KR101533231B1 - 차량용 램프의 방열 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프에서 구조를 간소화하면서도 효율적인 방열이 가능하게 하는 차량용 램프의 방열 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치는 레이저 광이 발생되는 광원, 상기 광원으로부터 발생된 레이저 광을 반사시켜 소정의 배광 패턴을 가지는 광을 조사하는 램프 모듈로 안내하는 미러, 및 상기 미러의 일측에 구비되어 상기 미러에 대한 방열 기능을 수행하는 방열부를 포함한다.

Description

차량용 램프의 방열 장치 {Heat radiating apparatus for automotive lamp}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프에서 구조를 간소화하면서도 효율적인 방열이 가능하게 하는 차량용 램프의 방열 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 차량용 램프의 광원으로 발광 다이오드(Light Emitting Diode)나 레이저 다이오드(Laser Diode)를 이용하고, 광원으로부터 발생된 레이저 광을 형광체에 조사함으로써, 형광체의 여기로 인해 발생하는 광을 이용하는 연구가 활발히 진행되고 있다.
레이저 다이오드는 높은 휘도와 강한 지향성으로 인해 광의 손실 없이 집광이 용이하기 때문에 발광 다이오드에 비하여 고휘도이면서도 선명한 광을 얻을 수 있다.
한편, 레이저 다이오드는 열에 의한 성능 저하가 발생되기 때문에 레이저 다이오드를 비롯하여 차량용 램프에서 발생되는 열에 의한 온도 상승을 방지하기 위한 방열 구조가 구비되어 있다.
이러한 방열 구조는 레이저 다이오드나 레이저 다이오드로부터 발생된 레이저 광을 반사시키는 미러 등과 같이 열이 발생되는 구성 요소에 대하여 각각 구비되어야 하나, 이와 같이 차량용 램프에서 방열이 필요한 구성 요소에 대하여 방열 구조를 별도로 구비하는 경우 구조가 복잡해지고 비용이 증가하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프의 구조를 간소화시키면서도 효율적인 방열이 가능하게 하는 방안이 요구되고 있다.
일본특허공보 제5021089호 (2012.06.22.)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프에서 광원으로부터 발생되어 입사되는 레이저 광을 반사하는 미러에 방열부를 구비하여 입사되는 레이저 광에 의해 미러에 열이 발생하여 미러의 반사 특성이나 형태가 변형되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프의 방열 장치에 관한 것이다.
또한, 미러에 구비된 방열부를 광원까지 연장되도록 형성하여 광원 및 미러로부터 발생된 열로 인한 온도 상승을 방지하는 방열부를 서로 공용이 가능하게 함으로써, 차량용 램프의 구성을 간소화하면서도 효율적인 방열이 가능하게 하는 차량용 램프의 방열 장치에 관한 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치는 레이저 광이 발생되는 광원, 상기 광원으로부터 발생된 레이저 광을 반사시켜 소정의 배광 패턴을 가지는 광을 조사하는 램프 모듈로 안내하는 미러, 및 상기 미러의 일측에 구비되어 상기 미러에 대한 방열 기능을 수행하는 방열부를 포함한다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프의 방열 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
레이저 광이 입사되는 미러에 방열부를 구비하여 입사되는 레이저 광에 의해 미러에 열이 발생하여 미러의 반사 특성이 변화하거나 형태가 변형되는 것을 방지하여 미러의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 미러에 구비된 방열부를 광원까지 연장되도록 형성하여 광원 및 미러에서 발생되는 열로 인한 온도 상승을 방지하는 방열부의 공용이 가능하여 광원 및 미러를 위한 방열부를 각각 구비하지 않기 때문에 구성을 간소화하면서도 효율적인 방열이 가능하게 하는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도.
도 2 및 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 개략도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도.
도 6은 도 4의 광원이 복수로 구성된 경우의 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프의 방열 장치를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치(1)는, 광원(100), 미러(200) 및 방열부(300)를 포함할 수 있다.
광원(100)은 여기 광원으로 사용되는 레이저 광을 발생시키는 레이저 다이오드가 사용될 수 있으며, 일 예로 광원(100)은 자외선 영역부터 청색 영역의 레이저 광을 발생시키는 질화물 반도체가 주로 이용될 수 있다.
이때, 본 발명의 실시예에서는 광원(100)으로 레이저 다이오드가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서 발광 다이오드(Light Emitting Diode) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수도 있다.
미러(200)는 광원(100)으로부터 발생된 레이저 광을 하나 이상의 방향으로 반사시켜 레이저 광을 통해 소정의 배광 패턴을 가지는 광을 조사하는 램프 모듈(400)로 안내하는 역할을 할 수 있다.
이때, 램프 모듈(400)는 차량용 램프의 용도에 따라 서로 다른 배광 패턴의 광을 조사할 수 있으며, 일 예로 차량용 램프는 헤드 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 백업 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 포그 램프 및 포지션 램프 등을 포함할 수 있으며, 램프 모듈(400)는 각각의 차량용 램프에서 요구되는 배광 패턴을 가지는 광을 조사할 수 있고, 램프 모듈(400)의 구조를 살펴보면 도 2 및 도 3과 같다.
도 2를 살펴보면, 램프 모듈(400)은 형광체(401), 리플렉터(402) 및 렌즈(403)를 포함할 수 있다.
형광체(401)는 레이저 광에 의해 여기되어 소정 색상 영역의 광을 발생시킬 수 있는데, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프로 사용되기 위하여 일반적으로 백색광을 발생시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 차량용 램프의 용도에 따라 형광체(401)로부터 발생되는 광의 색상 영역은 다양하게 변경될 수 있다.
예를 들어, 광원(100)으로부터 발생되는 레이저 광이 440nm~490nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 청색 영역의 레이저 광인 경우 형광체(401)는 백색광을 발생시키기 위하여 560nm~590nm의 파장 범위의 피크 파장을 가지는 황색 형광체가 사용될 수 있는 것이다.
본 발명의 실시예에서는 광원(100)으로부터 발생되는 레이저 광이 청색 영역의 레이저 광이고, 형광체(401)로서 황색 형광체가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 형광체(401)는 전술한 차량용 램프에서 요구되는 광의 색상에 따라 청색, 녹색 및 적색 형광체 등과 같은 다양한 형광체의 조합으로 이루어질 수도 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 형광체(401)가 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 광을 형광체(401)의 일측에 반사층 등을 형성하여 반사시키는 반사형 형광체인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 형광체(401)는 레이저 광에 의해 여기되어 발생되는 투과시키는 투과형 형광체가 사용될 수도 있으며, 투과형 형광체가 사용되는 경우 전술한 도 2에서 리플렉터(402) 및 렌즈(403)의 위치는 달라질 수 있다.
리플렉터(402)는 형광체(401)로부터 발생된 광이 렌즈(403)를 향하도록 반사시킬 수 있으며, 형광체(401)로부터 발생된 광이 도달하는 일면에는 높은 반사율을 가지는 알루미늄, 크롬 및 크롬 합금 등이 증착 등의 공정을 통해 증착된 반사층이 형성될 수 있으며, 자유 곡면 형상이나 타원 곡면 형상을 가질 수 있다.
렌즈(403)는 리플렉터(402)에 의해 반사된 광이 차량 외부로 투사되도록 하며, 필요로 하는 배광 패턴 등에 따라 서로 다른 복수의 곡률 특성을 가지는 비구면 렌즈가 사용될 수 있다.
한편, 전술한 도 2에서는 형광체(401)로부터 발생된 광이 리플렉터(402)에 의해 반사되어 렌즈(403)를 향하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 리플렉터(402)가 생략되고 형광체(401)로부터 발생된 광이 직접 렌즈(403)를 향하도록 구성될 수도 있다.
또한, 전술한 도 2에서는 램프 모듈(400)이 형광체(401), 리플렉터(402) 및 렌즈(403)를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 램프 모듈(400)은 리플렉터(402) 및 렌즈(403) 사이에 위치하여 광의 일부를 차단하여 배광 패턴을 형성하는 쉴드 등과 같은 구성 요소들이 더 포함될 수 있다.
도 3을 살펴보면, 램프 모듈(400)은 일측(400a)으로 입사된 광을 안내하여 타측(400b)으로 출사시키는 라이트 가이드 또는 광학 섬유 등과 같은 도광체로 이루어질 수 있다. 이 경우, 램프 모듈(400)은 그 자체로 하나의 램프 역할을 할 수도 있고, 전술한 도 2에 추가되어 미러(200)에 의해 반사된 레이저 광을 형광체(401)까지 안내하는 역할을 할 수도 있다.
이와 같이, 램프 모듈(400)이 도광체로 이루어져 미러(200)에 의해 반사된 레이저 광을 램프 모듈(400)로 안내하는 역할을 하는 경우 미러(200) 및 램프 모듈(400) 사이의 위치 제한이 없어져 설계 자유도가 향상될 수 있다.
다시 도 1을 살펴보면, 방열부(300)는 미러(200)의 일측에 구비되어 미러(200)로부터 발생된 열을 방출시킴으로써 열로 인한 미러(200)의 반사 특성 저하나 변형 등과 같은 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있게 되며, 방열부(300)는 스크류나 스냅핏 등의 구조나 접착제 등에 의해 미러(200) 일측에 장착될 수 있다.
즉, 미러(200)는 광원(100)으로부터 발생되어 입사되는 레이저 광에 의해 열이 발생하게 되며, 지속적으로 열이 발생하는 경우 미러(200)의 반사 특성이 변화하거나 형태가 변형되는 등의 문제가 발생할 수 있는데, 본 발명의 실시예에서는 방열부(300)를 통해 열로 인한 미러(200)의 반사 특성이 변화하거나 형태가 변형되는 것을 방지하는 것이다.
본 발명의 실시예에서 방열부(300)는 열전도율이 상대적으로 높은 마그네슘(Mg), 알루미늄(Al) 등의 재질이 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 비철금속 재질이나 열전도성 플라스틱 등과 같이 우수한 열전도율을 가지는 다양한 재질이 사용될 수 있다.
또한, 방열부(300)는 미러(200)와 접촉되는 접촉면에 열전도율을 향상시키기 위하여 열전도 소재(200a)가 형성될 수 있으며, 열전도 소재(200a)는 미러(200)에서 발생되는 열 전달을 원활하게 하여 열로 인한 성능 저하를 방지하고 접촉면을 균일하게 하며 충격을 흡수하는 역할을 할 수 있다.
이러한 열전도 소재(200a)로는 방열 패드(Thermal Pad), 방열 그리스(Thermal Grease), 방열 테이프(Thermal Tape) 등이 사용될 수 있다. 방열 패드는 실리콘계 고분자가 포함된 탄성체로서, 열전도성의 금속계 분말을 함유하는 연질 수지로 이루어진 열전도층과, 무기계 분말이나 세라믹계 분말을 함유하는 연질 수지로 이루어진 절연층이 적층된 복합층 구조로 이루어질 수 있다. 방열 그리스는 방열부(300) 및 미러(200) 사이에 발라주는 겔(Gel) 타입의 액상 물질로 이루어질 수 있다. 방열 테이프는 방열 패드와 비슷한 구조를 가질 수 있으며, 열전도성 접착제로 이루어질 수 있다.
전술한 방열부(300)는 미러(200)가 장착되기 전 또는 장착된 후에 램프 하우징(500)에 고정 설치될 수 있으며, 스크류 등에 의해 램프 하우징(500)과 일정 간격으로 이격되도록 설치될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 방열부(300)가 램프 하우징(500)과 일정 간격으로 이격되도록 설치되는 것은 방열부(300) 및 램프 하우징(500) 사이에 공기의 순환 통로를 형성하여 보다 효과적으로 방열이 이루어질 수 있도록 하기 위함이며, 이에 한정되지 않고 공기 순환의 문제가 없거나 램프 하우징(500)이 열전도성 재질로 이루어진 경우 방열부(300)은 램프 하우징(500)에 밀착되도록 설치될 수도 있다.
한편, 전술한 실시예에서는 미러(200) 일측에 방열부(300)가 구비되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 방열부(300)가 광원(100) 및 미러(200) 사이를 연결하도록 형성될 수 있다. 즉, 전술한 실시예에서 미러(200) 일측에 구비된 방열부(300)가 광원(100)까지 연장되어 형성될 수 있는 것이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치(1)는 전술한 도 1과 유사하게 광원(100), 미러(200) 및 방열부(300)를 포함할 수 있으며, 각 구성 요소(100, 200, 300)의 역할이나 재질 등은 전술한 도 1과 유사하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에서는 전술한 도 1과는 달리 방열부(300)가 광원(100) 및 미러(200) 사이를 연결하도록 형성된 것을 알 수 있다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에서는 전술한 도 1과 같이 미러(200) 일측에 구비된 방열부(300)가 광원(100)까지 연장되어 형성된 것으로 이해될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서 방열부(300)는 일체로 구성될 수 있고, 양단에 각각 광원(100) 및 미러(200)가 장착될 수 있는데, 그 장착 구조로는 스크류나 스냅핏 등의 구조 등이 사용될 수도 있고, 접착제를 통해 장착될 수도 있다.
방열부(300)의 양단과 광원(100) 및 미러(200)가 각각 접촉되는 접촉면에는 열전도율을 향상시키기 위하여 열전도 소재(Thermal Interface Material)(100a, 200a)가 형성될 수 있으며, 열전도 소재(100a, 200a)의 역할이나 종류 등은 전술한 도 1과 유사하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에서는 광원(100) 및 미러(200)에 모두 열전도 소재(100a, 200a)가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광원(100) 및 미러(200) 중 하나 이상에 형성될 수 있고, 이하 실시예들에서도 방열부(300)와 접촉되는 대상과의 접촉면에 열전도 소재가 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 경우에 따라 열전도 소재가 생략될 수도 있다.
본 발명의 다른 실시예에서 방열부(300)는 광원(100) 및 미러(200)가 장착되기 전 또는 장착된 후에 램프 하우징(500)에 고정 설치될 수 있으며, 스크류 등에 의해 램프 하우징(500)과 일정 간격으로 이격되도록 설치될 수 있으며, 본 발명의 다른 실시예에서 방열부(300)가 램프 하우징(500)이 일정 간격으로 이격되도록 설치하는 것은 전술한 도 1과 유사하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 방열부(300)가 일체로 구성되고, 그 양단에 각각 광원(100) 및 미러(200)가 장착되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 방열부(300)는 복수로 방열부로 구성될 수도 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 방열 장치가 도시된 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 방열 장치(1)는 전술한 도 1 및 도 4와 유사하게 광원(100), 미러(200) 및 방열부(300)를 포함할 수 있으며, 각 구성 요소(100, 200, 300)의 역할이나 재질 등은 전술한 실시예들과 유사하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 또 다른 실시예에서 방열부(300)는 제 1방열부(310) 및 제 1방열부(310)의 양단에 결합되는 복수의 제 2방열부(321, 322)를 포함할 수 있다.
제 1방열부(310)는 전술한 도 4의 방열부(300)와 유사하게 램프 하우징(500)에 설치되어 방열부(300)를 전체적으로 지지하는 역할을 할 수 있으며, 복수의 제 2방열부(321, 322)는 제 1방열부(310)의 양단에 각각 결합되어 광원(100) 및 미러(200)에서 발생된 열을 전달하는 역할을 할 수 있다.
제 1방열부(310)는 복수의 제 2방열부(321, 322)와 각각 열전도성 조립 부재(321a, 322a), 예를 들어 열전도성이 우수한 재질로 이루어진 스크류 등을 통해 서로 결합될 수도 있고, 그 접촉면에는 전술한 도 1과 유사하게 열전도 소재(321b, 322b)가 각각 형성될 수 있다.
또한, 복수의 제 2방열부(321, 322)는 광원(100) 및 미러(200)와의 접촉면에 전술한 도 1과 유사하게 열전도 소재(100a, 200a)가 형성될 수 있다.
한편, 전술한 실시예들에서는 미러(200)가 단일 방향으로 레이저 광을 반사시키는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원(100)이 복수로 구성되고 미러(200)에 대하여 서로 다른 입사각을 가지면 입사되는 경우 미러(200)는 복수의 방향으로 레이저 광을 반사시킬 수 있다.
즉, 도 6과 같이, 광원(100)이 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)과 같이 복수로 구성되고, 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)이 미러(200)의 반사면에 대하여 서로 다른 입사각을 가지도록 위치한 경우, 입사각에 따라 서로 다른 방향으로 레이저 광이 반사될 수 있는 것이다. 이 경우, 서로 다른 입사각을 가지는 레이저 광의 반사각 또한 서로 다르기 때문에 전술한 도 4와는 달리 램프 모듈(400)을 제 1램프 모듈(410) 및 제 2램프 모듈(420)과 같이 복수로 구성하는 경우 각 램프 모듈(410, 420)로 레이저 광이 진행되도록 할 수 있으며, 제 1램프 모듈(410) 및 제 2램프 모듈(420)은 전술한 도 1의 램프 모듈(400)과 유사한 구조를 가질 수 있다.
이때, 도 6의 방열부(300)에서 광원(100)이 위치하는 일측의 형상을 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)으로부터 발생되는 레이저 광의 입사각에 따라 지면을 기준으로 서로 다른 경사각을 가지도록 복수의 접촉면을 가지도록 형성함으로써, 광원(100)이 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)와 같이 복수로 구성된 경우에도 용이한 방열이 가능하도록 할 수 있다.
또한, 도 6에서는 제 1광원(110)은 지면과 수평하고 제 2광원(120)이 지면과 경사지게 형성된 접촉면을 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)으로부터 발생되는 레이저 광의 입사각에 따라 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)의 접촉면이 지면과 가지는 각도는 다양하게 변경될 수 있다.
그리고, 제 1광원(110) 및 제 2광원(120)과 방열부(300)가 접촉되는 접촉면에는 전술한 도 1과 유사하게 각각 열전도 소재(110a, 120a)가 형성될 수 있다.
한편, 전술한 도 6은 도 4의 방열부(300)가 사용된 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 전술한 도 5의 방열부(300)에도 유사하게 적용될 수 있으며, 도 5의 방열부(300)를 사용하는 경우에는 복수의 제 2방열부(321, 322) 중 광원(100)이 장착되는 제 2방열부(321)에 전술한 도 6과 같이 지면을 기준으로 서로 다른 경사각을 가지도록 복수의 접촉면이 형성될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예들에서는 광원(100) 및 미러(200) 중 적어도 하나에서 발생된 열로 인한 온도 상승을 방지할 수 있도록 하고, 방열부(300)가 광원(100) 및 미러(200)를 연결하도록 형성되는 경우, 방열부(300)가 광원(100) 및 미러(200)에 대하여 공용이 가능하도록 형성함으로써, 광원(100) 및 미러(200)에 대하여 각각 방열부(300)를 구비하는 경우에 비하여 구조를 간소화시킬 수 있으면서도 효율적인 방열이 가능하도록 할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 광원
110: 제 1광원
120: 제 2광원
200: 미러
100a, 110a, 120a, 200a, 321b, 322b: 열전도 소재
300: 방열부
310: 제 1방열부
321, 322: 제 2방열부
400: 램프 모듈
401: 형광체
402: 리플렉터
403: 렌즈
410: 제 1램프 모듈
420: 제 2램프 모듈

Claims (11)

  1. 레이저 광이 발생되는 광원;
    상기 레이저 광에 의해 여기되어 광이 발생되는 형광체를 구비하는 램프 모듈;
    상기 레이저 광을 반사시켜 상기 형광체로 안내하는 미러; 및
    상기 미러의 일측에 구비되어 상기 미러에 대한 방열 기능을 수행하는 방열부를 포함하는 차량용 램프의 방열 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 미러 및 상기 방열부의 접촉면에는 열전도 소재가 형성되는 차량용 램프의 방열 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    램프 하우징에 일정 간격으로 이격되도록 설치되는 차량용 램프의 방열 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    비철금속 또는 열전도성 플라스틱으로 이루어지는 차량용 램프의 방열 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    상기 광원 및 상기 미러 사이를 연결하도록 형성되는 차량용 램프의 방열 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    양단에 각각 상기 광원 및 상기 미러가 장착되며,
    상기 광원 및 상기 미러 중 하나 이상의 접촉면에는 열전도 소재가 형성되는 차량용 램프의 방열 장치.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    일체로 형성되는 차량용 램프의 방열 장치.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 방열부는,
    램프 하우징에 설치되는 제 1방열부; 및
    상기 제 1방열부의 양단에 연결되는 복수의 제 2방열부를 포함하며,
    상기 복수의 제 2방열부의 일측에는,
    각각 상기 광원 및 상기 미러가 장착되는 차량용 램프의 방열 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 1방열부와 상기 복수의 제 2방열부가 접촉되는 접촉면에는 열전도 소재가 형성되는 차량용 램프의 방열 장치.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 복수의 제 2방열부는,
    각각 상기 제 1방열부와 열전도성 결합 부재를 통해 결합되는 차량용 램프의 방열 장치.
  11. 제 5 항에 있어서,
    상기 광원은,
    상기 미러로 입사되는 입사각이 서로 다른 레이저 광이 발생되는 제 1광원 및 제 2광원을 포함하며,
    상기 방열부는,
    상기 제 1광원 및 상기 제 2광원의 입사각에 따라 상기 제 1 및 제 2광원과 접촉되는 접촉면이 서로 다른 경사각을 가지는 차량용 램프의 방열 장치.
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