5)
복수의 에어백에 압축 공기 장치를 부착하는 단계;
상기 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부에 배치하는 단계;
상기 에어백에 상기 압축 공기를 유입하여 팽창시키는 단계; 및
상기 침몰된 선박 인양하는 단계;
를 포함하고,
상기 압축 공기 장치는
상기 압축 공기가 압축되어 저장 가능한 압축 공기통 몸체;
상기 압축 공기통의 압축 공기가 상기 압축 공기통의 외부로 나갈 수 있도록 상기 압축 공기통 몸체의 어느 한 단부에 구성된 상기 압축 공기통 개구부;
상기 압축 공기통 개구부에 연결되고, 상기 압축 공기통 내부에 저장된 압축 공기가 흘러 나와 팽창되어 저장되는 에어백;
상기 압축 공기를 상기 에어백에 팽창시켜 저장하기 위하여 지정된 시간에 상기 압축 공기통 개구부를 개방시킬 수 있는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는
상기 압축 공기통 개구부를 지정된 시간에 개방하기 위한 타이머를 포함하고,
상기 타이머를 동시에 또는 순서대로 지정된 시간에 개방 작동시키면, 압축 공기통 내에 압축되어 있는 산소 또는 헬륨 기체가 압축 공기통과 에어백 사이에 구비되어 있는 개구부를 통하여 에어백으로 유입되어 에어백이 팽창되는,
침몰된 선박의 인양 방법.In the method of lifting a sunken ship,
Attaching a compressed air device to a plurality of airbags;
Disposing the plurality of airbags inside a sunken vessel;
Inflating and expanding the compressed air into the airbag; And
Salvaging the sunken vessel;
Lt; / RTI >
The compressed air device
A compressed air cylinder body capable of compressing and storing the compressed air;
The compressed air cylinder opening formed at an end of the compression air cylinder body so that the compressed air in the compressed air cylinder can flow out of the compressed air cylinder;
An air bag connected to the compressed air container opening, the compressed air stored in the compressed air container flows out and expanded and stored;
And a control unit capable of opening the compressed-air-port opening at a designated time to expand and store the compressed air in the airbag,
The control unit
And a timer for opening the compressed air can opening at a specified time,
When the timer is operated simultaneously or sequentially at a designated time, oxygen or helium gas, which is compressed in the compressed air cylinder, flows into the air bag through the opening provided between the compressed air cylinder and the air bag,
How to salvage a ship that has been sunk.
상기 에어백에 상기 압축 공기를 유입하여 팽창시키는 단계는
상기 압축 공기 장치가 부착된 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부 구석 구석을 충진하기 때문에 상기 침몰된 선박 내부의 물을 외부로 최대한 배출할 수 있는, 침몰된 선박의 인양 방법.The method according to claim 1,
The step of inflating and expanding the compressed air into the airbag
Wherein a plurality of air bags with the compressed air device are filled in the corners of the sunken ship so that the water inside the sunken ship can be discharged to the outside as much as possible.
상기 복수의 에어백을 침몰된 선박 내부에 배치하는 단계는
복수의 에어백을 배치로 인하여 인양 중에 몇몇의 에어백이 터져도 균형을 잃지 않고 인양을 할 수 있는, 침몰된 선박의 인양 방법.The method according to claim 1,
The step of disposing the plurality of airbags in the sunken vessel
A method of lifting a sunken ship, wherein a plurality of airbags are deployed to lift the airbag without losing balance even when some airbags are blown during the lifting.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |