KR101537050B1 - a pressure control valve - Google Patents

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Abstract

본 발명은 유압 조절 밸브에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 유압 조절 밸브는 몸체와, 페달에 연동되며 상기 몸체의 상부와 캠축에 의해서 고정되는 캠과, 상기 캠에 의해서 수직으로 이동되는 푸쉬로드와, 상기 몸체에 형성된 진동방지실을 상하부로 구분되도록 상기 푸쉬로드 하부에 결합되는 피스톤과, 상기 피스톤에 수직으로 형성되는 오리피스와, 상기 피스톤을 복귀시키도록 하부 진동방지실에 결합되는 압축 스프링과, 상기 피스톤 하부에 결합되는 스풀부를 포함하는 유압 조절 밸브에 있어서, 상기 피스톤의 하부에는 하부 진동방지실과 스풀부를 연결시키는 유로가 형성되고, 상기 유로에는 체크 밸브가 설치되며, 제2 오리피스가 하부 진동 방지실과 유로 사이에 수평으로 형성되고, 상기 하부 진동방지실의 측면에는 상기 피스톤의 높이에 따라서 상기 제2 오리피스를 개방 및 폐쇄시키는 돌출부와 개방부가 형성되는 것을 특징으로 한다.A hydraulic control valve according to the present invention includes a body, a cam interlocked with the pedal and fixed by the upper portion of the body and the camshaft, a push rod vertically moved by the cam, A piston coupled to a lower portion of the push rod so as to divide the vibration preventing chamber formed in the body into upper and lower portions, an orifice formed perpendicular to the piston, a compression spring coupled to the lower vibration preventing chamber to return the piston, And a spool portion coupled to a lower portion of the piston, wherein a passage for connecting the lower vibration preventing chamber and the spool portion is formed in a lower portion of the piston, a check valve is provided in the passage, and a second orifice is provided in the lower vibration preventing chamber And the side surface of the lower vibration damping chamber is formed at a height of the piston Because characterized in that the second orifice opening and closing the protrusion and the opening portion is formed of a.

Description

유압 조절 밸브{a pressure control valve}A pressure control valve}

본 발명은 유압 조절 밸브에 관한 것으로서, 각종 건설기계 등의 주행장치에 연결된 유압을 조절하기 위한 유압 조절 밸브에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hydraulic control valve, and more particularly, to a hydraulic control valve for controlling a hydraulic pressure connected to a traveling device of various construction machines and the like.

유압 조절 밸브는 유압을 조절하여 기계장치를 조작하기 위한 밸브의 일종이며, 특히, 유압 조절 밸브중 페달 밸브는 조작중 중립위치로 복귀시 스풀을 복귀시키는 스프링의 탄성이 밸브는 물론 차제 전체로 전달되어 차량의 진동이 심하게 발생함으로서 건설기계의 수명 및 운전자의 피로를 심화시키는 원인이 되고 있다.The hydraulic control valve is a kind of valve for operating the mechanical device by controlling the hydraulic pressure. Especially, among the hydraulic control valves, the pedal valve restores the spring force of returning the spool when returning to the neutral position during operation, And the vibration of the vehicle is severely generated, thereby increasing the service life of the construction machine and fatigue of the driver.

즉, 페달 밸브는 페달의 푸싱력을 통해서 하방향으로 작동되는 푸쉬로드와 푸쉬로드와 연결된 스풀을 지지하는 스프링의 탄성력을 통해서 복원되는 과정에서 진동을 방지하기 위하여 오리피스를 설치하기도 하였다.That is, the pedal valve is provided with an orifice to prevent vibration in the process of restoring through the elasticity of the push rod operated downward through the pushing force of the pedal and the spring supporting the spool connected to the push rod.

이러한 선행기술에는 대한민국 특허청에 출원된 출원번호 제10-1998-087734호(1998.09.10출원일), 제10-1996-701657호(1996-.03.26출원일) 등이 있다.Such prior art includes Application No. 10-1998-087734 (filed on September 10, 1998) and 10-1996-701657 (filed on March 28, 1996) filed in the Korean Intellectual Property Office.

그러나, 이러한 선행기술들도 하나의 오리피스를 통해서 댐핑을 수행하기 때문에 충격의 크기에 따라서 적절하게 대응하기 힘들다는 문제점이 있다.
However, these prior arts also have a problem in that it is difficult to appropriately cope with the magnitude of the impact because the damping is performed through one orifice.

본 발명에 따른 유압 조절 밸브는 단계적으로 충격을 흡수할 수 있어서 진동을 효율적으로 방지할 수 있는 유압 조절 밸브를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
An object of the present invention is to provide a hydraulic pressure control valve capable of effectively absorbing shocks in a stepwise manner, thereby effectively preventing vibration.

본 발명에 따른 유압 조절 밸브는 몸체와, 페달에 연동되며 상기 몸체의 상부와 캠축에 의해서 고정되는 캠과, 상기 캠에 의해서 수직으로 이동되는 푸쉬로드와, 상기 몸체에 형성된 진동방지실을 상하부로 구분되도록 상기 푸쉬로드 하부에 결합되는 피스톤과, 상기 피스톤에 수직으로 형성되는 오리피스와, 상기 피스톤을 복귀시키도록 하부 진동방지실에 결합되는 압축 스프링과, 상기 피스톤 하부에 결합되는 스풀부를 포함하는 유압 조절 밸브에 있어서, 상기 피스톤의 하부에는 하부 진동방지실과 스풀부를 연결시키는 유로가 형성되고, 상기 유로에는 체크 밸브가 설치되며, 제2 오리피스가 하부 진동 방지실과 유로 사이에 수평으로 형성되고, 상기 하부 진동방지실의 측면에는 상기 피스톤의 높이에 따라서 상기 제2 오리피스를 개방 및 폐쇄시키는 돌출부와 개방부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The hydraulic control valve according to the present invention includes a body, a cam interlocked with the pedal and fixed by the upper portion of the body and the camshaft, a push rod vertically moved by the cam, and a vibration- A compression spring coupled to the lower vibration preventing chamber to return the piston; and a spool portion coupled to a lower portion of the piston. The piston is coupled to the lower portion of the push rod so as to be separated from the piston, In the regulating valve, a passage for connecting the lower vibration preventing chamber and the spool portion is formed in the lower portion of the piston, a check valve is provided in the passage, a second orifice is formed horizontally between the lower vibration preventing chamber and the passage, The side surface of the vibration preventing chamber is provided with a second orifice that opens and closes the second orifice in accordance with the height of the piston It is characterized in that the projection and the opening portion is formed.


본 발명에 따른 유압 조절 밸브는 제2 오리피스를 별도로 설치하여 푸쉬로드가 스풀에 가하는 하중에 따라서 제2 오리피스를 오리피스와 같이 작동하도록 하여 충격으로 인한 진동을 효율적으로 흡수할 수 있는 장점이 있다.
The hydraulic control valve according to the present invention is advantageous in that the second orifice is separately provided and the second orifice is operated like the orifice according to the load applied to the spool by the push rod, thereby effectively absorbing the vibration due to the impact.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 유압 조절 밸브를 도시하는 단면도.
도 2 내지 3은 도 1의 변화도.
도 4는 도 1의 A부분의 확대도.
도 5는 캠의 작동에 따른 오리피스의 개방 여부를 도시하는 개념도.1 is a sectional view showing a hydraulic control valve according to a preferred embodiment of the present invention;
Figures 2 to 3 are variations of Figure 1;
4 is an enlarged view of a portion A in Fig.
5 is a conceptual diagram showing whether the orifice is open or closed according to the operation of the cam.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시 예를 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 유압 조절 밸브를 도시하는 단면도이다.1 is a sectional view showing a hydraulic control valve according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 유압 조절 밸브는 몸체(10), 캠(60), 푸쉬로드(40), 압축 스프링(90), 피스톤(130), 스풀부(120) 및 오리피스(180)를 포함하여 이루어진다.The hydraulic control valve according to the present invention includes a body 10, a cam 60, a push rod 40, a compression spring 90, a piston 130, a spool portion 120, and an orifice 180.

몸체(10)는 밸브의 기본적인 골격을 이루는 프레임을 형성하고, 캠(60)은 사용자가 조작하는 페달에 연동되며 상기 몸체(10)의 상부와 캠축(62)에 의해서 고정된다.The body 10 forms a frame forming the basic skeleton of the valve, and the cam 60 is interlocked with a pedal operated by the user and fixed by the upper portion of the body 10 and the camshaft 62.

다음으로, 푸쉬로드(40)는 상기 캠(60)에 의해서 수직으로 이동되도록 상기 몸체(10)에 결합되며, 피스톤(130)은 상기 몸체(10) 형성된 진동방지실(100a, 100b)을 상하부로 구분되도록 상기 푸쉬로드(40) 하부에 결합된다.The push rod 40 is coupled to the body 10 to be vertically moved by the cam 60. The piston 130 is connected to the upper and lower vibration preventing chambers 100a and 100b, And the push rod 40 is connected to the lower portion of the push rod 40. As shown in FIG.

그리고, 상기 피스톤(130)에는 수직으로 오리피스(180)가 형성되고, 상기 피스톤(130)을 복귀시키도록 하부 진동방지실(100b)에 압축 스프링(90)이 결합되며, 상기 피스톤(130) 하부에는 스풀부(120)가 결합된다.An orifice 180 is vertically formed in the piston 130 and a compression spring 90 is coupled to the lower vibration preventing chamber 100b so as to return the piston 130. In addition, The spool portion 120 is engaged.

이러한 구성은 종래의 유압 조절 밸브와 유사한 구성이며, 구체적으로는 페달을 밟게 되면 캠축(62)을 통해서 회동가능한 캠(60)이 일측 푸쉬로드(40)를 밀어서 수직 하방향으로 이동시키고, 푸쉬로드(40)의 이동을 통해서 압축 스프링(90)이 압축되는 과정에서 오리피스(180)의 상부 진동실(100a)로 유체를 이동시키면서 댐핑 역할을 하게 된다.Specifically, when the pedal is depressed, the cam 60, which is rotatable through the camshaft 62, pushes the one push rod 40 and moves it in the vertical downward direction, The fluid is moved to the upper vibration chamber 100a of the orifice 180 while the compression spring 90 is compressed through the movement of the compression spring 40, thereby damping the fluid.

그러나, 이러한 오리피스(180) 하나만으로 효율적인 댐핑 역할을 기대하기 힘들다.However, it is difficult to expect an effective damping function by only this orifice 180. [

따라서, 본 발명에서는 도 1에 도시된 바와 같이 하부 진동방지실(100b)과 스풀부(120)를 연결시키는 유로(132)가 형성되고, 상기 유로(132)에는 체크 밸브(136)가 설치되며, 제2 오리피스(134)가 하부 진동 방지실(100b)과 유로(132) 사이에 수평으로 형성된다.1, a flow path 132 for connecting the lower vibration preventing chamber 100b and the spool 120 is formed, and a check valve 136 is installed in the flow path 132 And the second orifice 134 is horizontally formed between the lower vibration-damping chamber 100b and the flow path 132.

본 발명에 따른 유압 조절 밸브의 작동 태양에 대해서 상세히 살펴보면,[0030] In operation of the hydraulic control valve according to the present invention,

도 2 내지 3은 도 1의 변화도이며, 도 3은 도 2와 반대 상황이므로 도 2를 중심으로 설명하기로 한다.FIGS. 2 to 3 are diagrams of the change of FIG. 1, and FIG. 3 is opposite to FIG. 2 and will be described with reference to FIG.

도 2에 도시된 바와 같이 캠(40)을 왼쪽으로 젖히게 되면, 왼쪽 푸쉬로드가 수직 하방향으로 이동되고, 이 과정에서 하부 진동방지실(100b)에 있던 유체는 오리피스(180)를 통해서 상부 진동방지실(100a)로 이동되면서 댐핑 역할을 수행하게 된다.As shown in FIG. 2, when the cam 40 is tilted to the left, the left push rod is moved vertically downward. In this process, the fluid in the lower vibration damping chamber 100b flows through the orifice 180, And moves to the anti-vibration chamber 100a to perform a damping function.

이때 유로(132)에 설치된 체크 밸브(136)에 의해서 유로(132)는 막히고, 제2오리피스(134)는 열리게 된다.At this time, the flow path 132 is closed by the check valve 136 provided in the flow path 132, and the second orifice 134 is opened.

즉, 오리피스(180)와 제2 오리피스(134)를 통해서 동시에 유체가 이동되면서 충격을 흡수하게 된다.That is, the fluid is simultaneously moved through the orifice 180 and the second orifice 134 to absorb the impact.

도 4는 도 1의 A부분의 확대도이다.4 is an enlarged view of a portion A in Fig.

도 4에 도시된 바와 같이 하부 진동방지실(100b)에 있는 유체는 오리피스(180)와 제2 오리피스(134)를 통해서 배출되면서 댐핑 역할을 수행하게 되고, 체크 밸브(136)는 압력차에 의해서 유로(132)를 막게 된다.4, the fluid in the lower vibration damping chamber 100b is discharged through the orifice 180 and the second orifice 134 to perform a damping function, and the check valve 136 is operated by a pressure difference Thereby blocking the flow path 132.

반대로, 푸쉬 로드(60)에 가해지는 힘이 제거되면 압축 스프링(90)에 의해서 원위치로 복귀하게 된다. 이때 오리피스(180)와 제2 오리피스(134)를 통해서 하부 진동방지실(100b)로 유입되는 유체가 천천히 유입되므로 급격한 충격과 진동을 방지하게 된다.On the contrary, when the force applied to the push rod 60 is removed, the compression spring 90 returns to the original position. At this time, since the fluid flowing into the lower vibration preventing chamber 100b flows slowly through the orifice 180 and the second orifice 134, sudden shock and vibration are prevented.

