KR101531131B1 - Stud for Snow Tire - Google Patents

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KR101531131B1 KR1020140045144A KR20140045144A KR101531131B1 KR 101531131 B1 KR101531131 B1 KR 101531131B1 KR 1020140045144 A KR1020140045144 A KR 1020140045144A KR 20140045144 A KR20140045144 A KR 20140045144A KR 101531131 B1 KR101531131 B1 KR 101531131B1
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김동하
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금호타이어 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a stud for a snow tire, which is installed to a snow tire in order to improve braking performance and handling performance for driving on a snowy road or an iced road. The stud for a snow tire comprises a stud main body (10) and an elastic body (20). The stud main body (10) comprises: an expansion base (11) which is positioned inside a stud groove (30) formed at the tread of a tire in order to block the withdrawal of the tire and spread an impact to the interior of the tread; a body part (12) which moves forward and backward in the stud groove (30) and makes a contact with a road surface to improve grip force on a snowy road or an iced road; a connecting part (13) which connects the expansion base (11) with the body part (12) and has a smaller diameter in comparison with the body part (12) and the expansion base (11); and a through hole (15) formed in the center of the stud main body (10) in a longitudinal direction. Moreover, the elastic body (20) which is arranged at the lower part of the expansion base (11) of the stud main body (10), has a portion protruding outwards from the body part (12) through the through-hole (15) of the stud main body (10), wherein when grounding is performed, the protruding part is received inside the body part (12) to pressurize the expansion base (11) in order to allow a part of the body part (12) to protrude from the outside of the stud groove (30).

Description

스노 타이어용 스터드{Stud for Snow Tire}Stud for Snow Tire

본 발명은 스노 타이어에 설치되어 눈길이나 빙판길에서의 제동 성능 및 핸들링 성능을 향상시키는 스노 타이어용 스터드에 관한 것으로서, 특히 스터드의 구조를 일부 변경하여 비금속성 탄성체가 외부로 노출되도록 함과 아울러 스터드 본체의 위치가 변경될 수 있도록 함으로써 스노 타이어에 요구되는 스노 및 아이스 성능을 유지하면서도 소음 및 도로 파손을 방지할 수 있고 노면과의 접지력을 향상시킬 수 있도록 한 스노 타이어용 스터드에 관한 것이다. The present invention relates to a stud for a snow tire which improves the braking performance and the handling performance on snowy roads and ice roads. Particularly, the structure of the stud is partially changed to expose the non-metallic elastic body to the outside, The present invention relates to a stud for a snow tire, which can prevent noise and road damage while improving the snow and ice performance required for the snow tires, and improve the contact force with the road surface.

일반적으로 타이어는 원재료인 고무에 약품을 섞어 배합하는 정련(Mixing) 공정; 배합된 고무를 이용하여 카카스(Cacass), 트레드(Tread), 벨트(Belt)층, 인너라이너(Innerliner) 등의 반제품을 제조하는 압출/압연공정; 이들 반제품을 조립 및 성형하여 그린케이스(Green Case)로 만드는 성형 공정; 그리고, 그린케이스를 몰드에 넣은 후 일정한 온도와 압력을 가하여 탄성을 부여하는 가황 공정;을 거쳐 완성되고 있다. Generally, a tire is a mixing process in which a rubber is mixed with a drug as a raw material; An extrusion / rolling process for producing semifinished products such as a Cacass, a Tread, a Belt layer and an Innerliner using the compounded rubber; A molding process for assembling and molding these semi-finished products into a green case; Then, the green case is placed in a mold, and a vulcanizing process is performed to apply elasticity to the mold by applying a constant temperature and pressure.

이렇게 완성된 타이어 중 겨울철에 안정적인 구동 및 제동 성능과 핸들링 성능을 확보할 수 있도록 특별히 제작된 타이어 스노 타이어(Snow Tire)라 한다. 스노 타이어는 다른 타이어와 달리 겨울철 눈길이나 빙판길에서도 충부This type of tire is called "Snow Tire" which is specially designed to ensure stable driving, braking performance and handling performance in winter. Snow tires, unlike other tires,

하기 위하여 스터드 타이어(Stud Tire)라는 것이 있는데, 상기 스터드 타이어에는 타이어의 노면 접지부에 금속 재질의 스터드 돌출핀을 장착하는 것이 일반적이다.
Stud tires are generally used to attach stud-projecting pins made of metal to the ground surface of the tire.

통상적인 스노 타이어용 스터드(50)는 도 1에 도시된 바와 같이, 타이어의 트레드에 형성된 스터드 홈에 삽입되는 것으로, 스터드 홈의 내측에 위치되어 발출을 저지함과 아울러 충격을 트레드 내에 확산시키는 확대 베이스(51)와, 노면과 접촉되도록 스터드 홈으로부터 일부가 돌출되어 눈길이나 빙판길에서의 접지력을 향상시키는 몸체(52)와, 상기 확대 베이스(51)와 몸체(52)를 연결하며 상기 몸체(52) 및 확대 베이스(11)에 비해 작은 직경을 갖는 연결부(53)를 구비하고 있다.A conventional stud 50 for a snow tire is inserted into a stud groove formed in a tread of a tire as shown in FIG. 1, and is positioned inside the stud groove to prevent the pullout, A body 52 which partially protrudes from the stud groove so as to be in contact with the road surface so as to improve a contact force on an eye or an ice path and a body 52 which connects the enlarged base 51 and the body 52, 52 and a connecting portion 53 having a diameter smaller than that of the enlarged base 11.

상기한 종래의 스노 타이어용 스터드는 타이어의 트레드 외측으로 돌출된 스터드 본체가 눈길이나 빙판길에 접촉되면서 마찰력을 크게 하므로, 눈길이나 빙판길에서의 제동 성능 및 핸들링 성능이 향상되도록 한다.In the conventional stud for a snow tire, since the stud body protruded outside the tread of the tire makes contact with the snow road or the ice sheet road, the frictional force is increased, so that the braking performance and the handling performance on the snowy road and the ice sheet road are improved.

그러나, 상기한 종래의 스노 타이어용 스터드는 눈길이나 빙판길에서는 스파이크 능력을 통해 제동 성능 및 핸들링 성능이 향상되도록 하지만 금속재 스터드 본체, 즉 스터드 핀이 스노 타이어의 트레드 외측으로 돌출되어 일반 노면에서는 접촉 소음과 노면 손상이 발생하는 문제점이 있다.However, the conventional studs for snow tires have improved braking performance and handling performance due to the spike capability in the snowy and icy roads, but the studs of the metal studs, that is, the stud pins, protrude outside the tread of the snow tires, And damage to the road surface occurs.

또, 종래의 스노 타이어용 스터드는 일반 노면에서 트레드 외측으로 돌출된 스터드 본체가 노면에 접촉되는 관계로 노면과의 접촉 면적이 감소되어 노면 접지력이 약해지는 다른 문제점이 있다.In addition, since the stud body protruded outward from the tread on the normal road surface is in contact with the road surface, the contact area between the stud body and the road surface is reduced to weaken the road surface force.

KRKR 10-1997-006498410-1997-0064984 AA KRKR 10-2010-006595710-2010-0065957 AA

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 타이어의 스터드 핀에 탄성체의 일부가 스터드 핀 외측으로 돌출되도록 탄성체를 설치하여 금속재 스터드 핀에 의한 도로 파손 및 소음을 방지하고 일반 노면에서의 노면 접지력 감소 문제를 해결할 수 있도록 한 새로운 형식의 스노 타이어용 스터드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been conceived to solve the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to provide an elastic body so that a part of an elastic body protrudes to the outside of a stud pin on a stud pin of a tire, thereby preventing road breakage and noise by a metal stud pin, The present invention provides a new type of studs for snow tires that can solve the problem of reducing the grounding force in the road surface.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 타이어의 트레드에 형성된 스터드 홈에 삽입되는 스노 타이어용 스터드에 있어서, 상기 스터드 홈의 내측에 위치되어 발출을 저지함과 아울러 충격을 트레드 내에 확산시키는 확대 베이스와, 상기 스터드 홈 내에서 전후 이동되며 노면에 접촉되어 눈길이나 빙판길에서의 접지력을 향상시키는 몸체와, 상기 확대 베이스와 몸체를 연결하며 상기 몸체 및 확대 베이스에 비해 작은 직경을 갖는 연결부를 구비하고, 중앙 부분에 길이 방향의 관통공이 형성된 스터드 본체와; 상기 스터드 본체의 확대 베이스 저부에 배치되며 그 일부가 상기 스터드 본체의 관통공을 통해 몸체의 외측으로 돌출되고, 접지시 돌출된 부분이 몸체의 내부로 수용되면서 상기 확대 베이스를 가압하여 몸체가 스터드 홈 외부로 돌출되도록 하는 탄성체;로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a stud for a snow tire to be inserted into a stud groove formed in a tread of a tire, comprising: a magnifying base located inside the stud groove to prevent the pullout, And a connecting portion connecting the enlarged base and the body and having a diameter smaller than that of the body and the enlarged base, wherein the connecting portion has a smaller diameter than the body and the enlarged base, A stud body having a longitudinal through hole formed at a central portion thereof; And a protruding portion of the protruding portion is received in the inside of the body to press the enlarged base so that the body is inserted into the stud groove, And an elastic body that protrudes outward.

또, 본 발명의 스노 타이어용 스터드에 따르면, 상기 탄성체는 고무로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the snowtail stud of the present invention, the elastic body is made of rubber.

또한, 본 발명의 스노 타이어용 스터드에 따르면, 상기 스터드 홈은 상기 스터드 본체가 삽입되는 부분에 비해 상기 탄성체가 삽입되는 부분이 더 넓게 형성되는 것을 특징으로 한다.According to the snowtail stud of the present invention, the stud groove is formed so that a portion where the elastic body is inserted is wider than a portion where the stud body is inserted.

본 발명의 스노 타이어용 스터드는 도로 주행시 스터드 본체의 외측으로 돌출된 탄성체가 노면에 먼저 접촉되어 노면과의 접촉소음 및 도로 손상을 방지하고, 스터드 본체의 관통공 내부로 밀려드는 탄성체의 압력에 의해 스터드 본체가 타이어의 외측으로 돌출되어 스파이크 작용이 일어나도록 하므로, 스노 타이어에 요구되는 제동 성능 및 핸들링 성능을 유지하면서도 노면 손상이 방지되고 접촉 소음은 감소하게 되는 효과가 있다.A stud for a snow tire according to the present invention is characterized in that an elastic body protruding to the outside of a stud body at the time of traveling on a road is first brought into contact with the road surface to prevent contact noise and road damage to the road surface, The stud body protrudes to the outside of the tire to cause a spike action, thereby preventing the road surface from being damaged and reducing the contact noise while maintaining the braking performance and handling performance required for the snow tires.

또, 본 발명의 스노 타이어용 스터드에 따르면, 노면과의 접촉시 스터드 본체가 탄성체를 가압하면서 스터드 홈 내로 유입되어 일반 노면에서의 노면 접지력 감소 문제가 발생하지 않도록 하므로 노면과의 접지력이 향상되는 효과가 있다.In addition, according to the stud of the present invention, since the stud body presses the elastic body in contact with the road surface and flows into the stud groove to avoid the problem of reduction of the road surface force on the ordinary road surface, .

또한, 본 발명의 스노 타이어용 스터드에 따르면, 스터드 본체에 비해 탄성체가 크게 형성되어 스터드 본체에 작용하는 힘이 분산됨으로써 스터드 본체의 내구성이 향상되는 효과가 있다.In addition, according to the stud of the present invention, the elastic body is formed larger than the stud body, and the force acting on the stud body is dispersed, thereby improving the durability of the stud body.

도 1은 일반적인 스노 타이어용 스터드가 도시된 구성도.
도 2는 본 발명에 의한 스노 타이이용 스터드가 도시된 구성도,
도 3은 본 발명의 요부인 스터드 본체의 사시도.
도 4는 본 발명의 스노 타이어용 스터드가 적용된 스노 타이어에서 노면에 접촉하지 않은 부분에서의 스터드 주변 구조를 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명의 스노 타이어용 스터드가 적용된 스노 타이어에서 눈길이나 빙판길의 노면과 접촉된 부분에서의 스터드 주변 구조를 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명의 스터드가 노면에 접촉될 경우, 힘의 작용 방향을 개략적으로 나타낸 개념도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a structural view showing a general snow tire stud. Fig.
FIG. 2 is a schematic view showing a snowboard-use stud according to the present invention. FIG.
3 is a perspective view of a stud main body which is a main part of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a structure around a stud in a portion of a snow tire to which a stud for a snow tire is applied, the portion not contacting the road surface.
FIG. 5 is a sectional view showing a structure around a stud in a snow tread or a portion of a snow surface in contact with a road surface of an ice sheet in the snow tires to which the stud for the snow tires of the present invention is applied.
6 is a conceptual view schematically showing a direction of action of a force when the stud of the present invention is brought into contact with a road surface.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 스노 타이어용 스터드를 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, a stud for a snow tire according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 스노 타이어용 스터드는 도 2 내지 6에 도시된 바와 같이, 타이어의 트레드에 형성된 스터드 홈(30)에 삽입되는 스노 타이어용 스터드로서, 상기 스터드 홈(30)의 내측에 위치되어 발출을 저지함과 아울러 충격을 트레드 내에 확산시키는 확대 베이스(11)와, 상기 스터드 홈(30) 내에서 전후 이동되며 노면에 접촉되어 눈길이나 빙판길에서의 접지력을 향상시키는 몸체(12)와, 상기 확대 베이스(11)와 몸체(12)를 연결하며 상기 몸체(12) 및 확대 베이스(11)에 비해 작은 직경을 갖는 연결부(13)를 구비하고, 중앙 부분에 길이 방향의 관통공(15)이 형성된 스터드 본체(10)와; 상기 스터드 본체(10)의 확대 베이스(11) 저부에 배치되며 그 일부가 상기 스터드 본체(10)의 관통공(15)을 통해 몸체(12)의 외측으로 돌출되고, 접지시 돌출된 부분이 몸체(12)의 내부로 수용되면서 상기 확대 베이스(11)를 가압하여 몸체(12)의 일부가 스터드 홈(30) 외부로 돌출되도록 하는 탄성체(20);로 이루어진다.2 to 6, a stud for a snow tire is inserted into a stud groove 30 formed in a tread of a tire. The stud is located inside the stud groove 30, A body 12 which is moved back and forth in the stud groove 30 and which is in contact with the road surface to improve the tractive force in the road of snow or ice, And a connecting portion 13 connecting the enlarged base 11 and the body 12 and having a diameter smaller than that of the body 12 and the enlarged base 11. A through hole 15 in the longitudinal direction is formed in the center portion A formed stud body 10; The stud body 10 is provided at the bottom of the enlarged base 11 and a part thereof is protruded to the outside of the body 12 through the through hole 15 of the stud body 10, And an elastic body 20 which is accommodated in the inside of the stud 12 and presses the enlarged base 11 so that a part of the body 12 protrudes outside the stud groove 30.

여기서, 상기 탄성체(20)는 어느 정도의 탄성을 가지면서도 상기 스터드 본체(10)에 형성된 관통공(15)으로 밀려 들어갈 수 있도록 고무로 이루어지는 것이 바람직하다.The elastic body 20 is preferably made of rubber so as to be pushed into the through hole 15 formed in the stud body 10 with a certain degree of elasticity.

그리고, 상기 스터드 홈(30)은 상기 스터드 본체(10)가 삽입되는 부분에 비해 상기 탄성체(20)가 삽입되는 부분이 더 넓게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 탄성체의 변형을 용이하게 함과 아울러 상기 탄성체가 받는 압력을 더 넓게 분산시키도록 하기 위한 것이다.The stud groove 30 may have a wider portion where the elastic body 20 is inserted than a portion where the stud body 10 is inserted. This is to facilitate the deformation of the elastic body and to disperse the pressure exerted by the elastic body more widely.

상기와 같이 구성된 본 발명의 스노 타이어용 스터드는 눈길이나 빙판길에서의 제동 성능 및 핸들링 성능을 유지하면서도 일반 노면에서의 소음 발생 및 노면 파손을 방지하고 충분한 노면 접지력을 확보할 수 있도록 한다.The stud for a snow tire according to the present invention configured as described above can prevent generation of noise and road surface breakage on a normal road surface while securing braking performance and handling performance on snowy roads and ice roads, and securing sufficient road surface grounding force.

눈길이나 빙판길에서 스터드가 노면에 접촉되면 스터드 본체(10)의 외측으로 돌출된 탄성체(20)가 먼저 노면에 접촉되어 스터드 본체(10)의 관통공(15) 내부로 밀려들게 되고, 밀려들어간 탄성체(20)가 상기 스터드 본체(10)의 확대 베이스(11)에 압력을 가하게 된다. 이에 따라 상기 스터드 본체(10)가 스터드 홀(30)로부터 밀려나 스터드 본체(10)의 일부가 스노 타이어의 트레드 외측으로 돌출되고, 상기 스터드 본체(10)에 의해 노면과의 마찰력이 증가하여 눈길 또는 빙판길에서의 제동 성능 및 핸들링 성능이 향상된다.The elastic body 20 protruding outward from the stud body 10 first comes into contact with the road surface and is pushed into the through hole 15 of the stud body 10, So that the elastic body 20 applies pressure to the enlarged base 11 of the stud body 10. The stud main body 10 is pushed out of the stud hole 30 and a part of the stud body 10 protrudes outside the tread of the snow tires and the frictional force with the road surface is increased by the stud body 10, The braking performance and the handling performance on the ice road are improved.

한편, 포장된 일반 노면에서 스터드가 노면에 접촉될 경우, 상기 스터드 본체(10)의 외측으로 돌출된 탄성체(20)가 먼저 노면에 접촉되므로 노면과의 접촉 소음이 감소하게 되고 노면의 파손이 방지된다. 물론, 상기 스터드 본체(10)의 외측으로 돌출된 탄성체(20)가 스터드 본체(10)의 관통공(15) 내부로 밀려드는 과정에서 상기 스터드 본체(10)를 밀어내려 하는 것은 동일하나, 단단한 노면으로 인해 상기 스터드 본체(10)가 스노 타이어의 트레드 외측으로 돌출되지 않고 상기 탄성체(20)에 가해지는 압력이 트레드측으로 분산된다. 이에 따라 스노 타이어와 노면 사이의 접지 면적이 증가함과 아울러 노면 접지력이 높아지게 되므로, 조종 안정성이 향상된다.
On the other hand, when the stud is brought into contact with the road surface on the packed general road surface, the elastic body 20 protruding outward of the stud body 10 first comes into contact with the road surface to reduce contact noise with the road surface, do. Of course, in the process of pushing the elastic body 20 protruding outward of the stud body 10 into the through hole 15 of the stud body 10, pushing down the stud body 10 is the same, The pressure applied to the elastic body 20 is dispersed toward the tread without the stud body 10 protruding outside the tread of the snow tires due to the road surface. As a result, the ground contact area between the snow tires and the road surface increases and the road surface contact force increases, thereby improving steering stability.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 몇 가지 실시 예들과 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다. While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be appreciated by those skilled in the art that numerous changes and modifications can be made to the invention without departing from the spirit and scope of the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

10...스터드 본체
11...확대 베이스
12...몸체
13...연결부
15...관통공
20...탄성체
30...스터드 홈10 ... Stud body
11 ... Magnified base
12 ... body
13 ... connection
15 ... through hole
20 ... elastic body
30 ... stud home

Claims (3)

타이어의 트레드에 형성된 스터드 홈(30)에 삽입되는 스노 타이어용 스터드에 있어서,
상기 스터드 홈(30)의 내측에 위치되어 발출을 저지함과 아울러 충격을 트레드 내에 확산시키는 확대 베이스(11)와, 상기 스터드 홈(30) 내에서 전후 이동되며 노면에 접촉되어 눈길이나 빙판길에서의 접지력을 향상시키는 몸체(12)와, 상기 확대 베이스(11)와 몸체(12)를 연결하며 상기 몸체(12) 및 확대 베이스(11)에 비해 작은 직경을 갖는 연결부(13)를 구비하고, 중앙 부분에 길이 방향의 관통공(15)이 형성된 스터드 본체(10)와;
상기 스터드 본체(10)의 확대 베이스(11) 저부에 배치되며 그 일부가 상기 스터드 본체(10)의 관통공(15)을 통해 몸체(12)의 외측으로 돌출되고, 접지시 돌출된 부분이 몸체(12)의 내부로 수용되면서 상기 확대 베이스(11)를 가압하여 몸체(12)의 일부가 스터드 홈(30) 외부로 돌출되도록 하는 탄성체(20);로 이루어진 것을 특징으로 하는 스노 타이어용 스터드.
A stud for a snow tire to be inserted into a stud groove (30) formed in a tread of a tire,
An enlarged base 11 located inside the stud groove 30 for preventing the thread groove 30 from spreading and diffusing an impact into the tread; And a connecting portion 13 connecting the enlarged base 11 and the body 12 and having a smaller diameter than the body 12 and the enlarged base 11, A stud body 10 having a longitudinal through hole 15 formed at a central portion thereof;
The stud body 10 is provided at the bottom of the enlarged base 11 and a part thereof is protruded to the outside of the body 12 through the through hole 15 of the stud body 10, And an elastic body (20) accommodated in the inside of the stud (12) and pressing the enlarged base (11) so that a part of the body (12) protrudes outside the stud groove (30).
제1항에 있어서, 상기 탄성체(20)는 고무로 이루어진 것을 특징으로 하는 스노 타이어용 스터드.
The stud for a snow tire according to claim 1, wherein the elastic body (20) is made of rubber.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 스터드 홈(30)은 상기 스터드 본체(10)가 삽입되는 부분에 비해 상기 탄성체(20)가 삽입되는 부분이 더 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 스노 타이어용 스터드.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein a portion of the stud groove (30) where the elastic body (20) is inserted is wider than a portion where the stud body (10) is inserted.
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