여기서, 상기 하부 진동방지실(100b)의 측면에는 상기 피스톤(130)의 높이에 따라서 상기 제2 오리피스(134)를 개방 및 폐쇄시키는 돌출부(102)와 개방부(104)가 형성된다.A protrusion 102 and an opening 104 for opening and closing the second orifice 134 are formed on the side surface of the lower vibration damping chamber 100b according to the height of the piston 130.

도 4에 도시된 바와 같이 하부 진동방지실(100b)에는 피스톤(130)의 하강 높이가 돌출부(102)가 제2 오리피스(134)를 막고 있는 상태에서는 오리피스(180)만 작동되지만, 캠에 의해서 푸쉬 로드가 좀더 하강하게 되면, 피스톤(130)에 좀더 하강하게 되어 개방부(104)에 의해서 제2 오리피스(134)가 개방되어 유체가 이동된다.4, only the orifice 180 is actuated in the lower vibration preventing chamber 100b in a state where the lowering height of the piston 130 is such that the protrusion 102 blocks the second orifice 134. However, When the push rod is further lowered, it is further lowered to the piston 130, so that the second orifice 134 is opened by the opening 104 to move the fluid.

도 5는 캠의 작동에 따른 오리피스의 개방 여부를 도시하는 개념도이다.5 is a conceptual diagram showing whether the orifice is open or closed according to the operation of the cam.

도 5에 도시된 바와 같이 캠(40)이 이동되는 각도에 따라서 a각도 이내에서는 제2 오리피스가 닫힌 상태이며 오리피스만 작동되고, b각도에서는 제2 오리피스도 개방되어 오리피스와 함께 댐핑 역할을 하게 된다.As shown in FIG. 5, the second orifice is closed and the orifice is operated only within the angle a according to the angle at which the cam 40 is moved, and at the angle b, the second orifice is also opened to damp with the orifice .

즉, 푸쉬로드에 작용하는 하중에 따라서 작동되는 오리피스를 달리하여 효율적으로 진동을 방지하게 된다.That is, different orifices are operated according to the load acting on the push rod, thereby effectively preventing vibration.

이상과 같이 본 발명은 유압 조절 밸브를 제공하는 것을 주요한 기술적 사상으로 하고 있으며, 도면을 참고하여 상술한 실시 예는 단지 하나의 실시 예에 불과하므로 본 발명의 진정한 범위는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.As described above, the present invention provides a hydraulic control valve as a main technical idea, and since the above-described embodiment is only one embodiment with reference to the drawings, the true scope of the present invention should be determined by the claims do.

10: 몸체
40: 푸쉬로드
60:캠
62: 캠축
90: 스프링
100a, 100b: 진동 방지실
102: 돌출부
104: 개방부
120: 스풀부
130: 피스톤
132: 유로
134: 제2 오리피스
136: 체크밸브
180: 오리피스10: Body
40: push rod
60: Cam
62: camshaft
90: spring
100a, 100b: vibration preventing chamber
102: protrusion
104:
120: spool portion
130: Piston
132: Euro
134: second orifice
136: Check valve
180: Orifice

Claims (2)

몸체와, 페달에 연동되며 상기 몸체의 상부와 캠축에 의해서 고정되는 캠과, 상기 캠에 의해서 수직으로 이동되는 푸쉬로드와, 상기 몸체에 형성된 진동방지실을 상하부로 구분되도록 상기 푸쉬로드 하부에 결합되는 피스톤과, 상기 피스톤에 수직으로 형성되는 오리피스와, 상기 피스톤을 복귀시키도록 하부 진동방지실에 결합되는 압축 스프링과, 상기 피스톤 하부에 결합되는 스풀부를 포함하는 유압 조절 밸브에 있어서,
상기 피스톤의 하부에는,
하부 진동방지실과 스풀부를 연결시키는 유로가 형성되고, 상기 유로에는 체크 밸브가 설치되며, 제2 오리피스가 하부 진동 방지실과 유로 사이에 수평으로 형성되고, 상기 하부 진동방지실의 측면에는 상기 피스톤의 높이에 따라서 상기 제2 오리피스를 개방 및 폐쇄시키는 돌출부와 개방부가 형성되는 것을 특징으로 하는 유압 조절 밸브.A cam that is interlocked with the pedal and fixed by the upper portion of the body and the camshaft; a push rod that is vertically moved by the cam; and an anti-vibration chamber formed on the body, An orifice formed perpendicularly to the piston, a compression spring coupled to the lower vibration preventing chamber to return the piston, and a spool coupled to a lower portion of the piston, the hydraulic control valve comprising:
In the lower portion of the piston,
A flow path connecting the lower vibration preventing chamber and the spool portion is formed, a check valve is provided in the passage, a second orifice is formed horizontally between the lower vibration preventing chamber and the flow passage, and a height of the piston And a protruding portion and an opening portion for opening and closing said second orifice are formed in accordance with said first orifice. 삭제delete
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